九州の交通系ＩＣカード総合スレ

ついに福岡県もnimocaが導入されました
来年からはＳＵＧＯＣＡ、はやかけん。再来年からはSuicaを含めた四社間相互利用が始まります。
また、nimocaは九州のバス会社との相互利用も検討中との事
これから加速していくＩＣカード事情について語りませんか？
各会社間の相互利用の話など意見を交換しましょう

2もか

nimocaってオサイフケータイで使えない？
ＩＣカード持ってあるかないとダメなんですかね？
取りあえず、自分の利用するバスで全く使えないんで
今のところは関係ないんですが…

西鉄は那珂川営業所所属バスしか使えないとおもたら、
都心循環の１００円バスの内回りに一部入っており昨日
博多駅交通センターから博多大丸間乗っちゃいました。
スイカ等使い慣れてるせいかスムーズにタッチ＆ゴーできちゃいました、
限定カードをスターにしましたが友人曰く重なるからいやだと言っていたが、
殆ど財布に入ってるから気にはなりませんがスイカが、
入ってるせいかたまに誤作動しますね、

市営地下鉄の『はやかけん』ネーミングって一般公募ではなく
身内(交通局職員)が決めたそうですが
そんなにしてまで西鉄に対して反感感情持った古い人多いんですね
七隈線で累積赤字出してるのに勇気ある行動ですが、
設備投資にお金がかかっていますからそのうち値上がりの可能性もありますね？

ＪＲ九州も「スゴカ」のネーミングも博多弁から取ったようですが、
将来熊本長崎大分鹿児島等で導入する時にスゴカのネーミング使うのかな
スイカイコカトイカキタカのようなネーミングにできないもんなんですかね。

>>4

> 市営地下鉄の『はやかけん』ネーミングって一般公募ではなく
> 身内(交通局職員)が決めたそうですが
> そんなにしてまで西鉄に対して反感感情持った古い人多いんですね

「はやかけん」というネーミングがなんで西鉄に対する反感になるのかよく解らん
プリペイドカードでも「よかネット」って別の名前使ってたんだし

> スイカイコカトイカキタカのようなネーミングにできないもんなんですかね。

ICOCAも関西弁の「（ほな）いこか」って言い回しから来てるようだし
スゴカなら即九州を連想する言葉としちゃ悪くないと思うけどね

鹿児島出身のワシからみたら、すごかは福岡弁にしかみえんで
はやかけんはきいたよ久留米のてっちゃんに西鉄に対抗してるんだとさ？

ともかく、東京みたいに何社も鉄道会社があるわけじゃないんだから、
カードぐらい統一してくださいっ。
利用者無視の姿勢に腹が立つよ、まったく。。。

たぶん、福岡市営地下鉄はコケマス

西鉄の電車＋バスと地下鉄が使えれば十分なんですが・・・

>>7
相互利用できるから別にいいじゃん

>>8
現時点での情報じゃそんな感じがするね
ＪＲや西鉄と違って横のつながりがなさそう・・・

ICカードを採用してるのは長崎・鹿児島・宮崎だっけ？これらとも
はやく相互利用できるようになるといいね。
タッチするだけでいいICカードに慣れちゃうとリーダーに通さなきゃ
いけない磁気式カードは面倒だと感じるよ、とくにバスの場合。

北九市営バス-ひまわりバスカード

雑餉隈営業所の４１番に乗ったらニモカ対応になっていました、
夏頃スタートのようです。

最近非接触カードが多すぎて、会社のedyの使える自動販売機にETCカードかざしたり、会社の入り口でnimokaかざして開かないって騒いだり、私、違いが判らなくて困っちゃうだけど。

一応公式リンクも。

nimoca（西鉄）
ttp://www.nimoca.jp/

SUGOCA（JR九州）
ttp://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/

>>11
長崎はシステムが違うので共通化できないかも知れません？

>>7
作った側にも手数料収入が行くらしいので「うちの運賃収入が手数料で削られるのは許せん！」で
乱立しているらしい。自社システム導入なので当然初期投資が必要にもかかわらず。

>>8
市営地下鉄側でも把握してるよねきっと。

>>14
パスケースで表裏に2枚入れて使い分けできるものを使う(アイクレバー、Dual Passなど)、
社員証によくあるリールつきのやつをバッグに装着(定期券は通勤にしか使わないし)、とかで
使い分けるしかない。パスケースは表裏すぐ区別できるものを。って大抵そうだけど。

>>16
長崎もFeliCaらしいのでそう難しくはないかも。

ICのおかげで将来
JR銀水　吉野　渡瀬　土日祝無人駅もおかしくない
新幹線開業後はこの３駅は無人駅もおかしくない・・・・・・・・

>>14
だから、お財布携帯で対応してくれると、all-in-oneで使えて便利なんだけど。
ただ、自分の携帯に入れているサービスと、受け入れ側のサービスが
複数ダブると選択ボタンを押したりと、ちょっと不便になる。
ローソンとかでEdyを使おうとすると、QuickPayとダブって選択する必要がある。
SevenElevenのナナコとかは簡単に使えるけど、チャージが面倒。
Nimocaの携帯対応を待つのみ。

携帯電話にnimocaを貼り付ければ解決。

suica持ちだから、suicaが使えたら別にいいわ。

上京時の移動に便利だったものでsuicaのアプリ、携帯に入れてるんだけど
こっちじゃビックカメラの決済くらいしか使えん・・・早く相互乗り入れしちくり

>>20
携帯ニモカは当分先のはなしですね

先日上京しでびゅうカード経由で入れてみました、
ドコモ９０５にスイカ機能を入れました

東京でも財布(定期ケース)が多くて携帯(Ｎ９０５)を
かざして行くと廻りの人がまだものめずらしそうに見ますね(笑)

とりあえず、バス全線と地下鉄相互利用にならないと、
ホントの意味での利便性を感じないね。。。

スターニモカってなんで名前印字されるんだろ。

>>24
ポイントカードのような形です、
ヨドバシ・ビックカメラのようには沢山ポイントは貯まりませんから、
通常のニモカは西鉄バス･西鉄電車で利用額によってポイントが
貯まっていきますがスターに変えると西鉄関連の商業施設でポイントが
貯まる形です、博多大丸・岩田屋・西鉄ストアなどです、
併用できないカードも存在しています、
例えば博多大丸ではニモカは使えるが大丸カードのポイントは貯まりません。

おもろいのがビックカメラスイカ付きクレカですね、
福岡で唯一びゅうのＡＴＭがありますから元埼玉都民の私は重宝します。

しЯのSUGOCA導入前倒し希望

>>26
西鉄は別会社作って出来たが、ＪＲ九州は予定どうりではないでしょか？
びゅうカードのようなクレジットカード会社を作るかどうかですね。

>>26
にしてつや福岡市営地下鉄ならともかく、
ＪＲ九州は駅の数・範囲が広いから前倒しは難しいんじゃない？

にしてつバスとモノレールが両方乗れるカードが欲しい＠北九州

西鉄バス雑餉隈営業所は７月中旬ごろスタートのようですが
まだ正式な回答は発表されてません

３０>>
ニモカの機械は車内には、設置されていますね

昨日から走り出した新色バスにも設置してありました。

西鉄改札を通るとき前後左右の人を見てもnimoca使ってる人は思ったより少ないね。
nimoca使ってる人も定期券入れからカード出してゲート通過、その後でパスカードに入れる人が沢山います。
まだ使い慣れてないようです。でも東京のように機械にたたきつける習慣が出ないように。（suicaは何故かセンサー部にたたきつける人が多い）

>>33
＞nimoca使ってる人も定期券入れからカード出してゲート通過、その後でパスカードに入れる人が沢山います。

出すのが習慣になってるのかな？
定期入れにIC系のカードを複数入れる人もあまりいないよね。

自分は定期は使わないので、サイフにwaonなんかと一緒に入れてるので、
一応サイフからnimoca出して使ってる。

自分は財布から出すよ。他にICクレジットカード兼キャッシュカードが
2枚入ってるし。誤作動しそうな要素はなるべく排除したいと思うから

多分最初はみんな、定期入れからだすと思います。僕もそうでしたから。
でも周りで一人２人ケースから出さずに通る人が出始めると
みようみまねでやり始めます。

あとモバイルに関してはかなり難しいらしい。某サイトに書いてあったけど、
モバイルニモカはださないだろう、と。
現実、パスモ、イコカ、トイカなどは独自に作ってませんよね？
JR東日本でも苦戦してるのに・・・という感じらしいです。
だから相互利用になって仮にモバスイ使えるようにはなっても
独自にはださない可能性が高いんじゃないかな？

>>34-35
一応カードの種類ごとに応答する/しないが設定できるようで、
自分の使ってる組み合わせだとICOCAとEdyは一つの財布に入れていても
大丈夫です。
ただし、鉄道系のICカードは全て共通に反応するようで
(相互利用を意識しての仕様と思われますが)
関西だと『ICOCAとPiTaPaは別々に持ってね』っていう掲示をみます

あまり混んでないときに試してみてはどうでしょうか＞nimocaとwaonを重ねて利用
間違っても、waonから引き落とされたりはしませんから

>>37
その代わり、決済音が「ガオー！」になります。

>>33
スイカは最初は反応が悪くてみんな叩いていました、
たまに上京してＪＡＬスイカ使いますが、学生は面白半分に叩いています、
スイカは横須賀・東海道・常磐・高崎線の普通電車(快速あり)の
グリーン車に乗車できます、最初にホームにてスイカにセットする
間際らしさがありますが、なれると便利です、
自由席グリーン車は料金が４種類ありますから最初は迷います。
昔は４枚セット販売で休日が終日使えて平日は確か１０時から１７時までが
使える形だったとおもいます(２０００円だったかな)

nimocaはバスが完全に対応してから勝負！という感じがする

○甘が始まるのが早いのは意外

１３日から西鉄雑餉隈営業所からもスタートのようです、
しかし仕事で福岡フリー区間定期買ってしまったから意味がなくなって
しまちゃいました。

nimocaとJMB-ICカードとを重ねても電車の改札、空港のセキュリティチェック、空港の搭乗口、全て大丈夫だった。ただし、空港のほうは、叩きつけるように当てないと３回に１回はエラー。

nimocaとSUICAを重ねてるとダメだねー。西鉄、京急、JR東日本いずれの改札口でも。

ウチのマンションは、エントランスもエレベータも自室の扉も全てICカードキーで操作するんだけど、nimocaが重なってると全くダメ。

二つ折りになる振分け型のカードケースの２つのポケットに分けて入れ、９０度くらい広げてタッチすると、ケースからカードを出さずに済むけど、これもあまりスマートじゃない。
なにか良い有効なアイデアを実行していらっしゃる方、披露していただけませんか。

正直なとこ、今はよかネットカードで十分

>>42
>nimocaとSUICAを重ねてるとダメだねー。西鉄、京急、JR東日本いずれの改札口でも。

　それは、仕様上絶対にエラーになる。交通(鉄道)系のICカードを重ねちゃダメだよ

>ウチのマンションは、エントランスもエレベータも自室の扉も全てICカードキーで操作するんだけど、
>nimocaが重なってると全くダメ。

　これはなんででしょうね。nimocaとSUICAの組み合わせのように
IDが一緒で区別できないといったことは無いはずですが。
マンションのほうのシステムの電波の強さとか感度が低めに
設定されていて、物理的な重なりに弱いとか‥‥

ニモカにバスの定期券印刷はまだ始めないのかな？

鹿児島のＩＣカードは
鹿児島市交通局（市電・市バス・桜島フェリー、南国交通、ＪＲ九州バス）
⇒ＲａｐｉＣａ（ラピカ）
いわさきグループ
⇒ｉｗａｓａｋｉ　ＩＣ　Ｃａｒｄ（いわさきＩＣカード）
・ラピカといわさきＩＣカードは相互利用可能。
・乗継割引とか特典内容に違いがある。

九州で全部相互利用できるようにしてほしい。サンキューパスとかいろいろ
協力してやってるんだからできるんじゃない？

４６訂正　
鹿児島市交通局は（市電・市バス・桜島フェリー）

鹿児島のＩＣカードが他地域で使えるかどうかはともかく、

すでにnimocaは動いてるぜ

ニモカだけ張り切っても仕方ない。
地元住民は地元のＩＣカード持ってるんだから。

福岡ブランドだけで、どの分野にも優位に立てると思ってるのなら
西鉄は確実に失敗する。
「ニモカを九州全土で使えるようにする」という考え方だったら駄目だろうね。

つまりは相互利用の促進ってことだろうね、Felica規格による統一で全国で使用可って具合に

>>49
言ってる事はわかるけど、現実問題
西鉄の九州内での影響力はすごいと思うよ。
高速バスなんてのは顕著だよね。
だからある意味利用者云々より事業者がニモカを相互利用せざるを得なくなると思う

>>49
確実に失敗するという根拠がどこにあるのかわからないが、

すでにnimocaが高速バス部門の共通カードになるように、協議が進められてる
協議といっても、九州のバス会社のドンがやると言ってるんだから十中八九決定済みだろうけどなｗ

重要なのは、福　岡　の　人間が九州各地で利用できるというのが西鉄の基本戦略だろ
別に今持ってるＩＣカード捨てて、nimocaを使えといわれたわけではあるまい


なにを言っても、九州で力を持ってる交通機関はＪＲ九州と西鉄だから、
この2社がどう動くかは実に興味深い

ＪＲ九州は今西日本と仲がいいので、Suicaの次はICOCAじゃないかと思ってる

>>51
西鉄の影響力とやらは、あくまで事業者の間での話し。
大体、「相互利用せざるを得ない」って、福岡程度の都市にそんなに影響力ないよ。
東京にでもなったつもり？
あのくらいの規模の都市で利用者の数も膨大であれば影響力もあるだろうけどさｗ

西鉄営業エリア外の利用客にとっては「他所のバス会社」。
そんなトコのＩＣカードを押し付ける方策では駄目だって事。

>>52
西鉄の力を過大評価し過ぎ。
そんな簡単な話じゃないよ。
ニモカを九州各地の事業者に押し付ける際のハード面、ソフト面の
整備費用は西鉄が出すのか？

西鉄側に強みがあるとすれば、九州のＩＣカード運用先行地域では
地元のバス会社のカードが圧倒的に普及しているという事。
これを活用しない手はないのに、それを無視して後発のニモカを押し付けようとするのは
愚行以外の何者でもない。

交通機関としてのバスの優位性は絶対じゃないし、商品購入決済手段としてのニモカの
優位性も絶対ではない。というか今のところゼロ。
これを少しでも優位に持っていくには、今浸透してるカードの活用は欠かせない。

>>52
>重要なのは、福　岡　の　人間が九州各地で利用できるというのが西鉄の基本戦略だろ

これについて付け加えとくが、新聞記事によると「九州各地の高速バスのＩＣカードとして
ニモカを運用するという話を協議中」という話で、要するに高速バスの乗車券として
ニモカを九州各地の利用者にも押し付けようって話。

>別に今持ってるＩＣカード捨てて、nimocaを使えといわれたわけではあるまい

つまり、今もってる地元のカードを捨てろとまでが言ってないが
ニモカを新たに持てとは言ってる。

これが戦略的に馬鹿だと思ってるし、福岡ブランドを過信し過ぎだと思ってる。

しつこいようだが・・・・
交通機関としてのバスの優位性は絶対じゃないし、商品購入決済手段としてのニモカの
優位性も絶対ではない。というか今のところゼロ。
これを少しでも優位に持っていくには、今浸透してるカードの活用は欠かせない。

西鉄は、ニモカが九州全土で相互利用できればいいと考えてるだけみたいよー。
なんか、深読みしすぎって言うか九州人の馬鹿丸出しだね。お国自慢板にも昔よく居たよ。

歴史と実績なら、宮交バスカが一番普及しているんじゃないか？
宮崎県民だが、規格統一するのなら正直何だって良いとは思う。

>>53
たぶんあなたは九州に住んでないから「東京」の名前が出るんだろうけど、
九州内で言ったら福岡は東京以上に大きな存在だ。
九州に住んでいたら「福岡程度」とはとてもいえない。
西鉄にしたって九州唯一の大手私鉄じゃないか。
他県出身の俺が言うから間違いない。だから勘違いして横暴なこと言ってから九州他県から嫌われている。

ただ嫌われていても現実問題、西鉄に同調していかなければいけない。
これは東京が嫌われていても日本全国東京に従わなければいけないのと同じ論理。
東京都の人口１２００万：日本の人口１億２０００万
福岡県の人口５００万：九州の人口１３００万

あんたら、ここのスレを大荒れにしたいわけ？

東京在住鹿児島県人としては一刻も早くRapicaとSuicaの相互乗り入れを実現して欲しいわけで。

普段通勤に使ってるSuica定期で鹿児島市電や桜島フェリーに乗れれば・・・・・

ニモカは鹿児島市電であてて見るとウントモスントモいわなかったです。

正常動作の報告乙ｗ

ＪＲ九州のキタカじゃなくスゴカ対応の改札機に
ニモカ及びスイカあててもまだ反応はしませんでした、
スイカを西鉄電車のニモカ対応改札機にあてるとまだ対応してなく
ドアが閉まります、あたりまえか(笑)。

福岡市交通局のハヤカはどうなることやら、、、、

>福岡市交通局のハヤカはどうなることやら、、、、
一応定期利用者向けのＩＣカードということで御理解ください。

はやかけん　はたしか凍結したんでは？

っていうか導入すると値上げに繋がりますね

はやかけん：福岡市営地下鉄ＩＣカード、導入試験　来春サービス開始予定　／福岡

　福岡市交通局は２８日、来春導入予定の市営地下鉄ＩＣカード「はやかけん」のデモンストレーションを報道公開した。
　カードは改札にかざすだけで使え、将来的にはＪＲなどとの相互利用もできる。
　導入する精算機が並んだ試験会場で、１３の乗車パターンを想定し、機器やセンター間で問題なく処理できるかを確認。
　残高不足のＩＣカードをかざして改札機を通る実験では想定通り警告ベルが鳴り、扉が閉まった。
　市交通局は１２月末までに計１万７０００パターンの確認テストを実施、不具合があれば解消する。
　来春から市営地下鉄全３５駅で利用が可能となる。
　市交通局とＪＲ九州、西日本鉄道、ＪＲ東日本は１０年春からＩＣカードの相互利用で合意。交通局営業部は「お客様の利便性向上に貢献できる」と期待する。【鈴木美穂】

〔福岡都市圏版〕

毎日新聞　2008年10月29日　地方版

http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20081029ddlk40040336000c.html

>>65
ＪＲ九州と同じ日には開始しないんですね、
これも暫くはハヤカケンとスゴカ各１枚ずつ持たないとだめなんですね

>>66
どちらか1枚購入して、相互利用可能になるまで待つって
選択肢もあるんだよｗ

山陽本線小月〜下関間もスゴカを導入してほしい。

>>68
スゴカでなくイコカですね

連続スマヘン
小倉のカラマツショップにＪＲ北海道の記念キタカを昨年見たときはワロタ
売値が８０００円だった、ぼったくりもいいところだな

ＪＲ九州スゴカは３月１日から発売です、
記念スゴカは２万枚発売のようです(キタカさえ１万枚だったのに)
多分売れ残りますね
西鉄のニモカのように記名式には出来ないシステムのようです

三者のICカードが出そろうのが今春、
suicaも含め相互利用可能となるのが来春

……遅すぎねーか？と思うのは俺だけ？

最初から相互利用可能としないのは、
それぞれのユーザーにまず自社のカードを持たせるため
suicaに自社ユーザーを持って行かれないため
と考えちゃうわ

3社のICカードが出そろったけど
suicaやPASMOみたいにオートチャージに対応しているのは一枚もないね
相互利用が始まってからその辺どうするんだろ？

オートチャージはスイカ(びゅうカード)を
手に入れて使うようにしたらいいのでは
福岡には天神にビックカメラがありまして、
提携カード出しているから作ることが出来てオートチャージ機能も
多分あるかとおもいます

>>74
オートチャージの意味がよく解ってないようだね
西鉄やJR九州、福岡市交通局の自動改札機がオートチャージに対応していない事を問題にしてんの
http://www.jreast.co.jp/card/autocharge/index.html

モバスイにして携帯チャージでおｋ

クレジットnimocaを忘れないでください。

還元率低すぎだろ、まだバスカードとよかネットは手放せないな

バスカードって、何度か使ってると残高がわかんなくなって、
そのまんま新しいの買っちゃうんだけど、みんなバスカードって最後まで使っちゃう？

>>79
ｴｴｰ　勿体ないというか他にもいろいろ無駄遣いしてそうな人だな
カードの下辺に並んでる数字が何を意味するのか分かんない？

スルッとKANSAI圏内から来たものにとっては、
裏面で利用履歴と残高が分からないのは確かに不便だが
『残高足りないかも』くらいは分かるようになってるよ
あと、1枚使い切った時に、残高は現金でも他のカードでも払えます

バスカは乗るときに残高でるから￥５００の穴が開いたら気をつけてる
そして、二枚で払うときは素早く一枚目をゴミ箱へ入れるのが俺のジャスティス。

SUGOCAの記念カード買う人いる？

　買うつもりですが、、、

>>82>>83
記念カードって記名式に出来ないんだよね。
なんでだろ？

ニモカカード買いました。カワウソのマークが可愛いですね。
乗車にかかる時間が短縮されました。

カワウソじゃなくってフェレットな。
どっちもイタチの仲間だけど。

>>84
ICOCAのときの経験を書くと
表面に熱処理か何かで印字可能（書き換え可能）な
コーティングしてあるのが通常版
記名式もだが、主に定期で使うことを想定した仕様

記念カードの場合、カラフルな絵柄にする代わりに、
表面への印字機能を省略してあったりします

ニモカって￥500という破格値でＩＣカード作っている努力は認めますが
バスカードみたいに割り引き無いんですね。（ＴＴ）
おばさん部隊には引き続きバスカードが主力になるのでは
＞86　サンクス　オラはミーアキャットとかぐらいしか知りませんで失礼しました。

バスカードの値引きはないけど、スーパーでポイント貯まるメリットはちょっと魅力。

>>79
めちゃ無駄遣いしとるなー。2枚使ってる人見るでしょ？
バスカードの人が多いのも定期より得なこと殆どの人が知ってるから、だと思うけど。
そういう人こそニモカだと大助かりだな。てかいくら得したのか考えたりしないのかもしれんが。

西鉄は、パルカード４０をなくしやがって、むかつく

nimocaには期待してたんだが、週1〜2回の頻度で数百円ぐらいしかバス利用
しないので、ポイント付かない。明らかにバスカードのほうが得だ。
カードの厚みもバスカードのほうが断然薄い。
Edy並に使える店舗が増えればメリット出てきそうなんだがなあ。

はやかけんやスゴカにも触れてやれよ
楽しみにしてるんだろ？

>>92
ICカードの良さはタッチするだけで済むことと買い増しせずに
済むことだと思うけど。あの小さなカード挿入口に入れるわず
らわしさから解放されただけでもありがたい
週2回程度しか使わない人には理解できないかもしれないな

>>94の言うとおりなんだが、
駅で券売機に寄る手間がなくなるのに比べると、
磁気カードが非接触ICに変わることのメリットは
そう大きくないんだよな。
で、バスカードの割引に目がいくと

nimoca
早くsuicaと相互利用にしてくれ

そうね，今のところICカードのメリットは特に感じないな．
乗り継ぎが頻繁だと相互利用が実現すれば良いこともあるんだろう．

決まったルートしか使わないのであれば、
昔から定期券や回数券というのもあるしなぁ
当面バスカードなどが残るのなら、割引的にもおいしくない

本格的にユーザーが便利に感じるのは、相互利用が始まってからじゃない？
それまでは知名度うｐと囲い込みの期間

>>94
Edyはけっこうな頻度で利用してるので、非接触の便利さはよく理解してる。
たまにしかバス利用しない自分としては、バスカードがある手前、交通系IC
カードの割引率の低さがとにかくデメリットなのよね。

まあ正直言うと、あのカードの厚みは邪魔なのです。モバイルnimocaを始め
てくれないかなと期待しています。

来春以降モバイルsuicaでおｋ

今年一年はバスカードで我慢して
Suica持ちだから、来年に期待します。

ニモカはバス定期の乗り越し精算に期待です。

混んだバスで精算を申し出るのは冷たい視線が気になって、ついつい全額払ってしまいますから助かります。

鉄道だけじゃなくて、バスの定期に対応するかどうかですね＞にもか

スゴカの記念カードは、何時に並ぶのかな？
博多駅狙いなんだけど、朝4時で間に合う？

発行枚数おおすぎ。転売はきついな。

sugoca CMスタートのお知らせ

１週間前から流れてるよ！　＞ＣＭ

さて「はやかけん」ポイントサービスの内容決定されましたね。皆さんどう思われたでしょうか？
⇒ http://subway.city.fukuoka.jp/pdf/pdf_09021019143016.pdf
スターnimocaと同システム☆カナ？

スゴカを持つと何か良いことがありますか？

>>108
メリットはＪＲ九州の北部九州のみでしか使えない
買い物などにはとうぶん使えない

西鉄のようにコーラが買える自販機は暫くは出来ない、
このシステムはスイカより早い導入ですね

＞スイカより早い

後発だから環境は整備されていて当然だろJK

乗車ポイントの付与が無いよね？
買い物もキヨスクあたりでしか使えない
けちな博多人がどう反応するか

>>108
恥ずかしいと思います。だってネーミングがｗｗｗ

ｽｺﾞｶって付けるんだったら、
見る人に『すごかー』ってインパクトを与えるCMして欲しいんだが

『スッとゴー』では心に響かん

『ICOCAでいこかー』を越えるくらいじゃないと

>>113
たしか博多弁からの採用でしょう？
それにキャラがカエルだし、なぜ他の動物にできんかったのかな
東京大阪の友人にスゴカの情報流したらなぜカエルなのってさ
たべられちゃうから買わないいらないとのメールしてきた友人いました
カエルキャラは外国からのデザインだったとおもいます
ＪＲ北海道はモモンガ・ＪＲ東日本はペンギン・東海はひよこ・西日本はカモノハシ
西鉄はフェレット(イタチ)だからなー

>>113
そうそう。
「スッとゴー」なんてどんだけ後付けｗ


そもそも、「ＩＣ」の文字自体、キチンと入れられてない。

Ｓuica・ＩＣＯＣＡ・TOICA・Kitaca はちゃんと IC も組み合わせてるのに、ＳＵＧＯＣＡは無理矢理ｗｗ

>>109
スイカ対応自販機の導入までの期間は
スイカの方が早くなかった?

福岡駅で自販機発見

ハヤカケンのチラシがありました、ポイントの事がありましたが、
スゴカはポイントのこと一言も書いていませんでしたね

ポイントはない！

>>118
今日家のポストに読売新聞のPR版が入ってて、その中にスゴカの記事が。
それによると2010年の相互利用開始あたりからポイントの実施を考えていると書いてある。

恐ろしく還元率の悪い、JMBニモカはどうなったの？

東京地区のＩＣカードも還元率は低かったとおもいます、
スイカはびゅうカード経由にて入金するとポイントが貯まっていく仕組みですね

東京はパスネットがＪＲ以外の民鉄及びバスがサービスを
つけてないのに人気がありましたね、
１枚のカードで西武小田急東武京成営団都京急などが使えて便利でした。

東京は乗り換えが多いのと、
路線が複雑すぎるから、
いちいち券売機に並んだり路線図で料金確認しなくていい、
っていうICカードの利便性だけで利用者が増えるんだよね
先月久しぶりに東京行って、ICカード利用者の多さにビックリした
つか、券売機隅に追いやられすぎ

東京の鉄道は磁気式のプリペイドカードが廃止されて、
1000円分でも記念に使ったろうかといったことが
出来なくなったのが残念

スゴカはどんな感じですか？

記念カード、７時４０分南福岡で買いそびれたので、
博多で９時にゲット

７時販売開始で９時にゲットできたということは・・・

記念カード2万枚発行に対して、博多駅では800人程度の行列が
できてたってニュースになってたので、まあ余裕じゃないかと。
転売目的で買ってる人もいたかもね。

オークションにイッパイ出てるよ

スゴカのキャラがカエルでなく鳥とか動物とか鯨などがよかったなあ
あのキャラはたしかパフィと同じかな

まあ記念スゴカは赤間で買えましたし、
同日はオレカ・記念きっぷの販売のオンパレードでした

モバイルSUGOCAは、いつ頃導入されるのかな？

>>130
携帯アプリはやらないんじゃないかなぁ・・・市場規模が小さいし
それより自動改札機からのオートチャージが出来る様になったらいいな

JR九州もそうなれよって感じでかきまーす。ソース日経産業新聞

JR東日本は2010年度の採用予定を約1700人と発表した。
駅ビルや「駅ナカ」の流通サービス、「スイカ」事業の拡大に備える。

大卒を想定した総合職「ポテンシャル採用」190名、高卒を想定した
「プロフェッショナル採用」1500名を予定している。

スゴカが職員採用を大きくするドル箱になる。ようにＪＲ九州はガンガレ

頭にチョウチョが舞ってます

>>133
俺のこと？

そうなってね。って書くとチョウチョか？
出来たら、数値的裏付けつきでかいてよ。
ＪＲ九州と東日本の対比でも、利用者数の対比でも良いけど。
日経産業新聞読んでるので、十分違いは理解してますが
雇用に貢献できる企業になれってのは悪い話じゃないと思うがね。

今朝の新聞に福岡市営地下鉄のICカードの広告がでてるけど、ICカードの需要って
どうかなぁ。俺は西鉄もＪＲもICカード持ってないし、イオンカード、イオンバンク
カードにWAONが設定できるようになってはいるが、そのままだし。
>>127
博多駅での販売枚数はそのうち8000枚だったとのこと、博多駅は午前中で完売だとさ。

>>135
どこも電子マネーとしても使えるのを強調してるし、実際ポプラはSUGOCAを導入するらしい

132→SUGOCAのおかげでいずれ、駅の営業時間短縮や
休日無人なんて駅もでてくるよ

弥生が丘いきましたが、前はモーター改札機が２台あったが
今はモーターは１台です。
新幹線が博多までのびたらなおさらです在来線は

>>135
需要なんて問題じゃないよ、すでに必須の時代になりつつあるんだから。

今日から「はやかけん」始まったけど、特に書き込みなしかよw
誰かカード作った奴いる？

はやかけん誕生記念カード買たよ。

>>139
普通のはやかけん買った。
発券機で記名式が買えるんだね。

JRと地下鉄で使っているが、早く相互利用できるようにしろよ。

>>142
相互利用は来年の春に運用開始の予定なので、それより早く始まることはありません。

西鉄の簡易ニモカ対応改札機は見たがスゴカは何処の駅にあるんだろう？
交通センターにあった継続定期販売機が撤去されていたのを見ました。

「はやかけん」と「Ｆネットカーﾄﾞ」の
違いは、なんですか？

>>145
はやかけんはその都度チャージ可能のICカード、Fネットカードは単なるプリペイドカード

SUGOCAで博多駅から入って、熊本駅に出るときに料金清算ができないが、
どうすればいいのでしょうか？
そのまま出たとしても次に使う機会でカードが混乱するのでは？

使えないエリアだと知ったうえで何で強引に使おうとするの？

>>147
現金精算する
その旨の証明書を貰う
福岡エリアのSUGOCA使える駅に行く
窓口で入場情報を消して貰う

こうしないと次の入場は不可です

エリア境界の周辺駅には、入場記録を弄ったりできる
機械が置かれる可能性もあるが、
熊本の事情はｼﾗﾈ

ＪＲ九州の駅員さんにスゴカを窓口精算してもらおうとしたら
定期入れから出してくださいってさ、そのままできるのになー
東京(ＪＲ東日本)ではそのままで財布のままで対応してくれたんだけどね。

>150
九州じゃモバイルトレイがないから、財布にいれたままじゃ対応できないのでは？

この週末に定期券を更新した。
SUGOCAの広告がこれだけ貼ってあるんだから、当然、更新のタイミングで
SUGOCAを勧められると思っていたら、前回の更新と全く変わらず、ふつー
に定期券だけの更新をしてくれた。

あらたまってSUGOCAの申し込みするほど使いたいわけじゃないんだけど、
ちょっと使ってみたい気持ちはあったんで、勧めてくれるのを期待してたのに。
^^;

うぅむ、とりあえず次の更新までSUGOCAはお預けだな…

>>152
気の弱い人乙

新しいことは様子見するのが吉かも

発売初日（１日）に無記名で買って、次の日にSUGOCA定期に変えて現在も使用中。

んで感想だが、磁気式カード系に比べて
入れたカードを回収する時間がないぶん、すんなり改札を通れて自分的に快適である。
出さなくていいワイワイカードの（チャージし続ければ）無期限に使えるヤツって感じかな？


また、買い物云々も、うどん屋（東筑軒のみ確認）と駅内のキオスクとコンビニ、
あとミニクロワッサン屋で使えるのは確認・・・
チャージしておけば、駅内で買い物するには便利そうだ・・・

わざわざチャージするくらいなら財布から金をだす。

わざわざ財布から金だして、券売機で乗車券買ってる間に乗り遅れましたｗ
・・・なんてことは、自分はイヤだなｗ
買い物云々は、手持ちの金がないときとかに、たまに使う感じだし。

まぁ、使いたくないヤツが無理して使うほどではないわなｗ

>>155
そのあと何十回も財布を取り出さないためにチャージするんじゃん。
この頑固者め。

>>157
でも使う場所が限定されるし、失くした時に大変だから
小額しかチャージしないので、結局は財布を出し入れする事になる俺。

激混みで割り込み厨のｽｸﾂの博多駅なんかでは便利だから
使うけどね。

まぁまずは定期券を使ってる人が、
乗り越し精算が自動的に出来るとか、ついでに駅周辺での買い物にも使える
とかいう便利さで移行するのを狙う段階かと

相互利用可能になれば、乗り換えのたびに
値段調べたり券売機に並んだりという手間が減るから
一般ユーザーへ浸透するきっかけになる

大分でIC系の交通系カードが出るのはいつになるのか・・・
名前の候補は、「ｎａｓｉｃａ」と「dogeca」と「よだきいけん」

>>160
全部後ろ向きワードやんかwww

SUGOCAの威力は快速　特急停車駅の荒尾駅の営業時間を
最終まで駅員配置から６時５０分ー２０時までの営業時間に
変わった、これはのちの瀬高駅　長洲駅
（新幹線開業後は玉名も）にも影響するなあ。
リストラも「SUGOCA〜」

　ニモカは使い込むと　1000円のチャージで　\1200分ぐらいプラスしてくれるね。
よくバスを利用する人にとっては　バスカードよりお得だ。

>>163
どういう使い方ですか？

>>163
kwsk

http://www.nimoca.jp/home/point/index2.html
おそらく>>163は利用に応じてポイントが付くことを言いたかったのだと思う

バスカード廃止でnimocaに統一か・・・
割引率が低いのが鬱

>>167
バスカードより先に福岡市営地下鉄の「えふカード」が廃止されると思ったが・・・

左利きなのでスゴカはかなりありがたい
左手に持ったまま腕をクロスさせてピっとタッチできる
今までは左手で定期を出して右手にもちかえて改札に定期を通して右手で回収して
また左手にもちかえて・・・なんてやってたので

モバイルnimocaってやっぱ作りそうにないですね。
首都圏と比べると利用人口が少ないですしね。
残高とかもわかるし、かさばらないから助かるのですか。
来年は、モバイルSuika利用しようかな？ポイントへぼいし

NIMOCAの割引率はみんなの意見で
現バスカードと同じくらいにならないのでしょうか？

>>171
バスカードと同じにはならないでしょう
スーパーとかのポイントカードなどと比べると付いてるほうだとおもいます
例えばキタムラカメラなどで使用できるＴカードなどは
１００円でわずか１パーセントですから、
それにｎｉｍｏｃａは２０００円ごとにチャージして行けば
ボーナスポイントが貯まっていきますし、
まあポイントの上限はありますがね

>>170
モバイルスイカはたしかＪＲ東日本のびゅうカード(クレジットカード)が
ないといけないのでは？

>>172
たしか今は、VISAやJCBも使えたような気がしたけど？
どうだっけ？年会費もあった気がするし。
あとで、調べときます。

モバイルSuikaは今はVISAとかでもいいみたいですね。
ただびゅうカード以外は年会費とると。
BICのびゅうカードをつくるかな？

sugocaとnimocaは一緒に入れてても読み取れますか？

領収書は出してくれるの？

スゴカとニモカとスイカはだめです。
エディはＯＫです。

和白駅裏口は複活してくれるかなあ？
不正乗車防止のため、かつて封鎖されたけど
IC改札できたから・・・・・・・・

バスカードあと2枚くらい買っとこっと

>>172
http://www.smbc.co.jp/kojin/e-money/suica/index.html
三井住友銀行の口座を持ってれば預金からでもチャージ出来るよ

少なくとも地元の福銀西日本シティにも対応すべきじゃないか

おいおいSuicaの話だぜ

保守

供用開始後ならニモカとはやかけんのどっちに統一したら便利かな？

３社セット累計１０００枚は少なすぎですね
夜行高速ムーンライトで交通センタに着いた後久留米の自宅に帰らず
西鉄インにて入浴して単体買いで
地下鉄へ２枚購入後、記念スゴカ３セット、西鉄福岡駅移動後
エスカレーター前にて並ぶが整理券を配り始めましたね
埼玉友人から大宮駅で記念スイカ３セット買えたとの連絡はいりましたね
スイカ持っていればＪＲ四国以外のＪＲで使えますね、
この１枚あれば、、、

>>184
何枚も持つのが面倒な人
　→一番使う会社のカード
　　東京で地下鉄に乗ることが多い人→スイカ
ポイントをためたい人
　→全部持つ

>>186
てかICカード導入してるところじゃ殆ど使えるからsuicaが最強だな、携帯にアプリ入れてるけど

羽田からはいつも京急を使ってるんでpasmoホルダーなんだけど、
東京モノレールsuicaやりんかいsuicaでも福岡で使えるの？
だったら次回羽田に行ったらsuica系に乗り換えるよ。
後は地元で使えたらなあ。（スマートカードの様な割増は期待できんけど･･･）

>>188
SUGOCAがその両方使えるってアナウンスしてるから大丈夫かと
suicaならチャージが簡単だからモバイルsuicaオヌヌメ

>>188
味気ないデザインの東京モノレールやりんかい線のsuicaより
京急で品川へ行ってペンギンのsuicaを買った方が良いですよ。

東京なんて行かないのではあれば★nimocaが一番使いやすいね
★ユーザー2年目だけど交通系以外の買い物でも貯まるからすごい重宝してる

モバイルsuicaで西鉄のってみたい

>>187
スイカでは西鉄やＪＲ九州のポイントつかず

ニモカじゃないと乗り継ぎ割引されないという最悪な事になる

>>193
どうせこっちじゃ車しか使わんからポイントは貯まらん
上京した時のsuicaのポイントだけでいいわ

さて鹿児島地区にSUGOCAが導入される場合
対象線区は鹿児島本線（鹿児島中央〜薩摩川内）と
日豊本線（鹿児島中央〜都城or宮崎）と
あとは指宿枕崎線の全駅になるのだろうか？

例によって無人駅は簡易端末設置って形で。

簡易端末ってなんだろう？
西鉄バスに搭載しているようなやつ？

>>197
簡易端末色々＠Wikipedia
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/KuzuokaEkiKaisatsuguchi2005-5.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/99/Platform_of_JR_Hatchonawate_Station.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Kitaca_Simple_Turnstile.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b4/TOICA-KANIKAISATU.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/JRW_Cardreader_Ent-01.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/JRW_Cardreader_Exi-01.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/Westjr_icoca_checker01.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c3/Westjr_icoca_checker02.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/86/Nimoca%E7%B0%A1%E6%98%93%E6%94%B9%E6%9C%AD%E6%A9%9F.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Iruca_Card_Reader_%28Station%29.jpg

スイカを福岡地下鉄でチャージできるのか？

そしたら、スイカだろ。都営バスも使えて出張でもつかえる。

>>198
サンキュウ
思っていたとおりだった。

>>199
モバイルsuicaなら登録してるクレカから自分でチャージできるけど
カードのsuicaだとこっちの自動改札機がオートチャージに対応してないから不可
今の所福岡じゃビックカメラの店頭でしかチャージできないんじゃなかったっけ

>>201
九州の券売機でSuicaにチャージ出来ない？

相互利用自体は13日から始まってるのに券売機の改造が間に合ってないのか？

>>202
そうだ、券売機は対応してるんだった・・・ｽﾏｿorz

スイカとかニモカでJR乗るのって、一枚で親子4人が使うのってできるんだっけ？
そういう場合は券売機を使って買った方が良い？
西鉄バスの場合は下りるときに「2人」とか言って払うのは知ってるが。

>>204
1人に1枚カードが必要

>>204-205
Suicaと同じく子供用のSUGOCAもあるんだな。

都バスや都電も1枚のSuicaで親子3人まとめ払いが出来るのは見た事がある。
（都バス都電は前払い＆均一料金なので乗る時に「親子3人まとめて」と運転士に申告するが）

>>201
オートチャージは、領収書がでないので不可

>>204
自動改札をどうやって、一枚のカードで四人通るんだ？

大分県内バス3社（大分交通・大分バス・亀の井バス）がnimocaを2010年12月より運用開始。
ソースは今朝の合同新聞朝刊1面。

>164 月1万〜1.5万ぐらいです。
　今は運転者さんに赤信号のときお願いするのが面倒くさくなったので　オートチャージ
　にしたので　いきなり3000になるのでそれは判らなくなりました。

まさかの一年越しレス

小倉(門司港)の北海道系のショップにデポのみ記念スゴカが１５００円でした、
門司港の鉄博記念スゴカは７０００円でした、、、、。

どうしようかな、、、、

今ニュースで・・・

SUGOCAがイオングループで利用できるようになるようです。
もともとSUICA機能付カードがあったので
相互利用開始時から導入環境は整っていたようですねｗ

同様に、はやかけん、nimocaも使えますが、
すべてのカードでの買い物にはポイント付かないそうです。

利用開始は来月２２日かららしいです。

ニモカは１ポイント単位で使えて、スゴカは５００ポイント単位なんですね
ニモカは凄いカードですね
話しは変わりましがスイカは西鉄で使えますが首都圏のパスモは使えないのですね

nimocaの読み取り機の紹介があったがメーカーがわからないですが知ってる人いますか
先日ＮＨＫにて紹介あったんですが、メーカーがわかりません、、、？

なんの話だかまったく分からないが、質問の意味分かる人いますか
改札機のメーカーということですか、、、？

>>215
ニモカと同じような形していてそのカードを
ニモカなどにかざすと残額表示が出るらしいんですが？(液晶表示)
ＰＣに接続して使うソニーのパソリの携帯版です、
似たようなのをＪＲ東日本の車掌が持っていましたので、、、。

>>215
「電子マネービュアー」でググれ
ＵＲＬは規制されて書き込めなかったから

これ？

キングジム 電子マネービュアー「リレット」
http://www.kingjim.co.jp/relet/
http://kingjim-store.jp/pic-labo/llimg/EV10wh.jpg

スゴカ
ニモカ
ハヤカ
ローソンでも買い物できるがポイントは付かない

>>219
情報ありがとうございます、ヨドバシ博多にありそうですね〜

熊本の下通の松屋の券売機、SUGOCA対応機なんだが、
なぜか、ただいま使えません、と貼り紙されているのがしょっちゅうで、
使えるときがたまにしかない。

>>222

松屋って牛丼の松屋のこと？

>>223
そうです。

一方、その近くの新市街のampmでは、
「nimocaで」と言った後、
店員さんの動きが止まってしまうということが
最近はだいぶ少なくなってきた。

熊本県庁前から武蔵ヶ丘まで、というような熊本市内限定のバスユーザーも
西鉄バスではnimocaで支払いをする人が多くなってきた。
（西鉄便と産交便で違うカードを使わなければならないのは不便そうだが。）

>>220
私は、クレジットnimocaのNICOS-VISAに「VISA Touch」を付けてもらった。
ローソン、サンクスでは、VISA Touchで支払えば、
電子マネーと同じく、カードを店員さんに手渡すことなく、
自分で端末に触れるだけ。
このやり方ならば、ローソン、サンクスでも、
そのときのクレジット利用分のポイントが、
nimocaポイントとして獲得できることになる点が良い。

鹿児島地区のSUGOCA対応エリア、指宿枕崎線は喜入までか・・・・・

その自動改札なんですが
新幹線開業に伴い、串木野　伊集院などの駅は
委託駅に変わりましたけど
改札機になると
夜は無人になるんじゃない？

それと、簡易委託駅では
処理機つけてくれるのでしょうか？
改札する駅なら処理機つけてください

とりあえず↓のような簡易端末置いとけば解決。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/KuzuokaEkiKaisatsuguchi2005-5.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/99/Platform_of_JR_Hatchonawate_Station.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/Westjr_icoca_checker01.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c3/Westjr_icoca_checker02.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b4/TOICA-KANIKAISATU.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Kitaca_Simple_Turnstile.JPG

>>227
くささくか？

２ちゃんにも同じ様なレスが有ったが。
マルチレスはイカンな！

フェリー従業員が研修会ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003958041.html
高速道路の料金値下げの影響で乗客数が減少しているフェリー会社３社が、乗客へのサービス向上を図ろうと、
従業員を対象にした研修会を熊本市で開きました。
この研修会は、有明海で運航している九商フェリーと熊本フェリーそれに有明フェリーの３社が合同で開いたも
ので、従業員らおよそ４０人が参加しました。
今回の研修会は、高速道路料金の値下げの影響で利用が減少しているフェリーに、乗客を呼び戻すために
サービスを向上させようと開かれました。
人材育成コンサルタントの女性が講師となって、参加者たちに笑顔やおじぎの仕方について指導しました。
講師の女性が「下半身を固定させて腰から深く曲げたあとゆっくり顔を上げる」などとおじきのコツを教えると
参加した人たちは熱心に練習していました。
フェリーの売店で接客の仕事をする２３歳の女性は「できていると思っていた笑顔やあいさつもきょうの研修で
まだまだ不十分だということがわかりました」と話していました。
九商フェリーの前田安彦常務は「従業員たちに学んだことを活かしてもらってサービスを向上させてなんとか
乗客を呼び戻したい」と話していました。
海の展開ねえ

田川でコミュニティバスttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024205431.html
路線バスの一部の路線が、今月いっぱいで廃止される田川市で、来月から、国の補助を受けてコミュニティバスが、
実験的に運行されることになりました。
これは九州運輸局が２７日の記者会見で明らかにしました。
国土交通省は公共交通機関が整っていない地域で住民の移動手段を確保するため、バスなどの運行費用を最大
２分の１補助する事業を行っていて、九州では今月から１２月までに、１３の地域で新たな取り組みが始まります。
このうち、西鉄バスの坂谷線が今月末で廃止されることになっている田川市では、市や地元のタクシー会社などが
協力し、来月１日から来年３月末まで、コミュニティバスの運行実験が行われることになりました。
コミュニティバスは定員９人のジャンボタクシーを使って、平日のみ運行され、運賃は一律２００円で、一部の区間では
客が望んだ場所で乗り降りできます。
実験ではどの程度、利用者がいるかや採算性などを確認することになっています。
一方、八女市では現在、一部の地域で導入されている乗り合いタクシーがことし１２月上旬から再来年の３月末まで、
市内全域に路線を広げて運行されることになりました。
国土交通省の、こうした補助事業は政府の事業仕分けを受けて廃止が決まり、各地域では来年度以降どうやって
運行を継続していくかが課題になっています。

交通系ＩＣカードの相互利用サービスの検討を開始しまた　2010年12月20日

http://www.pasmo.co.jp/news/press/release_101220zenkokusougo.pdf

>>232
すごいな

来月は記念スゴカが３種類発売します、
うあー破産しそう、スレ違いですが４８５オレカが受注生産しますね

すごかぁ〜

ニモカで西鉄バスに乗った時に気が付いたけど、
降車するときの電子音で「ピピッ」はチャージ金額から支払った音だと分かるけど
「ピロロン」みたいな音は何？

あっそうそう
私も気になっていました。
グランパスとの併用とか何かといっしょに使っているとか・・・
でも、ほんとのとこは分かりません。
バスマニアさんとかICマニアさんはいませんか？

通常(ピッ音)
http://www.nimoca.jp/home/use/img/img_1.gif

それ以外のよく聞く音
http://expwy502.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/nimoca-0a9e.html
>エコルカードは「パッポン♪」という音です。
>グランドパス65は「ポロロロロン♪」という音です。

月2000円到達時の50ポイント ←>>236さんのは多分これかと。
http://ameblo.jp/rtfreak2/entry-10531467387.html
>いつものように降車の時にnimocaをタッチすると、♪ペロ〜ンっていういつもと違う音が鳴ったんです。

>>238
納得です

JR各社、大手私鉄など11の事業者は5月18日、2013年春から相互利用サービスを実施することで合意したことを発表した。
これにより、鉄道計51事業者、バス計98事業者、合計149事業者のサービスを1枚のICカードで利用することが可能になる。

今回発表を行ったのは、JR北海道、PASMO協議会、JR東日本、名古屋市交通局、名古屋鉄道、JR東海、スルッとKANSAI協議会
JR西日本、福岡市交通局、西日本鉄道、JR九州の11事業者。

相互利用が実施されるICカードは、「Kitaca」JR(北海道)、「PASMO」(パスモ)、「Suica」(JR東日本)、
「manaca(マナカ)」名古屋交通開発機構/エムアイシー)、「TOICA」(JR東海)、「PiTaPa」(スルッとKANSAI)、
「ICOCA」(JR西日本)、「はやかけん」(福岡市交通局)、「nimoca」(ニモカ)、「SUGOCA」(JR九州)の10種類。

相互利用は、交通事業者の鉄道・バスでの利用のほか、各交通形ICカード加盟店での電子マネーとしても利用も可能になる(PiTaPa除く)。

熊本市電、佐賀市営バス、
とっととnimocaでも導入してくれ！

>>238
フム、なるほど。

ポイントも共用化してくれませんか

クレジットチャージできる場所の相互利用もたのむ。

交通系ICカード10種類、来春相互利用化
・はやかけん： http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10423
・niimoca： http://www.nishitetsu.co.jp/release/2010/12_138.pdf
・SUGOCA： http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/8AE0B0A89A3000B649257AD80037D951?OpenDocument

今回のリリースではあくまで交通機関への乗車について相互利用が進むという話。
紐付けできるクレジットカードや交換できるポイント・マイル、乗車ポイント制度、お得なサービスの数々…は、
現行通り各カードエリアでしか利用できないそうです(※nimoca利用してsugocaポイントが付く訳ではない)

つかおサイフケータイが事実上Suicaしか無いことが大いに不満だわ

北九州市のモノレールと交通局のバス、長崎のバスは独自規格なんだっけ？

>>247
北九州（ひまわりカードだったか？）は独自の規格。

長崎（長崎スマートカード）はｆｅｒｉｃａ規格に準拠している。
（ドコモ等のオサイフケータイには搭載可能）
ただし、他地域開放はしていないので使えるのは長崎地域だけ。

北九州モノレールはsugocaでも入れればいいのにと思う

上京して地下鉄や私鉄に乗る時にSUGOCAやニモカが使えないのは悲しかったが、来春からは助かるな。

何れも都市部でしか、使えないんだよな

宮崎交通の宮交バスカは？

>>241
熊本市電はSUGOCA予定

保守

age

クレジットカード付きのＩＣカードは
定期には出来ないのでしょうか？

>>246
貴殿のような意見はときどき目にするね。
私にはその真意がいまひとつ理解できないので、
的を外しているかもしれないが、
こういうの（↓）
http://www.thanko.jp/product/1544.html#introduction
とか、
こういうの（↓）
http://www.thanko.jp/product/1833.html#introduction
では許せないの？

>>256
できるよ。
（例）http://www.nimoca.jp/home/buy/teiki.html
クレジットカード一体型の場合は定期券の券面が裏側に来ることが多いみたい。

おー、ありがとう。SUGOCAも出来そうだね。
ビックカメラのカード付きSUGOCAが
スイカみたいにクレジットチャージでもポイント付くなら
移行しようと思います。

今日から全国の交通ICカードが相互利用

共用化記念カードが発売されていたのに気付かなかったよ

>>259
どうやら、ビックカメラJQ SUGOCAは、
Suicaのような手動クレジットチャージはできないようですね。
改札口でのオートチャージに頼ることになりそうです。
それでも、定期券を持つということは日頃から頻繁に
改札機にタッチするということなのでしょうからほぼ無問題かと。
ポイントも付きます。
還元率はビックカメラView Suicaの1/3程度ですが。

おっと、すみません。
SUGOCAの場合は、
定期券を搭載できるSUGOCAとできないSUGOCAとがあるそうです。

肝心のビックカメラJQ SUGOCAに定期券が搭載できるかどうかを
確認していませんでした。

JCB、ビックカメラ、SUGOCA、JQカード、いずれのサイトを見ても
そこがはっきりしません。
その点は問合せたほうがよさそうですね。
失礼しました。

スゴカ話だね

仁○伽せんぺい

師走保守

保守

仁○伽カードを使っている
電車代、バス代、コーヒー代なんかに小銭を使わなくなって
小銭が溜まって仕方がない。。。

仁○伽のカはカードのカ

きのうはポイント10倍DAYだったんでインキューブで日用品を買ってきた

熊本のでんでんnimocaは3/28運用開始

でんでんnimocaって路面電車のICカードですか？熊本市交通局の

熊本の市電カードがでんでんnimoca、28日から運用開始、全国ICカードと相互利用

来年熊本のバス会社連合の地域ICカードが登場、まずは市電（でんでんnimoca)と片利用開始

再来年全国ICカードが熊本地域ICカードエリアに片利用開始予定

>>273
でんでんnimoca

株式会社ニモカ（西鉄グループ）が発行管理運営しているnimocaということ？

発行管理は、
熊本市交通局じゃ？
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/newinfo/20140401_03

先日大阪・塚本の某店にて
私「ニモカで払います」
店員「イコカしか使えませんが」
私「イコカが使えればニモカも使えますよ」

（当然ながらそのニモカで支払いができた）

…まあ塚本ではイコカ以外のカードを使う人が少ないのかもしれんけど（梅田やなんばみたいに栄えてないし）、
それにしても全国相互利用から１年経つのに店員にそのことが周知されとらんとは恐れ入った。

再び関西の話になって申し訳ないが、276で書いたニモカで梅田〜三宮間を
往路阪急、復路阪神で往復し、ICOCAエリアの券売機で履歴表示したところ…

入場　HK梅田　出場　HK三宮
入場　HS三宮　出場　HS梅田　と印字。

阪急三宮の正式名が「神戸三宮」となったあとも履歴表示は「三宮」のままでした。
おそらく阪神三宮の正式名も「神戸三宮」に変わっても履歴表示は変わらないかも。

遅ればせながら
熊本でもやっと３月２８日より、熊本市電(路面電車)で全国相互利用IC乗車券が使えるようになりました

記念カードの残りは、あと5000枚強
興味がある方はお早めに

「でんでんニモカ」デビュー記念カードの購入について（お礼）
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=549&type=1

本日（３月２８日）の熊本市電ＩＣカード「でんでんニモカ」デビュー記念カードの発売におきましては、多数の皆様にご購入いただき心からお礼申し上げます。

また、購入時には大変混雑し、長時間にわたりお待ちいただくなど、大変ご迷惑をおかけしました。

デビュー記念カードは、限定１０，０００枚（お一人様２枚限り）で特製台紙がついており、本日（３月２８日）の発売状況は次のとおりです。

平成２６年３月２８日（金）発売枚数 約４，６００枚(残り約５，４００枚)

◯熊本市電ＩＣカード「でんで んニモカ」記念カードの発売に関するお知らせ （３月２８日、２９日、３０日
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=548&type=1

◯でんでんnimocaデビュー記念カードを発売します
※定期券が搭載できる全国相互利用ICカードで、フルカラーの写真を採用したのは全国で初めてです

http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=3&ID=537&pg=2&sort=0

あげ

ほしゅ

西瓜

ニモカと間違えてスゴカにチャージしてもうたorz

>>241
カキコから２年越しで念願かなってよかったね（熊本のみ）。

>>249さんもその念願がもうすぐかなう予定でよかったね。

>>283
平成27年度……来年ですね

あ、北九州とSUGOCAのことです＞もうすぐかなう

バスを降りるときに両替するやつにはイライラする
カードくらい買えと・・

>>252
アンカーがついてなくてどのレスに対してかわからんけど、>>250-251に対してなら
「宮交バスカは相互利用非対応」という答えになると思う。

もっともその宮交バスカも、nimocaへの置き換えが決まり、
それに対抗してかSUGOCAが宮崎に進出という動きも出てきたようで。

>>286
それを言うなら事前に両替しておけだ

両替渋滞が嫌なら、それを予測して一番に降りろよ。

北九州市営バスってニモカ系使えないの？

>>290
つかえない系です

>>291
ありがと
明日乗るから小銭必要だってことだな

熊本のＩＣカード、商業系２０店舗で使えます。

田舎過ぎてICカード使えないorz

>>289
貴君は馬鹿だ。

熊本の産交バスはスイカとかのICカードは使えますか？

すみません
解決しました
相互利用はまだまだ先ですね

くまもんのＩＣカードはチャージだけ出来る台を
市役所・県庁・鶴屋・ウェルパル熊本くらいには置いて欲しい。

>>298
熊本市役所にはくまモンICではなく（フェレットの）nimocaのチャージ機・ポイント交換機は設置済。
（クレジットnimocaで提携しているが、福岡銀行・親和銀行などからなるふくおかFGの熊本銀行一部店舗にも設置済。）

スイカ

メロン

今週木曜、10月1日からものすごかが出登場だね。
さっき小倉駅行ってみたが、まだ従来型の改札機と券売機だった。
まさか30日夜に突貫工事するのかな？
1日朝は何処の駅が空いてるだろう？

6時頃小倉駅に行ったら券売機と改札機は新型に変わってた。
本当に突貫工事したんだな。
ま、小倉駅が出来るなら他の駅は楽勝なんだろうね。

しかしモノスゴカ購入後最初の支払いがファミマのおにぎりってのは情けなかった…(^_^ゞ

宮崎交通もnimocaへ

宮崎交通もニモカ導入に踏み切り、くまモンのＩＣカードエリアでも全国相互利用のＩＣカードが片利用となれば、実質的に長崎県と鹿児島県を除く九州各県の民営バスでニモカが使えるなぁ。

その前に昭和（一部で利用可能）と祐徳、堀川も参入しろよ！

くまもんICカード
2016年02月03日
全国相互利用ICカードでのご乗車ができるようになります。
http://www.kumamotoiccard.jp/news/1722/

利用開始日：平成28年3月23日
※ただしポイントはつきません。
※くまモンのICカードで県外交通機関への乗車はできません。

つまりくまもんのICカード買うよりスゴカを買った方が使い勝手が良いってこと？

くまモンカードは、熊本での通勤通学を想定してあるよ
ポイント貯めて、熊本県内の店舗で使える

まあオレはSUGOCAも持ってるんだけどね

　モノ゜スゴカァー

そう　キタカー

くまモンのICカードは、熊本市内の高齢者障がい者用の交通カードに利用されてるよ。

くまモンICカードは他地区では使用不可ていうのが笑ってしまう。
こういうのを「役立たず」というのだろうな。
カードの契約店舗も極端に少ないし。

黙ってnimoca入れてればよかったのに。

>>313
そういう問題じゃないだろ

そう言う問題だと思う。
西鉄のライバル企業の、昭和バスとJR九州バス、
福岡地区はnimocaを導入してる。

大分バス、宮崎交通も導入している。
要するに熊本のバス会社は
西鉄のものは使いたくないんだろうな。

iPhone使える様になるんかな？

Suicaだけだろ

西鉄のニモカは、
来年には、佐賀市営と函館市営で始まるんだな。

>>319
過疎スレageて楽しいかい？(笑)

福岡市東区名島・松崎について語ろう Part1
http://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1361890486/

609 名無しでよか？ 2016/10/10(月) 21:00:41 [59nwF9gQ] ID:KD182251250008.au-net.ne.jp
>>597
耳鼻科。

iPhone使えるの？

使えるのでは？

>>322
過疎スレageて楽しいかい？(笑)

ついでに書くけど現在Iphoneで使える交通系icはSuicaだけだ
ちゃんと調べてから書けよな情弱(笑)

ものスゴカー

キャナルシティのどの店で★nimocaポイントが貯まるのかもう少し分かりやすく表示して欲しい

今のところＳＵＧＯＣＡ（JR九州）エリアしか無い長崎県内で、一部の業者を除きｎｉｍｏｃａを２０２０年までに導入する意向をこのほど固めたようだ。
観光名所となっているハウステンボスがある佐世保市ではバス・ＪＲいずれも、ｎｉｍｏｃａやＳＵＧＯＣＡなど使えない状況になっている。
長崎や近郊の諫早・（空港がある）大村のみ使える状況で、これはＫｉｔａｃａ（ＪＲ北海道）のエリアで札幌・空港がある千歳周辺とほぼ同じ。
長崎県内でｎｉｍｏｃａが導入されるなら、九州では鹿児島県がＪＲ九州の路線（鹿児島本線など）のみ使える状況になる。鹿児島はどうなの？

佐賀県は高校生のバス利用促進のために、西鉄の交通系ＩＣカード「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」の佐賀県オリジナルデザイン「ｔｓｕ−ｔｓｕ−ｎｉｍｏｃａ」を製作した。スタンダードモデルと佐賀市出身の画家ミヤザキケンスケさんのデザインした「ブカツフルバージョン」の２種類で、１枚２千円。
http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10105/456155
http://www.saga-s.co.jp/images/article/2017/08/19/SAG2017081999000054_id1_20170819071529.jpg

広島もニモカとか使えるようになるね

10/1岡山のバス、来年の春から香川コトデン電車でもnimoca使えるようなるね。

もっと統一すれば不便なく利用できるのね

琴電電車で使えるようになるのは助かる。

続いてことでんバスへの拡大も宜しく！

高松市レンタサイクルもIrucaだけでなくnimocaにも対応してくれー。

長崎県は独自のICカードで互換性ないのが辛い

>>332
長崎は現在使用のスマートカードの
ICカードシステムの更新でnimoca互換へ変わる予定。

ただ長崎バスと系列の島鉄バスはTポイント互換の独自仕様のICカードへ変更。
http://www.nagasaki-bus.co.jp/topics/2017/img/20171127iccardtof.pdf

昭和バスが来月12日から、
佐賀県内の路線バスでnimoca開始らしい。
佐賀新聞より

久大本線は何も使えん

全線コイン一枚で良いやろ

◆交通系ＩＣに市営バス対応へ〜日本放送協会
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190625/5020003398.html

北九州市は、ＪＲや私鉄が発行する交通系ＩＣカードでも市営バスの運賃が支払えるよう、
必要な機器を路線バスの車両に導入する方針を固めました。
交通系ＩＣカードで運賃の支払いができず、利用者からは「市営バスに乗るたびに
現金や専用のＩＣカードを用意しなければならず、不便だ」といった
声が寄せられているということです。



◆山口県内全路線バスにＩＣカード〜中国新聞
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=534020&comment_sub_id=0&category_id=112