(ﾟεﾟ)バイク乗り(ﾟдﾟ)　６台目

立てました。

*バイク乗りpart�X*
http://203.192.159.250/bbs/read.cgi?BBS=okinawa&KEY=1068630915

明日はいよいよバレンタイン。
でも今年は今日前倒しで貰う人が多いのかな？
バ　イ　ク　乗　り　と　バ　レ　ン　タ　イ　ン　は　無　縁　？
いや、そんな事はない！断じてない！
貰えるヤツはバイクに乗ってても貰えるんだ!
貰える見込みの無い人にとっては今日はまさしく
１３　日　の　金　曜　日　！　！
不幸である事を実感できるそんな日。泣こう。アイ。

＞＞２
チョコもらえた？

珍走も明日はバレンタイン暴走するのかな？ｗ

おっ？バイクスレが２つある！

そんなことより聞いてくれ、＞ALL
今日、５８走ってたんです、５８。
ふと某ガソリンスタンド見たら

コレらしきモノが！(；ﾟ∀ﾟ)=3
http://www.bosshoss.co.jp/in.html

他に目撃した人いますか？

＞３
貰いました。クラスの子から２つ。
…でも、２つとも義理なんです…。

今　日　の　風　は　冷　た　い　な　あ　…

チョコは現在３人から。こりゃダメだ。学校休みだからキツイ！

なんか、＞８の書き込みを見てると、なぜか松山千春の歌が頭に流れてきたよ…

生きることが　　つらいとか　　苦しいだとか　　言う前に　…♪

せつない。泣きそう…。

それって曙が乗っていたやつではないかな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000300-spnavi-spo.view-000

5700ccって・・・けだものぉ

これでしょ。メチャデカだよね。冷却ファン、鬼デカ！！！

http://www.sponichi.co.jp/battle/

http://up.2chan.net/j/src/1076721317118.jpg

曙のボスホス・・・これかな？
たしかにこういうカラーリングだったよ！　明日のＫ−１で入場に使ったりしてｗ

＞５７００cc

ダッヂ・バイパーのV10・８２００ccエンジンの「ビッグカノン」なるバイクも存在
しますｗ　もうね、アメリカ人アホかと。バカかと。

恐ろしいほど肥満が社会問題化してますから
バイクも必然的に肥えた・・・ということかな

えっとですね
僕バイク乗ってるんですけど、バイク乗ってる友達いないので
ツーリングチームとかクラブ入りたいです。
どのようなクラブまたはチームがあるか紹介してもらえないでしょうか？
僕のバイクは隼です。ジャンル関係なく走れる仲間ほしいです。

>>15
ジャンル関係ないなら…
「悪餓鬼一家」がいいと思うよ。

それ　成人式であばれた人たち？

>>15

バイク買った店でツーリング企画してないですか？

＞＞１８
バイクを降りた友人から買ったバイクなもんで・・・
２０くらいのときバイク買ったショップのツーリングとかは日曜のの朝から出て昼には帰るようなツーリングでしたので・・
外人ライダーみたいに夜の５８を仲間と気持ちよく流したいです

てか、最近事故った「まーく」はもしかしてあの　マークさんですかね？

>15
「沖縄　ツーリングクラブ」をキーワードに検索してみると良いかと思われ

＞１３
うこんの粉末ってかなり細かくて目にしみるぞ。しかも服に付くと落ちにくい！

バレンタインデーって聖バレンタインが殺された記念日だろ?

このスレでオフツーリングしたいね。
前に一度、国頭の林道走る案も出てたけど立ち消えに・・

ツーリング殺伐オフ(･∀･)

先日ナンバープレートが盗まれました。
買って一日目だったのに・・・

＞ナンバープレート盗難

とりあえず通報しましょう。あなたのナンバー付けたやつが事故や違反したら
アレですよ・・・。

原チャネタでわりい
今日、ようやく愛車にワイドタイヤ装着。
あとはふぇんだーだ。最高速度も�I�`もアップ うれしい限り

なぜタイヤの接地抵抗が増えたのに最高速度がアップするんだろうか・・・
タイヤの外周がでかくなってその分ギア比が下がったってことかな？

沖縄の単車乗りって「任意保険」にちゃんと入ってる人いるの？
２５０以下の場合、ヘタしたら自賠責の更新すらしてない人とかもいそう…。

勝手なイメージですみません。
もし入ってなかったらぜひ検討してみてね、自分の「モラル」と。

>>29
普通入ってるだろ。
お前は入ってないのか？

＞＞29
保険には普通入ってる。
勝手なイメージも困りもんだなぁ
ある意味馬鹿にしてる感じだよ！

漏れは、ヤフオクで、ナンバープレート盗難防止ネジを、売っていたのであある。

。。

＞自賠責

信号待ちのとき、他のバイクの保険ステッカー見ると結構期限切れがいるなぁ。
特に原付。たまに何年も前に切らしてるﾔｼがいたりする。

＞任意

沖縄では、四つ輪でも加入率５割だそうな。単車はどれくらいかなぁ。
私は無事故のせいで(ﾟдﾟ)ﾔｽｰ　年齢もアレなのでさらに(ﾟдﾟ)ﾔｽｰ

もうすぐ沖縄に行くことになってるんですがパーツや用品を売っているお店ってありますか？

ひどいことを言ってるﾔｼが居ます。
みんなで意見してやりましょう。
（荒らしではなく「意見」です）

自衛隊を冒涜するこいつ　↓　を許して良いのかどうか質問です。
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/546/1047903383/275

ＢＩＧスクーターのパーツやチューンは沖縄は進んでますよね。

ということはビクスク乗りが多いということですか？他は少ないんですか？

>34
売っている店はありますが、品揃えや価格面で満足はできないでしょう。
南海部品はありますが、本土のような規模ではないのでｶﾞｶｰﾘするかも。

ショップオリジナルのＢＩＧスクーターのパーツを出してる店が雑誌にガンガン載ってますよね。
スクーターは沖縄にあってますよね。

40げっと！

バイクにこそ、ＡＢＳが必要だと思うぽよんー♥

。。

あ、南海部品はあるんですか。ありがとうございます。浦添というとこなんですがそのあたりですか？
ていうか浦添ってどんなとこなんでしょう？だんだんすれ違いですかね…

バイク用品が欲しいとき、いつも南海行ってからいいのがなかったらあきらめるかネット通販してるんだけど
どっかほかに品揃えがいいところありますか？
っていうか品揃えがいいっていってもたかが知れてるんだろうけど…
通販だと送料が（泣

ストリートバイクで知性のあるような奴を見たことがない！


理屈､屁理屈以前に、実際、ビクスクライダーを何人も見たが（交差点とか）ポポポポポ〜！！！　なんてうるさくしてる時点で、馬鹿にしか見えないもん　b(@△@;)

夕方に南海部品行くとよく見られるよね＜デブスク
ネオン管やストロボ付けてマフラーは爆音スパトラ…
果てにはブラックライトを テ ー ル に付ける香具師も居た。意味無いし。



マジで頼む、あーゆー香具師等は車に乗ってくれ。

ネイキッドとレーレプだけが「バイク」ではありません。

趣味でやってるからいいんじゃね？
もっと広い心もったほうが良いかと。

http://www.cs-refine.com/cgi/imgboard/img-box/img20040205223010.jpg

↑早くこれ見たい。

「半キャップや薄着でバイク乗ってるストリート系の奴ら、転倒したら最悪だぞ」的な発言してるレーレプの人。
「風」になれるほどの猛スピードで公道をばく進中。
俺に
言わせれば…

ど　ち　ら　も　危　な　い　…

でも、逆に「法定速度」をキッチリ守ってるレーレプが仮にいたとしても
それはそれで…、なんだかなぁ…。

人それぞれ。自分と感覚が違うからといって糾弾することなかれ。

49、いいこといった。

>>48
トルク俺も見たい。何処でやるんだ？

バイク乗りは格好うんぬんよりもバイクが好き。
大好きなバイクに乗るのだから格好は好きな格好で乗ればいいんじゃないかな
バイクに乗るのに決まった格好ってのは無いと思うが

決まった格好は無いと思うが、最低限の安全は確保って事ではないか！
自分の命は自分で守れってこった。

>>52
そりゃ言い訳だ。
車に乗って、車が好きだから好きなスタイルで乗る、
俺はシートベルト嫌いだからシートベルトしないと言ってるのと余り変わらない。

決まった格好と言うのが無いのは同意だが、安全を確保できない格好で乗って事故っても同情しないよ。

別に同情しなけりゃいい
同情も求めて無いし

ただ、他人を巻き添えにするような
行為はしちゃいけん。

車を運転中(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　Σ(ﾟдﾟ )ﾊｯ
　↓
半キャップの原チャリや、装飾用メットのあんちゃんと事故
　↓
相手の頭割れて「業務上過失致死」
　↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ってのが「迷惑」だよ。事故の致死率が高くなれば保険料も上がるし。
また、やんばるでセンター割って走るスポーツバイクも同じ穴のムジナだなぁ。
飛ばさないと面白くないバイクなら、せめて交通量の少ない早朝に走るとかさぁ。

ま、世間様の目がバイクに厳しいのは、私を含む乗り手自らの所為なんですね・・・。

＞＞半キャップの原チャリや、装飾用メットのあんちゃんと事故

これはキツイ。そうでなくてもバイクと車ではなかなか車は勝てない。
これ本当。

弱者保護だったかなんたらあった・・・

だからってバイクは威張っちゃダメダメ
謹んでおくように。死んだら元もこうもないし

だから、走行帯は守ろう。

女の子にも支持されるストリート系が羨ましいよう…。

やっぱ、前かがみでタンクを包み込むように(MISIAではない)乗るレーレプに女の子の支持を得られにくいのか…！！
それとも…Hangtengとかの「アノ」リュックがイケナイのか？フルフェイスをはずした時の後ろ髪のハネ具合がダメなのか…？？

＞フルフェイスをはずした時の後ろ髪のハネ具合がダメなのか…？？
うけた！！
ホントあれどうにかならないですかね

南部半周また〜り走ってきたっす
（具志頭、玉城、知念、佐敷、与那原であってるかな？）
風つよーいバイクふらふら、こわかた（；´Д｀）

スカチューンやストリートバイク嫌い。
〔オフ車や、ビクスクのストリート仕様も含む〕
法律で徹底的に圧力かけてくんないかな…〔ストリート仕様禁止……ってな具合で〕


ストリートバイクライダーっは、アホにしか見えない


ピーキーサウンドで那覇市内を自己中レーサーが束になって走ってる方がよっぽどマシやね

>>61
オフ車のストリート仕様、ビクスクのストリート仕様が嫌いであって

オフ車、ビクスクが嫌いではありません。念のため…


やはり、各種広告や、ドラマ等で
藤木直人、キムタク、ガクト、ベッカム、柴咲コウ、浜崎あゆみ…あたりがわざとらしいくらいに【どノーマル車】に乗りまくって『ノーマル車マンセー！』とやらないとだめかな………

この間セロ〜で名護まで行ったら、リッター30キロ走りヨッタ。定燃費サイコー

＞61・62
「自分の嫌いなモノは弾圧・排除する」その考え方は…
どこかの誰かと発想が似ているような…

>>62
藤木勇人ではダメですか？

>>65
ウマい！

６２みたいのがいるから バイク乗りが誤解されんだよね

君達！








4月に、あのプロジェクトＸで「ヨシムラ」が放映されるそうだ。

>>68
SUZUKIファンは楽しみだね。

あの番組はネタ切れだね。「その時」のほうが今は熱いと思うよ。

漏れはヨシムラサイクロンよりモリワキエミューだな・・・。元ヤ○キー（w

自分で元ヤ○キーって言ってるし…。

＞70
カワサキ派ですか？

なら…エバハンにチビ上げっすね！

自分の時代は絞りハンドルだった・・・。（−＿−；）

＞74
もしかして、ゼファーではなくてＦＸの世代！？

沖縄はスクーターの２人乗りOKなの？
しかも左端通行じゃなくてもいいの？

結構基地外がおおいんですよ。

＞７４　ホーク�Uで、絞りハンドルか、セパハンだよね？

ザリは渋いっす！自分はXJ派なんですけどね。
旧車仕様流行っててつまんねー。福岡仕様が好きです！

>>76
二人乗り可のスクーターは最近流行ってるし、高速も走れる。
以前はおっさんが載ってるってのが定番だったんだが。
しかし、大型スクーター乗ってる奴は運転へたで邪魔なのが多い。

それはさておき、スクーターはもちろん、２輪は右折や追い越しを除いて
右車線走っちゃいかん。
もし文字が読めるなら、５８号線の路上や道路標識にちゃんと書いてある
から読んでみるといい。
右車線を走るバイクが多いのは、字を読めない奴が多いからかもしれないな。

２段階右折してる人見たことある？
見れたらラッキーだね。…なんとなく。

手信号をいまだかつて見たこと無い。

オービスってバイクは大丈夫ですよね？
高速で減速するのキツイからなー

こないだ北海道から旅行で行ってレンタカー乗って
たんだけど、二人乗りはいるし道路の真ん中はしってるし
信号待ちではすり抜けて先頭来るし。
常識では考えられないくらいアホなやつらだと思いました。

>84
お前の常識でモノを計るな。
沖縄では普通。
すり抜けしなかったら、バイクの意味ないジャン。
車の立場からいわせれば、とっととすり抜けして
先頭に行けってな感じ。
バイク乗りがすり抜けしなかったら、余計渋滞の列が長くなる。

>>81
夏休みなんかだと見る事があるよ。内地ナンバーの旅行者風のライダーとか。

>>85
すばらしい！そのとーり

>>85　やさやさ　いい事言うねー

>>８４　沖縄より若干少ないけど、内地でもそんな走行してるやつは結構いるじゃん。
と、注意してみる。

待て待て
センターライン超えて追い抜くのが渋滞緩和？？
２車線しかないところで内側から抜いて逝くのが常識だって？

お前らどんだけ他の車両に迷惑かけてるか判ってるのか？
他の車両が仕方なくオマイラを避けてくれるから
フラーと関わりたくないから事故が起こらないだけなんだよ
そのくらい理解しとけ！

二人乗りは原付じゃ無ければ問題ないと思うが・・・
あと、道路の真ん中走ってるっていう言葉がさすところが謎だぬ。
中央線を超えて、っていう意味なら明らかに危険行為。
車線の真ん中っていう意味なら、ちょっとズレてると思う。
「キープレフト」の意味取り違えてるような気が。

信号待ちでのスリ抜け・・・本来いけない行為である事は確か。
特にすさまじい速度でのスリ抜けする輩も多いのでこの点は理解できる。
でも、徐行運転でゆっくりと抜けていく事ですら「常識では考えられない」
ってほどに酷い事なのだろうか？

90は事を大きくし過ぎ
少しは黙ってろ

>>91
＞信号待ちでのスリ抜け・・・本来いけない行為である事は確か。
スリ抜け自体は違反ではないが、ようはやり方だね。
停止線を越えたり危険と思われる速度で無理矢理スリ抜けたりと・・・。

何か話がループしてるなｗ

>>90
が正解！
しかも原チャリで２人乗りは大量に走ってるし
ヘルメットはかぶってないし、原チャリ道の真ん中
堂々と走ってるし・・・
おいらから見たらかなり異常な光景でしたよ。

警察もうるさくないのも起因してそうだ

実際に、偶然目撃したのだが〔某バス停で待ってたから〕
二人乗りしてた原付が捕まり、バス停付近で止められ、おまわりがどんな扱いをするかと思えば
『なんで後ろのヤシはヘルメットかぶらないんだ？今度はちゃんとかぶれよ！！』〔そのあと普通に帰したもよう〕
こんな程度の注意でおわったのを見て思った

【ポリ公までルーズだ…�煤i￣○￣；】

※この話はREPLAY〔再現〕です。ネタではありません！

要するに、そいつらはＤＱＮて事だ。

>>93
車でも停止線をこえて停まってるのはいっぱいるし・・・
というか、バイクのみならず車も無茶な運転多いし・・・

>>90と>>95がなんでバイクだけ目の敵にしてるかわからんが。
というか、人に文句言えるほど自分は立派な運転してるのかな？

>>96
ナンバーが黄色かピンクだったでしょ。

二輪に限らずどんな分野でもそうだけど、DQNは目立つ。
はじめての土地なら特に、強い印象として記憶に残るでしせう。
でも、それを見ただけで全てがそうだと判断するのは危険。

横浜の族が材木や鉄パイプで通行人をボコボコにしてるのを
見てビビった…。
沖縄の族はカワイイ方でつね。

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↓

明日はツーリングいくぞー！！

もうＶＴＲは３ヶ月乗ってないや・・
先週乗ろうと思ったらセルが回らず・・・バッテリー充電したのに復活せず・・・寿命か・・・
ということで、ヤフオクで中国産の怪しげな激安バッテリーを買って充電して装着。
やっぱこまめに乗らないとダメだな〜

学生のころは一ヶ月で３０００キロくらい走ってたってのに、
就職してから通勤以外ではほとんど乗らなくなったなぁ。いじらなくもなったし。
昔はチェーンオイル吹いたり、空気圧チェックしたりとメンテしてるだけでも楽しかったのに・・

なんか雨が降りそうな天気だなー、と様子見してたら、
結局降らないまま夕方になってしまった・・・晴れてたら、明日いこう・・

ちなみに、ヤフオクで買ったバッテリーは中国産のTTX12-BSって奴です。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=TTX12-BS&auccat=2084005528&alocale=0jp&acc=jp
送料が全国均一で600円、本体が3800円だったので、計4400円。
バイク屋で国産バッテリー買うより、半額近く安く買えました。
先日取り付けたばかりなので、これから使ってみてレポートします。

>>103
このバッテリー、俺もヤフオクで買ったけど何故か容器が膨張して
爆発寸前だった・・・。交換してもらったけどまた同じようになった・・・。
たまたまだったかもしれないけどね。

>>104
最初に液を入れたとき、すぐに栓をしてしまったとか・・
ちゃんと最初の2〜30分は解放状態で放置した？

>>105
もちろんです。
通常の使い方をしてたのにあのような状態になったので交換してもらえた
のですよ。(^^;
あと、国産のバッテリーに比べて寿命がかなり短いので結局は国産のバッテリーを
買った方が安上がりという話も聞きます。
まぁ、安いなりの性能でしょうね。金が無い時にはいいかもｗ

>106
あら・・そうでしたか。
失敗したかな・・まあまず自分で使ってみて報告しますわ。

バッテリー交換後、２００キロほど走りましたが、問題なし。
というより、へたったバッテリーから交換したから当然ですが、かなり好調です。
セルモーターの力強さが違います。

それより、はずした古いバッテリー（ユアサのYTX-12BS）が、かなり膨らんでて
破裂寸前でかなりやばかった・・・
寿命が来て弱ったバッテリーを酷使するとヤバイですね。充電しても復活しなくなったら
素直に使用やめましょう。バッテリーがいかれてると、レギュレターまでいかれるらしいので。
レギュレターが逝かれる前に交換してよかった・・・

ところで、南海部品以外にこのようなショップって県内にありますか？

>>108
バッテリーが破裂寸前だという事は、レギュレーターが壊れてますよ。
レギュレーターが壊れてる場合は、過充電になるかまったく充電されない状態という２パターンに分かれます。
108さんの場合、バッテリーが破裂寸前だったと言う事から、レギュレーターが壊れて過充電になったと思われ
ます。
バッテリーを酷使してレギュレーターが壊れるのではありませんのでお間違えなく。
今一度、レギュレーターの確認をしてみてはどうでしょうか？このままだとまたすぐに過充電になってバッテリ
ー膨張・破裂の道へと進む可能がありますので。

>109
STECとSPEEDくらいかな?

>>109
沖縄市にサンジョウもあるよ。
ところでＳＰＥＥＤってどこ？

ステックってどこにどんなパーツがあるのかさっぱり分からない
南海より種類多そうだけど、探すのがかなりめんどくさい
お店の人に聞くのもなんだか恥ずかしいし、結局いつも南海に行く

＞113
恥ずかしいってのが、
よ〜わからん、、、。
一応、成人男子ですよね？

バイクで、尼崎から東京まで、６００キロぐらいかな？

高速を使わずに行ったことがあったな。

途中富士五湖巡って富士山見たから、１７、８時間かかったな。

。。

尼からかい、あんたえらいなー

わしなんか200KM走ったら身体しんどいもんなー

又17.8時間も乗ってられへん

>>111さん、>>112さんｻﾝｸｽ。
STECって確か中城の方にあるヤツですね。
SPEEDとサンジョウっていうのは知りませんでした。

どうやら南海部品のほうが近いので他に行くことはなさそうだなぁ

http://chinsou.hp.infoseek.co.jp/index.htm

サンジョウとSTECに行ってきました。
サンジョウは売り場面積は広いんですが、なんとなくガラーンとしてて
実際、品数も少ない。南海と同じくらいの品揃え。
ただ、全品１割引くらいされてるし、段ボール箱に処分特価品（クラッチケーブルが三百円！）
があったりして、お買い得。ケミカルとか消耗品はここがよいね。

STECは売り場面積はサンジョウとおなじくらいだけど、かなり商品が詰め込まれてて
品数豊富・・・と見せかけて、実はパーツの品揃えはサンジョウよりちょっといいくらい・・
その代わり、ヘルメットとブーツの品揃えがかなり豊富。ジャケットやグローブも結構ある。
オン用だけじゃなく、オフメットやガードもあった。店内は雑然としてるが、それで逆に見てると楽しい。
ただ、定価売り。サンジョウになければSTECって感じかな。

豊見城からだと２店ともちょっと遠いが、ツーリングがてらにいいかな。
SPEEDはウェブサイト見てみたら、スクーターや輸入バイク中心らしいのでパスしました。

南海に汁

モリワキや、スーパーとラップもあり待つ。

。。

ナンカイは品揃え少ない上に定価売りで、店員の愛想も悪いからヤダ。

本土もあんなもんなのかな？
南海部品

雨区の南海はチョトつめたいよ(　・∀・)ｱﾋｬ

>>124
店によって違うんじゃない？
さいたまに住んでたときに行った大宮店（上尾店だったかな？）とか、
日本一周ツーリングでタイヤ変えるために言った北九州店の店員は
愛想よかったよ。

沖縄のナンカイは、男性店員はふつーの対応だが、ねーちゃんが愛想わるすぎ・・

>店によって違うんじゃない？

だから、雨区の南海といっている。
全国の南海といっていないだろうが

>>126
ごめんよ。レス番間違った。
125は123に対するレスね。

了解。

誤爆か。(*ﾟーﾟ)ﾉシ

年度末で忙しく、しばらく乗れずにいたら車検切れてた（　´д｀）

暇な時期までおいといて、車検の時期をずらす、とか・・

俺は４月で車検が切れたあと、夏まで乗らずにおいといて
車検を７月にしたよ。

先週、首里石嶺で初めて手信号しているのみました！！
シルバーのリッターバイク！！しかもウィンカーつけてるのに手信号しよった！！

車検はやっぱ、陸事の持ち込みだな。。。。

漏れも、割り込む時は、手を横に出したな。。。

。。

バイクは一度陸運に持ち込みして通すと
バイク屋に任せるのがアホらしくなってくる・・・

今は有給とってでも自分で通すけどな。

>>133
どのくらいあほらしくなるのでしょう？
金額が超安くなる？
８月車検なのだがほとんどしろうとでもできます？

さんじょうってどこにあるの？
バイクパーツが定価以下で買えるって感動
いつも通販の送料で泣いてた

>>135
国体道路沿い。
北谷方面からだとコリンザの1km程先の右手にあるよ

>>135
サンジョウ
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=9&SZ=0&MAP=E127.48.32.9N26.20.53.0&MT=%B2%AD%C6%EC%B8%A9%B2%AD%C6%EC%BB%D4%C8%FE%CE%A4&sw=1&x=190&y=121

>>134
車検代は、書類代の数十円しかかかりません。あとは自賠責保険料だけ。
やり方も簡単。ちゃんと整備してれば、ライン作業の検査をうけるだけなので５分で終わるよ。
「ユーザー車検　バイク」とかで検索すれば詳しく解説したページがイッパイ見つかるよ。

>>137
さんくす。挑戦してみます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040402-00000238-jij-soci

アクセルコールも様々ですなｗ
沖縄の「族」（今は珍か）にも、鉄腕アトムや水戸黄門、チューリップなんかが
得意なﾔｼがいたそうな・・・。

>>139
浜連コールとかね。
旧車は吸い込み音が良いのだよ。バブとかの「ンボー！ンボー！」て音ね。

139のリンク先見てチョトワロタ。

車で水戸黄門に挑戦したことあるけど足攣りそうになったよ！
「演奏には高度な技術が必要」かもしれないけど
「強靭な筋肉と繊細な神経」も必要だったり…ｗ

SPEEDのサイト言ってみたいんですけどURL教えてください。あとさんじょうの詳しい場所教えてください

http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=speed
>>137

以下の情報って、本当？

警察庁は８日、オートマチック（ＡＴ）限定の自動２輪免許導入を盛り込んだ道交法施行規則改正試案を
公表した。クラッチ操作のいらないＡＴスクーターが普及、免許新設の要望が高いためで、一般から
意見を募集し来年６月をめどに導入する。

　改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、
小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。

　技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。大型２９時間（マニュアル３６時間）、
普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。

。。

ぐそ〜ん。

>>145
消されるんじゃないの？その人・・重しつけられて東京湾にとか・・・

限定ナシの中型からＡＴ限定の大型にしたいとき、教習内容とか試験内容はどうなるんだろー？
限定ナシの大型は排気量無制限なのに、ＡＴ限定だと650までってのも意味わからん。
ＡＴ限定の大型取ったら、「自動二輪はＡＴに限る。自動二輪は650ccまでに限る」って裏書されるのかな？
なんか２輪の免許制度がえらく煩雑になりそう。車より人口も台数もはるかに少ないのに、
実質６種類もの免許ができるなんてなぁ。

まあ選択肢が増えて２輪人口が増加するのはいいことかな。

＞ＡＴ限定が６５０ｃｃ上限

現在のＡＴ最大排気量が６５０ｃｃだからでしょうか？
自動変速機の耐久性とか、ＥＵ市場での保険とか（ニ気筒だと６５０から上は高い）いろいろ
あると思いますが、逆に６５０超のＡＴが開発される可能性がなくなるような気がします。
まぁリッターオーバー４気筒、装備重量３５０kgのスクーターなんてイヤですがｗ

ヨシムラ管ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

AT限定か・・・メールしながら走り回るビクスクが増大するのか＿|￣|○

モリワキ管もｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
プロジェクトＸ！集合管はこうやって生まれたのか…

ポップ・ヨシムラに感動してしまったおいらって、
あんちほんだ、だったりする。

でも、ＳＲにヨシムラサイクロンを付けてるヤツはなんか違うと思う。

見逃した･･･再放送も見逃した･･･俺はどうすればいいんだ(泣

ごめん＞ＡＫＩＲＡ

キャプし忘れた・プロX
しにごめん

画実最悪だがHDDレコーダーに再放送の保存してるけどどう？ヨシムラ

>>155
売ってくれるの？
DVDに焼いてからに

画実ってなんだ？画質っす＿|￣|○

えと、別に俺は悪いことだとは思わないけど、
ただ法律では個人が録画した映像を他人に渡すと（たとえ無償でも）
著作権法違反（法的には、nyやMXによるULと同じこと）になるから、
誰でも見れる掲示板でそういう会話をするのはどうかと・・・

>>158さん　ご親切にあんがとうです
・・・法かぁ

プロジェクトXって、反響の大きかった話はDVD化されるんでは？
コンビニにプロXの漫画が売ってるけど、ヨシムラのソレは誰が描くんでしょうかね？


＞みいちゃん＠愛麦酒
ビデヲ録画したからいいですよ。

タイムスの記事にこんなのあったみたい。
★首かけヘルメット「命懸け」／頭や顔、頚椎の損傷多く
　http://www.okinawatimes.co.jp/day/200404051700.html#no_1

（・∀・）

マジェ海苔はストラポン

ひがむな童貞。

バイクのタイヤどこがやすい？ちなみにR18なんだけど。。。

あ、俺も知りたい。そろそろ初めてのタイヤ交換(*´∀｀)
Hornet250でふ。タイヤ。。。有るのか？

チューブの場合は気をつけて交換してね。
それが無理なら車体からホイールを外してショップに
タイヤ交換を御願いすべき。工賃安くなるから。
ちなみに、下記のタイヤ屋は相当安い。SHOPで見積もり
とってもらったがそれより合計?万円安くなった。
パーツが相当安いオンラインパーツ屋もあるので知りたい
人は教えます。だが、送料と言う落とし穴が・・・
でも、品揃え悪い南○部○よりはマシかも。。

ttp://dltyre.at.infoseek.co.jp/

マジェスティ海苔は、シンマチ、ツジ、サカエマチ、三冠王（ｗ

今夜の夜中１時半のプロ市民Ｘ（再放送）、たぶんヨシムラ。

通販で安いタイヤ買って、工賃払って沖縄のバイク屋に換えてもらってます。
送料考えてもそっちのほうが安かったりするので。

チューブレスのリッターバイクなら、前後７０００円くらいで換えてくれる
ところが多いみたいです。
ただちゃんとビード落としの機械とか持ってるとこじゃないとやってくれないけどね。

やっぱり中型〜大型扱ってる店に持ち込んだほうがいいですか？＜タイヤ交換
一見さんで、いきなり持って行ってお願いして、やってくれるんでしょうか・・

大型扱ってる店なら、大丈夫だと思います。
一見でタイヤ持ち込みで何度かいろんな店に行ってるので、
大丈夫ですよ。
その店で買った人より、工賃はちょっと高くなるかも知れませんが。

なるほど。ありがとうございます。
時間は半日くらいでしょうか。
>>167のサイトを見ると、来月から高くなると書いてあるので今月で注文しようかと。
前後で3万か・・ｷﾂｰ(;´Д｀)

バイク屋はファミリー化してるから色々と考えてからSHOPを選ぶべし。
これからも付き合っていきたいバイク屋で金を使った方がいいよ。
でもでも、以前住んでいた家の近くのNAPSと言う大きなバーツ屋では
タイヤ交換、車体持ちこみで前後\3,000だったよ(チューブレス)。
んで、沖縄のバイク屋でタイヤ交換の工賃聞いたらビックリしました。
沖縄にもでかいパーツ屋が欲しいですね。　水釜でまた亡くなったみたい。。

SR500に合うノーマルのキャブって何がありますかね？

>175
おいおい、釣りか？（ｗ

ノーマルキャブに入れ替えたらエンジンブレーキも強化しないと大変だぞ。

>175
SR500のノーマルキャブが良いと思います。確か強制開閉式だったよね？
FCR41の方が良いんじゃないかな？と言うかSR500のEgが欲しい。
誰か、持ってる人いたら情報頼んます。

>>174
＞沖縄にもでかいパーツ屋が欲しいですね。
はげどう。
埼玉に住んでたときは、ドラスタ、NAPS、ライコランドと選び放題だったのになぁ・・・
今はもっぱら通販のお世話になってます。

今年もやるみたいですよ

2ちゃんねら〜で道の駅全国制覇！vor.2-1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077686297/

プリティの真美ちゃん（18）は
『バイクが大好きで休みの日には友達とツーリングで北部まで繰り出す行動派』
だそうです。チューニングのために働いてるのかな？
真美ちゃん
http://www.prepre-net.com/pc/pretty/mamiprf.html

真美ちゃんとツーリングでイキたい。
はぁはぁ…

本日CBR1000RR目撃

隼だって見たよ。
乗ってたのはアメリカーだったけど。

隼は良く見る。
夜の５８号線走ってるでしょ。

CBR1000RRは欧米仕様のフルパワー車ないの？

チッ

先日引っ越してきたのですが
90位のスクーターを買おうと思うのですが
安い中古売ってる店教えていただけないでしょうか

>>186
本屋さんに行けば、中古バイク等を取り扱っている県内誌も幾つかありますよ！
参考までに
http://www.datanext.co.jp/

明日の朝のフェリーで、バイクと一緒に鹿児島行って九州ツーリングしてきます。
駅寝とテントで夜をすごしながら、のんびりと走って。
沖縄以外をバイクで走るの、ひさしぶりだなぁ〜

>188
羨ましいデス。レポ期待してます。ここのスレ見る機会が
あれば・・・熊本の阿蘇山のミルクロードおすすめです。
と言うか阿蘇山は間違いなく行くだろうけど。。
もらい事故には気をつけて楽しんで来てくだせー。　あー、行動派っていいなー

>>187
サンキュー

今日、牧港でＧＳＦ１２００ベースと思われる白バイ発見。

沖縄にも配備されたか・・・。

>>191
白バイってVFR750or800だろ？

つるんで走る事の魅力を訊きたい。やった事無いから想像できないので。決して否定している訳ではありませんので念のため。

＞193
するどいね。

>193
さみしーね。友達作って一緒に走ってみたらいいよ

>>192

これね。ttp://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Keisatsu/PB_GSF1200P.htm

デザインはともかくｗ

>>196
大型二輪車の増加で、白バイも嫌が負うなしに排気量アップせざる負えない状況がよくわかるね。
スズキ車の採用は初めて？　ホンダの牙城を初めて崩した？

　　　　　l⊆⊇`ヽ
　　　　　(∀`Lﾉ
　　 m=○=mノ）
　 　 _/_/（「_ノﾆｺ
　　（ （0）=（__）0） =3

梅雨時期でもツーリング。

ヘルメット何使ってます？

OGK穴8個開いてる奴。フルフェ。
夏場に向けてジェット購入検討中

あらい。

SZ-Ram2です。特大サイズの＿|￣|○
以前はフルフェイスだったけど、めがねしてる自分にとってかぶるの楽
飲み物飲めるし、くしゃみするときシールドあければいいので
ジェっペルいいっす
金あれば最新のSZ-Ram3ほしな〜

Bike is ストラポン

原付二種でもフルフェイスです。

モトＧＰに興味ある方いる？
今年のＧＰはおもしろいよ。ヤマハに移籍したﾊﾞﾚﾝﾃｨｰﾉﾛｯｼの活躍はいかに？

原二ですが、夏は半ｷｬｯﾌﾟ、冬はOGKｼﾞｪｯﾄだす。

ロッシは四輪転向の噂あったけどね〜。
やっぱマシンじゃなくてテクなのかね〜。

ヤマハは今年もM1投入ですかね。
ロッシ期待してる。だが、日本人ライダーにも頑張って
もらいたいと思っております。個人的にRC211Vが好きかな

カワサキ党の俺としては中野がんばれ！！
第２戦はそこそこ・・・

アメリカンなのですが、フラットフェンダー取り付け検討中なのですが
取り付けにはフレームの切断が必要。
沖縄で構造変更等おこなってるバイク屋ありますか？

フレームだけはいじらない方がいいよ…。
絶対後悔するよ。

ロッシには「２年目のジンクス」（？）がありますからねぇ。
タイトルは来シーズンでしょうか？(^^;)
ＲＣＶに比べるとＭ１の完成度はまだまだみたいですね。
開幕戦で勝てたのは、明らかにロッシゆえにでしょう？！
第２戦の雨のレースでは、ロッシですら表彰台を逃してしまいましたからねぇ。
第３戦は晴れてくれるといいですね。

ところでいい加減に第２回？の
ウチナーバイクオフやろうや
スレ主のＡＫＩＲＡ氏、音頭とってくれ

梅雨の中を意地と男気で走り通すバイクオフ会。
空冷車も安心！

＞オフ

車検切れてる(　´･ω･)　はやく何とかしないとｗ

２ちゃんバイク板・隼スレより

ttp://www.babyface.co.jp/johnrecord03.htm

４００キロ・・・。

をースゲイ・・400キロ

沖縄では（ry

車検はまだだったんだね。
腐るんじゃないかぁ（ｗ

>>214
それなら空冷な、あちきのセローも安心だ(^▽^)
って、よく考えたら…俺……東京在住だった(￣□￣;)!!

▼夏場の対策として、金属のクリップ〔針を使わないホチキスみたいなやつ〕を36枚つけて、空冷体積をあげてまつ…が、ＧＷのﾂｰﾘﾝｸﾞ中に６枚飛んでった　Σ（￣○￣；）

あ・・・それ逆効果でし。＞金属クリップ
空気の流れが乱されて、かえって冷えないそうで。

大昔は、アルミの洗濯バサミでビッグフィン！ってな記事が、バイク専門誌に
掲載されてたそうですがｗ

夏対策なら、硬めのオイル入れたほうがいいのでは？

>>217
セローはいいバイクっすよね。頑丈だし。
これといった故障なんてまず無いんじゃないですか？

ん〜?
キックのみの初期型は２週間ぐらい置くと
キック１００回でもエンジンがかからなかったね
なんでかな?なんでだろ?

単気筒の場合、故障原因はだいたい「電気系統の断線（振動で）」か「プラグ（1発しか無いから）」じゃないっすかね。

あと、みんなはオイル何入れてるんですか？
よく、カストロとかペンゾイルっていいって聞きますけど、どうですか。
ホームセンターでの特売品ってやっぱダメっすか？
よく「香りが違う」っていわれるみたいだけど。

>>219

ほんとにセローは強いわ(^^)
去年に、友人に貸し→戻ってきて〔回収して〕、約20日後に、久々に点検したらオイルがきれいですた。
友人にきいたら、個人でオイル交換したらしく
【100円ショップのサラダ油3本分〔900ml相当〕入れ替えたから！】
とのセリフに絶句(￣□￣;)
もちろん、改めて、奴の金で【正式に】オイル交換させますた。

回収して、気付くまでの20日間、約250キロ位走ってたけど、何の以上もなかった〔高速では125�`だしてたし〕セローはマジで強い！とおもった今日この頃(^^;
▼その後も異常なかったです。マジで(^▽^)

実は植物油は潤滑能力においては鉱物油や合成油より優れてるそうですよ。
スプリントレースのバイクでも植物油らしいし。
ただ問題として、劣化がものすごく早いらしいです。
だからこまめに交換してれば、サラダ油でも大丈夫、なのかも・・・

ＧＷ九州ツーリングは高千穂とか阿蘇のやまなみハイウェイ、ミルクロードとか最高でした。
枕崎のカツオ叩きもおいしかった！また来年、フェリーで本土行こー。

沖国大の前の道路でよく白バイがいるけどなに取り締まりしてるの

女子大生

冷ました公園変態多いねん。

そろそろオイル交換しなくちゃ〜。。

age

今日は熱い日だったので500のペットボトルに水を入れ、〔使用時以外はボトルを股間にはさんで走行〕、熱いエンジンのフィンに少しずつ水をぶっかけて冷ましてみますた〔何回かに分けて〕。
【ジュー】と音をたて、湯気も出たから、それなりに冷えたかとは思うが、実際はどうだったんかな？メカに詳しい方からのコメントおながいします(^-^)


いっそのことオイルクーラーを2〜3台付けるか、ラジエーターみたいな〔大型オイルクーラー〕搭載したほうがいいのかな？（--;

>>セローライダーさん

擬似水冷装置ですね（笑）

それとも、川崎のレーサーバイクみたく、金属系のダクトをウィンカーやメーターに設置→→→エンジン上部に空気がいくようにやってみようかな？


レースカーなんか、ダクト内を通った空気がディスクブレーキにいき、冷却しやすいようにしてるくらいだからね(^-^)

>>228
エンジンびっくりするからやめたほうがいいよ。
最悪割れるよ。

>>228
231の言うとおり、熱い金属に水かけて急激に冷やすと、割れます。
オーバーヒート寸前のアツアツのシリンダーフィンに水をかけたなら、
目に見えないような微細なクラックがいっぱい入っちゃったかも。
それでなくても、硬く脆くなって割れ易くなります。（いわゆる、焼入れってヤツですね。）
最初から水に接してるのと、熱い状態で水をかけるのとでは全く違うので、
やめたほうがよろしいかと。

シリンダーに水かけは問題外として。
大型or複数オイルクーラーも、オイルポンプに負荷がかかり油圧低下→最悪破損の可能性がって話をよく聞きます。
その車種用に開発されてポン付けでも不具合が無い事がわかっているなら別だと思いますが。
夏向けのオイル使う、ラジエターファンを付けるってあたりから始めた方が・・・
つーか気になるならまずは油温計が先かな。

皆様、レスありがとうございます(^-^)

自分は普段、平坦な道では→40〜45�`辺りで【6th】に入れて、おとなしく走らせることが多いです☆
とりあえず、今は、金属クリップで我慢します(^▽^)

今度沖縄に旅行に行ったときに４時間程バイク
（高速には乗れないバイク）借りるんですが、
どこら辺まで往復出来ますかね？
海中道路とかは無理？ちなみにいつも安全運転です。

↑すいません、那覇市内から出発してです。。

>>235さん
借りる車種／場所によっても行動半径はかわりますが、
那覇で借りるなら〔観光もしながらの場合〕那覇市内、豊見城、浦添…ぐらいかと思われます
〔ただ、走るだけなら〕東は佐敷町、西は糸満市、北は嘉手納町くらいまでなら走れそうです。
目安として、那覇や近郊だと、普通車では10キロ走るのに30分くらいかかるようです〔慣れない方だとなおさら〕ですので、二輪はその倍くらいかかると考えたほうが無難でしょう。
参考までに(^▽^)

高速には乗れないと言う事は原付か小型？
小型なら那覇から寄り道せずに海中道路行って
寄り道せずに那覇に帰るなら可能じゃないかな？
原付じゃきびしいと思うけど。

レス有難うございます。
バイクは宿で借りるんですが、多分９０ｃｃのスクーターだと思います。
本当はゆっくり周りたいんですが、今回は時間が無くて…
ＧＷに北海道を走ったのばかりなので、距離感覚もちょっと麻痺してます。

>>239
４時間あるならのんびり走るだけなら
南部１周できるんじゃない？
途中観光するなら、、、、きびしいかも？

４時間で海中道路往復は難しいし、面白くないと思う・・・
無理に北に向かっても中部の市街地を抜けないといけないので、
逆に南の海岸沿いの道を走ったほうがいいと思う。

僕は原付きフルノーマルで那覇から金武まで行ったことが３回あります。
恥ずかしいのであまり人に言えません。。。

自分も原付で本島一周しました。楽しかった。

全然恥ずかしくない！　
オイラはパッソーラで中部から辺土岬まで、エンダーのガロンポリタンクにガソリン入れて、よくツーリングに行ったことがあるよ・・・
しかしよく降る雨だね〜バイク乗れないじゃん！！　観光客さんへ、天気だといいのにね。

ツーリング仲間さがしております。　
日曜なんかすげー団体で走ってる人たちって
「何であんなバイク乗ってる友達いるんだろ？」
不思議になってしまう。
ショップのツーリングなのかな？？

>195
激しく亀レスすみません。245にも関連すると思ったもので。
おれ的にはバイクでツーリングする事の魅力は、一人気ままに自分のペースでコース・目的地もその日その時の気分次第ってのが大きいんだけど。
つるんだとたんバイクという乗り物が本来持つ身軽さ、自由さというのが失われる気がする。
失うもの以上の魅力があるなら聞いてみたいな。

単純にみんなと走るのたのしーでしょ
一人で走るのもいいけど、新しい発見とかいろんなこと共有するのってそれだけで楽しいでしょ

一人で出かけて一人で走り一人で辺戸岬でぼーっとして一人でとことこ帰る
　↑こんなことばかりずーっと一人でやってたらおもしろくないよ

複数で走ることで自由度が奪われる？どんなーよｗ
２４６さんは自由気ままに一人で走るといいでしょう。（決してあおりではないです。）

みんな、夏でも元気にバイク乗る？

ま、バイクの楽しみは１つじゃない、って事で

おれも複数ツーリングを否定している訳では全くないし。
ただ単純に聞いてみたかっただけですよ。
「楽しい」以外にも何か具体的なメリットがあるのかなあなんて思ったので。

おまえって結構むつかしく考えるタイプなのね…。

まあ、俺もまとまって走ったことは無いけどね。
でも、俺の場合はただ協調性が無くて引きこもりがちだからみんなと居るとツライ、ってのが理由だけどね。
あと、友達少ないからお声が掛からないってのもある（泣

>>251
協調性がない、声が掛からない…

分かる分かる。うんうん。･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

２５１のバイクをみなで想像しよう。 おれはＲ１−Ｚとみた。それかγ

皆さんに質問(^-^)／

ＢＭＷバイクや、６気筒エンジンのホンダの大型バイク、那覇市内を２５年も走る旧式の銀バスみたいに、【長い年月】にわたって保たせられる方法を教えてくらはい★

ちなみに車種は『ヤマハ．セロー２２５〔９２年式／中古車として購入、〕』です。
メンテ状況は→→現在、オイル交換／プラグの掃除／チェーン清掃のほか、自分で触れるとこはできるだけチェックしてます(^-^)

以前車と中型所持、失効して１５年。
沖縄引っ越すんですが、試験場一発難易度は
どんなもんでしょうか？

>>246
どっちもそれぞれ楽しいよ。
一人でぶらぶら、自分の好きなように走るのは、走る事そのものが楽しいし、
みんなで集まって走るのは、みんなで走ってるって事が楽しい。（うーんうまく説明できない）
全く別の楽しさだよ。

ただ、メインはやっぱりソロです。昔さいたまに住んでたころ、友人と原付２台で
東京から新潟まで往復、４泊５日走り通しで野宿ツーリングに出かけたけど、
休みたくなるタイミングが違って俺はもっと走りたくても友人は眠くなったり、
逆にいい景色があって停まって休憩したくても友人はそのまま走っていっちゃったり、
そーいう行き違いから最後のほうには険悪なムードになったりして、やっぱりソロがいいやと思った。

でも、１０台くらいの大人数でのツーリングになると、走りや景色を楽しむより
みんなで走る事が楽しくなるので、それはそれでやっぱり好きです。
2chバイク板のオフ会ツーリングとか、バイクサークルのツーリングとか。
ただそんな集団ツーリングで３泊以上はしたくないけど。

内地だと温泉・キャップツーリング派もかなりいるけど、県内だと、どうしても日帰りの
カッ飛びツーリングに傾いちゃうんだよなー。林道も少ないし。
観光で来た人は別として、必ず知ってる場所を走ることになる訳だし。

そうなんだよねー・・・
幅が狭いし、本当を南北を貫く道が東西に２本しかないから、
必ず同じ道を走ることになって、初めての道を走るドキドキがないんだよね・・
やろうと思えば一日で一周できちゃうし。

だから俺はフェリーで本土行ってツーリングしてます。
そうそう休み取れないし、年に数回しかできないけど・・
でも１週間くらい、毎日知らない道を走り、知らない風景を見て、
無人駅で野宿するようなツーリングはすごく楽しいよ！
沖縄しか走ったことない人は一度九州でもいいから行ってみてほしい。
きっとハマルから。

俺、指宿スカイラインに行ったよ。

楽しいから・・・。
そうだね、その一言に尽きるのかもね。
自分が複数で走る事の「楽しさ」を理解できなかっただけで、他に具体的メリットがあるに違いないという勝手な思い込みから野暮な事訊いてしまったなあ。

でも、その後の反応見てみるとソロで楽しんでる人も案外多いね。野宿旅はいいよねえ。寝る時テントを少しだけ開いて星空を眺めながら、沖縄とは違うひんやりした空気を顔に当てながらウトウトするんだぁ。

酔ってるね。自分に。

＞＞２６１
バイクのりは大体そーでしょ

250以下のバイクでも、大型バイクみたいに平気で20年以上もたせたい。どなたかアドバイスをプリーズ(^▽^)

乗るな

大型も、けして「平気で」２０年以上もつわけではないが・・・。
機械である以上、消耗した部分の交換はまぬがれない。カネに糸目をつけずに
ばんばん交換していれば、理論的には「永久に」動き続けるよ。

まぁその前に部品供給がストップするわけだが。

この前やっと、15,000km突破した
買って10年目で

>263
こまめなオイル交換。定期的なオーバーホール。雨の日は乗らない。
ってな感じでしょーか？
でも一番良いのは「雨風をしのげるガレージを所有する経済力とと重整備まで自力で行う技術力」かと。

>267
オイル交換は大事ですよね
私のダチが整備士なんですが、以前こう質問しました
オレ「なぁ、1年に1回はオイル交換は必要なのか？」
ダチ「あぁ、やった方がいいよ」
オレ「全然乗っていないけど必要なのか？」
ダチ「じゃあ、こう考えてみろ、1年以上前に買ったテンプラ油と
今日買ってきたテンプラ油、どっちのテンプラ油であげたテンプラが
美味しいか？」
オレまよわず「今日買ってきたテンプラ油」
油は見た目以上に劣化しますね

雨降って乗れない！

>>264
何げにワロタ(^▽^)………さてさて、私のバイク【serow-225/92年式】ですが、オイルは半年毎、オイルフィルターは年に一度は取り替えてます♪。【▼クラッチワイヤー等のワイヤー系に潤滑スプレーを入れたり、▼ミシン油をちまちまとチェーンに差してみたり▼スパークプラグを掃除したり……と、触れるところは直接見てます(^-^)】
保管は、アパートを借りてる関係で、青空の下、防炎式のバイクカバーを掛け、木陰に置いてます。……これじゃ不足かな？（実家なら直射日光を防げる車庫があるんだがな…(^^ゞ）

>>270
改行くらい入れろよ・・・。携帯でもできるだろう・・・。

来年の二輪AT限定免許導入にそなえて、ビクスク売ろうと思ってます（ｗ
理由は単純で、ビクスク小僧の大幅増殖予想されるからです。
そこでセローをはじめとする、オフ車の購入を検討しています。
耐久性重視です。
ホンダ・XR（バハ含め）・AX-1、　ヤマハ・セロー、レイド、　スズキ・ジェベル250、　カワサキ・KDX
の中でお奨め教えて下さい。

ヤマハ車なら★ＳＥＲＯＷ２２５★ＴＴ−２５０／ＲＡＩＤ
ホンダ車なら★ＸＲ２５０／ＢＡＪＡ…がおすすめでつ。
（スズキ車マンセー派なら★ＤＪＥＢＥＬ２５０あたり…）
【足着き／操作性／整備性重視なら】セロー／ブロンコ (^-^)
【マルチ／ヘビーに使うのが重視なら】ＸＲ／ＢＡＪＡ
【ノン給油での航続距離重視なら】ＴＴ−ＲＡＩＤ、ＤＪＥＢＥＬ…あたりがいいでしょう(^▽^)

※水冷はメンテ／修理を考え、あえて記載しません。御了承くださいませ

ヤマハ純正オイル「エフェロ」って、他メーカーのオフ車との相性はどうですか？

>272
ヤマハなら、YZやWRがいい。ホンダならCRMが面白い。
山で乗るにしてもパワーある方が楽しい。
2ストのウィリーは怖いけど慣れるといいです。
あ、でもブロンコも良いバイクだと思います。パワーないけど
扱い性に富んでます。あと、トリッカーは？成田みたいになりたく
ないですか。ビクスク手放す時は売って下さい。
ですが、オフ車ブーム来てますよ。ビクスクで飽き足らないガキ共が
オフに乗り換え中です。　272と同じ流れです、気をつけて下さい。
一番いいのは「周りを気にしない」事です。ピース、交通安全。

>>275
そうですか、オフ車ブーム来てるんですか・・。（鬱ｗ
玉数極少なんですが、カワサキ・アネーロなんか好きですね。
仮面ライダーしてますけどね（ｗ
絶版なんですが、ぜひ復活して欲しいもんです。

>>272
＞ビクスク小僧の大幅増殖
もうしてる・・・。
オフならセローが良い感じですよ。
でも、オフ車も若年層にブーム来てますね。
国際通り歩いてたら良く分かる。

トリッカーは僕も欲しいですね。
近場に良い場所が有るから遊びたい。

それはオフ車ではなく、ストリート系でしょ。
ホンダのFTR、スズキのグラストトラッカー、ヤマハのTW200等ね。

流行りとかそんなのを意識しないで「自分の好きなバイク」に乗ればそれでいいんじゃないのか？
違うのか？俺がおかしいのか？

>>279氏に同意です。

元がOFF車では？それとも最初からストリート系という分類のバイクが作られてるの？
TWなども元は本当にOFF車だったはと思うのですが。

そうなんだよね。
「ストリート系」ってのは車種ではなくて「カスタムのスタイル」のことだと思うんだよね。

>>280
流行を追ってるのではなく、ビクスク小僧どもが大増殖し、そいつらと信号とかで並ぶのが嫌なの（ｗ
べつにオフじゃなくとも、ネイキッドやアメリカンでもいいんです。

>>281
元はそうだろうけど（エンジンとかはオフ車のを流用）、雑誌など見てても
最近は「ストリート」として完全に新しいジャンルとして確立されてるよ。

>>283
ネイキッドもアメリカンも小僧どもの支持層があるよ。
レーレプに乗ったらいいんじゃない？絶対カブらないよ。
小僧層にレーレプブームは絶対こないから安心だよ。

>>281
TW200は、もともとは【山岳地帯】を走るのをコンセプトに作られたバイクで、キャブあたりに〔高地補正装置〕のような高度のある場所でも走りやすい装置があります（少なくとも四角型ライト時代は）。また、山岳／砂地も走りやすい幅広タイヤのほか、シートが低いためのりやすいようです。
断定はできませんが、1995年前後くらいに木村拓哉のドラマや、マンガ【特攻の卓】あたりで登場してから、一気に広がり
【オフ車のＴＷ】→【ストリーターＴＷ】のレッテルを張り替えられ、現在に至ったみたいでつ。
個人的に好きならいいけど、【みんながのってるから】【ワイルドだから】【現代気取りたいから】【爆音マンセー】という理由で乗るには反対です。

追記、
ソースは、1990〜2004のオフバイク雑誌【ガルル】内の記事と、TWのカタログでつ
（オフ車として TWに乗るのは賛成だけど、ストリーターバイクとしてのTWは…）

TWは足回り変えたら乗りたいな。こんな感じで↓
http://www.cs-refine.com/custom/2002-3.html#

乗りたくない（ｗ
これじゃビクスク小僧と同じじゃん。
ジェベル250XC最強！

フルカウルのスポーツバイクをロンスイ・ローダウンってのが狙い目かも＞アンチ流行
カネがあればやってみたいんだけどｗ

口だけでなく、本当にやれ。

(・∀・)ニヤニヤ

行って来ます！！

ttp://www.tesperformance.co.uk/photo%20gallery/Untitled-23.jpg

GSX-Rをロンスイ・ローダウンするとこんな感じに。これでアルミフレームにバフ掛けて、ケバい
塗装すればパーフェクトｗ
メリケンではメジャーなカスタムだけど、ちょこまかした沖縄の道路には不向きかな。
そういえば、Ａナンバーのバイクでも、こういうの見ないな・・・。

>>292
なにこれ。せっかくのレプリカのクイックなハンドリング殺して、どういう意味が・・・
ヒルクライムでもやるつもりかね。GSX-Rで。

>ケバい塗装…
ラメ入りの紫とか？アカ・緑のツートンとか…。

想像しただけで目がイタイｗ


ま、のんびり安いカブでも探しますわ。5マソ以下で。
…なかなか無いね。(u.u)

279
その通りだ　ほかのやつうだうだ言うな
あれがだめだとかどこがきにいらんだとか　こぞーがどうたら
うぜーんだぼけ

バイク乗る精神はいっしょだろ　みんなバイクバカ！

>>293

あっちは直線ばっかりなので、こういうストリートドラッグ的なカスタムになりがちなんだそうです。
実際、ターボチャージャー突っ込んで３００馬力オーバーだと、こういうカタチが理にかなってるかもしれません。

>>294＠ の〜ヴ＠燃費重視さん

カブの掘り出し物ってなかなか無いでしょ？なにせオーナーが手放さないからｗ

>>292 AKIRA
これカッコイイ！！ジャックナイ&ウィリーしにくそうだけど。
てか、AKIRAの「R」が普通になってるの今気づいた。ww

ttp://f9.aaacafe.ne.jp/~goshio/bike_michinoeki/index.html
現在25%
今週末でもっとふえるかな？

＞２９４
かぶの何がいいの？荷物さえ載らないし、燃費だけのバイク。その割に高い

300!
今日は雨で乗れないなぁ…