大分主要地方道４１号　大分大野線

地図では大分県大分市の国道２１０号田尻交差点から分岐、
住宅街を越え、青少年の森、弓立、安藤、中土師、大野町に
つながるルートで大分市と大野町の最短ルート。しかし実態
は幅員１．５ｍ＆急カーブ＆簡易舗装で谷底に転落して死者
も出たことあるインチキ道。こういう道について語ろう。

前にも似たスレなかったっけ？大分のマイナーロードがどうとか…
確か県道41号が凄いという結論で終わったような｡
地元だけに行ってみたいけど、バイクじゃないと無理だろうなぁ〜
しかし行ってみたい！

>>2
地元の方なら、今度の休暇にでも行ってみてください。
走行レポート希望しています。

ご要望にお応えして、走行レポートです。今さっき行ってきました。
大野から大分へ抜けてきました。

５７号線からの分岐点からスタート。万一を考え車両はホンダＸＲ２５０を使用。

３．９ｋｍ　片側１車線舗装路　普通の田舎道　師田原ダムの横を抜けて山間部へ
６．４ｋｍ　綺麗な道が続く。ふるさと体験村の横に「道幅１．５ｍ離合困難」の看板「上石川トンネル工事により全面通行止め」の看板あり。工事期間が３月１６日から当面の間というのが笑える。いかにも大分らしい。
７．４ｋｍ　舗装工事中。片側１車線。
８．６ｋｍ　工事終わり。道幅１．５ｍ、荒れたアスファルト。
８．９ｋｍ　携帯の受信が怪しくなってくる。拡幅工事中。道幅は広いが砂利道。この先から道幅１．５ｍが延々続く。最初のヤマ場。
１１．３ｋｍ大分市の看板。完全に山の中。薄暗い。離合不可能。大分市とは思えない。
１２．６ｋｍようやく集落が見えた。携帯完全に圏外。

続きます。

続きです。

集落から間違えて中戸次線を５ｋｍ程走ってしまい、引き返す。

ここからが最大の難所。看板が出てなければ絶対４１号線とは思えないような道。道幅１．５ｍ簡易舗装。森の中で昼なのに真っ暗。

１４．５ｋｍここまでで最大の恐怖エリア。激しいカーブとアップダウン。雨のせいで流木、落石、土砂崩れ多数。路肩の崩落が怖くて谷側は走れない。もちろんガードレール無し。落ちたら間違いなく死ぬ。４輪では通行不可能。ジムニーなら行けるかも。
１６．４ｋｍ地獄を脱出、片側１車線舗装路。県民の森へ。ここで工事通行止め、迂回路へ。
２０．２ｋｍ霊山森林公園。ここで携帯復活。
２２．１ｋｍ大分の街が見えた。やった！そのまま光吉のブックス豊後の交差点へ。

まあこんな感じです。恐怖エリアは４輪では通れません。土砂で道が傾いてますから、谷川へ滑り落ちるでしょう。延々２ｋｍにわたって離合するところもありません。単車でも方向転換は難しいでしょう。助けも呼べません。マジで死にますよ。

あれのどこが主要地方道なんでしょうかね。途中に中九州横断道路とおぼしき高架の基礎工事をやってるトコがありましたから、それに期待するしかないでしょうね。

>>SAPさん
お疲れ様です｡バイクで行って正解でしたね｡
夏休みにカブ持ち帰って41号走ろうかと思ってたけど
レポート見るかぎりやめたほうがよさげですかね(^^;;;
幅員1.5mて…軽自動車でも難しいですね！今の軽はでかくなったし｡

うわー、本当に走ったんだ・・。
中戸次線って、県道６２２のことかな？
あそこからだと、ｒ４１への看板があるけど、土砂に
埋まっていない？あれは登山道だよね・・。

しかし、現在大分・大野両側から工事しているからいずれ
は立派な道になるんだろうね。ってことは、工事の始まる
数年前までは全線に渡ってあんな風だったのかな？

この道に関する資料を探しているんだけど見つからないんだよね。
見つけたら教えてください。

大分側のトンネル工事しているところのわき道に
ｒ４１の看板付きの旧道があるよ。やっぱり１．５車線だった。
だから工事する前はやっぱり全線あんな感じだったんだね。

間違えて行っちゃった道が６２２です。
これはそこそこ幅広の良い道でした。

６２２と４１が分岐するところで道路工事をやっていて
４１が非常に分かりにくくなってました。
小さな青看板に「４１　↑大分」とだけ書いてあって
その先に薄暗い路地のような１．５ｍの道が延々と・・。
それはまさに、冥土への入り口という感じでした。

４１号の工事は大分側と大野川から始まってる感じでしたが、
道路工事の致命的に遅い大分のこと、まともになるには
数十年はかかりそうな感じでした。
いっそトンネルでぶち抜いた方が早いかも。

天気のいい日に、カブでボチボチと探検気分で走ってみるのも
面白いかも知れませんよ。

今度走ってデジカメに撮るかな。
恐怖エリアだけは自転車にしようかな？
あの道が完全２車線の道になると本当に便利
だと思うよ。何十年か後に完成したら、感慨深い
だろうね。この道が・・・、ってな風に。

ところで、簡易舗装って何？

今度走ってデジカメに撮るかな。
恐怖エリアだけは自転車にしようかな？
あの道が完全２車線の道になると本当に便利
だと思うよ。何十年か後に完成したら、感慨深い
だろうね。この道が・・・、ってな風に。

ところで、簡易舗装って何？

デジカメに撮ったらアプしてねぜひ。

定期あげ

定期あげ

定期あげ

http://road.mentai.org/road/20010701/20010701.html
↑
微小だが関連サイト

>>9
http://road.mentai.org/m_road/chugoku/R491/R491-13a.jpg
↑
この道と比べてどうだった？

走ってきました。デジカメでとってきました。
近々アップします。

事情により､原付を実家(大分)に持ち帰ったので次の休暇(多分､冬)に走破しようと思います｡

＃実家まで原付で帰った折に県道11号(水分峠レストハウス〜R210間)を通ったけど､
よほど交通量が少ないのか､道路の真中にコケが生えててなかなか面白い道でした｡

>>17
これ、r41じゃないですよね？うぷ楽しみにしてますよ｡

冬は危険だよ・・・。凍結してたら横滑りで谷底に落ちるかも・・。

冬はホントにやめておいた方がいいよ。

まじっすか。
結構楽しみにしてるんだけどなぁ〜｡
山を甘く見ちゃいけないですよね､やっぱり｡

http://www.geocities.co.jp/NatureLand/5293/
↑
大分大野線をはじめ、大分などの九州の道を特集
するページを製作しています。２，３日後には
開設できると思うので、よかったらブックマーク
しといてください。

明日には開設できそう

>>23
見ましたよ｡期待上げ！

一度だけ走破しました。青少年の森からさきはたしかにすごい道ですネ。
路肩注意と言われても道路幅がぎちぎちなので除けようがありません。
たまたま対向車が無かったのでやっと向こう側まで辿り着けました。
雨の日はたしかに命の保証は無いです。
いっそ通行止めにして於いた方が親切な道です。

>>26
２６は僕です。とあるサイトの引用文です。

>>1
大変興味があります。頑張ってＨＰ開設してください。
待ってます。

３日前に４１号線に入った。
入ってすぐに、路肩崩れあり、とはいえ引き返せそうな道ではない。命がけの
走行を続けると、今度は倒木で道は塞がれていた。
運がいいというのか、その手前にちょっと広くなっていたのでそこでユーターン
それにしても、大分の土木事務所は何やってるんだろう。
「道幅１．５」狭いから注意だけの看板だけで通行不能とは表示していない。
あれで事故起こしたら、責任問題だ！通行可能かどうかぐらいは調べたらどうだと思うよ。
ま、ともかく現在は通れません。かなりでかい木が倒れて塞いでから、当分無理だと思う。

>>29
まさか､車で行った？

この辺じゃ、こっそりだどんさんだらけやね、あんた大分んしかえ？
こんソフト面白りいでぇ〜！なにぇ、知っちょるちな！！
http://hp.vector.co.jp/authors/VA016099/other/yodakiiweb.html

県道の整備というものは、ある日新しい道を作って「今日からこれが
県道です」というわけにはいかないらしく、まず近辺のしょぼい道を
県道指定しておいてから、そのバイパスなり拡幅改良なりといった形
で道づくりをせねばいけないらしい。このR41もそうした暫定ルートな
のだろうが、とはいえこれはちょっとひどくはないか。県道だと思っ
て安心してやってきたドライバーが転落した場合（実際多いらしい）、
県の行政責任も問われなくてはいかんのではないかという気がする。
R41の国道指定から数十年が経つ、改良が進められないなら指定解除も
やむを得ないのではないかと思う。

>>1
君のＨＰ早期開設を待っています。

期待age

オレ、バイク持ってないから行けないや・・・
つー訳で開設期待age

明日、再度走行取材をして、その後アップの予定です。

待ってるぞ〜〜
期待age

１です。
今日、走ってきましたが確認したいことが。
青少年の森からアクセスしたのですが、あそこの
県道標識の右の道がひょっとして県道ですか？

自分は左の道と思い、走ったのですが先が分岐していて
本宮山についてしまいました。
右の道かな？明日、もう一度行ってきます
ｈｅｌｐ！

ひょっとしたら、市道百木線と大分大野線を間違って
走ってたかも・・・。明日、もう一回行く！！

５７号線を大野町の方から入ってみれば？

いまから行くよ！

おーい、無事帰ってきたか〜

今日、福岡に帰ってきました。
徒歩で行きましたがひどいもんでした。
ついでに県道３０号も走りましたが、途中でデジカメの
バッテリーがなくなり断念。無念！
今週中には必ず開設します。

１さんは福岡の人なの。俺と一緒だ！
正式オープン楽しみにしてますよ。期待AGE！

>>1
福岡県人だったのね・・・
ご苦労様です。
つーことで、開設カウントダウンage！！

大分の県道で３０号庄内久住線とか、６１８号龍原狭間線、
２１号大分臼杵線も山道ですね。

１のＨＰ開設記念age！！

１０／１は内定式で東京行ってました。
今、かえってきました。

41号線一度営業中にサニーのバンで大野町方面から迷い込んだことがある（去年）
急いでいたし、県道だからと信じていたが、だんだん道狭くなるし、
恐怖の2ｋｍ区間は怖くて本当に死を覚悟した。青年の森が見えたときには安堵。
やっぱ、アレはいかんですよ。

やっと、走行レポートのせられたよ。
これからも増やしていくから
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/5293/
ヨロシク！

あ
　げ
　　あ
　　　げ

入院していました・・。
退院したので、これからバンバン更新します！

RoadMovie更新期待age。

ちょっと、更新したよ。

http://www.tamano.or.jp/usr/kyantaro/road/kendoh/kendoh_oi/r715oita.html
↑
すごいサイト発見

大分大野線はもはや道ではない。
日中でも光が射し込むことのないうっそうとした森林地帯で、
１００ｍ先も見えない。ブッシュに囲まれた戦場のようだ。

そこは身震いするほどに狭く、路面が荒れていて車の通行は困難なので、
地元の人でさえ迂回をする。

人間はこの地獄から逃げ出す。
どんなに堅い意思でもいつまでも我慢はしていられない。
我々だけが通行するのだ。

知事よ、何故この道を見捨てたもうたのか！

age

先日、県民の森から大野まで走破したよ車でね。
もう少し前には県民の森から大分市へと車で走りました（深夜３時ごろ）。
県民の森を境に2方向あって大野方面は深い森のなか、崖っぷちの道を延々と走ります。
大分市方面がオススメです。昼間とかは出口のトンネル部分が工事中で工事してる可能性があり通れないかも知れません。
なので夜走りましょう。道を通行止めにしているせいなのか、草が生え放題で、走行中常に車に草があたります。
ところどころで２車線になります。あと、途中道端にお墓があります。
こちらの道では山肌を延々と走ります。
一度走行してみてはどう？

>>57
普通乗用車も走れますか？

ジムニー（JA11）で一度だけ通ったことあります。
天面山林道を抜け、41号に入って大分に帰ろうと思ったんです。
天面山林道は全線舗装でゲンナリ。
41号はでかい派手な注意書きの看板（離合できないとか書いてあった）で
引き返そうと思ったが入ってみました。
路面は荒れ放題で薄暗く気を抜くと谷側へ落ちそうになるんです。
初心者マークの一人ぼっちで行ったんでとても心細かったです。
今はジープだから行けないよなぁ〜
＃ツーリングマップに赤ペンで書き込んだ「危険」の文字が懐かしい・・・

>>58
ちょっと辛いと思う。
幅1.4mのジムニーでやっとって感じ。
オイルパン破損＆転落事故に注意

>>５８
カローラセダンMTで行きました。
県民の森から大分市方面へと４１号を走った時、工事中で通れないという標識を無視して
どこまでいけるか試そうとして走ったのです。工事区間は大分への直前のトンネル部分です。
工事してるけど、貫通してるので通れます。夜で誰も居なかったから工事中のトンネル通りました。
あと、県民の森から大分市方面へいく４１号の道脇に「注意　この先５キロ区間　道路がありません。本当です」って看板がアルヨ

４１号線・・・・思い出すだけでもいやだ！あの道は！！
今年の１月くらいに大野から通ったことがあるけど，
あの上り坂急カーブの分岐（662との分岐）
ちなみにそのときの車はEDでした．（33ナンバーのほうね）
いや〜ほんま死ぬかと思った．
心の中では「昔の326みたいなもんだろ♪」っと思ってたけど
あまかった．
やっと青少年の森に出て「よっしゃ〜〜やっと開放される」って思うのもつかの間
分岐をしくじったらしく，突き進んでいったらトンネルが見えたらへんで・・・・あれれ？
道ないジャン！！
いや〜「この先道がありません」看板には参った．
下には舗装されている道が見えてるのに・・・(T T)
記念に壁にカキコして帰りました．
早く完成しないかな♪

AGE

臼津峠って知ってる？

>>63
　臼杵と津久見を結ぶR217の旧道ですね
　新しい長いトンネルしか通ったこと無いけど
　ここってヤバイんでしょ・・・
　近くに火葬場とかあるし・・・

>>64
その国道２１７の旧道って、臼杵と津久見を結ぶ県道２１７号
臼杵津久見線のこと？

age

>>65
　詳しくは知らないのです。
　スマヌ
　ヤバイっちゅう話は数名が知っていたが、具体的には？？
　Googleでも何件かヒットするがこれと言って無いっすね。
　ツーリングマップ見るからには65氏のおっしゃる県道217ですな。
　んで、結局どうなの？＞63氏

県道２１７って、やっぱ国道２１７の降格なのかな？
国道と並走する県道が２車線ってのはおかしいと思ったし。
山をひたすら登っていくとこなんかは旧国道っぽい。
頂上のトンネルは真っ暗ですね。
知らずに走ったから怖くはなかったが。

age

age

しつこくａｇｅ

も一つage

age

よかったらコッチに移動だ

machiBBSはあまりにも重いため、ここに移動しました。

大分ロビー
http://kumamoto.pobox.ne.jp/kumamoto/oita/index2.html

>>64
たいした道じゃない。
むしろ、普通。

昔迷い込んだ天面山の道をもう一度走りたい・・・
どう走ったか覚えていないけど。

age

まだ、トンネル完成しないのかな？

今日、見に行ったら３／１５にトンネル開通らしい。
開通式とかあるのかな？
見に行こうっと。

いよいよ明日あげ

本日あげ！

ａｇｅ

この道は・・、地獄だ・・。

>>1
県道過信は禁物だ

私も３年くらい前に通って死ぬ思いをしたよ

あげ

三重からage

大分大野線はもはや道ではない。
日中でも光が射し込むことのないうっそうとした森林地帯で、
１００ｍ先も見えない。ブッシュに囲まれた戦場のようだ。

そこは身震いするほどに狭く、路面が荒れていて車の通行は困難なので、
地元の人でさえ迂回をする。

人間はこの地獄から逃げ出す。
どんなに堅い意思でもいつまでも我慢はしていられない。
我々だけが通行するのだ。

知事よ・・、何故我らを見捨てたもうたのか！

age

ネタないの？

もしかして大分市内からワサダ通ってナナセ通って山道通って県民の森に出る道の事？
オレいつも普通に夜だろうが雨だろうがハイエ−スバンで通ってます。
あまり評判良くないのね・・・
慣れって怖い

まぁあの小道下って谷の一番下のちっちゃい橋とか確かに何とかしてと思う。

大分〜大野線はよく通っていたな。日光が入らなくて暗いところもあったＹＯ。
ちなみに車でね。。ハイエース（藁

>>91

あっハイエースといってもバニングとかじゃないよ。

バイクのレースしてるのでバイクを積む為にトランスポーターとして

落差がすごすぎる

>>90
何のために通っているの？
大野町まで？

>>94
まず今は福岡に住んでます。
今、親は大分市内に住んでるけど
祖父さんちは大野町なんでたまに帰ってみたり
小遣いもらいに・・・

test

保守上げ

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　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 | 大分駅−師田木峠|　 ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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　 |二二二＼／二二二19|| 　|| 　||19γ ⌒ ヽ ﾛ　　||　　||　　|| 　　γ ⌒ ヽ.　　三三 |
　［|ロロゝ━━━.ﾉロロ［||| 　|| 　||━|　 ∴　|━━||　　||　　|| ━ |　 ∵ 　|━三三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　||____.||____.||　　 |　 ∵ 　|大分ﾊﾞｽ|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣

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