沖縄に鉄軌道導入を【統合スレ】

ＪＲ首里城からＪＲ普天間までの片道乗車料金を教えてください。

首里〜普天間

第三セクターな「お役所運賃」が運行すると・・・・・・670円

ＪＲ東日本みたいな運賃で運行すると・・・・・・・・・380円

営団地下鉄（東京メトロ）みたいな運賃で運行すると・・270円

小田原急行（小田急）みたいな運賃で運行すると・・・・240円

京王井の頭線みたいな運賃で運行すると・・・・・・・・190円


こんな感じかもだから、ＪＲ沖縄だと、県民の所得水準など考慮して、　280〜480円にでもなるかもな



ｽｳｼﾞﾊﾃｷﾄｰ　（・∀・）　あくまでもイメージです　（・∀・）　ﾎﾝｷﾆｽﾙﾅw

読谷から那覇まで250円くらいで行けるようになればいいのに

那覇空港滑走路増設は近年予算化されるだろうが鉄道は無理だな。

>>953
その料金じゃ、人口の多い大都市圏でも無理。

バスレーンを増やせば、鉄軌道の長所(時間が正確とか、渋滞に悩まされないとか)を再現できるのかなぁ
本物の鉄軌道が厳しいなら、せめてその長所を出来るだけコピーした公共交通機関が欲しいな
つか、バスが普通に30分遅れてくるとかどうなの

第三セクシー

一番目は？　型枠。
二番目は？　内装。
三番目は？　指し物

第三セークター

第三SE が一番運賃高い

やっぱりJRが出来て欲しいよね

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┠〜〜〜┐
┃ 　●　 ∫　　きみがよは
┠〜〜〜┘　　　千代に八千代に
┃　　　　　　　　　　さざれ石の巌となりて
┃　　　　　　　　　　　　　　こけのむすまで
┃

今日免許更新で豊崎まで行った帰りに那覇の渋滞に巻き込まれた
やっぱり電車必要だね、西海岸道路が出来て58号線の交通量が減ったら道路を1車線使って路面電車走らせてもいいね

>>962
道路が整備され快適になると、それに呼応するように車両が増える。
渋滞を減らす方策は大変だろう。
ガソリン価格が高騰すると渋滞は減る。
これは過去のガソリン暴騰のときに実証されている。

>>963
じゃあガソリンの税金上げてその分公共交通機関の運賃安くしたらどうだろう
バスやゆいレールの運賃が今の半分になれば使う人増えるかな？

採算とれる那覇−浦添−宜野湾−コザでやればいいんじゃね？
はじめから名護は無理だろ

age

高速道路が有料に戻ったら、58号線がすごく混雑している。やっぱり鉄道があると
便利だね。那覇から名護まで高速船でもいいからあると便利

那覇〜本部でマーリンが失敗済みｗ

海だと那覇〜名護より那覇〜本部の方が近いんだよな〜

通勤時間帯のバイパスの渋滞も醜い！

昨日東京からの出張帰ってきた。
いやはや　あの交通網はまさにミラクル。
表現できないくらいすごい。
どんだけの人間さばいてんだよあれ。
沖縄であの１割でも実現できりゃ…
まずは那覇〜中部でもいいからたのむわ

内地に一時期でも住んだ人間ならそう思うのが普通だろうな！

沖縄の個人所得の低さ（生産性の低さ）はその辺にも原因が有るんじゃ内科？

那覇〜沖縄市区間　１９０円くらいだろ電車　たぶん。
車やら高速でいくら使ってんだよお前らはｗ

俺もですけど。

那覇空港から名護まで地下高速鉄道

地下鉄は不発弾ありすぎで不可能だと聞いたけど本当？

そもそも石灰岩だから、掘削が大変。

そうなんだよ。まず、基本インフラをって有効利用してって話がずっとあるけど、
道路は個人が車を持つ、あるいは運転する不確定要素が原因での予測できない渋滞が激しい。
雨降っても混む。電車も混むけど時間通りに到着する。コストがかかりすぎるから税金とって支えてる気がするのだが。
石油、車、道路、で甘い汁すってる人たちからすると猛反対なわけだが。個人的にはその3点の負担はもうしたくない。

>>971
東京だと中央線で、新宿―吉祥寺２１０円。
それよりも長い距離の那覇―沖縄が１９０円なんてありえない。

県庁からゴヤ十字路までだいたい21.7km

東京駅から京浜東北線に乗ると鶴見駅がほぼ同距離。

その際の運賃は380円。

那覇〜沖縄市だと直線で１６Ｋくらい。カーブして１８Ｋ。
新宿〜吉祥寺が１２Ｋらしいから
３３０円くらいかな？　
よし　俺が社長ならこの料金設定にしときますわ。

首都圏は大量輸送できるから鉄道運賃は安くなっていると思う
那覇から沖縄市で１９０円ならバス会社は潰れる
愛知県基準なら那覇―沖縄市は５００円ぐらいだな

>>977
２１kmだと、新宿―国分寺の距離とほぼ同じだ。
その区間で３８０円

・・・すまん、新宿基準でｗ

ちなみに西鉄大牟田線だと、福岡〜筑紫で390円。

>>979
名鉄だと、金山〜知立で440円。

料金はそんなに変わらんのか
１７万都市に住んでたが、名古屋に行く際ラッシュ時以外は３０分に１本ぐらいだった
沖縄県民が採算が取れるほど利用するか甚だ疑問

中京テレビが見たくなった

お笑いマンガ道場

那覇から沖縄市までの人口密集地に鉄道通せばすごく費用対効果高いと思うんだよね
確実に乗客が見込める所にだけ鉄道敷いて低料金にしてほしい

以前那覇市長選挙で地下鉄を通すと言ったことを公約にする候補者がいたな。
あの人当選したのか。

>>986
駅までどう通うかを考えてからいってくれ。

南城市に鉄道通ったらすごく発展するだろうね。

>>988
内地は街より先に駅ありきだからなあ。
大昔の発展開始時期（実際鉄道あった）と、戦後の焼け跡がチャンスだったんだが。

>>988
徒歩か自転車でしょ
鉄道が出来たらみんなそれに適応するよ

>>990
>>内地は街より先に駅ありきだからなあ。

違う。鉄道・駅とその周辺整備（街づくり）はセット。

>>992
いやそれを駅ありきといってるんだが。
街を作るのに道路を引くというのと同じ感覚で街を作るときに鉄道を引いてる。
できあがった街の中に後から鉄道を通してどうこうしようとすると苦労する。

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の練習中！

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昔「２ゲット待機中」とかってＨＮ居たな！

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