【那覇から】沖縄自動車道【名護まで】

延長57.3km

1 那覇IC
1-1 西原JCT （那覇空港自動車道）
2 西原IC
PA 中城PA
3 北中城IC
4 沖縄南IC
5 沖縄北IC
6 石川IC
7 屋嘉IC
SA 伊芸SA
8 金武IC
9 宜野座IC
10 許田IC


トリビア
２０００年に沖縄サミットが開始されるので１９９９年７月１日から料金が割り引きになった。
期限は２００２年３月までの予定だったが、いまだに続いている。

2get!

だからなによ？

この前、沖縄南付近を１００キロぐらいで走行中、鳩とぶつかったフロントガラスが割れたと思うぐらいの音がしてびっくりしたな〜

関連スレ
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1042624980&LAST=50

>>5
それ沖縄自動車道じゃないし。

>6
関連って言ってんじゃん。
もちつけ

で、ETC付けた人いる？
やっぱ、オートバックスで買った方が無難？

ETC位なら自動後退でも大丈夫じゃない？
でも後退の作業はダメダメ！！特にオーディオ、電気系の作業は危なっかしい
作業レベルにあった工賃体系ではないよ、本体のセットアップだけ任せて
自分で配線してもいいんじゃない。ＡＣＣと常時電源、アース落とすだけだから
後退にさせるのと、ＤＩＹ、レベル変わらんよ…

いつまで割り引きするの？

>10
予想ではずっとだと思います。

　値下げした分国から補助金（？）が出てさらに通行料も予想以上に増えたため
公団は値下げ前より収入が増えています。

それなので公団からは値下げをやめるとは言わないはずです。

レーダーはどこだっけ？
名護向け宜野座過ぎてちょっと(那覇向けは宜野座手前)の所と、
那覇向け南インター手前くらいしか知らない…

>>12

もともと、レーダーとかオービスなんてあっても関係ないだろ、
あんな短くて皆100キロとか飛ばしてる高速なんだからw


それより、中北部で西海岸線回りの高速道路はできないものか。東海岸沿いは使いづらい。

中城かどっかのPAで車んなかでいやらしいことしたな

めったに渋滞しない沖縄道だが、許田IC出口で渋滞中です。

jam

>>12
＞名護向け宜野座過ぎてちょっと
化石レスだが、あれはNシステムじゃないかな。

平均速度１う０〜１え０km/hで走ると
那覇ICから乗っても２５分ぐらいで許田ICまで行ってしまう。
２０分を切るのはかなりつらい。

>>17
あれってNシステムだったの？
ずーっとオービスかと思ってたよ

>>18
でも油断するな。
俺が警察ならNシステムの直後でねずみ取りする(w

名護市内から許田ＩＣに向かう５８にオービスあるけど、
許田ＩＣから名護市内向け、道の駅までの間に設置した方が効果的ではないかと思う。



ま、余計なお世話ですね。

しまんちゅ！
米軍と仲良しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京からの観光で走ったことがあります
中央道や東名道のつもりで110〜120km/hで走っていると
物凄く罪悪感を感じるくらい皆さん順法速度でゆったり走っています
その勢いで「雰囲気出している」白いクラウンを抜こうとしたら
並んで見てやっぱりヘルメット被っているおじさんだったので
しおらしく周りに合わせて減速なんてこともありました

たまにキチガイみたいにすっ飛んでいく車がありますが
大抵自分と同じ「わ」ナンバーです

米軍の大型車両が3台ほど列を成して走ってるのたまに見るんだけど、
いつも80km以下で超安全運転してるよね。
前の車に詰めるのが大好きなうちなんちゅ、これだけは気をつけましょう（ｗ
彼らは治外法権だからね。念のため。。

tp://www.okinawatimes.co.jp/spe/sinario20060713.html
料金、元に戻るの？

>>24
沖縄優遇の根拠は終了した。今の安倍政権の根幹施政方針。それを誇大広宣流布するのが
今回の沖縄知事選挙　はて　沖縄の人々は負担対当然の優遇恩恵が島民全員に反映されていますか？　
騒音被害　基地存続の危険負担　基地被害の24時間への拡大　どこが沖縄負担が終わったのですか？
仲井間の娘さんに質問です　
現状の負担強化に文句いう表明を公約にしないとあなたの父が知事になっても　　　
めーゆか　「ちじ」なたっさー　ゆーちらねーん　ぬーやが
どう　思いますか　市議　県議をめざしても　あなたが背負う問題ですよ
島売り人になりますよ　
覚悟はありますか　
顔は覚えました

＞＞24　25
I候補が当選したら元に戻るの？。（那覇ー許田1500円）

珍しく許田インター出口で渋滞４ｋｍだった。

. ヽ. ,:-r-,ｨ-,､--‐r;
　　　　　　　　　　 ＿　　　　 　 ﾞヽﾞil-lr"r<.__　//i'　　r'~ﾞi､_,--,､
　　　　 ﾞ''-､..,,_　　l　llﾞ''ｰ ､.　　　 ﾄ.iｔ.!r:ｧ''"トﾞ,ii'::;;l　 ,..!-'"~,!. ,!!:!　_,,..､-''"
　　　　　‐-､､二-l　ﾞー―-ヽ,......,|.r!!n,!|,..ﾞi:i!､ﾞﾉﾉ-'"-―''''" .,!:‐二､､-‐
　　　　　　---､二ﾞヽ、　 .二 |::,,r'"'ｰ‐,r―ﾞ"'r'":| i'~'i |　　 ,r'"二､---
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ. ,| 。|'-'　　　i'　 .,r/....r'|　 / | ,,r'"''"::i'
　　　　　　　　　　　　　 〉`＝ii:ﾞ----'ﾞi''"ﾉﾉ--|| '＝,'''"　ﾞi;､:::::,!
　　　　　　　　　　　　　 ir-,i' ,!_l.,ﾞi;;;;;;;;ゝノiit''"_r‐''''ﾌ, ,...､ﾞl,,.ﾄ,,!
　　　　　　　　　　　　　,〉-r‐'　 ﾞiﾄ,;;;;;;;|i|,..!|,r'_,/|"~　|､r''ﾞi''ﾞi,ﾞi|
　　　　　　　　　　　　/､. i'ﾞiﾞi r<'!ヾ;;;;;;;ﾞヽ'"''"＞-､　|:i'i;;;;:i　|:ﾞi,
　　　　　　　　　　　/ ﾞ''"〉//" !￣/;/|￣~~~i,　 ﾞi,ﾞi, ﾞi|''"~　 |_i|,
　　　　　　　　　　 /"｀!//;/i',!'ﾞｰ､'ｰ'"、,..ノﾞi,ﾞi,　 ﾞi:ﾞi, ﾞi　　　　,!,
　　　　　　　　　,/ﾕ,ノ/.､/ i'　　　|￣|::）　　 ﾞi,.ﾞi,　ﾞi::i　|_,,..､-､ |､
　　　　　　　　 //::/:/ヽ　 i ,!ヽ.　ﾞi,__ﾞi:i　　 ,,ノヾ,　.i::i .|::〉''i''i､i il
　　　　　　　 //:::/:://.〉　.l/::iヽヽ.iヾﾞ|,.､-'",.r''"ﾞi、.l::| |/~ﾊ,〉､ﾞ'!
　　　　　 　 /'-/'ﾞi,/　　　 ﾞ,、!.| `'-'./|!-'"~!,　ﾞi,　ﾞi,r'' |ﾞ!.i/_>"
　　　　　　〈..､/-./　　　　 ,! ~i,ﾞ'!!',../ |　　　 ﾞi,r-ヾ、　|　 ||
　　　　　　/,../::/:､　　　　i　　 ヾ'"!,:::|　　　　/　　 ﾞ-.,|..::::|
　　　　　 / /,.r' ﾞ"　　　　||　　/　 !ヾ|　　　 r'i,　　 　 ﾞi,::::|
　　　　　//:/　　　　　 　|ゝ　/..., ,!::,ﾚ　　　 ﾞi,ﾞi,　　　 ,､|,r'
　　　.　//λ　　 　　　　 |ﾞi /;;;;;;|ノ,/　　　　 ﾞi,-,､　　|;;ﾞi
　　　 ///ｒ'　　　　　　　　iﾞii;;;;;;,ﾉノ　　　　　　ﾞii;;;;i,　 .|;;;|
　 　 〈_./　　　　　　　　　/:::ﾞi,:::r'　　　　　　　　ﾞiヾ!,　ﾞ"i
　　 /"〉　　　　　　　　 /.:::::::〉::|　　　　　　　　　 `i ﾞ''i'"i,
　　//'　　　　　　 ,.._ ,.ﾄ､::::::/:::::〉　　　　　　　　 　 |　ﾞi　ﾞi,
　　~　　　　　　 /　 /,ﾞヾ、::::::/　ﾞi,　　　　　　　　　|　 ﾞi,_,,.ﾞi_
　　　　　　　　　ﾞir''-、:::ゝ ,r'"　,r'　　　　　　　　　 ﾞi, i'",........ヽ.
　　　 　 　　　 /　/　ヽ、'",,r'"i"i,　　　　　　　　　 ,|ﾞ''" |　　 |ﾞ`i
　　　　　　　,/　/:::::::,.r',.>-'､ヾ,!:,.〉　　　　　　　　 | | ,.r''"~~`ヽ,ﾞi
　　　　　　/';;i'__,.r''"::::r:､/'　`　　　　　　　　　　　|ｨ/iir"　　　|i,/
　　　　　 '-'...､--―'''"~　　　　　　　　　　　　　　 ` i::ﾞi,　　　 |:i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i::::i,　r-､|::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ.ﾞヾ:::::ﾞ::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ-､i;;;i/

昨日の午後２時半頃、許田出口から宜野座ICまで渋滞してた。
レンタカーが多かったなあ。

近々、会社の慰安旅行でブセナテラスに宿泊します。
昼、夜、この近くでどこかいいところ無いでしょうか？
昼は買い物、夜は、飲んだり食べたり、できるところ、移動手段はタクシーを使うと思います。
お願い致します。

↑間違えました。
スレ違いでした。

この前、沖縄に旅行に行って、
許田ICから乗って少し走ったところで、オービスみたいなものを見たんですが、
あれはNシステムなんでしょうか？
なんか光ってた気がするんだけど、オービスはあの程度の光ではないのかな？

もし知ってる方がいらっしゃったら教えてください。
お願いします。

>>32
オービスです

ああ、別になんでもないよ。
そこじゃないから。
光ったと感じたのも気のせいですよ。
光るときはもっとハッキリ光りますから。

沖縄自動車道
http://orbis.ps1315.com/pc/ix.cgi?f51350
一般道
http://orbis.ps1315.com/pc/ix.cgi?g88

＞34､35
本当ですか？
リンク先からすると、沖縄自動車道にはオービスは一箇所しかないってことですね？
交通量が少なかったから、結構スピード出しちゃって・・・。
これからは安全運転したいと思います。
ありがとうございました！！

>>32
許田から南向け（那覇向け）に行くと、沖縄南ＩＣ手前にループコイル式のが
設置されている。

光ったの実際見たこと無いな〜
ストロボが赤外って聞いたけど、ある程度可視できるのかな？

と、言って自分でチャレンジする勇気はないし・・・・ｗ

＞37
私は許田から石川まで走ったので、そこは通ってないみたいです。
少しホッとしてますw

国道58号線
・名護市数久田　約２km、道の駅「許田」手前（Hシステム）
・北谷町　謝苅交差点の約1.1km先。洋服の青山を過ぎたら警戒（Hシステム）
・北谷町　国体道路入り口交差点より那覇向け800m地点。上のヤツと同位置（Hシステム）

国道329号線
・中城村　津波小前歩道橋の約700ｍ先（Hシステム）
・中城村　ハートライフ病院橋の約700ｍ先（Hシステム）

国道330号線
・浦添市伊祖４丁目14番地。（Hシステム）

>>36
そうです。
沖縄自動車道にはその１つしかないです。
たぶん道路交通情報用のカメラを見たんだと思いますよ。

>>38
おおっ、良かったじゃないですか？とりあえずスピードは控えめに・・・。
あとは>>39さんのリストにあるものに引っかかってないかですね。

>>32
沖縄自動車道はオービスとは別に覆面パトが結構いるから気をつけてね。

>>42
ほんとそうですよね。
あれって明らかにレンタカー（わナンバー）狙いでえげつないよね。

レンタカーのナイチャー狙いなら大歓迎だぞ。

>>44
全然歓迎じゃないよ。
警察じゃなくて観光地とか消費で沖縄に金を落として欲しいよ。
警察に金が行っても沖縄には何の得にもならない。

「イーバーやさ」感覚でそう思う人はいるかもしれないけどさ、
もうそろそろ沖縄もそういうのから脱却して実利を取らなきゃ。

みなさん、ありがとうございました。
一般道は、地元のみなさんの安全運転に習って走ってたので、
多分撮られてないと思います。

私は、全国で一番交通マナーの悪い県に住んでいるので、
どうも飛ばし癖がついてしまいまして・・・。
最初に沖縄の道を走ったときは、あまりの安全運転にビックリしましたが、
あれが普通なんですよね〜。
本当に、これからは気をつけます！！

>>46
＞全国で一番交通マナーの悪い県に住んでいるので、
＞どうも飛ばし癖がついてしまいまして・・・。

沖縄も悪いと言われてるが・・・・ｗ
もしかして>>46さん名古屋？（間違ってたら名古屋の人失礼）

来月沖縄に行く予定なんだけど、ETC車載器付きのレンタカーってあるのかな？

＞47さん
正解ですw

>>48
沖縄の（沖縄だけか知らないけれど）ETCはヒドイよ。
一般とETCが一緒の窓口になってて結局並んだりするもん。
あと豊見城のところの出入口がしばらく一車線で続くので、
南風原間を無料で行き来するトロい車に付き合わないといけないから意味の無い渋滞をしたりする。
金払って高速に乗るのに、あの間を無料で走るトロい車に翻弄される・・・
なんか納得いかない話なんだよね。

沖縄自動車道で105km/hで覆面に捕まった。25km/hオーバーだと…。

レンタカーの速度超過の度合いが大きいから捕まりやすいだけで、
どちらかというと、わナンバーや他府県ナンバーに対しての方が甘い気がする。

>>52
覆面の後ろにぴったり張り付くこと多いけど、確かにレンタカーには
甘いような気がするね

>>51
105km／hで捕まるなんて・・ご愁傷様です

昨日、沖縄南出口付近那覇向け（沖縄市民会館近く）のオービス作動してましたね。
トヨタのア○ファードが追い越し車線で捕捉された模様。
私の50メートル位斜め前方でした。
私は走行車線を走行中でしたが、光ったのはすぐ確認できました。
本人も気づいたらしく、すぐさま走行車線へ移って大人しくしてましたがｗ

罰金いくらかな？　ｶﾜｲｿｽ

ETC導入予定なのですが、どこかおすすめな所教えていただけないでしょか？
よろしくお願いします。

自動後退がお勧め

>>55
俺、yahooのオークションから購入して自分で取り付けた。
大阪の業者さんだったけど、対応良かった。（助成金なんとかってのでかなり安かった）

1台車変えたのでデータ書き換えに持っていかないと行けないや・・・。
アンテナ分離型がお勧め（ちと高いが）

伊芸の所を通る時『流弾注意！』って大きな看板・・・
通る度に『もし流弾にあたって、そのまま事故って死んじゃったら、ただの
運転ミスって思われちゃうのかな・・・』
とリアルに考えてしまう。

>58
基地に反対する住民の気持ちは分かるがあの看板はいくらなんでも極端すぎる
本土からの観光客にも基地の現状を知るというより、ただマイナスイメージしか与えない

流弾注意って無理なのに‥そこを､80�`以下にｽﾋﾟｰﾄﾞ落とすか、100�`以上で走り捕まった場合
あの看板標識が恐かったからと言えば、許してくれるかなW

　　＜━━━━━━━＞

　＞━━━━━━━━＜

上下二つの線を見比べた時、
下の方の線が長く見える。
これが目の錯覚である

>61
下の方の線が5ミリほど長いんだけど・・

>>62
錯覚ですよｗ

よく覆面に捕まっている人いるけど
気付かないのかな？　ま〜年配の方とかだったらしょうがないと思うけど

若い人が乗ったレンタカー結構捕まっている。　
ウキウキルンルンで気付かないの？

バックミラーくらい　見たらすぐわかるのに。

>>63
実際下の方が長いやしぇ。やーは何がしたいば？

昨日、那覇インターから北向けに走行中、頻繁に急な車線変更をする不審車両に遭遇し、追尾しました。
白の先代クラウン、1908だったと思います。リアウィンドーには乳白色のフィルムが
貼ってあり中が見えないようになっているようです。フロントグリル下部にはライトらしきものが2つ。
自分は時速70~80km/hで走行車線を走っていましたが、先代マーチが時速95km/hくらいで
追い越し車線を走っていった所、くだんの車両は例によって急激な車線変更をしてマーチを威嚇、
車両間隔20~30mくらいで追い上げていき、走行車線が詰まっていて戻れないマーチを煽って捕獲しました。
多分100~110km/hくらいにはなっていたでしょう。マーチのドライバーの方、ご愁傷様です。
あんな煽り方をされれば、誰しもスピードを上げて空いた所で走行車線に戻ろうとすると思います。
ノルマ達成のためなのか知りませんが、違反者を自ら作り出して捕まえる。
嫌らしいチンピラ公務員に憤りを覚えました。

>>66
同じように斜線偏向ですね　ごくろうさん　
人間は夢中になると
自分が見えなくなるから
木を植えるように　　って

最近上司から注意されたばかりです。自壊。

その上司もまた、自己中な団塊世代だろ

ああ、俺も追っかけて頻繁に車線変更してたんじゃ無いの？ってことですか？
後方から遠目に観察してただけですよ。恐くてパスできないし。
それにあんなに急な車線変更してたら、運転免許の路上試験だと試験中止でしょうね。

木を植えたらどうなるの？

高速道路で追い越し車線空いているのに煽ってくる車っていますよね
９０キロで走ってて後ろにぴたっとくっ付いてくる怪しい車がいたのですが・・
あれが覆面チンピラだったのかな？

速度超過10~15km/hくらいの車両は、他にターゲットが無い時は煽ってスピード上げさせるんでしょうね。
ドライバーは常にスピードメーターを凝視しているわけではないので、ターゲットにされた本人は、
突然現れた追走車に煽られて、無意識にアクセルを踏み込んだプロセスを意識していない。メーターを見るのは捕獲された瞬間。
釈然とはしないが、何処にも証拠が無いから言われるがままに請求書にサインする。
書き込みから想像すると67 ID:hgzmUxn. [softbank220057048100.bbtec.net]は身内のようだが、
車間距離を詰めて善良な運転者を煽り、違反させる行為を是とするのか？

沖縄道は制限速度が80km/hだから、違反させる、は変だったな。
捕獲に値するスピードまで恣意的に上げさせる、という意味です。

２匹が変態走行で捕獲行為をしていたら罠かもしれないな。
木でも植えて落ち着いた方が安全なのではとおもいました。
憤りは捕獲行為の餌になりやすい。
私も木を植えようとおもいます。

何が言いたいのか良く分からないよ。普通に書いてくれ。

>>75

74の翻訳
精神科に通院しているのですが、頭の中に宇宙からの電波が
飛び込んでくるので大変困っています。
昨日も宇宙人が「君は選ばれました」と囁いてきたので
私も木を植えようとおもうます。

>>76
正解

反応した俺がバカでした。失礼しました。

許田ＩＣ出口2.5ｋｍ渋滞

よく、夕方や雨降りとかの日に、前の車を見ると二人乗っているが。
一人になったりする現象はあれ何？

　　(~)
　γ´⌒｀ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　　 　　　　　ﾎﾟｰﾝ
　（　´・ω・）　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(´c_,` )
　 （　　　　）　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　 し─し　　　　 ○ )))))))))))))　　　　　⊂─Ｕ

ＥＴＣにしてから割引（半額）になったのはいいが、
せっかくの専用出口を「併用にする」のは腹が立つ。

>82
さらには、ETC知らないオバサンがETC専用の入り口や出口で前に進めず立ち往生とかｗ

>>83
確かに！
それと・・・追い越し車線を普通に平然と走っているのも女が多い。

昔は高速使うのと、下から行くのと大して時間変わらんかったのにな。
いまや下は渋滞でちっとも進まない。

ETCと現金のゲートを併用にするのは最悪。意味が無い。
毎日使う自分みたいなのには時間半額は助かるが、休日の許田出口見て分かるように
内地と比べて普及率悪いのは、滅多に使う事がないから。高速１本しかないし、
高速使うのが休日たまにっつう人が、安くなったからって買わないよ。
だから携帯みたく取り付け無料みたいにすればいいのに。

>>86
まったくだ。
オレも毎日の往復に使っているのだが、
夕方の混雑時に併用にされたんじゃたまったもんじゃない。
この前、西原インターでETC通過時に怒って文句いったら誤っていたが・・・

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a8/Expwy-naha.jpg

http://www.geocities.jp/nocty_bypass/douro/10_kyuusyuu/okinawadou.html
http://jun.road.jp/road/expwy/okinawa/large/index.htm

沖縄行った事無いから分からないんだけど、沖縄自動車道って登坂車線有るの？
誰が教えて。

無い。けど、なんでそんなことが気になる?

従業員は全て年輩のかたばかり、 警察関係の天下りに違いない。

天下りに平社員がいるかよｗ

今日８時過ぎ、閉鎖の表示もなく西原インターが封鎖されていたけど、何かあったの？

>>94
通行止めは雨のせいだろうけど、電光掲示板に何の表示もなかったもんで。
高速に昇ろうとした車が多数立ち往生していた。

自己Q&A

確か、昨日は那覇IC〜石川ICが通行止めだったはず。
名護の親戚の家で法事があったので、自動車道を利用してサッと片付けようと思ってたら、
通行止めになっていて予定が大幅に遅れた。

いつもは何気なく利用している自動車道だけど、通行止めになってしまって利用できなくなると、
とても不便になってしまうんだなぁって実感した。

未だに南風原南から石川まで通れない。

昼過ぎにNHKの速報で那覇-石川の通行止め解除ってテロップ出たよ
那覇空港自動車道も開通って

西原〜許田間を利用しました。
当初、50�q規制だったけど、いつのまにか規制解除されていました。

>>99-100 貴重な情報ありがとう！
昨日から全く使えなくて朝になっても使えないから どうしようと思ったよ

屋嘉、金武、宜野座から名護に上がれない件について

台風でもないのになんでこんな長区間、長時間通行止めだったんだろう

>>103
電子機器でも浸水故障でもしたのではないだろうか？
>>95のような話もあるし。

南部柳沢先生として今回の災害と雨は規制されていないので私はある。彼の被爆意識ってコメントしていたから吃驚と同等になっていないだろ！！彼はある。

↑　>105
馬鹿

ETC無料キャンペーン
http://www.tokutoku-etc.jp/

>>102
屋嘉ICは元から那覇向けのハーフIC

>>102
金武と宜野座ＩＣは通行止めだったのか？

料金所職員が盆休みでいなかったとかｗ

小禄バイパスから南風原南ICに入り、その先本部まで行く予定です。
豊見城交差点の渋滞を避ける抜け道があったら教えてください。
それと先日の大雨で道路事情がかなり悪化したと聞いています。名護〜本部の情報はどこに行けば最新が入手できるでしょうか?県道84の通行止め情報が知りたいです

＞１１１
旧７号線は？エッソの前に抜けるところ。
豊見城は夕方以外そんなに渋滞しないよ。

国道３３１号小禄バイバス終点の名嘉地交差点からの経路の場合
�@国３３１小禄バイパス・国３３１・名嘉地交差点・直進ーー豊見城中央病院・手前交差点・左折（小禄向け・上り坂）ー
ーミドリ薬品・手前交差点・右折ーー（宜保公民館前）ーーローソン豊見城宜保店・県７交差点・右折ー
ー豊見城交差点・直進ー（サンエー前）ーー豊見城南入口・右折
注意：迂回路の定番なので混む場合がある。

名嘉地交差点を使わない場合。
�A瀬長交差点ーー小禄バイパスーメイクマン・手前信号交差点・右折（２箇所どちらでも）ーー（農道直進）ー
ー県２４９豊崎道路・交差点・左折ーー国３３１翁長交差点・直進ー
（�AＡ）ーー豊見城南高校前（上り坂）ーー登り切った交差点・右折・すぐ左折・保栄茂（びん）から県７へ抜けるー
ー県７・保栄茂交差点・左折ーー県７・北上ーー（カネヒデ前）ーー豊見城南入口・右折
注意：　道が複雑・狭い、遠回り、時間によっては渋滞（カネヒデ特売日）

�B瀬長交差点ーー豊見城道路（高架橋）ーーあしびな・ヤマダ電機・交差点・左折ー（直進）ー国３３１翁長交差点・直進（後は�AＡに同じ）
注意：�Aに同じ

結論：生活渋滞時間を含めても、小禄バイパスー名嘉地ー豊見城ー豊見城南入口が最短。（渋滞のストレスを含まず。）

道路情報　
日本道路交通情報センター（要・更新）
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/okinawahokubu_m.html
県総合事務局
http://www.dc.ogb.go.jp/road/index9.html
北部国道事務所
http://www.dc.ogb.go.jp/hokkoku/

�@左折ですか・・・右折してから7号に抜けるルートを想定していました。
保育園あたりから・・・ただ確か4車線でしたので右折できるかどうかが心配でした。
�@のルートでトライしています。

県道84は復旧したのかな。ホテルの情報だと通行止めとの事。明日再確認してみます
ﾄﾝｸｽ

>>113
そこは豊見城ＩＣ　111は南風原南ＩＣについての質問

書き方が悪くてすいません。
豊見城ＩＣ経由南風原南〜名護という意味です。113殿情報であっています。

今日１９時頃小池防衛大臣の車列が西原インターを北上していたよ

あ

沖縄道ってバス停で覆面が待ち伏せしてんだな。

>>119
キップ切られた？

今日の朝(と言うより、書き込みしてる今現在)、南向けに高速使ってるんだけど、中城PAくらいから、ずっと渋滞してるのだが…。

何かあったのかな？会社、遅刻だよ…。

自己解決ですが…。

西原出口700m手前くらいで、軽自動車が横転してた…。

何か、高速から降りてもパトカー見たり、救急車見たり、消防車見たりで…。
何か、今日は出勤中から欝だ…。

やる気でね〜…。

＞１２１、１２２
運転しながら携帯触ってるの？
次ぎに渋滞の原因になる本人かもよｗ

>>123

大丈夫。俺、助手席だったから。運転手は、すげ〜ムカついてたよ。

しかし、お気遣い痛み入ります。一度、携帯で青紙きられた経験者だから、控えてますよ。
事故、怖いね。こんな俺が言うのもアレですが、皆、運転には気をつけましょう。

>>120
俺自身は切られてないよ。
池武当のバス停で見たってだけ。

西原から南部まで利用したが高速が使いやすいというより一般道の不便さが身にしみる。
58なり331なり海岸線に沿っては楽に移動できるが本島を南北に縦断する道が不便すぎる。

ここの職員ってどうやってなれるの？
誰か知ってる方情報キボンヌです

それを人に聞く時点で能力ないから無理です。

キボンヌって書いてる時点で無理です。

>>127
探しても全然見当たらないんだから、知りようがないから
人に聞くしかないってこと。

>>129
それなら訂正します。
どなたか知ってる方いれば教えて下さい。

ヒデとロザンナ

>>130
普通なら・・・
�@西日本高速道路株式会社（旧日本道路公団）のホームページを検索
�Aタウンページから電話番号を探して直接聞いて資料を取りに行く

このくらいの知恵も無いから無理だといっているんですｗ

>>130
これでいいのかな？
http://corp.w-nexco.co.jp/recruit/

>>助平
センクス。自動車道って調べても全然出てこなくて
管轄そんなところって知らなかったＹＯ。
俺はちょっと中途で無理みたいだけど、とにかくありがとん。

>>133
ワザワザどうもありがとうございます。
中途で無理みたいで、様子見て受験できる機会あればしてみます。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/uk/?1199694420
沖縄でも低速走行を取り締まってほしい

法定最低速度が定められていない公道では取り締まりできないんじゃない？
自動車教習所のテストで出題されていた記憶があるけど…。

>>137
沖縄自動車道の法定最低速度（50km/h）です。

>>138
県外の高速自動車国道（高速道路）では、法定最低速度（50km/h）で間違いないはずです。
でも、沖縄自動車道は高速自動車国道（高速道路）ではなく自動車専用道路ですので、道路標識などを設置しないと法定最低速度は指定できないはず…。
低速走行は迷惑だけど、やっぱり取り締まりはできないじゃない？

那覇ICに南行きの入り口を造ってくれ
出口だけしかないから、付近は大渋滞する
一日橋→国場間のバスレーンを避けて豊見城まで行くのに４０分かかる

>>140
那覇ICは終点ICだけど南向け入口とは？

>>139
沖縄自動車道は高速自動車国道だよ。（よって最低速度は50キロ）ちなみに那覇空港道は自動車専用道路だけど

沖縄自動車道（おきなわじどうしゃどう、英称:OKINAWA EXPRESSWAY）は、沖縄県名護市を起点とし、那覇市に至る
延長57.3kmの高速道路（高速自動車国道（A路線））の営業路線名である。一般に沖縄道（英略称:OKINAWA EXPWY）と略される。
高速自動車国道法第4条に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

高規格幹線道路
ー国幹道以外で政令で指定された高速自動車国道
ーー高速自動車国道　
ーーー沖縄自動車道（許田ＩＣー那覇ＩＣ）
利用状況（2002年度）
区間別日平均交通量
許田IC〜那覇IC（区間平均）：23,910台（前年度比105.6%）
最大：沖縄南IC〜北中城IC：35,419台（前年度比104.8%）
最小：許田IC〜宜野座IC：15,144台（前年度比107.5%）
軽自動車等の利用が20%を超える唯一の高速自動車国道である。（全国平均：7.3%）

高規格幹線道路
ー自動車専用道路（一般国道の自動車専用道路）
ーー那覇空港自動車道（西原ＪＣＴー那覇空港・現在・豊見城ＩＣまで）

・法定最低速度

（本線車道とは、高速自動車国道又は自動車専用道路の本線車線により構成する車道をいう。）
高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間

・　50km/h

上記以外の道路
具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）
や登坂車線、自動車専用道路および一般道路

・　規定なし　　（標識や標示による指定最低速度のみが有効。）

1975年5月20日：一般国道329号沖縄自動車道として許田IC〜石川ICが開通。
1987年10月8日：石川IC〜那覇IC開通、一般国道329号沖縄自動車道を高速自動車国道に編入、全線開通により各ICにナンバーが振られた。
1988年3月29日：屋嘉IC供用開始。
2000年6月28日：西原JCT開通により那覇空港自動車道南風原道路と接続。
2006年11月25日：喜舎場スマートIC社会実験開始（那覇方面への入口のみ、2007年3月31日まで）
2007年10月27日：喜舎場スマートIC本格供用開始（那覇方面への入口のみ）

>>140
残念ですが　
那覇インターからは那覇空港自動車道・豊見城方面には行けません（道路構造上）
西原ＩＣか南風原ＩＣの利用となります。

>>140
那覇インターから出てサザンヒルに向けて降りていけば南風原北ICがあるのでそのコースなら20分で着くよ。
（豊見城出口まで）

>>140
那覇ＩＣで高速降りて一般道経由南風原北ＩＣに行くよりは、西原ＪＣＴから那覇空港道
に行った方がいいのでは？　西原ＩＣ−那覇ＩＣ200円　西原ＩＣ−西原ＪＣＴ250円 50円高いけど那覇ＩＣ経由で
渋滞に巻き込まれるよりは50円通行料金多めに支払っても得策と思うが？

そんなに急いでどこへ行く

小禄バイパスから南風原南ICに入り、その先本部まで行く予定です。
豊見城交差点の渋滞を避ける抜け道があったら教えてください

>>148
> 小禄バイパスから南風原南ICに入り、その先本部まで行く予定です。
> 豊見城交差点の渋滞を避ける抜け道があったら教えてください

豊見城東道路（豊見城ＩＣ）を利用しない場合。

小禄バイパス - 瀬長交差点・豊見城道路 -
- 与根高架橋・豊崎- 報得川高架橋・西崎 -
- 橋を渡ってすぐのローソン角で左折 - 道なりにすべての交差点を直進 -
- 阿波根交差点・直進・県道82号 -
- 賀数交差点・直進・南山病院前・南部徳州会病院前 -
- 豊見城東道路高架下 - 山川橋交差点・直進 -
- 南風原南ＩＣ進入看板の案内どおりに進行約500m - 南風原道路合流

石川インターは有り得ん

>>150
なぜありえないの？

人口比率からして
石川、宜野座インターは
有り得ん、利便性も悪い

>>150
沖縄自動車道が開通は海洋博の直前に石川ー許田のみが開通
海邦国体の直前に石川ー那覇が開通

>>152
許田から恩納村仲泊方面に行きたいが、石川インターがなければ不便だろ、沖縄北
だと西海岸にいくまで時間がかかりすぎる、屋嘉インターはハーフインターで
許田方面からは降りられない（インターが設置されたのも沖縄道全線開通してから数年経過後）
宜野座インターは名護市東海岸側や東村方面にいくには便利

宜野湾在住で糸満や南部に抜けるには高速道路は高くても便利。
沖縄は海岸線に沿って動くのは楽でも縦断するのは道は遠回りだし信号も多くて難儀。

那覇〜名護って車で下道で何時間位掛かりますか？

今、許田インター付近混んでますか？

>>156
58号経由だと2時間
329号経由だと2時間半

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31259-storytopic-1.html

うるま〜金武 間の陸橋にヘルメットと安全ベストを着た二人組みが車道を見ていたけど
あれなんすか？３箇所くらいに居た。

>>160
有事即応訓練みたいなものかな？
沖縄自動車道　屋宜原高架橋の中央部にも
米軍迷彩服連中が居た

>>152
米軍の車両移動（軍事訓練）には便利。
特に宜野座インター
民間利用だけではない沖縄「拘束」自動車道。

>>161
ありがとうです。てっきり、警察の新手の速度取締りかと思った＾＾

>>158
返答有り難う。俺は58号線経由で行くから名護まで約2時間ですね。
那覇〜名護迄は結構時間が掛かるんですね。
高速を使うと名護に行く時は何処で降りたら良いのかな？

>>164
終点の許田ＩＣ
ただし同じ名護市でも東海岸側の場合は、一つ手前の宜野座ＩＣ

>>165
返答有り難う。終点の許田ICですね。俺は日ハムのキャンプを見に行きたいから
終点の許田ICで降りて名護市民球場に行きます。絶対に高速の方が早いし
終点まで行っても1000円ですからね。

北向けに走ると、松くい虫の進行具合が分かるのが悲しい。
今は宜野座を越えたあたり。奥に到達するのは何年後やら？

>>166
那覇からだったら西原ＩＣから高速入った方がいいよ

>>168
返答有り難う。那覇から車行くので名護に行くなら西原IC〜許田ICで降りて
宜野座なら西原IC〜宜野座ICで降りれば良いですね？

>>169
その通り
那覇市でも識名、真地、首里付近なら那覇ＩＣが近いが、
市内中心部なら国道330経由で西原ＩＣから北上をおすすめします
西原ー許田なら900円 那覇からだとあと+100円

>>170
返答有り難う。是非そうします。宜野湾や浦添や北谷なら下道で行くけど
名護や宜野座は下道だと少し遠いし沖縄自動車道は高くないから沖縄自動車道
を目的地によって使い分けます。沖縄自動車道が渋滞なんて事はまずないですよね？

ほとんどない

ただ日ハムキャンプ(新庄日本球界復帰の年)のとき許田ＩＣ料金所付近で渋滞したことも
ある。（58号は恩納村の片側1車線区間ではさらに渋滞していたが）

交通情報も参考に
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/okinawaken_m.html
http://www.jartic.or.jp/

>>172
返答有り難う。大変助かりました。沖縄自動車道は高くないし渋滞も滅多に
ないとなると使わない手はないですね。

2/17 日 練習試合 F−YB (名護)13:00
2/23 土 練習試合 F−M(名護) 13:00
2/24 日 練習試合 F−E(名護) 13:00

23・２４日の日ハム練習試合（名護）は、
高速許田ＩＣ出口から国道５８号は
混雑すると思います。（２/１０　日曜の阪神戦は渋滞でした。）

阪神春季キャンプ（宜野座）は２月１７日まで
宜野座ＩＣを出て国道３２９号北向け（名護向け）に進行左手側すぐに案内。

外は寒いが、このスレの流れに心が暖まった。

許田ICが混む時期は

桜祭り
シーミー
野球のキャンプ時期

です。


いつだったか忘れましたが宜野座ICから許田ICまで渋滞してました。

>>176
あと5月の大型連休のときも

那覇-許田は本来１５００円だったそうだね。以下の記事見て初めて知った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080330-00000014-ryu-oki

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-130650-storytopic-3.html

ETC使えってことかな

旧料金
http://freett.com/js6hub/990701_Jidousyadou/

昔、中城ＰＡで車内で彼女といちゃついてる時
サイドミラー越しにのぞかれた笑

>>176
> 許田ICが混む時期は
> いつだったか忘れましたが宜野座ICから許田ICまで渋滞してました。


・・占領軍米軍軍用車両が横転したとき

高速バス名護までじゃなくて、
海洋博公園、運天港、大宜味に延長しろよ。

許田IC出口渋滞中

GW×シーミーか…東廻りも金武あたりで混みそうだな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7c/Kisyaba_ic.jpg
ＥＴＣ専用ＩＣ

午後2時頃、許田向け石川インターを過ぎた辺りの追い越し車線、
前方は4~5台詰まっていて一定間隔、一定速度で走行中。
いきなり走行車線後方から目の前に車線変更してくる白いセダン、「沖縄 300 つ 1908」。
ウインカー無しでの急な車線変更、オツリで振られるのが見えるくらい。ナンか文句アンのか?コノヤロー?
俺は頻繁に後方をミラーで確認(5~20秒毎くらい)してるから、来てたら気付かないはずがない。
という事は結構なスピードで追いついて、ジグザグ運転したって事か?
その後、俺の前を走行していた「わ」ナンバーのステップワゴンにピッタリ張り付き、
前が空いてからプレッシャーを掛けてスピードを上げさせ、推定130km/h位で…。
やり口のあまりの汚さに反吐が出た。危険走行してる & させてるのはお前だ。
先々代クラウン/白/後部座席のウインドーにはサンシェード(大・小各1)/トランク左側にアンテナ。

今、当時の事を思い返してたんだが、後方のタクシーの後ろで追い越し車線へ車線変更する白いセダンがいて、
そいつのフロントバンパーには白いフォグランプのようなものが2個付いていた。 ン？ と一瞬思ったが
その時はスピードを上げる様子もなく離れていったので気にしてなかったが、そいつだ。
タクシーが譲って走行車線に戻るところまでは確認してるから、その後猛スピードで追尾して来たって事か…。
一体何キロ出してんだよ?

ＥＴＣ利用普通車以下限定。

「安心実現のための緊急総合対策」期間限定（約1年間程度）
2008年高速道路料金の引き下げ
自動料金収受システム（ＥＴＣ）を利用する普通車以下の車が対象。
2008年9月16日22時より始まる。

土・日・祝日の昼間（09時-17時）料金を五割引き
沖縄自動車道の那覇―許田（名護市）1000円が500円。

平日の夜間（22時-00時）を三割引き
那覇―許田　1000円が700円。

2008年10月01日より
平日深夜（00時-04時）料金を五割引き
那覇―許田　1000円が500円。

「沖縄特別振興対策調整費」（特別調整費）で
約三割引きとなっている既存の料金から、
ＥＴＣ利用でさらに割り引かれることになる。

既存のETCマイレージサービス（申込み必要）と通勤割引も適用させると、利用料金がもう少し安くなるはず。

割引１年間延長　沖縄自動車道
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-137093-storytopic-3.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3066090
沖縄道　動画　ほとんど追い越し車線を走行

高速道路のIC表示の二つ目が微妙な件
1　那覇（単独）
2　西原　浦添
3　北中城　宜野湾
4　沖縄南　嘉手納
5　沖縄北　うるま
6　石川　恩納
7　屋嘉　万座毛
8　金武（単独）
9　宜野座　（〃）
10　許田　（〃）

>>193
いいから万人に解かる様に書いてよ。

ところで、高速で極端に遅い渋滞の最後尾に遭遇した場合、たいがいの車はハザードを点灯するのかな？

しない。

自分は点灯する。

　本当に故障かパトカーに止められたなら使い方としては無問題だが
先行車両がハザードしてなくても普通に減速徐行できる運転せいや
逆に後続車両にはブレーキランプ数回点滅でもやってりゃ相手は普通に気付くって

結論
　サンキューハザードも渋滞のも不要だし単なる乱用。
ハザードに頼るような寝ぼけた思考で屯珍漢な運転のほうが事故の元

わじってる？

まあ、県内の高速はともかく、県外（首都高や大阪･名古屋高速)などでは渋滞を知らせるハザードは当たり前だがな

余裕のないヤツはやらなくてええがな
単なる挨拶程度のもの
しかしあいさつしないのは、嫌がらせ、意地悪されるかも知れんぞ

2009年1月16日
第二次補正予算の成立後　すみやかに実施する。期間は2年間限定。
平日に全車種を対象に３割引きとする。
国土交通省
高速道路の通行料金の値下げを正式発表。
ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）装着車だけが対象。

神戸北ＩＣから湯布院ＩＣ（大分）までは、１万３８００円が１０００円になるという。

ちょっと変な考えだが西原JCTで入り、西原ICでUターンして那覇ICで出たら
料金ってどうなるんだろ？

西原ICの出口ってUターンできる構造だから気になったｗ

サンキューハザード
渋滞末尾のハザード

もともと飲酒運転トラッカーの風習かなにかの話で、一般車ではやらなくても対処できていた筈のものを強要したり宛にする時点でぬるぽ。
譲り合いの心、予測しながらの運転と、それなりの車間距離を取り続けることと、事前の減速のほうが重要なんだガッ。

それ以前に、県内の高速で渋滞のハザード見たことないし（たまたま遭遇してないだけかも試練が）

>>204
渋滞するほど車走ってないからね、俺も県内で見たことないよ。

>>203
料金所でエラーになって、料金所のおじさんに「ちょっと事務所の方まできて下さい」
と言われ、結局250+200円払う事に

>>206
やっぱ事務行き決定かｗ

なんて言われるんだろｗ誰か挑戦しないかな？

（原付で西原JCTから西原まで行ったバイト生はいたけど・・・）

原付で西原JCTから西原まで命知らずな奴だな

普通の道路と思って走らしていたら気がつかずにのってたみたい。
しかもそいつ出口で料金払わないで逃げたそうだｗ

糸満の子だったから、出口で急に知らない道に（３３０）出されて帰るのに苦労したそうだｗ

純正スモークウインドーなんかも普及してるから、サンキューハザードはアリなんじゃないか。
もともとトラックが手で挨拶するのが相手に伝わりにくいってのが始まりだし。
自然発生的な風習を「法で決まってないからダメ！」というのも「強要」だぜｗ
したくなけりゃやらなきゃいいだけのこと。
＞譲り合いの心、予測しながらの運転と、それなりの車間距離を取り続けることと、事前の減速
これらとも相反しないっしょ。

自動車専用の標識があるはずなのに、

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-140149-storytopic-1.html
沖縄自動車道、特別割引料金を廃止
那覇ー許田　1000円→1550円に

ＥＴＣだから無問題

>212
え？
ETCがあっても無くても値上げになりますが。

交通量ガタ落ちかな。

民主党に政権交代して無料化にしてもらいましょう

それより消費税なくしてくれ
消費が進めばそれなりに経済効果もでるだろ
特別給付金もいらん
消費税をなくしてくれ

>>216
自動車税が5万ほどになるのか5万上がるのかどっちかだったはず。
それでも無料化したいのかい？

自公政権でも自動車税アップでは？どっちにしろ、自動車税は上がる事は避けられない
のであれば、無料化のほうがいい。

自動車産業を守るのなら、ハイブリッド等低燃費車購入時に補助金出してもいいんじゃね？
出来たら自動車の重量税も引き下げてほしいぐらいだ。

後部座席外して１ナンバーの車が増えそうだな

車検後座席を戻すとかの不正車両が増えそうだ

3月28日から　半額

那覇〜名護　間　休日祝日利用　片道500円　ETC限定

>>222
今までと殆ど変わらん。時間帯が増えただけかな。
それよりも、いつ、１５００円の半額になるのだろう。

>>223
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-140149-storytopic-1.html

県企画部は２３日、沖縄自動車道の通行料金について３割引きしている
沖縄特別割引を２０１０年度末で廃止する方針を固めた。
１９９９年から実施されている特別割引では、
那覇―許田間の正規料金１５５０円が１０００円などに割り引かれている。
県は沖縄振興特別調整費（特調費）を活用して割引分を補てんしてきたが、
特調費を政策的な経費として活用するため１１年度以降は特調費での補てんを行わず、
全国一律料金の適用となる。

ゼロクラ覆面配備された模様。オートカバーなしなので注意。5002は早期警戒すべし。

沖縄道の石川ー許田のみが開通した頃の石川インターの形状はどのような
形だったかわかる方いますか？それとも最初から那覇ＩＣまでの延長を
想定した状態だったのでしょうか？

高速道路半額の条件であるETC限定は、開発者や政府の失敗のもみ消し策であり、
築いた頃には「策に乗ってしまった、」と言ってしまう政府による詐欺政策、

人件費を削って南風原のICと同じようにオート料金所を設置すればコスト削減に後々役立つし、
当然ながら料金も安く出来て収益黒字が増える、そんなことまで考えきれないんじゃ与党政権もあまり大した政策とはいえないね、

空いた下道を行くのが真の賢者

伊芸ＳＡのガソリンスタンド閉店　

燃料切れに要注意

http://www.etcjyosei.com/

四輪車ETC車載器新規導入助成は、
平成21年4月28日（火）に累計台数が115万台に達しましたので、助成を終了いたしました。

二輪車ETC車載器新規導入助成は、引き続き累計台数が5万台に達するまで実施しております。

許田ー石川　雨の為50キロの速度規制

糸満市や国頭村まで伸ばしてみたら？

>>232
無駄!!
先ずは空港道の空港への直結が先。

>>233
スマソ
スレ違い

空港道スレ
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1042624980&LAST=50

沖縄南ＩＣで重大事件発生

人死んでいたみたいね

殺人って、重大事件と表記するんだな。

沖縄自動車道での最高速度何キロよ？

軽自動車で170ｋ/ｈ以上出す予定なんだけど　どう？

>>240
ﾀｲｰﾌｫ

ダイハツのムーブで126ｋｍ/ｈ出したときには車体が風圧でいて初めて
怖くなってやめたけどね。。

今度はアルトワークスで挑戦してみるよ

ところで170キロ超えると罰金はいくらよ？

ワゴン車は駄目だね　高速仕様車じゃないよな

>>242さん
免許停止だと思うよ。
やめた方がいい。

過去にワークスで試したけど130超えたら、
ものすごい振動で怖くなってやめた。

<<243
そうなの？　やっぱ揺れるかｗｗｗ　　_(._.)_

一応　最高速度は176km/ｈになってるけどね〜

>>245さん
私の場合、車が古かったからフードが跳ね上がるんじゃないかとｗｗｗ

そこまで出せるかな・・・・？

さんばーとかワンボックスは強風の日に60Kmで走っても揺れるからな。

石川あたりの橋だと、強風吹いただけで隣の車線に飛ばされそうになるしね。

2ヶ月程まえに買い換えた車が偶然　ワークスの最終型だったんです

軽自動車なんて..　　って馬鹿にしてたら　とんでもない車があったんですね！！　＼(^o^)／

生産が終わって10年が過ぎた車なのにすっかりファンになりますた　運転するのが楽しいです

3速まで加速がなんとも言えないほど快感なんです！

んで今度　車の最高速度を試したくなったんでつよ　。。。

やめとけ。

>>249さん
自分は、H2年式乗ってたｗ

加速はいいけど、ｳｫｰﾀｰﾎｰｽ関係は気をつけて。
あと、ﾍｯﾄﾞからのオイル滲みとかもね。

>>250

忠告ありがとう　　..と言えばいいのかな。。

来週の週末あたりの朝方に挑戦する予定です

結果は報告しますね

>>252
留置場の中から、弁護士を通じての報告かｗ

>>253
それぐらいで済みゃ良いけどな。

２０世紀のときよりは高速道路での走行マナー良くなったように見える
今後も各自がマナー守ってマターリできるといい罠

>>247
それサンバーだから。

1boxだと他社はセミキャブに移行したからサンバーほど酷くはないよ。

昔ヴィヴィオで140出したとこでリミッターがかかった
安定してたのでまだ行けそうな感じだったな

ノーマルでゼロヨン16秒台出すだけあって加速は凄かったｗ
旧規格は今の軽より100kg位軽いから最強だ

お前のバイクは、、加速スレで見ると
軽で一番早いみたいのは０〜１００加速でカプチ〜ノか
アルトワ〜クスワニね〜

>>258
最速はワークスかミラアバだろ?
http://www.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw

ＶＩＶＩＯって早いワニね〜
軽いのはやはり早いワニがね改造パ〜ツなど豊富な
カプチ〜ノかアルトが最終的に早くなるワニよ
やはり沖縄は小さな軽が一番ワニ

喜舎場スマートってどう？
ETC搭載車両じゃなきゃ乗れないらしいが。

age

アルトワークス試してみたよ

結果は140ｋm/ｈ　辺りでエンジンの回転数が上がらなくなった

どうやらリミッターが働いたようだ！　(>_<)

やっぱり軽自動車なんだな　。。。　でも走行は振動もなく安定してたよ

南風原から許田までに30台以上は抜き去ったと思う　＼(~o~)／

>>252 １４０ｋm/h・・・　沖縄自動車道は覆面多いから気を付けた方がいいぞ。レンタカー観光客もよくつかまってるぞ。でもアルトワークスはいい車だった。（俺が免許取った１８歳の時初めて買った車がそれだった。たぶん平成３〜４年式位か覚えてないが）

アルト改造するなら、モンスタ〜スポ〜ツから
パワ~アップＣＰＵセットが出てるワニがねあれと
クロスミッション入れるだけでバカっぱやワニがね
２００キロ以上でやるならハイカムやハイコンプもかえなければ
ならんが沖縄だと必要ないワニがね

ハイコンプでなくバルタイの間違いワニよ
ハイコンプにしたらトルク出るが回らんくなるワニからね〜

帰りは夜間に　なったせいか高速道路とは名ばかりでほとんどの車が左がわ通行で80ｋｍ/ｈ以下の走行

右側追い越し車線は　ガラガラ状態！　（＾ｖ＾）

平均速度　110ｋｍ/ｈ　許田〜南風原　　帰ったけど100台以上は抜き去ったとはずだ

でも・外灯は設置すべきだろ！！　あんなに暗くては　スピード出せんわい！！！

せまい沖縄そんなに急いでどこへ逝く

>>267
通風した

何台抜き去ったとかまーのふりむんかね。
普通はなぜか30分以内でついてしまったとか考えるもんだが。

照明代もったいないし暗くてみえんかったらとばさんけ。
深夜はIC以外は外灯ないほうがいい。

>>270
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

東京の首都高から都外行く高速など
皆普通に１５０キロで走ってるワニよ
ワニさんもバイク便では１８０キロ限界でぶっ飛ばしてたワニ
無論オ〜ビスなど無い場所全部覚えてたワニからね〜

>>271
まぁ、落ち着いてビールでも飲んでおけ。

a

国土交通省は、高速道路無料化の段階的な実施に向け、
６月から沖縄自動車道を含め全国２０区間で無料化の社会実験を行う方針を
２９日までに固めた。沖縄自動車道は実験期間中、那覇ICから許田ICまでの全区間を無料にする見通し。
期間は６月から２０１１年３月まで。同省は２月２日にも正式決定する。

こりゃ、高速の事故が増えるなぁ

原付や時速３０キロ走行の老人車両が乗り込んでくるぞ！

ETC機購入しないでよかったｗ

>>276
無料になるだけで、交通規則は変わらんだろ。
あぶないのは、券をとる必要ないため入場ゲートを速い速度で通過し、北行きの車と南行きの車が
交錯して、事故を起こしそう。出口も同様。
空港線のところだと問題ない。西原インターなどはゲート数が多いためこのままだとあぶない。

無料化やめてくれ。豊見城から中部まで通っているが
無料化→トロトロ走るバカ流入→激混み
が目に見えている
せめて、朝の通勤時間帯だけは無料化を避けてくれ

>>279 、わかる！

無料化絶対反対です。
南風原北→豊見城みてもわかるでしょ。
豊見城の出口なんて夕方は大渋滞。南風原南まで渋滞が繋いでる。
出口まで30分以上かかることもあるし。自動車道の意味なし。
この区間は以前から無料だからどんどん車がはいってくる。
最近、前の車が30km程度で走行してて追突しそうだったよ。超危なかったし。
今のままでは大きな玉突き事故がおきてもおかしくない。
民主党のマニフェストもいいけど、高速道路は無料でなく、
今より安くしてでも、ある程度料金は取るべき。
2011年4月には通行料復活を望みます。

真の賢者は空いた下道を行く

下がすくｗ

おｋ！

げっ、月眼とかぶった・・・寝よｗ

>>275 いやな予感がする。６月からだろ？その頃になるとレンタカーの観光客増えるから、のんびり走る地元ドライバーとかっ飛ばす観光客との間でトラブルが多発しそうな・・あおったりあおられたり・・

>>280
朝、20-30分早く出ないといけなりそうで、不安だよ。
多分、60km/hで走行車線が埋まって、追い越しが70km/hになるんだろうなー orz

>>286
たまに走行車線空いているのに、追い越し車線をちんたら走るバカがいるよね。
煽り煽られは確実にあるな。

最近のタイムスの読者の声にも
「高速で安全運転していたらパッシングされた。けしからん。自分勝手だ」
という投稿があったぐらいだし
自分が「自分勝手」になっているとは、ミジンコも思ってないはず

ちなみに、翌週の読者の声に
「○○さんへ。追い越し車線は名前の通り追い越しするための車線であり、走行するなら走行車線ですよ」とあってワラた

>>288
老人は自分がルールだからタチ悪い。

ＮＧ ワニ 追加

>>288
パッシングが分からん人多すぎ。
同僚が「パッシングする車がいるから何かな？と思ったら左側を凄い勢いで抜いて行った。
どけという意味だったのかと思うとしにわじる」
と言ってたがだいたいの人がこんな感じだと思う。

>>291

つ「パッシング＋クラクションを長時間鳴らす」

それでも（･д･）みたいな運転しているようだったら

で、できるだけ相手の目先位の至近距離になるように前に出て（追い越して）相手が糞トロいことを現場で解らせる



でも、この前使ったが、昼でもライトオンしながら走っている分には、各自走行車線に移動してましたよ（・∀・）

いくら追い越し車線とはいえ、走行車線が詰まっていたり、追い越し車線が詰まっていたら
パッシングなんてアフォはしないんだよね。

走行車線空いているくせに、追い越し車線をチンタラ走るバカにはパッシングするが

（･д･）みたいな運転も多いですね。

民主党の政策には呆れてものもいえない。
通勤時は激混みになるな。

>>292
朝、追越車線を80kmぐらいでチンタラ走っていて、後ろが詰まっているのに走行車線に移ろうともしない馬鹿をたまに見かけます。

>>294
そういう人って後ろみないでしょ。
なぜか追い越し車線の車と併走して後続車全部ブロックしてるしｗ

喜舎場ETC専用ICはどうなるのかな？

>>289
ある老人がハイウェイを運転していた。
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた｡
「あなた、気をつけて。ハイウェイを逆走しているクレイジーな軽トラがいるってラジオで言ってたわよ。」
老人は「ああ、知ってるわい。でも、一台だけじゃないんだよ。何百台という車が逆走してるんだよ。困ったもんだ。」

>>295
その通り！

>>297
なんかトゥンジー氏の小咄みたいだなｗ

>>294
下＋上の交通の総量は変んないだろ。
上に行くのが増える分下が空くんだから。良いんじゃね?
信号の無いバイパスだと思えば腹も立たん。

土日・祝日が無料でいいのに

利用者にとってこんな朗報は無いだろう。
特にやんばるあっちゃーのダンプ。名護のかんかんは２４時間稼動させないと
いけなくなるはず。
一般道から、ダンプ・トラックの数が減るのは良いこと。

>>301
ヤンバルからのダンプって砂利だけでしょ。
329の西原や中城のトラックのほうが問題だとおもうけど。

問題だと思うから問題。
「沖縄の物流を支えてくれている」と考えれば問題なしｗ

無料化には反対したいな
出口の渋滞と事故増加が増えるだけで
利便性は下がるだろう

意外と、普通道路の方がスイスイ行けるようになるかもよ

トータルで渋滞が減れば良いんじゃね?
事故件数も下の交通量が減れば減るでしょ。
高速も飛ばせなくなれば重大事故が減るし。

>>300
そんなことしたら休日だけが大渋滞するよ。
何時もタダだと集中しない。1000乗り放題を見てみろよ。

最初は込むだろうけど1ヶ月もしたら上下で分散されて落ち着くと思うよ。

日常利用してる者にとっては絶対やってほしくなかったことだな

>>309
>日常利用してる者
圧倒的少数だからしょうがないだろ。

いや、ETC割引ができて通勤で利用する人は増えたよ

いや、トータルの交通量に対してだよ。

>>309
あんたお金が余っているなｗ
俺は月一位(沖縄南〜西原３００円×２)位しか利用しないが無料化はありがたい。

これも一種の「富の再分配」だなｗ

民主党の愚策
受益者負担が当たり前
利用しない人もいるのに不公平
国債あんなに発行しているのに
付加価値のある自動車専用道路を無料にする・・なんで????
世の中何から儲けるの
選挙向けの馬鹿なお約束、信じられない

これは民主党に対する批判です
県内議員に対する批判では有りません
念のため

じゃあ、プール制に頼らないで沖繩道だけで償還すりゃ良いじゃん?
そうすりゃ完全に受益者負担になるよな。
料金も乗車人数に対して掛けるべきだし。

ああ、それから一般道も有料化すべきだな。
受益者負担を徹底するならナ。

なにこの極論（＾＾

一般道も通行料化ってコトな。

>>299
確かに総量は変わらないけど、ＩＣへの接続で結局上も下も両方混むことになると思うよ。
今でも渋滞激しいのに。

現時点で理由があって渋滞してる場所はどっちにしても渋滞するだろ。
それより、車が信号のない道を走ってくれたほうが渋滞の総量は減ると思うが。
つーか那覇市近辺は那覇西道路~小禄道路が完成するまではしょーがないだろ。

>>320
確かに信号が無い道路をなるべく走らせた方が渋滞する確率は減るでしょうけど、一番のネックは通退勤と休日じゃないですかね。

下は下で信号渋滞するし、本来ショートカット機能だった高速道路は交通量増加で出入り口はどん詰まり。

あと、収入が０になる分の損失補填や職員の勤務など良く分からないところもあります。

結局は西海岸道路ができない限り、この政策はあまり意味を為さないんじゃないでしょうか。

上下合わせた渋滞の総量が減れば良いんじゃないの?
ピンポイントで渋滞が増えたからどうこう言ってもしょうがないんじゃ?
毎日そこを通らなければいけない極一部の人にはおあいにく様だが。

>>322
いやいや、渋滞はピンポイントじゃなくて面的に広がりますよ。

まあ、実際どうなるかはここで議論しても水掛け論の応酬になると思うので、実際に６月以降どうなるか注視していきましょう。

西原ICなんかおもろまちあたりで事故でもあれば道連れで
数キロ渋滞するからね。

信号も合流も少ない我如古-安里間のバイパスですりゃ渋滞すごいのに。

渋滞起きれば自動車道の意味なし！
無料化は絶対反対だね！

ただのバイパスになるだけだろ? つーか開通から4~5年はガラガラだったぞ。
やっと高速に慣れて使い出したのってここ数年だろ?

高速乗るとたまに装甲車や特殊車両がみられる。
M1だとさすがに深夜トレーラーに積んで那覇軍港まで送ってるけど。

まあ、はっきり言ってETCの時間割引きで半額だからって高速に乗る奴はジャマなんだが。
オレは定価払っていいから空いてる高速を走りたいんだが。

>>328
それはただの我が儘

無料になったら渋滞するから嫌と言うのと同じ。

>>330
気持ちは分からないでもないけど、チト違うな。
悪いのは政策。
高速を使用する人間に罪は無い。

何処が違うのか分からないw ETCで半額も政策だろ?

つーかホントにジャマなんだが?

今後、沖縄ではETC車載器は、もう意味がないな

民主党はどうでもいい公約は守るんだなあw

ケチつける奴がいたよう棚

普通は使用しないが、急いでいる時等はお金払っても自動車道を使う
自動車道はそれだけのメリットを提供しその代わりに料金をもらう
そんなものじゃないの
それによってて雇用も確保されている点もあるんじゃないの

くそみそ一緒じゃないですよ

政策により付加価値の高い（全国を見ればそういうところだけでもないかもしれないが）
商品がありそれに対する対価(高速料金）が取れるのであれば税収不足の中
国家の収入源としてメリットはあるはずだが・・
もちろん、いろいろな法律上の調整はあるかもしれないが

関係ないかもしれないが国民一人当たりの国の借金が1000万円を超えようと
している中、正直何を考えているのかわからん



一般道に比べコストを掛け走り易い環境を整備提供するのが自動車専用道路の
使命でしょう
ただにしたらどれくらい維持管理にコストをかけられるのか
実際今でも県外の自動車道と沖縄自動車道を比べると道の凸凹が気になる。
まあこれは別の問題かもしれないけどな

高速無料化のツケ（何百億？の維持費とかなんやら）は、
日本人の大多数を占める「高速なんて利用しない人々」の
血税から支出されるんだろ？

馬鹿じゃね？

つーか公共のもので、オレは使わないんだけど、なんてのは掃いて捨てるほど有るんだが。
自分が使うものだけに金を払いたいのならそうすりゃ良いじゃんw

>>338
高速無料化ってさ・・・

「今までにも、よくある無駄遣い」ではなく
「是から新たに国民が背負わなきゃいけない無駄遣い」なんだけど。

ここで文句言ってる奴らは、馬鹿ｗ

そもそも80km/hでしか走れない道がなんで有料なんだよw

国道５８号と３２９号を有料化したら、国家財政も助かるだろうｗ

>341
あなたは渋滞の無い、信号の無い、人も住んでいない所に住んでいるのですね

ＡというＳＡに近い所に住んで、ＢというＳＡに近い所の会社に就職すれば、
双方のＳＡに駐車して人生がバラ色になる。という筋書きはダメか？

どこで給油するんだよ！

沖縄の自動車道って、料金所手前で本線に戻れるように空いている場所って西原ＩＣくらいかな？

>>343
今どき一般道でさえ最高速度が80km/hになるってのにw
バイパスとおんなじジャンか?

つーか、ETCの割引サービスやキャンペーンの資金はどこから出てるの?
そういうの利用するのはうしろめたくないの?

>348
失礼だがもしかしてうましか？

>>348
正論。

内地の高速道路に比べたら、沖縄のは無料でいいだろ

無料化は沖縄経済にとってメリットだらけ。「渋滞が酷くなる」だの文句言ってるやつは、沖縄道と首都高と間違えるなよｗ

高速無料化には反対だな。
>>336の意見もあるが、無料化によって打撃を受ける産業が多すぎる。
船や飛行機や鉄道や高速バス。
こんな不況時に強いてまでこれらの人間に打撃を与えたいんかね？口先大将党は。
それにやるなら都会もやれ。それなら公約実行でまぁ良いだろ。

どうせなら、海外みたいに、高速で自転車走行させろ

反対するやつの理由は渋滞するってだけか？
視野が狭いの〜

自動車道無料化
　　↓
・無料化され利用者増→自動車道に慣れない人の事故増により事故渋滞増→
　事故当時者以外の車→いったん入ったら抜け道無い→自動車道内にて拘束状態
・IC職員→仕事無いから解雇→無職者増→ただでさえ少ない失業保険の取り合い
・無料化→自動車道に掛かる予算削減→道路保安費削減→道路保守業者収入減→従業員解雇→上に同じ
・IC職員いないから、入り口で規制が無くなる→ガキが入り放題→ガキによる自動車道内での事故増
・SAの意味が無くなる→閉鎖→空き家→ガキの遊び場

こんな感じになりそうな希ガス

>>355
通勤時間帯さえ避けてくれたら不満はないんだけどな
流通のためなら朝の通勤時間帯じゃなくてもいいんじゃね？

>>355
渋滞だけ？
ちゃんと新聞とか読んでるか？

>>346
南や北、石川あたりも戻れそうだけど。

西原ICって高速機動隊やNEXCO車両基地、事務所があるから広い。
覆面クラウンやスカイラインも西原IC出発じゃなかった？

高速の渋滞を見込んで北部観光地の滞在時間が短くなるし
回れる観光地も激減して観光産業直撃。

貨物の運転手かかわいそう。
渋滞に巻き込まれて効率落ちるし
高速代分賃金が上がるわけでもないし

つーか既得権益の保護しか反対理由はないんだなw
高速道路が無料の国では観光産業も運送業も交通産業も壊滅するとw
SA跡地に作られたショッピングモールやアウトレットモールには誰も行かないと。
(オレは町中からパチンコ屋を強制移住させればいいと思うんだが…)
それに無料化すると事故渋滞が増えるって? 沖繩自動車道開通当時は
高速運転に慣れない人の事故が多発して大変だったんだ?
それに下の交通量が減ってトータルで事故件数が減る分はどうなるの?
事故の発生率は下道の交差点がダントツに多いだろ。

ポマイラどんだけネガティブ野郎だよw

環境の変化に応じて経営戦略を見直すのは当然だと思うんだが、
「かわいそうでそんなことはさせられない」なんだろうなw

>>361
頭ん中お花畑だなｗ
こんだけ消費が冷え込んでいる中で誰がアウトレットモールやショッピングモールをつくるよ？ｗ

>>363
決して情緒的な観点で言ってる訳では無いんだけどね…

まあ、自分の事しか頭にないキミにはみんなの言ってることが理解できないだろうけどｗ

「今」の話しかしてないのはキミたちでしょ?
それにオレは定価払って良いから空いてるほうが良いって言ってるじゃん?
つーかそこまで言うならETCの半額割引なんか利用スンナよな。

別に無料になるのは問題無いでしょ
マズイのは危険なのが増えるかもしれないという事。

現在無料である空港道を通れば分かるが、
原付は走っているし、加速レーンで加速せずに
本線に入ってくるふらーがいる。
あと、路肩に路駐なんてのも見かけるな。

そんなのを排除する様な工夫が欲しいという事だよ

>>366
ずっと独り善がりでほざいてろ。
あと、もう一度頭から読み直せ。

>>367
おっしゃる通り。

そりゃただのバイパスだと思って走れば何の問題もないだろ。
フリーウェイだから何やっても良いってワケじゃないし。

>>368
結局噛みついて終わりかよw
自分のことしか考えてないのはキミの方だよw

>>370
そういうと思ったｗ

半額化で交通量増えてウゼエとか言ってるヤツが何言ってんだかｗ

他のみんなはそんな個人的な見地で物言ってる訳じゃ無いんだよ。
下手すりゃ、沖縄の経済界の根幹に関わりかねないから警鐘を鳴らしてるんだよ。

それに対して、既得権保護乙？どれだけ頭ん中お花畑だよ。

だからオレ個人はそう思ってるけど無料化には賛成だって言ってるじゃん?

新たに税金をつぎ込む事が無いのであれば
高速無料化でもかまわん。

つーかマジで片道500円で乗れてる利便性を手放したくないだけじゃん?
マックス1000円しか払った事がないから分かんねーか?

と言うかココの擁護の人たち「沖縄自動車道」しか本当に頭が無いの？
それならマジに頭おかしいとしか思えないんだけど。
沖縄の経済は沖縄だけでやっていけてると思ってんのかな？
現状のあの案はデメリットだけで色んな方面から反対されてるのに。
しかも不平等すぎる。

沖縄道、道路標識の他「制限速度80キロ」と書かれた横断幕があるが、
高速道路の法定、最低速度は５０キロなので、「最低速度５０キロ」もPR
してほしい。

>>375
激しく同意。

公団のこれまでの赤字と維持管理費、今後の道路建設費どこから工面した
ほうがいいのだろうか
一部利用者負担、全国民負担
利用料金収入よりもETC・窓口維持費が高いんだったら無料化賛成だが、そうでもないよね

エコノミストを目指したオレに言わせれば、流通が活性化し、景気回復につながる
のでは、という思惑での来年2月までの試験運営なので、黙ってみておくべし。
これまで何の試行錯誤もしなかった自公政権下の、単なる増税策よりは評価できる。

>流通が活性化し、景気回復につながる

都会でも無料ならそれも期待できるだろうね。
今の案は千円定額のデメの部分だけ取ったような案。

首都高は対象外なんて意味無いし。
あと、民主支持が若干弱い地方・自公県政の地方に対する選挙対策でしょ。

地方高速自動車道が赤字なのは周知の事実。
「高規格の国道」として生まれ変わり、フルに活用するのは当たり前の話。

>>379, あたり！　　いままでが何もなさすぎた！

前例が無い　この一言で終ってた！

>>382
沖縄自動車道はね、数少ない黒字路線の１つなんですよ。

どうせ実験するなら、通行量の少ない赤字路線を対象にすべきでは？

自公より評価出来るとか前例がないとか頭どうにかしてない？
自公がどうだの関係ない。
この施策が良いか悪いかの議論にしてくれ。

明日の県２紙の社説予想『無料化でさらなる収入が期待できる！関係者が語る。』･･･沖縄県警交機隊

試験施策に始まってもないうちから良し悪しを語る気はない。
まして半年間だ。得策か悪策かを計る為の試験運営だと何度言えば････
議論の対象にもならんよ。
もう一度言うが、結果を見るための半年間の試験運営と新聞に書いてある。
自公政権ではこれさえしなかった。やったのはE　T　C　の補助だ。馬鹿かと。

>>387
この不況下で更に不況を招くような悪策はね。
半年とは言え各輸送産業に与える打撃を考えたことあるの？

>>387　半年間の維持費は税金で埋めるの？

維持費？　たぶん増税？で穴埋めｗ

虎穴に入らずんば虎児を得ずだよ、諸君！

>>390
高速になんて数年に１・２回も利用しない人間にとっては酷い話だ。
増税で得られる虎子って何だよ。

>>391
おそらく、「この政策は失敗だから、首都圏ではやらない方が良いね。」ってな感じと予想。
なんか捨て石政策っぽいイメージ。

元をとろうと高速に乗るクルマが増えてさらなるカオスに
二人乗りのビグスクや北部の行きかえりに使うバイクも参戦
なんか楽しみになってきたｗ

地方は道路が足りないと言うが、ありゃ嘘だな。
無料化は実質「第二国道」の誕生なのに、これだけ反対が出てくるのだから。
もう道は造るな。

>>361
開通当時を知っている年齢の割には
SA跡地にショッピングモールとか子供並みの発想力ですねｗ

俺は反対だけど、分からせるために１回くらいはやってもいいと思う。

>>384
＞沖縄自動車道はね、数少ない黒字路線の１つなんですよ。

検索してみたが、これしか見つからなかった。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai12/12siryou1.pdf−６ページ
「2001年３月時点　沖縄自動車道
　１．単年度収支　　　　マイナス１０億
　２．これまでの償却額　マイナス６０８億
　３．累積収支　　　　　マイナス２，７８１億

９年前の数字だが、現在は本当に黒字なのか？

週に三回は利用するよ

みんなはしないのか？

割引券欲しいぜ

>>397
見つかった
http://www.jehdra.go.jp/pdf/587.pdf
『高速道路機構平成２０事業年度決算』
「P181−平成20年度（2008年度）　路線別営業収支差」

これを見ると、西日本高速�鰍ﾅは、2,000台／日の山陰道（江津道路）のみが赤字で後全部黒字。
どう考えてもおかしい。
減価償却入や維持補修の積み立て等、全然入って無いんじゃないか？

オレなら半年間自由に使わせて依存症にして、いきなり２千円にもっていく。

http://homepage2.nifty.com/tollroad/neo.mineika.html#Anchor-46919
『2003年の国会では、収入が計画を大きく下回り、金利もロクに払えない状況になっている
　「本四公団の債務を軽減するための特別措置に関する法律案」と、従来、
　高速道路と言えば道路公団が建設すると決まっていたいたものを、国が直轄事業として
　実施できるようにするための「高速道路自動車国道法を改正する法律案」が成立。

http://homepage2.nifty.com/tollroad/neo.mineika.html#Anchor-46919続き
『本四の収入は１年で850億円。これに対し管理費が250億円、民間企業なら計上しなければ
　ならない減価償却費が540億円、これだけで支出は計約800億円となり、【1200億円】の金利を払う
　余裕は殆ど残されない。』

こりゃこのまま存続させても、銀行が儲かるだけで、国費投入は避けられないな。
今までの料金で経営が成り立つはずがない。

>>400グッドアイディア

現在の地方高速道自動車道の赤字経営問題は、地方の要望を吸い上げ続け、でたらめな
需要台数予測によって作られた「政官財癒着の構造」が生み出したことは間違いない。

俺の案。
これだけ不採算の地方自動車道が造られたのは地方の責任も大きい。
そこで、自動車道を全て県道へ移管してしまおう。維持管理修繕全部。
もちろん料金設定も県が決める。
そして県警との連携で、定期的に一般主要道路を封鎖し、車を高速道路へ導こう。

全国の有料道路を無料にしてもタバコを500円にすれば賄える。
4年間は消費税を上げない、4年間色々やって、賛否両論で政権に評価が拮抗した所で
消費税を１０％に！　さすが民主だ！　やることが憎いｗ

>>399
ヒント：特別調整費
一応、次年度からつかなくなるけど。

日本で１番短い高速道路。

日本で一番短い高速道路は、新空港自動車道（千葉県）の3.9km

那覇空港道の全線20km（うち供用区間は12.1km）や沖縄道の 57.3 kmよりも短い

無料化決定

前原誠司国土交通相は２日、全国の高速道路のうち、沖縄自動車道許田―那覇（５７キロ）など３７路線５０区間を２０１０年度、実験的に無料化すると発表した。
全車種が対象で、開始時期は料金システムの改修など準備状況を考慮して決める。
期間は１１年３月末まで。

ETC購入者、ご苦労様…。

ETCなんかスグにモト取れちゃうだろ?

でも来年３月からまた有料に戻すんでしょ。
一度高速の便利さに味をしめた貧乏人が怒りだすに１００ギルダー

今は混んでないところも、無料化したらかなり混みそうだな…

浦添の出口で追突事故多発するんじゃないか？

そうは混まないのじゃないか？
沖縄で問題は違反と知ってか原付2種で入り込む人間が確実にいること。
これは危ない。

みんなが待ち望んだ無料化ついに決定ですね
これで気にせずあちこち遊びに出かけられる
ETC買わなくて正解だった(^o^)

>>415
あちこちって、、、沖縄じゃ南と北を結ぶだけだろ。

無料は３７路線なんだね

ももともとバイパスでも良かった、ような路線ばっかだな。

ただにする事によってエコ〜〜！！！温暖化！！！と叫び
FRBは炭素税”課すシナリオになっちょるワニ
無論CO2吐き出す牛豚家畜、あらゆる電化製品、無論車も
走った距離に応じて税金が盗られるシナリオワニ

利用者の少ない有料道路を
無料化する事によって
取り合えあえず「公約は守りました」と
強調するのですね

>>411-413
自分もそう思う。

>>413

浦添ならずともあちこちの出口で追突事故多発しかねないかと思われ。
一般道で車間距離とらない、ウインカーも出さない、黄→赤の交差点通過時に平気でハザード乱用する
な動向のドライバーが出口付近で混雑していることを予想しながら注意しての
事前の減速とか予測運転とかをするとは考えにくいかも

素晴らしい選民意識のご開陳だなw

自然の摂理で愚かで運のない者は淘汰される。
人間界も一緒だ。なにも珍しいことではないし、特別な事でもない。

また自衛隊のクルマが、追い越し車線をちんたら走っているよ。

童貞軍隊どもはもっと謙虚に振舞えや

人殺しすることに頭がいっぱいで、交通マナーとか考えている余裕がないのか？こいつら。

なんで自衛隊＝人殺しなんだよ？

沖縄自動車道で、制限最高速度80kmを守っているなら
文句を言われる筋合いはないな

>>425
それは言い過ぎ。

>>427
追越車線の意味分かってるか？ｗ

高速道路延ばすより，モノレールのレールを名護まで延ばした方が良いと思うが，
沖縄の予算ではダメか？

名護市街を迂回するバイパスがありゃ良いんだけどナ。
高速無料になれば許田の入り口は混まないし。

>>427
高速道路って制限速度は100Kmnoはずだよ確か？高速の意味分かってる？

沖縄に高速道路はないよ

>>431-432
今は高速道路だよ。
県外の高速道路と根拠法令は違うけど。

OAS航空のトラックが追い越し車線を80キロ走行。左側が空いてもずっと追い越し車線
うざ。交通ルール、交通マナーすら守れない会社が荷物を守れるのか心配。

>>432

沖縄は高速道路ではなく、自動車道路

高速道路には高速自動車国道と自動車専用道路がある。
沖縄にあるのは、自動車専用道路。
だから沖縄にも高速道路はある。
これは法律で定義されている。

間違ってるやつ多すぎるが、無料化されると勘違いしてるやつが
もっと増えると思うので書いておく。
二車線のうち、右側は追い越し車線、左側が走行車線だ。
追い越し車線は追い越すための車線。追い越しが終わったら走行車線に戻れ。
追い越し車線をずっとのろのろ走ってる馬鹿が多すぎ。

あと左車線でも６０ｋｍ以上はだしてくれ。

ついでに
路肩でパンク修理するのやめて！

沖縄に、制限速度100キロの高速道路ってあるの？

>>441
無いけど、100kmまであげるか検討中らしい。

ありがとう
じゃ、今のところ無いわけだな

現在(いま)の車は何Kmオーバーしたら、キンコンカンコンアラームなりますか？

俺が民主党の財源担当なら、高速は全国全線終日無料

その代わり、警察と連携してスピード違反をガンガン取り締まる

一台から軽く10万は儲けきれるから黒字になるはず

>>443
制限速度100km/hの高速道路はない。
制限速度80km/hの高速道路はある。

>>445
現在、会計は別だから、連携して上がり何％はバックするとかかって手法か？

面白いアイデアだけど、警察は反対しそうだな。

>>キンコンカンコンは行政指導という奴で過去の産物
たしか今の車には無いのではないか

高速道路一部無料化が決定したみたいだね
今回対象の路線を見ると確かに中央から見ればどうでもいいような所が多いような気がするな

期間限定ということは今の政権のアリバイとしてとりあえずやりましたという
ジャスチャーになるのかな

しかし政治は皆の言うことを聞いたらだめだな
私は国家主義ではないが個人のいいたいことを聞いていたら
国家はだめになる

強力な政治家の登場を期待するしかないか
選挙権も皆に無くても良いと思うよ

皆の言うこと聞いていたら破産するに決まっている

日本というすばらしい国家に気づかないとこの国民は
不幸になるよ
中国にHONDA、SONYはないんですよ

話が飛んでしまったな。スマン

島国根性と言うか妬みの為か、個性を嫌って隣人と同じである事を望み、その為オープンに他人と接する事が出来ない。
謙虚心なのか、自分を卑下したり他人と比べようとする。

反日とかジャパンバッシングとかいろいろ批判されて不満に思っているけど、海外からの批判もしっかり受けとめて改善努力しているのだから、そろそろ誇りを持ってやっていこう！ってリーダーシップを発揮する人が必要。

無料区間を設定するなら、全線ではなく、石川ー許田だけでいいと思う。
有料区間と無料区間をまたいで走行した場合の処理が煩雑になってしまうが。

そんな半端な区間を無料にしても「実験」する意味無いだろ。
どのみちド田舎の高速なんだから、バイパスで良いんだよ。

高速が高速でなくなる予感！

スカイラインとかのＹナンバーが増える　ウーファー趣向の連中がサービスエリアでタムロする
金払って時間を買っていた人達が、ジンハラワンヌゥーターに駆逐される。

夜間はDQNどものレース場になるんだろうな。

現高速利用者以外はDQNかw ほんとバカ過ぎw

>>432

>>436

通行料金は無料なのに法定速度超過違反で反則金を支払うシステムか…民主がやっている事はやはり改革だった。

>>456
イチイチ自動車専用道路なんていうのめんどくせーだろ?
てめーは日常会話でもそう言ってるのかよボケ。

ｱﾘ、ｵﾆｲｰｻﾝ　わじらんけー

>>437
沖縄道は「高速自動車国道」だよ　国土交通省の公文書にも示されている。
ちなみに那覇空港道は「自動車専用道路」

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32SE275.html
　
よくガイドブックで沖縄自動車道は「高速道路」(高速自動車国道の事だと思われる)
ではなく「自動車専用道路」です。との記載があるがそれは間違い。編集担当は勉強不足。

いちいち揚げ足取り乙

>>458
？高速だよ〜というつもりだけど？

あなたは日常会話でも てめー ボケ と言ってるんですか？

>>463
あのさぁ、バカにも解るように普通に書けよ?

傍から見てると、言い方（書き方）に問題があるように思うが。>>464

>>465
>>464は実際馬鹿だから、しょうがない。

>>465
はっきりモノを言わない奴はキレーなんだよ。
思わせぶりにアンカーだけでレスすんなよ、って。

日本語が苦手なのですね(^-^)

>>468
余所からの留学生ですか？

くだらん事で揉めるなら、テンプレにでもして貼っとけよ。

あいすいません。もうやめます！
これから高速のります。

>>470
揉めるも何も、キミが馬鹿だからおかしな流れになってんだろうがｗ

「高速」って書くたびにイチイチ茶々入れるならテンプレにしとけよってコト。

>>470
お前が「バカ」とか「ボケ」とかファビョらなければ、とうの昔に済んでた話。

昨日の話で終わってるのに、また蒸し返すのかよ…。

>>475
お前が黙るか謝るかすれば済む話

まだやるのw

負けず嫌いな馬鹿発見ｗ

西原−北中城インターのあいだにできたあれ、

オービスですか？Nシステムですか？

誰か知らない？見た目Nシステムっぽいけど。

>>479
何で気になる？犯罪でも起こす気なのか？ｗ

Nシステムじゃないの?見た目は。…気色悪いんだよな。
税金使って個人情報を収集して何に使ってんだか。
Nシステムが犯罪捜査に役立ったなんてハナシ殆ど聞いた事無いじゃん。

ちゃんと警察に聞けよ

>>Nシステムが犯罪捜査に役立ったなんてハナシ殆ど聞いた事無いじゃん。

よくあるじゃん。
ニュースとか見てないのか？

掛かるコストの割に大した件数無いだろ?

予防線

そんなこといってたら、いずれチップを埋め込まれるぞ。

>>484
広域の犯罪・・・特に各警察署の管轄外の移動が多い「車社会の沖縄」では有効でしょ。
犯罪の摘発は営利事業じゃないんだから、高速・一般道関係なくNシステムを設置して
安全な社会を目指すべきじゃないの？
別に犯罪を犯しているのでなければ、気にする事無く堂々と走ればいいだけだ。

>>486
近い未来に、個人別に認識チップを埋め込まれるSF映画の様な
社会になるかどうかは知らないが、将来車の走行自動化・管理化等の
に移行する為に、各車両に何らかの認証システムは組み込まれるでしょ。

個人情報が勝手に蒐集されてても良いの?
運用者の胸先三寸でデータがどうにでも流用できるのに?
Nシステムで管理する前にやれることあるんじゃねーの?

どーせ大した個人情報なんかねーだろｗ

>480
いや、ただ単純に通過するときのスピードが気になるだけで(笑)
それより何でそういう喧嘩腰のレスできるか分かりませんわ（苦笑）
警察に聞いてもたぶんノーコメントでしょうね。

那覇空港自動車道　一般国道５０６号（自動車専用道路　無料通行区間）
豊見城東道路　
豊見城・名嘉地ＩＣの出入口延伸　
高架部分を延長　
メイクマン豊見城店付近から高架へ接続
http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/h21kisya/nakachironguran/pdf/100319_tomi_nakachi_ic.pdf
沖縄総合事務局南部国道事務所
一般国道506号那覇空港自動車道の豊見城・名嘉地 ICの那覇空港・那覇側の出入口を
平成２２年４月１２日午前６時に利用開始可能になる。
暫定２車線（片側1車線）
那覇空港へのアクセスが便利になります。

無料化社会実験終了後は、正規料金に戻すらしい（那覇ー許田 1550円に）

それ最悪だね。

基地反対したら、高速は有料化・？

>>493
そもそも、沖縄自動車道単体で見ると、とっくに建設費と利子は返し終わったと聞いたんだが..

那覇⇔許田は１０００じゃないの？

>>497
元々は1550円だった。

へーそうなんですね。初めて知りました！

実質値上げか　素晴らしいね

まあ、無料化すると通勤時に渋滞するから絶対反対って言ってたヤツ等には好都合だろ。
実質値上げで交通量減りゃ渋滞減るしなw

民主党詐欺師だねw

ETC割引も見直しだからなかなかステキな事になるなw

オレも値上げ賛成だな。
無料化して一般道と変わらない混雑になったら
何のための高速（時間短縮）かわからん。

さすが子ども政党はやることが違う。

ちなみに無料化には反対だが
かと言って値上げにも反対だな。
現行でETC割引を充実させればそれが一番いい。

通行料を値上げして、走行する台数を少なくしても
利益率が上がることで維持できる。

沖縄はその方が良い。

1500円に戻ってETC割引ゼロになるのかw 素晴らしい。
無料化に断固反対しただけの事はあったな。

無料化に反対した人間が、現行悪化賛成すると思ってんの？
どういう脳内の理屈でそうなる？教えて？

ポッポは余計なことしかしないなぁ
あれもこれも改悪するくらいなら、今のままでいいよ。

高速道路は受益者負担が原則なんだから良いじゃん?

現行の料金体制でいいに一票。
無料にしたら、信号がないから便利さーって感覚で入ってくる
最強ドライバーのため渋滞しそう。
しかし、社名やロゴが入ってる車で煽る奴って気でも狂ってるのか
事故でも起こしたら職も生活も失うぞ。

そんなのとっくに一杯走ってるよ。片道500円なんてタダみたいなもんじゃん。
片道1550円に戻して割引なしにすればキチガイ営業車とかも減るだろう。

高速は、交通量が増えて、その分一般道の交通量が減るわけでしょ
トータルでの渋滞緩和になるんじゃない？
高速は確かに交通量増えるかもだけどね

>>501
それでＥＴＣ割引が存続すれば、もう万々歳。

上限2000円とセットで無くなるだろ。

鳩山のことだから、高速無料にするから基地我慢してとか言い出しそう

我慢ならん！！

3000円でもいい

６月から無料ですか？

>>520
まだ未定。

日曜日に本部の警察署の裏のスタンド行ったが、119円だった。税別で。

無料化反対の大合唱した結果がこれだもんな。大笑いw
1550円に戻ってETC割引ゼロかよw

>>523
決定したの？

知らん。キミの方が詳しいだろ?

>>525
なんだ、憶測かよ。

小沢が道路財源どうこう言い出した結果がコレだろ？
アホか？アンタは？
前原と小沢がこれで何故喧嘩まがいのことしてるか知らんの？

役所の事情に詳しいんじゃないのか?

>>527は[ PPPbb63.okinawa-ip.dti.ne.jp ]宛に。

そんなの関係ないし。
自分の都合の為に偉そうな事吐いてるのを煽ってるだけw

小沢　道路族議員及び組織票欲しさに道路財源に充てることを提言
前原　承諾
前原　財源に充てるには無料化は無理な上、値上げも検討
小沢　マニフェストに反するし選挙前だから無料化しろ
前原　二律違反（お前は何言ってんだ？どこから金だしてくる？

どっちが狂ってるか一目瞭然。

>>530
んじゃ、見ていてあげるから頑張って煽り続けてくださいなｗ

1550円でも安い
値上げ賛成

>>531
日刊ゲンダイが「誰を応援しているか」を見れば、反面教師としとして正しい方向が見えるｗ

【ゲンダイ】小沢幹事長にムキになって反論する前原国交相はどこまでも子供っぽい男だと日刊ゲンダイ
http://news.livedoor.com/article/detail/4738904/ 　（日刊ゲンダイ2010年4月23日掲載）
前原国交相は、どこまでも子供っぽい男だ。民主党の小沢幹事長が２２日、鹿児島市
で開かれた党鹿児島県連のパーティーで、高速道路の新料金制度を巡る混乱について
「役所を説得できないところに、こういう結果が出ちゃった」と、暗に前原を批判した
ことに激しく反論。党と幹事長に噛みついた。
２３日午前、国交省で行われた閣議後会見で前原は「全くの事実誤認。よく調べてか
らお話しされたほうがいい。政務三役で決めて、国交省に指示してやったことだ」とム
キになって反論。
また「政策調査会がないからこういうことになる」と政調会を廃止した小沢幹事長を
批判した。小沢から「役所を説得できない」と言われたことが事実だけに、よほど痛か
ったのだろうが、まともな大人ならここまで過剰反応しないものだ。

なんでもいいから迷走しないで話まとめろよ総理ちゃん

高速道路風景
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

高速道路恐怖症です

６月からは、大渋滞だろうなー

>>536
それ一般道路

http://www.youtube.com/watch?v=OzwCqpV5scc
沖縄自動車道　HD画質選択可能
８倍速！

>>538
北部方面は混むだろうな。あとはそうでもないだろ

せっかくの無料化実験（期間未定）だから
南北で交流を深めてはどうだろう。
自動車道延長上の名護市と豊見城市を中心に南北相互活性化。
都市部にない新しい沖縄の活力源にできないかな〜。

６月からは無料ですか

許田インター出口で5�`渋滞です。

人から聞いた情報なんで嘘か本当か分かりませんが交通情報でした。

>>544
許田から世富慶区間は、混むよね。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/okinawahokubu.html

あそここそバイパス作るべきだよな。名護市内を通る意味無いから。

>>546
今建設中みたいだぞ
http://www.dc.ogb.go.jp/hokkoku/works/naiyou/index.html

おお、サンクス。これが出来れば良くなるな。

６月からは無料ですか

無理よ

早く値上げしないかな

６月１日から全区間無料ですか？

料金所の人はどうなりますか？

西原インター料金所の美女はオレが養う

>>552
彼等は有事以外は農業している

>>554
屯田兵か！

沖縄は高速無料化よりガソリンもっと安くしてほしい

ガソリンも高速代も安いくらいだ。
もっと高くなればいい

>>557

その方がエコだね

>>558
一般道の渋滞がひどくなって差し引きゼロ

>>559
>>557の言うように、同時にガソリン代も高くなれば、
一般道が混む事は無いはずだよ。
ヨーロッパに比べ、日本はガソリンに掛かる税金が安すぎす。

その他の自動車関連の税金でたんまり取ってるじゃん。

>>561

ヨーロッパと比較して、車を保有した場合
取得・燃料税は日本より高いそうだ。

訂正
ヨーロッパと比較して、車を保有した場合
取得・燃料税はヨーロッパの方が日本より高いそうだ。

これ全部足してもヨーロッパより安いの?
自動車取得税（地方税・目的税）
消費税（国税・普通税）
自動車税、もしくは軽自動車税（地方税・普通税）
自動車重量税（国税・目的税）
揮発油税（国税・目的税）
地方道路税（国税・目的税）
軽油取引税（国税・地方税）
石油ガス税（国税・目的税）
消費税（国税・普通税）

自己解決した。
ttp://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_02.html

そぉいえば自動車税の納税時期だなぁ…。

こどもの日に覆面って最悪・・・

>>567
ご愁傷様ですｗｗｗ

石川IC−西原IC 通行止め

６月１日に無料化なるのでしょうか？

>>570
1年間の期間限定ですが無料化になる

６月下旬から無料化だそうです。

沖縄の無料化はそのままなのか？

無料にして軽トラとか軽箱とか増えたら殆どが遅いはずだから後続車ストレス溜まるな
あとＹナンバーのスカイランとかがレースとかやりそうで巻き込み事故増えるな
それと夜のパーキングエリアが確実にＤＱＮとかヤンキーの溜まり場になるな

雨の日の西原ICはさらにヤバそう！！

>>572
法案が通らないので無料化は延期

>>576
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0518&f=politics_0518_006.shtml

無料化実験とはまた別。

実施する上での「財源無し」状態で、無料化実験をするというのは
その間の維持経費は血税から捻出されるのかな？

消費税10％　夏・参議院選挙後（民主・自民ともに賛成）

消費税は１０％で結構だ。
そのかわり、教育にかかるお金を高校まで無料化して
日常の食費にかかるお金５％据え置き（外食時には＋５を課して１０％に）

贅沢品には２０％にしてもいい。

贅沢品なんて仕分けが出来るわけないじゃん。キャビアも5%なのかよw

沖縄土人ｗ

>>582
あぁ、お前のことか

>>581
おめーはガキかよｗ
贅沢品の例がキャビアってｗｗｗ

オレの言っている贅沢品とは例えば「時計や宝石」などだ。
５万円以下は５％、１０万以下は１０％、以上は２０％・・・とかな。

いまの世の中「生活必需品」の方が少ないだろ。
自動車だって「生活必需品」じゃねーから20%だなw

>>581

消費税導入以前には、ぜいたく品に化せられる「物品税」という税制がありましたが？

>>585
所得税や２０％以上の消費税を課す欧州では、生活必需品（日常食する食品等）その税率区分も
しっかりと細かく分かれていますけどね。
自動車の所有・ガソリン税を合わせると、欧州では日本よりも遥かに高い維持費が掛かりますよ。

だから、一度途切れた「“贅沢”の仕分け」ができるのってハナシ。

そういえば消費税導入前に2,500円以上の食事したら税金加算されてたな。
だから金額張る時は2,000円ぐらいで一度会計してもらい、また食事続けたりしてセコく節税してたよ。

飲食税の制度は消えた。
が
沖縄等の田舎のひっそりやってる所は内緒で続けてたりする。
スキー場のペンションとかも多い。

ギャンブル(パチンコ)税導入しろ！っと思った。

>>584
ハイオクガソリンも贅沢品だと思う

>>591
それでは有鉛ガソリンで

>>592
あの赤いシールを分かるとは・・・ｗ

平成生まれにになにを。
無鉛ガソリンの青シール・・・

６月から無料はウソって本当？

無料になんかしなくていい。
貧乏人は下を走れ。

うちなー人は高速無料化は大賛成っしょ！！

反対です。
無料化して混雑したら高速道の意味が無い。

そんなに急いでる感じがしないぞ・・うちなー人って・・・

無料化反対です。無料にするとやなむんがいっぱい入ってきて秩序が乱れる。
その代わり現状の制限時速８０ｋｍを本土同様に１００ｋｍにして欲しい！

自動車道以外でも１００キロ飛ばすなら試行しても意味が無い

無料がダメならガソリン安くして

>>600
本土でも制限速度80kmの区間は多いよ

自動車専用道路

無料化反対
1区間1000円位に値上げしろ。

ガソリンも値上げしろ
環境の為だ

貧乏人は歩け

整いました！
｢沖縄自動車道無料化｣とかけてまして｢大きくなった沖縄プロレス｣と解きます！

そんな事よりサッカー見ようぜ！

6月から高速無料化？

>>609
参議院選挙の活動が始まる6月下旬から　らしい。
沖縄自動車道の料金徴収を「　猶予　」するらしい。限定期間。
参議院選挙も済んで、選挙のない時期になると
「　猶予　」を解除して「　取り立て　」を始めるそうだ。

｢沖縄自動車道無料化｣とかけてまして｢大きくなった沖縄プロレス｣と解きます！

その心は

�@「別にどうでもいい」
�A「興味ない」
�B「知らん」

どちらも無料が妥当でしょう

｢沖縄自動車道無料化｣とかけてまして｢大きくなった沖縄プロレス｣と解きます！

その心は

覆面が増えますｗ

「沖縄自動車道無料化」とかけて「サーカスのピエロ」と解きます。

その心は

「たまに（玉に）乗るでしょう」

｢沖縄自動車道無料化｣とかけてまして｢大きくなった俺の息子｣と解きます！

その心は

その内元に戻るでしよう

｢沖縄自動車道無料化｣とかけてまして｢鳩山首相の発言｣と解きます！


　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i　(●）｀ ´(●） i,/
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　うそです
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　うそです
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

６月からは無料ですか？

嘘みたい

>>618
自動車道の入り口(ETCレーンではない方)や発券機に
「六月から高速道路無料化の社会実験やります。でも開始日は未定です」
という趣旨の張り紙があるのを見ました
未定って…(>_<)

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i　(●）｀ ´(●） i,/
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　すべてうそです
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>620
ルーピーなら上限2000円で無意味な実験やりかねん

高速無料化実験もまだゲートやら計数やら決まってないから見送りになるかもしれんよ

高速は無料化でいいから
58号線を有料化してほしい

６月下旬から試験的に無料になるらしい。

ゆっくり運転するやつ絶対いるだろうな

無料（　料金徴収猶予　）と「　走行可能　」を勘違いして原付が侵入したりして　
出口が先だから大変だろうな〜
那覇自動車道で桃色ナンバーが走行しているって本当でしょうか？
見かけたことはありません。

入っていく姿を見かけたことはある。
法律上では勿論違反。
そして自動車専用道や高速では原付が走ってること自体、想定出来ないことなので
もし事故を起こしたとしても、相手が100�lの責任を負うことになる。

空港道は入っていくのよく見かけるな。
カメラで撮影されてることを知らないのだろうか。あのアホ達は。
あ、アホだからそのまま入っていくのかｗ
忘れた頃に封書が届いてｶﾞｸﾌﾞﾙになるのにｗ

那覇空港自動車道はOKと思ったど勘違いかな？

>>628
やはり、進入があるのか。
速度的には、問題は少ないけど
法的には、ヤバイですよね。
通報されたりするのでしょうか。
出口で待ち伏せ？

免許条件違反 違反点数　2点
反則金額　普通二輪車（桃色原付）　6千円

>>629
どこにカメラは設置されているの？
ナンバーを読み取る装置はなかったと思うが

>>629

カメラは原付のナンバー撮影できるの？

>>630
一般国道自動車専用道路だから125cc以下は通行できないよ。
各入口に入る直前にもちゃんと自動車専用の標識がある。

>>632
関係する人から教えてもらったんだけどね、場所は教えてもらえなかったけど高解像度のカメラがある。
通行した証拠を残すから、ナンバーも判別できてそれで十分らしい。

カメラだけでなく、各出入口に待ち伏せして
珍カス共は徹底的に排除してほしいな。迷惑だ。

>>634
結論を言えば「出所不明なソース」ってことですねｗ

で、高解像度でナンバーの監視業務するシステムにつながってるの？（Nシステムみたいに専用な機械？それともただのカメラ？）

>>636
詳細を言うとマズイから勘弁してくれｗ
まぁ、普段から安全運転しればカメラなんて気にすることないし問題ないでしょ

そこまで詳しく聞きたいのは普段何かマズイことでもしてるのかな？
してなかったらごめんね〜ｗ

>>631
免許条件違反じゃなく通行禁止違反では？（例：逆走とか）


高解像度カメラだけど、なんの目的で付いているのか？
Ｔシステムみたいに旅行時間計算？
原付の進入を見張るのにこんなシステムをわざわざ作るだろうか？

カメラを管理している団体は？道路管理事務所？警察？
どこからの「関係する人」か教えて

違反よりも、事故の時を考えた方が良い。
自分の身に何が起こっても無賠償。
相手の車を壊したら100�l賠償＆相手の身体も。
これは自分が生きてたらの話だが。
バイクだから重大な事故になる確率が大。

国道506号　那覇空港自動車道　南風原道路　豊見城東道路
一般国道自動車専用道路
道路法
交通規制
自動車専用道路は自動車による以外の方法により、通行してはならない（道路法）。
すなわち歩行者、軽車両、小型自動二輪車、ミニカー、
（道路交通法上の）原動機付自転車は一切通行できない。
ここで道路法における自動車とは道路運送車両法に言う自動車であるため
125cc以下であるところの小型自動二輪車、ミニカー等は
同法上は原動機付自転車扱いとなり
自動車専用道路の通行が禁止されている。

>>637
「分からないことは、嘘ついてまで話さない」

素直な心を大切にｗ

濁して逃げる馬鹿もいるｗｗｗ
カメラの位置なんて知られたところで問題でも？分からないから答え切れないって言えよｗｗｗ

>>638
誰が原付の進入を見張るだけに使ってるって書き込んだよ？ｗ
詳細を聞きたいなら警察でも何でもいいから関係する人と仲良くなってくださいｗ
まぁ所詮はネット上の一書き込みだからガセと思うなら思うでそう思っても結構ですよ。
上に書き込んだがもう勘弁してくれｗ

>>639
同意。事故を起こされたら大迷惑だ。

>>641
何でそんなに必死になっているん？
あれだけの道路なんだから何か１つや２つくらいあってもおかしくはないと俺は思う

どうなんだろう。補足希望
>>638
公安委員会遵守事項違反
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/noufu/hansoku.htm
らしい　
違反点数はナシ　
反則金　6千円（１２５-50原付）　か　5千円（49原付）

>>642
＞忘れた頃に封書が届いてｶﾞｸﾌﾞﾙになるのにｗ

ほれｗ馬鹿はどいつだｗ
答えてみろよ、答え切れないくせにアホかアンタ

>>641
いや、だから別にガセと思うなら思うでそれでいいｗ
そこまで煽る必要があるか？ｗ

>>643
だから、どこに原付走行監視用のカメラがあってどんな団体が管理しているのか聞いてるだけ
封書が届くって書いてあるから取締り機関の警察だと思うが、警察がそんな監視業務（Nシステムなどを除く）
原付の走行監視業務を行なってるか聞いてるだけｗ

まぁ、ネットででしゃばった馬鹿ということでオチを決めるかね？

>>644
項目が多すぎてどれか分からんｗ

>>647
お前、原付で走ってる常習犯かｗ

>>647
だから勘弁してくれって書き込んだだろうがｗ
もうヤメにしてくれキチガイみたいだぞ

yosemiyaは何かやましい事でもしてるのかな？
ii-okinawaも詳しく書き込めないならうかつに書かないほうがいいよ。そこを突いて攻撃してくるからね。ここも2chも

>>650
勉強になりました。

自分の書き込みが原因で無駄にスレを消費してしまいました。
お詫び致します。失礼しました。

ちょっと疑問点をあげてみる

原付走行を自動監視するためには、まずその車両のナンバーが写っていることが条件になる
また、誰が運転していたか分かるためには運転手の顔が必要、つまり2枚の証拠が必要

オービスはその点、ナンバー、運転手の証拠があるので検挙ができる
オービスはストロボの機能を有している

さて、原付走行監視用のシステムを設置するとなると、2台（前後）カメラシステムが必要
しかも遠距離からの撮影だと画面が暗くなるし、他の車両が写りこんでちゃんと証拠を残せないだろう
そのためにはオービスのような角度で撮影することが必要となる、しかもナンバーも写さないといけない

あの道路ではストロボを発光するような機械は見た事がない、なので夜に撮影できない可能性が高い

さて、みんなの意見が欲しいがｗ

>>652
答え切れないなら二度と書き込むな

[ p2175-ipbfp403yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]
は色んなスレで重箱の隅をつつくような煽りを続けてる人格障害者。
>>652
まともに相手しない方がいいよ。

>>655
お前も黙ってろ

お前らよく考えてみろ
123-108-193-174.hfpool.ii-okinawa.ne.jpが原付走行は封書が届くって言ってるだろ？

そのシステムはどこにある？と聞いても答えきれない123-108-193-174.hfpool.ii-okinawa.ne.jpが悪い

適当な嘘を書くなら誰でもできる、よく考えろお前ら

>>653
たいていの人は、そこまでゴネずに反則金を素直に払ってしまうから、証拠写真の状態などたいした問題にならない。

珍しくもゴネる人が出現したら、写真が細工できるなら細工するし、できなかったら検察で不起訴処分だ。

ii-okinawaはオービスとも原付監視用とも書き込んでないのに揚げ足ばかりとって何必死になっているんだろう。
yosemiyaさんは関係者？

>>657
答えきれない答えは>>637に書かれているはずたけど

>>658
さすがに、証拠不十分では検挙できないでしょ？「俺は運転していなかった」が通る警察じゃないでしょ・・・
まぁ、言いたいのは「確かに危険だが原付レベルの走行で呼び出し検挙」するか？って話
そんなことに税金突っ込んで作らないでしょ、普通に考えて

>>659
南部国道与那原出張所に出入してたことはあった、そこでは道路監視用のカメラは何度か見た
（二階の事務所の前にあるから簡単にみれる）
普通に素朴な疑問なんですよ、原付を捕まえるシステムがあるのか？とね

>>660
封書が届くということまで話しているのに、なぜ答え切れない？
そんなシステムはないから、答え切れないんじゃないの？

「逃げたら勝ち」ってシステムか？>>637は

>>661
内部のことまで詳しいですね
やはり関係者ですか？

>>663
内部に詳しかったら、自分でソース探してくるわｗ

煽りキャラなってるけど、素朴な疑問だけどお前らどうよ？原付走行で封書がくるシステムって

yosemiyaさんが確証をもっているまたいだから原付は通っても大丈夫なんだね

ここを見たDQNが安心して平気な顔して通るんだろうな

んで本当に何かしらカメラか何かがあって後日検挙や納付書が送られてきたら面白いなｗｗｗｗ

>>665
一応レスする、通行しても良いなんて誰も書いてないから通行するなら自己責任で頼む
もし成功したら（走行中に検挙されなかったら）、今度は「封書が届く」ってのを待っててくれｗ

>>666
誰か実験台にならないかね？ｗ
原付があれば人柱になってもいいが、持ってるのが２５０しかない


と言うかさ、根本的な問題でそのようなシステムって需要あるとおもう？
速度取締りに比べたら、反則金も低いし。

フラーや、しつこいよ

目糞鼻糞だからもうやめておけ

yosemiyaさんがここまで言っているんだから自分で人柱になりなよ
人任せにはしないでね

無料化になると北中役場裏のETC専用入り口も一般車に開放されるのかな？

まーあの手の道路で何かあっても不思議ではないから気をつけなよ！おやすみ

>>668
だまっとれカス、煽るなら馬鹿でもできる会話に参加しろ
>>669
だから、原付があればやるって書いてあるだろ

まだ居たのかｗ
そのまんま返すよｗ＞だまっとれカス

>>673
会話の出来ないミジンコは黙ってろよ

＞会話の出来ないミジンコは黙ってろよ

お前楽しいなｗいちいち反応してくれてｗ
余程リアルではハンピて生きてるんだろうなｗ　ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ！

レンタルバイクで原付借りて
試してみろよｗ

自分で撮影した動画で捕まっちゃう時代だよ！
誰かに通報されれば監視カメラの画像を解析するだろうよ。

どうせ通勤とかで日常的に走っているんでしょ？
よく見かけるよ、125Vを！

かーらやー

yosemiyaおばさん

太陽と海の恩恵に感謝

原付yosemiya←NEW

今も昔も
yosemiyaは
キチガイばっかw

6月下旬から高速無料化になるんだな。お試しで

そーいえば・・忘れてたｗ

毎日利用しているから無料化はありがたいが、
利用者が増えて混雑するなら有料のままがいいな。

えらそうなコト言うな。たかだか片道500円しか払ってないくせに。

>>682
いやいや
一区間だから片道100円しか払ってないぞ^^
それでも30分かかる道のりが高速だと5分で着くからありがたい。

100円なんて既にタダみたいなもんじゃんw

だから有料のままでいいって言ってんだよ

だからたった100円しか払わん奴が偉そうにw

今まで乗らなかった奴が無料でデカイ顔して乗るようになるより、
１００円でも毎日乗る人間の方が価値あるだろ。

いや、テメーは「100円で走れるようになったから」って高速に上がって来たのに、
無料になって上を走る奴はジャマだって、でかい面するのどうよw

俺じゃないけど、「ごく当たり前の意見」だと思うけど。

オレは片道1500円で一向に構わないんだけど。ETC割引だなんだで安く走れるから
「今まで乗らなかった奴がデカイ顔して乗るようにな」って迷惑なんだが。

100円*2回*5日/週*52週/年＝５２，０００円／年

年に５２，０００円は結構でかい。

>>688
別に安くなったから高速利用してるんじゃないし金額の問題でもない。
お互い便利だから利用してるんだろ。

>>690の考え方こそデカイ面だろｗ

>>691
もう1台あるからその倍ですぜ

じゃあ無料化問題ないじゃん。

頭が問題だなｗ

じゃあ、これはナンなんだよ?

>>684 名前: ちゅらさん Mail: sage 投稿日: 2010/06/01(火) 13:21:15 ID: ExlxqzFA [ PPPbb87.okinawa-ip.dti.ne.jp ]
>>100円なんて既にタダみたいなもんじゃんw

>>685 名前: ちゅらさん Mail: 投稿日: 2010/06/01(火) 14:56:07 ID: 7hmMNOrA [ p1118-ipad14yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]
>だから有料のままでいいって言ってんだよ

>>692 名前: ちゅらさん Mail: 投稿日: 2010/06/01(火) 16:48:42 ID: 7hmMNOrA [ p1118-ipad14yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]
>>688
別に安くなったから高速利用してるんじゃないし金額の問題でもない。

やっぱ頭が問題のようだｗ

結局、俺様が不便になるから止めろって言ってるだけじゃん。
全体が便利になるかも知れないとは考えないのか?

頭が不便だからしかたない。

お前がひっかき回してるんじゃん。

>>698
高速が渋滞することによる経済損失は考えないのか？

それと、>>690の考え方こそ>>698に通じるものがあるんだがｗ
矛盾してるぞｗ

>>700
アホをからかうと、すぐにムキになるから楽しいんだもん♪

>>702
アホアホ言うから帰っちゃったじゃないかｗ
つまんね
俺も帰る
高速使って

>>701
高速が込めば下が空くじゃん。トータルで交通の流れが良くなりゃ良いんじゃね?
690はわざわざそういう書き方してやったのに、気付くの遅いって。

690 名前： ちゅらさん 投稿日： 2010/06/01(火) 15:36:07 ID:ExlxqzFA [ PPPbb87.okinawa-ip.dti.ne.jp ]
オレは片道1500円で一向に構わないんだけど。ETC割引だなんだで安く走れるから
「今まで乗らなかった奴がデカイ顔して乗るようにな」って迷惑なんだが。

↑これをどう読めば>>704の『高速が込めば下が空くじゃん』ってゆうふうに理解できるんだ？
普通の人間は↓こうゆうふうに理解すると思うが。

『俺は片道1,500円だろうが毎日払えるんだけど、
いままで高速乗らずに下道ばかり走ってた貧乏人ドライバーが
ETC割引とかで増えてでかい顔して走りやがって迷惑なんだよ』

「揶揄」ってコトバ知ってるだろ?

何かまたしつこい奴がきたなｗ

沖縄は高速無料化ではない？

だめだこりゃｗ
やっぱアホだｗ
話にならんｗ
首つっこんだ俺が悪かったｗ

何ひとりでワタワタやってんだよ?

フラーはやっぱわからんかｗ

そういうレスしか返せないのかよ?

無料化実験中も料金所に人置くんだな。

時々みかける覆面パトカーに捕まったのはどれくらいのスピードなんだ？

>>714
過去レスみると>>712は105�q/hでタイーホされたみたいだぞｗ
やっぱアホだｗ



51 名前： ちゅらさん 投稿日： 2007/02/25(日) 08:23:12 ID:gGhCoYRM [ PPPbb87.okinawa-ip.dti.ne.jp ]
沖縄自動車道で105km/hで覆面に捕まった。25km/hオーバーだと…。

だからちょくちょく覆面情報提供してやってんじゃンか。ナンバーまで。

優しいおまわりさんだ。
ホントは30km/hオーバー一発免停だった所を5km/hまけてくれたんだろ。
おまわりさんに感謝すべきだ。

気色悪ーな、関係者かよ…。

いや。一般道ネズミ取りで30km/hオーバー一発免停を経験した者だ。
取り調べの警察官があまりに高圧的だったので、こちらもぶっきらぼうに応対し
それが警察官のカンに触ったらしく、30kmオーバーを捏造されてしまったｗ

やはり警察官に捕まったときは、丁寧に対応しないといけない。

>>30kmオーバーを捏造されてしまったｗ

被害妄想じゃないの？
機械のデータとかあるんじゃないのか。

>>720
いや。色々と経緯がある。
講習の日付が簡易裁判の前になっていたり、意味の分からない警察出頭要請の
電話(電話口では命令口調)があったり。

簡易裁判の前、検察の事実確認があった。書類に機械データが印字された小さい
紙が貼られていた。その上の方に日付と時間が印字されていたが全部「00」になっており
二重訂正線が引かれ、押した覚えのない俺の認め印と手書きの日付・時間が記されていた。

それに気づく前に検察官の事実確認に「認めます」と言ったので、それ以上深くは
追求しなかった。

やはり、捕まったときは丁寧に対応したほうがいい。

あの時は若かった。
那覇の講習所で、「裁判終わってないと受けられませんよ」と言われ、
「だけど日付は今日になっています。どういう事ですか？」と聞いても
なにも言わず逃げていった。仕事を休んで行ったのにと腹が立った。
警察から出頭の電話がかかってきたとき「出頭しろ」と言うのでカチンときた。
講習の日付の事を聞いたが、あやふやな返答。「こちらに落ち度があるんですか。
こちらが警察署まで行かないといけないんですか。」と言うと向こうは「分かりました」と
いって電話を切った。
あの時行っていたら、速度違反、免れていたかもしれない。

自分が押した覚えのない認め印を見た時もショックだった。まさか公文書偽造をするとは。
最初は警察に対する怒りがあった。
だけど「機械設定の間違いで日付が入らなかったんだな」と思っていた。
しかし今は「奴ら捏造したな」と思っている。

裁判に持ち込めば無罪とれたかもな

だからよ。
だけどスピード違反をした自覚があった。
自分で言うのもなんだが、俺は筋を通す方だ。不当な手続きがあったとしても
いったん罪を認めたのだから、罰金・免停を甘んじて受けたｗ

納得いくまで戦えば良かったのに。

無料化は良いと思うが
老人のノロノロ運転は事故起きそうな気がする

高速使わないかもしれんが

随分前だが２５Ｋ以上か以下かで違反切符の色が違うので
ネズミ取りで２８Ｋオーバーで赤切符切られた香具師が２５Ｋ以下だったと裁判に成り
機械の精度が争われ２〜３Ｋだと間違える可能性が有るとの事で無罪に成ったケースを
２ＣＨで読んだ事が有る
（その時点で青切符切られて無いので２５Ｋ以下の違反も不問）

日本初！低速道路の誕生でございます！

無料化で実際、朝夕の渋滞は増えたのかな？

6月下旬かららしい。試しで

飲酒捏造の実績が有るもんな。
沖縄県警は。

あの時は、怒りを覚えた俺だが実は警察官に助けられた事もある。

大分昔、飲酒運転について今程、みんなの意識が高くなかった頃、居酒屋で飲み会があった。
車を持って帰るつもりだったので、大分セーブし終了１時間前ぐらいからは水ばかり飲んでいた。
飲み会が終わり車で居酒屋を出ると、しばらくして後でパトライトが回った。
車を止めると「ちょっと良いですか」と警官が丁寧に言った。
外に出た。「飲みましたか」と聞かれたので覚悟を決め「飲みました」と申し訳なさそうに答えた。
片足立ちの後、風船に息を吹き込んだ。その風船を綿の入った注射器状の検査器に刺し
警察官が引っ張った。
１回目は余り上がらなかった。２回目からは風船を外してくれた。計３回引っ張った。
「あなたの呼気に含まれるアルコールは○○ｇ。気を付けて下さい」という内容の
紙を渡された。代行のTEL番号も教えてくれた。たぶん、俺が代行に乗るまで
どこかで見張っていただろう。しかしおっさんと若者２人の警察官は最後まで
丁寧に接してくれた。

やはり、捕まったときは、丁寧に接しないといけない。
今はもちろん、飲酒運転などしない。

いや違うな。確か２回目まで風船付きで引っ張って、３回目で外してくれた。

単に0.15以下だっただけだろう
以前だと0.15以下は検挙出来ない
風船まで行って見逃す事は無いだろう

俺もそう思う。
出にくい人もいるみたいだしね。
しかも、３回もやれば検挙するき満々だろう。

えっ。普通１回しか引っ張らないものなのか？

１回で0.15以上出たらそこでアウト

何とかして検挙したかったんだろうｗ

(-_-#)y-~~~
奴ら・・・俺をはめようとしていたのか・・・orz

アッハッハッハッハーｗ(T_T)y-```````

きのう鳩山がやめたから高速無料化は無しに・・・・ってならないよね？

今回の無料化は「試験的なもの」で恒久的なものではない。

>>741
料金徴収してる職員は解雇？

>>742
料金徴収は無いけど、通行券は通常通り発行されるらしい。
よって、その受取業務を担当するんじゃない？

皆さん無料化がよいですか

無料化でイイデス・ハンソン

>>743
通行券なんか発行してたら何の意味もないじゃんw
何考えてるんだか。料金所入口で大渋滞w

試験運用なのでどの程度の利用があったか知るために必要・・・ふぅ、なんか疲れる。

料金所ってカメラでナンバー撮影してなかったっけ?

道路公団の狙いが分かった。
入り口で渋滞させバリアを作り、一般客を中に入れない積もりだ。

「料金所が通行券を取る車で渋滞するので無料化は意味が有りませんでした」って結論だろw
つーか、一般入り口が渋滞すればETC入り口も流れなくなるからな。

出入り口で渋滞してるところを、ETC利用者は華麗にスルー。

料金所直前になればナ。それまではどっちでも同じだろ。
気を利かせてETCレーンだけ空けててくれるわけないからな、普段高速使ってない人が。

>>726 俺毎日高速乗ってるんだが モミジマークつけた爺が見事に逆走してたぞｗ低速で走るより逆走の方が怖い 下手したら避けきれないぞ

>>750
成る程。もう報告書の内容まで決まっているわけだ。
やっぱエリートは頭いいｗ

>>751
ETCゲートは一時閉鎖にするのでは？

>>755
ソースよろ

>>756
無料化だからETCは不要になる

>>757
あくまで、来年3月までの実験でしょ。
ETC要不要の話はその後。

>>758
「一時閉鎖」と書いてるじゃん

>>757
たしか 料金所のおっさんの話によると ETC車載車は ETCゲートを素通り出来て、一般車両はチケットを入口で受け取り、出口でおっさん(おばさん)に手渡す だと聞いた。
よって、ETC車載車は多少の混雑は回避出来るかもしれない。

>>755
無料化実験時もＥＴＣゲートは通常通り。
なので、非対応車が通過しようとしたらバーが下りるので要注意。

>>760
自分もそう聞きました。

これは確実に、利用者数のカウントのためと装った天下り団体の陰謀だ。
料金所おばさんの雇用確保・利用台数カウントの為なら、出入り口に配置して
カチャカチャ数えるやつを持たせばいい。

出入り口で渋滞を発生させ、利用者が無料化批判に向かうようにしむけ
しかも渋滞による経済的損失を計算し「無料化はメリットがありません」と
結論づけるつもりだｗ

ETCはゲート封鎖するなりETCカード抜かないと課金するってやらないと
簡単に設定変更できるってことがばれるんじゃないの。

6月末無料だとシーズンに向け観光客うれしいだろうけどどうなんだろうね。

>>674
は？ 設定変更って 簡単に出来ないと余計に不具合が出ないか？
単に ゲート解放するか否かの話じゃないのか？ カウントも自動的に出来るし。
現在有る機能を無駄にする方が馬鹿げているな。

>>765
はぁ？ゲート常時開放しながらカウントするのは機能としてあるの？
システム的にゲートカウンタとモニタカウンタが独立してなきゃおかしいだろｗ
目視でやるとかふざけたこと抜かしてるんじゃないよな？

高速道路を延ばすよりモノレールを那覇空港〜名護まで延ばすのが先決だろう
と時々思う。

>>767
モノレールは都市内交通向け（短距離）
都市間交通(長距離)には不向き 名護まで延ばすのであれば、一般鉄道のほうがいい。

タクシーダンプいぱーい　走るよ！！

モノレール大赤字って最近のニュースでやってた

開放って言うよりも、開閉っツー表現が正しかったな。
ETCゲート封鎖したら 余計混雑するだろ？
しかし 一般車両が突っ込んで 詰まるのは 増えるな。俺は無料化なら沖縄自動車道は使わないな。
リスクが大きいからな。馬鹿が沢山入ってくるしw

イチイチ手渡しで通行券渡すとか、どう考えても「実験」になんないだろ。
全ゲート無条件解放じゃなきゃ無料化してどうなるかなんて分からない。

連日のようにＹナンバースカイラインがワイルドスピードＸ気分でレース場と化す

>>770
そりゃ〜那覇周辺しか走らないからな
美ら海水族館まで走ってくれたら便利なんだが

ゲート開放したら高速のまま突っこんでくるから危ないな。
ETCレーンでさえスピードをあまり落とさず通り抜けてる人もいるし。
事故が増える可能性があるからそれを考慮したんじゃないか。

>>775
それはスピード落せの警告を頻繁に出しとくしかないんじゃね?
か、旧料金所直前に凸凹舗装をして速度を落させるかだな。まあ、最終的には自己責任だろ。
例えば、工事中で一車線&路側帯無しになるのにスピード落さないで突っ込むバカはいないし。

777ケット

無料化大反対！

沖縄の高速は距離がないから無料でいい

南部⇔北部を行ったりきたりしている沖縄中のダンプ、コンテナー、貨物トラックが利用するな。
その分、下がすいて助かる。

おっと、タクシーもだ。

>>772
無料化しない理由としての、失敗させるための実験

100円程度の商品の無料配布には血眼になって並ぶくせに。

渋滞になっても、渋滞ハザード出さずに減速、徐行（あるいは停車）できる県民性はさすがにと思う。

ハザード無いと追突する（される）屯珍漢な運転する他県と違い、常に予想運転している沖縄県は＼(^O^)／

月末から始まるっていうけど、月末っていつ？

いつか、名護〜那覇に仕事に行く人が増えて首都高並みに混んだらいいのに。
そしたら電車走るかもしれないし〜首都高並みに混むことを望みます。

電車があったら、祭りとかの時便利なんだけどな

電車降りた後の交通網が同時に整備されない限り
便利にはならない。

無料化28日からの実施決定だって＠フジテレビのニュース

許田が大渋滞するのは決定だなw
観光シーズンで通行量増えるのにわざわざボトルネックを作るなんてw

やっと決定したね
無料化28日(月)からって
これから毎日タダで使えるなんて夢のようだ

試験は１ヶ月で終わって欲しい。

２８日実施　７月１日より新料金体制へ移行
って
３日だけ？

【政治】 高速道無料化の社会実験、２８日スタートへ
・国土交通省は７日、高速道路無料化の社会実験を
２８日から全国３７路線５０区間で 実施する方針を固めた。
期間は来年３月末まで。
http://tsushima.2ch.n●t/test/read.cgi/newsplus/1275895582/l50

もれなく通行券手渡しするって時点で終わってるよ。
ETCのゲートも開放すべきだろ。

わざと渋滞させて「ほらね無料化なんてちっとも良くないでしょ」と言う民主党の作戦

>>795 ではETC搭載車のみ無料化という安易な方向転換でいかがでしょうか？

通行券を係員に投げ捨てて、ノンストップで出るような馬鹿が出るかもしれんな
最悪通行券を取らないやつとか（どうせ無料と考えて）

実験だから
実施してみないとわからい点が多いのでしょうね。
やってみるのもおもしろいとおもいます。
全区間が無料なのだから
通行券は本来いらないハズだけど
ブースの箱の中の人たちの仕事を確保してあげないと。
とか、おもってしまいます。

沖縄県以外の無料化実験は、区間無料とか複雑で
かなりの混乱が起きるのでしょうね。
大変です。

そんなの、ブースの中で通過台数をカウントしてもらってりゃいいじゃん。
なんでワザワザ渋滞引き起こすようなマネするんだろうな?

渋滞するように仕向けて、「実験の結果、経済的にマイナスになるとわかりました
無料化は無しよ」
と言うための仕込みなんではないかｗ

おや、こんな時間に誰ｋ

つか、料金所にはNシステムが付いてるんじゃなかったっけ?

料金所の監視カメラとNシステムは別。

あれは撮影してないの?

撮影自体は、Nシステムも料金所カメラも、通過するすべての車両が対象。一台たりとも漏れはない。
オービスなら、違反車両だけの撮影。そこが、Nシステムなり料金所カメラなりと違うところ。

撮影データの使い道がK察の意のままなのは、どれも同じ。

ああ、管轄が警察だから、通過台数のカウントには使わせないって事か。

無料化は来年３月までの実験的試みということだ。

良かったよかった♪

>>806
平成24年12月吉日試験再開〜平成25年8月29日終了

それは今回実施されなかった他の場所じゃないの？

大いなる試験楽しみですね。これで一般道路の渋滞が解消されて、
高速も高速として機能するのであれば、これから、8000億もかけて赤字も心配される
鉄軌道がほんとに必要なのかのもしっかり議論が判定できると言うことでしょう。
　読谷に住んでいるのですが、観光ガイドブックによると、読谷は那覇から名護までの間で
1時間圏内で行けないところになっているみたいです。この間の県民大会の渋滞で広く県民にも実感
頂いたとおり、基地に囲まれた嘉手納・読谷の西海岸に災害時時の緊急避難道路の必要性が鉄道議論よりも
先にあるとありがたい気がします。

自主財源の乏しい現状では無理。

バイパスの嘉手納ルートが決まれば、読谷も着工され問題解決。

今や一家に一台、学生は一人に一台
車使ってるもんな。渋滞はしょうがない

とりあえず、中古車の流通・販売の一切を禁止すればいいと思う。
そうすれば学生・貧乏人も否応無く公共交通機関を利用せざるをえなくなる。

禁止するのではなく「車の価格を１０倍にすればいい」だけ。

>>813
でも、沖縄のバスは時間通りに来ないしな

無茶苦茶だな。>>813
公共交通機関をもっと充実させれば良いだけの話。

金のない奴らが車を運転してるのが問題。
自動車税を倍、任意保険を義務加入、車検を倍にして
それを納めた人にはナンバープレートを配布する。
その財源で、上で誰かが書いてあったバスを公営化して、路線を細分化
タクシーも一部手当てをつけて年齢、障害によるさらなる割引制にする。

俺の案か。政治家になれるかな♪

任意保険を義務加入
現在の強制保険の扱いは？

個人的には自賠責高くして補償を厚くする

私は都市モノレールの那覇⇔名護間を強く望みます。

モノレールは見た目がウザイから要らねーよ。

モノレールの速度で那覇名護間ってｗ

車が早いぞｗ

なんでそんなに景観を破壊したがるかな?

モノレールの色とデザインを「イモムシ」にしたら
自然にマッチしないか？ｗ

>>823
急行か特急を導入したら車よりは絶対速いぞ。
>>824
景観を破壊したいわけじゃなく東京都を上回るような大都会になって欲しい
だけ。

>東京都を上回るような大都会
ごめんなさい。ならなくて良いと思います。
むしろ、沖縄らしさを出すべきかと思います。

>>826
そんなに東京が好きなら東京に住みなさい。
東京は住みやすくて就職口も多いし遊ぶ場所も多い。

東京を上回る大都市になるということは・・・
現在の沖縄の人口（１３０万人）の１０倍近く、人を増やし
東京と沖縄では面性・形が似てるのでそれに当てはめると、
南部の端から恩納村あたりまで、ビッチリと工場・オフィスビル・住宅を
建てまくるんだろうな。すげー。

>>828
東京住みだから言ってます。沖縄に居たなら言えないけどね。

>>830
余計なお世話

なんだよ…

>>826
東京の真似してどうすんの、墓墓しい、
沖縄は沖縄さー。
東京が逆立ちしても沖縄には成れんさ。
犬のウンコが落ちていてもポテチの袋が転がっていても、酔っぱらいが路肩でゲロ吐いていても、
戦闘機が飛んでいても、
沖縄は沖縄さー。あ〜〜〜〜〜亜熱帯〜〜お・き・な・わ・ぁ・〜〜〜〜w

せっかく東京を上回る大都市を目指すなら
沖縄をニューヨーク・マンハッタンにしよう。

マンハッタン、 いいねえ。ニューヨーカーが冬の間は沖繩で仕事するとかw

>>829
で、「不沈空母島」ってあだ名が付きます。

ウォール街のトレーダーには景気のいい名前だな

私的には那覇から名護あたりまで、ビッチリと工場・オフィスビル・住宅を
建てまくって欲しいな、そしたら、何の不安もなく沖縄に住むことができ
るし。

沖縄が県じゃなく首都になることを強く熱望します。

>>838
シムシティのやりすぎ

沖縄に鉄道がないのが、渋滞になる問題、それを県民は全然分かってないよ。

>>841
ホームラン級のバカだな

>>842
否、場外ホームランだｗ

>>841
では、JR・各私鉄・営団等々、鉄道網が高度に発達している東京では
渋滞がないのですね？>>841さんの助言は沖縄県民として勉強になります。

沖縄が渋滞するのは米軍基地のせいです。ちなみに40代以上の男性がメタボなのも米軍基地のせいです。
県民所得が低いのも米軍基地のせいです。

>>沖縄が渋滞するのは米軍基地のせいです
普天間基地がじゃまで渋滞の原因に成ってるのは確かだ

陸運の裏からロワジールまで繋いでくれたら道は混まなくなる

40代以上のデブ

空港から美浜〜読谷までの道は既に計画されてます
そこで最大の邪魔者がキャンプキンザーです
キンザーが返還されれば西海岸の埋め立ても不要
そう考えるとそこここで米軍基地が渋滞の原因になってますね

渋滞するのは、信号が多すぎるから

海洋博花火の時は那覇から名護までつながったりして？　超渋滞

行き恩納バイパスってできるのかと先がどこなのかわからないので
58素直に走って名護までいったんだが
帰りOITSの場所、ちょっと確認しとくかと北側から入ったら
前の車が飛ばしはじめたから100Kmぐらいでついていったら
10分もかからないうちについてしまったよ。

あそこからは2車線になるから万座毛あたりまでは早くなるね。

読谷の近辺にも高速入口をつくってほしい。最短の沖縄南まででも２０分以上かかるし。
通勤が大変です･･･。

飛ばしすぎじゃないの？俺ん家からは40分以上、運が悪いと高速入り口まで1時間はかかってしまう。
読谷の基地負担に見合ったインフラ整備も是非してほしいものだ。

>>854
伊良皆とか大湾に住んでる人だと２０分ぐらいで着くよ
高志保とか渡慶次だと５８号線に出るまで時間かかるし…。

そそ、住まいは大木あたりです。
雨降りだともう、大変。那覇に勤務してるので、二度寝しようものならもう仮病使うしかないのよね。
飛ばして間に合うものなら、そうしてる･･･。けど、６月から無料化なんて･･･。何時に出りゃいいのさ。

無料化で、58号もすいて便利になると良いですね。

そうだよね。どっちかがすいてくれたら助かるんだけど。
予想がつかないから厄介なんだよね。
まあ、遅刻しないようにはなんとか頑張ってるけど。
無料化することによって、交通渋滞の緩和につながってくれたらいいよね。

>>944
都内は混むことはあっても一般国道は沖縄ほど酷くはないよ。
58はその点異常とも居えるけどね。

訂正
>>944じゃなく>>844です。

>>853
読谷からなら仲泊経由して石川ICから入ったほうが早い

時間距離だと（石川＞沖縄北＞沖縄南）

329号線はいつでもスイスイｗ

>>859
同じ距離を移動するのに都内と沖繩(都市部）とを比較すれば、
断然都内の方が時間が掛かるだろ。R58等の渋滞区間だけを選んで走れば別だが。
ただ、こんなど田舎で渋滞にハマって何やってるんだろう?という疑問は湧くけどな。

肥満の人を減らす為には鉄道は絶対必要。

本土では電車通勤だから、何時出れば間に合うって言うのはあるけど、沖縄には
電車がないから渋滞しようもんなら遅刻してしまう、何時に出れば間に合うって
予測も全くつかないから、仕事するには１番不便な県、その不便さを県民はどう
とも思ってないのかな？

無料化実施期間　平成22年6月28日(月)午前00:00〜平成23年3月末日。

沖縄自動車道は那覇〜許田間が無料。

通行方法は従来通り。
ETCはカード挿入した上で専用レーンを、ETC無しは通行券を受け取り料金所で係員に渡す。
（料金は無料だけど利用実態把握のため）

>>865
あらかじめ渋滞を想定して行動すれば問題ないよ。
ただ、交通事故など不測の事態で遅刻ギリギリは年に一度くらいはあるかな。
電車でも都内なら人身事故などでよく遅れることあるんでしょ

もともと沖縄には電車ないから不便は感じないけど、あれば便利だろうなって思うな。

確かに毎日同じ時間に出勤してる会社までの時間なんて把握できる
問題はいきなり現場に直行しろとかってなった時だな
鉄軌道が整備されたらいいなぁとはいつも思うよ
車の維持費とかパネェし、
交通費もしっかり電車賃で清算してもらえるだろうし

>>868

車が結局安上がりなのだよ。

車移動、歩かない、太る、メタボの巣窟沖縄県ｗ。

喜舎場ICは従来通りETC専用か

まあ、無料化反対派には良かったじゃん。
元料金所手前で渋滞必至だよw お説の通りになってめでたしだな。

国土交通省高速道路課
無料化社会実験による高速道路の無料開放区間の通行方法
2010年6月15日

「　従来どおりの方法　」での通行をお願いする。
例
沖縄県の高速道路は全域で無料
この場合でも
現金利用車は通行券を利用する。
精算支払いは発生しない。
現金利用車は料金所の「一般」レーンで一旦停止。通行券を受け取り「一般レーン」出口で通行券を料金収受員に手渡す。

ETC利用車はETCカードを車載器に挿入しておくことが必要。
カードを挿入したままでも課金しない。
ETC利用車は、通行前にETCカードを車載器に挿入して「専用」レーン、またはETC「混在」レーンを徐行で通行する。

「無料化の効果把握」
「実験所要額の精算」
正確な交通データの収集が必要。

無料開放「　通行料金徴収猶予期間　」
2010年6月28日午前0時00分から
2011年3月末日まで。

>>867
渋滞を想定して20分前に現場に着くには何時間家から出るようにしたらいい
のかな？万が１沖縄に住むことになったら参考にしたいです。

訂正
渋滞を想定して20分前に現場に着くには何時間前に家から出るようにしたら
いいのかな？万が１沖縄に住むことになったら参考にしたいです。

自分の質問がどんだけ馬鹿馬鹿しいか解からない?

>>870みたいな態度のやつに答える人などいない

「　無料ぉ〜だぁしぃ！　」　って
通行券を受け取らずに、かなりのスピードでゲートを通過したり

怖いな

ETCのアームも開いたままなのだろうか？

無料に釣られてボケ老人がたくさん来るなぁ。
追い越し車線走ると正面衝突だな

＞追い越し車線走ると正面衝突だな
？

＞追い越し車線走ると正面衝突だな

方向が違うと言って合流から右折しちゃうだろ

そうだ、おまえらなら、逆走して、他の車と正面衝突したほうが、
まともな頭になるんでない？？

平成22年度高速道路無料化社会実験
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h22/0615a/pdfs/01.pdf

>>865

Ａ．できる／できない　じゃなくて、自分の生活パターンを変えてまで、従来より30〜60分前にでも出るように生活習慣化すれば解決。
３週間でも続けたら自ずと変われるよ。
(・∀・)v ﾋﾟｰｽ

通行券を受け取って出口で渡すわけだから料金所の混雑はあまり変わらないかな。
出口がいつも渋滞してる那覇や北中の出口は今よりもっと酷い事になりそう。
土日の通行量が増えるから休憩所の売り上げは増えるだろう。
それと喜舎場からはやっぱりETC搭載車しか入れないんだね。

>>885
一番混むのは西原じゃねーの?
本線の通行にまで影響しなきゃ良いが。

２８日午前０時からスタートする高速道路の無料化社会実験。「土日祝日１０００円乗り放題」とは違い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載していない車も対象となるが、いくつかの注意点が必要だ。

　利用方法は、ＥＴＣ搭載車はこれまで通りＥＴＣ対応レーンを通行すれば、無料化区間の料金が徴収されない。

　問題は未搭載車だ。一般レーンの入り口で通行券を受け取り、出口で通行券を渡して無料化区分を差し引いた料金を支払う。無料化区間だけを走行する場合でも、必ず通行券を受け取る必要がある。

　入り口や出口で料金を支払う均一料金区間の場合も、無料になるからといって、料金所を突っ切るのはダメ。料金所で停止して、交通量を調べるための「利用証明書」を受け取る。

　国交省では交通量の変化のほか、地域への経済効果、環境への影響を調査・分析し、来年度以降、無料化区間をさらに拡大したい考えだ。(産経新聞)

無料化は迷惑千万。
「有料だが空いていてしかも高速道」というシステムは必要。

高速の料金所でスピード出したまま通過するのいるな
料金所のおっちゃんが大声出しながら追いかけてた

たかが何百円で犯罪起こしてどーするのかなｗ

>>888
８８８もＧＥＴか今日は憑いてるなｗ

>>889
以前支払った１００円玉の中にスポーツランドのコインが混ざっていて追いかけられた事が有るｗ
１個２００円のコイン

沖縄自動車道では
ETC車載器のある自動車でETC専用以外の一般ゲート通過は自動認識ですか？
それとも
カードを手渡す必要があるのですか？

>>892
ETCレーンが詰まってて一般ゲートが空いてるときはそこ使うけど手渡しだよ。

>>875
私は通勤距離が15�qくらいなんで、約2時間前には家出て職場着くのは約50分前です。
でも1時間半前に家出るとギリギリなんですよね。
土曜日出勤するときは20分くらいで着きます。

>>893
ありがとうございます。

やっぱりETCのある車が優遇されるんだな

etcいれればいいさ

>>894
どうにかならんのか？
職場に50分前は早すぎる

>>898
早く着いた分仕事すればいいさ。
ゆっくりコーヒー飲むのもいい。
遅刻ギリギリで焦って運転すると事故るぞ。

沖縄は無駄に信号が多くて、信号待ちの時間を考えると
出口で混んだとしても、高速の方が速いかも

900の文面から出口でコツン事故が増えると予想、タダより高いモノはない
無料期間中は出口付近に交機常駐してるとヤナムンターの利用が減るはず
さらに入口出口での検問は確実に増えるはず、シートベルトを締めましょう。

軽自動車は左車線はしれよ。

とろいばーよ

ばーよって何か？

俺の軽自動車は、Ｖ8エンジンだば〜よ

トマトジューシー

軽自動車は道路じゃ弱者なんだから

左車線はしれ

邪魔だばーよ

だぁ〜るか　キープレフトしようね〜

>>904は、車両じゃなくて、ドライバーの脳ミソをチューンアップしたことだけはよ〜く解ったww

牛丼買って来い
よーいドン

沖縄も２８日から無料だな

大型ダンプの走行も増えて、土も落として行くし、事故車両があると抜け道もないので渋滞が考えられるし・・・憂鬱。

ほんとネガティブ思考だなw

自己中心的と言ってもいい

やっぱりそうですかね？
毎日、利用している自分は
金払って、時間と快適さを求めているのだけどな。

高速道路の建設維持費がすべて利用者の負担で賄われているなら、だれもナニも言わないだろう。

それもそうですね。
沖縄は無料化賛成がやっぱり多いんですかね？

少なくとも、このスレでは反対派の方が声がデカい。
沖繩の世論調査なんかマスゴミ捏造ばっかでアテにならんし。

賛成派なバカだと思う。
まぁ試しにやってみたらいいんじゃないかｗ

料金所をボトルネックにするようなやり方じゃなんも分からん。

ぐそ〜ん。

>>916
首都高状態になるだろう。

賛成派って、中身良くわかってないんだろうな・・
無料化になったら、高速道路の建設費、維持管理費は別財源から引っ張るけど、その中身が気付かない程度に記載されているよ。
何倍にも跳ね上がる税金は高速使う人使わない人関係無く車持ってりゃ強制徴収ｗ

税金ってたいがい何倍も跳ね上がっても
沖縄で直接使われることなく内地で使われてんじゃん
少しでも沖縄で使われんならいいんじゃね？

沖縄の高速は50kmくらいだっけ？
短いし無料でいいじゃん
人口も日本全体の１％だろ

無料化に反対してるバカも
なんだかんだで利用するんだろうなｗ

>>922
道路は一般道も含めてすべて有料化すりゃ良いんだよ。
いまどきどこをどれだけ走ったかなんて簡単に割り出せるだろうから、
利用距離に応じて料金徴収すりゃ良いんじゃね?
払わなきゃ車検が通せないとか。新規登録ができないとか。

>>926
揮発油税で日々、吸い取られていると考えていいのではないか。

ガソリン価格は、ヨーロッパ並みにL２００円くらいに
してもいいんじゃないの？

>>927
それで全部賄うんだったら公平なんじゃね?
所有してるだけでも掛かる自動車税なんて馬鹿馬鹿しいじゃん。

>>929
所有してるだけでも掛かる固定資産税も不公平？

自動車と不動産のどこに共通点が?

つーか、自動車の資産価値より自動車税の方が高いなんて馬鹿馬鹿しいじゃんw

高いうんぬん抜かすヤツは身の丈にあった生活をすればいいだけ。

だからなんだよw

軽自動車に乗り換えた俺は、勝ち組ってことだな。

軽自動車乗れよｗ
税金激安燃費も良い
選択出来るんだから十分公平だよ

>>935
かぶったｗ
勝ち組乙！

360ccだったらな。原付と同じ扱いで良いんじゃね?
今どきの軽は優遇する意味無いじゃん。

>>938
昔の360ccより今の軽は格段に燃費向上してるよ
ウダウダ言わずに軽自動車に乗り換えろそうすれば君も>>935同様勝ち組ｗ
原付に屋根付けて乗るって手も有るな！

今の技術で360cc作れば良いじゃん。
普通自動車と同じ走行性能や居住性を持たせる必要ないし。

1800CC以上の車の重量税を３倍にしれ。

普通自動車と同じ走行性能や居住性を持ち合わせて税金＆燃費格安

これで>>940は乗り換えるしか無くなったｗ
中古車だとへたな普通車よりかなり割高此処がネック
しかしここをクリヤーすれば君も勝ち組ｶﾞﾝｶﾞﾚ

排気量じゃなくてサイズと重量だろ。道路に対する負荷も環境に対する負荷もそれで大概測れる。
環境税的にはガソリンの税率で調整すりゃ良いんじゃね?

>>943&941

自動車税は概ね排気量だが重量税は軽でも普通車でも重量で決まるんじゃ無い？

軽の重量税は定額で、5ナンバーなら年間4,000円前後だったはず。

>>940
現代の技術で360cc軽自動車が復活！

喜びに満ちた笑顔で走る360cc軽自動車。
その後方には追い越したくても追い越せず、顔を真っ赤にしてブチきれた>>940の姿があった。

>>940は105�q/hでタイーホされた経歴あるから、
たぶん100�q/h前後で巡航してると思われ。

高速全線無料化になったら、軽自動車の自動車税も今の普通車以上に高くなるよ。
反発食らうから言わないんだろうけど、党の政策だっけか記載されてる。
半ば詐欺みたいなもんだ。

自動車税制・改革（経産省主導　自民党税調）を民主党が横取り。
エンジン排気量からCO2排出量税制へ

電気自動車なら非課税？

自動車にかかる税金の種類
取得段階 自動車取得税、消費税
保有段階 自動車税、軽自動車税、自動車重量税
使用段階 ガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）、軽油引取税、石油ガス税、消費税

spedr.com/5hwlw
2009年統計だと全国2位なんだ　高知県が1位　3位が長崎

軽自動車は高速走るなよ

無料化実施で高速はジンムッチョンネーンヌータァーでごった返す代わりに
５８、３３０他がスイスイと快適に走れるからイイんじゃね？

美ら海の花火の時、相当混みそうだな

行くのに5時間　帰り10時間

南部は地獄だぜｗ

美ら海の花火、駐車場確保するまでは競争だぞ
後は花火が上がるまで暑い中退屈な時間

帰りは花火が終わったのと同時にすぐ出た方が渋滞に巻き込まれない

花火終わる前にトップで駐車場から出たら那覇まで渋滞せずに帰れますか？

>>954
花火が始まる前に出たらいいかも

花火大会後は渋滞ドライブ、付き合い始めのカップルは会話が続かず無言のまま、名護あたりで休憩する頃には恋も冷めて、花火を楽しみにしていた自分たちが馬鹿らしく思えてくる、家へ着く頃には疲労と後悔で相手への不満がつのる、その後は花火のように消えて消滅、一夏で終わる恋ですね分かります♪

海洋博の花火は、金は掛かるけど
見学クルーズ船とか利用すればいいんじゃないか？

いっそのこと、駐車場が閉まるギリギリまで会場で過ごし、
それから帰るってのはどうだろうか？

そのまま車で寝たらいいさ。
１２時くらいになれば道もすくだろう

昔は花火の後道が空くまで、駐車場でＢＢＱやってる連中とかも
いたけど、今は禁止っぽいな。

スレ違いな流れだけど、私も流れに参加。

海洋博の花火って残波岬とかからでも見えるよね。
多分その日は残波ロイヤルとアリビラも夏休み恒例花火の初日だはず。

スレ違いな流れに更に便乗するが…
アリビラの花火って、西原の高台から見ることができる。

>>954
花火が終わったのと同時に出たら、スイスイ行ける
許田あたりまでは急いだほうがいい
瀬底島あたりまで、花火目当てで人がいっぱい

美ら海の花火は、日中の暑さで帰りは疲労感がヤバい

>>958
そういう人も結構いるよ
酒と食べ物持ち込んで、賑やかにしてる
去年行った時は、祭りなのに屋台とか全然なかった事がちょっとな

>>961
瀬底島から見ても、花火かなり小さかったぞ
残波岬から見えるのか？

帰る時間が云々かんぬん言ってる奴は行かないほうが賢明だよｗ

じゃあお前は来こないでね＾＾

28日午前0:00分から無料ですか？
それとも28日午前5:00頃から無料ですか？

>>966は花火大会関係者なの？

>>967
実験期間は、今月28日午前0時から来年3月末日まで
対象区間は、沖縄自動車道の全区間
対象車両は、全車種（現金利用者も対象らしい）

夕方５時前後の出口付近混雑が予想されてイヤだな。

料金所で金を払うんじゃなくてチケットを手渡すだけだから、
その際の危険性も増すワナ。ちゃんと一時停止なんかしないだろうから。
イラン事をさせて収受員を危険に晒すのはどうよ?

なんでわざわざチケット受け渡しするんだよ・・・

どうせ無料ならそのまま通過させろよ　めんどくせぇ

だからよ。

調査段階だからデータを取りたいんだろ。

ふふふ、所詮おまえらは子供だ。可愛いな。
５０年近くアウトローとして生きてきたオレがアドバイスしよう。
慌てている時はチケットは無視して受け取らなければいい。

>>975
顔がアウトロー

つーか70代?

言いたい放題だな

さすがに７０代はいねーな。
６０代なら知ってるけど。

まあ、そんなコトする奴が増えれば一時停止が義務化されるでしょ。
で、警官が立って見張るようになると。で、ますます渋滞するとw

型破りな人生を生きてきたオレは発想がお前らとは段違だ。
うっとうしければチケット受け取らない。 出るときに罰金ないだろ？単にデータ集計に非協力的なだけだ

威勢のいい爺様だなw

まあ年季の入ったアウトローでも交機が立ってりゃ借りてきた猫だろw

更年期障害だよ。　
投薬して直したほうがいいな。

実際の先輩の行動＆姿はまだ青年なんだがなｗ

何ならお前らも一緒に飲まないか？

首里の高速入り口とかいちいちチケットで一時停止してたら
一般道まで高速に入るって並んでる車がはみ出るだろ

>>型破りな人生を生きてきたオレは発想がお前らとは段違だ。


・・・そんな偉大な御仁が、まちB沖縄みたいな底辺で吠えているんですか？ｗ

ひまつぶしだよ・・・オレと同じでｗ

つまらん人生だな、かわいそうに・・。

入り口の渋滞が酷くなれば手渡し要員が配置されるでしょ。 すげー無駄な事をするw
出口は危なくてその手は使えないから混むだろうな。

>>989
毎日が楽しいよ〜職員は良く働いてくれるし。
オレは午前中は職場でパソコンちまちまして（まちＢ含む）
午後は友人（女含む）とランチしたり、そのまま飲みに行ったり。

週末は県内のリゾートに趣味で宿泊したり、野球したり・・・

｢交機｣？ そういえば学生の頃、パシリに使っていた太田は元気かなあ。
剣道の達人で機動隊から4年くらい前に県のSWAT隊長になったと喜んでいたが。素直で可愛い奴だったな

警察に顔が利くなら監視カメラのデータを流用させろって言えば良いじゃん。
交通量なんか簡単に把握できるだろ?

>>992
日本警察にはスワットは無い。

>>993
そんなことが出来るなら
とっくに検討しているはずだ。

日本にもスワップはある。

>>995
そんな程度の事ができないのかな?

日本はＳＡＴじゃね？

銀河鉄道

せんずり