【総合】沖縄のタクシーはどうなんだろう【評価】

沖縄のタクシーはちょっと違う♪
つり銭もないし道しらない♪
かっこい〜♪

白駕籠屋の看板はどちらですか？

>>1

接客を知らない　（多くのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）
愛想を知らない。　（朴念仁、無愛想）
柔軟性を知らない　（ﾙｰﾄAを指示しても、無理矢理ﾙｰﾄBで行こうとする。　実際に所要時間が短縮できた場合は除く）


も加えといて。

未だ安里サンキューがあった頃、
宜野湾から安里十字路お願いって乗ったわけよ、

運転手が「分からんから教えてね」って、
はぁ？安里十字路分からんンン〜？ もしかして今日から仕事なって冗談云ったら、
「きのう八重山から来た」っていいよったさ。

度胸があるのか、会社がそうとうテーゲーなのか、にりたさ。
会社と名前は覚えてない、><
でも運転手本人は仕事始めの日だからいまでも覚えているはずさ。

もうスウジ小道まですいすいだはずね。

東京と神奈川に数年住んでタクシーを頻繁に利用していたが
土地に詳しくないと見極められたら必ず遠回りされていた、特に夜。
迂回運転しない沖縄のタクシーはマトモだと実感している
もう内地でタクシーは二度と利用したくないな

乗車拒否をする内地のタクシーに比べたら、ましだと思うよ。
手取り１０万やそこらで働いてる運ちゃん達に小銭のお釣りはあげる位はしないと。

>>5
そんなタクシーは県内にも結構いるよ。
特に個人タクシー。
黙って迂回運転するか、口八丁で誤魔化して迂回するかだね。

○なんで？58とおらないんですか？→こっちの方が近いさぁ！→いやぁ、58経由で行ってください→あぁ、こっちが近いさぁ＊譲らない&客の話しを聞かない
○禁煙→うそ！タバコ臭い
○目的地に向かう途中で・一万円でお釣りあります？→お釣りないんで、ちょっと途中でコンビニに寄りますから→すみません→コンビニ到着・どうぞ！→後ろのドアが開く・客が両替しろってかぁ！
○店から電話でタクシー会社に電話・すみません久茂地の○×まで一台お願いします。車が着いたら呼んでください。→了解しました！10分で伺います→30分後・来ないので店を出ると目の前に停まってる→何分前から待ってるんですか？→20分前＊会社の指示聞いてない
○今日は野球どっちが勝ちましたか？→やぁ、今日は危なかったぁ！やしがー逆転したわけさぁ→急にスローダウン→話しに熱中して、15分の道のりが30分に
○松山で店を出るとタクシーがピッタリとくっついてくる＊次の店の入り口まで並走
○運転手さん！夜遅くまで大変ですね→これがあるから大丈夫！→アルミの水筒で中身は緑茶に泡盛が少し入っていると力説・頭がすっきりするらしい＊個人タクシー
○夜着の那覇空港→すみません！中部までお願いします→いやぁよかった！私、コザの車なんで、ちょうどよかったですよ→コザから空港まで拾いに来るんですか→そうなんですよ！弁当二つ持ってくるんですよ→よく食べるんですね→いやあ、明け方から並ぶんで、朝と昼飯ですよ＊毎日、ギャンブルみたいだと言ってました

タクシー使いまくってるなｗ>>8
模合の場所が遠い時くらいしか利用しないから、
年に1・2回乗るか乗らないかって感じだな。

俺もタクシーは頻繁に利用しているが>>8のような体験談は無いな

なんでも沖縄ってつければいいってもんじゃないのでこのスレは削除依頼に出しといたわ

具志堅用高そっくりの運転手さんの言ってることが理解できなかったw

沖縄のタクシー運ちゃん全員首都圏のタクシーに乗って勉強すべきだばさ〜ね(怒)

できるだけ避けたほうが無難。
タクシーなんかに頼らずに、自分でバイクや自家用車運転すべきさーね。

確かヤ○ザのシ○ギなんですよね？
日本本土ではヤ○ザのシ○ギじゃないけど、沖縄は独自の文化でそういうことになってしまった。

軽ぐゎーにはそれらしい人いるには居る

それは三■交通だけだばろ(笑)

情報遅れジャマイカ、
アカバナータクシーグルーブ

三■交通って本土(横浜だったかな？見かけたのは)にもあるみたいだけど、
沖縄の三■交通とは別かなぁ？

タクシー、代行、バスは運転マナーがかなりアレなひとが多いんで
自分が車やバイク運転中に見たら、事故に巻き込まれないよう、
車間距離を十分確保、できるだけ注意深く運転する。
そのうえ客になるのはぜったいに避けるようにしている。

タクシー持っちゃーはみんなヒマだからみんなガンマラーになる。
他車に無理やり譲らせる割には
他車に絶対譲らない。
赤信号直前では後ろの車が信号に引っかかるように、
わざと鈍行して自車だけ通過する。
中の町バス停手前で、バスがバス停に進入しにくいように
してわざと違法待機する。
脇道から車が出る・或いは対向から交差点右折しようとしている車を見つけたら、
右または対向のタクシーはわざと鈍行（＝邪魔）して
、脇道からの出車や右左折にわざと時間をかけさせる。

ageage

>>19
名前は同じでも、会社そのものは完全に違うでしょ

もし同じ会社ならば

制帽、制服（あるいはスーツ姿）、クレジットカード対応、ナビゲーション全車両標準装備に加えて、
４大会社の大日本帝国（※）も驚愕するくらいの接客業（各種教育）を全ドライバーがキッチリと表にだして仕事してるよ。

東京にある日本交通と沖縄にある日本交通も別会社、これ豆な


※　大日本帝国……大和、日本交通、帝都、国際自動車

俺はよく飲みに行くのでタクシー＆代行良く使うが>>8&21見たいな経験は皆無！

レザーポインタを人にさしてる基地外運転手のタクシーに乗ったことある。
外から見ると客があててると思うからやらんけーといったら
なんで、運転と関係ないらからいいさーと抜かしたので会社に通報した。

夜はすいてるもんだから
ドライバーもサーラナイ
走らすんだよな〜

>>25
おい！それまじか？
会社晒せ！

酒のんでいる客にはお釣り少なく渡す場合がある
気を付けて！

おもろまち駅下、バス停に毎晩のようにたむろしてる〇和さんたち、コンビニ前にいるヤンキーと同レベル。恥ずかしい

沖縄県内最底辺の行き場の無いかわいそうな人達なんですよ。

もう少し哀れみの視線で見てやってくらさい。

彼ら以下は人間じゃないレベルと思えば腹も立たないかと・・・

那覇・国際通り
タクシーの運転手と修学旅行生が再会
中学生のころタクシーでの本島内移動を担当した運転手さんへ
高校生になった生徒たちが御礼のプレゼント。

ほほえましかった。

ﾁｿﾁｿ

沖縄のタクシーの初乗り運賃はいくら？
まぁ、乗るつもりはないけど……まさか\710では？ないよね。

>>33
先日使ったタクシーは１メーターで５００円だった

数年前大阪で５０００円超えたら半額って看板載せたタクシーが走ってた記憶がある

しかしタクシーは台数制限されるわで大変と思う（運輸省から台数指定されてたはず）
それに比べてレンタカーは自由化されてるからね

\500かぁ。
凄く安いね。恩納村から北に行く時には利用してみても良いかも
しれない。
那覇〜読谷までが歩くのが私の限界だからね。

>>29
同じく国際通りもな、三越の前停車禁止なんだが、
協会も取り締まってくれよ、みっともないし邪魔。

うみそらトンネル？ができたおかげで、
タクシー会社はウハウハだな。
空港から乗ったら、すぐ渋滞にはまり安次嶺交差点に着くまでに１２００円
超えてたわい

>>37
ゆいレールをつかって 空港駅 から小禄駅に移動して
イオン那覇 前のタクシー乗り場で目的地に移動するって いいよね。

>>37
渋滞は安次嶺交差点を右折する車だけだよね

個人タクシーの運転手、普通に鳴った携帯に出て話しながら運転。客の私は・・・何もいえませんでした

沖縄のタクシーはお釣りごまかそうとするから気をつけなよ！
なるべく壱万円札と五千円札は出さないほうがいいよ
それに客に両替して来いと平気でいうから予め小銭を用意しましょう。

そんなもん乗る側の常識だと思っていたんだが
お客様は神様とでも思っているの？

万札しか無い時、普通は乗る前にコンビニとかで崩すんじゃね？

普通はそうだよタクなんてつり銭大量に持っているわけないだろ

小銭あるかどうか確認してから乗るのがタクシーでしょ
万札だすって

>>42-45

「あ、つりは要らないよ」と言って万券を渡してやれよｗ

この前、部下だった男が運ちゃんだったので、
話をいろいろきかされて
一万円を置いてきたよ。

>>42
内地ではそういうクレームがあると乗務員は厳重注意を受けて、再発したらクビになる場合もあるよ、
客は神様ではないが客に両替して来いとはサービス業にあるまじき行為ですよ。

うちな〜のタ○シードライバ〜月の手取り７〜８萬台だ婆よ

いった〜それを分からんねぇ、ワンは利用したら必ず釣り銭から飲物代渡してる

ハロ○ワークにも98000円とかで募集あるさ〜
みんな公○員だったら城東さ〜

一万円札だすとお釣りないからって拒否されるからな(笑)
日本の法律では紙幣には強制通用力があるから、運ちゃんが拒否できる立場にないんだが、
それが通用しない。さすがの沖縄

沖縄の皆さん
>>49←コレってまさか平均的な沖縄住民の反応じゃないですよね

>>51
>>49は脳に傷害があるのであまり気にしないでいいから

まあ、タクシーに限らず沖縄ではクリーニング店とかも
一万円札での支払いはご遠慮くださいっとこ多いからな

たぶん発展途上国で百ドル札使おうとすると拒否されるのと同じだば

低所得の沖縄じゃ、一生一万円札見ることなく死んでく人も多いんだろうな……なら仕方ないよな

百ドル札お断りってのは、偽札よけの意味もある。

スレ違いと思うが質問。
最近仕事辞めた元・先輩から電話がかかってきて「今、中部で運転代行やってる。
２種無い人は一日￥4000日払い。一緒にやらないか？」

何で代行始めた人って知り合いを誘うんですか？過去にも別の奴に誘われたが
共通している特徴は
・仕事を転々としている奴
・あまり仕事できなかった
・職場の人に隠し事が多かった

５８号線、松山の３車線のうちの一つに停車してるタクシー。
あれはマジであり得ないな。

>>54　１万はあるけど１００万の束は拝んだ事なかった・・・
Ｅｄｙのヤツが屋根にあるタクシーは空車だと左車線を
超ノロノロ運転するから嫌いだな

>>54
レスしながら勃起してるんだろ！

>>56
類友ってやつかな？

沖縄のタクシー？


多くは朴念仁


ただ、それだけのこと

タクシー運転手です。酔った女の子を家まで送り届けて口説かれてそのまま朝まで貸切セックスの相手をさせられたことがります。今の嫁がそうです。タクシー運転手って結構美味しいんだよ。ちなみに嫁は二十歳です。

>>62
そんな女を嫁にするんだ。

そんな夢をオカズにするんだ。

＞62
結構美味しくても、給料は安い

東京から来た親戚が私に電話してきて
親戚「今、那覇空港からタクシーに乗ったけど、どこまで行けばいいの？」
私「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店、隣は解体中だけど元の郷土劇場」

それから２０分くらいしてやっとこ到着。
親戚「タクシードライバーが場所が分からないということで遅くなった」

でもそのタクシーは６０歳オーバーの個人タクシードライバーでした。
どういうことでしょう？ナイチャーだから故意に遠回り？

親戚に事後に聞いたら
「ロワジールホテルとか泊大橋とか見てきたよ。海底トンネルのところにも」
って。個人タクシーって経験豊富じゃないの？ぼったくりですか？

駐車場のスリ抜けとか辞めてほしい。
感覚おかしいぞ！マジ

タクシーにのってヤマト口つかってナイチャーぐわーしーしたら、
運ちゃんが、いい娘いますよ、と辻に連れて行こうとした。
それで素人はいないか？ときいたら携帯でどこかに連絡して、
宜野湾のアパートで普通の主婦が・・・・・


CMのあと驚愕の事実が明らかに。

>>66

こういう場合は、タクシー運転手に電話を替わってもらって
直接説明するのが普通の対応。

土地勘の無い人を仲介して、道順を運転手に伝え様とするなんて
あんたの方が馬鹿なんだよ。

日産のリーフ
電気自動車のタクシーをみかけた。
第一交通系國和タクシーらしい

住友三井オートサービス株式会社からのリース車契約らしい

>>66
完全なるボッタクリ。
那覇や南部近郊のタクシーはみんなこんな。

>>71に同意
沖縄のタクシー、運転手も経営者もアマチュアばっかし。
もっと思いっきりクレームつけたらいいよ。

>>70
國和はハイヤーだぞ

京都のＭケータクシーが沖縄に進出すると言ってたが、
いまだに来ないな。
20年近くもまたされたら、普通怒るぞ。

第一交通がいるから、ガチの競争を避けたんちゃうか？

台数制限してるぐらいだから、当然新規開業はしばらく認可されないでしょう。

>>69
こういう場合は、タクシー運転手に電話を替わってもらって

なるほどっ！！それで運転中の携帯電話所持（刑法上はなんていうの？）
で罰則をも食らわすと！！頭いいなぁ〜。さすがだね。
あんたには

あんたの方が馬鹿なんだよ。

って言われても腹が立たないです。ありがとう

>>66
> 私「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店、隣は解体中だけど元の郷土劇場」

普通に「旭橋交差点の角の琉球銀行那覇ポート支店」とだけ言えばいいんだよ。
「隣は解体中だけど元の郷土劇場」なんて情報はいらん。
そのおかげで、浦添の郷土劇場と勘違いされたんじゃないか。
人に道案内するときは、シンプルに伝えなきゃ。
ましてや県外から来た土地勘のない人に対してだったらなおさら。

気分を悪くして道で横になっていた人を轢き殺すって
どういう状況なんだろう。
よくわからん。
一方的な過失だろうか。

泥酔して気分が悪い
送っていた知人のクルマから降りて路上に倒れこんだ
そこへ タクシーが予測できずに曳いてしまった
で、タクシー運転手は過失致死か

日曜日に家族でタクシー乗ったら、目の前の赤信号に急加速。
子供まで乗っているのに信号無視！
58号の交差点で右折待ち。何を思ったか、対抗車が迫っているのに右折した！第一交通＠中部

タクシーうんぬんより沖縄の土地柄だろ
先進国には見えない

>>82
アメリカのタクシードライバーがどんな連中か、検索してみるといいよ。

>>83
目の前にある目的地（地上にある駅の広場）を平気で通り過ぎて、途中で転回。２回そんなことされて、あれ以来使わないようにした
ドライバーがヒスパニック系だからか変にのんびりしすぎだた


ロサンゼルス空港方面での話ですた。

>>78
そのおかげで、浦添の郷土劇場と勘違いされたんじゃないか。

浦添のやつは組踊劇場なんだけど・・・
でも>>78みたいにタクシー運転手も勘違いしたのかな？
勘違いじゃなくて無知か。

あじゃのパチンコ屋は運ちゃん いっぱいいるよ

>>80
すまんが
ちゃんと作文してくれんかな？

感が働けば理解可能

2011/11/13(日) 07:46:12
今日の朝６時４５分頃、津嘉山のカネヒデの交差点でナップ○タクシー２○５が
信じられない信号無視をしていた。
客は乗せていないが俺の車線が青になってから６，７秒後に直進していった。
本気で死ねばいいのにと思ったから後で組合にTELする。怒りが収まらない！
目撃者も多いと思われ！

2011/11/13(日) 09:32:11
会社よりも、タクシー会社を統括してる総合事務局に電話した方が効果あるかも。

2011/11/13(日) 14:57:50
組合は本日休みだった。

乗ったことないけど、人から聞いた話でカーナビ搭載してないタクシーが多い
みたいだね。

3490ナンバーのタクシーにあおりをうけました。しまいには自分の車の前に出てくるなり急ブレーキを踏んで逃げ去っていきました。追いかけようと思ったのですが信号が赤だったので泣き寝入りです

ドラレコ付けてたらよかったのにな。
もしあったらなら、そのまんまのデータを会社に送りつけてやれ。

沖縄のタクシーは渋滞中、
バス停からバスが発車したらバスと中線のクルマの
間の狭いとこから突っ込んでくるんだね。
そしてバスの直前でわざと急停止して
立ち乗りしているバスの乗客にケガさせようと
してるんだね。
さすがガンマリの技術はピカイチだね！
儲からないのにご苦労さんだね。

三和交通！！

(｀・ω・)

マナー悪さよ。その前に免許持ってるか聞きたい 三回注意されたら免停なる位の気持ちで公共の道路使えや それでもプロか！

>>95
もちろんタクシーは、許認可・免許を受けなきゃ出来ない仕事でプロフェッショナルだし
意識が高くサービスの良い運転手もいるから、みなが皆マナーが悪いとは言わないけど
タクシー運転手なんて、典型的な社会の底辺の職種の一つなんだから、ある程度は仕方ないよ。

>>90
クレジットカード対応のタクシー会社もまだ低いですよ

20年ぶりに帰ってきたら金城ダムが完成していた。
ちょっと感動したと運転手に話すと金城ダムで止まってくれて
（メーターもとめて）ダムの中を案内してくれた
それを見ていたシランチュがタクシーの運転手と客が喧嘩している
と思って通報、ダムからタクシーに帰るとパトカー三台、
どうやら警察は運転手が俺を殺してダムに沈めようとしたと思ったらしい
説明終わるとみんなで大爆笑、やっぱ沖縄はいいな、と思いました

>>98
1週間分笑えた、蟻が十う。

>>98
なんかほのぼのした

料金の安さにビックリした

小さい十字路で普通に右折したら
後ろのタクシーにクラクション鳴らされた
何なの？対向車も居ないし左右は止まれだしマジイミフ

ハンドルに乗車記録簿を記入しているうちに誤って鳴らしたんだろう。
自分が良くやるのは右折のウインカーを出すつもりが、うっかりレバーを引いてパッシングするミス。

>>102
素行の悪い車の前にいる事は優位！
ノロノロ運転で攻撃出来るw

予約者に「 タクシーきましたよ 」って合図。
すーじ道に入れないので馴れ合いの客によくやる。

＞警察は運転手が俺を殺してダムに沈めようとしたと思ったらしい
どんだけ発想が豊かなの!?　というか飛躍し過ぎ
でも、爆笑で済ませる当事者だったというのは感嘆、俺だったら笑わず眉間に皺

タクシーの大回転で沖縄の有名人が事故に遭われたそうで。
この大回転はよく見かけるし危ない。
内地のバスではないが、行政指導入れるべき。

沖縄各地にいる数千名の伝統芸能人を敵に回したタクシー会社はドコ？

新聞の求人は今じゃタクシーの乗務員しかないワニー
どうしようもない連中が行くんじゃないか？
かわいそうに・・・

＞＞１０６
眉間になに？すまん漢字が読めない

皺 シワ
心配しすぎて襞が多くなる症状
年末を表す月の異名とは違うが、
年越しで心配しすぎるシワス（しわ すん）と似ている。

乗合タクシー事業を希望

>>111
優しすぎ

ウインカーの使い方まだわからんのかチョベリバw

チョベリバｗｗｗ懐かしい・・涙がでる

超ベリーバットｗ

沖縄地区　（217台）
那覇第一交通株式会社 那覇市天久
沖縄第一交通株式会社 那覇市天久
オリオン第一交通株式会社 沖縄市美里
國和第一ハイヤー株式会社 豊見城市豊崎
株式会社鏡原第一交通 那覇市識名
株式会社美栄第一交通 浦添市内間
合資会社水仙第一交通 うるま市赤道
合資会社平良川第一交通 うるま市字田場

テスト

浦城交通、ボギーのステッカーを車両から剥がしちゃってるんだな…
嫁も跡継ぎも居たはず。
父犬に負けない看板犬に育てて『代々「犬のおまわりさん」が居る会社』に
なっていって欲しかったなぁ。

加齢臭、
耳遠いから 客の行き先聞こえない。

遠回り。


なんだば クッター

料金要らないから、降りて暮れって言われたことある。

沖縄のタクシーは極力利用しない
どうしても利用する時は行き先の道順を
細かく説明してワザと遠回りされた
ことがあるとハッキリ言う。

沖縄だけじゃなく観光地のタクシーはどこもわざと遠回りするよな。

交差点の角に駐車してたり相当マナー悪い。

韓国は女性観光客が一人でタクシーに乗ると、変な所に連れ込まれて
レイプされる事もあるらしい。

国際通りは駐停車禁止なんだが、三越前の不法駐車は醜い。
会社が社員教育していないこが一目瞭然だし、タクシー協会も
まったく機能していないことがわかる。
なにより乗務員の無教養が恥ずかしい。

韓国のタクシーって外国人向けの優良タクと一般タク分かれてるみたいだね｡
そういう制度自体がおかしいんだけど｡

>>124
今の夜の東京の銀座の、晴海通りに入る一方通行に停まってる
タクシーの方がもっと酷いぞｗ

昔し話しをすれば、バブル時の六本木は３重４重駐車とか平気であったしｗｗｗ

>>124
そもそも、必要経費すらケチる経営者が、社員教育のための金をかけるとも思えないし（現状）
やりながら現場で覚えていくみたいなやり方しかしないし、ちゃんと教育してから〜たまに本格的な研修する時間や経費が馬鹿馬鹿しいとでも思ってるんだろ
（経営者やベテラン社員等は）

>>126,127
銀座の状況は私もわかるが、あれは夜に限った現象だ。
観光立憲をうたうわが県とは状況が違うとおもう。
意識が低いのかな、京都のM1タクシーだったけ、
大卒を雇うなり、改善が必要ではないかな。
頑張ってほしい。

タクシー乗務員って…

夜、銀座や新橋はタクシー拾えないもんなあ
タクシー乗り場以外では停まってくれないし店に呼んでもらうと超割高な車が来る
メーターなんかおろさず運転手の言い値
あんなタクシーでも需要があるからふざけた連中ばっかになる
ただ沖縄ではあんなバカげたシステムは成立しないだろう

>>130
メーターがない超割高な車はハイヤーっていうんですよ
メーターはグローブボックスの中にあります
ハイヤーを高いとか知らない人種が銀座に行ったらダメですよ
「車を呼んでくれ」って言われたらハイヤーがデフォって店も多いんですよ　銀座では…
批判する以前に勉強しましょうね

>>131
>>130はおそらくハイヤーではなく飲み屋と一般のタクシーが結託してそういう行為をやってるのを指してるんだと思う
夜は一般客は絶対乗せない事情を心得てる客のみ相手にするという悪質乗務員の問題は昔からぜんぜんなくならない
銀座ー赤坂が一律福沢さん１枚だからね

>>132
何十年前の話しですか？
東京と沖縄を毎週往復してるし、銀座でも飲んでますが、いまどきそんな事してないですよ。
規制があって深夜まで指定した乗り場で乗車しないとダメですが、店から無線配車で指定の乗り場へ直ぐに来ますよ。
私は主に日本交通ですが、待ち時間10分以内です。
憶測か、過去の体験談ですかね？
次回はここに電話して下さい。配車場所がわからなかったら、お店の人に聞いて下さい。
日本交通配車センター　03-5755-2151

その無線待ちのおかげで、スージ小の一方通行での並列駐車（超ノロノロ運転）が
酷い事になって社会問題になっているんだよね＞銀座

公的なタクシープールはまだ無いのかな？
日比谷が夜間はその役割を担っていた気がしますが（10年前ね）

鉄道スレよりコピペ

＞大型二種免許所持者（運転士）
＞面接時点で無事故無違反２年以上 （運転士）
＞短大卒以上（メカニック関係は工業高校卒業以上）
＞交差点通過時や、発信時に『一切』ハザードを使わない人。
＞禁煙者
＞飲酒運転未経験者
＞後輩に対する体育会系な教育または、職人気質な教育は一切しない性格の人。（クールかつ、ちゃんと人材を育てられるような人。特にメカニック関係部署）
＞一切の賭事しない人 or、麻雀やポーカーや花札などをしたとしても『一切の賭けをしないで』やりとおせる人。 （賭けないと（ryと平気で言う人は論外）
＞渋滞、寝起き、暑さ【ごとき】で苛つかない性格の人
＞煽れば／無理な追越しすれば時間短縮できるとは一切思わない人。（信じて疑わない人は完全に論外）
＞冗談ぬきで『知性＞＞＞＞＞＞腕っぷし』と思う人 （逆は論外。）

＞これらを普通にパスできるような人材を集めないと会社そのものが向上しないだろうなww

遠回り多すぎ

俺
今月タクシー会社に面接に行く

給料安いかもしれないけど今の会社疲れた

自由に仕事がしたいよ

>>136

その人物像想像できる？

自己レスコピペの香り

沖縄で有名な「アノ」タクシー乗った時に遠回りされて文句言ったら「ウチのバックは知ってますよね？」的な事を言われたw
「あ、それ、脅迫罪適用されますよ。警察署行きますか？」と言ったら黙ったけど。

三和（さんわ）タクシー

この前の15号で分かったがタクシーは台風でも走っている。ふだんは限りなくマイナス評価だが、
この点はプラス評価する。

路線バスが早々とストップするから稼ぎ時。

財布盗むな

＞141
嘘だろ

数日前たぶん遠回りされた、
名札見ておけばよかった、黒のプリウス、

おもろペットボックス前から真嘉比サンキュー裏のユニオン迄乗ったけど、
地面じゃなくて空走ってた、バックして高架橋、
100円ぐらいの差かもしれないけどちょっと不快。

百円で怒らんでさ〜

沖縄のタクシー持っちゃーはセコいこと
やめたほうがいいよ
ますます客離れするよ。

タクシーの自由化で、阿呆みたいに台数が増えて
運ちゃんの質が下がったんじゃね？

>>149
>>150

乗る前
『○○へはどれくらいの所要時間／運賃かかります？』


乗ったあと
ルート指示するなら→『Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄ→Ｅまわりで○○（目的地）に行ってください』

ルート任せて早めに……の場合なら→『時間的に早いルートで行ってください』、『慌てる必要は無いが、早めに行ける様にしてもらえると助かります』

運転手にちゃんと仕事してもらいたいなら→ 『この前に御社のタクシー乗ったが親切だったんで、今後も頑張ってくらはい』とでも誉める

煙草吸ってるドライバーなら → 『煙とか敏感で体質的にすぐに気分悪くなるんで〜』とでも伝える


といった感じでやっとくとよろし

>>139
それをいかにして集めるかが会社の人事 or 雇用側の仕事ですよ。
少しでも良い人材を集め、他に流れないような高待遇もしないとね。

すごい高待遇ではないが、日本大手の大日本帝国４社（大和、日本交通、帝国、国際）、ＭＫ辺りは教育あってここまでやってこれてるし。（最近なら第一交通もか）

必要経費すらけちるわ、海兵隊ばりの薄給にて叩き使うようなやり口で社員の士気が出る筈が無いし、荒んでくるのは道理。
それでついていけるのはよっぽどのマゾか自殺志願者くらいなものだろう。

そこまで利用客が気を使わなきゃ
ならない沖縄のタクシー乗務員って
サイテーだな。

沖縄のタクシー乗務員は
利用客をバカにしてるよ

沖縄のタクシー最低ー！

那覇あたりのタクシー運転手の収入は月6万円くらいだってね
タクシー運転手と話をしていたらそう言っていた

>>156
自由化で各タクシー会社の保有台数が一気に増えたせい。

タクシーはサービス業という自覚をもつべき
あくどい事をしていると自分らの首を絞める
事実タクシー敬遠するひとは増えている

タクシーの運ちゃんが、道の分からない観光客を遠回りで走っていたのは以前からある話だが、今は地元民にもそれをやる。
近道の交差点を速攻で通り過ぎて、「どこから行きますか」と見え見えな事を聞いてくる。
それで、さっきの交差点を曲がれば近道でしたよねと言うと、少し切れ気味になる。
途中から道を指示すると、それでも間違って曲がったふりして少しで遠回りしようとする。
客との応対の態度も悪く、最悪だと思った。
タクシーの運賃は初乗り350円でも高いくらいだ！

じゃあ乗るなよバカかお前らは？
一駅くらい歩け歩け
これからは目的地聞いて近かったら殴って降ろす

＞＞１５６
そんなわけないだろバカかお前は？
１日の売上は平均２万はある
２万×３０日で６０万、諸々諸経費引いて残るのが４５万程度。全部俺の金。

>>161
那覇でタクシーに乗った時に運転手がそう話していたから、そのまま書いただけですよ。
まあ、私には本当か嘘か、確かめようが無いですけどね。
あとね、
あなたはいきなり人にバカなどと書いて、失礼で品が無いですよ。
どうやら、あなたはタクシー運転手をしているように思われますが、
お客さんに対しても失礼で下品な接遇をしているのでしょうか？
悪い言動は普段隠しているつもりでも、何かの拍子にポロっと出るもんですよ。

お客さんを大事にしなよ
商売の基本だろ。

>>161
いかにもタクシー運転手らしいレベルも年収も低そうな書き込み

足の悪いオバアがつえをついて横断歩道を渡ってるのを
左折でイライラしてクラクション鳴らす〇〇交通。
百回おはよう言ってるヒマがあったら従業員教育してほしい。

1日２万？　　　　　あるわけないｗ

166が正解
166は知ったかぁ

（･∀･）の父がタクシードライバーしてるので聞いてみた。

>>161の話のような給与は、毎回ハイヤーばりの貸切りのような強力すぎるコネクション（太い客）でもないと殆ど無理なんだそうで。
バブル経済時代ならその給与の可能性もあるだろうが、不況＋法人の経費削減な現在は（ry
ましてや、必要経費そのものすらケチる動向にある県内法人の多くや、搾取な動向のタクシー経営者にすれば手下のドライバーに本州ベースな給与を渡して
他社に逃げないように人材確保な思考すらも（ry

161が知ったかぁのまつがい

月に３０日も乗ってたら、運行管理のなんたらかんたらでガサ入れ食らわね？
知らん業界だから妄想だけどw

元タクシー運転手です。空港で張ってたら一日一回は必ず北部行き（最低でも一万）があります。だからあながち一日２万は大袈裟ではないかもよ？

追記〜

自分はタクシー会社に所属してて売り上げの三割は持っていかれていたからたいして稼げんかったが個人なら確かに月給４０万以上は堅いよ。真面目に朝から晩まで働けばって話だけど

タクシー利用するのは
やめましょう。

モノレールやバスを使いましょうね

豆知識：空港からタクシー拾うときは「出発ロビー」からが吉
市内に戻るタクシーは近距離でもおおむね快く乗せる
長距離狙いの到着ロビー前のタクシーだと不快な思いをすることもある
荷物抱えてエスカレーター乗るのは負担だけど、旅のスタートを雲助に汚されるよりマシ

第一交通のプリウス｡
信号待ちしてたらブレーキランプが点滅してかしまさい｡
3回点滅する意味なんかあんのか?

「やら・ない・か？」のサインだな・・・

なんだか
盛り上がっていますね



毎日二十時間頑張れば
月収二十万以上
取れますよ

>>178
うらやましいです！

>>178
沖縄のタクシードライバーは全国一稼げる条件に恵まれている
黙っていても毎日太い観光客を空港で拾えるが内地のただの地方だとそうはいかんぞ
沖縄で月５〜６万しか稼げないタクシー運転手もいることはいるが日中殆ど公園で寝てるし二日おきに夕方５時までしか働かないから当然そうなる
アホかと

小銭を用意するのは
客として当然と考えて居る限り
沖縄のタクシー業界に未来はない。

ht
tp://www.taxisite.com/cal/pref/47.aspx
各社、サービスに違いがあるんだ。

大栄交通って沖東グループなんだ。
だからEdyが使えるのか。

那覇空港は市内のアクセスに恵まれてんだからタクシーなんか使わずモノレール使えばいいのにな。

ホテルだってだいたい徒歩で１０分以内にあるしタクシー使う奴の気が知れんわ。

浮いた金でいいもん食える。

N：ちゅらさん[] D：2012/10/31(水) 08:01:24 ID:JTxpJAgQ [1/2] [ EM117-55-68-6.emobile.ad.jp ]
県内のやる気に満ち溢れた求職者の皆さんへ
情報提供としてタクシースレのスピンオフスレを用意した
タクシーの仕事はご存じの通り歩合制だ
（会社によっては更にキックバックもある、売上からの搾取率も会社によって違う、ここがミソ）
現在県内のタクシー稼働は社畜、個人併せて８０００台に上る
県内に訪れる観光客は一日平均１５，０００人だ
足りていないんだよタクシーは
やる気があれば空港と名護を一日４往復は出来る。
それだけで一日５万近く稼げるんだよ
自分も最高売上月間１６５万を記録したこともある
（さすがに翌月は市内だけチョロチョロして家賃分くらいしか稼がんかったが）
オンシーズンの半年だけで７００〜８００万稼いで
オフシーズン半年丸々休んで遊び呆けたこともある
やる気があればこんなに美味しい仕事はない！
断言する！
毎日決まった時間だけ働いて、頑張っても頑張らなくても
同じ給料でバカ社長の下で働いていて楽しいか？
自分の力量で時間管理も営業計画も売上も決めることが出来るのがタクシーだ！
長年の疲れが癒えた自分も今年の年末にタクシー運転手に復帰することにした！
ハードで頭を使う仕事だが頑張れば稼げるのがタクシーだ
サラリーマンでは味わえない野心あるワイルドな仕事だぜぇ〜？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
沖縄のタクシードライバーは全国一稼げる条件に恵まれている
N：ちゅらさん[] D：2012/10/31(水) 09:54:52 ID:JTxpJAgQ [2/2] [ EM117-55-68-6.emobile.ad.jp ]
成功者を茶化す暇があったら●●しなさい
黙っていても毎日太い観光客を空港で拾えるが内地のただの地方だとそうはいかんぞ
沖縄で月５〜６万しか稼げないタクシー運転手もいることはいるが
日中殆ど公園で寝てるし二日おきに夕方５時までしか働かないから当然そうなる
アホかと

この前、Edyが使えるはずタクシーに乗ったら、
Edyの機械の使い方が分からないと言われましたよ（笑）

ま〜
たまにコンビニでも
使い方知らん奴店員
いるからね〜

機械を使う頻度の
問題だと思うよ


でも頑張れば
早番でも
十四〜十五万は稼げると思うけどな〜

空港が
那覇に有る限り
定期的に稼ぐのは
難しいはずよ

>>オンシーズンの半年だけで７００〜８００万稼いで、、、

このバカに何か言ってやれよ！

客を風俗店に連れて行ったら貰える紹介料も稼ぎに入っているかもね。
沖縄のタクシー運転手の中にはポン引きもいるからね。
おいおい、ここはバンコクかよって思ってしまう（笑）

沖縄のタクシー運転手なんて廃人の一歩手前の職種だ　って泣いちゃーが言ってた
ウチアタイする事例が多すぎて反論できんなー
少なくとも、身内にタクシーの運転手がいたら
そいつのこと身内としてカウントできないもんなー
そいつのこと、いないことにしちゃうよね

身内にタクシー運転手いると便利だけどな。
自動車修理工の知り合いが欲しいｗ

空港から乗ったジャンボタクシーでの出来事。
市内まで乗って￥２，０００に「料金高〜」て言ったら、
「だったら最初から小型に乗ればいいさ！」と、切り捨てられた。

走行中「クーラー入れてくれませんか」に、無言で最強スイッチ入れるし、
降りた後、クラクションを3〜4回鳴らすので、どうしたのかな？と振り返ると、
運転席から顔だけ出して、「この先から出れるか？」と、面倒くさそうに聴いてきました。

こちらも腹が立ったので
「ヤナタンメーグァー、チュンカイムヌチチュラー、ウリティクーワ！！」と声を荒立ててしまいました。

タクシー利用するのはやめましょう
やなたんめーぐゃー乗務員は少なくありません。

沖縄タクシー協会の事業には、タクシー運転手の指導監督などは無いんだね。
同協会のＨＰには、連絡先もメルアドも無いので、タクシー運転手の苦情は受付けない姿勢と見られる。
個々のタクシーの苦情は、直接その会社に連絡すべきだろうか。
苦情・改善受付の公的機関は無いのかな。

>>194
総合事務局の運輸部にクレーム出したほうがいいんじゃないかな？
ht
tp://www.ogb.go.jp/unyu/index.html

沖縄のタクシーに
ひとりで乗ってはいけません。

中部のタクシーの運チャンは、まったりしてて、シーブンもしてくれたりして良いけど、浦添以南の運チャンはピリピリしてて愛想がない気がする。

浦添以南のタクシー乗務員の方々ってひょっとしてアシバーの人多くない？

昔のタクシー運転手はアシバー上がりが多かった。
○○交通なんか社長自らが暴力団の組長だったしｗ

アシバー ＝ 暴力団の下っ端(または元組員)　と解釈しておｋ？

昔はな。
今は不況下だからカタギも多いだろうし一概には言えん。

〇〇交通の〇〇って、昔本土にあった銀行と同じ名前かな？

>>198
何の根拠があってそんなこと言っているのですか？
とりあえず当該会社と警察に通報しましょうね？

Ａ氏
おたくニワトリ飼ってるよね？何羽いるの？
Ｂ氏
サンワ

今でもヤクザもんの運転手はいる。

>>202
流れを切る通報厨は爆サイにでも逝けや

空港から浦添前田までタクシーに乗ったら
与那原廻りで行こうとしたから上間あたりで
Uターンさせてバイパスからと指示したよ
内地言葉だったからウチナーンチュとは思わなかったんでしょ。

某タクシー会社の点検整備車検場は
なぜか
自動車道拡幅、県道拡張の予定用地に鎮座している。
わかっているだけで2個所ある。

県内のタクシー、初乗り運賃\500って易いですよね。
だから利用する人多いのかな？
首都圏は\710と凄く高いので、終電のがしてないのに利用する人は
よほどの馬鹿かもしれないけどね。

>>208

安いには理由があってだな、観光客相手には遠回りして思いっ切りぼったくるからだよ。

安さに釣られる観光客なぜ安いか少しは考えた方がいいよ。

那覇市内行くにはモノレールで事足りるし名護とか行くなら高速バスが出てるから。

レンタカー無し＆２・３人で北部に行くなら、バスより
タクシー貸切で行った方がイイ。
一人頭で割ればバス往復より安いし、自由にアチコチまわれる。

一日貸切3〜5万ぐらいか?

>>211
１０時間借りて３万はしなかったはず。
あとは交渉次第じゃね？

安かった印象がある

ht
tp://goo.gl/WKG2O
観光タクシー例

ht
tp://www.okikojin.com/detail.jsp?id=37242&menuid=8476&funcid=1
沖縄県個人タクシー事業協同組合　料金例　公式

出勤の方向が変わったんで最近の事情は知らないけど
某ホテルの近くで、貸切の客引きをしているドライバーもいるね。

とにかく、数人の割勘で考えたらタクシー貸切の方得。
高速バスで、那覇・名護間の往復だけで約５０００円弱。
そこから目的の各地へその都度、バスの乗り換え移動すると
料金もそうだけど、とにかく貴重な時間を浪費する。
複数人ならタクシー貸切がお勧め。
１・２名だったら、料金的にはバス移動がいいかも。時間は潰すけど。

タクシー現役だけど、
めちゃくちゃ言うなぁ〜。
ワザと遠回りするタクシーは、
あまりいないよ。
逆に飛ばして、信号も無視ではないが、
サッと行くのは少しでも低料金で
到着したい心くばり。

一日、万札二回だされたら、
釣銭ないのはあたりまえ。
持っていても、細かいのないですか？
ってお願いする。
結構、両替目的も多い。

給料は普通に頑張れば、
夜勤なら、手取りで二十万以上はある。

まぁ、昔話、噂話ばっかだね。
自分がタクシー乗る時は、
三和タクシーは良く使います。
真面目な方も多いし。
空港から乗車の苦情が多いけど、
空港で客待ちしてるタクシーは、
楽して仕事してる最低なタクシー。
私なら、タクシー指定で無線で呼びます。

タクシー運転手は、
安全運転のプロであって、
地理のプロではない。

わざと遠回りするタクシーは極僅かだと思います、遠回りされたとしてもそれは道に不慣れな場合が多いかと。。。

カーナビで経路検索する運転手･･･

遠回りの件、故意であっても、故意でなくとも、迷惑するのは客ですね。
まあ、場合によっては、遠回りしたほうが道が空いていて早く着けるかも知れない。
その場合は、客に対して事前に了解を得るべきだと思います。

かばいたい気持ちがあるんだろうが
無断で明らかにズルい遠回りや客をコンビニで
両替させる乗務員は少なくないよ
改善しないと沖縄のタクシーに未来はないと思う。

沖縄のタクシー運転手が安全運転のプロと言えるかいうと、
そうではないように思えてならない。
脇見運転があまりにも多い。

横断歩道で立っていると、タクシーがゆっくり近付いてきた。
そして、運転手は「乗らないのか、このヤナーや」って顔でまじまじとこちらを睨みつけていた。
こんなタクシーには、乗りたくない。

>>218
運ちゃんに、カーナビを話をすると。
県外の客は住所で場所を指定するから使っているらしい。
そして、カーナビは、運ちゃん個人の物だと言っていた。

カーロケ積んでるタクシーで話したら
配送とか本部から飛んできて経路でるっていってたな。
カーナビ的な使い方もできそうでいじりたかったんだけどｗ

でもこれだと管理されてるようでちょっとねとかいってたけど
タクシー強盗とかもあるから防犯上いいんじゃない?と諭したら
そうだねぇ〜と納得していた。

>>224
GPSで車両位置を特定して配車と勤怠把握に利用しているそうだ。
運転手さんが、「停車が長いと本部からどうしたんだって指令がくる」
ってこぼしていた。

>>220

かばいたい気持ちは一寸もありません。
タクシー運転手は自分で言うのもあれだけど、
自分勝手なやつが多い。
ただ、私の仲間にそういう人はいないだけ。
客をコンビニで両替させる乗務員は
客が自分から行くケースがほとんど。
十年近くタクシーもってますが、両替してこいと
言われたことない。

5千円ならつり銭にもなるが、万札はつり銭にならないから。
逆に5円玉や1円で支払う客もいるよ。
お金はお金と言うが、つりを一円玉でわたされないよ。

それからどんな商売やバスでもつり銭は会社が準備しますが、
タクシーは自分で準備しなければならない。
一日の売り上げはその日で入金するし、
三万も四万もつり銭は準備しないし、そこまで売り上げない。

無断で明らかにズルい遠回りをするにはどこかでルートを外れるのに、
そこで一言、文句を言ったらいい。
悪意がなければ誤るだろうし、開き直るやつは会社に電話。

安全運転とは一般とは認識がちがうかも。
脇見運転は空車なら客を捜してる。
一般の車両より、全方位見ながら運転してます。
普通年に二度過失で事故るとクビです。
ゆっっくり走る=安全運転ではなく、
機敏に的確に、かもしれない運転をこころがける。
事故るやつは事故る。事故らない運転手はもらい事故もしない。

釣り銭の準備は商売の基本だとおもいますよ
「そこのコンビニで両替してきて」って言う
乗務員は実在しますよ
近所の家の中学生が足を骨折して外科に行った
帰りに言われたのです親が一緒の時は言わないようです。

釣り銭の準備は商売の基本

スーパーなら経営者が、バスなら会社が
つり銭は準備します。
個人でやってる商売なら、その方は一応社長です。
釣り銭を準備してないわけではない。
細かい硬貨は一万五千円ぐらい、札も二万円ぐらい。

実際、昼勤のタクシーは一日の売り上げがよくて一万円。
私の初乗務は三千円でした。
昼勤のタクシーはそこまでつり銭を準備してないのが実情でしょう。

あなたが言われたのならわかりますが、
人からの話では。

あなたが言われたのなら、お前がしてこいぐらい言い返してください。
かばう気持ちはさらさらないです。
酷い乗務員もたくさんいます。
親切に一生懸命働いている乗務員もたくさんいます。

乗せてやるかの時代ではありません。
タクシーも客に選ばれる時代だと思います。

>>227
それ言われて怒鳴ってやったらイソイソと両替しに行きましたよ？

>>228
そこまで客に気を使わせる沖縄のタクシーの
乗務員って最低ですよねサービス業の自覚があるの？
とか客を不快にするサービス業っておかしくないですか？

沖縄のタクシーに乗ると
不愉快なことがあると覚悟したほうがいい
予備知識があれば横柄な態度とられても
あーこれかぁーって思えるでしょ。

予備知識ねぇ・・・。
人から聞いた話、バブルのころの話、噂話。

サービス業なんだから、
嫌なら利用しなければいい。
サービス業だからこそ、
信用された会社が、運転手が生き残れる。

底辺の職業と言われても、
それで、家族を食わしてますから。
一日の売り上げ、半分以上は電話でのお客様です。

本土系列のタクシーが
沖縄にくればいいんだけどね。

>>233
ht
tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%94%A3%E6%A5%AD

第一交通グループ
ht
tp://www.daiichi-koutsu.co.jp/taxi/call.php
那覇市　浦添市　沖縄市　北谷町　うるま市　拠点
タクシー・ハイヤー　沖縄本島全域へ配車可能

那覇第一交通（那覇市、旧：三洋交通、2006年8月）
沖縄第一交通（那覇市、旧：沖縄交通サービス、沖縄ハイヤー2006年11月）
末広第一交通（沖縄市、旧：末広タクシー、2007年4月）
オリオン第一交通（沖縄市、旧：オリオンタクシー、007年4月）
球陽第一交通（中頭郡北谷町、旧：球陽交通、007年4月）
國和第一ハイヤー（那覇市、旧：國和ハイヤー、2007年8月）
美栄第一交通（浦添市、旧：美栄タクシー、2008年10月）
鏡原第一交通（那覇市、旧：鏡原タクシー、2008年10月）
水仙第一交通（うるま市、旧：水仙タクシー、2011年7月）
平良川第一交通（うるま市、旧：平良川タクシー、2012年1月）

乗務員も全員本土から赴任してもらって
格安、親切丁寧に営業してほしい。

みんなタクシーみたいなのにサービス求めてるのか。

個人的には乗った時点から目的地まで無事に着けりゃ
あとはどーでもいいや。

タクシーに乗って苛つくのが、信号無視・車線変更禁止区域での車線変更・ノーウインカー等々。
まぁ全てのの違反行為なんだけど、プロのくせに違反のオンパレードで客載せるな！！！
違反かます奴に普通に走行するように言っても、その普通がわからないから質が悪いよね。

>>237
ぜひ沖縄県警察官になって、そういう運転手を客席から現行犯逮捕してください。

沖縄タクシー乗るのいややっ！
なんで金払ろーてまで
嫌な思いせなあかんねや。

>>236
神風特攻隊やバンザイアタックといわんばかりの荒い運転されても良いとでも？

>>237

（ハッタリで）前回乗ったときのマナーの良さを誉めて、悪態や神風特攻隊すらできないようにドライバーを封じ込めるとよろし。

>>240
沖縄では無いな。
大坂では何度かそんなタクシーに当たった事はあるｗ

沖縄のタクシー乗務員
サイテー！
普通の乗務員がかわいそうだ。

空港がガンなんだよな

港町まで一言も返さなかった経験が
近距離で乗ってだぜ

俺の後ろが観光客だったからか

>>243
なにが言いたいのか
わからん、わかるように
書いてくれ。

たぶん、によんさんが近距離客だったので面白くなかったんでしょ、
次の客が観光客らしかったのでなおさら。

↑こんな意味に取れました。

超近距離専用のタクシー乗り場を新設したら解決するかもね
遠くへ行きたくない運転手もいるかも知れないし、客も気兼ね無く利用できる

運転はほぼ全部クソ。
５％ぐらいだけまとも。

経験した中で一番おかしかったのは「○○まで」と近場を指定したとたん
丸めた新聞紙でゴキブリを追いまわすようにあちこち叩き始めた運転手
大丈夫かオイって思ったけど一言も発しない以外は運転はまともだった

月給4〜5万円。良くて8万円。可愛そうな人達だよ。

沖縄のタクドラで
変な人にあたった事無いけどな〜


ただ
中部のタクシーが
南部、那覇で道も知らないのに
流しているのは
勘弁してほしい

初乗り480円

もっと安いのある？

沖縄のタクシー乗務員は
客が他府県のひとで沖縄に不慣れだとわかると
あくどいことするよ
遠回りもそのひとつ。

さっき、タクシー乗り場に荷物満載のカートを押したオバアが来たら、
他のタクシーから乗務員が一斉に飛び出してきてばあちゃんの荷物を速やかに略奪し、
先頭のタクシーに丁寧に積んでたw

少しだけ見なおした。

>>238
何十年も前に年齢制限でNGでつ

本土のタクシーが沖縄に来てほしい
乗務員も全員本土出身者で営業してほしい。

九州の第一交通は、すでに沖縄に入って来てるじゃん。
乗務員は知らないけど。

時代劇に出てくる
雲助がいるわけだね。

空港に停車してるタクシーは最悪だ。
昼間は囲碁をして話しまくっている。
深夜のはコンビニ弁当食べに来ているだけ。
まともなタクシー運転手はあまりいない

海外なんかでも、
空港で客待ちしているタクシーはなるべく乗るなってよく言われるよね
確かにタチの悪いタクシーが多い
追いはぎタクシーもある

浦添市択砥って
こういう字だっけ？

>>260
「沢岻」

石→山

>>250
中部のタクシーはタップ（看板)を見れば一目でわかる。
球型のタップは中部のタクシー。
一部例外もある。
単独無線の会社。
共同で出資した無線局に加盟してる会社は、みな同じ形をしたタップ。
その会社独自のタップは自社無線。
>>251
那覇をながしているタクシーの最安初乗りは400円。
410円もある。
どちらも個人タクシーです。
料金値上げに関して、協会や陸運事務局がだした提案は、全車一律の値上げ料金。
お客様、県民に納得させるためにも、全車が一律の値上げが前提だった。
お客様第一、私だちは値上げしません、
聞こえはいいが、たんなる出し抜け。
そのため、協会も脱退しています。

ここで陸運がのりだし、
小型は｣480、490、500円にどちらかにしなさいと通達。
450円のままだと、月一で監査をいれますと脅し。
タクシー会社はどの会社もたたけば埃がでます。
監査が入れば、確実に営業停止に追い込まれます。
480円のタクシーは協会がタクシーとは認めてません。
それが証拠に正規のタクシー乗り場、空港など停めることができません。

個人は月一で監査が入っても、いくらでも」ごまかせますから。

チンピラは乗務員にしないでください。

逆だろ、チンピラだからこそ乗務員になれるんだよ

横断歩道で信号無視タクシーにひかれそうになった。
寸前で避けたから良かったけど、
車はスピード出してすーじー道に逃げやがった。

信号は無視するわ
横断歩道で歩行者の横断を妨害するわ
こんな事を当たり前のようにするのは沖縄のタクシー運転手だけだな

沖縄のタクシーは
世の中に甘えすぎ！

ht
tp://www.okito.or.jp/oki-driver.htm
ht
tp://goo.gl/SEy1G

ゴールドリボン取得乗務員

ht
tp://goo.gl/WKG2O
観光タクシー　例
ht
tp://www.okikojin.com/detail.jsp?id=37242&menuid=8476&funcid=1
沖縄県個人タクシー事業協同組合　料金例　公式

沖縄のタクシーﾜﾛﾀ

・郊外の道を歩いてたら後ろからノロノロ運転でついてくる
・バス停で待ってたらクラクション鳴らしてくる

道を横切ろうとすると、徐行して合図してくる

>>270
あれイライラするわ。
こちらは早く道を横断したいのに、停止するわけでもなくノロノロ走っていて横断できない。
「私はタクシーに乗るつもりはありません」の共通合図があったら助かるのにと思う。
誰か考えて広めてくれ。

あれ、合図する（ホーンやバッシングライトなど）ドライバーはアホだよな。
乗る必要があるなら、合図されんでも手を挙げて｢乗ります｣の意思表示するわ！
ムダな乗車押し売りすんな！シネカス!!

運転手について
ゆんたくーと無口

どっちがイイ？

無口で安全

だいぶ前に、飲んでの帰りに乗った、つ○○んタクシーのドライバーが、スゴイゆんたかーで
気付いたら、オレにわからないと思ってワザと遠回りしてグルグル来た道を行ったり来たり…
それをその運ちゃんに「何で？」と問うと、いきなりメーター倒して謝りよった。
酔っ払い相手だと、ユンタクで誤魔化せると思ってインチキするのもいるから要注意だよな。

空港から那覇市内へ向かうときって、近距離と告げたとたんにふてくされる雲助がいるんで
いつも出発ロビーで拾うんだけど、今回は警備員が胡散臭げに介入してきたｗ
運ちゃんに快諾してもらったんだけど、これがまた気持ちいい人で年の初めに縁起がいい
上記のこと言ったら自分のことのように恐縮してた…悪いことしたな
ステマといわれるのイヤなんで社名は秘密

>>275
つ●●ん
もしかして、ペンギンさんマークのタクシーですか？（笑）

東京から沖縄に引っ越して、5年になります
年間30往復ほどするので、タクシーは足変わりで利用します。これまでに沖縄のタクシーで、受けた被害多数です。
空港の到着ロビーのタクシー乗り場からは、絶対に乗りません。
出発ロビーで一時期、拾っていましたが、出発ロビーを客目当てで周回している車がいるので、到着ロビーのタクシーと同じです。
私は空港で飛行機を降りたら直ぐに、第一交通を呼んでます。
約5〜7分ほどで、到着ロビーの第二レーンの迎車スポットにきます。
本土資本なので、ドライバー教育に力を注いでいます。
しかし、中部の第一交通はレベルが低いので、あまり期待は出来ません。スマホ向けの第一交通のアプリケーションもありますが、私の住んでいる地域では未対応です。

県内にお金おとしなさい、県民は盗人交通にはのらない、ごうにはいれば
ごうにしたがえ　くそ

>>279
タクシードライバー乙

>>279
県民だったら、第一交通に頭が上がらないはずだろう？！
瀕死の沖縄のバス会社に資本投下して、赤字バス会社を立て直しを図ろうとしているのは第一交通なのも知らないのか？
本来なら県が支援するべき事業を、仲井真知事は見てみぬふり。
上辺だけみて、中身を知らない県民が多過ぎ。
土着のタクシーは勘弁して下さい。
お金払って嫌な思いや、精神的に疲れるのは沖縄だけですから

わわわのケツ持ちとか、県民なら大抵は実情を知ってるよ。
だからプロ意識とかそれ以前の問題なんだよね。

>>281
知ったかぶり。

○一交通の会長は朝鮮人。

赤字バス会社を立て直しは誰がする。
目的は沖縄の土地。

>>283
在日説や同和説があるから解らん

しかし、不動産のある県内業者を吸収してるってタクシー運ちゃんの話をよく聞く

内地では、別会社として不動産部門があるらしいじゃん？

合法的に企業進出してるなら良いさ？

>>281
私は個人的に、戦前の沖縄県の最後の島田叡知事と
ダイエー中内氏とジュンク堂社長工藤淳氏の出身地であり、
沖縄兵庫友愛スポーツセンターの兵庫県と
沖縄の公共交通の再建に大規模投資をしてくださった、
第一交通の本拠地の北九州には一生足を向けて寝られないと思っている。

沖縄のバスが手を挙げなくても止まるようになったのは、第一交通の功績かも。
沖縄のタクシーは手を挙げなくても止まるよね（笑）

不動産部門…。
タクシーは日銭会社だから、
銀行は金を出す。
豊富な資金で土地を買いあさる。

県人としではなく、
日本人として、
チョン企業はお断り。
企業舎弟だし。

沖東交通事業協同組合（西原町）
タクシー配車ができるスマホアプリ
「全国タクシー配車」
ht
tp://www.japantaxi.jp/
の運用を始めた。
全国４０都道府県、提携タクシー会社７６グループが活用。
沖東交通は沖縄県内では初めて対応した。
県内対応エリア
那覇、浦添市、宜野湾市、西原町、恩納村
など６市４町３村でサービスが使える。
ＧＰＳ機能で利用者の居場所が特定され、
配車してほしい場所を指定することで、
タクシー会社の自動配車システムと連携される仕組み。
事前予約も可能。
対応スマホ
iPhone、Android、WindowsPhoneの３種。
アプリは無料でダウンロードできる。
ht
tp://www.okito.or.jp/taxi-haisya-annai.html
「2013/01/10の運用開始から、1日約20件の利用があり、スムーズな配車ができている」
「今後も御客様の要望に応えていきたい」

さ○ごタクシーは本当に見かけたら車間とった方が良いぞ、数は見かけないけど必ずって言って良いほど基地外みたいな運転してる…

ナッ○ルタクシーも避けるべき。

第一交通は那覇空港で運転手が車座で、みんなでタバコ吸ってスッチィー待ち
そのうち仕事なくなるな

「車」見れば
誰でもわかる

その会社
そしてドライバーの
DQN具合が見てとれる

たとえば

共和こうつう

「車」ボコボコだらけw

沖縄のタクシーは
ちょっとしたチンピラ
できるば避けたほうがいいがやむなく
利用する場合は十分注意するように。

近道してとお願いしても無視される

近道を指示すると、わざと通り過ぎて、間違えたふりをする。
そこから、運転手のなすがまま。

なんでも本土式にするのはいやだが
タクシーに限っては本土を見習えといいたくなる

セコいな

タクシー止めるときよ
もうちょっと考えてからとめんか？
客よ
もちょと広いとこでとめればいいのに
かんなじ狭いミーで止めようするからよ
邪魔どう！

それは乗務員の判断だから仕方ないよ
客はどこでタクシー拾っても自由なんだし関係ないさ
タクシー乗務員のフォローの問題だよ

>>297
>>296の言う通りだよ。仮にも二種免許の仕事をしている以上、
地域性な理由だの
職業柄だの
生活のために自分に合わない職種を嫌々ながら（ry

なんてのは理由にならないし、それは無い。
そもそも、客には全く関係無い話。

教育等、その辺りは本州大手ばりの水準にするべきだろうと思う。

第一交通タクシーグループ
２２０台
2013年4月1日より
妊婦、乳幼児、１割引実施
母子手帳提示
小学校入学前幼児連れ 事前登録が必要
詳細は第一交通タクシーグループwebサイトで。

糸満BTやひめゆりの塔や平和祈念公園はバスがほとんど走ってないから
時刻表なんか見てると声かけてくる。
「次のバスはしばらく来ないよ」なんてね。
「どこまで行くん？」とか営業トークは熱心だがボラれたりしないかな？

沖縄のタクシーは安かろう悪かろうの典型、東京その他の都市並みの接客、車両設備を求めるなら、それなりの収入や利益が出せないなら無理でしょう。
沖縄は物価が安いからって反論する人が居るかもしれませんが、沖縄で安いのは、家賃と外食くらいで、それ以外は、東京含め他都市と変わりません。

>>303
接客の向上は心がけ次第だろ！
なにも客に媚びてほしい訳ではない
誠意を持って仕事をしてくれればいい。

毎回噛み付くやつは同じだな。
第○交通の関係社だろう。
タクシーだけでなく、県内企業と本土企業のサービスには雲泥の差がある。
第○交通が本土式をうたうなら、乗務員の待遇も本土式を取り入れろ。
県内の乗務員は完全歩合。
取り分は46〜52パーセント。
一方本土の乗務員は60〜68パーセント。
足きりはあるが、基本給もある。

ちなみに第○交通の車両は、
本土で営業した2〜3年おちの車両。
本土は常に新車入れ替え、お古を沖縄で営業する。
プリウスもお古。
あなた方が手本にしろという会社は沖縄をそういう扱いです。

沖縄第一交通タクシーグループって
三和交通なみなんだね

会社の事情で接客をおろそかにするなんて
もはやタクシー乗務員の前に人間としての
資質の問題ですね。

東京含む他都市のタクシーは、お客さんを乗せて走り出す前にメーターを倒すが、沖縄のタクシーはある程度走ってからメーターを倒す（違法）そうしないとお客さんが怒るんだって
そして沖縄の慢性的な渋滞の中、きちんとマナーを守って安全運転をして、いつもよりメーター料金が高くなるとお客さんが怒るそうな、そんな客層を相手に下手に出ると、何言われるか分からないでしょうね。

>>308
タクシー関係者による作り話。

>>309
メーター倒すの遅いって感じた事ありませんか？
私は沖縄でタクシーに乗って、行き先を告げ、止まってる段階でメーターを倒された事が無いし、こちらの都合で、ちょっと待つようにお願いしたら、ご丁寧に支払いメーターにしてくれたり、沖縄市〜那覇市のビジネスホテルまで行った時等は、数百ｍ走ってからメーター倒してたし、どんだけサービス精神旺盛なの？って感じたよ。

初乗り料金が安いのはありがたい。
普通にドア閉めたらメーター入れてOKですよ。

>>310
信号の手前で乗ると、信号が青になるまでメーター倒さないね。
客が乗ってドアが閉まって直ぐにメーター倒す運転手は当たったことがない。

最悪、半分は潰れて欲しいわ

メーターどうのこうのはドーデもいい
わざと遠回りしたり近道お願いしても無視したりするな。

前に乗ったタクシーで、運転手に
「タクシーは給料が安いから結婚もできない」と愚痴られた挙句
「彼女グヮー作ってこづかいあげてからに自分の子供を産んでほしい」と
言われた。
話の内容と、口調が気持ち悪かったから家のかなり手前でおろしてもらった。

いろいろツッコミどころはあるが、こづかい程度の金で子供は育たないと思う。

沖縄弁まねてるみたいだけど応用がかなり
間違ってますよ。

沖縄のタクシーはワンメーターでも気持ちよく接客してくれる
素晴らしいと思った

今月2回も○一交通にバイク固化された。前回は新都心のホテルから左に曲がった道で
やけにゆっくり走ってるなーと思ったら、いきなりハザードつけてバック。こっちは急ブレーキ。
そらこけるは。でダイチ交通はざーどけして　全速力で逃げ寄った。
今日も、新都心。仕事終わりあまりにも下手くそすぎて笑えるくらいの運転。原チャで追い抜こうとしたら、いきなりアクセル全開
また、こけてもうた。もちろん○一全力アクセル。メインの前左折。
あのタクシーは殺人犯すね

317＞ワンメーターの方が遠距離行かなくて楽だろ。給料が一緒なら。
沖縄のタクはワンメーターがらくしてかせげるんだよ

da1こうつうーは間違えなく人引いても全力でにげる

先日、観光で沖縄行ったけど
空港で乗ったタクシー運転手がとにかく最悪だった。
高速乗る時にあり得ないほどの遠回り。
高速乗ったらあり得ないほどのスピードで飛ばしまくる。
（途中すれ違ったバスの運ちゃんに睨まれる）
降りる時に空港で1万5、6千円と聞かされたが、いざ会計したら2万円！
次の日も迎えにくる様な事を言われたが…

急行バス使いますから結構です。と丁重にお断りしました…w

●一交通なんて書き方しないで第一交通と書けよ。
あと、第一交通もいろいろな系統があるから、どこの第一交通か書かないと分からない。

空港で客待ちのタクシーってそんなもん>>321
せめて那覇バスターミナルまでは路線バスに乗って、そこから流しのタクシーってのも
考慮したほうがいい。

>>321の話をみて、次回の帰省時に空港の『タクシー近距離乗り場』から堂々と那覇市内利用したくなってきた（･∀･）

『近距離乗り場』で近距離使用するとき、二種免許の仕事中である以上は（メーター倒したら）
初乗り運賃の距離ごときでドライバーに朴念仁（ぶっきらぼう）な悪態つかせねえよwww。

乗る場所以前に、それくらいの近距離を考慮すらしてないのがそもそもの間違い。

沖縄ってタクシードライバーやってるヤクザ多すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤクザが経営してるタクシー会社とか結構あるよね

平均年収が２００万以下の沖縄のタクシー運ちゃんにどんだけの接客を
求めるのかね、皆さんは？

運転以外のスキルのない人達の大切な雇用の場なんだから、ガマンせい！

それは昔の話ね。

沖縄、タクシー、８９３ときたら、なぜか必ず思い浮かぶタクシー会社があるよね。
誰が言い出したのだろうか？

>>328
「ひゃっかい、おはよう」の会社の事？

元々は本当だからな。
又吉さんが代表のころの話ね。

沖縄では頻繁に利用するけど見知らぬ内地では絶対に使わない
やつら客に地理知識がないと判断すりゃ簡単に迂回してボるからな
特に深夜は

先週朝の土砂降りの雨のときクレシア沖縄から美栄橋駅行った時に利用したタクシーは近道してくれてワンメーターで行ってくれたよ。

白と青のツートンカラーのタクシーだったな。

あの人なら次からホテルー空港間利用してもいいなと思った。

人による差が激しいんだよ。
乗る前、運転手に対して最低5分くらい面接をする必要がある。
「乗るか乗らないかどうか決めるために面接をします」と言ったら、
悪徳運転手は悪態をつくだろうな。
まあ、それはそれで良い。

>>326
ネクタイに手袋に制帽してハイヤーばりに馬鹿丁寧な言葉使いにしろとまでは要求はしないが、


最低でも客の前では煙草吸わない
一部始終、朴念仁（無愛想）でない態度
裏道含めてサーカス走行しない
リアル クレイジータクシーでない運転 に加えて、後部座席で安心して食事できるくらいの乗り心地な運転 （イメージ）

これくらいは欲しいわ。

＞＞３２４
この前、空港から小禄までタクシー乗ったよ。
普段ならモノレールと徒歩で帰るけど、雨振っていて、荷物も多かったので、
中近距離乗り場からタクシーで帰ることにした。

一応乗る前に、「小禄までですけどいいですか」って聞いたら、
「ダメっていっても乗るんでしょ」て言われた。
怒りを抑えて乗ったけど、最後に金額も言わず、無言でお釣り渡された。
ワジワジーしたから、最後に思いっきりトランク閉めてやったぜ（怒）

途中、ワンメーターで降りればよかった。
３☆交通（＝３○交通）

程度が低いなぁ

>>335
こういう時には「釣りは要らない」って英世1枚渡して降りるのが大人。

そのとおり。

運転手にチップを渡すという意味で釣銭は要らないと言う？
チップというのは何かサービスをしてもらったとか、感謝の意味で相手に渡すわけだよ。
不快な目に遭わされたというのに、チップを渡す（釣銭の辞退）なんていう人はただのアホだ。

そうは思わないな。
何時間も客待ちをして、あげくはワンメーターじゃ気の毒だ。
まさに「感謝の意味」ではないかｗ

何時間も客待ちはドライバー各自の判断である以上は、乗せた客が近くの目的地でドライバーから無愛想にされる筋合いは無い

乗ったのが空港とかは別にして、ワンメーターで無愛想にされても
運ちゃんがちょっと可哀相なんで大概は「英世＆釣り要らない」だな。

そもそも、タクシーの運転手相手に接客なんて期待してないんで
（A→Bへの単なる移動手段）、無愛想でもなんとも思わん。

もちろん、人それぞれ家庭の経済的事情もあるし、タクシー運転手みたいな連中に
接客を期待している人もいるだろうし(個人的には見下している感は否定しない)、
一概にイイとも悪いは言えないよ。

東京神奈川で10年以上暮らしてきた俺から言わせれば
接客応対は沖縄のタクシーのほうがいいな

>>343
東京のみで10年以上暮らしてきた(＆北海道以外は国内旅行をチョコチョコ）の俺言わせれば
大して変わんないよ。

>>334

ネクタイに手袋に制帽してハイヤーばりに馬鹿丁寧な言葉使いにしろとまでは要求はしないが、


ハイヤーに乗るか、運転手やとって移動してください。
タクシーでは後部座席の食事は厳禁です。
つうか、次に乗る人のことを考えろ。

>>337
>>342
最初はつりイラネのつもりでいたけど、着いても何も言わないから
そんな気持ちもなくなった。

よくよく考えれば、モノレール＋タクシーと乗ったほうが安かったかも。

ただ、空港からどこまでなら嫌がらないのかね？

タクシーは空港やホテルにたむろしているものを避けて流しを利用すること。
海外旅行の注意事項みたいだな。

伊江島
タクシー会社、伊江島交通
日産・リーフ　（EV）3台
トヨタ・プリウス（HYBRID）2台
ht
tp://taxi.m32.coreserver.jp/

>>345
意図的に話を噛み合わさないようなレスは無しでな。
後部座席の人が安心して飲食できるような運転技術を…………のイメージ話よ。

言い方を変えると、二種免許の仕事している以上は、ダッシュボード上に置いた十円玉�Iを余り滑らさないような運転方法はしてほしいわな。
（ ※ 必要時の急制動、登坂／急な下り坂区間は除く。）


二種免許といえば

沖縄で見かけるハイヤーが気候の関係上、手袋をしていないのはしょうがないとしても
助手席に座る人がいる場合を除き、（助手席を）一番前に寄せて助手席の後ろに座る人の足元スペースを広くする………なんて車両を殆ど見たことが無いが（数えきれる位しか見たことが無いが）、これはローカルルール？
それとも会社側からの命令か何かで？

（個人タクシー辺りでは極稀にだが、ハイヤー／役員車仕様のように、助手席前に寄せて後ろの足元スペースを広くしているのを見たことがある。）

東京のタクシーは行き先告げてもわからないと
言うタクシー乗務員がいる

>>349
タクシーなど利用せず、運転手雇えって。
首都圏のタクシースレに同じ書き込みしても同じこと言われるぞ。
向こうは現役の雲介だからな。
沖縄のタクシーは50万キロなら、新しい方。
100万キロ、一回転もざらにある。
タイヤは一番安価なものを、ぎりぎりまで。
貴方が言ってる運転は無理。

沖縄は4人、違法5人で運転手に有無を言わせず乗ってくるんだよ。
乗せなければいいが、生活かかってる。
こういうときは大概デカイやつが前に乗る。
前もゆったり座れる配慮だろ。

毎回ひとりで乗って、ネクタイに手袋に制帽してハイヤーばりに馬鹿丁寧な言葉使い
後部座席で安心して食事できるくらいの乗り心地な運転 （イメージ）
運転手雇うか、個人大型でも契約しな。

>>350 地方から来てるんだからわからないのが当たり前だろ。

内地のタクシー、行き先言ってわからない時は運転手が指令所に、無線連絡して、指令所から場所を教えて貰っている。

善し悪し色々いるが総じて行き先をしっかり聞かない

松山交差点の手前の信号　って行ったところで松山しか頭にないとか

まえに新都心で、「りゅうぼう向かいのFマート」　と言ったら
「りゅうぼうなんて沢山ある」とぶっきらぼうに返され、楽市のりゅうぼうと
言ったらきちっと楽市りゅうぼうの前にとめよった　　Fマートなんてのは
どっかに消し飛んでいる

タクシー運転手さん
バス停付近に駐車するのは
やめてくださいね。
大変迷惑してます。

＞354
進みながら道案内すりゃ済む話じゃねーか。

だなｗ

>356 >357
タクシー乗ってる間なんてスマホいじってるにきまってると思うが・・・

決まってるか？ｗ

>>356
あるいは、「Ａ→Ｂ→Ｃ→経由で目的地の〜にお願いします」とかな。

時間的に早いルートにするか、距離的に短いルートにするかはそのときの内容によるだろうが。

>>356
客も初めての場所だったらどーすんだ？
無責任だろ。

那覇空港の3階（出発）で客待ちしていたタクシー運転手がいた。
需要はあるみたいだな。

タクシーに乗れば、わかるだろうという安易の勝手の意見だな。
タクシー乗務員に必要な条件は二種免許だけ。
地理は経験を重ねて覚える。
大体松山交差点の手前の信号と言えば、久茂地交差点の信号だろ。
なんでそんなまぎわらしい言い方するの。

おじー臭がつらい

ＴＳＵＴＡＹＡ新都心店の道路側の出入口
いつもタクシーが客待ちして路駐するもんだから
店に苦情の電話した。
他のお客さんからの苦情も結構あったらしい
店はタクシー会社に言ったらしいが
会社だと身内だからかばうじゃん
だから那覇署に電話したみたらて言ったんだ
警察の言うことはさすがに聞くはずだから
道路交通法に違反してるし

出張帰り、人に頼むのも面倒で、那覇空港から沖縄市までタクシー使ったんだけど

遠回りだったり、混む道に入ろうとされた。沖縄市内のは、まあ道が分からんかったのかもしれないが。

内地の観光客にも、同じことやってたら、と怖くなった

ぼったくりしてないよね？

>>366 タクシーに当たり外れが多いのは全国共通。

ぼったくる運転手なんか日本全国どこにでも生息してるよ。

那覇だけが特別じゃあない。

那覇のタクシー叩いてる奴は本土に行ったこと無い奴ばかりだろ。

沖縄のタクシーに地名番号を告げてもワカラン、ワカラン。

本土のタクシー乗務員はわからない地名を告げると、すぐ無線センターに聞いて対応する。

本土勤務時代のわからない場所の出張先も、タクシーに乗れば無線センターとやり取りして、希望場所に案内してくれていました。

沖縄では道案内で乗務員がわからない時は、どうして、無線センターを利用しないのかな。
それがタクシー会社のサービスだろ。

首都圏より210円も安いのがいいねぇ。
でこっちにも三和タクシーってあるんだね。
まさか首都圏にある三和タクシーと系列かな？

沖縄のタクシーでぼられた(遠回りなど)って思ったことは無いな。
無知故かもしらんが。

>>366

腹に一物　背に荷物

沖縄のタクシー運転手にもそういう人間は少なくないよ
気をつけて。

人に頼んだほうが、かえってよかったんだよ

タクシーの運ちゃんの薄給を考えたら、ボッタクリまでいかなくても儲ける道を選ぶよな。
一番頭にくるのは、客待ちで一車線を潰しているのは我慢できない。
バイクの車線取締りするなら、客待ちタクシーを取り締まれと言いたい！

>>368
つきしろタクシーなど
カーナビ付きが結構ある

ますますタクシー利用が減るだろ
自分たちで首締めてどーすんだよアホか。

タクシーって80円づつメーターが上がるから、利用する人
って少ないよね。

沖縄のタクシー運転手の気さくさは好きだが、
あまりにも馴れ馴れしい運転手は苦手。
「あんた、何処までねー？近くなら歩きなさいよ。
近場なのにタクシー乗ってたら運動不足でデブになるよー。
あれっ？あんた、少し太ってるさー。痩せないとー!」とか
「独身ねー？早く結婚しないと!結婚しなさい。
独身は信用されないから駄目よー。あんた、行き遅れでしょー。」とか余計なお世話だし、接客の人間が言う言葉ではない。

東京のタクシーみたいな執事のような丁寧な対応に
沖縄の気さくさをブレンドしたような接客の運転手がたまに居るが、
そういうタクシーにいつも乗りたいと思う。

タクシーを止める人も、迷惑な奴がいるよなぁ。
十字路を右折してすぐのところだったり、店の駐車場の入り口だったり。

>>376
黙って運転しているから、こちらから話題を振ると、ひたすら喋りまくる運ちゃんもいるな。
あまりまくし立てる様に喋るので、降りる場所を言いそびれそうになる事がある。

>>376
そんな沖縄人はいません

なかには話し好きな乗務員もいるがプライバシーに踏み込んだ話は
しないのが沖縄流らしいし人に収入を聞くのも失礼になる

気さく過ぎて服装が半袖半ズボンの運転手さんがいたw

それは気さくやなく、
ルーズorだらしない
言うんや

>>381を誘っていたんじゃないか・・・

釣銭とクレカ対応（出来ればスイカ等交通系電子マネーにも対応）くらいは常識
観光客に笑われるぞ

まぁ「釣り銭ない」って言われるとビックリするよな。
「じゃあ崩すなりしてきてよ」と言ってみたいけど。

歳離れた友達の運転手が、同性から見ても俳優顔（加山雄三とか里見浩太郎とか）なんだけど、
老若問わずゲイからメチャ触られるらしい。

ワクワクして話聞いたんだけど、
「とにかく危ない！
ウチナンチュは、タイプ〜だの言ってギラギラしてても、釣銭受け取る時に手の甲に勝手にキスしてくる程度。
ヤマトンチュは、助手席に座りたいとか、運転手さんのシフトレバーとか言っていきなり手伸ばしてくる」って、本当に恐れてた。
あの表情はゲイに対する恐怖じゃなくて、事故る恐怖に対する嘆きだったな。
あーこの先輩プロだなー友達になれて良かったなーと思った。とーっても真面目な人なんだよ。

８人に１人はまともなドライバーが居るよね（わん統計）
しかし月給７〜８万ではやる気も起きないよね
みんな生活の為に仕方なくドライバーやってるって感じだし
観光地なんだから初乗り７８０円くらいにしてギャラをしっかり与えるべきだ
人の仕事の精度はギャラで決まる

ギャラ？

月給７〜８万って、そんな少ないの？
東京でカーナビ標準装備した会社でタクドラやった方が良いじゃん。

年金貰いがらのオジィの副業たから、7〜8万儲ければ最高、最高。

流しながら、堂々とタバコ吸って運転している者が多い。

今日、運転しながらスマホで電話してる女運転手を見かけた。
赤信号で並んだ時に横から写メ撮っといた

ケータイ、普通に出るよな。
てか無線はオッケーなのか？

頑張ったら手取りで20万は稼げるよｗ

沖縄では無理。
日に４０万円の稼ぎ（会社と折半として）は難しい。

日ではなく「月」ね。

>>392
警察に通報するん？

運転手さんに聞いたんだけど

水揚げを四十万目指すと難しいらしいけど
一日二十回お客さんを乗せる、目標で頑張ると
意外と行けるらしい。

二十回も回せるのかいな？

以前、福岡行ったときに博多駅前でタクシー乗ったんだが、
月に手取りで10万ないって嘆いていた。

沖縄もそんなもんか？

昼勤はそんなもんらしいよ。

各タクシー会社のトップクラスは
月の売上40万以上あるよ。
もちろん夜勤だけど。
12月は50万超えますよ。
頑張れば意外と稼げるんですよｗタクシーって。

乗車客を辻町に誘導して
小遣い稼いで50万？w

>>402
どこで、どんな構成でタクシーひろうかによって違うよね。
58号線より西で、男一人でタクシー乗ると、やたらと辻や若狭の話題を振る運ちゃんいるね。

風俗専門のタクシーも確かに居てるけど
奴らの売上なんてしょぼいよｗ
真面目にやってれば40〜50万は売上可能だよｗ

首都圏の三和タクシーと沖縄の三和タクシーは別かなぁ？

売上と手取りは別なのかなぁ

だいたい折半な計算だ

三○交通の夜勤255には要注意！

>>401／>>404
バブル経済時代辺りに個人タクシーしていた（･∀･）の父ちゃん、07:30〜23:00で頑張っていたが、普通に流すとき、多いときで４万／日少しくらいだったぞ。
（しかも、法人タクシー時代は稼げる理由で夜勤していたし、那覇市中心に動いていたから勝手は解る。その人間でそのくらいだし施設待ちはギャンブルだから効率悪すぎと流していた人だ。）

ましてや、現代になるにつれて乗る人も減り、空港を相手にしたレンタカー産業が盛んになりつつある今、１日あたりの売上水準はいわずもがな。


てことで

>>407氏の「売上の折半」話にあわせて単純計算してみる。

月の勤務日数２５日
１日あたりの稼働時間12時間（実働10時間＋休憩２時間）
売上の50％が給料
ドライバーの月給が50万

と仮定した場合、

１日あたりの平均売上４万
１日の勤務（実働10時間として）の中での一時間辺りの平均売上が4000円

夜勤の割増時間帯をメインに働くとしても
昔と違って、タクシー客が相対的に減り、交通量が変貌しているなか、コンスタントに平均4000円／h稼げるのかね？（平均数値の話ね）

いや、稼げると言い切る人は、ハイヤーみたいに特定の組織との専属方式（タクシーを貸切り）を構築できてる人か、単なるハッタリのどちらかだろう。

遠距離客で稼げても、戻ってくるときに期待通りに客が乗ってくれるとは限らないし（ゼロもあるかもしれないし）、漁師の大漁不漁の話みたいに毎月の売上に波がありすぎる業界だしね。

親が本職ゆえに言い切れる。

知人が失業してタクシー乗務員をやったが
今は辞めて介護施設のヘルパーをしとる
ヘルパーより安いのと勤務が不規則で
体調を壊したらしい

>>409
夜勤は17時から平日だと午前2時ぐらいまで勤務。
週末は4時ぐらいまで頑張って一日当たりの平均売上は17000円台。
勤務日数は月27か28日。
今のトップクラスはこんな感じだよ。
客の流れが明らかに変わってきてるので
午前0時ぐらいでその日の売上がほぼ決まる。

沖東だけどリゾートだとホテル以外のとこから呼んでもオペがつないでくれないな
数回やられたからもう使わない

よく牧志のモナコの前で、410円タクシーが客待ちしてるけど誰か使った事ある？

悪いヤツが多いから注意しないとね

タクシーにクラクションを鳴らしたり
パッシングなんかをしてる一般ドライバーをよく見かけるが
タクシー乗務員って現役893や元893が多いって知ってるのかね？

893の会社があるとか、無いとか。

>>４１５
馬鹿も休みやすみ言え。
喰えなかった元アシバーは居ても現役がいるか？
金にならないのにナ〜

沖縄のタクシーは酷いね、わざと遠回りするし一番酷かったのが空港まで御願いしたら全然違う豊見城まで行きやがった、時間も無かったからブチ切れたわ

何処から空港までですか？

元タクシー運転手だけど聞きたい事ある？

那覇市内だよ、タクシー運転手は本当にアホの集まりだわ、常識無い
手上げたら車道に幅寄せしないで目の前で停めるし思わずはぁ？って顔したら笑ってたし、後ろの車もいきなり目の前で急ブレーキになって迷惑してるし頭おかしいのが多いわタクシー乗り、沖縄の恥だわクレーム沢山来てるんじゃないか？こんなの多いから

>>420
ホテル宿泊の観光客(団体で土建とか自衛隊とかの男集団)の連中を
辻の売春目的なスナックへ送迎する時のバックマージンって、
幾らくらい貰えるの？

>>417
現役いるぜ！
刑務所あがりの求人にはタクシー会社が多々あるし
タクシー会社自体が893系列ってとこも多々ある。
タクシー意外と稼げるんだぜｗ

>>417
きみのような人がおもろまち辺りで
スキンヘッドの運転手に
胸ぐらつかまれてるんじゃない？

やっぱタクシー乗りは底辺の集まりだな、乗る気無くすわ

第一交通以外にもプリウス採用増えてきたね、旧世代のだけど

>>423
三○交通ってそれ系列（そのもの？）という噂が昔ありましたが、今もそうですか？

三和交通は社の歴史としてヤクザの親分か若頭がオーナーだった時代は確かにある。
でも暴対法が厳しくなるかなり前に足抜いて、今は会社と従業員はフツーのタクシー会社。
昔はチンピラっぽいオニイサンが荒い運転かましてた事もあったらしいが、もともと運転手は
本土でも出入りの激しい業界。二種免所持の徹底とか業界の暴力団追放運動でカタギの仕事が
大きくなり過ぎて手放した。
元社長は今でも首里坂下に邸宅を構えているんだろうか?

首都圏で走ってる三和タクシーは沖縄の三和タクシーと
一緒？

第一のーぱは内地から運ちゃんつれてき　道もわからないくせに
市内からのって首里までっていったら
場所教えてください　大声で　ふざけんな　このやろう
会社に聞けっていったら途中で無料で降ろしてくれた

首里と言っても広いからな。
具体的な場所を言わないと判らないでしょ。

タクシー乗りは屑が多いからな底辺の集まりだろ

呼び込みしてるのには驚いたよ。

指示しないとわざと遠回りするフラーばっかだから乗る気無くすわ、マジでアホの屑の集まりだろタクシー運転手は

真面目に頑張ってる乗務員も一杯居てるよ。
売上トップクラスの人は給料手取りで20万以上あるしねｗ
まぁタクシーの事を屑とか言ってる人は乗らなけりゃ良いんじゃないの？

>>431
乗務員は〔首里のどこに行けばいいですか？〕ときくべきだ
そう言わないということは首里全体ががどこかわからない証拠。

>>435
＞真面目に頑張って給料20万以上
うーん…

タクシー乗り運転糞だな運転下手くそ過ぎだろ、危ないから免許捨てろ

>>438
タクシー乗るなｗ
何があっても乗るな！
呑みに行っても歩いて帰れｗそれで満足だろ？

糞タクシーは乗らん、運転代行で十分しかも代行の方が安い！

タクシー会社なんて、どこも本土もこんな感じなんだなｗ

■ 東京エムケイ運転手ら４０人超、未払い賃金求め続々提訴

大手タクシー・エムケイグループの「東京エムケイ」（東京都港区）の運転手らが
「求人票通りに月給が支払われていない」として、未払い分の支払いを求める訴訟を
東京地裁に相次いで起こしている。先月までに計４２人が提訴。請求額は約４億円に上る。
１月中に５人が提訴予定で、最終的には全従業員の１割近い約５０人になる見通しだ。
代理人の弁護士は「同社の体質が問われる」と話している。

朝日新聞デジタル2014年1月3日07時17分

沖縄のタクシー乗務員はレベル低い最悪と言える
客がお年寄りや地元民ではないとわざと遠回りしたり
釣り銭がないからそこのコンビニで両替してこいと客に言ったり
近道を指示すると舌打ちしてミラー越しに睨みつける
これが沖縄のタクシー乗務員の現状です。

>>442 アホかお前は。

タクシーなんて全国どこ行っても同じことやってんだよ。

地元民じゃなきゃ遠回りするのは当たり前。

他府県のタクシー乗務員とチンピラな沖縄タクシー乗務員を
一緒にするな沖縄タクシーはひどすぎる。

給与安いから仕方ないはず、求人も給与10〜11万位だし

給与15万位にしたら良くなるはず

それには初乗りを800円からにするしか…？

>>444
チンピラでありＤＱＮだよね

頑張れば手取り20万以上も可能だよｗ
もちろん夜勤だけど。

>>442 >>444

確かに悪質運ちゃんはいるが
皆が皆そうではない
県内の流しでは２：８の割合　２が悪質

特に空港、ホテルで屯するタクシーが悪質
空港・ホテルでは２：８の割合　８が悪質

地域の地元タクシーはほとんど懇切丁寧

はっし、タクシー持ちの事故の多さよ！

空港から那覇市内（特に小禄方面等の近距離）の場合
到着口で客が降りた直後のタクシーに乗った方がいい。


また県庁が目的地の場合、県庁までと言わずに県警本部までと言うと
運転手の態度が変わる。

>>450氏の言う通り。
おろしたばかりのタクシーに乗れば近距離でも嫌な顔はされないわな。
近い距離の客でも、少なくとも「金になる」客を探す手間が省ける訳だしね。

>>450
モノレールの存在忘れてないかい？

タクシーならわざと領収書もお願いすればインチキするタクシーは減るかもね

「駐車禁止」て貼られてるのに
堂々駐車しやがる(怒)
面の皮が厚いというかＤＱＮというか
今度見かけたら通報してやる！

結論
沖縄のタクシー乗務員はサイテー

何度ぶん殴りたくなったか

ぐそ〜ん。

これは自供？
時効は大丈夫かいな？

こっちのタクシーは確かに、自分の仕事が接客業であることを認識していない
バカな運転手が多いのは事実だが、実はまじめにコツコツと頑張る乗務員が
大多数なのが本当の所じゃないのかな？と思う。なのであまりバカにしないで
ほしいな。

>>457　元タクシー運転手
そうね10年位前の話なんだが。
今でもホテル前でたむろしてる運転手は普通にやっているんじゃないかな？
自分の場合は割に合わないので2回程度でそういう事は辞めたんだが。
流しの方がよほど稼げた。

ホテル側(修学旅行とか団体を受ける地元中堅)だと、男の団体(本土のJ隊・消防団・土建等の男臭い
慰安旅行)のお客さんから風俗の情報とか色々聞かれるんで、いつもたむろってる顔見知りの運ちゃんに
丸投げすれば楽だったんでそうしてた。
特にホテル側・紹介した従業員に見返りは無いけど、こっちは調べたり面倒な仕事はしなくて済むし
運ちゃんからそういう客がいないか聞かれるし、持ちつ持たれつな感じ。


俺も10年位前のフロントマンの話だけどｗ

ぐそんの書き込みは何だったのか。
気になる。

>>458
真面目にやってる運転手が同類に見られて迷惑だよね
タクシー運転手の面汚しさ

逆だよ真面目な乗務員は少ない

運賃をエディで払おうとしたら、運転手に「機械の使い方は教わったけど忘れてしまった」と言われた。
仕方ないから現金で払った。
まあ、そんなもんだろう、と思ったら腹もたたなかった。
乗る前に「エディの機械が故障で現金払いのみになりますが、よろしいでしょうか？」
と聞く悪知恵は欲しかったな。

沖縄の観光タクシーの質はいいと思う

観光タクシー乗務員は虚言癖が多い

>>466
たしかに。
自分視線でしかモノを言わない。

観光タクシーがよくつく嘘は「私は琉球王朝の末裔です」っていうこと。

>>464
そんな機転がきく人なら違う仕事してると思う

ちゃんとしてる人もいるんだけどな。車内も清潔で運転も穏やかで。
まぁ残念ながら、そういう人に当たることは少ないけど。。。
そういやこないだ、降りるときに何故かサーターアンダギー貰ったわw

1万円偽札事件
タクシー料金の支払いに
ニセの一万円偽札を使った犯人が逮捕されたそうです。

消費税がアップするんで
沖縄のタクシー初乗り運賃もボチボチ値上げしてあげないと
乗務員は大変だと思う・・。

タクシー持ちの事故が多いな

流しの使って10kmぐらい遠回りされたことあるけど、
それ以外は変な運転手に当たったことはないな
それより偉そうな電話オペレーターの方がムカつく

泥酔してる客は財布抜かれて道端に放り出している

「運賃の代わりに私の体を・・・」とか、ＡＶみたいな話は無いの？

酔っ払ってタクシー利用してはいけません
カモにされます。

>>476
深夜徘徊や家出少女に内地行きの斡旋とか、自分が経営してる派遣型の仕事を紹介しようとする悪いやつの案件が過去にあったよ。あとは前島みたいな真っ暗しんなお店とか。

>>477
タクシーも泥酔してる奴を乗せたくないよ。
ゲロでも吐かれたら大変やし。
酔った勢いでからんできたりもするしね。

酔っぱらいカモーン！
……。

若狭とか久米のタクシーってなんで通行人がいるとわざわざ減速して顔を覗き込んだり短くクラクション鳴らして行くの？
風俗の客引きって噂聞いたけど、明らかに買い物帰りの人とかにもクラクション鳴らしたりするのはどうなんだ。
一人紹介したらいくらくらい貰えるんだろうか。

若狭とか久米に限らず
ソープやデートクラブに客を連れて行くと
結構良いお小遣いにはなるよｗ
お店側からしたら
お客さんを連れてきてくれるタクシーはありがたいからねｗ
金額は店によって違いますが
ソープの場合3000円〜5000円が一人当たりのキックバックかな。
タクシーからすると一番美味しいのはデートクラブだよｗ
そんな事を専門にやってるタクシーはいかがなものかな？って思うけど
タクシーをやってる人は色んな店の情報は知っておくべきだよ

そんな事より
消費税がアップしても
タクシー運賃は値上げ無しだったら
乗務員は大変だぞ！

>>481
暇人だからでしょ？
あの辺はあまり通りたくない
浮浪者もよく徘徊して歩くし

客入りは横断歩道青で渡ってる歩行者にすらクラクション鳴らしてきやがった
客のいる後部座席に窓パンしてやりたい

糸満タクシーｗ
「ここで降ります」って言ってるのに、無視して先まで進んで・・・

おじい最強じゃわ、と思った・・・

まあ、年金をくれてやったということにしておいたのだが・・・
今思い返せば、ある意味ほほえましいことでもある（爆）

病院帰りの高齢者がタクシー利用すると
遠回りして料金吊り上げるんだよ

>>487
ありそうだな。バチが当たればいいのに。

初乗りで500円玉１枚と100円玉２枚と10円玉１枚が
飛んで行くから、タクシーって高すぎるよね
。

>>481
つ「陸運局」
つ「タクシーの協会」

ヒント：通報

鉄道が無い沖縄にとって
主たる交通手段はバスとタクシー
その両方のマナーが最悪ときたら沖縄も最悪だよｗ
意味わかるか？？

違うよ沖縄での主な移動手段はミニバイク、軽自動車、普通自動車
その次にバス、タクシーだよ

>>490、どっちもズブズブだから意味無いんじゃない？

運天マナーが悪くて通報したくても、
そういう場合は会社も腐ってそうだからなぁ。
無意味な気がする。

初乗り運賃710円で、乗る人居るのかな〜？

少なくとも後ろからクラクション鳴らしてくるクソには乗らない事にしてるがね
あからさまに手で「シッシッ」ってやって、別のをこれ見よがしに止めて乗ってる。

道路を横断したいとき、右側から来るタクシーも左側から来るタクシーも急にノロノロ運転するので、渡るに渡れなくなる。
タクシーがノロノロ運転したせいで、後続車が詰まって、ますます渡れない。
乗る気が無い場合、タクシーにどんな意思表示をしらたいいのかなぁ。
手で、早く行けと合図する方がお互いのためになるのか。

えっとー。
普段は無視するけど、そういう状況になったら、手を降るとかやればいいんじゃ？
ま、有りがちなことだが。

>>492
公共的な交通手段っていう意味ね。

500

タクシーが背後から近づいてきて、運転手が窓からヌーっと顔を出してくる。
「遊びですか？」
「いい店がありますよ」
気味が悪いポン引きタクシー。

辻界隈で三和に乗ってるクソ爺がよくやってるな。番号控えておくの忘れたが、ホントよく見るよ。
クソ運転のクソ爺め。胸糞悪い。

昔、軽自動車の白タクあったよね
また復活してほしいな
料金も安く和気あいあいで良かった。

>>503
事故った時・その事故の巻き添えになった時の保障が無いけど
それでもいいのか？

>>503
料金が安いのは「責任を負っていない」からだ。
「人命を運ぶ」ための厳格な免許を所得せず(勉強の時間や費用を掛けず)、
生業として「人命を運ぶ」為に合格した車両を使用せず、
その業を行うために必要な補償の保険にも入いないからだ。
まったくもって無責任極まりない。
家を建てる時でも、ただ安いから・和気あいあいと資格のない奴に頼むのか？
大病を患った時でも、ただ安いから・和気あいあいとしているからと治療を頼むのか？

710円も出して、タクシーに乗りたがる人も居るのか
な？

>>503
安さばかりに目がいってる様子だが（ry

>>506
それが正規料金である限りは、必要に迫ったときは乗るでしょ。

とはいうものの、
710円が本州でなく沖縄のタクシーの初乗り料金ならば、本当に必要なとき以外は極力乗らなくなり、更なるタクシー離れが進むだろうけど。

てか石垣ってなんかあるの？

>>507
タクシーて初乗り運賃710円じゃなかったっけ？
自分の記憶違い？

クソ爺、目の前を丁度通っていきやがった。90番だった。

先週に480円のを見た＠那覇市
行灯（あんどん）の左側に強調するかのようにあったから間違い無いかと。会社によっては若干の差はあるかと思うけど


710円は首都圏
東海関西四国九州北陸東北北海道はﾜｶﾝﾈ

タクシー料金って地域によって違うんだ。
タクシー利用しないから、全国統一してるのかな？って
思ってだよね。

>>512
利用するしないじゃなく自動ドアんとこに
料金提示されてんじゃん

消費税対策

課金距離を短くして実質値上げの運賃体制を申請
基本料金は変わらないが課金が変化する仕組み

運賃メーターが高速回転します。

一人旅で沖縄行った時
運ちゃんに誘われてメシ食った事ある

まだ初乗りが４００円台だった時の話
６００円しか持ってなかった俺は国際から
「南風原に向けて６００円分走って」とお願い。
すると金城ダム過ぎた所で６００円近くに、「ここで降ろしてください」
と言うと運転手が「やー家どこか？もう回送だから６００円でいいよ」
と言ってくれて家まで送ってもらった。沖縄のタクシー好き

朝日タクシー死ね

1079の個人タクシー
急ブレーキ、列割り込みばかりしていると、いつか事故を起こしますよ

1079の個人タクシー
急ブレーキ、列割り込みばかりしていると、いつか事故を起こしますよ

1079の個人タクシー
急ブレーキ、列割り込みばかりしていると、掲示板で粘着されますよ

本業は民事訴訟だもん。

那覇から恩納村までタクシーだとどれくらいかかりますか？

一万３０００円くらいです。

メーターで1万3千円なら交渉すれば1万円以下に下がりそうだな。
ただし、会社所属のタクシーは交渉運賃を運転手の一任で決められないので会社の承認が要るようだ。
タクシーの中で世間話話をしていたら、運転手は「那覇から美ら海水族館まで1万円なら会社はOKするだろう」と話していた。

>>523
htタクシtp://www.taxisite.c混むom/
> 那覇から恩納村までタクシーだとどれくらいかかりますか？
計算条件
乗車区間 ：
那覇市 - ゆいレールおもろまち (鉄道駅)
〜 沖縄県国頭郡恩納村 - ＡＮＡインターコンチネンタル万座ビーチリゾート (ホテル)
深夜料金 ： 適用しない （深夜料金を使い再計算）
高速道路 ： 優先する　※高速料金は別途必要となります。
予想運賃
\8,050 〜 \11,590 （ 約50分 ）
参考
4人乗車： \2,012 /人　
3人乗車： \2,683 /人　
2人乗車： \4,025 /人

観光タクシーなど
htくるまtp://www.geocities.jp/kochi_taxi/fm_nahaairport.html
2014年4月の料金値上前の情報です。
距離で加算される額が増額されました。

恩納村のどこかによるやんに、国際から残波まで夜間割で7、8000だったよ

返信ありがとうございました。参考にさせていただきます。

残波と万座間違えやすいから気を付けて
残波は読谷のはしっこ

スーパーの青果コーナーでマンゴーの表示みて
いやらしい想像しちゃいかんよね

凄いくだらない質問だけど大体の予想で良いので意見を聞きたいです。
宜野湾コンベンションセンターから那覇空港までタクシー１本で行くのと、
古島駅までタクシーで行ってゆいレールで空港行くのとではどっちが安いですかね？
朝６時に出発する予定です

>>531
古島駅から空港駅まで330円（大人）
宜野湾ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝ⇒那覇空港までと
宜野湾ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝ⇒古島駅までの料金では1000円くらいの違いはでると思います

古島駅までタクシーで乗り空港へ行く方が安くつくと思います

あ、追加書込みすんません
>>531さんへ
複数人の移動でならばタクシーでもいいと思います

>>533
なるほど参考になります。人数は２人です。
ゆいレール使った方が良さそうですね。ありがとうございました(^-^)

当方沖縄在住なのですが、合流の時当三○交通２９０号車が強引な割り込みをしてこようとしたので入れなかったら、後ろから散々煽られながら追いかけられました。挙げ句の果て私たちの目的地まで付いて来て、車から降りて来てドアガラスを叩かれて言いがかりをつけられました。すぐに名前を問いただし会社へ連絡しようとしたら、怯んで逃げ去りました。そして、営業所にクレームを入れると車載カメラがあるので明日の朝連絡すると。。ようはそんな状態でも業務をさせて、次の日の朝ジャッジするとの事。
沖縄以外ではあり得ない状況（おそらく乗務停止処分だけではすまない）ですよ。その後、再び営業所に電話して謝罪させましたが、本社宛のメールに対しては全く音沙汰無しです。
きっと、会社としての姿勢はそれまでなのでしょうね。
沖縄へ来て約三年ですが、ウチナンチュの方々に本当に良くして頂いているので今回の事は残念です。

>>535
わわわについては沖縄生まれの信頼の置けるご友人などから
いろいろ情報を集めてみる事をおススメします。特に会社の出自、実態について。
私個人は社会通念上利用すべきではないと判断しましたが、
もちろんご判断はお任せします。あくまでご参考まで。

あの会社はあなたが考えてるよりも怖い会社ですよ。

地元では昔から×××のフロント会社と言われている。

わわわ。（笑）
なぜか、よく話題に上がるよね。

盛り場・駅・ホテル等で客待ちをする時に、誰でも無条件に
客待ち出来る、、と思ってる人が意外と多い。
お金は注意深く使わないと、社会に回らないで深い所へ落ちて行くだけさー。

縄張りあるからね。
空港は個人、ホテルは提携先。駅はどこが多かったかな。

空港は到着口混んでたら出発ロビーで降りたタクシーか国際線乗り場まで行っちゃうな。
辺鄙なとこじゃなきゃ流しのタクシー拾っちゃうな。

少し前、首里駅前でタクシーからショバ代を巻き上げていた８９３が捕まったよな。

>>542
そうなのか。首里駅のタクシー乗り場はもう使いたくないな。
でも、あそこの周りじゃあまり流してないよね。

>>543
どこ向けかしらんが環状2号なら結構走ってるような。
あと、石嶺にはいるファミマんとことか。

広栄から古島までのR330は土日バスはこねーしタクシー拾えんw

>>544
バイパスを空車で走ってるタクシーなんてバカだろｗ
乗車効率を考えたら
バイパスなんて走らんよ。

>>543
10年前の新聞記事だと「県内全域でみかじめ料？」と書かれてる。
tp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-119356-storytopic-86.html
タクシー協会会長が「知らなかった」という発言をしている事から察するに、
いや、、何でもないww

あからさまに「断れなかった」と言うわけにはいかんだろうw

>>546
記事を読むと「県内全域」といっても、県内全域あまねくではなく、
県内全域に分布するいくつかの場所ということのようだ。

>>546
マセた消防が必死で虚勢を張っているような書き込みだな

沖東372
客待ちする場所考えれや
駐車場に入れんぞ！！

>>550
迷惑な客待ち車両を見つけたら
ただちに総合事務局に通報するべし！

深夜にエンジンをかけたまま休憩中のタクシーが停まっていた。
すると、ドアが開いて、空缶を道路に捨てたので、注意しに近付いたら発進して逃げられた。
近くの道路に空き缶が捨てられているのをよく見かけるが、深夜の休憩中のタクシーからだと分かった。
タクシーの運ちゃんにモラルは無いなっ。

今さっき小禄ボウル前の三差路
進行方向が赤状態で停止線で急転回

対向ダンプがクラクション&指差し
それに気付きたまたま後続にいた
PCに停められ平謝りの三和タク運転手
残念ながらお巡りに許してもらったっぽい

でもダンプgj

本当に自分勝手な行動ばかりだよなぁ。
今日も、交差点を曲がってすぐの位置で停止して客を降ろしてた。
料金の支払いですぐにはどかないから、渋滞が起こってたわ。
まぁこれは客も悪いんだろうけど。

あんまり迷惑なら県警に通報するべし！

>>554
タクシーは完全歩合制だから
多少は勝手な運転をしても仕方無い部分もあるとは思う。
ただ、周りの迷惑にならない程度にね。

タクシーが客を降ろす際には
客がここで止めろって言っても
運転手がここでは迷惑だからと判断して数メートル走行したら
メーターが上がってトラブルになる・・なんて事もあるから
難しいよね。

なんかなぁ。ちょっとした信号無視とか荒い運転とか、
急いでるときにそういうのに頼ってるズルさもあるのかな。

あるタクシー運転手曰く、
急かされることも多いので、ぶっ飛ばし気味になるのだと言うのだが。
急ぎません、と予め伝えると運転手はありがたいらしい。
乱暴な運転、ましてや信号無視なんてされることはないように思う。
急ぎませんからと言われて、悪意で遠回りする奴はいるのかな。
自分は今のところ無い。

辻界隈のポン引きタクシー
どうにかならんのかのぅ

指示器不履行、一時停止や安全確認ナッシング
その他諸々マナー悪すぎ
道路は灰皿＆ゴミ置き場じゃないですよ〜
人んちの塀はトイレじゃありません

ﾂ古つ人ﾂタﾂクﾂシﾂーﾂづ個辰ﾂ夫ﾂづ?ﾂづ?ﾂづ｢ﾂづ?
ﾂ本ﾂ督鳴づ可催?ﾂ按ｫ窶ｼ?ｸ?
ﾂ妥板度ﾂ按ｫﾂ好ﾂつｫ窶ｼ?ｸ?
ﾂ甘ｧﾂつｫﾂづ�ﾂつｷﾂつｬ窶ｼ?ｸ?
ﾂ本ﾂ督鳴づ可催?ﾂ按ｫ窶ｼ?ｸ?
ﾂ閉ｶﾂ凝･ﾂ個ｾﾂつ｢ﾂ嘉淞つｬ窶ｼ?ｸ?

ﾂつｨﾂ凝�ﾂづ個話ﾂづ篠づ?ﾂつｩﾂづｨﾂ…

ﾂつ�ﾂつ｢ﾂづつづ個つｨﾂ陰ﾂづ?

ﾂ猟ｷﾂ行ﾂ妥､ﾂ鳴ｳﾂつｵﾂ…ﾂ（ﾂ療慊）

>>535
まぁ色んなひとがいるだろ

良い人もいるんだけどね。
こないだ飲んで帰るときに乗ったタクシー、話が合って和んだんだけど、
降りるときに砂糖天ぷらもらったわw

俺クッキーもらったけどそのあと小便したくなって困ったわ

ワキガタクシー
あれはダメだね。

各社エイトフォーを無料配布すべき。

三和の馬鹿ドライバ〜、まじビビッタ。赤信号(右折矢印)で前から２台目、止まるかと思いきやいきなり右折車線へ、右折かと思いきや前の信号待ちの車抜いて直線車線に戻り、対向右折車と衝突寸前。タクシー番号見逃した〜残念。一応、会社名、時間、場所、危険な概要を警察に通報しときました。

通報するのはありがたいけど、自分が通報されることはもうしないでねえｗ

通報するのはありがたいけど、自分が通報した事を逆恨みされて報復されないでねえｗ

怖いから通報したくなるｗ

病院帰りの高齢者が乗ると遠回りして料金吊り上げる沖縄のタクシー。

>>566 ←意味不明
>>567 ←明らかな脅迫
こいつら何なの？

そんなに過敏にならんでも

いやいや、特に>>567は悪質でしょ。

タクシーに乗る前に、運転手として適格かどうか、
「面接をさせてもらいます」と言ったら、
運転手は何と答えるだろうね。
怒るかな？逃げるかな？

きっと鼻で笑われるだろうなｗ

あぁ軽の白タクがあった頃がなつかしいね
安いし親切だったよね。

昔、那覇の農連近くで、タクシー協会の腕章を付けた人が軽貨物を取り締まっていたな。
あの手の軽貨物はもう無くなったのかね？
軽貨物とは別に、自家用のワゴン車を使用したもぐりのタクシーもあった。

つかざんタクシー１８９
渋滞中両車線止めてニヤニヤしながらＵターンしていた！申し訳なさそーにしてたらまだ許せるけど…
プロなのだから運転マナーをしっかり教育してもらいたいですね。

ありがとうという気持ちを
笑顔で返していただけじゃないのか
もしくはアイエーラーという申し訳ない気持ちが
照れくささでああいう表情になったのではないか

那覇のタクシーは全てEdy使えるかと思ったらそうではないのな。

Edyを読み取る機械が電波式でビルの間とかは使えくてトラブルになる事もあって取り外してる車が多いそうな。

>>579
ＩＣカードオキカが使えれば、
財布がいらなくなる、
Ｅｄｙと戦争になるか・・・？

>>577
つかざんタクシー１８９

こいつ信号赤なのに突っ張っ知り・・・
交差点青で進入してきて、やがて衝突だったよ。
文句いおうとしたら、ヒンギよった

そういえば、白タクの人の方が接客が丁寧な方多かったね。

>>581
こんな所で文句を言っても無駄。
総合事務局かタクシー協会に言いなはれ。

まじ、つか○んタクシー最悪
信号無視で突っ込んでこられて、こっちがハイライトかましたら
逆切れされて文句言ってた。

今日久しぶりにタクシーを家の前まで呼んで移動するんだけど、
こういう時みんなお気に入りのタクシー会社ってある？
うちでは何故か20年前から決まってひまわりタクシーなんだけど

オカンが友達してる運ちゃんに直接電話

領収書くれるかな？
タクシー会社に聞きたけど
電話番号わからん

>>587
レシートくれって言えばくれるよ

近々沖縄のタクシー運賃値上げするらしい。
色々と騒いでいる人も居てるようだが
沖縄のタクシーは安すぎるって事に気付いて欲しい。
例えば新都心から宜野湾コンベンションまで約10キロ。
運賃は3000円弱で大丈夫。
しかし東京や大阪で10キロ走れば5000円を超える。
大都会と比較するなと言う人も居てるだろうけど
タクシーやバスなど公共交通機関の立場や利益も考えて欲しい。

5年以内にウーバーや格安の無人タクシ−に食われるけどね。

格安の無人タクシ− ＜？

県民所得をみてみなよ

朝早い仕事してるが、2時半位に那覇向けの
３３０通ると、浦添美術館前の浅野浦バス停で、
週に２，３回くらいバス停にタクシー停めて
立ちションしてるオッサンをよく見かける。
多分、毎回同一人物と思うが、本人の中では
この位の時間でここで立ちションするという、
ルーティンと化してるんだろうな。

>>593
朝早い仕事・・・つか深夜だろｗ

坂下から首里向けに走行中
旧グランドキャッスルの少し手前の左カーブで
スピードを出し過ぎたひまわりタクシーが
右側にはみ出したと途端にスピンして半回転して
まずは後部を縁石にぶつけ、そして前部も縁石にぶつけて
反対方向を向いた状態で停車。
右側車線を走行していた自分は危うく巻き添えを食らいそうだったが
下り坂ならともかく上り坂でスピンをする車は初めて見た。
スピードの出し過ぎはどんな場所でも危険だって事だね。

>>595
お客さんは乗っていなかったの？

>>596
幸い空車でした。

久茂地交差点 乗車
久茂地川沿い 経由 大道 経由
ダブルツリー by ヒルトン那覇首里城 降車
1160円 小型車
約20分
土曜日 13時ごろ

えらいボラれたね

私の住んでる都内では初乗り運賃\410だけど、
沖縄のタクシーはそれより高いの？

>>600
550円だよ

私がここに居た頃よりも\50も値上がりして
るんだー
都内よりより\140円も高いと言うのは何故か
な？

東京のタクシーは
初乗り料金は安いけど
メーターが上がる距離が
今までより短くなっている。

それで皆チョイ乗りするんだけどね〜。

日産のバネットタクシーは第一が大量に導入しているけど
最近発売された
TOYOTAのジャパンタクシーって車種が走っているのをみかけるた。
330万ほどするんだね

沖縄ってトヨタのシエンタを使ったタクシーも結構多い気がする。
本土でもそうなのかな？

ぼられてないですよ！

沖縄地区
第一交通タクシー・グループ
支那人の決済に利便のある「WeChat Pay」を導入した。
沖縄地区の第一交通タクシー（合計 225 台）のうち
沖縄市・浦添市に配置する 70 台で、
平成３０年６月１日から「WeChat Pay」を導入。
タクシー車内「多言語通訳サービス」に加え、
支那人の利用客を囲い込める「WeChat Pay」を導入することで、
いつかは途絶するであろうが、現在の訪沖支那人客の個人旅行者の利用を望んでいる。
支那人犯罪者による増加する違法白タク配車サービスを駆逐して
移動手段としてタクシー利用に繋がると僅かな希望を抱いている。

三和タクシー
auウォレット のプリペイドカード支払いができた。
乗車した車輌では
運転手さんがiPadに小さなリーダーをとりつけて
ごにょごにょ して 少し手間取るけどできた。

沖東交通グループのEdy払いのほうが楽だとおもう

クラウンのタクシー最近激増してるな。
５ナンバーのコンフォート上級グレードみたいな車種だが中古車か。

nv200が海外含め標準かなと思うが、日本や沖縄では大きさでJPNTAXIになるんだろうね。

沖縄はトヨタ・シエンタのタクシーが多いんじゃね？

シエンタより圧倒的にプリウスだらけ
最近はジャパンタクシーもちらほら見るようになった

日産クルーも多すぎじゃね？東京や大阪では皆無に近いのに。

JPNTAXIと波之上自練の教習車で似てないかい？

年寄りの運転手しかいない

沖縄のタクシーのゆるい雰囲気わりと好き

20年前に比べたら上品な運転の運転手ばかりになったと思う。
高齢化が原因？

タクシーの運ちゃん寒がりなの？
こんな天気で車内でヒーター点けているから暑くて不快だった。

軽貨物…沖縄の名物だと思ってたのに久しぶりに行ったらほぼ見かけなくなっていた。
寂しいなあ。あれは観光資源だと思う。

那覇空港から那覇市内間の道路沿いの植え込みにタチションするのヤメレ！！
沖縄の玄関だぞ。
道行く観光客を乗せた車やバス、タクシーからも丸見えなの！！
沖縄の人間として恥ずかしい。
それに、お釣りを渡す時って、この洗ってもいない汚い手で渡してるんだよね。
マジでタチション運ちゃん辞めてくれよな！！

age

立ち小便は軽犯罪違反
30日未満の拘留若しくは科料に処せられる。(起訴されて有罪判決になれば、前科が付く)

拘留や科料は執行猶予の規定が無いので有罪判決の場合は必ず実刑になる。
軽犯罪と云いながら、結構重罪やで。

沖縄本島
直行定額・シャトルタクシー・ハイヤー片道料金 設定例
那覇空港・市内 ⇔ 宜野湾市
目的地 例
那覇空港と各種宿泊施設など
・ラグナガーデンホテル
・ムーンオーシャン宜野湾　ホテル＆レジデンス 　など
メーター距離加算ではなく定額設定料金です 増減はありません
一人あたりではありません
一台に対しての料金です
3,600円 小型車1台片道（定員4名）　
8,400円 ジャンボタクシー1台片道（定員8名）　
7,200円 ハイヤー1台片道（定員4名）

光タクシー（浦添市）曙営業所
夜勤シフトの男性乗務員48歳
6月上旬、浦添市の海岸近くで
降車した女性乗客の思い詰めた様子と言動から「自殺するかもしれない」と判断し、110番通報した。
駆け付けた浦添警察署の警察官2人が海上の女性を発見、救助のため海に飛び込み、30代の女性を救助した。
タクシー乗務員に対して浦添署が表彰を行った。

乗客の女性は20時30分ごろ、那覇市内で乗車、
行き先をショッピングセンターからドラッグストア、那覇空港と次々と変え、最後に「川か湖が見たい」と告げていた。
浦添臨港道路の高架橋を走行中の車窓から北谷町美浜エリアの夜景を眺めていた。

女性客は「運転手さん、こんなにきれいな夜景を見せてくれてありがとう」
と橋の上で降ろすよう求める言葉に、異変を感じ橋の付近は停められないなどと告げ、とっさの判断で橋を通過した。
女性客が降車を求めたので降ろしたところ、降りた女性が海岸へ駆けていることをバックミラーで見つけ、
いそいで「客が身投げをしそうだ」と110番通報した。
警ら中の浦添署のパトカーが駆けつけ警察官が海へ飛び込み、
すでに胸まで海水に浸り、さらに沖合へ向かう女性を1時間近くかけて引き上げた。
女性の親から救助への御礼があった。
夜勤シフト歴18年目で初めての経験だった乗務員は「命が助かって良かった」と話している。

良い乗務員さんだな。

色々回ったって事は、ナイチャー女だったのかな？

ワキガの運転手多いこと多いこと　笑
密閉空間でしかもエアコンの風下だから
逃げ場なくてめちゃめちゃツライ　笑

なんてことを言うんだ？

腋臭な・・
わかる

俺　個人タクシーの運転手氏だけど
何か質問ある人いる？

幽霊乗せたことある？

>>631
1日の平均走行距離と収入教えて

>>631
もちろんゲイだよね？

>>631
美味くて安い食堂やお店は？

俺、法人タクシーの運転手だけど
何か質問ある人いてます？

>>636
端数の20円とか、いいですよ。と受け取らない運転手がいるらしいが、何故？

>>636
おっちゃん関西出身なん？

>>636
無賃乗車の人にはカラダ(菊穴)で払わせてるの？

>>632 お前のタクシーの後ろの席にいつも女が乗っていると
別の運転手（おそらく見える）から言われた事あるけれど
あまり気にしない。昔法人の運転手している時に識名霊園の
カーブミラーの所で手を挙げた人がいて、停車してドアを開けたら
誰もいなかった事があった（見間違えたか？）ビビった。
>>633　平均１００�`くらいで営収は18ｋ程度
>>634　もちろんゲイじゃないよww

>>638
善意ではないですかね。

>>639
はい、大阪出身です。

>>640
お答えする気にならないご質問ですね。
昔はお金がないから身体で払いますと言う
女性客が居たようですけどね。

>>642さんは、基本的には昼勤／夜勤、どちら寄りな方？

また、タクドラ目線で、同業他社の運転とかはどんな風に見えますか？

>>636
近距離乗車で不機嫌になり、乱暴な言葉遣いや運転をするドライバーがいますが
どこに連絡すれば一番効果があるでしょうか

運転手不足の今
運転手の素行に反応しても
タクシー協会　タクシー会社　国交省など　テキトーに流して対処しません
完全に無視します
ですから
親切に対応してくれた運転手さんに
奇跡的に出会ったら感謝の気持ちを伝えるほうが
精神的にも健全だとおもいます。
ダメ元で訴えたいなら
そのタクシー会社へ連絡　場合によっては威力業務妨害罪になる展開もあります
個人タクシーなら沖縄県個人タクシー事業協同組合

>>643
私は夜勤です。
同業他社の運転についてですが
確かにマナーの悪い運転手は居てますね。
でもそれは一部の心無い運転手であって
全てのタクシー運転手がマナーが悪いと
思われがちなところは残念です。

>>646
やはり稼ぐには那覇ですかね
一月何時間労働で収入いかほどですか？
タクシーやってみようかと思ってます

那覇は短距離が多いんじゃないかね？
中部がイイんじゃね？

>>647
言い方が悪くて申し訳無いがタクシーの運転手は
他に出来る仕事がない定年後の老人がやるイメージ

>>647
稼ぐにはやはり那覇中心の業務がお勧めですね。
短距離だけでなく長距離のお客さんも居てますし
何より利用客が他市より圧倒的に多いです。
私の場合、平均8時間〜10時間勤務で
出勤は月25日ほどで
月収は手取りで20万〜25万ぐらいです。

>>649
誰にでも出来るような仕事ではありませんよタクシーって。

>>650
リアルな情報が聞けて嬉しいです
日勤ですか？それとも日勤夜勤両方？
>>649
ドライバーは高齢化で人員減ってる、観光客は増えていることから需要があると思って

方向音痴の俺はタクシードライバーに尊敬しかないわ

年金だけでは食えないのでタクシードライバーしてるって人も多いと思う
実際若い人見た事無い、老人かおばさんしかいない

先日数年ぶりにタクシーに乗った
バスがぎゅうぎゅう詰めになってる時や遅い時に利用したい

消費税増に伴い
来月からタクシーの普通車初乗り料金が
550円から560円に変更されます。

タクシー初乗り運賃　560円から　沖縄本島など

久々にタクシー乗ったんだけど支払いの時にEdy使おうとしたら
「Edyですか？Edyなら前もって言っといてくださいよ｡
このEdyの機械電源入れるの時間かかるんだよね〜…」
って言われて嫌な気分になった

ドジャースの監督の母親が沖縄出身の日本人で監督から腕時計もらった、と話す運転手さんに4回遭遇した

南沙織と同級生だったという運転手さんに乗せてもらった。

安仁屋宗八の弟だという運転手に乗せてもらったことがある。

子供の頃に国〇涼〇にイジメられたという女性と付き合ったことがある

無線でタクシー呼ぶとほぼほぼ「にーさん、安仁屋宗八の親戚ね〜？」聞かれる。

安谷屋さん、こんばんは

国〇涼〇さんみたいな心が綺麗な人がイジメなんて卑劣なことをするわけない。
もしそう勘違いされるような行為があったとすれば相手にも責任があるはずだ。

オレは安仁屋だ

俺がハマーだ！

ジャパンタクシー、プリウスα、スイフト
客を乗せたあと、ほとんどドアが全開な状態で発車させる。

ぐそーん。

南部協同無線のタクシーでSuica使える。

ベースタクシー基地に入れなくなってるけど
入れないのいつまでなのかな

今はタクシーも大変だよな。
真面目に流しても一日の売上が
2000円ぐらいしかない日もあるんだってよ。

ノルマに達しないときは、消費者金融から借金してまでも会社に売上金納金すると聞いた事があるが本当？

那覇空港またはゆいレール駅のタクシー乗場でタクシー乗り場にのって、
近場に行くのは問題無かった筈だよな？！

近距離な目的地で露骨に嫌な顔されるとか乗車拒否される筋合いとか無い意味で。

paypay処理仕切れないドライバー

>>672
沖縄のタクシー会社にはノルマはありません。

>>674
ほぼ同時期にpaypayやedyやクレジットを対応出来るようにしたため
年配ドライバーさんは端末の操作を覚えるのが大変だったね。

タクシー乗務員と車輌による　買い物代行サービス　　第一交通など

どうなんだろう

例
飲食業の支那コロナ対応営業での　特製弁当
顧客が注文
タクシーが客を乗せず　依頼主と飲食業を仲介して特製弁当を宅配
30分圏内　配送料900円

便利屋タクシーサービス
第一交通産業グループ

サービスの対象地域
那覇市、浦添市、沖縄市のみ。
料金はメモと現金を渡した時点を起点に、３０分まで１５００円。
次の３０分からは、１５分を超えると１５００円プラスされる。
利用可能時間帯は午前９時〜午後５時。
「外出に不安を抱える子育て世代や高齢者などにサービスを知ってもらい、利用してほしい」

コロナ感染拡大防止の一環として
沖縄のタクシー会社は今月から稼働率を
50％以下にしないといけなくなりました。
分かりやすく言うと沖縄県内で稼働してるタクシーが
今までの半分以下になるということです。
そうなってくると乗務員の数が余ってくるわけで
通常3勤1休というシフトが多いんですが、1勤3休になったそうです。
なんだそれは？って感じなんですが
3休のうち2日は国から補償があって直近三ヶ月の売上から
1日あたりの収入を計算して、その6割を支払ってくれるというものです。
補償があるだけ有り難いかもしれないけど
直近の三ヶ月って4,3,2月だから、コロナの影響をかなり受けてる期間。
想像しただけでもタクシー乗務員の生活は厳しいでしょうね。
もちろんタクシー会社の運営も。

タクシーも休車申請した車があるね。

>>680
なぜ50％以下にしないといけないの？

>>682
なぜと言われても困るんだけど
お国からの命令なので・・・。
コロナ感染拡大の一因としてタクシーも挙げられてるからさ。

南部協同無線以外にもSuica等対応してるタクシーがありますね。

AUTHORIZED ON（OFF） BASE　　の文字を隠す動き

>>685
稼げるベースカーも収入ダウンだな。

つか、「キャンプ・ハンセン関係者の乗客を乗せたタクシー運転手が感染」より
「運転手（８０代）」の方が衝撃ニュースだわ。

職業ドライバーには年齢制限って無いのかね？

個人タクシーなら何歳でも可能

台風の最中でも24時間休まず営業しているタクシーは偉いよ。

タクシーは枯葉マークしないでもいいの？

‚U‚T‚V@ŽŸ‰ñ‚©‚ç@¢edy‚Å‚Í‚ç‚¢‚Ü‚·£‚Á‚Ä‘O‚à‚Á‚Ä‚¢‚¦‚΂¢‚¢‚¾‚¯‚Ì‚Í‚È‚µ‚¾‚æ‚ˁH
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˜b‚ª’Ê‚¶‚È‚¢‚æ‚Ë😃

旧盆は例年出勤してるタクシーが少ない上に
台風となればタクシーを呼ぶのは大変だろうな。

後部席との仕切りの無いタクシーもある、ドライバー命がけだ。

復帰前に戻るわけだ？米兵に後部座席から首を切られて売上げを奪われる対策…中部地区に多かった店内飲食外でファーストフードを販売してた店って死ぬ前に遊び納めや戦地拒否の米兵士対策だったのよ……

コロナの話と書けばよかった

ガススタンドの閉鎖が相次いでいる。
ガソリン車のタクシーがここ数年で激増しているように見えるが、ジャパンタクシーやソリオもガソリン車なんだろうな。

>>696
タクシー車輌は仕様の選択にもよるが　
トリプルハイブリッド
いわゆる電気ガソリンのハイブリッドにプロパンガスを燃料に利用できる車種も存在する

https://toyota.jp/pages/contents/jpntaxi/001_b_001/image/performance/lpg_hv/carlineup_jpntaxi_performance_lpg_hv_2_01_pc.png
トヨタのザンパンタクシーは仕様で
LPG燃料のLPGハイブリッドシステムとなっている

上原さんのお父さんが、日本で一番最初に、個人タクシーの資格を取得したって本当ですか？

個人タクシーについている星の数は
かなり厳格に査定された結果なんだそうだ

うちの会社が来年の４月から条件付きで副業を認めるらしい
タクシー運転手で小遣い稼ぎでもしようかな

うるま市界隈でよく見かける「チバラナ交通安全」のタクシー会社は車種が豊富で面白いな。
コンフォート、プリウス、ジャパンタクシー、ソリオに加え最近はシエンタも見かける。

国土交通省

車両の安全性の向上や運行面の安全対策が進んでいること
自家用自動車を用いて旅客を運送する自家用有償運送においても車両の安全上の問題が無いこと
多くは国際的にも日本特有の規制であること等から
今般、タクシーなど乗車定員10人以下の旅客自動車運送事業用自動車に係る以下の基準を廃止しました。
（1）座席の寸法に関する基準
（2）通路の幅と高さに関する基準
（3）乗降口の大きさ、構造等に関する基準
（4）緩衝装置及び座席が旅客に与える振動、前方の座席との間隙等に関する基準

これにより、タクシー事業者等による車両選択の幅が広がり、より輸送ニーズに応じた事業活動が可能となります。

国際通りでタクシーを煽るタクシーがいてワロタ
自分が先頭に立つとノロノロするくせに

近々タクシー乗務員はマスクをしてない客に対して
乗車拒否が出来るようになるみたいだね。
どこで感染するか分からない状況でタクシーも大変だもんなぁ。

究極の「三密」だしね＞タクシー

この前乗車利用したタクシー車輌
助手席側の背面に液晶モニターが設置されていた。
案内映像で解説ビデオが流れていて決済タブレットとの事だった。
初めてだったので電子マネー支払いに手間取って運転手さんに迷惑をかけてしまった。

そういや白タクのほうのウーバーは今商売どうなってるんだろう

先ほど9時40分頃、浮島通り自転車で走行中の出来事。
向かいから第一交通の2代目プリウスと見られる車種。
問題のない間隔でスレ違う間際に、こちらの自転車に向かって急にハンドル切り幅寄せ！
こちらは驚いてブレーキ、タクシーはそのまま走行して行った。
なんでこのような危険な行為をするのか、何の前触れもなく見ず知らずの人を
威嚇することで快楽を覚えるような人間なら、絶対ハンドルを握らせるべきではない！
人や自転車は“交通弱者”として、徐行するなりの安全確保が義務なはずである。
こんなことをして何の得があるのか、ぶつかって怪我でもさせたこととか、考えたことあるのか
とにかく常軌を逸した行動に腹が立ったわ。

>>708もしかして君が一方通行の区間を自転車で逆走していたとか？

>>709
浮島通りなら一方通行の区間があるからその可能性もありうるね。

>>７０８　
自転車を歩行者と同じ交通弱者の扱いは違うと思う
自転車はあくまで軽車両。

車両区分うんぬんの問題ではなく人間性の問題だよな
故意にやったっぽいし、チャリに威嚇行為なんて普通の神経ならやらないよ

>>708
一方通行を逆走してるキミが悪いんじゃないの？
自転車のルールはよく分からんけど
同じく浮島通りをバイクで走行中に前方から
自転車が結構なスピードで走って来てビビった経験が何度もあるよ。
人の行いを批判する以前の問題なんじゃないか？
納得できないなら第一交通に直接苦情の連絡したら良いじゃん。
マナーの悪い自転車が逆切れってか・・。
迷惑に思ってる一般ドライバーは多々居てると思うよｗ

>>708と>>711が同一人物か分からないが、自転車で歩道を走ったり、逆走したりする奴は本当に邪魔で危険。
お前が悪いと思うよ

>>712
状況はこうです。
道路の最端の側溝に沿って徐行に近い速度で走ってました。
中高生によく見られる、傍若無人な蛇行走行はしていません。
約30M先に例のタクシーが道路のセンターを普通に走ってました。
だんだんと距離が縮まっていく中で、こちらはさらに減速、安全な間隔保持に努めました。
このまま状態なら接触などしない、普通に当たり前の距離です。
さらに近づき、約1メートルに迫ったところで、そのタクシーが急に私のほうに
ハンドルを切ってきました。肘をかすめるぎりぎり、ほんの数センチもないくらいを
かすめました。あまりにも予想だにしない出来事に私は急ブレーキ、歩道との段差にタイヤをすりましたが、
左足でとっさに支え、転倒は免れましたが、この危険な行為に本当に憤りました。
私と反対側はもっと広いスペースがあるのに、そうでなくともそのまま進行してれば
接触などする距離でもないのに、なぜあえてこちら側にハンドルを、このような短い距離になった時に
切ってきたのか、どういう意図でこのようなことをしたのか知りたいし
故意な威嚇行為なのは間違いないと思ってます。

オートバイ乗りならわかると思うけど、安全のために
自分の存在を知らせるための位置確保する、というのは半ば常識だよね？
自転車にもそれが当てはまるし、私もそのように心掛けている。
今回もそれをいち早く行い、自分の存在を知る猶予は十二分にあったはずだ。
十分に減速し、道路幅めいいっぱいに寄って、
避ける余裕をこちらは構築したのに、相手はなんの行動もせず、それどころか
こちらに向かってハンドルを切り、急ブレーキ停止、転倒寸前に追い込んだ
行為が
一方的に逆走のお前が悪いと言えますか？>>712

身体的な大事には至らなかったからいいけど、かなり恐怖をおぼえました。
自転車は生身の人間のままですよ
まさか、私に非があるなんて言われるとはね

2013年12月1日道路交通法が改正
自転車(車輌)の通行可能な場所が変更、「　逆走が禁止　」になった。罰則規定あり
【改正後】自転車が通行可能な路側帯は、道路の左側部分に設けられた路側帯のみ通行可　　歩道走行は原則禁止

那覇浮島通りの一方通行では自転車も車輌として自動車と同じ進行方向で　かつ　道路の指示進行方向の左側を走行しないといけない

自転車は車輌として逆走行為は道交法の通行区分違反となり、
逆走自転車の運転者には「3か月以下の懲役又は5万円以下の罰金」が科される（119条1項2号の2）。

自転車(車輌)の歩道走行　補則
（1）歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
（2）歩道に「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合。
（3）運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
（4）歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。

那覇浮島通りは一部を除き両側歩道だが自転車の歩道走行は原則禁止　


令和２年６月10日に公布された道路交通法の一部を改正する法律により、妨害運転（「あおり運転」）に対する罰則が創設されました。
逆走している車輌に対して　自らの警告行為をしたなどの理由付けであっても　妨害行為とみなされ道交法違反として処理されます。

>>714 あんた逆走じゃん。一通を逆走で走るって本当に邪魔なの分かる？側溝に沿ってようがなかろうが、違法
ってことで、逆切れだったってことね

タクシー運転手の気持ちがわかる

>>714
みんなが貴方に聞きたいのは、貴方はその時に浮島通りの「車道・一方通行の区間」を
逆走していたかどうかなのよ。
もしそうなら、法定順守で走行していたタクシー側としては、逆走してきた自転車を
やり方はマズくても、威嚇しててでも、歩道へと誘導したかったんじゃないのかね？

もし、自転車の逆走だったとしても幅寄せはプロドライバーのタクシー運転手は
止めた方がいい。相手が違反行為しているから、自分は犯罪行為でいさめるっていうのは
だめだ。

逆走自転車に警告するのなら、クラクション長押しして窓を開け
「バカヤロウ。逆走なんだよ。歩道をはしりやがれ。」ぐらいにしときゃいい。

しかし浮き島通りをグーグルアースで見るとかなり狭いな。
歩道も狭い。

台数過多による1000台削減が何年か前にあったらしいけど、まだまだ多いな
老人の時間潰し道具になってるよな
介護と併用業務にするかしたほうがよくね？
その他の利用は、アプリか電話コールのみしたほうが
だいぶ燃料節約になるんじゃね

一般認可の旅客輸送と　介護事業の延長の介護タクシーって二重行政がそもそもおかしい

714です。
たしかに逆走でこちらにも非はあるかもしれませんが、通常の自転車でいう
最低限のマナーは通したと自負してます。
自転車の専用帯がないのですから、自動車側にも安全な間隔を保つくらいの気持ちがあってもいいのではないですか？
また、今回は逆走というシチュエーションでしたが、そうでない場合もあって
後ろからかすめるようなことをされたことも多くありますよ。

昨日のことはこれまでにない危険な恐怖体験でした。
逆走したお前が悪い、という意見もありますが、本当に一方的に私が悪いのでしょうか？

>>719
「威嚇しててでも歩道へと誘導したかった」
その考えが一番恐ろしい・・・

威嚇して横暴な運転をする車は確かに論外だけど

自転車の逆走も論外、低速だろうが運転者からしたらこちらも脅威
問題として取り上げるを一緒にするとエンドレス
ここに言わないで♯９１１０で警察にでもご相談してみるか
愚痴りたいなら身近な人に言ったほうがいいと思う。

調べてみると、タクシーの幅寄せ行為は「妨害運転罪」で
「5年以下の懲役又は100万円以下の罰金」で免取だ。
もしその場で人身事故を起こしていたら「危険運転致死傷」で
「15年以下の懲役」になる。
但し今回、単発の妨害行為で、ドライブレコーダーなどの証拠などもなく
相手が「飛び出してきた猫を避けた」とでも言い逃れれば立証は難しい。

自転車の逆走行為は「3ヵ月以下の懲役または5万円以下の罰金」となる。

犯罪の悪質性を考えれば、明らかに幅寄せ妨害運転した側が重い。

ただ、自分は日頃、車を運転する身なので、自転車の走行に関しては言いたいことがある。
「自分の身をもっと守るような自転車走行をしてもらえないか」ということだ。

例えば国道58号を走ったいるとき、路肩に十分余裕があるけど、
自転車は区画線上や車道に入って走っている。

多分、自転車としては路肩は小石などがゴロゴロしていて、高速走行が出来ない
から、車線寄りあるいは車線に入って走行しているのだろうと思う。

車はそれを避けようと右に寄るけど、並行走行の車に接触しないかいつもヒヤヒヤする。

車を運転している人なら皆経験していると思うが、歩道を走っていた自転車が
いきなり車道に飛び出して曲がったり、
歩道なし狭い2車線道路で自転車が逆走していて、両方の車が止まって
自転車が過ぎ去るのを待ったり。

たとえ、歩道なし2車線道路で自転車が順走していても、追い越すときは
緊張する。

>>728
原付バイクにも言えることだけどね。
四輪車優先ではなく、共存することだと思う。

自転車は歩行者に対しては交通強者だ。死亡事故さえ起きる。
だけど車に対しては交通弱者だ。接触しただけで大事故につながる。

自転車乗りは車を信用し過ぎている。幅寄せするような悪質なドライバーも
いるんだから、もっと自分の身を守るように自転車を運転して欲しい。

>>728
58号線って所々「自転車通行可」の標識あるよ
遅くて邪魔だと思っても、そこは理性はたらかせて行動に移しちゃダメだよ

>>724
>>たしかに逆走でこちらにも非はあるかもしれませんが、通常の自転車でいう
>>最低限のマナーは通したと自負してます。

おいおい・・・「一方通行の車道」を違法に逆走していたと、自ら告白ってｗ
君への同情票がガクッと減っちゃうな。

>>724
>>たしかに逆走でこちらにも非はあるかもしれませんが、通常の自転車でいう
>>最低限のマナーは通したと自負してます。

でさ、一方通行での違法な軽車両の「通常の自転車で言うマナー」っていったい何なんだい？
自転車乗りは「独自のマナーを守れば」違法行為でもOKって感じなの？？

724です。
少しポジティブに考えます。
交通ルールも技能も満足でない、歳はもいかない子でなくて良かったです。
もしあのようなことを子供さんが経験したら、それこそ一生のトラウマとして
残るかもしれませんですからね。
私で良かったです。

恐ろしい程の自己中だな。
キミと公道で出会わないことを祈るわｗ

交通ルールも満足でない人が良く言うよ。

ルールを守れない輩がマナー云々って・・・かなりの自己中だね。あなたは、法律違反を犯したんだから、
本当に最悪だよ。迷惑だからお里に帰られたらいかがですか？本当にナイチャーの自転車乗りや、普通に歩道を自転車走行する
ネパール人は「迷惑」「邪魔」「危険」

>>735
>>少しポジティブに考えます。

意訳すると「たとえ法を犯す行為でも(公道での軽車両逆走行為)
私の思想感情で都合解釈しています。それは世の中ではOKです」
って事なのね？ｗ

逆走にポジティブとかネガティブって

ナイチャーだのネパール人だのと書いた時点で
てめえのお里が知れるってもんだ

昨日の通勤中の出来事
共〇交通と書かれた黒のプリウスタクシー(15）
西原の坂田交差点で信号が青になったと同時にフル加速で右折（先頭車だった）
右折した先の横断歩道には通学中の子供が10人ほど。
しかもこのタクシー、客を乗せているわけでもなく空車。
子供を轢きそうになってまで急いで右折する必要が何かあったんかね。

>>742
ただ単に待ちたくない、待たされたくないだけだよ。

>>743
ただそれだけのために子供を危険な目にあわせるかね。

＞＞742
プロのドライバーとしてのレベルが低いだけ

レベルもなにも、優先順位もわからない絶望的に頭の弱い奴か、
痴呆が入ってるだけだろう。タクシーって、年寄のドライバーが
多いから、ありえなくもない。

タクシーの流しって環境汚染度がめちゃめちゃ高くない？
1日7時間運転して客乗せてる時間ってほんの30分くらい？
そのほとんどの時間がブラブラ、、、燃料消費するだけなら
電話で呼び出しに限ったほうがいいと思うんだよな

ハイヤー

>>747
勝手な事言いなさんな。30分とか、ブラブラとか、根拠はあるのか。

>>747
何を言ってんだ？
無知にも程があるな。

逆走違法行為、ゆるさん！

黒いタクシーはどの会社の車なのかわかりにくい。

DIDI
半額だし

プリウスの「究極のエコカー（ガソリン・LPG・電気システム併用）」なんだが、沖東グループの専用型式と聞いていたが、三和にもあったぞ。
沖東からの中古車か？

ソフトにとらえても逆送は悪い

内地ではタクシー会社が続々倒産してるが、沖縄では今のところ倒産なし？
倒産した内地のタクシー会社からジャパンタクシーなど新車に近い中古車が沖縄のタクシー会社に入ってきてる。

片側２車線道路で、制限速度を下回ってダラダラ走るタクシーを追い越したら、信号待ち中に無理矢理前に割り込んできて「どういう運転してんだ」と怒鳴る黒い法人タクシー。

>>757
こう云う話は「ドライブレコーダの映像とセット」で上げてくれないと
ネット住民は判断しづらいと思うよ。

>>757
キミの追い越し方に問題でもあったのでは？
制限速度を下回って走るのは当たり前だし
空車のタクシーが制限速度超過で走ってたら
お客さんが手を挙げても停まれないよｗ

支那コロナウイルスの感染拡大が長期化する中
高齢者の方々への支那コロナワクチン接種が各地で開始されました。

優れたサービスを提供する総合サービス企業、Uber では
5月18 日より、提携運行のある国内各地のタクシー会社を利用してもらい
支那コロナワクチン接種会場まで
摂取者と家族が安全に移動いただけるよう
高齢者の皆様にタクシー料金の一定額を無料にする優待乗車サービスを実施します。
5月18 日から 9月30 日までのサービス提供期間中
Uber Taxi のサービスを提供している 11 都市において
支那コロナワクチン接種会場への行き来について
接種時の各回最大 2,000 円まで無料でご乗車いただけるプロモーションコードを提供いたします。
このプロモーションコードはお一人様最大 4 回までご利用いただけます。
限定数に達すると終了します。
Uberアプリでの配車依頼は、ご家族はじめ、代理の方が行うこともできます。
支那コロナワクチン接種時は、安全な移動手段としてぜひ Uber Taxi による移動を御検討ください。

この未曾有の危機の中、総合サービス企業　Uber は利用者の支援に取り組んでまいります。

沖縄地区は該当しません。

支那コロナ感染症対策は
運行する提携タクシー会社が完璧に実施しています。

＞＞757
100％キミが悪いわ

コロナ禍でタクシー業界は不況と言ってる割りには　未だに乗車拒否する
バカなタクシー運転手がいるよな

どんな内容で乗車拒否なのかにもよるけどな。

泥酔状態はじめ、返事や行先指示のような意思表示などに著しく支障のある客
段ボーラーの民族みたく、車内を著しく汚損する可能性のある客
大声はじめ、車内での秩序を損ねる可能性のある客
「高速代はおまえが被れや！」「空港から久茂地まで５分で行けや！」みたいに、運転者に無理な要求をする客

とかなら、運転者は乗車拒否をしても良いことにはなってるそうで
（２種免許のテキストをスレ仕様に再現カキコ）

〇俺の経験では　朝　大雨で傘差して手を挙げた時　ニャニヤしながら
スルーされた。
〇　行き先が左折する方向なので　手を挙げて指で左折する方向を指示して
俺が横向きになったらニヤニヤしながらスルーされた。

ま、運転手の一種のストレス解消だなと思えば腹は立たない
いずれ自分で自分の首を〇るようなもんだからな

ちなみにいずれも朝９時から９時３０頃
この時間帯は一人ぐらいスルーしても客は幾らでもいるって高括ってるんだろ

>>1
忌野清志郎好きなの？？

一貫して日産車を入れていたタクシー会社も、遂にトヨタ車を買うようになった。
中古のコンフォートやクラウン。

おいおい・・
コンフォートは10年以上も前から導入してるし
プリウスを導入してる会社も10年ぐらい前から多々あるよ。
後はトヨタ車でタクシー専用の、その名もタクシーって車種も最近増えたね。

>>768
>>767の前半をよく読むんだ。「一貫して日産車を入れていたタクシー会社」のことだ。
全てのタクシー会社ではない。

第一交通系
日産のNV200で統一していたね
よしもとの映画祭と契約して
国際通りに黒塗り車種が勢揃いしていた
TOYOTAのJPN　TAXI　ジャパンタクシーと呼ぶらしいけど
中堅の日本交通が全車入れ替えで統一しているね
乗り降りが楽とまではいかないけど
スライドドアが狭い路地で活躍している
プリウスタクシーは
やはり乗り心地と運転手疲労が大きいためか
一時期ほどの勢いは無い
JAPANタクシーと同一車体で外装がちがうシエンタタクシーも
結構　普及しているね

なんか無意味にムキになってる奴がいてるなｗ

>>770
丸星タクシーも全車ジャパンタクシーに入れ替えしたせいで
他社の導入が遅れたみたいだね。
おれプリウスで仕事してるけど以前より運転手疲労は軽減されたよ。
日産クルーやトヨタコンフォートなんかにたまに乗ると腰痛が再発する・・。

最近若いドライバー見たけど収入どうなん？
コロナ禍はきっついだろうけど

きついよ。沖縄に限らないけど。

公共放送というカネを払えと恫喝する営利企業のテレビ番組で
会社経営者として手広く事業拡大していたひとが
配偶者の突然死を契機に
人生を捉え直して
自分は車が好きだから　って
タクシー運転手をしているって逸話をネタにしていた。
運転手さんもお客さんだけでなく
自分の人生も運んでいるんだね　って思った
あと
以前はグレーゾーンだった客じゃなく荷物を運ぶタクシーも
意外なほど身近になって利用している人を見かけるようになった。
色々と変わっていくんだろうな〜とおもいました。

副業解禁の時代だからね
休日にドライブがてら個人タクシーやっても良いかなって思ってる

高齢なタクシードライバーは挨拶や返答が投げやり・・・と言うか無反応な方が
多い気がする。乗ると『どこ？』（そこは『どちらまで行きますか？』だろ？と
苦虫の自分）とか、『５６０円・・・』（そこは『料金は５６０円になります』
でしょ？と自分）・・・。かと思えば、かなり高齢な方でも挨拶もしっかり言葉
遣いも丁寧、運転もスムースなステキな歳の取り方をしている方もいるけど、極
少数ですね。こちらが下りる時につい『ありがとうございます』って言っても、
何の返しも無く無愛想にドアを閉める運転手さん・・・これは治らないんだろ
うな〜。自分が気にし過ぎかも知れませんが、あれで他府県の方とか乗せて同じ
態度なら観光立県としても恥ずかしいし、改善するべきと思いますけどね。

>>775
個人タクシー簡単にできないよ。
個人タクシーの免許を持っている方から譲渡を受ける必要があり、
名義購入費用として、1000万円以上はかかる。
まー名義譲ってくれる方がおり、資金が準備できれば別だが。

そうなんだ、、、

>>777
昔は名義譲渡なんてこともあったけど
今は真面目に10年以上法人タクシーで勤務して
5年間無事故無違反で個人タクシーの講習と試験を受けて
ようやく個人タクシーの免許を受け取る時代だよ。
バブルの頃とは違って1000万も払って個人タクシーやるメリットないしね。

>>779
今はそうなっているんですか、知りませんでした。ありがとうございます。

グランド交通ってどこかに吸収されたの？

沖東

サンエータクシーも日の出タクシーに吸収されたし。
コロナ禍でタクシー業界も大変だよ。

KCタクシーって内地資本？

那覇と比べて名護は高くないかな。すぐ1000円超えいくで。

>>784
内地資本ってほどのものではないと思うけど
社長はナイチャーさんですよ。
内地では当たり前の厳しさに対応できず他社に移る乗務員が多々いてるそうです。

沖縄730
タクシー業界へは対策補助金無し　当初の対応

バスとちがってタクシーは
乗降ドアが両側にあるから
右ハンドル仕様車にする必然性は無い
ので補助は行わない　当時の日本国政府対応

しかし　補助席側は車道側から乗り込むことになる
利用客が危険に晒されるが　
日本国はソレで良いと考えるのか　と沖縄県タクシー協会が交渉
結果
当時の日本政府側は　
新車購入費用を助成することになり
沖縄730に向けて3分の2の車輌が右ハンドル仕様の新車に更新された。

沖縄のタクシーもDIDIが普及され便利にはなってるんだけど
その便利さを逆手にとって金を巻き上げようとする輩が居てるので要注意だよ
年齢は沖縄市警察前で暴れてる奴らと同年代かな・・・
言葉巧みに機械操作が苦手な高齢乗務員をだまそうとする手口・・最低な奴らだよ。

>>788
居てる
とはどういう意味ですか？

例えば、お前イテまうぞ！
イテこましたろか！
キレイな言葉で、存在する。

>>789
居てる
とは実際に居てるってことですが

光陽タクシー　沖東交通グループ参入
ゆうなタクシー　ひまわり無線参入

居てる
居るじゃダメですか？

宜野湾の琉球交通　沖東交通グループ参入

長引くコロナ不況でタクシー業界も大変だよな

沖東交通アプリは便利です。

沖東交通系はいいよね

予約でも電話対応がいいし
ドライバーさんの教育が行き届いてると思う
そこまで不快になったことがない。

他は門前払い食らうこともしばしば
数社使った中での感想ね。

基本紹介料もらうため風俗店の客引きタクシーばっかり

電話での予約呼出
タクシーアプリでの呼出
など一般化してきましたね
スーパーなどの出入り口にあるタクシー電話(特定のタクシーグループに直接つながる)も利用者が増えていまね
特定の施設でタクシープールする事例も増えてきました。

この糞暑い日々の中、駐車スペースを見つけるためにイライラすることもなく
現金がなくてもスマホ払いで気軽に利用できるタクシーを
積極的に利用していきたいですね

タクシーのナビ機能のあるモニターが
画面の視認性や
機器操作がメンドーだから
自分の使い慣れたスマホの
マップアプリで確認する運転手に遭遇した。

珍しいことでは無いみたいね

住所番地入力は　
字(あざ)が重要なんだ　との検索ノウハウも教えてもらえた。

ワンボックスタイプのタクシーが最近多いが、普通サイズの運賃なんだがこれ知らなかったら大型運賃取られると思いこんでスルーする人いるかもね。
NV200、セレナ、ボクシー、ノアなど。

白タク認可に向かってるの？軽貨物には、学生時代お世話になりましたが、いまなら反対派。

前部座席の背面についている液晶モニタータイプの端末で
クレカや電子マネー決済できるタクシーが増えたね
手作業で読み込みさせていた数年前から進化が早い

https://www.okito.or.jp/app/
沖東交通グループ　
GOに対応しているそうですね
だからあの決済端末なんですね

日本でも早くライドシェア始めてほしい
海外行くとGrabとかUBER非常に便利
何かの調査で55%の人が反対とか言ってたけど
そういう考えが日本を後進国へと導いてゆく
タクシー少なくなってるので良いと思うんだが

岩手県盛岡市
盛岡個人タクシー協同組合
消費税の正確な納税額の把握を名目として導入されたインポイス制度
2023年10月から制度実施が始まった。
年間の売り上げが1,000万円以下だったため
これまで消費税を免除されていた岩手県盛岡市内の盛岡個人タクシー協同組合
個人タクシーの経営者75人全員が課税事業者として税務署に登録しインポイス制度に対応した。
制度開始により乗車賃の領収証の扱いなどで
免税事業者のままでは利用客から敬遠されるおそれもあると判断した。
インボイス対応を明示するステッカーを貼り顧客獲得に挑む。

インポイス制度
タクシー会社が消費税を納める「課税事業者」として税務署に登録していない場合
そのタクシーを利用した企業従業員がが乗車賃を必要経費で精算しようとするとき
勤務先の企業では課税免除扱いのタクシー会社が納めていない消費税を
制度上の仕様でタクシー利用の企業側が肩代わりして納税する義務が生じる。
タクシー利用者は必要経費で請求するため課税事業社のタクシーを選択することになる。
現在、非課税業者が課税事業登録は選択制となっており
多くのタクシー事業社が対応に迫られている。

宮古島のタクシーからT番号のレシート頂いた。

乗車拒否するタクシーが増えたね

空車以外の　予約　の表示の車両なら良心的だけど

空車表示のママ　眼の前を爆走で過ぎていくのは
利用したい側には辛いものがあるよね
アプリや予約電話でも対応してもらない時期や時間帯がある

タクシーの操縦士不足が原因らしいけど
初乗り千円くらいにして操縦士の給料が増えると解決策になるのかなー
利用者が減って減収ってことになるかもね
国家管理の乗車賃設定だから
国家の優秀な官僚さまがなんとかしてくださるまで待つしか無いみたい

もっと深刻なのは
商用車の車両整備の整備士が究極の欠員状態なんだってね
タクシーではないけどトラックなどの車両火災が増えているのも
整備の対応がおろそかになっているから　とか

>>807
単に気付いていない場合もある

配車サービスも

タクシー運転手も高齢の方が多くて、必要ないのにハンドルを小刻みに左右に
動かす人がいて酔いそうになったり。アクセルとブレーキの踏み方が加減が分
からないというか、要するに運転技術が高くない人が多いですよね。降り際に
こちらがお礼言っても無愛想で前を向きっ放しの人もいますし、何で利用者が
不快な想いをさせられるの？ってくらい嫌な気分になることも多々あります。
仕事柄どうしてもタクシーに乗らなきゃいけない時以外は歩くようにしてます
けどね・・・。女性のタクシードライバーはマナーも良いので安心ですが。

一時ウクライナ人の運ちゃん居たけどね

タクシー業界も　
奴隷研修制度を導入して
人件費を浮かせて業界で稼ぐとか
そういう政治工作も必要だよね

今タクシー運転手は稼げる職業になったがバスが超ヤバい

>>810
稼げていない運転手は態度悪い

岡山県に出張で行った時、何度も黄色いタクシーに乗ったが、本当にコレがタクシー運転手なの？
と思う程礼儀正しいし、話し方もスマート。あの黄色のタクシー会社だけかもしれないが、あの黄色いタクシーは岡山市内では本当に多かったよ
本当に感動レベル。
四国に渡り香川の高松から乗ったら、今度はマジで酷い運ちゃんだった。
会社の教育で全く違う快適さを感じたよ

425 名前：ちゅらさん[sage] 投稿日：2023/11/10(金) 08:49:53 ID:qwBt8doA [ 3802-C130-A7E8 ]
タクシーは固定＋歩合
フルで働いて10万切りはない
新人かどうかも関係ない
労力を厭わないか、営業力があるか、カンが良くて自分の頭で考えられるか
普通の社会人なら当たり前の能力だけど、それだけで収入はぐんと上がる
ゲームの効率厨みたいなヤツが向いているかも知れ無い。コミュ力と両立してるヤツは貴重だが

タクシーやってるヤツは馬鹿が多いので、多くは手取り10万台だろうがその分稼いでるやつは稼いでいる
東京なら100万越えは珍しくも無いが、沖縄ではどうかな。法人なら物理的に不可能に近いんじゃ無いかな

カリスマみたいに稼いでるヤツは大抵固定客を持っている。例えば毎日仕事が終わった後に送迎するキャバ嬢や風俗嬢とかな
アイツらはだらしないので平気でドタキャンしたり、ラーメン食ってる間待たせたりするが、それをニコニコやる運転手を
ほぼ専属みたいに使う

個人も言う程楽ではない。そもそも個人の免許貰う頃には大抵老人だし、経費も全部自分持ち、組合（協会）費も払う
体調悪ければ無収入

相変わらす那覇のタクシーは運転が酷い、さっきも観光客が大丈夫かあれ！と声に出して驚く信号無視をかましてた

ライドシェア実現したらそちらのドライバーの方が安全運転したりしてな

忘年会だか、夜タクシー拾えるかな？

松山周辺であれば、比較的拾えますね。

そうなんだ、ありがとう