まだトロイ沖縄交通事情　■7周目■

たてました

前スレ

まだまだトロイ沖縄交通事情　■6周目■
http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1083691774

人並みに『２』ゲット

3..

ぐそ〜ん。

tete

こいつ

前すれ>>291
法定速度守っているだけですが何か。
50km規制のところで右側車線を50kmで走っているのに走行車線を走る車に追い抜かれる、
っていうのがおかしいと思うのはおれだけですか。
追い越し・追い抜きをするときでも法定速度をこえてはいけません。

＞７
５０キロ規制の道路を５０キロで走るなら
走行車線である左を走るべきだ。守るのは法定速度だけか？

法定速度を守ると、かえって危険な場合もある。
代表的な例が原付の３０�q/h。
５８を３０�q/hで延々走ってたら危険よ？本人も周りも。

>>9
原付３０キロ制限は守りましょう。危険？
それは承知の法規制。目的は高齢人口の間引（ｒｙ

あんたは58を原チャで乗ったことがないでしょ？
100％法規則を守るんだったら、車線変更不可のラインでは車線変更はしないし、黄色
信号の時には、これ以上進まないし、何より、制限速度をオーバーしたことがないんで
しょうね？
30で走っていたら、原チャ側も恐ろしくて大変だよ。すぐ近くを猛スピードの
あほタクシーに抜かれるときの怖さを知らないな？ど素人め！
58を30キロのおばさん軽自動車が走っていたらトロクてかえって迷惑でしょ？
流れに乗ることも、現実問題必要だよ。
いくら法定速度が30でも、それよりまずは危険回避が第一条件では？
といっても、普通の原チャは60弱が最高速度だから、それでも58では遅くて
怖い思いを何度もしたことも有る。
とにかく、ど素人は黙っておけ！

ていうか。法定速度しか走らない人って、その場その場の状況判断が出来ない人だと思う。
たぶん仕事も出来ない人では？

いや、俺は仕事は出来るが
頭カチカチで、友達少なくて、無職でなくホワイトカラー系の人が多いと思う。

で、法定速度を守らんのは、頭の悪い（良い人もいる）人が多いと思う。

>>11
法定通行区分を守ってくれれば、喜んで法定速度遵守の原チャリに親切な運転を心がけたい。
が。
車線のど真ん中を堂々と誇らかに原動機付き自転車の法定最高速度で走られた日にゃ、近接追越の一つもお見舞いしたくなるよ、実際。

な、マジ頼む！＿|￣|○
夜中に58号の中央車線のしかもど真ん中を減チャで走らないでｸﾚ
しかも、テールも切れてて轢きそうになった。
酔って勢いが付いてるだろうが、ｵﾏｲを轢いたらお互い終わるから。

ホント、これだけは頼むわ＿|￣|○

テール切れている原チャリ多いけど、あれって流行しているの？
それともただ貧乏なだけ？

>>8
50km規制区間なら50kmで走ります。それでも遅いっていうのは他の人が違反しているだけでしかないと思いますが。
皆法定速度を守らないから速度違反が日常化してしまうという状況がおこるのではないのですか。

しかし考えてもみれば法定速度だからと皆が皆右側斜線でも左側斜線でもその速度で走れば、
並んで走ることになって、追い越しも出来ないんですね。
でもやはり法としては結局追い越しも規制速度内で実行しなければいけないわけですから、
そういう状況が出てきてしまったら仕方ないという気もしますけど。

正直ね、50km規制のところを皆に合わせて70kmで走って、
私だけがつかまったら私だけが咎められるわけです。そういう理不尽な状況を避けたいということもあります。
私は初心者であと一点でも点数引かれたら講習を受けねばなりませんし。

でも確かに友達は少ないなぁおれ。

>>16

保険切れててもおかまいなしなユーザーに多いかと。
「こがなくていい自転車」くらいの意識なんよきっと。

>>17
君はとりあえず内地行って首都高が大阪環状あたりを走ってみよう。

＞１７
初心者かい！！あと５年もしたらここでいってる事の
意味がわかってくるよ。警察に自分だけ捕まることはスピード違反
だけじゃないぜ、捕まったら時は運が悪かったと思いな。警察も
そう言うから。

俺も初心者の頃は１７のような考えしてたな〜

そういうことでさー沖縄の人達！
サンキューハザード許してねーー

>>17
>皆法定速度を守らないから速度違反が日常化してしまうという状況がおこるのではないのですか。

このスレで幾度か起こった論争だ。
結果としては常に、法定速度<周囲の流れ派(私も含む)が敗れた。

ただ、法定速度遵守を唱える方々は、数字の妥当性についての議論にはまともにつきあってくれなかった、という印象がある。

正直、法廷速度守ったのは新車ならしの時位だな・・・俺

以前のスレに出ていた『ハザードをつけて赤無視』
始めてナマで目撃したので、記念カキコ。
旧ゴヤマート前の交差点で赤信号に引っかかって
いると、ファミマのロゴをつけた●●●●のトラックが
２台、おもむろにハザードを点けて追い越し車線から
抜き去っていきました。
でもなぜだか、すぐ先のアベニュー入口の信号では
きちんと停止していました。
止まれないスピードでカッ飛んでたわけでもないのに、
いったい彼等は何をしたかったんだろう？

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040714/2004071400.ASC012.html

こういう馬鹿どもはひき殺しても過失致死で免許取消だよね。
いちおちドライブも出来んのう・・

幾度か議論されたのですか・・。というか
＞結果としては常に、法定速度<周囲の流れ派(私も含む)が敗れた。
これはどちらが敗れたといっているのでしょうか。「<」がよくわからないんですが。

まぁ私は琉大ループ内は40kmではしってますからね(私有地内なら人轢かん限りある程度は大丈夫だろうという考え)。
異常な規制も問題の原点になっているということですか。
でもたとえば58号線のとまりん前とか新都心あたりは50km規制で、車の流れは60km程度ですが、
そのへんが60km規制に変われば、今度は60kmが遅いといって皆70kmで走るようになるとは考えられませんか。
違反する人はやっぱり違反するものだということもありますし。

とまぁこう考えたわけですが逆に、確かに流れに乗ることは大切かもしれんとも思いましたよ。
数年後にはこの考え方が発展して、速度規制を守ることよりも流れにのることが大切だ、と思うようになるのでしょうかねぇ。

寝とるのは見たことないけど酔ってとびだしてきたことはあるねぇ。学生らしかったが。

>>26
事故にならないためには、車間距離をとることが一番大事だよ。
法定速度だと、接近するよ。
考え方かえたほうがよいとおもうよ。

接近される、のではなくて、接近するのですか。
車間は、他人が見たら「とりすぎ」と思うくらいとっています。
しかし片側一車線で後続が近づいて来たらどうしようもないですね。これが危ないってことですか。

>>28
しかし片側一車線で後続が近づいて来たらどうしようもないですね。これが危ないってことですか。

そういうことだよ。

>>29
全然危なく無いじゃん。何が危ないんだ？

自分だけ規則を守ってれば事故は起きないと
思いこんでるｱﾌｫが集うスレはここでつか?W

>>26
> 新都心あたりは50km規制で、車の流れは60km程度ですが、
> そのへんが60km規制に変われば、今度は60kmが遅いといって
> 皆70kmで走るようになるとは考えられませんか
その数値に関してはそうだろうね。でも、例えば、160km規制に変われば
皆170kmで走るようになるかな？みんなが出しているスピードって、車の性能と
道路の状況や周辺の環境などの要因で、その時その場所にあった速度に収束した
結果なんだと思う。みんなの収束する速度が大体一緒なら、たとえ法定速度を
10km以上オーバーしていたとしても確率的に安全と言うことなんだろう。
それが「流れに乗る」ってことかな？

レーダーつけたら無問題

法定速度守る方が正しいとか、流れに乗るべきとか、そういう議論はもう結構。
渋滞の原因は法定速度にもあると思うけど、実際は発進のタイミングにあると
思うんですよ。青信号に変わっても先頭と最後尾ではやっぱ差がでるでしょ。
これが自動運転みたいなシステムで、全車同時に動き出せたら渋滞はかなり
減ると思う。まぁあくまでも理想ですけどね。

ノロノロ運転するやつは、発進・加速も遅いんだよな。
法廷速度に達するまで何百メートルもかかる。
それでいて、赤信号は無視したり、ウィンカーを入れなかったりする。
法廷速度に達するまでに次の赤信号に引っかかったりするが、それも突破する。

実は友人にそういう運転をするやつがいて、なんでそういうことをするのか聞いてみた。
そしたら一言、「そんなことする（速度メーターを見る）余裕はない！」だって。

それで全ての謎は解けた。
車を走らせるだけで精一杯で、速度メーターをみるどころか、信号を見たり、
車線変更時のサイドミラー・バックミラー確認、一時停止線での停止なんて
ろくにやってなかったのだ。

なんでノロノロ運転するやつは、速度だけは安全運転を必要以上に心がけるのに
他の交通ルールは無視したり、危険な運転をするのか全く理解できなかったが、
理由は一言、「まともに運転できない」からだったのだ。

>>35
同意ですな。
都市部公道を、田舎のあぜ道と同じ感覚で運転されたら困るよね。
あと合流地点での入り方も、非常に危ない運転するね。
本土だと完全に追突事故になるね。

法定速度を守ることの方が正しいよ。でも、左側車線は空ける、併走はしない、
片側一車線の場合は後ろが詰まってきたり、急いでる車がいたら譲る。
法を守るならマナー（相手の事を考えた運転）も尊重しよう。
あいつはスピード出しすぎだから俺がブロックしてやるという考えの人は運転する資格無しです。
運転下手だからお前は車乗るなとか言う人も免許を持つ資格無しです。

＞＞３７
空けるべきなのは右側車線だと思うけど・・・。

法定速度をバカにしちゃ、逝かないぜよ。
よく考えて設定されてるなー、って思うこともしばしばある。
見通しの悪い細い道の横から出てきた車を避けるときなんか、痛感するな。
あと１０ｋｍ速度を出していたら、追突していただろう。
と思うときが何度かあったな〜。
「常識的」速度を忘れずに、。

>38
そうだね、間違えたよ。
右だね右

大体、法廷速度より10キロオーバーで走らないと逆に危険だと思われ
のろのろ運転は事故を誘発する危険性があります。

これが常識だろ！これを否定できる沖縄住民はいないよ（いるかも、おじぃに）

>>35
>法廷速度に達するまで何百メートルもかかる

いるいる！ｗ、多いよね。
ギアチェンジが下手なのか、よそ見してんか、
２０ｋｍで止まってのろのろ、また加速して３５ｋｍくらいで止まってのろのろ・・
赤信号見るや、１００メートルくらい前からのろのろと減速・・・

＞４２
今の車はＡＴが主流だからアクセルふんでないだけだとおもう。
ＡＴの軽とか思った以上に加速しないし・・・

>>37
片側一車線の場合は後ろが詰まってきたり、急いでる車がいたら譲る。

それがなかなかできていないから、法定速度が危ない場合がある。

ガソリン代ケチって、エンジンあまり回さないようにしてのか？
意識して県民全員がそうしてんなら、環境上凄いことだが・・

>>31
守らない人が多いために守る人のせいで事故がおきるような状況になっているのではと。
>>32
例え話としてはそれは間違いないですね。でも現実に、規制を決める人は160km規制とかにはしないでしょうね。
実際160km規制になったとして、上級者とか速いの大好きとかいう人は、160km出せれば速くて快適しかも違反じゃない、と喜ぶでしょう。
しかし初心者とかが普通に、160kmまで速度を出して、運転できるはずがないじゃないですか。
といったところででもね、皆が10km違反しているから・・というのは、自分も違反が出来ることの理由にはなりません。
確かに皆10km超過だから自分も10km超過で走るのは流れとしては安全ですね。
でも皆が規制速度を守れば規制速度程度の流れになって結局、10km超過の流れよりも安全ということになるわけです。
>>29
まぁ、片側一車線の道で、こっちが法定速度で走っているのに後ろから迫ってくるっていうのは、
結局私からしてみれば「おめー(その後続車に対して)が速度守らんから車間近すぎになるんじゃ」という考えしか浮かびません。

今日330を50km(50km規制のところで)で走っていたら加速車線で60km超で進入してくる車の流れを見た。速すぎないか・・。
まぁ加速しながら入るより減速して本線の流れに乗っていく方がやりやすいということなのだろうか。

今日３３０で１７：００頃事故あったね。
若い子が首固定されて救急車に乗せられる瞬間を見てしまった。

強引に高速に入ろうとしての事故
ってのが素人でも分るぐらいの車の衝突の後だった。

ぶつけたのは、たぶん軽貨物車のおばさんっぱい人だったけど
被害者に後遺症とか残ったらもう、人生終わりだからなー。
みんな安全運転しよ。

４６とは絶対友達になれない・・・・・

10キロオーバーで捕まる事ってあるのかね？
10キロオーバーぐらいはグレーゾーンじゃない？
法律違反だけど、事故らないかぎり警察もノータッチでしょ！

要は、
道がすいてるのに50キロ規制のところで普通に５０キロで走ってる奴って
迷惑運転もはなはなだしい！原付でも運転してろっ！て事かね

日本の速度表示は全て「最高速度」だからね。
韓国やアメリカみたいに、「最低速度ー最高速度」を設けても良いと思うな。

だからね、規制速度で走るから迷惑っていう考えの方がおかしいですって。
教習所では「10kmオーバーで走っても捕まらんから皆10kmオーバーで走るんだよねぇ・・」というように言っていましたけど。
そりゃ法規がすべて正しいとはいえんでしょうけど決められたら守るのが務めなんじゃないんですか。

>>50
そういう表示の仕方いいねぇ。日本の表示も見直して欲しいです。

何度も言いますが。法定速度で走るのは迷惑ではありません。
追い越し車線である右側車線をずっと走ったり、併走する事が迷惑なんです。
法規を守るなら走行車線ではない右側をずっと走るのは止めましょう。
法定速度で走ってるから譲らないという考えの人は遅い車を煽ってる人
と同じで心が狭い人だと思います。運転は譲り合いの心が大切ではないでしょうか。


あと、１０kmオーバーでも捕まる時は捕まりますよ。（友達が捕まりました。）

>>53
少々減算されるから実際は
+15〜20位で走ってたんじゃね？
ノルマが〜と思ってたら検挙するだろうね

>>46
＞しかし初心者とかが普通に、160kmまで速度を出して、運転できるはずがないじゃないですか。
たとえ話を真摯に受け止める姿勢はカッコイイと思う。まじめな方ですね。
ですが、、初心者でも50km制限を60で走る事は容易いし、
実際その速度を出せば、周りで起こる車線変更が減り（追越などが減るから）
結果的に安全であると理解できるでしょう。
・・・
てか、｢流れ｣ってのは、異端者含めて交通全体の平均的な速度です。
ちょうど川の流れのように、速くなったり遅くなったりしますが、大抵法定+10で落ち着いてるだけです。
今の60k制限が100kになったとしても、流れは110kにはならないと思います。
流石に58号線などで100k出すのは危ない、と言うのは大抵の人は分かってるから。

個人的にはスピード違反より路駐減らしてほしいんですがね。
場所によっては激しく迷惑。58那覇区間とか国際とかひめゆりとか。
ひめゆりは少ないですけど。

>>55
同感だぁ。

>>55の後半の文章に同意！
渋谷東急ハンズ近辺の一通の話だが、以前は平気で路駐してたDQN車がたくさんいたが、歩道を拡大し、バイクの駐車スペースを設けたあとは、それ以後は路駐を見たことがないです。（路駐した場合、路線バスが通れなくなるので、道幅が物理的に不能なようになってます）

渋谷のマネというわけではないが、上記のように【物理的に路駐不能】な道にしたほうが…と考える今日この頃。（いくら広い道でも、片側１．５車線は単なる迷惑です。なんくるないさーで済む問題ではありません）

曙から大橋に抜ける道もな。

いま、大阪出張から帰ってきますた。
ふだんはイライラする沖縄の道路も、
今日はとっても快適に感じました。

＞路駐

宜野湾中古車通り、マジいらつく。

>60
禿同。

路側帯のない道路をつくった行政にもむかつきます。

６０。６１。
確かに路上駐車多い！
あの通りが自錬の路上講習になってる宜野湾自錬大変そう。

あの道は交通量多いし右左折車両多くて只でさえ混むのに
とどめに路駐・・・ひどい時は中古車屋のナンバー無し車両まで路駐してやがる・・・

>>53
あのね、私は>>49に言ったわけです。
それに片側二車線以上の道路なら並走になるような状況は極力避けますし、右側をずっと走ることはしません。
まぁね、心が狭いのは認めるとして。
何度も言うようですが後ろから、明らかに規制を超えた速度で迫ってくるような人に対しては、
譲る気持ちになれません。大体、これまで見てきた迫ってくる車は、あおってくるものばかりでしたし。
そりゃね、世の中迫って煽る車ばかりでもないんですが、譲ったとして果たしてそれが本当に安全なのかと。
安全に譲れるんなら譲るにこしたことはないんですけどねぇ・・。
>>54
あのね、その、まじめな方だなって本気で言ってるんですか。それとも皮肉と捉えるべきなのか・・。
まぁそんなことはどうでもいいですけどね、
皆が心がければ流れだって規制速度以下の流れで落ち着くようになるはずです。
危険だからと追越を減らすために規制速度を超えている流れにのるべきなんじゃなくて、
皆が規制速度以上出さないようにするべきですよ。守るように作られたものが法規なわけです。
それをないがしろにしているから「規制遵守が危ない」という状況になるんです。

で、ですね。たとえ話に関してはもう、すいません。あなたの言うことに間違いがないのでこれ以上言うことはないです。
46で私が言ったことがすでにめちゃくちゃで論旨がずれているとは思いましたし。

たびたび煽られる人はその運転に問題あり。
流れとか空気とか雰囲気読めてないんじゃないかな、、、、
職場で浮いてないか？

失礼、>>54じゃなくて>>55でした。すいません。
というか省略されましたか・・。毎回長々とすいません。次からはなるべく簡潔にまとめるようにします。

>>65
まぁたしかにいつも同じところで煽られてますね。私は規制速度で走っているんですけどねぇ。
別にそのときは流れとめとるってこともありませんでした。
あと、私は仕事はしてないです。もうね、友達少ないっていうのは認めますから。


余談ですがなんか最近盛り上がっていていい感じじゃないですかこのすれ。

こんな順法山羊を養える沖縄は、未だ未だ元気！

でも俺が遊びに行く時は、汁になって喰われておけよ！

うちの職場で50手前で免許取ろうとしてる人がいるが、
64が今まで述べてたようなことばっか言ってます。

確かに左追い越しや速度超過は誉められませんが、
その原因をつくってる事実を理解してない。

言われてもまた、67みたいな言い訳をする。
規制速度が…じゃないんだよ。

まわりをみて走れ。それか避けろ。
あと、個人的に言いたいのは

「左から抜かれるのは恥」

今OTVで放送してる交通トラブル100連発を見てるけど
何も沖縄に限った事じゃないね。本土も沖縄も同じだ。

>>65
ノロノロ運転をしてるからって煽るのは(・A・)ｲｸﾅｲ
煽りは立派な道交法違反。
もうちょっと心に余裕を持ちましょ。

おまいらに今８ｃｈでやってる交通トラブル１００連発を見せてやりたいよ。
テレビ番組だから過剰表現はあるかもしれないが、このスレで偉そうに物を言
ってるやつもこれを見れば大人しくなるだろうに。

＞＞７２
改変期ごとに警察マンセー番組のマンネリ。むろん事故の当事者になったら目も
当てられないが、事故の当事者になる確率を考えると、ああいう番組も所詮は
他人事、つーか、どーだＫ札は凄いんだぞ式の番組じゃもう誰も納得しません。

>>73

>>73
他人事でも自分がトラブルを招くような事をしてないか
他人に不快な思いをさせてないか思い直すには良い番組だと思うけどね。
まぁ、お前のような奴はいつかトラブルを招く当人となるさ。

沖縄きて思った、いや、いまもまだ思っていること。

親族とかは大切にするくせに、赤の他人のことは全く考えない。
ワンボックスの車の中は身内が大勢いて、盛り上がってむっちゃ楽しい。
でも、身内以外はどうでもいいからミラーは一切見ない、後ろの渋滞も気にしない。

この間もヤンバルで単独事故していたライダーがいたんだけど、
俺の車の前に確実に10台は走っていたのに、誰一人止まらず。
普通バイクが大破していたら、「大丈夫ですか！」って感じですぐ助けにいかない？

さんざん内地の人間は冷たいとか言うのは、もう・・、いいけど、
せめて同じ民族ぐらい助け合おうよ、気にかけてあげようよ。
もう少し人を思いやる気持ちを琉球人は持ったほうがいいね。

みんながそうだという訳じゃないけど、それはあるね…。
言いたい雰囲気がすぐわかった。

＞７６
その人無事だった？

事故の度合いにもよるけど・・・俺だったら止まらないね。
（立ち上がったら止まらない。動かなかったら止まって助ける。）

大阪とか韓国とか沖縄とか、情に厚いイメージのあるところに限って冷たかったりするのは事実

＞普通バイクが大破していたら、「大丈夫ですか！」って感じですぐ助けにいかない？

やんばるでは、普段無茶苦茶な運転するライダーいっぱいいるからね。全てがそうじゃないけど。
事故ってても「それ見た事か」ってな気持ちなんじゃないかな。

ぐそ〜ん。

夜中の５８号は２００�`ぐらいで
飛ばしていく香具師も多いらしいね

ヤンバルのオバァには５８号が
三途の川みたいになってるはず

（ライダー諸君！
オバァに何百メートル先の事がわかるかいや？）

＞67
仕事してないって事はもう引退なさった方か？
ならトロイ運転も許す。

＞７９
情が厚いというイメージが先走りしすぎだと思う。
温度差で冷たいと決め付けてる気がする。

交差点でおじー原付で立ちゴケして動かなくなった時（頭を打った）
近くの自動車会社から人が２〜３人でてきて介抱してるのをみたことがある。
オレは２〜３人いるから必要ないと思い気になりつつもその場を立ち去った。

>>69
悪いならやるべきではない。それしか私にはいえません。
あとね、「別にそのときは流れとめとるってこともありませんでした。」って書いてますけどね。
あのね、なんか他の人がミラーとか速度メーターを見ない初心者の話とかしてますけど、私は周り確認してますから。
>>83
学生だよ。

>>83
>>26で琉大ループって書いてるから学生だろ。
ループ40キロ（法定20キロ）はＯＫで、
58号を法定10キロオーバーは駄目とか言ってる自己中。

琉大ループ
８０キロでとばし、
６０キロオーバー出したサー
と語りまくるのが、自慢ですが
何か？

琉大の敷地内だからという考えです。
・・でも確かに矛盾しとったわ。かかんだらよかったというのはあるが事実ではしょうがないかね。
自己中といわれて目ぇさめました。
　　流れの方が規制よりも大事だ。
でもあと8ヶ月は琉大ループ以外では法定速度超えないようにしますから私は。

８０キロでサーなら１３０キロだした私はなんでしょうか？

負けた！俺120だった・・・

でも、体育館前の信号の『赤』は
一時停止じゃなくて、止まれのサインだよ。

信号近くで、死亡事故も遇ったことだし
人生を終わらせない為にも、ループゆっくり走りましょう。
いつもあの木を見るとウートートーしてます。

出したサー　の、サーは英語のサーじゃねーんだよ

>>89
そりゃすごい！オマイには　フラーの称号をやるよ
自己紹介のとき、名前の前につけとけ！

飲酒ﾏﾝｾｰ

また、
「サー」の話が勃発するのか？

＞９２＝サー
ありがと、でもすでについてるからいいや。

>>93
たしかに飲酒は盛り上がるし、楽しいしマンセーですね。
飲酒運転する香具師は、さっさと死んで欲すいけど。

今度沖縄観光しようと思うんですけど、ドライブは法定速度でしようと思います。

あんたがどう思おうと法廷速度以下でしか走れんよ、沖縄は。

そんなこと無いだろ。
渋滞時間と国際以外は法定速度以上で走れると思うが・・・

100get

101get

また増えてきたよ。
何度も言うが、法定速度を遵守することを指弾できないのはこの掲示板での過去の議論で思い知った。今更蒸し返そうとは思わない。法定速度遵守者万歳。
だが。
後ろに行列をこしらえて顧みない(って笑える表現だな)運転者は、速度の如何を問わず、迷惑である。
特に、ちょっとだけ速度違反をするのに後続車に譲ることを知らない奴。
釣り客とか家族連れ。
お前らはステキなホリデイかもしれんが、通勤のために道路を使う人間の邪魔はするな。
マイペースが迷惑になる状況をわかんないようなのはホントに免停にして欲しい。または死ね。

ｻｰﾋﾞｽ業は土日祝祭日出勤 乙かれ様。

>>102
お前の思い通りにならないからって、「死ね」はないだろう・・・

>>104
わったーやーの鼠捕り貸そうか？

>102
基地外鼠本性表したな。君のその考え方こそ
「道路は自分のもの」的思想だな。
おとなしくヤンバルの土の中で眠っとけ。

最近は基地外が釣れても楽しくないなぁ。

いいからどけ。

わかったからどけ。

猿の脳みそじゃなければどけ。

あとはこっちでどうにかするから。

>>104
>「死ね」はないだろう
思ったこと無い? 本当に無い?
だったら言い過ぎなのを認めて二度と思わないよう心がける。
私は週に一度は思う。

>>106
可哀想になってしまうくらいの馬鹿だな。
よし、揚げ足の取り方ってものを教えてやる。

>君のその考え方こそ「道路は自分のもの」的思想だな。
揚げ足を取るには、まず相手の発言を引用しろ。
特に、レッテルを貼り付ける手法を採る時には、最も効果的な部分だけを抜き取らなければいけないし、必要なら説明を辞してもならない。
引用も説明も無しでいいんなら、例えば「君の思想はヴェリコフスキーにも比肩し得る資料の読み込みに基づき、ライアル・ワトソン並みの誠実さをもって竹内久美子並みの慎重な推論に基づいた貴重なものである」とまで言ってもいいんだぞ? (w

誰かネズミ捕り器持ってきてくれ

北部広域市町村圏事務組合って、こんなデムパをまき散らすために整備された
インフラなのか？　お金もったいないね。

$ whois -h whois.nic.ad.jp 61.127.191.64

a. [IPネットワークアドレス] 61.127.191.0
b. [ネットワーク名] YANBARU-NET
f. [組織名] 北部広域市町村圏事務組合

http://www.yanbaru-oki.jp/syoukai.html

>>109
どのようなときに人を殺したいと感じますか？

かからないもんだな。

>>111
3セクを引き継いだお役所サマにあらせられるぞ。
役に立つことをするとでも思っていたとしたらその方が何かアレでちょっと。
頑張れよって言いたくなる。みんな頑張れ。

>>112
>どのようなときに
しないように気をつけていることを平然と行っている人間を見たとき。
車窓からのタバコのポイ捨てにも、どうして私の車にはミサイルや30mm機関砲がついてないか、悔しく思う。

>>113
> 3セクを引き継いだお役所サマにあらせられるぞ。
> 役に立つことをするとでも思っていたとしたらその方が何かアレでちょっと。
> 頑張れよって言いたくなる。みんな頑張れ。

残念ながら、組織が行っている地域IXの構成の是非について議論するつもりはない。
暴れ地鼠 ◆vnpkEyqiwM と名乗る人間による偏向した思考の広報に、
その回線が利用されていることを指摘したいだけ。

>113
その光景を見たお前の後続車の人は、どうして自分の車に対戦車ミサイルが付いてないのか
と思うに違いない。

暴れ地鼠の後続車の人、
「こんな自分勝手なDQN中古１５万円のカローラ、俺のにミサイルあれば一撃だのにな〜」

本部の人たいへんだな・・・

＞車窓からのタバコのポイ捨てにも、
＞どうして私の車にはミサイルや30mm機関砲がついてないか、悔しく思う。
んん〜、私も鼠と同じ気持ちになる時ありますね〜
ポイ捨ては見苦しいですよ。

偶然そういう場面に毎回でくわしているだけかもしれないが、
５０〜６０�qくらいで走ると、ギリギリ交差点で赤信号にひっかかることが多すぎ。
夜中の城間→嘉手納とか、伊佐→瑞慶覧とか、いつも臍を噛む思いをしています。
青信号でロケットスタートかまし８０�qくらいで走れば、やけにスムーズに
流れるんですが、これは法定速度なんかでタラタラ走ってないで、カッ飛ばせって
ことですか？それとも、警察が仕組んだ甘いワナ？

てか、ふつうに流れるようにして欲すい。

制限速度を上回って走行すると
故意に赤にして無理矢理止める信号が
沖縄にあるって聞きましたけどホント？

>１２０
恩納村にあるよ。

まぁ、仕事に遅れそうだから規制速度を超えて走る、という事態が起きないようにゆとりを持って出かけましょう。
という風に自動車学校は教えているわけだが。
上級者にとっては自動車学校時代なんてはるか昔のことで、覚えてないだろうけど。
まぁ、いそいでいる人には譲りましょうってことも教えられたがね。

>>114
>残念ながら、組織が行っている地域IXの構成の是非について議論するつもりはない。
それはそうだろうな。しても無力だし。

>偏向した思考の広報に、その回線が利用されていることを指摘したいだけ。
議論が無力なら、指摘に終わる意見の表明はもっと無力。開き直られたらどうしようもないからね。

単なる指摘の形を取りつつ、敵の退路を断て。
それができなかった無能な団塊世代の大活躍により、日本はヤったもん勝ちの国と成り果てた。「身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれ」は二度と通用させてはならない。

>>[ 210.0.186.245 ]@115-116
私が兵器の話を持ちだしたら、その路線をただ拡大して敵を攻撃するだけ。
それはジョージ・ブッシュ・ジュニアのアフガン・イラク政策と同じで、知性のある人間の営為とは誰も呼ばない。
思いがけない別分野に話を振って、とか、兵器の知識があるなら私の発言の不備を逆手にとって、とか、いくらでも私を攻撃する手段はある。
君がやったのは、最もつまんないやつだ。牛乳飲んでるやつの前で妙な顔つきをして「でぃー」とか言ってる五分刈の小学生と質的な差は無い。
表現がそれに留まっているから、中身もそれ以上の解釈の余地が無い。
敵意の表明にしろ笑いの追及にしろ、もう少しアタマ使った痕跡を見せてほしい。
じゃないと結果的に「特にdqnから嫌われる暴れ地鼠」という印象が広まってしまって私も困る。

流れ無視していくらか叫ぶ

老体と女(特にオバサン)は基本的に車を運転するな！
　　(初心者でもないのに)反応鈍い・常に制限速度−10・ヘタレと大迷惑必至なんじゃ。
初心者マークに甘えるな！
　　意味のわからない所でブレーキ踏みまくったりよぉ、しないっつの初心者でも。
トラックでもないくせに2〜3台分も車間距離空けるな！
　　何か前に見えるのか？いい病院か寺か神社紹介しようか？
オプション・インテリア充実させるより技術を磨けよ！
　　前方にフワフワしたの置いて、車体の長さや車間距離が正確に判断できずに事故ったバカ女見たぞ。こないだ
改造した爆音のマフラーつけた状態で、大音量で音楽鳴らして、しかもバイクって。
　　頭使って考えた上での所業なのかと問いたい。

>>123
>牛乳飲んでるやつの前で妙な顔つきをして「でぃー」とか言ってる
五分刈の小学生と質的な差は無い。

何を表現したいんだかわからんね。
自分で文才あると思ってんだろ。脳内だけにしろ。恥かくぞ。
大体自分の前の車が遅いという理由だけで、30mm機関砲で撃ちたいなんて
発想が、だれがどう考えたって狂ってるとしか思わんだろう。

>>97
知らない土地を走るのはそのほうが無難。
また観光立県である沖縄のドライバーは、その辺は皆熟知してるので
「わ」ナンバーを煽ったりはしないので、安心して沖縄旅行をエンジョイしてください。
ただそれに反する極々一部のドライバーが、このスレに存在するようなので
念のため気をつけてね。
誰だか言うまでもないだろけど・・

>>124
車間距離がどうとかって、それはとまっているときのことを言っているのか。それなら何も言うことはないが・・。
走っているときは2〜3台分はあけるでしょう。

>127
そうだよね、速度に応じた車間距離をとるのが常識だよね。
概して沖縄のドライバーは車間距離が短すぎ。
また、急な坂道の停車くらい詰めるな！、といいたい。

気になったんで少しばかり｡
荒らすつもりはありませんので､悪しからず｡

私は
「法定速度＝警察に捕まらない速度」と認識しています｡
「法定速度＝他人に迷惑を掛けない速度」ではないと思いますし､
「法定速度＝安全な速度」とも思っていません｡

確か10年以上前だったかと思いますが､嘉手納〜読谷あたりの58号線の
法定速度がいきなり､50kmから60kmに引き上げられた事がありました｡
特に道路整備も行われた様子もなかったと記憶しています｡
極端な例かもしれませんが､法定速度とはその程度の物でしかないのでしょう｡
どの程度の科学的な根拠があるのか疑問に感じています｡
(だから守る必要がない等と否定したい訳ではありません｡)

ですから､
｢法定速度を守っている｣＝「安全である and 他人に迷惑を掛けていない」との
論旨には抵抗を感じるのですが､如何な物でしょうか？

誰だって焦っている時はある物です｡
例えば､子どもが急な高熱でひきつけを起こして病院に向かっている時､
親戚の死に目に会うために急いでいる時､etc､､､
そんな時､心が穏やかでない時には｢車を運転するべきではない｣と教則本には
書かれていますが､そんな杓子定規には行かないでしょう｡

法律を始め､全てのルールは完璧ではありません｡
だから無視しても良い､と言うのでは有りませんが､
けしてそのことを忘れるべきではないと思います｡

回りくどい言い方になってしまいましたが､
｢法律(法定速度)を守っている｡だから､俺たちは正しい｡｣と言う考え方は､
自己の意義や責任を問うことなく､善悪等の価値の判断を外に求める考え方で､
ある意味では危険であるとも言えると思います｡

浅学のため,口の利き方を知りませんので､色々な方々のご気分を害して
しまったかもしれません｡
申し訳ありませんでした｡
もし､そうでしたら､読み飛ばしてしまって下さい｡
お願い致します｡

>129
憲法さえ簡単に変えようとしてる世の中だからな。
おっしゃりたいこと無理もない。気持ちはよ〜くわかる。

＞心が穏やかでない時には｢車を運転するべきではない｣と教則本には
書かれていますが

すごい交通法規勉強してらっしゃいますね。教則本にありますよ。確かに。

>>125
わかんなきゃわかんないでいいや。
話に広がりのないレスばっか書いてるような奴なんか、相手にしても面白くない。
君のは「暴れ地鼠は基地外だ」しか言ってないが、そんなことはみんな知ってるんだよ。

話は変わるが、今朝方ラジオの道路情報で「学校が夏休みのため、一般道路では渋滞箇所が少なくなっている」みたいなことを言っていた。
朝の渋滞の一因は子供を学校へ送る親にあり、というのが道路情報センター(だっけか?)の公式見解になっているということだな。

>>131
> 話に広がりのないレスばっか書いてるような奴なんか、相手にしても面白くない。

「話に広がりのないレス」の定義教えてよ。
積極的に「話に広がりのないレス」の定義を満たすように書くようにするから。

> 朝の渋滞の一因は子供を学校へ送る親にあり、というのが道路情報センター(だっけか?)の公式見解になっているということだな。

公式見解だと何かいいことあるの？

「暴れ地鼠は基地外だ」ってみんな知ってるんだよ。

　↑「まちＢＢＳ沖縄掲示板」の公式見解だそうです。

「暴れ地鼠は基地外だ」ってみんな知ってるんだよ。

　↑「北部広域市町村圏事務組合」の公式見解だそうです。

要するにだ、制限速度その他の交通規制法規っつーのは、守っていればネズミ取り
でキップ切られることもなく、事故った時自分の責任の軽減（過失相殺）に貢献
するものだと。

イタい人ばかり釣れると逆に困るわけだが。

>>131
>「話に広がりのないレス」の定義教えてよ。
私の中では、対話の流れの中で新たな視点の導入がされていないレスを「話に広がりのない」ものと決めている。

>公式見解だと何かいいことあるの？
司法判断に影響が出るのは間違いないだろう。
例えば、毎朝渋滞している道の途中にある小学校が突然、渋滞による実害と精神的苦痛に対する損害賠償をその道路の利用者原告団みたいなわけわかんないのに請求されてしまった場合、渋滞が発生する状況の専門家集団が公器で行った発言は結構効くはず。

>>133
「まちＢＢＳ沖縄掲示板」というサイトの公式見解は、管理人がトップページか何か、それなりの場で発表すべきもの。
ふちゃぎさん=暴れ地鼠というのを信じてるステキにピュアつかイタい人ならこういう事言っちゃうのは理解しなくもない。

> 私の中では、対話の流れの中で新たな視点の導入がされていないレスを「話に広がりのない」ものと決めている。

新たな視点を導入できているかどうか、自分の発言を見直してみれば？

>136
スミマセンでした、私の書き方が惡いようでした
以下に訂正致します

「暴れ地鼠は基地外だ」ってみんな知ってるんだよ。
　↑「まちＢＢＳ沖縄掲示板」の一般常識だそうです。

　これでよろしいでしょうか？

>>137
30mm機関砲は新しい視点であったと自負する。
もっとも、新しい視点の全てがより良い議論につながるわけではないということは、
釣れたのが君だけだったのを見るまでもなく既知ではある。
だが、挑戦を諦めた時にはじめて成功率はゼロになる、って言葉もあるからな。

>>138
OKです。

ちょっと、お邪魔します。
５８号は、バイクは３車線の左側を走るよう、標識やら道路に書いて
いるけど、本当に守らないとダメなの？
左側を走っていると、路線バスに追いついて、その路線バスの真っ黒い
排気ガスを浴びながら走らなければいけなく、体を壊しそうなんだけど。
タバコみたく、体を壊してから裁判で勝訴しても意味ないような気が。
他の車線を走ったら、オマワリさんに切符を切られるの？
教えて君ですいませんが、そこら辺を知っている方、お願いします。

>>140
右折や、路駐車両を避けるためなどを除き、走行車両区分が
決められている道路では決められたとおりに走らないと違反です。

本当は取り締まりの対象ですが、バイクはすぐ逃走してしまうのと
捕まえてもあまり警官の手柄にならないので滅多に取り締まられない。

路線バスに追いついて、排気ガスを浴びたくないから走行区分を
守らないというのは自己中心的で勝手な判断。
どうせ路線バスやトラックは他の車線も走ってるし。
それが嫌ならバイクに乗るのをやめたほうがいいのでは？

ちなみに２ストバイクの排気ガスはディーゼルエンジンの
排気ガス並みに汚れている。

>>133
ニライとエイ・サーも加えろ

>>136
ふちゃぎ＝暴れ地鼠？
誰もそんなこと思ってる人いないよ。

ふちゃぎの正体なら、トリビアスレにあるよ。ｗ

＞バイクの左車線

建前はそうなんだけど。
それよりバスレーン関係無いメリットを喜ぼうではないか同志よｗ

>バイクの通行区分
他県だけど、バイク乗りだった頃、左の路肩から追い越ししてて切符切られたことがある。
「抜くときゃ右からってのが正しいんだぞ」と白バイのお巡りさんに釘を刺されて。
すり抜けも大概にしとこうぜ、特に原チャリ。

朝夕の渋滞にはまって恨めしそうにバイクを見てる方でつか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ>>145

yo

>>146
いやいや、すり抜けの難しい停車ポジション知ってるから(w

>>148
さっぱり笑えませんな、もう少し面白いこと書けよ。

あげ　な

いずれにしても原付のすり抜けは最高！

原付の国道（60�`制限区域）走行禁止案ってのはどうですか？
いいと思いますが。

>>152
はぁぁぁぁ？？？？
何言ってんだおめぇ？？

それなら車はその国道のみ通行可。

>152
ピザ屋が来れなくなるから断固反対（ｗ

大漁大漁（ｗ

>>155
そうか・・納得。ピザ来ないと困る。
前言撤回

>>156
ちょっとまて、お前ふざけてるのか？

>>157

なに？怒ってるのか？

>>158
ふざけてるとしか思えないから怒った。
大漁って事は釣りを楽しんでいたのだろうか？
そんなにふざけたいなら他でやってくれ。

　　　∧__,,∧
　　　（　　　゛）　ミ
;"~゛;⊂　　　）つ"~゛;マァマァ
　　　 （　　　　_,,_,,;;ミ
　　　　)ノ )ノ

　　　　∧__,,∧
　　　 （*´・ω・）　
　　　　;"~゛;　）;"~゛;もまいら
　　　 （ミ;,,_,,;ミ_つ,,_,,;;
　　　　　)ノ 　　ミ

　　　　∧__,,∧;"~゛;
　　　 （*´・ω・）,,_,,ミ　喧嘩は辞めなッせ
;"~゛;⊂ 　　　）
ミ;,,_,,;ミ （＿⌒ヽ
　　　　　)ノ ｀J

>>153
153の書き込みは気にはならなかったが、154.155に書き込みに反応しただけ
。
実際、危ないとは思わないか？原付の国道走行。
自分はとても危険で迷惑だと思って書き込んだ。


153の書き込みは気にはならなかったが、154.155に書き込みに反応しただけ。

あ、わりい・・位置移動して下段削除忘れ。いやみでもなんでもないよ。

>>ＡＫＩЯＡ
おつかれ〜

原付はこえ〜な。早く大型取らねば・・

>>141
ディーゼルエンジンの排気ガスは綺麗です。
ただ、日本の軽油の質が悪いから黒煙もくもくなだけで。
重油混ぜたりしてるしね。

>>148
自分が進めないからと言って他人の邪魔をして足を引っ張って楽しいですか？

>>152
理由すらﾜｶﾝﾈ。
だとしたら30キロ制限の県道市道は車走行禁止でFA？
後、>>156で大漁と言ってるがコレは何？
釣りじゃないでしょ。>>152は。

ビッグスクーターは便利で良いと思うが、
マフラー滅茶苦茶五月蝿いのは勘弁。
だからマフラーが五月蝿くないビグスク見たらチョット嬉しくなる。
その時点でだめぽなんだがｗ

>>161
それなのに「大漁大漁（ｗ」ですか？
それじゃどう見てもふざけてるようにしか見えませんが？
匿名掲示板とはいえ真剣な人も居るのですから配慮してくれませんか？
ふざけたいなら泥酔スレに行ってやってください。

真剣に書き込んでる人かっこいい（　´_ゝ`）

>>164
このスレは、北部にいる基地外の釣りスポットなので、
真剣な人間はあまりいないと思う。

>>161
あんな書き込みをしたんじゃ今になって危なくないか？原付の国道走行と
書き込んでも何も説得力もないよ。

沖縄板のコテハンの大半はふちゃぎと仲が良いので事実上やりたい放題ですよ。

>>163
つってるつもりは無かったのだがレスが釣られレスがついたと思ったので大漁と書き込んだまで。
それと、自動車は30キロだ走行可能なので問題ないのでは？
原付では30キロまでしか出せないので危険と感じたから。

>>164
153ですか？上記の理由で大漁と書き込んだまで。
おふざけに感じたならごめんね。

いや、むしろ、板ごと消してくれ、まぢで、

‚ÉŽŠ‚é•a

>>170-171
キモイよ

ばーか

>>169
だから、釣りになって無いじゃん。何処がつり？
何に釣られて何に騙されたの？それは記載されてる？
実際原付で30キロで走ってる奴は少ないし、警察も殆ど黙認状態でしょう。
危ないと感じるなら原付2種の免許とってそれに乗ればいいじゃん。

弱者に注意をはらえないやつは
運転するな。

じゃんって・・
age

運転は性格が出る、っていうけど、絶対違うな。
日本人の運転は、ルールを守り大人しいけど、外国人のほうが優しいしな。
日本人は運転とは逆で、人間は残虐だし。

みいちゃんホーかじゃーキツイよ

>>177
その発言の根拠となる、日本人と外国人の差異に関するデータでもあるの？

>>178
ワンパターンだな（ｗ

>>163
>自分が進めないからと言って他人の邪魔をして足を引っ張って楽しいですか？
法定速度が原チャリの法定最高速度を上回らない市街地に出たら、そんな不粋はしない。
わざとイヤな位置で信号待ちをするのは、トロいくせに車線の真ん中を走る原チャリの前に出た時だけだ。
不快感の押し付け合いだと思ってくれ。今更公憤のフリしようとも思わん。
ほっとくと白線越えてゼブラゾーンに前輪引っかけて信号待ちしやがんだよ、dqnは。

原付にいちいち文句言うやつは負け犬の遠吠えにしか聞こえない。ひがむなよ!

>>182
車線の真ん中を走る原チャリは挽き潰しても罪を問われない、みたいことになったらいちいち文句は言わんさ。

>183
寝ぼけてるのか?

>>184
ひがんでることにしとこうね。

今日もﾃﾞﾑﾊﾟがゆんゆんしております。

>>186
この3日ほどはあまり感じなかったようだね。
そのまま感じないようにしていれば、きっと社会復帰できるはず。
頑張れ。

なんで沖縄の人は追越車線をのんびり走るの？
なんで沖縄の人は大通りを原チャリでウロチョロするの？
なんで沖縄の人はなかなかウインカーを出さないの？
なんで沖縄の人は強引な割り込みをしてくるの？
なんで沖縄の人は赤信号で止まらないの？
なんで沖縄の人は学校までガキを車で送迎するの？
なんで沖縄の人は黄色い線を跨いで車線変更するの？
なんで沖縄の人は軽自動車を改造していきがっているの？
なんで沖縄の人は歩道に路駐するの？
なんで沖縄の人は道路に平気でゴミをポイ捨てするの？
なんで沖縄の人は車庫入れがヘタなの？
なんで沖縄の人は酒呑んで車運転するの？
なんで沖縄の人は任意保険に入らないの？

教えて、えろい人。

>188

沖縄だからさ

>>188
沖縄に限らず全国の地方都市に見られる傾向だと思われ・・・

>>188
それが『沖縄クオリティー』

>>188
なんでかねー

＞188
簡潔にうまくまとめてるね。
ほんとにそう思うよ、うちなんちゅの俺も。
でもどうにもならないからあきらめるしかない。

昨日対向車線の原付の人、アグラかいて座って運転してた(；ﾟдﾟ)ｱﾝｸﾞﾘ
見ていてバランス悪そうで緊急回避の時はどうなるんだろう、、、？

そーゆーヒトを引っ掛けてしまった(･∀･)ゝときのために、任意保険にはちゃんと
加入しておきましょうね〜。

サンエーの駐車場でおいらの車のバンパー
こすって逃げてったの誰だヽ（`Д´）ﾉ

いまなら怒らないから正直に言ってね（・∀・）
怒らないから・・・

>>196

警報機をつけてみては？一度駐車場で当てられたけ、ど警報機が作動したため犯人（？には逃げられずにすみました。

最近また車上荒らしが増えているみたいだね。4.5日前に運転席側の鍵が弄られました。
幸い取られ他ものは無かったのですが、面白くない(´･ω･`)

>>196さんの止め方・場所にも問題があったんでは？
ちょっと歩いてもいいから入り口よりちょい遠い、車の少ないところに止めるべき
入り口付近は下手糞が集中するからね

高級車の隣にとめる。これ鉄則。
なぜなら高級車もってる人は自分の車傷つけたくない気持ちが強いから他人の車にも気を使う。

横着して、入口のすぐ近くに停めてますた（´･ω･`)
ＶＩＰカーも、油断すると１０年落ちの珍走車や８９３、
強欲な金持おばさんの車に当たるので諸刃の剣だと思う。
警報機つけるほどの車でもないし・・・

とりあえず、６年前にオイラの車のウインドーを叩き割った
横着な車上荒らし、氏ね！

>>199
いくら高級車でも、おばはんが乗ってたら擦っていくよ。
クラウンで電柱に勝負を挑んでいたおばはん見たことある。

曲がりきれずに電柱にドアのほうをギギギーっと擦った後、
なぜかハンドルを逆に切ってからバックしてました。
クラウンのドアはメキメキとへこんでいきました。

琉大の駐車場でも女子がやってるのを見たことあるんだけど、
なんで女性ドライバーって曲がるときに横を擦ったら、ハンドルを
逆に切ってからバックするんだろう？

＞２０１私もやった事ある･･･。
ドコにきっていいかわかんないんだよね。

左折しようとして左側ギギギーっとやっちゃたらドコに
ハンドル切ったらイイの？
考えると意味わからなくなってくる･･･。

クラウンは高級車ではない。

>>203
クラウンより高級な車でサンエーに買い物に来るか、ボケ！

以前、凄いセルシオ見た。

前後バンパーは左右の角がコブシがはいるくらい凹み、ボディ左右は見事なスクラッチ。
もうヤケクソなのか、洗車した気配すら無くホコリだらけ。

無理して大柄なセダン乗らなきゃいいのに・・・。

>>202
擦ってる時点で論外だと気付け。
傍に居るのが人やチャリやバイクなら轢いてるってことだぞ。

更に擦った後どっちにハンドル切ればいいか解らないだと？
ハンドルなんざ切らんでいいから
直ぐにてめぇ自身の頚動脈でもかっ切ってろ。
それかお前は今すぐ免許返して来い。馬鹿が危険物を持つんじゃねぇ。

>>202　にさらに激しく擦られて当て逃げされても面白くないので教えてやると、
とりあえずはハンドルはそのままでバックして戻れ。
どうせ他の車のバンパーを擦っても逃げちゃうんでしょ？

もっと上手な方法はあるが、そんなの説明しても覚えんだろうし混乱するだろ。

本来は運転免許を持っている全ての人が車の挙動について最低限理解している
べきなことを理解していないという証拠。

> もっと上手な方法はあるが、そんなの説明しても覚えんだろうし混乱するだろ。

実はあなたも知らないとかですか？

こんなサイトを見つけました。
「沖縄730 昭和53年7月30日」
http://www.rokko.or.jp/users/negi/okinawa/
＞ 日本で最初で最後の右側通行の運転を経験しに当時大学生だった私は
＞ ３日かけて格安の貨客兼用船で沖縄に出かけました。
当時の国際通りの写真あり。

>>209
スタバコーヒーが入ってる赤茶色のビルって、
当時から変わらないんだな。
１）の写真の左下、現在OPAビルが空き地だった頃は憶えてるよ。

お〜こりゃあ懐かしい。

そう言えば
なみさとビル、フェスティバルビル、沖映通りを
挟んで歩道橋があったな。

いまごろ宜野湾たいへんだろうな

飲酒で つかまった。

僕の友人は飲酒で事故りました。

那覇は異常に原付多いような気がする。タクシーも毒々しい色だし
バスなんか前につかっていた会社がわかる色だし。
東南アジア系だね。

>>215
で？

>>216
内地からだと運転なじみにくい。まあ慣れるとどうってことないけど。

那覇市内は原付最強（朝夕の渋滞時のみ）

>>218
朝の通勤風景は、いつ見ても台湾のような光景ですね。
日本であんな運転したら、すぐ免許無くなります。

ガソリン価格上昇
　　↓
ゆーっくり加速してガソリンを節約しようとする人が増える
　　↓
流れが悪くなる
　　↓
(ﾟдﾟ)ｳｶﾞｰ

>>219
"抜き合い勝負"がないので台湾のほうがまだ安全。

沖縄土人より台湾の中国人の方が、明らかに民度が高いよね。

＞＞222
中国人よりは本 土人の方が民度は高いよね。

>219
だいたい路線バスの運転がすごいよな。チキチキマシーン猛レース状態
の上、どこかのおさがりの中古車で沖縄とは関係ないところの交通安全
ステッカーとか貼ってあって日本の中古車たくさんの国の海外旅行気分ｗ

安全運転できる人がいい　　　事故おこしたら意味がないよ

浦添の大平方面から城間三叉路（だっけ？）で右折するとき、黄色を確認したから、停止線かなり前で普通に停止したら後ろからクラクション鳴らされて、降りてきた馬鹿と揉めたことがある。


本来、黄色は『とまれ』だ馬鹿野郎！！！（ソースは県警本部での質問と応答）
マジレスすまん

>>226
黄色と赤の違いは何ですか？

>224のような椰子が居る限り、沖縄の道路は皆キチンと譲り合い、車線区分もちゃんと守る、安全で事故も無く走りやすい所だな。
良かった、今度行って運転してみよう!

昨日まで２日間開催された全島エイサー＆ビアフェストで、
今年もやっぱり車で来る池沼が大量に居た。
まともに車を停める場所が無いので、駐車スペースを探すのに
右往左往し、周辺道路がパニック状態になるのは毎年のこと。
コイツラには学習能力というものが無いのだろうか？

信号赤の右折矢印にも関わらず
直進したり左折するバカ大杉
マジ氏ね！！

>227
黄色は止まれ
赤は進むな
赤の矢印は、矢印方向以外は進むな
（ただし矢印方向は注意して進め）
って自練で習ったような希ガス

臨時で那覇や名護ぐらいまで主催側がシャトルバス等用意すれば
いいのに。片道￥１００とか。
もうしてるのかな？あの人数だと対応できないかなやはり。

沖縄は居酒屋に駐車場があるんだから
ビアフェスタにも車で来るわな
そこで検問でもやればイッパイ検挙できそうなのになぁ

>>231

黄色は「停止位置をこえて進行してはならないこと。ただし、黄色の灯火の
信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止する
ことができない場合を除く。」

赤は「車両等は、停止位置を越えて進行してはならない」

簡単に言えば、黄色は「安全に止まれるなら止まれ」
赤は「止まれ」ですね。

ちなみに矢印は「注意して進め」ではなく「車両は、黄色の灯火又は
赤色の灯火の信号にかかわらず、矢印の方向に進行することができる」

「注意して進め」は黄色の点滅のほう。
ついでに言えば、赤の点滅は「一時停止してから注意して進め」。

正しく教えてくれる教習所を選んだほうがいいですよ。

＃信号の意味を理解せずに運転してる人っているんですね。

つか>231はそのdqn教官がいた自練の名を晒すべきだと思う。
不利益を被るのはそういうとこで習った人間だ。

久々にバスに乗った。国際通りに差しかかったところで、
バカが道に穴掘ってた。しかも片側交互通行規制。
牧志バス停ではバスベイまで穴が掘られていたので、
乗客が降りる間、バスは車線のど真ん中で立ち往生。
お釣りが出てくる運賃箱のバスだったので、乗客は１人１人
ゆっくりと運賃を精算し、工事現場のど真ん中に降りていった。
その間、両方向ともに交通完全ストップ。対向車線にはものすごい長蛇の
列ができていた。（バスとタクシーばっかりだったけど）
バカ業者、氏ね！

>>235
DQN コテハン乙。

>>236

確かにイライラするけど、インフラの維持のためにはある程度仕方ない。
それに、工事の発注は自治体でない？業者責めてもね・・・。

>>238
まだバスが走っているような早い時間帯に、大工事をおっ始めるのは
十分非常識な業者だと思います。
年がら年中ほじくり回してるわりには、相変わらず汚ねー道路だし。
高速の夜間集中工事みたいに、２〜３日で終わらせることはできないのかな？
何も考えていないようなバカ業者に惰性で工事を発注する自治体もクソだし、
工事による大混乱を承知で、バカみたいに国際通りに突っ込んでいく
バスやタクシーもアフォなんじゃないかなと思います。
祭りや不発弾処理のときには平気で迂回するくせに・・・
ダラダラと愚痴ってスマソ。

>>239
その業者、ガードマン（交通誘導員）は配置してた？

県道２９号でラッシュアワー（午後６時）に片車線止めて路肩の草刈り作業していたのにはぶち切れそうになりました。
暑いのはまあ分かるんだが（８月中旬の話）

午後6時ならいいだろう。
俺はその時間帯は利用しないんだから。

＞２３９
　道路工事なんかは、業者が作業時間決められないよー。
何時から何時まで、と役所が決める。

>242
ふらー

夜間工事は人件費がかさむ→工事費が上がる→税金が上がる

＞２３９
毎年恒例の予算対策工事だ。混むのがそんなに嫌なら原付で移動しろ。

>>246
バスレーンの意義が理解できてない業者に予算対策工事を回す行政の責任(r

>>247
あんたが言いたいバスレーンの意義とは違うようですが...

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/baslane/baslane.htm

>>248
まあ、東京と沖縄じゃ齟齬があるだろうな。
私はバスの定時運行をサポートするためにこそ、こんなクソッタレな規則が導入されたものと信じたい立場だ。だからバスレーン時間帯中の、またはラッシュアワー中の交通規制はバスレーン制度の意義を踏みにじるものだと。

＞２４７
そんな君には自転車がいいと思う。

>>249
> まあ、東京と沖縄じゃ齟齬があるだろうな。

どんな齟齬があるの？

今日、高速道路を７０�qくらいでノンビリ走っている車が、何故だか追越車線を悠然と走っていた。
左側からの追越は違反になるし、そもそもここは追越車線なので、軽くパッシングで追越の意思表示を
するも退く気配が微塵も無い。気付いてないのかなと思い、車間距離を詰めて、右ウインカーを出しっぱなしにし、
ハイビームを浴びせ続けるも（よい子のみんなはマネしないでね）、全く動じない。

参りました、降参です。

昨日、バスレーンで捕まった兵隊が必死に言い訳を警官にアピールしてました。
窓を開けて聞いてみると、うまい日本語でしたが大声で、

ミンナサン、ハシッテマーッス。ワタシダケデハアリマセーンたらたら・・・
　とかいって他の車を指差していました。

ワロタ

＞２５１
暴れ地鼠にマジレスするなよW

http://www.auto-acp.com/images/inspe/mc21.jpg
みたいな軽が前走ってたんだけど
ちょっとした段差があると超減速してるんですが
なんで？

ﾜﾛﾀ

＞２５５
こんな車はたいていスモーク貼ってて運転手が見えない。運転手はあまりに醜くて
太っているので車もペチャンコ。可愛そうなのでみんなで優しい眼差しで待ちまし
ょう。後部ガラスに「Since００００」とか書かれていると決定的。デブの会です。

儀保〜鳥堀間いつから工事してんだ？
かなり長い気がする。モノレール工事から渋滞が絶えないよ…

自転車で走ってると幅寄せしてきたり煽るアフォが時々いてこまるよ・

ブレーキランプが両方切れたままの車に出会った。
パイプラインでブレーキランプなしで急減速、あぶねー
最初はエンブレか？と思ったが一度も点灯しなかった。

みなさんこんなときどうする？
パッシングしてハザードつけて見たけど多分伝わってない・・・煽りと思われただけだったかな。

>>260４〜７台分くらい車間広げる
まぁとにかく近づかないに限る

＞２６０
抜く

>>262
パイプラインでか？
抜けないことはないけど、抜いたらDQN仲間入りの予感。
あのときは割と流れ速かったし対向車も多かったし。

観光でよく行くけど何のためのバスレーンなんだよ。
バス用っていうより沖縄県警の貴重な収入源ということなのかな。
駐車違反取り締まりとか交差点での混雑時の交通整理そっちのけでバスレーン
規制取締りばかり。

>>261に一票
バカに近づくとウツルもんね

>>264
本気で稼ぐなら、交差点に突っ立っているだけでＯＫ。
あれはあくまでも、仕事をしているように見せかけるためのパフォーマンス。

そもそも天下の公道をバスレーンにしてるのが気に食わない、みんな平等に走らせろよ。

那覇以外に勤めるか住むか、バイクで移動しろ！

原付二種最強。

１車線潰されてイライラするけど、バスレーンは必要だと思う。
でも、旭橋〜久茂寺の区間は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

バスレーン時間帯で一車線つぶされて渋滞のなかでイライラする前に


【余裕を持った通勤】をすれば問題解決です！！


…ところで、夕方の開南→与儀交差点区間のバスレーンを知ってながら、樋川のある交差点（開南〜与儀の中間位の交差点）右折して与儀交差点に出る、バスレーン無視したDQN車は今でもいるのか？

>>271
私はその地域に詳しいつもりだが、いまいち意味がわからん
もう少し詳しく説明願う。

県内某所で消防車がサイレン鳴らしているものの回転灯は点灯してない状態で
緊急走行していた。
正直こんなの初めて。自分も消防車に乗る仕事だけど何か例外でもあるの？
知っている限りでは聞いたことないけど・・・大丈夫か沖縄県。夜間の緊急自
動車なのにサイレンだけじゃわかんねーよ。

集落内ではサイレン鳴らさないと聞いたことはあるが、
ピカピカさせないってのは聞いたことないなぁ。

雨とはいえ、58をトロトロと50K台で走ってた黒のランサー。
おまえの前は常に空いてるな。
そのくせ、横が空くとスラロームか。

頭んなかを攪拌してろ。…雨だっつのに窓あけてるアホだから無理か。

三菱車だからふらついていただけだろｗ

室内が燃えていたのかも？ｗ

沖縄の人は運転荒いっていうが内地の方が怖いです。

荒くはない。危ないだけ。

兵庫県警察自動車警邏隊公認？ソング　「おまわり天国」

裏金ホクホク署長さん　たいしたもんだよ本部長　イカシタ君たちみならって
僕も華麗に〜点数稼ご〜

ふるい　じてんしゃ　ねらえ！　ポイント高いぜ！　だれも　いない　こうさてん　まちぶせ〜♪

ノルマノルマノルマ〜♪　ノルマーをーためーるとー　始末始末始末〜
しまつ〜しょ〜とら〜れる〜

ノルマノルマノルマ〜♪　ノルマーをーはたーすとー　出世出世出世〜　出世ーにーいいのさ〜

さあさあ〜みんなで〜　ノルマーを〜はた〜そう〜　ノルマはぼくらを〜待って〜いる〜　やあ！

今日、あるスーパーマーケットの駐車場にて。

通路に、中型犬（首輪付）が座ってた。で、すぐ近くのダイハツＭＡＸが発進。
犬のほうに向かって。停まるかと思ってたら、そのままヒット。

発進直後で大したスピードは出てなかったので、犬は走って逃げたのだけど・・・。
アレが幼児だったらと思うと(((((；ﾟДﾟ)))))

同じ店の駐車場で、バンパーにカラーコーンを引っ掛けたまま走ろうとしてる車を注意したことがある。
別の店では、バックで駐車中の原付をなぎ倒して、気付いた様子も無く入店しようとするドライバー。

これらに共通するのは「おばさんドライバー」でした。
近づかないのが１番ですね。

>>281
「軽」も入れとけ

>>281
おばさんが最強なのは、全国共通ですねｗ

さて、今日は各地で運動会が行われているわけだが、案の定・・・(´･ω･`)

>>283。案の定、何よ？





平気で路駐ってか？

ある日
台風接近で.車がほとんど
走ってない日に..朝会社へとゴーパチをいつものように
車走らせてたら..こっちに向かって走ってくる車が一台
ん?なに!と思ったが
相手はスピード落とす気配無く
まっすぐ向かってくる..うおなんだーーこいつーーと思い
クラクションをパーーーーっと鳴らした時
運転手の顔が見えた..こっちをギラっとにらめつけて
前のめりになってハンドルをガチガチに握り締めてる
おばさんが.絶対曲がらんぞーーと言わんばかりに
突っ込んでくる
うおーーもうだめだーーーと思った瞬間
相手のおばさんは.F1レーサー顔負けのハンドル裁きで
俺の車をヒュッとかわして去っていった..まさにおばさん恐るべしです

↑逆走？　対向車が右折？

以前のこと。

道路工事で、道が暫定的に二車線のＳ字になってたところがあって、おばさぬドライバーが
そこを直進してたｗ　並走してた自分とぶつかるとこだったﾖ。こちらが退いて
無事だったけど。

皆さん、脳内ドライブご苦労さまです。

昨日５８、爆音アリストが真ん中車線４０ｋｍほどでﾉﾛﾉﾛ運転。
それもみるみるうちに前の車との距離が離れていく・・・。
両側はともに５０ｋｍ強で普通に流れている。
その気になりゃ２００ｋｍくらい出るだろ！ﾎﾞｹ〜！ｗ

>>287
宜野湾の58号線のバイパスで、ホテルのほうから出てきたレンタカーが
逆走してきて正面から突っ込んできた。
あれって中央分離帯じゃないのに…。

逆走してくるドライバーって、逆走してることに気づいたら、なぜか
大笑いしながら走ってくるんですよね。
もう、アホかと…。
笑い事じゃねー！

大謝名小学校前のパイプラインにて。
歩行者信号が赤に変わったのに、横断歩道に立ちはだかり
体を張って車を止め、児童を渡らせる緑のおじさん・おばさん達。
（子供が渡るときは車道側信号は青）
別にたくさんの児童が信号待ちしているわけでもなく、
遅刻しそうな時刻でもない。何より児童達自身は全然急いでいない。

・・・・・・いったいどういう子供に育てるおつもりですか？？

お願いだから、朝の通勤ラッシュの時間帯に、道路の植栽の手入れを
するのはやめて欲すい。しかも交差点のすぐそばで１車線潰して。
せめて作業開始時間を１時間遅らせて欲すい。

291>>
同意！！

Yナンバーより地元ナンバーのほうがタチが悪い。
　間　違　い　な　い　！

せめて、ドライバーの６割くらいがちゃんとウィンカーつけてくれたらもう少し運転しやすくなると思うのだがな。

沖縄の人の運転は全体的にスピードレンジが低いのに危ない。なんとなく
いいかげん。後ろ見てない気配濃厚。

学生送迎してる馬鹿がへれば渋滞緩和間違いない

>>294
よく知ってるね。沖縄ではウインカーはディーラーオプションなんだｙｐ
沖縄の車でウインカー装着車は約４割。
６割くらいの車がちゃんとウインカーつけていません。











そうだよ。うそだよ。悪いか！

まぁ燃料節約という点では優れた運転方法だね

みんな自転車に乗ればいいんだよ

次へいくべ ぶーぶーん