沖縄駅前情報

ちょっと気が早いけどモノレールの駅前を語ってみよう。
２年後には「３時に駅前で待ち合わせな〜」と言う会話ができるぞ〜。

駅地図
http://www.island-okinawa.com/~yui-rail/main/map.html

計画が古いだけあって路線がいまいちだね。

最近の那覇の状況だと、国際通りの真中あたりと新都心も結んで欲しいし、
安里・古島・儀保を結ぶ三角地帯にも光を当てて欲しかった。
（そうすりゃ安里・首里間の渋滞もチョビットだけでもマシになるかも）

開発の進む小禄方面には良いかも。

那覇の渋滞を考えると、これだけ短時間に縦断してしまうのはいいよねぇ。

一日の利用者3万人を予定ってのは甘すぎると思うけど・・・。

駅前で待ち合わせしたことあるよ！ゆいレール「おもろまち駅」
友達の家がおもろまち駅に近かったので待ち合わせの時
「おもろまち駅で待っとけ」と言ったことがある

ＪＲ九州「那覇駅」の場所知っている人。偉い

＞３
そうか！開通してなくても駅があるもんな。

乗降客数予想ベスト５
１県庁前　久茂地のオフィスや県庁、市役所等の通勤で。
２空港　　市民だと首里辺りの人が空港へ行く時。那覇中心部の人はバスかタクシー
で行きそう。後は国際通り近辺のホテルに泊まる観光客。
３首里　　観光客
４古島　　県営住宅、市営住宅があるので。
５おもろまち　サンエーメインプレイスへ。那覇市役所新庁舎や駅前の商業施設が
充実すればNo1の可能性も。

>４古島　　県営住宅、市営住宅があるので
興南高校もあるぞ。
あと、小禄も多いのでは？

是非、駅前からのミニバス路線運行して、きめの細かいサービスして下さい。
ついでに１００円くらいで運行すれば、駅前がにぎやかになります。
アイディア次第で、需要は広がるからね。

JR貨物専用那覇駅は西町那覇港向ウラ通りにあったけど、近くの人教えて。

固定客できるまではサービス期間にして100円くらいで動かしてくんないかな
正式運行前のβ運行とかで　便利さをしらないと値段だけでみんなこないだろうし
一度固定客つかまえればそれこそ軌道に乗りやすいと思うけど

＞9
そうだね。戦後初めて、定時運行される公共交通なんだから、
そういった思い切ったサービスは必要だね。

ゆいれーる某駅前には、ずいぶん前から「駅前薬局」という薬屋さんがある。

>>11
たしかに・・・。

それよりなにより
みんな駅まで歩くような甲斐性あるのかな？

おもろまちの駅前はミニ大通り公園（道路を挟んで真ん中に公園がある）みたいに
あるので通り沿いの店が充実すれば今まで沖縄には無かった広々とした空間で面白い
と思う。でも今少し建っているアパートばかりになると折角の空間が台無しに
なるね。

>>14　同感
現状を見ているとこのままでいいのかな？っておもう
マンションアパートだらけはマジやだ

この不景気だとサンエーの後は企業進出止まりそうだね。
市役所も出来そうにないし。
沖電も旭橋に何百億もかけて再開発しないで新都心につぎ込めばいいのに。
たった３０万都市に３つも都心作ったら共倒れになると思う。

モノレールが開通したら、
那覇空港駅は日本最西端の駅、
赤嶺駅は日本最南端の駅になります。

ゆいれーる

現在、最西端と最南端の駅はどこでしょうか？
結構それを町おこしのウリにしてるんでは？

現在の日本最西端の駅は、長崎県田平町にある、松浦鉄道　「たびら平戸口駅」
最南端の駅は、鹿児島県山川町の　ＪＲ指宿枕崎線　「西大山駅」
最南端の方は無人駅だが、最西端の方は、駅訪問証明書が購入できる。

age

新都心ってなまえはすごいのにぜんぜん都心じゃないとこが
沖縄の田舎っぽくていい

>22
２年前にはホントに何も無い空き地がここまで建ってるんだぞ。
５年後には確実に沖縄の中心になってる。

サンエー、すごいピッチで工事が進んでるなぁ
見るたびに景色が変わっている

他府県では当たり前の「駅前駐輪場」作らないのかなぁ？
駅前までチャリで行けるなら利用者は増えると思うけど。

沖縄では、チャリンコに乗る人いないからね。
まだチャリンコで買い物と言う習慣は沖縄には少ないですね。
なので、駅前から本土にあるような１コインバス（100円）バスとかが
あるといいんだけどね。
希望としては、首里駅から首里城までを循環バスで100円。
これあれば、モノレールから首里城までの人の流れが出来ていいと思う。
新規参入のチャンスだよ。誰か新路線を開拓してくれ！！

>>26
　自分はチャリも車もあるけど、チャリは道のアップダウンが激しくて　乗らないなぁ。筑○平野出身の体力無しですｽﾏｿ

国道５８号、３２９号、３３０号、又吉通りを囲む間でやってほしい。