【東BP6車線化】熊本の道路事情 Part2【熊本環状道路】

明らかに遅いわ
素直に熊本ＩＣから高速のほうが絶対早い

もう28号線は仮開通してるからな

西環状はカーブ多いし北部の出口の赤信号長すぎ

>>595
4車線のとこかな、あれは環状線じゃなくてインター線
池上まで開通したら交通量減ると思う

3号線へ出るとこだろ

あ、ほんまや
寝ぼけてて意味不明なこと書いてた

いま北バイパスを四方寄方面に走ってるけど、四方寄交差点から渋滞ひどすぎる
三号線が渋滞してるから北バイパスからの流入ができない
なんのためのバイパスなのか

四方寄交差点から西環状に乗るまで10分かかりました
もう使わない

今日は街中も混んでるし、どこも混んでるみたいよ
今の時間帯はしょうがないと思ふ

>>599-600
近所住んでるが、あの道路はいつも避けてるよ
オススメは、須屋高架橋を降りて、飛田バイパスを通り、そのまま京町線に出るのが一番早い。
山室交差点、改良されてもの凄く通りやすくなってるの。

北部九州には関係無い台風になったな
勢力も弱まったし月曜は普通に仕事か

アドバイスありがとう
バイパスの意味ねーな

先日熊本に行ったが、結構混みますね
朝早くいかないと到着しなかったよ

北バイパスの麻生田交差点の信号の点灯時間が改善されて渋滞が改善されたね

それ北バイ側が長くなった分、市道側が短くなってそっちの渋滞が酷くなっただけなんだよなあ
朝夕、市道側通るけど今までの三倍くらい時間かかる
おまけに自衛隊の演習車両もいるし渋滞がひどい
ま、主要道が優先だから当然といえば当然
どっちにしても立体交差にしとくべしだった

市道側を混ませることで新たな問題を作り上げた上で重要な道路だと言って予算を付けるつもりだな

そこで「市道側を立体交差させよう」という流れになればなぁ

今熊本市の道路整備重点箇所は熊本西環状道路と植木バイパスと東バイパスの立体交差化(新南部交差点、保田窪北交差点、
神水交差点、田井島交差点)これを早期に整備すれば絶対車の流れよくなる

県道226の秋津レークタウン〜東野あたりいつも混んでるけど益城方面に右折するところに右折レーン付けるだけで解消すると思うんだけどな

>>610
と思うじゃん？

どっこい、東バイパスの場合は既に道路のキャパを超えてるので、陸橋上で渋滞する羽目になる

熊本は大通りを縦２本とか３本で考えてるうちは都会の発想には至らない
大通りを碁盤の目のようにしてようやく渋滞解消が見えてくる

東バイパスは県警もキャパオーバーで信号調整ではどうにもならないって言ってた
幹線道路一本だけ整備しても渋滞解消は無理だよな

玉名〜西区〜宇土、山鹿〜北区中央区〜富合、菊池菊南〜東区〜上益城平野部の３本くらい東バイパスレベルの道路造らないと70万レベルは捌けないよな

むしろ70万レベルであの混雑ぶりはちょっとおかしい

>>615
玉名ー西区−宇土は有明海沿岸道路の大牟田からの延長計画があるけど
ぶっちゃげ河内地区の挟幅区画のバイパスがあれば要らんと思う

須屋高架橋の信号は改善すべき。
龍田方面からランプをおりて、387号線に出るとして、

現在の出口の車線
左から、左折 直進 右折の3車線。

変更後
左から、左折 直進右折 右折の3車線。
左折矢印の信号を増設。

現在のパターン
387号線青→387号線赤→387号線右折矢印→387号線赤→四方寄方面からのランプ青→四方寄方面からのランプ赤→龍田方面からのランプ青→龍田方面からのランプ赤→387号線青

変更後のパターン
387号線青→387号線赤→387号線右折矢印と同時に龍田方面からのランプの左折矢印→赤で全停止→龍田方面からのランプ青→龍田方面からのランプ赤→四方寄方面からのランプ青→四方寄方面からのランプ赤→387号線青

現在の龍田方面からのランプ直進レーンは無意味。
ぜひともこうしてくれい。

これには同意
バイパスから降りて直進してまたバイパスに戻る車なんてみたことないしいたとしても↑で十分対応可能

北バイパスの上り線、以前は豊肥線と旧57号線を跨ぐ陸橋の中央分離帯にレーダー置いて取り締まりしていたけど、今朝は旧57号から合流する地点にレーダー置いて取り締まりやってた。
下りも最近は岩倉交差点先の北高に降りて行くところにレーダー置いて頻繁に取り締まりやってるし、朝から北バイ通る人は要注意

白河公園前の３号線も朝早くから取締多いよ

>>614
本当にあの道はクソだよな

>>616
だと思います。

高架道路の環状線作ればエエのにと言いたいが、バイパスすらまともに作れないボンクラ行政じゃ夢のまた夢だなぁwバイパス環状線作るのになん十年かかってんだよw

>>624
下通から植木まで900円、宇土まで700円とか払いたい？

>>617
個人的に有明沿岸道早く宇土まできてほしい
八代から佐賀まで下道で行くことが多いんだが河内線から長洲〜荒尾って地味に辛いんだ
河内線好きだから今のまま残して急ぐ人だけ沿岸道みたく住み分けしたい

>>626
それよりも高架の道路を作るべきだろう

高速使えよカス

どのインターからも市街地遠すぎて無料

熊本には高架技術が無いのか？ってくらい高架が少ない

高価だから

>>631
くだらん

>>632
高架だから、上るだけか？

そうか、ここは道路事情か。
いっそ「交通事情」って事にして
空港延伸とか諸々やったら？w

それは別スレがある

早く道路を開通させてくれ

早く道路完成して欲しい、

>>626
3号線の混みよう、どうにかならんかな

東区の縦筋どうにかならんかね
健軍自衛隊の北側が車線減少で混むしさくらの森のとこも片側一車線で混むし

何もレスなしだけど、バイパス早く出来ないのかな？

57号の開通で市内の道路状況ってどのくらい変わるだろう？
流石に距離有るしそう変わらんかな？

大津大渋滞(笑)
交差点内、店舗出入口前に平気で停止。
地元もんか他所もんかは知らんけど、ひでぇ状況。
赤水は片1だから混むのは仕方無いんだけどね。