岩崎グループについてＰａｒｔ２

前スレ
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1051635709

三菱とは関係ないの

ポイント貯めて使っちゃおう！！

釣具のポイント

岩崎バスとも関係がない。

三菱マークに似ているがあれは岩崎の家紋であ〜る、三枚笹。

>>4
ボケてくれてありがとー。

>>2
一応直営のガソリンスタンドは三菱石油だった。今はエニオスに合併。
あと、現社長の芳太郎って三菱の初代弥太郎を意識してるようななまえだね。

どケチ一族で有名。

>>8
『エニオス』て・・・

世界の長者番付発表（米誌フォーブス）
http://www.sankei.co.jp/news/040227/kok038.htm
＞資産１０億ドル以上の日本の富豪は前年の１９人から２２人に増加。
＞上位１００位には佐治信忠サントリー社長（一族を含む、５５位）、
＞武井保雄武富士前会長（同、６２位）、鹿児島市の岩崎産業の岩崎福三会長（７２位）、
＞糸山英太郎元衆院議員（８５位）の４人が入った。（共同）

悪どい商法で儲かったのは材木ぐらいだよね。それで土地を買ってるだけ。
事業で成功した事なんか聞いたことないからな。
どういうワザを使ってるんだろう？

>>6
あれって家紋なんだ。てっきり単なる会社のシンボルマークだと
思ってた。確かに笹に見えるもんね。

今度は垂水フェリーがやばいらしいな。
あんなに料金高くて接客悪いんだから
いっそのことやめてしまえ。
それで桜島みたいに市営の船でも出してくれればウマーなんだが

>>14
どっからそんな話題がｗ
垂水フェリーはいわさきコーポレーションから独立が検討されてるほど
安定してるぞ。
桜島フェリーの方がよっぽど接客悪いと思うが。
料金も高いとは思わんぞ。他の県の国道フェリーとか乗ってごらん。
もっと粗悪な船で、高い料金とってるから。垂水フェリーは１時間未満の
航路では豪華な船の部類に入ると思うぞ。

>>15
4月1日付で大隅地区のバスとともに分社だとか＞垂水フェリー

佐多岬にいけなくなるね

そういえば、鹿児島交通や林田バスって九州の大手バス事業者である西鉄や
九州産交みたいに分社・子会社化してないね。

そのツケも回ってきてるのかな？
南国交通もそうだけど…。

県外者であんまり詳しくないんで…。

>17
国土交通省は道路廃止を許可しないので、岩崎の廃止申請は門前払い。
よって存続。

貸切とかを分社すると、乗務員の融通が利かないからだと
聞いたことがある。

>>14 これのこと？　
車の誘導なんか解雇したらフェリーが成り立たないと思うけどどうするつもりなんだろう？
若返りとか給料を押さえるために会社を潰すのか？強引なやり方だな。

▼南九州興産が今月末にも解散、従業員70人は解雇 以下鹿児島新報ＨＰより
　垂水フェリー（垂水―鴨池）の陸上業務などを請け負う「いわさきコーポレーション」
（鹿児島市）のグループ企業「南九州興産」（鹿児島市鴨池新町、有馬啓介社長）が、
業績不振を理由に今月31日付で会社を解散、全従業員約70人を解雇する。

　全日本海員組合鹿児島支部（沢水富幸支部長）によると、同社は先月27日、同支部と
従業員に会社解散と全従業員の解雇を通告。有馬社長は「今期の決算も大幅の赤字で、
今後の見通しでも回復する現状にない」などと話したという。
　１、８日の団体交渉で、同社は規定の退職金支払いや再雇用を打ち出したが、組合が
求めたバランスシートや受託契約書などの提出はなかった。組合側は「解雇回避の努力もせず、
解雇を決めたのは労働基準法違反」と指摘している。
　組合側は今後も解雇撤回を求めるが、受け入れられない場合、地方労働委員会への
不当労働行為の申し立てや地位保全を求める仮処分を鹿児島地裁に申請する方針。
　同社は、垂水フェリーの運賃徴収や車両誘導などの陸上業務のほか、船内の売店や
飲食店の経営を岩崎コーポレーションから請け負っている。

>>21
となると、フェリー名物の「うどん」も無くなるのかな？
乗船時は、毎回楽しみにしてたのに・・・

3/14（日）１８：２４〜
ＭＢＣテレビ見て下さい。

>>22
それは桜島フェリーだと思うけど・・・

>>24
垂水フェリーのうどん知らんのか？
桜島のうどんとは比べもんにならんぞ！メニューも豊富だし。

恐らく南海郵船が全ての仕事を自社でやるんだと思われ。
ちなみに南海郵船は大隅交通ネットワークという会社に大隅地区の
バスとセットで分社されるとのこと。
都城地区のバスは懐かしの「三州自動車」という会社名が復活します。
いわさきコーポレーションは以前の合併前よりさらに細分化され分社
される。４月１日スタートだそうだ。
でもバス部門などは乗務員の融通があったりするので、事実上は
今までと変わらないらしい。

>>25
効率化するには会社をまとめるべき。分けるメリットは？
経営者が変わるならともかく、岩崎家が牛耳るんでしょ。

>>26
税金面とかじゃないの？よく知らんけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000246-kyodo-soci

また切り離してますね。

どこに向かってるんだろう。
すべての会社を清算でもするつもりなのか？
四月一日が楽しみだな。

自己融解だな

最近、新聞でイワサキ関係の記事が多いね。鹿児島郵便逓送も解散だって。

飢餓状態のタコが自分の足を喰ってようやく生命をつないでいるのとよく似てますね

逆を言うと。

この会社の場合、廃業というか業務から手を引くんではなく、社員の首を切って
一部をアルバイトとして採用するって事。恐らく目的は給料を下げるという事で
あろう。こんなことして社員のモチベーションが上がるわけはなく、会社としての
モラルとしても許されない。

↑しかしそうでもしないと、会社自体、消滅するのでは。

会社を守る為に何でもやっていいわけではないし、収益が見込めないなら
廃業する道だってある。
そもそも会社の収支を提示しないって事は利益を上げてる可能性もある。

一般論ですが、
人を大切にしない企業は、人から見捨てられます。
従業員を大切にしない企業は、従業員から見捨てられます。
地域社会を大切にしない企業は、地域社会から見捨てられます。
建設代金を６ヶ月の手形で支払う企業は、建設会社から見捨てられます。

>37
六ヶ月締めの六ヶ月手形だから、計一年と理解しているが。

大規模なリストラと合理化の行き着く先は？
会社の消滅？

>>38
一年も支払いを待たされる、しかも、岩崎の手形の割引率は、・・・・・・・・
目を覆いたくなるような・・・・・・・・・
結局、まともな建設会社は当てにしなくなりますね。

▼いわさき本社ビル前で「不当解雇撤回」求める 鹿児島新報ＨＰより

　いわさきグループ（岩崎芳太郎社長）から解雇通知を受けた同社関連グループの
奄美交通と鹿児島郵便逓送、南九州興産の３労働組合の闘いを支援しようと、連合
鹿児島（森忠親会長）は26日、35団体約６００人を動員して、岩崎グループの本社の
ある同市山下町の岩崎ビル前で抗議活動を行った。

　参加者らは抗議活動に先立ち、市役所前のみなと大通り公園で集会を開催、奄美交通
など３労組への支援を惜しまないことなどを確認した。その後、「いわさきは不当解雇を
撤回しろ」などと訴えながら岩崎本社ビル前に移動、「最後まで闘うぞ」と強くアピールを
繰り返した。
　連合鹿児島の皆吉稲生事務局長は「経営が厳しくて賃金ダウンならまだ分かるが、
いきなり解雇は『あすから死ね』と言っているようなもの。参加者らは、あすはわが身と
思い集った。岩崎が撤回するまで続けていきたい」と話した。

四月一日のグループ再編まだー　ちんちん

4月１日から南九州バスネットワークって社名になるんだってー
分社化が目的だけれどもなーんもかわらん

４月１日のグループ再編ですが南九州バスネットワークって社名になるんだけれども
いらん業務が増えてとってもめんどくさいっす。社内の金庫をビデオカメラで取ってるんですよ
音声まで収録してるから　下手に悪口も言えない状態です

>>43
お、内部事情に詳しい人間の登場だ！！！

歓迎します。バレない程度に内情を教えてください。
別にいわさきに敵意はありません。むしろ味方です。
いわさきの方々には昔色々お世話になってもので。

以前、いわさきの某部署へ転職の斡旋がありました。

条件を聞いて、即　断りました。

バスを分社化っていいの？普通は儲かってないとこを分社化して売るんでしょ。
友人の話だとホテルがお客いないんじゃないの？

>>43
乗務員のやりくりはどうなるの？
普段から鹿児島と大隅や都城のバスが台口で走るなんてよくあるじゃん。
別会社同士で台口組むの？ま、カラーリングが一緒だから見た目には
問題ないだろうけどさ。。。

垂水フェリーのうどん屋と売店、今日が最終日です。
すでに売店は閉鎖してたが、うどん屋は普通に営業してました。
売店の新聞販売コーナーにちょっと前から張り出してあったが、
「新聞の販売は中止になりました。詳しいことは会社に聞いてください」
・・・社員の怒りの程が伝わる張り紙でした。

>>43
社内の金庫のことは、某営業所で横領事件が発生したため。
いくら盗られたかは調査中で、怪しいと思われる人物まで
解雇したらしいよ。　　　　　　　　　＾＾＾＾

>>47
乗務員のやりとりは、ないみたい。だから、希望をとったらしいよ。
車に関しては、いわさきが大元だから、融通きくらしいよ。
いい加減、高速バスを・・・

>「新聞の販売は中止になりました。詳しいことは会社に聞いてください」
的確の文章で笑える。

>>49
横領の件は、鹿児島新報の件もあるし、真実は分からないんだろうね。

ＫＫＢで郵便逓送の件に対す九州の労組が集合したというニュースやってた。
本社前での抗議の看板に「岩崎芳太郎恥を知れ　二枚舌」と書いてあった。

アホなことやってまーす。鹿児島交通のバス(右後)みてみてね。『南九州バスネットワーク』って
シールが張ってありますから・・・。一般の人が見てもなんじゃこりゃですよ。電話でも
この文句言わんなならんし、別に給料が変わるわけでもなく　業務を再編しやがって。ったく
何考えているのやらって感じぃ。

ヤット納得いった。先日岩崎グループのガススタンドでひどい目にあった。

漏れはクルマ狩ってから一度も自分でハイオクなんぞオーダーしたことない。
なのに、そこの店長(ヤンキー崩れの若ぞー・T)のヤロウ、天に誓って｢レギュラー満タン｣
と言ったのに勝手にハイオク満タンにしやがった。しかもハイオクの値段取られた。
講義したら、｢あんたが言った｣の一点張り。
良く考えると、最後までレシートの品目を指で隠してやがったし、
見事嵌められたと気付いたが後の祭り。　　

皆さんはこんなひどい目にあったことありますか？
漏れは二度と岩崎関係の店にはいかんぞ！！！
ちなみにこれは都城市街入り口にある１０号線沿いの｢えねオス｣での犯罪です。
お近くの方は気をつけられたし。

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　岩崎芳太郎 　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|不当解雇！|
　 　∧|　給料あげろよ _|＿＿ ＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　 ぞろぞろ・・・・・
.　.( T |＿＿＿＿＿＿＿|. ∧∧ |||うどん食わせろ　|
　　/　づΦ　　∧∧ ||　　（ TДT)|| |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.　　　　　 　( ´д`)||　　/　づΦ　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・ (`Д´)||　　 |￣￣￣￣￣￣￣|
|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　　　 /　づΦ　　 |サービス残業反対|

明日の朝は新しい会社と元の従業員がハチアワセ…
まったく何を考えてるんだか、茂太郎は！

不当解雇通知された方々、とにかくがんばれ！

こら裁判起こしたほうがええよ。
ほんと鹿児島の恥。
あと、奄美交通の件だけど、採算路線だけ新会社作って移管だとさ？
もうね、アフォかとヴァカかと。
こういう言い方はなんだけど潔く撤退しろと。
そのほうが地元の岩崎バスのためにもなるんだから。

経営者に最低限必要な
カリスマ性、先見性、統率力など
ワンマン茂太には、一切なしですな

奄美が七千万の赤字って言ってたのに存続するのかよ。
結局あれは補助金出せと脅しだけだったんだね。あと一度、首切って再雇用の時、
給料下げて雇用契約を結ぶってことか。

郵便逓送だって同じだろ。郵便局間を運ぶ運送会社なんて儲からないわけがない。
唯一かかる費用は人件費だからね。それをどうやって効率を上げるのかって言うのが
経営者の腕。この社長は何の能力もないから正社員をアルバイトに替えるしか答えが
出せなかった。

岩崎一族は、どケチで有名です。

素朴な疑問
逓送を追い込んだのはSS３井のいくたさんじゃ・・・？

全Ｔの矛先は公社じゃないの？
いわさきは地元の悪太郎？

南海郵船スト確定。
さあこれからが悪太郎との戦いです、がんばれ！！

スト、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ストになったら嫌でも県民の注目は集まるし
ＴＶ局も喜んで報道するだろうし、
いわさきは客商売だから結構痛いね。
まぁ、元々県民からは嫌われるけどねｗ

こんなに社員切っているので役員報酬も当然カットしているのでしょうね？
それぐらいするわな。
いまだに創業者の名前を会社名にしてるなんて・・・。
恥ずかしくないのかな？

会社が解雇する場合３ヶ月前に告知しなければならないってよく聞くけど、あれって
単なる努力目標なのか？
労働協約をめぐる交渉が決裂したってそういうことだよね。まさか就業規則とかない
なんてそんなことはないよね。まさかね。いやまさかそんなこと。世界で２番目の
経済大国の日本にある会社がまさかね。

就業規則は基準監督署かどっかに提出が義務付けられてるはずだから
無いってことはないだろう。それに一応組合もあるわけだし。
恐らく３ヶ月前に告知はしていたと思われ。ただ、組合側が納得せず
解雇を撤回しろと要求してた話がこじれたんでしょう。
ま、明日からストですな。
垂水フェリーは最悪の場合櫻島へ迂回すれば済む話なんだけど、
トッピーなんて県外からのツアー客も大勢利用してるのに、どうする
んでしょ。フェリーじゃ時間に大きな差が出るし。

中華魂

最近倒産などの噂もあまりないし、不気味なほど静かだと思わない?

香椎２丁目の県営住宅って、どんなとこですか。
彼女の実家なのです。
ＧＷに挨拶に伺うのですが、・・・。
Ｂ地区ってことないよね。

>>70
スレ違い以上に、お前は最低だなｗ

岩崎つぶれろ、まじで鹿児島におまいらはいらねぇ
偉そうに商工会議所にいすわってんじゃねぇよ
いい加減にしろ
林田ホテルは全日空にうれ、中央駅東口の土地手放せ、鹿児島交通は他社に委譲しろ、トッピーは市丸に完全委譲しろ(市丸のほうが絶対島民の事考えている)
いい加減鹿児島を解放しろ、県民はもうみんな岩崎の敵だ

>>72
社会のことがわからない携帯君はあっちこっちのスレで
大活躍だな。
パケ定額のプランでも使ってるの？ＰＣ買えないの？

>73
あながち７２が間違ってるとも言えないんじゃないかな。

>>73
関係者だろうｗ

とりあえず、皆様、ポイント貯めてもらっちゃいましょう。

企業もある程度の規模になれば、社会の公器としての自己認識が要求されますが
岩崎グループには、その点が全くありません。根占山川フェリー、佐多岬、
奄美大島バス問題、数え上げればきりがありません。鹿児島県民は、
今こそ、岩崎グループは社会に必要とされていなし企業であり、
破産しても仕方がない企業であることを再認識し、岩崎グループに
静かに引導を渡すべきです。鹿児島交通は、市バスと南国へ、
ガソリンスタンドはミスミへ、ブックジャングルは丸善や大手書店
グループへ、ホテル事業は東急や藤田観光などへ、フェリー事業は
市丸や折田へ、ケーブルテレビ事業はBTVへ、・・・・・・・・・・・・
受け皿はいくらでも見つかります。社員の生き血を啜っていた幹部たちは
あぼ〜ん。生き血を吸われていた労働者はそれぞれの受け皿会社へ
移籍すれば、岩崎一族以外、誰も困りません。

岩崎にお金を落としたくなかったので、
今日は往復桜島フェリーを利用しました。
もっとも、垂水フェリーが激混みだったということが第1理由なんですが…
（桜島フェリーも約2時間待ちでした…GW大嫌いo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!)

微妙にマルチですが、こんなことが。
http://373news.com/2000picup/2004/04/picup_20040429_1.htm

強烈なしっぺ返しですな（ｗ

岩崎まだ潰れてないの？

>>79
出島ボロボロだな。
漏れが最後に見た7年前はまだそれなりに綺麗だったが。

にしてもいわさきのバス関係HP・・・・不親切もいい所だな。
県内主要観光地へ向かうバスの時刻とか運賃とか全然入れてないし。

そーいや首都圏のバス共通カードや関西のスルKANみたいな共通カードって鹿児島にはないね。
あると便利なんだけどもし入れるにしても運賃の取り分とかでいわさきがゴネるんだろうな。
（過去にもバス停共有化でひと悶着起こしてたし）

別にいわさきの味方をするわけじゃないが、そう簡単には潰せない
だろう。だから県も手こずってるわけだし。
色々と上の方で、「○○事業はあっちへ、○○はこっちへ」なんて
書いてる人もいるけど、そう簡単に事業を移譲できるほど問題は
単純ではないわけで。
ここに書いてる人の何割が実際にいわさきから実害を受けてるのか
知りませんが、いわさきが事業を独占しようと、社員が安い給料で
使われようと、我々に何の実害があるのかと。
単に世間が叩いてるから便乗してよくよく事態も把握してないのに
一緒になって叩いてるだけの人も多いでしょうな。
いわさきで働いてる人なら発言の権利もあるでしょうが、それは
会社でやるべきことで、会社で言えないから匿名掲示板で悪口って
のはちょっとね・・・。

ま、お前が偉そうに言うなと言われればそれまでですがね。

>>82
バス事業なんか補助金が出ているし、佐多岬だって自分とこの資本だけで作ったわけじゃない。
資金だけじゃなく税金だって負けてもらってるだろ。
あと、競合する大手からの進出、例えばＪＲホテルなんか相当邪魔されたんだろ。
種子島では市丸の妨害や、奄美交通だってやめると言っておきながら地元でやろうとすると
利益のでるとこだけやるって邪魔以外の何ものでもないだろ。

邪魔されても違法でなければ文句は言えない罠。
それに今ではいわさきの思い通りにいってないでしょ。
奄美だって全線地元企業でって意見も出てるし、市丸も進出するし、
九商も撤退するって言ってるし。
利益の出るとこだけやるってのは民間企業である以上は当然。
バスの補助金が出てても現に奄美交通は年間７千万の赤字だという
事実もあるわけで。補助金増額が見込めないのなら不採算路線を
手放すのは当たり前。赤字を出して会社がホントに倒産すれば
雇用問題に発展する。再建した日産だってその裏にはかなり大きな
リストラを断行したわけだし。
佐多岬にしたって自分とこの資本だけで作ったわけでないのは事実
だけど、自治体なんかも全然整備に力を貸さなかったわけだし。
民間企業であるいわさきに丸投げして、企業が事業整理をしようと
してから慌てて騒いでも無駄。

オレの文章の書き方が悪いかもしれんので補正すると。
奄美の件
奄美交通が止めるんだったら止めればいいんであって、そのあとやろうとしている岩崎バス
がやろうとするのを邪魔するのは止めろって言ってるんだけど。
佐多岬の件
地元住民が生活道路として使ってるのを使わせないって「いけず」を言ってるのを避難して
いるんだけど。
種子島の件
市丸が九州商船に共同運航を持ちかけたのを妨害したわけでしょ。まともな企業なら、利用者の
便宜を計り、サービスを競うというのがまっとうなやり方だと思うけど。例えば料金下げるとか。

要は、今まで自治体の手厚い援助を受けておきながら、止める時は地元住民に後ろ足で砂を掛ける
ようなやり方が気にくわんって言ってるんだけど。

岩崎グループのマークと三菱自動車のマーク、企業体質は良く似ていますね。

ほほー。激しく同意。
親戚同士みたいな会社なんでしょ？？

>>87
創業者の名前は同じ「岩崎」だけど、三菱とは別に関係ないよ。
でも結構意識はしてると思われ。
三菱創業者が「岩崎弥太郎」で、現社長が「岩崎芳太郎」だし。
ガソリンの代理店も今は新日本石油だが元々「三菱石油」だったし。
思い込みかもしれないけど。

三菱の創業者の岩崎家の家紋はまさに菱形を三つ組み合わせたスリーダイヤ。
それと全然違う家紋なんだから全くべつ。

九州商船の撤退か・な・りイイ！
さあ貴重な収入源トッピーはどうなることか 笑 市丸意地の勝利だな！よくやった、おめでとう！
フェリーの導入決定した時はさすがにビビったが
岩崎が撤退しても島民の利便性が低下しないように新規船の導入など課題は多いが
種子島企業
市丸の情熱でいける

奄美問題、黒字路線だけとかありえんだろ、まじ何考えてんだっつーの、ばかか

だいたい親子で牛耳る会社なんかろくなとこない、ロクな仕事できないモラルもクソもないバカ息子…
岩崎産業ぜーんぶ消えちまえ、時間の問題だろうがな

社員はともかく、外野から見てると結構アラ出てますね・・・＞いわさき

社員も福３さんのころは、とかいってるし。

>>91
福三さんは結構人格者だったからね。
林田に勤めてる友人が言ってたが、芳太郎の新年訓示はビデオで
送ってきて営業所ごとに見るそうだ。
未だに本人を見たこと無いけど、ホントにいるんだろうか？＞芳太郎
って言ってたよ。

鹿児島新報倒産　ＭＢＣの夕方のニュースより
明日が最終らしい

明日付けで廃刊の模様。
キオスクで買い占めか！？

>>93
マジ？他の局では全然やってないんだけど・・・。

明日破産申し立てなんだってね。＞新報
いまＫＴＳでもやってる。昨日４５周年だったらしいね。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040504-00000114-kyodo-soci

>>96
某プロバイダの掲示板にポストがあって、「うそぉ」と思ったが、
地元他社の新聞ＨＰにも記事があった。

複雑な心境だなぁ。

>>90
同感です。市丸参入時妨害しまっくたのと逆の立場になりそうです。
市丸もうらみ骨髄でしょうし。

条件が整わなくなったとあっさり撤退しないのでしょうか？？？

あと鹿児島交通後部の行き先表示が「鹿児島交通」大半なのは何故？
バス停に後方から乗ろうとしても何処行きかわからない。
関連として5月4日夕方のニュースでも電車バスの案内がわかり辛いとの批判が多いとの事
まあ路線図のHPもまともに作れない会社だしな。
一族だけ栄えてればいいと思っているのでしょう。
社訓を知りたいものです。

>>98
南日本新聞のＨＰにも鹿児島新報ＨＰにも載ってないけど

商売をあきらめて　いるのでは？　　　　　　　　　　福岡、佐賀のＳ和バスもそうです。

>>100
記事への直リンが禁止だと思うからリンクは張らないけど、
記事を見ました。
先程、8:45からのNHKニュース（テレビ、第一）でも流れました。
「破産申したてにいたる経緯は、明日の朝刊が出るまでは
明らかにできない」というコメントがあった模様。
　明日の朝刊に、「廃刊の辞」として経緯説明をするのだそうです。
　従業員は全員解雇との事。

>>102
負債総額は２０億円。

別に禁止じゃないだろｗ
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00043706_20040504.shtml

まぁ、南日本新聞としては微妙過ぎてあえて社説で触れないだろうｗ
「潰すな」とも言えないしね。

なんかいろいろ書いてあります。
http://www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_4539

>>105
すごい内容だね。
岩崎の先々代のことをここまで暴露するとは・・・。
廃刊だからけつをまくったということだろう。
経営難だったのは最近に始まったことじゃなかったんだね。
創刊当時から経営難だったのか。

新報の言い分としては、岩崎に言われてはしごに載って屋根に登ったら
はしご外されたって事だな。

びっくり。
安月給で頑張ってるというのは聞き及んでいたけど、
なんかもろに岩崎グループそのもののドロドロを見せつけられちゃって
驚いています。

不死鳥のように蘇ってくれるとまた面白いのだけどね。

こうなったらもう不可能？

新報のＨＰにあるように、一県一紙になるのは好ましくないよね。
これまでも、実際には新報に力が無かったから一紙独占状態では
あったけど。
この景気状況では復活ってことはないだろうね。新報創刊当時の
ように金を出すような器の大きな財界人も皆無だし。

南日本リビングなんとかってあるじゃん。あそことか営業力もありそうだしイメージも
良いし対抗できそうだけどね。記事書く人は新報にいるんだから広告が取れるかどうか
だろ。問題は。
まっ当然、話はしてダメだったんだろうけど。

流石岩崎、一族総ドケチであることをまたまた証明してくれたな。
南日本新聞の偏見報道はますます酷くなるという事か…
┐(´д｀)┌ ｳﾝｻﾞﾘ

このニュース南日本新聞のＨＰだけに載ってないな。
同業だと書きにくいのかな？

>>113
さすがに今朝記載されていますね。

もう本気で潰れていいよ＞いわさきグループ

鹿児島新報記者会見 [05/05　12:24] ＭＢＣのＨＰより

鹿児島新報社では、さきほど午前１１時から記者会見をひらき、廃刊について説明し
ています。午前１１時から県庁でひらかれている記者会見には、鹿児島新報社の鈴木了五社長が
出席しました。そして、すでに鹿児島地方裁判所に、代理人を通じて破産の申立てを
行ったことを明らかにするとともに、廃刊決定に至る経緯について説明しています。
鈴木社長は、「県民の皆様には申し訳ないの一言です」と話しています。

夕方のニュースに注目だな

経営面どうこうより、新聞としての中身はどうだったのか？
マスコミは公権力による人権侵害に最も敏感であるべきだが、
中学の丸刈り校則が憲法違反というのが常識となった時代に
社説の担当者が「中学生は丸刈りが妥当」と書くようでは、
社員に根本的な実力が足りないと言われてもしょうがない。
地方の小さな催しも地道に取材していたことは評価するけどね。

>>117
そんな事書いてたの？

>>117
丸刈りが人権侵害とは笑止千万！
大体小学生や中学生に「人権」は存在しない．
妙な「人権」意識を振りかざすから今の日本がおかしくなっていることに気が付かねばならないのだ．
なーにが「丸刈り校則が憲法違反」だ．
そんなこと言うヤツこそ「憲法違反」だｗ

大して理由もなくなった校則に唯々諾々と従うように教育すべきですよね

>78　も言っているが垂水フェリーは俺も使わない
　　　鹿児島から鹿屋に行くとき（逆も）、桜島フェリーの方が
　　　待たずに乗れて、途中の道路も信号ほとんどないから
　　　下手すれば垂水フェリー使うより時間が早い。
　　　待ち時間の計算もしなくていいしね。

　　　ＧＳも使わない、同じ県民として嫌悪感を感じるのは
　　　かなりの人間になると思われ・・
　　　
　　　俺の後輩も余りのこき使われ方にへとへとになり辞めたよ。
　　　お陰でおいしくないクリスマスのケーキを付き合いで
　　　買わずに済むようになったｗ

>>101
Ｓ和のＨＰを見てみな
バスで赤字が出ても他の事業で十分カバーできるよ

そろそろ県民に同企業への嫌悪感がでてきていると思う。

>>123
そろそろもなにも、もう噴出してるだろｗ
新報の掲示板にも、新報は岩崎系列だから買いたくなかったっていうのが掲載されてたし。

>>119
もうちょっと憲法学を勉強しようね

>>112
そもそもすべての事象には解釈が伴うんだから、偏見のない報道なんてないぞｗ
少なくとも１県１紙体制には俺も賛同しかねるけど。。でも全国紙（特に読売）
なんかが中和剤になるのでは？

新報は、鹿児島にこだわりすぎた感があるんだよなぁ。読むところがあまりない。

というか、やっぱり株主（岩崎が関わってるか）によって新聞どこを読むか選ぶことはあるんだなぁ。
マスコミ志望だけど新報は危ないって分かってたから、選ばなくて良かったｗ

古いけど丸刈り判例張っておきますね。

憲法違反の主張について
（一）憲法一四条違反の主張について(法の下の平等)
　原告らは、原告顕一郎は、校区制のため本件中学に通学したが、
　通学可能な地域に丸刈を強制していない中学校が三校存在するから、
　原告顕一郎は、住居地により差別的取扱いを受けていると主張するが、
　服装規定等校則は各中学校において独自に判断して定められるべきものであるから、
　それにより差別的取扱いを受けたとしても、合理的な差別であつて、憲法一四条に違反しない。
　次に原告らは、本件校則は、髪の長さについて女子生徒と、
　男子生徒とで異なる規定をおいているから、性別による差別であると主張するが、
　男性と女性とでは髪形について異なる慣習があり、いわゆる坊主刈については、
　男子にのみその習慣があることは公知の事実であるから、
　髪形につき男子生徒と女子生徒で異なる規定をおいたとしても、
　合理的な差別であつて、憲法一四条には違反しない。
（二）憲法三一条違反の主張について(法廷の手続の保証)
　原告らは、本件校則は頭髪という身体の一部について
　法定の手続によることなく切除を強制するものであるから、
　憲法三一条に違反すると主張するが、
　成立に争いのない乙第三号証及び被告校長本人尋問の結果によれば、
　本件校則には、本件校則に従わない場合に強制的に頭髪を切除する旨の規定はなく、
　かつ、本件校則に従わないからといつて強制的に切除することは
　予定していなかつたのであるから、
　右憲法違反の主張は前提を欠くものである。
（三）憲法二一条違反について(表現の自由)
　原告らは、本件校則は、個人の感性、美的感覚あるいは思想の表現である髪形の自由を
　侵害するものであるから憲法二一条に違反すると主張するが、
　髪形が思想等の表現であるとは特殊な場合を除き、見ることはできず、
　特に中学生において髪形が思想等の表現であると見られる場合は極めて希有であるから、
　本件校則は、憲法二一条に違反しない。

>大体小学生や中学生に「人権」は存在しない
お前みたいなアフォに人権は与えられていない

「法廷の手続の保証」じゃなくて
「法定の手続の保証」だった。
ちなみに昭和50〜60年代の下級審の判例。熊本ですわ。

>>125
判例は頭髪の規制は妥当って事でしょ。最後の二行と合ってないよ。
立場を明確にして書き直したほうがいいんじゃない？
あと以前にどのレス書いたかも。みんなdionで分からん。

>>127
いや、これは「頭髪の規制が妥当」という判例じゃなくて、
「『14条、31条、21条に関して頭髪の規制は憲法違反』という訴えは棄却」って事なんだよ。

つーか、なんで13条で訴えてないのかワカラン。

第13条　すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については、公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、最大の尊重を必要とする。
第14条　すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
第21条　集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する。
第31条　何人も、法律の定める手続によらなければ、その生命若しくは自由を奪はれ、又はその他の刑罰を科せられない。

つーか、スレ違いだなｗ

>>127
その一文が許せねーんだよ。
親父に小さい頃全く同じ事言われたのを覚えている。

正直、いわさきの実態って


ブ　　　ラ　　　ッ　　　ク　　　ホ　　　ー ル


じゃないのか（ｗ

日本の憲法学って伝統文化を否定して目先の社会正義を擁護する学問。
現在の学級崩壊現象は憲法学の成果。

関係ないレスはやめれ。

なんか世論の流れは決まったみたいだね。

奄美交通受け皿会社　主要企業退き白紙に 南日本新聞ＨＰより
　　　　　　　　　　−出資予定の西川グループ、「地元との対峙」懸念
　いわさきコーポレーション（鹿児島市、岩崎芳太郎社長）が奄美交通清算に伴い
打ち出していた受け皿の新会社構想で、主要出資者に予定していた企業が、いわさき側に
参加断念を申し入れ、新会社設立は白紙に戻ったことが１３日わかった。
　参加断念を伝えたのは運輸やタクシー、ホテル事業などを展開する西川グループ（徳之島町）。
　関係者によると、地元市町村などでつくる奄美大島バス対策協議会が、島内全路線の
運行を地元の岩崎バス（いわさきコーポとは無関係）に要請、支援する方針を打ち出した
ことで、西川側は「奄美で各種事業を展開している企業として、地元や行政と対峙（じ）
することになりかねない」との理由で断念を伝えたという。

　奄美交通の撤退に絡み、いわさき側は従業員の雇用や、撤退後も旅行代理店との
契約が継続する貸し切りバス事業などの受け皿として、新会社設立を計画。補助金を
受けずに採算ベースに乗る事業として（１）旅行業務（２）貸し切りバス（３）空港や
幹線路線などの黒字路線運行−をあげ、西川グループなどに働きかけた。
　同グループのほか、徳洲会系の企業など３社も賛同。西川グループを軸に会社設立の
方向で話し合いを進めてきた。
　しかし、いわさき側が計画を発表後、地元での反発が大きく、これを理由に４月下旬に
２社が撤退を申し入れ、西川グループの動向が注目されていた。

情報基盤とはなんぞえ？

キレ者っているんだろうか

5/16 18:24〜
ＭＢＣテレビ見て下さい。

岩崎ホテルはオフシーズンに５０名で使うから
ちょっとまけてとお願いしたら１０円だか負けてくれたので
使うのやめた。バカにしすぎ。

ほんとか！？ﾄﾎﾎ

137だが

一人１０円ね。
５０人で５００円。
相当まけたつもりらしかった。
話にならん。

>>135
そこは触っちゃいかんらしい。消されるゾ。
>>137
あのケチな会社から割り引かせるなんてオマエの会社凄すぎ。
下手に関わるとカシオオープンの券買わされるらしいよ。

>>140
カシオオープンの券は取引先に強制割り当てですｗ

>140
お偉いさんと話が出来る人に頼んで
交渉してもらったら１０円だった｀;:゛;｀;・(゜ε゜ )ブッ!!
カシオの券は毎年どこからかタダでもらえる
くれる人は毎年買わされてるがな。

大手で生き延びてるところは、客か得意先泣かせてるよね

あんまりやりすぎると、県外資本が入ってきて競争始まると
あっという間に乗り換えられて痛い目みるハズ、だが・・・

>>77
遠くてごめんね。
ミスミもそーとーアフォだから

>>140
あそこのホテルで働くと宿泊券売らされるよ。（ま、どこもにたようなのあるだろうが）
売れなかったら給料引き
ひゃあああああああああ

どこでも社員に割り当てってあるんじゃない？多かれ少なかれ。
ミスミとかもクリスマスにはケンタッキーの割り当てがあるし。
ホテルやスーパーでは年末におせち料理の割り当てとかさ。
別にいわさきに限ったことではないでしょう。

いわさきホテルズのＣＭの曲って誰が歌っているのでしょう？

ＣＤあったら欲しいなぁ

懲戒解雇

早くつぶれてくれ

市丸のやり方も汚いけど・・・
新種子島空港の用地買収で儲けて天文間にでっかいパチンコや立てたみたいだし。
何年かごは危ないかも？

県庁の幹部連中は、今の岩崎のやり方対して疑問を持っている。
岩崎は、近い将来経営危機に直面するだろう。
理由は簡単
　　　与八朗→福三→芳太郎と経営能力が衰退している。

行政におんぶに抱っこの岩崎さんが行政に反発食らうような事ばかり
やりはじめたよ。しかも、無策で。こりゃつぶれます。
旭通で、朝早くから夜遅くまで旗振りしてバスを誘導している
警備員のおっちゃん方、そろそろ次の就職先を見つけておいた方が
よろしいのでは？ありませんか？

ポストに、
「いわさきグループ鹿児島郵便逓送の偽装開散・全員解雇は絶対に許せない!｣
云々のチラシが入っていた。
岩崎一族って、一族総どケチで有名だからなぁ…

フオーブス最新号
日本の億万長者に不動産ミニバブルで勢いづく億万長者
岩崎福三（岩崎産業）の記事が出ています。

>>154
街宣カーがうちの事務所近辺を走っているけど山下町本社か芳太郎宅近辺を走り回った
ほうがこうかあるんじゃないかなー

>>155
金持ってる割りに納税者リストに出てこないのは何で？

>>157
納税者リストは１年間の稼ぎを表すものだからじゃない？
資産とは別だと思われ。

春日町交番は、岩崎家の為だけに有る。
本来なら、清水町や大竜町の本通に設置すべきではないか。

>>147
キッスキッスキッス〜〜の他にもありますよね。曲やシンセの音から考えると80年代ものみたいな感じがするけど。

いわさきグループはなんか泥棒とか鬼畜生みたいな感じだな。まず、林田から
天文館と霧島のホテルとバスをぶんどり、ちゃっかり空港リムジンも我が物ん
にしている。木材の方の話は、汚ねえやり方をしているっちゅう話は聞いた。

>>161
でも潰れた会社を買ったわけだから、きみの指摘は間違い。
空港リムジンだって元々岩崎の出資比率が大きかったし。
木材の話は何度も語られてるから、今更って感じ。

それよりキミ、他のスレで「鹿児島市民」とか名乗ってた
携帯君じゃないの？違ったらｽﾏｿ

いわさき社員が必死。

林田が元はなんだったか考えたら違和感ないと思うが、、、

>>163
俺のことを言ってるんなら言っとくけど、俺は岩崎社員じゃないよｗ
昔仕事で関わったことはあるけど、内部の人間じゃない。
今も単なる自営業だし。

昔　岩崎福三さんのキャデイ週一ペ−スでしてました。経営者としてはかなりシビアな人で噂も
だいたいは当たってると感じた事はあるけど、個人としてみると(私がキャデイだったので　キャデイをこき使ったらいけないというのがあったかもしれないけど)
ケチ　ケチといわれるけど、だす所は気前よくだしてくれていたような記憶があります。フロントの女の子が結婚退社すると伝えたら、その女の子に結婚祝と一万円
しっかり封筒にいれて下さったそうです。　こんな意外な一面もありました。自分の上司であって欲しくないけど、個人的には好きなお客様でした。
ちなみに　寂しがりやで仲のいい人には毎日電話をするようなお茶目な所もあるそうです。

イオン、イズミの進出予定地の木材団地ていわさき咬んでるの？
またいわさきか！！！！

>>166
福三さんはいいんだよ、問題は芳太郎の方。
福三さんでも手を焼いてるらしいからね。

>>162
林田から移る社員は給料下げる条件だったんだろ。
結局、不動産を安く買っただけ。
>>166
1万が気前良いってイヤミだろ。
＞ちなみに　寂しがりやで仲のいい人には毎日電話をするようなお茶目な所もあるそうです。
寂しがりやというより･･･
社員なら福三さんの奥さん知ってるよね

福三さんはアルツハイマーが進行していると聞く。
>>169
不動産を安く買ったかどうかは問題だ。買収に100億かけたが、これがきっかけで
更に会社運営がしんどくなってきたとも言われている。林田ホテルに宿泊客はほんの数組だと
思うよ。夜見上げると、明かりのともった部屋は、片手を超えたことはないんじゃ
ないかな。

>>160
以前いわさきグループの某社にそのＣＭの歌手を問い合わせてみたところ、
その会社はおろか、ＣＭを製作した広告代理店でさえ歌手が分からないと
いうお墨付きのソングです。

>>171
い●さきは嫌いだが、県外に住んでてあのCMを目にすると少しうれしい。
不思議な気持ちだ。

>>170
それデマだよ＞アルツハイマー・福三

選挙関係の集会とかにも普通に出席して挨拶してるし、この前は
首相主催の桜を見る会にも県バス協会の会長(元会長？)として
出席してたし。
鹿児島空港で見たときもお付きの人と談笑してた。

>>172
「カシオワールドオープン」マニアと見た。

>173
まだらボケは確からしいよ。お付の人が時々苦労するらしい。今いかれては大変だし。

>>175
物忘れ程度だとは聞いたことあるが・・・
年齢的にも多少は仕方ないんじゃない？

長崎から鹿児島に来たんだけど、住み始めて岩崎について思うことは、まあバス事業かな。
特に（全部岩崎がらみってわけじゃないけど）南九州高速バスの廃止かな。会社の状況もあるんだろうけどかなり痛いな。
鹿交は南交に比べてぼろいのが多いですね。経営状態が見えるような見えないような。
あとかなり主観ですが、鹿交の高速バスに岩崎グループの車体広告はちょっと・・・。思いついたのは若手の社員さんと言うことで、ナイスアイデアだとは思うんだけど、他都市で高速バスがあれだとかなりダサいです。

>>177
いわさきに「ダサい」というセンスはありませんｗ

南九州高速バスについては熊本線は新幹線と競合するし、
宮崎線は赤字路線だったんで、仕方ないでしょう。
高速バスについては鹿交最悪。ボロ過ぎて呆れます。
新幹線との競合を心配して新車投入してなかったんですが、
客層が違うのでいまのところ高速バスは好調のようです。
現在の車の車齢を考えても、新車投入も考えるんではないですかね

東京近辺で高速バスって言えば、乗り心地のいいリクライニングのあるバスを想像する。大きなギャップだ。

でもしょうがないのかもな。バス事業は自家用車も持っていない貧乏人相手の商売だと思っているんじゃない？

県外から来た人たちは、そういうのから鹿児島を評価するのにね。

＞県外から来た人たちは、そういうのから鹿児島を評価するのにね。
そういう観点からすると空港リムジンには新しいやつが多いからそこら辺は心得てるのかもしれませんね。

しかし高速バスに限らず、一般の路線バスもかなりぼろいですね。南国交通との違いがかなりあります。これは会社の儲かり具合を表すバロメーターなのですかね。
さらに清掃とかも手入れ悪い気がします。士気の問題だと思います。
でもさすがに厳しさは伝わってきます。話によると、一部は東京とかで使った中古を買った運行してるとかいう話ですし。まあ頑張ってほしくはあります。

天文館のホテルにある大型ビジョンも自分とこのＣＭしか流さないし、凄い贅沢だよね。
あそこで自社のＣＭ流して今度岩崎ホテルを利用しようとする人がどれだけいるかと
考えると赤字でも奄美のバスや根占フェリーを運行した方が県民の印象上げると思うけど。

あと変なスカパの放送もムダだろ。あれっていくらぐらいかかるもんなの？

>>181
あの大型ビジョンって今、工事してない？
修理？リニューアル？撤去？

先日東京行ったら銀座のど真ん中で岩崎の大型ビジョンがあの宣伝を
流していた。
誰が見ているんだろう？（ｗ

http://www.data-max.co.jp/contents/tyosa/2004repo/06/0603hukuokaiwasaki.html
◆岩崎産業（株）
　鹿児島県の経済界を代表する岩崎グループの中核企業である
岩崎産業（株）。同社がグループの借入窓口でもあるため、
有利子負債は年商の3倍規模にまで膨らんでいる。
　このためグループ全体のリストラを断行しているが、
各地の地方自治体とのトラブルも続発。名門企業の現状と
今後についてを徹底検証する。

>>同社がグループの借入窓口でもあるため、有利子負債は年商の3倍規模にまで膨らんでいる。

これは・・・あまりにも経営能力がない証拠ではないのか？！？！
ここまでひどいとは！だから、バスもしょぼいの走らせているのか。

しかし、そんなぼろぼろ企業に頼った鹿児島経済も情けないな・・・。

171＞キッスキッスキッス♪は角松敏生の様な声がするって思うのは自分だけかな？

>>180
南国は貸切に大量の中古を投入してます。
ちなみにタイヤも再生タイヤで安全性は疑問。
運転手もベテランは給料が高いので、トラック上がりの
若造を大量採用し、運ばれる客は荷物扱いです。
道も知らないから苦情が大量発生し、大手のツアー会社は
南国を敬遠してます。
貸切の看板車両に若いドライバーが乗ってるなんて
南国だけですよ、大手では。

岩崎産業（株）、鹿児島から出て逝け！！

>>187
ネガティブキャンペーンご苦労様。
ところで、あんたのその発言のソースは？むしろ岩崎じゃねーのか？あんたの言ってることは。

>>189
キミは南国の回し者なの？
俺は元旅行会社勤務だからな、双方のバス会社を使ってきた。
だから色々知ってるわけだ。
いわさきの貸切は中古はいない。その代わり７年も新車が
入ってないけどな。定期は最近になって鹿交・林田とも中古が
入ってる。都営バスや千葉の会社から持ってきてるらしい。

>>186
漏れもそう思ったよ〜。
ていうか、漏れ自身は角松だと思いこんでいたが・・・ちがうのん？
タダ「似た声の人」ってだけかなぁ・・にしては似てるよねぇ。

１８７，１８９，１９０
実際南国の観光バスはぼろいですね。
客観的に見れば高速路線重視か観光重視かのバス会社の方針の違いだと思います。

>>191
その事、某ホテルＣＭに問い合わせても言われました。
♪白いチャペルに〜

>>190
うーん、回し者じゃないけど、グループ会社に前いたってところかな。
観光バスじゃなくて高速バスくらいしか見てないから脊髄反射的に書いてしまった。
まぁ、確かにやたら物持ちがいいというかケチ（岩崎とは違った意味で）な会社だったから、
そういわれても仕方ないかも試練。スマソ。

グリーントライアングルバスは外見新しそうに見えるけど。

>>195
グリーントライアングルも結構長いこと使ってるからね。
新しいとは言えないかも。
一番古いのは１９８８年式だからね。すでに１０年過ぎてる。
一番新しいのでも１９９７年式だから、こちらもどうかと？？

>>171
シーライナーきんこうの歌も何気によかった。
「波の上をどこまでも〜　走る姿がとてもすき〜♪
鹿屋！鹿児島！指宿！！　シー　ライナー　きんこう♪」って奴。

岩崎潰れろって言うけど　鹿児島ってこれといった産業や工業地帯がなく、
企業も少ないから、岩崎はかなり鹿児島県に税金を落としてると思うし、雇用のほう
も　鹿児島県に対して、プラスになってると思うけどなぁ

>198
税金は払っていないんじゃないか。それより、補助金の要求など、中国並みな感じがするが。

>>199
いくらなんでも税金は払ってますよ。
ただ、会社再建のために税金を負けてもらうって法律の
適用を申請してるけど(もう許可されてるかも？)
補助金については鹿児島の過疎状況の中でバス路線を
維持するためには仕方ない部分もあると思うが。

>200
だから、その補助金の要求する態度が、中国並みにでかいということ。

>>190
うそつけ、鹿児島空港リムジンの中古がいっぱいいるだろ（ｗ＞鹿交・林田

>>200
中国人並みワロタ
岩崎家金がないなら春日町の与八朗の土地売れよ
マンション建てたいよ　坪5万で

>>200
だから奄美交通撤退なんでしょ。その後儲かる路線だけ維持すると言って行政が反発してますよね。
佐多岬といい、根占フェリーといい、中央駅バス乗り入れといい「なんなんだあの会社は」と思うのが殆どの人の感想だと思います。
鹿児島という地元に密着した企業とは思えない企業姿勢が多々見えるということです。
儲からないことはやめたいのはわかりますがきちんとした手順を踏むべきです。
手順は踏んでると「KMIfa-01p3-27.ppp11.odn.ad.jp 」さんはいいそうですがあまりにも反発を受けるような形をとりすぎです。
じゃああの一族は給与カット、役員報酬カット、資産売却とかやってるのかな？

>>202
それ中古じゃなくて、同じグループ内での転籍だと考えてるんだが。。。
貸切の経年車を定期に回したらそれも中古と考えてるの？
>>204
別にいわさきの味方をするわけじゃないから、奄美、佐多岬他の事業
撤退や中央駅の件についても１００％正しいと思ってるわけじゃないです。
ただ、中央駅については市がバス協会に事前提示していた計画と違う
というので南国も反発していたのも事実。でも既存の乗り入れ分だけは
乗り入れて、新規のバス停移転はしないというのはいわさきも矛盾して
ると思ってます。
佐多についてはいつまでたっても大隅半島の道路が整備されず、観光地
も目新しいものが無く、観光客の足が向かない以上閉鎖は仕方ない
でしょう。ただ、生活道路の面があるのと、本土最南端に立ち入れなく
なるというのは好ましくないですね。
どの点にしてもいわさきの強固な姿勢が自治体の反感を買ってるのは
事実でしょう。
補助金ついては本来全く別の場で議論すべきで、いわさきだけのせいとは
いえないと思います。

佐多岬ですが、佐多町とどのような話し合いがもたれているのでしょうか？
また吹っかけているのではないかと邪推してしまいます。
無償譲渡するなんて絶対いいそうにないですからね。あの会社なら。

「フェリー出島」廃止申請。
これからどうなっていくのか推移を見守りたいと思います。

>>206
経営が悪化してる会社に無償譲渡を求めるのもどうかと思います。
佐多町は県に買って貰いたいみたいなこと言ってなかった？
県道にすれば維持費も県の予算でやってくれるわけだし、佐多も
財政状況は悪いみたいだから。もちろん県も財政状態は悪いですけど。

あ〜　俺たちの鹿児島が〜　岩崎にぃ〜　バッカス・バッカス・バッカスですたい！

>>209
綺麗に言えば、鹿児島文化邑酒店…。

はははっは　うまいね↑

天文館のザビエル何とかという岩崎のホテルのレストランで、
母親がグラタンを頼んだら、
冷たくて、シャリシャリしていたって…（つまり冷凍食品)

以後、岩崎系列の飲食店には一生行くべからずと、
会う人々に教えてあげている。

>>212
私も中央駅のいわさきが経営している和食屋で嫌な目に遭いましたよ。

私がうどん定食を食べ終わってから、連れが頼んでた鶏のから揚げ定食が
出てきた。いくらうどんが早く出来るとしても遅杉。

もう二度と行かないと思う。

>212,213
食い物の恨みはあるよね。まるで人は皆味覚音痴で、適当な物出しておけばいいだろうと思っているのかな。
だいぶ前になるが、天文館の岩崎のレストランで五、六人でフルコースを頼んだことがある。まあここを予約する奴も勇気があるというか、馬鹿というか。
遅れていって食べ始めた。どの料理も?,?!?なのだ。味がどれも作られたようにまずい。パンが一番美味しいということになった。
頭にきたので、ウェイターに「「どんな物をお客さんに出しているのか、わかってるのか」といった。だだっ広い広間に客は我々と
はるかかなたに、グループがもう一組。・・・予約した奴が行った「ここは客がいないから、いくらでも大声出しても構わないから」と
変に納得はしたが。しかし、よくよく考えて作らないとアアも不味くは作れないと思うのだが。天文館であんな料理食わしていたら、霧島や指宿
種子島の岩崎では、誰も飯を食わないだろう。市内で、普通の物を食わせていたら、霧島にいってみようかとも思う人も出てくるだろうにな。
長くなって申し訳ないが、岩崎関係で飯食って、ひどい人はかんかんになっている。穏やかな人でも「岩崎だからねー」といって笑ってるくらいかな。

こないだ指宿に行ったんだけど、値段に釣られていわさきに泊まらずに
吟松にしといてよかったｗ

今、岩崎グル−プに必要な事
�@幹部連中の退陣
�A天文館旧林田ホテルを解体し新たなビルを建設ホテルとしてではなく
�B屋久島、種子島など観光地の利用や顧客獲得に専念
�C県外の同業界のスペシャリストのひき抜き
�D多角経営からの撤退
�E鹿児島県民を大事にする事
�F現社長の芳太郎氏を解任し岩崎家以外の社長を推薦すべき
�G老人介護などの分野にもバスを利用しバスを有効利用する
�H指宿の美術館を閉鎖する。利点がない

>>216
妙に大きい改革と、妙に小さい改革が混在してるなｗ
思いつきで書いたろうｗ
的を得てる部分もあるだけに残念。

>>217
どうでもいいけど

×　的を得る
○　的を射る

ではないかと･･･

[ KMIfa-01p2-22.ppp11.odn.ad.jp ]

いつもの関係者ｗ

[ KMIfa-01p2-22.ppp11.odn.ad.jp ]はマトモなことを言ってると思うよ。

「関係者」呼ばわりして思考停止してる人の方がどうかと思う。

>>218
この前本で間違ってることを知ったばかりだったのに、
使ってもうた・・・＿|￣|○
>>219
何とでもいえ。俺はいわさきとは全然関係ない自営業者だ。
昔は仕事で関わったこともあったが、損も得もしてない。

岩崎も岩崎なりのりゆうがあるのではないでしょうか？
もし、自分が社長だったら・・・皆さんはどうしますか？
利益の上がらない物など、私は芳太郎社長同様廃線したりすると思います。
苦しいんじゃないのかな？前は、赤字出してても良かったけど、それだけの赤字
補えないくらい岩崎が経営状況あっかしてるんじゃないかな？
莫大な、金かけて霧島岩崎改造したり、色々設備でかいからひいひいって感じなのでは？
芳太郎社長は、あまり好きではないけど、フクゾウさんは、かなりよいかったですよ。

>>216
�@納得
�Aホテルのままでいいのでは中身変えて。
�B屋久島は黒字です。
�Cすでにやっています。しかも、､皆幹部です。
�D居ましているのでは？
�E多分出来ないのでは・・・。雇用しているだけで精一杯です。
�F芳太郎社長は確かに今の経営は間違ってるけどあせってる？
�G損をして得をする事を知らないので無理
�H見栄があるのでは？
結果しょぼい会社になってしまい鹿児島の情勢が悪くなる。
それを、恐れる鹿児島大手企業。社長の思うつぼ。
鹿児島県民が一体化して何かをすれば大きな事できるんじゃないでしょうか？

>>223
その「何か」が何なんでしょうね。

>>224
「何か」がわからないと動けないですよね。
クーデターまがいの事？

>>225
クーデターって武装蜂起？
つーか、それで「何を」うったえるのでしょうか。

全国ネットで「鹿児島、パチンコ屋大杉」と訴える

某日本的大物右翼のひとこと…
「芳太郎、殺されるな…｣
((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ

>>228
芳太郎社長は殺しません。
「何か？」ねぇー。
岩崎潰れても鹿児島潰れないような。
事考えないとねっ

>>218
そうとも限らない
http://tamac.daa.jp/kakera/20040502225506.html

>>223
216です。意見有り難う
�Bは、黒字だとはわかりますがあえて何故上げたかといゆうと今の黒字額で
満足せずに今以上の黒字額を目指せといゆう事です。
�@〜�Hまで上げた中で一番重要なのは�Fです。

一番大事なのは、岩崎コ−ポレションは岩崎家の物ではないといゆう考え方に
変換できるかといゆう事です。
芳太郎氏が社長である限り岩崎コ−ポレションは岩崎家の物で経営状態も改善
しないと思います。
豊田家・五島家を見習いいち早く改善すべき改善遅れるほど経営状態は悪化
する。
岩崎コ−ポレションは鹿児島県民の物といゆうイメ−ジになるのいつの日か

>>231
創業者一族でオーナー株主という大きな壁がある。
豊田・後藤では比較するものが大きすぎる。
いま、いわさきが目指してる株式上場が成功すれば
もう少し状況は変わると思うが・・・。

>>232
岩崎家だけでなく岩元家も近い将来岩崎家同様に経営危機が訪れる。
県外大手の参入により鹿児島の経済事情も変化する。
大きな壁を壊す時に来ているのではないでしょうか、社長が変わっても岩崎コ−ポ
レションの名前はかわらない。
小さい事かもしれないが、垂水フェリ−のうどん屋の営業打ち切り、岩崎家は
指宿美術館の土地・美術品など処分してでもうどん屋の経営を存続させるべき
その姿を見た鹿児島県民も岩崎家に対する考え方も変わるのでは
苦しい時こそ個人の財産を処分してでも社員を大事にする事が大事なのです。

>>233
でも株式会社である以上、個人資産と会社の資産は別物だからね。

>>232
安全策。自分たちだけ儲かればという考えだからですよね。
一族で株主してるって。
最近、株式上場した新日本○学さんも一族で株かいしめちゃってるし。
鹿児島は、ファミリーカンパニーの県になる？のかな。

息子だか娘かが高校退学させられたら、その腹いせにスクールバス止めたんだろ。
そんなアホな経営者が株式上場なんか出来るわけ無いだろうよ。

>236
退学させられるほど出来が悪いのか?

>>235
一族株主ってのは結構多いけどね。
中途半端な大企業（言葉が矛盾してるかもしれないけど）が
特に多い。
>>236
それって池田学園だったっけ？

>>237
前スレの>>89ぐらいから参照
http://www.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1051635709

ったく、今日の18：24〜の天気予報は台風情報でキッスキッスキッスー♪〜
が見れませんでした。どうしてくれるの？
ｂｙいわさきホテルズ。

MBCニュースより
今年９月末での不採算路線廃止の届け出を行い、
残りの黒字路線についてもその運行がどうなるのか対応が注目されていた奄美交通は
来年３月末までは貸切りバスも含めて運行を継続することを決めました。
これは、親会社のいわさきコーポレーションの岩崎芳太郎社長が記者会見して明らかにしたもので
最終的には奄美交通の撤退を考えているため、今後については県や地元市町村と協議の場を持ちたいとしています。
なお、奄美交通が廃止する不採算路線については、別のバス会社が運行することで地元で合意ができています。

一体どうなってるんでしょうね？

県の山林買取で種子島で不審な点があるって芳太郎さん言ってた…。
何だろう？

>>241
ぼろバスを売りたいんじゃないの？
あと垂水フェリーとか郵便逓送で首切らないって約束したから、これも新会社に
引き取らせたいんだろ。
>>242
奄美の山林で莫大な金儲けした人が･･･。こっちはもう時効なのか？

F出島の撤退でトッピーの運行がヤバくなるみたいだから
市○に圧力がかかるように仕向けようとしているのかな？

必死だな（ｗ

トッピーは運行できるって芳太郎ちゃん言ってるみたいだね。
本当のとこはどうなんだろう？
単なる強がり？

今度の日曜日１８：２４〜
ＭＢＣテレビ見れば分かるかも…。

>>246
何があるんだ？

東京都世田谷区の一等地にある岩崎奨学会、指宿の岩崎美術館。
両方とも「財団法人」のため、所有資産を売却しても他に流用できない。
基金を増やすための「融資」はできるが、貸した金は返してもらわないと
いけないからねぇ。

>>245
＞鹿児島―種子島・屋久島航路は、国が輸送力（旅客数や車両台数）などに一定の基準
＞（２日で２００人、車両20台）を設けた指定区間で、旅客運送だけでの参入はできない。
これを盾に市丸参入を妨害したわけだよね。この規則がある限り無理でしょう。
まあトッピーで車両運べば解決するけど･･･。

人を呪わば穴二つ　とか　情けは他人のためならず　とか　自業自得　とか教えてあげたいね。

種子島人としてはトッピーが止まれば非常に困るが、規則を盾に市丸の参入を妨害して
船まで作らせたのだから、F出島撤退後はトッピーは止まってしかるべき。
きっと種子島人の重要な生活航路である事を主張して運航を強行しようとするのだろうが、
国がそれを認めたら市丸に説明がつかないよなぁ。
必要不可欠なものとして地域に浸透したのをいい事に、行政に揺さぶりをかけるのが好き
だよね。

>>249
ついでに 四面楚歌 という言葉も教えてあげてくださいｗ

>>250
いわさきの社長は継続してトッピーの運行が可能だと話しているようですが、
自分のところには特例が認められると踏んでるんですかねえ？

>252
又ごねてどうにかしようとするでしょう。

http://373news.com/2000picup/2003/11/picup_20031116_2.htm
　しかし、離島生活航路の同航路は、サービス基準を満たすことが必要な
「指定区間」に該当。国土交通省は「既存事業者のいわさきを含めて協議し、
三者でサービス基準を満たすのが望ましい」としたが、利害の対立から協議は
進まず、市丸グループは単独で基準を満たすためフェリー購入を検討していた。
　九州運輸局鹿児島運輸支局は、サービス基準と安全基準を満たせば申請後
２カ月以内に事業許可を出すとしているが、フェリー完成前の高速船の前倒し
就航は「困難」との見方を示している。

岩崎はこのルールを盾に市丸を排除しようとしたわけだし、九州運輸局も
フェリー完成前の前倒しもさせないって言ってるわけだから無理でしょ。

別に市丸に肩入れしているわけではないが、もしもゴネ得になってしまったら
プライベートはもちろん、出張とかも市丸「ロケット」か「プリンセスわかさ」を
使うよ。多少不便になっても構わない。
４、５日前の新聞にかなり強気の発言が載っていたけど、どうしてあそこまで
強気なんだろう。

頼むぞ九州運輸局。

裏で何かかけひきしている感じがするね。認可は公平に出して欲しいね。

岩崎つぶれんのも時間の問題だな ﾜﾗ
トッピーが無くなったら死活問題だろ

ザビエル４５０
↓
日航

トッピー
↓
市丸

鹿児島交通
↓
南国

本社
↓
賃貸オフィスビル

あ〜まじで笑える

やっとって感じだな
潰れた暁には一家全員で鹿児島から出ていってください、頼みますよ♪♪

ねえ、バカな鹿児島市民(佐世保在住)君、
賃貸オフィスビルだけ会社名じゃないよ・・・
その家賃収入はどこに入るの？
それにそんな簡単に潰せるわけないじゃんｗ
世間一般に通用するぐらいの経済の勉強は
しましょうね・・・

い●さきが鹿児島の癌であることは誰しも認めるところ。
今の経営難に始まったことじゃないしね。

　鹿児島は岩崎が潰れたら何もなくなるぞ。岩崎あってのかごしま。

今日ＭＢＣのニュースで奄美のバス問題が放送されたが、地元では岩崎バスと瀬戸内タクシーの
協力を得て５１路線を走らせることに決定。
うち１２路線が奄美交通とバッティングするらしい。
さて、どうなることやら。
５１路線を走らせるということは、バス自体も増やす＝乗務員も増員ということ。
奄美交通から新バス会社への流出があるだろうなぁ。
まぁ、そうなれば、奄美交通としては、退職金を少なく払うことになるだろうから、
助かるのか？

いわさきは節操無く色々やってるし受けてみよう、と思って説明会に行ったら
わけのわからん採用手順をとっていた。。。採用質問会て何！？

＞＞＞＞＞終了？？？？

大根占・指宿フェリー　　南九就航するそうだ　　小型船で　　八月から
芳ちゃんが投げ出した山川・大根占ルートどうなるのかネェ？

高校時代岩崎の息子が通ってたよ
いかにもなバカ息子だった

>265
意味がわからん。

>>265
いかにもなバカな書き込みだ。

鹿児島交通ってまだバスの経由表示が西鹿児島駅だよねたしか・・。

市とか県がやることは全部気にいらんのだろ

>>268
全てじゃないけど、まだ変更されてないバスもあるね。

太平洋ビール館限定オープン、確か岩崎グループだよね、今度行って見ようかな

ガソリンスタンドで見た文化邑通信特別号は
何かすごいなあ　何かすごい世界へ行ってます　bbsも立ち上げたそうです
http://www.aqstation.com
正論熱血派の県会議員さんも発言するメディアは考えたほうが良い　
12000票もとってるんだから
パソコン使えることが知事の条件て・・・　　もうちょっとましなこと言えんかね
学生寮→ｋ○ｓ→基盤て経歴もすごい

>>272
おれも空港バスの中にあるのを見たがすごい。
山形屋や市丸を堂々と批判してるね、さすがに名前は出てないが読めば
すぐわかる。
まじ驚いた内容だ！

>>273
山形屋批判・・・根性あるわ（ｗ
今までの鹿児島では考えられん。

>>273
山形屋まで批判してるの？信じられない。
姻戚関係で仲も良かったはずなんやけどなぁ。
市丸の種子島の件については、確かに不可解な買収内容ではあるよな。
相当にゴネた結果で、不要な土地まで買収させている節があるし。

でもそういう事をするために鹿児島新報作ったんだろうに逆に最終刊でいろいろ
暴露されるなんて･･･

鹿児島銀行と南日本新聞を敵に回したら凄いけど、まあその時は岩崎が終わる時
だろうけど

276>>さすがに鹿銀と南日新聞にゃ勝てないだろうしねぇ
　　 ほんと鹿児島の癌だよ

>>277
鹿銀も南日も株主じゃなかったっけ？＞いわさき

ちなみに鹿銀に勤めてた友達が「いわさきが潰れたら鹿銀も潰れる」って
言ってたよ

>278
それは織り込み済みだから、ないだろう。要は今の頭取は、つぶしたりややこしいことを
自分の在任中にしたくないという、官僚そのものの態度みたいだよ。

鹿銀にとっちゃ、市丸はいいお客様だからなぁ。
不良債権になった不動産を市丸に買い取ってもらってるやろ。
市丸よ、これ以上パチンコ屋は増やさないでくれ！大杉！

天文館のいわさきホテルのＶｏｄａｆｏｎｅショップはいまだにＪフォンショップの表記だな

鹿交、熊本へバス復活させんかなー。てか南交がやればいいのに。

>>281
言われて思い出したよ。岩崎の知人にＪフォン買わされた。

そういう売り方で数を裁いてＪフォンに改築の金を出させたらしよ。
なのにドコモも一緒に売ってるんだよね。あそこ。

どうせボーダーフォンに金出せってゴネてるんだろうね。

同じ指宿の旅館業なのに･･･

東京に“流出”した「薩摩勲章」、競売で故郷に戻る

　１８６７年（慶応３年）のパリ万博で、幕府に対抗して代表団を派遣した薩摩藩が
仏政府要人に贈り、日本初の勲章とされる「薩摩勲章」が１７日、東京都内で競売に
かけられ、鹿児島県の旅館経営者が７２０万円で落札した。同県から昨年“流出”し、
関係者が胸を痛めていたが、鹿児島県人の手によって再び地元に戻ることになった。

　この勲章は、昨年春まで鹿児島県歴史資料センター「黎明（れいめい）館」に保管
されていたが、寄託していた個人所有者の事情で第三者に渡り、今年５月ごろシンワ
アートオークション（東京・銀座）に持ち込まれた。

　現存が確認されるものは２点で、やや大きい１点を鹿児島市の尚古集成館が所蔵。
意匠はほぼ同じで、「薩摩琉球国」の文字と、島津氏の家紋「丸に十の字」をあしらっている。

　落札予想価格は１５０―２５０万円だったが、競り合いとなり、指宿（いぶすき）市の
旅館「白水館」社長、下竹原和尚（かずひさ）さん（５６）が落札。終了後、下竹原さんは
「鹿児島県にあってこそ価値があるもの。半年ほど前に競売情報を聞き、県外に出しては
いけないという思いだけで入札に臨んだ。落札できてほっとしました」と、感激をかみ
しめるように語った。

今朝、空港→市内行きリムジンバス（ピ〇ハウスのラッピング車両）が
空港で出発前にエンジンが掛からなくなりました。
一時してエンジンが掛かったが辺り一面を黒煙が覆った。
回りに居合わせた人は、みんな咽＜むせ＞てました（自分もそこに居ましたが、咽ました）

多分、車両故障…。

>>285
ふそうバスだからじゃないの。

>>285
どんなに整備していても故障ということはあるだろう。
特にこの時期はクーラーを使うことで、エンジンへの負担が
大きいからな。

関係ないけど、今日本港の岩崎産業の倉庫の近くに行ったら
敷地内に右翼の街宣車が３台ぐらい止まってたんだけど、
どういう関係なんだろうか？

286＞＞日産ディーゼルでした

286＞＞確かに連日の猛暑で、クーラーを使用するんでエンジンへの負担は大きいですね。
メインエンジンとは別に、空調用でサブエンジンを搭載していると思うんですが。
しかし出発前点検をするはずなのに、不具合が発見出来なかったんでしょうね…。

何で敷地内に街宣車が居たんでしょうかね？

他スレに書いてあったけど、来年だったか、
九州内の高速バスを運行している会社１１社で予約システムやらを統一するらしいね。

ただ、鹿児島の除くって書いてあったけど、岩崎や南国交通には導入する余裕もないってこと？

>>289
とりあえず何にでも反対して、自分のペースに引き込むのが彼らのやり方だろ。もう飽きた。

あと、自分とこの状況を知られれるの嫌いみたいだよ。だから株式だって公開できない。

>>288
出発前点検では以上が無くても、停車中とか急に調子が悪くなる
ことも多々あるよ。
昔仕事で全国の貸切バスに随分乗ったけど、いわさき系に限らず
夏季は空調やエンジントラブルが多い。
機械的なことは無知なんでわからんけど、運転手は整備士ではない
ので不具合を発見できないこともあるのでは？

UDのバス(高速向け)は、出力が弱いというのは良く聞く話。
自分で車体を作っていないので、その辺の重量増が見えてこないのかも。
　ふそうは・・・。　九州の高速バスは軒並みふそうだが、パワーがあり、
使いやすさで定評もあった。　が、あの体たらくでは、救いようが無い。

　>>289
　詳しい方から聞いた話では、南国は昨年、オンラインの予約システムを
導入したそうです。　九州内の他社と共通化出来るものをです。
　憶測は禁物ですが、どこかが足を引っ張ったのでしょうね。

ちなみにいわさきグループに新車購入の噂あり。(某有力関係者談)
どこが増備されるかは不明だが、リムジンに入って現在の車が突き出しで
貸切に落ちるんではないかとのこと。
確かに貸切も新車が７年も入ってないので、さすがに増備か？
定期は中古車購入が進んでるので新車の投入は無いかと。

三菱にリコールじゃなくて新車と交換しろって言ってんだろ。

＞293
自分もある筋から聞いた！リムジンと高速バスに新車が入るらしいって。
一部リムジン車両が、串木野⇔空港に転籍するとか＜はっきりは分かりませんが。

＞294
あの会社（三菱）はどうしようも無いですね。しかし無謀な事を言うもんだ…。

>>294
それはないでしょｗ
普通にリコールに出してるよ。台数が多いからいっぺんには無理
みたいだけど、順次入庫してるみたい。

花野団地に中央駅行きのバスを昼間もはしらせろ！！！駅ビルも出来るのに何してんだ
んだ岩崎!!いくら倒産寸前の赤字経営だからってこれくらいは出来るだろ！！

>>297
需要があれば出すんじゃない？
駅ビルが出来るのと花野団地にバスを走らせるのは関係ないと思われ

KMIfi-01p1-176.ppp11.odn.ad.jp

いつもの関係者が必死ｗ

今後はこちらで批判要望を受け付けます。
http://www.iwasaki-group.com/