枚方市駅VS高槻駅　どっちが北大阪NO１の街？

どっちが使える街？どっちが大きい繁華街？

そりゃー高槻駅に決まってる！
それもＪＲ高槻駅やで。
駅前に２つの大きなデパート（枚方市駅前にもデパート２軒あるが小さい）が
あって、大阪にも京都にも電車ですぐ！
西武大好き！

JR吹田だろ

age

乗り換え無しで行ける主な地域
高槻…姫路、三宮、梅田、新大阪、京都、大津等
枚方…淀屋橋、京橋、四条

どっちも田舎じゃｺﾞﾙｧ

DQN地域に言われたくﾈｰﾖ。逝けｳﾞｫｹ。

乗り換え無しで行ける主な地域
堺東･･･難波、極楽橋

豊中か吹田が一番だろう

枚方応援いないねぇ。
関西外大も近くなるし、いい街だよ枚方。
＞２
枚方は京阪・近鉄・三越、３つ百貨店あるよ。

問題１．特急が終日停まる駅はどれか。
１．京阪枚方市駅　２．阪急高槻市駅
問題２．大阪市内で0:30過ぎても終電に間に合うのはどちらか。
１．京阪京橋駅　２．JR大阪駅
問題３．次の駅間を運賃が安い順序に並べ替えよ。
１．京阪枚方市〜京橋　２．阪急高槻市〜梅田　３．JR高槻〜大阪
問題４．次の駅間を所要時間が短い順序に並べ替えよ。
１．京阪枚方市〜京橋　２．阪急高槻市〜梅田　３．JR高槻〜大阪

答えは後ほど。

千中は？ダメ？

高槻…中核市
枚方…特例市

中核が扱いは上？

高槻は中核派の支援を受けた辻本清美の地元。だから中核市。
ﾄﾞｷｭﾝに投票するヤツはﾄﾞｷｭﾝ、とゆーことで高槻逝ってよし。

枚方って
大きい町なの
遊園地がある田舎かと思ってた。

>>14

＜中核市の条件＞
人口３０万以上　＋　総面積１００平方キロ以上
＜特例市の条件＞
人口２０万以上

人口は枚方市：４０万　高槻市：３６万なので枚方の方が多いが、
面積が１００平方キロに満たない枚方市は特例市止まり。
対する高槻市はぎりぎり１００平方キロを超えているので中核市になれる。
大阪府下では堺市と高槻市のみ条件を満たしている。
あの岸和田でも特例市になるんだから中核市と特例市の差は大きい。

両方行った亊あるけどどっちもたいした事なかったよ・・・
両方とも言える事は駅から少し離れるとクソ田舎。

>>18
「田舎」と「閑静な住宅地」はちがう。
どちらも「閑静な住宅地」だと思うのだが。

＞１９
あれのどこが閑静な住宅地・・・・（ｗ

>17
説明ありがと。

枚方が北大阪かどうかと言われると判断に困るなあ。枚方市役所の近くに北大阪商工会議所
があるけど、やはりしっくりこない。北大阪といえばやはり淀川以北だろうな。

歴史的には枚方。

枚方は北河内と言った方がしっくり来る。
そろそろ交野市を吸収して政令指定都市になって欲しい。

人口密度
高槻　全国102位 3,394.15
枚方　全国 52位 6,186.61
豊中　全国 8位 10,767.62
吹田　全国 13位 9,635.25

>>24
政令指定を受けるのに
交野を吸い込んだくらいじゃ
足りないと思われ。

>>25
データご苦労様です。
高槻って結構山が多いもんね。

こりゃ北大阪って括りなら豊中の圧勝ですか。

>>26
そのとおり
１００万以上だったかな？

>>28
50万以上だよ。
http://www.soumu.go.jp/cyukaku/migi5.html

　昔住んでたよ，高槻。
　前の市長が「妻の介護」を理由に任期途中で辞めたけど，実は息子が勤めてた某鉄工所
と水道局の癒着問題があったから，これを暴露される前に辞めたって噂だったね。
　にしても，終バスの時間が早いのにはまいった（乗り合いタクシーによく乗ったな・・）。

目くそ鼻くそ！（ワラ

個人的に

豊中＞吹田＞高槻＞茨木＞摂津＞箕面

あ。北摂地域ね。

新大阪まで・・・
高槻〜新快速で１０分
枚方市〜京阪急行で２６分＋地下鉄１３分（乗り換え５分）＝４５分
京都（京都駅）まで・・・
高槻〜新快速で１４分
枚方市〜京阪急行で２０分＋近鉄快速急行で８分（乗り換え４分）＝３２分
枚方の大負け。

枚方は大田舎だよ。
４代以上続くの枚方市民だけどそれは認める。
他の枚方市民も無理しているヤツ以外みんな田舎だって認めてる。
枚方には俗に言うアーケードのついた駅前商店街っていうものが存在しない。
ゆいいつ樟葉のダイエー辺りがよべるかもっていうぐらい。

けど、田舎だとしても全国で人口数４０位（２年前観たときは）４０万都市であることには
代わりが無い。

あと、高槻から大阪までの距離と枚方から大阪までの距離は、明らかに枚方の方が遠いので、
どっちがすごいかなんて比べるべくもなく高槻の方が早いに決まってる。
北河内と摂津なんて、そうとうな用事が無い限り私用ではまず行かないよ。

人口が多いから都会と言うのなら、中華人民共和国は大都会やな

そうです。枚方市民ですが新幹線や伊丹空港に遠いし
素直に田舎だと認めます。
何か用事があれば大阪か京都に出ないと枚方では何もありません。

ここに目糞鼻糞を決定する、大きな証拠がある
よって枚方市民、高槻市民は逝ってよし
高槻市は島本町に吸収合併されることになる

人口密度　(数字)は東京23区を1つとした場合の全国区での順位
守口市(4)＞大阪市(5)＞門真市(7)＞豊中市(10)＞寝屋川市(11)＞吹田市(16)
＞＞＞＞＞大東市(41)＞＞枚方市(55)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高槻市(圏外)

>>37
君の頭の中にはちゃんとと脳みそが入っているのかどうか疑いたくなる。

負け犬の高槻村民発見！

地図も見れない低脳か・・・。

俺は吹田市民やけど枚方市駅VS高槻市駅のどっちが栄えてるといえば
よゆうで枚方市駅のほうやろ？駅の周りだけ見れば

40も低脳と思われ

もういいじゃん。
枚方市は交野・寝屋川と一つになるんでしょ？

北河内市誕生。

市役所は香里園きぼん
高級感向上

香里園では交野へのアクセスが悪いので
枚方が執るでしょう。

香里園は駅前の整備に力を入れてください。

高槻市内のＲ１７１は右折レーンがないから×。
枚方市内のＲ１にはちゃんと右折レーンがあるから○。

人口密度が高いのって
見方を変えれば家が狭いってことだろ？(マンション除く)

高槻の密度が低いのは
間違いなく山が多いからでしょう。

「おけいはん」かわいいので枚方の勝ち〜

>>34　京阪はカーブが多く、走行距離にサバを読んでいる。だから距離が長い。
京阪は京阪間直通しない限り非常に運賃が割高になるDQN会社だ。
>>11　答え　｢駅すぱあと｣か時刻表を調べれ。

>>50(11)
あなたの比較が、北大阪No.1を決めるのに相応しいとは思われません。

会社が違うのに「特急が止まるかどうか」「終電が遅いか」は意味ないし、
競合している大阪ー高槻と独占状態の京橋ー枚方を比べてもね。
それから、大阪市内に近いかどうかも、No.1を決める理由として
意味がありません。

まあでも高槻駅周辺よりは枚方市駅周辺の方がよく整備されてて綺麗やな。
景観で言えば枚方市駅＞＞＞高槻駅

高槻＞＞＞＞＞＞＞＞枚方だろ。

枚方＞高槻

こんなあほらしいスレ、ネタでんがな。
そろそろやめときまひょ、な！

これってどっちが渋滞すごいかってスレ？

高槻＝北摂＝あこがれ
枚方＝河内＝ﾄﾞｷｭｿ

枚方駅前の方が綺麗やけど、市街地が小さ過ぎる。
国道307号、交野線、淀川沿いの道路に囲まれた部分だけなので、
東西600m、南北300m程度が市街地になる。

高槻の場合、雑然としているが、市街地の規模は圧倒的に大きい。
西武ショッピングセンターから国道171号までの南北約800m、
高槻京都ホテルから大阪医大まで東西約1kmが市街地と考えても良い。

高槻の方が４倍近い広さの市街地を持っているということになる。
枚方の市街地をイズミヤのあるところまで拡大してもやはり狭い。

ただし、北大阪で高槻よりも大きい町なら他にもある。
新大阪、江坂、千里中央。
そもそも枚方と高槻を比較する意味はないのでは？
存在の意味も違うし。

同じスレが「お国自慢板」でもあるよ。
あっちはもう少し対決っぽくなってる。

どーでもいいけど阪急高槻前のガタガタ道路はなんとかならないのか・・・
あと夕方のバス混みすぎ。

枚方には市民病院がある。

高槻には市バスがあるヨ！緑色の。

北大阪No.1は千里中央だぁー！！！

Ｎｏ１は豊中だろ！？

高槻〜上牧離れすぎ。

>>65

近すぎじゃ。
水無瀬、上牧、高槻、富田、総持寺・・・

でも島本にJRの駅できるらしいね。

枚方は確かに大阪の北の方やけど、北大阪とはいわへんやろ

>>66
遠いよ。
高槻〜上牧で４．７ｋｍも離れている。
ちょっと異常だと思う。

前にあったスレ
■■大阪府下で最も栄えてる駅前は■■
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=983887436
によると、
（９）江坂
（８）高槻、堺東、十三、新大阪
（７）千里中央、茨木、
（６）枚方、守口、千林、布施、※川西能勢口（兵庫）
（５）北千里、近鉄八尾、、堺、※生駒（奈良）
（４）藤井寺、吹田、池田、古川橋、寝屋川、瓢箪山、岸和田、鳳
（３）住道、放出、香里園、河内松原、光明池、樟葉
（２）古市、南千里、喜連瓜破、箕面、河内長野
（１）四条畷、百舌鳥八幡、柏原、高石、富田林、河内磐船
（測定不能）藤坂、山中渓、井原の里

よって、北大阪NO.1は江坂に決定

>>69
カッコ内は順位？　得票数？？　
どっちにしろ十三や新大阪、千林などは大阪市内やでー。
上には書いてないけど、新金岡もまあまあ栄えてるでー。

江坂、新大阪⇒業務都市
十三⇒歓楽街
高槻、堺東、茨木⇒郊外中心地
千里中央⇒業務都市、郊外中心地
枚方⇒ＤＱＮ
北摂以外の大阪は地元主義が著しいので好かん

大阪の都市を東京でたとえるなら

大阪→東京
天王寺→新宿（※）
京橋→渋谷（※）
心斎橋→銀座
枚方→八王子
茨木→調布
高槻→府中
千里NT→多摩NT
南港→台場
尼崎→川崎
能勢→奥多摩
大東→狛江
堺→町田
日本橋→秋葉原
長堀橋→浅草
淡路→押上
十三→五反田
ＯＢＰ→西新宿

※については無理があるのはわかってる。スマソ！

>>72
お前適当なこと言うな。てか、どんな例えやねん？
千里と多摩を一緒にすんな。だいたい多摩ＮＴ行ったことあんのか？
南港→台場も無理がありすぎ。
自分でも無理があると思ってるなら無駄なレスすんな。

１＞
本気で北大阪で比べるのなら、豊中、高槻、茨木では？
しかもその答えは、なんだかんだ言わなくても明らか。
なぜに枚方と？
個人的に枚方は嫌いではないですが。

まあ豊中や吹田の方が住みやすいわな。

同じようなスレがあるな。
高槻VS岸和田？
高槻市民は大阪のあちこちに喧嘩を売りたいんやろか（藁）

人口希薄なとこに住んでると高槻や枚方が都会に見えるらしいな

>>76
「高槻VS岸和田」は明らかに岸和田市民が立てたスレッド。

>76
あはは！そうかもね。
高槻市民やけど、いいとこも悪いところもある。
でも、それはどこにいても同じこと。
他と比べてもしょうがない。

枚方は行ったことないのでわからんが
高槻はＪＲと阪急両方使えて便利。
それと高槻はにぎやかなところとそうでないところとの差が激しいので
人口密度等では比べにくい。

樟葉のあたりに橋があれば便利になるのになぁ

高槻が上なぜなら　高槻にはちょっと待ったおじさんがよく現れるから

北大阪急行のある吹田と豊中で決定

枚方にはＦＭラジオ局がありますよ。故に　枚方＞高槻
ひょっとして高槻にもあったりする？？

>>73
多摩ＮＴは行ったことあるよ。
稲城、若葉台、永山、多摩センター、堀之内、南大沢、多摩境・・・
多摩センターは千里中央と似た感じがした。ただ東京は何でも計画的に
建設しているので、駅前からパルテノン多摩に延びる道とか
すごくキレイに整備されている気がした。多摩中央公園も
休日は家族連れでにぎわうし・・・。千里だと服部緑地になるのかな。

北大阪NO１の街って・・・
なぜこの２つしか候補に上がってないんだろ？

つーか別に人それぞれの事情で住めばええやろ。
職場が梅田か烏丸なら高槻、淀屋橋か三条なら枚方とか。

地価とか家賃はどーなんでしょうね？

>>72
勝手に訂正版

京橋→新宿
心斎橋→渋谷
キタ・新地→銀座
該当なし→台場
千早赤阪→奥多摩
大阪狭山→狛江
茨木→町田

＜訂正個所のみ＞

「枚方市駅VS高槻駅　どっちが北大阪NO１の街？」

このスレタイトルからしておかしいんじゃないの？
２つの駅（及びその周辺環境）を比べてるのか、
２つの都市を比べてるのか分からん。

個人的には、この２つの都市はライバルじゃないと思う。

高槻市　⇔　茨木市
枚方市　⇔　寝屋川市
豊中市　⇔　吹田市
守口市　⇔　門真市
堺市　　⇔　東大阪市

以上の都市はライバル関係にあると思うが。

勝手に判定！

高槻市　⇔　茨木市
…新快速が高槻のみに停まり、阪急の特急も高槻市のみに停まるので高槻市の勝ち！
枚方市　⇔　寝屋川市
…寝屋川市駅前はかなりさびれているが枚方市駅はデパートもあるので枚方市の勝ち！
豊中市　⇔　吹田市
…豊中駅と吹田駅だと話にならんが、豊中駅と江坂駅を比べると吹田の勝ち！？
守口市　⇔　門真市
…松下電器の本社は門真市にあり、守口市は財政難なので門真市の勝ち！
堺市 　　⇔　東大阪市
…政令指定都市に近いのは堺市、歴史が長いのも堺市、よって堺市の勝ち！

異議のあるヤツは理由をつけて反論せよ！！！

>90
揚げ足とるみたいで悪いけど、高槻市⇔茨木市のとこで一言。
阪急の特急、茨木市にも停まりますよ。
通勤特急、快速特急は高槻市に停まり、茨木市には停まらないけど。
まあ、電車だけでいうなら、あなたの言う通り高槻市の勝ちなので
問題ナシですが。

南港にしといてや＠

>>90
茨木市民だけど、やはり高槻の勝ちかな？
茨木は阪急とJRが離れ過ぎなのが痛い。

商業指数の伸びは　
茨木＞高槻　だったと思うよ。

駅前の景観も茨木が綺麗かなぁ
住んでいながらナンですが
もうちとゴチャッとした感じがなくならんものかと思います

>>90
茨木にも特急って止まらんか？

>>91,94
最近、阪急に乗っていないんで情報不足でスマソ。
なんや知らんけど快速とか快速急行とかいろいろ
できてややこしい。阪神も然り。

>>72,88
またまた勝手に訂正版。規模はもちろん小さいけど、

新大阪→東京（会社と新幹線のみ）
梅田→新宿（ミナミに比べ大人が遊べるターミナル）
京橋→池袋（風俗と治安の悪さ）
難波→渋谷（キタに比べ若者が遊べるターミナル）
アメ村→原宿（１０代の街）
船場・堀江→裏原と代官山と自由が丘（にある店が多い）
本町→新橋（中小企業のメッカ）
天王寺→上野（動物園と公園とよどんだ雰囲気）
鶴橋→新大久保（エスニックタウン）
枚方→小さい八王子（都心から遠くて不便な町）
高槻→おしゃれじゃない吉祥寺（百貨店が多い）

　これでどうだっ！！

＞９７
ごくろうさん

ＪＲ高槻駅の北側って開発されてから３０年くらい経ってるから凄まじくボロイな。

>>97

以下を追加してくれよ。

心斎橋→銀座(ブランド店多し)
肥後橋→大手町(銀行ばっかり)
和泉中央→南大沢(駅前の雰囲気がなんとなく)
岸里玉出→明大前(重要な乗換駅なのに駅前は何もない)
箕面→高尾(猿つながり…)
河内長野→中央林間(私鉄どうしの接続、駅前の雰囲気)
生野区→大田区(在日韓国・朝鮮人が多し)
帝塚山→田園調布(整然とした街並み、高級感)
弁天町→田町(似たような高層ビル)
あいりん地区→故・博物館動物園駅改札付近(御想像に任せます…)

>>100
あいりん→さんや　だよ。
弁天町と田町を比べては田町に失礼かも。田町は結構な規模の繁華街だからね。
マイナーだけど。
心斎橋→銀座　これも無理があるでしょ?ブランド街のみなら同じかもしれないけど。
>>97
吉祥寺もおしゃれじゃないよ。でも高槻よりは百貨店も多いし、ロフトの規模が違う。
吉祥寺ぐらいの繁華街は大阪にはないんじゃないかな？

オレは

江坂→吉祥寺　
だと思うな。ハンズの裏通りなんか似ている気がするぞ。
近くに井の頭公園みたいなんはないけど・・・。

枚方の方が中小企業が多いので就職には有利(実体験）

実は茨木市駅は半休京都線で一番乗降客数が多い駅。
（梅田・十三除く）

北攝言うたら、高槻やんか。
枚方なんかと一緒にせんといてほしいわ。
ガラ悪いし。
「酒くらわんか、飯くらわんか」って、押し売りするようなとこなんやで、枚方は。

>>104
河原町や烏丸よりも多いのですか？

>>106
烏丸が一番だったと思うよ。

はっきりいう！高槻高校移転希望！駅周りでドキュソ爆発。バスの乗り場でドキュソ爆発。
本屋で万引きハケーン。枚方も傾向学園があれだけど、通路が裏道状態で隔離されてるのが○。
どっちが田舎といわれりゃ両方だよあんなもん。
どっちが大阪に近いか？ハァ？大阪からあんだけはなれりゃ一緒だ！
まあ最初がデパートの数論争。おもろすぎ、田舎の自慢話しだと自覚せーや。

けーこーて枚方にあったんか。しらんかったわ。
そういえばなんで誰も、「駅て街ちゃうやん」ってつっこまへんのやろ。
自分の街の擁護に手ぇいっぱい？

>>106>>107
最近はめっきりＪＲに客を持ってかれたらしく、
最新の調査では、
茨木市＞高槻市＞河原町＞桂＞上新庄＞烏丸＞長岡天神＞淡路＞南方＞南茨木
となってます。

110サンのいうとーり、JRにしてやられてます、阪急。
茨木市駅はまだマシな方でJRの駅が極端に近い場所にある
富田駅や高槻市駅はもう悲惨な状態です。
長岡天神は結構いい勝負してるみたいですが。

枚方と高槻なら、うーん・・・高槻かな。
中心部に関して言えば。栄えてる範囲広いと思うし。

でも枚方は副都心として樟葉があるし。
高槻の富田では勝負にならないから、総合的には互角かな。

車で大阪（梅田）へ行くことを考えると（有料道路使わず）
枚方＞高槻だな。

だからもうどっちでもいいやん。目糞鼻糞ちゃん。
元枚方市民やけどなんか閉鎖的な所が嫌いやった。
地元のつれはいまだに枚方から出てない・・・地元のやつと
結婚してガキ作って、一歩も枚方を出ずに、ナームー

>>110
高槻から大阪に行くならJR西のほうが阪急より安いし早い。

淀川氾濫したら高槻に流れ込んで水浸し。昔からの常識で枚方有利。

>１１２
１号線の渋滞を考えると、高槻の方が早いのでは？（実体験）
中環→新御堂
ただし、夜中など、極端にすいてる時は除いて。

どっちも高速のICがない・・・。

昔、枚方に住んでたけど高槻の方が便利やね。
枚方はビブレのみ

>>115
ええっ！今でも氾濫してんのォ？知らんかった。あんなごっつい堤防あんのに。
昔からの常識っていうから今でもってことですよね？へぇー。。

>>81 牧野駅あたりから枚方高槻線を淀川右岸まで延ばす(当然淀川に架橋)計画は
大阪府がかねてから計画しているが、なにぶん大阪府が極度の財政難に喘いでいる
ものだから、計画が実現するには相当時間がかかるだろうな。

>>117
でも枚方にはあと２０年以内に一気に３つの高速道路（阪神高速守口線延伸・第二名神・第二京阪道路）が出来るよん。

停車しなくて邪魔なだけの新幹線が無いのは、
枚方市民としてはやや嬉しい。

生駒ー私市ー枚方ー高槻のルートで電車を通すのがいい。

>>121
計画はみな倒れるものと思うべし。
バブルはじけたしな。

>>124
いいや、第二京阪道路だけはもう着工が始まったよ。後の２つはアボーンかな？
隣の八幡市も京都縦貫自動車道〜名神〜京滋バイパス連絡線が完成間近だしね。

>>115
ええっ！今でも氾濫してんのォ？知らんかった。あんなごっつい堤防あんのに。
昔からの常識っていうから今でもってことですよね？へぇー。

万が一川が増水した場合、枚方を保護するために高槻側に水が流れ込むようになってます。

>>72
尼崎は大阪じゃないし、川崎も東京じゃないだろ。

高槻に流れ込んでも、市街地に被害なし。田畑に肥えた土が堆積するだけの
ことでしょ？
万が一、枚方側に流れてごらん？市街地全滅だよ。
偉大なる高槻市に保護して頂いて有難う御座いますという気持ちが
感じられないのは、気のせいか？（笑）

＞128
本当に被害ないと思ってんの？
これだから、平成生まれのアマちゃんは困る。

引っ越しやケコーンで吹田、枚方両方に５年ずつくらい住んだが、
土地・物件価格
豊中>>吹田>>>>>>>>>>枚方>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>寝屋川
でした。
京阪沿線は、電車一本で大阪に出れないからか、安い。
ＪＲ高槻は、ＪＲ吹田よりも価格が安い。
土地価格、発展具合から考えると
豊中の千里中央
吹田の江坂
が双璧かも。

土地の値段が安い＝貧乏人が多い
よって阪急京都線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞おけいはん。

各沿線のイメージ
阪急沿線＝金持ち
京阪沿線＝下町
南海沿線＝海
阪神沿線＝工業地帯、甲子園
近鉄沿線＝ド田舎

京阪枚方市駅前はやる気が感じられる
市外局番は大都市顔負けの「０７２」
風俗もそれなりに繁盛
大学はあるものの、ドキュン大学
高校はもっとドキュン

と、都会と思われる要素を持ちながらも垢抜けられないのが
枚方市と思われ。

一方、高槻市は・・・
阪急駅前は「どないかしてくれ状態」（道狭すぎる）
市外局番は「０７２６」
風俗は枚方市駅前といい勝負（バドギャル萌え〜）
大学は「大阪医科大学」かなりの優秀。

枚方市も高槻市も、誤読されなくなるようになってからが本物。

高槻も近々０７２になりますよ。
高槻って言うか茨木の管轄ですけど。

去年の年末に枚方市駅の前で、今時「ゴッドファーザー」のテーマを流しつつ
走るバイクと遭遇。近くにおった女子高生に爆笑されてたな…
涙が出そうになりました。

そして先日は、目出し帽をかぶって原チャで２ケツしてるヤツ等を発見。
しかも曲がり角から３台連続で出てきたのには参った…
まあ、その日は寒かったからなぁ

お前等どないかならんのかいな…

>>133
枚方の狭い道はどーしようもないぐらい狭いな。
誤読は枚方のほうが有名だろ〜「まいかた」
吹田、箕面、枚方が読めない非関西人は多いもんだ。
高槻（たかつき）は辻元氏で有名になったし（笑）

No.1は豊中だな。
ちなみに
枚方がNo.8
高槻はNo.11

>>137
ＤＱＮ度？

↑度数１００

>>137
その他の街（箕面、池田、摂津、門真　などなど）の
ランクもきぼーん。

枚方市内に駅多い！でイマイチ駅前発展してない。
東海道新幹線の静岡県か！

手始めに島本町が隣国の高槻市に攻め込みます。
その後領土拡大の予定。

( ゜∀゜) ﾊ？

意味不明

三島郡、出てこんで良し。

その後高槻市を支配下に入れた島本町は茨木、枚方、箕面、池田、摂津、門真などを
攻め落としていきます。
どこの市が一番、といえる日はまもなくなくなります。

↑もう飽きた

枚方市駅に特急を停車させよ。それも終日8000系の特急を！
京阪にチン情しよう。本社最寄り駅に特急が止まらないとは何事か、と。
京阪電気鉄道株式会社；大阪府枚方市岡東町173番地

>>148
鉄道板見れば分かるが色々難しいみたいよ
ダイヤの関係とかで

>>136
>高槻（たかつき）は辻元氏で有名になったし（笑）
枚方は歴史的に名が残っているので、あなたの勉強不足が
公表されただけでしょう。
分からなければ、ココで調べてください。
http://www.asahi-net.or.jp/~PQ5Y-FJE/

高槻にはなぜかスタバがない。。
でも、枚方にはある。なぜだ〜！

>151
今度できますが何か？

川向こうの町の事なぞワカラン。

枚方市から高速バス続々撤退。
代わりに高槻に停車。立場逆転。

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>>148
本社はＯＭＭﾋﾞﾙらしいですが何か？