沖縄西海岸道路スレッド

情報よろしく

このサイト<http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/topic-nishkaigan02.html>によると、
嘉手納、北谷の海岸線道路は未だ調査中だそうです。
さらに、４項目の公共事業見直し「原則中止」基準の、1-事業採択後５年以上経過しても未着工の事業<http://www5a.biglobe.ne.jp/~shokuso/news482.htm>として、
基準に該当する事業の一つ<http://www.jimin.jp/jimin/saishin00/seisaku-024.html>にも挙げられています。
埋め立て計画縮小のnewsも先週報道されました<http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2002/2002_09/020927a.html>。
つまり、まだ計画変更の余地があると言うことです。

北谷の58号線の渋滞解消には、
宜野湾コンベンションセンター前のようなバイパス道路を建設予定です。
読谷-那覇道路の一区画。

読谷楚辺(鳥居基地)辺りで58号線から分岐して渡口の浜まで。
そこから海岸線を南へ水釜-嘉手納マリーナ-宮城海岸(砂辺)-北前-おそらく現在のコンベンションセンター前の道路に連結
-牧港-西洲てな感じでしょうか。
西洲周辺の道路及び港湾施設建設のための埋め立て計画は大幅に縮小されたそうですが、
しかし、それでも渡口-水釜-砂辺の海岸線に道路建設となると、
埋め立てにしろ高架道路にしろ、海と陸の景観だけでなくそこへのアクセスまでもが今までとは大きく変わり、
今のマリンスポーツのメインスポットとしてのあの地区の価値は、無くなるでしょう。
建設はもう渡口の手前まで目に見える所まできています。
こんなのばっかりですよね、今の沖縄。

漁業、ダイビング、観光、サーフィン、夕涼み、ビーチパーティーその他海の恩恵を受けている人達は、
もっと声をあげて良いと思う。

北谷町内における58号線バイパスは海を埋め立てるのか？
あと浦添市内のバイパスを先に完成させるべきだ。
あの渋滞ムカつく。

浦添陸運事務所の奥、キャンプキンザーの中はナカナカ通さないと思われ。

age

現在の安里バイパスを大平から古波蔵まで6車線(片側3車線)にするべきだ。

緊急浮上！

age

w

カモーーーーン！バズーカーおじさん。

糸満市内の一部区間が開通しました。

いりじまでサーフィンできなくなったらいやだなー
それは絶対いやだなー
いやだいやだ
ぶつぶつ
いやだいやだ

浦添の臨海道路予算おりました。

http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=3577

http://nara.cool.ne.jp/mituto

http://www.he-ri.or.jp/event/event.htm

>>5 キャンプキンザーの中はナカナカ通さないと思われ。

性懲りもなく、干潟を埋め立てます。
人があまり来ないお気に入りの浜だったのに、車バンバンのうるさい浜になるんだね。

>>18
基地のお陰で自然が残っていたと言うのも皮肉なものだよね。
これ以上道路を作ってどうするんだよね。車を減らす努力をしなさい。
どうせ、このまま放置すれば、新しくできた道路も渋滞になるだろうに・・・。

だから世界人口会議開くしかない。
せっかくモノレールができるのだから、バス路線も再編して、
沿線に超高層マンションから沖縄家屋まで様々なタイプの街を
造り、モノレール沿線人口をもっと増やそう。

>>20
(･∀･)かーらやー氏ね!

読谷道路の一部がまもなく開通

http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/topix/default2.html

>>23
読谷村内ではスイスイ走れそうだけど、嘉手納の水釜（交番〜県営団地間）あたりで渋滞しそうだね。

(・∀・)

(・∀・)

(・∀・)

あげえ

沖縄西海岸道路建設のため、2009年まで、波の上ビーチの辻側は、当分の間閉鎖

>>29
さぼってないで図書館のバイトしろ
基地外め

昨日、カイチュウ道路通ったけどとっても良かったヨ。

>31
surechigai

age

波の上橋と平行するICの完成予想図みた。歪なIC形状だったような