福岡の運転マナー？ Part 2

「福岡の運転マナーについて」みんなで語ろう

今時期がチェーンの処分ですよ〜〜。買い時かもよ？？

運転マナーも大事だが、車を使う行為その物を考える時期に来てるのかも。
渋滞や事故、環境＆エネルギー問題等みんなで襟を正す時なのでは？

＞３
　大きく出たなぁ〜　西鉄が真っ先に車を使うのをやめてくれたらな。

みんなでセグウェイに乗ろう！

＞４
環境面等を考えた場合、バス等の大量輸送の方が
個人個人で車を使うよりいいはず。
パーク＆ライド等がいい例。

知らないの？

>4に半分同意。
バスを減らして路面電車の復活、そして都心部への一般車進入を禁止。
これが出来たら天神地区はスッキリするかな？

＞６
それが一番いいかも。
ヨーロッパのほうでは実際やってる。

最近関東から越してきたけど、歩道を駐車場か何かと思ってる人が多い。
あんな大量の歩道駐車見たことないよ。
ただでさえ道がガタガタの整地不備で通り難いのにー。
それに西鉄バスは信号待ちで車道ばたに停車してるスクーターとか
歩道の違法駐車で車道に出た自転車にまでクラクション鳴らすよね。
公共交通系があんなDQNなのはじめて。
それに全体的に運転全般のタイミングが適当で、回りの動きよりも
自分のペースを優先させる人が多い。あれじゃ事故起こるよ。
佐賀ほどじゃないけど、本当に教習所出た人が運転してるかはアヤシイ。

＞５
　パーク＆ライドって、福岡の様に狭い地域に人口が集中したところじゃ、ダメっしょ？
広い駐車場を確保できるのは山間部までいかないと…　自宅からＰ＆Ｒの駐車場までの方が
目的地より遠い→車で目的地に行っちゃえっとなるわけで…
　ロサンジェルスでは当たり前のように存在してたけど。ハイウェイのＩＣにもＰ＆Ｒの標識出ているし。

＞６
　シンガポールは平日昼間の都心部への一般車の乗り入れを制限していますよね。
公共の交通手段以外は有料で乗り入れできるんだっけか？　詳細は忘れました（汗）。

＞８
　歩道に駐車しているヤツ、頭くるよね。特に狭い幅の歩道に犬ションどめしているやつ。
人が通れるかどうかのギリギリの幅しかあけてない。車椅子でも通れるように最低90cmは
あけろよ。って、その前に違法駐車するなよ。

パーク＆ライドって、田舎の駅にもっと田舎から車で出てくるというイメージだけど、ちがう？

福北ゆたか線沿線では、たしかキャンペーン展開中です。（電化当初。最近のことは
駅までお問い合わせください。）

>　２輪と４輪。とりあえず、走っている「４輪を左から抜くなよ」殺してやりたいよ、こんなヤツ。
>黄色で止まってちゃ渋滞がますますひどくなるじゃん。
人格障害者や知的障害者は運転辞めた方が良いと思うんだが

>4
ｱﾎか。自動車運転下手糞（マナーなってない OR 出来ないも含む）
なﾔｼらこれ以上増えて乗り入れてきたらどうすんじゃい。
円滑な道路交通にはバスも含めて棲み分けが必要

長崎市内では、普通に走ってる４輪を、左右から原チャが抜いていきます。

俺はいつか人を殺すだろう、と、長崎支店勤務の頃は思ってました。

福岡では、いつか殺されるかと(ry

http://www.lo-po.com/?5250
ここはオススメです！多分だけど、これまでで一番会えた！
マジです

　しかし、バスを大量輸送手段とするのは良しとしても、西鉄の今の運営はどうよ？
天神エリアにほとんど空っぽのバスが数珠繋ぎに並んで走っている状態は
どう考えてもおかしいよ。経営の効率化の観点からでなくても無駄だよ。
大型のバスで動脈（中心部辺りを環状，南北の大きな道，東西の大きな道）を巡回させて、
その動脈上のハブになるポイントから各地方を小型のバスで結ぶ様な方法は
取れないのだろうか。どんな地域からも天神や博多駅に乗り換えずに
行く必要はないだろう。１回くらい乗り換えてもいいっしょ？

西鉄久留米駅〜ＪＲ鳥栖駅区間はかわいいバスが走っているが、
私は馬田乗車したことがありません。

バスは道路状況によっての遅れが激しいから
乗り継ぎの方法は難しいんだと思うよ。
それこそダイヤ通りの運行が不可能になって、非難囂々なんじゃない？

福岡ほどバスとタクシーが目立つ町はないよ　大杉

邪魔なマイカーもかなり目立ってますが・・・

マナーと言えば福岡の田舎ものはエスカレーターの乗り方が分からない人アフォが多いね。
この前地下鉄のエスカレーターでホントにぶちキレそうになったよ。田舎ものは地下鉄に乗る資格なし。

右は、かけ上がる人のために空けておけばいいかな？

確かにこっちの人どかないよなぁ。
関東ではありえない状態で、堂々としてるもんね。あれはｲｸﾅｲ

>>21-23
で、それのどこが「運転マナー」なんですか？

何かの番組でやってましたな。
「関東は右を空ける、関西は左を空ける、福岡は空いてる場所を突いて上る」
「エスカレーターの乗り方」なんざ、全国共通でも何でもない「てめえの勝手な思いこみ」なわけで。

で、それのどこが「運転マナー」なんですか？

駆け上がりマナーでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あいすみません。テカ

マナーと言うなら、駆け上がる事その物がマナー違反でしょ。
走りる元気が有るなら階段を。

まあこの件は別スレでやって下さいな。

まあ、北海道よりはマナーいいよ。

ヌヒらよ、運転マナーに限定してはいけないよ。
運転マナーに限定して語っては、問題の本質が隠れてしまう。
運転マナーではなく、マナー全般について語るべきだよ！！
何故なら、運転マナーやマナー全般が悪いのは、人間性が悪いからだよ。
人間性が悪いから、運転マナーやマナー全般に現れる。
だから運転マナーを良くするというより、人間性を良くするという方向で努力すべきなんだよ。
運転マナーに限定して考えては、人間性の悪い連中に逃げ口実を与えるだけだよ！！

ヌヒらよ、力なき正義は無能なりというだろ？
たとえ正し心を持っていても力がなくては、その正しさを発揮できないという意味だよ。
これは女性ドライバーが道を譲らない者が多いという現象に当てはまると思うよ。
ヌヒらだって、年寄りがいかつい体をした獰猛そうなヤクザにからまれていたら、助けなきゃと思っても、助ける勇気が出ないだろ？
それと同じで、女性ドライバーだって道をゆずりたいという気持ちを持っている者は多いと思うよ。
けど、彼女等は自分の運転だけで精一杯なんだよ。彼女等は運転にビクついているんだよ。
だから道をゆずりたくても、なかなか譲ることができないんだよ。
ヌヒ等よ、情けない女性ドライバーたちの気持ちもわかってやれよ！！！

＞２８
　詭弁

＞２９
　性差別

>>30
いや、運転マナーを良くするというより、人間性を良くするという方向で努力すべきだね。
人間性が良くないまま、運転マナーだけを良くしても、それは偽者だ。運転マナーだけおを良くしても、人間性が悪いと他のところにそれは出る。
しかし人間性を良くすれば、自然に運転マナーは良くなる。
というか、人間性が良くないまま、運転マナーだけを良くするなんて不可能だね！！
問題の本質は人間性！

＞３１
　いや、言っている事は理解できるし、同意するよ。しかし、このスレは人間としてのマナーとか
運転マナーを良くしようとかじゃなくて、福岡の運転マナーがどうかってスレだから
論点がずれているんじゃないかな、と…

>>32に同意。
こう言うスレって、｢人の振り見て我が振り直せ｣が原則だと思うよ。

>力なき正義は無能なりというだろ
その内、力こそ正義だ！なんて熱い香具師が出て来ても困るしね。

以降はdion厨を放置で

沢村先生、ありがとうございました

エスカレーターは左右どっち立つか関西とは違うみたいですが、
どちらか片方あけて欲しいように思います、
二人で乗る場合は両側に乗るのじゃなくて
一段違いに乗ってくれると助かります。

西鉄バスについては>>16さんのいうとおり
「乗り換え」を採用したらいいなと思います。
乗り継ぎ券とか採用してみてはどうですかね？
ただ>>18さんの言うとおり、
バス自体道路状況によっての遅れが激しいのがデメリットなので、
これから地下鉄３号線、４号線と完成されて行くと。
バス事情も変化していきそうですね。

>36
は？地下鉄４号線の計画のケの字も出たことありませんが。
それはそれでいいが、直通、直行の需要は侮れない。（マイカーと対抗するためにも）
スキルがある人ならまだしも、多くの一般人は乗り換えの煩雑さを嫌う。
誤乗の恐れも含めて。
>>16へのﾚｽも含めて、環状的な路線は西鉄は試行的に導入してるが悉く失敗している。
結果的に天神や博多駅を通らないバス路線はほとんどない。
そう簡単に乗り換えなんて利用者がしてくれないのが実情。下がらないがsage

>>37
お気持ちはわかるがそろそろ考えてもらわないと困るよね。
地下鉄が出来て益々乗り換えの利便性があがるんだし。

例えば京都市内ではかなり前から（少なくとも２０年）
地下鉄とバスの乗り継ぎ切符を販売して、結構利用頻度は高い。
福岡でも同じようなことが出来るかな、と思ったんだけど経営母体が違うんだよね。

結局西鉄様には福岡市も頭が上がらないんだろうな。。。だめだこりゃ

>>37
４号線は自己妄想です、いずれ完成するだろなぁ〜って。
>>環状的な路線は西鉄は試行的に導入してるが悉く失敗している。
なるほど、確かに現在でも直接路線が多いですね。
>>38
大阪市営地下鉄も市バスの乗り継ぎ切符を発行してますが、
どうしても経営母体が違うとむずかしいですね。

そう。福岡市はほとんど利用者に無視されている「藤崎バスターミナル」というものは一応作ったがね。
地下鉄とバスの乗り継ぎでね。割引はなし。
でも、バスどうしならカードで最大８０円の乗継割引もしてる。
それで何でもかんでも直通する路線は若干減ったような気がする。
そして、地下鉄直上を特別快速や都市高速経由をバンバン走らせる西鉄バス。

ｽﾚ違い棚。

西鉄はバスの保有台数日本一だからなぁ・・・

>26
あきれる。世間を知らない本物の阿呆。

home厨が必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

最近あちこちで歩道拡張工事やってるけど
タダでさえ狭い道をさらに狭くしてるから
バイクですり抜けできなくなってきたよ。
原チャリみたいに歩道走るわけにもいかないし
車と列に並んでたんじゃバイクに乗る意味ないし・・。

特にバスの後ろに詰まると排ガスが臭いんだよね。
西鉄さん、排ガス浄化装置とか使いましょうよ・・。
あ、マナーとは関係ないか。

>>44
年度末の工事ラッシュか
っつか原チャリも歩道を走るなと
裏道選べば

自転車の無灯火が多いのは何故・・？。
ライトぐらい点けろ・・・・！

『福岡』ならバイクは(下手をすると車も)歩道を走ってもいいのかもw
だって、昼間でもよく見かけたりするし。
ｵﾚも関東から引っ越してきたよそ者なんだけど
福岡の交通マナーのｱﾎさには怒りを通り越して呆れてきたよw
住みにくい街ﾀﾞﾅｰ

東京都市圏の埼玉ナンバー・大阪都市圏の泉州ナンバー・福岡都市圏の
久留米：佐賀ナンバーには注意しましょう。
彼らは急いでいます。
家が遠いから。
自らの割り込みは強引です、しかし他車の割り込みは決して許しません。
ドーム帰りなどは福岡ナンバーを待って駐車場から出ていますよ。
彼らにマナーを言っても無駄です・・・
（全てでは無いと信じておりますが）

うちのダンナ、対向車（トラック）がパッシングして譲ってくれたんで
反対車線向こうの会社の駐車場に徐行いて入ろうとした。
どちらも１車線。
歩道を横切ろうとしたその時、バイクが歩道を走ってきてグシャッ。
それもでかいバイクだったんだ・・・７５０？それより大きかったか・・・
学生だったらしいけどね。
おかげで我が家のもう１台の車、売り飛ばして弁償せざるを得なくなりました。
それ以来、歩道を走るバイクには異様に腹が立つ。
というか車道走ってても邪魔でしょうがない。

>>48
こっち（筑後南部某所）で見かける福岡ナンバーも相当なもんだけどな。

>>49
もちろん走ってきたバイクも馬鹿だが、あんたのダンナにも充分過失があるよね。
>>49が免許もってるならその意味はわかるよね？

>>49
サンキュー事故ってやつね。
バイクが歩道走ってたなら過失相殺とかでも足りなかったの？

バイクが歩道を走ってたというのが福岡らしいよね！歩道が広ければ車だって走っ
ていいんだぜ。ここは他所とは常識が違うんだよ。ずっと住んでいる人は解らない
だろうけどな。
>>４７さん　北部九州の運転レベルは発展途上国以下なんだから気をつけろよ。

以前佐賀駅と博多駅前で信号無視チェックを行ったそうな
黄色から赤になって車が何台突っ込んでくるかを調査したら
博多駅は5台
佐賀駅前ではたった2台でその1台が福岡ナンバ−だったそうな

>>48
埼玉出身者から言わせてもらうと、埼玉県民は臆病で和を乱すのを嫌うので
運転は比較的大人しいです。
むしろ神奈川・千葉ですよ。神奈川は伝統的に不良っぽいのを好むし
千葉は湾岸だから暴走好きが育ちやすい。

彼氏が横浜の人なんでこっちにきたときには運転してもらったりしてるけど、
やっぱこっちは運転が荒いみたい。
横浜人もそーゆっとった。確かにエックス攻撃（ウィンカーなしのやつね）
とか多いしさ。。。

エックス攻撃ってなんですか！？(;´Д｀)

　■　　　■　←敵
　　　□←自分
　■　　　■　←敵

みたいな感じで挟み撃ちにされる？？

勝手に自分が言ってるだけなんだけど（ｗ
２車線（もしくは３車線で）前の車と横の車がウィンカーもなしに
交差するように車線変更することっす。
結構きわどく前に割り込まれるので（しつこいようだかウィンカーなし）
コワイです。なにしろ小心者なんで。

危なっ。ほんの少し運が悪いだけで簡単に事故るような運転ですね。
そういえばこっちの人、右左折で横断歩道を横切るとき
ほとんど止まる気ないですよね。すでに一度はねられました。

関係ないけど、
>>57の敵と自分の図、ちょっと笑えた（WW

X攻撃ときいてだいたいいわんとすること、わかた。

なんか、公道をゴーカート場かサーキットと理解してる
低脳DQN共らはちょっと福岡市内運転すると出会う。

まあ、あいつらウインカー出さないのは
貧乏でウインカー装備さえオプションにしてるという専らの噂ｗ
タクシーもな。

>49
同じパターンで学生のバイクにぶつかられた事あるけど、
そいつの親呼び出して全額修理代出させたよ。こっちは一銭も出さなかった。
歩道を走るなんて言語道断だ。

>62
警察や保険屋を使わないなら、言った者勝ちでしょう。
一歩間違えば「や」と変わらんが…

弱者救済とか、重過失とかって時代にそぐわないと思うんだが。
悪いやつが悪い。

>>49の言うバイクは、道を譲ったトラックが邪魔で歩道を走ったのかな？
>>49の旦那さんは、徐行して右折してた訳ですよね。
バイクの方が間違ってる様な気がするんだけどなぁ。
道交法って難しい。

道路交通法第17条　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第47条第３項若しくは第48条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。
２　前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。

バイクが歩道のそばの建物に用事があると言ってしまえば、
おそらく一時停止してない車の方が過失割合は多くなるでしょうし、歩道での事故は保険が難しいでしょうし。
（一時停止は安全確認のためにあるので、停止してもその先で事故にあうと過失割合は高い）
ほとんどの人が一時停止はしないだろうが、私はうちの目の前が交番なので、必ず一時停止するクセがついている。
あと、トラックが譲ってくれて見通しの効かない場合はどう考えても車が悪いと思う。自転車だったかもしれないし。
相手が死亡してないだけありがたいと思わないと。

今日都市高速で福岡インターから前原に向かって行くと、久留米ナンバーの
軽が築港インターから本線に合流してきたので譲ってやったら、４０キロにスピード
落として荒津大橋の上り坂を走っていました、横の車線にはトラックが

久留米の田舎者は都市高を走るな

どこ行っても地域差別好きなひとがいるよね。
でも同県内で蔑みあっても、県外から見たら滑稽なだけだよ。

福岡の渋滞の原因はタクシーとバスの多さと運転マナーの悪さだろう！！
まあバスが多くて邪魔で変な運転するのはわかるが

・・・今時ナンバーでその人が何処に住んでるか分かったもんじゃ無いと・・・
言ってみるテスト

バスは間引きしてほしい、俺っちから天神には何回も乗り換えしないといけない
荒江から２６３号を内野へ行くバス路線、バスが止まるたびに、、、
バスが５台もつながってきたら地獄、追い抜きもできないし

色んなご意見どうもです。
こっちが100％悪くないとは言えない・・と同時に
相手のバイクも同じ事が言えるはずなのに、なんか腑に落ちない。
（修理代70万だし）
・・でも65さんの言われるように「怪我が大した事なくてよかった」
と思うことにしたんですよ。

先日のYahoo!のトピックス（西日本新聞）に出てたんだが、
福岡市の渋滞による経済損失は、国土交通省の試算によると、年間970億なんだとさ。

なんかもう、百貨店の開店やら、バーゲンやらであの界隈で駐車場待ちするオバハンやら、
ミニバンに子供詰め込んで、やってくるおのぼりさん主婦とか、なんとかならんの？

ただでさえ渋滞する場所で、右折からの車線塞ぎやバスの通行妨害、
進路変更もまともにできずにオタオタ、挙句人を降ろすのにバス停で停車。

福岡市は歩道橋作れない町なんだから、
そろそろ、公共の交通機関と許可車両を除いた、
ロードプライシングとか進入規制とか考える時期なんじゃないだろうか？
大体、こんな運転マナーの悪い地域ヤツらばかりなんだから、
道路に金突っ込んでも、猫に小判、豚に真珠。

福岡市の木っ端役人さんたちさ、
ファシズム同様のタバコ規制とか新空港建設推進なんぞやってないで、
もちっと、その辺なんとかならないもんですかね？

でも、天神が「日本一駐輪マナーが悪い駅」に認定された時、
駐輪場を確保するより先に、強制撤去を開始したお馬鹿さんばかりだからなぁ。無理か（ｗ
自転車は渋滞の緩和にもなるのにねぇ。

>>72
>福岡市は歩道橋作れない町なんだから、
なぜですか？

あのさ、でかいトラックとかにめちゃめちゃ煽られるのって犯罪じゃないの？
事故にならなくても命の危険を感じるぐらい悪質な煽られかたしたら警察行ってなんとかしてもらえんの？
トラック安全協会とやらにナンバーつげて文句言える？
この前北九いく時そんな目にあったのよ。誰か教えて！

>>74
ビデオ撮影してやりなよ
証拠として提出できるよ

てかっ、トラックなら即、会社に通報してやるのが
一番

ていうか、西鉄バスとタクシーを半分に減らせば天神地区の渋滞の40%は減らせる気がする。
特にタクシー減らせば中州はすっきりするだろうね。

あんた、自動車保険はいってないわけ？

保険はいる金も持ってないDQNは車なんか乗るなよ。　　>71

運転席と助手席に中が見えないくらい濃いフィルムを貼っている車を
見かけるが、あれって捕まらんのか？
捕まった経験者とか、目撃者とかいますか？

>74 車間距離不保持で　道交法違反で検挙の対象になります。
>>78　ﾊﾟｸられます　整備不良で

>>７６　市内に高架をめぐらせて、その上にタクシーを回遊させまっしょうか？

タクシ−運転手曰く
天神界隈の渋滞は雲助が信号待ちのバスの後方で
タイミングを見ながら走るから混雑するらしい
バスが停留所を走りさった後が一番乗車率が高いそうです

バスとタクシ-がタッグを組んでるって訳

しかたないです。急いでいる人たちはとにもかくにも、ＴＡＸＩ。

>>76
タクシーはへってもいいけどバスは減ると困る。

>>78
違反だけど警察が近くにいたら急いで窓を開けるらしい。
全部捕まえてしまえと思う。

そういう車が並びにいれて欲しそうにしても絶対入れねえ。

>83
まぁ、人それぞれやね。漏れは20年以上バスに乗ってないから、バスの方がいらない。
タクシーは週に５〜６回は乗るから絶対に必要。ただ、夜中の中洲のタクシーは
あそこまではいらないよ。普通の都会の夜中ってならんでタクシーは乗るもんだよ。
ならばなくても直ぐに乗れるのはありがたいが、異常に多すぎ。

　ついでに、今日の西日本新聞の朝刊に出ていたけど、満車の駐車場に
違法に道路を占拠してならぶのを規制して欲しい。

　福岡の交通マナーが悪いのは福岡中央警察署と市役所のロケーションに問題がある。
市役所前に違法駐車が多すぎる。これはどこでもありがちだけど、福岡の場合は
市役所前＝警察署横なわけだ。あれだけなめられていたら交通マナーだけでなく
この街は警察の管理が行き届いていない＝犯罪の件数が増えるってもんだ。
ＮＹの地下鉄みたいに小さな事から改善しないと大きな犯罪は減らないやね。
Brokenwindows theoryって言ってたな

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/

この間はるばる福岡までドライブにいったんですが、
完全に赤なのに通過してしまう、バス・タクシー、一般車
には驚きました。ハイ。

書き殴りになって、スマソ。
ちょっと支離滅裂だったね。間違いもあるし（ｗ
以前、どこかのスレでもカキコしたんだけど、
福岡市は某政党系の市民団体から行政訴訟起こされて敗訴してるんだよね。
要約すると
「歩道橋は老人や身障者に考慮した造りでないと認めない」
つまり、香椎の交差点にあるようなものしか造れない。
て、ゆーか、福岡市内の歩道橋の数を数えてごらん、両手で足りるから（ｗ
しかも、その歩道橋はその行政訴訟以前に造られた物が大半。

これが中心部の渋滞の第一の原因。
都心部や関西の様な立体化が事実上不可能。

上は>>73にね、連カキコすまそ。

福岡もマナーの悪さは劣悪な道路事情につきる。
右折レーンが未だにないところ多いし、車線の幅が以上に狭い（他県の4/5）
明治通りや国体の片側2車線はインチキですよ
舗装も凸凹でツギハギだらけだろ！
東京なんか、道路は全てまっ平で段差なんかないよ。
道路に関してはアジアの後進国以下なんだから・・・
交差点の立体交差化は進めるべきだと思うのだが（東京の環七、環八みたいに）

道路事情は名古屋辺りを特に見習って欲しいな

　えええ？？？　名古屋を？？？
　昔〜　走りやまがいのことをやってました。。。
　いまもMTのっているんですが、最近はまっていることはいかに燃費の節約
　目標は２０ｋ/１Lです〜
　こんな俺ってSYNEGY？

ええ、sinergyですね。

今日の西日本新聞も「バスを減らせば渋滞が無くなる」なんてマイカーの香具師の意見が載ってたな。
おまいら路面電車の前例を忘れた（知らない）のかと小一時間…。

バスの本数を減らしたら末端区間から来る人が不便になるんだよ。
各末端区間からのバスが集まれば、バスだらけになるのは必然的。
それだけバス路線網が充実しているということ。

西鉄はバス保有台数が日本一だから、おそらく福岡（都心）の街を走っている運行台数も日本一だろう。
東京でもこんなにバスで溢れている街は他にないと思うが。

もし、バスを天神まで行かせずに途中止まりにしたら、不便になってますますマイカーに逃げる香具師が増えるだろう。
藤崎バスセンターがいい例だ。都心に直通してナンボなんだから。
空箱が多いなんて意見もあるが、都心部では次から次に運行する（待たずに乗れる）のがバスの魅力。
待ち時間が増えたら面倒臭くなって、またマイカーに移行する香具師が出てくるだろう。

だいたい、路面電車もマイカー社会の犠牲になったじゃないか。
路面電車がなくなって渋滞が消えたか？ますます激しくなってる。
まあ、当時よりも各家庭・企業におけるマイカー保有台数が増えているから、渋滞するのも当然だが。

とにかくバスを路面電車の二の舞にさせてはいけない。
バス（公共交通機関）を減らしたらマイカーが増えるのは常のなり行きだ。

都心へ便利の良いバス・電車を生かさない手はない。
パークアンドバス・レールライドをうまく進めて行く必要がある。

>>93　同意です。
他の交通関係スレを見ても、公共交通機関を邪魔と言う意見をよく見ます。
おそらくは、公共交通機関を利用しない人達の意見だと思えて残念です。
早朝深夜の路線バスが、比較的スムーズに走ってる事を見ても、マイカーの
存在が渋滞に大きく関係している事が言えるのではないでしょうか。

>>94
>公共交通機関を邪魔と言う意見をよく見ます。

福岡のDQNっぷりが如実に表れている意見だね。
他の政令指定都市と比較しても、
バスレーンを全く無視する輩が多すぎるし、
バスの発進・進路変更に突っ込む○チガイドライバーばかりだし・・・。
西鉄はあの路線網で比較的料金も安いし、運転手も含めて良くやってると思う。

やる気ナシのJR九州は増便や新路線は期待できないし、
木っ端役人の巣窟の市営地下鉄は、あのバカ高い運賃を下げようともしない。
ホームのバリケード作るなら、まず運賃下げろよ。

中心部に車で向かおうとするドライバーを減らすには、
もっと根本的な問題を解決する必要がありそうだな。

都心は終日バスレーンにする必要はあるだろう。
明治通りと国体道路に入る車をなるべく昭和通りに流すとかも必要だろう。
車のくせに歩道を堂々と走って歩行者にクラクションでどかせる言大バカヤロー
ウインカー出さずに車線変更・右左折する輩
歩道に駐輪していく者
こういったものを中央署・博多署などなぜ厳しく取り締まらないのか？

>96
先日、春吉でそんなおバカなドライバーが、世間知らずにも
博多名物10秒クラクションかまして、ヤのつく人たち10数名から
人生とは何かを丁寧に教えられてる図を見かけましたよ

>>1-97
>>99-301
　もまいら馬鹿すぎ。同じ話の堂々巡りやん。

>>93
いや、バスを全廃して地下鉄網を充実させる

>>99
リアリティなさ過ぎ

天神に流入するバスの数を減らして、
西鉄、地下鉄の最寄り駅へのバス網を充実させればよい。
天神に直行するバスがいなけりゃみんな鉄道を使うでしょ。

タクシーは・・・もう、ね。

交通事情改善の一番の早道は、人としてもっと成熟せよと言う事なのかな。
・前を走る車が、自分の運転より鈍い事に考えも無く腹を立てたり。
・渋滞にハマルと、大きく目に付き易い路線バスのせいにしたり。
・前後の状況も考えず針路変更したり、その他諸々色々。
福岡の運転マナーと言うより、日本人の心の問題かもしれませんね。
でもそうなると早道じゃ無くなるな、相当難しい事だから。

＞１００
それをやって藤崎バスセンターは失敗したじゃないか。

当初はあそこで地下鉄に乗り換えてもらって、全ての客を天神へ向かわせる計画だった。
いわばパークアンドライドのモデルケースにしようとしていた。
ところが、乗り換えを嫌う香具師から苦情が出たり、バスを敬遠するようになって一部がマイカーに流れた。
結局、交通計画は頓挫してしまった。
そんな中、都市高速網が充実したことから、都市高速を利用した都心への直通便（バス）を設定。
乗り換えなしで所要時間も短縮されたことから需要が増えて今に至っている。

俺は絶対にバスとタクシーを減らすべきだと思う。
嫌がってるのは田舎にすんでる奴だけだろ。

>>102
その路線を設定したのは誰だ？
西鉄だろう？
自社の利益次第で何でもやっちゃうんだよ、あの会社は。
天神路線は山ほど有るのに、不採算路線は切り捨て。
利便性より利益性、もちろん私企業だから仕方ないと言えばそれまでだが。

後は地下鉄が市営で西鉄が企業のモノって言う現状も足かせだな。

レジャー目的のマイカーを減らすことも大事だと思うよ。
彼らは天神の中心部をまさに目的地にするから、天神のなかで停滞する。
しかも普通はためらう駐車場30分待ちも平気らしいし。
一般の車道にそんな車の行列が出来たら堪ったもんじゃないよ。
都市高速降りて天神まで歩けるあたりに、市の管理で巨大駐車場作って
ものすごい破格で貸すとかダメかなぁ。

今朝、春日の辺りでウインカ出さずに車線変更して目の前に入ってきた馬鹿ワゴンに同じ事して仕返したら、
煽ってくるわホーンは何度も鳴らすわで...他人にはやるクセに自分がされるとキレるのな。
（やられたからやり返しただけで、俺は普段ちゃんと後方見てからウインカ出しとります）

＞＞104
同感です
福岡市と西鉄は結託してます
現に福岡位の100万以上の都市なら
他に私鉄が幾つかあっても
おかしくない
（昭和バス）は202号線をこじんまり走ってるけど

>>105
今でも、数百ｍ東西南北に移動すれば、
平日、休日問わず空きがある駐車場はあるよ。
（ショッパーズの北側や西中洲のコインパーキング、中央区役所横の紙与、etc．）

問題は池沼サンドラ達が、買い物する→駐車代無料
の思考回路しか持ち合わせていない事だな。

公道って事だけで、公共交通機関や職業ドライバーが香具師らと平等というのがねぇ・・・。
もう進入規制しかないね。

昭和バスは、天神進出する時に、福岡圏内に入ると乗客を降ろしてもいいけど、
載せちゃいけないなんて約束を西鉄にさせられたらしい。（今でも？）

そうなんですよ

>>109
なんかそういうのって
独禁法とかそんな風な法律に抵触しないのかなあ・・・

アンチ公共交通機関派大杉

路上駐車するマイカー、事業用車
タクシーレーンから溢れ、路上駐車状態のタクシー
バス停に駐車するタクシー、マイカー、事業用車
歩車分離信号もなく、直進車も赤信号を無視して突っ込んでくるため、いつまで経っても解消されない右左折待ちの車列

バスのせいにするなよ

　対向車線の右折待ちの車両に　直進の西鉄バスはﾜｻﾞﾜｻﾞ停車して道を譲ったりして
渋滞を緩和している　プラスの面もあるんだな。
西鉄バスがそこにいなかったら　対向車線は次の赤信号まで待ち続けだったはず。
雲仙普賢岳火砕流への災害派遣の自衛隊車両もそうしてくれていた。
片側１車線道路の右折待ち車両による渋滞が　自衛隊がいる間は少なかったのである。

　暴虐無尽運転のｽｸｰﾀｰﾗｲﾀﾞｰ達よ。　
電柱の脇に　花束や煙草、缶ジュースが並べて有るのたまに見るだろ．．あれはなんだか判るよな。

>114
Catch&awayの練習の的？

>113
　対向車線の右折待ちの車両に　直進の西鉄バスはﾜｻﾞﾜｻﾞ停車して道を譲ったりして
渋滞を増加させている　マイナスの面もあるんだな。
西鉄バスがそこにいなかったら　直進車線は赤信号に引っかからずに済んだはず。

catch&away=「ひったくり」とも訳す

バスも良いとか、自家用車も良いとか言う以前に

天　神（渡辺通）　の　交　通　量　大　杉　で　す　よ

御堂筋みたいに一方通行にすればいいのに・・・
高宮通りとか使ってさ。

・天神を南北に貫く通りが１本しかない→新しい道路を作る？大変な工事
・マナー悪すぎ→警察が徹底的に取り締まる。実現可能？
・マイカー多すぎ→法的に規制しない限り恐らく減らない
・信号多すぎ→減らすのは難しいか？天神地下街があるから立体交差も無理
・タクシー多すぎ→タクシー事業者が渋滞を減らすために事業縮小するとは思えない
・道路整備状況が遅れすぎ→さっさと凸凹の道路を整備しる！

あとバスだけど、バスに平均５人の客が乗ってたとして
バスの便数を減らすことで、普通乗用車が５台づつ増えていくなら
まだバスがあったほうがいいんじゃないかなぁと思う。
事故れない仕事って思って運転してる人と
前の車うぜぇ歩行者どけ！の普通乗用車じゃ運転の質も違うだろうし。

>>118
>バスの便数を減らすことで、普通乗用車が５台づつ増えていくなら
ありえないだろ。
5分間隔を10分間隔にすればいいだけ。
とにかく西鉄は便数を減らせや。

>>119
まぁ自分で書いててありえないとは思ったがｗ
でも増えることは増えると思うのよ。
こっちの人の運転マナーはホントに悪い。自家用乗用車には増えて欲しくないよ・・・。
119さんの言うとおり、バスの便数を減らしても問題なさそうな路線はあるから
それはそうしたほうがいいと思う。
バスが団子になってるの、結構よく見るし、あれは邪魔だよね。

>>１１６
　バスは時刻表にしばられるからねえ。
　乗降客が少なかったりして予想以上に早く進んだりすると
　どこかで時間を調節しなければならないんだよなあ。

でもまあ、天神の地下鉄工事が終われば少なくとも少しはスムーズになると信じたい

>114 それが気になるようなやつらではない

乗客のいないバスが多いとかいって、回送みたいなのや定時間隔確保
して利便性を損なわないように走らせてるの「だけ」見て批判は的外れ。
乗客が１００人以上も乗せてる事の方が多いこと無視すんな。
そしてそれを乗用車に置き換えたらどうなるか考えれ。

木をみて森を見ず。というかバスなんか直接利用しない
只のマイカー自己厨にしか見えんのだが。
天神道路上駐車場待DQNの言い分みたいな。

>>124
では、あなたは西鉄バスを減らしても渋滞緩和にはなんの影響ももたらさず、
ただ悪化するだけとおっしゃられるか？
それはNOだ。
バスが減らされてマイカーで来ようにも、駐車場が無いんだから。
みんな原付で来ればいいんだよ。

>>125
自転車

でも福岡市の歩道って、車道と交わるところでの段差が物凄いよね。
あれなんなの？自転車壊れるって。市と自転車屋が癒着でもしてるのかしら。
福岡生まれの人はあれ気にならないの？

自転車屋が絡むわけないじゃん。
境界の敷石は道路建設の単価を上げて行政とつるんでる
というのは結構昔に問題になったような。

>>127
気になる、気になる！
>>128
そうだったなか〜！

＞77
保険入ってても使わなかっただけですけど。
人には事情があるでしょ。
自分で推測した物事で、結論を”ＤＱＮ”で締めるのは・・・
私が言いたいこと、読んだらわかるでしょう。
（これ以上はスレ違いになるんで自粛）

パークアンドライドが推進できそうなところある？

自分はまず手始めとして、西鉄都府楼前駅あたりが良いんじゃないかと思う。
国道のすぐそばだし、用地も確保しやすそうだし。
ただ、県外から来る香具師は直接都市高速に乗るだろうな。

運賃…都府楼前〜天神間（片道）３３０円、（往復）６６０円、（往復割引・天神きっぷ）６００円
駐車料金…１時間１００円、２時間２００円、３時間３００円〜２４時間後まで３００円固定、以降２４時間毎に３００円ずつ加算
駐車料金…月極（一般）４,０００円、（定期券利用者）３,０００円

「バスカード」を同じプレミア額のまま、「西鉄カード」に変更してバス・電車の両方を利用できるようにする。
バス・電車・地下鉄の利用できる「よかネットカード」は従来のまま。

駐車料金は西鉄カード・よかネットカードで精算可能にする。

妄想ｽﾏｿ…。

都府楼前は良いんだけど、急行が止まらないんだよねー・・・
春日原のサティの駐車場も実験してたかな。

二日市に有ると一番良いんだけどね、
あの辺ごちゃごちゃしてるから上手くいかないだろ。

西新・貝塚・二日市あたりをキーポイントにしてカーアンドライド
各駅と自宅を結ぶキスアンドライドなど手はいろいろあるんだがね。

まあ、西鉄様が考えを変えてくれないとどうしようもない。

>>125
満車の駐車場に並ぶ長い車列見て思うけど、駐車場無くても来るよきっと。

いっそのこと、福岡市民は休日（土日祝）の車での都心への乗り入れ禁止にしたら？

車、大杉

田舎物ほどやたらと車を利用したがるみたい
天神博多駅くらい公共交通機関で行く方が
機能的だと関東人ならそう考えるけそ
ただし週末は県外から乗り入れがあが得るるけど

>>132
西鉄二日市に既にあるって。西鉄の駐車場
電車利用割引もある。新設の東口への道路、駅前通って一番奥

>>134
それしかないね。どうせやらないだろうけど市は。

>>136
しらなんだ、ｽﾏｿ
天神での駐車場代考えたらバカらしいので電車で良いな。俺は。

二日市の駐車場稼働状況ってどうなの？
好評なの？

国体道路から、警固公園前の道を旧Ｚサイドへ歩いてたら
北から来た車が、Ｚサイドの駐車場待ちで渋滞してる左車線に右折で強引に入ってきました。
ＮＴＴに用事でも？と思ったら歩道で転回。
左車線の渋滞列に強引に割り込み、どうやらＺサイドの駐車場に入りたかったようです。
３０代位の女性で、子供と年配の女性を乗せてましたが、何でもアリなんだな、と思いました。

行楽ご隠居ドライバーとミニバン海苔専業主婦をなんとかしる！
西区、那珂川、春日はコイツらがいなくなるだけで、
間違いなく渋滞が緩和される！
歩きor自転車＋公共交通機関にしる！

ご隠居！あなた方の年金を稼いでる人達の足を引っ張らないでくれ！
主婦の方々！子供と手を繋いで歩くのもいいと思うぞ、
公園なんかで一緒にﾏﾀｰﾘしなよ、時間余ってんだろ？あんたら。
荷物が多い？大量の買い物は、休日にしてくれ！

だな

買いだめしてても、急に買い物に行かざるを得ない時だってあります。
公園で遊んでもいます。
自転車での買い物は限界がある！！トイレットペーパーにティッシュ、洗剤、
紙おむつ、サラダ油、たまねぎ、ジャガイモなどをいっしょに買わなくちゃいけないときは
自転車に積めない。おまけに子供も乗せてる。だから私は３６歳にして
ムリしてめんきょとったよ！！３人子供がいると消耗品だって食品だって
あっという間になくなるんだよ！！

だな
つーか>>140は、自己中
わがのことしか考えてない

最近、年々渋滞がヒドくなってるなと思ったら、
>>142さんみたいなのが、無秩序に増殖してるせいだったんだね。

漏れは嫁さん妊娠中だが、絶対車は運転させない。
近々育児休暇にも入るが、それでも運転はさせない。
大変かもしれんが、非効率の中にも得るものはある。
ってゆーか、大人から見たら、たくさんの無駄と思えるものの中に、
子供が学ぶ事ってあるでしょーに。
例えば、横断歩道の渡り方とか、安全な道を迂回してでも教えるとか、
買い物も荷物を小分けして子供達と運ぶとか・・・etc.
ってゆーか、買い物は休日使って旦那の協力を得るなりするべきだろう？
共働きやシングル、その他事情がある人は別だが・・・。
ちょっと話は飛ぶが、楽をする（楽だと思う）考え方が、
福岡とその近郊の渋滞を引き起こしていると思うが？

>>143
漏れの意見は大多数と言わんが、
割と多くの意見を代弁していると思うぞ。
それより、福岡の自己中気質が渋滞を巻き起こしてんだよ。
全体を考えたら、どうすべきかについて何か思わんのか？

ちょっと支離滅裂になったな＆長文ｽﾏｿ

いや、良いんですよ、誰がクルマでうろうろしてようが。

でも、右車線をちんたら走らんでください。
でも、赤ちゃんが乗っています、じゃあ、ゆっくり走って下さい。
でも、ウインカー出したまま1km以上走らんで下さい。
でも、膝の上にイヌ乗せて走らんで下さい。
でも、夜はライトぐらい付けて下さい。
でも、路駐して後ろも確認せずに降りてこないで下さい。

全部ここ数日に経験した福岡の運転マナーの無さの具体例です。

>>144
なぁ〜んで妊娠中の嫁さんの車の運転が駄目で
おまいの運転はいいんだよ？

最近ようやく天神に向かうベクトルから90度振れた道路が出来つつあって、
いろんな経路選択が出来るようになってきたけど、
クルマの量に対して幹線道路が少なすぎるよね。

旧県道五号線なんてもう目も当てられない

>>146
('A`)？

＞１４７
なんか天神に行くのに難しいみたいですね
もう少しわかり易くどの辺か説明していただけます

>>149
誰も天神に行く話はしてないよ、>>135の都会的関東人さん。

>>144
私も１０年間だんなに甘えてきました。でもうちの旦那さんは夜仕事してる人です。
子供を病院に連れて行くときも気を使いながら、「連れて行かないかんけどいい？」
とか買い物に関してもいっしょに行っててもらってました。でも、夜仕事して、昼間寝る、
この生活サイクルの辛さわかりますか？機嫌が悪いときは「じぶんでいきゃあよかろーもん！！」
「連れてってもらうことを当然とおもっとろう！」っていわれます。「こんなに気
ぃつかってるのに！！」って歯がゆくなりますよ。
冬場、鼻水ダラダラ出てる熱のある子供をつれて自転車やベビーカーで行け？
もっと風邪がひどくなるけんたのみようっちゃろーがー！！
（下の子が風邪を引いてる場合）上の子までかぜひくじゃん、こんな寒い中
自転車で行ったら。

ひとにはそれぞれ思いもよらない事情があります。みんながみんな、同じような
生活してるとは思わないでください。

っていうか、１１４さん見たいな生活を全員が全員送ってるわけではないんですから。

あなたはいい、マイホームパパなんでしょうね。

＞＞150
>>135の都会的関東人さん
私は根っからの博多人です

＞145などを拝見すると博多の運転に憤慨してるみたいですが
私は長年住んでますが良く観察されてますね

所で博多の方でいらっしゃるのですか

主婦の方が、生活(子育て含む)に車が必要であると言う意見を見ました。
そう言われてる方自身は子供の頃どうでしたか？
頻繁に車を使って、生活必需品の買出し等をやっていたでしょうか？
一昔前は、近所のスーパーに自転車かっ飛ばして行く主婦をよく見ました。
＞144さんの意見は良い話だと思いますよ。

人は便利な物を手に入れると、どんな弊害が有ろうと手放す事が出来ない。
何かで聞いた話です。
現代人の哀しい病気ですね。

>>155
じゃあ、とりあえず、この板に繋いでるＰＣを手放しなさい。
話はそれからだ。

寒い中、熱のある子を自転車やベビーカーに乗せて
病院に行っている方は大勢います。
皆免許や車を持ってるとは限りませんから。

知人は、ご主人が仕事で車を使っているから
子供があまりぐったりしているときとかは
タクシーで病院に行ってます。
ぜいたくに思えますが、自分用に車を買うことを考えると
ずっと安上がりだと言ってます。

普段自由に車に乗れる人は、当然使うでしょう。
それは別にいいと思います。
ただ、歩きや自転車などで行ける場合でも
安易に車を使うのは、いろんな意味で避けたほうがいいですね。
あと、マナーをきちんと守って運転することを心がけたいですね。

経済的貧乏人と精神的貧乏人が増えてますね。
金持ちにならなくても、心の豊かさは保ちたいやね。
「悪銭身につかず」と同じで、心が貧しければ
お金だけあってもむなしいだけやね。

年収300万円３人の子持ちジジババ付
車は借金のカタに取り上げられました。

>>153
筑紫野太宰府あたりです。
あなたほど長年は住んでませんがかれこれ15年程度居住しています。
職場が南区にあるので県道31号線はよく利用しますね。
外環状線が繋がれば言うこと無い、と言う意味も含んでますが＞>>147

観察しているつもりはないですが、ストレスのたまる原因ですから覚えています。
他に何か聞きたいことはないですか？
何かかみついてこられてるようなので、レスしましたが、
言いたいことがあるならはっきり仰って下さい。

>>159
かみつくつもりは毛頭ありません
私も長年運転しておりますが
貴方ほどストレスは溜まりませんので
色々大変だなと感じておりました

ただ貴方さまのコメントを拝見しておりましたら
非常にイライラいるように感じましたので
心配おりました次第です

あまりいらいらせずに運転される事を
おすすめします

神経質な郊外型ドライバ-へ

>>160
ああそうですか。
いらちなのは関西人なのでご容赦下さい。

それではマナースレ再開。

関西のどこかは知らないけれど、もし大阪の方だったら、交通に関してのことは
あまり言われたくない・・・。特にマナーに関しては。先日テレビで見たけど
すごいですよね。路場駐車（違反）ただでさえ駐車禁止場所なのにズラ〜〜〜〜〜っと
入れる場所がなかったらその隣に二重駐車、などなど。福岡がマナーも確かに
悪いけど、そのテレビ見たとき、大阪のほうがひどい！！っておもいました。

ん〜個人的には小さなお子さんがいるご家庭、
特に昼間は子どもの面倒を一人でみなきゃいけないような方が
車を持つ経済的余裕があるなら、あったほうがいいんじゃないかなぁと思います。
お子さんの世話と家事全般を一人でやるって、
想像以上の重労働で、とても忙しいんじゃないでしょうか。
それに路駐やなんかで決して事情が良いとはいえない歩道を
大荷物と子ども乗せて自転車で通行するのは、結構危ない気がします。

極端な意見カキコしたんで、もっと叩かれるかと覚悟してたが（ｗ

漏れの知人に、嫁さん（専業主婦）はタクシー利用おｋというヤツがいる。
車の購入費＋維持費（ガス、車検、メンテ、駐車場etc．）
を考えたら、頻繁に利用しても安く上がるという事らしい。
それに事故のリスクを考えたら、車で買い物なんてさせられないとも言ってた。
漏れもこれには禿どう。
生活に利用する車なんて、家にTVがあるかないかと同様だと思う。

で、事情のある方々はしょーがないし、そういった方々は多いとも思うが、
事情があると思い込んでいる方々は、ホントにタチが悪い（ｗ

話は変わるが、「渋滞に巻き込まれた」といって文句をタレるのではなく、
「渋滞に参加しない」という考え方ができないものかな？

>>156
146、143も藻前か？
ppp××××.hakata01.bbiq.jp
なんだか、揚げ足鳥池沼が生息してるようだな（ｗ

>>162
その地域の一番ヒドい部分見て比較してどーすんの？
で、福岡はまだマシだねって言うの？（ｗ
断言しとくが、
「福岡の運転マナーは日本一悪い！」

福岡は道、公共交通機関、諸々の整備の遅れもあるが、
「自分はマトモ」と思い込んでいるキ○ガイドライバーが多い！


でもｵﾚﾓｶﾓﾅｰ、連カキコｽﾏｿ

>>164
＞を考えたら、頻繁に利用しても安く上がるという事らしい。
＞それに事故のリスクを考えたら、車で買い物なんてさせられないとも言ってた。
＞漏れもこれには禿どう。

漏れも禿げ銅！

【女人】 頼む、女は車に乗らないでくれ20【禁制】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080669116/

糞女どもの数知れぬ所業w

ん〜でもさ、主婦が車で行動する時間って基本的に道路すいてる時間じゃん。
タクシーの運ちゃんも、昼間は渡辺通りもそこそこ空いてるって言ってるし。
それに主婦は毎日一番混雑する場所へ行ったりしないと思うのよね。
自宅とスーパーなんかを往復するわけでしょ。安全性については、
車の運転と、過積載の自転車、どっちが危ないかは統計ないから分からないけど
140さんがなんでそこまで”奥さん”と言われる人達を
車に乗せたくないのかわからない。何か偏向した理由があるとしか思えないよー。
タクシー使うなんてのは、男女関係ないじゃん、って話だし。

>>166みたいのはもうなんか、もともと偏見を持ちやすい人が
さらになんか女性で嫌な思いでもして、凝り固まっちゃったんだろうな。

>>164-165
とりあえずおまえが運転すんなよ。このかまってちゃんが。

>>165
ほかにもあったよ。通学路だから時間帯進入禁止のところどんどん入っていく
車。地域の人がバリケード置いたり、信号待ちでとまっているところ、注意すると
「だからなんや！こら〜」「ケーサツに連れていくんかコラ〜、ならケーサツ呼んでみぃ〜」
「こことおらな、しごといかれんのやぁ〜」「こことおらんと遠回りで仕事遅れるんじゃ〜、
そうなったらお前責任とれるんかぁ〜！！」じゃあ、遠回りしても間に合うように
家でろっつーんだよ。どっちがわがままなんだか。

>>167
これは、福岡に限った話じゃないの！
漏れは九州一円、大阪や北海道でも走ったし、
女という生き物の運動神経、車速判断等々、
男のそれに劣っている現実が車板のそのスレに
詰まってる、というわけw

>>167
>>169
漏れが言わんとするところはそうではないんだが・・・＿|￣|○
週末だしちょっと疲れた・・・。
もちっと、レス読み解いてくれ藻前ら・・・。

だいたいさ、一億総ドライバー時代と言うのがおかしい。
もともと不器用な人までも少しばかり（場合によってはかなり）
器用さが要求されるような街中の運転をしてるということが
間違いなわけで。
>>167
危険性、って事故を起こすことだけじゃない事がわかんないのか？
下手な運転してると過失割合に関わらず事故に巻き込まれる（事故の遠因も作る）
可能性も増えるわけで、そういう危険も含めてることがわかんないかなぁ。
それに本当に空いてる時間帯なんて、今じゃ早朝夜間以外ない状態だと思うが。

ん〜でも2002年の統計だと、交通事故加害者の70％前後が男性なのよ。
これはもう、自動車保険で女性を優遇してもいいくらい。

運転者の80％が男性だから、女性のほうが事故率は高い

>>173
事故内容の分析しなければならんだろ。
道路凍結が原因（遠因）の事故等ドライバー
の過失の少ない事故も多いんだし。
また職業ドライバーは断然男が多いんだし。

同じ条件で統計とらなきゃね。
乗用車乗車中の事故率で。
(ありえねぇ〜、�dでも事故、確かに多いんだから、女はw）
ちょっとスレ違いになって来たなw
良かったら、あのスレで待ってるよw

>>173
運転者比率は考慮されてるの？
営業ドライバーなんてほとんど男性だよ？

（以前、このけいじばんで聞いた話だが、博多の人は、やむをえないようだけど
「いらち」。）

いやらちーのは認めるばってん
いらちじゃなかばい

>>162
深夜1時過ぎにキャナルから天神まで中州のメインストリートを走って見て下さい。
目くそ鼻くそを笑う、と言う言葉を実感できますよ。

んん。　　せっかち≒いらち？

今日（昨日）は警察の取締りがすごかったな。
かなり捕まってたぞ（ほば、DQNワゴン系(ｗ）

>かなり捕まってたぞ（ほば、DQNワゴン系(ｗ）

>かなり捕まってたぞ（ほぼ、DQNワゴン系(ｗ）


間違いｽﾏｿ

>>176
ん〜きになってもう一回統計落としてみたけど
交通事故統計だから運転者比率は書いてなかったなぁ。ごめんね。

>>180
http://www.is.osaka-kyoiku.ac.jp/program/kawachi/irachi.html

俺はまさにそうだと思うよ。

＞＞184　どぅもー！！　（＾＾）

>>166,167
実際にタクシーに乗ったことがあるの？

福岡のタクシーは当たりはずれが多すぎる。良い人は本当に親切だけど
病気の子供のこととか全く考えないで乱暴な運転をする人もいるし、個
人タクシーとか乗っていて正直怖いと思ったこともある。

自転車にしても狭い道に満足に歩道も着いていないし、その中を車は猛
スピードで走るし。子供を連れて通るのは大変だと思う。
所詮田舎の広々とした環境で育った連中が集まった場所だから、皆マナ
ーとか気にせず大人になったのが裏目に出たのでしょうね。でも車の運
転に関してはこの十年で大分ましになったと思います。

今日はやたらと五号線方面からパトカーのサイレンが聞こえる、なんか取り締まりでもやってるんかな？

ちなみに自衛隊からも意味不明なサイレンが聞こえる

「こいつ、マナーが悪いなぁ」と思った相手は女性ドライバーであることが多い。
狭い道ですれ違うときに寄ってくれなかったり、スーパーの駐車場通路の進行方向の
矢印を無視したり、優先関係を無視したり、小道から出る際にいきなり歩道を塞ぐように
一旦停車したり、高速で追い越し車線をずっとゆっくり走ったりとか・・・
本人は自覚がないんだろうな、きっと

こんなこと書くと煽りと思われるかもしれないが、実際そうなんだからしょうがない

DQNドライバーは道を譲るとDQNホーンで礼を言う。
おばちゃんは譲られるのが当たり前と思ってるので、
当然のように突っ込んできてこっちが止まらないとぶつかる羽目に。
で、両方がそうだったときに接触事故が起こる。

こんなこと書くと煽りと思われるかもしれないが、実際そうなんだからしょうがない

>>169
「こことおらな、しごといかれんのやぁ〜」「こことおらんと遠回りで仕事遅れるんじゃ〜、
そうなったらお前責任とれるんかぁ〜！！」

こういう香具師多いなマジで・・・
漏れボランティアで消防やってるんだが
火事で交通整理してて「この先は消火作業中で通れないので回ってください」
って言ったときに全く同じこと言われたことある・・とんでもねぇDQNだった

>>186
最近はマシになってきてる。
事業所系はなにかしでかしたらヤバいんで、
最近は大人しいし、丁寧な応対をする人が増えた。
個人DQNタクシーは偶に見かけるが、
大体はマトモな人だよ、彼らは個々が事業主だし。
漏れは、夜の中洲からの帰宅は個人しか使わない。

>>189
自動車事故は、同じようなタイプのドライバー同士が起こす事例が多いと、
アメリカの保険会社のデータで見たことがある。
（どこか忘れたんで、ソース提供できないｽﾏｿ）
道端で言い争ったり、裁判まで逝ったりするのはそういう事らしい。
連カキコｽﾏｿ

＞１８８　ちなみににらみつけるのも女が多い。

>190 火事だから迂回しろというのに　石油を積んだ軽トラだけ
　”俺は消防団員だ”と大嘘をついて　火事現場横の道に突入しました。
　無論　現場にはその親父はいませんでした（藁）

昨日天神のバス停前に停めてた白いギャル仕様のキャパ！みんな迷惑してた。

自己中だね。路バスに乗ってる人の立場は無視か？
路バス邪魔！と言う人も、車持つ前はお世話になった事有るんじゃない？
利用するだけ利用しといて、不要になったら…。
罪の意識を感じさせない現代病、自己中。

>195　だったら、もっとおもしろいのみた

ショッパーズ前の横断歩道手前(もろ交差点内)に真っ昼間から横付けした
らんえぼ地区法仕様がいて、そいつ車降りて(駐車!?)どっかいこーとしてたんですね
当然のことながらあそこって監視されてるじゃないですか! 公安がキャメラで!
だからすぐにスピーカーで「そこは駐車禁止でーす」と最初は女性の声で

そしたらその地区法にいちゃん「なんやとぅおーくぉりぃゃ〜」って上向いて雄叫び
スピーカー、今度は「そこには止められないことになっています」と男性の声で
にいちゃん「はぁー#天下の公道やろーがー」(不思議なことを?)天に向かって雄叫び

以下順次やりとり
ス)「地区法　00-00の車　迷惑になるから、すぐにどけなさい　」
に)「てめぇどこから言ってんだぁー　おりてこい!」
ス)「すぐにどけないと検挙しますよ　いますぐどけなさい」
に)「上等じゃあ　きてみいー」
ス)「…」

あれ…スピーカー黙ったなぁ…ちゃんとしーやー県警よーって思った瞬間
正義の見方の様に、というか西部警察みたいに、2台のPカーが急行(バリはや!)
大勢の前で見栄きってたにいちゃん、あえなく検挙

おもしろすぎて、ずーと見ていました　(ネタじゃないよ)

さすがは筑豊！
天から神様の忠告が聞こえてきてるんだと
勘違いしたんだろうね

>>197
それ、ビデオ回しておけばよかったのに。。。

おれ、買うよw

>199
残念なことに、私のケイタイはまだ「写メ」付いてないので
あ〜見せたかった

もしかして200get!

タクシーの運転が死ぬほどへたくそ。全然周りが見えとらんばい。しかも車線変更
しようとした時、必ずタクシーは詰めてきて入れまいとする。そのくせタクシーは
ウインカーも出さずにほぼ真横から幅寄せしてきて割り込もうとする。大正通を
の渋滞を避ける抜け道・迂回路を知らない。細い裏道に入れば６０ｷﾛも出す。客は
ダルマのように左右にゴロンゴロン。
　２種免許は、客が安心して乗れるように運転するのが本来の目的なのに、無事故
無違反が目標なんて志が低すぎ。明らかにタクシーの運転ミスというような事故が
多い多い。事故を最小限に留めるのもテクだが、残念ながらこれみよがしに
やってくれている。
　中州のタクシーの客待ちの多いこと。完全に外側車線がふさがれ、タクシーに
乗っても進まない。→誰も乗らない。→タクシーは営業にならない。というアホな
スパイラルに陥ってるよ。

>>198
まさに「天神様」（ｗ
さすが痴苦呆！やることがちがうねぇ（ｗｗ

なあ交通違反してるのを携帯の動画で警察に持ってったら捕まえてくれるんやろうか？
現行犯じゃないと駄目？

動画で撮ってでした

>>203
単純に写したって物より、時間や場所がはっきり解るものなら良いかもね。
でも、写された香具師がプライバシー問題とか難癖付けて来るかも。

筑豊に限らず交通マナ−が悪いのを良く目にします
少し路地に入って止めるとか可愛げのある駐車を
考えるべきでしょう。
このまま行けば浪速の３台駐車も夢じゃない

>206　名古屋の角駐車ってのもあるよね

>>207
そうそう、俺も初めて見たとき、びく〜りしたよ。こいつら頭が変、かと…
しかし、錦三に限らず、殆どの交差点の角に45度の角度で駐車。
他の地域では見ないよなぁ。

>>206
大阪の３重駐車も笑えるけど。一車線目は停めっ放し。二車線目は短時間駐車。
三車線目は配送など、ホントのちょい停め。一車線目の長時間駐車もちゃんと
駐車場の出入り口だけ空けてあるのが笑える。「おっ、空いてる」と思うと絶対に出入り口（ｗ

飛び出す「長崎」
突っ込む「福岡」
これって死語!?

今日の昼穂波パークシティーのジョイフルの駐車場で逆走した挙句、
ガンたれていったポンコツの黒いセンティアに乗った若い男事故って氏ね。

＞＞209
のんびり「大分」
あけすぎ「佐賀」

福岡　　　車線変更で合図を出さない　流れが遅い
北九州　　車線変更の合図は出す　車間短い　割り込み強引　流れケッコウ速い
筑豊　　　改造DQN車多い　脇道から飛び出す　ポイ捨て多い　流れそこそこ
久留米　　車がボロイ　流れトロスギ（周囲に合わせない）

＞１９７
こんな言いかたになっちょらんかった
＞「なんやとぅおーくぉりぃゃ〜」
「なんいいよんか　きさん」
＞「てめぇどこから言ってんだぁー　おりてこい!」
「どこでいうちょんか〜おりちこい」
＞「上等じゃあ　きてみいー」
「上等やきね〜きてみ〜」

ＢＹ筑豊弁

で、あとで逆にボコられたりしてて・・。

>>213
なんか最後のはちょっと違うと思った。
丁寧になってないか？

福岡じゃ左折レーンがある道でも
直進レーンから左折するのが普通なんだね　　知らなかったよ・・・

>216
大阪の二重右折も酷いが…　みんながみんな、かぶせるのが当たり前って思っているのが凄い。

以外に普通と思い込んでる香具師らが、
トンデモない運転をしている罠、一番タチが悪い。

>>216
普通？
なわけなかろうもん
福岡もんは、左折する時、
み〜〜〜〜んな直進レーンから左折しよるとか？
普通って言うくらんなんやけん
み〜〜〜〜〜んなそうしよるとやろうな

井尻六ツ角から南行きで雑餉隈方面に行く左折専用レーンから31号に割り込んでくるクルマは多い。

>>219
博多弁書き込みがキモイ。
博多弁自体がすごく嫌いだけど。

>>221
君は運転マナーより書き込みのマナーがなってないね。

>>221
博多から書き込みしとってから
そげん言う事なかなやんねー
私は携帯メール全部方言やけど？

>>221
ぼてくりまわすぞキサン！！っていじめられとったっちゃないや？
だけんすかんっちゃろ？
そげな書きこみするような奴やけんくらさるったいばかちんが！

キモかろうがなんだろうがいいじゃん。
でも読みにくいとは思う。読めるけどね。

方言は文字にすると読みにくいだけ、他人への配慮を欠いた自己満足。
そういうのを押し通そうとする性格は、運転にも出ると思われ。

なんね！福岡の言葉で書いたらいかんとね。
そしたらあんたもきれいな日本語を使ったらどうね
「自己満足でしょう。」「運転にも出ると思います。」と書けんとね。
方言書いたくらいで性格まで推定されたらこのスレ荒れるよ。
そういう事こそ配慮に欠けとーちゃなかね？

>>219
そんな白か黒かで言ったら何も書けないよ
ただよく見かけるから
博多側から渡辺通りに入る車や
博多駅グリーンホテルの４ツ角から空港方面に左折する車
特に後者は７割位直進レーンから左折してるから

ま〜昔から「交通マナーの悪い町福岡」
あまり改善されてないてゆうか「モラルの低さ」に驚きませんか！！
自己中運転、交通ルール無視の多さひどすぎる。交通事故へりませんよ。
＊＊例えば「その１例から」
＊最近目立つ自転車の信号無視「自動車、バイク」もですが。
＊原付バイクの割込、追い越し、速度違反。
＊自動車の裏道での速度違反無謀運転。
＊後ろからのあおり運転「一部のトラック、ダンプ、タクシー、普通車など」
＊信号停車の時など、わざわざ後ろにピッタリ止まる車。車間距離とらない車＊一部の高級車「外車、国産」無謀な割込する車「挨拶無しに割込」
以上たくさんある中の一部です。
みなさんも色々と経験されてるでしょうね！！体験談聞かせてください。
最後に「交通マナー良い人も沢山おれらます」
それと最近「挨拶のハザード点灯される方増えたのは良いことです」
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
福岡県は「「交通マナー条例」」作ったらどうでしょう。
交通事故を防止するためにも。

>>228
そうね。
そうやったとね。

そりゃあイカンね。

>>221
そんなに博多弁嫌いやったら
博多区から出て行っちゃらんね？

、

>>228
グリーンホテルの四つ角の左折はすごいよね。
でも、数年前までは左端車線が左折専用で、左から2番目の車線は「直進または左折」だったように思う。
いつの頃からか、今のように変わった。

中央区の護国神社から大手門に抜ける道（美術館のところ）にも、
左から2番目の車線が「直進または左折」になっているところがあるよね。

危のうしていっちょん好かん。

>>229
＞それと最近「挨拶のハザード点灯される方増えたのは良いことです」

これは一般の人には分かりませんよ。ダンプ乗りから始まった挨拶とも聞くしね。
ハザードを使うのもマナーではないよね。挨拶は法令に書いてないしね。
頭を下げる、クラクションを鳴らす、ハザードを点灯する事は明確に
安全運転義務違反では？（法令を適用するかしないかは警察しだいですが。
挨拶はする、挨拶を統一する事には賛成です。）

たぶん、高速でプロが割り込んだ時に、
車間開けるように後ろに合図する行為を、
挨拶と勘違いした方が、自分もやり出したのでしょうね。

福岡で育ち免許を取って20年ですが
博多の運転が荒いとか”いっちょん解らん”
ぐたぐた言うとに限ってちんたら走るとが
”多いちゃんね”

そう思う私こそマナ−が悪かちゃろうね〜

荒いのは福岡ナンバー以外の県内ナンバーで、チンタラ走るのが福岡ナンバーかも。
まあでも、言われてるように一般的な男性ドライバーや女性でもテンポのいい人は極普通ともいえる。

スムーズさで言えば東京大阪にはかなわないけど

田舎者がよくやる馬鹿でかいホーン鳴らして挨拶するよりかはましという程度＞ハザード

渡辺通りのサンセルコ前とか危ないよね
天神方向から左折してくる車がチャリに突っ込むところを何回も見た
少し横断歩道が引っ込んでる上に斜めってるから見づらいのもあるけど
かなり左折でスピードのせてるやつがたいがい歩行者跳ね飛ばしよる
あれどうにかならんとやっか。ドライバーもやけど行政もあほやね

>>238
そこの交差点の、サンセルコと九電ビルの横断歩道付近で
バイク１台、車２台の事故が今日あった。
バイクの方は二人乗りで、二人とも意識はハッキリしてたみたいで
現場に座ったままだった。バイクはフルカウル（て、言うのかな？）の
バイクでグシャグシャになっていた。

横断歩道上での事故は
死者、怪我人が出ずとも重罪にすべき
歩行者と車、どっちが優先なのか
横断歩道の概念をまったく理解していない
ドライバーが多すぎる

営業者の車の事故も重罪にしろ
営業停止処分にしろ
あいつら自分の車じゃないから
好き勝手やりよる

昨日、都市高上り荒津大橋上で、
昭○バスに絡んでたチンピラ見たよ。
本線上の右車線に車停めてね・・・。
通過する時、そのチンピラの目を見たが完全に逝ってた。

ま、通過直後、運転中だったが通報すますた。

頼むから、そのヤミ金融流れっぽいBMWと一緒に海に落ちてくれ。

問題なのはちんたらというより、周りの状況を一切見ていないことだと思うだが。
電車の乗降口とかでも押し合いを続けてかえって時間がかかっている。

あまりにも自己中心的。福岡出身の総理大臣が出ない理由としてその辺もあると思うな。

福岡出身の総理大臣はいました。自己中でなければ総理大臣がでるの？
その考えは論理的ではないですよ。福岡はマナー以前の問題。
自動車学校では教官にもよるが「むやみにクラクションを鳴らすと
刺されて殺されます。」と何件も事例を挙げて親切に教えてくれます。
正規の教習でね。１０年前の話ですが、今でもそんな事教えてますか？

確かにマナー以前の問題ですね。正直、福岡は流入量が近郊圏内では多すぎ
常連さんよりもいちげんさんが多いと地方ルールなんて糞になってしまいますから
同じことは東京でも言えますよ(昔住んでて同じ思いをした)
ただ、いちげんさんをさげすみ嘲笑するか、熱く人生を教えるかでは地域格差ですがね
まーだ大阪のほうがフランクですわ行政もしっかりやってるし。でも名古屋は最悪

>>243
＞福岡はマナー以前の問題。

その論理とやらを披露して下さい。

刺されるって書いてるよ。刺されるのに論理はいらん。

ゴールド免許の更新講習で、「みなさんはこんなことしないでしょうけど」って
やたらVIP扱いしながらも明日は我が身といわんばかりなのがキモかった
周りを見渡すと、ペーパー子オバンとか枯れ葉リーチみたいな人が大半で
これでいーの?とおもってしまつた

ゴールドかぁ…
ただ運がイイだけで、K札のお世話にならなければイイだけで貰える免許証。

>>247
実際さぁ〜、そいつら実走行距離、いくらなんかな

>>249
ゴールドの大半はペーパーと思われ・・・。
つーことはゼロkmですな。

このまま逝けば夏にはゴールドよ！！夏までな・・・
・・・前回は直前に捕まったんだよな・・・トホホ

正直、他人に迷惑かけずに
法定速度厳守るのは不可能だわな。

までも、度をこえたスピード違反と駐車違反さえ
注意していれば
ゴールドはゲットできる。
つーか、出来た。

バイク乗りで車も年に最低1万km乗ってますし、交通機動隊の近くに住んでるけど
ゴールドをもう8年持ってます。
ゴールドじゃない人は違反をしてるか運転（回りの状況判断）が下手な人が多い。
運が悪いっていってる人は自分の白バイ等に気がつかないボーっとした運転を見直したほうがいい。

>ゴールドじゃない人は違反をしてるか

突込みどころ？

すみません。無視して下さい。余計な事を書いてしまいました。

　事故に遭わないことの第一歩が交通ルールを守ることです。
事故に遭わないように注意を払っていれば　検挙されるとか全く関係の無いことでござんすよ。
今は損害保険会社も財テクで稼げないから金の出し渋りが酷く事故に遭うだけ大損だよ。

「クルマは走る覚醒剤」
といった人がいるけど
実際そうだもんな

普段アブナイ人が
ハンドル握ったとたん沈着冷静になる
なんて話聞いたことが無いし

逆に普段温厚な人が
ハンドル握ったとたん、やたら攻撃的な言動になる
と言う話はとにかく多い

　運転マナー論でまず心得るべきなのは
ハンドル握ったドライバーは多かれ少なかれ
「ハイな状態」になってること

昨日のことです！
　夜間、犬鳴き峠を通ってました。（もちろん、スポット観光じゃないですよ）
久山側から登りだしカーブの出口で、ハザード出した白のセドが！！
あわてて、ブレーキしてハンドル流したら俺の車はキャツの上をゴーンゴーン
　対向車線上にはみ出しましたよ。。。対向車いたら死ぬかと殺したかとおもいました。。。
　お願いです。。。路側帯でとまってください。。。
　
　あと、今日のことです。。。
　赤間の三リブに逝きました。。。ちゃんと停めるとこに注射してください。。。
駐車場の道路わきに停めるな〜　お隣の鈴木さんの展示の車と勘違いしたじゃないか！！
青のプレお！！

>>256
そんな大損しない為に人身傷害補償保険をおすすめします。

福岡では交差点前の停留所で西鉄バスが停まってることが多いので
当たり前のごとく直進レーンでバスの前まで行きギリで左折レーンに
入ります。バスの運転手も左折車に配慮してくれます。
県外からお越しの方は福岡市内での運転にご注意を。
バスの後ろで待ってるといつまでも左折出来ません。

>>243
>福岡出身の総理大臣はいました。

それっていつの話？その総理大臣の在任前から免許を持っていて、しかも
今も日常的に車を運転している人がいるのなら教えてほしいものだ(笑)。

逆に戦後の総理大臣で車を運転する人いるの？事実しか書いてないよ。

＞ブレーキしてハンドル流したら俺の車はキャツの上をゴーンゴーン

これ読んで理解できてるの？みんなは？？？
誰か通訳してくださいませんでしょうか？

ブレーキをかけてハンドルで回避しようとしたら
車のタイヤがキャッツアイに乗ってしまいゴーンゴーン・・・

>>263
よくわからんけど、たぶん
よく峠道の中央線に並んでるはみ出し禁止の凸凸を踏んで対向車線に出たと想像した。
でもキャツってなんだろね？

｢キャッツアイ｣ってのは反射鏡の一種じゃないの？
夜間、歩道の縁石とか中央線を目立たせる為の物で、猫の目の様に光るから
｢キャッツアイ｣とか言うらしいよ。
ガキの頃、ビー球だと思って取ろうとした事が有る。

>>144さんに同意。

＞大変かもしれんが、非効率の中にも得るものはある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これこそ、交通安全の極意です。

>>264-266
ありがとん
理解できますた

>262 福岡出身の総理大臣は一人います。戦前の広田弘毅という人です。戦後は軍部大臣現役武官制を復活させたとしてA級戦犯として捕われ処刑されました。

政治の話題はこれくらいで・・・。（皆さんすみませんでした。）
私もスレ荒しと言われたくないので政治の話は↓でしましょう。

【自民】福岡の国会議員part5【民主】
http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1079270867&LAST=50

福岡の人は、自分が主婦じゃなければ主婦に苦労を強い、
主婦の運転を貶し、主婦は運転に向いてないという。
自分がバスを使わない生活をしてるなら、バスを貶し減らせと訴える。
筑豊出身じゃないなら、筑豊ナンバーには近寄りたくない、天神に来るなという。

交通マナーの向上に限らないけど、自分に当てはまることを反省・改善するのが
現状をより良くするのに、最も確実な方法じゃないの。
他人にものすごく厳しく、自分に甘いのは福岡の人の特徴。

>>271
どこもみんな同じこと言ってるよ

筑豊ナンバーには近寄りたくない、天神に来るな！
いやむしろ、筑豊から出るな！

>>273
・・・何故だろう
ふと横を見るとワゴンRが一台。何気なく内装を見ると白くﾓｺﾓｺﾓｺﾓｺﾓｺ…
そしてごく自然にナンバーを見るとそこには「筑豊」の二文字が・・・！
・・・何故だろう
ふと横を見るとワインレッドの軽自動車が一台。・・ん？夜なのにやけに道路が明るいな？
青・・い？道路が青くネオンに染まっている！
しかもワインレッドの軽自動車の下だけ青く、蒼く染まっているじゃないか！！
そして、当然のようにナンバーを見るとそこには「筑豊」の二文字が・・・！

教えて下さい。なぜ、変な車って「筑豊」ナンバーが多いんですか？？

>274 筑豊や佐賀に限らず田舎は娯楽がパチンコか援助交際位しかないので必然的に車やバイクに使う金額が高くなり内装やらをいじくるDQNが多いのだと思います。

運転マナーの悪い人は、社会的にいやしい身分の人が多いと思う。
あと、まだ身分を持たない若者とか…

身分って・・・

ぷーとかフリーターの事かな？
身の程をわきまえてない香具師ってことかもしれないが。

マナーとは精神的な余裕の上に成立するものだと思う。
身分のいやしい人にそれを求めるのは酷というものだ。

>>279
なんじゃその論理は・・・

本人のことでしょ

免許持ってないしな・・・

>>280
チミにはマナーがない。
身分のいやしい人に対するいたわり、それがマナーだ。

身分のいやしい
・・・相変わらず死語好きね・・・

>>280さん

>>279は多分江戸時代から書き込んでるんですよ。
運転マナーとか言ってますが、馬の乗り方とか駕籠のかきかたとか。

身分が卑しいのは言い過ぎだろうが、たとえば
ジャンクフードばかり食ってBSEに罹ったような脳がｽﾎﾟﾝｼﾞ程度しかない
香具師にそれを求めるのは濃くというものだ。

>>283
そんなもん程度問題だろ

「交通マナーも悪いけど」
「「最近は自転車の交通ルールも悪いですね！！！」
自転車の「「信号無視」」非常に増えてます。
特に狭い路地の信号があるところからの「信号無視して飛びだしくる自転車」
車が青信号で走ってくるのも「関係ないと思ってる自転車の人」非常に危険

最近学生さんも子供たちもまねしているようです。このような「信号無視」を
なくさないと危険です。「教育関係者のみな様へお願いです。学校で自転車の
信号無視はしないようにご指導を宜しくお願いします。」

信号無視当たり前！ウィンカー無灯火方向転換当たり前！速度超過当たり前！マナーなし当たり前！福岡の県民性？

四国のヒトは、ウィンカー出すことを恥とおもってるらすぃい

チミたちよ、交通マナーの悪いやつに腹を立てちゃダメだよ。
チミたちよ、相手が自分と同格と思うから、交通マナーの悪さにいちいち腹が立つんだよ。
いいかい、交通マナーの悪いやつって身分がいやしいんだよ。わかる？
つまりチミたちは、ひとかどの社会人で、交通マナーの悪いやつはザコだよ。いわばな…
チミたちよ、チミたちはザコのすることを高みから暖かい目で見守ってやったらどうだ？
どうかな？
それがひとかどの社会人たるチミたちの取るべき態度じゃないか？どうよ？
あ…もしかしてチミたちもザコなの？
それじゃチミたちも、交通マナーの悪いやつと同格だったのね？スマソ…

バスを邪魔者扱いするな！バスが進路変更のためウインカーを出すと、わざとのごと車間をつめてくる。
渋滞の原因はバスではない。マナー知らずの一般車だ。

ザコ(雑魚)
雑魚というより「虫けら」
寝てて蚊が飛んでたら　捻り潰したくなったり　文句も言いたくなるよね

他人を貶すのは大好きでも、自省をする気はまったくない
>>272-293みたいな人達がいっぱいいるから、交通マナーが良くならないんだよ。

>>290よ、チミ〜四国のヒトは、ウィンカー出すことを恥とおもってるのかい？
チミ〜四国のヒトは、ずいぶんせせこましいことを気にしてるんだね…。
チミ〜四国のヒトって、神経質でせせこましいね。
それって小物の最大の特徴だよ。つまりザコの特徴ってこと。
九州のチミたちは、そんなせせこましいことにはとらわれないで、大きな息を吸って生きていきたまえ♪

>>292
半分同意

>274
明らかに、「ワイルドスピード」に影響されたような馬鹿が
多いよね。福岡。

資金捻出、環境調査の上、八木山新トンネルを掘りましょう。

朝７時から９時までとか車が通れない道ってありますよね？
その道を平気でバンバン車が走ってるんですけど、取締りとかしないんでしょうか？
あれって通学路とかで危ないから朝は歩行者専用って事だと思うんですけど・・・

>>299
建前は通学路につき、だろうね。
でも、バリケード置くわけにもいかず（中にいる人が出れないから）
結局みんな通ってる。要はモラル不足。