【迷わず】福岡空港着いてから博多駅に行きたい【最速で！】

福岡空港着いて、迷わず地下鉄乗って、博多駅に行きたいんです。時間がないため最速で！
だれか詳細な空港ついて地下鉄のるまでの道順を教えてくれないでしょうか。
空港内の見取り図とかのってるホームページなんてあったら教えて！！
ちなみに、タクシーで博多駅まで行ったら、何分？いくら？
分かる人教えてくださいまちぇ。よろぴこ！！

Bダッシュ

パソコンがこわれますた。どうしよう。

単発的な質問でスレ立てるなよ!
そんなこと人に聞かないで、自分で調べましょうよ
削除依頼忘れずに!!

迷うほど広くねえよ。

タクシーよりも地下鉄だろうな、最速は。
ただ、地下鉄乗り場は巧く説明できないが、空港出てひたすら左側に出ていけば
大きな地下鉄の看板がある。　福岡空港は終点だから何に乗っても博多駅には
行ける。　所要時間と運賃に関しては
http://www.jal.co.jp/access/airport_71.html　これと

http://www.eolas.co.jp/hokkaido/taxiinfo/fukuoka.html　これは参考にな
るかもね。　道中気を付けておいでやす。

どうもありがとうです！

>>1
あなたの飛行機がどのターミナルに着くかで大きく違うよ
1ターミナルや3ターミナルの端っこのスポットからだったら
地下鉄の駅までは10分くらいかかるし
また福岡空港って到着してみないとどのターミナルが到着口かわからないし

どのスポットでも空港出てからひたすら左側に出ることには変わりありませんね。
空港に着いたらすぐに空港職員等の制服さんを捕まえて地下鉄駅の場所を訊くのが
最速への道だと思います。

>どのスポットでも空港出てからひたすら左側に出ることには変わりありませんね

3ターミナル到着の場合は右側になるよ
それも3ターミナル一番北側のスポットならかなり遠いよ

>>10
意外に素直に釣られるますねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

白タク
コレに限る♪

>>12
白タクであろうと車であれば渋滞に巻き込まれれば時間かかると思いますが｡
それより福岡空港に白タクなんて出没するの？

1は早く削除依頼しましょう。

>>14
宮崎人にとっては必要ない情報でしょうか？

>>15
スレ立てた>>1が>>7で終わっちゃってるんで。
宮崎人に限らずこんな単発スレは不要。

　荷物は手荷物だけにすることだ。預けたら２０分は遅くなるぞ

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　　＜　このスレはよく頑張った。感動した！ 終了！
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>>1
素直に博多南線で堂々と博多駅新幹線ホームに降りなされ。

国際線から博多駅直行バス所要１２分１９０円。国際線ならば地下鉄より速い。

東京の会社のＰＣからアクセスしているから　国内線だね。
外に出たら 左に曲がると良いよ（バスやタクシーの進行方法）
外側の通路をバスの進行方向にひた走りすれば　地下鉄入り口。

博多区上空を通過するときにパラシュートで降りる｡
福岡空港を経由しないから最速だと思う｡

公式サイトで構内図を調べるほうが、手っ取り早いような気がします。
http://www.fuk-ab.co.jp/terminal/terminal-f.htm

今初めて知ったが、福岡空港の滑走路って2800mしかないのな。ﾌﾟｯ
3000mでさらに1000m延長出来る九州のどこぞの空港の方が将来性は遥かに上

どこの空港か知らないが４０００ｍの滑走路作って何するのよ
九州で板付以外に長距離国際線飛ばすだけの乗客集められるところない。
それどころか３０００ｍをマジで必要とするところないと思う。
まあ余裕があればパイロットは心に余裕が持てるが。

都市高速使えないな。博多駅だと。
でも、博多駅からの場所によるけど、やっぱ、地下鉄アンド　降りてからタクシーが
一番ベストだと思うな。
車でタクシー乗っても、信号に引っかかるだろ。

｢･･･博多駅に行きたい｣というスレなのに
なんで地下鉄アンド降りてからタクシーなんだ｡博多駅に着けりゃそれでいいだろ｡

>車でタクシー乗っても、信号に引っかかるだろ。
言ってる意味がよう分からん｡

>>25
DLがポートランドまで直行で飛ばせたんだしね（運休になったけど）
BAがロンドン線飛ばしてたころは大阪・アンカレジ経由だったな（運休になったけど）
福岡空港は長距離の需要は少ないから
今のところホノルル線をオールエコノミーで飛ばせられる滑走路の距離で問題ないんじゃないかな。
問題なのは滑走路の数。平行滑走路があればいいんだけど土地が･･･。

４０００ｍの滑走路なんてイランだろ｡
滑走路の長さは空港の標高に比例する｡
外国で見られるような２０００ｍ近い標高に位置する国際空港ならそりゃ長い滑走路が必要だけれど福岡空港のようにほとんど海抜に近いところはあれで充分だよ｡

聞いた話によれば、大型機でも技術的には１６００ｍあれば十分だそうだ。

>>25
福岡空港を「板付」と呼ぶということは40歳台後半以上ですか？
昔、滑走路南側の道路に飛行機の離発着時は閉まる遮断機があったことをご存知とか？

だから、大宰府の信号の２つめを右にって言ってるしょ！
赤い風船あるから、５００円払ってのってごらん。
夜の空港綺麗だよ。

この前の「博多駅から・・・」スレといい、このてのスレよく伸びるなｗ

今度は、「博多港から」か・・・

A地点から〜♪

大型機が雨の日に1600m着陸するのは無理

☑ฺ　このスレを終了する
☑ฺ　逝ってよし

☑ฺ　sageる
☐ฺ　ageる

>35
実際にはそんなことしないが技術的には1600mもあれば十分。強い追い風とかシャーベット状の積雪があったら別だが。

強い追い風なら普通逆側から降りるけどな｡

技術的に､技術的にって何を根拠に？

コイツ実際にはなんも知らんような気がするが｡

離陸と着陸では機体の総重量が違うので何とも言えないけど
着陸に限れば1600mというのは雨が降っていても着陸できないことはないと思う。
ただ、着地点がずれて滑走距離が短くなったり
滑走路の路面の状態によってはスラストリバース全開でも難しいかも。

離陸に関しては1600mと言う距離で大型機は（この場合はB4とすれば）難しい距離ではないだろうか。

旅客機と言う非常に安全性を重視する乗り物の場合そういう冒険はしないと思われ。
福岡の2800mに関しては今のところ十分だと思うが。

商業性と安全性を考慮しなくても良いという場合だよ。

＞３８
>>40が書いてくれた書いたとおり
降りられないことはないということ。実際にはしないと書いているだろう。よく読め。

田舎の空港ならいざ知らず１０knot程度の追い風の時は１６に降ろすことも多いんだよ
これくらいの追い風になると接地が先のほうになりがちなことも含め着陸距離が伸びるんだよ

>>1
福岡市地下鉄って看板を見つけたらダッシュ。
これだね。
ってか、くだらん単発スレ立てるな

俺は荷物をたくさん持ってる時は福岡空港から天神までタクシー利用するよ。

皆さんおなんなじだったんですね、、、、、、(;O;)　(;｡;)(+_;)
地下鉄スムーズに乗りたかったら到着間際に席をたち窓開くとともに
ダッシュなんですねこれって空港だけでないですよねって思いきや
鉄道もですよね　個人的には歩いて間に合えってちゅうねんってかんじなんです
が、、、、知る人ぞ知る数分なんでしょうか？？

>>44
普通の旅客機は窓は開かないと思うけど｡

>歩いて間に合えってちゅうねんってかんじ
どんなかんじなのかよう分からん｡

空港関連ってことで
11日間、駐車場に車を預けるとしたらどこが最安でしょう？
できれば国際線ターミナル近くで。