【熊本】九州産交その１・１

初代スレが事故により消滅したので
新スレ立てました
ではどうぞ。

前スレ：【ひのくに】九州産交【熊本】
http://mimizun.com:81/log/machi/kyusyu/1057031777.html

以前、産交のトラックにミラーこすられたことがある。

本社周辺の再開発はどーなる?ボ一リング場とか売却するということは期待できるのか?

鹿児島のいわさきが食指を動かすか？

北から「西鉄」、南から「いわさき」
真ん中の「鑽孔」はどうなることやら

会社の荷物関係で産交運輸さんにはお世話になっているが
ドライバーさんがええトシのおっちゃんだらけ、
ゆえに荷物集荷でがっつかないのよね…
そこに用意してある荷物を運ぶだけで手いっぱいというか。

S川は荒いため荷物破損・紛失が不安なので使ってないが
その点は見習ったほうがいいと思うぞ。

集荷のおっちゃんが｢夏のボーナス無かったよ｣とぼやいてたな…

俺の会社も、九州産交運輸さんに大きくお世話になってる。
自分とこも流通関係の一つとあって何か共感するとこある。
でも、産交の方は自分の会社の悪口は一言も言わないよ。

　　えらい。

頑張ってください。

産交運輸に以前勤めてたんだけど、若い人がいないのは、次々に辞めていくからです。
一年に何度もラーメンだのソーメンだの強制的に購入させられて、ボーナスも出ないんじゃ
みんな辞めていきます。
多分、どこも苦しいんだろうけど、こうなることは5年前にわかっていたはずなのに
ここのでほったらかしにしていた経営陣にはあきれてます。

ラーメンセット、買ったよ！
うちは大阪に親戚が多くて九州のラーメンはウケがいいって言ったら
買ってくれって頼まれたなぁ、そうなんだ強制的なんだ。
ノルマありそうだな〜、とは思ってたけど。

こちらにとっては希望通りだったから何セットか頼んだけど
代金の請求がなかなか来なくてかみさんが
｢産交さんらしい…｣と言ってた、次の年も遅かったし。

そういうとこをキッチリして小さな事から改善を…
ってもう遅いかな？

お世話になった模型屋のおじさんが元産交さんだったから
贔屓にはしてるんだけどね、頑張ってください。

今回大規模なリストラがあるみたいなんだけど、
次世代を担うはずの若手が次々と辞めていくみたいだ。
はっきり言って辞めさせるべき人と、そうでない人が逆になってる。
運輸は現在の体制ではきっと大変なことになります。
かつて産交さんに勤めてるというだけで、熊本ではよかったねと言われたけど
遠い昔の話になってしまつたみたいだなぁ。

破綻したマ○カル九州の商品センターが産交からイ○ンの日立物流に移転
したそうだけどその辺もかなり痛いだろうね・・・。

三港のミス（つみ忘れ、おろし忘れ）で何度工事ストップになったことか・・・。
もっとひどいのは来るめえ運送だけど。

必要でもない物流センターをたくさん作ったのが間違い。
寿屋。ニコニコ堂。どっちにもひっかかってるし。
昔からいる人なんて、家のローンが払えなくなって手放したり
大阪の支店なんて、奥さんが働きに出て男作ってにげたなんて話よくあるし
よく考えたらあたりまえなんだろうけど。
毎日子供の顔すら見れないぐらい遅くまでがんばって
そのあげくがボーナスなしの物販強制購入じゃあなぁ。
羽毛布団を売らされたこともあったよ。
思えばすでに死に体だったなる

産交系列の、接客関係だったがやっぱ強制的に品物買わされて、若い人は皆早く辞めてったゼ、
退職金も安かったし、人間関係もぐちゃぐちゃだった・・・(運輸さんの方もやっぱ同じで強制的に品物買わされていたんだね)

やっぱ、業務拡張がかなり、足を引っ張ったのですが、
それよりも「債務超過」の解釈を間違ってた上層部、
見抜けなかった顧問税理士。お前らの責任は重大だ。
一般従業員の身にもなって、行動しろ。

>>15
関連社員なの？
運輸はボーナスなし。運輸物流サービスは給料カット。産交観光は何年前だったか
（４，５年は経つと思う）全員解雇で再雇用だったと思う。
それからすると、関連社員はもっと経営者の経営責任を追及していいのじゃない
でしょうか。
長崎の事件ではないが
「再生しようと思えば出来る時間がいっぱいあったんじゃないですか？」

運輸は切り離すようですが、運輸単体は黒字なの？

>>17
赤字だろ、荷物取りにきます言うて取りにこんからナ〜

輸送事故が多い。　一日に同じ荷主の商品を熊本と鹿児島で破損させたり、預かった書類を紛失させるし・・・。
客が逃げて当然。　社員はやる気ないし・・・。

自分は、一方的な関係で無いから、産交さんちゃんと仕事してくれる。
感謝してます。これ、人間関係の基本だと思います。

>20

どこから人間関係の基本が出てくるのやら・・・ｲﾐﾌﾒｲ。
預かったものを、ちゃんと届けるのは仕事の基本、ましてや人間関係、信頼関係を築く上で大切なことだと思うけど・・・。

へぇ

いつだったか荷台のドアを開けたままセキアヒルズの坂を下って延々と荷物をばら撒いてましたよ。

こうなったのも、尾か親子のせい、親父はまだしも
息子は能力も無いのにイエスマンばかりを周りにおいて
いたから

鹿児島のい○さきグループと同じやね。胡座かいてたツケがまわってきたようなもの。

支援決定だそうですよ
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/industrial_rebirth_corporation/

当時益城にあった二コ二コ堂の物流センターで働らいたことあるが、
仕事より人間関係の方がしんどい。
ラーメン、クりスマスケーキ、酒、タバコ等断わりづらい
ムードで販売を迫まらたことある。

ホームセンターサンコーはどうなるのかなぁ。

ホームセンターサンコーはだいぶ前にイエローハットに売却したんじゃなかったかな？未確認ですが

最終的にはバス・トラック・フェリーだけになりそう。
タクシーも売却らしい。

>>28
>>29
その通り！ＹＨに売却済み。サンコーと名前はついているがＹＨグループ

>28,29,30
へぇー、そうなんだ。レスサンキュ。

ボウリング場のあるビルは再開発があるらしいが、何が入るだろうか？

くまもと阪神の邪魔にならないもので、集客が期待できるものといったら
なんだろうね？

↑　パチンコ屋

社員もお客さん(家族親戚)取引先もお客さんと思えば
変な態度では商売出来ない社員･取引先への強制購入は止めるべき
原点に戻って本業で儲け頑張れ

社員は使用人それが熊本の経営者の考え〜

ランドマーク事業に興味あるが、
産交に再開発できるの?　森ビルにでも任せてほしい気がする

なんだか悲哀を帯びた会社の末路。

全ての責任は、

　中曽根、竹下時代の総理大臣がやった施策が元凶だ

熊本の企業などは誰が経営してもこのようは結末を迎えるしかない。
県民性を象徴している。

>>39　ほんとうです？　中ちゃんって、マンション系が好きみたいだからね。
　　スラム化の懸念も何のその。高層ビルなんてよしあし。

>>36
残念ながら当たってると思う。
熊本の最低賃金は全国でも最低レベルですから。

再生機構の手中にあるのは3年間だけ。
3年後にポイされた時にどうなってるか見物だね。
市営から路線を奪うと言ってるが正式に決まった訳でもないし、仮に奪ったと
してもあまり利益は無さそう。
過去も含めて産交のやり方は気に入らない。

>>43
再生機構が手を出して「建て直し出来ませんでしたw」ではすまない。
相当厳しい手直しになると思われる。バスの路線見直しもだけど、バスも運輸も社員の
思考回路から入れ替えさせられる。今までの上層部のようなぬるま湯ではすまないので
今現在中間管理職あたりが一番可哀想。もうすぐぬるま湯上層部になれたのに(T_T)

大分〜熊本間のバス（やまびこ）の運転手が携帯で話をしながら運転してた・・。
そして道を間違えた

＞＞４５
業務上や運行上であれば、認可されてるのでは。
互いに無線を搭載してあるから、無線の故障で携帯使ったのかも。
道の間違えは論外。プロ意識欠けてる。

最近センターで田崎車庫行き待ってる人いてもドア開けてくれないね。

＞＞＞46
やまびこは予約制じゃなくなってから不便になってしまった・・

産交の高速バスと観光バスのカラーは九州で一番かっこいいと思う。福岡県民より

熊本から福岡までの高速バスは産交と西鉄の違いが乗ってすぐにわかる。
できれば西鉄のに乗りたいと思うけど、乗り込んだら産交だったーって
事が多く、ちょっと落ち込む。産交のバスは新しいバスでもちょっと匂う
し、乗り降りの時とか差を感じます。
一番嫌なのは熊本空港のリムジンバス。なんで荷物置きが運転席の横左
後ろの座席の前なんだろう？
高速バスみたいに荷物入れるスペースのあるバスにしてほしいよ
荷物重くて大変で乗り降りに時間がかかって人に迷惑かけてしまう。

>>50
あれ。私と正反対だね。
私は西鉄だとがっくりする･･･。
っていうのがさ、座席と座席の間が広いのはいいんだけど、座席の高さも
高いでしょ？＜西鉄
私チビだから（148cmしか背ないんで）、西鉄だと足がちゃんと地面につ
かなくてすごく辛い。一応足の裏かかとまで地面についてはいるけど、
文字通り「ついてるだけ」で体重が全部おしりにかかってしまって、
腰が痛いし肩も凝るし（クッションもやわらかすぎだと思う）、それ由来
で気分悪くなるし。
前の座席の後ろに足置きついてるけど、
１．座席と座席の間がひろい＝短足は届かない位置に足置きがある
２．足置きが低い＝１と相まって届かない
以上2つの理由により、全く役に立たない･･･っ！！！
いあ、一応、届くけど、体重分散の役目までは果たせない。やっと触れる程度
だから・・・

ユニバーサルデザインをきぼんぬ（苦笑）
＃もっと近くまで足置きが来るとか高さが変わるとかあると嬉しい
＃産交だと疲れずに福岡までいけます。

匂いといえば、わたしは車の中で食べ物むしゃむしゃと香水とタバコが
嫌（＾＾;

全然関係ないけど、「再建のためにてめえらの路線よこせ」はちょっと
ちがうんじゃないのか？とか思った･･･。
たとえば、Sっていうパソコンメーカーのパソコンが売れなくなってやばく
なったため、他のすべてのメーカーに「パソコンを作るな、売るな」
って言うとしたら。･･･って考えるとなんかﾍﾝじゃない？＜よこせ
＃パソコン詳しい人が多いと思うので例にしてみた。

公共機関にとって、ライバルは同業他社じゃないでしょ･･･。

いまNHKで、産業再生機構の話としてやってますね

>>52
熊本市営は大赤字で熊本市のお荷物だから、
早く産交に路線を譲るべし。一社しかないならすぐ値上げに
なると言うのはちょっと考えが早すぎる。

年始の運転状況はいかがですかな？
高速バスとかあったように思いますが。

産交は産業再生の状態で　昨年末には夏季賞与の半分と称して事実上　賞与が支給されているんだよね、それっていいの。
よく金融機関が承知しているね、「夏季賞与の不足分がポイントだね。」問題だよね。・・・・

ひどいねえ

西鉄に助けてもらえば・・・

熊日正月版に産交・桜町再開発関係の話題は載ってませんでした？