■　■　■　ＪＲ東海道線（神戸線・京都線）塚本〜高槻　■　■　■

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1 ：きょうばし：
大阪府下のＪＲ東海道線
ことＪＲ神戸線および京都線、
およびその沿線を語るスレッドです。
新大阪駅を通るＪＲ唯一の在来線
忘れてしまっては困ります。

尼崎以西はこちら
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=990348202
↓
塚本
↓
大阪
↓
新大阪→東淀川→吹田→岸辺→千里丘→茨木→摂津富田→高槻→

＃鉄道に詳しい人、詳しくない人は全く問いません。
　ただし誹謗中傷はお断りいたします。
2 ：ななしやねん：2001/10/21(日) 21:30 ID:ILh5jUoo
吹田
手錠少女age
3 ：名無しやゴルァ：2001/10/22(月) 02:14 ID:eNrfEzh.
>>2
手錠少女の出身校は塚本の近くです。
4 ：ななしやねん：2001/10/22(月) 02:14 ID:BCvaAQBc
JR神戸線とＪＲ京都線とかいう呼び名
あまり一般に広まってない感じがする。
かといって東海道線とも言わんなぁ。
5 ：2：2001/10/22(月) 02:23 ID:gA2mXOUg
そうでしたか。
どうもワイドショーのインパクトが強すぎて・・。
6 ：きょうばし：2001/10/23(火) 12:20 ID:iFzb4RyM
>>4
確かにね。
阪急と紛らわしいからかも。
7 ：ななしやねん：2001/10/23(火) 12:26 ID:sT/wHC2o
夙川駅は本当に必要か？？
でもＪＲとしては安い建設費で客を奪えるならいいかもね。
たぶん建設費は1年もあればペイできるだろうし・・・。
8 ：ななしやねん：2001/10/24(水) 02:15 ID:ObbhVTEU
前から考えているのだが、塚本ー大阪間の鷺洲あたりと、大阪−新大阪間の本庄
あたりに新駅を作ったらどうだろう。この辺は工場や店がたくさんあって、近くに
駅がなく通勤客等の利用が見込まれると思う。
9 ：ななしやねん：2001/10/24(水) 02:24 ID:mvjWts3s
>>8
ややこしい客乗せたくないから却下　ＪＲ西日本社長
10 ：ななしやねん：2001/10/24(水) 03:30 ID:J5gkSOL2
小学生だったころ以来１５年ぶりに岸辺駅に行った。駅前全く変わらず
相変わらずのさびれよう。がんばれ岸辺　それいけ岸辺
11 ：きょうばし：2001/10/24(水) 13:34 ID:ttxVfjQI
>>9
ややこしいって...＾＾；；；
12 ：ななしやねん：2001/10/24(水) 17:37 ID:R7Jrk0Xs
吹田
オウム大阪支部がつぶれたかと思ったら、隣のビルの取り壊しだった・・。
13 ：きょうばし：2001/10/25(木) 02:29 ID:Q0kwvwaQ
>>12
ざんねん...。
14 ：ななしやねん：2001/10/25(木) 02:47 ID:8yqSqdsU
「塚本〜高槻」と区間を定めたのか理由がいま一つよくわからん。
なんで。>>1
15 ：ななしやねん：2001/10/25(木) 09:29 ID:at9ekDTw
大阪板だからだろ
16 ：きょうばし：2001/10/25(木) 19:24 ID:RhRon5FU
>>15
その通りです。
17 ：乗り換えのご案内：2001/10/26(金) 14:38 ID:wiyQXox.
大阪
→ＪＲ大阪環状線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=979968667
18 ：乗り越しのご案内：2001/10/27(土) 14:49 ID:GucxcqYY
ＪＲ東海道線（京都線）山崎以東
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1004161504
19 ：ななしやねん：2001/10/27(土) 20:23 ID:yNvGq7OI
山崎のホーム　南半分は島本だよ
20 ：きょうばし：2001/10/28(日) 13:59 ID:aeo7LLOc
>>19
そうですね。
ただ駅の所在地は京都府乙訓郡大山崎町だったはずです。
21 ：ななしやねん：2001/11/13(火) 03:03 ID:HZP1upqc
スレが復活しましたので告知のためあげま〜す♪
22 ：ななしやねん：2001/11/13(火) 03:07 ID:gect8rRY
うざい
23 ：乗り越しのご案内：2001/11/18(日) 04:50 ID:bMPnQ6/o
ＪＲ東海道線（京都線）山崎以東
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1006026426

18のスレはサーバトラブルにつき消失しました。
24 ：ななしやねん：2002/02/15(金) 11:25 ID:9qpIicxo
16 そうきつく設定するな。
25 ：ななしやねん：2002/02/15(金) 12:00 ID:XlHJ99SE
参考までに。。。

ＪＲ京都線…大阪〜京都間　以東、琵琶湖線＋湖西線
ＪＲ宝塚線…大阪〜宝塚間　以北、福知山線
ＪＲ神戸線…大阪〜姫時間　以西、山陽本線

東海道線…東京〜神戸間
山陽本線…神戸〜下関間
26 ：粟生番長：2002/02/18(月) 19:40 ID:vgdw76VU
>>4
緩行線とも呼ばれることがあるらしい
27 ：ななしやねん：2002/02/18(月) 20:00 ID:hj6a/xBc
摂津富田駅。最寄駅です。
なんか目立たんけど千里丘と同じくらい利用客多いヨ！

高槻駅。
北側の再開発始まりなんかぶっ潰してましたヨ。
28 ：ななしやねん：2002/02/25(月) 00:48 ID:FdR3j982
茨木駅
阪急茨木よりも周り静か。万博から一番近い駅ってホームのどっかに書いてた。
モノレールの駅の方が近くない？
29 ：ななしやねん：2002/02/25(月) 01:02 ID:wFWbo7Rs
モノレール出来る前に書いたからとちゃいますか
30 ：ななしやねん：2002/02/25(月) 01:09 ID:wFWbo7Rs
>>25
山陽本線は門司まででっせ
31 ：ななしやねん：2002/02/25(月) 10:48 ID:aJi.VUtw
ＪＲ京都線の新快速が敦賀まで！　

どうせなら福井や金沢まで行ったら？
32 ：ななしやねん：2002/03/05(火) 23:58 ID:3ysR8ssM
電流が違うから大変な工事費用がかかる
33 ：ななしやねん：2002/03/06(水) 12:29 ID:9yCFypPw
>>32
近江塩津で確か電圧変換してるんじゃなかったっけ？？
敦賀までいけるんなら金沢までいけるんじゃないの？
34 ：ななしやねん：2002/03/30(土) 16:28 ID:FHwRaW1g
米原−長浜間の直流化工事は、長浜市が工事代を負担したとか。
（正確には田村−長浜だけど）
福井までは新快速でどれぐらいかかるのかな？京都から一時間程度なら
可能性があるかも。
金沢へは、特急を使うから可能性は無いかと。（在来線の普通車に
２時間乗ったらしんどいわ。）
35 ：ななしやねん：2002/03/31(日) 06:02 ID:TnbULtlo
鉄ヲタ板かここは
36 ：ななしやねん：2002/04/24(水) 21:56 ID:t3yygXM.
この前、阪急に乗ったらガラガラだった＞新快速比
大丈夫なのか？＞阪急の経営
37 ：要望書：2002/04/24(水) 22:10 ID:wBRNNLjI
デイタイムのみ新快速を茨木、快速を吹田に停車させて欲しい。
デイタイムの快速は全て８両で運転して欲しい。
いい加減に快速を１１３系５０００番台を使わずに、
２２１系と２２３系１０００・２０００番台に統一して欲しい。
さっさと新システムの導入うんぬんを終わらせて、電光掲示板を稼動して欲しい。