南国かいわさきか？
1 ：名無しでよか？：
バスに乗るならさあどっち？
2 ：旅行会社勤務：2002/10/06(日) 13:34 ID:3elAsma. [ pri0926.fip.synapse.ne.jp ]
いわさき。ドライバー・ガイドとも知り合いが多いから
3 ：名無しでよか？：2002/10/06(日) 20:10 ID:pTPaFkNY [ cs74127.ppp.infoweb.ne.jp ]
ガイドの質は？
4 ：名無しでよか？：2002/10/20(日) 11:09 ID:dpnERQ7M [ pri0403.fip.synapse.ne.jp ]
>>3
ガイドの質はいわさきがずっと上。
まあ、林田は鹿児島・宮崎のガイドクラブも使ってるが・・・。
鹿児島交通は現役、ＯＢ含めて自社調達。
しかし今年からガイドは鹿児島交通観光バス(旧 小型観光バス)
にて採用し、各社に派遣するという形で３社とも乗務できるようになる。
南国は離職率が結構高いので、層が薄い。バス部門の経営が厳しい
ので、中古車を買ったり再生タイヤを使ったり、旧年式のバスも
多数在籍。まあ旧年式なら林田も負けてないが･･･あそこは旧年式の
バスを趣味で維持してるとしか思えん。２５年選手も活躍してるし。
いわさきは給料が安いとか色々と言われてるが、貸切バス部門に
関しては運転手、ガイドとも給料も良いし組合も割としっかりしてる
ので離職率は低い、つまり若手からベテランまで現役、ＯＢ含めて
層が厚いということ。
ただ給料に関しては林田バス、激安！！一度倒産したのを救って
やったとばかりに、鹿児島交通に比べて恐ろしく給料が安い。
間もなく林田入社後１０年を迎えようとするガイドの給料が、
鹿児島交通の２年生より安いという話も聞いたことがある。
でも職を失うよりマシなので、みんな我慢している。まだ組合
活動も思いっきりできない状態。一応去年から春闘の真似事は
始めてるが、グループの代表権が３代目のボンボンに渡ったの
で、いつ思いつきで「林田は潰す」とか言い出すかわからん。
現に林田は将来的に鹿児島交通観光に合併されるのではないか
との噂もある。
ガイドの質はいわさきがずっと上。
まあ、林田は鹿児島・宮崎のガイドクラブも使ってるが・・・。
鹿児島交通は現役、ＯＢ含めて自社調達。
しかし今年からガイドは鹿児島交通観光バス(旧 小型観光バス)
にて採用し、各社に派遣するという形で３社とも乗務できるようになる。
南国は離職率が結構高いので、層が薄い。バス部門の経営が厳しい
ので、中古車を買ったり再生タイヤを使ったり、旧年式のバスも
多数在籍。まあ旧年式なら林田も負けてないが･･･あそこは旧年式の
バスを趣味で維持してるとしか思えん。２５年選手も活躍してるし。
いわさきは給料が安いとか色々と言われてるが、貸切バス部門に
関しては運転手、ガイドとも給料も良いし組合も割としっかりしてる
ので離職率は低い、つまり若手からベテランまで現役、ＯＢ含めて
層が厚いということ。
ただ給料に関しては林田バス、激安！！一度倒産したのを救って
やったとばかりに、鹿児島交通に比べて恐ろしく給料が安い。
間もなく林田入社後１０年を迎えようとするガイドの給料が、
鹿児島交通の２年生より安いという話も聞いたことがある。
でも職を失うよりマシなので、みんな我慢している。まだ組合
活動も思いっきりできない状態。一応去年から春闘の真似事は
始めてるが、グループの代表権が３代目のボンボンに渡ったの
で、いつ思いつきで「林田は潰す」とか言い出すかわからん。
現に林田は将来的に鹿児島交通観光に合併されるのではないか
との噂もある。
5 ：名無しでよか？：2002/10/20(日) 11:14 ID:pCDFPVUw [ pri0621.fip.synapse.ne.jp ]
ちなみに林田(貸切)のあの味気ない車体塗装(真っ白にHAYASHIDA BUSの
ロゴと椰子の木のシールのみ）はいずれ鹿児島交通に合併したとき、
ロゴだけ剥がして波を入れて鹿児島交通に変身できるようにと○太郎が
企んでるという噂。
そんな事を企む暇があるんなら、鹿児島交通のガイドの制服をどうにか
しろ！！あんなセンスの無い制服、九州内だけみても一番ダサイ！！！
制服に限らず何でもピンクにしたがる悪趣味は如何なものか？？？？
ロゴと椰子の木のシールのみ）はいずれ鹿児島交通に合併したとき、
ロゴだけ剥がして波を入れて鹿児島交通に変身できるようにと○太郎が
企んでるという噂。
そんな事を企む暇があるんなら、鹿児島交通のガイドの制服をどうにか
しろ！！あんなセンスの無い制服、九州内だけみても一番ダサイ！！！
制服に限らず何でもピンクにしたがる悪趣味は如何なものか？？？？