東京へは何で行く。新幹線、飛行機、夜行バス

俺は新幹線だな。飛行機だと飛行場まで遠いし、羽田に着いたと
しても都心へ行くのに、だいぶ時間がかかる

　　　　／~￣￣ヽ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿i＿Fs＿＿_l　　 ／ １００１のボケ！
　　　　|　・　・　ﾓミ|　＜ 　どれに乗っても一緒や！
　　　 〈 / し ヽ 〉.9)　　＼公に帰るわ！
　　　　|　Д　　　|　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|＿＿_/　 |

飛行機でも、新幹線でも、夜昼バスでも、自家用車でも
夜行特急でも、昼間ドンコウでも、行った事ありますけど

「おれは新幹線だ」といいたいだけのスレなら、やめたほうが・・・

最近はこの手のネタに徹しているな。>>1

>>1
飛行場ってお爺さんかおまいは
空港って言わんか？

１万円でいける近鉄の夜行バスってどんなの？？
夜行バスってやっぱ窮屈？？しんどいかなぁ・・・。
詳しい人いたら教えて＞＜

寝台特急　銀河

急行ちくまから中央線経由で長野新幹線へ乗り換えて東京へ

６＞俺の経験からして夜行バスはなかなか寝付けない。どうしても
興奮して寝付けないんや

飛行機利用
伊丹空港１時間　電車利用たと乗り換え３回　、空港行きバス利用たと乗り換え1回
関空空港１時間３０分乗り換え２回

新幹線利用なら新大阪駅１時間　電車利用たと乗り換え２回
夜行バス　特に１２月28、29、30日コミケ行きの客だらけ満員オタクな会話うるさい。

車で行けよ。６時間もあれば充分だ。

>5 藁藁 俺も言いそうになる

安いだけなら東海道昼特急の高速バス（2chでは通称ひろゆき）かな。
片道6000円、時間と体力が気にならないならお薦め。

>>6
近鉄バスのったよ。安いほう。ただし東京から難波への便。
東京からの便は神奈川交通が出してるバス。￥５０００切ってるんで
どんなんかなと思ったが、普通の観光バスでした。２列シートが左右にある
タイプ。運がよければ隣が空席になり独占できる。
よくある夜行バスはリムジンバスだけど、これは料金の差ということで納得。
あとは特になし。トイレも車内についてる。
寝てしまえば（寝られれば）何も問題なし。

夜行バスは一回目は降りた後も体がフワフワしてしんどかったが、
二回目以降は慣れた。

>>6
１万円って、東京じゃないよね。往復だったら足出るし。
もう７年以上前の話しだから今は違うかも知れないけど・・・
以前近鉄を利用した時は、途中PAに止まっても運転手の交代の為に止まっているという
理由で、乗客は降りる事は出来ませんでした。結構長い時間止まっていたのに。
そのお陰で、東京に近づく頃には体がしびれてきて、ホント痛かったです。
それ以来利用していません。今度、夜行バスで東京に行きますが、JRを利用します。
JRも、車内にトイレが設置されてるけど、３回ほど（最初はSAに止まってくれて
食べ物も買えます。後はトイレのみのPAに止まったりしますが）止まり、乗客を
降ろしてくれます。私はどこでもすぐ眠れるってタイプじゃないので、同じ姿勢は
耐えられないから、外に出て体を伸ばしたいんですよね。確かに夜行バスはなかなか
寝付けないし、到着したら疲れてます（w　私は少しでも寝たいから、乗る前に友達と
居酒屋でお酒を飲みますけど。酒臭さを消す為に、ブレスケアも飲みます（w
JRバスは、金券ショップで買うと安いですし、平日出発だともっと安いチケットも
売ってます。確か、大阪駅前第３ビルのB2Fあたりで販売されてたと思います。
後は、発着場所はどちらが自分にとって便利かですよね。

近鉄バスのHP
http://www.kintetsu-bus.co.jp/
近鉄・夜行バスの内部
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/setubi.html
JRバス
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/

新幹線。
夜行バスは確かに安く行けるが、かなりしんどいから嫌だ。

11＞車で東京に行ったことあるけど、マジで神経が疲れる
都内の渋滞が凄くてしんどかった

結局飛行機の方が楽なんだよなあ。と､身体に無理の利かない３０代。
月１位で東京に行きます。
行き：飛行機（楽だから。仕事の前に疲れたくない）
帰り：新幹線（時間に融通がきく）

飛行機はネット予約するようになってから、ますます使用頻度が増えた。
やっぱり楽なのは良いよ。
安い切符とか有るのは解るけど､それを手に入れるのに動き回るのは面倒だ。

やっぱ夜行バスだね。朝ついて
宿泊費もうくし。

近鉄の夜行バスで行ったけど偶然となりが空いていてラッキーだったよ。
８時間座ってるから水分補給と立つ時にふくらはぎをマッサージしないと
血栓ができる可能性があるので注意。

たまちゃんに乗っていくです〜！

俺は新幹線だ。金券屋で買うけどグリーン車最高

>>21
ある程度、イスは下げれますよ。

新幹線は年一回ぐらい乗るが、まだグリーン車には乗ったことがない(^o^)
指定席とどう違うの？

レンタカー回送のバイトならガス代、一部バイパス代支給で
大阪-東京で5.6千円の給金がもらえます。
旅好きには、いいかも？（あまりすすめへんけどｗ）

>>25
前後左右にゆったり広い。客層がよい（または悪い）。

>>27
座席が広いのはいいですね〜、車内販売の物も違うのかな？(^o^)

東京のお台場に行く時は伊丹→羽田→東京モノレール（天王洲アイル乗り換え）
→TWR→お台場

28>
いや車内販売は自由も指定もグリーンも一緒

月1回、東京ビッグ・サイト逝って来ますた。

>30
概ね正しいが、
少し違うのはグリーン車だとタダでくれる雑誌が
他の車両では売っていることだな。
（ウェッジとかいうビジネス誌）

ＪＲの青春１８バスは一日一往復で片道５０００円のはず。あと近鉄バスは安い方なら往復９６００円。ＪＲバスの通常便は往復で１５１７０円。飛行機は伊丹羽田が割り引き料金１２０００円。新幹線は指定席がチケット屋で１２０００円台前半。と言うわけでその時の都合でチョイスすればええんやけど、バスのメリットは安いこともあるけど、出発が遅いってのがけっこう助かるんやないかな。

週１回ほど東京へ行きます。行きは新幹線が時間の都合で多いです。
飛行機のチケットを２ヶ月前の安売りの時に買って使ったりもします。
帰りは安いので夜行バスが多いかな。（青春や昼行便は使わないです）
体の疲れ具合が違ってくるので・・。

ドリームアンド新幹線ってチケットも安めでいいかもね。

>>33
そう、それと早朝から行動したい人にとっては
夜行バスは便利。今回はその理由で夜行バスを使う。
帰りは新幹線。これはデパ地下見つけた美味しい弁当を買うため（w

てすと

まちBBSでは書き込むことが出来るっとφ（．．）

大阪へ向かうのなら快速「ムーンライトながら」※乗車券のみで乗れる。
東京　23:43発
大垣　6:55着
網干行き
大垣　7:02発
大阪　9:35着

青春18きっぷを使うなら、横浜で日付が変わるので
横浜までの乗車券を買って，横浜を過ぎてから車内で入鋏してもらえば
1枚で済む。

快速「ムーンライトながら」は全車指定席なので乗車券の他に指定席券が必要です。
青春１８きっぷが使える季節は指定席券は入手困難。

東京へは、いつも新幹線。飛行機は、空港遠い！！夜行バスは、しんどい！！

夜行バス乗り場で個人的に使いやすいのは、新宿新南口と池袋。
東京駅は狭いしみんな床に座ってるし、雰囲気が苦手。
新宿京王はトイレが古いのが・・。
渋谷のマークシティの神戸・姫路行きの乗り場はきれいでいいかんじ。

大阪は梅田（ＪＲ・阪急）で乗降するのですが、難波などはどうですか？

南海サウスタワーの乗り場は一人でいると怖い。

バスって朝早く着きすぎてやることないんだよね
眠いから、その日は一日ボンヤリしてしまうし

夏、冬、春は青春１８きっぷで各駅・快速使って行く。
それ以外は行かない。

早く品川駅できないかな

夜行バスで、隣の席がおねーさんやとミョーに幸せ。

俺は新幹線メイン。飛行機はたまに気が向いた時くらい。

サンライズ出雲・瀬戸ののびのび座席　これ最強
ただし、休みの間はほとんど取れないという危険も伴う諸刃の剣
素人にはお勧めできない

＞青春18きっぷを使うなら、横浜で日付が変わるので

あれも日付変わる時に東京出ればいいのになあ。
中途半端な。

面倒くさいし（わざわざ青春18きっぷ使っているのに）無駄にお金かかるし。

あたしゃ、飛行機で行った。
安売り期間だと片道７５００円だし。（伊丹ー羽田）
伊丹までは私の家から７００円で行けるし。
しっかしアクセスがやっぱ不便。まあ飛行機好きだからいいけど。

18きっぷで東京→大阪。11時間掛かった。

二　度　と　逝　か　な　い　！

自家用ヘリでひとっとびさ。

新幹線は東京駅に着くからええわな。
千葉方面はそのまま総武線快速乗ればええし、新宿方面は中央線快速で15分くらい。
いちばん楽チンやで。

テポドン

ムーンライトながらって未だに１６５系なん？

食堂車がある頃のグリーン、弁当のメニュー持ってきてくれたなぁ。

ツアー夜行バスなら往復８０００円程度
ディズニーランドやＵＳＪに行く女の子が多く利用している

出張なら飛行機にきまっとるやろ！マイレージ貯めてタダノ旅行するねん。

関西のみなさん！
よく東京ディズニーランドとサンリオピユールランドをセットにして観光される方がいらっしゃいますが場所は大変離れていますのでご注意下さいね！

USJとNJSとSWも結構離れている気もするが。

スキップです。

ここ十年は自家用車。6時間くらいかかるけど。
25年前までは飛行機。全日空の７３７よう乗ったけど。

新幹線の方が楽。
早いし、ちゃんと時間通りに着く。

飛行機の場合は疲れる。
飛行時間は早いが、他に手間掛かる。
交通手段遠い・手荷物検査行列・
預かり荷物の場合、着陸時、自分の荷物出るまでの待ち時間の長さ、その上、出発時間予定より１0分遅れることもしばしば。

>>58
カス氏ね

俺は貧乏学生だから夜行バス

ヲレはいつも「のぞみ」のグリーン車ですが何か？とネタでいいからカッコつけたがるﾔｼはこのスレにおらんのか？

>>66
ムカし遠恋してたときにグリーンのチケット買ってたら
「小娘がぁ！グリーンだってＹＯ！」
としょぼいリーマンに言われたことあるよ・・・。

今はのぞみっす。（グリーンじゃない）

>>67
あー、そういう人たまにいるよね。スルーするのが１番。

前は２階建て車両でひかりでも、指定で１階席で２列で広いのがあったんだよね。

のぞみ使いたいけど週１はきついので、せめてひかりで京都・名古屋（静岡もとまってもいいかな・・）
にしかとまらないのを選んでいます。数少ないけどね・・。

台風で新幹線が大幅に乱れていた時に、
大阪から「しなの」「あずさ」と乗り継いで東京入りしたことがある。
朝９時過ぎに大阪を出て、新宿着は２時過ぎてたように思う。
振り子電車で激しく車酔いしたのを覚えてます。

前の会社に勤めてた１０年程前のはなし。

実家が関空に近いうえ自宅は羽田から
乗り換えなしで最寄り駅に行けるから飛行機
たまに新幹線にも乗るが泉州は新大阪から遠い

往：ＪＲ夜行バス　　復：新幹線ひかり自由席　--------　１９８２０円

金曜夜にバス乗って、１泊して日曜夜に新幹線。
今んとここれ利用してます。

>>71
平日のみ利用の東京駅行き回数券　７１７５円
新幹線チケット自由席回数券　正規に窓口で買う　１２１７０円
計　１９３４５円。
何回も行くならこの手もあるよ。

>>69
振り子電車
381系　曲線区間を高速で走るため振り子式台車で車体を支える
クーラーなどの重量物を床下に置き遠心力を利用して高速走行。
「しなの」と「くろしお」に採用

俺は今日もANAで往復したぜ

私ゃ、鉄ヲタと化する前まで新幹線か寝台特急「あさかぜ」か寝台急行「銀河」だったが、鉄オタと化した後はＪＲ阪和線の某駅から「関空・奇襲時快速」で大阪、大阪から新快速で米原、米原から東海道本線普通で大垣、大垣から快速「ムーンライトながら」で東京というルートをとっている。もっとも、新幹線ルートは３回程使ったことが新幹線以外は１回づつしか乗ったことがないのだが。

東京ではないので申し訳無いが一回夜行バスで新潟に出張したことが有る。
しかし全然眠れんかった。
幹線高速道路にはドライバーが居眠りしないようにわざと何百メートルかおきに
溝か段差がつけてあってそこを通過するたびにバスが「どん」と響くようになっ
ているらしく普段でも寝つきの悪い俺にとっては拷問のような一夜だった。
翌日の新潟での取引先まわりはもうへろへろだった。それ以来かならず夜行列車
で行くようにしている。夜行列車の寝台なら神経質な俺でも眠れる。

>>51
新快速２つ乗り継げば9時間以内で着くよ。

》５５
「ムーンライトながら」はＪＲ東海静岡車両区所属の３７３系９両（３７３系とは特急「東海」「伊那路」等に使われる３両１編成の車両。「ムーンライトながら」は３７３系を３編成つないだ形となる）となっているよ。東京方から９号車・８号車と続き、一番後ろは１号車となっている。なお、９・６・３号車はモーターが付いているのでゆっくりと寝たいのならそれ以外の車両へ行くべし。それに、夜中の会話はタブー。なぜなら、３７３系はとっっっても静かな車両なので。確か、１６５系から３７３系に平成８年に変わったのだったかな・・・。でも、春休み・盆休み・正月にはＪＲ東海大垣車両区の１６５系かＪＲ東日本の田町電車区の１６７系と新前橋電車区の１６５系（１６７系とは、１６５系よりドアの幅が３０センチ狭い）が混ざった１１両編成の「大垣夜行」が運転している。「ムーンライトながら」は全車指定席（一部区間除く）だが、「大垣夜行」は全車自由席である。色々長レススンマセン・・・。

俺は、高校時代に自転車で行ったぞ！

「関空・奇襲時快速」じゃなくて「関空・紀州路快速」のマチガイ。やっちまった・・・。鬱打死野鵜。そーいう訳で私ゃ亜凡しますので余路市句。でも私のＩＤが明日には出て来たりして・・。（クックック

大阪〜東京間を乗り換え無しで行ける「快速」できないかな。
大垣その他で乗りかえるの面倒くさい。

>>81
夜行ならともかく、昼行はトイレ休憩も入れたほうがいいよ。
普通列車のトイレってたいしたことがないし。

急行銀河って全車寝台なん？
２０系の頃（古！）座席指定車あったよね。
しらんまに２４系→２４系２５型に変わってた。
寝台料金高いしなぁ…

車（自分の）で行くよ。四人ぐらいで行けば夜行バスより遥かに安い。
それに夜行バスより遥かに速い。

８３＞銀河を半分座席車にすればいいのに。そしたら安くなる

>81
＞大阪〜東京間を乗り換え無しで行ける「快速」できないかな。
大垣その他で乗りかえるの面倒くさい。
その面倒くささを解消するために新幹線ができたので、新幹線にのりなさい

自分で車運転して東京へ

>>86
新幹線も嫌なら「サンライズ瀬戸･出雲」に乗ればいいし。
ただし、東京行だけできるが。（東京発は大阪で客扱い停車しない）

>>87
それが一番高い。

基本は新幹線かな、
大阪モノレール沿線に住んでるんで時間が合うときや
予定がきっちり確定しているときは、飛行機。
新幹線は、遅れてもすぐに乗れるのが魅力。

>>41
難波のOCATの乗り場は広くてきれいですよ。
>>42
自分は降車時しか利用したことないんですが、特に何も感じませんでした。
乗車時だと何かあるのでしょうか？

最近は往路JRバスで大阪駅から(金券ショップで7650円)、復路新幹線ですね。

夜行バスは男女二人で申し込まない限り、男と女が隣になりません。

>>80
奇襲時快速かっこいい

>>92
同じく。
紀州路快速よりも早そうです。

>>25
グリーンは車掌が女の子。
多少触っても、笑って済ましてくれるよ。

川崎からヒッチハイクで遊びにきた友達がいた・・・・・・。
怖いね〜、すごいね〜。

夜行バスで行ったことあるけど、寝れない・・・・。
すごい雪が降り出してなんだか切なくなった。
ジャネットジャクソンのＡＧＡＩＮがしんみりさせたさ。
彼氏に会いに夜行で行ってたからな〜。

鉄ヲタ＆バスヲタよ
大阪市内に走ってる日本城バスの存在を知っとるか？

>>96
ああ、あのバスね。
地下鉄のあびこから松原の北部の方走ってるやつだな。
結構需要はあるみたいだな。
運賃は乗ったことないからで知らんけど。
（市バスと同じくらいかも）

>>94
お前みたいな輩がおるから日本がダメになるんだよ。

少し大きめの箱の中に入って宅急便で送ってもらうのはどうかな。
トラックの中に運び込まれたのを確認して、箱から出れば案外快適かも。

箱の形によっては怖いゾ〜

＞86

新幹線では青春１８きっぷ使えない。
やはり、大阪〜東京間を乗り換え無しで行ける「快速」できたらいいな。

飛行機。
のぞみの振動に2時間半も耐えられないから。

モノレールの中で標準語練習できるし（ｗ

最近「ひかり」の指定席が取りにくい。やたら高い「のぞみ」の指定席は
かなり余っているけど。「のぞみ」の新幹線はぼったぐりだな

雪が降ってる時に夜行バス一人でagainなんて聴いたら泣いてしまうな。
anytime anywhereなんかでも。独り言なのでsage

素朴な疑問をひとつふたつ・・

夜行バスって眠れます？朝まで目は閉じているものの眠れなくて
次の日ヘトヘトに疲れてしまうなんてことはないですか？

あと夜行バスって酔いませんか？
これは人によりけりなので「酔いやすくないですか？他の
電車各種、その他に比べて。」と置き換えても良いかな。
夜でどこをどう通っているのかわからないし。

船ほどは酔いやすくないのはわかるんですけど。

>>105
俺は基本的に乗り物に乗ると眠れない。
だから夜行バスは使えない。

一番酔いやすいのは、飛行機が本域で揺れた時だろうな。
5月のＧＷに空が荒れる時や冬場の最終便あたりは結構揺れる。

age

タケコプターで行く。

どこでもドアでイク！

普通列車の乗り継ぎならやはり何度かのりかえがあったほうがいいと思う。
６年ぐらい前に米原発各駅停車熱海行（113系(いわゆる「かぼちゃ」)3両編成）ってのに乗ったけど、はっきりいって拷問だったな(w

まだ話題に出てないが、今はあるかどうかわかりません。
以前東京に仕事でよく行った時、
JR東海の「ぷらっとこだま」を利用していました。
飲み物つきだし、４時間の間に資料を纏めたり
読書、居眠りしているうちに東京に着きます。
これで１万円だからお得でした。

>111
安いね。
けどそれって事前予約だよね？

夜行バスで酔いました。無理を言って大津のサービスエリアで下ろしてもらい
その先はキャンセル。α-1で泊まり翌日帰って来ました。
もう二度とバスは乗りません、カーテン閉めているし、三列の真ん中の席やし
あれは酔うで。

私も高速バスで酔いかけた。
お盆に急遽乗ったので普通の観光バスでしかもトイレ無し！
おまけに後ろの座席でタイヤの上だから振動が、、、
けどおにぎりとか食べて睡眠薬飲んで寝てなんとかしのいだ。

新幹線代を安くする技を教えて下さい。

↑
キセル中、切符を見に来た車掌をしばくまたは自由席を買ったガキをしばく
または新幹線の上に乗る。駄目なら金券ショップで回数券買え。

なるほど、参考になる。

＞ぶらっとこだま
新幹線のこだま号指定席でマターリと東京に行けます。
指定席に空きがあれば直前迄予約が可能です。

新幹線の自由席を金券ショップで買う。これが一番だと思いますが・・・。
平日昼間だったら座れるし、1万円くらいだし。。。３時間で着くし。。。
今、近鉄の夜行バスで東京から帰ってきたけど尻がめちゃ痛い！！眠れない。ＵＳＪに行く
ＤＱＮがワーワー騒ぐわで最悪だった。２列シートで隣が空いていたのがせめてもの
救いだった。

行き新幹線・帰り夜行バスが多かったな･･･。
最近は年齢的にもガタがきて、往復新幹線。
もちろん金券ショップで購入。

夜行バスを使用するとき、必ずサウナを使うのだが
京都駅前にはサウナが無いので結構、苦労する
知っている人がいれば、教えてくだされ

【これまでの移動手段】
■夜行バス(期間限定で往復1万円・阪神＆阪急バス)
疲れるが、片道5千円と思えば安いもの。阪急バス車内で配る
ヘッドホン。安物すぎて割れまくり。役に立たない。
■夜行バス(ドリーム号とかいうやつ)
高い。疲れる。寝れない。うるさい。高速道路で蛇行運転。
居眠りかと冷や冷や。
■新幹線(自由または指定)
混みまくり。しんどい。名古屋止めるな。
■新幹線(グリーン)
金券屋で14850円でチケット購入。広い。静か。ゆったり。楽チン。
これがベスト。
■のぞみ
3人掛の席だった。だまされた感じ。ひかりのグリーンと値段(金券屋価格)変わらず。
むかつく、一生乗るかいな。
■飛行機(全日空)
伊丹まで遠い、搭乗手続きめんどう。狭い、しんどい。
■飛行機(スーパーシート)
最も広い空間を提供してくれる移動手段。広い。目的地に着くのが惜しいほど、
もっと乗っていたいという気持ちになる。出される弁当に入っているニンジン
の煮物が冷凍モノでスポンジ状だったのが残念だった。

>>111
ぷらっとこだまは、５時間かかって東京着だよ・・。

>>119
金券ショップで買っても、新大阪東京間はひかり指定席で１２０００円を超えます。

連続でｽﾏｿ。
新宿新南から梅田のＪＲバスは、便によっては１階席の１部がレディースシート
になるのね。空いてると、女性のみですが２席を使って横になって眠れるのでいいかも。

バスの車両によっては２階席が３列、１階席が２列２列のがあります。
１階席は席を取るとき開けてとってくれるので、運がいいとこれも２席を使って
横になって寝て帰ってこれます。

:

age

飛行機でも席をしていするとかなり足元が楽です。ＣＡと対面できる席。
出口も近かったりして楽です。
チケットを取るときにがんばってその席を取れば、スーパーシート並にはいかないけど
足元など楽です。スクリーン前の席のはじっこも好き。

東京発ならJASで９０００円というのがあるが…

7500円というのもあるよ

新幹線だったらやっぱり「ぷらっとこだま」で１万円でいくのが一番安い？？
金券ショップ見たけど自由席でも11000円〜12000円だった・・・

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>>129
ＪＡＳの早朝便ね。羽田発６時５５分ぐらいでしたっけ。
東京で単身赴任なのでたまに使うが、渋谷在住でも朝５時すぎにでないと間に合わないので
どうかなー。
ちなみ保険つきで、前日までにキャッシュで決済しても９３００円はかかるよ。

ちなみ保険つきで→×
ちなみに保険つきで→○

キャッシュとはキャッシュカードでネット決済の意味です。
当日清算だと９５００円だったと思います。

>>130
ＪＡＳの月・火のウルトラ割引だっけ。連続ウルトラもその値段だね。
ＪＡＬのバーゲンフェアでも同じく。２ヶ月まえの予約。
ネットで決済すると７３５０円になる。コンビにでもｏｋだったかな。

ＡＮＡが１日どれだけ乗っても１万円というのをやります。
東京日帰りなら片道５千円で飛行機で行ける計算にはなる。
まぁ、行き先が東京だけとは限りませんが。

原付で大阪から東京まで、
黄色いナンバーなら車と一緒の速度で走れるから
２０時間で到着！
現地での交通費も安く済むので、
長期滞在なら原付最強（藁

金券ショップでの割引率ってどのくらいですか？
学割（2割引き）の方がいいのでしょうか？

>>131
「ぷらっと」は1万円だけど東京まで５時間かかるよ。出発の時間帯はいろいろ
あっていいけどね。たしかに金券ショップ
で自由席みたけど全部１万円以上やね。まだ新幹線は高いな。2,3千円高い自由席買って３時間で着くか、
安いぷらっとで５時間ほどかけていくか財布と相談しなよ。

飛行機。

JAL7:30発。関空急行が7:20に着いてもちゃんと待っててくれてる。
ほとんど待ち時間なく出発して、8:40に東京に到着。かなり重宝。
クレジットで決済したら9,750円です。

ひかりの自由席の金券ショップでの値段の相場って、１２１００円でしたっけ？
１２２００円ぐらいだったっけ。

>140
100円の誤差くらい・・・。
みんななんで「ぷらっとこだま」でいかないの？？そんなに急ぐの？

大阪北東部（北河内地区）住民だと空港アクセスが極端に悪いので新幹線利用者が多い。

大阪南部住民は関空が近くて新大阪駅が遠いので飛行機利用が多いのでは？

>>141
新大阪に来る東京行の「こだま」は1時間に1本。
続々発車する「のぞみ」「ひかり」には敵わないよ。

>>141
「こだま」安いけどあと2000円出せばのぞみの自由席乗れるからね。それのほうが
速い。やっぱり3時間で着く方がいい。

名古屋迄：こだま自由席４２５０円、東京迄：ひかり指定席１２１００円

新幹線は頻繁に利用してますがもう固定化してきまスた。
ひかり指定はすぐ満席になるので予約は早めに。激混みの自由席は論外。

>>145
それって私がいつも買うのより安いです。
どこで買えますか？梅田だといいな。

yahooオークションとかでなんらかの券買った人います？

確か近鉄バスで東京行きのヤツが往復で10000円しなかったと思うが、
乗り心地はどうなんだろう。

近鉄やJRの青春ドリームは席が普通の観光バスだから狭いよ。
リクライニングはほとんど出来ない。知らないﾔｼと隣になるのは
お互い気を使ったよ。
それでも安いから人気があって指定をとりにくかったよ。

私は往復飛行機。
ゴールドカードで羽田、関空のラウンジは無料で利用できるので
ちょっとリッチな気分を味わえる。
VISAカードのゴールドは高収入でなくても入れるので、飛行機利用の
多い人にはお勧め。すぐに年会費の元が取れる。

ぷらっとこだまって昔使った。当日の予約は到底無理だったような・・。
たまに行く時で前もって計画を立ててる場合なら安くていいかもね。
でも予約取りにくかったような・・。ＪＲ東海ツアーズでないと取れなかったかな。
旅行代理店ならＯＫ？関西のＪＲみどりの窓口で買えなかったような。
金券ショップででも買えて、ふつうにそこらのＪＲの窓口で指定をとれますか？

東京駅の改札が、出口が違うじゃない？
ﾁｮﾄ戸惑ったよ。

ぷらっとこだまよく使う
１時間くらい前に購入することもある。
ぷらっと用の座席は売り切れらしく他の空席を捜してくれる。

ぷらっとこだま、4時間10分前後で着くね。
ただ新大阪朝８時台からで1時間に１本か。時間帯によっては集中して取れなさそう。
その辺は実際どうですか？
東京駅からは毎時２本ですか。
日帰りのときや商用で時間に縛られるときは、よっぽどタイミングを見て乗らないと
あわただしいかな。日帰りで往復８時間もきついかな。選び方を考えますね。

ちなみに新大阪までや東京駅からは、ＪＲを使うなら切符を買わないといけません。
（ひかりやなんかの回数券は２３区内や市内はＪＲ料金込みですものね）

>148
レス119参照。片道4800円。狭いけどリクライニング、ひざ掛けはアリ。
夜行バスだけにマナーの悪い人間が多い。

>>153
東京行き朝の便は事前に予約します。
昼に名古屋なんかいく時は直前に買ったこともありました。
夕方帰りは東京のツアーズで１から２時間まえにいって席を捜してもらいます
この時は「売れ残ってる一般席がないか問い合わせます」といってどこやらに電話します。

>99
>少し大きめの箱の中に入って宅急便で送ってもらうのはどうかな。
>トラックの中に運び込まれたのを確認して、箱から出れば案外快適かも。

ﾜﾗﾀ。けどﾏｼﾞﾚｽ。
飛行機便に乗せられたときは死にますので。冷凍死。
急激に高高度、低圧、温度は急に−？℃。しかも長時間やし。
マジレスかっこ悪いけどね。ｲﾁｵｳ

佐川急便だと投げられますよ

>>157
蹴りも入ります。

ぷらっとこだまの質問いいですか？
朝８時台や土日は事前に買わないと売れちゃってますよね？何日前に買えばベストですか？
名古屋に行く場合は夕方でも直前で買えますか？実際はどうでしょう。

東京からの帰りはやはり夕方、土日は１，２時間も前に行ってないとだめですか。
事前に買っておくのがベストでしょうか。

安いのが魅力でもあるけそ、実際どこまで使い勝手がいいのか知りたいです。

＞ぶらっとこだま
乗り遅れても自由席乗車不可。〜市内、〜東京都区内は付かない。
問題は時間。新大阪始発で一番早いのが８時。せめて７時があれば・・

個人的に予算に余裕があればひかりグリーンか。

那智勝浦からフネ

そんな手があったとは！
いったいどんな人々が利用するんでしょうね。

ぷらっとこだまの話題ばかりでｽﾏｿ。
使いたいと思ってネット登録してやってみたが、日曜日のは残り日数の関係で
出来なかった。で、東京駅の支店に電話で聞いてみたよ。
やはり使いたい日曜日の１９時のは満席。電話でもクレカ決済でリクエストを
預かってさがしてくれるという返事。ただ、席が取れたら確定で、キャンセル料が
５０パーセントその時点でかかってくるってさ。
当日の１，２時間前に行って探してもらうのが個人的にはいいかなぁ。
でもそれで席が取れなかったらひかりで帰ろっと。
やはり朝、夕方、土日、連休は便によっては直前ではだめだめですな。

そうでっか

体の疲労具合で、のぞみ→ひかり→夜行バス（キャンセル待ちをする）→翌日の
ＪＡＳ始発（特便割引。ネットで予約しとく。発券しなければキャンセル料はかからん）→
ぷらっとこだまの当日キャンセル待ち・・という順番かなぁ。東京にも部屋を借りてるから
宿泊費を考慮しなくての個人的意見ですが。

ぷらっとこだまって喫煙の席が取れたらどうしよう。吸わない派なので、４時間も
煙の中にいるのはどーもなー。
しかも一番利用したいときって当日は取りにくいよね。ばくちみたいなもんかな。

やはり商用で時間に振り回されて帰宅時間が直前まで決められないものにとっては
ぷらっとこだまは縁遠いのかな・・。

>>161
フェリーのことでしょうか。川崎？東京？から出ていましたっけ。最終的には
どこ行きでしたっけ。名古屋、大阪南港に寄っていくのもあったような・・。
おぼろげでｽﾏｿ。

たしか紀伊国屋文左衛門がこのルートで江戸にみかんを輸送して成功したとか。

>>153
東京発も新大阪まで行く「こだま」は1時間に1本。
夕方には3時間も空く時間帯もあります。

・・というわけで、ぷらっとこだまに今日乗ってみますた。（東京→新大阪）
各駅停車４時間の旅は、疲れた身体にはこたえました。知り合いと乗ってるならいいかな。
ただ、寝れないね。各駅にとまるのはいいが、駅でとまってるときにヨコをひかりがびゅんびゅん
通るのね。で列車がすごーく横揺れして目がさめる。その繰り返し。
ホームの売店でソフトドリンク、車内販売の缶ビール、コーヒー、ソフトドリンクがチケット
についているのは嬉しかったです。

来週、平日の新大阪８時→東京に乗るので、混み具合や乗ったかんじなどまたレポしますね。

新大阪〜東京間のこだまが１時間１本というのは少ない。
名古屋〜東京間は２本あるのに。名古屋止まり反対。
後、のぞみはやっぱ１時間１本でいい。ひかり混みすぎ。

こんなスレあったのか。こないだ考えてルート探してた。
最近は高速バスが4800〜6000円（片道）があるんだね。
でも今度全日空が1日乗り放題とか言うのやるみたいだね1万で。
これなら日帰りだと片道5000円と安いね。
期間限定だけど。

夜行バスはさすがに勘弁。。。
東京行きはディズニーランドに行くＤＱＮ。大阪行きはＵＳＪに行くＤＱＮが一晩中
騒ぐ。あと一晩中読書してる奴が読書灯を点灯してたりで寝れん。朝の４時くらいに
携帯鳴る奴とか、運転手がカーテン締めろって言ってるのに景色見てるやつとかもう
低レベルな人間が多すぎる。

>>172
なるほど。
“夜行バスで寝れない”というのはそういうわけなのか…

１５年前だったかな。夜行バスがまだ最盛期でない頃、JRバスが２列２列
のシートでバスがオンボロ。あれはまじで寝れなかった。
今年夜行バスに乗ったけど、変わったね。２階建てバスになって。どうせ
なら１階にサロンカーを作ればいいのに。
あと東京駅夜行バスの入り口は、学生の若い連中が凄く多かったな。

＞173

それだけではないと思う。昼間の電車内でもそうだけど眠れる人は
どこでも眠れる、眠れない人はどんなに良い環境でも普段と違う環境では
眠れない、という人もいるだろうと思う。

遮光カーテンじゃなければ開けてても閉めてても大して変わらん。
遮光カーテンの車両はわりと寝やすい。
夜行バスで寝れない一番の要因は、高速道路で定期的にある突起部分でガタンと
大きく揺れることやろね。

>>172
自衛手段としては、耳栓とアイマスクでしょうか。かなり防げますよ。
あと空気でふくらますＵ字型などの枕。寝たときの腰とシートの浮いた隙間が
気になる人は、あいている席から毛布をお借りしてはさむとか。

私は身体をまっすぐにしてじゃないと寝れないので、その辺は割り切って乗っています。

２１日夜、東京ゲームショウの帰りに夜行バス使いました。
使用したのはＪＲドリーム大阪３号。
二階建てバスで、私は１階窓側でした。３回くらい途中休憩あったかな。
席は後ろが壁だったので、気にせず思いっきりリクライニング伸ばせました。
パーキングエリアでドアが開くとき、ブザーがけたたましく鳴るので、
寝てる人も起きてしまいますね。
行きは伊丹から７時１５分発ＡＮＡ１４便で逝きました。
ネットで特割予約してローソンで購入。１万２千５００円でした。

＞178

ということは東京駅から海浜幕張駅までは電車？

>>179
東京駅から海浜幕張駅というより、羽田空港駅から海浜幕張駅では？
帰りは海浜幕張駅から東京駅（または舞浜駅）でしょうけど。

逝きは飛行機なので、羽田から海浜幕張までバスで、帰りは海浜幕張から
秋葉原に寄って時間つぶしてから東京駅でした。
しかし、夜行バスがあんなに人気だとは思いませんでした。金曜夜大阪発東京逝きの
夜行バス、満席だったんですよ。。。

この前、夜行バスに乗ったけど
サスが柔らかいのか、２Fだからか知らないけど、立て揺れが酷くて
バウンドして下がる時に「ヒュン」って落ちるからヒヤッとしたよ。
座席は１番前で、フロントガラスの前に手すりがあり、そこの空間に
カバンが置けるので、荷物の出し入れが便利だし、足がダルくなったら
手すりの上に足を上げたりして、多少楽だった。
但し、隣に正面のカーテンを閉めないDQNが乗ったら最悪。
人に迷惑かけずに寝たい人と、DQNとバスを分けてほしいね。
俺は何処でも寝られるタイプじゃないから、夜行バスを利用する時は必ずお酒を飲む。
飲まない時に比べて、多少なりとも深い眠りにつけるから。
いびきをかきやすい人にはおすすめしないけどね。

>>181
ま、世の中不景気やからね。

>>182
窓側だったので、酒を飲むと小便ばかり逝くので隣の人に迷惑になるので
飲めなかったなぁ。
高速道路、飛ばしすぎってことないのかと思った。２階建てだったからかも
しれないけど、カーブで横転するんじゃないかと怖かった。

高速バスはＪＲよりも阪急バスのほうがいいですよね
ＪＲはまったく知らない人と相席になったりして落ち着かない・・・

東京まで大学の試験を受けに行きたいんですけども、
朝一で家を出て飛行機で行くとしたら９時半に大学につくでしょうか？？？？

気持ち的に余裕を持てるよう泊り込みで行っては？
あわてたらタイヘンだしね

前日に他大学も受けるんですよ。
終って家に戻るのがかなり遅くなりそうなんで。。。

受験ですかー。伊丹の始発便を時々利用します。羽田着8時すぎ。
その後モノレールで浜松町に着くのは９時前でしょうか。荷物は機内持込に
してPICK　UPの時間を省きます。あとは大学の場所によるし、慣れていない場所での
乗り換えなど考慮してみると余裕を持ったほうがいいかもしれませんよ。

羽田からバスもありますが、朝の首都高は混みます。
関空から羽田は使わないのでどなたか・・。

新幹線ののぞみだと９時前後に東京駅に着くと思う。新幹線のがいいかもね。
新大阪が家から遠かったら新大阪近辺に泊まるとか。
カプセルホテルが新大阪駅の建物内にあることはあります。
ホテルは周辺にいっぱいありますね。

時間面で一番早く東京着なのは深夜バスなのですが、疲れますものね。
梅田発だと２３時４０分が最終の東京行きです。

>>186
ＪＡＬ、ＡＮＡで関西空港朝６時台発とかあるよ。
それなら間に合うのでは？羽田からはバスだと渋滞するので
モノレールか電車で品川まで出るべき。

お金に余裕がある時又は仕事で行く時…新幹線
お金が無い時…青春１８切符発売シーズンの時は在来線乗り継ぎ
　　　　　　　それ以外のシーズンの時は夜行高速バス

ＦＡＸ，これ最高。

>>186
寝台特急という手もあり。
JR利用なら、JRおでかけネットとかで路線や時刻を調べられる。
その他の交通機関もHPで各駅の時刻表がわかるので、事前に調べておいた方がいい。
タクシーは道を知らん運転手に当たる場合もあるし、道路事情の問題もあるので
極力公共交通機関を奨める。
いずれにしても時間的余裕をもたせることやね。

春に青春18切符で東京へ。
高槻5時の始発で京都・米原・大垣・豊橋・浜松・熱海・横浜で乗り換え
して池袋へは14時に到着。
大垣・豊橋・浜松・熱海は1〜2分の乗継ぎ時間しかなく、扉が開くとダッシュ！
そのおかげで時間のロスもなく所要時間は約9時間。

ちなみに車両は
高槻→京都・・・201系
京都→米原・・・223系2000番台
米原→大垣・・・117系
大垣→豊橋・・・313系（新快速）
豊橋→浜松・・・311系
浜松→熱海・・・211系
熱海→横浜・・・113系15両編成快速アクティ（シートの硬さは超ー最悪）
横浜→池袋・・・東北線E231系（湘南新宿ライン）

＞194

待ち時間があったらあったでそれもまた楽しいんでけどな。
外にも出られるし。

>>196
それも在来線ならではの旅の楽しみですよね。

夜行バスで新宿におりたときのカラスとゴミとホームレスの多さ、空気の悪さには
驚いた。真夏だったけど大阪より涼しかった。

新宿着のなんてあったのか。東京駅でなくて？

>>196
その日は神宮球場で虎VS燕（デーゲーム）の観戦で急いでたんで。
ちなみに虎は負けました。
>>199
新宿〜大阪（近鉄バス）
新宿〜枚方（おけいはんバス）

バス。新宿、池袋、東京、渋谷（神戸行き）・・でしたっけ。

>>199
八王子着もあるで。

期間限定だけど、こんど９日からJALで東京まで7,000円でいけるサービスがある。
関空・伊丹→羽田・成田が一律7,000円だ。予約入れるぞ。

http://www.jal.co.jp/5971/index_bargain.html

夜行バスで東京まで行って、かなり早く着くじゃないですか。
店とか開いて活動できる時間帯までかなり暇ができるんですが、
暇潰しできるとことかないですか？？？
もう寒い時期なんで着いたらお風呂にも入りたいです。

東京駅
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1003121285
のレス75、76は参考になるであろうか？
「東京駅」限定だけど。

あとはファミレスあるところはファミレス。
２４時間営業のサウナが良ければサウナ。を検索すれば良い。

東京駅からすぐ。朝早くから営業。特に早朝はちょっとだけお得。
銭湯じゃないからちょっと高いし、その割にはボロいけど、
このロケーションの良さはちょっとほかにはないと思う。

http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/toukyou/yaesu.html

>>205　ネットカフェとか喫茶店とかは・・・　　無さそうだね・・・

>>206
そのサウナ、バスで東京行ったら必ず入る。
夜行バスの窓口で割引チケットくれるから早朝料金からさらに
200円ほど安くなる。

>>199
今は出発地も多種多様。
大阪も大阪駅だけではなくなんばやOCAT、上本町など、いっぱいある罠。
ちなみに新宿発着は中央道経由だったっけ？

＞ネットカフェとか喫茶店とかは・・・　　無さそうだね・・・

無い（あまり聞かない）感じです。２４時間営業ってのは。
ネットカフェなら２４時間で無ければ無料のところもいくつかあって
いいのですけど。

＞209

その中に、海浜幕張か舞浜まで行くのは？
さすがに直通は無さそうですか。

ばったやでグリーン一枚購入。2歳の娘と東京に帰るときにはこうしています。グリーンは絶対横に誰もこないので
「ひざの上に載せますから」っていっていてもちゃっかり2人分すわっています。ばった屋で買うと正規で指定一枚買うより1000円アップ程度で買えます。
子供がいるときはぜったいこれです。指定で一枚かっても混雑時はかならず横に人が来るので重たい子供をひざの上に載せつづけるのはしんどすぎ。
それにグリーンは一度乗るとやめられません。

関西人は東京に来るな！！！

>>212
煽ラーか？
せっかく良スレなんだから、まったり逝かせてくれ。

>>204
ＪＡＬのバーゲンですね。ＪＡＳも同じくその路線は７０００円です。
ちなみに２ヶ月前の予約となります。
保険は義務で５００円追加で計７５００円です。

JASとJALのバーゲンと特割の日にち設定は微妙にリンクしています。
統合されるからでしょうか。
経験からいうと発売当日はネットや電話はつながりません。
朝や夕方、土日の便を取る人はがんばってください。それ以外は夕方ごろネットで
予約しても残っています。
ＪＡＳやＪＡＬのマイレッジカードを作っておくと、優先予約などの案内があり
発売日前に取れます。ＡＮＡもそれは同じ。ただ同じ路線でも１万円となります。
（１日乗り放題を除く）

こいつすごいわ　感心する
http://www.need4xxx.net/asian/hamedori/data/099/dir/index.html

＞215

何？
そのアドレスに書いてある文章コピーするか要点書くかのどちらかして。

時間に十分余裕があったら、>>194-197が一番楽しいね。
乗り換え時間１分といっても向かいのホームだから、
弁当買ったりするんじゃなければ楽々。

途中で一本遅らせてちょっと駅前に出てみたり、私鉄を使ってみたり。

>>216
お分かりでしょうが、hamedori だから、怪しさ満点。
開くときっと自滅しますよ。

東京の人って冷たいって思うことない？？？
道聞いてもあんまちゃんと教えてくれへんし。

>>219 人によると思うけどね。　俺は神保町で迷った時近くにいたお爺さんに駅
　　　　迄の道順聞いたら、凄く丁寧に教えてもらった。

大阪弁にびびるというか、びっくりしてしまう人もいるみたいやから、
たまたまそう言う人だったん違う？

>>221　別に大阪弁で聞いた訳じゃないよ。
　　　　その時は大阪に来たばかりだったから大阪弁は喋れなかったし。

大阪弁はびびらせたり、びっくりさせたりするより自分をかわいくみせる
効果がある。
多分、場所がわからなかったか、場所がわかってても道が複雑でわからな
かったか。それに東京にいるからといって地元の人か東京の人かどうかも
わからない。

>>204
築地で朝食食ってます。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

＞224
築地まで遠くないですか？どうやっていくの？

>>210
海浜幕張に行くやつは千葉行に乗ればいいみたい。
舞浜はTDL・TDSに行くバスが多数ある。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C2%E7%BA%E5&GOAL=%C0%E9%CD%D5

>>203
保険５００円が付いて７５００円、チケットレス決済で２％引き７３５０円
往復１４７００円です
私は皆さんとは逆にこれで大阪に行ってます。

青春18きっぷとムーンライトながらで大阪へ向かうとき、朝っぱらから琵琶湖線がストップ。
大垣から名古屋間で引き返し、亀山、伊賀上野、奈良を通って難波まで。
マターリと12時間。

>>227
紀香フェアね

東京駅で乗り場を、案内の女に聞こうものなら
それは突き放された言い方されましたよ

＞228

俺も多分そこ通ったことある。

車両数車両しかないような電車で川沿いを走る。
あそこは景色がいいねえ。

断然のぞみだなぁ

俺は、横浜から大阪に行く時は、行く時は急行銀河で帰りは新大阪から
新幹線のぞみで新横浜へ行く。金は少々掛るけど、これ最強！

大学で交通政策とかを教えている教授が、新幹線は本当はもう２８００円
くらいで東京−大阪を往復できるはずだ　と言ってたよ。
リニアとかいろんな事業を計画しているから、まだまだ値下げなんかできない
んだろうけど。

俺はよくディズニーランドに行くので大阪〜東京間はいろいろ試してみたのだが…

●新幹線（ひかり、のぞみ）
行きは絶対使えない。到着が遅くなるので出遅れ必至。
東京駅の乗り換えも勘弁して欲しい。
帰りはそれなり。のぞみなら飛行機よりも遅くランドを出られた。
もちろん東京駅での乗り換えは鬱陶しいのだけれど。
ただ、値段的には一番高いような…。
●夜行バス
これは毎回評価が分かれる。おとなしいﾔｼが周りだと、よく眠れるし
朝イチで動けるので最強。
しかし、周りがDQNだと眠れないし、
運ちゃんが下手くそだとバスが揺れすぎてこれも眠れない。
一度、一晩中シートの背を蹴ってくる阿呆に出会ったことがあった。
オンシーズンはDQNの比率が高いので、オフシーズンに使うならそれなりかも…。
値段的にも安い部類だし。
●飛行機
ANAの超割、JALのバーゲンフェアで行くならこれが一番いい。
新幹線よりも早く着けるし、第一、乗ってる時間が短い。
まぁ、値段的に大阪〜東京なら一律1万円のANAよりも7,000円のJAL/JAS
なんだけどね。
もっとも思い立って明日行こう！というわけにはいかないのがアレだけど。
普通の料金を払って乗る気にはなれないな。

なんで夜行バスはマナーのなっていないDQNが多すぎるんだろ
安すぎるせいか？

>236
そのとおりです。学生とかぷー太郎が多いような気がする。まぁそいつらにマナー
なんてもの通用しないだろう。一度夜行バス乗ったけどあまりにも低レベルな人間
が多いので二度と使わない。

今日は夜行バスで帰ってきたよ。事故で迂回していて２時間遅れて到着。
月３回ほど乗るが初めてでした。

あさってはぷらっとこだまです。

大阪人って頭おかしいよね
マクドなんて普通言わない！
マックシェーク、マックフライポテト．．．マクドナルドもマックって略してる

＞239

そんなキミも大阪人。

しかも話題も、だからナンなんだというような、どうでもいい話。

ひかりグリーンONLY

ぷらっとこだまで東京に来ました。朝８時新大阪発。
指定を１０日前にとっておきました。指定席は混んでるので、新大阪の時点で
自由席に乗り換えました。名古屋をすぎるとがらがらになりました。
４時間かかるけど寝たり出来るのでいいかな。帰りの疲れてるときは躊躇するけど。

ＪＡＬのバーゲン（１２月搭乗分）を午後ネット予約しました。
案の定伊丹朝発のは売り切れです。関空発のはいつもどおり残ってるんですが。
まぁ、行きは、時間に余裕があったらぷらっとこだまで行こうかなと思いまふ。

ＪＲ東海ツアーズが遠いので宅配便でチケットを届けてもらいました。
クロネコで２００円で届けてくれた。よかったです。

一月に、大阪から東海道昼特急で横浜まで帰ってきたことがあります。
たまたま二階席の先頭だったんですが、座席の指定は可能なのかな。
夜行と違ってカーテン開けておいてOKなので、景色もばっちり。
途中のSAでほうじ茶飲んだり。（車内の給茶器は止まっていた）
新幹線や飛行機もいいのですが、ゆったりバスの旅も贅沢な気分に浸れます。
タップリ時間を使える人にはお勧め。

欲を言えば、東京行きの便だけでも、東名江田で降りられれば…

ふたり掛けの観光バスタイプのバスだけど、これ最強に安いんじゃない？
東京→新宿　4800円
体力ある人レポ求む。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_08.html

↑逝ったよん
安いね〜これ前８８００円の分が値下がりしたんだよ〜だから
丸くなって寝るのは一緒！値下げしたのがうれすぃー！
それでランクアップしたのが1人シートなんじゃないの？
１人シートの方はしらないけど…1万円近いんだったら新幹線のが断然楽！

わしも、話のタネにと一回だけ利用したことがあるけど、あの往復９６００円のはなにやらみじめな気持ちになるな。途中で運転手の交替で休憩するのに、乗客は完詰めで降車できない。横を走る馬匹運送のトラックの馬の目を見てシンパシーを覚えてしまった。

>>244
ＪＲは片道５０００円だけど、昼間便なんだよなぁ。。。。
就活に使えネーＹＯって思ってたら、近鉄が夜行便で４８００円！！
神君臨とはこのことですな。

いくら安くったって９時間も同じ乗り物に乗ってるのは耐えられん。
やっぱり飛行機ですな。

搭乗手続きが面倒くさい
改札通して乗車する新幹線が一番安心
携帯も使えるし言うことなしでしょ

ちなみに飛行機乗る人はちゃんと電源切っとけよ

マジで危ないんだからさ。

ぷらっとこだまにはまってます。今度の帰りもぷらっとこだまです。

伊丹空港に空港使用料が５００円追加されるそうです。航空券を購入するときに
払わされます。
そして来年から新大阪⇔東京間の新幹線も、のぞみ料金に統一されます。
今のところこんな情報です。
いろんな行きかたを探しましょうね・・。

バイクで一号線延々走って行ったことある。
バイクででも居眠り運転してしまうことが分かった。

夜行バスに乗るときに要るっていうアイテムない？？
今のところ思うのは「耳栓・ミニ座布団・ペットドリンク」くらいかな。

＋アイマスク、首あて（？）あたりか
あと服装はジャージがいちばん

>>247
JRも青春ドリームは5000円。往復割引はないけど。

>>246
いや、慣れたらチンタラ止まって起こされるよりも、
さっさと目的地に着くほうがいいだろ。
>>247
夜行便もあり（JR）
>>250
なに、新幹線値上げするんか？
ただでさえドル箱の東海道新幹線で、まだ荒稼ぎする気だな？
ＪＲ東海の収益の半分近くが東海道新幹線だというのに・・・
まあ運輸省とかの天下り先だからあっさり値上げも認可されるんだろうな・・・
これからはバスの時代だ！

＞253
さらに、ボトル缶で半分凍らしたお茶と、タオルに小型の懐中電灯を持っていれば完璧かと。ついでにメールやる人は携帯の非常用充電器もね。

>>250>>255
「のぞみ料金に統一」ではなく
「新幹線の特急料金を統一」です。
「のぞみ」は値下げになる可能性が高いが、「ひかり」以下も値上げだろう。
問題は割引きっぷがどうなるかだね。
「のぞみ」も利用できる割引きっぷは現状どおり割引率が低かったりして。

現在、飛行機が金額的にバスが環境的に改善しているので
新幹線ももっと何かしらの改善を行って欲しい
例えば車両音をもっと小さくして、深夜０時以降の運転もするとか

大阪東京間、新幹線が１０分おきに走ってて、もちろん空席も大量にある。
でも、高速バスが昼間っぱらから何台も走る。
はっきり言ってこれはおかしいよな。
バス一台に、車の製造・維持費がかさみ、ガソリンを大量に消費しＣＯ２排出。
運転手二名を使う。もちろん道路も傷む。渋滞も生む。
昼間にバス乗ってる人は、もちろん同じ値段で新幹線で行けたら、それで行くはず。
この余った人・金を他のとこに使えたら、日本はもっと・・・と思う。
もちろんバスはＪＲバス西日本、東日本で、新幹線がＪＲ東海だが、
もし同じ会社がやっていたら明らかに矛盾してる。
ＪＲ東海の新幹線独占事業が生んだこの姿こそ、今の日本の縮図ではないか。

あと、路線バスの九割が赤字路線で、
国からの補填金で何とかやってる・・・と聞いたが
高速バスもそうなのだろうか？
２９人しか入らないバスであの値段じゃかなり苦しそう。

>>256
携帯の非常用充電器を持って行くのはいいけど、消灯後や早朝にメールを
やるのは禁止されてるので、時間帯を選んだほうがいいよ。
あの蛍みたいな蛍光のってめちゃくちゃ目立つ。寝れない。この間それで
けんかしてるのを見たよ、バスの中で。
マナーモードにしろってアナウンスも入るしね。

>>234
その教授の名前をおしえて下さい

>>259
良いこと言うネ

>>260

高速バス市場

１９８３年　大阪−福岡（阪急＋西鉄）火付け役
１９８５年　　２４９系統　　１８６６回／日
１９９０年　　９５７系統　　３５０１回／日
２０００年　１５３２系統　　５２０７回／日

コストが安い　＋　収入　＞　運行コスト

便利、意外に速い、安い
名古屋　−　飯田　ＪＲ特急　３時間１０分　６６６０円
　　　　　　　　　高速バス　２時間００分　２３５０円
などなど。

やっぱり飛行機が個人的には便利。
実家（大阪）は伊丹も関空も１本で行けるし、
家（東京）も羽田から比較的近いからなんだけどね。
飛行機は手続きが面倒そうだけど、マイレージ会員になっとけばらくちんだよ。
ネットで座席指定してチケットレス決済しておけば、
当日、機械にカードを突っ込むだけで発券＆搭乗手続きが終わるし。
荷物をすべて手荷物にすれば、飛行機が一番早い。
横浜方面に行くひとは、京急が羽田→横浜の運行を始めたので便利になったよ。

ここ見てると遠距離恋愛してたころを思い出すよ、、、
どうやって大阪ー東京間を安く行くかあれこれ考えたもんだ、、、
みんな死んでしまえ。

>>264
飛行機は新幹線より安く乗れるので利用するようになりました。新幹線は
まだ優位なので値下げしてこないのでしょうね。来年は品川新駅ができて
新神戸にものぞみが３０分おきに停車するそうです。神戸空港つぶしが
目的だそうです。
伊丹と関空が一本で行ける場所ってどこでしょう。私の家からはどちらも
不便なので、飛行機で短縮できる時間は３０分程度です。

台風や悪天候などに遭遇した時の場合。

高速バス・・渋滞、事故、リフレッシュ工事の場合、遅延したりすることもある。
　　　　　　ただ、台風などの時でも運行してたりする。
飛行機・・台風などの時はもちろん飛ばない。悪天候の時に迂回覚悟で出発しても
　　　　　目的地の空港に着陸するとき飛行機がたまっていて、それで遅れることも
　　　　　ある。迂回もあり。
新幹線・・台風、停電、地震の時はストップ。運が悪いと車中で夜明かし。
　　　　　翌日の始発便は激混です。
ＪＲの列車・・寝台や長良など。・・使ったことがないので誰かお願い。

こういうことも、台風シーズンの時など考慮して乗りました。
どうしても仕事で着かなきゃいけないときなど。

>266
最寄駅は守口です。
伊丹は大日まで頑張って歩いてモノレールに乗ります。
関空は京阪守口からバスが出ています。
新大阪にもバスが出ていたんだけど、
あっという間に運休になっちゃったんだよねー。
これなら新幹線でもいいかと思ったのにな。
私の場合は新幹線と比べて1時間以上短縮できますよ。

>>266
新神戸増停車は単純に「ひかり」の愛称変更分。
品川開業時の特急料金は「のぞみ」と「ひかり」は同料金。

東京はともかく、岡山や高松みたいな２００キロ〜３００キロ圏に行くのに高速バスって重宝するよね。例えば高松には三番街から直行で４時間。岡山は３時間。この程度なら混んでる新幹線より楽かも。

サウスウエスト航空みたいに３０分に１本で東京へってな事にはならんだろうなぁ。。。
東京−大阪シャトル便ってのが登場するって聞いた時は、まさにサウスウエスト
みたいな状態になるのかとばかり思ってたけど、朝なんかすぐに席が埋まるし、
ぜんぜんアカンやんｗ


今月の１日に関東を襲った戦後最大級の台風がちょうど関東地方を巻き込んでいる最中、
羽田、成田にはガンガン着陸してたっけ。キャセイパシフィックなんかゴーアラウンド
してたけど。

もう無理かな。
今日7時の新幹線で東京に出張予定でした。（日帰り　指定）
安売りチケットで、往復買ったのに取りやめ。半額でも、買ってくれる人がいたら、新大阪駅まで届けるのに。

質問です。
１１月上旬に関東に行くのですが行きが大阪→東京着がよくて
帰りは横浜→大阪着がいいんです。夜行バスが安くていいんでしょうか？
でも隣りが誰になるか分からないし、友達に寝てる間に痴漢にあったっていう話を
聞くとちょっと躊躇しちゃいます。
女の子にとってはあのリクライニングっていうのが曲者だと聞きます。

ぷらっとこだまは当日でも買えますか？

>>273
夜間バスは姿勢がきついよ。エコノミー症候群てああいうのでなるんだと思ったよ。
一番安いだろうけど。

夜行は腰痛の人や小便近い人あかんね。
３列バスで車掌の後ろを確保して片道だけ利用してみたら？
近鉄やったか３千なんぼのんあったで。

>>273
隣が気になるんやったら、ＪＲ、近鉄とも安いやつはペア席やからあかんな。
普通の値段のやつは独立シートやさかい、痴漢は大丈夫なんちゃうかな。
確か四席だけレディースシートやったような気がする。調べてみ。
あと、休みの日とかやったら安いやつは一ヶ月前の発売と同時に、
高いほうでもすぐ満席になるで。もう遅いんとちゃうか。
まあ、キャンセル待ちとかで乗れたりもするんやけど、確実性はないわな。

普通＆快速使用だったら
このページが分かりやすい
http://www.swa.gr.jp/rail/tl_uall.html

関西に転勤になり早5年。実家が東京なので年3回位いろんな方法で帰省しています。夜行バスはつらいけど神戸から玉川上水行きもでています。立川方面のかた楽です。伊丹空港に歩いていける距離に三年ほど前まで住る?9?9?9?9?9?9?9%8飛行機もよく使いました。
12歳未満の子供連れは夏休みの特別切符家族割引？なんか子供半額料金だしＪＡＳのレインボーシートにしても新幹線より安いですよ。スパゲティ１袋でもカードで買ってマイレージひたすらためています。おもちゃもたくさんふえました。
今年の夏休みは青春18切符で8時間かかって帰省。気が付いたこと。ＪＲ東海より、ＪＲ西日本はエアコンの温度が低い？関西はどの会社もおおむね旅客サービスよし！それに比べて関東私鉄系、特にあの西武鉄道は・・・。さて帰りは子供とおじいちゃんに諭されて東京から名古屋まで別料金で新幹線利用。今度はムーンライトながらに挑戦！

折れは仕事で色んな都市に逝かされてるけど
やっぱ飛行機が一番楽だと思う

>>247
ぷらっとこだまは、ＪＲ東海ツアーズという旅行代理店で買えます。
みどりの窓口は不可。なので、旅行代理店なので開店時間が朝１０時前後から
夕方６時か６時半までの営業。開店時間の関係で当日買えるのは朝１１時台発
のから。そういう条件でよければ当日でも買えるよ。
電話で予約してツアーズに取りに行くほうが待たなくて済む。
希望の便が混んでいても、なんとか席を確保してくれることが多い。
１人だと３人がけの席を紹介されることが多いから、一人だったら自由席に
乗り換えてゆったりどうぞ。チケットの改札が車内であるけど何も言われません。
ＪＲ東海ツアーズは
ttp://www.jrtours.co.jp/

ちょっと遅めですんまそ。
>>267
台風や悪天候などに遭遇した時の場合。
寝台やムーンライトながら…早々と運休決定。へたに走らせて途中で止まったりすると車両のやりくりに問題が生じるのが一因。

何で新幹線は盆と正月とゴールデンウイークは、金券屋では使えないの

新幹線は騒音問題があるため、深夜０時以降は運行できないそうだが
スピードを落とて列車音を小さくしたり、
騒音問題があるエリアの高架に防音材でカバーをつけたりして
深夜運行することは出来ないものだろうか？
新幹線が完成してすでに４０年近く経ているのに、深夜運行不可なのは
非常に疑問です。
もし詳しい人がいたら教えてくらはい

>>279
夏休みの家族割引って、他の割引がない時期に設定しているので必ずしも
特にならないですよ。

>>284
家が新幹線の高架脇です。今でもうるさいです。深夜はやめてくれ。
ノイローゼになる。

>>269
のぞみをスローダウンさせることはないでしょう。品川駅は東京駅の
発着列車の緩和が目的なので、ひかりの一部を品川止めにするのでは。
のぞみの特急料金は下げてもらいたいけれど、JR東海は必要性を
感じているかどうか。

>>284
まず需要がないでしょう。夜中の3時に新大阪に降ろされてもねぇ。
また東京博多間の通しの旅客はそれほどいないので、寝台列車も
むずかしいでしょう。

>>287
新大阪０時発−東京６時着（もしくはその逆）なら需要があると思うが
スピードは従来の半分でＯＫ
けど深夜勤務の人が必要になるからコスト的に合わないんだろうな
（自己否定スマソ）

片道４８００円夜行バス、シティーライナー乗ってきました。
行きは普通の観光バスで狭かった。
帰りはハイデッカーでいくらかマシだったけど、
隣りが女性だったので気疲れ。
やっぱり独立シートがいいよな。

>6
ガイシュツかもしれないが、夜行バスは
１人ぐらいイビキをかくやつがいて落ち着かないという罠
亀レススマソ。

〜小泉総理大臣〜
15時32分ＪＡＬ107便で羽田空港出発→16時34分伊丹空港到着
20時30分ＪＡＬ110便で伊丹空港出発→21時24分羽田空港到着

>>291
タラップ降りて、飛行機の真下から車で直接現地入りだもんな。。。

>>286
音のほかに振動もあるからなお大変でしょうね。

>>288
寝台急行銀河に乗れば？

>>294
銀河は新幹線より高いのでメリットは少ないと思われ

パート２スレ立てておきました。
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034634028

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