最近信号機増えてない？

最近新設の信号機急に増えてないですか
電球のものからＬＥＤのものまで・・・
頼んだときは断られ・・・・政治力？

税金の無駄使いだ〜！！2get

夕方など太陽が当たるときに昔の信号はレンズに色がついている為、赤青黄ランプが全部光って見え非常に醜い。
最近出来た信号は中身が光るので直に太陽が当たっても違いがはっきり分かります。

予算消化。

電球式のものはＬＥＤより耐久性が劣るといわれ視認性も劣るといわれていました
耐久性が上がると電球交換する業者（天下り）の仕事がなくなるからなかなか採用にいたらなかったみたいです
事故が多い交差点には地元住民が設置を懇願しても道交法？の関係でボツ
しかし今の状況は素直に喜んでイイモノナノカ・・・・禿げしく困惑

我が家の前の横断歩道にも最近設置されたが、それほど交通量も多くない為、
信号無視も甚だしい。しかし、
ボタン押せば、いつでもすぐ渡れるならいいが、車も来ないのに待たされるのは
確かに無駄である。
もっと有意義な場所に設置してもらいたいものだ。

ちなみに、自分は信号無視をするときは、廻りに子供がいないか確認してからする様にしている。
最低限のマナーだとおもっている。

俺の知っている範囲での信号増設（工事中含む）
１、城南区島巡橋付近
２、南区桧原マルキョウ付近
３、南区長住団地付近
４、南区やよい坂付近

交通安全第一ですから信号機が増えて事故が減るのは大歓迎です
ただこう一気に増設されると何か違和感を感じますね
しかも工期が短いから危うく気づかずドキッとするときが多々あります
良いことなんでしょうがなんかね〜

信号無視の検挙だと思います。スピードは控えめに。

黄色と赤の点滅信号はかなりの割合で変更されているに感じる
公共工事が増えて景気回復か？
既得権益死守の生んだ賜物か　如何に・・・

税金の無駄かどうかは、検証の予知あり。
事故発生件数が減れば、保険料額や事故対策要員数（警察・救急ほか）を
抑えることが出来るので・・・トータルの「社会的費用」も考えて・・・。

税金というか、運転マナーがわりーもんな。
マナーがわりいから仕方なしに信号が増えるんだよ。

×予知
○余地

不思議なのは一つの交差点で一方向から視認する信号機は電球式
別方向から視認するのはＬＥＤ式と混在していることが多い事
これは歩行者用信号機でも同じ傾向がある
ＬＥＤ式は電球式より視認性に優れていると思うが何故こんな設置の仕方をするのかが
理解に苦しむ。メンテナンスを考えてもね・・・・

>>6の
＞車も来ないのに待たされるのは確かに無駄である。

裏を返せば、一人しか通行しないのにクルマが何台も待たされるよね。


>>1さんへ。
で、結論は出ましたか？

>15
ヒト優先なんだから、クルマが止まって待つのが当然だよねー。
それが出来ないから、横断歩道に信号付けなきゃならない羽目になる。

アメリカ行って驚いたことの
社会が成熟しているのか？クルマの運転が下手なのか？
ヒトに対してクルマが非常にやさしい。
歩道を横切る場合とか、多少離れていても、ヒトが通りすぎるのをニコニコ
しながら待っていてくれる。
見習いたいものだ。

サンパレス周辺　信号増えすぎ　タイミングも糞だし
ウザい、だるい　
せっかく車線増えたのにもう通れないな

酒気帯び30万
飲酒50万の効果が出始めたな

age<

>>17
＞タイミングも糞だし

禿同！今日通ったら「何じゃこりゃ？」
と思たよ。

事故あると信号出来るんだよね・・・・

日本にもドイツのアウトバーンみたいな速度無制限の高速道路が欲しい。

増えとるぞ　増えとるぞお
通称5号線のリョーユーパンのとこの出入り口。
あんなとこ作ってどうする！
おかげで渋滞。いままでスイスイ行けたのに・・
ばかちんが

＞＞18
それで予算があまったっちゅうことかいな。　　うへ
信号機作らんでもよさそうやけどなぁー

この板ではドライバーが多いようだが、、、
小学校周辺や高齢者の多い地区では、信号設置の要望が多いんだよな。

＞＞２２
不可能！！こんな曲がりくねった高速で２００�`ＯＶＥＲで走って見れば解るよ。
まあ道の方ももたないけど。

信号機増えるのはかまわないけどもっと効率とかきちんと考えて欲しいよね。。。
時間帯によってタイミング変えたりとかもしてないみたいだし。。。
ちなみに近くだと都市高速の姪浜〜石丸の真下が最悪にタイミング悪い時がある。
200〜300メートル毎に５個ぐらいある信号機全てに引っかかる時があるんです。
でも、スタートダッシュして80km/hほどで走り抜けると全てを上手くすり抜けられる。
たぶん、これワナだｗ

>>27
　下道の信号のタイミングがよかったら、誰も都市高速を使わないからでしょ？
香椎の入り口のところの下道側って、いつも渋滞しているよね。
ちょうど込み始めるところに入り口を作るのも定石でしょう。

　なんだかんだ言っても利益追求。

信号機売れに売れてまっせ〜
工事業者もホクホクでんな〜
これやから公共工事はやめられまへん
設置場所？何処でも良いですがな〜　お上のいわはるとこなら何処でもおきまっせ〜
本当は住民の皆さんが希望されるとこ優先にやりたいんですがな〜
効率優先利益優先といったところでおまんな　ゲヘへ・・・

ありゃりゃ
あーそうやろなー

age

＞29
大阪人ってそんなイメージですか

福岡県全体で、信号機＆横断歩道が、増えたのかと思っていた。

今宿の太陽石油横もできたね、あんなとこ、いらんだろうが・・・

でかい事故でもおきたかな？

横断歩道には必ず信号機を設置するという方針があるのかな？
まあ事故が減るのは何よりいい事だと思いますが・・

深夜の信号ウザイ

最近ペースが落ちてきた（工事の）残りは来年の期末まで
お預けですかね・・・

最近思うが、信号機の新設が非常に多い。漏れの利用する熊本⇔八代でも最近
４つ位の信号機が新規に設置された。でもその大半は、本道になかなか入れない
為だけに設置されたと思われるような箇所だけ。一体何を基準に新規設置してる
のだろう。不思議でしょうがない。だって、わざわざ、本道の流れを止めてまで
入れる必要はないかと思う。車と言うものは、スタート時に燃料を多く消費するのであって、
そんなに信号機を新規に設置したら、環境とかＥＣＯの推進に逆行するのでは。

>>38
１）自分の都合
２）自分以外の人の都合
世の中には少なくとも
この二つが存在することも理解しよう

>>39
それは、わかってます。
何か、共通点を見つけないと解決策は一向に見えません。
それと、何人かの方が書いてますが、「税金の無駄」とか
「官、民」の癒着と思われる箇所もたくさんあるのでは。

>>38
いちおう、交通量や事故発生状況など、客観的データに基づいて造られるんですが。

政治家的には、信号機程度では、ちっとも票につながらないので。
（ただし、子ども・高齢者の安全確保などの目的で、地元の要望を受けて作られる場合もある）

まあ、官と民の癒着を疑うなら、業界のことを調べてみるのも面白いかな。役員に、警察OBや役所OBの天下りがいればアウトだが。
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Business_to_Business/Travel_and_Transportation/Transportation/Traffic_Control/Signals/
http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Business_to_Business/Travel_and_Transportation/Transportation/Traffic_Control/

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