北九州　パラマウント誘致へ

米パラマウント社がＵＳＪをしのぐ映画のテーマパークの建設を構想。建設候補地として北九州市も立候補したという。建設場所は現北九州空港跡地という。１万人規模の雇用が予想され衰退する北九州活性化の切り札になるのではないか。とっても、期待すています。

えぇ！！？マジで！！？

でも最有力候補地は久山でしょう！？
土地がどんどん買収されてるらしいよ？！
ＵＳＪとは差別化されてシドニーのＦＯＸスタジオみたいに、スタジオ中心にしたほうが面白くなると思うのですが・・・

あ、立候補ね。決まったわけじゃないんだね。ビックリしますた…。

私の聞いた話では、労災病院が移転するとか、大規模住宅地が造成されるとか…。
どうなんだろうー。

北九州には国際空港がないしねえ・・・
ハリウッドスターを受け入れることはできないんじゃあないっすかねえ

この話は打ち上げ花火で終わりそうですよ
要は北九州市が金を出すか福岡市が金を出すか
北九州市はまず出さない　福岡ならなんとか出すかな
という感じです。
新空港についてもＪＡＬのみになりそうです。ＡＮＡは発着はしないそうです。
アクセスも厳しい状態です。

ベットの工場でもできるのかと思った。

もしあなたが経営者だったら、久山と北九、どちらを選びますか?
明白じゃないでしょうか？
よっぽどの政治力と金がない限り、逆転は無理でしょうね！

「パラマ、うんと元気になってね。おばあちゃん」
CMより

>>7 >>9
ｳﾏｰ

>>6
糟屋郡久山町なのに福岡市が金だすんでしょうか？

なんで同じスレがあるの？

どちらかに統一したら？

どっちに出来たとしても行かない。

【大移動】下のスレよりお引っ越しです。
【福岡？】パラマウントの行方【北Ｑ？】

4 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/10(月) 22:08 ID:CH9Ojljg
北九州市のテーマパーク誘致　期待と困惑の声、交錯−−周辺住民ら　／北九州
　◇「騒音心配」「活性化に弾み」
　毎日新聞の報道で３１日浮上した米大手映画会社テーマパークの誘致話。北九州市のまちづくり団体や住民らの間には期待と困惑の声が出ている。
　パーク構想を進める「パラマウント・ピクチャーズ」。福岡市近郊の久山町が昨年から積極的誘致に動いていたが、北九州市が今年になり「新空港建設で廃止される北九州空港など遊休地がある」と“参戦”した。
　★はて、はて
　小倉南区の現空港に隣接した中曽根自治会の市野邦弘会長は「空港跡地には公的施設が来ればいいと思っていた。そんな巨大施設なら商売する人は喜ぶだろうが、ここは静かな住宅地。騒音や人ごみが心配だ」と話す。下曽根町内会の小松貢会長は「どんな施設か見当もつかない。空港の跡地利用には地元の意向を反映させるよう市に陳情してきた。市に説明を求めたい」と困惑気味。
　★活性化の弾みに
　北九州市観光協会の岩橋毅専務理事は企業参入による観光浮揚に期待。「スペースワールドや門司港レトロで９８年以降、北九州の観光客は年間約１０００万人。観光の新たな魅力となりうる」。北九州商工会議所の山本綱夫専務理事は「東京、大阪の例のように地域活性の弾みになるのならば歓迎したい」と話した。
　小倉南区の商業施設「ザ・モール小倉」のテナント管理会社社長でＪＲ下曽根駅前商店街「モール大通り街」会長、田中孝文さんは「現空港跡地利用には住民参加の街づくりを模索中。大型レジャー施設と地元商業が共存できるのか勉強する必要がある」と考える。
　★“ライバル”は
　一方、ライバルの立場になる久山町側は「（折衝する）代理企業から何も聞いておらずコメントできない」と困惑。町は予定地の地権者約８０人の了承を取り付けるなど着々と準備を進めているだけに、担当職員は「久山が第一候補と思っている。今後も関係者に理解が得られるよう努力を続けていく」とだけ語った。
　また、八幡東区のテーマパーク、スペースワールドの下川洋治総務部長は「土地を借りて運営すると聞いているが、借地で経営が成り立つのか疑問。施設の中身も分からないが、競合関係になることは間違いない」と戸惑いながら話した。（毎日新聞）

6 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/11(火) 00:39 ID:0rOsiQf2
今月の「ふくおか経済」（２／１発売）では小さな記事だったけど
「建設地は久山町に決まり２００５年開業を目指す」と書いてあったが…
パ社の日本代理店が博多区で人工雪スキー場やってる会社らしいからそこに訊いてみよう。

7 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/11(火) 02:14 ID:mQ8O5CBI
パラマウント側から北九州に適当な土地があるか聞いてきたみたいです。
ただし、パラマウントは東アジアで候補地をもう一度練り直すとのこと。
よりよい条件を久山に求めるためのけん制かもしれませんが。

8 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/11(火) 13:02 ID:6UNXU/5o
久山は検討の結果、論外と分かったので除外されました。

9 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/11(火) 22:45 ID:TA9ys69I
久山の弱みは鉄道系が通ってないところ。でも、もし久山に出来たら
古賀筑紫野線は超渋滞するだろうな。

10 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/02/11(火) 22:49 ID:.0.M3TO6
どちらでもいいけど福岡県内には絶対作って欲しい。。。

11 名前： 220 投稿日： 2003/02/12(水) 00:40 ID:q7LHLHl6
福岡市のアイランドシティも候補地。
と、県庁の偉い方と近い人（戸畑出身）に聞いた事があるのですが…
まさか、ね？

もし、北九に出来たら、下曽根からＪＲが伸び、新空港にまで行くかもしれませんね

渋滞になりそうで鬱

北九には作らないで！！スペースワールドが・・・

ディズニーランドのひとり勝ちで、それ以外はどこもそ〜と〜苦しい状況
の現在・・・
しかも４０００万人という圧倒的商圏人口を抱える首都圏
２０００万人の関西圏（USJも客足伸び悩んでいるらしいし）ならまだしも
福岡で５００万、九州全域で１１００万ほどの商圏規模では
正直、やっていけるのか心配ッス
ホントはそういうド〜ンとしたもんが来てくれたらウレシイんスけどね・・

今日のニュースでは、久山、北九、そして庭石、ケヤキのきれいな福岡のアイランドシティの３つが有力ということでしたね

アイランドシティが一歩リードかな？
まとめ売りする最初で最後のチャンスだし。

>>20
ネットでこのニュースのソースって見れる？

>>20
庭石、ケヤキがきれいな福岡？って何？

>>23
このスレを読んでみ
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1045126142

あげ

誘致は決まるのか？

実現は厳しいのでは・・・

みんな久山との戦いと簡単に考えてるみたいだけど、パラマウント側は
「アジアにテーマパークを作る」つもりなんですよ。
日本での候補地が北九州と久山方面の２カ所。
あと、中華人民共和国も候補地ですよ。


北九州空港跡地って広いんですか？
とりあえず、USJの敷地面積くらいはあるんですよね？

>>28
平らな土地で約６０ヘクタールが利用可能
http://www.mainichi.co.jp/life/cinema/kiji/0301/31-02.html

ちなみにUSJ　敷地面積54ヘクタール

名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/05/22(木) 09:52:44 ID:kPceySQw [ f042186.mctv.ne.jp ]

後手後手に回ってる時点でこの勝負ＯＤＮの負けだな

ageとこっ！

スタートレック・エクスペリエンスできるかな・・・

いいね。
エンタープライズ号原寸大モデルとか。

test

.

結局立ち消えなの？

福岡が九州１都会だ。、、と、のたまうド窮鼠の餓鬼の投稿が、あればあるほど笑える｡外国に開港した長崎，幕末　東洋の軍需工廠と言われ，大砲や，新日鉄の溶鉱炉の基礎である，反射炉を製造した佐賀、西郷を，生んだ鹿児島などの方が，素晴らしいと思う｡支店経済と新幹線の終着駅より、、、、、、

ネタでしょ？マジなの？？

>>37
おまえは時代の１断面について福岡をけなしている点でDQN福岡人と同じ。

最初にヨーロッパ系外国船の定期的な開港したのは平戸と府内(大分）
平戸は平戸の松浦氏を妬んだ大村氏、有馬氏が放火して壊滅した。
府内は大友氏の没落と並行して疎遠に。
那国の時代からの中国大陸/朝鮮半島向けに外国への窓口だった博多湾周辺は戦国期の戦乱で一時衰退した。
江戸時代に開港されたのは対馬（朝鮮半島）と長崎出島の二箇所（よく対馬は忘れられる）。
対馬は距離的な問題と戦国期からの関係を利用。
長崎出島は外様が多い九州で江戸から最も遠い海に開けた天領でかつ良港かつ湾口を押さえれば湾内の外国船を封鎖できるメリットがあった。
長崎が浦賀の位置にあったら決して幕府は出島を作ってはいない。
幕末に下関や横浜長崎が開港されると長崎の商人は続々と横浜長崎に移動してしまった。
このように外国との接点だけ見てもその時代の都度でNO1は変わっている。

またあの禿市長か。

どこまで借金作れば気が済むんだ？

でも現北九州空港の土地は霧が出やすいしなぁ〜。
あまりテーマパーク向きの土地じゃないと思うんだけど、
みなさんはどう思われますか〜？

霧が出やすいと言っても、航空機の離発着に支障のある空港上空のこと
なんじゃないんですか？地元民じゃないので曽根の気候は良くわかりません
けれども。パラマウントも結局、米本土とアジアの景気回復がなければ
踏みきらないのかもね。

>>41
久山は久山で、夏場、虫が多いよ。
蜘蛛、トンボ、蛾、カマキリ、カメムシ・・・・

.

中国ってディズニーランド香港、スヌーピーファンファンランド、ユニバーサル上海
できるからパラマウントはそれを避けて福岡にできる可能性大。ただ、新北九州
空港は開港後しばらくは多くても１日４０便しか飛ばないし鉄道アクセスが便利
なのを売りにしてたけどいつできるかわかんないからそれまでは現空港より不便。
つまり、福岡空港が使われる。久山は現在鉄道無いけど久山に新幹線が通ってる
ことを考えると新幹線の新駅設置可能。アイランドシティは当初ほぼ決定のようだ
ったが、費用のこともあってだめになった。しかし、いまそこの土地代が下がった
のでパラマウントが再検討する可能性は大きい。以上の事から福岡にはできるけど
福岡都市圏になると思うってのが自分の予想。パラマウントは秋までに決定って
言ってたからもうそろそろだね。

パラマウントの進出自体がチャラになると見た。

久山は交通の便が悪い。
北九州は新空港の完成時期や状況に左右されやすい。

福岡市がアイランドシティの土地安くなった事をパラマウント側にもっとアピール
すべきだと思うな。久山にＪＲが新駅作ってくれるんなら久山でもいいけど。
北九州案はｲﾗﾈ
良く考えたら、ＪＡＳの１日４便でも満席になってないのに機材が大型化して
アクセスが今より不便な空港に客はあんまり集まらない。周辺に便利な空港がない
なら別だけど福岡があるからそっちに逝く。ということは大型化分の減便を
考えて１日２便なんてことにもなりえる。福岡なら一応アジア路線(ソウル３便
・上海２便・香港２便・台北３便など)あるし、新福岡空港建設のきっかけにも
なる。

最近どうなってる？

久山に決定！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031016-00000144-mai-soci

駄目でしたね・・・。

どこに出来ても、そんなもの誰も行かないよ。

すぐに潰れる。

てか、どうせ金が集まらないだろ。
頼むからそんな得体のしれないモンに金をつっこむなら
ダイエー福岡事業を救ってくれ。

>53

同感。
たぶん実現しないだろう。
てか、採算とれないだろう。
関西のUSJでさえ、四苦八苦してるのに。
たとえ関東にできてもあんまり儲からないだろう。
テーマパークはディズニーランドだけでいいよ。

ブドウが酸っぱいな

なんで福岡なんだ？名古屋辺りに造れば良いのにな

名古屋にも何かできるって聞いた事あるよ。実現する可能性はＰＳＪが
極めて高いけど。あと，福岡〜大阪の方が名古屋〜大阪よりずっと遠いから
客の重なりが少ないってとこもあるかも。
関西のＵＳＪって水とか火薬とか問題が多かったから客に避けられた点もあるし，
初年度目標500万人だからパラマウント側もそこまで多くなくてもいいと思ってる
ってことじゃない？でも，ディズニーは香港，ユニバは上海にできるけど
パラマウントはアメリカにさえ本格的なのはない。しょぼいのがあるけど。
だからテーマパークとしては世界初。外国からの客もくるんでない？
あとＵＳＪと違い実際に撮影したり人材育てたりするらしいし，そこまで
採算取れないとは思わないなあ。雇用も1万人規模って聞いた事がある。
ダイエー事業救うよりも福岡経済のためになるんでない？

パラマウントねえ。53,54に禿同だね。
ディズニーは例外的に上手くいってるけど
他のテーマパークは何処も経営苦しそうだし。
ハウステンボスの客が取られでもしたら大変だ。

>57
たぶん、PSAだと思うよ。 パラマウント・スタジオ・アジア。前、何かに載ってた。

ニュース見て介護用ベッドの展示場かと思った

福岡周辺の国内だけでは見ていないと思うよ。
アジアなども視野に入れて、九州の福岡にしたと思う。
>>59であるように、名前もそんな感じだし。

>>57
たしかにでも人口を考えるとやはり名古屋付近が良いだろうと思うよ
九州じゃ人口少ないんだし関東、関西から比べるとちょっとと言う感はあるけどな
まっ、雇用を生むのは良い事だ思うね・・・

久山町は今新幹線の駅を作ってくれと交渉中らしい
決まってしまえば駅ができるのも時間の問題かもね
まっ、山を切り崩せばいくらでも土地があるから良いんじゃないの？
道が２車線で足りるか知らないけど渋滞になるのだけは勘弁

スペースワールドを周辺の土地をプラスして、パラマウントに超安価
で売却し、現在の３〜５倍の規模で再開発してもらう等を提案すれば
どうかな？。

1年前から口先だけでいまだにプランも出せんようなわけわからん福岡市の誘致会社に
1200億をポンとくれてやる太鼓腹な金融機関や投資会社は日本のどこにもなかろう。
これからうんざりするようなすったもんだがありそうだ。
北九州の場合、わけわからん誘致会社の失敗や撤退や不手際があっても、
全部北九州固有の問題に摩り替えられて北九州叩きの材料にされる傾向があるから、
こういういかがわしい事業がこなくてよかったよ。
コムシティの時は無能な運営会社の経営問題が北九州はだめだだめだの大合唱になった。
これもどうぜ似たような結末になる。不良事業のまきぞえは遠慮したい。

北九州市は、誘致相手を　パラマウントベッドと間違えていました＾＾

パラマウントベッド社がフランスベッドをしのぐ眠りのテーマパークの建設を構想。
建設候補地として北九州市も立候補したという。建設場所は現北九州空港跡地という。
100人規模の雇用が予想され衰退する北九州活性化の切り札になるのではないか。とっても、期待すています。

さすが、工場の町ですね。
http://www.paramount.co.jp/

久山に決まったね

＞＞63新幹線の駅多すぎ。地元はいいかもしれんが、新船小屋といい超特急が泣く。その上新直方まで出来たら・・・

北九州も誘致してたん？マジで？
100億以上かかる事業には着手しませんってのが
末吉の今期の公約じゃなかった？

>>63
久山に新幹線の駅はムリでしょう。新直方でさえ実現していないのに
久山付近の、自治体に駅造れるような金があるはずがない。
ＪＲ西に頼んでも、金がなければ造らない。
パラマウントは、失敗すれば「さよなら」すればいいだけだが
駅は１度出来ると、廃止は難しい。そんなところにＪＲがＯＫを出すはずがない。
まあ、それ以前の問題として、テーマパーク受難時代に、誰が資金出すんだろうね。
シーガイアやハウステンボスだって、リップルがいつ手を引くか分からないぞ。

>>69
市が税金で造るわけではない。

おまえら小市民の考えるようには世の中動かんのじゃな。
民は家で子供でも作っておれ。

末吉はシムシティでもやってろ

ｽﾏｿ。ＰＳＡだとは知りませんでした。ただ「ＡＳＩＡ」だとしたらアジアの他国
に進出する可能性が少ないからいいですね。ﾈｽﾞﾐランドはともかくユニバーサル
は上海にできたら危ないですからね。福岡や長崎からは費用，所有時間
ほぼ同じ値段で海外旅行が楽しめる上海のパークに行かれてしまうかも
しれないですし。そういうのがないから他のランドと比べて楽かも知れません。
ところでわざわざ新幹線の駅は必要無いと思うんですよね。というのも久山
には高速のインターありますから高速バスで十分でない？ということです。
どうせ新幹線の駅ができても止まるのはこだまと一部ののぞみだけでしょうし。
だったら福岡まで飛行機，そこから西鉄高速バスでいいと思います。
こっちの方が速いですし。のぞみは３駅連続では止められないでしょうし。
私は長崎県民なのですが，北九州と福岡ではだいぶ所有時間が違うので
福岡都市圏に決まって良かったと思いますよ。
ただ新北九州空港はもったいないですね。わざわざ２０００億もかけて作った
空港で，パラマウントの玄関口になるはずだったのに。
パークの有無で需要はだいぶ変わるでしょうし。

博多湾の人工島には宮崎ワールド

もうこのスレいらないような...