JR大和路線はどう

大和路線はどうかな

さあ、どうだろうね

久宝寺、八尾近辺にすんでいたから懐かしいね。
久宝寺駅はずいぶん変わったね。

相変わらず、平野のポイントは吹っ飛ぶわ。

だいわろせんって言うなーーーー！！！！

>>4
しばらく乗ってなかったけど未だにそうですか？
すいているときに油断していると、反対側のドアまで
吹っ飛ばされるね。

上りの天王寺駅の手前もガクッと来ない?
ホンダのあたり。

亀山までの延長運転希望！
もちろんその前に電化、複線化求む！！　
家が建つのが先か、交通の便がよくなるのが先かの
問題やし。。。２行目のことが決定すれば
家もポツポツ建っていくはず。。。

今でも関西線って言ってしまう自分は
前世紀の遺物ですか？

竜華操車場があった頃はＳＬをよく見に行きました。
ターンテーブルとかもあったし。

>>9
私(41歳のおばちゃん)も、つい言っちゃいます。
国鉄 関西線 湊町駅
お〜っと、今は、ＪＲ西日本 大和路線 ＪＲ難波駅
ＪＲ難波は言いにくいよ・・・

Ｑ．ＪＲ難波駅の読み方は？

�@じぇーあーるなんば
�Aじぇいあーるなんば
�Bじぇえあーるなんば
�Cじぇえああるなんば

ホームにある、駅名が書いてある看板を見ればわかります。
正解はメール欄を見てねｖ

理想の停車駅
やまとじライナー：大阪・天王寺・王寺・奈良・木津・加茂・伊賀上野
大和路快速：大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・久宝寺・王寺・法隆寺・奈良・木津・加茂
区間快速：大阪〜天王寺・久宝寺・王寺〜加茂

天王寺・久宝寺・王寺・法隆寺

いつも思うけどすごい並びだよな。

大和路線三十三ヶ所霊場巡りとかできそう。

東部市場前駅の横にある百済の駅って今でも貨物の駅として活躍してるの？
なんか土地がもったいない気がするんだけど。

今日、東部市場の人身事故でダイヤがえらい乱れてたけど、詳細知ってる人いる？

あぼーん

志紀最高

おい！また大和路線全線不通になったろ！また八尾〜志紀間の丸全踏切に
若い主婦がとびこんだんだってさ！あの踏み切りこれで４７人目の自殺者だが
呪われているとしか思えんな。

JR大和路線は銅

JR大和路線は銀

>>２０
もろうちの近くなんですが・・・
あの日の出市場の前の踏み切りやろ?
きっつー(泣)

あそこを踏み切りといえるのか？
自転車１台でいっぱいいっぱいやし、
人通りが少ないのが原因かもね。

カーブあるし、見通し悪いですからね。
今日も大和路線止まりましたよ。詳細知ってる人いませんか?

そこの踏み切り、俺小学校の頃から５千回くらい通ってるよ・・・
その自殺者も、性別が男→女→男→女・・・と、不思議に入れ替わってると聞いたけど・・・
あの怪しげな地蔵が原因っぽいが。

たぶん初めての自殺者が出てから作ったんじゃないの？
自殺っていうのは伝染病なんかね？

今日も大和路線で事故あったね。
クレーン車が架線に引っかかったとか。

>>28
昨年もそんなことあったよね。
ＪＲ山陽本線、赤穂市有年横尾の平谷第三踏切で。

今朝は濃霧でダイヤが遅れまくり。
何かここんとこトラブル多いな。

>>30
自然現象は仕方ないデス。。。

大和川沿い走ってるからな。霧はある程度仕方ない。

>>30
俺はくるまでえらいめにあった

JR大和線ならまだしも、
JR大和路線というネーミングに、
過疎・荒廃・憐れみを感ぢる・・・

>>9
全然そんなことない。
今でも正式名称は関西本線です。
大和路線は愛称。

要するにあれだろ？
河内堅上サイコ―！ってことだろ。

>>34
むう、個人的には｢大和線｣より｢大和路線｣の方が洒落ててイイと思うが…。

>>36
アイスアリーナのあるとこでしたっけ？

ＪＲは○○○路が好きやなぁ。。。
学研都市線にそういう快速ができたら何になるんやろ？　
まなび路快速？

紀州路快速
大和路快速
みやこ路快速
とかだね。

関西線
阪和線
片町線
桜島線
これでいいじゃねーかよ。
とくに夢咲線（←桜島線）ってネーミングがむかつくんだけど。

個人的には、久宝寺に快速や区間快速止めんといて欲しい。

久宝寺はこれからまだまだ発展するよ。
JR八尾や平野とは比べ物にならないぐらいにね。
あれだけの敷地があるんだから。
それに大阪外環状線を久宝寺から新大阪まで
城東貨物線を使って引く計画もあるみたいだし。

あぼーん

関西本線ってどこからどこまでなんでしょうか？
普段利用しないもので、無学ｽﾏｿ・・・

>>43
一応名古屋〜ＪＲ難波
ちなみに大和路線と呼ばれてるのはＪＲ難波〜加茂。

あけおめことよろ

j-スルーカード最高

向かい合わせの席って
一人で席４人分取ったりするから
効率が悪いのでは・・・

今日の事故の詳細知ってる人いまっか？
急ぎの用事があったんで天王寺から八尾までタクシーで帰りました。
無駄な出費ですわ。

>>48
18:47頃、新今宮駅構内で人身事故発生。
約1時間で運転再開するも、ダイヤ大混乱。

あぼーん

天王寺〜新今宮間の人身事故らしい。
JRほんまによう止まるわ。むかつく・・・

>>48.49
俺、その事故の電車に乗ってた一人やけど。
天王寺〜新今宮間の踏切での事故やったと思う。
パトカーや救急車が来て物々しい状況やった。
結局、負傷者の救助、警察の現場検証やらで１時間１５分立ち往生した後、
運転再開した。負傷者はその後亡くなったそうや。

>>51
確かに待たされる方はたまらんな。
特に車内に閉じ込められると、他のルートも
使えんからどうにもならん。

>>39
丹波路快速もありまっせ〜♪

責任をどこへ持っていったらええのやら・・・

あぼーん

>>51-52
そう怒るな。人身はJRがわざと起こしてるんじゃないんやから。あの一ツ家踏切は
ホームレスのおっちゃんとかが良く通る。漏れも良く通るぞ、中百舌鳥に住んでいながら。

ニュース23

>>56
５２やけど別に今回の事でJRにはムカついとらんよ。
ただ、原因が歩行者の無理な進入やったとしても
死者にムチ打つのもなんか気が引けるしなあ。
ホンマ、なんともやりきれん気分やな。

あぼーん

あぼーん

こらぁ、JR・近鉄！！　
柏原で大和路線と道明寺線の接続悪いんじゃ。なんで柏原駅に着いた
とたん道明寺線発車するんじゃゴルァ。

>>61
お前をしけしけのホームに置き去りにするため

近鉄道明寺線なんて西武多摩川線なみにいらんやろ！

西武多摩川線と比べてもな〜

言うてみたかったんやろ

あぼーん

>63-64
いや結構利用者多いよ。増えてるらしいし（南大阪線は減少）

北摂のオレには多分縁がないかも知れないなあ、残念

北河内の住人ほとんどがそう

あぼーん

雪でダイヤ乱れまくりで４５分の遅れ。
まあ、しゃーないけど。

そうそう。明日も遅れるのかなぁ？
だったらわざと遅刻するのに（ｗ

>>68-69
中河内に住んでても縁がないぞ。

八尾駅周辺、特に南側だけど再開発してくれないかな？
夜の１１時も過ぎるとメシ食うところもない。

こわいしな。

深夜に女の子が一人で歩いてくれてるのか？

あぼーん

大和路快速が久宝寺に停車するのは嫌ですから、河内堅上に停車してください。

大和路快速が王寺で各駅停車奈良行きと接続するようにすれば
王寺〜奈良もすっ飛ばしていいのでは？　加茂までの時間短縮キボンヌ！

>>79
そうなれば加茂がもっともっと開発されるぞ！！
板が違うかも知らんが・・・

>>79
加茂の開発が進むのはいいけど、
途中の木津駅はなんであんなに各方面へのアクセスがいいのに
駅前には山城病院しかないねん！！（ｗ

　木津駅の奈良側は、大規模住宅造成地が広がるが売れるのか？家を買える層の人間がみんな大阪離れて東京へ行ってしまう。
大阪は、爺ちゃん・婆ちゃんばかりになる。子供も東京で生むので大阪の高齢化率は東京をはるかに上回るだろう。真剣に
首都移転候補地に立候補してもいいのでは？りんくうタウンなら一杯土地あるし、国際空港も近いし。

首都機能が移転してもあんまり変わらん気がする。。。

ん？

>>79
法隆寺で接続したらいいのだよ。

鉄っちゃんは飽きたらスレほったらかし

とりあえず法隆寺で接続するべし。

あぼーん

鐘が鳴るなり　奈良競輪

あぼーん

>>74
あなたが再開発反対派の住民を全員地上げしてください。

又、事故ってダイヤが乱れてます。
大阪方面へ行くなら近鉄で行けとのアナウンスです。

ついさっき加美駅で飛び込み自殺があったらしいです。

久宝寺は通過してください（by 王寺駅利用者）

大和路線 人身事故による運転見合わせ 　10:15 現在

影響線区 : 大和路線 大阪環状線 阪和線
9時47分頃、大和路線加美駅構内で発生した人身事故のため、
上記線区ではJR難波〜王寺駅間で列車の運転を見合わせています。
そのため列車に遅れが発生しています。なお、10:05より近鉄、
大阪市交通局、京阪、阪神で、振替輸送を行っています。

今の時間帯はそんなに影響ないだろうけど。
割と飛び込み多いよなこの線。

又、人身事故かよ〜。
何とかしろよＪＲ西。

迷惑なんだけど！

>>97
そんなん飛び込むやつに言えよ。
飛び込まれた側に言ってもJRかていい迷惑やないの？

あぼーん

あぼーん

近鉄にズット乗ってたが,人身事故ってなかった。まあほとんど高架だからな。
ＪＲ２ヶ月に１回は人身で電車ストップするなぁ。

なんとかしろ！ＪＲ。高架にしろ！
（高架は高価だからなぁ。。ﾌﾟ）

客だけじゃなくて保線のオッチャンまで轢くような人身事故
は問題あると思う。

先程 大和路線 王寺行きが 東部市場前で ホームを行き過ぎました。

今朝天王寺9:10発加茂行快速に乗って座ろうとしたら、誰がしたか
ｳﾝｺ!!が席の間におちていた(T T)後の駅で座ろうとした人達もｷﾞｮﾂ
として違う席に（当然ですが）。
こんなことを書けば又、大阪か！といわれそうだが鬱になりました。

>>103,104
どっちも別の意味で問題あるな。

又〃事故（環状線内沿線火災）で大遅れ
天王寺から奈良まで１時間もかかった

鉄道板でみたが、他の線からの中古電車が入って、今のさらに古い電車と入れ替わるらしい。

今日大和路線八尾-志紀間で人身事故の為１時間遅延したぞ。
不幸な事故ならともかく、自殺なら他で人の迷惑かからんように
しろや！！
樹海へ行け。樹海へ

ＪＲ３線で人身事故など３件、２人死亡

　大阪市や大阪府八尾市などのＪＲ関西線や阪和線、大阪環状線で１５日夕から夜にかけて、人身事故などが３件相次ぎ、２人が死亡。
各線で運休や遅れが出て、計約１１万５０００人に影響した。
　八尾、都島両署の調べやＪＲ西日本によると、午後５時５５分ごろ、八尾市安中町の関西線志紀−八尾間で府立養護学校の女子生徒（１４）が王寺発難波行きの普通電車（４両編成）にはねられ、死亡した。
八尾署は現場の東約１５０メートルの踏切から線路内に入り、誤ってはねられたとみている。

　また午後９時５０分ごろ、大阪市城東区の大阪環状線京橋駅で、６０歳ぐらいの男性が内回りの普通電車（８両編成）にはねられ即死した。都島署は身元確認を急ぐとともに原因を調べている。

　午後６時５０分ごろには、大阪府高石市取石の阪和線富木ー北信太間で日根野発天王寺行き回送電車（６両編成）の運転士が「ドン」という音に気付き、停車した。
運転士が現場を確認したが異常はなく、約１４分後に運転を再開した。ＪＲ西日本は動物などがぶつかった可能性もあるとみている。
http://www.sankei.co.jp/news/030416/0416sha003.htm

山トロ線はよく事故るな

昨日はホンマに帰宅するだけでも大変でしたわ。

>>111
　お疲れ

　大和線　改め　山ドジ線

あぼーん

今宮駅は大和路線？　それとも大阪環状線？？

>>114
昔、今宮駅に環状線が停車してなかったから大和路線では

昨日、また環状線で事故あったのか？

新今宮駅で人身事故だって。
通勤ラッシュ時でなくてよかった。。。
イマミヤンをなんとかしてくれや！　
街が汚れる。何かいい利用方法はないものか？

イマミヤ〜ン

今は新イマミヤンが街を汚しています。
今宮高校の人、プールが大変なことになっていたらしいね。改築前の話。。。

天王寺と東部市場前の間に新駅作れよ

百済駅があるじゃないか！

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

百済駅は東部市場前と平野の間だろ

ほぼ真ん中の桑津２丁目交差点付近の人は
河堀口を利用しているかチャリで天王寺または寺田町まで
行ってるものと思われます。よってムダな駅はいりません。

今日の柏原の踏み切り事故、全国ニュースでやってたな
あそこは年寄りには危ないって

私も見た
近所なんで良く知ってるが　確かに危ない！
特にダイエー側　バーのすぐそばを電車が通るし
死角から来るような感じでもある

イマミヤ〜ン

八尾〜志紀間で人身事故発生
しかし多いな、この線は。

男女３人の集団自殺ってマジっすか？

>>128　マジっす。
ttp://www.asahi.com/national/update/0614/002.html

おお、ありが�d
どっか山の中で練炭でやれ、っていいたくなるなあ

３人心中の現場は、
お地蔵さんが多数並んでいて、
警告ないし説明の看板が張ってある踏み切り付近ですか？
確か、丸全踏み切りと言ったような・・・

しかし今回の自殺はちょっとな…
嫌な世の中だ

あぼーん

>>131
テレビに映ってたのはここ
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=34.36.28.201&el=135.36.27.119&CE.x=223&CE.y=173

また止まってるみたい。

>>135
なんで？

また人身事故

>>137
どこであったん？

>>138
詳しくは八尾スレで

丸全か・・・

正直どうでもいい

乙

正直どうでもいい

天王寺駅15番線で人身事故

人身事故を起こした大和路線がホームから出発するとき、
すごい人だかりができていたけど、誰も轢かれた様子はなかった。。。

轢かれるだけが人身じゃないし。

また昨日も人身事故。。。
しかも昨日は環状線とダブルで・・・。
まったくよくやってくれるよ。
電車に飛び込む以外に安楽死できる
方法はないものだろうか？？？

>147
つるべのティンコ見たら安楽死

最近、露出することに快感を覚えたんだろうか？　
そのうちＴＶに出れようになるやろな。。。

JR王寺駅のマクドっていつなくなったん？
線路でも敷いて待避線でも作るんかな？

王寺と奈良に待避線があって各駅停車に連絡すれば
大和路快速の停車駅がもっと減らせるはず。

天王寺−王寺−奈良−木津−加茂　でヨシ！

止まってるやんけ！何でや！

人身事故じゃ！

どこで？

自殺っぽい。
http://www.sankei.co.jp/news/030805/0805sha061.htm

迷惑なやっちゃ。
七輪で一人で市ねよ。

今日の人身の奴バカじゃないか？
何かあるとすぐ逃げる、逃げるんだったらスピード違反しなきゃいいのに。

今日もダイヤが1日中乱れてた

大和路線

高田行き快速ムカツク！

最近はデータイムでも座れなくなってきた。
大和路快速１５分ヘッドキボンヌ。
それから駅前開発もあって、大和小泉は利用者が増えてるんじゃないか。
多分郡山より多いと思う。

快速で天王寺方面に向かっていると、久宝寺でどっと乗ってくるのが鬱。
あと５分くらいそのまま乗っとけよといつも思う。
しかし久宝寺停車は悪くない。おかげで市場前や平野の利用者は奈良方面が便利になった。
外環状線ができればちょっとは分散すると思う。やれやれ。

いい加減１０３系をリストラしろよ。

逆にもっと混むと思うでー。
なにわ筋線が完成した日には・・・

>>159
王寺利用者？
和歌山線の乗降客数が増えてきたと？
JR五位堂駅開業したら、もっと混雑するだろうな。

>>159
確かに駅が綺麗になったら乗客が増えた気がする…
気のせいか！？

ところで、奈良の快速停車駅で法隆寺だけ汚い駅だけど改装する気あんの？＞斑鳩町

久宝寺駅前に下水処理場が完成するのっていつ？
臭くないの？

臭宝寺？

大阪フJR乗車人員
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-03.xls

京都も三重もあるのに奈良県に同様の資料が無いのが残念。
奈良県よ。手を抜くな！！

久宝寺は駅自体がいらん

>>164
観光地の駅でもあるので､雰囲気だけは残してほしい
明治45年12月という日付の柱は貴重なので特に

河内堅上・・・悲惨。

>>171
鉄道ファンの間では人気あるみたいやけどね。

大和路快速って何で加茂が終点なの？
どうせやったら、京都らへんまで、直通運転すればいいのに

>>171
河内堅上を毎日快速で通りすがりで見ているが、春は桜がきれいぞ！

嵯峨野トロッコ列車とは言わんが、それに近い雰囲気があるぞ。
三郷〜河内堅上付近

大和路線は、このごろ良い話題がない
　がんばれ大和路線

噛みがやばい

　　　大和路線VS近鉄奈良線　
　　　近鉄奈良線の勝利！

このスレが立ったのは、去年の１０月。
よく言えば息の長いスレ。
悪く言えば語ることがないスレ。

>>178
対抗しているのは奈良駅だけだろう。

ＪＲ奈良駅と近鉄奈良駅の恐ろしいちがいはなに？
ＪＲは、駅が汚いような気がする

恐ろしいちがいって変わった言い方だね。

俺はＪＲは、エレベータがないから車椅子や足の悪い人には使いにくい駅と思う。
ま、ＪＲは乗客を荷物扱いする会社だから仕方ないと思うが。

エレベータとか駅の改装って自治体の税金でやってるとか。
さすが旧国鉄。

新駅の設置も原則地元自治体負担ですな。

近鉄大和路線

大和路線の快速をもっとかっこいいものにしてほしい
阪和線の関空快速系みたいに

貧乏な酉に言っても無理とちゃうか？ｗ

大和路線ってびんぼうなの？

貧乏、貧乏。
車両は使いまわしで新型なんか採用される予定無い。

あと１０年くらいたったら、大和路線は第３セクターに、まわされそう

金曜の朝、他の乗客に痴漢が見つかって久宝寺でおろされたオサーン、どうなったんでしょう。
ちょうど聴いていた携帯ラジオで道上洋三が痴漢の話をしている時にすぐ後ろで痴漢騒ぎがあってびっくりしたよ。

車で迎えに（見送りに）行くにはＪＲ奈良駅が便利！

大和路線は関西本線という立派な名前がありながら
ぜんぜん発展していない
近鉄ＶＳ関西本線だったら
近鉄圧勝だと思う
でも、これが、私鉄王国と言われる由来なのだろう

近鉄は確かに金持ちやわ！！　
だって生駒山に２本もトンネルくりぬいとるし。。。
それにひきかえ大和路線はぐる〜っと遠回りしてる。

>>194
最初に出来たのは関西本線。

で近鉄奈良線最初は金が無く石切→ケーブル→生駒の計画だった。
しかし関西本線の方が遥かに早く行けるので先行きを思案した結果
生駒聖天から金を借りて�dネルを掘ったのが真相。

もうこれ以上大和路線の援護はできない
ここまで差がついていると、もうかける言葉もない
近鉄奈良線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大和路線
　　　真実はいつもひとつしかねーんだからな

近鉄高い割に不便じゃん

>>197　同意・・・
あたしゃ国分駅近いけど、難波行くのに
わざわざ高井田駅まで倍歩いてるもんねぇ
差額100円ちゃうねんで〜

198が同意した197に中身が気になる。。。
ナンデサクジョサレトンノヤロ？？

近鉄と大和路線どっちがやすいの？
ついでに、２００ゲット

大和路安い速い
近鉄通過待ち多すぎ

大和路線快速停車駅
天王寺、久宝寺、王寺、それ以後は各駅停車で加茂まで
近鉄快速急行停車駅
近鉄難波、上本町、鶴橋、生駒、大和西大寺、学園前、近鉄奈良
だよね？

>>202
できれば王寺〜加茂の停車駅を絞って欲しい。
近鉄は新大宮にも停まるんじゃなかった？

大阪線急行はヒドイ

青山町行き急行
鶴橋、布施、国分、五位堂、高田、八木、桜井、榛原以遠各駅

近鉄快適
大和路臭い・汚い

なんでデータイムの区間快速が高田行きなの？
高田は大和路線じゃないぞ

大和路線快適
近鉄臭い、汚い

それは無理があるぞ。

久宝寺駅の近くに住む者です。
だいぶ前に、区間快速が止まるというだけで驚いたのに、
数年前から大和路快速まで止まり、大阪駅まで２０分以内で行けます。
病院が出来たり、駅前がどんどん開発されていくので、
どこまでよくなるのだろうと、恐ろしい気持ちです。

久宝寺いらないからどっかいって
大和路快速は八尾に止まれ

久宝寺→新八尾に変更
（旧）八尾→廃止

なんてね

大和路快速は停まり過ぎ！！　
天王寺−王寺−奈良−木津−加茂
だけでええやんけ！
ただし、王寺と奈良で各駅停車に接続のこと！

↑新今宮も必要。尚且つ環状線に連絡。

王寺いらん

久宝寺いらん

久宝寺はJRの新線の終着駅になるから通過無理。

>>216
何の新線だっけ？

>>217
城東貨物線を複線化した、大阪外環状線では？

需要見込みナシ！　
今里筋線と共倒れ！！

同意！

需要ないからつくるな

>>219-221
根拠は？

需要ないから
いらんから
つくる金もったいないから

何で、普通列車の終着駅がＪＲ難波なの？

え、普通だけやないやろ。
言ってる意味がよくわからんけど。

>224
昔は、天王寺止まりもあったけど環状線に乗り換えるのに跨線橋わたるのだるいから

>>224
大阪駅へ行けってこと？
いいけど、OCATの廃墟化がさらにすすむだろうね。

新大阪に行く路線は需要が無い事は無い。

新大阪に行く路線は需要が無い事は無い。

大和路ライナーに乗る人は
いらち

大和小泉は金魚すくい全国大会開催日のみの(臨)とせよ！

久宝寺は下水処理場が駅前にできるから、通過。
今でもプラスティック工場の匂いが強烈なのに、
ますます臭くなりそうだから。

臭宝寺くさい
快速が久宝寺に停車しドアが開いた瞬間、乗客全員呼吸困難

電車に乗っているヤツにも臭いヤツがいる

車両自体もくさい

221系は確かに臭いとおもう、（大和路線だけではないが）
何のにおいだろ

モータのこげた臭い！

小便臭い。トイレの臭いだろ。

沿線の利用者の匂いじゃないの？

ここで一句
大和路線　臭い汚い　気色悪い
　ｂｙＪＲ利用者

快速に使われている白い車両の車内スピーカーってうるさい。乗客を荷物扱いする
ＪＲならではの無神経さだね。

>241
あれでも、導入された１０数年前は、すごい車両が来たもんだと思ったよ。
各駅停車の車両なんて、３０年くらい前の東京で使ってたお古だろ。

大和爺さん

久宝寺って利用者が加美や平野より少ないのに快速止まるんか、、、平野に止めろよな、、、

>>244
それをやってしまうと、都心部は全ての駅に停車しなければならなくなり、
快速の意味がなくなってしまう。久宝寺や大和小泉は確かにカスだが、
郊外だからこそ実現できるんだよ。

>>241
うるさく言っても聞かない無神経な客が多いからやろ
そんなことより車掌が「よし！よし！」うるさい

快速はイナカの客を都心部へより早く運ぶためのもんだ！　

ＪＲの立場から言い換えると、
快速は安い経費でガボッと運賃収入！！

キタから奈良に行こうと思えば大和路線しかないよな。
いちいち乗り換えてまで近鉄など使えん。

>>244
緩急接続の停車だから乗降客数は無関係､
というか乗降需要を新たに作るほうが儲け多い
いまさら平野や八尾に快速止めても乗降客はあまり増えねーよ

>>246
停車位置が結構ずれても「○両停車位置、ヨシ！」と
やってますな。どこがヨシやねん（笑）

近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大和路線
で決まりだろ

>>298
アンタ！！
大和路線は嫌いみたいだけど、阪和線はなんで肩を持つねん？

大和路線嫌いだから、
そういうあなたは、大和路線好きなの？
阪和線＞＞＞東海道線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大和路線
完

最近見かける堺マンセー厨だろ。
山閉じもハンワも○地区縫うように走ってるやんｗ　そりゃ汚いのが多いのもわかる罠

ほんまに縫うとんのは裏環状線やな

でもやまとじせんは西半分走ってるよね　八尾にもでかいのあるのしらないの？　ならにも、、　ホンマ縫うとるな

京阪はどうかな　やっぱ縫ってる？

新今宮なんか通ってるからやｗ

阪和線なんか関空なかったら、大和路線以下。
223系なんか性能発揮できてるのりんくうタウンから先だけじゃん。

新今宮や芦原橋や王寺〜奈良間の田んぼを見て毎日通勤するとなると
億劫になりそうだ

つまり
東海道線＞阪和線＞大和路線なんだろ？

>>260
田植えの春、金魚で大忙しの夏、収穫の秋、そして寒い冬
一日として同じ風景などありえない
ビルやマンション、生気のないサラリーマン
そんなもの見てるほうがよっぽど億劫だ

阪和ＶＳ大和路ＶＳ近鉄
どれが勝つと思う？

�@近鉄�A阪和�B大和路

近鉄はブレーキ音がやかましいぞ！

>>262

めっちゃ禿同！！
大和路沿線は歴史の宝庫！
踏み切りの話などいろんな話があっておもしろい！
それに比べて地下鉄はなんとつまらないことか。。

>>261
東海道線＞・・・＞大和路線
この部分、歴史的にみて面白い表現でつね
どーせカキコした本人はそーゆー知識はないだろうけど。
よいこは一円切手のおぢさんのなまえをググってみよう！

乗っていて面白い電車は、、、

＜ＪＲ編＞
１．湖西線
２．紀勢線
３．関西空港線

＜私鉄編＞
１．嵯峨野観光鉄道
２．北神急行
３．大阪モノレール

乗っていて面白くない電車は、、、

　＜ＪＲ編＞
　１・大和路線
　２．大阪環状線
　３．和歌山線
　＜私鉄編＞
　１．地下鉄全線
　２．南海線
　３、京阪線

近鉄ってなんであんなにパンタグラフ？多いの？
鉄粉撒き散らしすぎ！

>269
地下鉄は私鉄じゃないだろ

>>269
じゃあ乗るな

大和路線って旧式糞電車ばっかり走ってる
東海道線って新式良列車をどんどん増発してる　　　　　

　　　　　　　　　この差はいったいなに？

堺だの八尾だのが必死やのｗ　阪急から見たらみんな糞やねん　糞ｗ

うらやましーなー、阪急に乗ってるんだ。いーなー、あこがれるなーすごいなー
阪急に乗れるなんてそれだけで幸せだよね。阪急に乗ってる人って身分というか
人種が違う感じだよねー。（藁

阪急って糞色の電車やもんね（ﾌﾟ
大和路線で使い古されるとさらに地方線に行く罠

でも阪急っていいよな　幅広いし連結器のあたりにちょっとした空間があって　乗り心地もいい

>>276
頭弱そう

>>276
最高のほめ言葉だよ。鉄ｦﾀ君

>>277
空間があるある！。
よく腰掛けてる高校生おるし。

阪急ＶＳ大和路線だったら
阪急のかちだね
サービス的にも違いすぎる

此処は鉄ヲタの出張所ですか？

>>274,276
どっちもどっち
大和路線と阪急線どっちも糞で決着

客層はともかく





旧国鉄時代の亡霊と阪急では明らかな差がある。

糞列車共に告ぐ
阪和線＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海道線＝阪急＞＞＞＞大和路線
に決まってるだろ！！！

梅田に住んでるんで、子供のときから
地下鉄と、阪急と、環状線しか乗ったことなかった。
社会人になって初めて大和路線に乗ったとき
天王寺を出てからのあまりの速度upに驚いた。
ブレーキ壊れて暴走してるのかと思った。
いまだに夜乗ってるとちょっと怖い。
阪和線？そんな田舎電車乗ったことないね。

泉北人なら

泉北高速鉄道＞＞＞その他
だよな？　　綺麗！速い！かっこいい！　泉北万歳！泉北最高！

阪和線万歳！阪和線最高！　
阪和線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海道線＞＞阪急＞＞＞＞＞大和路線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞泉北高速鉄道
>>286　　　乗りなさい、大和路線より絶対良いから、速度も速いし

>>287
泉北っていまだに未開の大地って感じするのおれだけ？

泉北人氏ねや　あとから来てわけわからん町つくりやがって　おまえらのせいでどんどんいい山、池がなくなっていくんじゃ


所　詮　赤　字　ま　み　れ　の　第　�B　セ　ク　タ　ー　（　プ

↑
まったく、●地区の香具師は脳足りてへんなぁｗ　あの赤いDQN神輿うざいわ　
べ〜らべ〜らべらしょいしょいってなんやねんＷＷＷ　

とりあえず南海はマンセー！

なんか南大阪人のスレになりつつあるな
>>291　枚岡のほうがもっとDQNやぞw

でもおれはやっぱり近鉄奈良線マンセー！　速いぞ！

なんか急にこのスレ加速したね
鉄ｵﾀのせいで・・・

　阪和線マンセー！がんばれ
　ちなみに、大和路線マンセー！

鉄ヲタが消えたと思ったら今度は地方叩きあいか


さすが大阪だな

うおゃちめう　だんへいたらたっかつみ

しかし大阪の電車ってきっと賑やかだよね。
東京の電車に関西人が複数で乗ってくると
声が大きいからすぐ判る。
｢なんや、銀座にはどうやってでるんや。｣
｢さっぱりわからんわー｣
なんて会話をしていて、教えてあげたくても
関西人が思っているよりも遥かに声がでかくて
超目立っているので教えてあげられない。

大和路線やけど、たまに缶ビール飲んでる人見かけるし。
すげえなって思った。

終

了