沖縄のクルマ走行おかしくないか　part9

運転もネットも煽りはスルー推奨

過去スレは>>2以降

後ろの赤い車のおばさんにクラクションされた
前詰まってんのに突っ込めと言うのか
やれやれ。。

>>2
きっと、かまって欲しかったんだ。
抱いてやれよ。

やんばるまで仕事で行ったんだが、まぁ女性の運転がヒドいこと。
信じられないタイミングで割り込んできたり、
高速の追い越し車線を70キロくらいで走ってたり（→渋滞発生）、
国頭の一車線道路でガンガン煽ってきたり･･･。
ああいうのって、自覚はないのかなぁ？
それとも自覚はあるけど、謝るなんてプライドが許さないとか？

若い頃から無条件に甘やかされて育ってきて、深く考えるって事が無いまま醜くなった。
そして今、誰にも愛されないからイライラしてんだよ。愛さないでもいいから、同情してやれ

合流車線で前車が途中から本線合流しようがスピードのせて合流車線先頭近辺で前車抜いて合流するのって俺がマナー違反なんかな。

恥の多い生涯を送って来ました。自分には、人間の生活というものが、見当つかないのです。
自分は東北の田舎に生れましたので、新幹線をはじめて見たのは、よほど大きくなってからでした。

下り坂でアクセル踏んでる奴
ガソリンもったいないぞ

高速の追越車線走って渋滞作ってるバスって何なの？

>>8
エンブレ効かせて回転が上がるから、アクセル踏んでいるように聞こえるだけでは？

スレチかもしれないが、トンネルを出てライトを消し忘れてる車に、
どうやって合図してる？後続車と対向車。
ハザードくらいしかないと思うが、なかなか伝わらないんだよなぁ。

バイク乗る時俺はすり抜けしないんだけど、後ろからすり抜けしてきたバイクが
俺の所ですり抜け止めて並走しだすのはなんなんだよ、ドンドン前行けばいいのに邪魔くさい
どぅしかまーか気持ち悪い

>>12
前方に何かあると警戒しているのかも。

俺もそう思う

>>12
馬鹿だな。
相手は君を誘っていたんだよ。
そういう時は、察して抱かれてやれよ。

すり抜け休憩かもよ？
いい感じにスペースあるしw

>>11
なんでいちいち教える必要があるの？
昼間もライトつけよう運動だってあるんだからつけてて問題はないだろ。
それともライトついてることで何か迷惑かけられたのか？

いい人ぐゎーしぃーしたいのか？www

ライトはほっといてもいいけどブレーキランプとかウィンカー切れてるのは教えてあげたいな
最近はセルフスタンドが主流で教えてくれる人居ないから気づかない人多い気がする

ウインカーは切れたら点滅速くなるからおかしいとわかるけど
まあおばさんとかはそんなこと知らないだろうな

いい人ぐゎーしーしたいのか？とか挑発的ならんでも…
ほんとにただのいい人だったら、それでいいよ
昼の点灯は駐車した時の消し忘れもあるだろうしさ…

前に、昼間だけど雨降ってたから点灯してて、ドライブスルー入った時に
「ライトついてますよー」って言われて、最初は
「は？うん、つけてるよ？」と思ったんだけど、
ああ、消し忘れと思って言ったのかーて気付いたけど、
別にイヤな気分にはならんかったよ
いい人ぐゎーしーもできんよりいいんじゃない？

>>18
セルフでも店員いたらかちめてチェックするなw

バンパー外さないと灯火類のバルブ交換できないってふざけた設計の車種だと
スタンドで断られたりする
取り付け部のツメ折ったとかでクレームつける客もいるだろうし
対価と見合わないなら断るのも有りだろうね
個人的には設計者がどの面さげてこの世に製品を出してるんだろうと思うが

そんな車もあるんだ　びっくりするわ

昔はライト本体も汎用性あってメイクマンとかスタンドで売ってたのにな
ライトのデザインなんてどうでもいいから気軽に買えて交換できるほうがいいなぁ

昔のワゴンＲの後ろのブレーキランプとか。

おらのも
グリル一体型バンパー外さないと
フォグラン球が替えられん

夕方混雑時に信号停車しようとしたら左手脇道に車が並んでいたので先に進んで停車するより3台分ぐらいだから入れるかとパッシングしてY路地手前で停車したら10台前後ぞろぞろ出てきて脇道に一台もいなくなって気持ちよかったw

読解力より想像力が大事

まじで(-_-;)・・・・

脇道からの車を入れてあげようとしたら、予想以上にぞろぞろ出てきた。
『毛穴の汚れが予想以上にごっそり取れて気持ちよかった』的な？ 合ってる？w

あー毛穴ね　
なるほど毛穴・・・

この場合3台分位に道を譲った親切が実は10台分位に感謝されて嬉しかったという報告。
長い便秘の後に下剤と浣腸で一気に出しきるあの爽快感と似た気持ちで良かったという報告。

いったーえーw
脇道から出て来る車を汚物呼ばわりはひどいあらに。

俺の文章力も悪いが...

いや、そこまで酷くはない。
2回読んで解読できた

渋滞のとき、右にズレてる後方車も嫌だけど、
左に寄りすぎてる前方車も少し迷惑。
中央に寄ったかと思ったらまた左に寄ったりの繰り返し。
つられずに真ん中を維持するのが、意外と疲れるんだよなぁ。

朝の6時50分〜7時10分の間に、宜野湾我如古交差点近くのＪＡ向かいの小道から出てくる車(セダン型でスモーク貼ってる)は犠牲者出す前に早く捕まえた方がいい。
毎朝90〜100キロ位のスピードで真栄原交差点まで走行、他車に急ブレーキ踏ませて割り込みも当たり前。横断歩道を渡り始めた小学生も飛び退かせる程の傍若無人ぶり。
そんな運転してもどうせ渋滞に飲み込まれるので、大してアドバンテージ稼いでないのはかわいいけどね。普通に運転してる俺に勤め先まで把握されてしまう位無駄の多い運転

>>36
こんなところで吐き出してないで110番通報汁！！

＞勤め先まで把握
動画撮影して勤め先に送ると面白いことになりそうだな

勤務先より、警察通報＆動画サイトへ晒す

ダッシュボードにデジカメ置いて撮影ってできないかなあ。

ドラレコ
ドライブレコーダー
車載カメラ
7000--20000円台
取り付け費用5000円など
購入者設置可能

スマホアプリのドラレコもあるよ

>>36の話からして
そのドライバーが自分の頭の悪さを周囲に撒き散らしているかが解りやすい実例ですなwww。
その会社が外回り営業のある会社なら最高だが（ナンバー解れば更に良し）、業種の関係者のフリして

「●月○日の朝に〜で御社の〜が〜な危険撒き散らした、普段からそんないい加減な仕事する奴がいるような会社とは今後の取引考えさせてもらう。文句があるならその馬鹿に言え！！！　こちらにドライブレコーダーの記録がある以上、言い逃れはできないぞ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ」

とでも強くクレーム入れとけば良いよ。


物事の本質

>>36の言う通り無理な追越し等をしても、期待するほど所要時間の短縮にならない。
普段から、突然の混雑／渋滞を考慮したダイヤグラム（所要時間という名のスケジュール）を設定する。
癖でもギリギリカツカツな生活やスケジュールにしない。（遅れた場合、後に連動し、時間回復／帳尻合わせができなくなる） 生活パターン変貌させてまで、余裕あるようにする。


>>37->>39
それも有りだな（･∀･）♪

>>40
できるよ。
ダッシュボードにこだわらなきゃルームミラーにクネクネ三脚つけたデジカメをぶら下げて撮影。動画は後で反転処理。
バッテリーが問題になる。

>>36
多分だけと、そいつ黒のレクサスかな？前に朝出勤中に330で酷い運転しているやつ居たけど。

先週の金曜日のことなんだが、
イオン那覇ＳＣの横の交差点(ホテルチャビラがあるとこ)↓で
tps://maps.google.co.jp/?ll=26.195909,127.665939&spn=0.000002,0.002792&t=h&z=19&brcurrent=3,0x34e569b14356a4d5:0x7ca76f165f468208,1&layer=c&cbll=26.195961,127.665884&panoid=AicdAbeQAk5uGEtmukU1Mw&cbp=12,129.76,,0,-1.82

自分はイオンの屋内駐車場から出て、
その交差点を市営住宅方面に直進しようとしてたんだけど、
ちょうど交差点に進入する直前に、
路肩(↑のストリートビューだと白いイプサムの位置)にハザードをつけて停車していた
タクシーがハザードをつけたまま急に発進したので、慌てて急ブレーキ。
それだけでもムッとしたんだけど、あろうことかそのタクシーが今度は右折を開始！！
しかし右折レーンに並ぶ車両は交差点の中心まで進入しているので、
タクシーは右折レーンには入れず直進車両を妨害。

　　　●○○
　　
　　　　　/
タク→/│
　　　 ││
　 　　││
　　 　↑↑　
　　　 直右
　　　 進折

クラクションを鳴らしても無視され、
結局赤になるまでタクシーにふさがれたままだった。
思わずそのタクシー会社にクレーム入れてやろうかと思った。

>>46
ムカつくけどタクシーは間違ってないかと。

ありゃ、図がずれちゃった…
自分の幼稚な文章力で伝わるだろうか…

タクシーはたまに頭がおかしいのがいるよね
メインプレイス1Fのタクシー待機場所、先頭がでたら一台が最後尾につくように
警備員が誘導してるんだけど、二台目が通路を斜めにふさぎながら並ぼうとしてた
警備員が「じゃまだから下がって」と何度言っても運転手は耳が聞こえないような無反応
「あれにワンメーターの客が乗りますように」と念を送っておいた

>>46 直進車の邪魔になるのが予測できるなら、そのタイミングで出るのはおかしいよね。
そもそも、後続車の邪魔になるようなところでタクシーを止める人にも、問題あると思う。

図がずれてしまったので、
タクシーは路肩から直進(左折)車線に入ろうとしているようになってしまっているけど、
実際は、
タクが急に発進→急ブレーキで停車して入れてあげる→タクが交差点に入ったところで右折を試みる(直進車両をふさぐ)
という流れです。その状況ならタクシーは右折を諦めるべきだと思ったんです。
わかりにくい文章でごめんなさい。

俺なら車から降りてパンチの一つ(ry

フロント窓に鳥の糞がついてたんだ。
有人の給油所でガソリン入れたんだ。
バイトがそこを避けて窓拭いたんだ。

おかしくねぇ？　車の走行じゃなくてスマネ。

方向指示器出さずの車線変更、黄色〜赤に変わる瞬間の
信号無視、トンネル内やどしゃ降りの雨での無灯火は、
イラッと来ますね。『自分は見えてるからいい』的考え
じゃ周りの人は困るんだよね〜。

>>46
陸運局＋タクシー協会あたりが良いかと。会社ごときでは簡単に潰される。

都内で車を運転していて、イラッと来ることはなかった
のに、ここに来てクルマを運転する度にイラッと来るこ
とが多々あります。渋滞ごときではイラッと来ないけど
ルールを守れないとね。

>>51
大回りして右折かましたのか。タクシーが悪いわな。

タクシーは無線が入るととにかく客のところに急ぐから周りの交通状況構わす暴走するからな

　　　　ﾀｸｼｰ
（ﾟ｣ﾟ)ノ
ノ|ﾐ|
　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿/￣＼_
　　　　└○―○┘=3

36です。皆さん色々なアドバイスありがとう。まず一番手軽なスマホで撮影してみる。
>>45
車種に疎いからレクサスかはわからないけど、色は黒で「CELSTOR」って書かれている。

CELSIORじゃないの？まあ”セルシオ”つうブランドは消滅したけど。

昨日もタクシーが特攻で追突していたからな
挟まれたバイク大丈夫だろうか。。。

タクシーには近寄らないことだなwww

車種に疎くてもセル塩くらいは・・

>>63
時代っすよ。

今先黒塗りのぴっかぴかのセルシオ店前から通っていった。
乗ってる人は一般人風ではなかった。 w

古いセルシオで乱暴な運転なんて、絵に描いたようなD*N じゃないか。

らーめんとミニカレーを一緒に食べる人って沖縄に居ま
すか？

うぎゃー、スレチすいまそん。

セルシオはそもそもレクサスブランドのフラッグシップ日本版と話をややこしくしてみる

15年前に20系に乗っていたが
トヨタの粋を集めた良い車だぞ
その後に乗ったS320より上だった

取り得ず、右にウインカー出しといて、左に曲がるのやめてくれない？気が変わったのかもしれないけど。

トンネル内での、無灯火が多過ぎるけど、ここでは普通
ですか？
だとしたら、本土と沖縄では微妙に交通ルールが違うっ
てことになりますね。

>>72
色んな面で本土と沖縄では交通ルールが違いますよｗ
基本的に自分本位なドライバーだらけだし・・。
ルールというよりマナーが本土とは圧倒的に違いますね。残念ながら・・。

沖縄はアジアの国と本土の中間くらいのマナー度

伊祖トンネル　西原トンネル　無灯火多すぎ　トンネル内は昼間でもライト点灯
しないと道交法違反（犯罪になる）

他の人が点けてるのを見ても、何とも思わないんだろうか？
「自分は見えてるから問題ない」･･･というつもりなのかね？

夜に右･左折専用レーンで自分の後ろに並んでも点けない車には
眩しいだろってくらいにカチカチ点け続けて促してあげてる

>>74
それすごく納得
最近ものすごく久しぶりに沖縄で運転してるけど、煽ってくる人多過ぎ
こちとら法定速度を超えて運転してるのにそれでも足りないのかと
そんな煽りに会ったらあえて法定速度まで落として、しかも隣の車と並走気味で追い越させないようにする
あーもー、沖縄人マナー無さ過ぎ

自己紹介かよw

目糞鼻糞

>>78
親が危篤状態で病院に向かう途中かもよ
煽る奴はもちろん悪いが、煽る奴に敢えて嫌がらせをしているお前もどうかと思うよ
素直に端に寄るか車線変更をして道を譲ってやったら終わる話しじゃん？
それが大人の対応だよ

追い越し車線なら、早い車に譲ったら？
あおる方が悪いが、事故に巻き込まれたら大変だよ

>>75
伊祖北向けはつけないこと多いな。南は合流車みえないだろうからつけるけど。
南向けは事故多いんだよな。

西原は出口がみえないのでつけるか。

事故紹介ですね(笑)

煽る車は急いでるんだなと思って喜んで先に行かせるよ
でも次の信号では一緒だけどｗ

そうそうw

狂ったように車線変更する奴なんなん？

下痢Pなんだろなーと思って見ている。
昔県警の巡査部長が非番の日にこれで追突やった現場を立ち去ってしまい、トイレを済まして現場に戻ったら当て逃げに罪が重くなっていたと言う笑えない話が58イバノの交差点であったのよ。

窓から手を出して吸殻捨ててる屑見てるとその出してる汚い手思いっきり蹴りあげたくなる

猿の腐れナイチャーです!

昔, すごく煽って来た車に姪っ子が「あの車怖いよ」って言うので
「きっとトイレ我慢しているんだよ, んんんーーとか唸りながら
運転してるんだよ」って言ったら, 「そっかー」とけらけら笑った
というのを思い出しましたw

右折車線が２車線の時、
内側の車が内輪差(だっけ)を利して外側の車の前に出る。
違反のはずだが当たり前のようになってないか。
普通すぎて、快感のためにやっているのかと思うくらい。

>>91
それで事故りそうになったことあるわ。

某D元Rバスは全部かしらんが、名護〜恩名の間でバス停に停まるとき、斜めに停めるが、
あれはマナー違反だろ！あまりに運転下手すぎ。後ろはちゃんと見てるようで
パトカーがいるとまっすぐに停まる。
Oバスはまっすぐ普通に停めるから上等、これが生き残った理由かな？

明らかに赤になった後で、突っ込んでくる奴はなんなんだろう。
昨日も、交差点で右折しようとした前の車が、直進してくる車とぶつかりそうになってた。
急ぐ理由があるんだろうけど、なんのためのルールなんだって。

恩納じゃね？

煽りにしろ、信号無視にしろ急いでいるからってやっていいことではない。
事故ったり警察に捕まったりしたら余計に時間掛かってしまうよ。

沖縄人の運転はチンパンレベル。

【社会】 渋滞で踏切から車出られず、電車が衝突…愛媛･松山

渋滞中赤信号で交差点のど真ん中で停車して道ふさぐバカがいるけど
内地だとそれを踏み切りでやるから大事故につながるんだな

>>97
それはチンパンジーに失礼。ただ、免許取得したら後は一切何もしなくて良いといわんばかりに、

（ ﾟДﾟ ）…………（漫然）

な感じで何も考えてないようなドライバーが恐ろしく多いのは認める。（あとは粗暴で荒いのが男！！みたいな運転とかもね）


>>98
本州で（件数的、比率的に）この程度で済んでいるが、
沖縄に踏切のある鉄道があった日には、交差点と同じ神経で（踏切先が詰まっているのに）進入→踏切内停止して列車事故起こすか、列車を止めるトラブルが激増するのは目に見えている。
（先が完全に詰まっているのに （ﾟДﾟ）………な神経にて進入して交差点内停止、他の交通を潰すような動向から考えても、想像には難しく無いかと）

信号赤で突っ込む奴多過ぎだろ

県内全ての信号がある交差点で毎回赤になるたびに信号無視があると言っていいレベル。
つまり警察はそれを放置するしかない位に忙しい、それが沖縄なのかもね

てーげーが良いさ〜

俺の車(信号青だけど歩行者信号点滅して赤になる。そして車の信号が黄色になった。交差点通過中一秒ほど赤信号になるのが見える)
俺「あー、ちょいと信号無視しちゃったー…ん、後ろの車二台もついて来たよ…」

ってのがよくある。

馬鹿が多いんだよたらぬーが

沖縄はマナー悪いと思うが内地見たいにスピードが出て無いからまだ事故率は低いな、これがスピード出てたら東海並に事故率上がるだろ

合流も下手な人多過ぎ。
「え？Ｅ？うそでしょ？入ってくんの？」みたいなの　笑

女性は空間認識能力が低いと言われてるけどおじさん達も結構ひどいぜ。

俺の嫁、地図書けないんだぜ！
また、雨の日洗濯干すとき乾燥機かけて、窓開けてどっかに行くんだぜ。
もう１つw
癌が怖いからと焦げた物は絶対食べさせないんだぜ！
そのくせ、野菜炒めなんか下は焦げで上は生なんだぜ！アホ

まさかとは思いますが、この「嫁」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのでは
ないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることに
ほぼ間違いないと思います。

>>106
　女性ドライバーはサイドミラー見てないｗｗ合流させてもらって当たり前と思ってるｗ
合流はファスナー方式に入ってくのがマナー。女性ドライバーは前の車が入れてもらったから
私も私もって続けて入っていこうとする。で無理やり合流したくせに入れてくれて有難うのハザードも出さん。

>>109
サンキューハザードは当然、と思うのがそもそもの間違い。
ハザードは出さないし、譲ってもハザード無しでも気にはしない。（ただし、手で合図くらいはする）

サンキューハザードするのは逆に危険だと思う。
ハザードスイッチに目を向けないといけないし、
その間危ないよ。

>>111
決して煽るわけじゃないが…
運転中にハザードランプを点けるくらいの操作も出来ない人は
そもそも運転に向いてないんじゃないかと思う
集中力や運動神経や視野の広さやその他諸々の次元でね

操作が出来ないってのは、その操作をすることを危ないと感じているってことです
言葉足らずですみません

ま、確かにほんの僅かでも運転とは別のことに注意を払うのは、
その分危ないっちゃー危ないが・・・言い方別にして>>112に同意かな。

だからってハザードは出さなきゃイカン、とは言わない。
結局その考えが「出さないとは何事か」と精神衛生上よろしくない。

58の一番右の車線を右折するでもなくゆっくり走ってる奴は何か意味があるのかな？
前の車はどんどん離れていき後ろは詰まってる。
スピード出せないなら真ん中か左に行けばいいのにと毎日思う。

ずっと先の交差点で右折したいが車線変更が苦手だから、最初の内で右側車線を
走行しているヘタレかな？

車を割り込ませようとするときとか、優先車線に入るときは
相手の車の後ろに入るようにするといいよ
車って前に進んでいるから後ろに入り込むのが安全

そもそもバックミラーを見てない(気にしてない)んじゃないか？

運転あるある五七五七七
煽っても スピード出しても 結局は
信号赤で また会いましたね

>>113
いいんだよw
でもね、例えばパッシングライトのような操作で0,2秒程度はハザード約４秒
0,3秒以上はパッシングライトのＯＮ時間0,5秒とかさ、できないものかと思うよ。

ワンチップマイコンとリレーを組み合わせれば簡単にできはするけどね。

>>120
注意力って、時間だけじゃないと思うのよ。
一つ別の動作をするってのが、そもそも注力をそぐわけ。
かといって事故るほど危険ってことはないと思うけどね。

余裕がなくてできない女性はいいけど、
しれ〜っと当たり前みたいな顔して礼をしない女は嫌だな。
プライドが高いのか知らんが。

女性ドライバー(特に年配者)は親切からでなく
自分が優先なのに停車して対向車をやり過ごそうとする。
あのにらめっこの時間は少しイラっとします。

狭い道をすれ違うときたいてい自分のほうが路肩めいいっぱい寄せて停止して相手に譲るけど女性ドライバーはほとんどお礼もせず過ぎ去っていく
べつにお礼されたくて譲ってるんじゃないけど譲って当然、って顔されるとなんか空しくなる

空しいとか、考えた事無いな。
逆に、横入りや対向車とかにモタモタされるのが嫌だから、
逆に「とっとと行け」と、顔はもの凄く迷惑そうな表情をしながら
手で合図して、相手を先に行かせている。

「逆に・逆に」が重なって、酷い文章になっちゃったorz

>>115

ほとんどは、遥かかなたの右折に備えて右レーンを走ってる

>>128
そうとは限らない。散々ノロノロと三車線の右側をドヤ顔で走っていて急に二車線跨いで割り込みするクズもたくさんいる。大型トレーラーから軽までと車種は幅広い。58南向けの安謝高架橋前とか山下高架橋前とか。マジで最低。真ん中走ってろと思う。

もうねーそういうマナーの範疇超えた危険運転は
おまわりさんこいつですしちゃっていいとおもうの

パトカーのサイレン＆赤色灯無灯火で、
一方通行逆走って、合法？

緊急なら仕方ないでしょう

これで対向車と事故ったらどうするんだ？

緊急自動車は逆走も認められてるけど、
事故ったら安全運転義務違反で責任は問われるだろうね。
そういや古波蔵からバスターミナルまで朝は３車線になるけど、
それを知らずにターミナル方向から普通に走行する人がよくいる。

あたしの知人に警備の仕事してる人から聞いた話し。
関東では、誘導してて指示通りにしてくれるドライバ
ー多いけど、沖縄で警備したときは指示通りに動いて
くれない自己チューなドライバー多すぎって言ってた
。

逆に沖縄の警備員の誘導は頼りないことがある。
西原CITYの町役場側出口に酷いのがいたことある。
自分では指示を出さず、ドライバーが自己判断で動くと
それを追認するように腕を振るだけ。
時給貰ってんならちゃんと仕事しろって。

>>132
緊急に交通法規を逸脱するときは
赤色燈をつけなきゃいけないというような規則ないの？

>>131
立派な道交法違反だよ
://bunoum.tumblr.com/post/121155055/6-9

年末は、いつもよりマナーの悪い人が多いような気がする。
せかせかしてる人が多いというか。

ドラッグイレブンが10倍Ｐセールの時に駐車場が溢れかえってて、
入って来る車の優先順位を誘導員が間違えて停めさせたりしてて
やっと停められたサラリーマン風のオジサンに
「何やってんだ！これじゃアンタいない方がマシだよ！」って怒鳴られてるの見たわ

９割の確率で赤でも突っ込むなw俺が信号ギリギリだなって思って交差点進入したらちゃっかり後ろもついてきてるw

年末年始と盆正月にしか来ないであろう道でノロノロ迷いながら走らせたり、交通ルール無視で我が道のように走る奴多過ぎ。

あと、この時期に及んでまでも18時になっても無灯火の車はなんなの？

>>118
バカ女は、ルームミラーで化粧直しばかりしてる。あるいは、私って綺麗、と自分に見惚れている。つまりミラーはいつも自分の顔向き。

スマホ弄ってるの後ろからバレバレなんで止めてくださぁい

消費税上げ前の駆け込み新築、改築ラッシュであちこちトラックやら重機が出入りして邪魔
ただでさえこの時期は道路工事だらけなのに今年は輪をかけて酷い

>>139
わかる〜駐車場の線のさらに外に停めたり
急いでるからいいでしょみたいなの多いね
子供にもいつもよりもっと気をつけるように言ってる

さっきコープの駐車場で思いっきり駐車スペースの枠からズレて２台分に斜めにまたがって停めてる車がいた。
白髪混じりのジジイと後部座席ではしゃいでる子供が乗ってた。
空いてるわけでもなく車はどんどん入って来てるのにこのズレた停め方で平然としてる神経は理解し難い。

糞爺、典型的なDQNパーキング。

スーパーの駐車場入口より離れてるところはあきらかにスカスカなのに入口近くで空き待ちしてる車。どっかいけ。

前の車が左折しようと減速したとき、
それを追い越そうと当たり前のように
反対斜線にはみ出してくる人ってなんなんだろう。
前方車が曲がるのを待ちきれないんか。

ブレーキが利かないとか。

まわりが見えない、
自分のことで精いっぱい、
のボケ運転手では。

>>153
そんな運転手が多すぎるよ・・。
特に那覇市内は。
新都心なんて最悪だしな。

>>151
ウィンカーが出てないorウィンカー出すのが遅い。
中々左折出来ないのでそのままだと渋滞になるから追い越す。
どれかじゃね？

>>153
資質もないようなのが運転しているのか
普段から自分のことしか考えてないのか
生活環境全域（仕事／プライベート関係なく）そのものに余裕が無いのか


そのどれかによって話が大きく変わると思う。

>>151
それってかなり危険だよ
前に自分を無理に追い越そうとした車が渡る歩行者ひきそうになってたし
女のドライバーだったけど予測運転もできないのかと思った

反対車線に限らず、追い越し車線にひょいっと出てきたりね。
安全確認するならまだしも、どうもそんな感じじゃないんだよな。
ま、だいたい女性だが。

変な運転はだいたい女か年寄りがほとんど

コンビニの駐車スペースにバイク止める馬鹿沖縄人。脳外科で猿の脳と交換してこい。少しはマシになるだろ。

>>160
アレ、、不思議なんだよね
だいたいのコンビニは駐車スペース以外にもバイク止める事のできる空きスペースはあるし
むしろそういった部分が店内にも近い気がするんだけど

多分、車を持てない貧乏が車持ちの気分を味わいたくてやってるんじゃないか

暗いのに無灯で走るのやめてください
一日に2台見た
両方とも♀

いるね、無灯ドライバー。気づいてないのかなぁ。

あとは十字路以外で右折するとき、車体を斜めにして道をふさいでる人。
もっと中央線沿いに平行にとめてくれよ。これも女性が多いような。

今日ヤバイいオーラ出してる車見たよ
コンビニに停まってたんだけど、ガンメタの軽でリアのハッチがまるごと無いw
おまけに四輪すべてテンパー（パンクのとき代用で付けるアレね）
意図は不明だがまともな人間が乗ってるとは思えん
また、そういうのがまともな運転するとも思えんが、外観でそれと察しやすいのはある意味ありがたい

片側２車線の道路で原チャリが真ん中を通るのはやめて欲しい

高速道路、スピード出してる人の多いこと。
130〜140キロくらい出てるんじゃないか？
許田〜那覇間で、４台ほど覆面に捕まってたが。

>>160
猿の脳と交換できるの？死ぬんじゃない？

路駐するならバイクで移動しれ！
邪魔なんだよ！
オレなんか行く場所によって
車とバイクは使い分けてるから

右折帯に入りきれないで並んでる車、方向指示器をだしてくれ。
せめて、最後尾についてる車だけでも。。。

下手くそ危険な奴って右左折の基本が逆。左折は左に寄らず右に膨らんで曲がる。お前はロングホイールベースのトラックかと。いつかチャリやバイク巻き込むよ。んで右折は逆に膨らまずにショートカット全開で曲がる。だから横断中の歩行者も自転車も確認不足でぶつかりそうになり交差点内で止まって対向車の邪魔をする。たまに歩行者・自転車にクラクション鳴らすキチガイもいるね。こんなレベルの奴は検挙されてもう一度自練からやり直すべきだよ。お巡りさんしっかり取り締まって下さいな。

指示器ださないで車線変更する奴、なんなんだろう？
今日も、危うくぶつけられそうになった。
事故を起こす前に、免許を取り上げてほしい。というか免許与えないでくれ。

右折ショートカットはアウトから抜けるので時々活用w
意味わからないのが右折後車線定まらずフラフラしてる車

かねひでの駐車場で誰か一台が変な停め方したのか、1ブロック全部白線からズレて停まってるのね。
仕方無く自分もそれに合わせて停めたんだけど、買い物してる間に他の車が総入れ替えで
店出たら自分がキチガイ駐車してるみたいな事になってたｗｗ

大概は、余程の満車状態でそのスペースしか空いている時でも
駐車場の通行スペースでバザード出して停止して、出庫する車を
待つもんじゃないか？
普通、そんな車両にあわせて停めたりはしないと思う。

>>175
俺も待つ方だな
それが普通かどうかはわからないけれど

関係ないが、思えばこの10年、
食料品の買い出しはサンエーだけだわw
久しぶりにかねひでやユニオンも行ってみるか

洗車場で家庭のゴミ捨てんな

最近増えてるかねひでの新形態の店舗
何とか市場、みたいな名称の店。
今までのかねひでと違って、明るくて清潔感があっていいね。

今朝、指示器ださないで車線変更しようとした車がクラクション鳴らされて、
鳴らされたことに対して逆ギレして煽りかえしてた。
なんだかね。。。

>>178
見た目変わっても中身がな〜
従業員のレベルがついていってない
(-_-;)

最近見かけないモノ

駐車監視員（民間企業委嘱　みなし公務員）

●ウインカー出さないで車線変更
●２車線のとき、赤で止まると大体隣の車両が抜き去る
●どちらの道が優先なのかわかってない
●交差点で一時停止を無視、または飛ばしてきてギリギリで止まる
●高速追い抜き車線でタラタラ運転
●信号黄色でバスがアクセルふむ
●原付が中央車線を走る
●原付で２段階右折を見たことがない

追加
●高速道路の本線に60km/hで進入してから加速

黄色信号や赤でもハザード点けたら通っていいと思っているトラック

●渋滞でこれ以上進まないのに交差点進入、ボケ面で交差点内に停車
●細い道で電柱や路駐車があるにもかかわらず対向車無視で突っ込んでくる

最近アホ運転してるやつで確実なのがスマホ。
前を異常に空けて停車する。左右にフラフラ、加速不良、
信号待ちからの発信遅れ。最近のズケランの大事故といい、
沖縄の警察がなにもしていない証拠ばかり。まず、立番ないね。

十字路の右折で並んでたら、先頭車がなかなか行かないから
２番手が先に行こうとして、危うくぶつかりそうになってた。
いちど事故らないと、分からないんだろうなぁ。

187
先頭と二番手どっちが悪いと思う？

西成さんとかいう東大の渋滞博士が言うには、車間距離をきっちり守る人が増えれば交通渋滞は激減するらしい。

そこでだ、スバルのアイサイトのような車間距離レーダーを開発して、前の車へ近づきすぎた時は、スピードメーター付近で「近すぎるんだよゴルァ！」ランプが点滅するようにしたらいい。

十分に車走行おかしいよ。
方向指示器点けないで車線変更する奴、黄色信号なの
に加速して突っ込む奴、極め付けはトンネル内や大
雨時の無灯火運転、『こっちが見えてるから、向こ
うも見えるだろう』の だろう運転じゃ困るんだよね
ー、こっちに来てから交通ルールを守れない、ジジ
イ、ババアのドライバーが居るから、車運転してて
イライラしなかった試しはないな。
渋滞で前に進まないのは、首都高で慣れっこだけど
だろう運転されるのは慣れませんね。

片側一車線の道で
タクシーが出来るだけ左に寄せて客を降ろしてたら
後方の車が「早く行け」と言わんばかりに
クラクションをならしてたわ。
心に余裕が無いのかね？情けない・・・。

この前古宇利島行ったけど、あっちは黄色い線でも追い越ししてくるよな。
...って>>4に書いてあるみたいだけど。

やんばるでは、40km/h(58は50km/h)で速度守っても後ろから近づいてくるし。
那覇ではほとんどないけどな。
深夜パイプライン(30km/h、追い越し禁止)でかなり近づいて追い越しされたこともあるけど。

うわあ…頭固すぎ

まぁ北部で飛ばしてるのは、だいたい「わ」ナンバーだよな。
もちろん、ウチナーンチュでもいるけど。仕事で那覇から来てる人とか。
会社の名前背負って、よく荒い運転ができるよなぁ。

>>192
もちろん58号線は一番左車線走ってるんだよな？

>>195
>>192の文章の雰囲気からして、どんな道だろうが安定の内側車線走行だと思う

>>196
ならもちろん問題ないんだが、一番右を「制限速度は５０だから」と
走られても困るので

制限速度守って偉いですね。素晴らしい。
しかし、あなたが正しいと思ってやっている行動は最高法規に規定されている公共の福祉を損ねている可能性もあります。

例えば朝の通勤ラッシュ時に片側1車線の道路において制限速度を守ることは道交法に照らし合わせれば正しいことでしょうが、周囲の多くの人間に不利益をもたらしてしまうようであれば、その行動は真に「正しいこと」なのでしょうか。

>>198のような発想は、並以上の頭があれば考えられるだろう。
しかし、バックミラーも見ず、見ても後続車らの気持ちも考えず、法律という名の一人よがりな自分の判断に固執するしかない人が考えられるわきゃない

発達障害気味で、こだわりが「法定速度厳守」に向くとああいう運転になるんじゃないかと思うが
知能に問題はなくても柔軟性に欠け、自分ルールを頑として譲らない人っているでしょ？

車の走行にも多々問題があるが
バイクのマナーは最低だな。
今更、言うまでもないか・・。

ゴメン。分からないから教えてくれ。
十字路で左折する車と、同じ道に右折する車。どっちが優先？
左折車がまだいるのに、ガンガン右折してくる車が多いんだよな。
危うくぶつかりそうになったことが何度もあるし。。。

沖縄の車で一番ヤバイのは方向指示器をつけない軽トラだろう。

>>202
左折が優先

>>202
問題提起としてワザと書いているのであればいいんだけど
本気で質問しているのなら今すぐ運転免許を返上しろ。

今朝、自分の前の車が何度も割り込まれてブレーキ踏んでた
割り込んですぐさま左折するみたいな、しかも何台も
あんな運転するってどうかしてるとしか思えない

左折が優先だが、なぜか右折ツッコンでくるの普通だよな。
免許もってない家人は、それをみていて、右折優先と思い込んでいた。

最近よく妄想してる事があって、皆さんの意見を聞きたいのですが・・・

片側２車線の道路で右に曲がりたい時（右折ポケット無い場合）って、
対向車線が切れるまで待たないといけないじゃん？
で、そこがボトルネックになって渋滞が発生する。

ウインカー出してる奴は先に行かせるってルールだと、渋滞は緩和すると思うんだけど。
どう思う？
330を南下してる時の右折車が邪魔すぎる・・・

ぐそ〜ん。

>>208
？？？
直進している対向車より右折横断車を優先するってこと？
ヤバくない？

>>208

この場合、余裕があればパッシングして行かせることもあるけど、片側2車線だから後方車両の距離も見ないといけないから難しいよね。
それよりも、少々遠回りでも渋滞が起きない（後方者に迷惑を掛けない）レーン。例えばポケットがあるところで右折すればいいのにって思うよ。自分は極力そうしてるし

割り込めされるようなトロい運転、

>>208
多分、両方向の車線で渋滞が酷くなったり、追突事故が増えるだけだと…ま、あれだ…330は諦めた方がいい

>>207
右折車両は、対向車ばかりに気をとられて、チャンスと思ったら右折。
するとその先に左折車がというパターンの様な気がする。
このての運転手は進行方向の横断歩行者にも気付かないだろう。

>>204-205
そうだよな。あまりに当たり前に入ってくるから、自分がおかしいのかと。
左折→第一通行帯、右折→第二通行帯みたいな入り方をよくされる。

>>210
ヤバいかな？
でもルール（道交法）がそうなってれば従うでしょ？
直進側はちょっと減速するだけだから、流れにさほど影響は無いと思うんだけどなー。
ただ、事故は増えるかもしれない・・・
結局、「自分はOK」って思って運転してる人が大多数だから。


>>211
やっぱ難しいか。道によっては対向車が見辛いポイントもあるだろうし。


>>213
両方向の車線で右折車が渋滞起こして、デッドロックっぽくなったりもするじゃない。
あれがイライラするんだよね。

多分追突事故は増える・・・。何かもっと現実的で渋滞緩和できる方法無いかなー。
とりあえず、自分は片側一車線で譲って自己満足しておくｗ


皆さんと意見交換できて色々と整理できました。感謝。

要するに
道交法を知らないドライバーが多すぎるんだよ
沖縄は・・。

『皆がやってるから』...で、まかり通ってることが多いよな。
今からそれを修正するのは、きっとムリなんだろうなぁ。

>>217
免許取得したら「これでおしまい！あとは何も努力しなくてＯＫ！！！」といわんばかりに、向上心が無い人が多いのもそれを更に加速させているね。


そうでなければ

黄色信号をハザード点滅だの（それなりの車間距離とらない＋予測運転しない後続車両が悪いが）
交差点の先が詰まっているのに普通の神経で交差点内に進入して他の交通を潰すだの
壺屋マックの三叉路で（北向け）直進右折禁止なのに普通に右折しようとするアフォだの

を見かける筈も無いしね。

極論だが、免許更新毎に実技試験パスしないと更新させないシステムにでもしないと変わらないんじゃないのかね。（特に大型や二種免許辺りは）

ペーパーについては知らん

黄色信号で停止したら変な目で見られるからな
どっちがルール違反かわかったもんじゃない

車の走行ってわけじゃないけど

今日、タクシー呼んだのよ。
そしたら予定より１０分遅れて到着、しかも他のタクシーを引き連れてｗ
「このあたりわからんから先導してもらった」とおっさんドライバー。

乗り込んでまず謝れよと思ったが、「いや〜ぐるぐるしてた〜」と言い訳ばかり。

乗ったら乗ったで違法のオンパレード
まずシートベルトしてない。
進路変更でウインカー出さない。
昼間の５８を８０キロ近く出しやがる。
ケータイ鳴ると当然出る。

タクシー会社に電話しようかと思った。

222

道路交通の全体を考えれば、そこを確保するのは
警察の仕事だ。強制力がない法律が効果をはっきする
わけがない。アメリカなんかもっと免許取得は緩い。
基地の金網越しにネズミ捕りするＭＰをよく見るじゃん。
バスレーンとか駐車違反くらいしか取り締まらない、
仕事をしない沖縄の警察が問題だよ。

朝、新川交差点を左折車線から二段階右折する車、うざいな。
日産ティーダ ゴールド 沖縄5○1 つ 11 -56
おばさんよ〜

おかしいよね。トロトロ運転しｔるのに、黄色になると加速したりするし
、信号機のない横断歩道では歩行者より車両が優先だって１時停止絶対し
ないし、また、暗くなりかけてるのにヘッドライト点けない鞍馬も見かけ
るし、何でこっちのドライバーって道交法が分らない人が多いの？

沖縄の車がおかしいのではなく
ホンダ車がおかしいだろ
新型FITよ、またお前のリコール騒ぎか
３回も同じところのリコールだすなよ

相手がやってくれるだろう運転も怖いが
見てない運転も怖い。
ふつうに直進してて、いきなり軽トラが左から飛び出し、こっちが急ブレーキ。
相手は自分が行きたい道の車しか見ていない。
一日に何度もこんなオバちゃんを見かける（特にスーパーの出入口
本当こわい

>>202
改めて勉強し直して下さい。
左折、右折どちらが優先か分からないのは問題ですよ。

>>202
左折優先というだけ、ただ、それだけ
交通事情に合わせて相手に譲ることも必要だよ
都会慣れした運転なら左折、右折と交互に譲り合ってるよ
沖縄でも都会で働いて帰って来た人も多いからそういう運転になる
左折優先で右折車は入ってくるな、ってこと？
そんなこと考えてるなら、どこの田舎者だよw
左折独占ではないんだし、右折車を自分の前に入れたくなかったら
前の車との間を詰めることくらい普通のことだよ、都会慣れした運転ならね

状況に応じて運転するのが大人
自分本位の運転で相手にブレーキをかけさせる運転は子ども

泉崎交差点付近の川沿いの市道58号向けに右折できないのに右折、すぐ後ろに白バイがいて
捕まった車をみた。警察GJ

沖縄の運転はただ単純にヘタクソ、知らないレベルだからな。
悪意がない分、余計に質が悪いよ。
とにかく道を走ってて、軽トラを見かけたら必要以上に警戒して運転するように心がけてる。

>>231
俺、タクシーに乗っててそれやられたよ

んで、俺「今のところ右折禁止ですよね？」
運ちゃん「夜中だから大丈夫よ」
俺「夜中だろうが昼間だろうがダメなもんはダメでしょ！？」
運ちゃん「・・・・」

夜中は大丈夫だったはず
補助標識で8-20って書かれていたから

訂正
グーグルで確認したら　7-20でした。

233
反論を待つ

>>233
近所に住んでいるが、夜中は大丈夫。

>>233
違反だったと過程していうけど、乗客が示唆した行為じゃないから、
事故を起こさなかったのならさっさと金はらって降りた方が
貴方個人の利益にはなるよ。確信犯相手の説法は無駄な労力だから。
そういう意味ではあんた誠実な人だ。

今日通ったら時間関係無く禁止だったよ。
川沿いの旭橋駅陸橋下の道だよ
バスターミナル横のね

泉崎交差点付近ではないね。たしかにそこなら(旭橋駅陸橋下の道)終日右折禁止だけど。

まぁ　そこでタクシーに右折されたわけです

壺川からターミナルに行く途中で、毎朝道を塞いでるコンテナ車。
あれなんとかならんのか？

コンテナ車に限らず、交差点の出口を塞ぐ車が多すぎ。
ここで停車したら邪魔になるとか考えないのかな。

脇道から入ろうとする車
横断歩道があってもそれをまたいでかなりはみ出ている
いったい何がしたいのだろう

寄宮からの書込み多いとこ考えると寄宮自体の道も狭いから、と推測出来る

>>244
もちろん道によるが横断歩道またがないと合流先の車が見えなくね？

>>244
だとすると、歩道を超えざるを得ない場合は
どう判断すればよいですか？

ちょい言葉足らずだったねｗ

かなりはみ出て、通行の邪魔になったまま
動こうとしないやつのことだよ

寄宮からの書き込みｗ

釣られるなぁ。

運転の話ではないけど、
歩道があるのに車道を歩くのは
歩道脇の草むらの中にいるかも知れないハブを避けるため？

歩道に車があった時とか

>>251
那覇市の国際通りは歩道縁石を低くしてある。
さらに
歩道舗装　縁石　浸透舗装　道路舗装　と
4種類に分かれており
車道である　浸透舗装側（カラー敷石舗装）を歩く地元民以外の通行人が目につく。
あきらかに危険である。

>>152
それとは違う。

>>253
歩道と車道の間に明らかな段差があり、
観光客など来ないような田舎道で
なぜが車道を歩いているのをよく見かける。

>>254
歩道が平坦ではなく
家屋へのクルマの出入優先で歩道がうねっている。
実際に歩行すると
このウネリがパク・ウネみたいに異常に意固地である。
平坦なほうが歩きやすい。
日本人に含まれる沖縄地方在住民だって同じだろう。
だから
平坦な車道を歩く。　
車道を歩く民のほうが正論を主張している。

あのスロープ、車椅子だとかなりの難所になるんだよ
体験で散歩してみたら移動しにくいのなんの

>>255
その言い分、自転車や車椅子なら納得するんだが。

「他人と書いて『ヒト』に決められたレールなんて歩かないオレ、カッコいい！」
じゃないの？
でも、西原・中城あたりは
歩道が舗装悪い、夏に草ボーボーって多いから
分からんでもない。

>>234-235
そういえば中部(北谷の58や中城のイオン作ってるところの近くの330など)に深夜(22-6)だけ駐停車禁止の道よく見るけど、あれってどういう意味があるんだろう?

交通ルールを知らないドライバーおおすき。
特にジジイやババアね。

>>260
ジジイやババアはまだ許せるよ。
若い世代、特に女性ドライバーのモラルの悪さの方が
問題だぜ。新都心に買い物に来てる主婦かな？マナーは最悪だよ。

狭い道のすれ違いを譲ってもお礼もなく無表情で通り過ぎるのが大抵女性ドライバー
まあそれだけ周りを見る余裕がないんだろうけど

>>259
以前ナンパ目的で停車する車が多かったから

>>262
余裕のない人もいるけど、つーんとした感じで礼をしない女が多いよな。
わき道から入るとき、譲ってくれないのも女性が多いような気がする。

確かに女の運転は、ビール10本飲んで携帯いじってる俺より注意力無いんじゃないかと思う。
勿論、実際にやったことないけどねっ

沖縄の２月って、こんなにも暖かいものなの？

すまない、スレチしてしまった。

>>262
女性は男性より空間認識力が低いそうだから、狭い道での運転には難儀するんだろう。
それだけに集中して、周囲を見る余裕が無いと思われる。

先月行ったんだけど、道路設備でいうと、結構大きな交差点なのに信号が無い
譲り合って走ってるなら良いけど、見た限りでは必ずしもそうではなさそうで、
各車とも隙間を突いて曲がっている模様

高速道路で、追い越し車線を６０�`くらいでゆっくり走る軽バンが多すぎる
前が空いてるのに走行車線に戻らない、みんな走行車線から追い抜いている

ウインカーがオプションかよ、ってくらいみんなウインカー出さずに曲がる
それで、道を走っていたら、前車がセンタに寄るから右折するかと思いきや
そっからいきなりウインカー出さずに左折した、もしそのまま左側を抜けたら
ぶつかるところだったが、車間を取っていたので助かった

まあ、他県からの観光客は、ここではゆっくり大人しくが防衛運転ですね

>みんな走行車線から追い抜いている
恩名村の58号線、登坂車線とかそうだねｗ　時速120キロ以上出てね？ってな抜き方するのもちらほら
>他県からの観光客
レンタカーのハイビーム攻撃は閉口するわ
インジケーター見てないし意味わかってないんだろうな

元々、地元民の運転が悪いところに、観光客の解放感からくる荒い運転もあって、
相乗効果で悪い運転が広がっているような印象。

恩名村ではなく、恩納村ですね。

>>270
>レンタカーのハイビーム攻撃は閉口するわ
>インジケーター見てないし意味わかってないんだろうな

???

高架橋下の光栄交差点で信号無視取締りやってる。
バイパス北向けからの右折車両の信号無視は酷すぎるからな。
警官がビデオ撮影までしていたから無視した人は
後でもれなく出頭連絡がいくかもね

やっと警察が動いてくれたか。時間感覚も距離感もズタボロになっていて信号無視するオバサンや老人をバンバン取り締まって欲しい

道ゆずった際、会釈したり、手をあげたり、クラクション鳴らしたりと
何かしら礼する女ドライバー

これにあうと、「そんなものしないでいいから、周りちゃんとみろ事故起こすぞ」
といつも呟いてたな父ちゃん。

自分は譲られたら必ずお礼はしてる。
東京では当たり前のルール。

58とか330でたまに見かけるけど、対向の右折レーンから右折車がこっちの直進車線まで前に出てきてて
直進の進行を妨げてるのがイラッと来る。

右折するとき、反対側の右折車がいると直進車が見えにくいから、前に出てくるのかな。
ま、ダメな運転ってのは間違いないけど。

昨日、いい軽自動車の運転手みかけた。
最初2台前に走ってたんだけど登板車線に車線変更して道譲って速度守ってるんだけど前のレンタカーvitsずっと並走。

をいをい、さっさと抜かねーと登板車線終わるぞ。つか並走すんなバカ垂れ。
結局、軽はこいつ抜かすために最後、減速してウィンカだしたので道を譲ることに。

また登板車線で道譲ってくれたからとっとと追い抜き。
お礼でハザードだす暇もなかったけど運転上手いなぁ。ああいう運転心がけたい。

嘉手納から沖縄市向けの池武当辺り
左折車線まだなのに遥か後方から路肩をガンガン走ってる車だらけ
混んでても減速しないから右折車とぶつかりそうになってた。
お願いだからこっちまで巻き込まないでよといつも思う。
朝だけでも警官立ってくれるといいのに。

方向指示を出さないのは、本当に何とかしてほしい。
脇道から入るとき、第一通行帯が空いてても第二通行帯の車が指示なしで
車線変更したりするから、なかなか出られない。

>>282
沖縄だけの話ではない
普通にどこにでもある

じゃあ別に方向指示器使わないでいっか





とは、ならねーだろアホ。何で沖縄と他をいちいち比較しなきゃ気がすまねーの？ネトウヨみたいな思考だな

>>282
それは出ないのが正解
でも後続車にクラクション鳴らされたりする
早く行けみたいな

>>285
今朝あったのは伊佐から58号線に合流するときにバスレーンを気にして
中央線の流れが途切れるまで待ってるドライバーが居たわ

後続車詰まってるんだからさっさと入って左→中央に移れよと。
警察もそこまで意地悪じゃねーよｗ

58号名護市街地の第二通行帯を走ってると軽トラに乗った爺さんが脇道から左折（第一通行帯のドライバー急ブレーキ）その後オーバーステア気味に私の走っていた第二通行帯まではみ出してきて危うく接触する所でした。
クラクションならし並走して注意するものの顔も背け悪びれる様子なし。
年寄りの運転は危険ですね。

↑これは沖縄県特有の現象って訳じゃないよね、うちの所でもよくあるよ。
自分が経験したのは、同じように左折した軽トラが反対車線まで膨らんで、
対向車線を走っていた私の車にぶつかりそうになった。高齢者の運転だった。
高齢になると、ハンドルの取り回しが遅くなるのが原因か？

トンネル内の無灯火走行は圧倒的に沖縄のドライバー
に多い。
交通ルール知らないジジイやババアドライバーも、圧
倒的に多いし、飲酒したドライバーも圧倒的に多い
と自分は思ったけどな。
>>285
車線変更時に方向指示器出さないのが正解には驚きだ
な。

伊祖トンネル　西原トンネル　ライト点灯しましょう

本土みたいに高速の長いトンネルなら無灯火はヤバイけど沖縄のはアッという間に出口
昼間なら沖縄の陽の光でトンネルの中まで薄明かりで見えるから無灯火でも充分でしょ

夜間にトンネルに入った途端に無灯火にしてるってことならヤバイな

>>289
それは脇道から本道に出ないのが正解という意味では

長いトンネルでも無灯火多い、
うみそらトンネルや豊見城トンネル

合流車線でまだ先に余裕があるのにすぐ止まって、本線の流れが止まるまで待つ
人多い。（古島や浦添運動公園前の北向け、伊祖トンネル付近の南向けとか）

皆さんも迷ったことありませんか？道路工事などで車線が減っている時、どの辺で合流すればいいのか？って問題。当然ギリギリで合流するのが一番速いのは分かっているけど、他のドライバーに嫌な顔されるし、なんだかちょっとズルイ感じがして、ついつい早めに車線変更しちゃいますよね！
でも清水先生によると、ギリギリで合流した方が、その人だけではなく他の皆が全員トクなんだとか！
では一体どういう事なんでしょうか？
例えばある車が手前で合流するとします。しかし、もっと先で合流しようとする車もいます。このケースですと、色んな所から合流しようとしていますよね。そうしますと、その度に合流される方の車線の車はブレーキを踏まなければいけなくなります。
.そう、合流する側のドライバーがバラバラの場所で車線変更してしまうと、そのつど隣車線の車はブレーキを踏むため、どんどんスピードがダウン。その結果渋滞が長くなってしまうんです！
逆に、合流する車が全部、ギリギリまで行って、その一箇所だけで一台づつ交互に合流すると決めれば、ブレーキの数が減る。
その結果、それぞれの車のスピードが上がり全体がスムーズに流れるのです！
.実は、車線が減るギリギリに車が交互に合流するというこの方法は、自動車先進国ドイツではすでにちゃんと法律になっているんです！
交互に合流する様が、ジッパーに似ていることからジッパー法と呼ばれているこの法律、大きな社会問題になっていた渋滞ですが、制定後はドイツ全体の渋滞率が、ぐっと減ったそうなんです

高速道路の路側帯で携帯電話はありえない！
街中は、お年寄りがのろのろ運転してて、イライラさせられるが、まあ、これは仕方ない。いつまでも長生きしてくださいね。
客を探してのろのろ運転のタクシーは、信号黄色になってからアクセルふんで、交差点をパスしていく、これは許せない。
米海兵隊よりもジェントルマンだと言われている空軍嘉手納基地から出てくる車はめちゃめちゃ運転があらいと思う。

>>295
ht●tp://www.tbs.co.jp/gacchiri-academy/onair/20100716_1_4.html

>>289
方向指示器出さない側が正解じゃなくて
そういう場合は出ない方が安全と言う意味

>>291
自分は、短いトンネルであろうと、長いトンネル
であろうと、ちゃんと灯火してますよ。トンネル
内で無灯火ってルール違反っしょ。

ルールはルールで正しいけど、伊祖や西原トンネルの短さで律儀に点灯するのも何だかな〜って思うのも確か。実際見た事無いしね

判断に迷うときや、日中でも天気悪いときは終日ライトオンにしとけば問題無いですがね。

オートライト付きならノープロブレム

合流点で交互に合流するのが合理的であることは理解できるけど、
現実問題として、そのポイントで両側が止まっている場合は良いけども、
いったん合流車線側が動き始めると、消滅車線側が入れないケースが多い。
合流車線側にしてみれば、ずっと渋滞を我慢していたのに後から来るやつが
先に行くのはズルいと思って速度を緩めないのが大半ではないか。
この不公平感が消えない限り譲り合いは難しい。

>>302
オートライトはちょっとした疑問が。
点いてるのか視認性非視認性の問題あるし。
ぼろ車なんでマニュアルのほうがいいなぁ。
消し忘れの問題あるけどさ。

普天間から降りてきて伊佐十字路で左折して５８に合流する時は
右と左のウインカーどっちが正しいの？

原付系は全日点灯で消灯機能すらないのに
全車種、無条件で終日点灯
コレで
なにか　問題があるのだろうか
ランプメーカー・整備業界が儲かるのだから
業界で政府に賄賂をおくればいいのに
タクシーなど一部企業は
業界慣行で今でも終日点灯なのに

>>305
左折するときは左。
本線に合流する時は右折じゃないの？

>>305
本線合流は、右ウインカーだと思う。
左ウインカーだと、後方から見え辛いし、左に停止にも受けとめられる。

普天間方面から国58号伊佐交差点は変則で二箇所の交差点になっている。
58号交差の４００ｍ手前で旧道の県81号の交差
新道の県81号と国58号の交差
どちらも
『左折可の表示板』　左矢印白地青矢印標識
で　左折可　になっている。
いわゆる本線への合流という形式
合流用の導入路からの進入は　
車線変更　
だから　
国58号へ合流する側
那覇向け　進行方向左側の県81号合流　左折可　側の車輌は
右　方向指示を出して車線変更合図で合流する

同一方向に進行しながら進路を右方に変えるとき
右合図を示す
道交法

同一方向（普天間から那覇　北谷から那覇）

勢理客那覇方面側道（Ａプライス過ぎたあたり）、右２車線右折専用だから
知らない車がよくパニック起こして強引に左に割り込んでくるね。
アレかなり危ないし迷惑なんだけど。左が詰まってたらもう諦めろよｗｗｗ

自分は雨天時はヘッドライト終日点灯、トンネル内も
必ず点灯してますね。

>>310
あそこの車線は分かり難い。
高架橋手前や、勢理客交差点に標識を出して欲しいと思う。

ですよね、上の方に

←　↑　→　→　の標識があればいいのに。

>>313
あと、キャッツアイと、樹脂系のオレンジのポールを嫌がらせな位に立てまくらないと（機械的に他線変更不能なようにしないと）
オレンジのラインと←↑→→の看板や塗装程度では平気で無視されるけどね。

加えて、沖縄県警では、よっぽど仕事真面目な警察官か点数稼ぎシーズンでもなければ
右折専用から直進とか、直進レーンから右左折するといった光景を見て通行区分違反で捕まえるようには見えない。

バスが黄色信号で吹かすからな
あれ見たときはビックリしたわ

御意見無用って書いている
般若を屋根に乗っけた軽をみた

おもしろい

トヨータがアメリカ特許局に「スープラ」を申請したようだ

復活祭したいね

>>314
旭橋交差点で明治橋から浦添方面に行く途中に、左折専用車線を直進したという理由でパトカーの若者警察官に違反で捕まりそうになったことがあるよ

>>317
セリカXXが輸出名スープラになったのはXXがアダルトコンテンツのスラングだったからだそうだ
しかしCBR1100XXをそのまま販売したホンダ

>>318は原付バイクでのことだけどね

離島出身のおいら。免許は天久でとったが、初心者でドキドキしながら乗って
いた頃のこと。
朝のバスレーン設定の時間帯、Ｒ５８旭橋から泉崎交差点に向かっていた。
渋滞してるのに一番端の通行帯はガラガラ。
「？」（…こっち空いてるのに…何でみんなこっち走らんの？）
そうです、バスレーンの存在をしっかり忘れていたおいらでしたｗ

当然「ピッピ〜、はい止まって」
でもそのおまわりさん、おいらの免許証を見て「次から気をつけてね」
周りの視線を気にして、違反切符に書いてる「フリ」をして、白紙の切符を
渡したのでした（涙）

免許証の、出身地と交付年月日、それに年齢を見て情けをかけてくれたので
しょうか？

>>320
当然捕まるだろ

>>322
でも捕まらなかったけどね、捕まりそうで捕まらなかった、違反切符なしだった
警察官が見逃してくれたというよりかは警察官があきらめた

薄暗い夕方、ヘッドライト点灯してない車が多すぎ。
今日みたいに曇って太陽が隠れてる日とかは特に点灯してもらいたい。

新しく出来た石嶺〜前田の十字路
浦添向けの右折が出来ない
早く矢印信号をつけるか右折車線作るかしてくれないかな

>>321
その警官が同じ島出身だったんじゃないか？

今日、２２時ごろ高速空港向け　南風原トンネル？あたりでいきなり渋滞
なんでこんな時間に？と思ったら３つ前の車が６０ｋｍ制限の道路を４０ｋｍで走ってやがった
８０出せとは言わないが、空いている時間４０ｋｍで走られたらたまったもんじゃない

>>327
車に異常があったとか･･･
オレも車の水温計がＭＡＸになった時は次の給油所まで、外側車線をノロノロ走行したことがある。

自動車専用道路は、高速と違って最低速度は定められてなかったような。
ま、急いでるときはイライラするかもしれないが。
二車線になるのはいつだろうね。

>>329
片側2車線になるのは今月
じゃなかったかな

那覇空港自動車道豊見城東道路（豊見城IC〜南風原南IC、延長3.5km）について、3月31日午前５時に、現在の２車線から４車線化いたします。

■開通内容
�@日 時：平成２６年３月３１日（月） 午前５時〜
�A開通区間：豊見城IC〜南風原南IC 延長＝３．５km
�B開通内容：２車線から４車線化


豊見城 ・名嘉地IC〜豊見城IC については、平成２６ 年度中に４車線化予定です。

沖縄限定ではないが

自動車道路や高速など、下り坂／平坦→上り坂になるサグ区間で速度が一気に落ちるような（上り坂渋滞をつくるような）下手は論外だな。
クルコンの有無にかかわらず、上り坂になっても速度域をあまり変えないように運転しないとな。（上り坂では敢えてアクセル踏み込む感じになるが）

333

さっき浦添のバイパスで、嘉数からバイパスにのるときに、ちゃんと後ろ確認して入ろうとしたら
いきなり右車線から入ってきた黒の軽が真横にきて、ぶつかりそうになったわΣ(￣皿￣;;
合流あたりで車線変更するやつなんなの！？
あと入ろうとしてるのに、結構間もあるのに、速度あげてくるやつとか！

合流地点で、いきなり車線変更してくる車もあるかもしれない。

だから外車線だけみて出ないように。免許取り立てに助手席に乗せた親からも、友達からも
ちゅーじゅーく言われたなあ

結局自分以外のドライバーは信用してはいけない
みんながまともで常識のある運転をすると思うな、ってことだ

>>331
良い情報ですね

沖縄は3人に1人がまともじゃない。そして全員が自分はその1人じゃないと思っている

低速で走ってる車の横をスピード上げて走ったら
相手も前に入れまいと慌ててスピード上げるね
車線変更する気はないけど、それやって楽しんでるw

走行中にウインドウォッシャーかます奴多すぎるわ。洗車の後でこれをされるとむかつく

停車中にやればいいのにねぇ。後続車に飛沫浴びせて悪いとか思わないのが不思議

＞後続車に飛沫
すり抜けずに走ってる2ストバイク…

最近おかしいのオオイヤーあぶなさよ

>>340
神経質すぎだろ
生きてるの疲れんか？

>>344
普通、走行中にフロントガラスが汚れるからね。
次の赤信号まで待っていたら、前が見辛くて危ない。

＞＞普通、走行中にフロントガラスが汚れるからね。

･･･え？出発して目的地着くまでにそんなに汚れるのかｗｗ
出発時に汚れ確認してウォッシャーすりゃいいじゃん

アスファルト道路ならまあ出発時でいいな
田舎の泥だらけの道なら走行時に汚れる可能性もある

今時埃も中国からの汚染風も黄砂も排気ガスもたくさん飛んでるからな

フロントガラスと同等に肺も汚れているが
それを洗浄する操作はできない
停止中も走行中も

○ウインカー点灯のタイミングはハンドル切ってる最中

○長いトンネルでヘッドライト付けない

この２点は許せん。あと何年ガマンしたら、みんなできるようなるの？

ウインカー点けない車よく見る

バカバカしいけどもうＴＶＣＭでウインカー点けましょうって呼びかけた方がいい。
当たり前の事が全く出来てない。

右折車線でも先頭車両以外全く点いてないのも珍しくない

高齢ドライバーかな

出発時そんなに汚れてないと思っても走行中、日差しの加減で埃で見えにくい時あるからな。

>>352
TVCMで飲酒運転絶対にやめましょうと言っても飲酒運転をする人が絶対にいるからな

ウインカーと交差点や侵入路からはみ出してる奴が多いこと！！！！！

ラジオで一般道も右側車線は追い越し車線、と呼びかけてたけど改善されてない

>>344

おまえがガサツすぎるわ　おまえみたいな無神経なバカが後続車の迷惑も考えずにやるんだろうな

>>359
そんな頻繁にウィンドウォッシャー飛んでくるか？
俺13年車運転してるけど飛んできた記憶ないんだが
しかも営業だから朝から晩まで運転してるんだけどな

ウィンカー付けないのはなんでだろうな。
余裕こいてるのか知らんけど、必要だから法で定められてることを、
なんで「要らない」といちいち判断するのか不思議だわ。

ウィンドウォッシャーの向きがおかしいのか
自分のフロントガラスに当たらずに飛び越えている車がいた

それなのに何度も飛ばしていたのには驚いた

頻繁じゃないけどウォっシャー液、後方に飛んでくる事あるよ
ワザとじゃないのと、あきらかに悪意あるウォッシャー攻撃
走行中にウォッシャーすれば後ろに飛んでいく罠
バイクのっててウォッシャー掛けられると凹む
>>360
気付かないのなら、一生気づかないほうが幸せなんじゃねか

>>359
洗車後運転しなければ良いんじゃないか？
だいたい洗車って休日の朝に手洗いするもんだろ
まさか洗車機で洗ったあとの話じゃないんだろ
それなら気にしすぎだ
洗車機なんてボディに細かい傷つけてるようなもんだし
ウォッシャー液より、そっちの方心配した方がいい

走ってて、あれ雨？と思うくらい小粒な水がガラスにつくのがそれかな
ま、いいや

そんなことより、一時停止、方向転換はちゃんとやれよ！！
信号手前の黄色線を越えてくる奴らの多いこと多いこと！！！

やっぱり、ウインカーは他車への安全と配慮のためにも必ず使ってほしい。
あと、ブレーキランプ切れで走ってる車が多すぎ！！
後ろを走ってて怖いよ。

>>366
もしかして：エンジンブレーキ

↑
恥ずかしくない？
まったくのセンス無し！

ゆっくり走る癖に赤信号ですり抜けて
先頭にたつバイクにムカつく

北部で社外品ヘッドライト取付してくれる整備工場ってありますかねー？

身勝手なドライバーも多いが
更に身勝手な歩行者が多いのも沖縄の特徴では？

うん　そうだね

ただ、信号の無い横断歩道で立っていても
誰も止まってくれないんだよね〜

まぁ横断歩道関係なく渡るの多いのも沖縄だよね

スピード表示灯を故意に切断して走るダンプカーの多いこと

時速40キロ以下で1つ点灯、50キロ超すと2つ点灯、70キロ以上で3つ点灯だったかな

あの規制はもう15年前になくなったはずだぞ

>>369
あるねぇ。バイクって割り込みされてる感じなんだよなぁ。
すり抜けしないで待ってる方が少ないよね。

58の右車線をスピードの遅い大型車が走ってるのが邪魔で邪魔で毎日イライラ

年度末なのもあるのか大型車増えたね
景気が回復しつつある証拠なんだ、と諦めよう

小禄バイパスから豊見城道路に右折する所って二車線になってるけど、
豊見城道路は今んとこ一車線だから第二通行帯の車は車線変更するよね。
このとき、凄いスピードでなるべく前まで行ってから割り込んでくる人、
どんだけ浅ましいんだろうっていつも思う。
初めて通るから知らなくて、って感じではないんだよね。
ま、何でもやったもん勝ちか。

一時停止しないで出てこようとするから、毎度ヒヤッっとさせられる。
優先道路って言葉がすら知らないんじゃぁ　まぁ自分優先な

路駐してる車のドアがいきなり開く。後ろから車が来ようがお構いなし。

沖縄ッて普通免許は１種も２種も、内地に比べて取るの簡単なんだよな確か

実技は自練で習うけど簡単っていう理由がわからん
内地みたいな高速はないけど踏切は自練にはあるよ

>>381
いや、ゆるいっていう意味だと思うよ
内地の教官はマジキチも多いが
めちゃめちゃ厳しいよ

>>379
二車線から1車線になる道では両方の車線に並んで合流ポイントで交互に通過すると渋滞減るよ。
とみしろバイパスの場合左車線のドライバーは面白くないかもしれないが。

>>380
自分は1種を内地で2種を沖縄で取得したけど
沖縄の教習所の方が明らかに楽ｗ
てか甘すぎるよ。
>>382
その通りですね。

>>383
んにゃ。
それはぜんぜん構わないけど、えらいスピードでギリギリまで追い越してから
左に入ってくる人に、笑ってしまうだけ。必死だなぁ〜、と。

左折時に右側に寄り過ぎ、右折時も左側に寄り過ぎ、しかもウインカー無
内地でも右左折時に反対側に寄る車があるが、ウインカーは大抵の場合出す
沖縄はそれらの程度と頻度が大きいうえ、ウインカーを出さないので、
後ろの車が反対側から抜けようとすると衝突することに

内輪差に自信なさすぎなドライバーだらけだよな
でっかいトラックとかならともかく軽で外に大きく膨らむ奴は運転止めた方がいい
そもそも自練じゃ逆に左折時は気持ちの分左に寄ってから曲がれと教えてるのに

沖縄人は、総じてクズ多いしな！

どっちが優先なのか
知らないドライバー多過ぎ。
道交法知ってます？？って聞きたくなる時が多々ある。

沖縄では遭遇しなかったけど、自分のいる名古屋でよくある事例

センターラインが無いほぼ同じ幅の交差点では、左方から来る車が優先だが
こちらが東から南へ曲がろう（左折）とする時に、北から（右方）来る車が
劣位なのに、こっちが曲がる側だと直進の自分が優先だと勘違いする奴大杉

沖縄の道を走って気付いたんだけど、結構大きな交差点でも信号が無かった
都市部じゃなくて田舎道だったけど、これでよく事故らないのかと思った

こっちが直進だけど距離があるからといって
向こうが急いで先に右折するのはいいのかな

直進するほうがそのまま速度を維持して危険を感じないくらいの間合いならOK。

曙から泊大橋向けの渋滞は、だいたいの場合沖縄ヤマハが原因。

対向軽フロントガラスが虹色でやけに眩しいやっさーとおもったらこいつフロントガラス全面にフィルム張ってる DQN車。

偏光グラスならフィルム張ってるとわかるからな。

ドライブ中のカップルだと思うが助手席のところ横も前もサンバイザーだらけ
でUV対策ｗｗ

運転席カーテン閉めて顔見えない奴には道譲らね。

>>389
に同意。
沖縄では、信号機のない横断歩道は渡っちゃいけない
んだってさ。それでひかれたらひかれた歩行者が悪い
んだってさ。仮免許練習中の車に乗ってる教官に行く
まで待てないかって、こっちが注意されたからね。

運転中にフェラチオさせてるヤツ多すぎ。

もし前の車が急ブレーキかけたら噛みちぎられちゃうね

400

396
俺もそうしてる。
あと右手にタバコしたままダルそうに譲れみたいにしてる奴にも譲らない。

>>398
すみませんでした

フロント車幅灯が赤のDQN車w

「流れに合わせろ」という交通法に無いマイルールで
制限速度を守る善良なドライバーを煽る恥知らずには辟易する

第一車線だけ走行しててください。

バックミラーで後ろの状況見てから言ってください
あなたが先頭の渋滞出来てますよ？

じゃ前の車との車間距離50m、100m、150m、200mとどんどん空いていって
自分の後ろには大行列が出来ていても車線変更もせず
ずっとそこを制限速度内で走り続けるのが良い運転なの？

みんなで法定速度を守ればいい話なんだけど？

まぁ俺も+10kmというマイルール使ってるクズだけど
それでも、自分が法に触れてるのがそもそもの原因なのに
法を遵守する善良な人を煽る程、恥知らずじゃない

昔、違反キップを切られて（速度超過）納得いかない「ふり」をして
どこまでゴネられるか確かめるつもりで我如古の交通裁判所に行った。
そこの検察官（？）に思いっきり悪態をついたら朝一で行ったにもかかわらず
順番後回しにされて夕方業務終了間際まで待たされたｗ（役人根性恐るべしｗ）
そのときその検察官が何気に言った一言にﾜﾗﾀｗ

「制限速度を10�`くらいオーバーするのは普通だし、俺らもやってるけどさ…」

人生で与えられた(残された)時間の使い方って、人それぞれ色々あるだろうけど
>>409みたいな時間の使い方は勿体ない気がする。
※個人の感想です。

納得いかない「ふり」をしてる「ふり」を今してるんじゃないか？

>>409
「制限速度を10�`くらいオーバーするのは普通だし、俺らもやってるけどさ…
　お前の50�`オーバーはありえねえんだよっ！」

プラス１５キロまではとらないときいたが
某警察の人から

とりあえず信号が青になってからウインカー点けるやつはクズ

右折車線がない交差点では前に止まってる車がいきなり右折ウインカーを点ける可能性を常に想定して
車間距離を開けて止まるようにしてる

右折車線に入るのを忘れて、その車線の先頭に無理やり停まり、走行車線を塞ぐヤツも頭にくる。
次の右折車線から右折して迂回するという考えが無いのかと･･･

大体どれくらいの距離でウィンカーつける？
自分が次の青信号で行けると思ったらでＯＫ？

>>417
曲がろうと思ってブレーキを踏む寸前にはつけてる
ウインカーも出さずにブレーキ踏んでスピード落としてるやつ多いけど
後ろから走ってる人からすると
なんでスピード落としたかわからんからじゃまくさいだよ

レーンがあるならレーンの手前10mぐらい。
レーンがなければ20mぐらいかな。
信号は関係ない。

>>418-419
ありがとうございますm(_ _)m

先頭走行中、道空いてて対向右折車や左手右折車あるなら早くだすかもしれん。

大平R330下ファミマからホンダ向けやR330下浦添大公園のトンネル先T字路なら。

だ・か・ら〜

ウィンカーを出さないのは、余裕がないのか？
自分勝手なやつなのか（自分のことしか考えていない）？

どちらかですよｗ

ウインカー出したら負け

とかイミフなマイルールの持ち主なんだろ

車って顔が見えないからなぁ。
普段はそれなりに常識人として暮らしている人でも、
マナーが悪かったり前の車を煽ったり、
いつもと違うことが出来てしまうんだろうな。

>>417
教習所で教わる規則では、曲がるときは30m手前、
進路変更するときは3秒前じゃなかったっけ？

>>進路変更するときは3秒前
だった感じがする。でも、その通りにすると
加速して並ばれたり、ずっと並走されたりするよね。
譲ってくれるのは米兵くらいかな。

>>426
だらだら運転してるんじゃね？
譲ろうと思って速度落としても
全然入ってこないウスノロが結構いるのよな
後ろの車にも迷惑だからそういった場合は
さっさとパスするようにしてる

まっすぐなスピードの早い道だと道だと100メートル先で右折予定でも
とりあえず一瞬右折のウインカーをつけるよ
その後いったん戻し普通に30m手前で再度点滅
続いている後ろの車へ対するインフォメーション

ついでに田舎道では前にいる車より先に方向指示器を
つけるよ
あおるほう（車間距離を詰める方なんで）なので
前行く車にプレッシャー与えないようにしている。
女性の車に対する気遣いもある

せっかちなので回りに情報を伝えながら走る

そんなに気を遣える方なら、煽るのも止めることができるのでは？

後ろの車には気を使えるのに
前の車には気を使えないとか
精神疾患だろ

本土から来ると、沖縄の車はゆっくり走るのでマナーが良く感じるそうですが、
たんに交通量多くて慢性的に渋滞気味なだけです。

ウインカー出さずの左折、右折、車線変更。
トンネル、大雨時の無灯火運転多過ぎ。
渋滞は致し方なしとしても、ルールも守れな
い車が多過ぎて、運転していて、こんなにイ
ライラする所は沖縄県以外にないな〜。

>>390
同じ幅でもお互いに停止線があればの話でしょ
左から来る車線に停止線があって、こちらに無ければ
直進車が優先度は高くなる

ちなみに、お互いに動いて事故ったら優先度なんて
責任区分が５：５から６：４の割になるだけで１０：０
になる分けではない

こちらが停止して相手がぶつかってきた場合に１０：０

憲法》道交法 ゆえに 公共の福祉》制限速度 道交法の前に憲法守って

駐車場から出て入れてもらえたと思ったら抜き返された

昨年末、高速で凄い勢いで飛ばしてる「わ」ナンバーに抜かれた
ナイチャー無茶してるなと呆れて中城PAに入ったらその車がいたが若者４人で中国語らしき言葉で話してた
昨日牧港ブルーシールに入ろうとしたら中央車線から強引に車線変更して侵入してきた「わ」ナンバーにぶつかりかけた
ひでえ奴だ、と思ったらまた中国語で話してる若い連中だった
レンタカーの荒い運転はみんなナイチャーだと決めつけてたけど台湾だか中国だか分からないが外国人だったのね

人種はどーでも。

南風原〜豊見城までの自動車専用道路、先週から二車線になったんだな。
案の定、べらぼうに飛ばしている車が何台か。。。
あの区間も、高速みたいに取り締まり車両が走ってるのかな？

>>438
そうか？
飛ばしてる車よりタラタラ60キロぐらいで走ってる車のほうが目立つが。
80キロで走れよと。

そろそろ南風原北が有料になるかもね。以前は投げ銭で100円だったような。

自動車専用は、確か最低速度がないんだよな（高速は50�qだっけ？）
二車線になったからその辺は解消されるかな。

あの辺はそれこそ鬼のように混んでたからな。
充分満足してるわ

何があったのか知らないが
前方の車にクラクションを鳴らしながら
追い越し際に中指をおったててた若い女性ドライバー。
見てて情けないというか唖然としたよ。
女の子がする行為じゃないよな・・。

>>443
男ならしてもいいってか？人間のする行為じゃないよ。

DQN車に乗ってる女ならやりそう

毎朝、職場近くの契約駐車場に停めるとき、
信じられないくらい荒い運転の女性がいる。
プライド高そうな美人でもブスでもない、ホントに普通の人（三十路くらい？）。
ああいう人って、いっぺん事故らないと治らないんだろうなぁ。

遅刻しそうなんじゃない

便秘かしらんがうんこしたいんだろ。

>>444
当然男もダメに決まってるだろ。
しかし残念ながら沖縄にはそのような行為を
する人が多いぞ。アメリカの影響か？？

運転遅い人って、なんで赤信号になると自分だけ行っちゃうの？

自分：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2014/04/08(火) 11:23:27.48 ID:6/GU9JIl0 [1/5]
14510は取りに行く　メモはしなくていい覚えとけ


なっ

>>450
自己中とかじゃないんだよな
単に何も考えてない馬鹿なだけ
赤になるさーいそぐさー
さすが教育水準全国最下位

その女が中指立てる意味知っててやってるなら喜んで脱ぎます

ここで「沖縄は」とか書いてあるやつ
内容読んでみるとそんな奴は全国普通にいるぞw

スレタイがこれじゃウチナーンチュを批判する場所みたいになるよな、
交通事故発生件数じゃ総合件数も人口10万人あたりの件数も全国平均以下なのに

まぁ沖縄にＤＩＳるつもりはないけど、俺東京住んでたときも運転してたけど
沖縄の運転は明らかに怖い

沖縄の人は東京は車が多くて怖いって言われるけど
みんなルールをちゃんと守ってるから大丈夫。
守らない人には容赦なくクラクションならすし、それが普通
沖縄の人はクラクション鳴らさないよね
あれやらないとルール守ってない本人わかんないと思うんだけど

首都高での居眠りトラックの多さにはビックリしたが
あれは皆でルール守ってるんだな?w

>456
>守らない人には容赦なくクラクションならすし、それが普通

東京のことはわからないが、沖縄のドライバーがルール違反者に甘いのは確かだと思う。

確かに。東京出身の友人も、よくクラクション鳴らしてるなぁ。
鳴らされた方は、心外そうな顔してるけど。
県民性の悪い部分なんだろうな。

マナーに関しては基地内は厳しい。一時停止で何度か怒鳴られた。
後、停車しているスクールバスを追い越したとき。

道路交通法
第54条　　
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。


ルールを守らない人にクラクション鳴らすのは危険防止の理由にあてはまるのかな？

でもまぁ法律ではクラクションの使用って「警笛区間」や「危険な場合に限り使用するもの」であって、
その他の場合には使用が禁じられているんだけどね。（道路交通法第54条第1項・第2項）
方向指示器の出し方とかが明らかに法律違反で、巻き込まれ事故の危か険性があるならともかく
ドライバーとしての暗黙のルール(流れへの入り方とかその他ローカルルール)を守らない相手に
クラクションを鳴らすのは法律違反。

クラクションをむやみに使うドライバーはもう一度教習所で勉強してください

信号直前の車が赤から青信号に変わったのを気づかない場合は、
後続車は2，3秒でクラクションを鳴らすのが沖縄でも普通なのだが、
これは「危険な場合」に当たるとは思えない。
とすると「警笛区間」に該当するのだな。

>>464
警笛区間って「警笛鳴らせ」の標識ある所では？

譲ってもらったとき「ﾌﾟﾋﾟ」とちょっと鳴らすのも違反っスよね先輩！

ﾋﾟｯﾋﾟと鳴らされたらすみませんとなるけど
ビーっと鳴らされたらイラッとくる
特にタクシーとか

ピッと軽く鳴らすのとパァーっと怒りにまかせて鳴らすのは明らかに違うからな

しかしおばさんの場合あきらかにありがとうクラクションが長く
人を不愉快にさせる

京都にいってみ？あちこちでパーパーさせてる
何かと戦ってるのか？ってくらいクラクション鳴らしまくってる

周りの状況をよくみて適切な運転をする。
前方、バックミラー、サイドミラー、で常に流れや状況を確認。
車以外の人間関係にも言えると思う。
車運転ひどい人は運転以外もそんな感じだろうと思う。
昔なんかの分析テレビでみたんだが、運転の達人ほどバックミラーで後続との距離感や状況をチェックしているのがあった。

人間性けっこうでる。同乗していて道をよく譲る同僚がいたけど。
性格も懐が大きな人だった。

２台前の車がトンネルの中でライト点灯しないで
前の車にしつこくクラクション鳴らされてた
びっくり〜

マナーを知らない車にはクラクション鳴らしてちゃんと教えてあげないとね☆

>>474
法律違反乙

マカビの新しいファミマ(隣はカレー店)前交差点には
速やかに信号設置してもらいたい。

メインプレイス裏側の一方通行の道を
逆走してくる車をしょっちゅう見かけるんだが・・
レンタカーならともかく地元の車が多いぞ。

今日、7時頃シルバーのアルテッツァが飛ばしてたなあ…前は渋滞で詰まってるって言うのに…

えっ…、それおれ。

>>478
あいつ、交差点でめっちゃロールしてるし痛々しくてみてらんないよな

おかしい。
ルールを守れない、爺さん、婆さんドライバーが
多すぎる。

免許更新の講習があんなんだったら、
何十年前に勉強した法律のことなんか覚えてないんだろうよ。

タバコ捨てるやつは死ねばいいと思う

歩道を30ｍ走って、給油所の中を通って、渋滞をよぎるバカミラシルバーを見た
恥ずかしくないかねキミ

>>484
軽自動車が歩道走ってるのは結構見かける。駐車場近くだとか。

>>483
未だにいるよね。ゴミ捨てる奴とか。
唖然とするよ。

俺の後ろは空いてるのに、無理やり俺の前に合流してきて30キロ走行！後ろを大渋滞にしたうえに、有り得ない場所で右折すると思ったら全然曲がらず結局Uターンしやがった！糞ババア運転サンケー！

>>486
意外と女性ドライバーの喫煙って多いね。
外(職場や学校)で吸えないから、車内が喫煙所なのかもしれん。
そんでこいつら、ポイ捨てしまくり。車内の灰皿に痕跡を残したくないんだろうね。

夕方以降の58南向け松山交差点は何であんなに混むの？

>>488
乗ったとたんににおいでバレるだろうにね。

>>489
右折車が右折車線溢れてくるから

女性ドライバーって、己がまわりに迷惑かけたときでもシレーっとしてる人が多いよな。
髪をかきあげたりなんかして。あの神経が分からんわ。

若い女性ドライバーは西野カナとかEXILEとか車内で洋楽とかを大音量で流して自分の世界に浸りながら運転しているから外の世界の事なんて気にしてないのさ。

>>449
修辞的疑問にまともに答えてるよ。

キチガイナイチャーがお得意の隠蔽・捏造のためにたてたスレ
実際にはナイチャーの運転の方が荒い

一口に内地といっても広うござんす。

北海道民「ナイチャー言うな」

在日「私は日本人だけど」

>>498
在日米軍はどうみても日本人に見えないが

500

>>495
君は一度東京で運転してきたらいい。
沖縄とは比べ物にならない車の多さ、複雑な道路
だけどそんな中で人々はある一定のルールで運転しているのさ

君にはわからないだろう。

>>501
クラクションの濫用は違法だよ！

沖縄がマナーいいとは言わんけど名古屋とか大阪とかも酷い
つまり全国どこでも一定のマナー悪いドライバーはいる

名古屋乗り・浪速乗りとかいうね。
四国もかなり荒いらしい。

沖縄はマナー悪いとか荒いというか・・・
ウインカーを出さないとか、一時停止を止まらないとか出すぎるとか
そういうちょっとしたことが出来ない人たちが多すぎるってこと

タバコを捨てるな、ガムも捨てるな、ゴミも捨てる
な。

>>505
「知らない」とか「未熟」が適当かな
まあ、所詮は地方だから○○率みたいなのが低いのは仕方ないが

車の走行もおかしいが
歩行者もおかしい沖縄。
信号の無い横断歩道は渡らないくせに
車道を堂々と横切る・・。
メインプレイス前でよく見かける光景です。

マナーが悪いってより運転が下手な人が多い
交通状況に対応する余裕ないみたいな感じ
なのにスピードは出すから厄介なんだな

>>メインプレイス前でよく見かける光景です
激しく同意。バスも通るし交通量激しいのに
わたる人多いよな。あれ、なんでだろう。
メインプレース関係ある？

蔦谷やゲオの駐車場が時間制限or狭いからサンエーに駐車ってのがあるんじゃない。

>>511
サンエーに車停めてTSUTAYA・ゲオって友達もよくやってるな
分離帯に柵を設置して人渡らせないようにすりゃいいのに

TSUTAYA新都心店の駐車場って営業時間外に返却BOXに返却しに行く場合、駐車場入ったらお金かかるの？

10分間は無料じゃなかったっ

あそこは人がというより行政が悪いと思う。
駅からの動線が悪いからあんなに横断者がいるんだよ。
おもろまち駅から出てきたほとんどの人は
そのまま一直線にメインプレイス東口に向かうから、(駅に向かう場合も同様)
本来なら東口前は横断歩道を設置すべきなんだけどされてないのが問題。
そうでなければ、
最初から駅からの動線を水道局がある交差点か、
はちみねビル新都心がある交差点に設定するべきだった。

まぁでも今さら動線を変えるのは再開発でもしない限り難しいから、
やはり横断歩道を設置するべき。
余裕があるなら地下通路を設置するという手もあるな。
もっと言えば駅前ペデを延長してそのままメインプレイスに直結できれば
横断者はほぼいなくなると思うw

なるほど！

そこまでおかしいと思わないけどなー
わナンバーのがよっぽど怖い

倭ナンバー

どう考えても
わナンバーの方が運転下手くそ
あんなふざけた運転してるから県外では死亡事故が多いんだろ

わナンバーが下手かどうかは知らんけど
君らは知らない土地の運転って怖くないか？
わナンバーってだけで、その車に初心者マーク並の配慮は出来ないのか？

2010年度の統計によると、自動車1万台あたりの
交通事故死亡者数の県別ランキングで、
沖縄は最も少ない0.4。ただし同率が東京を含む7都府県。
全国平均は0.6、ワーストは山口の0.8。

ちなみに自動車1万台あたりの交通事故負傷者数ランキングでは、
沖縄は少ないほうから数えて11番目の68.2、
全国平均は91.3、ベストは島根の37.2、ワーストは香川の162.1

ちょっと意外だった。

>>520
もちろん配慮は必要です。
しかしながら、わナンバーの中には
トロトロと前方を走ってる車にクラクションを鳴らしたり
パッシングをしたりするバカも居てるからなぁ・・。
楽しい旅行のはずなのにねｗ

沖縄の中での低学歴は世界的にみても低学歴なんで、最低でも那覇高校卒業以上でないと自練すら入れないようにした方がいい。
その学歴以下の人間がダラダラ劣化していった感じの運転手が迷惑かけてると感じる。
高校までの授業内容についていけないほど低い集中力・理解力・忍耐力の持ち主がスマートに運転できるわけない

>>522
そのレンタカーは観光客ではなく業者の地元人が配車で運転していたり
事故車修理でレンタカーを使ってるウチナーンチュやアメリカ人が乗ってるケースが多い

右側の車線での話なら観光客
向こうじゃコッチみたいに、右折する訳でも無いのに、後続きてるのに譲らず低速でﾀﾞﾗﾀﾞﾗ
そういう阿呆には即ｸﾗｸｼｮﾝが鳴る

向こうって何県の事？

俺が知ってるのが4大都市圏+αだから、そんな何県みたいな限定的な事はなぁ・・・
むしろ沖縄並に意識（知識？）が低い所って何県かな？あるの？って感じだ
道交法絡みだし教習所の座学でも触れるし、一応は教わってるハズなんだがねぇ

通勤時間帯に大型車両で右側埋まってる？いつもの事だよｗｗｗ、とか他県から見たらかなり異様だろな

>>519
観光客の運転下手はしょうがないじゃん
初めて通る道ってそんなもんじゃん

初めて県外で運転した時は
かなりドキドキだったよｗｗ

はじめて走る道だから戸惑ってるのはぜんぜん構わない（仕方ない）けど、
ガンガンスピード出して煽ってくるような人も多いからなぁ。

みんな餅つけｗ普通免許取った時の初心を思い出すんだ！ｗ
免許のフルコンプリート目指して、今、教習所に通ってる（まずは大型自動車から。
大型自動二輪と、免許じゃないけどフォークリフトは取得済み）
運転手馬鹿にしてるやついるけど、教習受けてみｗ　認識変わるぞｗ
大型二種（バスとか）なんて、普通車とは比べ物にならんくらい空間認識能力必要だし、
運転中の確認事項が多くて、馬鹿じゃ�_ｗ
ま、法規や周囲の流れを気にしないっていうのは、そもそもアレだが…ｗ

昨日、信号待ちで横になったDQN仕様の黒軽（多分プレオ）。
運転席に帽子を横にかぶった若い男、助手席は茶髪長髪の若い女。どちらもでっかいサングラスをかけ、タバコを吸っていた。
両方ともかなりシートを倒していたが、運転席後ろのわずかに空いた後部座席スペースに3〜5歳くらいの子供がふたり。
「なんでこんなに悲しい気持ちになるのだろう？この感情はなんと表現するのだろう？」と運転しながら考えてしまった。

わナンバーで運転荒いのはお隣の国の方々じゃん？

>>531
車両ナンバー覚えてるなら通報すべき
チャイルドシートしてないならなおさら。
虐待に近いだろ…子供のそばでタバコとか頭おかしいわ。

左折する時は前持って左を走るとかないみたいね
ギリギリ前に割り込んで来たかと思ったら即コンビニに左折とか意味不明w

>>534
急にションベンもらしそうになったんだろ

幅が狭いと左には寄らない場合がある。

狭い広い関係なく寄らないし、左折する手前で余裕をもって意思表示をしながら走行しなきゃ
危険回避にはならないよ

そういう心配りが足りないんだよ
沖縄のドライバーは

よらなきゃダメでしょ。

すり抜けるバイクをブロックすることある？

>>537
違反行為推奨する人に言われたくないなぁ

このスレを見て解ることは
他県人はスピード違反が当たり前
事故をどれだけおこしても
何人死なせても反省をしないクズ集団ってこと
教習所で何学んできたんだか

んなこたーない

>>540
してないけども。

ナイチャーって悪いことしても反省しないよなwww

>>537
一度「右折　左折　手順」などのキーワードで
検索してみることをお勧めします。

最近の車見てて、何か変だな〜って感じてた違和感の正体が分かったわｗ
窓の下端が高いんだわ。
デザイン的に窓の高さを抑えたほうがカッコいいってことなんだろうけど、
後方視界は悪くなるだろ。（後部座席なんて窓を後方に向かって絞ってるんで閉塞感が増す）。
んでもって、窓を開けて肘ついて運転してるやつ、昔の車ならカッコよかったんだけど
今は真逆ｗ　肘の位置が高いんで、間抜けに見えるｗ

ワゴンタイプのドアミラーも必要以上に大きいように思うけどな！
たまにドアミラーに運転手の顔が隠れて見えない人いるよ

>>546
チンピラーは
頭しか見えんｗ

チンピラ？

たぶんチンチクリンの間違いかと。

県内の中古車情報サイトを見ると、走行距離10万kmを超えた、修復暦ありの車を売っているが、売れるのか？
値段が安いので、憧れの車を乗り潰すって人もいるかもしれないが･･･

３年くらい前にクロスロードで探してたが、意外と走行距離が
多いやつでも売れてるんだよなあ。俺は買わないが。値段じゃねえか？
この車に乗りたい！でも安いの！で、中身は見ない。そんな調子で買って
不具合出て保証期間内になんどもショップに戻し、だましだましで保証期間
も切れて壊れてまた次の車にっていう女の子いたなあ。

ちんぴらーって
ちんぴるーの事

めだかみたいなやつ

那覇では歩行者や自転車も多いのに、それを考慮しない車の多いこと
ちゃんと停止線で一時停止しようや

555

>>554
それに近いトラブルにタイムリーに巻き込まれたわｗ
　宜野湾長田交差点近くの琉銀（Ｒ330沿い）から、那覇向けに右折して出ようとしたところ、
Ｒ330での右折はいつものことだが、左右から車が途切れなく出るタイミングを
逃して歩道上で停止。
　しばらくして右から爺さんが自転車に乗ってやってきた。
私は「気を利かしたつもりでｗ」少しバック。
　ところが、その爺さん、車の前で自転車を止め降りてくる。「？」
それどころか後ろを確認せずバックさせたので、ちょうど国道から銀行に入ろうとした
車と接触！。
　爺さん、そんなこと意に介せずｗ。自転車を倒したまま私の車のドアを手で「バンッ！」
「！？」私「どうしたんですか？」（意味が分からないので、様子見で努めて冷静に）
　爺さん「何がどうしたんですかだ。バックするんなら最後までバックしろ！」（ものすごい剣幕ｗ）
「！？」私「勝手に人の車に触るなよ！警察呼ぶぞ！」
　爺さん「呼べ！」（私の態度が急変したので面食らったようだｗ）
　
　歩道を自転車で走行するのもどうかと思うが、法規以前に譲り合いの精神が
交通道徳の根幹に流れているべきだと考えさせられた。
　
　（年齢を重ねてもあれじゃあね〜ｗ）

ていうか　痴呆気味なんだろ

もうろくジジイ。歩道を自転車が走ってはイカンとかすら頭に入ってない。マジで警察呼べば良かったんでねえ。そんな奴に限ってこの人はこんなトラブルの常習犯だって情報もらったりするし。

>>556
もしかしたら同じジジイに遭遇したかも。
R330を北上中、南向けの渋滞している車列からジジイが飛び出してきた。長田の琉球銀行と沖縄銀行の中間地点位の所の横断歩道がない所で慌てて急ブレーキ。その後、轢かれそうになって腹が立ったのか、履いていたぞうりを握って殴りかかって来ましたよー
ドラレコにバッチリ映ってたけど笑

その危ないジジイの行動はともかく、
13歳未満と70歳以上は自転車で歩道走ってOKじゃなかったっけ？

サドル取って投げてもＯＫ
許可します。

＞ドラレコにバッチリ映ってた
Youtubeにうｐ→晒して地域住民および通行車に警告ｗ

>>560
＞法規以前に、譲り合いの精神が交通道徳の根幹に流れているべきだと考えさせられた
　
　田舎のあぜ道を走ってるのならともかく、「交通戦争」状態の都会を走行していると
いう意識があれば、歩行者も自転車も自己中心ではリスクが増大するはずということです。
　実際、歩行者と衝突死亡事故を起こした自転車に、高額の賠償金が命じられたという判決があったはず。
　
　意識の低さは、法律改正で自転車の右側逆走が禁じられたことを知らない自転車乗りが多いという点にも
表れていると思う。

　交通弱者（歩行者・自転車）だから優先されてしかるべき、という意識がリスクを引き寄せている面もある
ということを教育すべきだと思う。
（夜間、信号のない国道を横切る歩行者は、自殺行為である。）

夜は、特に街灯のないような地域では、
上下黒い服を着て外出しないよう呼び掛けて欲しい。

松井優征って漫画家が単行本で
「連載の合間に取り立ての免許で三泊四日、ひとりで走り回りました
皆さん、驚くほど運転マナーが良く、初心者が慣れるにはピッタリでした」
って書いてるね
そりゃ商売上悪口とかそうそう言わんだろうが…

通学バスなのに無理矢理割り込んだり前詰まってるのにクラクションならすドライバーにびっくりした

↑文面が・・・ｗわからん

沖縄の人は沖縄でしか運転したことないから、
自分たちの運転が普通だと勘違いしてるんだよね
悪く言えば井の中の蛙

バイクも縦横無尽に走るしひどい有様
何回轢き殺してやりたい衝動に駆られたことか

だからここは日本じゃなくてアジアだと認識することにした
中国とか、フィリピンとか、あっちの方だと
そうすれば多少は気持ちに余裕ができるでしょ
コイツ等は日本人とは違うんだ、って

ドアを開けてツバを吐く人、やめてほしいわ。

>>565
沖縄の車は道が混んでるせいか基本的に制限速度超えて走ることはなくゆっくり走る
本土だと「制限速度？なにそれ」状態で、狭い生活道路でも制限速度オーバーが当たり前だし、何故か警察も取り締まらない
なので沖縄に着たばっかりだと、そういう感想を持ってもおかしくないと思う。

>>568
それ　俺も全く同感です
色んなことに言えるけどここは日本じゃないんだって思う

台湾やフィリピンは街中の車は街中で80キロ以上出すし、バイクのすり抜けは沖縄の比じゃないけどね。あの位早い方がストレスフリーで良いけど。

>>572
台湾とか、夜市みたいな人ごみでも「徐行」って発想は無いらしく
平気で飛ばしてるｗ

ああいうとこって歩行者が一定速度で歩いてる前提だから危ないと小走りすると余計あぶないらしいね。

>>570
お台場に遊びに行くとき、長瀞に桜みに行くときその他
車で連れてってもらったけど足が筋肉痛になった

なんであんな狭い首都高でアホみたいに飛ばす？
ここはサーキット塲か？

一般道で８０、９０普通。警察はいないのか

台湾は、暴走車に加えて歩行者も怖い

自分は沖縄以外運転できんはず

スーパーの駐車場でバックで停めればいいのに、頭から停めて出す時に
苦労している車よく見かける。

台湾都下フィリピンに比べたら沖縄のバイクは紳士だよなｗ

>>559
俺もまさにその辺りでそのじじいに遭遇したわ！
バイクで信号待ち、横断歩道に少しかかるくらいの位置で待ってた所、横断歩道渡ってきたこやつに、「邪魔だ下がれ！」と言われ、「すいません」と素直に下がったのに、さらにヒートアップしてあびてくるから、「黙れジジィ！下がって邪魔になってんだろ！早く行けふらー死なされるよやー」と、厨房の様に言い返してしまった。

しかし黙って謝っても、ずーっと文句言うよあのおじーは

>>576
場所によるが向かいが民間住宅とかだと頭からとかあるからなぁ。
大量に買うときはハッチバックやトランク開けやすいように考えて止める人もいるし。

>>578
あのジジイやばい
朝9時半から10時の間にうろちょろしてるよ

新手のあたりやか！?

>>577
台湾行ったとき歩行者が道横断するのも命がけだったし
タクシーに乗っててもヒヤヒヤするくらい無理やりな車線変更やクラクションの嵐w

とうとう台湾やフィリピンと比べるようになったかｗｗｗ

広い交差点で左折のウィンカーを普通に出すと、
対向の右折車はほとんど左折優先を守らないのでーほんと異常ですー
交差点の真ん中手前くらいでウィンカーと同時に左折することにする。

環境に順応できない不器用な連中が悪い

>>584
ホント、当たり前に入ってくるよなぁ。
「直進車がない場合は、交互に進入することとする」ってあるわけでもないのにね。
まぁ、もはやいちいちイラついたりもしないが。

教習所でなに学んでるのかと
もっと免許取得を厳しくしてもいいだろ

>>587
教習所に限らず、学校で習ったことは試験がすんだら
全て忘れていいと思っている輩が多すぎる。

ﾂつｳﾂづ?ﾂつｫﾂ、ﾂ浦ﾂ添ﾂ宮ﾂ湘ｩﾂづ?58ﾂづ個三ﾂ債ｳﾂ路ﾂづ?ﾂ青?ﾂつｩﾂつｵﾂつｷﾂつｬﾂづ?ﾂ尻ﾂ環環づ?ﾂつｽ4679ﾂづ個債閉づ個板堋可ｹﾂチﾂェﾂイﾂサﾂーﾂづ?
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文字化けすまん、
また書くの難儀だから簡潔にいうと、雨で路面滑りやすいからって、
三叉路で尻滑らすな、危うく轢かれる所だったよ。
黒の爆音チェイサーだけどなんか整備不良の塊な予感。
次見かけたら少し説教いるな。

>>587
そうそう。
スピード違反も多すぎる。制限速度以内で走りましょう。

交通インフラも内地に比べて変な所ある
交差点通過した先の中央線がずれてたり、信号のタイミングだったり

優先順位を知らないドライバー多過ぎ。

交通インフラは道路拡張やら立ち退き交渉でいびつなとこあるからなぁ。
今じゃそうでもないけど元々右側通行ってのもあったし。

パイプラインのジェットコースターなんざパイプラインの後に道ができたようなもんだし。
数年前に、削って走りやすくはなってるが橋の工事がなげー

橋の工事は死亡事故の影響で遅れている。

>>91
俺なんか後ろの車に前にでられたことあるで

宗元寺通りから安里三叉路を右折しようとした時の話。
前の車右折せず真っ直ぐ進みよった。
右折レーンで右にしか進めんはずだけど。
矢印も右に向いてるのに。

とりあえず歩行者優先は絶対な

与儀十字路から開南向けに走行中
前方から与儀市場通りに右折しようとしてる車が強引に右折
ぶつかりそうだったので自分は停止
相手も停止したので、そのまま進行しようとしたら
相手も右折をしようとするので自分は道を譲ってあげた・・。
その際、相手は右折しながら自分に何か文句を言ってる様子。

色んな事を経験したけど
結論として道交法に関係なく
優先順位も関係なく
先に突っ込んだ方が優先っていうのが
沖縄の交通ルールみたいだなｗ

交差点の優先順位　左折＞右折


左折優先を守らないのが多いのは、赤信号でも分離帯で左折出切る交差点が
多いのも要因かな？[←]の標識がある交差点です。曲がった先の合流部では一時停止
の標識も設置されているから。

浦添内間消防の十字路。環状2号側から入って左折して勢理客方面に向かう場合左折車線があるけど信号に従えと看板あるよな。
赤信号で左折ウィンカー、停車してるのに後続車にクラクション鳴らされたことある。

>>601
330号線のおもろまち駅前の交差点で
真嘉比方面からの左折でも
同じような事がよくあります。

わナンバーうぜえ

会社の隣にある格安レンタカー。
客のほとんどが中国人と韓国人。
こいつらの運転の荒いこと、日本人を轢き殺しても
戦争中日本人が悪かったで無罪と思っているだろうな。

>>604
おそろしいね。外国人が運転する車ってだけで恐ろしいのに。
日本の道路のルールと外国のルールって微妙に違うことあるもんな。
しかも発展途上国のドライバーだと自転車や歩行者を優先するという概念がなかったりするからなー。

微妙に違うどころか、基本(右側通行・左側通行)が違うしね。

>>605
戦後はアメリカーが沖縄人を優先する概念がなかったりしたから
いろいろ惨劇が起きたさー。外国人に車運転させるのは良くないさー。

330与儀〜古島あたりまでが万年混むのは、右車線をトロく走るヤツのせいだと声を高らかにして言いたい。
この区間は何車線に増やそうが永遠に混み続けるはず

右車線をトロく走るヤツにありがちな法則
女:座席を超前にして、ハンドルは11時5分の位置。
男:トロいクセにちゅーばーふーかーして右手を外に出している。

330宜野湾はシューティングゲームだな。

さっき、真横を並んで走ってた車（大学生？）が、
ウィンカーも出さずにこっちに車線変更してきてしかんだわ。
クラクションを鳴らすと慌てて戻っていったけど、危うくぶつかりそうだった。
土日は、平日に比べて運転してるとストレスが溜まるような気がする。。。

最近那覇とかでマリオカートを見かけるけど、どこでレンタルしてるの？

崇元寺のとこ

大型の免許取得記念ﾏｷｺ
モノレール開通直前の出来事。
おもろまち駅の駅舎が破損したことがニュースになっていたが、覚えてる？
駅舎の下部分に何かが衝突して破損、建物構造には問題なし。

アレ、心当たりがある。
深夜（時間は覚えていない）、国道330を宜野湾向けに北上してたら、スクラップの車を満載してる
トラックが前を走ってた。
これでもかっ！てくらい積み上げていて、それを無理やりワイヤーで固定してる感じ。
信号が切り替わってそのトラックは先に行ってしまい、後から　おもろまち駅に差し掛かって駅舎破損を目撃。

「怖えー、あれ大丈夫かよ？」って思ってたので、すぐにピンときた。

通報しようかとも思ったけど、面倒に巻き込まれたくなかったので…。

ゲーム感覚で車線変更する奴、どうにかならんのか。
いいオッサンでもいるからなぁ。。。

頼むからウインカーだしてくれよ・・・

運転を仕事としてるタクシーですらウインカー出さないからな。
右折･左折車線に入ってて曲がる30m手前にも入ってるのにウインカー出さない奴の意味がわからない。
頭がおかしいとしか思えない

一応目視はしてるんかな?
サンキューハザードとかはしても、
ウインカーはださない人多いよね。

方向指示器を出さない奴って、本当多いね。
それならそれで、せめて進路変更したい意思表示とかしてくれたらイイのに。
(左折したいならその車線の左へ寄るとか、右側への車線変更なら右の方へ寄るとか)

そういう事すら全然いケースが多いし、下手すりゃ２車線を方向指示無く
平気でスーッと連続車線変更して左折や右折するキチガイがいる。

ウィンカー出さないやつ多いけど
逆にウィンカーが戻ってなくて点きっ放しのまま何百メートルも走らせてるやつも多い
特にYナンバー

仲泊と、おんな道の駅の対向で、ウインカー出さずに止まっている車がいて何がしたいか困った。
右折したいなら、こちらも右折するし、直進かと思ったら止まって動かない。
しかたなく右折したら、その後続の車が追い越して直進してきたので、接触しそうになったぞ。
たのむから意思表示をしてくれといいたい。しかも交差点で何も無しってどんな頭かと想う。

第一通行帯で、前の車が左折で減速するからって、
突然右の車線に入ってくる奴とかさぁ。
それだけの時間も待てないのか。本当に不思議。

ウィンカー出したつもりで
ワイパー動いてますｗ

ウィンカー無しの車線変更、トンネル内無灯火、
シグナルが黄色〜赤に変わる時の急加速、ホント
ここに来て、ドライバーがルールを知らなくて、
運転しててムカついてばかりです。交通ルール知
らない人は車持つ資格ないと思うな。
道交法がが凄く緩いのかな？沖縄は？

最初はストレスだったけど
今はこいつ運転下手くそだなって冷めて見てます
客観的に自分を見れないとか気の毒だと思うこともあるｗ

ウインカー出したと同時に曲がって来る奴とかもね。

他県の人には沖縄の運転マナーを思い切り見下して言いふらして欲しい。
せめて県外に出た時に恥を知る事ができるように。
マジで宜しくお願いします。

TVでやってくれないかな〜。ひーぷーホップとかでいいから。
沖縄の人はウインカー出さない。停止線を大幅に越えて止まる。右車線をトロトロ走り続ける

トロトロ走行の上に、左折レーンを１０ｍ過ぎていきなりウインカー
と同時に入ってきやがった。雨降ってるのに危険。女だった。
助手席には男が乗ってた。パッシングしても気にせずマイペース運転。
っていうか後ろ見てない。

停止線は越えるより2,3m手前で停止する奴が多いと思うがな。
レンタカーならまだしもタントとかフロントがほぼない車であほかと。
そういう運転手ほど走行中車間を空けない傾向が。

>>625
同意です。
自分のことしか考えないドライバーに
ストレスを感じても損だもんねｗ

あと、譲り合いの精神が低くて合流に物凄く時間がかかる場所とか結構ある。
譲るどころかむしろ「入れるものか！」と急にスピード上げて間を詰めてくるし。

トロトロ走ってたクセに合流された途端損した気分になったのか、急にスピード上げてきてずっと後ろ煽ってきたりする車もたまにあるし。
どんだけ小さいのかと。

>>630
信号待ちで見知らぬ他人と同列に並びたくないので、ずらして停める人も多いと聞いた
走行中に車間距離を開けないのとは別で人それぞれ

>>632
いるねー。入れない人。
特に女性は気づかないのか、「え、このタイミングでも譲らんか！」
・・・ってのが多い気がする。

>>635
意図的に合流車を入れない人を何度も見たことある
そのほとんどが女性ドライバー

合流地点でわざわざ加速して文字通り合流車をブロック(笑)
真後ろから見てて「なぜ今加速した？」とわかるほど

最近、右折用の信号機が増えてきたな。
前に右折用信号はトラブルの元だとかでほぼ撤去されていたが、
同じ交差点で復活している所が多々ある。

●●○
　　→

こんなヤツ

あれ「矢印式信号機」っていうんだな
調べたらやたら矢印多いのもあって、格闘ゲームのコマンドかよってのもｗ

トラブル多発は左折信号じゃない？

左折専用車線が無く、直進左折兼用で先頭車両が直進、２台目が左折の場合
赤+左矢印でクラクション鳴らされる。

あと赤+直進矢印の場合は対向車が来ない場合右折したら信号無視になるよ。

牧港あるあるじゃないですか。

>>639
泊埠頭前の交差点がまさにそれだった
今は左折矢印がなくなってるからかなりクレームがあったんだろうな

一分一秒を争うほど忙しくもないくせに
なぜそんなに急ぐのか教えてほしいｗ

あと、宜野湾の上原の交差点も左折矢印なくなったのをここで知った。
なくした理由が、矢印出てるのにプップカ鳴らすタクシーと揉め事
あったというのが挙げられていた。そこは以前から同様のことが頻発
していたようだ。
愛知のとこのガススタンドに行くためにタクシーが多いみたい。

ht
tp://www.police.pref.okinawa.jp/kotsu/yajirushi.html

右折、左折矢印信号の運用見直しについて

これまでは、右左折専用車線がない交差点や、一車線で直進と右折、又は直進と左折が混在する交差点に矢印信号を設置しておりました。

しかしながら、

前方に停車した直進車が右左折する後続車に進路を譲ろうと停止線を越えて交差点内に進入することにより交通違反となるとともに、交通事故の危険性が高まる
停車中に後続車両からクラクションを鳴らされ、トラブルに発展する
などの問題が発生しており、こうした交通事故の危険性やトラブルの未然防止を図るため、右折、左折専用車線がない交差点における矢印信号の廃止を実施しております。

沖縄県警察では、今後も道路における危険を防止し、交通の安全と円滑を図るため、より合理的な交通規制の観点から見直し作業を進めるとともに、道路管理者に対し、右左折要望の高い場所への専用車線の設置を要望することとしておりますので、ご理解とご協力をお願い致します。

>>637
赤＋→ ？

青＋→ も最近見なくなったね。
矢印なし時差式より分かりやすいのにな。

58で赤信号や、青になる直前にフライングでUターンするアホもどうにかしてほしい

>>647
フライングでＵターンして、曲がりきれずに、切り替えして後続車の迷惑になるやつもいる。
それをして、なお中央車線に無理に入ろうとして、２車線を潰すやつもいる。
フライング右折は、バイクに多いな。あれ危ないだろう。

矢印信号の代わりに、反対側は赤になって、こっち側は青のまま。で、その間に右折する、みたいな設定の交差点は、前列がボケッとよそ見してるような奴だと、その差異に気付かないで赤になってみんなが迷惑こうむる。

>>634
そんな奴いるのか。世の中広いな。

>>636
いるいるw
なんか見てるとあの速度までは大丈夫なのかと並走しちゃうんだよね。

追い抜き追い越しするときもそういう人結構いる。
てめぇーが遅いから抜きたいのにw

さっきのこと。
片側1車線で前を走る車が、なんでかスピード落とした。
最初は、まあ広くない道だし安全運転上等と思ってたが、
やがて「止まるのか？」ぐらいに。
まさか酔っ払い？って思ってたら、右に寄せたので
「右折かー、ウインカー出せよなー」と思ってたら…まさかの左折！
軽が右に膨らんでウインカー無しで左折とは、予想できんかったよ。

後続車として今回は危険ではなかったけど、
後ろが直進原付で勘違いさせてたり、
対向に右折がいて勘違いさせてたら〜とか考えたら怖い。
ウインカー無しは当然だが、異常な減速も異常な膨らませ右左折もやめてほしい。

誰の言葉だったか、安全運転の秘訣は自分以外はキチガイだと
信じてハンドル握る事だと。俺は大いに参考にしてる。

「自分以外はキチガイ」という精神状態で運転している人の方が怖い。

>>651
自分は数ヶ月前、1車線道路で徐行して路肩に寄せる軽が前にいて
「？電話かなにかで停めるのかな」と追い抜きこうかと思った瞬間
方向指示器なしに右折されたよｗ
進行方向には建物、そこに入るための右折の予備動作だったらしいｗ
>>653
じゃあ自分以外は居眠り運転で

なんつうか、結局やったもん勝ちなんだよな。
普段、面と向かって会うと非常識なことはしない人でも、
車だと顔もあまり見られないし、その場かぎりの関係だから、
嫌な行動もとれるのかな？

右折車線無しの交差点で信号が青になったとたん右折ウインカーつけるバカもいるから
自分はいつでも回避できるように車間を空けて停止する

>>652
何十年無事故無違反の熟練タクシードライバーさんの言葉だったと思う
自身の運転マナー、モラルにプラス周囲からの危険性を常に予想するのかな
自信もって言える程ちゃんとした運転しているかわからないけど
できるだけ気を配って運転しなきゃと思います

自宅から大通でる時に譲ってくれるのは男性の運転する乗用車や
バス、タクシー。女性ドライバーはめっちゃつめる
前方の車の進行具合とか予想できたとしても開けない、笑えるくらい女性

>>656
前車がウィンカー出してたら詰めろよw

あーいるね、そういう奴。「わざとか？」って思う。
右折帯に入りきらないで並んでる車も、ウィンカーつけない人が多いよね。

あ、>>656のことな。

右折帯でウインカーつけない人の心理って、たぶん
「カチカチ」音がうるさいからじゃないかと…ｗ

右折帯からはみ出しているとき、せめて最後尾の車はウィンカー出して欲しい。
紛らわしいし危ない。

>>662
継続車両から自車への突防止のためにも、
方向指示器は出すべきだよね。

ごめん、継続車両じゃなくて「後続車両」の間違いです。

>>661
それが交通ルールを無視するに足る理由とはとても思えないが、
匹夫の心中量り難し。

ぐそ〜ん。

青になった途端に、右にいたタクシーが左折しようと前を横切た。一瞬、何が起こったか分からなかった。沖縄、怖い！

タクシーは要注意。沖縄の常識です。

ショッピングセンターやホームセンター等の広い駐車場で見かけて思う

点々と駐車されている車の間をナナメに走行したり、
そもそも徐行運転ではないドライバーが他県と比べて多い感じがする

>>668
Yナンバーも追加で。
領事館Noみたら近寄らんw

白のアトレイ397○。優先順位も分からずパイプラインを暴走。多分毎朝。大謝名ローソン裏の住人っぽい

好きで運転してるわけじゃないんだよ
仕事上しなきゃならんから
普段は歩いて行動するから
ドライブなんてとんでもない！
現に死亡事故やらひき逃げのニュース
新聞、テレビで見るし
怖くて

やっぱ、ドライブレコーダーって必要だよな。。。
出来れば後方用もあった方が安心かな。

車用のドライブレコーダーお手ごろなヤツ
いっぱいあるんだから買えよ
自己防衛のために

黒い軽ワゴン
薄暗いのに無灯火、車線変更時のウィンカーも無し。
窓を見るとカーテン、車体にはおなじみのゆたしくステッカー。
あの番組聴いてる人たちはこんなのが多いね。

信号の有る交差点で自分は右折
対向車は無かったので右折をしたら
横断歩道を渡ろうとしてる歩行者が居たので停止
ところが歩行者は渡ろうとしない
数秒間お互い譲り合い・・。
車の変な走行も多いが変な歩行者も多い沖縄。

>>637
矢印付きの信号といえば、空港のうみそらトンネル入り口の信号が↑と→でわかれるようになって不便になったと思う。
それなのに、うみそらトンネルから出るところには矢印が付いていない。
あれどうにかしてほしい。

あと、津嘉山?仲井真?の329と新しくできた507バイパスの信号はいい信号だと思う。

>>675
あのステッカーなｗ

カーテン多いね、あの手の軽は。視界の悪さじゃスモークより危険

普天間三叉路、屋宜原長田向左折専用混んでて左折したら右手から左折かましてしかも第一レーンに入ってぶつかりそうで友人がわじってた。
変わりに信号待ちで並んだときに指差してガンミしといた。

俺、沖縄か東京しか住んだことないからわからないけど
他の地方もこんなに違反し放題なの？
怖くて運転出来ないんだけどｗ

沖縄は交通手段で車が一番で
それだけ多くの人が使ってるから色々起こるわなｗ

沖縄の細かいローカルルールに慣れたらこんなもんだと思うはず
１　停止線の手前でピタッと止まることなんてできるわけがないw　アバウトでいい
２　路肩に幅があるときは左折用専用レーンでおけい
３　高速でパッシング？道譲れだと？なにふざけたことやってんじゃあ！
４　交差点右左折は徐行とか冗談はよせ、横断歩道チンタラ歩いてんじゃねえ！

検問も少ないし踏切や一時停止で見張ってる警官もいないから全般的に甘すぎる傾向はある
タクシー運転手によると深夜走行の３割は今も飲酒運転でまちがいないと言ってるからどんどん検問やればかなり変わる
女性ドライバー比率が他県よりかなり高いのもいい加減さに拍車を掛けてる

あとウインカー無しで車線変更ね

沖縄タイムスって、やっぱりなんだか迷走してませんσ(^_^;)？
【『やんちゃ中高生 汗だく』ボランティア】って、、、、(^◇^;)。

まぁ、それにヒットした自分もあれやけど、その辺の層の応援が欲しいの？
んまぁ、どっちにしても不可思議な新聞社やねぇ((((；ﾟДﾟ)))))))！！

新聞とか置いといて、その顔文字の多さは結構気持ち悪いぞ？

確かに気持ち悪い。浮いてる。

夜８時過ぎに赤道サンエーから左折で出て来そうな雰囲気の車が居たから外車線から内車線に移ったら
一気に内側車線まで来たクソセレナ乗りのババア！もう少しで事故る所だっただろ！
バイクだから避けられたが、車だと避けられね〜ぞ！

スピード落とせよ

沖縄に限らないかもしれんが、パチンコ屋の駐車場出口は相当危険。
具志川インター近くの某パチンコ両店、結構な速度で歩道を一時停止せずに発射、
そのまま右折or左折していくのをよく見るし、実際二度はねられかけたし。
負けが込んでイライラして出てくる人が多いのかね？

具志川にインター出来たのか

すまん、石川の間違い。

石川インター近くのパチンコ屋って新しい道路沿いだよね？
あそこに歩行者がいるのが驚き、見たこと無い

歩行者いないだろうって考えで運転するからダメなんだけどね。

沖縄県の交通事故死亡者数
平成25年度52名、平成24年度40名。

今年は既に23名の方が亡くなっているけど、例年並みだと今年度末までに
あと20名近く亡くなる予定だが、その人たちは今頃どこで何をしてるんだろうな。
毎日仕事に追われていたり、もうすぐ結婚の控えているとか、あと数か月後にパパママになるとか
入学したばかりの学校が楽しい盛りだったりとか。
僕も含めてだけの話だけどさ。

酔っ払いの路上寝常習者かもしれない

>>693
言葉尻をとらえた難癖つけて楽しいか？
歩行者がいるかも知れないと思って運転してても
一度も見たことがないところにいたら驚くだろ。

久茂地の左折すればパレットの駐車場の信号
いつも詰まってる

>>697
あそこは早く改善すべき

二輪は車線守れよ
轢き殺すぞ

>>699
そんな勇気も根性も無いくせにｗｗｗ

そうで車の中でブツクサ言ってるだけで、バイクの兄ちゃんが降りて向かってきたら
ビビって運転席のシートにションベンを染み込ませまくってるんだろ？ｗ

信号待ちで前に出てトロトロ走る原付には殺意覚えるな

そのくせ、青信号になってもトロトロ。
このクズバイクのせいでそのレーンだけ出遅れる。
ビグスクに多い。

>>682
毎朝、その２番に悩まされてる
ちゃんと走ってたら後ろから追突されそうになるっていう
頭おかしい人に追いかけられてる気分

>>700
なぜだろう？君自身の事のように読めてしまうのは

>>699
ここはバイクのことじゃなく車の走行がおかしい事を書きこむスレ
あっ>>699がオカシイなのね、納得

二車線道路の右側をちんたら走る馬鹿は教習所通いなおせ

二年くらい前だが、南風原北インター豊見城向けの高速道路上で、
100キロ以上のスピードでスクーターをぶっ飛ばしていた
ドカタと見られる40代の人相の悪いヤツとケンカになり、
非常帯で怒鳴りながらの小突きあいになったことがある。

双方とも物凄い怒鳴り声と、胸同士のぶつかり合いに終始。

コイツも野球経験者か？ と心では笑っていた。

何が言いたいのかさっぱりですね
酒飲みながら書き込んでいるのかな？

さっきの大雨の中とばす奴多いわ、

朝、横断歩道で旗ふってるオジーが、
歩道を横切らない車にまでスゴい形相で誘導してる。
たぶん、定年後に使命に燃えて頑張ってるんだろうけど、
あそこまで権限あるのかなぁ？

ぼんくらドライバー相手にしてたら鬼の形相にもなるだろうよ

>>711
感謝の気持ちも持てない酷い言い方だね
じゃあ君が毎朝やりたまえ、雨の日もだよ

善意でやっていることだから、クレームつけたくないが、
子供を速やかに横断させた後、指導員も交差点からすぐに
歩道へ退避してほしい。

>>711
元からそんな顔だったりして･･･

今日、南風原から豊見城方面に高速走ったけど、
トンネル内の無灯火走行車、多過ぎ。
トンネル内を無灯火走行する人には免許証持たす
べきではないよね。自分は見えてるから大丈夫だ
ろう運転 じゃ困るんだよね〜。

今日、南風原から豊見城方面に高速走ったけど、
トンネル内の無灯火走行車、多過ぎ。
トンネル内を無灯火走行する人には免許証持たす
べきではないよね。自分は見えてるから大丈夫だ
ろう運転 じゃ困るんだよね〜。

トンネル内点灯って法律、照明が無かった時代の遺物じゃないの？

トンネル内に照明があろうと無かろうと、点灯する
のがルールじゃん。

ルールはあくまでもルールなw

伊祖トンネル　西原トンネルも無灯火多い（自動点灯をわざわざ消灯している車も多い）

100mもないトンネルでも点けなきゃいかんの？

トンネル「やだ･･･恥ずかしいから電気消して///」

道交法ではトンネルの長さに関係なく点灯しないといけない

トンネルもそうだけど早朝夕方も自分は見えてるから点灯しませんな車が多いよね。

安謝高架橋の目線の高さ側方にある夜の明かり
ハッキリ言って眩しすぎます

目がチカチカして危険です

ヘッドライトが眩しい車なんとかしてほしい

>>726
安謝高架橋　完成当初はすべての側面にある照明が点灯して
眩しすぎるとクレームが出て、一部消灯しているけど、眩しすぎるよね。

>>728
普段は交互に点灯してるんだっけ？
クリスマスだかは全部点灯して首里あたりからみると綺麗ではあるんだけど。

現在は３つに１つ点灯だったはず

後方の車が、半身ズレて煽るようについてくるのがイヤなんだよなぁ。
オレ調査では、８割方女性なのが不思議。
単に前方を見たいだけで、煽ってるつもりは無いのかもしれないけど。

>>731
気にし過ぎじゃないかなあ。
俺も普段から後続で走るときは、少しずらして走ってるよ。
その方が、前車の前の状況を確認しやすくて、もしもの時に判断と対応がしやすいからね。
たしか、二種免許取るときに通ってた自練の教官も、その様に出来るように心掛けられたらいいよう
な事を言っていたよ。
自分は、ずっとバイクに乗っていたから、自己防御的な意識で自然にやってたから、その教官の言ってた
意味を理解出来たんだけどなあ。
まあ、女性ドライバーがこんなこと考えて運転しているかは疑問だけどね。

いつもの交差点で左折すると、おお右折車のそれもタクシーがマナーよく徐行したんです。
やればできるんです。

＞後方の車が、半身ズレて
いるねえｗ　もう少し車間あければ同じくらい視界が開けるんだけど
詰めながらやってるのは想像力がない人かね
中には頭をサイドウインドウにすりつけんばかりにして必死にひとつ前を伺おうとしてる人も

ある程度の車間距離開ければずらさなくても前の状況把握できるよな？
どんだけ車間詰めて運転してるのかよ

車増えすぎ

>>734-735 なるほど。
確かに、車間距離を詰めてくるのも女性が多いな。
何をそんなせかせかしてるんだろう？

走行中車間は詰めるが停車中の車間は空ける奴は女が多い。

えー

tes

女が半分ずれてテールＴＯノーズするのは
あいつらの本能だからしょうがない。
前後左右の感覚が鈍い生き物。
あいつら的にはあれでぜんぜんおｋ

せかせかしてるんじゃなくて
後ろにくっついてればなんか安心感があるんだろ。あいつらとしては。
とんでもない話だがｗ

>>742
一本道のすっかすっかの道路で。ん？抜きたいのか？
最高速度*110%ぐらいだけど
追い越し禁止だから路肩に寄って譲るとなぜか最高速度以下で前走って煽る形になることがw

中型トラックに半身ずれて後ろ走られることが多い
自分の車より大きな車に詰められるのは嫌だね

女性はシートを90度にして最大限前に寄せて
胸をハンドルに当てるぐらいに近づけて運転してるから視界が狭いんだろう。

ブレーキ踏んで止まった状態でハンドル切って方向調整するのは車に良くない事ですか？

親父が「据え切り」はよくないっていってた。

すくなくともタイヤはすり減るし
操舵の機構にも負担がくるはず。

>>745
という事は、貧乳ほど運転が下手くそなのか(´^ω^)

>>745
小柄だから前に寄せているだけだろ
運転の上手い下手には関係ないのでは

高速で、至近距離でずっと後ろにつけるのはやめて欲しい。
「次で下りるのか？」と思ったらそうでもないようだし。
さっさと抜かしてくれればいいのにさ。

車線変更の仕方が、ほぼ首都圏なら割り込みレベル。

駐車場でドアを開けるとき、ドアが隣の車に接触したら
これも交通事故になりうるのか。(双方ともエンジンは止めてある)

交通規則に違反するのが交通事故。

それは「器物破損」に該当じゃないか？

後ろが詰まってるのに右からどかない、って奴がほとんどなのに
今夜の帰り道は10秒程度で気付いて避けてくれる人ばかりだったわ
沖縄も交通マナーが上がってきたね＾＾





ライトが上向きな事に気付いたのは、自宅まで@5分の地点でした

この三連休は用事で北部58号を行ったり来たりしてたんだが、
ハイビームデミオとハイビームアクアの多いこと多いこと

レンタカー屋が意図的にハイビーム状態で客に貸与してるんだろうか？
それともパッシング等で注意を促すことをしない県民性を知っててやってんのか

ハイビーム？何それ美味いの？
って人が多いんだろう

夕方混んでる交差点で突っ込むフラーが多すぎる
特に牧志マックスバリュから崇元寺橋に右折侵入するのに信号3回待ちとかよ
あとあの交差点前島から国際通り向けは右折できないはずだけど（右折レーンがない）
右折するフラーがたまに居る　後ろは大渋滞

>>758
赤信号になっても突っ込む人もそうだけど、「自分までは大丈夫」と思ってるのかね？
そのせいで、右折できたはずの車ができなくなると、考えもしないんだろうな。

すっとイライラーしてたんで書いちゃうけどさ　気が利かないのが多いんだよ
前述の崇元寺〜マックスバリュ前から新都心向けで左車線は夕方混んでる
大抵は新都心に抜ける道に行こうとしてる（職安向けの道）
崇元寺橋で左折レーンは少しは余裕あるので橋の上で2台分くらい空いてるんだけど
混雑レーン直進＋崇元寺橋から右折につっこむパターンで塞がれるんだよ
58号線の前島辺り（川沿いの一歩通行から出てくるとき）でもも多様なのが多い

「わ」ナンバー車の影響かな？
土地勘がないしペーパードライバーが多いのも影響してるらしい
昼間の那覇はほとんど渋滞
国際通りなんか信号青なのに前に進まない

こないだ何かの資料見たら、県内の車両台数はこの40年で7倍〜8倍くらいに増えてるんだと。
二輪も含まれた数字だけど、そりゃあ渋滞になるわな。

youtu.be/PoIaM8YuhNU
宜野湾の長田バス停辺り
これはひどすぎる

わナンバーの運転は土地感がないってレベルじゃないな
あいつらは基地外丸出しだ

交通ルールを知らないドライバーが多いよね。
方向指示器出さないで車線変更するし、直前に
なって方向指示器出して左折右折すり車も多い
し、信号が黄色〜赤にも変わったのに突っ込む
車も居るし、信号機のない横断歩道で歩行者が
渡ろうとしてるのに１時停止するドライバーが
居ないことで、車運転しててイライラすること
がお多かったな。

識名トンネル〜真地交差点を高速かなんかと勘違いしている車が多いので
是非取り締まりを実施してほしい

地元で車運転してて、首都高の渋滞は致し方なしって
感じで、渋滞ごときではイライラすることはないけど
方向指示器無しの車線変更や左折右折や黄色〜赤に変
わってるのに突っ込んだり、トンネル内無灯火とか、
ルールを守れない運転されるとイライラしますね。
地元ではイライラしながら運転したこと無しです。

>>764
会社の隣に格安レンタカーがあるが客はほとんどが中国人と韓国人。
こいつらの運転がひどく荒い。
車道に出るときに歩行者などぜんぜん気にせずに突っ込んで行く。
車の流れなどおかまいなしに突っ込んで行く。
こいつら、戦争中日本は中国や朝鮮にひどいことをしたから日本で
何をしてもいいとやっているんだろうな。

もう毎日イライラするのもアホらしいから、何も期待しないことにしている。
結局、やったもん勝ちなんだよなぁ。

カーテンはどの程度本気で取り締まるのかな
付けてる車ってクズ率が滅茶苦茶高いから頑張って欲しいわ

沖縄の車の走行は確かに非常識だが
歩行者もかなり非常識だぞ。
今日ラジオで「沖縄県は車道を歩行者が渡っての事故が多い」って
注意喚起をしてたのを聞いて思わず笑ってしまった。
「横断歩道を渡りましょう」なんて子供に言う事だろｗ

車道を渡るのはまだ分かる。
歩道があるのにわざわざ車道を歩く。

ちょっとぐらいルール守らなくてもいいだろう精神が悲劇を生んでる。

ちょっとぐらいルール守らなくてもいいだろう精神
よりさらに悪質な
ルールを守らない俺ってカッコいい精神
なんじゃないか？

>>771
有難い。どんどん注意してほしいよ歩行者に。
最近急増してる気がする。この１か月でも

左右全く確認なし、そこに横断歩道（青）でもあるかのように堂々歩く老人２、高校生１
直前まで迫ったこちらの車を確認しながら、飛び出してくる若い女１

昼間だから無事だが、これ夜だったらヤバイ。
信号も横断歩道もない同条件で夜間やられたら…こっちが被害者で訴えたいわ
あと、車道歩いてるくたびれた初老男。何度か遭遇するがなんなんだ。
自殺志願者なのか？

いきなり飛び出したのではない歩行者をはねた場合(運転者は徐行できたがしなかった)
横断歩道とそれでない場合,歩行者の過失責任は違う？

横断歩道はあくまで「歩道」なので状況がどうあっても車に責任があると聞いた
それと
＞運転者は徐行できたがしなかった
この時点でもうね

仕事帰りにスーパーに行ったんだが、駐車場の混んでること。
譲り合いの精神があるのは、男だけだな。マジで。
気づかない女性も、中にはいるんだろうけど。

横断歩道に飛び出す車が多くて、毎日反面教師にしてる。
アイツらマジフリムン。

横断歩道が近く(判例では30mが近くの目安)にあるのに車道を我が物顔で横断する阿呆もキムチ悪いよね。
轢かれたら過失割合がお前にも生ずるんだから、個人賠償責任保険に入っとけよ！

横断歩道で渡りたそうな歩行者見ても止まらないのが多いよね
俺は急停止になるような感じでなければ止まるようにしてるけど
あと混んでる時に流れ止めるような場合は無視して走る

混んでる時こそ流れを止めて歩行者を渡らせてあげないと！
ただ自分が止まっても対向車がどんどん来て渡れないときは空しい。

月曜日は洗車機フル稼働渋滞が発生するんだろうな…

今日から混んでるんじゃない？洗車機

自分で洗車しようっと

　 /　 /　 /　/　/ /
/　 /　　/　 /　　/
　　 　　　　　 /　 /
　/　 / ∠二二＼　/
/　 /　(( ･ω･`))　/　ちょっと洗車してくる
　　　 / ~~:~~~/　/
　/　∠＿＿:＿_>　 /
/　/　(＿)_(_ノ_ /　/
　/　　/　　 /　/ /

　　　　　　　　 ／￣＼
　　　 　 　 　　|　＾o＾　|　＜洗尻中だよ！！　
　　　/⌒ヽ 　/＼＿／ 　　　
　　　{　　 　l |　つ Ｏ　　 ＿__
　　　ヽ　 　 （__　⌒)　)　　(三(@
　　　　に二二二)ﾞＪﾞＪ　
　　　　 _）　　　r' 　　　　　　
　　　 └───`

洗車機には入らない…か
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,-―-,,//　　　　　 .,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i_,ニニ,_iヽ 　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ'´　 ヽ`i'l''l'iヽ .//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,人 　　ﾉ .i,l_l,i ///　　　　/`i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽニニノ―-o_/ i i　　　　/　.i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''　　　 ,,-''´ r''ヽi^i_　　 /　 /　　,､,､,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,i-――--i､　／　　| |`''-,/　 /　　 iニニｉ
　　　　　　　　　　　　　　　,,-―'''''''''――--''''´　　 （/）　 （_／　　 .////
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 r'´)　　　　 （/）　　）　__ 　////
　　　　　　　　_,,,,,__　　/ o　　　〔ii〕　r''´　i　　／|　ﾉ_ﾉ,,__ノ　r'r'　iニニｉ
　　　　　　　r',,--､ヽ`'''-､　　　　　／）　ノ　　 ￣　　　　 iヽ/＾)　////
　　　　　　　i i,,__,,,i　i　　 ヽ､　　 r' r'´''´　　　　　　　　 ノ / ./　////
　　　　　　　ヽ,,___,,ノ　　　 i l　　 |　|　o　　　　　　　 r'´ ,--､'r'⌒ヽ/
　　　　　　　　`''''-､,,_　 　ﾉ l　　 i、i、　　　　　　　,,ノ,,_ノ∴ ）　（//）
　　　　　　　　　　　i､`--' ノ　　　 ＼＼r'⌒ヽ　r'´／　,,r'ヽ ヽ ＿ノﾉヽ
　　　　　　　　　　　 /''--''　 ______　 `''-i＿_人,,_ノ　　（__ノ ./´ヽ⌒ヽﾉ,
　　　　　　　　 ,--''('''/`''―-ii---ii-―''´//,,_　,,／／''／''i/　 ll/iO）i_ﾉ
　　　　　　　,,,r'_ ,,/_/　　　　　　　　　 /´＾`i_`'' ,,,r'_ ,,r'_r' |　　/ .i,_ノ''ﾉ
　　　　　 r'´　r'　 r'´i　　　　　　　　　 i　　 /r'´　r'　 r'´/'| ll/　./`''-''
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.　　　　　 ヽ__ヽ＿ヽ,i`´　　　　　　　　　　　ヽ__ヽ＿ヽ,i`''-''

マチナトサンエーの信号で大型バスがUターンかまそうと第三車線で右折ウィンカー出して停車してた。
誰が譲るかw

牧港交差点まで行ってUターンしてこい。

ここに書く性格がセコイし小さい

　　　　　　　　∧__∧
　　　　　　　 （´∀｀ ）
　　　　l二l_⊂　　　　O
　　　/ 福 ﾊ　|　 l　 |
　　　| 袋 .| | （__（＿_）
　　　 ￣￣

　　　　　 ∧__∧
　　　　　（｡　 ｡ ）
　　　__l二l__ と ）
　　　| 福 :| |l　 |
　　　| 袋 .| K＿）
　　　￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
　　　__l二l_　　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;）
　　　〉 鬱 :》　　□　　　　　　　　/:::::::::二)
　　　{ 袋 .{ }　囗困　ロ　　　　　l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）

大型だろうがレーン規制すら知らないあほがいますね。
あそこの第三レーンは直進のみでありUターンするなら右折後続車の後ろに並ぶのが当然ですが。

　　　　　　　　　　　　　　　　,.-＜二＝、
　　　　　　　　　　　　　　　/．.　　．　 ヽ/
　　　　　　 　　 /＼ ／＼ i＿＿＿　●（＞
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼　　　　　ノ,
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　/　 ∧∧　　　 .//.||.||
　　　　 .|＿.(ﾟーﾟ,,)＿___//__||.||
　　　　/＿ ￣￣ ＿　 .|　　 |.||
　 　 ◎=＝＝=◎　 　 |　　 |.||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
　 　 　|＿＿__　　　　　|　　 |.||　 　 |　 　 | 　 　|　 　 |　 　 |
　　　　ヽ-―ヽ＼　　　.|　　 |.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|
　　　./ /　.// ヽ_＼＿.|＿＿/―――|　|/ /　　 ヽ
　　　| ｜　し　｜ 　 　 　 　 |w|│（＿|w| ｜　Ｏ　|
　　　ヽ ヽ＿__ノ 　　 　 　 　 ヽヽ＿__ノ　ヽヽ＿__ノ

競輪選手か知らんがまじで迷惑。安謝橋も上から歩くしほぼ第一斜線の真ん中から走ってるのもいるし。
端っこ走れないなら内地でやれ。

フラフラー走行の軽自動車。赤信号で停止線を大幅に超えて横断歩道上で止まり、
左折なのに全然左に寄ってないどころか右寄り、極めつけはテールランプ片目。
何考えて走ったらそんな馬鹿っぽい運転ができるのか、不思議だ。

それ酒酔い運転でせう

何も考えてないんだろよ。
不思議に思うアンタが不思議w

正確には「走行」ではないんだけど、昨日実際に見た怒り光景。

救急車が表通りから、小路に右折て入ろうとしている丁度その時に
まさにその小路の入口角に停車し、人を下したバカがいた。
(運転手オバサン・降りた人オバサン)。で、降車の際は慌てもせず
車はが離れる際も慌てた様子も無し。その間、救急車はすぐに小路に入れず。
たまたま歩道を歩いてた時にそのシーン遭遇したんだけど、ああいう状況判断もできない
腐った脳みそなオバサンの運転免許は、即刻取り消して欲しいよ。

>>799
非常識な行動を非難するとき、
理解できないとか不思議だ
というレトリックを使うのはよくあること。
それが理解できないアンタが不思議w

>>800
女性は、回りが見えてないんだろうな。
とんでもない所でタクシー停めさせたり、道を譲ってくれなかったり。
しかも「そういうもんだから仕方ない」と開き直ってるところがなぁ。

オッサンおばさんのてーげーさは沖縄の魅力だけど
車の運転までてーげーでやられると困る

合流加速車線のど真ん中でハザード出して停車してる車。
釜掘られてください。

沖縄のドライバーは嫌らしい
ノロノロと走るので、空いたところで前に進もうと加速すると大概ヤンチャな軽のバカが張り合ってきて勝利宣言のように目の前に割り込んでくる。
こわやな下らないことしてないで、最初からちゃんと速度だして走れよっていいたい。

恐ろしい話
以前調べたところ
沖縄の交通事故死亡率は九州で真ん中くらいだった
九州全体的にヤバすぎwww
ちなみに佐賀がダントツで多かったなw
九州ナンバーを煽ったりしないようにww

社用車で堂々信号無視はいかんよ。
どんな車でもやっちゃいけないことだけどさ。

プリウスやレクサスのドライバーって、交通マナーが悪いらしいね。

セダン車乗ってるおっさんオバサンは大抵ウィンカー点けない。

マナーについては
「人の振り見て我が振り直せ」だよ。

今日は雨も降ってるしいつもは混まない時間帯でも混雑してていつも以上に気を付けないといけないのに
ウィンカー点けないで車線変更や右左折する車が多く感じた。
ああいう車にクラクションじゃなくてカラーボールを投げつけるマシーンを取り付けたい。

イラチな性格は直した方がいいよ。

ボケだろ。

女たちに一言！「アタシ女だからレディーファーストだよね？譲ってもらえるの当然。ラッキー♪」と自意識過剰→だけど「止まれ」の一時停止を無視して強引に突っ込んで来ても優先道路側は誰も譲らないので悪しからず。ってゆーかお前たちレディーじゃなくてただのメス・穴だから。都合が良い時だけ女→弱いをアピールするな。

女とは議論しても意味無いし何も得るもの無いよ。
シカシて天井まで持ち上げてホーミーさせてもらう、ぐらいでガマンするべき。
奴らとは分かり合えるのは無理だからどこまでも譲って持ち上げたらいいと思うよ。

>>815
女って息するように簡単に嘘つくからね。うまくしかして→同意の上で酒飲んで気持ち良くホーミーして→次の日その女の浮気がバレたりすると「無理矢理レイプされた！アタシは悪くない！しかさーが悪い！」とか言うしね…。だから女を持ち上げる必要も無いよ。

削除希望します

脇道から入るときとか、
「え、このタイミングでも譲らないか？」ってのが女性は多い。
周りが見えていないのか、生来の意地悪さがでているのか。

女でもアメリカーだったら運転うまいと思ったら大間違いだった・・・
女の運転下手は万国共通なんだね。

アメリカーでも同じだよ。北谷から瑞慶覧入って石平交差点に向かって
走ってて、左側にゲートがあるが、あそこから信号待ちでみんなが停車
している中、右側車線爆走する金髪女の初期型キューブ見たことある。
あの信号で皆が自分に向いて信号待ちしているのに一瞬キョトンとなったが、
頭を抱えた後、バックで左車線に戻るかと思いきや、右折待ちのレーンから
無理やり石平交差点まで走って右に曲がっていった。車の中でオーマイガー
しているのが分かった。パニクったんだろうなあ。爆笑だった。

つべでwomen drive(r)で探すと山のようにアレなのが出てくるから世界的なんだろうな

混んでてこれ以上進まないのが見えてるはずなのに交差点に進入し、
結局赤信号になってもそのまま交差点内に停まってるマヌケが多過ぎる
対向の右折待ちや交差方向の車の進路なんてどうでもいいのかよ

低能沖縄県民は運転免許取得に関しても何かしらの優遇措置がなされてるのか？
金払えば誰でも交付されるとか

男は道譲るとなんらかのジェスチャーする。
女もたまにみかけるけどほぼやらん。

女は先の道路事情考えずに突っ込んでくるからやっかい。
俺なら手を出して相手に注意促して突っ込む。

女には「譲る」って機能が欠けてるからな。むしろ逆にスピード上げて突っ込んで来る。
さっきまであんなにゆっくりトロく走ってたクセに！

セックスと一緒さぁ

>>824
並走嫌いなんで速度落とすと相手も落とす。
そんじゃ、追い抜こうとすると速度あげると相手もあげる。

がんちきたらいっとーばい。

例えばスーパーでも、女性は回りを見てないよな。
平気で通路を塞いでいたり、レジで割り込みしたり。
男でそういうのは、ほとんど見たことない。
本当に不思議だわ。

>>827
すみません。家電量販店で商品確認しながら通路塞いでm(._.)m

男だとにーさん、おじさんちょっと寄せようねとかいうけど女同士だとどうしてんだろ？
女に声かけるのやっけーなんだよな。カートがぶつかった程度でどうたらいわれるし。
寄せたらぬすらー扱い。

>>826
この並走行為、沖縄では男も女もやってる気がする
しかもフラフラして車線割ってきたりもするし
たちが悪いのは追い越しを妨害すること。誰も知らない他人とレースしてるわけじゃない

>>827
レジの行列で自分は商品が一つだけ、
自分の前の人はカゴいっぱいのとき、前の人が
後ろを振り向いてお先にどうぞといってくれたことが
二回か三回あるが、全てオバサンだった。
男は一度もない。県外では性別を問わず一度もない。

>>828
男でも女でも同じように声をかけてるけど、何も問題ない。

スーパーにしろ交通マナーにしろ気の利く人に遭うと嬉しくなるな
何も考えてないのはイラッとくる

妊婦を理由に障害者用パーキングに止めるバカ女。
まだ小さいお腹で辛そうでもない。
「この場所を本当に必要としてる人がいますよ！」って言ったら
ガンチキーしながら家族でファミレスに入って行きよった。
この家族で育った子供の将来が楽しみだな〜。

>>832
見た目だけで障害者じゃないと決めつけちゃダメだよ。
多分その家族の誰かは精神障害者保健福祉手帳を持ってる。

あそこは車椅子への移乗とかでスペースが必要な人が停めるところ
知的や精神のみの障害だと理由にならんな…と言いたいところだが
そういう人はえてして特定の場所や手順に病的にこだわったりする
触らぬが吉

うちの親は心機能障害（狭心症）の認定受けてるけど、
「外見では分からないから気が引けて停められない」って言ってたな。
前に調べたら、車イスじゃなくても、心臓病の人とか妊婦も含まれてるようだけど。

モラルを認識する機能に障害があるんだと思う。
そういう意味では障害者にあたると思うのであそこに停めてもいいんだと思う。

店側もスペースは作るけど儲け一番で本当には障害者のことを考えてない
困っている人いるだろうに。。少しは工夫してほしいもんだ

障害があるならちゃんと車いすマークなりなんなりを車に貼っていただかないと。
本当に障害者スペースを必要としている人が居るんだから>>836みたいなとんちは通用しない。

高級車で障害者スペースに停める人も多いよ。後、新車の女性ドライバーも

ナイチャーの高級車は横柄なのが多い
家の前の道は歩行者専用なんだけど
狭い三叉路で左折しようとしたら　左側から結構なスピードで走ってきてクラクション
近所で見たこと無い黒いベンツ　乗ってるのは中高年のナイチャー夫婦だった
多分通行許可証なんか持ってない
お前は何様なのかと
新都心が栄えてきてから周辺でもそういうのが格段に増えたな

黒が好きな人は反社会的で孤独を好む

よって黒い車のドライバーはDQN系が多い
なんてね

最近、母（７０）が腰悪くして、歩くのが辛いというので
運転手するときは、障害者スペースに停めてる

しかし母はお洒落で若く見えて、おばあさんにはみえないから気がひける
病院でも、看護師が自分を子でなくきょうだいと思ってた

「老けてる」とdisられた訳だな。君が。

そうともいう…
この前は「こちらお母さん？」と知らないおばさんにきかれたんで
はいと返したら「えー！可愛いお母さんねー！」と騒がれて恥ずかしかった

老人マーク貼っとこうかな

女性はいくつになっても女性なんでしょうな。

年齢のせいなのねそうなのね

高齢ってだけで障害者スペースに停められるの？

ダミーでもいいから杖つけば免罪符くらいには

自分の母親が杖ついてるけど障害者のとこ止めるのは躊躇して極力避けてるな。
車椅子用でしょあれ。

いいえ、ハンディキャップ・オンリィよ。
車椅子マークだからまぎらわしい。全ての障碍者用なの。
・・・だから、脳味噌足りない人でもＯＫ。判別は・・・？？？

夜に赤信号で止まった時､ライトを消すのはマナーなの？

昔の名残じゃね？

消すのはいいけど点け忘れるのはヤバイ
かなり近づいてからミラーでライト点いてない車が見えた時ゾッとした

>>851良いマナーだと誤解している輩が多いのですが、非常に危険な行為です。
やめておきましょう。ついでに、ヘッドライトは夜間点灯は勿論、昼間でも雨天や曇りなどで
薄暗い際は是非つけましょう。そして、これも勘違いしてる人間が多過ぎなのですが、道交法では、
ヘッドライトは基本ハイビーム（上向き）で走行しなければならず、対向車等の妨げになる際にのみ
下向きにすることとなってます。

恩納村に行けば常時ハイビームで走ってる車に会えるよ

先行車や対向車がいてもお構い無しだよ

>>854
対向車や先行車がいれば下げるが、
対向歩行者がいるときはどうしてる？

>>851
正しいマナーですよ。
特に最近はLEDのヘッドライトが多いですから
対向で信号待ちしてる車はまぶしくて
まともに見てしまうとしばらく目がチカチカして危険です。
青信号での右折待ちでもライトを落とすのがマナーです。
理由は上記と同様で対向の直進車両から見るとまぶしすぎて危険です。

信号待ちでアイドリングストップする車はついでにライトも自動でスモールだけになればいいな

十字路で右折するとき、直進車がパッシングする場合があるけど、
�@俺は直進するから注意しろ、�Aお先にどうぞ〜
・・・の二種類があるよね？(県外にいるときはあった)
沖縄では�@はあまり見かけないけど、
たまにあると「どっちだ？」と一瞬慌てる。

わかる
自分は２の意味で使うけど
１の場合は大体減速しないで走ってくると思う

>>856対向車等の等
>>857完全な間違いで違法

譲ってほしい側が激しいパッシングして道譲れ！アピールしてるの見ると
譲りたくない、、でも、しかたなく譲ってしまう小心者です

>>862
優しい方なんですね。そういう乱暴者と意地張りあって大きな事故を招くよりは、
臆病でも安全な方を選ぶのが利口というか、交通マナーとしては正しいと思います
よ。

>>861
走行中の話ではないんだよ。
運転する者は歩行者はもちろん
周りの車に対しても迷惑にならないよう配慮をするのは当然です。
ちなみに内地では夜間信号待ちの車はヘッドライトを落として
スモールにするのは当たり前の行動ですよ。
何か勘違いされてるようですね。

ヘッドライト消すの最近してないな
かえって危険な気がするから。

前に車がある場合は消してるよ（目を暗さに慣れさせるため）。

ウインカーすら満足に出せないチンパンジーに
ヘッドライトの操作は無理。
雨の日でも片腕出して運転してるバカって、なんなの、、。
もしかしてウインカー出さないのも片腕出すのも、カッコいいと思ってる？

サルゴリラ一般人♪

>>864　信号待ちなどで停車中も危険。右左折で侵入してくる車両等に自分の存在を
ハッキリ知らせるためにも、決してスモールライトにしてはダメ。因みに自分は
東京都世田谷区出身。東京でも２０年くらい前までスモールにしてたけど、今は皆無

片腕出して運転するのは手信号と間違われる恐れがあるから
絶対やるなって教習所で習った覚えがある。

片手出してるってことはその間片手で運転してるってことでしょ？
危険運転じゃん

片手出しはバイクが来て手持ってかれたら怖いから出さない。
ポテトフライ食べながら運転することはある。
そういえば読谷のパチンコ屋辺りの58号を窓開けて走らせてたらポテトフライの匂いがするよね。

窓から手は出しませんが、チーズバーガーを片手で食べながらの運転も
違反でしょうか。

>>868
世田谷のどこかな？
私は喜多見。

先週京都に行って夜に運転したけど、
赤信号で(大体)10回止まった内7,8回は対向車がライト消してたわ。
俺は消さなかったけど

>>868
なんか馬鹿らしくなってきたけど
信号待ち先頭車両または
右折待ち先頭車両がヘッドライトを
点灯したままで対向車の視界を妨げる方がよっぽど危険だと思うがね。
自分の身を守る方が大事って訳ですね。
さすが東京ですね。
>>874
確かに関西ではライトを消す車が多いですね。

その交差点の地形によっても対応方法が違うんでは？
信号待ちで自車のライトが対向車の目に直接当たるような位置であれば消した方がいいし〜

それよりも白っぽいライトどうにか排除してほしい。

>>873住所では代田。駅は梅ヶ丘

眩しい丘の交差点では消すべき
そういう配慮できないが、ご丁寧にフォグランプつけてる奴は多い
そんで、わざわざフォグランプは付けるけどウインカーは出しませんw

坂道で停車するとき、車間距離を詰めてぴったり付けるのはやめて欲しい。
小禄中学校からJAに続く信号のところとかさ。
ま、これも大抵女性だがw

渋滞している対向車線からセンターライン無視してバイクが逆走してくるんだけど轢き殺していいの？
毎日見るけど沖縄のローカルルール？

センター割る奴自身はそういう覚悟なんだろうから成仏するだろうけど
轢くと後がとても面倒くさいからやめといたほうがいいよ
任意保険の掛け金も上がるし、現場検証で仕事遅れるのも申し訳ないし
遺族の逆恨みとかあったら最悪だし
自分もバイク通勤だけど絶対にセンターは割らないよ

>>880
老若男女問わずセンターライン無視で対抗車線ど真ん中逆走するバイク乗り多いよね。非常識の運転してるから頭悪いんだろうな。自分もバイク乗るけど、流石にそんな運転恥ずかしくて出来ないわ〜。

>>880だがかなり汚いレスしてしまって反省中
こちら側が縁石ギリギリまで避けなければ確実に接触事故モノだったんで頭に血が登ってしまった
走り去るスクーターの後ろ姿をサイドミラーで確認すると、
リヤシートに子供乗せててさらに唖然

ドラレコをこの週末に買ってくることにしたよ

危ない運転とか姑息な運転してる奴が、結局得してるのかね。はぁ。
でもそれを子どもが見てる、とか思わないのな？

違法と主張するなら該当道交法にリンク貼ってクレクレ。
俺はマナー上は消すのが合理的だと信じ込んでいる。

狭い筋道でタクシーがお客さんを降ろすため停車。
そこへ後方から一台の車が。
タクシーのお客さんは荷物が多く、しかも足が不自由みたいで
なかなか下車出来ず数秒間タクシーは停車状態。
驚いたのは後方から来た車がクラクションを鳴らした事。
そばで見ていた自分でも状況は分かるのに
クラクションを鳴らす神経が理解出来ない。

まあこれでも見て溜飲を下げてくれ
※横断歩道で歩行者にクラクションを鳴らしたら…
ht

tp://youtu.be/5sMYJQjJxOs

https://www.youtube.com/watch?v=9We2154fFDg

ＥＴＣのゲートをこの方式に改良してほしい　強行突破する愚か者が減るかも

tp://www.j-cast.com/2014/12/31224453.html?p=all

名嘉地(北)の那覇から糸満向けを、通勤時間帯右折禁止にするか、右折専用レーンを整備してほしい

名嘉地〜南風原南・北の無料化をやめたらいいと思う。

そんなに酔ってないけど酒飲んだから当然運転代行頼むんだけど
シラフな代行屋のほうが危ない運転すること多いよね。
赤信号になって2秒くらい経ってるのに交差点突き進んだり、
方向指示器も入れずに車線変更したり。
あんなんで事故られたらたまったもんじゃない。

民度が低いんだよ

マナーやモラルは中国以上、内地以下だもんねぇ。

>>864
当然じゃないだろｗ
俺は信号待ちで先頭の場合は点けたまま、2台目以降なら消す。
理由は先頭の場合は安全面から、2台目以降は単に反射がまぶしいからｗ

>>895
俺は先頭の場合は安全面から消灯する事が割と多いよ？

面倒だから法律貼っとこう。消灯はマナーではなく義務ね。

【道路交通法　第三章　第五十二条　2】
夜間他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、灯　火　を　消　し　、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

>>854 >>861 >>895 あたりは要注意ですよ。

>>896-897
先頭の場合は消さない方が安全だなｗ
その条文は「交通を妨げるおそれがある」場合だけだ。
そんな場合なんてほとんど無いだろｗ

>>898
「俺の判断が正しい」「まぁ大丈夫だろう」という事ですね、、
万一の時の結論は警察と裁判所におまかせするとしましょう

>>899
こうやって間違って覚えてる連中が多いんだよねｗ

素朴な疑問なんだけど、
右折の矢印式信号機があるT字路って存在する？

>>901
もし存在するのならどういう地形に設置されてるのか興味湧くな

「T」の字の、左から来るときは当然右折信号があるよね。
下から来るときは無いかなぁ。

まさにＴの字の上の横線左側から縦線に曲がるときの右折信号の事なんだけど。
自分で探してみたら、58号の国体道路入口交差点で宜野湾方面から国体道路に向けて曲がる時に右折信号が出るようになってるんだけど、
あそこの交差点は右折信号の他にも直進限定の信号とかもあるからね。

赤信号機＋直進矢印信号で右折(左折)すると信号無視の違反になる

このままだとジャップみたいな事故大国になるな

NIPPONだからニップなんじゃねーの？

ニップレス
ﾎﾟﾛｯ

(´Д｀)ハァハァ

十字路で、青になった瞬間に真っ先に右折するやつ。
バイクでは前からいたけど、車もだんだん増えてる気がする。
なんだかね。さもしい感じがするんだよな。

加速のいいバイク乗ってたとき、高回転でクラッチ繋いで飛び出してそういうせっかちな右折車をビビらせたこともあるけど
むなしいね今考えるとｗ

>>910
僕は東京からの移住組だけど
そういう車が多くてびっくりしている

あと、ウインカー出さない、黄色車線でも平気で車線変更
優先の車線がどちらかわからない・・・などなど

ここは本当に日本なのか？と思う

>>910
内地で学生時代を過ごしたがそれをやる車はヤン車か暴走系ぐらいだったが沖縄では善良なオバさんまでがやる

筋道から出て来て車の流れを止めてまで県道や国道を強引に右折する車が多いのも沖縄の恥ずかしい部分だな

時間を守らない事を何故か誇らしげに語る県民性だからな。
ルールを守るって意識自体無いんだろう。

>910,912
ほんとにそうだよな
広い交差点で左折ウィンカーを普通に出すと対向車が判で押したようにダッシュ右折する。
右折するのは当然としてもこちらの左折を優先させるのは、数十台に１台くらいだ
最近はもちろん後方を確認した上で、交差点に入ってからウィンカーを出すときもある。

お前が道交法違反だろ！

まさか左折が右折に優先するって知らないの？
(ググッたらまっさきにこの問題が載っていた)

ウィンカーを普通に出すとほとんどが左折優先を守らないので
こちらがその権利を行使しようとすると危険になる。

ウィンカーを交差点内で出すと、だいたいその事態を避けられる。

>>917
危険運転するなよこのアホウｗ

沖縄は優先道路とか、直進、左折優先とかないよ。
常に自分優先。他に優越感感じられることないからね。

譲ってあげればいい。

下手だなって思うのが加速レーンを使わずすぐ合流するやつ。

道幅が狭い且つ右折車線が短いor無い片側1車線の交差点だと、
自分がさっさと行かないと後続の流れを止めてしまいそうなときは青信号なった瞬間右折する事あるな…
自分を正当化してるようにしか思えないかもしれないけど、対向車線の先頭の車がボケーっとしてるパターンが多いのも原因だよね。
携帯を見てたり話に夢中だったり鏡で顔見てたりと。

>>919
一時停止ってのを守る人が少ない
新都心内は一時停止多いんだが突っ込んでくる車が多くて怖い

沖縄のは糞マナーじゃなくて無知なのが原因
聞き取りしてみりゃ良いよ、「ﾅﾆｿﾚ?」みたいな答えしか返ってこないから
どの道言い訳にはならんが原因は無知だから「分かっててその行動ｽﾝﾅやksg」とか思ってると絶対に理解できん

>919
お前もあほうww
お前が急いでいても誰もが譲ると思うな

>>910
ウィンカー出すのは良いが、道の真ん中で急に止まってから、とかも困るね

しかし、何より怖いのはウィンカー出しっぱの車。
左折ウィンカーで直進するのに数度あった
気をつけて
ウィンカーは信じてはいけない

ウインカー出しっぱの奴は大音量で音楽聴いてるのか

こないだ片側一車線の道路の交差点に差し掛かったところ
そこにはこちら側の本線には黄色点滅信号、交差する法の道には赤の点滅信号、
その状態で俺の前に車があって、同じタイミングで交差点に入ろうとしていて、
当然そのまま行くだろうと思っていたら、なんと一時停止しやがった

どっちが優先だかわからないんだろうな

てゆーか、俺の文章よ！ｗｗｗ

ウインカー点けっぱなしは高齢者マークに多い
耳が遠くなって音が聞こえ難いんだろうな

右折帯のない十字路の赤信号で停まってて、指示機だしてないからその後ろにとまったら、
青になったとたんに右折指示出す人も迷惑だよな。
まさかとは思うが「わざとか？」と疑ってしまう。

>>928
トヨタ車とかウィンカーの音はほとんど聞こえないよ

>>929
あるある
ああいうドライバーはまず、後ろなんか見てないんだよね
前方確認で精一杯らしい

信号・青で動き出さない、クラクション一回でも動かない手合いに遭遇することが最近多い。
喋ってるでもよそ見してるでもなく、前見てる様子なんだが…寝てんのか？
イライラしてたら、昨日、自分がやっちゃったよ。熱でぼんやりしてたとはいえ。。
今日は休んで風邪なおすわ
みんなも体調管理には気をつけて

ウィンカー戻し忘れは若いのも多い。

旧式ワゴンRのブレーキランプは回路に欠陥あるのか踏んだら消えるとか左右と順について最後左右同時点灯とか多すぎ。

メーターのパネルは頻繁に目視するもんだと思っているが･･･

>>932
新車登録3年以内の現行ワゴンRでもブレーキランプ怪しいよ
つーかスズキの軽は昔から全体的に変
MRワゴンのハイマウントストップランプが落ちかかってるやつとか

パネルは走行中そんなに見ないな。
ルームやドアミラーはチラチラ見るけど。

>>934
新車もかよｗ
アルト乗ってたけど球切れはあったがあんな状態になってたかはわからんなぁ。

「パトカーが通ります、道をあけて下さい」のほとんどはただ単に渋滞にハマりたくないからだけな気がするのは俺だけ？

>>937だけなのかは知らないが、ちょっと日本人・うちなーんちゅの
メンタリティーではないのは確か。

抜け道がない一本道だと思うなｗ

まぁ、交差点や道路を逆走する時あるから急いでるのねと譲るけどさ。

仕事がら検問してても止めてくれないの(T_T)
さっさと行けとか酷い仕打ち。免許証用意してるのによー

>>919
「沖縄は・・・」て
「道路交通法」は場所によって違うの？
>>925
>ウィンカーは信じてはいけない

何のためにウィンカーがあるの？

事故起こした場合、賠償できるならいいさ
何やっても

>>940
もう少し日本語力を付けましょう。
たとえ相手が間違っていてもそれを指摘してはいけませんｗ

性格悪すぎ

何で沖縄人って絶対にウインカー点けられないんだろう。
ほんと中国人と変わらないな

すみません。以後、気をつけます。

目立つと思い込んで恥ずかしい？
ともあれ状況によっては点けないと迷惑なことが分かっていない。

>>935
ルームミラー、サイドミラーは絶対だよね。
でも、メーターパネルは、速度、回転数、燃料残量、温度計、非常表示が気になるので、チラチラ目を遣っている。

ここ最近気になるのは片側一車線で速度制限標識ぴったり、あるいはそれ以下のノロノロ運転をしている車。
後ろに沢山の車が続いているにも関わらず周囲の状況も気にせずノロノロ。
そんな車に限って黄〜赤信号突破していくわけで。

遅いから追いついてしまうわけだが、そうしたらいちいち遅くなったりするんだよなぁ
あれはわざとだと思ってる

速度制限守ってるヤツに文句言ってるのがおかしい。

速度制限内でもノロノロ走って後ろに大行列作ってるのが良い運転なの？

確かに速度制限守る事は悪い事じゃないけど、
後続の車をイライラさせて危険な運転を生む環境になってしまうよね。
せっかちな人はブレーキを何度も踏むことになるし、
場合によってはセンターライン越えて追い抜く人も出かねない。
もちろんそんな危険な運転をする人が悪いんだけどさ。

信号機の無い横断歩道に歩行待ちの人が居ても
ほとんど止まらないよな、車のお前らって
教習所で散々習ってるはずなのにさ。
バイクの俺が歩行者のために止まってるのに
後から来る車はガンガン歩行者無視していくし

信号機も横断歩道も無い道路に小学低学年の女の子が手を上げて立っていた
自分の車も向かいの車もピタっと止まった
女の子は手を上げたまま道路を横断し渡り終えるとドライバーたちに深々と頭を下げて
お礼をした　その日は気分よく過ごせた

横断者を見かけて停車しても、
対向車がなかなか止まってくれなかったり、
後続車にクラクション鳴らされたりすることが多いからなぁ。
ほんと視野が狭いというか、自分中心の運転をしている人が多いんだよね。

横断歩道のない交差点左折時に老人が渡るのを待っていたら、後続のタクシーが
こちらをアウトから被せるように抜こうとして
老人に気付いて止まった
止まってるバイクの向こうの歩行者が見えんのか…

マナーと速度の兼ね合いだな
30km以上で後続車多いと止まるの無理
強引に渡ってきたら停止するけど

四輪、二輪のモラルやマナー・・・
沖縄は残念ながら最悪だな。
しかし、これは歩行者にも言える事だ。
すぐそこに横断歩道があるのに平気に車道を渡ろうとする。
譲ってもらえると思ってるんだろうが危険な行為です。
車の運転も同じく相手が譲ってくれて当然のように走行してる輩が多い。
自分は絶対に譲らないくせに。

>>935
え〜し〜

間違えた
>>953 でした

ＡＣ かよ

だいたいの車間距離を常々確保。癖でも車間距離詰めない。
下り坂／平坦→上り坂になっても速度域を維持して運転。上り坂になるとだんだん速度落ちる／下り坂になるとバカみたいに飛ばすようなオヤジ運転しない。

何かでタイムロスくらっても慌てないですむように移動スケジュールを組む　
交差点の先をよく見て、先が詰まってるようなら躊躇無しに（行けるようになるまで）完全停止

ウインカーをきちんと使用 （説明不要www）
キチッと寸分の狂いも無く守る必要は無いが、地域性（ローカルルール）なんぞに身を任せた運転しない。


ほかにもいろいろあるが、これらを守るだけでも一気に改善されるわな。

道路工事のときにある即席信号機、赤になったのに突っ込んでいく奴が多いよな。
法律上は違反にならないんだろうけど、信じられないわ。

右折対向車に譲ってるのにその間をバイクが2,3台すり抜けていくのには笑った

中部の人、右車線トロく走って道詰まらせる人多過ぎ

あと、トラックにビビって横に近づけない人も多過ぎ

近づける意味有るか？
リスク回避は大事だと思うが。

前方や横にトラックがいると視界が悪くて嫌だからなるべく離れてる。
あと、後方にいると追突されたらこっちがペチャンコになりそうなんで怖い。
特に国道329の西原ー中城は飛ばしているから怖い。

ジャリトラックは石が飛んでくるからなるべく離れる。
フロントガラス欠けたことあったし、塗装に傷が入って
錆がはじまるのはしょっちゅうだし。意外と怖い。

かぼちゃくらいの大きさのでこぼこした石が荷台から落ちて、不規則に跳ねながらこっちへ向かってきたことがあるぞｗ
バイクだったので必死に避けた

フロントライトをHIDとか高輝度タイプに変えるならウィンカーの球も高輝度に変えろや。

ウィンカーどこに出てるかわかんねーんだよ。

ウインカー出さない奴
黄色車線横断する奴
多いよなぁ
やっぱ民度が低いのかな
この島は

停止線越えまくりで信号待ちする車も多いよ

>>971
大体がタクシー、代行、トラック、プリウスだな。

黄色車線変更はルール自体知らないドライバーも多そう

だいたい、学科試験で何点以上なら合格ってのが変なんだよ。
１００点満点じゃないとダメだろ。

>>974
100点満点は厳しいが、さすがに『一度免許取得したらあとはなにもしなくてもよい』みたいな風潮を一新（変貌）しないといけないのはあるだろうね。

免許切り替えごとに実技／学科をし、教習所より合格基準は優しいかわりに落ちたら剥奪（再度取り直し）くらいのことはしないと。

常々に一定基準以上は保てるあるみたいな方式でも採用し、地域性とか一切無視とばかりに根底から変貌させないと（運転や運転マナーなどが）一向に良くならない感じがする。

でも、剥奪されたらそのまま無視して走る無免許連中が頻発してそうだな。
（で、捕まっても、『教習所で取得しようにも（ﾟДﾟ）金が無い。文句あるか！』とでも毒づくのも頻発してそうだ。）

>>971
停止線の意味を知っているのかと問いたいドライバーはかなりいるよね。
信号無視レベルのオーバーや逆に車一台分空けたりバラバラ。私は原チャリ
でも停止線をきっちり守るタイプです。

夕方6時頃でも明るくなってきたけど、ヘッドライトを点けないで走る車が多すぎ。

トンネルで点けない人も多いね。
「自分は見えてる」ってことなのかなぁ？
真面目に点けたり指示機を出すのが、ダサいと思ってるのか。。。わからん。

まっ黄色なフォグランプは被視認性最強なんだけど、古い年式じゃないと点灯出来ないのが残念だな

↑なんで

＞私は原チャリでも停止線をきっちり守るタイプです。

ダメだよ。原チャは停止線と路肩の間で。

天気のいい日曜日
ゆっくりのんびりとドライブしたい気持ちはわかるけど、
後ろの続く車の事も気にしてね。

いや、法律に則った上で自分が走りたいように走れ。
後ろの車は法律に則って追い越ししたらいい。

トンネル内の無灯火走行はどう考えても、道交法違反
だよね。
それを平気で無灯火走行する沖縄県のドライバーの
神経がどうかしてるっと思ったのは私だけ？
トンネル内の無灯火走行は沖縄では常識ではないよ
ね。ちゃんと灯火してる人もちらほら見えたし。

「自分が見えないから」ライトを点ける、って層が多い
周りへの所在アピールが9割だって事を知らない奴等が
そういう奴等は指示器も入れないか、一瞬だけの真似事程度

空港の近くのうみそらトンネルとか長いトンネルでも点けない車居るよね。

デパ地下巡りもイイよね〜。
京王線沿い住みだから私は新宿駅のデパ地下巡りが
多いけどね。

しまった、スレチだ。

>>984-985
本当に謎だよね。名護東道路の長いトンネルでも、無灯火の車が多い。
警察も、何か対策をしている気配はないし。
不謹慎な話だけど、どこかで大きな事故でもない限り、改善されないんじゃないかな。

フォグランプを緑にしてるフリムンがいた。
信号と見間違いするかもしれんからやめたほうがいいのに。
色覚異常なんか？

晴れの昼間でもメインプレイスとかイオンの立体駐車場の中では
自分はライト点けてる。点けた方が絶対安全だし。
トンネル内ももちろん点けてるよ

>>991
俺も点けてる。
点灯したほうが安全だよな。

これまで、ごくごく短いトンネルばかりだったせいかね県内

うみそらや、名護東の長いトンネルでも点灯しないのがほんと多い
多分、知らないんだろう
知らなくてもミラーに、真っ黒の後続車いたらゾッとするはず、気付くはずだが…

もしやミラー見てないとか？

更新のときウィンカー、ライトとか重点的にやればいいのによ
役に立つ内容だった記憶内

無灯火は、停止線オーバーとは比較にならん危険度

アコークローの時間帯、長いトンネル内での無灯火は、啓発が必要だと思うよ

完全に夜になっても無灯火とかたまに見るしな
なにもしなくても計器類がうっすら光ったり、道路が必要以上に明るかったりする所為だな

信号待ちしてるのにウインカーとか、アホか？
ウインカーは自分が行きたい方向を周りにアピールするためにあるんだぞ。
止まってるのに点けるんじゃねー。
曲がる３秒前に点けるんだよ、ボケ！

交差点で曲がるときは30m手前、車線変更は3秒前。

>>997
お前知的障害？

言ってることがよくわからないけど、
恐らく、信号が青になってからウィンカーを出す奴にキレてるということだよね。
それならわかる。

おしまい。