●○●沖縄と鹿児島をつなぐ橋を作って●○●

便利じゃないかな？

無理です。
作ったとしても料金が高くなるがオチ。
☆　☆　☆　☆　☆　終　了　☆　☆　☆　☆　☆

奥〜佐多岬間費用は少なくとも５０兆、工期は３０年はかかるでしょう。

それは､真面目に言っているのでしょうか?

これができれば、58は押しも押されぬ日本一長い国道になるってか？（ｗ
ちなみにいうと、海上区間を入れての一位は58号で全区間走行可能な
本当の一位は4号（東京→青森）っすね。では失礼。。。

ついでに台湾、韓国、中国にも架けたら？



□■◇◆この板はここで終了□■◇◆
はいさよなら

また薩摩軍の侵攻を受けるようなバカなことは沖縄人は望んでいません。

沖縄新幹線はできますが、何か？
http://www2k.biglobe.ne.jp/~iabp/unn/buck/97seiz.htm

こんなできもしないこと。バカな議論は止めなさい。

その意見賛成！
まさに夢の掛け橋だね！
月に行けた人類がこの程度の橋を作るなんて夢でものなんでもないよね！
個人的には海底道路のほうがいいですね！(>_<)/ｵｻｶﾅﾐﾅｶﾞﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞ!

>>10
ほんならオキクワ君も資金出してね。軽く100億ほど。

>>10
おい！オキクワ！、まったく単純な発想してからに
海の深さどれぐらいあると思ってんだ？？調べてから出直してこい！

っていうか、鹿児島なんかとつながれたくない・・・。

鹿児島の女は美人だぞ。男はイマイチ・・・
早く橋を作って。鹿児島と橋で結ばれる＝沖縄から大阪まで車で行ける。
＞７今はそんな時代とちゃうで。
＞８早く新幹線も作らせろ。車ない人の為にも。
沖縄と鹿児島を橋でつなげるといい事だらけです。
金を惜しむ必要などありません。
近いうちに青森と北海道も橋でつなぐみたいやし、雪というハンデもおいながら。
沖縄、鹿児島を橋でつなごう！海底新幹線も走らそう！

いや鹿児島はイモ臭い、鹿児島ルートは避けて直接東京がいい

それは難しいと思う。だって海上を独走するようなもんだもん。
高知じゃダメ〜？やっぱ鹿児島でしょ？

沖縄人＝バカ？

芋焼酎は不味いので、鹿児島より
ポン酒の美味しい京阪神に橋を架けてください。

ギネスを大きく更新。
最長距離、最深海抜、建設費etc

橋がないと不便だろ？飛行機っつったって
高所恐怖症のやつとかが・・・
自分さえよけりゃ良いって言う東京人、名古屋人みたいな考えはやめろ！

うおー！早く作れ！ところで１は金出してくれるのか？

実現は不可。

どこが金だすかね？瀬戸大橋や青函トンネルみたいにはいかん。費用は１００倍は掛かる
だろうよ。まだ日韓トンネルの方が現実味がある。

沖縄と鹿児島って．．．与論島と辺土岬を結べばいいわけ？

ビンゴ！

島を通ってもいいんだけど高速道路みたいにするんだよ。

与論に架けて奄美大島とかトカラ列島をつなぎ九州さけて四国に結ぼう！

沖縄にチャリンコで行きたい！ｂｙミゼラブル　ピエロ

鹿児島と沖縄の距離って５０ｋｍも離れてないよね。
（鹿児島県大島郡与論町と沖縄県国頭郡国頭村）

仮に出来たとして自分で運転したくないなぁ・・

距離的に東京−広島くらいはあるんじゃーねーの？
絶対運転したくない・・

ATSみたいな鉄道だったら良いかも

鉄道かぁ？海底トンネル作らんとなぁ。
なんで沖縄には金がないんだよ！

伊良部に橋かけるよりはましかも。

島を通るにしても高速道路みたいな感じがいいだろう？

横須賀＞木更津も超高いけど　鹿児島＞種子島＞屋久島＞トカラ・・・・＞辺戸岬
つくったら　航空券より高くなりそう（笑
でも一度　走ってみたい。

それよりも、

伊東＞伊豆大島＞利島＞新島＞神津島＞三宅島＞御蔵島＞八丈島＞青ヶ島＞鳥島＞
＞ベヨネーズ列岩･････＞聟島＞父島列島＞母島列島＞北硫黄島＞硫黄島＞南硫黄島＞
＞南鳥島･･･＞北大東島＞南大東島････＞喜屋武岬

の方がおもしろくない？

↑おいおい・・・

県民は鹿児島に感謝すべき
薩摩がこなかったらまだ琉球王国か
下手すりゃ中国になってたよ。
いやー日本にしてくれた鹿児島に感謝！

樟南高校、鹿児島実業高校に入りたい女の子は北中城に入りなさい。

q

>29
確か東京−福岡と福岡−沖縄が同じくらいの距離だった気がする(未確認)。
確かに飛行機で1時間掛かるところを運転するのはつらいかも。
(しかもどこ見ても海(笑))

で、本気で利用したい人はどれくらいいるの？

>1
発想は面白いですね。でも水深４００ｍ以上、おそらく１０００ｍ級の所も有ると
思うのですが、そこに橋脚を建てるのは不可能だと思うので、吊り橋に。

明石海峡大橋　3911m 中央支間　1991m　主塔の高さ　300m　メインケーブル直径　1.1m
総工費　橋のみで５千億円、関連事業合わせて１兆２千億円　延べ210万人の工事関係者で
１２年の歳月をかけ完成。

ちなみに、与論−辺戸岬は約25km。島々間を結ぶと考えると、佐多岬−辺戸岬　約600km
島々の間で最大の距離は、奄美大島−宝島の約85km。
横風対策やSAPAの設置、交通事故の対処を考える前に、これだけのスケールだと、
地球が丸いという事も考慮に入れないといけないでしょうね…
誰か本気で設計してﾐｿ

九州の極悪犯罪組織と繋がるのはヤだ！

そう言えば、国道５８号の終点は辺戸ではなくて
はるか遠くの鹿児島にあるから
５８号はある意味最長の国道だって聞いた事がある。
実際に道が通ってるわけでもないのに・・・？
なんか意味あんのかな？

>>42

意味。
http://www.houko.com/00/01/S27/180.HTM#s2

＞43
国道は（名目だけでも）他の都道府県とつながってないといけないってことかな？
ソースありがとさん。

＞国土を縦断し、横断し、又は循環して、
＞都道府県庁所在地（北海道の支庁所在地を含む。）その他政治上、
＞経済上又は文化上特に重要な都市（以下「重要都市」という。）を連絡する道路
（道路法５条の２）

age

なぜ飛行機じゃなきゃだめ？

高所恐怖症のやつがいるからって上に書いてあったよ。
そういうやつは麻酔で眠らせてその間に運ぶか船で。

JRが航空事業参入しないかな.
福岡･名古屋便も間隔あきすぎ.2時間おきでいいよ.
あとフェリーを使っての高速バスもほしい.

いまの航空業界の競争状態じゃ経営体質のわるいＪＲが入ることはない

>42
南の端って石垣だったんじゃないかと思う。

国道58号の終点は明治橋、起点は鹿児島市山川町です。（県内での起点は国頭村
奥の奥橋）

【関連スレ　沖縄と九州を橋でつなげて】
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1022909552

飛行機のほうが便利そう。

　　それより沖縄と宮古をつなぐ橋がほしい。あ、飛行機のほうが便利なんだろ、
っていわれるかな。

>8
新幹線沖縄延伸案のHPを発見しました
http://www.marguerite-site.com/Nihongo/index.html

九州とつなげてもねー。鹿児島とつなげても他の地域に行くまでしに時間かかるさー
結局飛行機の方が早いってことになりそう。

水平に飛ぶロケットで繋げ。

AGE

端は無理だから高速船直行便つくれ

ぐそ〜ん。

メガフロートにジェットエンジン付けたの開発すれば
航空機なぞ不要になるかもしれない。


　　　　　　　　　　　な ん つ っ て

日本からロンドンへ４時間でいける旅客機製造中です

沖縄ー鹿児島をつなぐ橋はいつ出来るんだ？

５７，６１＞
そんなの怖くてだれがのるか
終点＞　唐んかいいちゃびーる

それか目がフロート大量生産して、浮橋つくれ。
ついでに、そこを普天間の代替基地に（藁

そんな橋、物理的にも金銭的にも無理でしょう。
今の日本にそんな技術も予算も無いでしょう。

スレ違いかもしれんけど、質問。
鹿児島→沖縄のフェリー航路って夏休み混むかな。

ａｇｅ

車で沖縄行けるなんてかっこいい！

鹿児島の沖縄人だけど飛行機がらくだよ

　　　　　　　　　　　（辺野古空港自動車道）　　　　　
宜野座ＩＣ−宜野座ＪＣＴ−辺野古ＩＣ−世冨慶ＪＣＴ
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜　　　（北琉球自動車道へ）
（沖縄道を北進）許田ＩＣ−−−−−−−世冨慶ＪＣＴ

北琉球自動車道
世冨慶ＪＣＴ−２１世紀ＩＣ−稲嶺ＩＣ−奥間ＩＣ−与那ＩＣ−辺戸ＩＣ−
与論ＩＣ−沖永良部ＩＣ−天城ＩＣ−伊仙ＩＣ−家計呂間ＩＣ−瀬戸内ＩＣ
−名瀬ＩＣ−あやまるＩＣ−佐多ＩＣ（佐多岬ロードに接続）

那覇−佐多間の通行料金は、大手フェリー会社の運賃より３割安の予定

　北琉球自動車道には
S.Aとして伊仙町内に虎夫SAを設置予定。

age

橋が出来たら時間かかっても車で行くわぁ。
金がかかったら行かないけど。

ってか最高速屋の巣窟になりそう。

工事が終わるまでに、空飛ぶ車が開発されると思う人、手を上げて！

　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ¬ﾟ)ノ

予備スレッド(沖縄板が使えない時)
沖縄ー鹿児島　海底トンネルプロジェクト
http://hpcgi3.nifty.com/g8/hoge/readres.cgi?bo=top&vi=1019476502&rm=100

>>54
沖縄〜台湾海底トンネル
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10159/1015953509.html

下は鉄道トンネルで直結してます
株式会社琉球かりゆし鉄道
http://www8.ocn.ne.jp/~rkr/index2.htm

◆鹿児島−沖縄連絡橋計画概要

　着工時期：平成15年4月1日
　完成予定：平成58年4月1日
　総工費：2,842兆4,000億円

　予想通行料金：120万4,000円（奥IC〜鹿児島IC）
　（※平成840年頃に完全消却無料化の予定）

　【着工時までに実施する施策】
　消費税率：1200%
　義務教育：廃止
　社会福祉：廃止
　新税：鹿沖連絡橋協力税（各地空港、航空会社が負担（普通運賃の800%程度を予定））
　環境保全：考慮せず

ロマンですね〜。

　　　　　　　　　　　（辺野古空港自動車道）　　　　　
宜野座ＩＣ−宜野座ＪＣＴ−辺野古ＩＣ−世冨慶ＪＣＴ
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜　　　（北琉球自動車道へ）
（沖縄道を北進）許田ＩＣ−−−−−−−世冨慶ＪＣＴ

北琉球自動車道
世冨慶ＪＣＴ−２１世紀ＩＣ−稲嶺ＩＣ−奥間ＩＣ−与那ＩＣ−辺戸ＩＣ−
与論ＩＣ−沖永良部ＩＣ−天城ＩＣ−伊仙ＩＣ−家計呂間ＩＣ−瀬戸内ＩＣ
−名瀬ＩＣ−あやまるＩＣ−佐多ＩＣ（佐多岬ロードに接続）

那覇−佐多間の通行料金は、大手フェリー会社の運賃より３割安の予定

沖縄のﾋﾞｮｰｷを本土に持ち込まれそうなので反対

本土のﾋﾞｮｰｷを沖縄に持ち込まそうなので反対
ついでに、
沖縄に流れ着く本土のＤＱＮが増えるので反対

橋よりも、飛行機の便数もう少し増やしてほしい。
（しかも飛行機小さい）
・・・つうか別に鹿児島に遊びにいきたいって
　　わけじゃないでしょ？　まっ、温泉あるけどね。
　>>67
　　お盆の時期はかなりすごいよ。
　　鹿児島市内−奄美まで船でいったけど
　　レストランも営業中止でたたみ敷いたりして
　　ねたこともある。
　　一番最悪なのは通路でねたこともある。（マジ）
　　　小学生の頃のはなしだけど。

金がかかってまったく意味がないので反対。

また82のような沖縄のDQNが総連と結託してテロおこしそうだからもっと反対。

>>71
>>80
関連スレ
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1042611789&LAST=50

作ってどうするの？
無料だったら渡ってみても良いけど？

ぐそ〜ん。

沖縄マンセー！
鹿児島の方言はようわからん。

どー考えてもネタスレだって
マジレスしてる人、大丈夫？

いりません

沖縄は外国でしょ。
変な人間が本土に流れてこられても困るし
沖縄っていらない。

そんな金あるなら景気対策に使ってくで

某県議会議員が、鹿児島まで、橋かトンネルでつなげることができないか、
一番いいのは内陸化だ、といっていた。

ムネオがいればできる！かも・・・しれない・・・YO

車でいくとして、途中にGSが・・・

その前に、石垣と沖縄をつないでくれないかなー。。。

燃費の悪い車は、橋の上で立ち往生！！

どうせ繋ぐなら鹿児島なんて田舎より福岡にしようぜ

どうせ繋ぐなら福岡よりもさいたま！

やっぱりさいたまさいたましたいもん！！

古宇利島の橋よりは需要があるかも。

５８号線をトロトロ走ってる車は、内地の長距離トラックの洗礼が！
後ろにピッタリつけられ、パッシングされ、ホーンを鳴らされ、
沖縄の人間にとっては残酷かな？

まず、niraとyoseのみなさんの心と心の間に橋を架けてくだちい。アーＸソ。

>102　　うまいこといいますねｗ

age

せいぜい100兆前後だろ。
それでも減価償却は100年以上は覚悟。

>>101
そんな事も気にせづ
余裕でうちな〜タイムで走るに
１０００ふちゃぎ

　　　　　　　　　　　（辺野古空港自動車道）　　　　　
宜野座ＩＣ−宜野座ＪＣＴ−辺野古ＩＣ−世冨慶ＪＣＴ
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜　　　（北琉球自動車道へ）
（沖縄道を北進）許田ＩＣ−−−−−−−世冨慶ＪＣＴ

北琉球自動車道
世冨慶ＪＣＴ−２１世紀ＩＣ−稲嶺ＩＣ−奥間ＩＣ−与那ＩＣ−辺戸ＩＣ−
与論ＩＣ−沖永良部ＩＣ−天城ＩＣ−伊仙ＩＣ−家計呂間ＩＣ−瀬戸内ＩＣ
−名瀬ＩＣ−あやまるＩＣ−佐多ＩＣ（佐多岬ロードに接続）

那覇−佐多間の通行料金は、大手フェリー会社の運賃より３割安の予定

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ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
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`ー---―' / '（__ ）　　　　　　,/ﾆニニ

＞＞107
ICの配置悪すぎ