まだトロイ沖縄交通事情 Part 2

このスレは、沖縄の交通事情を語り合うスレです。

たとえば、

　　のろのろ運転、わじわじーしたやっさー。

とか、

　　あっちで取り締まりやってたよー。

とか、

　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ? おまえ、こんなに狭い沖縄で何を急いでるわけ?

とか、交通事情について、語り合いましょう。

矢印消えそうで前の車急ぐそぶり見せたのに急に止まりやがって突っ込みそうになった
危ない危ないぶっコいて落ちつこう。

沖縄旅行の際、レンタカーで高速走ったらガラガラなのと
追い越し車線に地元ナンバーまた〜り走り（5,60km）でびくーりしたよ。
それもみんな。（他のレンタカーは100km以上で巡航）
もちろんぶち抜きです。

レンタカの皆しゃんへ
沖縄では運転に自信のない人が中央車線をマイペースで走ることになっています。バックミラーなども見ないのでいくら後ろから煽ったりパッシングしても無駄。そんなマイペースの人はウインカーも使いません。だいたい免許持ってるのかも疑問。
せっかく沖縄にきたんだから地元のペースでゆっくり走ってみましょう。

>沖縄では運転に自信のない人が中央車線をマイペースで走ることになっています。
ほんと？

>>3
「郷に入りては郷に従え」ってことわざ知ってるか、バカ。
沖縄自動車道の制限速度は一律80Km/hなんだよ、バカ。
まぁ100Km/h前後までなら文句は言わないがそれ以上はマナー違反だということを自覚しろよ、バカ。
どうせ追い抜きの時も車間距離とか何も考えてないだろう？
お前バカだもんな。


自動車という鉄の凶器を遊園地のゴーカートと勘違いしている奴が多すぎる。
特にATならズブの素人でもそれなりに動かせるから自然と技術向上の意識が薄れていくのだろう。
タクシーですらATの時代。運転技術は退化の一途を辿るばかり。


運転が下手なのは仕方ない。
下手な自覚の無い奴も厄介だがしようがない。
自分の運転を過信し他人に難癖つける輩は救いようがない。

>>6 って、香ばしいな。
無職は暇だから仕方ないか。

スピード出すレンタカーは放っておいても白バイのターゲットになってるので問題なし。
問題は事故だよ、ぶつけられてもぶつかるな。

他府県の高速道路って制限スピードは何キロなの？
沖縄自動車道走ってるレンタカーはものすごい
スピード出してるけど、あれで走っても
他府県ではつかまらまいの？

>>9
他府県で走ったこと無いんですか？

>10
すみません、免許すらないもので。お恥ずかしい。

>>9
他道府県の高速は、制限速度は８０〜１００km/hです。
ときどき５０とか６０に落とされますが。
首都高は高速とは名ばかりで、実際は自動車専用道路なので６０km/hがほとんど。

なお、制限速度１００km/hのところで１００km/hで走ってるのは遅いほう。
普通は１１０〜１２０km/hくらい。
これくらいなら滅多に捕まらない。

スピードを出すやつは１４０〜１５０km/hは出してますよ。
たまにセルシオやBMWが１８０km/hで走ってくくらい。
もちろんパトカーに出くわしたら捕まります。

そもそも内地の高速道路は数百km走ることも多いので、沖縄の感覚で比較するのは
適切じゃないかも。

沖縄仕様はウインカーが付いていません　不要です　そのかわり違法駐車する
ときにはちゃっかりとハザードだけはすぐ付けます　ずうずうしいです

あと、やなー低年式車になればなるほど、夜間のライト点灯は遅いです　
７時過ぎてもライトオソしないドキュソオバサンやおやじの軽とかカローラ
が街を走ります　５時にはライトオソしましょう運動も関係ありません

３車線めを遅いスピードで走るのも古い車になればなるほど多いのも沖縄の
特徴です　古古マーク�U、サニー、ミニカなどみな白を選ぶと言うのもやはり
中古を超えたウラジオストック行きのカーオーナー様の誇りです

つーか、浦添のトンネルの前の柵の工事のために渋滞させるのやめて欲しい。
せめて、月曜の朝８時にやれよ。

まことしやかな噂
ヤンバルは検問はほぼ皆無なので、道路を走るのに、
車検、保険、免許、は特に必要ない。ナンバーも別に要らない。
ただ、ヤンバルの人は普段、無車検で乗り回しているが、
中南部に用事があるときは怖いので、奥間のＦレンタカーで
レンタカーを借りてそのクルマに乗って出かけるひとが多い。
特にオジーオバー。

マリノやセレスがやたらと目に付く。人気車なのかな

13>>ちょっといいすぎじゃ・・・

県道　伊佐・普天間線の旧道入口の所
ちゃんと一時停止してください。

ほんとうに沖縄の人は、皆さん自分勝手な運転しますよね。
交通量のかなり多い国道でも、前が詰まっているにもかかわらず交差点に平気で突っ込んで
その後信号が変わっても交差点を塞いだままという状況は日常茶飯事ですよね。
最初見たときはびっくりしましたよ。それもバスやタクシーが率先してやってるし。
赤信号になっているのに当然のようにＵターンしてるし。それも５８号でですよ。
赤信号になったら停止線から出てはだめですよ。知ってます？
あと、赤信号直進可（青の直進矢印のみ）の場合、右折することはできませんよ。それは信号無視になります。
路上駐車も人様の家の出入口だろうが歩道だろうがまったくお構いなし。
折角ルームミラーもサイドミラーも装備されているのに、走行中後方は一切気にしない。
サミットの時、「沖縄の心を世界へ」とか言ってましたが、こんな社会性のない「心」を
世界に出さないで下さい。皆が迷惑します。
こんな事、自分から言わないで下さい。恥ずかし過ぎます。

デージ熱い方れすね。あなた、A型でしょ。
あなたの言ってるのは内地の交通事情に比べてってことれすよね。
（それとも沖縄も内地を１００％見習えと言ってるのレスか？ｗ）

ん〜〜世界の他の国の交通事情もご存知ない！
世界を解ってない、恥ずかしすぎるのはあなた自身なんじゃないですかね？

19>>おまえの誹謗中傷読んだら、わじわじーしてきた！
ほほう、沖縄の人を敵に回すつもり？偏見もはなはだしいな、全く。
しっかり交通法規を守って安全運転してる沖縄の人はたくさんいる。おまえらのトコでもそういうアフォは大勢いる。
地域性うんぬんで軽々しく蔑視するのはやめれ、ヴォケ！
そういう事を平気でほざくおまえの人間性が恥ずべき事だと思うぞ。

２匹釣れました！
まあ、２０も２１も私の挙げた現状は否定していないようですが
ゴチャゴチャうるさいですね。

では、あなた方でも理解できるレベルで質問をさせて頂きます。
「沖縄の心を世界へ」の「沖縄の心」とはいったいどのような心なのでしょうか？

>>h00c0f00877e8.ne.client2.attbi.com
なんかカンジがヨセミヤおばさんっぽい（w

22>>宇宙人か、チミは？？

>>22
なんで交通マナーだけを引き合いに出して
沖縄の心を語るかな。

すいません！割り込みます。沖縄の心とは「助け合い」だと思うのですがどうでしょう？

>>25
プププッ。　ろくに回答も反論もできないようですね。
日頃から感じる沖縄の人の身勝手さ、ずうずうしさ、周りに対する気配りの欠如などが
交通マナーに非常によくあらわれていると思ったまでです。
>>26
沖縄の心は「助け合い」ですか・・・
それは自殺していく沖縄の男性達は例外なんでしょうね。
本土と違って親戚や友人も近くに住んでいることが多いのですから
自殺まで追い込まれそうな人ぐらい助けてあげて下さい。ご自慢の「ゆいまーる精神」でね。

引き続き、質問です。
「沖縄の心を世界へ」の「沖縄の心」とはいったいどのような心なのでしょうか？

>>27
串まで使って中傷とは…。
よっぽど小心者なんだね(笑)

何かストレス溜まるようなことあったか？

つか、煽りにかまってやるのも沖縄の心か？
レスがあると自分の存在が確認できるだろ？

>27

沖縄の心＝激しい地上戦とその後の占領を経験した事での非軍事・平和への願い
広島の心＝原爆を経験した事による非核・平和への願い
長崎の心＝原爆を経験した事による非核・平和への願い

ヤンバルのR58で「死亡事故現場! スピード落とせ!」てな看板を見るたびに、
「落とせるくらいスピード出させろよ、そこのディーゼルの1boxのクソノロマ!」
という気分になる。
マジな話、あんまりノロノロされると、疲労感が増したり眠気がしたり無茶な追い越しに出たりしがち。

じゃあ、ずっと寝ておけばいいじゃん。

>>32
君は知らないかも知れないが、世の中には急ぐ場合も事情も存在してるんだよ。

無職の人が急ぐこともあるのか。

>>34
寝過ごして映画の上映開始時刻に間に合わなそうになったら、普通急ぐ。

＞＞３４
トイレに行きたいけど近くにコンビニ等がないときには急ぎます。　（w

>>34
後ろから警察の車が来たら急いで逃げます。

>>37
警察の車の前で急ぎすぎると、何かと不都合が多いらしいよ。

>>38
もしかして職務質問ですか？

>>39
それ以前に道路交通法関係の問題があると思われ。

>>19ｻﾝの意見に賛成です。沖縄の人たちって、はっきり言って甘えてますよ！
特に>>21の人？..のｶｷｺに「沖縄の人を敵にまわすつもり？」って？？
本当にバカじゃないのかな？
いつまでも被害者意識をもたずに、そろそろ自立したらいいんじゃないの？
復帰特別措置でしたっけ？それにも全国の私も含め、税金が投入されているのですよ！
（もちろん沖縄の人たちの税金もだけど）。
そんなに沖縄は特別とか言うのだったら、いっそ独立したら？

>>40
なんだろう？

>>41
「○○を敵に回すつもり?」みたいな言い方をする人間の味方をする○○は、あまり実在した例が無い。現に沖縄で暮らしている私も>21の意見は支持したくない。
ただ、>21の書き込みの中の「地域性で軽々しく」以下の部分は支持する。
>いつまでも被害者意識をもたずに、そろそろ自立したらいいんじゃないの？(以下略
この部分は沖縄の交通事情には関係無いな。

>>41
> 復帰特別措置でしたっけ？それにも全国の私も含め、税金が投入されているのですよ！
> （もちろん沖縄の人たちの税金もだけど）。
> そんなに沖縄は特別とか言うのだったら、いっそ独立したら？

復帰特別措置は、実質的に米軍基地隣接特別措置になってるんでしょう・・・。
いつまでも飼い殺しですよ。

不思議に思う事。

暴れさんはふつーの意見をいっている。
つまり、>>21の書き込みにはは正しい事と
間違ってる事が混在していると指摘している。

>>41は間違ってる部分のみを指摘してバカ呼ばわりしている。

これって暴れさんが特別読解力に優れているの？
それとも>>41があえて反論するのに都合の良いように
解釈しているの？

>>43　何かと言えばアメリカのせいってホントだったんですね。ﾊｧ〜
・・。

結局、19は中傷して沖縄の人を怒らせて喜んでる釣り師
ということでまとめていいですか?
書いてる内容も沖縄に限らない悪い交通マナーの例だし、すぐに交通問題から
話が変わってるし。
今回はそれに釣られて感情的に書いて失敗した人がいたってことで。

５８を１００K前後で毎晩走ってます
浦添から糸満）西崎まで２０分かかりません
まだトロイですか？
豊見城ウィングシティーから南山病院向けは１３０Kでてます
まだトロイですか？

はい

＞４８
よくオービス等にかからんな。

>>47
>書いてる内容も沖縄に限らない悪い交通マナーの例だし、
と言っても、別に沖縄県人が交通マナーを改める必要がない、ということにはならないのはしっかり認識すべきだと思うよ。

認識さえすればよいのですね？:)

沖縄は信号無視と路駐が多い気がする。
主観だが、そう思う。

あと、ウインカーやブレーキランプがつかない車も多い気がする。

任意保険に入ってる人が少ない気もする。

飲酒運転っぽい車が多い気もする。


あくまでも主観だけど、そう思う。

あと全国一フロントガラスにヒビが入っている

サビでボロボロ

>>53
>>沖縄は信号無視と路駐が多い気がする。
多いけど、「沖縄は」っていうほどでもない。大阪の方がはるかに酷い。

>>あと、ウインカーやブレーキランプがつかない車も多い気がする。
ウインカーは、つかないんじゃなくて、点けないという説が濃厚。
特に、微妙な角度の右左折はカーブとみなしてウインカー入れないこと多い。
最悪なのは、交差点で信号待ちしていて、直進後続車が後ろから来たのに、
曲がる時になって右折のウインカー入れる奴。

>>任意保険に入ってる人が少ない気もする。
これは気がするじゃなくて、４７％しか加入していない事実が。
もちろんワースト１。
おまけに貧乏な人が入っていない率が高いと思われるので、沖縄で事故に
巻き込まれると最悪かも。
なお、車種が高級車でも、貧乏人が無理して中古のやつを買ってるケースが
多いので油断は禁物。未加入の可能性高い。

>>飲酒運転っぽい車が多い気もする。
多いのは間違いない。
夜にノロノロ運転しているのは、飲酒運転の確率高い。
飲酒運転中は、事故らないように、かつスピード違反で捕まって飲酒がばれないよう
ノロノロ運転する。
ただ、運転代行が最近は多いので、数は減ってると思う。
少なくとも内地の長距離トラックドライバーの飲酒運転の率よりは低いと思う。

>>大阪の方がはるかに酷い。
沖縄の話じゃろーが。

>>内地の長距離トラックドライ・・・
内地は関係ないわ

沖縄の話をせいや！

>>56
読解力ね〜な
馬鹿は、沖縄上陸禁止、うちな〜んちゅなら県外追放
さっさと去ねや　バカ

任意保険？　はいってね〜よ
任意なんだし車つかって金もらってるわけじゃね〜し

全国一、ぬるま湯にひたっているｵｷﾅﾜｹﾝｼﾞﾝ。さっさと独立したら？
タイワンとでもひっつけば？
ほんとにあなたたちがいうﾅｲﾁｬｰから見たらおかしい県だよ。
いつまでも被害者意識ばかりひきずってさ！
そろそろ自立しろよ！！！

アフォには放置する勇気も必要です

>>57
うぷぷぷぷぷ

おまいみたいなのが追放されるべき。



ｺﾞﾒｿ、勇気が出せなかった。

＞５７はきっと大金持ちなんだ。
事故ったら即現金ばらいでしょ！？
自分の車は常に乗り捨て！？

>>52
認識だけはしてました、ってのが役に立つ言い訳になるかどうかは自分で確かめてほしいところだ。

わーい　荒れてるぅ〜

認識だけはしてました、ってのが役に立つ言い訳になるかどうかは自分で確かめてほしいところだ、ってのが役に立つ言い訳になるかどうかは自分で確かめてほしいところだ。

>>62
この島なら言い訳できると思われ。

>65
ならねーよばか

常識のない人間が住んでるんだぜ

３ナンバー●・１５１のババア、渋滞中に車内で化粧直してコイてんじゃねー！
おとなしく前見てろ、ほら、信号青だろうが！！！

運転マナーが悪い奴も問題だが、無意味な道路工事が一番問題な気がする。　日本っていうお国柄仕方ないのか？

任意に入らないやつの思考回路がわからん。
どこをどうやったらそんな選択が出てくるのかw

>>青年さん@57
>任意保険？　はいってね〜よ
>任意なんだし車つかって金もらってるわけじゃね〜し

漢らしい生き様に、心から敬意を表する。
でも、dqnにぶつけられた時、本職の保険屋=交渉人を呼べるのは強い。あの人はマジで強かった。
金があったら入るといいぞ、任意保険。

>>64
日本語の文法にもう少し親しむように。発想は良い。

>>69
残念ながら、日本には無意味な道路工事というものは存在しない。
全ての道路工事に、受益者がいるのだ。
実質上の受益者は土建屋しかいない公共事業、というものがものすごくたくさんあるけれど。
国の行く末が暗澹とするくらいたくさんあるけれど。

車に乗る金はあるんだよね。不思議だわ。

でも本土と違って車がいちぢるしくボロイじゃん。それなりだよ。

任意保険は最初は高いけど、なにもなければ安くなるぞ。
今の俺は対人・対物無制限で年間の保険料３マンきってるぞ！
万が一の時を思えば３マンなんて安いもんよ。
みんな入ろうよ、任意保険。

>>72
そういったカコイイ車が街角の無心君ATMコーナーによく停まってるよ。

当て逃げされました。
犯人は捕まったけど任意保険に入ってなかったので
修理代、自腹でした。

しかし　何でボロ古車に乗ってるヤシは追い越し車線を我が物顔で走るのか
やつらはバックミラーとか見ないのか

バイパスで那覇から浦添方面で　後ろずらっと渋滞でクラクション鳴らされても
お構いなし　やなーまーく２

＞＞７７
＞やつらはバックミラーとか見ないのか
バックミラーもついてないとか・・・。　（ｺﾜ

>>74
羨ましいな。わしも対人・対物無制限なんだが年間２０万円払ってます。
免許取得以来、無事故無違反無処分でこの価格。
うちの知り合いなんかは初回で７０万円くらい払わされたよ。勿論自損事故も保証してくれるようだが。

煽ってもないのに東村の辺だと１車線しかないのにいつも道を譲ってくれるぞ。たまたま運がええだけかの。

>>77
メクラでツンボが運転してんだろう。
クラクション鳴らしたりしていじめるのはよせ。

＞＞７９
マジ！？
どこの保険会社ですか？

沖縄の人によくYナンバーの車は保険入ってないから事故らないように気をつけろって言われるけど・・・
私から見れば目くそ鼻くそだね♪

８２
はぁ・・・・
知ったかぶり・・・・・・・・・・・・・・
現在ではＹナンバーほぼすべて保険はいってます。軍のお達しでそうなってます。
契約会社は大体　ＡＩＵ　です。（これは何ででしょうね）ほかにもあるかな？

８２　ばぁか

>>79
大型でした、とかいうオチ?(w
でも、普通の自動車でそれは異様な保険料だと思う。
大手の保険屋さんにちょっと話聞いてみるといいかもね。

>>83
落ち着いてよく読もうや。
82は知ったかぶってないぞ。
知ったかぶってるのは超-高排出ガス車氏に「Yナンバーの車は保険入ってないから事故らないように気をつけろ」と言う「沖縄の人」だぞ。

８３　ばぁか

任意に入ってないから事故っちゃいけない！！

っていうことでトロイ沖縄交通事情

>>８６
っていってもやっぱりトロイから事故ってしまう沖縄交通事情（激爆）

>>８３
すみません知ったかぶりでしたか！（笑）

字も読めず
やっぱりトロイ
８３
お粗末！

那覇かどっかの署の警察官が、
免許失効した後に１５年間も無免許のままパトカーを
乗り回していた。というニュースがあって呆れたけど、
この警官は、免許のコピーを添付する重要書類を書く必要に
迫られて、苦肉の策で奥さんの免許をコピーして貼り付けて
バレテシマッタそうですが、
やっぱり警官になったり、警察ＯＢになったりしたら、
自身が交通違反してもかなり揉み消して貰えたりするんですかね。
警官の友人を持つ先輩が言ってましたけど、
「昔は違反しても、活きガニを３匹ばかり土産に持っていったら、
喜んで機械にカードをスーッと通してくれて、免許は無傷に戻ったんだが」
だそうで、勿論最近は応じてくれないそうですがね。

>83
AIUは海外資本の保険会社です。
戦後すぐに駐留軍を相手にするために入ってきた、沖縄で一番古い保険会社。
(今ではエルエスアイという会社が東京に代理店を開いてる)
もし戦前の日本に「保険会社」というものが無かったのなら「日本で一番古い」になるのかな。

バックミラーを見る習慣はつけてほしいよ、マジで。
見るだけじゃ意味は無いけど(w
帰宅ラッシュのヤンバルR58で50km/hキープのﾔｼ、頭おかしいんじゃないかね。

法定速度を遵守することを、頭おかしいんじゃないかねとたたみかけるあたりに、オキナワンの頭のおかしさがにじみ出ていることに気づけ。

>>92
法定速度自体の根拠が不明。
50km/h制限の所を70km/hで走ってても、事故起こすﾔｼなんかほとんどいない。
法定速度の根拠を疑えないところには、奴隷根性を読み取られてもおかしくないということにも気付くべきだよ。

＞＞９３
＞法定速度自体の根拠が不明。
そんなことを言い出したら世の中のことの殆どが根拠不明だよ。

速度規制とは、その速度を超えてはならないという規制であること、わかっているかね？
頭がおかしいのは、規制速度内で走る人間ではなく、規制速度を逸脱して走りなおかつ善悪の立場を詭弁によって逆転させようとする人間の方だよ。
規制速度と法定速度の混同があったようだが、ご容赦。

まぁ、正論バカにつける薬はないわけで。
詭弁とか偽善とかいってろw

>> 暴れ地鼠 ◆vQ9xkOln6Q

ネタがなくなったのだろうけど、何度も同じ内容で粘着して
頭おかしいんじゃないかね。

制限速度を頑に守ろうと思う者は、進行の流れを止めてでもそれを
実行していける強い信念があるのだろう。
しかし50km制限でありながら40km前後で走る方や、進路変更をサッ
と行う事ができない方は、車社会に不適応と言われてもやむを得な
いであろう。

ところが、本当に混合交通方式に不適合で排除する必要があるのは、速度規制と最低速度制限の区別も付いていない人間の方なのだ。
他車の進路変更の方法が気に入らなかったりすると、注意が他からそれてしまうなど、技量の面で非常に危険な問題をはらんでいる。

１００！

。。

>>94
>そんなことを言い出したら世の中のことの殆どが根拠不明だよ。
確かに(w
気付いた所だけからでも考え直すようにしないと、先人の遺産が負債に化けてしまうね。

>>95
>速度規制とは、その速度を超えてはならないという規制であること、わかっているかね？
善悪というか合法性を問われるなら、明らかに私は悪で違法だ。
それをわかってて、その上で敢えて言おう。
1) 現在設定されている法定速度は、道路によっては実情にそぐわない。利用者の利便性を損ねるだけのものになっている可能性がある。
2) そもそも、法定速度の設定基準がよくわからない。明文化された基準がちゃんとあって、私が知らないだけかもしれないけど。で、自動車の安全技術などの実情に合わせて見直されたりしているのかな、と。

>>97
私の主観では、この問題については解決の兆しは未だ見出せない。
つまり、ネタは切れてない。
だからこそ何度も書き込みたくなるわけ。
この問題については、心底からネタ切れになってほしいと思ってるよ。

だいじょうぶ
　
老人死んだら平均速度確実上がるよ
　
しばらく待ってなさい

＞＞１０１
＞気付いた所だけからでも考え直すようにしないと、
＞先人の遺産が負債に化けてしまうね。
そう思っているのなら君は具体的にどんな行動をおこしているの？
まさかこんな掲示板でウダウダ言ってるだけじゃないよね？

↓↓↓↓ 暴れ地鼠 ◆vQ9xkOln6Q 君の屁理屈 ↓↓↓↓

ども。第三者ッス。

現在>>103さんが>>101さんに
「無意味ないいがかり」をつけてるように
見えるッス。

ども。第三者でした。

>>103
許田〜山田間や稲嶺〜辺土名間のR58一車線部分で、密かにデータ取りをしてます。
公安委員会あたりに本気で訴えることを考えているので、まずデータを蓄積。
この掲示板で法定速度見直しについての議論ができれば嬉しい。
私の現段階の考えでは、不備も多いはずだからね。

>>105
こういう問い掛けにはちゃんと意味があるし、まして言いがかりなどとはとんでもない。
私は>103みたいな書き込みには感謝しているよ。

＞＞１０６
どんなデータをとってるの？

>>108
区間を通り抜ける所要時間です。
ノロマが前にいてスピードが出せないときには、ノロマが原因で低速走行を強いられた距離をトリップメータで読んで記録しています。なお、渋滞と区別するため、列の先頭が確認できた時だけ距離の記録をするようにしています。

データをとる妄想をしているだけだと思われ。
仮にデータを取ってどこかに訴えたとしても、kitty-guy 扱いされるだけだし。

＞＞１０９
時々データをとってるってこと？

>>111
個人の特定につながる可能性のある情報なので詳細は差し控えますが、調査区間の一方については時々にならざるを得ませんね。

ども。第三者ッス。

売り言葉に買い言葉にならなくて
良かったなって感じッス。

ども。第三者でした。

こんな感じかなぁ。

(setq navi2ch-article-message-filter-by-name-alist
'(
(("◆vQ9xkOln6Q" F) . hide)
)
)

＞＞１１２
素人だから教えてほしいのだけど、君が時々とったそのデータが
法廷速度（規制速度？・・・どっちかわからんけど）を見直してほしいと
訴えることができる資料になりうるの？
意味のあるデータなの？

沖縄の行政、公安委員会も含めてだけど、規制速度の引き上げには取り組む気ないと思いますよ。
この問題は下手に突けば、自賠責保険の引き上げに直結するから。
本土と同額の自賠責払う気になってからの議論開始だろうね。

>>115
法定速度の設定は、恐らく安全に走行できることを最優先に考えられていると思います。
つまり、事故を起こさないこと、事故が起こっても軽い損傷で済ませられること、というのが速度を規制する根拠となるはずです。それ以外は思い付きませんが、心当たりがあったらご教授ください。
私が取っているデータは、主に道路利用者の利便性という点に重点を置いたものと位置づけられることになると思います。所要時間は、区間に入った時刻と出た時刻という形で記録していますので、公安委員会の方で所有しているはずの交通事故記録と合わせれば、安全さの数字を出すのは簡単です。
データ収集の目的は、70km/hで走ったときの事故発生率と50km/hの時の事故発生率とを統計的に比較するもので、私は有意と認められる差は出ないのではないかと考えています。

ふむ。さっそくあぼぼーんされてる。

>>116
>沖縄の行政、公安委員会も含めてだけど、規制速度の引き上げには取り組む気ないと思いますよ。
それは承知の上なので、わざわざデータまで取ってるわけでしたが・・・

>この問題は下手に突けば、自賠責保険の引き上げに直結するから。
>本土と同額の自賠責払う気になってからの議論開始だろうね。
そういう要素も絡んでたのですね。
貴重なご指摘、感謝します。
正直、かなり萎えましたけど・・・。
プロ市民みたいなことやんなきゃいけないのか、って感じがしてきましたよ(鬱

戦略変えなきゃなりませんね。
どうしたもんだか・・・。
ま、データ取りは続けます。少なくとも、保険屋さんは無視しないとは信じてます。ちょっと黒めな意味で信じてます(w

ここが自分のスピードメータが正確と信じて
法廷速度（規制速度？・・・どっちかわからんけど）を遵守する
DQNのいるスレですか？

スピードメーター不安だったら整備するんだなボケが。

法定速度に関する議論はけっこうなんだけど、交差点ではみんな徐行しようよ。
横断歩道を渡ろうとしてる人がいても侵入車の方が先に突っ込んだり、
歩行者をかわせると思ってんのかかなりのスピードで曲がってくる。こんなの内地じゃ
よほど性悪かDQNしかやってない。横断歩道を青でも躊躇して渡れないのは沖縄だけだよ。
とにかく交差点は徐行。皆さん、分かりましたか？

死にたい香具師だけ急げばいい。
法定速度とか交差点徐行。
誰もが知ってるけどね。

「とにかく交差点は徐行」を実施したら、とても迷惑。
対向車が来るたびにブレーキ踏んで減速するやつ並に迷惑。

法定速度ぴったしで走るノロノロ運転のやつが信号無視をすることが圧倒的に多い
ということは周知の通りだけど、信号無視まで徐行するのはやめれ。
ノロノロ信号無視車両が通過するまで、青信号なのに発車できない。

スピード違反より信号無視の方が危ないんだが、法定速度は守るけど信号は無視する
という神経が理解できん。
ていうか、安全運転を心掛けてるのではなく、自分が走りたいように走ってるだけ
じゃないのか？

遵法運転が迷惑運転になる。日本の車社会の歪さを物語っている。
日本の法律や建て前では「歩行者優先」だが、実状や本音は「車優先」。
だから、実状とルールがマッチしていない。

イギリスだったか、子供は居住地域では平気で車道に飛び出す。そしてそれを
誰もとがめたりはしない。「歩行者優先」が浸透しており、さらに車と歩行者の
棲み分けができているからだ。飛び出すと危ない場所は、物理的に飛び出せない
ようになっている。そして、制限速度は日本よりも速い。
逆に、香港などは完全に「車優先」である。車が経済活動に与える有益性からだ。
ここでも、制限速度は比較的速い。要するに、社会の本音と建て前が一致していれば
制限速度は速くてもいいが、日本はそこに争いがあるから、制限速度を上げれないのだ。
日本で制限速度を、車社会の実状にあわせて、＋１０キロとか＋２０キロとかにするに
は、それなりの社会資本の整備が必要ということなのであろう。

ちなみに渋滞中、何してる？

テレビ観てる。

左折車線から右折するバカがいて困る。知障は運転するな！

>>122
人殺しにはなりたくないので、曲がる時には慎重になります。
追突されてむち打ち症になるのもイヤなので、前方の信号が青の時にはあまり速度を落としません。歩行者信号の点滅が見えたら停まる準備をするけどね。

>>124
>法定速度ぴったしで走るノロノロ運転のやつが信号無視をすることが圧倒的に多い
>ということは周知の通りだけど、信号無視まで徐行するのはやめれ。
禿同。
あと、渋滞してる交差点に突っ込んで停まって、信号が変わっても道塞いでるﾔｼとか。名護だと白銀橋交差点で頻発します。こんな馬鹿でも免許が取れるんだ、と嘆息。

>スピード違反より信号無視の方が危ないんだが、法定速度は守るけど信号は無視する
>という神経が理解できん。
>ていうか、安全運転を心掛けてるのではなく、自分が走りたいように走ってるだけ
>じゃないのか？
事故の危険や他人に迷惑をかけるおそれが無ければ、走りたいように走ることに何の問題もないんですけどね(信号無視→事故の危険が大きい、ノロマ→他人に迷惑をかけるおそれが大きい)。

>>なーぷーさん@125
>要するに、社会の本音と建て前が一致していれば
>制限速度は速くてもいいが、日本はそこに争いがあるから、制限速度を上げれないのだ。
興味深いご指摘、ありがとうございます。
ただ、私は単に公安委員会が怠惰を貪っているだけのような気がするとかしないとか。
法定速度を引き上げて万一事故が増えでもしたら、なんて及び腰の部分もありそうですね。
>日本で制限速度を、車社会の実状にあわせて、＋１０キロとか＋２０キロとかにするに
>は、それなりの社会資本の整備が必要ということなのであろう。
「社会資本の整備」というのはすごく漠然とした示唆だけど、例えばガードレールの整備とか道路自体の高規格化、みたいな感じの理解でいいですか?

マナーの悪さが所得の低さに比例している沖縄県でつね。
ＤＱＮな運転発見したら即通報しれ！！
あと金ないのに車に金かけてる香具師！いわゆる車ビンボー君。。
その前に任意保険入ったらどーだ？
身のためだぞ！！

青：かっ飛ばせ
黄：普通に飛ばせ
赤：慎重に飛ばせ　だろ？

所得の低さに比例するのはもっとあるぞ

知障が独自の運転技術論を展開しているクソスレはここですか？

ウインカーはちゃんとだせYo

低能者が運転すること自体危ないんだよね

>>129　暴れ地鼠さん
要は、歩行者と車の分離ですね。物理的、制度的、国民意識改革などありますが、
手っ取り早いのは物理的な棲み分けでしょう。金かかりますが景気が良くなれば...

>>134　うきぷさん
「低能者の運転」ってことを考えてみると、
運転免許の持つ意味は、もともと禁止されている車の運転について、「運転の技能と
責任能力があると国が認めた者」に運転の許可を与えていると言うことなのだが、
「低能者」と言う定義を「もともと運転できる技能も責任能力も無い者」とすると、
国が「低能者」に運転免許証を交付すること自体に違法性が存在する可能性が出てくる。
従って、事故った相手が、その「低能者」であることが証明できれば、国を相手取って
損害賠償請求訴訟を起こせる可能性が出てくる。ま、机上の空論ですが....

相変わらず長いｱﾝﾄﾞしつこいレス付ける奴が居るな
そんなやつに限って手ぇ繋いで基地を取り囲んだり行進したりするんだYO!

>>135
もまえの場合は事故時即死だから國相手に訴訟できね−な。

>>なーぷーさん@135
>手っ取り早いのは物理的な棲み分けでしょう。
おお、土建屋さんがみんな味方してくれそうですね。
私も「道路の高規格化」と書いた瞬間に漠然と思いましたが、これは心強いです。

>国が「低能者」に運転免許証を交付すること自体に違法性が存在する可能性が出てくる。
国なのですか? 私は都道府県の公安委員会だと信じてました。

>>136
微妙にﾜﾗﾀ。結構良いセンス。

沖縄自動車道で、「沖縄自動車道の制限速度は８０キロです」の横断幕も
結構だが、「最低制限速度は５０キロです」の幕もあげてほしい。

那●市●・５５０のミニバイクのオヤジ、携帯かけながらチンタラ運転すんじゃねえ！
さっさと転倒してくたばりさらせ！　それから歩道は人が歩くところだぞ、ノーテン！！

大分前、名護からの帰りに高速のったら、追い越し車線を40キロくらいで
走っているおばさんがいた。小雨も降っていて死ぬかと思った。かなり前方で
少しのろいな、加速しようとしてるのかなとか思ったらあっという間に追突寸
前。走行車線にも車がいて、後ろにはバイクがいた。バイクのあんちゃん転け
るなよーと祈りながらブレーキをロックしないように注意しながら踏んだ。
なんとか何事もなく済ませられたけど、怖かった。

後日、新聞の投書欄に「子供も独立していって、今の私の趣味はドライ
ブです。高速道路を４０キロでのんびりドライブしています。たまに追い
越していく車のドライバーに睨みつけたりされるけど、気にしない気に
しない。」てな感じの記事が載っていた。誰にでも運転免許をあげてはい
けないと思った。
お年寄りは大切にしなければいけないし、子供を育て上げたおばさんは偉
いと思うが、それでもあんたの運転はひどい。免許を捨てて道に出てく
るな。

なんで、沖縄の人はいつも車に乗ってるのにこんなに運転が下手なんだろ？
下手度　おじぃ＞おばさん＞おっちゃん＞若い姉ちゃん　
若い男性は内地とそんなにレベルかな？　

もちろん内地でも下手な人は下手だけど、人口における下手くそドライバー
の比率はダントツ沖縄が全国１位という実感があるよ。

>>139
禿同。高速を最低限○○Km/h出すよう書かないと判らない人多いるからね。
漏れも40Kmでタラタラ走るオバサンﾊｹｰﾝした際、クラクションで対応→走行（左）車線に移動させますた。


でもオバちゃんよか
団体で並走する趣味悪いTEAMステッカー貼りまくりDQNカーの自己中走行の方がウザイんでつけど？

結構アレって一般人からは笑われてるの本人達知ってんのかね？（ﾌﾟｯ｡

>>143
言わせてもらうが・・・
下手度　若い姉ちゃん＞おばちゃん＞おっちゃん＞おじぃ

一番読めないの女性ドライバーです。
意味のわからんとこでつっこんできたり、横暴的な運転はタクシーのおっちゃん
に匹敵するものがあります。
しかも、原付で車の間抜ける前に俺を追い越して先に入るのはいいが、入ったら
めったくそのろい運転するなと言いたい。いつもこれでブチ切れてる。

>>143
それはですね、沖縄は下手でも車を運転しなきゃ生活上困るからです。
東京だと下手っぴは「運転するの怖いから」って言ってペーパーになる人は男女問わず
多いですね。
ペーパーどころか免許すら取らない人もいるし。

沖縄の場合、距離も短いし、ほとんど一本道なので、高速道路を使うときって急いでるものだと
思うのですが、その高速道路をのんびり走る理由がわかりませんね。
のんびり走りたいなら一般道を走ればいいのに。
ただし、一般道でもノロノロ運転は迷惑ですが。

下手度　
タクシー＆バス＞＞えりぃ＞＞>>145＞＞若い姉ちゃん＞おばちゃん＞おっちゃん＞おじぃ

＞＞１４６
＞沖縄の場合、距離も短いし、ほとんど一本道なので、高速道路を使うときって
＞急いでるものだと思うのですが、その高速道路をのんびり走る理由がわかりませんね。

以前勤めていた職場の上司（５０代・男性）は
「僕はいつも高速道路を６０キロで安全運転してるよ。」
と得意気に言っておりました。　それで
「６０キロしか出さないのならわざわざお金を払って高速道路を使うより、
国道を走ったほうがいいんじゃないですか？」
と言ったら
「国道は車が多いから危ないさ〜。高速道路は車が少ないから安全運転できるさ〜。」
などとおバカなことを言ってました。
自分が一番キケンな運転をしているとは気づいていません。

>>148
そういう香具師がはびこる町・沖縄

５０キロ以上だからいいんでは〜

age

とび職乗せた白のボックスカー、とよみ大橋に出るまでの渋滞がウザイからって、
反対車線を逆走して前へ行って割り込むの、やめれ。商売できんようになりたいのか？

>>152　善良な県民のためにも、商売できんようにさせてください。

>>152
別にいいじゃないですか。反対車線に車もないんだし、
なにより相手は急いでいるんだから。
それとDQNとび職を満載したワンボックス、とありますが
彼らはおそらくダパムプのメンバーですね。

いいわけないだろ。

沖縄自動車道の走行車線を約100kmでマタ〜リ巡航してたんよ。
そしたら後ろ走ってた地元ナンバーが、追い越して俺の前に出たと
思ったら、そいつが80km走行しやがった。とうぜんこっちは減速。
またそいつときたら、まわりの景色を見るなり、70km→60kmとさらに
減速していった。アタマにきたから、パッシング＆クラクッション
の連呼。しかしそいつは全く気付かないのか、加速もせず、反応も無く
マイペース。　ア然とさせられたよ。

先頭の車は信号が青になったら早く進めって言いたい。
いつまでも法定以下で走るな。

自作自演ｳｻﾞ！

>>157
青信号は早く進め、ではなく、あくまで進んでもヨシ、なんだ。
自分の信号が青になろうが、発進には前後左右の安全確認が不可欠なんだ。
アンタみたいに短気だといつか事故起こすぞ。

沖縄は
信号無視する奴が多すぎる。

＞＞１６０
禿同
浦添・メイク万の出口や
伊佐旧道入口など、赤点滅時は
一旦停止してから進んで下さい。

すこしはまともな人もいるようでつね。

>>161
赤点滅どころか、赤点灯で無視する輩もいるよ。
それも駆け込みとかならまだしも(これも十分悪いか…)
完璧な信号無視。こっちは青信号なのに思わずブレーキ踏んだよ。
ほんとに今の道路事情は正直者がバカをみる状態。

なんで〜　いいさ〜　だって、沖縄やしぇ〜

信号虫、一時停止虫、横断歩道歩行者へのアオリ、
正に「無法状態」の沖縄の一般道。

なぜクラクション鳴らさんの？
なぜ舗装ツルツルなの？
なぜウィンカー出さんの？
なぜ追い越し車線でノロノロ走るの？

本土から見ると素朴に疑問に思う
DQNドライバー増やさないようにする為には鉄道しかなさそうだ

>>158
ただの連書きでは？

少しのことでムキになる、子供みたいなドライバーがたくさんいる所だな。

>>167
確かにそうだな。少しスピードを出して歩道を走るし、少しだけウィンカー
を点滅しないんだよね。それに少しの車間距離に突っ込んでくるし。
まるで、子供が自転車を乗っているみたい。

平和行進は困りもの。

>>167
＞子供みたいなドライバーがたくさんいる

「子供が乗ってます」ステッカーはそのためにあるのかなｗ

とにかく信号無視だけは止めてくれ。
矢印付きの信号機で
信号無視直進車のせいで右折できないって、どういうことよ？

つーか、先頭の右折待ちしてる奴は
矢印が出たらぶつかる覚悟で右折していけ
いつまでたっても直進車が途絶えない。。。

>170
あ、それむちゃくちゃおもしろい!!!

ハンドル握ると豹変するヤツ多すぎ

>>171
おれ、ぶつける覚悟ではないけど、信号無視直進車が通り過ぎるのを待たずに右折を
開始するようにするよ。
通り過ぎるのを待ってやると、ぎりぎり間に合ったと思って、ずっと信号無視を
繰り返すだろうから。
もう右折開始してる前を突破することで、間に合ってない、迷惑行為なんだと
少しは自覚するだろうと考えてのことだけど、甘いかな？

＞＞１７１
おいらもするぞ。
朝の通勤時間のときなんか、特に直進なんか無茶して突っ込んでくるよね。

全然違うすれ違いだけど、今日の浦添の３３０の事故どうなったんだろう？

>>171,173
それは別に沖縄に限った話でもないが？

琉球土人ドライバー、全員市ねヨ

浦添の伊祖トンネル。
朝の渋滞時間で、本線と支線の合流地点は、本線が渋滞してるのになぜ支線がさばけてるのか？
納得いかないぞ。
「譲ってあげた車の前に割り込むな」毎朝、怒ってるぞ。

>>159後続の車が急いでるって察したら譲ってやればいいだけの話ジャン。なんでこっちの「おと子供」はごちゃごちゃ屁理屈こねるんだい？

＞＞１７８
合流車線を全然利用しないで、合流する車が多い

横断歩道に人が歩いているのに、突っ込んでくる車多すぎ。
人はねたらどうするだろ、うもうちょと考えて運転してほしい。

>>174-175
そうだ。それぐらいしないと。ダメだ。
特に朝のラッシュ時などは、それしないと、
矢印付きの信号機なのに右折ができない。
つーか、漏れが右折車のためを思って、朝のラッシュ時に
交差点内で停止しないようにと、
直進信号が黄色だから早めに停止すると
後ろからクラクション鳴らされる（´Д｀）

>>176
沖縄限定です。


「へ〜、じゃあ、内地じゃあ、信号無視する奴一人もいないんだー。」
などというレスはしないで下さい。

>>174-175
私もやってますよ。
名護だと、ブレーキ踏みながら信号無視してくるdqnというシロモノまで存在します。
おやぢに多いね。そういう輩には躊躇なくクラクション鳴らします。

沖縄の人って左右確認してから右折することができないのですか？
右も見ずに横道から右折してくる人が多くてこわい。
こういう人にはどういう対処したらいいのでしょうか？

>184
蒸しシレ

女性に多いと思うんですが、高速で何故右車線をのろのろ走るんですかねぇ…

何も覚えることが出来ない、運転などしてはいけない人達だから。
こういう人に限って、自分は安全運転してると他人には言う。

19 名前： ちゅらさん 投稿日： 2003/04/04(金) 19:44 ID:LrXee4XQ [ h00c0f00877e8.ne.client2.attbi.com ]

ほんとうに沖縄の人は、皆さん自分勝手な運転しますよね。
交通量のかなり多い国道でも、前が詰まっているにもかかわらず交差点に平気で突っ込んで
その後信号が変わっても交差点を塞いだままという状況は日常茶飯事ですよね。
最初見たときはびっくりしましたよ。それもバスやタクシーが率先してやってるし。
赤信号になっているのに当然のようにＵターンしてるし。それも５８号でですよ。
赤信号になったら停止線から出てはだめですよ。知ってます？
あと、赤信号直進可（青の直進矢印のみ）の場合、右折することはできませんよ。それは信号無視になります。
路上駐車も人様の家の出入口だろうが歩道だろうがまったくお構いなし。
折角ルームミラーもサイドミラーも装備されているのに、走行中後方は一切気にしない。
サミットの時、「沖縄の心を世界へ」とか言ってましたが、こんな社会性のない「心」を
世界に出さないで下さい。皆が迷惑します。
こんな事、自分から言わないで下さい。恥ずかし過ぎます。

とりあえずさ、ウインカーつけてからブレーキ踏めよ。

＞＞184

激しく同意

なぜ左右確認できないのか、かなり不思議？？？
マジでなんで？？？？

関東地方の○○県は、もっと怖いよ。。。
○○県ルールがあって、一般の交通ルールと異なります。。
その県の警察も、そのルールを認めてます。。。

沖縄の人　ルール知らない人多い
高速　右車線走行むかつく！
エスカレーターもそうだが・・・スレ違い

＞＞１９１
山梨県でしょ？
直進が優先だけどそれを無視して右折が突っ込んで行くとか・・・。
テレビの番組でやってたね。

エスカレーターは、大阪は左をあける、東京は右をあけるアメリカは左あけ。

Yナンバーの無謀運転が目に余る。
ハリウッド映画のカーチェイスのごとく車線変更しながら飛ばしている
のは非常に危険だ。基地内で飛ばせないストレス発散してるのか？

地域によって差があるんだね。

沖縄は晒しあげ

＞＞１９３
ＹＥＳ！！事故リそうなって。。。警官に言ったら「山梨ルールがあるから
気をつける様に！！」と　こっちが注意されちゃった

後ろを見ないやつ多すぎ！！
路側帯のない道路に路駐したり右折車線のないとこでＵターンしようとして
大渋滞作ってるやつらが多いよ沖縄は！！

http://www.pure-gold.jp/kouyaku/

何言ってもムダじゃない？

山梨ルールもこわいけど一度覚えてしまえば対処できるもんねー。
沖縄の場合はほんと何考えてんだかわかんないやつばっかり・・・
とても予想のつかないことをする奴ばっかりだ・・・

今しらないおばちゃんに「車が出せない」と助けを求められた。
頭から入ったけどバックで出られないらしい。(まっすぐには出せない）
後ろは車がたくさん通ってるのだが、
運転を変わった漏れに
「車たくさんきてるわよ！こわくないの！？」とアドバイスをくれた。。。
どうやら漏れがそのことに気づいてないと思っている様子。
この一言でおばちゃんがいかに運転中視界が狭いかよくわかった。

あと、おばちゃんほんとにここに入るの！？？ってくらい
運転席とハンドルの間狭かった・・・

　さっきすごいおばちゃんがいた。
交差点で右折レーンに入らず、直線レーンの先頭にいるのにウィンカーは右点灯。
しかも、右折レーンにはバスが並んでいた。どうすんのだろうと信号が緑にかわるまで
見ていたら、なんとこのおばちゃん、そのまま直線レーンに居座りつづけてました。
うしろの車も、がんがんクラクションならしてやればいいのに・・・

＞＞２０３
そういうことをするのはオバチャンだけではありません。
タクシーの運ちゃんもオバチャン同様、直進レーンから無理矢理右折をして
渋滞の原因を作っています。

昔、狭い路地の角で、オバチャンの運転する新車のクレスタが右折してきたんだけど、
曲がりきれずに右横を電柱にぶつけていた。
そのままバックすればいいものを、なぜかハンドルを左に切ってからバックし始めた。
さらに右にハンドルを切ってから前進。
みるみる新車のクレスタの右横がぐじゃぐじゃになってきた。

このオバチャンはこの電柱に恨みがあって、倒してやろうと思ってんだろうか。
ってそんなわけはないので、これ以上ピカピカの車がボロボロになっていくのが
他人の車とはいえ耐え切れず、降りてもらって電柱からはがしてあげました。

後から思ったんですが、これ、電柱じゃなくて人間だったらと思うとゾッとします。

最近松山５８号沿いのたまき米屋ビル
サントリービル（？）、奥川ビルの前辺りに
路中で客待ちしてるタクシーの列の横にさらに
横付け（思いっきり第一車線！）して客待ちしてる
キチガイタクシーよく見かけます。
あれは「殺して下さい」って意味ですかね？

浦添バイパスにて、浦添総合病院に左折できず通り過ぎてしまったおばちゃんが
トンネルのところからバックしているのを目撃しました。（お昼ごろで交通量結構有）

一瞬理解不能というか「はぁ？どうしたの？」としか思いませんでした。

沖縄に住んでみると教育の大切さがわかります。

確かに。

藁

私もだいぶ前に、タクシーに後ろからぶつけられた事があります。
夕方の帰宅ラッシュ時、コザ十字路で赤信号だったとき、完全停車して信号待ちをしていた私の車にいきなりガーーン！と追突して、その衝撃で、頭が車の天井に軽くぶつかりました。

私は臨月で産婦人科健診の帰りでした。衝撃は大きかったものの、幸い後ろの突き出た所のゴムにすり傷がついただけでした。お腹の赤ちゃんもぶつけなくてすみました。
私が車を横づけして、タクシー運転手をにらみ、（あんたも降りて来い！）と強く右手で合図すると、一部始終を見ていた周囲の人も集まってきました。

混んでいたので、逃げられず、タクシーは私の車の前に横づけして、やっと運転手が出てきたと思ったら、ニヤニヤ笑って
「なんで姉ネエ、どこもへこんでないさあー。気がすまないんだったら警察呼べばいいんじゃない？」
と涼しい顔で、最初に言ったのです。頭にきたので、大声で
「完全停止しているのにぶつけておきながら、あやまりもしないで何か！これが最初に言う言葉かー！こっちはお腹も大きいのになんかあったらどうするかー！」
と怒鳴りました。（そこで拍手している見物人もいました。）

人がますます集まってきたので、慌てて運転手はタクシーに乗り込み、ごめんも言わずにビューーンとすごい勢いで逃げ去りました。
そばで見ていた知らない人が私にメモを渡したので、見たら、さっきのタクシーのナンバーでした。
その人にお礼を言い、タクシー会社に連絡すると、社長が出て、・・・なんと！

「この運転手はタクシー免許もってないから、こんな運転するわけさーね。明日からもう来るなと言っておくから、許して頂戴ね。警察には言わないで下さいね。うちの会社が大変なるから、お願いします。」と、一方的に言われて、おわり。でした。
あきれてものがいえない・・・とは、この事です。
「あやさん」も、私も、お腹の子供も無事だったからよかったものの。。。

問題が問題にならない状況、それが一番の問題です!!!
生まれ育った沖縄は大好きだけど、この体質はどうにかして欲しいです。

>211
「沖縄のうわさ話」からピーコすんじゃねーよ。恥ずかしいヤツだな

ピーコーーーーーｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ
おすぎじゃないの？

>>211
わざわざ、串刺してまで他人の文章を
コピペするオマエを、小一時間問い詰めたい・・

沖縄を縦貫する鉄道、、、建設の要望が高い。
ぜひとも欲しいね。

俺的には信号待ちの間に原チャが車の隙間を通って一番前まで出てくるのを止めて欲しい。
どーせ、追い抜かれるんだから後でジッとしてろよって思う、ヘタすると車線のど真ん中で車が追い抜けない状態にしてタラタラ運転してる奴すらいるし。

>216
>>車が追い抜けない状態にしてタラタラ運転してる奴
それが狙いなんですが、何か？

>>217 ｺﾛﾇ

>>217
狙いもなにもわざと遅くしてるんじゃなくて、遅くしか走れねーんだろ？

ホンマに沖縄の原チャリは鬱陶しいのう。
おとなしゅう車道の左端を走れんのか。ド基地外め！

>>220
田舎へお帰りください。

>>221
君んちの農道と公道は違うんだよ。

ハンドルにしがみつくように運転してる人よくみますが、
窮屈で運転しづらくないですか？
ミラー見てますか？前を見てますか？

>>215
関連スレです
もし沖縄電車を開通したら、どう言う電車がいい？
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034321072&LAST=50

とにかく、最低、標識には従いましょう。
本線に入ったら、法定速度まで一気の加速しましょう。後続車のためにも。
「止まれ」標識は絶対に見落とさないようにしましょう。
減速もせず、本線にいきなり突っ込んでくる車があまりにも多し。
前が混んでいるにもかかわらず、強引な割り込みや車線変更は、事故と
渋滞に拍車をかけますし、「マナー」「理性」といった点で、疑われます。
あと走行中タバコ投げ捨て、窓から腕を出しての運転は、非常に
みっともないです。
「わ」「Y」ナンバーでは、このような人は見かけませんよね。
沖縄のドライバーさんは、彼らから、もっと、もっと、見習うべきところが
あるのでは。近くにいい見本があるのに、、、もったいないサ〜

夕方、58号線を那覇から浦添向けに走っておもろまち方面の右折車線でＵタ
ーンしようとしているＤＱＮがいました。
一度あそこを走った事のある人はわかると思うのですが、直進車が多いので
信号に右折の矢印が出るまではとても右折できません。でも右折の矢印が出
るときにはおもろまちからの左折矢印も同時に出るのでとてもＵターンなん
てできません。結局そのＤＱＮダイハ○ムー○のおかげで大渋滞でした。
どうして後ろがどういう状況になっているのかかんがえないんでしょうか？
自分さえよければって感じのそのドライバーにはあきれました。

沖縄の警察の皆さん

右側から（２車線でも）車線を超えて抜いていく単車をなんとか汁！！
あれはどー見ても違反だろ、つーか対向車との事故が起こったらどうするＹＯ！

それより宜野湾市の330の駐車違反取り締まれよ。

>>225　「Ｙ」はマナーがいい？釣り？？？

「わ」も微妙なの多いぞ。

｢わ｣ナンバーの車なんて地図見ながら運転してる奴とかいるしね。　Yにいたっては論外、割り込み、スピード違反なんでもアリだろ。

Ｙナンバーは飛ばしてるけど、
マナーが悪いとか感じたことは無い。

沖縄ナンバーの地元の車は、タバコを吸いながら運転して
窓からポイ捨て、
ウインカー入れずに車線変更しまくり
信号赤でも進入、しかも、トロトロ

これは、せっかくの沖縄が台無し。
美しい自然も、暖かい人柄も、すべてが台無し。

↑
上のようなことを少なくともＹナンはやってないと思う。

やってるよぼけ
お前の色眼鏡には見えてないだけ
そのた　ドンだけ音量上げてコンビニに駐車してるんだ？賄ナンバー
ドンだけ飲酒運転してるんだ？　マナー最悪だろ　あの基地外ども
アメリカじゃ　赤信号左折OKとかあるから　信号無視しまくり

２３２は　アメリカバカ　or　アメじょ

中部に住んでいればよくわかりますけど、Ｙナンバーはそんなにマナー良くないです。
最悪の形の信号無視はするし。
赤信号で停止しているＹナンバーが、確信的に交差点に入って突破していくところを
何度も見てますけど。
最悪だったのが、赤信号の交差点で停止している数台の先行車を、対抗車線にはみ出して
追い抜き、そのまま赤信号を突破していくＹナンバーのベンツでした。
左折してきた対向車もビックリしていたし、もちろん交差している走行中の車も急ブレーキ。
いくらカーチェイスの国から来たからって、警察に追われてるわけでもないのにそんな
無謀運転しなくてもいいと思いましたよ。

ところで、もしかして沖縄県の速度違反の最高速記録ってＹナンバーじゃありませんでしたっけ？
沖縄自動車道で超高速走行してオービスにバッチリ撮影されたやつ。

>>233
中南部しか運転してないけど、
中南部では、無いと思うぞ。
北谷とか、Ｙナンバーすげえ多いけど、別にムチャクチャなのは
見たこと無い。

それよりも、沖縄地元ナンバーのタバコのポイ捨てが多すぎる。
交通ルールに関しては、まあ、いろいろ地元の事情もあるだろうし、
おいておいてもだ。

タバコのポイ捨ては、沖縄県人の道徳心を疑われるぞ。

沖縄市あたりはあんまり行かないんで、
このへんでＹナンが無茶やってるのか？

たまに行く北部でも見ないしなー。

Yナンバーだけど、昼間は大方の県民よりマナーのいいドライバーが多いような気がする。特に子供と一緒に乗ってる連中。
一方で、夜中には実にとんでもない運転してるのもいる。

Ｙナンバも沖ナンバーもわナンバーもマナーが悪い奴は悪いんだよ。
沖ナンバーが圧倒的に多いんだから悪さがよく目に付くのは
当たり前なんじゃないか。

>>237
たぶん、それだ。
漏れは夜は出歩かないので夜の事情は知らない。
Ｙナンつーと、子供づれのワンボックスしか思いうかばないんで、
たぶん、それだ。

>>238
そうでもない。
比率から行って、確実に沖ナンバーのマナーの悪さは目立つ。
もちろん、全てに置いてではなく。
タバコのポイ捨てね。

子連れのＹナンはマナー良いですよ。
シートベルト＆チャイルドシートは常識ですし。
沖ナンは、チャイルドシートしない人多いよなぁ。
しかも、小さい子供が助手席で放し飼い状態だし、膝の上で
子供をチャイルドバックにしてる奴も多い。

交通マナーは明らかに「Y」のほうが地元ナンバーよりも良い。
「Y」はわりと飛ばしてるけど、他者への迷惑行為な運転はほとんど無い。
とくに顕著なのが、駐車場内での運転。先の車の駐車が終わるまで、
ちゃんと後ろで待機し、ある程度の距離を空けて待っている。
地元ナンバーにいたっては、まるで妨害するかのように、しかもかなり
強引に詰めてくる。一回で入れられないんなら、俺を先に入れさせろ！
みたいにおもっているのだろうか。　
日本本土、アメリカ他、先進法治国家では、絶対考えられない行動だ。
よく、沖縄の人は日本人よりも東南アジアや台湾の人に近い。と言われるが、
公共社会における「他人との共用部」においてはのマナーは、
世界最低レベルと思う。

>235
５８号線で信号無視したＹナンバー、北谷だったんですけど。
実際に迷惑行為をしているＹナンバーが存在している（そしてニュースにまでなっている）のに
マナーが悪いのがいないって言う話が理解できないんですが。

板違いかも知れんが、バスとタクシー。

>241

>日本本土、アメリカ他、先進法治国家では、絶対考えられない行動だ。

日本本土ってドコよ？
俺は東京と名古屋に住んでたのだが、駐車場内での件に関しては
沖縄よりも遥かにタチが悪かったよ。
バックで入れようとしてる奴の横から、強引に車の頭を突っ込んだり
してるのを、結構見ますたぜよ。

２４１は煽りだな

元アメリカ在住だけど、アメ人はマナーが悪いとか以前に運転ヘタすぎ。
当然こっちにいるYナンも同じ事、運転ヘタすぎ、そのくせスピードだけはいっちょまえに出したがるからタチ悪い。
沖縄人も確かにマナーがいいとは言えないかもしれんけど(内地で運転した事ないから内地とは比べられんけど)、地元の人って地元に対して遠慮がないのがフツーじゃねーか？
例えば沖縄人が内地にいって、レンタカー借りて運転してても内地で地元にいる時ぐらいリラックスして、窓からポイ捨てとかするかな？
まぁ、なんの免罪符にもならん話だけどな。

もし、本気で
沖縄の人間のタバコのポイ捨てなどが酷くないと思って
レスしているんだったら、
やっぱり、改善する気なんて無いし、悪いとも思ってないんだなと
思う。

駐車場の枠からはみだしてる率は間違いなく沖縄が日本一だと思います。
スレ違いかもしれませんがどうしても我慢できないんで。

２４８
おめーの　その神経質さは県外のどこに行っても同じだろうよ
でどこの精神病院に行っても治らんから　よろしく

信号が右折矢印なのに
直進してくるキチガイが多い

素朴な疑問。
登坂車線って　なんのためにありますか？
ゆっくりな車って　中の車線はしってますよね？？

＞２５１
追い越し車線として使っています。

>>249の無神経さも、どうやっても直らん。よろしく。

今日もメインプレイスの身障者用駐車スペースは満員御礼！
ちょうど車に戻ってきた人はどこから見ても健康ダ〜って感じだったけど・・・
この間は急いでいたのか走って行く人までいたけど・・・
ここは身障者ようで知障用じゃないんじゃないの？？？

>>250
禿同。

>>252 のようなキチガイが多いですよね。

確かに沖縄は交通マナーはよいとは思わない。
しかし、なにを根拠として「日本一」だとか「沖縄だけ」
とか決めつけるのだろうか。

２５５は本線の車が遅い時、登板車線から追い越しないで
遅い車の後ろをひたすら走るのか？俺だったら登板車線から追いぬくけど・・

>>257
はい。右側から無理して追い越して前に出ても、
暫く走れば信号での停止や、前走車に追いつくしね。
そういう状況で、後ろに先程抜いた車がいたりするんだよね。
アホらし（ｗ
大体、登坂車線の意味判ってる？

マナーのよいドライバーさんだと、自ら登坂車線に移って
抜かせてくれますしね。

>>257 が何キロでとばしてるのかは知りませんがね。

誤：はい。右側から無理して追い越して前に出ても、
正：はい。左側から無理して追い越して前に出ても、

すみませんです・・・（Ｔ−Ｔ）

登坂車線の意味をわかっていない、またはわかっているのに使わない遅い車が悪い
のではないでしょうか？
ちゃんと登坂車線を使ってくれていれば、登坂車線から追い抜く必要はないです。
登坂車線を使う遅い車のドライバーは「マナーがよい」ではなく当たり前の行動
であって、それすらやらないドライバーは「マナーが悪い」です。

それに、追い越しても必ず追いつかれるということもないですし、稀に追いつかれる
としても、自分の車の特性にあった速度で坂を登りきるか、遅い車に合わせてゆっくり
登りきるかでは燃費も気分も全然違います。

そもそも他人に対してキチガイなんていう人間がマナーを語るのがマチガイでは？

最初に
>そもそも他人に対してキチガイなんていう人間がマナーを語るのがマチガイでは？
確かに言い過ぎですね。反省してます。
以後、気をつけます。m(_ _)m ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>登坂車線を使う遅い車のドライバーは「マナーがよい」ではなく当たり前の行動
確かにそうかもしれません。
ですが、登坂車線で追い越しかけてる車って
前走車の速度に関わらず、前が開けたから追い越しかけてるのでは？
実際、そういう車をよく見かけます。
制限速度＋１０キロ以上で流れていても右からどんどん抜いていきます。
追い越す当人は、それは気分良いのでしょうが。
そんなに急いでるなら高速にでものったほうが良いのでは？

登坂車線を追い越しに使う「早い車」のマナーはどうなんですか？
左側からの追い越しは道交法違反ですよ。

誤：右からどんどん抜いていきます。
正：左からどんどん抜いていきます。

重ね重ねｽﾐﾏｾﾝ・・・

うざ〜

っていうか、論議してどうなるん？
２５５よ、道交法うんぬんいうなら、
てめーが捕まえれ。

どうせ口だけだろーーーーよ。

よく制限速度（または＋10km/h程度）で走っていれば後ろが詰まってきても問題ないと
思っている人がいますね。
きっと登坂車線じゃなくて二車線道路の内側車線でも同じように走ってるんでしょうね。

後ろが詰まってきたのに自分はスピードを上げたくない場合は右車線（登坂車線）に
移ってから後続車に譲るか、一車線の場合は路肩に停車してからやり過ごすというのが
最もマナーの良い行動だと思います。

「制限速度を守っているから自分が正しい」と思って後続が大渋滞していても譲らない
人がいますけど、最悪です。

>>265
っつーかじゃあ何のために道路交通法があるんだって話だよなぁ

>>266
>>265見たいな香具師にお灸をすえるため

道交法違反万歳！の自己中キティが
自分を正当化するスレはここですか？

>>265って、前が詰まってるの知ってて
車間詰めて煽ってくるタイプだろうね
最低！

道交法ってのは、それを守るのが目的じゃないよ。
道交法を守るために運転しているわけじゃない。

道交法は、安全で円滑な交通のための一つの道具なんだよ。
道交法に定められていない交通マナーも、安全で円滑な交通
実現のための一つの道具。地域特性に応じた「常識」もね。だから、
道交法を尊重するのと同じように、交通マナーや「常識」も尊重しないと。

265の書き込みに
マナーや常識のかけらも感じない私は、「非常識」なのでしょうか？

>>255さん@261
>登坂車線で追い越しかけてる車って
>前走車の速度に関わらず、前が開けたから追い越しかけてるのでは？
登坂車線に差しかかった時の速度はほとんど関係ない。
対向車が来るたびに謎の大減速をかまし、緩いカーブで意味不明の徐行をするような、酔ってんのか何かキメてんのか両方なのか疑ってしまうような運転してるﾔｼが、見晴らしの良い直線や登坂車線で大ハッスル! というのは、ものすごくよくある話。

>実際、そういう車をよく見かけます。
>制限速度＋１０キロ以上で流れていても右からどんどん抜いていきます。
ある程度速度をのせないと厳しいくらい急傾斜、というのは考慮されるべきだとは思う。
ただ、そこで後続車に道を譲るより自分の車の事情を優先するのはどうか。公道を走る資格を持つべき人間の思考結果として適正だろうか。
私は否と断ずる。

>そんなに急いでるなら高速にでものったほうが良いのでは？
沖縄の高速道路(つか自動車専用道路だが)はあまり便利にできていない。
下道を通る方が速い場合は多々有る。

>登坂車線を追い越しに使う「早い車」のマナーはどうなんですか？
>左側からの追い越しは道交法違反ですよ。
後ろに何台も従えてるのに車線を譲らないのはどうか。
道交法3-27(追いつかれた車両の義務)で罰則対象とされてるのは主にバスだが、こんな条文が制定されている以上、ノロマが道を塞ぐのは好ましくないと考えた人は昔からいたんだろうね。
法的には、バスでさえなければどんなノロマも道を譲らなくていいみたいなのが鬱。
そういう微妙な迷惑に線引きするのが司法だろうが。民意も技術革新も全然反映されてないぞ。本当に、この国の法曹業界は気楽な商売してるよ。正解は必ず誰かが記録に残してるもんな。

ここまでは、私と君との議論。以下は、君の議論のマナーに関してちょっと感じたこと。
(>260へのレス@261)
>>登坂車線を使う遅い車のドライバーは「マナーがよい」ではなく当たり前の行動
>確かにそうかもしれません。
その後の文を見るに、自分に都合の悪いところをなあなあで流してしまうだけの1行レスとしてしか機能していないね。
相手をねじ伏せるんじゃなくて、登坂車線の一番良い使い方を考えるようにできないかな?

>>271
当然非常識。
あんたみたいなのがいるから迷惑なんだよ。
他人に気遣うことがマナーの基本だと理解していないんだから。

>>てすとさん@270
>道交法ってのは、それを守るのが目的じゃないよ。
>道交法を守るために運転しているわけじゃない。
ほぼ同意。理念においては全面的に激しく同意。

>道交法は、安全で円滑な交通のための一つの道具なんだよ。
「道具であるべきなんだよ」と言わないと、機械だか法曹ギョーカイ人だかの反発必至。
いや、むしろ道具に例えた段階で反発が来たら本当に絶望(w

遅い奴、譲らないあほは抜く！これ常識！

そして、抜いた後、そいつより、１０キロ以上遅く走ってやるのら。

。。

272、「俺が気持ち良く飛ばしてるから道を開けろ！」か…
お前こそ、公道走る資格ねぇよ！！

＞２７６
それはダメダメ！

どっちもどっちだな。道路交通法を完璧に守っている人はいないだろうし、
かといってないがしろにするのもな〜・・・。
ゆっ〜くり走る人もスピードをだす人も、
もう少しお互いのことを考えて運転するべきかもね。

どうせ、那覇浦添宜野湾あたりじゃタクシーが制限速度以下で
巡回してるから、スピード出したってしょうがない。
それともタクシーもあおるかね？マナーを語る人たちは？
法律よりもマナーが大事らしいからな。
まあ、車でスピードを出したい人は、田舎に引きこもっててくれや。

タクシーでものろのろ走るのはゆるさん。

追いつかれた車両が後続車に譲らなくてはいけないと譲るべきと書いたことに対し、
268,269,271（たぶん同一人物。もしかして277も）が道路交通法違反だとかマナーが
ないなどと無知な主張をしていますが、道路交通法にはきちんと
「他の車両に追いつかれた車両の義務」
として後続車に譲らなくてはいけないと定められています。
追いつかれた車は、できるだけ道路の左側によって後続車に譲る義務があります。

道路交通法にも定められていて教習所でも習うことなのに、それを「道路交通法違反、
マナーがない」と言う人が居るということは、少なくともこの人が路上で運転する時は
この義務違反を平気で行っていることは確実ですね。
というより、この掲示板だけでなく、実際の路上でそういうドライバーが無数に居るから
問題なんですが。

↑
×追いつかれた車両が後続車に譲らなくてはいけないと譲るべきと書いたことに対し、
○追いつかれた車両が後続車に譲らなくてはいけないと書いたことに対し、

すみません、編集モレです。

>>282
それは制限速度を守っている前提があっての話だろ?おまえ免許もってるの?
制限速度を守らない香具師に道を開ける必要は無し。
逆に制限以下で走ってるなら後続車に迷惑なので道を譲りましょう。

道路交通法にも定められていて教習所でも習うことなのに、それを「道路交通法違反、
マナーがない」と言う人が居るということは、少なくともこの人が路上で運転する時は
この義務違反を平気で行っていることは確実ですね。
というより、この掲示板だけでなく、実際の路上でそういうドライバーが無数に居るから
問題なんですが。 (ﾌﾟ

自練で、法定速度を守っても、実際の車の流れを無視して走ると、むしろ危険であると
教わりましたが、そこいらへんはどうなのでしょう。

>>284
自分の都合がいいように法律を盾にして、それを論破されると
「法律を守って走ると危険」……か。話のすりかえだな。

まずなんで危険なのか考えるべきなんじゃないの?
俺は自分の都合優先で法律を軽視している輩が多すぎるのがその理由のひとつだと思うが？

あなたももしかしてそうなんじゃないの？

>>284じゃなくて>>285ですた(;´Д｀)

>285
んなこと、聞いた事ないっすねぇ。
楽しそうな自錬だなぁ〜
ってかさ、遅い車がいたら、とっとと抜けば良いのでは？
イライラするのは分かるけど、煽ったって何の解決にもならんと思うがね。

つーか、そんなにスピード出したいならサーキットで走れよ。
まぁ、サーキットでの走りも自分の都合優先だろうけど、
そんな事したらどうなるのかを身をもって体験して来い！！

>>286
すり替えとかじゃなくて、ホントに自練で教わりましたよ。流れに乗って走っている車が、
流れに乗っていない車を避けて走らなくてはならないので、無駄な車線変更なんかが必要
で、周りの車にとって迷惑になることがあると。それに私は論破などされてないし、法律
を盾になどしていない。誰かとお間違えですか。

公安の講習とか受ける建物の
３階の廊下に写真が貼ってある。
「キープレフトを守らない車」
っていうのが。

空いてる道路なら左走ろうぜ。

ゆっくり走る人も一度は走る車に乗ってみるといいよ。
また、スピード出す人もゆっくりしか走れない車に乗るとｲｲよ。
軽の６０キロとスポーツタイプの６０キロは違うよ。同じ位アクセルを踏んでも
全然スピード違うし、曲がる時とか止まる時とかもね。
車の性能を無視したり過信して飛ばすのは危ないけど・・・。
俺が言いいたいことは相手のことをお互い考えてゆずり合うことが
大切であり、前の車が遅いから煽ったり、自分は法定速度で走っているから
ゆずる必要はないとかはやめにしませんか。

同じ車で同じスピードでも人が違うと

曲がり方も違えば止まり方も違うよ。

まぁ、なんつーか、、、、機械じゃないんだからさ〜〜〜。

たしかに・・・・
相手のことを考えてゆずり合うというところに注目してくれ。

>>286
全然すりかえなんかしていませんが？
というより「法律を守って走るのは危険」と言っているのはあなたのほうで、
私は「法律を守って走れ」と言っているのです。ちゃんと読んで下さい。
後続車に追いつかれているのに譲らない車両は「他の車両に追いつかれた車両の義務違反」
になります。

それに道路交通法では「他の車両に追いつかれた車両の義務」を定義しているだけで、
追いついてきた車両がスピード違反の場合は譲らなくて良いとは規定されていません。
この条項の目的は「交通の流れの円滑」なので、たとえ制限速度いっぱいで走行して
いたとしても、交通の円滑な流れを妨げているなら 譲 る 義 務 が あ り ま す。
スピード違反している車両に対する他の車両の義務が免除されるなら、猛スピードで
走ってくる車両の前で蛇行運転して危険運転しても構わないという論理になってしまいます。

この条項は「追いつかれずに走れ」ではなく、「追いつかれて、その状態が続くようで
あれば譲れ」という法規です。勘違いなさらぬよう。

交通法規は守りましょう。

モノレールは開通しましたか？
昨年旅行したのですが那覇の渋滞は少しは解消されるのでしょうか？
あと印象としてはこちらがレンタカーだということもあるのか
非常に皆さん割り込み等に関して寛大だったという印象があります
自分の地元ならクラクションもののケースでも快く譲っていただいた
印象があります
ますます沖縄が好きになりますた

>>290
ｽﾝﾏｾﾝ。勘違いしていました。IPｱﾄﾞ違うけど282＝285だとｵﾓﾀよ(-_-)

＞＞297
そうでしたか。分かりました。

つっこむのもめんどくさいが…
>>297さん、あなた確か>>282で交通法規を守れといっている
268,269,271を叩いていたよねぇ？

それとも何か？「速度違反」は許せて
「他の車両に追いつかれた車両の義務違反」は許せないってことかい？

>>296
モノレールはそろそろということで。。。

試運転は毎日してるみたいだよん。

まぁ、なんつーか、、、、渋滞は解消されんよ。

299は
>>295さんあてのﾚｽでした。ｽﾏｿ