西鉄甘木線ってどう？

西鉄甘木線は宮の陣駅から甘木駅までの単線電化路線です。最近は利用客が減ってきているようです。廃止されないようにするために有効活用するにはどうすればいいのかみんなで語り合おう。

甘木と筑豊方面をつなげてくれたら、かなりいいと思うのだが。

２ゲット

甘木までだから悪い。実際、北野までで６割位降りるんじゃないかな、甘木行きの場合。
効率が非常に悪い。だから、本郷までにして本数、車両の数を増やすべき。

甘木で甘鉄と駅を共有したら便利になると思うが。
博多、天神に行きたい人は甘鉄。久留米、大牟田に行きたい人は甘木線に乗ればいい。

そか、久留米方面に行きたい人が減ってきたのが乗客数の減少の理由か。

　電車でコスモス街道に遊びに逝きましょう。
独身時代に逝きましたが
女性と歩いていると　後ろからの車からことごとくｸﾗｸｼｮﾝを鳴らされのがｳｻﾞでした。

西鉄小郡駅と甘鉄小郡駅を合体して欲しい。

>>2
秋月までは両筑軌道がありますた。

甘木線も、もともと福島（八女市）まで延びていますた。

甘木行き急行停車駅
花畑ー久留米ー宮の陣ー北野ー本郷ー甘木
ってのはどうですかお客さん。

＞１０
単線であるが故に急行も普通も所要時間は変わらないと思われ。

例示）
廃止→　マイカー時代→　時間や日によって大渋滞→　交通マヒ
→鉄道高架複線化を視野においた「新交通システム案」構築
→復活

3階建てに高架化して、2階部分はバス、夜間は｢族｣の人に開放。
1階は駐輪場、砂場つき公園。

日照権問題は、鏡でも貼れば？

>5
そのとおりだと思うよ。
甘鉄甘木に西鉄が乗り入れ（駐車場を少しつぶせば可能）
切符も通し切符を作る。福岡へは大堰から北は甘木経由の方が早く
なると思うが。