【曇りも雨も】（ ´∀`）バイク乗り 38騎目【心は晴々】

すり減ったタイヤを交換しないで　そのまんま走ってるとどうなる？

繊維状の地肌が目立ち始めてやがてバースト

https://i.imgur.com/FuEc1Dl.jpg

他所からの転載

半袖短パンはまだ早い？

試してみなさい

いってくる！

まだ早かった（　＾ω＾）・・・

最近スクーターのカーボン噛み疑ってエンジンコンディショナーや燃料添加剤や
オイル交換したけど一向に４０キロ以上速度上がらない
ベルトは２月に切れて強化ベルトにしてもらってウエイトローラーも交換してるんだけど
ベルトが長かったのかな？

追記：
３０キロまでの加速はいいのよ

４０キロ以上速度を上げるように小細工すると故障が起きやすくなるらしいよ

https://i.imgur.com/rfQa9UF.jpeg

とりあえず自分でやってみる

>>737
まじで？
こわいな
スクーターは初めてだから

オートショップの店長に頼んだら断られたよ

>>740
60+40?

スクーターのプーリーってずれることある？

結局スロットルバルブ全取り換えないとどうしょもなかったorz

クラッチのセンタースプリングもだ

https://i.imgur.com/8gpjxA5.jpeg

硬った(;^ω^)

結局アイドリングで後輪が回る

こんどは３０キロ以上でなくなったし・・・

元に戻したくない

税金の請求書が届いていた。
スマホの支払いアプリで納税可能という説明書が封入されていた。
説明書のでかいQRコードは 案内用で支払い用ではなく拒絶された。
よく読めばわかること と あの例の環境省の役人の薄ら笑いを思い出した。
で
請求書本券のすみっこの小さな eL-QR と記された黒い塊を読み取らせた。
支払いアプリの残高が足りませんと怒られた。
なんどかツンツンしてアプリの残高を増やした。
再び最初から操作して 終わった。
支払いに冠して
納税した証明は発行しないって厳しく書いてあるので
画面をデジカメで撮影して画像保存
しようかなと思ったけど画面保存で済ませた。
今日の納税日記でした。

両腕離したままバイク乗ってる奴みた。

バイク事故多発地帯ってあるの？

電気バイク
日本郵便の配達バイクなどで見かけることが増えたがマダマダ普及がすすまない

原動機付自転車 通名 原付50 を巡って
ガソリンエンジン由来の排気ガス規制にともない製造コスト増から50サイズに適合したエンジン製造を廃止
ともなって 110から125サイズの排気量のガソリンエンジン二輪車を出力制限で原付50 にする
そこへ
電気バイク(電池バイク)業界が
支那の経済戦略拡大も絡み販売攻勢へ動く 業界紙

祝
バイクの第1通行帯規制完全撤廃

リンク貼り忘れ
https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/26614498/

電動バイクいいね。買いたくなってきた。盗まれたりしないかな

するだろう

この理不尽な規制のために、どれだけバイクから引退したり
販売店の売り上げに悪影響を及ぼしたことか
バイクだけではなく、沖縄はクルマのマナー特に軽自動車とか最低レベルなのにな
YouTubeで警視庁の白バイが歩行者妨害の取り締まりを徹底的にやってるが、
あのレベルで沖縄も行うべき
青信号で横断歩道を安心して渡れないのは沖縄だけだよ

信号機のない横断歩道における停止率【2023年】
https://uub.jp/pdr/t/stop.html

沖縄　39位　31.1%

最下位ではないが大分悪い。
ただ、感覚的には年々、止まる車が増えてきてはいる。

ウインカーもまともに点けられない人がまだ多数いるし無理

個人的には第一通行帯も走って欲しくない

https://diamond.jp/articles/-/232360

無免許も大概だけど

>>755
マナーなんか二の次だわ
ルールを守れルールを

国際通り　横断歩道も無いとこを　いきなり渡ってくるのはだいたい観光客

米軍人による最悪な事件は数知れずとして
日本の史上最悪な自動車事故100選に沖縄自動車事故選ばれず
日本の史上最悪な飲酒運転事故100選に沖縄飲酒運転事故選ばれず
沖縄は異常なまでの車社会にもかかわらず残念である

沖縄県に最期まで残っていたバイク 自動二輪車の走行帯規制 9月までに全廃

規制が残っている区間と規制解除の目安
国道330号の普天間（宜野湾市）-古波蔵（那覇市）間の約15・5キロ 8月末までに解除する。
国道58号の嘉手納南（嘉手納町）-城間（浦添市）と、勢理客北（浦添市）-旭橋（那覇市）の2区間計約19・7キロ 9月末までに解除する。

原動機付自転車 通名 原付50 は対象外で
全国と同じで走行帯制限を続ける

二輪免許取るためにはクルマの免許と同等かそれ以上のことを
教習所で学ぶ。
それをパスした人間が公道でるといきなり原付一種並みの規制に束される。
これは理不尽以外何ものでもない。
取り締まるべきは原付一種と、深夜走行してる少年らだ。

https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/area-120-152.html
通行区分は撤廃だけど

時間帯による走行規制は継続なのかなー
規制理由は チン走連中 対策らしいけど

めんどくせぇから今後もずっと第一通行帯だけを走るわ

国道58号の

二段階右折「禁止」の看板をみるたびに

二段階右折の強制 との整合性を疑う

片側4車線を中央寄りの右折路線を使えって命令指示とも捉えることができるので

今後はこんな奴らに注意しなければいけないんじゃないか
↓
電動スーツケースを無免許運転か　全国初の摘発「乗り物と思わず」 [大阪府]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS6V2FKLS6VPTIL00QM.html

天久自練前の陸橋歩道に付いてた通行区分表示板、すでに撤去したんだね。
解除は9月末なのに。
この数ヶ月間、入れ食い狩りしたりして(笑)

いらないありん、すかみじゃない
天才じゃない
中心なわけない、

いんば、のとうりょ
解散に

いんば、かわりに
もてたいはバカ、、

あり対、、くだらない、、

団塊に■グルはせばめたい禁止

なぜ 優れた書き込みが続いているのか 優秀だからか
立派な人格者の書き込みは 抽象的で芸術的ですばらしい

取り締まるべくは、十分止まれる距離があるのに
ダラダラと進んで横断歩道内で止まる奴

今日の夕方のOTVのニュースで、
今回の二輪第一通行の件で特集あるね