西鉄熊本線を妄想しよう

もし西鉄電車が大牟田から熊本まで延伸するとしたらどうだろう。俺としては、新駅は南大牟田、三井グリーンランド、東荒尾、西照寺、新玉名、玉名温泉、菊池川、安楽寺、鈴麦、田原坂公園、舞尾、楠野、四方寄、これ以降は熊本電鉄と合流して、堀川、はけのみや、北熊本、黒髪町、藤崎宮前、また新駅として西鉄熊本駅（市電と交差する水道町辺りに地下駅を建設する）これでいけそうな気がするがまず無理だろう。

あれば便利だと思うが・・・
高速バスが早くて安くて便利だし（天神まで行くから）・・・
現実性は無いと思う。大牟田方面への需要も望めないだろう。
水道町あたりに思い切って駅ビル（西鉄天神駅みたいな）のを建てて開業するなら
面白いかもしれないが、そこまで博打を打つ必要も余裕も無いだろう。
理想ではあるが現実性はかなり低いと思う。
熊本の都市高計画もとりあえず当面は無いみたいだし。

現実的なことはべつとして、
大牟田⇔三井グリーンランド　は不便だからいいと思う。
西鉄熊本駅は交通センタービル内（３階より上）だったらいいかも。

スレッド内容が重複しています。下記のサイトへ合流願います。
　　　　　　　　　　　　　　↓
□西鉄電車について語ろう Part2
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1025563754

西鉄について語るのではなく、ありもしない空想の路線について
あれこれ語るっつうんだから、あっちと一緒にしたらむしろあっちが迷惑だぜ。
このスレはこのままでいいんじゃないの？
重複とは思えんよ。

西鉄三井グリーンランド線

久＿試＿＿大＿＿＿八＿矢＿＿＿＿＿＿＿＿東＿新大白＿＿原＿＿＿Ｍ
留花験津安善三犬大丁蒲加柳徳塩中江＿渡倉甘銀栄牟金右船万荒宮大Ｇ
米畑場福武寺潴塚溝牟池部川益塚島浦開瀬永木水町田町京津田尾内谷Ｌ
●━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━●━━●　Ｇ特急
●━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

熊本方面へはむしろ
旧西鉄福島線ルート〜小栗峠越え〜山鹿温泉〜菊池温泉〜熊本電鉄線の方がいいと思われ。

祝！西鉄、電鉄合併！

西鉄の線路は広軌だけど、熊電はどうなの？

＞＞８
広軌『×』
標準軌『◎』

なるほど

救出あげ！

私も大賛成です。
将来の九州新幹線の対抗馬になるのは
間違いありません。

昔、熊本行きを目指して大牟田戦つくられてたけど、結局挫折。
できていたら、南海みたくなってた事でしょう。

>1
大牟田延伸するよりは、久留米もしくは花畑から旧西鉄福島線方向に国道３号沿いに
広川〜八女〜立花〜鹿北〜山鹿〜植木〜西合志方面に延伸してはいかがでしょう？

>>1
大牟田から熊本へ延伸するよりは、朝倉街道から甘木・日田方面に
延伸してはいかがでしょう？

西鉄が熊電の大株主ってのはマジなの？

>>14さん　イイ！！　沿線宅地開発に乗り遅れまいぞ！！　
　　　　　農業を保護しながら山紫水明たんのうだ。

>>15さん　両方イイ！！　特急列車の中で缶ビールとつまみパーティーだ！！
>>16さん　詳細は不明です。

ついでに御代志以北の菊池方面への復活と、熊本交通センターへの乗り入れ、
太宰府線は宇美までの延伸を希望するっ！！

イェーイ

福岡天神〜熊本健軍までの直通特急列車をきぽ〜んす。
４両編成の京阪電鉄で走っている８００系型の西鉄バー
ジョンで。

このスレも＞西鉄社員さん　見てるのかな？

南関名産寿司あげ

西鉄が熊電と相互乗り入れはもう無理か？

http://kumanichi.com/news/local/main/200401/20040101000011.htm

そんなこともないでしょう

小栗峠越え、それなりに風情があっていいよね。