まだトロイ沖縄交通事情　■５周目■

５周目いくぞ　ゴラァ＞　,..-''"￣　　　　∧＿∧￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　,..,.-;_'"　　　　　　　　_　　　(`Д´　)_||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　
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　 〔巨Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
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　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―'ズギャギャギャギャー
　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
沖縄の交通事情について語りましょう
前スレ、前々スレ、前々々スレ
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1055455447
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1054111213
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1048186743

こっちも2get

3?

>>1　乙〜ですが、　ＡＡズレてるよ

５？

>>前スレ293 et 294
ttp://www.eonet.ne.jp/~asuka-detective/bangocase.htm
↑を見る限りでは、普通自動車ならOKみたいです。
軽と二輪は個人では不可能って・・・これが知れわたったら、ますます軽が売れますな。
ちなみに、このページの最終更新は先週末だったのを確認しときました。
>>294の言う法改正って、もしかしたら軽方面だったの?

７(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

>>6
二輪と軽自動車は軽自動車協会が管轄するのかも。
あくまでも俺の妄想ですが。

　　　　　　ｳｫｫｵｵ!!　　　　　　　　　()───●
　　∧＿∧　　　　　　　　彡
　 （　・∀・）　　　彡
　（　　　つつ
　（　ヽノ
　し（＿）　　））

>>6
軽と原付が取れないのは、管轄が違うからです。
昔から。


登録証が、簡単に見れることから
犯罪になったか、なんかで
なんかあった気がするんだよなー。
俺の妄想だったか？

>>9
>軽と原付が取れないのは、管轄が違うからです。
原付と小型二輪が市町村の管轄なのは(税金の関係で)知ってたけど、軽自動車も別の管轄とは知らなかった。軽自動車の名義人をやったことがなかったので。情報ありがとう。

>登録証が、簡単に見れることから
>犯罪になったか、
ああ、また軽自動車の売り上げに貢献しそうな書き込みが(w
でも、正直な話、公道走る以上は名義人くらい公開情報にしといて当然って気もするけどなあ。

>>10
軽や原付は、陸運で登録証見れないけど、
なんか見る方法あった気がしないでもない。

なんだったかなー？
車税を納めてるか、どうかを本人じゃないのに勝手に問い合わせするとか
なんかそんな感じだった。

１２？

きょう、名護のＪＡ・モーレの手前の交差点で、
タクシーに遭遇しました。
信号が赤になって交差点に２０台車が停まりました。
その一番後ろらへんに、お客を乗せたタクシーが居ました。
すると、そのタクシーは突然対向車線にはみだし、加速しました。
右折車線に入りたいのだな？と眺めていると、
信号待ちを利用した２０台抜きでした。
モーレの前を通過するときも完全に逆走をして、
２０台抜きを完遂、加速して名護市街方面に走り去りました。
対向車線を逆走した時間は１分弱、距離にして３００ｍはありました。

９時半ごろ５８で見掛けたＳ３０Ｚ。ミラーが無かった・・・。
その状態でウインカー点灯無しの車線変更・・・縫うように走ってますた（　ﾟдﾟ)

新学期。

思うに、学童送迎の「送」はどういう意味があるのだろうか。
人の目の多い時刻なので、変質者や米兵の類が学童目当てに出現という事態は考えにくい。
交通量の多さが危険ということであれば、特に小中学校の近辺では、「送」車両自らがその危険要因であり、「送」自体がその増加に多大な貢献をしているといえよう。
まあ、テメエのお子様さえ無事なら他人のガキの一匹や二匹半身不随になろうが死のうがなんくるないさー、というdqn家庭の親が送迎してるのであろう。
困ったね。

>15
自分の子供を送るだけで
そこまで言うとは．．．
憶測だけでそこまで人を下げて言うのは
あまり好ましくありませんね。

>>16
お子さんを学校まで送ることに正当な理由があるのなら、是非お聞かせください。
たくさんの親御さんがそうしていることに納得できれば、dqn呼ばわりは取り下げます。

最近の子供は甘やかせすぎる
通学にも成長する過程において大切なものがある
歩かない子供、体力の低下・・・
あなた方が子供の頃　
通学路の楽しさ、わくわく感　それがなかったのですか？
きっと　こういう環境が感受性の薄れた最近の子供の原因の１つではないか？

>>アメリカを見すぎ12<<

自分の子供を送るだけで、以下のような素晴らしい効果が期待できます。

子供にとってはあまやかし、自立心欠如で引きこもりを助長。ラッキー！
社会にとっては渋滞要因、経済への打撃とともに事故増加の決め手。いいぞー！
地球にとってはＮＯＸとＣ０２増加、酸性雨と温暖化で環境破壊。やったね！
その他↓に続く...

幻滅
沖縄って・・・

夏休みが終わって、また車の流れが悪くなってきました。
子供送るためだけに道に出てくる馬鹿親は免許捨てろ。

小六の産業支援センターから毎日飛び出してくるヤク○トのバイク（三輪スク
ーター）が実にむかつくんですが。
頼むから道路の真ん中を走って後ろを塞ぐのやめてくれよ！！

いくら変質者でもこれを狙うのはどうかと思われる薄汚いｦｺｻﾏを送るため、朝の通勤タイムに公道を私物化するdqn親、マジで多いですね。
こういうのは重機トレーラーや砂利満載ﾀﾞﾑｰﾌﾟと事故起こして志んで欲しいですね。またはタクシーでも可。

不謹慎なのよ

これだとトロすぎるかな？
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/1998/9807/980729eg.htm

>26
感動的なお話ね！

消防は集団登校を強制化しる！

「沖縄県民へ。無断駐車いい加減にやめてくれ。」でみた書き込み

＞狭い沖縄。そんなに急いでどうすんの？

でも急いでる人も居ますんで、２〜３車線ある道で
のんびり走行したい人は左車線でノロノロして〜（ﾓｯ!ﾓﾚﾙ〜ﾌﾟﾘｯ)

3日間沖縄で観光したけどそんなひどくはなかったなぁ。
車線変更にウインカー出さない車と違法駐車は多いけど・・。
２車線あっても左は路駐、右は右折で詰まっていることが多いね。
あれなら広い一車線にした方がいいと思う。

>30
たかが3日で語るな

短期滞在者の意見も重要だ。

3日でもある程度はわかると思うが・・・。
本当にゆっくり走っている車多いですね。
俺は観光で沖縄にいる時間が限られているから色々なところを
みるべく3日で800キロも走った。
国道330号だけは使いたくないと思った。

>>33
禿同

>30
通勤時及びイベント時はもっとむごい。

＞30
失礼！　それだけ走ってそう感じたならわかります
ごめんなさい

1日目
空港→３２９（海中道路、伊計島往復）→名護→４４９→５０５→５８→ホテル　270キロ
2日目
ホテル→５８（残波経由）→４４９→５０５→５８→茅打ち、へど岬→県道１４→３３１→３２９→３３０→雨久　430キロ
3日目
ホテル→３２９→３３１（ひめゆり、平和公園、喜屋武岬経由）→市内うろうろ→空港　　110キロ

観光というより海岸線沿いにドライブ、岬めぐりでした。でもよかったよ。

で、沖縄の交通ルールでいいところ
マターリ走っている　譲ってくれる　あまりせかさない
悪いところ
割り込む　車線変更位ではウインカー出さない　軽トラがノロノロ走ってる　路駐が多い
てな印象を受けました。

>>35
2日目にちょうどコザ十字路、沖縄市内の330号あたりで夕刻ラッシュにあたって
大変でした。初めて通った道路、夕刻のラッシュ、路駐や右折車が多い2車線という悪条件の
中よく事故らなかったもんだ。
那覇市内（特に国際通り）は昼間でも凄いですね。

関係ないけどやんばる自然保護センターはヤンバルクイナ飼っているわけじゃないのね
勘違いしてショボーン

先頭車より後ろの車両の信号発進が遅すぎ！！
沖縄だからトロイなんて理由は通じないぞ！
もっと、前方の車両にあわせて発進しろ！
〔ましてや、大半の車はノークラ車なんだから、エンストしないだろうに…〕

このスレで spamfilter を育てると結構学習してくれるなぁ。
いい傾向だ。

＞３８
急発進、急停車は事故のもと。

発進のタイミングの話です。加速については別ですし、以前「糸満市民だった新宿区民」さんが書いた話と同じです〔信号発進については私も同感です〕

トロイ、早い以前に、あらかじめ時間に余裕をもった通勤、通学をとんないと

　沖縄中の道路がちゃんと３車線走れるように（片側２.５車線にならないように）どでかい路側帯をつけ、片側３車線になっても、
　渋滞はかわんないように見えるんだが…（儀保、首里大名町、松川や大道、Ｒ３３０、泊高橋あたりは特に…）

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/okinawaken.html

夕方雨降っちゃうと大変なんだよなぁ・・・

へえ・・・

　タクシーの無駄な減速多すぎ。
手を上げてもいないのに、人を見るごとに、意味のないを減速する。
おかげで後続車はブレーキを踏まざる負えなくなり、
全体の流れが悪くなる。そんでもってタクシーの量自体多いから悪循環。

AgE

タクシー減らせ！

ついでに言うと　最近夜無灯火の車多すぎ！
自分は見えてる、みんなにも見えてると思ってるのか？
メーターも見えんだろ！しっかり運転できてるか？

>>48
無灯火の原付も怖い･･･

県民に４つだけのお願い

(1)片道２車線以上ある道で内側車線を走っていてパッシングされたらどいてあげてください。
右折しようとしていたら無視してもいいです。法的には避ける必要はないけどその方が交通の
流れはスムーズにいきます。

(2)車線変更時、右左折時、停車時には方向指示を入れてください。

(3)道の真ん中で人の乗り降りをさせないで下さい。

(4)マイペースで走っているときに渋滞の原因になっていたら、適度に路肩によせて後続車両を
譲ってあげてください。

県民に２つだけ忠告
(1)「赤ちゃん乗ってます」「BABY IN A CAR」っていうプレート貼っている方へ。
貼っていればどんなに遅く走ってもいいっていうプレートではありません、後ろに渋滞を作っていたらどけやボケ。

(2)トラック運転手へ、本土のトラックが追い越し車線を走っているのは実際に飛ばしているから。
それをまねしてトロいくせに追い越し車線をトロトロ走るんじゃねーよ。カスども。

最近、中部へ逝く用事が多くなったので再確認。
右側車線で好き勝手絶頂にノロマ決めてる人って、基本的にオジイか通話中か助手席と一緒に爆笑中。
県警はこういうのをきりきり摘発しる!
しまいにゃ、県支出のうち県警関係が占める割合を計算して、その分だけわざと払わないなんてのするぞ。

>>50
お願いは理解できたが忠告ははっきり言って我がままでないかい？
そもそも「忠告」の意味を理解していない。

　「忠告」まごころを持って、相手の悪い所を指摘して直すように勧めること。

では無いだろうか？　日本語をちゃんと勉強して来なさい。（ww

勝手にルールを自分中心に作るな。ボケカス！

>>52
>「忠告」まごころを持って、相手の悪い所を指摘して直すように勧めること。
まあ、そういう理解が通念なら特に害にもならんからいいか。
但し、>50の指摘しているのは、私から見ても明らかにマナーとして悪い部分だと思う。私が見てるというところは割り引いてくれたまえ。

>勝手にルールを自分中心に作るな。
>>50の「忠告」は道交法に沿っているような気がする。私の記憶が確かなら、「お願い」も(1)以外は道交法に準拠しているように思える。
君が>50を自分勝手なルールの設定だと考えるなら、>50の提唱したルールとやらが現行の道交法(最強のルール)に基づいていないことを示す必要があるな。

>>53
＞＞現行の道交法（最強のルール）
現行の道交法による制限速度を根拠不明で切って捨てるあなたがそんなことを言う？

>>52
忠告に関しては、高速(沖縄自動車道)で追い越しを、８０とかで延々と走っている人が多いのよ…
んで追い抜こうとしても避けてくれない。で、「私は子どもを乗せているのよ」って感じの
人が多くて…トラックも明らかに遅いのに避けてくれないし…

８０で走りたい人は一般車線へ、急いでいる人は追い抜き車線と住み分けしてもいいでしょ？

それを今は並走してる状態で追い抜きを走っていても「子ども乗せているから遅くても
いいでしょ？それに速度制限を守っているから文句言われる筋合いはない」ってずーっと
並走しているから、「だったら一般車線走れよ」って言いたいわけ。

ってかごめん、酔っているから文章が滅裂になってきたのでここら辺で終わります。

>50
同感。
他県から転勤してきて数ヶ月間沖縄の流れに慣れるのにイライラした。
今は方向指示器出さない人、一般道片側二斜線の第二斜線走行車の譲り合いが
あまり無いのがイライラする。
特に恩名村〜読谷あたりの信号の無い58号で第二斜線をトロトロ走られたらイライラする。

５６＞＞同感　ノンビリしてる所が良い島でもあるので本気では
腹立たないが、やはりルールをわかってない人が多いのでは・・
空いているのにも関わらず、二車線・三車線をふさがれて前に
進めず約束の時間に遅れた事度々・・待ち合わせのだいぶ前に出発
するようになりました。

,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 冒　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　ｌ　ｌ　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　 ./〜ヽ{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 |＿＿| {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　 ／
. 　 　　　　 　　 .|| 小.|| { : : : :|　　　,.、 　|:: : : :;! ＜ 　>>52,53　こっちこいよ、一杯やろうぜ！
　　　　　　　　　/| 便.||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　|　￣ -!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、

＞57
沖縄の人柄や、のんびりした風土大好きです。
狭い沖縄を急いで（自分は狭くないと思う）とか、法がとか見るけど、近くに行くときも
スムーズに気持ちよく運転できたらいいと思う。

５７です。私も大好きです(^_^)
危ないのでスピードは出さなくても良いと思うが、５９＞＞さんの言うように
気持ちよく運転が出来たらな〜と思います。（譲り合いの精神）

>>56
＞特に恩名村〜読谷あたりの信号の無い58号で第二斜線をトロトロ走られたらイライラする。
あそこは時々「ネズミ取り」やってるからみんなトロトロ走るのです。

そうなんですね、知らなかった　
ありがとう。

制限＋10キロなら鼠捕りも(ﾟεﾟ)ｺﾜｸﾅｲ!

>>50、55
　あなたの言い分は理解できました。確かに追い越し車線をそんな走行をされたら
私も腹立ちます。　「ボケカス」の発言は素直に謝ります。m（__）m
私はそんな車にはあまり気にせずにサッサと抜き去ります。
「遅い！」と某アニメの○〇○少佐の名セリフを思いながら・・・　
そうすればストレスも溜まりにくいのでは？

>>54
>現行の道交法による制限速度を根拠不明で切って捨てるあなたがそんなことを言う？
言うよ。挑んでみたからこそ最強だと断言できるわけだし。
また、>50の「忠告」には、私が挑んだ「制限速度はトロすぎる」問題に関係のある項目は含まれていない。

自分の発言について謝罪したことと、自分なりに>50へアドバイスをあげたのは素晴らしいことだと思う。
都合が悪くなると消えてしまう人が多いからね。

>>64
いえいえ、こちらこそボケとかカスとか使ってしまいごめんなさい。

ただ、抜きたくても並走状態があるんですよね…こればかりは追い抜き車線が避けてくれないと
どうしようもない＿|￣|○

ところで某アニメの少佐って義体さん？

>>66
シャア少佐でつ。

とろい車には夜ならまずハイライト、それでもどかないならパッシング。

＞まずハイライト、それでもどかないならパッシング

ミラーなんて見てないから無駄無駄無駄ァァァァァ!!

68と69の話に加えて

…クラクションをならす！
相手がなんかいったら
『どかんかい。ボケ！』とガンも飛ばしながら言いましょう★〔車にバールを乗せておいたら尚グッド〕

やったら眩しいHIDも腹立つ

今から約一週間前
国際通りにある某時間、１番、１７番、４６番のどれも
１時間３０分近く待っても１本も来なかった
うちな〜タイムまんせー(´ﾑ_,｀ ）ﾌﾟ

>>72
休日だったとか

>>70
バールのようなものｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!

＞７２
修理文化祭だろ。

トロいというのとはちょっと違うが、夜間にフォグランプ全開点灯で走ってるRVのdqnは一度氏ね。マジで対向車に危険だ。
ありゃ、濃霧や豪雨や吹雪で視界が悪い日中に使うもんだ。無知って犯罪。

交通ルールを守れない雲助は射殺してくんないかなー。
どうせ無線で呼べば済むのに、いちいち空車で流すな！路駐するな！
左側車線から右折するな！横断、転回禁止箇所でＵターンかますな！
交差点の近くで車線変更や追い抜きするな！歩行者の横で徐行するな！
渋滞の元凶じゃい！！

スジ道から出てくるときは一時停止しる！
制限速度を守れ！信号守れ！遠回りして排ガス撒き散らすな！

はースッキリした。

ごくろうさまです。

>>76
フォグランプは、濃霧などの視界が悪い時に、車のすぐ前を照らすために使うもの
とは聞いたことありますが、「日中」に使うものというのは初めて聞きました。

普通のライトでは数十メートル前を照らす角度になっているため、濃霧の中だと
使い物になりませんが、フォグランプですぐ前を照らすようにし、徐行して走る
というのが正しい使い方だと思います。
ですから、対向車が眩しいほど上を向いているフォグランプは、もはや用途と
かけ離れているというのは確かです。
そんな状態のフォグランプは、ＲＶ車に限らず、普通乗用車でも多いですね。

夜間の無灯火も多いが、豪雨の無灯火もやめてほしい。
自転車も無灯火で堂々と車道を走っている。
自殺行為としか思えない。沖縄の自転車にはライトは付いて無いのか？

たしかに、昼の大雨の日でも無灯火のDQNﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ多すぎ！

夜と同じようにライトつけろ！〔相手に自分の車の位置を確認する意味もあるんよ★〕

あと、対向車線のど真ん中を走る二輪！対向車線でずっと直進するな！あんまし『サーカス』やってっと、そのうちにダンプにひかれて花に化けても知らないぞ！！

アメちゃんは、少し暗くなっても雨天でもライトつけるよね。
見習いたいでつ。

日照時間の短い北欧のある国では、昼間でもライト点灯が義務付けられてるそうでつ。

「見る・見られる　いい運転」を心がけたいものでつね。

車とは違う理由になるだろうが…
わかるだけでも★電車〔列車〕★飛行機あたりは昼間でも『ライトオン』してるぞ
…友人のいる東京都でもﾊﾞｽ、ﾀｸｼｰは普通にやってるそうだし…

オキナワンドライバーのみんな、『自分は視力2.0だから…』なんて言わずに、昼間でもライトオンしようぜ♪〔せめて夕方／昼の雨の日はね…〕

沖縄市R330にて
俺：左車線35〜40km/h走行
女：右斜線35〜40km/h走行、俺の前方6〜7m、近辺に他の車両なし
女：速度を落としたと思ったらウインカーも出さず、右斜線から
　　俺の目の前を横切って左折、駐車場へ

いつも「かもしれない」運転を心掛けているけど
あんな運転は予想できなかった。　俺って未熟者？

「女性」という時点で注意力５０％増しにすべし。
でも女性ドライバー増えたからなぁ。

俺がドライバーだったら58の話の女に

…『おい、違反してもいいけどよ、もっと安全な違反のしかたをしろよ！！』と言いたい

とりあえず、双方共に事故にならなかったからよしとするか♪

あ、ごめん！自分の名前につられてまちがえますた

58ぢゃなかった。84の沖縄市のR330の話ですた！

通勤、帰宅のラッシュ時に国道の右折車線でUターンをする人にお願い。

Uターンするのは構わないが、小回りじゃなくて大回りしようぜ。

小回りする弊害。→向かって右から左折車が出てきます。

→小回りでUターンしようとする車はこの左折車が途切れるまで

右折車線で待ってます。→尻をふさいでるので後続車が詰まります。

→結果、渋滞が渋滞を呼びます。

だから、ラッシュ時にUターンしたい人は大回りしよう！

そうすることにより、右折車線も詰まらないし、あなた自身も

左折車と左折車の間からUターンしやすくなると思うよ。

>>79
>フォグランプは、濃霧などの視界が悪い時に、車のすぐ前を照らすために使うもの
>とは聞いたことありますが、「日中」に使うものというのは初めて聞きました。
使う状況は、むしろ対向車に「ここに車がいます」と知らせる役割の方が大きいと思います。夜間は普通のヘッドライトで充分ですからね。

>そんな状態のフォグランプは、ＲＶ車に限らず、普通乗用車でも多いですね。
RVでは取り付け位置が高いため、さほど上向きでないように見えても、普通の小型乗用車と対向するとかなりな破壊力を発揮します。
運転中にスコールに出会したり、台風の時に運転しなければいけなかったり、みたいな状況もありますので、フォグランプ全般を条例で禁止しる! とまでは言えませんが、県警何か指導してください。一部dqn車両、マジで人殺しのトリガーになります。

交通量の多い道で、右折車線も信号も無い、中央分離帯の切れ目とかでUターンする車。
もう少し進めば信号とか右折車線があるのに、なんで自分が曲がりたいとこで曲がるんだろう。
58号とかのUターン禁止の交差点でのUターンは俺的には許すんだがな。あっ、そうか。
Uターン禁止を違反したくないから、そういう後続車に迷惑なとこで右折してんのか。
公共の福祉より道交法が強いってことかよ、はあ〜。

メインプレイスから天久のローソンに向かおうとしたとき、５８号の一本裏の
抜け道が、上之屋の建築現場で重機が道を塞いでいて通行止め状態でした。
事前の告知も無ければ迂回案内もなく、まともな交通整理も行われていない
ため、迷い込んできた車が住宅街を右往左往していました。
スジ道でダンプやトレーラーが無茶な路駐車両にひかっかりまくりで、プチ
渋滞も発生。工事はしばらく続くそうなので、近くに用事のある方は気をつけて
くったい。

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/okinawaken.html
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/okinawa.html
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0017.html
交通情報

なぜ沖縄は走りにくいんでしょ

>>89
フォグランプに関して、間違った知識をお持ちのようですね。
対向車に知らせるために使うものじゃありません。
夜間はヘッドライトで充分ということもあり得ません。

濃霧の中を走ったことがないから知らないのかもしれませんけど、夜間に濃霧の
中でヘッドライトを点灯すると乱反射してホワイトアウトとなり、何も見えません。
そういう状況で、ヘッドライトを消し、車両のごく近い前方を下の方から照らす
のがフォグランプの役目です。
ですからフォグランプはヘッドライトよりも下の位置に付いています。
ＲＶのフォグランプの位置がセダンなどのタイプより高いのは、車高が高いからで、
その程度で問題とするならフォグランプより高い位置に付いているヘッドライトは
もっと問題なのではないでしょうか？
位置が高いとはいえ、大抵はセダンのヘッドライトよりは低い位置にフォグランプは
あります。そうでなくては意味がありませんから。

なお、日中ならヘッドライトを点灯しても、もともと明るいので乱反射による
ホワイトアウト効果は小さく、ヘッドライト点灯で対向車への存在主張としては
意味があります。
ですから全く逆に覚えてしまっているのではありませんか？
沖縄では濃霧は滅多に発生しませんので知らなくても不思議ではないですが。

330と329の右折車輌及び路上駐車車輌は田立にﾄﾞｯｶｲｹ

>>94
うわあ、詳しい! これは勉強になります。嬉しい。

>対向車に知らせるために使うものじゃありません。
>夜間はヘッドライトで充分ということもあり得ません。
私は日本の雪国地方で運転の基本を鍛えられましたので、夜間にきっついのに出会したのは、視界2.5mの吹雪くらいなんです。それでも光源の確認は百メートル以内なら可能ですから、対向車に知らせる機能は無視しちゃいけないと思いますよ。
それにしても、本格的な濃霧というのは、スゴいのですね。

>位置が高いとはいえ、大抵はセダンのヘッドライトよりは低い位置にフォグランプは
>あります。

失礼ながら敢えて申し上げますが、バンパーより低い位置にフォグランプを取り付けている小型乗用車(RVもセダンも)を、ヤンバルの道では見たことがありません。学生時代を過ごした北陸地方で数回見かけたのが印象に残っているくらいですから、日本全体で普及している知識だとも思えない。ここ数年で急激に変わったと仰有るのでしたら別ですが。

トラックとかダムープとかのヘッドランプの眩しさも、あれ誰か何かゆーてやってーな主に国会とかでシンタローはディーゼルより先にランプの規制とかしなきゃいけないのにやっぱり都会の人は田舎道走ったことないからプランに空いた穴には気付けないデモニッシュなお人柄、つか所詮はその程度ってわきまえろ文学的廃棄物兼政治的汚物、みたいな気がしてます。もっと低い位置に着けても良いでしょうにね。

フォグランプの正しい取り付け位置等の知識
・ヘッドライトより下の高さで地上から25ｃｍ以上80センチ以下の位置で
　車両の側面から40ｃｍ以内に付ける。
・取り付けた場合に車両の最前部よりはみ出ないこと。
・同時に３個以上点灯させないこと。
・色は白又は淡黄色で左右で色を統一すること。

>95
よけられないなら運転するな。
てめがどっかいきやがれ

>>98
渋滞の元凶はおまいか！
てか、３３０の宜野湾付近は左側車線がバスでつっかえるので、
右折レーンの無い場所では右折、横断、転回禁止にしてほすい。

宜野湾市民には、３３０の路駐も右折もバスも関係ありましぇん。
的確に道路状況を判断し、流れに乗って車を運転する。
これ常識！
二度ほど路駐の車のミラーとマイカーのミラーをぶつけたけど。
ま、駐禁の場所に止めている人が悪いっちゅーことで。

>>96
私はバンパーより下（バンパーに内蔵も含む）についているフォグランプしか
最近は見たことありませんが？
逆に昔はバンパーの上にフォグランプを付ける者がいましたが。

ヤンバルの道とはいえ、中南部からもやってくるんですから、ここに嘘を書く前に
道路に出てみて、走ってくる車のフォグランプを確認してみたほうがいいですよ。

北陸には行ったことがないので知りませんが、フォグランプがヘッドライトより下に
付いていて、日中に使うものではなく、車両のごく近い前方を照らすものだという
ことは、全国統一の用途です。
数年で急激に変わったということでもありません。
実際に必要な場面に出くわさない人も多いので、あなたのように誤解している人も
多いですけど。

失礼ながら確認ですが、以下の車でフォグランプが付いているもの、付いていない
ものの判別はできていますか？

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011043200308/g1306/o010110431306100000000000000200308.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0108/k01081027200201/g1/o010810270001200000000000000200201.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0108/k01081017199805/g1010/o010810171010200000000000000199805.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0108/k01081015200309/g1112/o010810151112100000000000000200309.html

もしかして、フォグランプではないものをフォグランプと思い込んでいるのでは
ないかと思ったので、念のため確認です。

最近はフォグランプとドライビングランプを混同する人が多くなってる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031123-00000111-yom-soci

絶対に県出身者だよな？このｱﾌｫ

トロイのは……




おいらの頭〔オツム〕

86やシルビアに乗ってるにいさんたちもトロイんだよな沖縄は。

>>103
ビールと「泡盛」を飲んでいたとNEWS23が。

>>103
とび職＋ウチナンチュー＋無免運転＋酒気帯び＋逃走に、車にドン！
がノってハネ満ですね。

>>105
でも、そんなお兄さん達って追い抜いたら怒るよね？なんでだろ〜

108>>
そういう人たちは全員だとは言わないが、最終的には人生において負け組である。
というのは、学生時代に遊ぶだけ遊んで、高校や大学に進学できずに、最終的に
高収入や体一本で出来るという理由で、鳶などを選んでいる人が殆どじゃないかな。
それでいて、職場で負け(怒られ・・)、ているので、唯一、スピードさえ出せば、
負けることのない(彼らは、勘違いで思っているだろう･･･)公道においてのレース
にこだわっているんだと思う。
普段、いつも負けているので、道路では負けたくないという意地からであろう。

0(-_-;)

━━━━━━━━
□　□□□ □　□
･･････- - - - - - - - -
:::::::::::┃■ □□ □
━━━↑━━━
工事現場のｷﾞﾘｷﾞﾘ手前まで来て車線変更してる奴氏ね
特にアリガトウの挨拶をしない奴

こないだ、与儀小学校の前の国道でぶつけられそうになりました。
「警備会社のお兄さん、ごめんなさいくらい言ったらどう。」
思わず追っかけてしまったじゃないですか。

>>111
ウインカーも出せない

うっかりカキコしてしまいますた。

・・・ような障害者に割り込まれるとムカつきますね。
でも、ものすごい手前で合流してくるオバサンやサンドラ、
右側車線で必死に合流を拒む小僧も同罪だと思います。
工事現場の手前で秩序良く合流するのが一番混雑を
避けられるのに、何故できない人が居るのでしょう。
沖縄の中の人が優し過ぎだからなのかな？

高校生が掛け算の出来ない幼稚園生を馬鹿にするスレはここですか？
みんな幼稚園生の頃があったのにね。

>>115
車を運転しているんだったら、幼稚園生も高校生も変わらないんだと思うだべさ。
「車は走る凶器」ってな。

>>111
「アリガトウの挨拶」ってハザードチカチカのこと？
ハザードチカチカは、そーゆーアフォな目的のためについているのではないので、
お前が氏ね。

ハザードチカチカは「バトル上等！」のサインだと聞いたがｗ

ハザードチカチカはタクシーが止まる時の合図じゃない？

てめーら、何言ってんだ！

ハザードは【駐車】で使ったり【危険な／危機的な／異変がおきた】ときに使うやつで、
「バトル上等じゃあ」とか『譲ってくれてサンキュー』の合図灯じゃないんだコラ！！いい加減な解釈するな！！

>>120　へぇ〜
＞ハザードは【駐車】で使ったり【危険な／危機的な／異変がおきた】ときに使うやつ

以外で使いってる奴はバカって事でつね

インフルエンザに感染してる俺が運転してる車はバイオハザードですが・・・

>>120
トラックドライバーが『譲ってくれてサンキュー』の合図にしていたのを
一般車がマネするようになって普及したものなので、先輩方に文句を
言って下さいね。

>>122

藁。

交通事故死数は毎年下がっているし去年一年間も8千人を割ったが、
ここ沖縄はというと事故死が29,5%の増加率でな,な,なんと全国トップである。

>>125
そ・・・そうなのかΣΣ（ﾟдﾟlll)
珍走の自爆事故ならいいんだが、香具師ら意外と安全運転だから違う予感。
まさか貴重なオマソコが・・・

>フォグランプ
>>101さんの貼ってくれたリンク先など、一通り見て回った。
私はフォグランプの範疇に入るものをフォグランプと思ってなかった(特にバンパー埋め込みタイプ)。これについては、自分の不勉強を恥じます。
しかし、バンパーの上にも下にも着けられるエキストラなランプを「フォグランプ」と言う人は、撲滅されてないみたい。ぐぐったら、http://www.rakuten.co.jp/apio/449531/495962/　みたいなのが大当たり。楽天なんでｱﾚだけど。

>「ドライビングランプ」
素でぐぐったら、「フォグランプ」→約56,000件、「ドライビングランプ」→約1,060件という結果が出た。名前の普及度はまだ高くはないみたいだね。
ちゃんとしたフォグランプと他者の迷惑を顧みないアクセサリの差を際立たせるためにも、普及してほしい呼称だと思う。

>ハザード
一発だけ点けるのは、私もやってるなあ。
あれは後続車に対して危険な行為なの?

３３０の中古車街道は、運転大変ですねぇ。宜野湾市民は慣れましたか?

>>128
あそこは最悪だよね。右は右折車、左は路駐車。そりゃ事故も発生するよ…。

>>122

ﾜﾛﾀ

あげましょうねぇ。

俺の知り合いの沖縄出身の人だけど、某県で踏み切りの真中で停車させて電車を止めたことが･･･

沖縄市の国体道路にて（池武当らへん）
朝の通勤ラッシュ時、時差式信号で右折車両が流れてるときに割り込み車両が・・・
私の前に入ろうとしたんですが、失敗してクラクション鳴らしつつ去っていきました。
手前での割り込みにも腹が立つのに、交差点入ってから割り込みするのは危険でしょ。

まぁ、譲ろうと思えばルール護って並んでる後ろの車にも迷惑かけつつ譲ることもで
きたんでしょうけど・・・

早く家引っ越して会社に歩いて出勤したい。

沖縄人の運転→ブラジルサッカー　　　個人プレー　　　ワイルドなハンドリング　　ルール無視　　　天才的


本土人の運転→ドイツサッカー　　他車との連携プレー　　　ウィンカー上手　　　　規律を守る　　　安全運転

納得でしょ？ｗ

＞＞１３４
「本土人」とひとくくりにするのはどうだろう・・
運転マナーの良い県もあるけど沖縄と同じようにマナーの悪い県もあるよ。

内地の場合は悪いと知りつつもマナーの悪い運転するけど、沖縄の人はそれが悪い事とすら認識できないから矯正の余地がないんです。

>>134
信号や車線の色が識別できない色…色の判別が困難な方、
交通標識が理解できない知…かわいそうな方、
車道と歩道の区別ができないバ…え〜っと、男気のある方、
スジ道や交差点に堂々と路駐するＤＱ…おちゃめさん、
いきなり車線変更するア…意思表示の苦手なシャイな方
原チャリで追い越し車線や反対車線を走行し、車の右側からすり抜けをして
くるキチガ…７３０以前のクセが抜けない方、が内地と比べてちょぴり多いくらいで、
沖縄の人は結構安全運転なほうだと思います。

「おばさんの運転」は、悪気のない悪い運転。
「高校生のビクスク」は、ものすごく悪戯な運転。

最近は、譲ったり速く走ったりするドライバーも増えてきたヤンバルのR58大型車事情。
でもね。
通勤時間帯に出会すと、やっばり氏ねとか思うんです。譲らないやつ。
大型車は割と改善されてますが、フツー車のヒドいのは相変わらずヒドいですね。
渋滞源と呼びましょうか。
特に、路面の段差があるところで豪快な減速をかます痔主連中。
身体的ハンディキャップの件は確かに気の毒だと思いますが、だからと言って迷惑な運転を正当化できるものではありません。
もう30分早く出発できないのなら、バックミラーを見て後続車に進路を譲る程度の良識は持つべきです。誰もに重役出勤が許されているわけではありませんから。

＞痔主かよ（ｗ
２１世紀にもなってシャコタンにしている車が、段差を避けてゴキブリのように
カサカサ走っている姿は、ムカつくというよりかは微笑ましいですね。

ぐそ〜ん。

ぐそ〜ん。

名護での話しだけど、

昨年一年間の物損事故は二千七十八件。そのうちレンタカーは約２０％を占めた。

だってさ。ナイチャーが5分の1って、結構多くね？

>>1
何気に「左ハン」だ！

>143
そりゃ、名護方面はよく観光客が行くからでしょ。それにレンタカー＝ナイチャーという公式も100％ではない。

話し変わるけど、しかも交通ではないんですけども。こないだ、那覇市の某スーパーにて、朝方の客足もまばらな時間帯の話。身障者用駐車スペースがたんまりあいているにもかかわらず、スーパーの玄関口に駐車した車椅子の御仁を見たぞ。他にいるか、こんなやつ？
まぁ、玄関口にとめることからして犯罪級のマナー違反だけどな。健常者だろうが弱者だろうが。

>>145
障害者用の駐車場がものすごく、使いにくい店もあるよ。
たとえば、乗り降りぎりぎりの広さの某ホームセンターとか、駐車場
自体坂道になっていて、車椅子が不安定な、あめくにある某大型家
電店の入っているスーパーとかね。弱者にたった、ハードを作らない
と、健常者にも身体障害者にも事故をまねくだろうね。１４５さん
が見たのは、こんなじゃなと思うけど、マナー違反なのは、
「甘えるんじゃね〜」と一言・・・

>>146
某大型家電店が入っているスーパー？
メインプレイスの事？？

国体道路に入る三叉路の停止線が後退・・・
事故が多かったからと聞いたが、
どんな事故が多かったんだろ

>>147
訂正。
×→入っている
○→となりにある

この前日本ハムのオープン戦で名護で渋滞が起こったって?
恐るべし新庄。

>>145
バイクなどの駐輪場所になってる所に
車止める障害の香具師なんて腐るほど見ます
専用のスペースが複数あって空いてるにもかかわらず駐輪場へ
駐輪場に車１台止められるともういっぱいいっぱい

一度バイクで走ってたらわざと幅寄せしてくるとんでもない車がいて
見てみると障害持ってる香具師だったこともあった
（こんなこと８年もバイク乗ってて一度きり）

障害者つーのは人格まで障害あるんだと諦めるしかないね

>>148
あれは左折用の車線工事の為に工事しててその間奥の方の信号機取っちゃったから
今までの停止線では手前の信号機が真上にくるので信号が見えないからではないでしょうか？

最近、無謀な割り込みをされて、ぶつけられそうになる。

こないだは、某警備会社の車。
数日前は、○菱の自家用車。
昨日は、鈴○の軽自動車。

おいらの車って、存在感がないのだろうか。
割り込みする方へ、迷惑ならないように、割り込んでね。

いっそのことぶつけられてみたらどうだろう

保険適用で上等くるまになるﾖｶｰﾝ

任意保険加入率の低さを考えると、かなりのギャンブルだなぁ。
あしばーの知り合いがいれば、「仲裁をお願い」してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

今日のスポーツニッポンでは昨日玉城村初の渋滞が発生と伝えている。

田舎なの？

運転よか、最近ミョーに増えてて腹立つのが・・
どー見ても健常者の車が、スーパーや施設の車椅子用のスペースに止めたいが為に
車椅子マークをwebで拾ってプリントアウトしたり、某カーショップで買って（置く方も置く方だが）
後ろに、これでもかっ！貼り付けて平気な顔して停める・・おまいら！！とっとと氏んでくれー！！

>>158うちの近所にいるね
ＤＱＮ使用のＣＲ-Ｖで

マナー違反の駐車を試みるフラーターもさることながら、駐車場の誘導員が注意すべき事でもある。
ろくな誘導もしないで腕だけぐるぐる回してからに…
ちゃんと働けって言いたい。

＞＞１５８
そのステッカー、売っているんですか？
絶対、買う。そして、おいらのママチャリのかごと荷台に、はっつけてやる。

漏れも買おう（w
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BC%D6%B0%D8%BB%D2%A1%A1%A5%B9%A5%C6%A5%C3%A5%AB%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>dqn障害者
十中八九、プロ市民か何かの支援団体とツルんでます。
ヤクザとあんまり変わりません。
一度、駐輪スペースに自動車を停めた車椅子の方を見かけて「あっちに車椅子マークの駐車スペースがありますよ」と話しかけたら、車椅子の方に「るせえよ」押してる方に「あんたそれ障害者差別だよ? 訴えるよ?」と言われてびっくりしたことが。例外だと信じてますが。

>車椅子マークに停める健常者
以前、新聞の読者投稿でそういう事例を読みました。何でも、注意した投稿者に笑いながら応えて曰く「ぼくたち、脳に障害があるんでえす」だとか。
なかなか説得力がある弁解です。知能障害で障害者手帳を交付されている方は、知能を司る部位に障害がある場合が多いのですが、彼らは加えて他の部位にも障害があるのでしょう。

うわぁ〜ん白いトゥデイに煽られた
あぁ〜怖かった

>>164　　
それは、今日の出来事ですか？ｗｗ
間違いない！！ｗ

何度も出ている話題とはおもいつつ・・・。
一言だけ、高速道路の右側は追い越し車線、左側は走行車線。
走行車線から追い抜かれてもそのまま追い越し車線を走らないで！
教習所でも習っただろ。
以上です、どうも。

>>166
オナニーなら、ご自分の日記でどうぞ。

>>166
一般道でも右側車線は実質追い越し車線なんだけどね。。。

58などの複車線、内側とろとろ走っているドライバー結構多い。過去ログみてないけど・・・。３車線併走状態でも別に強引にマイウェーしているのら。内側車線空けとくか追い越し専用だとの認識は当局だけか。高速道路でもないし、明確な法令ないけどさ。

>>169
＞明確な法令ないけどさ。

道交法２０条にモロに書いてありますが。。。

一部転載
（車両通行帯）第20条　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）
に３以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

>>169
一番左車線が追い越し専用なのは高速道路だけなんだよ。
とろとろと走りっぱなしが駄目なのはその通り。
制限速度ぴったりで走れば文句言われる筋合いは無いと考えるドライバーが
３人３車線赤信号で並ぶと、もうその後は追い抜き・追い越しできなくなる。

一番右側を追い抜くために走行中、真ん中車線をとろとろ走ってた1BOXが
急に車線変更してきたので、こっちは急減速。
そして、そのまま前をとろとろ走り続けたので仕方なく真ん中車線から追い
越ししたところ、KittyGuyだったらしく、クラクション＆ハイビームで
追いかけてきて煽ってきた。
抜かれるのが嫌なら初めからスピード出せよな。
一番右の車線は、スピードが速い車両か、右折をする車両のためなんだが、
その1BOXはKittyGuyが運転していたため、右折もせずにずっと追いかけて来て
気持ち悪かった。５０歳くらいのおっさんだったが。

抜いたら怒って追いかけてくるとろとろ車、いったいどないせっちゅうんじゃ。
追い抜き・追越しも右折もしないノロノロ運転のドライバーって、なんで
一番右の車線を走りたがるんだろう？
それがいまだに謎で理解できない。
違法駐車が邪魔な片側２車線ならまだわかるが、３車線の58号では謎。

延々と右をゆっくり走ってたかと思うと
突然左側車線に→左折ってよく見かける

>172

そいつの中では、まだ730が終わってないと思われ。

>>171
クラクション＆ハイビームであおってくる車には教習所で教わったとおりに
きちんと急ブレーキを踏みましょう。かなり長めに踏み込むとよいです。
もしくはエンブレでブレーキランプ点けずに急減速とか♪

>>174
俺、それしておかま掘られそうなたことあるよ。
赤信号で停止したら、運転手が降りようとするのを、
助手席の人が、いっしょけんめい制止してたあるよ。
隣から、抜き去られた時に、思い切りビールの空き缶
投げつけてきよた。
おい。飲酒運転かよておもた。

>>174
エンブレやアクセル踏みながらの左フットブレ
漏れも何度かやったことあるけど↓の事件があって、今は止めたよ。
殺人未遂容疑でﾀｲ━━━━||Φ|(|´|�D|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
されたくなかったら、もうやらんどこうね。
http://response.jp/issue/2002/0822/article19063_1.html
http://www.motodoc.jp/free/f_mp9_jiko/free_mp9_2.html

アオリ野郎には、ブレーキランプを一瞬点けるだけ。（実際にはブレーキ効かない程度に）
それでもやるやつには、めちゃくちゃトロく走って、追い抜こうとしたときに急加速して・・・
「ば〜か」って感じで・・・
相手は、ますます熱くなりますえ〜。

ま、ぶつけられたら、後悔するほど金とっちゃるけん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、強がってみたりした。

それから・・・
同車種だからって、仲間と思わないで！
いちいち横にならんで見んでええから！
めちゃくちゃうっとうしいんだよっ！

って、スレ違い、すまん。

嘉手納の国道南向け車線（野國總管像の近く）に
監視装置みたいなものが設置されたけど、
あれはオービスか、それともＮシステムなのかな？

>177
それはやめた方がいいよ。
このまえそれやってこわいおじちゃんにゴルフクラブもって
追いかけられました。

おまえら、俺が真後ろにぴったりついて煽ったからと言って、
急にサイドブレーキを引くなよ！ブレーキランプが点灯しないから
追突を避けるのが難しいからな。警察に捕まるのはお前だぞ！

煽るなよ。

さっき交差点で信号待ち中の出来事

俺は右折のため右折車線の一番前で待っていた。
信号が青になったが、対向車線に直進車が１台いたのでそのあとに右折しようと、
ゆっくりと交差点に進入していったところ、俺の左側に停まっていた車、
即ち左車線からそのまま直進していくはずだった車が、ウインカーも
無しでいきなり俺の左から右折を始め、対向車をも無視して右折していきよった。
当然、対抗直進車は衝突回避のため急ブレーキ。
その直前を悠々自適に右折していくおじーの軽自動車。
あの瞬間、交差点付近は一瞬時間がとまった。

道交法９１条に違反してないか？公安委員会自ら。

＞公安委員会自ら。
公安の車なわけ？

漏れはゴルフクラブで、殴られたことがあるな。太ももだったが、

へし折れたな。相手を捕まえて、バックでスリーパーを決めて、警察に突きだしたな。

相手が、拳銃やナイフを持ってたらどうするんだと、逆にしかられたな。

結局、俺も相手の首を絞めてと言うことで、警察に、うやむやにされたな。

そんだら、殴るか、関節ひねってたらよかったな。

。。

>>183
いやいや、公安は、９１条に規定された公安の職責を果たしていないということ。

運転者としての判断力や技能が衰え、交通に著しい危険を生じさせる可能性の
高い人の運転免許証を、公安はほとんど放置している、つう事を言いたかった。
老人の運転免許を身体機能や運転技能に応じて制限したり規制する法的、組織的
仕組みはあるのに、それがきちんと運用されていないのでは？つうこと。
こんな老人の事故に巻き込まれたら、公安相手に損害賠償請求できると思う。

＞１８２
＞左車線からそのまま直進していくはずだった車

昨日の朝俺も似たような状況に遭遇
俺の場合は、１０ｔダンプが2台だった。右折斜線がかなり渋滞してた為か
直進車線に平気で指示器を入れて矢印の青が点灯するのを待っていた。
後ろの大渋滞を気にもせず・・・・・・・
さも右折用が２車線かのように・・・・・。

流しや客待ちのタクシーや代行が街から消えれば、渋滞がかなり
改善されるような気がするのはオイラだけですか？

道を譲ってもらった時などはハザードを使って
後続車に対して感謝の意を表現しようよ。
　特に沖縄はその習慣が浸透してないよね。
ほんとに、ハザードは緊急用だと思ってるのかも。
みんなも、気づいたら使う様にしましょー

>>187
バスも減らすべきだね

>>188
んなこたーない、最近は逆に乱発しすぎの寒。
ハザード点けりゃいいってもんじゃないんだよ。
顔見たらアッチの方向見てたり、無愛想だったりで機械的でね・・なら、オレは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

会釈や手で合図される方が数倍(・∀・)ｲｲ!!

>>190
＞会釈や手で合図される方が数倍(・∀・)ｲｲ!!
たしかにそれがいいんだけど
相手側がフルスモークでなんにも見えないときはどうよ？

俺の場合は
振るスモークの相手には譲らないよ。
とにかく何か合図をしてくれればＯＫだよ

>188
ハザードを点灯するのが浸透してない?
それでいいんです!!　最近何かの番組でしてましたが、ハザードは緊急用です!!
ハザードの点灯は合図が見えにくいトラックなどの大型車がやり始めたことです。　それを一般ドライバーが真似しただけのこと。しかし、それが事故を起こす原因にもなってますよ。
あなたはどれだけ運転がうまいか知りませんが、譲った車がハザードを見て急ブレーキを踏み後続車が追突という事故も意外と多いそうです。
知り合いには、ハザードを点灯したら前の車に追突したという人もいます。
自動車学校でも、会釈や手の合図でって習いませんでしたか?
本土では点灯するのにって、逆にそれが如何に車に乗りなれてないかがわかる気がしますが。

俺はフルスモークの車には絶対に譲らない。

俺はＢＡＮＤＡＩの車には絶対に譲らない。

沖縄ってなんでこんなにタクシーが多いんだろうか・・

>>193に同意！！

ハザードは駐車とか、何かしら危険なときに使うヤツで

【譲ってくれてサンキュー！】の合図灯ではない！

それでなくても、〔三省堂辞書〕によると、
▼緊急事態な、緊急事態の〜
といった内容で記載されてる。

実際、私は本州にて仕事してるが、先輩方の『何で譲ってもらってハザードしないんだ？』の言葉にはウンザリである
※私は、譲ってもらってもハザードつけない人だから……
〔ただし、ﾐﾗｰ越しに手を上げたり、窓から手をだしたりはするけど〕

>197
これが正解ですね

とりあえず譲ってやったのにノーリアクションの香具師はむかつく

人並みに

「200ゲット！」

サンキューハザード結構だと思うヨ。
「本来の使い方」って意味では、挨拶のクラクションも同様。
あれは警笛ってことで、むやみに鳴らしてはいけないはず。しかし日常的に
「譲ってくれてありがとう」「どけやコラ」などの意味で使われてます。

交通に著しく混乱を招くならまだしも、もう一般化してる行為をとやかく言うのは・・・。

ここ数日の出勤時間帯、割と快適に走れる。
どうやら小中高の春休み突入と同時らしい。
いかにワラバー送りが渋滞の元か、というのを実感できる。

子女の送迎でもう一つ。
仕事が終わってから名護BookBoxへ寄ると、いつもは駐車スペースを探すのにひどく難儀するんだが・・・高校が春休みに突入すると同時に、楽勝で駐められるようになってしまったんだわさ。
まあ、迎えの方は、必要性を理解できんでもないんだけどね。

嘉手納の国道南向け車線（野國總管像の近く）に
監視装置みたいなものが設置されたけど、
あれはオービスか、それともＮシステムなのかな？

＞２０３
過積載チェックする装置だと思います。

ありがとうございました
今度じっくり見てみます

とりあえず安全運転したいんだけど
左車線走ってれば制限速度でも怒らない？(´･ω･`)

５８だと左でも怒らりるよ
真中がいいんじゃない。

隣車線と並走したり、発進加速がノロくなければいいんじゃないかな？

あのね〜ノロマはねぇ〜、自分がノロイトロイとは死んでも思ってないのよネ〜
だから追い抜きざまに やな見〜ちきしても自覚無いのよネ〜

この間の雨の夜、前方隣斜線の車が遅い。と思いきや指示器もいれずに
こちらの斜線へ移ってきました。丁度まったりと抜こうかと思っていましたので
逆にこちらもクロスする感じで反対に移って抜きにかかると今度は幅寄せをしてきました；；
何とかちょっとアクセルを踏んで交わせましたが危うかったです。
制限速度内での出来事ではありましたがおそらくは工事で斜線が書き換えられていたのですが
それが見えにくかったのでしょう・・・それにしても危なかった＾＾；
後ろを走っていた方はもっとドキドキしたかも

宜野湾すんげ〜渋滞なにかあった？

ドンパチ

海炎祭

>>211
うっかりバイパスに入ったら大渋滞にハマりますた。
５８号に設置されている電光掲示板は、わけわからん交通標語の表示
だけで、渋滞情報は一切無かったような気が・・・
おかげで火に油がたっぷり注がれたみたいです。

なるほど琉球海炎祭ってやつのせいだったんですね
ここ最近で一番最悪な渋滞だった
いや〜あの渋滞の中、バイクですり抜け楽しかったー

流れは海炎祭だけど、毎度毎度みかけるのでどうにかして。


牧港の宮脇書店前の信号で那覇向けから右折しようとする奴。
いっぺんどころか３回くらい死んで来い。

右折禁止の標識あるだろ？
それどころかテメーが車線ひとつ潰してるの、わかるだろ。
少なくとも前進して中に入りゃイイだろが。

後ろにつく奴もイライラしてるとは思うが、「待ち」だし。
よく我慢できるよな、俺は容赦なく鳴らして動かすが。

鳴らしても動くとは限らないわけだが。

右折通行帯からUターンする直前に一旦直進線にふくらむ奴いるね〜
リムジン運転してる気分なのかね?ちゃんと廻れるのにな。。。

>>216
クラクションの嵐もいいが、路上に寝てるのを注意しただけで
追い詰められて惨殺されるような時代。
攻撃するならせめて違反車両の
すぐ後ろにいるときだけにしとけ

大謝名交差点にて真栄原方面から大山方面へ右折する路線バス2台(いずれも沖縄バス)が右折通行帯が混んでいるせいでしょうか、(右折待ち約80m)
那覇方面へと二車線ある左折通行帯の片方にどうどうと右ウインカーをいれて信号待ち。
左折の矢印が出てるのにバスに進路妨害された後続車は進むことできず。
バス運転手のマナーの悪さだと私は思うのですが、もしかして沖縄の路線バスの特権なんでしょうか?

>>220きっとそうだ。
バスの特権に違いない。ってか、嫌がらせですね。
で、バス離れが進むわけですよ奥さん。

左折専用から右折するなどもってのほか。

だが、あそこは右折を2レーンにしたほうが
いいような気もするなあ・・

５８号伊佐交差点でも、那覇方面から普天間方面へ右折する路線バスが
右折レーンの最後尾に並ばず、交差点の直前で直進車線を堰き止めて
右折レーンに割り込もうとしている光景によく遭遇します。
道に不慣れな初心者や観光客ならいざ知らず、バスやタクシーのウテシに
そんなことされて道を譲るほど、おいらは人間ができていないため、絶対に
譲りません。直進車線の後続車の中の人、スマソ。

どっちも交差点の直前にバス停があるから、あの図体じゃ
専用レーンにもってくのは大変だとは思うんだけどね。
あの距離で。

・・・・でも、やっぱり腹たつしな。

し〜み〜(清明祭)の季節ですね〜＾＾
でもね、ブラインドコーナーに路駐しちゃいけませんよ〜
クルマが動いていないだけに性質(たち)が悪い (▼、▼メ)メラメラ

[あおり行為に危険運転罪認定]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040413-00000305-jij-soci

沖縄県内だけで昨年１年間で払った罰則金は16億円超だそうだ。
如何にルールを守らない人間が多いか如実に表れてる。

トロイのもどうかと思うが、
逸脱したルール違反も考えもんだよ。

少子化と言えども、昔から人口比率で年寄りが圧倒的に多い
県内で、ドライバーのトロさ加減があるのはムリもないと思うが。

泡盛残波の年商がだいたい30億ぐらいだから、それの約半分！！
凄すぎ！！！潤っただろうな、沖縄県警…。

今から憂鬱になる。
ゴールデンウイークは、駆け込みシーミーとなんちゃってハマウリが重なる季節。
休日の午後、幹線道路は牢獄というか地獄というか、とにかくそういう感じのものと化すわけだ。
今から警告しておく。
4〜5月の間、ヤンバルへの往還は土日祝だけは避けるべきである。

そのなかをバイクですり抜けしてあげます
恨めしそうな視線感じながらｗ

>>230
ぐうッッッ! 何てﾔｼだ!
信号待ちで並びでもしたら、耳元に甘やかに吐息を吹きかけてやるッ! (w

普段は東京の都心で毎日の様にクルマを運転していますが、仕事柄、日本全国でク
ルマを運転する機会があります、ある意味、大阪以上に沖縄は走り辛いですね。

クルマの流れに調和が無いと言うか、極端なドライバーが多過ぎに感じています。

ココ見て、ヨソ者だけがそう思っている訳じゃないのが、良く判りました。

>>220

沖縄バ○は最低だよ。

会社の看板掲げて悪態を晒す路線バス会社
黙認放置するも沖縄県民性の現れなのかね?

タクシも同じだ罠
ヤクザまがいのタク横行

路線バスは、そうでもしないとダイアに
間に合わなくなるじゃないの？

ただでさえ遅れ気味なんだし。

タクシーあまり儲けがないから次々にやめてるらすぃ〜よ。
だから今、めっちゃ募集してるじゃん。
速採用の噂。
そのおかげで、初心者増えて、道教えるのがめんどう・・・。
代行もかなり荒い運転！！
がら悪いよ！

ここ数年乗ったことが無いのでわかりませんが、
タクシーはナビとかは付いてないんですか？

>>236
だったらダイア見直せよって思う。
こんなんだから潰れるんだよな、どこも。

運行スケジュールを守る為に道路交通法を守らないってか
道徳意識持てよ!! バス > タクシー > ドライバー。。。
自分中心主義なとこが"まだトロイ沖縄交通事情"の要因のひとつでしょ。

まあ、こうやって言うのは簡単なんだけどね。

昨日、那覇市上之屋から新都心に入る三叉路で、右折2車線のさらに外から
割り込んできた１桁ナンバーのベンツ!!　気は確かか？ あぶねーだろが。
気をつけろくそオヤヂ！

>>242
そんなときは、ごっつんこして、相手とお話をしましょう。

＞２４０
運行スケジュールを守る為に道路交通法を守らないってか
一部ドライバーのマナーの悪さで、遵法運転が運行スケジュールに深刻な打撃を。
つか、黄色のシグナルを見た瞬間ブッコミかます元珍大杉だね。

>>244
> つか、黄色のシグナルを見た瞬間ブッコミかます元珍大杉だね。

誰か訳して。

>245
それは珍しか理解できないと言う罠

>>244
ようするに、珍は
青＝進め、黄＝急いで進め、赤＝気をつけて進め
ってことですか？

ちがいまつ
青＝いつもより早く進め、黄＝当然、赤＝勝負！！

道交法違反で検挙検挙っっっっっっ

>>247　黄色、赤
はざーどつけて突っ込めば平気です
ってな感じのバス・トラックいぱーいいるわな

ほんとにリアルで検挙の方ヨロピク
○ピー氏

おっさんとアメリカ人って、なんでウインカー出さないの？

>>252
曲がりそうな車がある場合、曲がりそうな挙動をしていると思うけど違うの？

>>252
思いっきり怪しい動きをしているのでわかります。
いまだに右手でウインカー入れんのに慣れてないのかな？

自分にレス返しちゃった ＿|￣|○

やーい

ある、自校の教官が言っていた。
青は「走れる」
黄色は「注意して走れるか止まれる」
赤は「止まれる」
微妙なニュアンスに、教官に共感してしまった。

>>257
それは夢の中に出てくる自連の話？

なぜ沖縄では自動車学校のことを自練と呼ぶのかな?
方言に近いものがある。
　自動車学校：自校　…認定校で運転免許取得可
　自動車練習所：自練…非認定校で練習のみ免許取得不可

>>258　夢に出てくるか分かりませんが、南部の国道沿いの自校です。

>>259　誰かに突っ込まれますよ。

＞２５９
そ〜なの？
免許取得するトコって公安だけじゃないんだ？
公安が自校？
よくわかんない・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

非認定の練習場って沖縄にあんの？

>>262
沖縄市のCANが練習のみみたいだね。

ついでに沖縄のドライバーは異常に逆手ハンドル率が高いように
感じるけど、自動車学校では注意されないのかな。

濃いグリーンのマーチに乗った、後頭部だけロン毛男と、茶髪メガネの女のカップル、
直進車線が並んでると右折車線から追い抜いていって、前のほうで割り込む。
最初は間違えたのかと思ったら、何度もやってたからわざとだ。

濃いグリーンの旧型マーチが右折車線から割り込もうとしたら絶対譲らない
ようにしよう！

譲ってあげナよ…。
女が急に産気付いたのかもしれないし。
「う！生まれそう…！」って。
そのときはお互い様かもよ。w

>>265　どっちかっていうと、ウンコもれちゃうから急いでたんだろ
と、おもっておこう

＞＞２６４
うんこもらしたと思うからもう右折車線からの割り込みはないと思うよ！

お互い気をつけよう…
最近、雨降る前触れで下痢するんだよね。

ぐそ〜ん。

さて、今日から本格化するヤンバル路の南向け大渋滞。
名護市民・恩納村民は買い物もままならず、大迷惑さ。
そ・こ・で!
抜け道教えちゃいます。

1) 名護市稲嶺〜名護市許田に至るまでの区間
名護市源河に東側へ抜けるルート有り。東側は西側程非道な混み方はしないので、時間的には節約できるはず。殺人的鈍足車両の犠牲にさえならなけりゃ。
2) 名護市許田以南
迷わず高速を。2車線ってだけでもかなり違う。
時たま2車線の意義をﾌﾝｻｰｲしている意気軒高な革命家ワナビーを見かけるが、実は単なるdqn。
高速でも下道でもそうだが、制限速度を下回りまくるような馬鹿にならクラクションを鳴らして威嚇しても法的に不利な立場にはならない、と名護署のお巡りさんに聞いた。
ありがとう、お巡りさん。
やっぱりお巡りさんは私たち善良な一般市民の味方だったんだね。
公共施設の機能にダメージを与えるテロリストは、市民の力で活動を封じよう!

>>270
＞名護市源河に東側へ抜けるルート有り。
もう少し詳細イボンヌ。
何とか交差点から。。とかで・・
実はこの前、シンジョイVS阪神の練習試合で
東側から、宜野座→金武→石川コース通ったら意外と
早く帰れたもんで（豊見城まで）まぁ、家までの疲労度は5倍だったが（w

>>271
何とか交差点を左折、とかって無いわけよ、ヤンバルだから(苦笑
源河の村の中を通って山に入り、「オーシッタイ」っていう小字(?)の近くを通る道がある。
東村に出るけど、時間的にはかなり節約できると思うよ。
源河のお店でお茶とお菓子を買いつつ「オーシッタイってどっちね?」みたいな感じで詳細情報が。
つか、私もあの道通ろうと思うときは毎回お店に入ってる(鳥頭

それはそうと、疲労度5倍って、何があったの?

ＧＷ中名護、東村周辺は空から違反車両(追い越し、はみ出し、スピード超過など)
を監視するみたいだね。

Ｕターンしようとウインカー出して渋滞で数珠繋ぎの反対車線を伺ってると、道を譲るかのごとく車間を開けてくれる車があったので甘えて行こうとするとその車発進加速（って言っても超低速）。こっちがブレーキあっちが軽くハンドルでかわして事なきを得たが、目の前を通過しながら運転手のおばちゃんめっちゃ睨んでた。単に発進が遅れただけだったのね。そして何が何でも譲りたくなかったわけね。そんなに睨まんでもいいさあ。ｺﾜｰ

274@沖大生？さん＞＞反対車線を走るあなたが悪いと思うのですが。
皆さんの反対は、いかに。

訂正です。ごめんなさい。
２７５です。
×→皆さんの反対は、いかに。
○→皆さんの判定は、いかに。

275＜むずかしかったですか？

274@沖大生？さん>>いや、別に難しい問いかけには感じないですよ。しかし、
あなたの言葉で「甘えて行こうとすると」という甘えの気分というか、結局
「だろう運転｣が感じられただけなので、みなさんの判定ということを、
私は聞きたかっただけですよ。

↑クルシイ
ていうか、チャンスを窺ってただけだしょ。
また、「逆走した」なんて書いてないし。
とりあえづオバちゃんにとってしてみれば、十分な
車間距離を、執ってたつもりだったのかもしれないね。

まあ、ごっつんこしなければ、どーでもいいんじゃないの？

ま、DQN沖大生が馬鹿という事で。

そういう風に何でもかんでも DQN 呼ばわりするの好きだねぇ。

だってＤＱＮじゃん（ｗ

Ｕターン禁止の場所でＵターンして睨まれたに１００ペリカ

ま、そんな引っ張る程の話題でもありませんので、次の方どうぞ。

まあ気をつけなよ。ホントに。

わき見運転注意！
恩名当たりのホテル・ビーチ沿い運転中
水着で小さいお尻の観光客風お姉ちゃん発見！
つい、見とれてしまった・・・。
隣に嫁も子供もいたが、、、。でも、よかったなー。

ローソンとかのコンビニの入口近くの「身障者用の車」を停める駐車スペースに、どうみても健常者の人が平気で停めてたりしているのを見かけるんだけど（とくにオバさん）
最初は「なんだよ、モラルが無いな」とか思っていたけど、よく考えたらあそこに平気で停めている時点で「まとも」じゃないし、そういう意味では「ある種、障害を持ってる人」かなぁ、と思って納得した。

>>288

心に障害をもってるのさ〔旦那に大事にされてない…とか〕

>>288
コンビニだったらまだ。
警備員が配置されている駐車場の車椅子マークスペースに、
ごっついでっかい4WDのピックアップ(車高も上げてある)が停まってるのを見たことが。
そういうのに乗る障害者の人もいるかも知れんが、そういうのに敢えて乗ったり、
車椅子マークを車に貼らないくらいの気概があるんなら、どうして駐車スペースだけ妥協するか。

昨晩、とまりん近くの58号で、棒を振り回しながら逆送する珍のバイクが１台。
ちょうどパトカーがやってきたけど、サイレンを数回鳴らして「あぶないですよ。」と
一声かけてそのまま逝ってしまった。


・・・それだけかよ。


これぢゃあ、いつまでたっても珍とか、身障者用スペースに駐車する
「頭の不自由な人」がなくなんないよ。

>>291
>ステキに犯罪者フレンドリーな取り締まり
その筋から何か署名でも集められて抗議されるか、と戦々恐々なんだろうね。
珍取り締まりに抗議した団体への抗議文のテンプレートか何か作らなきゃならない世の中なんて、明日滅んでもいい。

>珍とか、身障者用スペースに駐車する「頭の不自由な人」
ごめん、茶々入れる。
それって同一。

原チャに乗ってると不必要に無謀な追い越しかけられて冷やっとする事がたまにある。幹線道路でペースに乗って前車との車間を保って走っている時に後続車が強引にそこに割り込むように追い越しかけてきたり、スージ道で基地外じみた追い越しかけてきたり。今まで生命の危機を感じるほど印象に残るものはなぜか全てタクシーと女性運転手によるものだったな。
路肩に余裕がある時は寄せて停止して譲るようにしてるけど、たま〜にだけど追い越しざまに手を上げて挨拶してくれる人がいて、そんな時はとても気分が良くなるさ！

＞＞２９３　僕も原付に乗ってて怖い目にあった事たくさんあります。
普通自動車に乗っているやつらの目には原付は見えないようです。
危うく接触されそうになった事もあります・・でも運転手は知らんふり

うちの近所に障害者マークはって
近所のマックスバリューの障害者用スペースに止める
健常者を見かけるわけで・・・・・(´･ω･｀)

>>293
原チャリで幹線道路を走ること自体、そもそも無謀。
クモ助の巣窟左側車線を、バスに挟まれながら３０�q以下で
走るなんて芸当、おいらにはムリです。

車椅子マークの駐車スペースって身体障害の方以外にも「妊婦さん」や「高齢者」の方も
停めていいんだよね。
人によっては妊娠していてもお腹が大きくなかったり、７０代でも５０代くらいに見える
人もいるだろうから、誤解される場合もあるのかもね。

「無謀」とは少々大袈裟では？みんな走ってるし、ちょこっと意地ぐゎー出して走ってみれば案外へっちゃらだはずよ。

299

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ