1 :
ちゅらさん:
沖縄の飛行機について語りましょう!
琉球エアコミューターなどなど
2 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 10:30:00 ID:Sd5xoaew
[ 211.239.170.46 ] 航空会社のスレなのか、飛行機の機種についてなのか、ハッキリして。
YS-11の引退は寂しかった・・
3 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 11:54:08 ID:RyJvbYFA
[ proxy101.docomo.ne.jp ] 両方でいいと思いますよ。その方が都合いい事も多いし。
むしろ機材について語るのか、運航について語るのか、サービスについて語るのか、それが「?」・・だから、私も書きたい話はそこそこあるけど、まずは>1さんのある程度の誘導に期待です。
南西航空〜JTAの話なんぞも、劇的なこと多いですよ。
4 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 11:58:21 ID:z4WYRMOE
[ proxy115.docomo.ne.jp ] もっと言うと「沖縄の旅客機」ではないから、普天間問題や米軍機飛来情報に話が振れる事もあると思われ・・
5 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 11:59:36 ID:gCJ9jLWQ
[ qu1.nirai.ne.jp ] 昔は嘉手納から国際線出てたって本当ですか?
6 :
1:2004/12/13(月) 12:56:49 ID:IK4p/66g
[ KHP222226108105.ppp-bb.dion.ne.jp ] 航空会社についてで立てたのですが、説明不足ですいません。
なので、一応航空会社中心でお願いします!
7 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 13:03:41 ID:gCJ9jLWQ
[ qu1.nirai.ne.jp ] 19:00 世界ウチナーンチュ紀行
「ロス・オレンジカウンティ・アメ女こそ私の出発点」
8 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 13:04:15 ID:llyIZLf2
[ proxy122.docomo.ne.jp ] そいえば『レキオス飛んだらどうしよう?』のスレはどうなった(;・∀・)?
9 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 13:09:37 ID:b9XiysfA
[ YahooBB221078024018.bbtec.net ] (・3・)エエー
そこでレキオスかYO
なつかしいねぇYS-11といいレキオスといい(ぇ
10 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 13:44:22 ID:Sd5xoaew
[ 211.239.170.46 ] >>1&6
したらば俺は退散ですな(w
でも、最後に一言、
那覇基地いつまであんな古臭いF-4ファントム使うんだ?
11 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 13:49:52 ID:0qa3szhM
[ proxy103.docomo.ne.jp ] >>10まあまあ、いいじゃないですか。
空はひとつ。
ある程度スレのテーマは発表されたから、あんまりスレ違いにいかなければ、巾があった方が楽しいはず。
12 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 15:04:20 ID:Ca6ilcCI
[ proxy315.docomo.ne.jp ] 沖縄に飛行機なんか飛んでたか?
13 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 20:26:17 ID:cSr01eu6
[ p225071.doubleroute.jp ] 4年ほど前宜野湾で、SR-71偵察機が飛行してるのを見ました。
めちゃめちゃ感動した!、意外と大きいかったな〜。
しかし、40年以上前からあんなのがあったなんて、冷静に考えてビックリだね。
いまだにコックピット内は非公開だし、なんかタイムマシンで未来の技術を
見てきて、それを組み入れたって感じだよな〜。
いつまでたっても「古さ」を感じない。
軍用機版ランボルギーニ・カウンタックだなw
14 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 20:35:40 ID:gCJ9jLWQ
[ qu1.nirai.ne.jp ] >SR−71
ニックネームが「ハブ」なんだよね。
沖縄と深いつながりのある機体ですな。
そういや県産ビールと同じ名前の対潜哨戒機も(ry
15 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 20:48:49 ID:cSr01eu6
[ p225071.doubleroute.jp ] >>14P-3Cのこと?、あれは、オライオン≠セよ。
16 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 20:52:12 ID:b9XiysfA
[ YahooBB221078024018.bbtec.net ] P3Cキター
瀬長島で生まれて初めて近くで見たとき意味も無く
怖かった(´ヘ`;)
対潜哨戒機と知ったのは高校生になってから…
17 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 21:00:08 ID:cSr01eu6
[ p225071.doubleroute.jp ] 何年か前雑誌で見たんだけど、E-2Cホークアイでは能力不足だから、
E-3Cを購入を検討してんだって。
F-15(16で十分では・・)といい、高価なものばかり買わされるね。
E-2Cだって自衛¢O提なら十分そうに見えるけどね。
18 :
14:2004/12/13(月) 21:02:49 ID:gCJ9jLWQ
[ qu1.nirai.ne.jp ] (・∀・)つ >[ギリシャ語] Ωριων/オリオン/→ [英語]Orion/オライオン/
同じ星座由来で、読み方が違うんですね。
19 :
ちゅらさん:2004/12/13(月) 22:02:11 ID:z4WYRMOE
[ proxy115.docomo.ne.jp ] >>182chでギリシア文字を本来の使い方してるのを初めて見たw
20 :
と:2005/07/11(月) 19:37:01 ID:wEEFAxLU
[ iipe42.nirai.ne.jp ] エアードルフィン
21 :
ちゅらさん:2005/07/11(月) 22:49:13 ID:kjYgtbZE
[ wbcc4s07.ezweb.ne.jp ] ここは2ゃんじゃないよー
とか言って見たりして(^_^;)
22 :
ちゅらさん:2005/07/11(月) 22:53:32 ID:h/m1pMrQ
[ g6-pc002.g6.miyako-ma.jp ] 琉球エアコミューターの後ろ座席はバスみたいに一列です。 久しぶりに遠足気分でした!
23 :
ちゅらさん:2005/07/11(月) 23:40:17 ID:oRMRp9WA
[ adg212.mco.ne.jp ] >22
体重別に座席が振り分けられる。
24 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 00:20:58 ID:cCALBJvY
[ hkpol-hs238-082.ii-okinawa.ne.jp ] 南西航空の下敷きがでてきた
これって結構プレミアもん?
25 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 00:31:20 ID:cDet1ar6
[ usr16042.tontonme.ne.jp ]
26 :
24:2005/07/12(火) 00:49:21 ID:cCALBJvY
[ hkpol-hs238-082.ii-okinawa.ne.jp ] >>25ブルーのザラザラしたプラスチックの奴で
表は航空路線図の地図と裏は沖縄県の詳細地図ね
大昔に座席のポケットに入ってたものだと思う
27 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 01:14:49 ID:cDet1ar6
[ usr16042.tontonme.ne.jp ]
28 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 01:15:34 ID:w7hcLFbs
[ wbcc1s12.ezweb.ne.jp ] 南西航空のプラモデル持ってるんですが、パッケージにバーコードがありません。これってプレミア?もちろん新品。
29 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 01:18:27 ID:B11ci/xg
[ wbcc1s03.ezweb.ne.jp ] 28ですが、新品とゆうか、未組立。
30 :
24:2005/07/12(火) 14:44:40 ID:cCALBJvY
[ hkpol-hs238-082.ii-okinawa.ne.jp ] なんだか南西航空スレになってきたなぁw
でも南西航空って完全に土着航空会社だったよね
今でも八重山のジーサン、バーサンが
タクシーで石垣空港に行くときは
「南西航空でお願いします」と言う人もいるみたいよ
(石垣空港はJTAとANKのターミナルは別々)
31 :
ちゅらさん:2005/07/12(火) 21:49:53 ID:W5FdVPaM
[ ntoknw006168.oknw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] 大昔の先島航路の飛行機は、レシプロ機と言うのか強力なガソリンエンジン
を二つ翼にくっ付けてプロペラをまわす代物で機体の振動と爆音で飛行中の
機内での会話は不可能、そんでもって操縦もかなり荒くてさ、島が
見えるといきなり急降下して内臓がでんぐりかえる様な感覚、かなりスリル
があったな。
32 :
ちゅらさん:2006/02/08(水) 00:45:26 ID:0h9SWFek
[ sf194.nirai.ne.jp ] 上昇
33 :
ちゅらさん:2006/05/03(水) 15:12:19 ID:.zQHOUqE
[ p2203-ipbf09yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] なつかしい。。。SWAL;;
34 :
ちゅらさん:2007/03/13(火) 20:33:40 ID:aGMcedNs
[ pl668.nas922.p-okinawa.nttpc.ne.jp ] 今日の高知の便は前輪だけが出なくてなんとかうまく着陸できたけど、すべての車輪が出なくなってしまったらどうやって着陸するんだろうね
35 :
reach ◆13AwfjiSzQ:2007/03/13(火) 22:20:08 ID:ozv4neDs
[ gajumaru234.nirai.ne.jp ]
36 :
ちゅらさん:2007/10/27(土) 22:12:29 ID:RVlnE32s
[ gajumaru234.nirai.ne.jp ] 空自那覇救難隊のUH-60Jがいつの間にか低視認塗装になってる。
任務の性質上仕方が無いとは言え、白と黄色のツートンがいいな…
37 :
KC-135R:2009/01/28(水) 19:21:23 ID:QBGKk2M.
[ p2075-ipbf11yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] SWAL南西航空か・・・なつかしいな、当時はB737-200型、YS-11、DHC6ツィンオッターだったかな?初めて宮古に行ったときに乗ったB737-200はターボジェットエンジン搭載で離陸時の機内音と加速、急上昇Gに迫力あったのを覚えている。
38 :
ちゅらさん:2009/01/29(木) 00:29:35 ID:mgBi8hpk
[ wb01proxy02.ezweb.ne.jp ] 沖縄にMD−11とかDC−10とか飛んでたことあったっけ?
39 :
ちゅらさん:2009/01/29(木) 00:35:45 ID:X6ohkj6k
[ U052074.ppp.dion.ne.jp ] MD-11は知らん。DC-10-40は普通に飛んでた。
40 :
ちゅらさん:2009/01/29(木) 22:21:31 ID:1ggpIkV.
[ ntoknw046305.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
41 :
ちゅらさん:2009/01/29(木) 22:50:45 ID:qubieBeI
[ KD059135237090.ppp.dion.ne.jp ] B-52を実際に見た人いる?
親の話ではとにかくデカくて重そうで、B-747より大きく感じたらしいのですがホント?
42 :
ちゅらさん:2009/01/29(木) 22:56:13 ID:1ggpIkV.
[ ntoknw046305.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
43 :
助 ◆Nm.usP5JZs:2009/01/30(金) 10:32:27 ID:kfhN4r0c
[ p3108-ipad05yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 子供の頃には
グァム付近に台風が発生したらカデナに飛来していた。
44 :
KC-135R:2009/01/31(土) 00:03:58 ID:gvdQdbLs
[ p2165-ipbf204yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 38へMD-11はJAL便で機材変更時に飛んでいたがめったに無かった。DC-10は当時JAAが那覇〜台北に飛んでいたが10数年前の話である。しかし、今乗り入れている航空会社はバリエーション少なくなったな。JAL,ANA,JAS,SWAL,CAL,CONTI,ASIANA,JAA,更にNWAの747もとんでいたがな。
45 :
ちゅらさん:2009/01/31(土) 13:01:57 ID:TzF0r9sI
[ wb12proxy14.ezweb.ne.jp ] エアードルフィンは大丈夫なのか
46 :
KC-135R:2009/01/31(土) 18:01:51 ID:XqbYqqPc
[ p1044-ipbf202yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 45へ、エアードルフィンは過去に違法改造を施して国交省から処分があった為、グランドキャラバンという機体はない。代わりにどっから入れたか分からないけどBN-2Bアイランダーが沖永部〜那覇を結んでいる。
47 :
ちゅらさん:2009/01/31(土) 19:07:41 ID:CqsMjfbI
[ U046104.ppp.dion.ne.jp ] >>46エアードルフィンの親会社の事態と、その影響のことだと思うが。
48 :
ちゅらさん:2009/01/31(土) 22:35:08 ID:ogXtx6FM
[ wb01proxy05.ezweb.ne.jp ] 44>
38です。ありがとうございました。
m(_ _)m
しかし、今、沖縄で珍しい機体ってなんですかね....(遠い目)。
49 :
KC-135R:2009/02/02(月) 00:56:40 ID:.NZUVFLY
[ p1121-ipbf201yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 48へチャーター便が狙い目。2/1はチャイナエアラインエアバス330臨時便21時50頃離陸。更に23時中国南方航空737−800離陸。今日からスカイネットアジア航空737−400那覇〜鹿児島、長崎就航。最近の那覇空港は737フィーバーだ。
50 :
reach ◆13AwfjiSzQ:2009/02/02(月) 06:18:14 ID:GOSod9VQ
[ sannin29039.nirai.ne.jp ]
51 :
ちゅらさん:2009/02/02(月) 11:56:09 ID:/4oNAAeg
[ ntoknw046305.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
52 :
KC-135R:2009/02/02(月) 21:30:55 ID:s0JDSQfs
[ p1184-ipbf10yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 50>JALのエンブラエルERJの事かい?確かJTAがJ-AIRの委託整備を行っているはずなのでCRJと同様整備の為フェリーで飛んで来る可能性あり。
53 :
KC-135R:2009/02/10(火) 22:19:43 ID:TtU7bYng
[ p2161-ipbf13yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 那覇基地配備のF-15は最近飛行訓練が活発だ。おそらく慣熟訓練だろうな。F-4EJ改と違い、アフターバーナを使用せずに離陸できるので幾分騒音は低い。しかし、3本タンク搭載時はA/B使用するだろうな。
54 :
ちゅらさん:2009/02/11(水) 19:34:42 ID:UBpn14Ng
[ ntoknw042061.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] 沖縄はTSL(わずか数ヶ月で消えたなっちゃんレラみたいな)の導入などで、
飛行機以外の渡航手段も充実させるべきだ。
55 :
KC-135R:2009/02/19(木) 21:32:40 ID:NtmX.teE
[ p2023-ipbf08yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 54<かつて東京〜小笠原を結ぶテクノスーパーライナーという計画で現行の25時間から17時間に短縮できる船が完成、実用試験に至ったのだが、燃料使用量があまりにも多く東京都が補助金を出せず、小笠原海運が拒否したというくらいだからましてや沖縄〜本土間高速船は事実上実現不可と思う。そのナッチャンレラも青森〜函館間で採算が取れなかったんだな。高速船はいかんせん燃費悪い。また海況にも左右されやすい(特に冬場)と台風接近時。
56 :
ちゅらさん:2009/02/19(木) 22:10:40 ID:Yf4/4.i.
[ U054141.ppp.dion.ne.jp ] >>55アンカーの付け方ぐらい覚えてくれ。
ついでに、高速船がぐそーんした例なら、那覇⇔伊江島の例が既にある。
57 :
ちゅらさん:2009/02/19(木) 23:33:48 ID:qxh2wZXY
[ ntoknw042075.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] 米軍 F/A18が訓練で嘉手納に飛来してきていたよ。
隊長機?は派手な赤の塗装を尾翼と胴体上部に施してあった。
58 :
ちゅらさん:2009/02/24(火) 09:53:37 ID:ftaoRLOU
[ ntoknw042061.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
59 :
ちゅらさん:2009/02/24(火) 21:08:41 ID:sCTeXfxQ
[ p3088-ipad02yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] こんな時間でも米軍機飛んでる。うるさいよ。帰ってねろよ。パイロット。
60 :
ちゅらさん:2009/02/24(火) 21:10:17 ID:XhmGyqJs
[ wb26proxy05.ezweb.ne.jp ] 夜にしか出来ない訓練もあるんでしょ
61 :
ちゅらさん:2009/02/24(火) 21:39:52 ID:vZ33z.TA
[ ntoknw042075.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] グアム親切基地もできるし辺野古軍港と辺野古滑走路もできるし
祝賀飛行なんでしょうね
62 :
ちゅらさん:2009/02/24(火) 23:51:10 ID:hpLMv.SY
[ wb01proxy12.ezweb.ne.jp ] ところでA380は那覇空港に着陸可能ですか?
63 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 01:40:57 ID:9WuHaTkc
[ sannin29044.nirai.ne.jp ] 最近ユダヤ金融屋が内地の空でケムトレイル”と言う
毒物撒き散らしておると言うワニアメリカでも繁盛に撒いてるという
動画見たらワニさんが知る限り30年以上昔から
沖縄でも普通に米軍飛行機が撒いてる飛行機雲”と同じだったが
あれは毒だったワニね〜、小学生の頃は友達と見て
喜んで米軍がサ〜ビスしてるとおもっちょたもんワニが
どうりで沖縄皆呆けて癌やらになっちょる訳ワニ
64 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 01:43:04 ID:Rn1MiCGU
[ sannin29016.nirai.ne.jp ] こんばんは
65 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 01:50:39 ID:Rn1MiCGU
[ sannin29016.nirai.ne.jp ] おきなわにわ
わにわにわにいまわにとおもいわにわはがわになってあそぼわにいわにw
66 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 01:58:00 ID:yUzx4cLU
[ ntoknw042075.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] >>62滑走路の距離がたりないとおもいます。無理でしょう。
那覇空港の滑走路は 3000 mです。
緊急着陸なら米国領嘉手納基地飛行場を利用するかもしれません。
A380
離陸滑走距離
2,990 m エンジン・トレント 970:
3,030 m エンジン・GP 7270:
着陸滑走距離: 2,100 m
67 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 21:04:43 ID:yUzx4cLU
[ ntoknw042075.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] 続きますね。 航空機事故
02月25日 速報
アムステルダム・スキポール空港でトルコ航空機が着陸失敗。
機体が3カ所に分断され死傷者が出たもよう。
火災の発生はなく負傷者の救出がつづく。
トルコ航空 1191便 B737
68 :
ちゅらさん:2009/02/25(水) 22:52:57 ID:PvJguNKU
[ ntoknw042061.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] 離陸滑走距離が長く設定されているのは、実際の離陸に要する距離ではなく、
離陸を中止して停止できる距離のことを指すからである。
当然那覇空港だといったん離陸して異常があれば着陸復行することで
離陸中止は可能。
69 :
KC-135R:2009/03/03(火) 15:42:07 ID:uS5RPtjc
[ p1210-ipbf10yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 今日朝早くからF-4EJ改が6時半頃離陸していった。8時前までになんと6機も降りてきたが自衛隊は早朝から飛行訓練するのかな?スクランブル発進が考えられるが機数が多いし。7時前には外来と思われるEP-3が降りてくるし(無線交信から沖縄の部隊ではない)更に百里305飛行隊F-15DJ一機が百里へIFRでとんでいった。
70 :
KC-135R:2009/03/13(金) 19:11:06 ID:kurF68Nk
[ p2032-ipbf06yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 今日朝をもって302飛行隊のF-4EJ改は全て沖縄を後にした。23年間にわたる防空任務を終え今後新天地の百里で再任務に付くだろうな。そしてここ沖縄では新たにF-15Jが引き継ぐ事になるが嘉手納にF-15Cが配備されているので沖縄はF-15の島と呼ばれそう。過去に嘉手納へF-15Eストライクイーグルが派遣された事がある。
71 :
ちゅらさん:2009/05/22(金) 12:50:27 ID:.R7rBaMI
[ ntoknw040107.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] C5Aがとんどる
72 :
ちゅらさん:2009/05/22(金) 14:09:04 ID:mQwsj3uA
[ p6141-ipad11yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] とんだかっぷる
73 :
ちゅらさん:2009/05/28(木) 09:11:43 ID:SM2yZbYk
[ ntoknw046499.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ] 退役ジャンボで沖縄ツアー 日航が7月に企画
2009.5.27
日本航空系列旅行会社のジャルツアーズ(東京)
日航のクラシックジャンボ機(ボーイング747-300型)が2009年07月にも退役する。
747-300型機に搭乗できる沖縄ツアーを企画し、5月27日に発表した。
日本航空は現在 5機保有している。
国内線では、ほとんど運航しておらず、航空機ファンには貴重な搭乗機会になりそうだ。
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/247/沖縄特別ツアー
1泊2日。
2009年7月4日に羽田、中部、大阪、北九州、福岡などの各地から定期便で那覇に集合。
747-300型機乗務員らのトークイベントに参加する。
7月5日は747-300クラシック機に乗り、パイロット訓練空港の下地島空港(沖縄県宮古島市)へ。
下地空港で降機してタッチアンドゴーも見学できる。(通常の下地島空港は民間人の乗降はできない)
2009年6月4日に発売開始。
販売価格は機種名にちなみ7万4700円から。
クラシックジャンボ機747-300型機、
パイロット2人のほかにエンジンや各システムの監視、管理をする航空機関士が乗務。
多くの旅客機がハイテク化された中、機関士が乗り組む最後の機種だ。
747-300以前までの機体は、「747クラシック」と呼ばれ、
747-400シリーズは「ハイテクジャンボ」や「テクノジャンボ」と大別される。
システムが異なる為、乗組員の操縦免許も別扱いとなる。
74 :
ちゅらさん:2009/05/28(木) 09:16:49 ID:68kL/xso
[ p4099-ipad13yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 「退役寸前の飛行機」で、約2時間のスリルを味わうフライトって事か?
75 :
ちゅらさん:2009/05/31(日) 21:38:49 ID:8vXAWMgw
[ p1052-ipad02yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] >>74それも、ある意味あるだろうけど
永年親しんで機材を労って別れを惜しむってやつ
モハビ砂漠に行って解体されるんでしょ?
76 :
ちゅらさん:2009/06/15(月) 21:52:51 ID:Ui33b4CI
[ ntoknw046499.oknw.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
77 :
ちゅらさん:2009/06/16(火) 12:42:08 ID:F5Ss5qkU
[ user202235216081.otc.ne.jp ] 明日はJAL労組、ANA労組がストを打つかも知れません!
特に明日のANAに乗る方、欠航・遅延にご注意を!!!
78 :
KC-135R:2009/06/16(火) 21:54:51 ID:JiiUePHA
[ p1167-ipbf08yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 午前0時に突入か。万一突入すれば今年3回目(2度有れば3度あるだろう)おかげで沖縄関係路線は20便欠航となる。JALについては日本航空ジャパン(おそらく旧日本エアシステム社員の労使)のストなので沖縄路線への影響は無いと思われる。今年3回目なので万一欠航が発生すればANAから客が遠のいていく。
79 :
ちゅらさん:2009/06/16(火) 22:52:03 ID:k1qS.FmM
[ p6064-ipad13yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] ずっと俺の中でウケてるのが
もしもANAとJALの合併でANALってやつ
80 :
ちゅらさん:2009/06/16(火) 23:00:52 ID:0xEjxNhQ
[ 220-213-136-164.pool.fctv.ne.jp ] ケツコウが続出しそうな縁起が悪い名前だ
81 :
KC-135R:2009/06/16(火) 23:58:52 ID:JiiUePHA
[ p1167-ipbf08yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] 79へ、一時何かの週刊誌で話題になったな。JALとANAの合併。JANAじゃなかったっけ?ANAL=All Nippn Air Lines・・・全日本航空か・・
82 :
ちゅらさん:2009/06/17(水) 09:56:23 ID:fIkU5y7k
[ user202235216249.otc.ne.jp ] スト回避!!!良かった・・・。
83 :
KC-135R:2009/06/17(水) 21:07:09 ID:oWzjTEIA
[ p1172-ipbf203yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ] さすがに3度目では・・客離れをおそれたな。