大阪のムカつく放置自転車スレッド

淀川区宮原１丁目のローソン東隣の賃貸マンション（宅配弁当屋がテナントで入っているマンション）
の前あたりの放置自転車・バイクなんとかせえや。

あぼーん

吹田市は明日から撤去料原付4500円自転車3000円涙

淀川区（宮原）放置自転車どうにかしてスレ
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1033141780

地下鉄御堂筋線の西田辺駅。
地上の交差点はヒドイ。

ナイフ持ってって、チューブをザクザク切っていったら？

でもさあ、駐輪場の整備って本来なら電鉄や市がやるべきことじゃない？
それを整備されていないままだから、自転車があふれるわけで…。

電鉄の利用者が駅まで自転車で来るなんて、当たり前じゃない？
それなのにそのスペースを用意しない電鉄こそ、アホ。
放置自転車の怒りの矛先は、利用者の利便性を無視している電鉄に向けられるべきでは？？？

駐輪場があっても駐輪場に止めない馬鹿者が多いからな
どうせ止めないなら駐輪場なんか作らずに、自転車で駅まで来る発想を変えさせればいい

駐輪場いっぱいになった時の自転車野朗はどう対処するんだ？
やっぱそこら辺に放置すんのか？

都会の風景なんだから、まぁしょうがないでしょう。
駐輪場つくろうにも場所の確保や建築費用だってバカにならんしねぇ。
放置自転車を見つけたら悪戯や破壊して”割に合わんなぁ”って認識してって貰うのが手っ取り早い方法だと思う。

>駐輪場いっぱいになった時の自転車野朗はどう対処するんだ？
きゅーきゅー言いながら駐輪場のおっちゃんが詰めまくるから大概はなんとかなるのではないかとおもいまふ。

駐輪場タダにして、プラスそれ以外のところに停めてある自転車を
撤去するようにすれば一発で良くなるのに。
駐輪場に停めない自転車を見張っているだけの役割に何人ものおっちゃんが
雇われているってアホらしい気がするが。

＞放置自転車を見つけたら悪戯や破壊して”割に合わんなぁ”って認識
＞してって貰うのが手っ取り早い方法だと思う。

こんなことしても無駄だよ。
この程度では割に合わんなぁとは思わない（それでも元取れて
いる）し、意識自体もそっちの方には向かわない。

＞８
駅まで歩いてこれる人ばっかりやったらいいけど、
そんな住宅事情じゃないやろ。
そんなこと言ったら、車だって「乗るな」になるやん。

駐輪場を作る費用がないからって、自転車撤去して罰金取って…って、
結局は一番弱い立場の市民にしわ寄せが来てるだけやん。
車乗らんと自転車乗って電車使ってる、“環境派”をイジメてる。
しょせん、法律や条令を作る議員なんて、日頃自転車なんか使わないやつばっかり。
もっと一般市民の生活の状況を見て、町作りを進めて欲しいわ。

少なくとも、これから駅増やすときは、ゆとりある駐輪場の併設を
義務化してもらわんと困るわ。

>>11
　車は駐車場がないとだめだと思いますが・・・
　駅まで歩いてこれないから、自転車なのはわかるけど
　駅まで自転車で置く場所ないから、適当にどっか置くっておかしいですよ
　こんなこと言うと、駅から遠い安い家を買ったやつが悪いとか言う人がいるかもしれないけど・・
　

　一番弱い立場の市民って何ですか？
　自転車をむやみに置いた人が、一番弱い市民なんですか？
　使い方を間違っていると思ってしまいます
　まして自転車置き場の無料化＝市民の税金になる場合が多いかと

　自転車乗ってるor電車のってる＝環境派とは思いませんが
　（会社の都合やその他で自動車を利用しない人も多いでしょうから）
　自転車の不法駐輪は環境派行為なんでしょうか

　これから駅を増やすときは、駐輪も考えてほしいですね。ごもっともです。

＞駐輪場に停めない自転車を見張っているだけの役割に何人ものおっちゃんが
＞雇われているってアホらしい気がするが。

これはこれで雇用対策に貢献してるのでは

>>10
　寺田町の駅前、放置自転車、２２００台あったんだって
　市内の土地って、一坪、７０万〜１５０万位するんだって
　一坪に自転車は、６台ぐらいかな

　すると、平屋だと２．５億の土地代が・・・・
　３階建てにしても、８千万からの土地代が・・・

　まあ概算なので、当てにはなりませんがね

・駅から歩いてもすぐなのに自転車を使う
・会社から支給されるバス代を浮かすために駅まで自転車を使う

こんな人がどれだけいるんだろう・・・と思ってみたり。

JR天満駅前
いつからあんなにひどくなったのか。
駅から出にくくって仕方がない。

JR天満駅前
いつからあんなにひどくなったのか。
駅から出にくくって仕方がない。

JR天満駅前
いつからあんなにひどくなったのか。
駅から出にくくって仕方がない。

大阪市内の放置なんて論外だよな
市営鉄道、市営バスまで縦横無尽に走ってるのに、自転車放置をする。
勝手な都合で駐輪場増やせって言う前にもっと利用するもんがあるだろうに。
ロクに金も使わないで、自分達の利益ばっかり求めやがってよ

大阪市外でも、駅までが遠い地域はバス停がしっかり作られてるはずだけどな〜

>>15
　ということは、駐輪場有料、撤去強化は抑止力になるってことかな

●自転車利用者のマナー
●駐輪場がきちんと整備されていないこと

論点がごっちゃになってるけど、
この２つとも解決しなくちゃ。

>19

バスはタダで無い。それと自転車と利用距離が違う、小回りが利くかどうかの
点も異なる。
また歩きと自転車も利用距離と早さ（速さ）が違うから競合しない。

とは言っても放置はいかん。乗ってきたらその日のうちに確実に乗って帰らねば。

あぼーん

行政は無料駐輪場を増やすべき
こんなに環境に良い乗り物もそうないんだから

>>6
撤去の仕事の人が困るからやめれ。

ＪＲ新大阪駅の高架下もひどいです。
大阪市のＨＰで問い合わせしたら、ちゃんと返事がきました。
ＪＲの管轄なので市は直接行動できないそうです。
ＪＲには何度も注意しているそうです。

あれだけ放置自転車スペースとして確保しておくなら、
全部駐輪場にしたら、たとえ安くても駐輪料金とれるし、
撤去費用うくし、雇用にもつながるし、いいことづくめのような
気がするけど甘い？

＞12
「自転車利用者」と「駐輪マナーの悪い人」を一緒くたにしてない？
それは「喫煙者」と「喫煙マナーの悪い人」を一緒くたにしているようなもの。

>>24

無料駐輪場ってそんな無茶な…
その駐輪場の土地代はどっから出すんだよ
スーパーとかの駐輪場が無料なのは利用者が買い物してくれるからだぞ
駅前無料駐輪場なんて自転車盗難の元だし、そんな簡単に実現は不可能だよ

税金あげれば無料化も可能だがな

>28
ここで書くことじゃないかもしれないけど、
無駄なことにはホイホイ税金使われて、
市民が必要としていることには税金が使われていないもんなあ。
それを考えたら、無料駐輪場の整備ぐらい不可能なことじゃないはず。
っていうか、頭使ったら可能になると思うんだけどなあ。

まあ、たとえ有料でも、駐輪場の整備は急いで欲しい。
でもここ数年の問題じゃないよね。
今までほったらかしにしてきた行政がアホ。
都市計画課の連中は、いったい何を計画してるんや。

>29
市民が必要としていることってなんだろ

>30
●このスレの目玉になっている駐輪場の整備　●教育関連の補助（年々減らされている）　
●良質な市営住宅（足りてない）　
…と、身近にいっぱいあるのでは？

>31
確かに。
市民の望むことはいーっぱいあるけど、
限られた予算で全部やるのはムリだから
どれからとりかかるかがおえらいさんの腕の見せどころって訳か。

国が予算の使い方を改めればかなりの金を本当に必要とされていることに使えるはず。

一例として、年度末の予算消化のための工事ってもの凄い無駄。
無駄な金使って渋滞引き起こしてそれによる経済損失もまた莫大な無駄。
こういうシステムっていつになったら改められるんだろうか。

お前ら文句言うなら選挙出て自分でやれや
この人任せしかできねー野郎どもぐぁ！

こういうヤシが出てくると思った
所詮便所の落書き
憂さ晴らしに楽しんでいるだけなのにー
マジになってどうすんねん（ﾌﾟ

ここで憂さはらさずに拉致でもされたら

>>34
ひょっとして、あなたは磯村さん？
（そろそろ、選挙の事を考えて言葉使いを...。）

放置禁止区を指定するだけでなく、
「大阪市自転車等の駐車の適正化に関する条例 」の
「自転車駐車場の整備等必要かつ適切な施策の実施」
（３条：市長の責務、５条：鉄道事業者等の責務）の方もお忘れなく。
飾りで雇っているんじゃ無いんですから。

>>35
ネタにマジレスし恥ずいぞ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>37
誰が誰を雇ってるって（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

寺田町の北口の放置自転車はW杯以来劇的に改善した。
見回りの人が結構いる。

>40
改善の理由って、見回りの人がいっぱいいるから？

バス・鉄道の料金が高いから自転車の利用が多いんだと思う。
韓国なんて、鉄道の初乗り６０円、バスも５０円、
タクシーは１５０円で１０円ずつ上がって行くからね。

税金使って安くして欲しい。

うー！マンションの前でちゃりぱくされた！

次分の自転車がなかったら、他人のチャリをパクって帰る人も中には入てるんじゃないのかな？

>>42
　なんでもかんでも税金とは、ちょっと違う
　市営バスは大阪市の人が十分すぎるくらい税金投入してくれているはずだし

>>42
税金＝市民、府民の金

>42
基本的には自転車の利用が増えるのっていいんじゃないかなあ。
環境面でも。
問題は、マナーの悪さと駐輪場の不整備。

どこでもあるとは言えないが、レンタルチャリは便利。
駐輪場と同じくらいの値段で使えて、なおかつパンクとかのメンテ付き。
鉄道会社は「ここに置いたら、所有権放置と見なし、うちのレンタチャリにする」と宣言してしまえ。

所有権放置？放棄やろ

でも普通の商売やったら、多くの客が利用するって分かってるなら
駐車場や駐輪場を整備すんのん当たり前ちゃう？
なんで、電鉄や地下鉄はそれがないの？
利用者が自転車で大量に来るの、当たり前やん。
ほんま、頭悪いというか、客の足元見てるよなあ。

>>41
そうでしょう
その証拠に見回りの人がいない南口は相変わらずなので

大阪駅にできる三越、「駐輪場」作るかな？
「作らんかい！」って市は指導してくれるかな？
難波の野球場跡地の施設には、駐輪場見あたらへんし...。
市の対策かなり不安。

作らなかったら、アホやなあ。

>42
物価が1/10の国と同等の金額にするために税金を使うなんてそんなムチャな。

無意味な道路工事とか、赤字の第3セクターに税金を投入するより
駐輪場の整備のほうがよっぽど有意義やと思うわ
。

道路工事で思い出したが
「桜ノ宮→国道２→桜橋→国道１→野田」の道路工事が一部終了している。
歩道の拡幅をしているが、自転車道が見あたら無い。
あれ工事内容を知らせる看板（絵入り）に自転車道が記入されていたよナ？！
当時、沿線で商いするオヤジが「自転車道できんねや！」って言っていたから
間違い無いと思う。
　あれは、「オリンピック誘致」の為のデマ看板だったのか？
（たしか、視察委員の中に自転車の選手居たよね。
外人の視察委員を看板でだまそうなんて、ショボイ国の独裁者じゃ有るまいに...。）

>>53
きっと作らんゾ！アホやさかいに。
だれか、ＪＲか三越、役所（タライ回しやろナァ）へ電話して
聞いてみいひん？
勇者募集！

>57
聞いて欲しい！

あぼーん

最寄駅の駐輪場が有料になった。
無料の３階建て駐輪場を壊してわざわざまた３階建ての駐輪場を作ってやんの。
俺は朝早いからおっさん来る前に置いてタダで使わせてもらってますが。

>60
無料駐輪場をわざわざ壊して有料駐輪場ができたん？
ちなみに、それはどこの駅前？

放　置　自　転　車　燃　や　し　て　ま　え　。

>62
燃やしたらアカンやろ

放　置　自　転　車　溶　か　し　て　ま　え　。

>>60-61
なんか裏でありそうやナ

チャリ喰うおっさんをいっぱい集めて、メリメリ食して頂くってのはどう？

>60
で、どこなんやろ？

ＪＲ桃谷駅前もむちゃくちゃですよ。商店街の人がたまに整理してるけど
ほとんど、ＪＲ利用客とパチンコ店の客の自転車です。
パチンコ店にも駐輪場作らすべきですよ。

ホントだね〜。
なんで、ある程度以上の集客が予想される施設に
駐輪場を作ることを義務化していないのか、すごく疑問。
日本の都市行政はアホがやっているのか…？？？

>>61>>67
阪和線の津久野駅です。
今年の3月くらいに有料駐輪場が完成しました。
有料にしてから取り締まりがきつくなって駐輪場にとめなきゃしょうがないから
たしかに放置自転車は減った。
でも汚いやり方だよな。
駐輪場は無料にしてそこにとめないバカの自転車だけ撤去したらいいのに。

駐輪場にもコストがかかるから仕方ないでしょ？今まで無料だったことに感謝すべき。
そもそもJRやパチ屋が駐輪場を作ってないことに怒るべきっしょ。

歩道というよりは駐輪場だった津久野駅前もだいぶマシになったようで良かった良かった。

＞駐輪場にもコストがかかるから仕方ないでしょ？

その分予算につけておくことはできないものか。
街の景観その他の費用として。

コスト分を回収しないとダメ？

>>71
＞歩道というよりは駐輪場だった
そんなにひどくはなかったよ。
あそこマンションや団地が多くて駅利用者多いから金欲しかったんでしょう。
ってかわざわざ駐輪場を潰したのが納得いかん。

＞コスト分を回収しないとダメ？
私(達)の腹が痛まないなら全然問題ないかと。。。

>そんなにひどくはなかったよ。
スマン。比較対照がかなり古いんで気を悪くしてたらゴメンネ。

＞駐輪場にもコストがかかるから仕方ないでしょ？

予算の配分先としては有意義やと思うけどなあ。
しょうむないとこに、いっぱい予算がつぎこまれてる現状を思えば…。

無料にすると
放置・投棄自転車で
占領されちゃって
使い物にならね〜んだよな。

有料にすれば
スッキリすると思うけどね。
でもキャパシティー大きくするならね。
有料が満車だから
仕方なく歩道に停めたら
撤去されてて
「はい３０００円」では
ゴルァ！！！だからな。

前にテレビでやってたけど、撤去されたチャリは1年後ぐらいに
廃棄されるんやけど、その廃棄する金が全国で年間1億3千万
（やったかな？）
そんな金使うんやったら、無料駐輪所つくったらええのにのぉ。
1億3千万ぐらいやったら、ムリか。。。

大阪市が月に3度ほど撤去にきていすが、その年間予算もかなりなものらしいです。
民間の運送会社をつかってます。駐輪場が少なすぎるのが問題なわけで,ＪＲなど
にも駐輪場設置を義務づけるべきです

駅まで徒歩15〜20分圏内なら歩け。

有料にすれば駅まで徒歩15〜20分圏内の人も
自転車使わなくなる。

教科書にまで載った「上新庄駅」は、立派！

＞駅まで徒歩15〜20分圏内なら歩け。

そんなに歩いていられない。
あと自転車乗るのは距離だけの問題ではない。
どちらかと言うとそれよりは時間短縮の方が大きい。

金銭的の利点ももちろんある。

>>81
どんな話だったの？
教えて下さい。

>>82
　80さんは「歩け」とは言ってないよ
　徒歩圏内なのに「無理して」自転車に乗らなくてもって言う意味じゃないの？

　距離と時間ってほとんどニアーな意味では？
　時間＝距離÷速度＋手間の時間だから

　金銭的な理由って？
　歩くより自転車のほうがお金がかからない？
　会社から経費が出るとかかな

　徒歩15〜20分って、距離で１キロ強ってとこ？

「徒歩圏」って個人で異なるんじゃない？
みんな体力や駅周辺の環境、他の色々な状況を
徒歩と自転車でテンビンにかけて出しているハズ。
　時間や距離で区切っても無意味なのでは？

>>85
　そんなディテールの話は、趣旨ズレしちゃうから、なんとも言わんけど
　個人の体力をいわれちゃあ、何もわからないからね

自転車・原付の保管料が高くなっちゃいましたね･･･
まあ仕方ないのですが・・・

>>1
賃貸やワンルームには田舎者が入居するから街が汚れるね。

>>86
わずかな距離でも、乗りたい人も居りゃぁ
同じ距離でも、面倒だから徒歩を選ぶ人も居るって事ですワ。
で、確かな事は、駐輪の数だけ利用者が居るって事ですヨ。
そのニーズを上手に処理して欲しいって事。
停めたくても駐輪場が無いと言うのは、問題ですよね？

>>89
　問題かどうかは視点の問題ちゃうの？
　自転車利用者は駐輪場を利用できるべきと考えるか
　自転車駐輪場が利用できないなら、自転車利用を慎むべきか

　両方の間で、自転車駐輪場を増やさないのがいけないと考える人が主流かな

　で、86は前者で、俺は二つ目

自転車ってエコロジ−の面でも非常に有益な移動手段なのだから、自転車利用は有益
問題は、そういう街造りや、意識ができていないという事。

道路を車の駐車場にしてる、それを警察が放置してるのが、問題なんだよ、
自転車も歩道を埋め尽くしてる、それを放置してないのが、いいところなんだよ。現在進行形で、未来がある

地下鉄の駅なんかほとんど駐輪場が無いよね。

まあ、大阪市内は鉄道が網の目のようになっていて
３駅４駅は徒歩可能の地域はざらだし
駐輪場いらないのかもしれん。

でも、結局は都市計画がお粗末ってことだよね。
自転車の保管料を上げたところで、根本的な解決にはならないよね。

自動車業界やタクシー業界などによる自転車利用者撲滅運動の
一環と思われ

大阪市職員は豚だからね

>>94
　根本対策ではないけど対処療法としては正しいと思う
　根本対策は、自転車環境と利用者のモラルの向上、両方しないと

>>95
　公道に連なり交通を阻害する客待ちタクシー、これはどうにかしてほしい
　燃料が違っても、やっぱ、エンジンのかけっぱなしはあかんやろ

>>97-95
２年ほど前に「アイドリングストップ条例（正式名は不明）」ができたはず。
だれも、取り締まらないね。（警察も見ん振りするし...。）
何の為に作った条例なんだろうねぇ。
タクシーについては、警察も手を出してはいけない感じも有るみたいだし、
いっその事、米国の環境保護団体に連絡する方が、アテになるのとチャウかしら？

去年、例のつくる会の公民の教科書に上新庄駅南口の
放置自転車が写真付きでえげつないコメント付きで載ってたよ。

泉北ニュータウンの光明池駅前は
駐輪場を有料にしておっさんが毎日取締りしてるから
ものすごく駅前は綺麗です。
もともと凄かったけどね。

阪急沿線は駐輪がひどいような気がする。

通勤通学なら日常的に利用するわけだから
有料にとめるだろうけど、
ちょっと駅にあるショッピングセンターでお買い物
っていう時に有料に停めるのは勇気がいる。
なんせ２０分から３０分ほど停めるだけで
１回２００円というのはぼったくりに感じる。
車と違って駐輪券サービスなんてやってないしさ。
だから３０００円以上買うとわかってるときは
あえて車で行ってるよ。駐車券サービスあるから。
これって環境面からして逆効果だよね。

ホント、そうだよね。
101さんに同感、同感。

レンタサイクルとか有料駐輪場とか１ヶ月３０００円もらえれば、民間営業でも
充分採算があうはずだから、土地を持っている人がやればいいと思う。
コインパ−キングはどんどんできてるし。有料駐輪場もけっこう儲かるんじゃないかな？

>>103
駅周辺の高価で利用価値の高い土地を
自ら好んでそういう用途に使う所有者はいないでしょうねぇ。
昔あった「自転車預かり所」が姿を消したのも
そういう理由だと思います。

じゃあ、やっぱり自治体や電鉄などが本腰入れて対策とらないとダメだよね。
でも、いろんなアイデアを募って、どこかをモデル地域にして、効果を試して欲しいよね。

１．有料駐輪場の容量を増やして
　　駅前の取締りを強化する。

２．駅のショッピングセンターは
　　自転車の客にも駐輪サービス券を出す。

無料にしろなんていってる人はド田舎に引っ越せば？

あぼーん

>>103
　固定資産税って、評価額か路線化の１．４％だっけ？
　自転車を１平方メートルに（立体的に含めて）５台おけたとすると

　１万５千円の収入に対して、１００万円の土地代だとぎりぎりってこと？

　５台ってのも理想的だし、管理費その他考えなかったけど
　利益はでない位じゃない？
　だとしたら、民間の参入はないでしょ

>>101
泉北沿線は比較的マシと。
じてこ乗るもんにとっちゃええ迷惑と。

私鉄沿線の駅なんかでは、私鉄所有の土地を活用して、立体駐輪場を設置している
ところ増えています。利用客の利便性や環境、公共性などもかんがえたうえで、
採算もとれているだろうし、契約車が常に駐輪場に置かれていることはないので
駐輪面積以上の契約も可能と思われます。

駐輪券は、いいなあ、
駐車券を駐輪場でも使えるように決めればいいだけだから、簡単だし。

そうだね、駐輪券いいよね〜。
どこかで実際に実施して〜。

駐輪場は空いていても、駅の周りに停める。で、それをおっちゃんが
駐輪禁止ですの札付けながらきれいに整理しとる。意味ない。
整理しても、邪魔な物は邪魔。トラックで遠い移動保管場所に動かすのは
大変だから、そばの駐輪場にどんどん持っていって、「駐輪場に移動しました」
として500円くらい取ればいい。

他に、動かせないように、太いチェーンで一括してくくるという手も。
増えた分は、くくり直す。置く場所に物理的限界があるから、無限に増える
ことはない。毎週土曜に、1000円払ってもらい、自転車を返す。こうすれば、
移動保管の手間がかからない。どうせ、移動させても新手が停めて埋まるの
だから、この方法で、「停めたらくくられる」とした方が効率的。確実に
くくられると分かっているなら、停める人も減ってくるはず。今は、運が悪いと
撤去されるという程度だから、停めに来るのだ。

駐輪場無料にしてそれ以外の場所のを取り締まる、という以外
どんなにやっても裏ワザってのはあるもんだよ。
駅周辺の範囲を半径何ｍにして、どこまで人員配置するか、という問題もあるし。

ただ、駅前の目立つ大きな放置自転車群だけをなんとかしたいというには有効だとは思う。

駅の線路沿いに無料駐輪場があるんだが
そこは歩道に白線が引いてあるだけ。
とうぜん毎日自転車で溢れかえっているので
その白線のちょっと右に停めたんだけど
帰ってきたら白線を越えた自転車だけ見事に撤去されてました。
でも、白線のライン上にちょっとでも入ってる自転車はセーフだった。
ルールとはいえ理不尽さにむかついた。

＞＞１１５
はみ出して止めた、あなたが悪い！！！
むかつく前に自分の行動を反省せよ！！
　　　　　　　　　　　　　　　以上。

>>98
条例を作るのは議員。
執行するのは一般職員。

で、文句を言われるのも一般職員。
文句を言うのは議員も言う。

つまり、集票のためには条例づくりはするけれど、きっちり守られると困る人が多いってこと。
http://member.nifty.ne.jp/yokusurukai/linkosaka.htm
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1031476420/l50
を参考にしてください。

>>117
ん〜。良く解んないケド
決め事を作っちゃった以上守らせなきゃ〜なんないじゃ無いの？
　それを前程にして世の中動いているんだし。
「環境保護団体」や「海外（特に米）メディア」に連絡して騒ぎになれば
動かざるを得ないんじゃない？
大阪の自転車道や駐輪、駅前の無法タクシー、表示だけのアイドリングストップバス
なんかが海外メディアに晒されれば状況が変わると思うよ？

日本の役所って、外圧がかかるまで動かないもんねえ…

商店街にも駐輪施設を！！
アーケードの中を平気で走り、
目当ての店先に置くのはいいが、
セール中の店とかチャリが邪魔。
両隣の店舗にも迷惑やん。

>>120
それは駐輪施設の有無が問題ではないでしょう

質問するまでも無く、決め事を作っちゃった以上守らせなきゃなんない。
でも、決め事自体とやり方はうまくない。そのため実際には・・・・になる。

自転車を共用物とする。
家から自転車を乗って行く→駅に着く→駅に自転車を停める→
その駅を勤務先として利用する人が停めてある自転車を乗って行く。

つまり駅は自転車の一時中継点として利用し、常に自転車を循環させる。

そうすれば駅の放置自転車が減るだけでなく、
家から駅まで、駅から会社までの両方ともに自転車が使える、場合もある・・・。
（昼間の流出人口と流入人口が近い駅であれば効果あり？）

間違いなくボツになる企画だろうが、ちょっと試しにやってみたい。

地下鉄阿波座駅周辺を自転車放置禁止区域に指定
　 大阪市建設局管理部路政課
電話　06−6615−6684


　平成14年10月1日(火)から地下鉄阿波座駅周辺は、自転車放置禁止区域となり、区域内に放置されている自転車、ミニバイクは即時撤去します。
　
　 1． 禁止区域
　 　 地下鉄阿波座駅周辺自転車放置禁止区域
　 　 　 　
　 2． 返還方法
　 　 返還場所： 大阪市弁天町北自転車保管所
　 　 持参するもの： 自転車等のカギ
撤去保管料（自転車2500円、ミニバイク4000円）
　
　 　 　＊撤去後1ヶ月を経過しても受け取りに来られない場合は処分します。

処分と言うのは落札で中古自転車業者に譲り渡すってことでしょ？
撤去費用の負担を無くすために1ヶ月の保管期間を無くして撤去即処分ってどうよ！
中古自転車回収業者の抽選をするだけで済む問題だし。

>>124
阿波座駅周辺って
立派な自転車専用道は通っていた様に思うんだけど
充分な大きさの駐輪場有るの？
（通った事は有るんだケド、気が付かなかった。有ったらゴメン。）
「駐輪場が有るのに利用しない→撤去」ってのは解るんだけど。
もし無いなら、「指定区域に、自転車で乗り付けるナ！」って事に成んない？
周辺へのチャリでの用事、買い物の人は、どうするんだろうね？
自転車道のワキ（植込みの所）に駐輪スペースを設ければいいんだけどねぇ。
利用者が居るって事で自転車道を造ってんだから
駐輪スペース（≠駐輪場）をどうして併設しなかったんだろ？

空気抜け

それよか駅前の有料駐輪場に路駐自転車全部入らないつうの(^^
おまけにウチの近所は路駐自転車の撤去「日通」がやってるYO!
もうちょっと試算概算があってもいいんじゃないの？

自転車、バイクはタイヤの空気注入口のネジゆるめて芯抜けば?
穴開けてパンクさせるワケじゃないから器物損壊にもならないし。。。
悪質な悪戯ってことで(^^

>>128
機能を失わせることは、器物破損になると思いますけども

>>128
器物損壊になる。ならない。の問題以前の問題です。
バイクの場合大事故になる恐れが有るからその企画だめぽ

違法路駐常習者、必死だな？(^^
>>129-130

「な」
何でわかったの？

「の」
ノーマイカーデーの日に放置自転車撤去はやめてぇーな！

中西島南方
「た」

「た」
正しくは西中島南方やで！
の「で」

でも西中島南方は自転車放置禁止区域じゃないんちゃう？
の「う」

梅田駅の周辺って自転車放置しても大丈夫かな？
の「な」

>>131
あの、すいません
私、違法もしくは路上駐輪はこの２年半していないんですけど
なぜ、常習と？

わざと釣られてあげるけど、あんたって大和川病院に親戚おったやろ？

路駐で片側３車線が２車線になっとるし
歩道は放置自転車で通れん理由のひとつが歩道を契約駐輪スペースに取ってるってオカシイんちゃう？
平野の喜連瓜破のミスドの前のところ！・・・ってﾏｼﾞレスしてみた。「た」

駐輪場近辺で見張ってるおじさんアホっぽい。

駐輪場はシルバー人材雇用のための施設だからな。
「老後も安心して暮らせる市」っていう肩書きが欲しいだけ。

南森町前駐輪場でいつもは撤去しないトコ（駐輪場のまわりはいつも自転車だらけ）までもってかれた。
停める時おっちゃんいっぱいおったのになんも言わんとは・・・一言注意くらいしてくれや。

日曜日に中津保管所へ行ってきます。はぁ・・2500円・・。

江坂の駅前周辺の自転車も凄いものがあるんだが対策がアホすぎて泣けてくる。
自転車止めれないようにロープで囲ってるんだよ。
前は内環状沿いの歩道に自転車止めれないように歩道の半分に鉄柵つけたりもしてたが
もちろんロープや柵で囲われたら人は歩けない訳で本末転倒。もうアホかとバカかと。
そんな意味不明の対策するくらいならそこに止めさせた方がまだマシだっつーの。

>>142
駐輪場と撤去と保管所それぞれ分業。
「注意くらいしてくれや」と思うのは無理難題。
お役所ＯＢのおっさんは余分な仕事は一切しない。出来ない。これ常識。

>>144
なるほど・・あんまり期待するなってことやね。

撤去作業は天神橋筋商店街にて祭があるから行われたため、
いつもより厳しかったらしい。

これからはローカルニュースをもっと知っておこうと思いますた

ワールドカップ・サッカーが長居球技場で行われた当時は毎日の様に撤去作業が行われますた（ｗ
その時の運搬業者との約束で仕事を増やす約束になったのか？定かでは有りませんが、
過去は月に２〜３度が隔日程度に増えたり・・・など、ええ迷惑やワールドサッカー( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>146
来週は、マラソンだぞ！
もう、交通を遮断するようなイベントは止めてくれ！！
用事で走る事も、停める事もできん！！！
市民へのイヤガラセか？

「大阪のムカつく放置自転車スレッド」もええけど、
「大坂板のムカつく放置半助」もどないかしてくれ。

あぼーん

>>143
同感。
吉牛の前とかアホみたいに通り難い。
毎日撤去したらイイのにと思う今日この頃。

梅田「ヨドバシカメラ」北側の駐車/駐輪場
オフィスビルの建設予定地なんだって！
何年か先には、梅田近辺から駐輪場が無くなる予定だ！
どうするつもり？磯村君。

どうせあの駐輪場はあって無いようなもんだとは思うが…
日曜とかたまに行くけど駐輪場入れにくいわ狭いで結局歩道にいっぱい停めてるんだよな…
あれだけ駐車場ガラガラならちょっとくらい駐輪場として融通しろと思うんだが。

あの駐輪場が無くなると
ヨドバシはドコへ駐輪させる気なんだろ？
まさか、９階〜１３階の駐車場？
このご時世に、しかも自転車を大量に売っているのに
「駐輪場は在りません。無くなりました。」では済まないと思う。

ところで
公営、私営問わず
駅周辺の駐輪場には
自転車が全部収まらない罠（ｗ

もう最近、何の策も打ち出さないね。
駐輪台数を増やす訳でもないし、乗るなとも広報してる訳でもない。
ただ、駐輪禁止地区を増やしているだけだ。
つまり駅周辺には乗ってきても良いけど停めるなって訳だ。
列車への持込を許可する気じゃね〜のか？　磯村君は、
だれか、地下鉄/ﾊﾞｽに持ち込んだ奴居ない？

>>155
自転車の新品を利用駅に置く為、地下鉄の駅員に前もって尋ねた時に自転車の持ち込みは不可と言われた。
運賃（大人料金）を払うのにーーー！と言っても断わられた。
（折りたたみ自転車はＯＫ）

自転車乗りの友人が言ってたんだけど
地下鉄は「袋に入っていればＯＫ！」なんだって。
だから、駅前のコンビニでゴミ袋とテープを買って梱包してから
改札を通るって聞いたよ。

最近の折りたたみ自転車って軽くて驚くね。
うちの社でも電車通勤で車内持込みしてくる輩がいる。

それって別料金取られないの？

・大阪市営地下鉄に「手荷物料金」の設定は無かったような...。
　券売機に「手荷物キップ」のボタンに気づいた事無いし。
・阪急、京阪は持込（輪行っていいます。）しましたが、無料でした。

追伸です。
・地下道は道路扱いのハズですが、「歩行者の安全」と
「自転車乗りの世間体」を守る為、自転車から降りて押して通行して下さい。
（改札、券売機の所まで乗ってちゃダメヨって事ネ。）

今年の初夏の頃、インテックス大阪へ自転車で行こうとしたんだけど
「地下鉄：大阪港」近くからの渡し船（無料）廃止になっていた。
道路に立ってる案内板には、シッカリ記入されていたから随分探したよ。
警察に聞くと「ズイブン前から無いで自走するなら
�dでもない遠回りな道になってしまう。」って教えてもらった。
　で、結局地下鉄に乗せようとしたら改札で駅員さんが、
電話で問い合わせまくってくれて、（アリガトね。）
『特例で』って事でＯＫが出たんだけど...。
「帰りは乗れません（駅員さんが頼みこんでの特例だから）」って言われて、
日没後にアノ淋しい道路を延々と走り続ける事を考えて１駅輪行は諦めました。
　ただ、対岸へ渡りたいだけなのに...。
　「橋」も「トンネル」も「渡し船」も無いなんて...。
　（あの地区から直接、人が街中に出られへんの？
　　災害時の非難はどうするんでしょう？）
　しかも、電車賃あのエリアだけ異様に高すぎ！！

大阪市営地下鉄の駅員さんに手荷物について聞いたところ、
大きさの限度は「常識の範囲内まで」だそうです。
折りたたみ自転車については「できるだけ袋に入れてくれ」との事です。

３年程前に旅行したときに、パリの高速郊外地下鉄(RER)で普通の自転車を
乗せている人を見かけた様な気がします。

近代大阪の都市づくりはヨーロッパ、特にパリを模範としていますよね。
通天閣（エッフェル塔）、御堂筋（シャンゼリゼ）、地下鉄（メトロ）など
中之島あたりはシテ島、サン・ルイ島を意識してるのかな。
なんか、梅田スカイビルが凱旋門のパロディに思えてきます。

御堂筋の拡張、地下鉄の建設などが当時画期的で、現在でもその先見の明が
高く評価されている都市計画を構想したのが関一です。
関一は東京高商（一橋大）教授から大阪市助役として招かれ、
後に市長となります。
また、関は船場など中心部に住む労働者の過密な住宅環境の改善の為に
郊外に市営住宅を造ったり、大阪商大（大阪市大）設立にも大きな役割を
果たしました。

現市長、磯村さんは、関一という十字架を背負って（背負わされて？）
大阪市大教授から助役、市長となった訳ですよね。

でも、現在と違うのは、関の時代の大阪は財政的に豊かだった
ということ。
皮肉にも、磯村さんは財政学の教授だったんですが・・・

WTCなんかは今となっては失敗でしょう。オフィスの入居率なんかヤバイし。
それよりも重点的に、歩道・自転車道・駐輪場の整備、地下鉄料金値下げを
実施して欲しかった。
せめて採算とれている御堂筋線だけでも値下げできんかな。

前の書込みから少し考えましたが、行政の力だけでは根本的な
解決にはなりませんね。
財界、市民と三位一体というか、うまくかみ合わなければ。

財界に対しては、ナショナル自転車、シマノに協力してもらって、
都市に適した自転車（折りたためる、車に積める）を設計し、
部品を規格化し、大量生産する。
まちの自転車屋さんに置いてもらい、商店街と共に啓蒙活動を行う。
量販店のコーナン、ダイエーなんかにも置いてもらう。
電鉄会社が対応した車両を運行する。
USJで潤っているホテル業界にはホテル税を導入し、自転車の貸し出しを
行っているホテルには税制優遇する。
タクシー会社にも協力してもらう。

市民に対しては、駐輪場には自転車屋が常駐し、整備のサービスが
受けられる。
マイカー通勤者に対しても自転車を積んでれば駐車場料金を割引する。

できないかなぁ。

↑１６３〜１６４
あなた半助さんですか？

半透けがこんなまともな意見考えれるわけないやん
あっはっは

163=164
がんがって大阪をよくして下さい。

折りたたみ持参で乗ったことある。
車椅子ゾーンを拝借しました。

それより、御堂筋線あびこの放置自転車はひどい。
歩道に人が一人しか通れないほどしか隙間がない。

放置自転車の状況を、いったい市はどれぐらい把握しているのだろう。
「どの駅に何台の駐輪が有る」程度の事（小学生の自由研究レベル）なんだろうか？
自転車利用者の状況が把握できれば、策を練れそうな物だが...。
「列車への持込」や「バス、地下鉄の終日運行」と言った事で駐輪が減少するだろうし、
「盗難、廃棄自転車を選別、管理」できれば、随分と放置（と言われる）自転車は減少するんじゃないか？
何よりも、「自転車法の強制権限を行使して、大型店や駅に駐輪場を作らせる。」事も出来るのにしない。

たかが、チャリンコの事で波風立てたくないのか？磯村君

自転車はたいがい道路交通法に違反して歩道を走っている。しかも、
歩行者を蹴散らすように。非常に危険だから、駐輪以前の問題として、
なるだけ抑圧して欲しい。

↑１６８
大阪のムカつく放置自転車問題は大阪市だけではありません。
大阪府下全域。

＞「列車への持込」や
＞「バス、地下鉄の終日運行」と言った事で駐輪が減少するだろうし
↑１６８
あほまるだし
あっはっはは( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙﾌｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!

>>170
＞「列車への持込」：駅に停められるてた自転車で勤務、通学するわけです。
全ての人が可能では無いですが、ラッシュアワーを外せる人の自転車は
駅前駐輪場から移動できますね。
＞「バス、地下鉄の終日運行」：帰宅（通勤）時に電車が無い人の自転車利用
を抑えられますね。
＞「あっはっはは( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙﾌｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!! 」
：これしきのアホの戯言で情緒不安定ですか？
ここ２，３日の天候不順でしたから...。
　「茶化す」「ボヤク」だけなら、小学生にもできます。
何かまともな御意見、妙案を。

＞「列車への持込」
こんなん増えたら危ないやろが( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
＞「バス、地下鉄の終日運行」
バス停が家の近所に無いから自転車に乗ってるんちゃうんか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
バスの本数少ないから自転車やろが( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
バスが多くても交通事情で遅れるから自転車に乗るんやろが( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
バスの本数を終日メチャ増やして交通渋滞問題は考えんのか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

以上を言うつもりやったのに・・・
＞「バス、地下鉄の終日運行」：帰宅（通勤）時に電車が無い人の自転車利用
を抑えられますね。

地下鉄の最終に乗れんから地下鉄の駅に自転車を放置するﾔﾂが居るというのは益々悩むぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>171
もとのレス>>168を見たよ！

かしこそうなこと言ってる割にｱﾌｫｰなんわかったわ

チャリも安くなった。
一万円しないから扱いが雑。
移動させられたら新車購入するうちの嫁。

もっていかれたら購入する

「痴情の楽園」に寄付する訳ですナ。

「痴情の楽園」？？

あぼーん

読めん

読め

あぼーん

なるほどなあ・・・うんうん・・・

アンヨンハセヨ〜♪

勝手に勝手に放置するんだったら
勝手に撤去しても構わんだろ。
一定期間の警告後は
勝手に売っ払っても良いと思う。

パーキングメーターって自転車が利用しちゃぁイケナイんですか？
アノ面積があれば、自動車よりはるかに多くの人が利用できるとも思う。

パーキングメーターなんてそうそう無いやろ

日本橋、難波、千日前、船場、本町、梅田...。
街の少し裏へ回れば結構あったりするヨ。
利用させてほしいと思ったりもする。
ほぼ、同じエリアが駐輪禁止地区だったりするし。

朝鮮語はやめろ　
糞かおまえは

カッカチュセヨ

八戸ノ里駅前も結構酷い

場所を羅列して気がすむのか？

チャリも免許制にしる！！

放置＝チャリパク可能で。

＞一定期間の警告後は
＞勝手に売っ払っても良いと思う。

駅前で撤去した自転車は、約３〜４ヶ月保管場所にて保管されます。
それ以降は業者が引き取ります。

無料駐輪場で1週間以上放置された自転車は、保管場所とは別の置き場に運ばれます。
これもまた、半年程度の期間で業者が引き取ります。

駅前で撤去した自転車は１ｹ月だけ保管場所にて保管

放置自転車見つけたら、速効蹴飛ばして倒す、そしてハンドルを曲げた状態で
前輪に思いっきりジャンプして乗っかる。
これでフレームと車輪は、曲がってしまい使い物にならない状態に・・・
但し、これをやる時は、底が分厚い靴でないとダメです
薄い靴でやると、曲がった金属が足に刺さる恐れアリ。

>>196
宿題終わった？
お家の手伝いしなくて良いの？

>>196
放置も問題だがこういうバカがもっと問題だ。

おととしの忘年会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると３５０ｍｍ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
そんでもって「おっぱい揉んで〜、はぁ〜」とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね？自分でもビックリ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。

スレに参加するつもりが随分脱線しちゃったなぁ。誰かに話したかったのかな、、フッ、、。

ケツの穴に指突っ込んだ、臭ったらくさかた〜

>>199
その話と大阪のムカつく放置自転車は関連性あるのかね

>>201
この手のオバハンが、放置自転車の犯人や。

>>202
>>200の指の話か？

いや

ムカムカ

あぼーん

↑誤爆？

放置
放かして置いている事＝捨てられている＝粗大ゴミ

いきなり汚宅訪問！みたいな駅前

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

チャリが市にパクられた．もちろん取りに行きません，
なんちうか，5千円の安チャリを駐輪場にとめるのに月２千円以上も
とられたくない．

撤去されにくいのはどぉ〜れ？
（同じ場所で駐輪した物とします。）

1.歩道で駐輪
2.車道に駐輪
3.歩道に車輪を外して駐輪（車輪はチェーン錠で車体に固定）
番外A.歩道橋上に駐輪
番外B.地下道で駐輪
番外C.地下街で駐輪

どれも管轄が違うはず。

大阪市放置自転車対策協議会
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/gaiyou/shingi/o_bicycle.htm

大阪市自転車等の駐車の適正化に関する条例
ttp://www.hiraoka.rose.ne.jp/A1/ocjitenshajz88.htm
第３条！第５条！

ほう

ほう

ともかく撤去に費やすパワーがあれだけあるなら
駐輪場を作れというこった。
スペースないなら地下駐輪場つくれ。
地下鉄駅なら工夫すりゃなんとかなるだろ。

勝手に勝手に放置するんだったら
勝手に盗んでも構わんだろ。

あぼーん

駅前に十分に駐輪場を確保せず
取り締まるのだけは
いかがなものか？
それは自動車も同じだけど
車庫証明があるのにナゼ夜中自宅周辺に路駐。。。

ぱちったったらええねや。な？

たとえ、ゴミ、鉄屑に近い状態でも
「窃盗犯」だな。つまり、「前科者」。

入試、就職、結婚．．．何かに付けて出てくるよ「前科」
黙ってても、バレルよ必ず。

しかも、チャリパクで．．．。　（笑

こんなんやってたんやねぇ。
「道路クリーンアップ合同パトロール」
ttp://www.osaka-cpa.or.jp/html/simin/2003_05_03_04.html

・はり紙、はり札、立看板等の違反広告物の撤去や道路上の店頭看板、
自動販売機、放置自転車等の所有者に対して是正指導を行いながら、
道路の適正な利用を呼びかけました。
━━━━━━━━

違法駐停車の自動車やタクシーに対しては
見なかった（見えない）事にしてるんやろうなぁ。

アレが、１番の問題のハズなのに．．．。
便利な目やなぁ。ウラヤマシイ。

あぼーん

難波

地下鉄御堂筋線中津出たあたり
右を見ると撤去された放置自転車郡
左を見ると撤去された違法広告物等
･･･

片っ端から捨ててほしい

アゲたら怒る？

ひと月以上アガってない・・・

こうなったら誰がａｇｅるかやな・・・

中学生のとき、天王寺駅の駐輪場を使う機会があったんやけど
５時間ほど停めていたら、大体、倒されてた。停めるときは丁
寧に（そのあたりの自転車も整頓した）置いたのに帰るときは
いつも倒される・・・むかついたので倒したと思われる自転車
やエエ加減な置き方しとるチャリ手当たり次第、持ち上げて柵
で囲まれた植え込みへブン投げて積み上げたことがある。ゴメ
ンなさい。

あぼーん

（迷惑駐輪及び迷惑駐車の禁止）
第26条　自転車又は自動車等の所有者等は、他人に迷惑を及ぼす駐輪又は駐車をしてはならない。

（自転車又は自動車等の放置の禁止）
第28条　何人も、公共の場所に自転車又は自動車等を放置してはならない。

駐輪場で自分の自転車が隣りの自転車のせいで
下敷きになっていることってあるよね。

そういう時は、オレはその自転車を遠いところまで運ぶ。
鍵がかかってあるので持ち上げてね。
そしてその持ち主が「オレの自転車どこ行ったんやろ〜」と
半泣きになっているのを想像するのが楽しい。

かなり根性悪い方法だが、こっちも嫌な目に遭っているのでね。

天下茶屋に止める時、気ィつけや
朝は勿論撤去されるけど、マクドじゃない反対側の南方向にみんな自転車止めてる
その筋の職員が出入りするドアの前に止めると釘かなんかでおもっいっきり何箇所も穴あけられるで
腹立つからドアのノブに唾掛けたった

キミもかなりのＤＱＮだね。

市内で自転車を乗れない田舎者の僻みなんて無視無視。
それにしても、奈良ナンバーの田舎者カップルが、ワゴン車から自転車を下ろしてる光景には爆笑させてもらったな。

>>240
ああ自分でも思う、
でも釘みたいなんで5〜6箇所やられて自転車屋もビックリしてた

>>239
>>マクドじゃない反対側の南方向にみんな自転車止めてる

このスレは、「大阪のムカつく放置自転車スレッド 」やったな。
放置自転車を助長するスレちゃうど。

あぼーん

歩道上に長時間駐輪するのは止めようよ。
車道の路肩に１列に停めない？
そうすれば、違法駐車も減るだろうし、左車線も生きてくる。
どうせドコ止めても「放置」って言われてゴミ扱いされるなら
被害の少ない所に止めようよ。

ここで批判してる人達って
みんな自分の家の前に止められてたりして迷惑してる人が多いの？

駐輪もムカつくが駐輪場が少ないのはもっとムカつく

自転車乗れないですね。

駅まで10分ぐらいなら歩いてけよと思う。
それがいやなら有料駐車場借りろよな。
ときどき迷惑注射に怒りまくって片っ端から山積みにしてる人を見ると
スカッとするね。

別にいっつも沢山置いてあるから、適当に鍵ぶっ壊して、乗って帰るよ。
それがいやだったら、置いておくな。
そうゆうこと。マイナスドライバー、１本は必ずもってるからね。
喧嘩のときにも有効だしね。
京橋の駅前の皆さんエ。ひひ。

>>246
自転車置場も無い賃貸に住んでおきながら、他人のマンション前の
歩道を自分の駐輪場の様に停められて、知人の車椅子の通行を妨害されて
迷惑してます。

>>251
賃貸マンションか。田舎者だな。
奴らは最低だよ。

あぼーん

>>252
とりあえず、意味不明なカートワース莫迦は無視と言う事で・・・
>>奴らは最低だよ
ほんと最低ですね。

>>249
気持ちわかるが、10分て距離は歩くのかなり面倒くさい罠

駐輪場の整備とか行政の責任でしょ？
全部無料にすればいいのに

超ムカツク！チョベリバチョベリブ！

難波パークス（だっけ？）
当然、駐輪場完備だろ〜ぅな？
あれだけの施設
「作り忘れました」では済まんぞ。

自転車が悪いのか 行政が悪いのか・・・

もうね、なにが腹立つってね
駐輪禁止なのは分かる。迷惑だからね。
商店街も駐輪禁止にしてるよね
駅のまわりも駐輪禁止だね

でもね・・・なんで駐輪場作ってくれないの？？
駅は有料ながら多少のスペースを用意してくれてるけど
商店街は全然ない。
買い物したら歩いて帰れと？

2列で自転車こぐ奴らむかつく。マナー違反してる自転車多すぎ。
だいたい免許なしで自転車に
乗れるというのがおかしい。1時間ぐらいのビデオを見るくらいでいいから
免許制にしろ。

いや、道交法の試験通さないとだめだ。

>>260
ちょっとマジレスすると、買い物の間止めるだけなら大丈夫。
布施以外は全部前日に黄色い札掛けて、朝になって札が残ってる自転車を撤去する。
撤去するのは午前中だけ、布施だけは月曜から金曜まで毎日、午前と午後撤去がある。
しかも撤去があるのは月曜から金曜までだけ。

>261
それは、「マナー」でなく「ルール」です。
自転車の平走は許可する標識が無い道路では違法です。
（警官がよくやってますけど．．．。）

現行のままで自転車に道交法を厳守させると
この国の道路交通はエライ事になると思うのですが？
その辺が判ってるから警察は何もできない（≒しない）のではと思う。

環状線の中に住むと自転車なしでは
生きていけない
環状線の中ならどこでも10分でいけるからね

有名なUB前は、また放置自転車が酷くなってきたな。
出前仕様の黄色バイク！我が物顔して歩道に停めんな、ボケ！

>有名なUB前

　　　　　　　　知らねぇ〜。

本音：高い税金はらってるんだから、その金で駐輪場を建設し無料開放すべき。
建前：無料はモラルやマナーが保てないから、お金を徴収されるのも仕方なし。

>>267
一番最初に書いてる宮原1丁目〜の事やけど・・・何か

>>269
267は、このスレが始まった経緯を知らずに
あげてしまったんだろうな。
許してやってchonmage!

出前仕様の黄色バイクって女が乗ってるんやね。
いつもはちまきみたいなヘアバンドと寝巻きでうろうろしてる
顔がちょっといっちゃってる奴やった。
黒い原チャもあの女のバイクやで。
やはりUB住民でした。

放置自転車はともかく
市町村がやってる駐輪場に
入りきらないのも
またこれ現実

>>272
確かに、そうかもね。
けど、UBは酷すぎ！理性とかモラルの欠片もないね。
少し前から洗濯機が道端に捨ててある状態。
まるでアニマルマンションやな。

今、UB周辺にガキが集まっててうるせーーーー
ほんとうぜーーーな

ガキが3人以上集まったら逮捕とかそんな法律できないかな〜

もしできたら学校の前で大量検挙がおきるな

>>276
Mr.Herikutsu-san

もっとチャリの交通ルールきびしくせえよ
ムカツクでほんま

しかし、ええかげんにUB前は道路まで自転車&バイク止めるのやめろや！
この前は、車で通ってたら対向車と接触しそうになったわな。
これで接触したら、迷惑駐輪してるバイクの過失って多少は問えるのかな？

夜間、住宅地であれだけ路駐あるのに
自転車ぐらいでギャアギャア言うなｗｗ
俺仕事で４年間静岡で暮らしたけど
路駐ほとんどなかったよ。
地方に出て初めて大阪の”異常さ”を知る。

ギャアギャア言うな？
あそこは、路駐がほどんど無い地域なんじゃ。
直ぐに駐禁取締り来るのを地元民は知ってるから
よそ者しかとめへんわな。
だから自転車でギャアギャア言ってるんじゃ。
もしかしてお前は田舎から来て賃貸住んでる迷惑駐輪の張本人か？
そうやろな、書いてる内容からして・・・
あれだけ路駐って、、、ほとんどあの辺に車なんか止まってへんやろ？
よう見てみーや。
大体、このスレタイトルわかって書いてるんか？字読める？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>283，284
まるでガキやな
ここ小学校ちゃうで？

ほんとに迷惑駐輪じゃまやな！
折角の歩道が台無しや！

チャリの路駐はチャリ置き場作らへん賃貸主の責任やろ
駅のチャリ駐は電鉄がチャリ置き場作るべき
電鉄は客集めの住宅開発とかやるくせにチャリ置き場は作りよらん
電車乗るヤツがみんな歩いて来るとでも思ってんのかと言いたくなる

>>287
確かに、そうやと思う。
UB前が酷い状態になったのも駐輪場が無いのが根本原因。
何か貸主に責任取らせる方法ないんやろか。
ご丁寧に掃除のオバハン（家主？）が歩道の自転車整理してやがる
からな。

本当は駐輪場つくらなあかんことになってるねん
守っとらへんだけ
建てるときにもっと規制きつくして許可下りんようにせなアカンと思う

御堂筋をなんとかしろ！！

>>287
たしかにその通り。

でもチャリ置き場の中に置かず、チャリ置き場の外に置く奴がいる。
こいつらは抹殺ですな。

>1
現状は？

小指が「マレット症候群」のため自転車に乗れません！ｗ。

あんたええきゃら有るねんから"鳥類"でもしたら・・・

レス有難う御座いましたm(_ _)m

撤去の仕事の人が困るからやめれ。

無意味な道路工事とか、赤字の第3セクターに税金を投入するより
駐輪場の整備のほうがよっぽど有意義やと思うわ

駐輪もムカつくが駐輪場が少ないのはもっとムカつく

ちょっとマジレスすると、買い物の間止めるだけなら大丈夫。
布施以外は全部前日に黄色い札掛けて、朝になって札が残ってる自転車を撤去する。
撤去するのは午前中だけ、布施だけは月曜から金曜まで毎日、午前と午後撤去がある。
しかも撤去があるのは月曜から金曜までだけ。

●自転車利用者のマナー
●駐輪場がきちんと整備されていないこと

論点がごっちゃになってるけど、
この２つとも解決しなくちゃ