九州の自転車業界ってどう？

元業界人ですが、安売りだらけで利益出てるんでしょうか？
なんか心配で。製造・小売・卸問わず情報やご意見を。
ユーザーの方もどうぞ。宜しくお願いぷりーづ！

　自転車のオジさんが言っていました。
チューブ交換費用　＞　新車購入費用　だそうです。（ｗ
確かに漏れもチューブ交換前後で　1万円でした。
チャリがＢＳ製で3万円したので　悩まず換えましたが、6000円〜1万の中国製なら考えたかも？

自分で交換出来れば一番安いね。試算。
ホームセンターでチューブ購入1本当たり約700円
前後交換（レバー付き修理セット代含む）で2000円もあれば…

　ｽﾏﾝ　ﾀｲﾔ交換でした（ｗ
毎日　１２km　走るんで　ﾀｲﾔすり切れて穴が開いた。んで　ﾁｭｰﾌﾞにも穴が開いた。

因みに、定番で安いのはロ○ャースで7000円ぐらいのチャリを確認済み。
最近の中国車はひと昔前よりモノは良いし。円安でも売価安いし。（苦笑）

　ﾀｲﾔも\1500〜\1900ぐらいで売っていますね。自分で換えたがいいか。
別のﾁｬﾘの話ですが　ｽﾎﾟｰｸとかどこか売っていませんか。
自転車のおじさんが修理してくれずに　「買い直せ」と言っていますが。
７本も折れ　後輪が歪んだらたら　直したくなくなるのも判りますけど。

>>4
タ・チ交換なら確かに金掛かりますよね。

>>6
どんなチャリですか？出来ればメーカーと仕様を教えてくだ菜。

スマソ。メーカーでなく車名。

9取り消し（藁）
>>6
私も「買い直せ」と言います。

　ギヤ無しなら　Mr.マッ●ス　やナ●子　で\6,980で売っていますね。
３段ギヤで　\9,999-　の時もある。　中古品の相場価格とあんまりかわらなくなってきた。
漏れは中国製より　日本のＢＳのが値段は高いけど故障が少ないし壊れないので
二度と中国のは買いたくないって感じです。
長く乗らないものと割り切って買えばいいんだろうけど。
最も漏れは　32〜40km/hでクルーズするからいけないんだろけど（ｗ

>16 別ﾁｬﾘは中国製らしきもんで車名は不明。銀のｼﾃｲｻｲｸﾙﾃで　．．．
やっぱ買い直しですか（ｗ　
可哀想ですけど　溶鉱炉で生まれかわってもらうしかないですか．．．．

利益率の高いブランド物専門で顧客掴んでりゃ、シマノとかの部品販売でも儲けそうだけど、普通の自転車だったら、
ディスカウントショップで買うようなものになったなぁ…と、商品の棲み分けが極端な商品になったね。

それに、パンク修理セットやブレーキワイヤーの修理パーツですら、ダイソーの100円ショップで売ってるんだもん。
既存の自転車屋って殆どバイクとかで食いつないでいるんじゃない?
でも、バイクも大型チェーン店化とかで苦しそうだね。

そうだ、炉ヂャースは特価の時￥5,990-。
>>13
パンク修理セットはアレで充分。ブレーキゴムは他で買った方がいいと思う。
スが入ってたし。ワイヤーはまだチェック入れてなかった。
4桁チェーン錠は一括でコンテナごと輸入だからアレでも利益が充分…

今、￥100,000程度のＭＴＢなら、大概Ｐ．Ｒ．Ｏ．Ｃ製。
上海は凄いらしいよ、工場。

(・∀・)

やっぱ　早良区の南米商会でしょう

久留米のBR○Cっていう自転車屋ダメな。
安いんだけど値段の分、以下の価値しか？　な気分になったよ。

対応最悪だし。店内のＭＴＢさびてたし・・・鬱

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