昭和バス　２号車

新スレです。
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　　↓
初代
昭和バスってどうよ？
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1033019522
ＳＨＯＷＡの唐松地区バージョン
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=1482&KEY=1052907520

>1
乙です。

継続スレッドおめでとう。小型車使用でできたらフリークエント・サービスを

最近「からつ号」はどうですか？

昭和バスの回数券って、どんな種類があると？
車内販売は１００円券（２４枚綴）のみのようだけど。

この頃通勤を西鉄→昭和に変えた。野河内萌え。

からつ号、漏れは乗車したことありません。

唐津−佐賀高速バスの利用者の少なさをどうにかしてください。
というかＪＲがあるからわざわざバスを使う必要性が無いんですよね・・・。
唯一の利点が・・・往復割引かな？

利点�A県庁前まで直行できる（ただし佐賀行きのみ）

呼子線とかを走る大型バスって、乗り心地は最高ですが・・・床が高いもんで乗り込むのがきついです。
お年寄りの皆さんはまるでよじ登るように乗ってこられます。
しかも降車ボタンが天井にしか付いてなくて、押すのにも一苦労です。

・・・ま、貸切り転用車だから仕方ないか。

二丈人のワシにとって昭和バスとは
伊万里・呼子・唐津方面から博多・空港を結ぶ２０２号線特急＆急行。
周知のとおり、筑肥線の地下鉄相互乗り入れの影響でとっくの昔にあぼーん済み。
バスも汽車も１時間に１本以上、その日の気分でどちらかを選べた昔と、
本数は増えたが味気ないロングシートしかない今と、どちらが豊かなんだろう
包石、福吉海岸、佐波…唐津湾の潮風に揺れるバス停標がなつかしい…

てわけで、唐津方面や糸島半島にも廃止路線があるのでは？
そういうお話きぼんぬ！

そういうことならば、
筑肥線にクロスシート車を入れて、料金をとる急行を走らせてもいいのでは？

あと、深夜0：00〜2：00まで1時間1本のバスを走らせていただく。

いと・しま号のダイヤは忘れた。話題は深江付近から唐津方面でしたね。
小型バスでもいいぜ！！

そういえば昔、唐津から前原に行くバスがありましたね。
廃止路線は他には平原線・波多津線・平山線など。
どれも乗合タクシーになりました。

筑肥線のロングシートより「からつ号」のほうが乗り心地は絶対いいです。

渋谷〜上馬循環も深夜は乗合タクシーやったです。今は知りません。
私も、折を見て「からつ号」に乗車してみようと思います。

七山村内は昔から今の路線ですかね？もっとあったのでは？？
あ、そういや脇山口から佐賀方面まで直通してたバスがありましたね。
いつなくなったのかな。一度通しで乗ってみたかった…経験者の方、降臨きぼん！

前原営業所管内の新しい路線といえば、南風台方面、あごら線くらいかな…

唐津営業所管内での私のオススメは、
「大手口―見借―後川内―大良―山道」のルートです。
（もとは見借までだったものが、後川内ダム完成に合わせて大良まで伸びた。）
終点の「山道」から上場台地の森を歩いて抜けると、
枝去木から大手口行きのバスに乗れます。

>>14　不正確ですみませんが、ことし、３月末日か、４月末日だったように記憶しています。
>>15　＠巣鴨さん、おりを見て乗車してみます。

「唐津−中浦−肥前町」もオススメですよ。
でもあの路線は何故かバスの速度が異常にトロい・・・。

＞巣鴨さん
いつか大良線に乗ってみます。

今宿〜田尻〜元岡を夜10時、11時に通るバスありますか？
時刻調べればいいけど、ここで聞いたほうが早そうだから…。

これですか？
http://www22.tok2.com/home/rosenzu/annaijo/Showa/Sw062w.htm

ちなみに唐津地区では１９時台最終ってのがザラですｗ

今日は雨の影響かえらく混んでた。
昭和で通勤するようになって初めて満員通過を体験したよ。
弥生から乗る人どうしたんだろう・・・

自分は高校時代、入学式翌日（＝バス通学初日）に満員通過されました・・・。

厳木バイパスが長部田まで全線開通したら、かつての「バルンライナー」を復活させてみてはどうかと。

唐房入口ー唐津大手口ー用尺南ー相知役場北＝ノンストップ（厳木バイパス・
長崎自動車道経由）＝佐賀市文化会館前ー佐賀駅ー県庁前

これなら大手口〜佐賀駅を６０分ぐらいで走れるのではないでしょうか。

>>19 ありがとうございます。役立てます。

いまり号ってよくダイヤが変わりますねｗ
自分の記憶では４月１日、４月２３日、５月１日、７月１日・・・。
７月から山本・鏡停車になったようです。

先月末か今月上旬土曜日？夕方？　
（私が自転車利用で車が切れるのを待っていたところ、）　

旧202、北原東口バス停付近、たしか信号機のない横断歩道で、
前照灯点灯の御社黄色いバス（天神・博多駅方向ゆき）がきっちり止まって、
うまく横断させてくれました。

ロードリーダーとしてのおきづかいありがとうございました。
下りの一般車両、ずっと連なっているし、
なかなか横断させてくれないし、かえって怖かった。

今日、伊万里⇒博多間バス乗ったが、運転手さんペットボトルのお茶飲んでいた。
もちろん信号待ちのときだが・・・

ほのぼのした光景ですな。

朝の本数増やしてくれないかな野河内線。
最近西鉄から流れてくる人が多くてかなり混んできた・・・。

昭和バスって、毎年４月の改正ではほとんどダイヤ変えないのに、年度途中によく微妙な時刻変更をするんですよね。

横浜の信号のない横断歩道で停まってくれた西の浦ゆきの運転手さん
ありがとう。

星賀９：０４発→古保志気→高串→古保志気→仮屋→有浦→唐津大手口１０：２６着
（所要１時間２２分）
いつか乗ってみたいものです。

星賀を知らない方のために解説を・・・。
大手口〜星賀は、切木経由だと４８分で着きますｗ

姪浜駅〜マリノアの半額券新しいの出てる？
今持ってるの7月31日までなんだけど

>33
新しいの出てますよ−。でも古いのでも使えるらしいー。
それ知らんで50円損したわぁ。

博多駅前で大型の黄色バスを見かけました。

サイバック号？

西の浦・今宿−都市高速−天神・博多駅　線　新設決定

はッ！　やったね！

人からきいたんだけど、昭和バスの経理部の課長さんは自分の部署の子に手を
出してるみたいだよ！その内の一人は愛人契約してるみたいでサ・・・。
もしかしたら、穴兄弟がいたりして・・・。

昭和バスさんの金持ち課長はいいねえ。

課長は無料で乗り放題です。

そう！女にも乗り放題ですね！（笑）

昭和バスhp
http://www.showa-bus.jp

>>1　さん　新設おめでとうございます。さらなる充実をお祈りします。

今度の改正はかなり本数が減ってないか？小戸とか。

研究不足でして。どんなもんでしょうね。

これも人から聞いた話しばってん、この系列のタクシー会社の課長って言う人も
自分の部署の子に手を出してるみたいばい！奥さん居るのにさ！何でも、社長が
出張で居ないときは社長室やトイレでやってるって聞いたばい。あと、残業って
目的で二人で残って・・・。そう言えば、別の部署の人（男）の彼女も手を付け
たって聞いたばい。その人は、あまりのショックで会社辞めたって聞いたよ！

代々木でもうわさが浸透しているんですか？　それとも福岡で情報入手？

>>47
レンタカーに乗って悪いか？

提供は金融の総合商社・・優喜商事でした
ここは昭和バスのメインバンクですか？

９月２１日改正は、少なくとも
■福岡本線　■西の浦（昭和通り）線　■西の浦（都市高速）線
■下山門線　■マリノアシティ福岡線　■芥屋線　■野北線
■旭ヶ丘線　■山本・北波多線
の各線において実施された模様。流れを感じますね。

運行の効率アップを計るため、しかたなさそうです。

今度の今宿-深江逝きは半端だね。
うちは周船寺なので尚更。

公式に路線バスの時刻表も載りましたね。

唐津市内線の一部（旭が丘線）について、乗客減少を理由に、来年度中を目処に
廃止する方向で検討してる模様。自治会より、バス利用に関するアンケートにて、
その計画がある旨、ｼﾙされていたので、一応カキコを。

>>12
からつ号は、運賃は安いが、道路渋滞等がひどい場合は、到着時間が読みづらい。（特に、
天神・博多駅にて、他の交通機関への乗継ぎ利用の場合。）

JRは、運賃は割高となるが、比較的時間が読みやすい。（新幹線、在来線、航空機利用者に
とっては、有り難い。）ちなみに、休日限定ではあるが、快速便なら、天神〜唐津、最短５７分。
ロングシートでも、問題ない距離と時間である以上、大差は無しと思われ。

ある程度、用途に合わせてうまく利用した方が良いと言うことでせうか。
JRは、終日快速を運行すれば、話は別だが・・・。

大良線を旭が丘経由で走らせてみてはどうかと。しかも市民グランド始発で。
市民グ−船宮−大手口−唐津駅−旭が丘−神田中村−西浦−見借−山道　とか。

>>56
旭が丘周辺の道路幅員に余裕がない。
現実的には、100円バスに南ルートを設置するとか。

唐津駅〜和多田新道〜旭が丘〜(一部、陽光台折り返し）〜神田中村〜見借分道〜南高〜菜畑〜唐津駅とか。

加布里行きのバスが、「今宿郵便局前」交差点を左折、唐津方向へ向かった。
ということは、博多駅・天神から高速経由の便が出てるの？？
ま、調べれば早いのだが…。

>>58
からつ号じゃないの？

車両は路線バスタイプ。乗客も乗車していた模様。

西の浦・今宿 ←都市高速→ 天神・博多駅

三菱さんの前を通って、「今宿止まり」ってあるのかな？
方向幕を早めに替えた？

ま、いいか…。

郵便局の前で加布里行となると、やはり回送と考えるのが妥当だと思います。
今宿→加布里が、バスセンターの駐車場から、
今宿駅前→今宿交差点→今宿大塚→バイパス青木→今宿郵便局前→今宿（下り）
こんな感じで走っているのを最近よく見かけます。

>>63　失礼しました。回送のようですね。おもしろそうだから、
　　　また、歩きのときなど、じろじろ見てみます。
　　　路線バスに新車が入っているみたいなので…。

今宿どまりのバス、新車入っているのかな？

↓佐賀新聞のコピペ↓

昭和自動車（本社・唐津市）が、唐津市内を運行する不採算の乗り合いバス六路線廃止を通知していたことが十一日、唐津市議会の一般質問で分かった。市は沿線住民を対象に利用状況などを調査、対応を検討する。
対象路線は市内循環線（百円バス）、旭ケ丘線、中浦線と、廃止代替バス路線として県や市が補助する久里線、鏡線、大良線で、来年六月一日に廃止する予定。

残念。乗車しに行こうかな。久里、鏡線か…。

いまだに高速経由が謎です。
藤崎・西新を利用する客は多いはず。
ほんと不便です。
高速を使うメリットって何。

サガンウェイやサザンクロス博多で使ってた夜行用SHD（スーパーハイデッカ）を昼行線で使ってるのを
福岡市内で見たことがあるけど、なんで廃止になった時に他社に売らなかったのやろか?
引き取り手がなかったのかいな?

昭和通り経由のバスも残されているようだが、
藤崎、西新…　西鉄バスさんのテリトリーですからね。昭和さんが、
あまり出る幕ではない。
都市高でさっさとお客さんを送り届けたほうが世の中の交通のためになる。

えぇ？
西鉄の藤崎・西新行きって姪浜からしか出てないんですよ。
昭和が下山門近辺の住民の足になっていると思うからこそ謎なのです。
高速乗ったからってはやいわけでもないしね。出口込むし。

あ、申し遅れましたが、当方三陽高校行きを激しく利用している者です。

ふむふむ　たいへん失礼しました。バス会社どうしでいろいろあるみたいですね。

>>69
夜行便用のバスを昼行便に投入することがサービスアップにつながると判断したんじゃないですか？

佐賀ー唐津の高速線が、岩屋駅前ー尼寺間高速経由になりました。
唐津線より速くなったんじゃないかな。

＞74
といっても昭和さんは10分程度の遅れは日常的ですからねｗ
個人的意見としては尼寺（旧道）に入らず263バイパス経由にすればリスクを減らせるのではと。
ちなみに24日の始発便がに大手口ＢＣを客０で出ていくのを見ましたが…やはり宣伝不足でしょうか。

スレタイにﾜﾛﾀ

やや小ぶりだが、座席のゆったりした車両が運用されているみたいですが…。

昨日、銀に赤のラインのバスが今宿バスセンターに留ってたよ！

ほほぅ。古典的な車両を大切にすると言うのはすばらしいことです。

金子道雄

就職の為唐津ば離れち早や10年、お客のものすご減ったですね。昭和サンのかわいそか

就職の為唐津ば離れち早や10年、お客のものすご減ったですね。昭和サンのかわいそか

からつ号の停車地で和多田７−１１（大土井）横と
鏡ジャスコ前にもバス停作ってほしいな　そう思いません?

私は福岡市民ですが、いいと思います。鏡のジャスコ、ああ…あの大きい建物？…

賛成。一応いまり号が鏡（古代の森会館前）に止まるけど本数少ないし。
あとマリンライナー呼子号の復活求むｗ

いつの間にか…レインボー壱岐が２往復に減便…

…見間違いでした。スマソ

　ジャスコ前は絶対作ったほうがいいでしょね
　便利だし　鏡近辺の人にとってはぐんと利用しやすくなる
　でしょうね
　まあ　ジャスコに車止めていく人もいるでしょうが駐車場も
　余ってるし帰りになんか買っていく人が多いでしょうから
　結局はジャスコ、昭和ともにおいしい話のはず

ジャスコ前のバス停を作らなくても、鏡山下があるから、あれでもいいとは思うけど。

レインボー壱岐を厳木バイパス経由にすれば？

あのマイクロだか小型だかわけのわからぬ車両は
以前どっかのタク会社が所有していたらしいのだが。

それにしても、いまだに銀バスを都市高経由マリノア行きで使うのはやめてくれい。
乗ってて空中分解せんかとﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ご意見真摯に受け止めマス。がんばりバス。

博多駅〜姪浜のクローズドドアされてもなー。
そのうえ西新からマリノアにいきにくくなってしまった。

都市高福重直結の追い風が吹いてからだいぶ経つけど、
天神−（都市高経由）−唐津・前原便の営業成績が気になるな。
収支改善に寄与したのだろうか？　事情通の方、レスきぼん

寄与したかどうかは、わからんのですが、順調に運行されているようです。

路線バスも新車に見えるやや小さめの車が投入されています。
私はまだ当たっていませんけど。

>>92　「がんばりバス」とはギャグですね。ｗ　見落としたままですたｗ

>>94
唐津便は利用状況は良いようですが…半額回数券の客がほとんどなため
「採算ラインぎりぎり」らしいです。

定期もって昭和バスで幼稚園行ってました。

>>97 ｻﾝｸｽ
そっか、じゃあ起死回生のドル箱というわけにはいかんかったのね

>>97
後に枚数減らして実質値上げしたので半額ではなくなりました。
でもJRよりは安いですけどね。

>>100
そういえば１８枚で１万円になりましたね。