まだまだトロイ沖縄交通事情　■6周目■

前スレ(5周目)
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1061675117

ぐそ〜ん。

>>2
残念だが、私の車の助手席はAA貼りを乗せるスペースではない。
仮に麒麟さん級の美少女だったとしても、AA貼りはトランク。またはルーフの上にストラップで。

>2
ヘタクソだなあ

5

今日も伊佐交差点　ウインカー入れないアフォワゴンＲに続き３台みな
無指示器で曲がっていく

交差点、横断歩道で信号が黄色から赤に変わって
ハザードピカピカで交差点突入するヴォケ！！
違反するならせめてピカピカ＆クラクションぐらいやれ！！

去年の話だが、浦添市の城●の三叉路で、右折しようとしたら、黄色になったから普通に停止した。
すると、後ろが急停止し、オヤジが降りてきて凄い剣幕で『何で止めたかフラー！＼(@△@)／』と言われたから、売り言葉に買い言葉で、

『黄色は【止まれ】だ！それに、【止まるかもしれない】運転も予測できないのか？教習所もう一回行ってこいボケナス！』と言ったが、相手は聞く耳もたずエスカレート。
〔自分から見て〕数台後ろにパーカーがいたようで、私の所にポリ公がきて、
オヤジは『このフラーは、黄色なのにとまった！そんな話ってあるかねー』などと言ってたが、ポリ公は、私と同じように【黄色は「止まれ」だよ！兄さん】と。
自分も『このひと、そんなこともあからさまに知らない様だけど、本当は免許無いんじゃないすか？』と、火に油注ぐ発言で、結局、おまわりは私に暴言吐いたオヤジの車を端に寄せて職質〔？〕した模様。
〔青で曲がるときミラー越しには、そのように見えた。〕

タクシードライバーの私の父曰く『あそこは、黄色なのに平気でむりやり突っ込む馬鹿たくさんいるからな〜』と呆れていた。
…停止しきれないならしょうがないが、あからさまに止められる距離でなら止めようぜ★

※実際に自分の身にあったのを再現してみました。ネタではないです。念のため

8には悪いが、国際通りではタクシーノロノロ超長車間距離、
ギリギリの信号でダッシュ!結構いるよ。独壇場です。
お客さん見つけるのに必死なのは分かるけど、俺も呆れてるさ。

>>8
いくら黄色だからって、後続車が急停止しないといけないタイミングで
止まるのはいけないんじゃないかな。
教習所で習わなかった？
安全に停止できなかったり、後続車に追突される恐れがあるときは
止まってはだめです。

安全に停止しているあなたの車に、無謀運転の後続車が速度を下げずに
接近し、急停止したのならわかりますが。

なお、タクシードライバーの親父さんが呆れて言ったからって、
何か意味があるのですか？

>>10がいいこと言った！

教本には「やむをえない場合はそのまま進行してよい」と書かれてるね。

>>10
釣りっぽいと思いつつもまじレスです。
教習所でそんな事教えるはずないです。道路走行中に突然意味もなく急ブレーキをかけてはいけないということとの記憶違いではないですか？
先行車が後続車を気にするより、むしろ後続車の方が「先行車が止まれば自分も止まらねば」と心がける事の方が重要ではないでしょうか。
黄色信号で行くか行かないかの基準は人それぞれなので、自分は行けると思っても先行車が止まるなら諦めて自分も止まらなくてはいけませんね。
たま〜に、諦めきれずに止まった車を追い抜いて強行右折してしまうアホもいますね。対向への視角も遮られている状況でよくやりますよね。特にﾀｸｼｰ。向こうが止まれば青になる前でも鬼のようなスタートかましてくる単車海苔も多いというのに。

交差点でのハザードピカピカの意味を教えてください。
友だちに聞いたら「赤信号だよ」と教える意味らしいが・・・
大型車ならわからないでもないが普通車でやるのは？

>>13
同意する。交差点に進入する際は徐行が原則である。

徐行が原則で、危険回避等やむをえない場合は赤信号でも進行してよい。
これが正しい。

>>10
なんでそんなに必死なの？

>>14　
絶対、カマ掘られたくないんじゃないの？わかんねぇけど。ｗ

かっこいいと思ってるんじゃないか。

>>14
高速道路で事故等で予期せぬ渋滞が発生した場合、それを後続車へ知らせる為だと聞いています。
実際、渋滞の最後尾に高速走行のまま追突する事故も頻発していますので、ブレーキランプだけでは心配ですからね。ハザードで後続車へ注意を促す事により追突から自分の身を守る１つのテクニックですね。
下道での赤信号でやるのはあまり意味がない気がします。

ハザードランプにしても、

▲譲ってくれてサンキュー
▲【高速道路なんかの】渋滞のケツだから

▲信号に間に合わない〔赤信号で突っ切るとき〕

の風潮がいつの頃からか始まってるが

ハザードランプは
▼路上の駐車
▼何かしらトラブルが発生したとき〔路上や走行中など〕
とかに使うものだ。
〔バック時に、周囲に注意を促すときに使う人もいるけど〕

…てことで、自分の場合、譲ってもらってもハザードでのあいさつはしません〔ミラー越しに手をあげたり窓から手をだしたりはするが…〕

黄色信号については、普通に「止めきれる」距離なら、黄色でも停車します。〔カマほり事故になっても、【前方車両は止まるかもしれない】と考えないドライバーが悪い！〕
★本当は、上記に加えて〔車間距離〕とらない車両が多すぎなのもウンザリでつ

>>21のソースは〔”ハザードランプ””黄色は停止”についての話〕

★津●山自動車学校の先生〔中型ﾊﾞｲｸ実技の際に質問した返答〕
★那覇の某所で停車していた白バイ隊員
★タクシードライバーの、俺の父

※といっても、会社の上司と一緒のとき、【なんでハザードつけないんだゴルア】と言われて殴られるけどな〔意図はわかるが、サンキューハザードの理解はできない〕

釣られてあつくなっちゃった(^^;

大型車の黄〜赤信号時ハザード点灯だが。
「オレはツッコむ、後ろのオマエは停まっとけ」みたいな使い方をされているケースが多いように感じる。
つか、ハザードつけながら突っ切るくらいなら停まった方がいい。
まさか、文句を言うﾔｼもいまい(dqnは除く

昨夜10:00頃レンタルDVDを返却しようと運転して58号線に出たら、
後ろにパトカーがびったり付けてきて、久しぶりに路肩に止められたよ。
どうも居酒屋から帰る車と勘違いして捕まえる気満々だったたみたいで、
免許証見せて念のため若い警官に息を吐きかけて飲酒していない事を
確認してもらったら、ずいぶん恐縮していたので、別にかまわないよと
言ってあげた。
っていうか、もっと取り締まり厳しくてもいいんじゃないの。免許証見せるの
はもらい事故を除いて、バイク乗ってた時以来だから10年振りぐらいだった。

車乗ってて検問以外で止められたことはないのだが
近所でよく職質される・・・・・

>25
顔が犯罪？

大型の場合：>23「オレはツッコむ、後ろのオマエは停まっとけ」
普通車の場合：>19かっこいいと思ってるんじゃないか。
というところでしょうか。

>>13
>釣りっぽいと思いつつもまじレスです。
>教習所でそんな事教えるはずないです。

そんなこと言ってる時点で、アウトだと思う。
どこの教習所で免許取ったの？
黄色で是が非でも止まらないといけないなら、黄色をなくして赤でいいでしょ。
赤になる前に黄色がある意味を考えてくださいな。

道路交通法では黄色の意味を
「車両及び路面電車（以下この表において「車両等」という。）は、
停止位置をこえて進行してはならないこと。
ただし、黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に
近接しているため安全に停止することができない場合を除く。」
と説明されています。
後続車に追突されそうなのに停止することは、安全に停止することが
できない状態である可能性が高いです。

繰り返し言うようですが、後続車が常識の範疇を超えて猛スピードで
接近してきたり、意図的に急停止したというのならあなたの責任外ですが。
その場合は安全に停止したあなたの車に危険な速度で接近したということ
ですから。

>道路走行中に突然意味もなく急ブレーキをかけてはいけないということとの記憶違いではないですか？

それとは別。

とりあえず、ポリスの方、アドバイスくらはい！

>>28
何をそんなに必死なのか分け若芽。
黄色信号で安全に停止できるかどうかは、自車のみを考えれば良い。
後続車を考慮する必要は無いよ。

念のため
「黄色信号での一瞬の迷い――停止したら後続車が追突！」
ttp://nk-money.topica.ne.jp/car_m/mjiko46.html

基本的に前方不注意と車間距離不保持で
追突側に勝ち目は無いだろうな。

逆に28がどこの教習所で免許を取ったかを、知りたい．．．．

>>28

8は「普通に停止した」と書いてあるではないか。ここは信じるしかあるまい。

>黄色シグナル
特に右折待ち対向車がいる時は、停まるに越したことはない。
つかポリス、ノルマ稼ぎたかったら平日の夕方に名護のネオパーク前と為又・白銀橋両交差点だ。
信号無視が獲り放題。
通話中も逃がさなければ兄さんよ、家ぐらいすぐに建ちます。

北谷のヤーガル交差点、左折専用車線から平気で直進する車や信号無視の車、多いよね。
ホント、一般車両でも日常的にやってる。　2年ほど前、テロの警戒警備で本土から来てた警察車両が
「赤ですよ〜！」ってなかばキレた声で罵倒してた。ナンバープレート見ると「なにわ」とあった。
あの声を聞いて、たぶん大阪よりも沖縄のほうがいいかげんで、タチが悪いんだろうな〜。と思った。

>>36
大阪もタチ悪いよ。沖縄と違う意味でかなりね…。

道の譲り方があまり上手でない。又、道路に面している出入り口付近、普通
は車が通行できるようにあけるのだがウチナァ〜ンチュは詰めてしまうため
出るに出られず入るに入れず・・・混雑に拍車をかける。
自分本位の運転が目に余る・・・。

＞３６
たしか大阪は信号無視
全国一位だったとおもう。

>>38
それは俺も激しく思う。あと交差点での進入の仕方も、前が詰まっているにも関わらず突っ込み、
対向右折車のことなんかまるで気にかけていない。

>>39
たぶん、警察の取り締まり方にも相違が大きいと思う。

＞＞４０
２位に大差をつけてダントツらしい。
取り締まりに違いがあったとしてもね〜・・・・
沖縄の警察が信号無視を見逃してるとおもう？
見つけたらきちんと取り締まってるよ。

↑それって取り締まり数のこと？目撃数のこと？
追跡したことは日報なんかに書くのかな？
また、捕まえ損なったことも。
追ってるのは、何度か見たことあるけどさ。
いづれにせよ“きちんと”は言い過ぎでしょ。

宜野湾中古車街道でなにやら渋滞？！
根気よく渋滞の原因を確認するため進んでみたら・・・・
道路工事かよ、うぜーよ
誘導しっかりしろ馬鹿

>>43
迂回すればいいじゃん。

＞４３
確かに渋滞うざいよ、どうせ意味の無い工事でもやってるんだろうな。でもって
工事終わったのに余計に道がデコボコして通りにくくなってたりして最悪。

>>39
「♪青は進め〜、黄色は進め〜、赤は〜気をつけて進め」
　　って歌われる大阪だからねぇ・・・

昨夜、赤信号に引っかかっていたとき、右側車線にパトカーがやってきた。
すると後ろから、テールランプの切れた原チャリが、堂々と黄色い車線をまたいで
スリ抜け、スタートダッシュとともに５０�qキープで爆走し、ウインカーも出さずに
左折していった。整備不良、進路変更禁止違反、速度超過、合図不履行の
満貫コース。でも一切お咎めなし。
次の交差点では、珍走らしき小僧のバイクが堂々と赤無視。

おまわりも随分ナメられてるものである。こんな香具師が公道に放し飼いに
されているんだから、走りにくいのは仕方ないのかなと思った。

NHKの夕方のニュースで「空き交番を無くせ！」という特集が組まれてたのが
そこでの県警の人が交番の警官は暴走族の取り締まりもしますので〜と言っていた。
沖縄は交番の人が族を取り締まるのですか？県警ダメぽだよ

>45
同感｡

>>48
嘘じゃないですか？
美浜の交番の前、毎晩珍走団が傍若無人に暴走行為を繰り返していますが、
取り締まっているところを一度も見たことないですよ。

＞４７
まあ二輪には二輪で対抗するのが利口なわけで。パトカーでは無理。

梅雨だ! 雨だ! 路面が濡れているので安全運転だ!
ということで、安全運転を必要以上に励行してヤンバル路に時ならぬ大渋滞を引き起こす方がいらっしゃいます。
特に朝出会すと鬱なので、いつもより10分ばかり早く出勤するわけですよ。
そしたらですね。
あの方もいつもより10分早く出動しておられるわけでして。
しかも、いつもより慎重な運転をなさっておられるわけでして。

>>52　20分前に出よう

＞安全運転を必要以上に励行
50km制限を40km以下で走る人いるね。そういう人って違反はしてないんだろう
けど周囲の車は皆出勤で急いでるって事をまったく考えてないんだろうな。
ある意味自己中な人だよね。

>>52
警察に通報しろよ。
客観的に見て、
「往来の著しい妨げになっている」程度なのであれば、
検挙の対象だろう。
そういう通報が何件もあれば、「指導」くらいはあるのでは？

ゆっくり走っていた車が、自分の前に他の車を発見すると、急にスピード上げはじめ
詰めたり、抜かそうと煽ったりする車ほんと多いよね。
また、抜かしたら抜かしたでゆっくり走りはじめる・・。
急いでもいないのに、何故このような無法で危険、反社会的ともいえる行動をする人が
ここ沖縄にはこんなにも多いのか・・。
公共の場というのは、皆が同じルールの中で生活しなくてはいけないはず。
このような運転は、喧嘩をうってるとみなされ、他県では大トラブルになるよ。

そうでつか。

>>56　以前、何かの解説を読んだことがある。内容は概ね以下の通り。

一番先頭を走っていないドライバーは、周囲に対する安全確認を前方の車に任せて、
ただ追随するだけである程度は安全な運転が可能である。運転中、特に前方の
安全確認に集中しなくて良いことは運転を楽にするので、前方車両について行く
事を、多くのドライバーが本能的に望んでいる。そういう風にして運転にゆとりが
生まれた後続のドライバーは、自分の運転が前方のドライバーに比べて上手いと
錯覚してしまう。その結果、前方の車に対して不遜な意識を持ちやすい。それが、
車間を詰めたり、更には煽ったりという行動にでてしまう事がある。ところが、
そういうドライバーに限って、自分が車列の一番前方になった場合、前方や周囲の
安全確保にほぼ全ての注意力を奪われ、極端な低速での運転に陥ってしまう。
特に夜間で雨天の場合には、先頭のドライバーと後続のドライバーとでは、
前方や周囲への安全確認に割く注意力の配分の違いに、極端な差が出てしまう。

>>58
なるほど。　それなら安全の為、前の車を追い越す必要などないはず。
ましてや追い越した後に、その車の速度以下で走るとは、マナーとしてやってはならないでよ。

>>58
言いたいことはよくわかる。
俺が言いたいのは、その先頭の車が遅くない場合（法定速度や常識範囲の速度）でも
煽ったり、無理やり追い越そうと無謀な車線変更を繰り返すDQN車が、あまりに多いことを
非難してるだけ。

>>60
先頭の車が法定速度で走っていて、後ろから別の車両が追い越そうと
車線変更を繰り返しているという情報から推測されるのは、片側２車線
以上の道路で、追い越せないことから２車線とも塞がっていると思われる。
片側２車線以上の道路で、先頭の２台の車両が法定速度ぴったりで走ると、
追い抜けなくて後続車はいらつくだろうね。
法定速度とはいえ、横並びで走行すると危険だし迷惑。
同じ速度で走るなら、横に並ばず、縦に並んで走ろう。

それか、法定速度ぴったりで併走されるよりは、むしろ法定速度以下で
走ってくれたほうが追越しが可能なのでマシだと思う。
隣の車線の車と同じ速度で走行しないことが肝心。

抜かせろと煽る後続車が多いのか、抜かせないと横並びで車線を占有する
運転車が多いのか、どっちなんだろう…。

まあ、こんなところで議論したところで、変な運転する人は見ないわけだが。

今日は329南風原は混んでるのかね？

自分の目的地に近い車線に早いうちに入っていて、安全で常識的速度で巡航。
これはどの地域でもやっているでしょ。18歳以上ならわかるはず。
2車線併走していても、後続車両を妨害してると断定する考えがおかしい。
緊急車両とかが近づいてきたらなら左車線に寄って譲るけどね。
その場合、真横に併走車がいれば、減速してその車の後ろに入るのがマナー。
当然その後続車のと車間も考えて、ウインカーは早めに出すのは言うまでもない。

言うまでもない。

ドアミラーたたんだまま走ってるオバサンはどんなして確認してるの？
ルームミラーは自分用の鏡だと思ってるみたいだし・・・

曇り無い心のマナコで、
考えるな、感じろ。と。

１週間ほど前、国際通りむつみ橋交差点での出来事。
右折待ちしてた２番目車両（某中部のタクシー）、前の車を無理やり追い越し
対向直進車（観光「わ」ナンバー）が驚いて急ブレーキ！
タクシーのドライバーは60台後半位のジジイ運ちゃん。
この世代ってどうしてこんな輩が多いのか。DQN率高すぎ。
観光立県におおきなマイナスイメージ。
タクシー、バスの運転手は採用の段階でもっと厳しくするべき。

60才台、戦後の教育界が混沌としたときの世代だから仕方ない面もあるとおもはれ

南風原　木を植えてます　の　笑顔は　よかった　素直に試みに感謝
民主代表　岡田議員　早く総理になって　大きな道を作ってください
国営の映画館　二番館が　いいな　上映切れの　やつを　終日半額でみせるのです
死ねます急　と　バッティングしないし　結構観る人多いと思いますが
丸大　結構人多かったよ　ビジネスチャンスかも
名古屋からきた　雑貨屋さん　すごく　深かったよ　のぞいてみてね

>68
そいつは、神風特攻隊の生き残りだ！

ま　ち　が　い　な　い　！

沖銀本店前の停留所からウインカーも出さずに急発進本線合流して
急ブレーキを余儀なくされた「わ」ナンバーは何度か見たな。

沖銀本店前停留所からノーウインカーで急発進&本線合流
で急ブレーキを踏む「わ」ナンバーは何度か見たな。

2重カキコ、すまん。
ブラウザ変えます。

>72
沖縄ではノーウインカーで急発進&本線合流なんてよくあること
(観光客は)配慮してくれないと。

沖縄は、結構走りやすいんだな。もれ様にとっては、

ただ、道を譲ってくれんやしは、多かったな

。。

沖縄には他人に譲るという概念はほとんどない。
ある程度強引に入る。相手も滅多に怒らない。

ブラピ

68のあの交差点は、確か両方向共幅こそ広いが、
2車線じゃなくて、左右折車線が無い。
バス停も近すぎだし、また、OPA前は荷下ろし車が
常時駐車して急激に細くなり、逆走することも多く、
沖映から来るタクシーが、交差点の中で客の乗降をする。
慣れない人には混乱ゾーンかも。
昔あった、ケーカンの手信号なんかが、
有効なんじゃかいかと、しばしば思う。

沖縄人には交通マナーという言葉はない。
無理な割り込みには閉口する。
怒鳴ると逆切れするからたちが悪い。

>>79
そうですよね　あの交差点に
国民が尊敬してやまない　警察が
交番を設置して　私たち愚民の指導をして　いただければ
安全で笑顔の絶えない通りになるとおもうのですが
よろしく
ご指導お願いいただけないでしょか

>>81
常識で考えれば右折禁止にすべきところを、敢えて規制しないところが市民の自主性と利便性を尊重する
我等が沖縄県警の素晴らしいところですね。
まぁ、警察官様のお手を煩わせるまでもなく、右折レーンが無い
くらいのハンデは、心が豊かで美しいウチナンチューの
ゆいまーる精神とやらで乗りきれますので大丈夫です。

その通り。
この程度で文句なんていってられんよな・・

むつみ橋交差点って道路交通法では右折禁止なの？
OPA前は納品の車とかの路上駐車で混むけど、これは都市部の宿命。
だけどタクシーの客待ち路駐だけは厳しく取り締まって欲しい。
特に扉を開けっぱなしはかっこ悪い。

>>80
交通というより「公共の場」でしょ。

沖縄の交通は全然マシ。内地なんて高速道路で渋滞何十キロと延々と何時間も
並んでいるのに。俺からしてみればあそこまでして、田舎や行楽地に向かいたい
のかと。それこそ時間の無駄。

さしたる行楽地も無い沖縄は郊外型大型ショッピング施設の駐車場に行列作ってるっと。

>>87
千葉の津田沼ジャスコがオープンした時も行列作ってましたが、何か？

＞87

憶測でモノを語って恥かいちゃったね。

時間の無駄なんだってさ86が。

渋滞に慣れて我慢強さを自慢したいないちゃーたーは、ふりむんだな。

そんなナイチャーがいるんだ。ホントふりむんだね。

ないちゃーは時間の使い方が無駄。一体、一生のうちで渋滞で費やす時間てのを
考えたことがあるのかな？

>>88
なりたけ逝きたい。。。

>>59,60
>>58の要点は、
後続車は、周囲の安全確認に注意力を払わなくていい分運転に余裕があるので
前方の車が「自分の運転よりもとろい」とか「自分の方が運転が上手い」と勘違い
するので、詰めたり、抜き去りたくなる、という事。速度の遅い早いには関係ない。

ウチナーンチュだって渋滞覚悟で海洋博の花火大会見に行っちゃうし。
ナイチャーは時間の使い方が下手、ウチナーンチュは上手というあなたの考え方はかなり変ですね。

夜、30km規制のところで30kmで走っていたら後続車が遠目にして煽ってきたんですが。

＞９６
花火大会行くのは免許取ったばかりのやつらや学生がほとんど。いらん心配
するな。

>>98
別に心配はしてないけど。
渋滞に巻き込まれてる年齢層って何か今の話しの流れと関係あるの？
それに花火大会は子連れのファミリーの方が割合多いし、嘘は良くないね。

＞９９
海洋博のは若者がほとんどだよ。

今は離島転勤中なんだが、たまに本島でレンタカー借りたりすると、信号待ちでは後ろに車がつかないし、
普通に走ってても後続車は車線変更するし、みんな、よっぽど「わ」ナンバーが嫌いらしい。

97「ウ○コ漏らしそう」ということらしいよ。

>102


ア　リ　エ　ル　！

やはり、青信号の発進のタイミングが遅い。
前に誰かが言ったみたいに、前方車両がブレーキ離して、発進してから３〜４秒後にようやくブレーキを……な感じにしか見えず、遅い。
上り坂の発進ならまだ理解できるが、平坦な道や下り坂でそれをするからたちが悪い〔しかも、大半の車はＡＴだからエンストしないだろーが〕
スピードもそうだが、発進のタイミングもトロイ、と気になる今日この頃

>>95
言ってる意味が不明、とういか危険な発想ですね。
自分が巧いと感じたら、前を詰めたり、抜きたくなるってことですか？
法定速度を大幅に下回る速度で巡航してる車なら、まだわかるのですが、
（まぁ、それでも前の前の車とかが、左折するとかで減速してる場合もあるよ）
そうでない車のほうが実際多いわけで。
そういう場合、まず自分の車の速度計を見て、前の車が法定以下でなければ
無理に追い越したりする理由などないはず。煽るなんてもってのほか。
あと、速度に応じた車間をとるのも重要。
50kmで走っても3m、80kmで走っても3m、の車間距離じゃ、おかしいだろ。

北谷から嘉手納にかけての５８号線は６０ｋｍ／ｈなんだが、そこを
５０ｋｍ／ｈで走る奴どうにかならないの？
しかも三車線全部。
ロータリーの手前までは右折するところは全然ないから、ノロノロと
一番右車線を走る理由はないはずだが。

他の道でも、４０ｋｍ／ｈのところを３０ｋｍ／ｈ走るやつ多すぎ。
速度標識を見ていない証拠だな。
つまり、安全運転の為にゆっくり走ってるわけではなく、走りたい速度で
走ってるだけ。後ろから煽ってくる奴と大差ないと思う。

>>105
あんたはもうちょっと文章の読解力を身に付けた方がいいね。

>>58,>95は良い悪いを言ってるのではなくて、ドライバーの
心理状況を説明しているだけだろうよ。

みんな心がせまいなあ。そんなに急ぐならバイクにでも乗れよ。

「キャノンボール」の途中なんですよ。
喜屋武岬→辺戸岬→喜屋武岬
コース、ルール無し。みたいな。

>>109
でもって、決行日時は旧暦でと

>110
糸満ハーレーと同時スタートじゃないの？

http://www2.troy.jp/

オー○ス情報ｷﾎﾞﾝ！

オークス？
http://www.ocsnet.co.jp/

オーエス？
未だに98ですが。

オーラス？
まだ続きますけど。

>>91、93
でもって、そんな奴に限って【那覇】の狭い道で数百メートルの混雑で逆ギレするんだよな
〔本州の帰省ラッシュの渋滞に遭遇したことは何度かあるが、【ゆっくり走行で】渋滞●●キロ…だから、まだマシ…。一般道は那覇と大差ないし〕

ホント、ごめんね(涙)

最近、車の飛び出しによく遭遇するのは何故かなぁ？
顔を向けもしないで飛び出すもんなぁ。
前は年配に多かったけど、最近は若い人に多い。
わざとではなく本当に見てないもの。
いらいらするのは私だけ？？

>>119最近そんな子連れ奥さんサイファーに遭遇したよ・・・
しばらくそいつの後ろ走る羽目になったんですが
車間を異常なほどに空けて（４〜６台分くらい）走行してしまいますた
危険なやつには近づかないのが一番だぁね

1

携帯を井尻ながら運転している若い女性をよく見ます。
私は運転音痴なんだけど、よくよそ見をしながら運転できるなぁと感心します。
ただし、ホンネとしては痛い目にあって欲しい。そうでないと他人を巻き込むことになる。
一回痛い目でもみないとこういう人は分からないと思うから。
というか、こういうことをしたらこの先に危ないことが起こるかもっていう
危機感はないのかな。。

>>199
小禄のジャスコの立体駐車場でにたような経験あり。
駐車場から出ようと４Ｆから下ってる途中、２Ｆあたりでいきなり車が
飛び出してきた。
普通、ちょっと頭だして一時停止するだろ。
俺が急ブレーキかけなきゃ絶対ぶつかってた。

＞＞１２３
未来のレスに返信してるのですか？
スゴイですね。

>>124
シーッ！
それ言っちゃだめ！
199の投稿を楽しみして待ってないと。

ウゲ
>>119
の間違いダ。

でも
>>199
気になる

信号の短いとこで>>104の話みたく、青の短い信号で遅い反応で発進され、2〜3台くらいで赤になるとむかつくけど、みんなはどうよ？
…原付ライダーの友人に見てもらったら、みんな早く発進したら8〜9台、少し早めでも5〜6台は捌けるだろうとのことでつが〔Ｎ市の某交差点の場合〕

>〔Ｎ市の某交差点の場合〕
　　　　　↑
別にこんな事伏せなくても良いだろw
交差点名カキコするとﾀｲｰﾎされるんでつか？

１９９
おれ取りたい！

最近特に疑問なのですが、模範的な遵法運転をなさる方々が、
どうしてラッシュ時間帯を避けることだけはなさらないのかが不思議でなりません。

>130
おっしゃっている事が不思議でなりません。

ぐそ〜ん。

↑意味不明

昨日５８号線北谷方面、左車線をメーター読み64ｋｍで走行中
後ろからDQNセレナが煽る煽る。車間距離約１．５メートルのカミカゼ走行。
サンエーに行くため左折、当然ブレーキ踏んで減速、そのDQNセレナ慌てて急ハンドル
右先回ノーウインカー車線変更、驚いた観光わナンバーブレーキオン。
かろうじて追突の難は逃れるも、引きつった顔で青ざめた様子。

>134
いい仕事したね。

俺の、「ムカつくドライバーランキング」
�@トロいクセに右車線を走っている軽（絶対的にシートベルトをしている）
�A隣車線のトラックが怖いので近づけず、トラックの後ろぎみに走る真ん中車線のバカ
�Bそれまでトロかったくセに、車線変更で入ってこようとする車を見ると「行かせるか！」と言わんばかりにスピードを上げて阻止しようとするアホ
�C携帯での会話に夢中になり、記録的な遅さで走行するオッサン
�D「赤ちゃんが乗っています」（だから何？）

�@その車の前に、更にトロい車があって、
それを追い越したあと、戻れなくなった初心者とか。

�B俺の友達に“絶対譲らん主義”者が居たなぁ。

�C携帯多いね。「今、運転中だから」って言えないのかね。
運転手側からかけてるんだったら、終わってるよ。

>>136
�D「赤ちゃんが乗っています」
↑『赤ちゃんなみの知能のヤシが運転してます』の意味でしょ！？(^▽^)　ステッカー貼ってもタバコのポイ捨て、運転手の走行中の携帯平気でするしね…

>>131
危険回避を最優先とするなら、通行量の多い時間帯は避けるのが自然です。
他の自動車がたくさんいる状況では、回避しにくい危険もありますからね。
視界が狭まるとか、安全に停車する距離を前後に確保しにくいとか、そういう経験はありませんか?

>>136
>携帯での会話
オッサンだけならどれだけ渋滞が緩和されることだろうか。
オバサンは当然(ただでさえ渋滞起こしがちだから)として、ヤンバルでは。
イイ若いモンも通話渋滞を起こすのよ。
携帯電話製造元各社は、3m以内でエンジンが動いてたら動作しないような携帯電話だけしか作るな。


>>138
>『赤ちゃんなみの知能のヤシが運転してます』の意味でしょ
巧い。座布団一枚。
私もこれからはそう認識します。

>3m以内でエンジンが動いてたら動作しないような

運転席と助手席、後部座席を識別できる技術があれば、
実用的なんだけどね。

宜野湾330号の違法駐車の車は戦車で轢いてもかまわない！　としたい。

渋滞はますます酷くなる一方だね。。

>>141
当たり前のような顔して路駐しているタクシーや代行を、
雲助ごと戦車がバリバリ踏み潰す絵は爽快ですね。
是非実現してもらいたいものです。

沖映通りからOPA前の三叉路を右折するタクシー、ゆっくり走りすぎ！客を探しながら曲がるな！
あそこの信号は短いんだぞ！歩行者信号が「青」になるだろうが！

>>134
そのｄｑｎセレナの特徴をおしえてちょ
もしドライブ中に出逢っても近づかないようにしたいので
よろ

>>145
わナンバーとはつまりレンタカーだから特徴知ってもしようがないかも。

>>146
たしかに>>134の文章はわかりずらいけど、「わ」ナンバーは
dqnセレナじゃなくて近くを走っててびっくりしたレンタカーだろうよ。

>>139
つまんない（15km/hおばぁとか)速度違反、徐行してるが一時停止してない、
左折タイミング取れずちょっとだけバスレーン走ったなんて奴を捕まえるより、
パトロールしながら運転中携帯使用している奴を片っ端からつかまえればよろし
Ｎシステムもこいつらをとっつかまえる道具にするなら少しは許す。

>>147
あぁ本当だ、読めてなかった。こりゃ失礼。

トロいとかではないんだが、面白いドライバーを見掛けたので。

トヨタ・セラで、紫外線よけの為に月光仮面かミイラ男のような格好して
運転してる女性（多分中年）ドライバーがいたのよ。

頭と顔面を覆う白い布。茶色のグラサン。腕ももちろんすっぽりと覆われ、思わず
凝視してしまいました。

同乗してた中年女性がフツーの服装だったのも、異様さを更に際立たせて。
乗るクルマの選択が根本的に間違ってるよ・・・。

どういう経緯でセラに乗ってたのか不思議。

浦添のトヨ○カローラ、時々ナンバーつけずに道路通行してるようだが、ちゃんと仮ナンバーつけろよ。

>150　顔隠してたのは中東のおばちゃん、たぶんアルカイダ
同乗してたひとは、拉致された人。ｗ

アメリカーの車に気をつけろよ。
あいつら任意保険入ってない可能性高いから、、

>>153　Ｙナンバー車って米軍の任意保険（定かではないのだが）に入ってるって聞いたことがあるのだが・・・。
それよか、本土より保険料が３５％位安いのに、任意保険に入らない沖縄県民が３割以上いるっていうのも不思議だな。
まぁ「任意」であると言えばそれまでなのだが、万が一の事を考えたりはしないのかね〜？
去年車ぶつけられて、相手がいい年したオヤジがごねて（無視され続けて）結局裁判やりますたよ。当然勝訴ですたけど、オヤジは任意保険入ってなかったデス。

>>万が一の事を考えたりはしないのかね〜？

しないから加入しないのでつ
貧乏のクセに・・・

>>155　＞貧乏のクセに・・・→そのオヤジはグレードの高いランクルですたよ。しかも一応会社の社長ですた。もうアホかと。

一回飲みに逝くカネ考えれば保険料なんか微々たるモンだと思うけどね〜。
俺もスロ逝く金考えれば何て無駄遣いしてるんだって思うこともあるんだが・・・(@_@)

俺はナイチ出身だが、沖縄にきて、最初は右車線をもたもた走ってるのに
ムカついたものだが、今では慣れた。これが沖縄だ。
ナイチャーみたいに、せかせか時間に追われてどうする？
ゆっくり走ってもいいんじゃないか？バックミラー？そんなもの見てないよ

とここで、やんばるの話をするワンパターンのオッサン登場ですか？

朝のバスレーン時間帯の国道３２９
上間交差点から国場までの間、３車線にしてくんねーかな？

>>154
一旦は任意保険にはいりますが、車検や自動車税などを払ったらすぐ解約する奴がいます。
もし事故を起こしたら個人での話し合いはせずに必ず警察に届けた方がいいです。

156
>一応会社の社長
金持ってる奴ならいいよ。不幸中の幸い。
裁判で勝っても、金持ってないやつだったら、
強制的には取れないらしいからね。

>>154
沖縄の任意の保険料が安い理由は、事故率が低いからです。事故率と言っても、
いろいろなくくりわけがありますが、ここで注意しないといけないのは、保険
加入者の事故率が低いと言うことです。
沖縄で保険に入る人は、それなりに安全意識の高い人の割合が高く、保険に入っ
ている人の事故率がもともと低いのです。
ですから、「保険料が安いから入ればいいのに」とは言えません。安全意識が低く、
自分の運転技量を考えない運転をしがちな、事故を起こしやすいような人が、
みんな保険に入るようになれば、当然、事故率が高くなり、保険料も本土並に
上がると思われます。
「安全意識」と「万が一への備えの意識」が絶妙に絡んで保険料が安いのです。

>>160
意味不明です。強制保険のことですか？

>>138
『赤ちゃんが乗っています』（赤ちゃんのイラスト入り）
たしかに、とろとろ運転の言い訳にはなるかもね。
こないだもっと強烈なの見たよ。

『カミさんが乗っています』（鬼のイラスト入り）
これはちょっと煽ったり出来ないなぁ。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((-Д-)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>162
任意保険のことです。
強制保険はフロントガラスに貼られている(自賠責の)ステッカーが切れてそうなのがいますね。

>>162
沖縄の自動車保険料が安いのは離島だからですよ。
本土でも離島は安いです。
沖縄と本土の間に橋がかかれば保険料も本土並みに上がります。

>>163
『赤ちゃん作ってます』（座位のイラスト入り）もありますよ。
思わずバックから攻めたくなります。

>>160
そうなんだよね、特に基地のパスを申請するときだけ任意保険を
契約してるのが多いみたい。

>>162
ちょっとニブイんじゃねーの。

>>167
説明不足でした。
保険外しの話は日本人従業員の事では無くアメリカーのことです。
ですから絶対に！！　当人同士の話し合いはせずに警察、自身の保険会社に連絡し、
相手が万一逃げても大丈夫のようにしましょう。

>>162　なるほど。確かに死亡事故は沖縄少ないよね。
俺は沖縄振興策の一環で保険が優遇されているって話を聞いたことがあるんだけど、これはガセネタでしょうか？

最近ムカツク車両ランキング

�@それまでトロトロ運転で先頭を走って渋滞を作ってたクセに、信号が「黄色」になった瞬間猛スピードを上げて自分だけは通過して「赤信号」を免れ消えていくバカ（軽のオバサンに多い）
�Aせっかく５８号線のように３車線ずつある道路なのに、右・真ん中・左の３車線とも「同じスピード」で横一列に連なって走ってる先頭車両のヤツラ（お前ら仲イイな！）
�B他人の事故を「ヤジ馬したいがために」後ろを顧みずノロく走ってるバカ！（見るなよ！さっさと前進め！）

３３０の愛知付近の工事
６月いっぱい掛かるみたいだよ。

>>167
>ちょっとニブイんじゃねーの。
>>168の真意を勘違いして、>>160にあいづちうってる、かこわるい。

>>172
>>168の真意って何？

>>171
遅すぎて補助も打ち切られたってやつか・・・
まだやってたのかよ

雨降って渋滞ひどくなる・・・

やったー！徹夜で仕事してる俺には渋滞関係ないぜ？

それにしても朝っぱらから選挙演説うるさいな。

関係ないけど確かにうるさいな。この前はそれに起こされたよ。
ところで、199ではぼけなければならないか。

>>170
>�@それまでトロトロ運転で先頭を走って渋滞を作ってたクセに、
>信号が「黄色」になった瞬間猛スピードを上げて自分だけは通過して
>「赤信号」を免れ消えていくバカ（軽のオバサンに多い）

経験上、黄色になった瞬間猛スピードを出すんじゃなくて、
トロトロ運転のまま赤信号になったのを突破していくのが多い。
スピード違反をするのと、どっちが悪質なのか微妙。

法定速度はきっちり守るくせに、信号は守らないというのが
理解できない。

飲酒でつかまりました。数値は　２．０。　つかまったら　いくらくらい　払うの？（ＴＴ）

>180
http://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1085843064&LAST=50
↑の、5〜をみてください

選挙カーって何で二車線（二台行きかうのにギリギリ）のｽｰｼﾞｰで
わざわざ演説するかね？
邪魔で邪魔で迷惑なんですけど・・・
しかも車が込み合う時間に・・・

2chによると、初犯で原付100k、自二で150k、四輪で200ｋだとサ。
沖縄だけで、罰金１億円超の収入らしいから財政に寄与したと思えばイイ。

2ちゃんによると・・・だってW

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　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪;;;;|_|.三||三三三||三三三||三三三||三l;;;|ii （$）:i iiii :（$）:i;;;| 二二"l]
　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　￣ ￣￣ ￣￣￣ ￣ゞ;三ノ￣ ゞ;三ノ￣ゞ,＿ノ　 ゞ＿ノ

３０万までだけど　具体的にいくらぐらい払うのかな、払った方教えて下さい。いくら払いました？

30ﾏｿと思っとけばいいさ〜
そーしたら、10ﾏｿ請求がきても、
おっ！20ﾏｿもうけ♪ﾗｷｰと思える。。。。かも。。。。

そして、その20ﾏｿで酒飲みに行って、
またかちまる。。。。とゆー罠。。。。

具体的に　いくら払うのかなあと。。

酒気帯び運転の車に同乗していたら、そいつらも罰金取られる。
４人乗ってたら１２０万円、５人乗ってたら１５０万円だな。
酒酔い運転だったら、５人で２５０万円…。
最高額の場合だけど。

罰金の金額は検察官が決めて、裁判官に求刑し、刑事裁判を経て確定する
らしいので、せいぜい検察官の取調べのときに同情をひいて求刑を甘く
してもらい、さらに裁判で裁判官の印象を良くするこったね。

飲酒運転で有罪が確定すると刑事処分なので、窃盗、強盗、致傷、殺人罪と
同様に前科者になるんだよね。
最悪、懲役刑で実刑もアリ。

よく、飲酒運転で捕まると高い反則金と大きな違反点数が科せられると
思ってる人がいるけど、飲酒運転は反則金ではなく罰金なんで、扱い的には
犯罪なんだよね。

>>180
大切な人を飲酒運転のｱﾎに殺された。
沖縄戦を生きのび、戦後の大変な時期を必死で生きてきて、
孫たちに囲まれて幸せそうだったのに・・・。

２度とくるな。

>189
自転車には、反則金制度がない。
よって、二人乗りや無灯火で捕まると自転車でも犯罪になるンよね。
警察もヒマじゃないからそんなことしないけど、法的には自動車での違反よりも
罪が重いらしい。

昨日のタイムスの《なはかわらばん》で、私道をブロックで封鎖したおっさんを
一方的に叩く論調の記事が載っていたけど、私道を勝手に抜け道として通過していく
車両による事故や騒音、舗装面の劣化を防止するために、私道にポールを設置して
部外者の車両進入を防ぐなんてことはよくあること。なんでおっさんが悪者扱い
されているのかが理解できない。
生活道路として地域にとって本当に必要な道路であるのならば、地主に協力を
お願いして市道としてきちんと整備すべきであると思う。立派な幹線道路や
バイパスが次々と整備されて行く一方、いつ子供が飛び出してくるかわからないような
狭い道路を通らないといけないようなバランスの悪い道路網を見ると、このような例は
いくらでもあると思う。

無能なのか怠慢なのかはわからないけど、行政のこういった姿勢もトロイ交通事情を
引き起こしている要因であると思う。ほかにもオイラが不思議に思うこと。

・でこぼこな舗装をするような業者に、平気で工事の発注を出している
・歩道も整備されている片側２車線の道路なのに、なぜだか４０�q規制の道路が多い
・走行車線が左折レーンになってしまうような変則的な交差点がウジャウジャある
・その割には進行方向別通行区分の標識がほとんど設置されていない
・都市部の幹線道路であっても、それがどんなに渋滞ポイントであっても、右折レーンが
　無くったって、基本的に右折、横断、転回し放題。おいらも毎日右折渋滞引き起こして
　います。だって右折禁止じゃないんだもん…
・うそついたまま放置されている交差点案内標識。交差点の形が違うぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
・バスやタクシーは、なぜか治外法権扱い（沖縄に限らないけど）
・基地しか無いような場所なのに、赤信号ひっかかりまくり
・裏道は結構路駐し放題。交差点でも無余地駐車でもモーマンタイ。大丈夫か？
・交通取り締まりってやってんの？

ダラダラと何が言いたいのかというと、
とりあえず>>180は人殺す前に氏ねっつーことです。

test

tostem

>>192
くだらない長文乙。

＞＞１９２　ちょっと　いぢめられると　そいつをいぢめはじめる。村意識と自分の考えのないアフォの典型だね

>>196
え。別に>>192はおかしなこと言ってないような気がするが。
このおっさんの行動はどこか間違っているのだろうか。

ところで、神戸まで車と一緒に船に乗っていくとすると、船賃はいくらかかりますか。

ここによくナイチャーが沖縄の運転は〜
と書いてあるが、トロイのは合ってるとしても
マナーの悪さは内地もあまり変わらないと思う。
今関西にいてあちこち車で行くけど、こっちの方が
確信犯っぽくてかえってタチ悪いようにみえる。
そういえば、こないだ沖縄帰ったら、58号線の中部あたりだったかな？、
赤信号で真っ直ぐの指示器しか出てないのに
右折車両が、交差点中央まで進んでますた。
信号の意味わかってる？

急いでる香具師もいるんだって
みんながみんな法廷速度の-10〜-30で走ってもらちゃ〜困る
高速の右車線でやられた日にゃ〜殺意全開っすね

高速の右車線の　トロトロトットロー
あれは　許せん！
教習でなおせ！

今日も非生産的な便所の落書きだけが増えるのでした。

>>198
大阪の赤信号は気を付けて進めなので・・・

後続車のことにもっと気を配れ、と言いたい。
50km国道を35kmで止まるな。

50km/hを40km/hで走ったり、40km/hを30km/hで走ってるトロトロ運転者は
安全運転をしているのではなく、キョロキョロと何かを探してわき見運転か
携帯電話を片手に運転していたりしてるね。
だから突然何も無いところで急ブレーキ掛けたり、指示器を入れずに急に
曲がったり、赤信号に気づかずに無視したりする。

> 50km国道を35kmで止まるな。

だれか訳きぼん。

最近、
おそらく一生懸命バイトして貯めたお金で、自分の車を超かっこいいエアロパーツ
（高そう）でドレスアップし、助手席に彼女を乗せて、一番最初のドライブがてら、
うきうき気分で、自分の車を自慢したくて、他の車好きの若者が多くあつまる駐車場に、
颯爽と乗り入れようとして、入り口の歩道の段差で、下ギリギリのアンダーカウル
を「バキッ！」「ベキ！ベキッ！」と、こすって、割れて....　　　　バックして走り去る。
確かに、ご要望通り、みんなの注目を集めてはいますが・・・・

それを何十回と見ている僕は、そのたびに何かしら目頭が熱くなります。

デコボコ道の多い沖縄で低車高仕様は・・

遅いか、めちゃくちゃ速いか、どちらかだね、この島は。

>>207
自業自得って言葉もあるが、他人を巻き込むのは半端者の証だね。

・右車線トロトロ
・ウインカー出さない
・急ブレーキ
つまり、道路にいるのは自分だけと錯覚してる低品質なアホ
が多過ぎ。こういう自分勝手さというか、人間として未完成
というか、公共性全くなしというか、まあそういうのが沖縄
の良さでもありダメなところでもある。

追い越し車線トロトロは本当にまいるよね
沖縄はおばーも普通に車運転するからなぁ・・・・・・・・

＞２１０　公共性て何？？？

公共心？

>>210 いっそのこと、沖縄で放送するCMやTV番組各種に『サブリミナルパーセッション（※）』でもして、県絡みで県民性を無意識にかえるしかないのでは…とマジで思うんだが。


※サブリミナルパーセッション（サブリミナルパーセプション……潜在意識投下法） 映画やアニメなどの24分の1コマに（目に見えない程度の速さで）映像の中に対象物を入れ、無意識に洗脳させやすくする方法。 昔、アメリカのとある映画で『コーラを飲もう！』の写真を映像のなかに投下、実際に売り上げを増加した話は有名である。 日本では、アニメ『シティハンター』の中にオ●ム真理教のヒゲゴジラの映像が刷り込まれていた実例もある（ソースは当時のNEWS23より）法律では禁止されてるらしいけどね。

交差点で赤信号の右折矢印を無視して
直進してくるキチガイが非常に多い

>>214
そして、いつのまにやら政治的な方向に悪用されていくわけですよね。
楽しそうな世の中になりそうだ。

おばはんのフル装備の季節が来たね・・・
格好はもちろん、サイドの窓に新聞挟んだりしてるし。
フィルムよりたち悪くない？ドアミラーもたたんでるし・・・！

２１０ですが、
212､213>>ｽﾏｿ
213のおっしゃる通り公共心ですた。

214>>

なんちゅうかなあ、沖縄の人が社会を構築・運営できるのは
血縁->村レベル。それ以上に人々の関係が希薄になる場合は
無理。部族間の利害関係のせいで統一作業がはかどらないイ
ラクの現状と同じ。そんな気性の人々に日本の法律とか、公
共マナーとか言っても全く通用しませんな。前にも書いたが
これは沖縄のいいところでもあり、ダメなところでもある。

うるま市ってなんじゃｺﾞﾙｧ！ウサマ師と似てるぞ

ごめんスレ間違った

>>218
>これは沖縄のいいところでもあり、ダメなところでもある。

こう書いて逃げているものの、全部誹謗したことしか書いてないですね。
沖縄は日本に併合される以前から立派な独立国としての社会を構築
運営していた実績がありますよ。

交通マナーに関しては、島であるという地理的条件と、鉄道という
公共交通が最近までなかったため、運転の下手な人まで運転している
という事情を考慮すれば今の状態は当然とも思えます。

バスがまともに運行されていて、鉄道網が発達した本土なら、免許は
持っていても運転はしないという下手くそなペーパードライバーでも
なんとか社会生活できますけど、沖縄ではそんな下手くそでも運転
しないと生活できないんですよね。

なぜバス（あるいは公共性の高い交通手段と言い換えるか）はまともに運行されてないのか？
２１８が指摘してるように、いわゆる｢県民性｣に由来してるからじゃないのか？

あれが悪いからダメ、、という発想はもうやめたら？

ちなみに他所の県でも田舎の方にいくと車がメインです。電車、バスなんか普段乗らないって人多いよ。

>>214
実のところ、サブミリはあまり効果がないらしいぞ

>>221
>バスがまともに運行されていて、鉄道網が発達した本土なら、免許は
>持っていても運転はしないという下手くそなペーパードライバーでも
>なんとか社会生活できますけど、沖縄ではそんな下手くそでも運転
>しないと生活できないんですよね。

これって、本土の事をほとんど知らない人の意見だね。
車がなくても不便を感じないで済むのは、政令指定都市に代表される
大都市の一部だけで、その他大半は車が無いとまともに生活できないよ。

沖縄県民の運転が下手と言うより、ノンカーなのは、単に運転が上手に
なろうという意欲が余り無い県民性と、県外の実情を知らないから県内の
運転マナーが普通だと思っていて、特に問題意識も無いからじゃないかな。

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　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜
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　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了~ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさにカスだね

>>223
効果がないという根拠は？

>226
効果があるという根拠は？

国歌を謳えるという皇居は？

バスの排気ガス相変わらず凄いな！お前は煙幕張ってるのかと突っ込みたくなるくらいだ。

>>221
>沖縄は日本に併合される以前から立派な独立国としての社会を構築
>運営していた実績がありますよ。
これは反論を装った賛同とも読める。
面白いんで付き合う。

>交通マナーに関しては、島であるという地理的条件と、
交通マナーと島嶼環境はどう関係するのか、全く理解できない。
何か例示をしてくれると解り易くなると思うよ。

>鉄道という公共交通が最近までなかったため、運転の下手な人まで運転しているという事情を考慮
公共交通はバスがある。ヤンバルでは便利とは言えないが、ヤンバルから中南部へ出ると、バスの便利さに驚いてしまう。
また、タクシーも見逃せない。これが気軽に利用できる料金と社会の雰囲気がある以上、ヘタクソがステアリングを握る必然性はあまり弁護の余地が無い。

>今の状態は当然とも思えます。
当然とするための根拠に、他の原因を挙げてみてはどうだろうか?
例えば、技量不足の人が簡単に免許を取りすぎているのではないか、などという疑問を持つことは、そんなに反社会的な行為ではないはずだ。

230に同意ですな。
>>221
交通マナーが、島であるがゆえに悪いってあるか！ｗ
奄美、ハワイ、グアム、行ったことあるけど、沖縄より遥かに良かったよ。
なんというか、「本土ライク」な運転だったなよ。
問題はやはり人間の質。教育レベルを物語るよもんだよ。

#mR」GQ0iK

>>230
>これは反論を装った賛同とも読める。
意味不明です。何が言いたいのですか？

>交通マナーと島嶼環境はどう関係するのか、全く理解できない。
>何か例示をしてくれると解り易くなると思うよ。

島だから、他府県の車両が容易には流入してくることがなく、
どうしても沖縄独特の交通状況になってしまうということです。
他府県からの流入が常時多量にあれば、普通は平均化されるもの。
だから観光客がレンタカーで沖縄の道路を走ると、いろいろと
軋轢が発生したりするんですよ。

>公共交通はバスがある。ヤンバルでは便利とは言えないが、ヤンバルから中南部へ出ると、バスの便利さに驚いてしまう。

沖縄のバスの運行状況を見て便利と思ってる人は少数でしょう。
他府県の公共バスを利用したことがあるなら、もっとよくわかるはず。

実際に本土に住んでいた経験から言うと、沖縄の下手なドライバーの
レベルはかなり低いです。
矢印信号の意味を理解していない、右車線をノロノロ走るのはその一例。

本土ではペーパードライバーや免許すら持ってない人も意外と多いです。
沖縄ではあまり見かけませんが。

勘違いしているのかもしれないので、念のために言っておくと、
下手くそなドライバーを擁護しているわけではないですよ。
むしろ技量不足だから運転するのをやめればいいのにとすら思う。

トロイのは てめーの思考能力だっつーの

馬鹿合戦お休みでつか？

＞＞231
奄美も交通マナーいいとはいえない。
トンネル内で無灯火の車多いし。（昼間でもトンネル内ではライトを点灯しないと
違反）
　
蛇足だが県内でも330号の伊祖・西原トンネルを重点的に取り締まればかなりの
点数稼げるがな。

沖縄には間（マ）が多い。最近気が付いた。
例えば信号が青になってもなかなか発信しない先頭車。わずか一秒にも満たない時間だがものすごく長く感じる。
それと、車じゃないが沖縄のＣＭ、出演者のきめ台詞の後の間（マ）、なんとも言えん。
例　オリオン新垣渚「よっしゃー」の後のマ
　　釣具や　ジョニー宜野湾「釣りのことならシーランド」の後のマ
　　ごーやー茶　たけぞう「ぬちぐすぅい」の後のマ
以上に長いと思わんか？あんま気にする人いねぇんだろけどさ。
のんびり走るのは我々の遺伝子に組み込まれている県民性に違いない、と思ってみたりする。

>>237
同感！ 上り坂は許せるが、平坦な道や下り坂の青信号発進でされるとムカつく！ ましてや、大半の車両がＡＴな現在、エンストは殆ど起きない筈。 前車発進から自車発進の間を数秒も空けるにも程がある！

とにかく「とまれ」ではとまれ！
これが出来んやつは免許剥奪も辞さない。

>>236
自練の路上コースに１箇所トンネルあったけど、
誰一人としてライトオンを指示する教官はいませんでした。
マジでライト点灯の必要なトンネルには、「昼間でもライト点灯」みたいな
標識が入口にあるけど、その警告も無いし（たぶん）。

飲酒や路駐の取締りでさえ、県民性がどーのこーのってガタガタ
言う香具師らに、こんな陰険な取締りしたら暴動でも起こしそう。。。

>>240
路上教習車は、トンネル内どうこうのまえに、昼間でも常時ライトonして
教習してませんか？

>>237,238

沖縄（少なくとも本島南部）では、信号が青に変わったら、
一台（もしくは数台）の右折車両を直進車両よりも先に右折
させるという習慣というか暗黙の了解みたいなものがありま
せんか？恐らくそのせいで、直進車両は信号が青に変わって
も、一瞬、発車を見合わせるんだと思います。

うーん、、、、、、、
それもあるんだろうけど少なくとも俺の場合そういう風に譲られた経験はないなぁ。
それよりさ、あんまイライラしたくないんで色々処方箋を考えているんだよ。
例えばさ、青になってもチンタラ発進しない車にはね、
あのやさしかったおじいちゃん、天国で幸せに暮らしてるおじいちゃん、、、、、みたいな老人が運転してるに違いない。
とかさ、（ホントにタンメーだったりする）
ウィンカー付けずに前に割り込んでくる車はさ、
きっと突然飛び出してきた猫をよけようとしたんだな（どこにも猫なんていないけど）とかさ、
あと、やたら意味のないパッシングを繰り返すちょっと頭の悪そうな運転にはさ
きっとあの車には臨月の妊婦が乗ってるに違いない（実際俺は車の中で生まれそうになったらしい、両親談）とかさ
なるべくそういう風に考えるようにしてるけど、、、、
イライラするときにはイライラしちまうんだよなぁ。

>>242
横断歩道、事実上ないからだなぁ。
癖になるといつか事故るでしょ。

沖縄道や那覇空港道（片側１車線暫定開通区間除く）で時速60ｋｍ以下で
走行する車がある。危険すぎる

>>243

それ、いい心がけだと思います。俺は自分の前にノロい車が
いると、「今はとばしちゃダメだ」という神の意思だと思う
ようにしてます。つまり、とばしちゃうと事故っちゃうから
優しい神様がとばせない状況を作ってくれてるって訳。

あ、あとね、交通事故などによる悲惨な死体を集めた海外サイト
を偶然見つけたんだけど、それ見たら車の運転についての
意識がちょっと変わった。人間ってここまでグチャグチャに
なれるのね、って感じ。

オグリッシュとかロッテンとかでグロに慣れておくと、いざ修羅場ってときに
冷静さを保てるやもしれませぬ。

ヒトとして大切なナニかを失うかもしれないけど(・∀・；)

とにかく、
ウインカーは早めにいれれ!
方向指示せよ意志表示やれ沖縄人!!

>>241
おいらの行っていた自練は、夕方以降か荒天時以外ライト点けなかったよ。

>246　どうやったらその交通事故のサイトが見られるの?
ちょっと自分の運転に対する意識も変えないといけないかも･･･
あ、でも見るのちょっと怖いかなぁ･･･
ドキドキ･･･

>>250
( ´_ゝ`)物好きがいるモンだな
http://www.ogrish.com
http://www.rotten.com/

浮島通りって、いつも客探しのタクシーが20km以下で走ってる。
おかげで交通量少ない夜間でも渋滞時のようなノロノロ運転。　ほんと最悪。
最高はあっても、最低速度規制は日本には無い。
しかし、交通の流れを乱す運転車両には、警察もなんらかの「指導」をしてほしいもんだ。

>>250

251さんと重複する写真も掲載されてるけどね。
ttp://www.superzooi.net/roadkill/
俺、結構スピード出すほうだけど、このサイトの写真見て、
対向車とか歩行者とか、ちゃんと確認しようと思いますた。
あと、大型トレーラーとか煽るのも止めますた。

>>243
ｴﾛｲ。もといｴﾗｲ。

>>247
免許更新とか、行政処分時の講習会で
見せるべきだぬ。
想像力の欠如したﾔｼもちったあ考えるだろ。

公安でグロ画像見て(；´Д`)ﾊｧﾊｧしてる香具師がいたら、ちょっとヤダな。

この前キリ短入り口の上り坂の信号で発進にてこずっていたのは、おれです。
理由はというと、ギアが3に入ったままだったのに気づかず発進しようとしてました・・。
迷惑かけてすいませんでした。内心、後ろの車に当たらなくてよかったとは思いました。

質問スレで「あのときのか。」と思われる返信が出ていたのでいっておきました。

２５６と似てるかどうか、だけど
信号待ちしてて、やたら後ろの車が詰めてて
（数センチ〜十数センチぐらい）
前の車が、発進時にマニュアル車とかで少し後ろに流れて
接触したらどっちが悪いの？

>>233
遅レスｽﾏｿ｡

>島だから、他府県の車両が容易には流入してくることがなく、
>どうしても沖縄独特の交通状況になってしまうということです。

沖縄独特のマナーが確立するとしたら、恐らくこれは大きな要因の一つに数えられるとは思う。
ただ、根拠がちょっと弱いかも知れない。
>他府県からの流入が常時多量にあれば、普通は平均化されるもの。
1) 他府県からの流入が多量にある場合、県民ではなく道路上の多数派(流入している運転者)によって平均化されている場合も考えられるが、県民のマナーが平均化されていることを確認できる手段は存在するのか?
2) そもそも、他人のことを気にかけない運転者が他の運転者のマナーを見て学習する可能性はどれくらいあるか?
などの疑問が即座に浮かぶ。

>観光客がレンタカーで沖縄の道路を走ると、いろいろと軋轢が発生
慎重な物言いをしているのは褒める点だが、残念なことに、
県民と県民の間で発生する軋轢に対しては何の説明にもなっていない。

>沖縄のバスの運行状況を見て便利と思ってる人は少数でしょう。
まあ、これは感じ方の問題。

>実際に本土に住んでいた経験から言うと、沖縄の下手なドライバーのレベルはかなり低いです。
私は雪国の田舎町の大学にいた頃に免許を取った。
沖縄の道路で運転してみて、下には下がいる、と思ったものだ。
渋滞時の交差点に平気で突っ込んで、交差車線の進行を思いっきり妨害してしまうのとかね。



>>AKIRAさん
何をオススメしてますか(w

はよ夏休みなんねーかな
学校送迎車が減るだけで朝夕の渋滞緩和するからうれしい

>>257
後ろに流れてぶつかったら、流れた前の車の運転手が悪いってことになる。
理不尽に思うかもしれないが。

馬鹿トラックは、よく前の車にピッタリくっつけるよね。
なんであんなにくっつきたがるんだろう。理由がわからん。

ところで、いくらマニュアルだからといっても、十数センチも後ろに流れたら
よっぽど下手じゃない？
大きくても２，３センチくらいだろうし、普通はほとんど流れないよね？

車間が近いと思っても、実際は近くて20〜30cmくらいのものだと思いますがどうでしょう。
まぁ初心者のおれが言っても仕方ないのかもしれませんが。
坂がある程度急なら10cm位さがるとおもいます。・・おれはへたですかそうですか。
車間が近ければハンドブレーキを使います。

暴れ地鼠って人のレスにいちいち説明するのが趣味かな。
先生みたい。

基本的ルールさえ守れないのに、マナー求めたって・・・

普通に走って火を吹くエンジンって作るの難しいのでは？
凄いなあ三秘史は。

自爆テロと思われるな。少なくとも中東では売れないな。

>>264
乗ってて怖いです。〇菱の車。焦げくさい臭い、焼けた臭いすると「あいっ、やばい」て思う。いつまでこんな思いして車乗らないといけないのかな〜て思う。早く買い換えんといかんな〜。

ダンプのやつらはどうしてあんなに煽って来るんだ？でかい方が偉いとか思ってんのかな？
かと思えば上り坂の山道なんかでは30キロも出せないで渋滞作りやがる。

所詮社会の底辺層が集まる職業だからね。

普通にスクーターで走っていたら後ろにだけど
ＤＮＱダンプが車線変更で移動してきた。
後ろとの車の間隔もそれほど広くなくギリギリだったと思われるが
方向指示器も出さずに移動してきながらクラクションで威嚇していた
でも天久新都心入り口付近の交差点だったので右折車輌が多く進まず
また元の車線へ戻っていったバカトラック４−５１
月末で混んでるんだからちょっとは諦めてまったり運転すれば？

大体スクーターよりもたくさんスペース使うくせに、その態度は許せないですね。邪魔なのはオメェだよ！ってね（いえないからここで言うけど）。
あれだけ大気汚染して周りにも迷惑与えているんだからもっと控えめにして欲しいよ

トリップ変えました。

>>270
>大気汚染
ダンプの大気汚染に関しては、違法な燃料の使用をもう少し厳しく取り締まると劇的に改善されると思われ。
ところが、それを取り締まると、違法でも廉価な燃料を使わないと厳しい中小末端の土建屋さんは倒産必至で父さん必死という駄洒落を思い付いてしまう。
孫請け全部潰す→イイ儲けしてた中請け元請けに違約金払わせて収支健全化→ついでに馬鹿な契約書にハンコついた官匪とつかせた議員はまとめて収監、くらいは「痛みを伴う改革」という程だから期待してたけど裏切られていたこの数年。

ネズミこそ人類最大の衛生汚染

酒気帯びでつかまって罰金払えずに労役場で働いた経験のある方いますか？どんな感じかな

>267
ダンプに限らず運転を生業としている職業全般に言えることだよ。
オレはプロなんだぜ・・・って。
タクシーとか身近な例じゃん。

それにしてもよく燃えるなあ某車の車。誰か沖縄でも燃えたの見た人いる？
中には自分で燃やしちゃう人もいるんだろうな。

燃やそっかな〜。

>>276
通報しません

>>269
あなたがＤＱＮならば、「二輪ウゼー！ダンプに轢かれて氏ね！」
の一言でお終いなのですが、文章に悪意は無く、どうやら普通の
人っぽいんで、ちょっと長々と失礼します。

あなたは、５８か３３０の右側車線を走行していたと思われますが、
現地は、二輪車の通行帯が左側車線に指定されており、
＞普通にスクーターで走っていた
と思っていた行為は、実は立派な交通違反となってしまいます。

心優しい沖縄県警が、そんな些細なことで摘発なんかしないんじゃ
ないかと思っていましたが、↓のようなことがあったみたいです。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/1998/9805/980516ea.htm

こんな当たり前のことが、わざわざニュースになるくらいなので、
ふだんよっぽど仕事をしていないんでしょうね、県警は。

>>278
スクーターによるだろ。原チャリなら右折禁止だろうけど。

>278
二輪車がそれを守ったら、渋滞がさらに激しく。。。

５８号線でウイリーした人いるか？

ウイリー怖い

すまそ

たまにずっとウイリーしながら
時速50キロ以上で走ってる恐ろしい原付もいるよ。

そいつはかなりヒマだったんだと思う

名前：亀頭○ ：04/07/03 21:15
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜キ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ノ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│コ.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│団│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│だ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .| 　　　　　　
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｷﾉｺｰ.│ !!.│ 　
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。。

>>277
どうもっ！意図的に燃やさなくてもそのうち燃えると思うのでやめました。

>>279
>スクーターによるだろ。原チャリなら右折禁止だろうけど。

知らないみたいなんで解説すると、例えば国道５８号線で片側三車線の
ところがあるよね。
その走行車線はそれぞれ走行できる車両が決められてるの知ってた？
原付スクーターはもちろん、二輪は一番左車線だけが走行車線とされて
いるんだよね。
50cc以上の二輪では、右折の際に車線変更で右車線に移ることはいいと
おもうけど、そのまま走行するのはだめ。
走行してたら路面や標識にハッキリ書かれてるけど、読んでないの？

269の文章を読む限り、ダンプは右の車線に移動したら、右折車の列が邪魔で
また元に戻ったと書いているので、すなわち真ん中車線から一番右の車線に
移ったダンプが真ん中に戻ったということ。
しかし、二輪は一番左だけしか走行しちゃいけないので違反であると278は
言っている。

>>287
あの、278はおいらなのですが・・・

>>289
ごめん、まちがった〜。276です。

左側の車線を走る車より遅いくせに右側車線通行してる奴は死ね。
二輪でトロトロ走るくせに信号待ちで一番前に出張る奴も死ね。
ウィンカー出さない奴も死ね。
飲酒運転する奴は今すぐ首掻っ切って死ね。

>２９１
まずお前が死ね。

>>292
今から死ぬよ。お前自殺教唆な。

こんな夜中に、頭大丈夫ですか？

>>293
ｲ�`。
オレ、病気療養中で
毎日が苦しいのだが、生きるぞ！
今日も、明日も、あさっても。

>288
「二輪を除く」って書いてある車線のこと？
あれって２輪→原付に変えて欲しいよね。
突然案内標識が現れて、そこから車線変更なんて、一番危険を伴うのにね。

ビックスクーターにしてほしい・・・・

二輪海苔って虐げられてるのね。カナシー

スーパーなどの車椅子専用の駐車場所に平気で止める健常者は、水鉄砲で即、射殺したくなる
おれは異常でしょうか。

>299
キケンな水鉄砲でなければよいのでは？

マジレスですると車椅子専用駐車スペースに健常者の車が
止めてあるのは腹たつ。厚顔無恥の落とし子だな

>>299
車椅子専用なのかな？あれって障害者用でしょう？きっと知的障害者なんだよ（怖っ・・

生あたたく見守ってください。

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