■■　西鉄バス　■■２号車

新スレ立てました。

降車のとき、「今（料金）いくらイレマシタカァ〜？」と
バカにしたような態度で問いかけられたので、
「100円2枚と50円1枚と10円3枚、ちゃんと入れたでしょうがぁぁぁ!!!!」と
丁寧にブチ切れたら、「じゃあ結構です…」と言われた。

バスカードを使うようになってこんなやりとりも無くなった。

■■　西鉄バス　■■
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=977055945

前ｽﾚ

特に高速バスで福岡都市高速を利用する路線の運ちゃんヒドイ！
渋滞での無理な割り込みどうにかしてほしい。まじめに並んでいる
素人がバカみたいじゃない！
よくタクシーの運ちゃんが「くもすけ」なんて呼ばれてるけど
西鉄バスの場合は「大くもすけ」だね！

『おい！てめぇら！反省しる！』

>5
「乗合自動車」の「仕様」だからねぇ（ｗ

>>4
バスの利用者側から見ればがんばれ運転手さんって感じ。

http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1032857303
改革路線はこちらへ

早く潰れて欲しい。

太宰府コミュニティバスまほろば号（バスも運転手も西鉄委託なんでココでいいでしょ？）全線100円均一いい！黒字すごい！客
も結構のってるゾ！おかげで宇美〜太宰府市役所間の西鉄バス、太宰府市内（只越〜太宰府市役所）は100円になりました。だか
ら只越の次はいきなり運賃300円になります。

＞9　太宰府市役所〜只越間はまほろば号も走っているからネ。

宇美〜太宰府市役所まで100円だってか？！　信じられません！

＞11　よく読んでください。バスは宇美〜太宰府市役所を走りますが、太宰府市内のみ（只越〜太宰府市役所）100円均一です。

＞12　ども。書き込みのし方が…

>2
全部１円で入れたれ

>299
「整理券がないと始発からの料金をいただきます」みたいなことが書いてあるよね。
整理券はきちんと運賃箱に入れよう。

土曜日の15時頃、国体道路経由博多駅バスで今泉で降りる時、
バスカードの残り額が足りなくてピーッて鳴って、
新しいカードを入れるには、運転手さんが最初に入れたカードを
出してもらわないといけないんだけど、「すいません」って言っても
横向いてて全然気づいてなくて。やっと気づいたと思ったら舌打ちしながら、
嫌々そう〜〜〜にされて、すごくイヤな気分になった。

このやろー！客が降りる時はちゃんと見とけよー！
横向いてるスキに、しれーっと降りれば良かった(w

ダメだな-その西鉄バスドライバーは

西鉄バスは、会社として運転指導の他に、接客指導とかやってないんかな？
時々若い運転手さんでアナウンスが丁寧でハンドル裁きもうまい人がいる。
えらいなーっ、がんばれーって思う。

降車ボタンをバス停直前で押して、一人だけ降りていく客、
なんかカッコ悪い。

西鉄バスの運ちゃんは運転は荒い等、怖い運ちゃん（若手多し）が多い。

踏切停車！
右オーライ！
左オーライ！
発車！

西鉄高速バス、毎回乗るたびに運転手さんアナウンス丁寧で内容が多くて運転
中に負担多すぎないか、と思う。一部はテープで十分な気がする。
結構独特の節のある運転手がいたりして(・∀・)ｲｲ!

お願い。高速バスの運転手になるべく早く高速の事故封鎖情報を送るシステム
にして下さい。 何度か高速入り口で迂回しますと言われても時間が・・・
時間が無い時には、代替手段へ乗り換えせざる得ないので何とか頼みやす。

>>14
中学の時、あと10円足らなくて、その10円分を5円玉1枚と1円玉5枚
とで入れてやった。いいよねぇ〜

>14
補助貨幣（硬貨）の法律上の通用力は一度に合計20枚までなので、
21枚以上を支払い等に使おうとした場合、
21枚目からは受取拒否ができると聞いたことがある。
タクシーでは100円硬貨の大量支払いは逆に喜ばれたが。

>>21
薬院踏切を思い出すね。

>>21,24
　うぉ〜　懐かしい。そう言えば最近まで踏み切りやったね。忘れてた。
ふくやが踏み切り近くにあったよね。昔はソコばっかいってた。

　西鉄と関係ない話になってしまった。スマソ！

西鉄高速バスの運ちゃん、昔と比べたら若くてやる気があってかっこいい人増えたね。　それに比べ本体はやる気のないおっさんばっかり

ここの若い運ちゃんは、安全よりダイヤ第一でころがしてる。

>21　正確には「踏み切り停車、警報機オーライ、右安全、左安全、前方オーライ、発車します。」
です。

そして『ぱふぉぉおん』です。

夏に東京行きの高速バスに初めて乗ったところ、運転手さん(2人)が、
カーテンの開閉、朝にはパンとお茶を配ってくれて、長距離の運転で疲れている
と思うのに、心遣いに感激しました！

でも、普段利用する西鉄バスは、ちょっとね･･･。あたりハズレが激しい。
客が座席に座るまで発射しない運ちゃんがいるかと思えば(親切でそうしてる人と、
座るのに時間がかかる高齢者に「早く座って下さいっ！発射できません！」という
マニュアル君もいるが)、はたまた、ドアを閉めると同時に急発射する運ちゃんも。
この前、ケーキの箱持った人がよろけていて、あのケーキ絶対まともな形では
食べれなかったと思うよ。

以前、事故が多発したときには実は過酷な勤務体制なんだと報道されてたけど、
お金取ってる以上はねぇ。こっちだって命預けてるんだしね。

西鉄バス逝ってヨシ

熊本在住の者なのですが、今週末に
西鉄の夜行バスを使って東京まで往復する予定があります。

熊本から天神バスセンターまで、できればバイクで行こうと
考えているのですが、
天神バスセンターの周辺にバイクを二晩停めておけるような
場所（例えば一般駐車場等）はありますでしょうか？
（勿論有料で構わないので、盗難などが
　避けられるような場所が望ましいのですが…。）

こちらからだと細かい地理がイマイチ判りませんので、
ご存知の方がいましたら宜しくお願いいたしますです。

原ちゃなら天神の自転車駐輪場に泊めれるけどバイクはなあ〜

>32熊本から天神までバスで行けば？2000円だし。

まだ薬院駅が高架になってないころ、駅横の踏切で電車が故障で立ち往生したの知ってる？
１９時ごろだったか。
結局俺が乗車した後発の特急が大橋駅までよっこら押して行ったんだけど、あのとき踏切待ちのバスとかどうしたんだろうと思って。

>33,>34
レスありがとうございました。
その後調べてみたら、他でもないＢＣの入っているビルに
結構大きい駐車場がありました。
http://www.nishitetsu.co.jp/tenjinhot/access/terminal_p.htm
自動二輪用の料金も設定されているので問題なく預けられそうです。
（つか人に尋ねる前にこのくらい調べとけや＞自分）
自己完結気味の結論になってしまいましたが、
どうもお騒がせしました＆有り難うございました。

>>34
停めるところが無かったらバスを使うつもりだったのですが、
幸い何とかなりそうですし、天気も良さそうなので
今回はバイクで行くことにします。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000109&tid=a4c0fe1001df6q0lbc0bakidca4dea4dba4ma4p9f&sid=2000109&mid=1&type=date&first=1
↑
全線100円均一まほろば号（運営：太宰府市・委託：西鉄原営業所）

むしろ路駐逝ってよし。
俺はバス入れてあげる。そういうタイミングならね。
向こうも時間決めて運行してる市民の足なんだし。
ただ量はどうにかならんかね･･･
乗り継ぎさせて天神・博多地区は100円バスのみ進入可にするとか･･･。

age

あげぱん

福岡のバスはバス停で路線図で目的地を探しても路線がないようになっているところがあるんです。
疑問を持ちながらも仕方なくタクシーでいくと目的地のバス停には路線がのっている。西鉄に問い合わせると急行だから表示しないそうです。
西鉄バスはビジターでは利用しにくいバスです。

どうして、いつも募集してるんでしょうか？
ついついあれだけ募集してると、
関係ない私も応募してみようかなとか、思ってしまいます。
免許取得制度があるみたいだし。
もしかして、だれでも面接受けた人全員合格？

世界中のバス会社の中で、権威がありますから…。

急行バスについて苦言を呈している人がおりなさるね。

昨日車を運ぶトラックみたいのあるでしょ？あれで西鉄バスが運ばれていくのを見たんだけど
フロントガラスがグシャグシャに割れてて横の窓ガラスも割れてたりして。
教習車って張り紙がしてあったけど。あれって教習中にどこかで事故ったのカナ？
それともただ古くなったバスを運んでただけなのかな…
妙に気になってしまいました。教習中にもし起こした事故なら
運転していた人が乗務してたらコワイ〜　まあそんなことはないか。

話変わって高速バスってお茶や珈琲のサービスあるんですか？
それって西鉄バスだけなのかな〜長崎に行くバスはどうなんだろ？
指定席じゃないバスは発車の時間のかなり前から並ぶものなんでしょうか？
ご存じの方がいたらくだらん質問ですが教えて下さい。

長崎行は座席定員制で天神BC発車前乗り場で並ばなくてはならない。

>>45 リフレッシュメントのサービスは、ある便もあるし、
　　　ない便もあるのでは、と思います。おしぼりくらいくれないとなー
　　　私は乗車していませんので、どなたかのレポートを！

地下鉄との競合区間はいいんだけど他の選択肢が無い路線だと
運転手の態度がとたんに悪くなる。
ムカついたら路線と時刻とできれば運転手の名前チェックして電話ね。

5 分前に発車して、途中で 5 分待ちしないで。。。
しかも停留所 80m 前で。

＞４５
私も次郎丸のローソンの前に止まってるのを見ましたよ。
車を運転しながらだったから、壊れてたのはわからなかったです。
あれって、三菱ふそうの「ルート３」バスか、福岡に導入される前の日産ディーゼルのバスだったような。

>>49
心の奥底から禿同！

運転手さんて大変だよね。お腹の調子悪い時なんてとくに・・・
乗降客いないのに、いきなり病院の前でバス止めて（ちょうどバス停がある）、
病院に入っていった運転士さんがいたよ。
一時してなにくわぬ顔で出てきて、何事もなかったかのように運転再開。
かなーりビックリ。

>>45
長崎行きは3列シート(他車よりちとしょぼい)、トイレ、オーディオ等の
長距離向け仕様ですがお茶等のサーヴィスはありません。

西鉄でお茶/コーヒーがあるのは島原、熊本、宮崎、延岡、鹿児島、
小倉-熊本、小倉-佐世保くらいじゃないかな。
詳しい人補完きぼんぬ。てゆーか高速バスの飲み物って使う？
走ってる時に取りに逝くとこぼしそうだし、バスセンターで発車前に
取ろうとすると移動する人のじゃまになりそうだし。俺はペットボトルの
お茶を買って乗るよ。

>>45
熊本線はお茶・コーヒーのサービスは廃止されました。その関係で、
西鉄・産交の新車は、トイレの配置が中央部から後部へ移されました。

スレ違いかも知れないが、本日１０時頃、３号線の鳥栖ＪＣＴ陸橋の下で
道路状況を尋ねた私に快く道路情報をお教え頂きました運転手さんありがとう。
情報があまり無かったので車を捨てて電車で帰るとこでした。
あなたのおかげで車を捨てずに福岡まで無事たどり着きました。

４日に長崎行きの高速バスを利用しましたが、嬉野から高速通行止め＆大渋滞で、普段到着２時間のところが到着まで７時間かかりました。途中緊急停車して運転手さんがトイレに駆け込むハプニングも。運転手さんはすぐにまた福岡に帰らないと行けないらしく、泣きそうな顔してて本当気の毒でした。

まじ、お疲れ様です。
やはり専用の路盤を持つ鉄道だな。気象の異変には弱いけど。

鹿児島1月4日昼1時発福岡行きなんと通常の5倍の時間かかり
22時間かけ、昼前に到着
しかも、続行便運行なのでトイレなし車多数（やばい）

島原発天神行きも22時間かかって到着

こういうとき、運転手さん1名だが、22時間も運転し続けなければならないので
悲惨ですね（しかも、乗客から文句言われるらしいし・・・）

西鉄バステレフォンセンター、ここ２、３日全然繋がらないや。
大雪の問い合わせなんかで回線がパンクしているのかな？

がんばってこの冬を乗り切っていただきたい。

でも西鉄バス頑張ってるな。
バスが原因…という声もあるが、天神・博多の渋滞の中、あのデカい箱転がしてるんだから…
俺だったら絶対できんな、100円であんな仕事…藁

こないだ生まれたわが子を連れて里帰りするために高速に乗ったら、赤ちゃん乗せてます、
ステッカー貼ってるのに、西鉄の高速バスの運転手空いてるにわざわざ車間距離つめて、
あおってきやがった！
ちょっと精神病入ってるんじゃないかと思った。どうゆう社員教育してんだろう。

>>62
必要以上にトロトロ走ってたんじゃないの？

＞＞63　折れもそう思う

赤ちゃん乗せてればどんな運転しても許される、って思ってるようなドライバーも結構多いですからねぇ
赤ちゃん乗せてるのはそっちの都合であってそれを理由に必要以上に他の車に気遣いを求めるなんてのは単なるわがままなのに
別に>>62がそういうドライバーだって決め付けてるわけじゃないですけど、個人的には>>63さんに同意です

>>62
けど、そういう時は車号かナンバー控えて営業所に電話してやれい。



・・・・と、言いつつ犯人が旦那だと鬱。
普段から気が短いとこあるから奴ならやりそう。

とろとろ走っていてもあおるのは×でちゅ。
そげん時はブレーキをちょろっと。

＞６２　自分の目前を走っている車を見て前職（トラック野郎）時代の血が騒いだのかも＾＾；（つまりあおりたくなった）

初めて博多へ行った時、西鉄バスがひっきりなしに往来しているのには驚き！でも時刻表見ると本数が少なかったけど＾＾；

回送車が出て行ったりしますからね

1月29日より京都大阪に市内N中学修学旅行において、雪で路面が凍っているにもかかわらず、
　　注意を怠りバス3台の玉突き事故を起こし学生6人の怪我した模様です。
　　予定変更も余儀なくされ出発時間も勿論のこと子供達の気持ちや想い出に痛手になった模様。
　　しかし、この件について報道も責任追求もなされず・・・・・・・。
　　日本一路線バス会社の傲慢なやり方に・・子供達にどう説明すればよいものか・・。
新しくスレを立てて・・追求しませんか？みなさん・・・

1月29日長丘中学の修学旅行で西鉄バスが玉突き事故。学生6人怪我。
勿論、予定変更余儀なくされ、遅れて新幹線発車した模様。しかし・・・通常ならば修学旅行延期。
西鉄バスの政治力なのか？報道されず・・怪我人乗せたまま修学旅行を何事も無かったように　（謎）
子供達の思い出に水を差したのもかかわらず。責任追及が報道されないことは異常である
教育の現場で学校も西鉄も何も無かったようなフリをすることが許されるのだろうか？
もし西鉄でなかったら大きく報道され営業停止。管理責任を追及されるだろうが・・・・。
地元の西日本新聞！立ち上がってください！教育の現場だよ。
思春期の子供達に大人の汚さ・ずるさ・政治力・教えて欲しくない！

本当に、このことについては、頭にきました他の旅行会社の方に聞いたら、当然
中止に、すべき旅行だったようです。でもなんで新聞沙汰にならなかったのでしょう

西鉄観光の貸切のことですか？

学校から、博多駅に行くまで、の貸切で、学校から出て、3分たらずでの
事故でした　雪でスリップしたらしい。
あの、大雪になぜか，タイヤにチェーンをつけていなかったのが原因

交通事故なんかありふれてて、ニュースとしての価値は低いでしょ。
記事になるためには、もっと派手な・・・炎上とか転落とかで車体は大破、
怪我なんてもんじゃなくて半数以上が即死した、位じゃないと
きついんじゃないかな。どうやらそこまでは届かなかったみたいですね。

>68
天神地区は、相変わらず数珠繋ぎです。原因は、一般車の多さですね。
ﾊﾞｽが通るｽﾍﾟｰｽを、一般車に塞がれたら動けませんよ。
せめて100円区間ｴﾘｱ内は、無指定の外来一般車を入れない様、県条例でも作れば問題解消なんだけどね。

>>75
社会面に載らなくても、地方版の面ぐらいには載るよ。

今年は運賃上がるのかな？据え置きかな？

西鉄バスがひたすら・・隠してるわけだよ・・・汚いね・・あの会社！
>>75]バス亭ひとつ停止忘れたり・・・・道間違えただけで・・報道されるぞ
けが人がでてて・・・バス1台壊れて動かず生徒は・・怪我したままだぞ
通路のすわらされて・・・満員バスで移動・・・考えられるか？
75さんは西鉄の関係者？旅行期間中も事故連絡がおくれたらしいよ。
まさか・・初日に怪我してることすら・・・報告してないのだから・・
父兄とか・・子供達を馬鹿にしてるよ。
絶対・・許されない・・これから報道されたら・・・最悪だろうね。
市民の怒りあびるだろう・・・報道もされるだろうね。
新聞社さんも・・けやき問題で忙しいけど・・・権力を利用するのは
同じだね。報道の自由も・・知る権利もあるのだから・・
しかっりしろ！報道関係者！

>>70,71,79
何で感情的になっとるのか判らん！
西鉄バス連続事故の報道はピークを過ぎ､マスコミネタとしては新鮮味がないから扱わないのでは。

>>79
あたしゃバス停通過もしたし、道も間違えたぞ。(恥)

けど、報道されんかったよ。始末書は書いたけど。


「本日私・・は・・線・・時・・分発、・・発・・行きに
乗務中、・・してしまい・・・・」うんぬん。悪夢っ。

西鉄バスは以前劣悪な労働環境のことが報道されましたよね。
その後少しは改善されたのでしょうか？

>>81運転手さん？いつもお疲れ様です。運転手さんも人間だもの間違える事はあるよね。
私、ナースしてるけど間違えることだってあるよ、もちろん事故報告ものだけど・・
人の命を預かる責任の重大さはいつもかみ締めていたいです。足のない私は西鉄さん
にいつもお世話になっています。過酷な勤務体制かとは思いますがどうか頑張って
下さい。運転の出来ない者からしたらあんな大きな箱を動かしている姿、尊敬します！

大学へ行くのに、いつも西鉄電車(天神大牟田線)と西鉄バスを利用している者です。こないだ福岡で雪が降った時、ちょうど都市高でバスの中でした。雪がすごくて、運転手さんはがんばって運転されていました。ご丁寧にラジオの交通情報を車内に流してくれました。そして、バス停に着いたら、一人一人に「お気を付けて」と言ってくれました。すごく感動しました。直後、福岡都市高は全線通行止めになったそうです。こういう素敵な運転手さんもいらっしゃるのです。

>>70,71,79
京阪バスに比べたら、マシな方だろ?

通勤ラッシュの西鉄バスに乗ってたら、女性が腹痛を訴え始めた。
運転手さんが断りを入れ、他の乗客をすぐ近くのバス停で降ろした。
そして、その女性を乗せて走り去った。たぶん病院に行ったんだろーな。
まだ小学生だった私はドキドキしたよ。

【運行情報】私的なメモ。
2/22 マラソン(?)により、11〜12時は
13番（片江〜六本松〜城内〜天神〜博多･吉塚）が
六本松〜警固町〜赤坂門〜天神　に迂回、と。

Ｎ中の事だけど、ぶつかった状況説明もなく、病院に行った子の事しか、

西鉄バスも分社化が進んで今や本体は福岡市内、赤間、甘木、八女、佐賀だけだもんなぁ。

Ｎ中の件事故の詳しい説明もなくどう様な突っ込みをして最後尾、前列に座ってた子供なんか無視ですねバスに乗ってた子はなにか衝撃をうけていても自分から言わない限り完全に無視病院に行った子だけが被害者じゃないぞましてや、暴力でおさえつける教師もいるしこまったもんだ

>>89
筑豊（旧後藤寺）モナー

今はまだ出向扱いだからいいけど、完全に子会社の給料になったら
給料大幅ダウン。しかも助役になりたいらしい。働かねば。

今の定年前後のおじさんたちはいい時代だったよね。

>>83
私こそ入院したり出産したりで、去年は特に看護婦さんに
お世話になりました。なかなか激務みたいだけど
頑張って下さいね。看護婦さんぼやいてました。

毎朝高速バスを利用して４年。
あれはどう考えたって労働基準法違反だと・・・。
だってそんなに人数いませんよ。

前はもっと酷くて殺人勤務だったけど、二日市交通の人が
労働基準局に訴えてかなり楽になりました。
といいつつ違反スレスレです。
旦那も23時に帰ってきて翌朝７時出勤なんてあります。

>>89
那珂川モナー

この前、高速で大分まで行ったんだけど、西鉄バスが猛スピードで抜いてくわけ。
車すくなかったから並走してメーター見たら・・
　１　６　０　キ　ロ
なんでスピード違反で捕まらないの？
もしかして警察から天下りさせてない？

俺の知り合い八幡から北九州高速に出向したけど、福北ライン中心のダイヤがきついからまた八幡に戻った。

>>96　ダイヤ重視のためかまわないのでは？　乗車したら覚悟して、
そのとき意外は気にしないことです。

西鉄バスは警察の天下り所？？って話を聞いたことがあります。
その為に少々の事故・違反は免除されているし、
ある意味福岡の影ボス的存在だとかで福岡市も西鉄のいう事なら聞くって話でした。
以前「唐人町〜福岡ドーム」のモノレールを走らす計画も西鉄が潰したとか聞きました。
これって真実なんですか？

事実らしい。だがモノレールではなかったような・・

ガイドウェィバス

>>96
他県の職員だが、これだけは言わせてもらおう。

「民間バス会社に天下りなんぞ、頼まれてもイヤだ！」

３番の特快はかなり速いな。
通過のバス停で抜く各停をみると少しうれしい。

３００番のこ渡船場行きはマリノアシティゆきにしてマリノア客をとれ！

>>103
名柄団地バス停から歩いてる客もいる。
今のまま昭和バスでイイ。

＞９６
その区間は九州道だと太宰府〜鳥栖、大分道だと鳥栖〜杷木だな
朝は１時間５０分で２０分の早着。

＞１０３
同感。３０２番のように百道ランプ経由で走らせても○。
どうせなら９番もマリノア直通にすべき。
昭和もマリノアゆきがあるがルート上これだと西鉄が勝つ。

たしかマリノアシティへは、博多駅、天神から都市高速経由で昭和バスが運行してます。

小戸は昭和営業エリアだから、西鉄の営業は難しい。

＞１０３
３番の特快は天神〜博多駅で使ってもおもしろい。

＞１０５・１０６・１０７
愛宕浜の交差点を曲がって渡船場にいくくらいなら、そのままマリナ大橋
越えてマリノアに入るくらいはいいのでは。
昭和がルートかえたので西新から直でいけなくなった。９番だとギリ西新
通るな。

>>97
いつの話？事実なら相当昔？
とりあえず現在はそんな事は不可能だけどな。

西鉄バスはずっと運転手募集してますね、やっぱハードですぐやめるの
かな？

それもあるかも。

福岡市に市バスがないのは９９さんが言われている
西鉄による“潰し”があったからでしょうか？

潰しというか、市が最初から市営バスをつくるつもりが無かった。

つーか、福岡市交通局は地下鉄を運行するだけのためにわざわざ作った。

　本当は西鉄に地下鉄もやらせたかったのですが何か？

あげとこ

4 月から「エコルカード」にチャレンジしてみます。
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release02_49.htm
おいらの場合、通学が福岡市横断なので、\15,000/月 浮きそうです。
ついでに 210 番路線も通学ついでに試してみます。

ドル箱路線がどれだけ残るか？

バスが決まった本数きちんと来ない
間引きして来ている模様です
通勤時に来ないことがあって、かなり痛い
どこに言えば、何とかしてもらえるのでしょう？

>>118
数えているの？通勤時は本数も多い上に渋滞するので、
どのバスが何分のバスかよくわからないはず。
間引きは絶対にないよん。

>>119
間引きが問題になって
テレビで特集組まれてたじゃん

>>119
そして、私の通勤時間はラッシュ時ではないので
ほぼきっちり時間通りに来るやつは来ています。

>120
いつの話？周りに社員がいっぱいいるけど聞いた事ないよ？

>>122
あなた社員なら言って下さい
私も近所の人も本当に困ってます

>122
自分の周りだけで話をされてもね
そりゃそんなこと大っぴらに言えないだろ
ニュースで何度も特集組まれてたじゃん
西鉄の問題について
間引きなんて、当たり前みたいだよ

具体的に教えて。

西日○新聞のバックナンバー調べてみたら間引き運行でてる。
イベント後なんかにやってるみたい。
現場（運転手）より卓上勤務者がクソなんじゃないかな？

残念だな

>>125
１５分の間に３本来るはずの便があって、それぞれ行き先はべつ（来るときは同じ道）
３本のうちの２本は時間通りに来た、その後何分待っても３本の真ん中の一本は
来ませんでした。同じ体験が今まで幾度となくあります

何度も・・・って事だからわからないけど、休憩中に寝過ごして
適当な時間に発車してしまった事があったりするけどそれは関係ないか。

>>129
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

プロってそんなでいいの？

今だから言えるって感じかも。
睡眠時間が四時間で「寝れたよ〜」な世界で、かなり体がボロボロで
遂には医者からストップかかってやめまつた。

あら〜　マジでひどかねえ

私も幾度か間引き被害に合い、申し訳ないと思ったけど、後で乗ったバスの
ドライバーさんにクレームつけました。ほんとに困るんです。通勤ですからね。
遊びに行くわけじゃないんだから。それでなくても遅れるのが常なんだし。
悪質な運転をする人、安心して乗ってられる人のネームプレートは常に見ています。
名前、たくさん覚えましたよ！長年お世話になってはいるんだけど・・・。

乗せてもらってありがたく思え。
馬鹿共が。嫌なら乗るな。

福岡は、道路行政＆一般ドライバーのマナーがなってないからなぁ。
バスがちゃんと時間通りに走れるわきゃあないよ。
朝のバスレーン見てみ、自分のことしか考えてない馬鹿がいっぱい走ってるよ〜。

遅れるのはいいんだよ。来ないのが困るんだよ。

多分間引きの定義が間違ってないかい？
故意に運行を取り止めるのと、渋滞で物理的にやむなく運休していることと。
前者のみがサボリとか間引きとかで問題になるだろうが、朝のラッシュの名残で、
折り返し便が帰って来られなくて次の便が確保できないことが多いのかもね。
実際の場面にいないからわからんが。
まあ、いつも運休ならバスの運行方法を改善しない方が悪いんだが、酷い渋滞に
対応するのも難しかろう....

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
今までのレスをちゃんと読んでから書き込みなよ
文章も意味不明

北九州のバスがひどいです。
全く混んでないのに来ないってことは
意図的な間引きですね

＞朝のラッシュの名残で、折り返し便が帰って来られなくて
＞次の便が確保できないこと

あ、それもよくあった。営業所についたら発車時間過ぎてる。
当然休憩なしで着発ってこと。

社員のいいわけ聞きたくねえ〜
金取ってるんだからさ

じゃあ免許取って車買うのが一番かも。

＞142
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ＤＱＮだね・・・西鉄・・・

２本間引きでバイトの面接に遅刻。北九州　２２番
昼間はかなりやってると思われ。市営をもっと増やせよ、西鉄なんぞ
絶対乗らないから。

漏れの家の近くのバス停、1時間に4本しか来なくて
（そのうち2本ずつが同じほうへ行く）
母親がバスの来る5分前にバス停に着いたら
誰も居なくて、バスも来ず、結局その次のバスで
仕事に行ったらしい。

遅れるのは仕方ないが、早く行くのはﾔﾒﾛ!!!!

西鉄バス運行状況
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/
http://www.nnr.co.jp/bus/
http://www.norimono-info.com/

西鉄も、一応、深夜バスやってたのね。
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/category/midnight.htm
http://www.nnr.co.jp/bus/category/midnight.htm

年間２０万ものお金を西鉄につぎ込んでいるのです。
「乗せてやってる」ではなく、「乗っていただいてる」感覚で
運転してもらわないと、いつまでも改善は期待できませんね！
ちなみにうちは始発から３番目のバス停でまだ混雑していない田舎です。
それでも来ないのは間引きや手抜きとしか言いようがありません。
遅れることも常です。
あんまりだから、先月から車で通いだしました。
こうやって、マイカー族が増えてくのでしょう。

間引きするならするで時刻表を改正しる。
言い訳は聞きたくない。っていうか論外。

>>145
遅れたんじゃなくて、間引きなんじゃない？
５分だったら、運転手も調節しておくらせそうだし

ここで書き込んでる人たちってテレホンセンター知ってますか？
苦情受付センターといってもいい位のところ。
間引きはあれから色々聞いてみたけど、乗務員はやっぱり知らない。
乗番のスタッフ見て運行するだけ。

早発なんかは絶対に厳禁とされていることだし、何時何分のどこ行きって
言ったらすぐわかるから、テレホンセンターで苦情出した方がいいです。
そうなるとすぐ調べられて指導いくから。内容によっては乗務から下ろされて
教習所行き。これはめちゃめちゃかっこ悪いこと。

間引きについては本当にわからない。実際本当なの？？？と思う。
それについても問い合わせてみたらどうだろ？

142　『 名無しでよか？ 』　 2003/04/22(火) 22:09:30 ID:plrdHTZI [ M102245.ppp.dion.ne.jp ]
　じゃあ免許取って車買うのが一番かも。

↑
こんなことや、いまだに間引き本当なの？とか言ってるﾔｼにそんなこと言われてもなあ・・・
社会問題になっても、結局西鉄はいろんな問題もクレームも無視してるしな
うそだと思うのなら、そこらのバス停で一日の運行状況チェックしてごらんよ

ああ。ごめんごめん。よほど恨みがあるんでつね。
でもさ、そこまで言うなら苦情電話した方がいいよ。自分でした事ある？
それでも納得いかないならまじで車買った方があなたの為に良さそうです。
ついでに一日チェック？そんな暇はないし、いつもどこかに行く時は車だから。

>>153
さすが西鉄・・・すげえＤＱＮ。

＞そうなるとすぐ調べられて指導いくから。
＞内容によっては乗務から下ろされて
＞教習所行き。これはめちゃめちゃかっこ悪いこと。

客にはかんけーねーじゃん。バカか？
みんな車もってるつーの
嫌なら乗るなって言うんだったら、道ふさぐな。道通るな。

＞客にはかんけーねーじゃん。バカか？

関係あるよ。そこまで重大な事だからそういう乗務員の不手際が減るし。

＞みんな車もってるつーの

意味わからん。

＞嫌なら乗るなって言うんだったら

そこまで言ってないけど。そこまでなるってよっぽど嫌なんでつね。
なんかかわいそうになってきた。

西鉄必死(・∀・)

別に必死でもないけど。ではおやすみなさい。

整理券取り忘れて席に着いたんだけど、
運転手何も言わないでじっとしてドアも閉めないの。
一言｢整理券おとり下さい。｣くらい言えよ！
確かに久々のバスで忘れてた漏れも悪いが・・・。

>155
おはよ〜。あれからまたべつの友達に聞いたよ〜。
えっとね、やっぱりそんなもんないそうでつ。
まず、あなたは福岡市近郊でつか？それならほぼ確実なんだけど、
やっぱり前に誰かが書いてたように、朝のラッシュ時でダイヤは
ガタガタになるんでつ。一回路線走って到着したら次の発車時間を大幅に
過ぎてるって事は福岡の某営業所じゃザラだそうでつ。
それは一回についての休憩時間（余分な時間ね）を詰めてる会社も
悪いと思うんだけど。（一回走って休憩が10分とかね。下手すると10分ない）
例えば9時発車のバスが発着所につくのが9:30とか。そういうのが何台も
あって重なってしまうと本当にどれが何分のバスかはわからない。

だからあなたが9:30のバスだと思ってたのが実は8:45分のだったって事も。

最悪の場合、ラッシュが重なってしまうと、Ａさんの勤務を例に出して
例えてみるけど

A→B・・・5:30〜6:15　　B→A・・・6:30〜7:15
A→B・・・7:30〜8:15　　B→A・・・8:30〜9:15
A→B・・・9:45〜10:30　 B→A・・・11:00〜11:45

としますよね。で、8:15に到着しないといけないはずが最悪の場合
9:30に到着とかなっちゃったりすると（そういうこともあるらしい。）
結局それから出ても他の人も同じように遅れてしまうわけなので、
ひっちゃかめっちゃか。そうなるとその人は上から言われたらだけど
今度は9:45に出たりするわけです。ってこれでわかってくれた？（汗）
それは意図的な「間引き」とは違うってわかってくれた？

ごめんね。私は福岡市近郊は走った事ないので、ピンと来なかったんだけど
実際に福岡市を何年も走った人にちゃんと事情話して聞いたらそうなんだって。
他にも超田舎路線でも何かイベントがあったりして渋滞して大幅に遅れたり、
典型的な例が積雪の日とかもダイヤが乱れますよね。街の方じゃそんな感じ。
私がいた所でもそういえば最悪な時は40分遅れとかありました。
私の場合は一時間に同じバスが10〜20本とかあるやつなのでそこまで
お客に迷惑かかってなかったと思うけど、他は違うもんね。

というわけです。こんなんでわかってくれたかな。

何にしても言えることだけど、お客様は神様という言葉は、客を迎える側が心がける事....
客の方がそんなこと思うのは只の(ry

>>159
お疲れ様でし...そんなとこだろうとｵﾓﾀ
多分香具師は只叩きたい（ry、小一時間(ry

>>159

＞朝のラッシュ時でダイヤはガタガタになる

そういう場合、ダイヤの組み方が最初からおかしいのでは、と思う。基本的な交通データ、渋滞状況の調査や所要時間の把握を怠っているのでは。。。。運転手個人に責任は無いですな。


＞何かイベントがあったりして渋滞して大幅に遅れたり

タクシー運転手に聞いたが、彼らは、営業エリア内のイベント開催日などのスケジュールを、ほとんど全て「事前に」把握し、運転手全員がデータを共有している。素人考えだが、バスの営業所にも情報収集担当者を置いて、臨時便の手配などに役立てると良いと思うのだが。。。。まあ、これも運転手個人の責任を超える話ですが。


＞典型的な例が積雪の日

自然災害は止むを得ない。不可抗力だから、皆、納得してます。

>161
日によって混み方が違うから判断も難しいと思うよ。
とにかく早く着いてそのまま早く発車しては駄目だから。
かといって時間調整で止まったりゆっくり行くのも他の車の迷惑だし。
本数増やせばいいってものでもないし。難しいでつね。

でつね。

162>
私、５年ほど前、Ｎバスのダイヤ作成システムの開発に拘わっ
ていたけど、少なくとも、郊外と市中心部を結ぶ路線では間引
き運転は不可能だった。今は更新されたかもしれないけど。極
端な話どんなに遅れてもバスは運行させて、その運転士が移動
しなければ、次ぎのダイヤがに影響してしまいます。（もちろ
ん待機の運転手も数名いるんだけど、急病とかの対応のためで
あり、多少の遅延に対応できるわけもなし）。

市内循環であれば、不可能ではないかもしれないけど、
大事故とかで、根本的に臨時の処理のプログラムを走ら
せないといけない。

問題なのは、実際に混みかたは曜日によっても異なること。
路線の途中で時間調整できれば何も問題ないのですけど、
朝の通勤時間帯でそんなことしてたら、客からクレームが
でてしまう。

今は名古屋在住だけど、Ｍ鉄なんかに比べるとＮ鉄は頑張ってる
と思います。Ｍ鉄は不採算線はどんどん廃止や減便、朝のラッシュ
時でも４本／時間くらいの路線が多いです。もっとも、こちらは
車通勤が多いですけど、これは完全に鶏と卵の状態。お年寄りや
学生は辛いですよ。

>164
客が乗ってなくても、ある程度の頻度（最低30分間隔くらい？）を意地でも維持している
ような雰囲気がありますもんねN。利便性を維持しないと客は乗らないし。
その為に今は、乗務員さんへしわ寄せがいっている（給与や勤務時間）状態....

それが崩れて本数が少ないローカル線化したら、雪崩のようにあとは廃止へ一直線....
昔、多数走っていた福岡市内の63番もどんどん減らされ、今は40から50分おき。
廃止へのカウントダウン中？

あと、福岡市内は必ず天神を通るようにバス路線があるからねぇ。
天神を通り抜ける２５番のバス何度か乗ったけど、ほとんどの便で３０分以上かかったな。
ごくたまに、ほんとすごく稀に定時で走る時もあったけど。
運転席のダイヤ覗いたら１０分強くらいで通過することになってたがねぇ....

水曜日くらいは「天神通過のマイカー乗車」を控えましょう。と言ってみる。

こうやって、身内でだましあって納得して、結局間引きはなくならないんだね。

元西鉄のでつとみずみずは話す気もなくなるﾊﾞｶだな・・・
人の話全く聞いてないし・・┐(´∇｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

129 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2003/04/22(火) 03:15:16 ID:plrdHTZI [ M102245.ppp.dion.ne.jp ]

何度も・・・って事だからわからないけど、休憩中に寝過ごして
適当な時間に発車してしまった事があったりするけどそれは関係ないか。

こういうのが頻発してるんだろ　
自分で言ってるから間違いないし
本当に間引きがないんだったら、西鉄はとっくにテレビ局を訴えてるだろうしさ

しかし、ﾄﾞｷｭだなM102245.ppp.dion.ne.jpは

おーい、ＧＷ厨が涌くには少し早いぞ。




















なんて、書いてみるﾃｽﾁ
串は選び放題でつねｗ

君達いろいろ文句言う前に他のバス会社のバスに乗ってみな！絶対西鉄は良かったと思うはず。
運転士自らあれだけアナウンスする会社は他にない。

>>169
ごめん(w
それネタでつ。

169>>
普通、寝過ごすほどの休憩時間なんてないでしょ（食事をとる昼休み以外は）。
今の日本の民間会社は、従業員にそんなことを許す余裕なんてないですよ。

郊外−都心間を折り返す路線は、時間調整の意味を含めて１０分程度の休憩
のダイヤだったですよ。

>>171
いや、だから。。。。運転手一人一人は、いいんですって。　むしろ、
早朝・深夜に乗務するなど不規則な仕事なんで、同情に値するくらい。
乗客からの苦情を直接受けるのも、彼らだし。民間企業である以上、
余分に人を雇うなんてことはありえないし。

天神地区のトロい一般車を、進入禁止にすりゃあいいべ。
あの馬鹿みたいな渋滞が無ければ、かなり楽になるべ。

　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''ヽ
　 ｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
　 ｜|　　　　 　　　　　 　 ||　　　　　　　　　　　　 　| |
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　 ｜| 　 　□Ｎ□ 　 　　|| 　　　　　　　　　　　　 | |
　 ｜|　　　( ・∀・)　　　　　||　　　　　　　　　　 　　 | |
　 ｜|　 　〃＝＝ヾ 　 　 ‖　　　　　　　　　　　　 | |
　 ｜￣￣μ￣￣￣￣￣￣・￣￣￣￣￣ヾ￣￣￣ .|
　　†　Nishitetsu　　　_　　　／／　　／／　　　 　　　†
　　‡　ヽ　　＿＿／／　　／／　　／／ 　 　 4 5 3 5‡
　 ｜―＝＝――――――――――――‐‐＝＝ -|
　 ｜ 回回　| 福岡（空港・天神）｜急行 | 回回　|
　 ｜――――――――――――――――――‐ |
　 ｜　⊂　　　　　　　　　| ・１　９１|　　　　　　　　⊃　|
　　|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______|
　　　　||皿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||皿||

３０５番、博多駅発天神・都市高速天神北ランプ経由福岡タワー南口行きと、
３０６番、博多駅発都市高速呉服町ランプ経由福岡タワー南口行き（要するに
福岡ドーム、百道方面です）に、かなり強烈な運転手さんがいます。
私は、博多駅から百道方面に通勤するので、３０５か３０６で見かけることが
ほとんどですが、ときどき、６番の市内循環線でも見かけます。
千代営業所の方なので、福岡空港の国内線⇔国際線シャトルバスに乗ってる
と思います。
とにかく、しゃべるしゃべる！
「え〜、皆様、このバス、天神を通って参りますが、天神、どのバス停に
とまるか、ご存知でしょうか。ごぞんじないの方ために、ご案内します。
天神北、そして、大丸前、天神南、ととまってまいります」
渡辺通りから、地下鉄工事があっているエリアでは、「え〜、これから先、
車内ゆれてまいります。道があの〜〜〜、こう〜〜〜、なんていうんでしょう、
あれですからね（意味不明）お手回り品、お足元、十分お気をつけください」
「え〜、皆様、お疲れのところ、大変おつかれさまでした。」
「みなさま、大変長らくのご乗車、お疲れ様でした。次はいよいよ、終点の
博多駅前で〜ございます」
なんか、いいおっちゃんです。運転は丁寧だし、案内もとてもわかりやすく、
接客もとても感じがいいんです。えがおが抜群って言うのかなあ。
うんともスンとも言わない運転手が多い中、貴重だな、と思います。
千代営業所には、運転が丁寧で、接客が感じの良い運転手さんが多いです。
女性の運転手さんも多くて、とても感じのいい人が多いです

正 直 う っ と お し い

だってしゃべらないと「巡視ちゃん」が乗ってたら
「案　内　な　し」と書かれる上に、その紙を晒されるのでつ。笑い者でつ。
正直風邪ひいてのどが痛い時は特に辛かった。おまけにそれがお給金にまで
響いてしまうのでつ。これはネタじゃないでつ。

(以前のネタはまさか本気にする人はいないと思ってました。ごめんなさい。)

西日本鉄道　バス　がんばれ！！　￥100‐区間乗車して楽しい！！
昔からあるんだから！！　ま、利用客のことばを聞きながらがんばっていただきたいです！！

>>179
>>お給金にまで響いてしまう

・・・？　そういう評価システムなんですね。

巡視の権限が強すぎるような気もするが。

最近運転手がきちんと「バスが止まってから席をお立ちください」と
安全確認をしているしているので感心していました。
しかし
高速バスの運転手は別でした。
乗客が多いので初老の人が後ろの席に着こうとしているのに
完全無視でもう発進。
その人座席をつかみながら必死で移動。
昨日も今日も乗客が座る前から無神経に発車してる。
西鉄の社員の方、事故が発生してからじゃ遅いですよ。
忠告しておきます。

以前、バス停で運転手が急停車して、前のほうに立っていた
お年寄りが４、５名転び、内２名がタラップを落ちたとき、
運転手はその場でお年寄りたちを降車させて「病院に行って下さい
何かあれば連絡してください」と言っていたけど、病院が有る所は
バス停３つ先だったのであんまりじゃないの？と思いました。
数人は足を引きずりながら歩いていたようだけど、その後
どうなったものか・・・。

>>177

同じ運転手さんかは不明ですが、10年ほど前に天神あたりの路線の方がしゃべるしゃべる！！
「次はぁ英会話のじおすぅ〜英会話と言えば…」などと脱線気味のオヤジトークに仕事で疲れた私たちをさらに疲労させていました。

あまりの迷惑さに知らないお父さんがマジ切れして説教してましたな。

M運転手では？

>>183
でしょ？
お年寄りの方はねんざや骨折などのアクシデントは回復しにくいから
致命傷になりかねないですよ。

冬の間、バスの中で暖房がついてなくて、毎日寒くてしょうがなかった。文字通り震えていた。
かなりの人が乗る路線で、同じ時間に天神とかのバスでは暖房ガンガンかかってたので、メールで「寒いから暖房つけてほしい」と書いた。
一回目無視。
二回目「調査するから、どの区間でどこから乗ってるのかとそちら（オレのこと）の連絡先を書いて欲しい。」
と言ってきた。「詳細を書いて（というか最初から書いてたのだが）連絡はこのメールアドレスに」と書いて送った。
しかし、その後音沙汰なし。
殺してやろうかと思った。

直接運転手に言えば良いじゃん。
1回ならまだしも、冬の間だったら他の客も困ってたと思うし。

オレ、シャイだから。。。

そういえば、去年の夏だったかなあ。博多駅から３０６番の都市高速経由
福岡タワー南口行き。冷房がこわれてたのか、サウナっていうか、蒸し風呂
みたいに車内が暑かった。
その中、誰も窓を開けようとしなかったのがすごかった。運転手も、汗
だらだらで運転してましたが・・・。
冷房が壊れてるって、気づかないのかねえ、って思ってしまいました。

それ、壊れてるんじゃなく元々利きにくいんだそうです。
整備に持っていってもダメ。ちゃんとするには膨大な金がうんぬん
らしいです。ちなみに運転席は温室状態です。ガラス面が大きいので。
ついでに窓を開けたら温風が・・・・・。

姪浜から博多や天神へ行く１番のバスを利用してるんですけど
たまにフロントガラスや乗降口の窓の辺に「巴町」って紙を
貼ってるバスが来るんですけどあれって何ですか？
自分の所属とか組合とかそんなのかな・・・
愛想のいい運転手さんがこの路線は多いんですが
４月以降ぼそぼそっとアナウンスしたり、愛想のよくない人が増えた気がする。

西鉄バスの運転手は全員死ね

>193
お前も死ね。

>194
オマエは死ぬな

よくわからんけど、もう寝よう。

>>192
幕に書き足すのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰのよ。
昔は箱崎駅経由って書いてたんだけど逃げられたから。

2-9賀茂とか3星の原、ワカゾー運転手が多い

観光バスのバスガイド
かわいいのおるん？
評判良いの誰？

TNCから3番乗ろうと待ってたけど２０分待っても来ない上、
星の原発がTNCに入ったけど入ったきり出てこない。
で、今度は早良発がTNCに来たけどやっぱり出てこない。
また２０分待ったら時刻表では星の原が先なのになぜか早良行きがやってきた

その日、タワー南口のバス停に１時間くらい立っていた。
高くつくけど２００番に乗っときゃよかった・・・・

のこ渡船場行きでたまに遭遇するおかしな声の運転士知ってる人いますか？

福岡に住むようになってびっくりするのが、
降りる時に当然のように両替するバカの多さ。。。
混んでる時は、しょうがないにしても、ガラガラの時なんか、
信号待ちの時にでもやれやと思う。
福岡は、電車も並ばないやつ多いし、公衆道徳ってのが無くても生きていける
素晴らしい街ですね。

>>202
でしょ？福岡最高！！！

>>202
でしょ！
普段乗ってる方からみると、通勤時の混んでいる時間は、
あらかじめ小銭を持って乗るか、バスカードを買うかして欲しいよ。

降車に時間がかかってバスが遅れるよ、特に雨の日。
遅れたバスが連なって4両編成の西鉄バス電車になってます。

ワハハハハワハハハハハハ

>>204
同じようなお考えの人がいて安心しました。（　´∀｀）
バス乗る前に小銭有るか確かめない人は多いんですね。
降りるバス停で両替すえるのは、育ちが悪そうな人か、
ボーとして脳みそとろけてそうなやつがほとんどやけどね。

朝の通勤時間帯に、運転手からバスカードを買う奴。それも万札を出して。

たぶん全国で嫌われているはず・・・。

西鉄ヴァスの後ろを走るの凄い嫌。急に針路変更するし、ウインカー出さないし
気付かない振りして幅寄せガンガンしてくるしYO!!

オマイラ!!福岡の道はオマイラの道じゃねぇんだぞ!!ゴルァ!!反省しる!!!

西鉄バスの近くを車で走るの嫌だ〜!!割り込みは当たり前？入れてやっても
お礼しない。ウインカー出さない。無理な幅寄せガンガンしてくる。

おい！オマイラ!!無茶すんなYO!!反省しる!!逝け!!ヴォケ!!

>202
私は先に両替えを済ます派ですが、乱暴な運転手だと席まで戻るのに一苦労することも…。

結構電車使ってますが、そんなに並んでないですかね？
それよりも降りる人がいるのに無理矢理乗って来るアホの方が目に付く。
私はDQNなんで平気で突き飛ばして降りています。

運転士も客も一般ドライバーもそれぞれ、素晴しい人もいればDQNなヤツもいる
自分だけが良ければいいっつーのは、どのカテゴリー＜運転士・客・ドライバー＞
でもプロ意識に欠けてるね。マナー欠如。都会ってところはほんと殺伐としてるよ
ま、その時の状況下でどれだけ素晴しい人間でも歪みは生じるか

しかしホントのDQNは西鉄上層部だと思われ

あは

>>202
多いよな。しかもそういう奴が一番最初に降りようとするもんだから。
シーホークで４〜５分待った時あるよ（　´∀｀）ｱﾊﾊ
俺は乗ったらすぐ前の方に移動っす。
前にいると信号待ちでもけっこう両替するヤシはいるんだけどな。
電車は中途半端に並んでるよな。どこが最後尾かわかんねえ。

>>190
タワー方面のバスは荒津大橋のところで窓開けると死にますぜ。
魚の腐臭で。朝の時間帯だけかな？

バス車内のマナー悪い人多いですね。
運転手も注意しないよね。
携帯も「今、バスの中だから切るね。」という人は、許すとしても
延々喋ってる人もいるし。
一番あきれたのが、後ろの二人がけの席が空いてるにもかかわらず
前の方の席で右の席と左の席どうして４．５人で大声で喋ってた二
十歳前後の女性同士の集団。車内中に聞こえるくらいの大声で馬鹿
騒ぎしてる。運転手も注意しない。なんで？
ああいう輩は、すぐさまバスから降ろさせろ！

後、自分が寝ていて乗り過ごしたのにバス停過ぎて「降ろしてくれ。」
というのは、やめてくれ、他の乗客に迷惑です。

早く寝なさい！おやすみ。

>>214
注意しても逆ギレする人もいるんです。
更に脳内変換して苦情の電話する人も。(恥かかされたとか。)
以前座席に子供を土足で立たせる母親に注意したら電話されまつた。
「恥かかされた」そうでつ。今思うとＪＯＹってまつ。

あと期限が２カ月も切れていた定期を見せたＯＬさんを
注意して、その定期を回収して代金も払ってもらったんだけど
それも電話されまつた。
「切れてるなんて知らなかった」だか忘れてただか言ってたけど、
２日とかならわかるけど、２カ月・・・・・・。
こいつも「恥かかされた」らしいでつ。マイクはあえて切ったんだけどなー。

いなかっぺ乗客は女性といえども注意しないと。
馬鹿は死ななきゃ直らない

普段福岡住んでるけど、ここら辺の奴、ほんまに
公共の乗り物の乗り方は全くしらへん奴が多いよな。
小学校ぐらいでてるんやろ？　　　　　　　　　　　　　　　　　
はっきり言って、福岡のマナーの悪さに比べたら関西なんかかわいいもんや。
いなかもんのくせに、大きな顔してる島民どもは、まじ死んでください。

整理券発券機が2台とも壊れてて、
戸惑っている乗客をなぜしばらく放置するのですか？
乗客があるたびに即、
お詫びと整理券番号の車内放送をするべきだと思います。

>220
おっしゃるとおりです。
いつだったか、福間方面行きのバスに乗ったときです。
乗車口の二つのカードリーダーの内、片方が壊れていました。
バス停で客が乗るたび、運転手は
「使えるほーに通して下さい」と、それだけ。
いきなりそんなこと言われても、どっちが壊れているか分かりませんよね。
結局、乗車口の近くの親切なおばちゃんが
客が乗るたびにフォローしていました。
運転手は、あれで説明していたつもりだったのでしょうか。。。
もちろん、Ｎテツバスです。

あと、立派に説明している運転手も多々見かけます。
ついこの間、夕方のＮテツバスで、
「現在バスカードと整理券の機械が故障しております。
今○○○でご乗車されたお客さんの整理券番号は12番です。
なお、バスカードで乗り継ぎをされたお客様は、
カードを機械に通す前に運転手にお申し付け下さい」
と、バス停に止まるたびアナウンスしていました。

吉塚、妙見方面から百道浜(福岡タワー南口)方面へのバス路線があると総合
図書館等にいく場合に便利なのですが。博多駅始発の１５番系統の一部を吉
塚営業所始発にしてもらえればと思います。

西鉄は入れてやってもハザードすら出さないよな。大体運転手同士で挙手による挨拶あまりしない。運転手同士の挨拶が一番の基本。営業所違えば意地でも譲らない。

>>223
本当は挨拶はしちゃいけない事になってる。挨拶していて
苦情の電話もあるらしい。「あぶねぇよ」と。

あとハザード、出さないやつもいるね。あれは確かにむかつく。

会社がとにかくお客様には逆らうな。なんて言うらしいから客もやりたいほうだいだよね。

回りに乗客がいるのに車内で濃厚なキスをする若者に注意したら親から苦情の電話がかかったらしい。

昨日も小倉で、西鉄バスと一般乗用車が路肩に停まって
警察に事情聴取されてたよ。
また事故だろーけど。

西鉄の場合大型二種持たなくても（会社で世話してくれる）ＯＫだからプロドライバーとしての常識持たない運転手結構多い。
そのシステム自体を改める必要有り。勿論全部では無いが他社と運転技術競えばかなりの低レベル。

>>223
あなた天神とかで乗ったことある？
あの状態で一々手挙げてたら常時片手運転になっちゃうわよー。

アナウンスなどで運転に集中できないです。ただでさえ交通量が多くて事故になりやすいのに…。今は他県に住んでますがこちらのバスは無愛想だけど事故なんて滅多にないですよ。（交通量の違いもありますが）

っていうか通常、ハザード出しちゃいかんだろ?

>>228
知ったかぶりしてると恥かくぞ

知ったかぶりしてるとタレかぶるぞ！（正調　現代訳）

>>230さんは長崎でっか？
>>231確かに良くはない。ただ数回から問題ないとｵﾓﾜﾚ。それ言うなら挨拶代わりのクラクションも同様。パッシングも同様。

228は知ったかぶりのタレかぶりですな

そう　それだよ　素晴らしい日本語の響き。
タレかぶる・・

大型免許持ってれば○鉄の学校で二種にしてんじゃねぇの？
ヽ(冫、)ノぁ？

社会人だけどエコルカードほすぃ!!

↑勘弁してください　会社つぶれます

>>239
倍（12000円）でいいから・・・・

6ヶ月10万前後でよければ株主優待パスを金券ショップで探すって手もありますな。
地区限定のやつだともう少し安いかも。

西鉄の人とｹｺｰﾝしたらバス代ただだよ。(w

>242
でも、生活できないし・・・。

んー。

＞243
そんな事いうな〜！
＞244
納得するな〜！

でもエコルまじでﾎｽｨ・・・倍額なら絶対買う。
バス通勤だけど唐人町で降りる子供見ててかなり羨ましい。

N鉄乗るくらいなら歩いたほうがまし。

福岡行ったら西鉄バスしか使わないが、最近余り乗る気せんなあ。
運転手の応対とか何とかならんのかのう。もう少し横着さが欲しいなあ。

＞245
だって本当のこと。
旦那さんの給料が手取り10万円代で暮せます？一人暮しならまだしも所帯持ちはねぇ…。低所得のわりにリスクの高い仕事だし…。

>249
Ｍ兼になったら給料上がるけどね。それでもちょびっと上がる程度だし。
共働きは必須かも。けど旦那さんがその仕事好きなら仕方ないと思う。

質問　バスでよく次は○○ですの声の持ち主は誰ですか

>>238
今日の日経産業新聞にエコルカードの記事が掲載されていた。
「利用者数が増加すれば、通勤定期への導入も検討する」とのこと。
いつになるかは分からんが。

25000人越えたらしいやん。

>251
確か本社にいるおばちゃんだったと、昔の社報に書いていた気がする。

それで思い出したけど天神バスセンターでアナウンスしてる
おばちゃん、し、失礼　お姉さまも長いよねー
確か旧バスセンターの時からいなかったかな？
時々バスに乗ってても運転手との無線で声聞こえる。
特徴あるからすぐ分かる。

アナウンスで「次は〇〇に停まります。」ってあるけど、
その次に停まる停留所が知りたい。
「次は〇〇に停まります。〇〇を出ますと△△に停まります。」
って感じで。
初めて乗るルートだと何処で降りてよいか解りづらい。






やっぱ、乗る前に調べんといかんか。。。。。

>256
それくらいなら、西鉄のバス停の運賃表に書いてあったり、バス車内にそのバスが走る路線図
（前扉と中扉との間の広告スペースがあるあたり）
がある場合がほとんどだから（たまに無い場合もある。他の会社では無い事が多い）
あまり調べる必要はない。
西鉄のWEB(nnr.co.jp)でも簡単にわかる。

東部方面からの天神終着回送バスの右折（北行）が多い「法務局前交差点」での
西鉄バスの信号無視右折や、危険な右折は目に余ります。

青矢印が消えて赤信号になり、
横断信号が青になったので横断歩道を渡り始めたところに
ツッコンできて強引に右折。
こんな運転する人ってどういう脳ミソしてるんだろう。

目撃日時と車体番号とナンバー公開してやりたい。

＞258
そんな、遠慮しないで会社に連絡してください。

私は西公園の車庫のバスに対しては、
ころあいを見て、出庫を優先させてあげている。

バス対乗用車でぶっこわされたら目も当てられない。

バスが役に立つ時間帯もあるものですよ。深夜帯も走っているしね。

井尻行き46番最高!!
狭すぎ!!

>>238
65歳まで待ってグランドパス買えばいいじゃん

福岡空港〜都市高速〜太宰府の急行バスを走らせて欲しい。
停留所
福岡空港国内線→国際線→都市高速→水城→都府楼前駅→
大宰府政庁跡→太宰府市役所→五条→太宰府で
料金は550円〜590円くらいか？

西鉄バスさん、上記の案件いかがでしょうか･･･

鹿児島の人間です。先日はじめて博多駅から県庁前まで乗ったけど、
まず乗り場がばらけていてわかりにくい。やっとの思いで目的地まで
行くらしいバスを見つけ乗った。

ところが、次のバス停のアナウンスが流れているのに、乗客がピンポン
は鳴らすは、運転手さんが応答するはで、完全にアナウンスにかぶってし
まい、次がどこに停車するのか全く聞き取れない。

県外の人間に限らず、初めての人が利用することを想定していない、
という感じだったな。

ただ、博多駅前にいた職員さんはバス停を丁寧に教えてくれたし、運転
手さんも女性で感じはよかったんですがね。

>>256
最近の西鉄以外のバスはそういうアナウンスもあるのかな？
バス停の多い天神・博多駅付近は「次は天神大丸前に止まります」と言うから
その場所さえ把握してれば便利なんだけどね。

あと「次は中央市民プール前に止まります」ってのは「都市高速に入るのでしばらく止まりません」
みたいなアナウンスに変えたほうがいいよね。何年か前に一部は変わったけど
まだ完全じゃない。知らない奴にはサッパリわかんない。

>>261
４６番が狭いのは、博多を出て（井尻方向）ちょっと先でＪＲのガード下を通るためだと
思います。普通の大きさだと上がつかえる。
でも天神から出ている５５番はもっと小さいはず。

６月２０日から新路線！路線番号400
甘木営業所〜国道386号線〜針摺〜国道３号線南バイパス〜筑陽学園前〜都市高速
〜呉服町〜大博通り〜博多駅です
所要時間約６０分・どうぞご利用下さい

>>265 路線によっては「都市高速に入るので云々」言ってくれますよ。
でもやっぱり聞いてない人が多いみたいです。。。

>>264 案内係さん（博多駅のセンターとか）や
チェック係さん（天神のバス停や要所の交差点でバスをチェックしてる人）
は親切な人が多いようですが、どうなんでしょう。。。

>266
この路線ってホントに６０分で甘木から博多駅まで
たどり着くことができるのだろうか？

使用する車は普通の路線バスなんだよね？
仮に６０分で到着するとしても、かなり疲れそうだね。

>>266　やったじゃん！！

>>268 昨日の読売新聞のチラシに入ってました！

>>266　呉服町　＞　蓮池　＞　千代ランプから都市高速
急行クラスでないのが惜しい。
でも、期待しています。

>>265
違う、バスも狭いけど道が狭いの
井尻口→井尻が最高

55番もいいけど2-9番もいい
原往還→原八丁目が最高

>>267
博多駅から3-3N(都市高速経由早良行き 免許維持線)に乗ったら
都市高速に乗る直前2人も間違えた人がいて
呉服町で「中央市民プール」の表示出したまま降りていった人がいた
右折する前だから右車線にいて運転手が「車に気をつけてください」
とか言って下ろしてた

路線バスって高速料金は特別な割引があるの？

>273
ある。正確には「割引」と言うより「設定」で、貸切バスだとちょっと高くなる。

追伸。都市高速とかは普通と大型しか区別がないので、回数券を使ってるね。
でも、いくらで仕入れてるんだろうｗ

都市高速７割引と聞いたことがある。

>>271 昔、博多駅〜福岡空港〜３号線南バイパス〜朝倉街道〜国道３８６号線
〜甘木〜杷木の急行バスがあったな。１度のったが全然客いなかったな。もう
１０年以上前の話だが・・・・

>> 277
結局今は高速バスになってるのかな。
そもそも、「何で甘木市内にまで行く高速バスがないんだ！」と
いつも思っているのですが。。。
何年か前まではあったような気がする。気のせい？

方向幕に「飯倉」を表示しない3番線急増中

なんでだろう　なんでだろう　なんでだ　なんでだろう…

>>279
貝塚駅や姪浜は地下鉄に客を取られたから仕方ないとして
福岡氏近郊でここまで没落したバス停も珍しいな

営業所廃止→折り返し場廃止→特快は最初から通過

>>266
この路線は赤間急行以上にエコル使える路線になりそうなﾖｶｰﾝ

台風の影響はないの？

>>283（自己レスで失礼）
西鉄天神大牟田線・宮地嶽線：10時以降
西鉄バス：9時以降

それぞれ順次運休だそうです。
西鉄のＨＰはアクセス殺到で飛んでるの？

西鉄バス運休か･･･鹿児島では暴風域入っても動いてることあるのだがｗ

>281
「飯倉営業所　入部車庫」なんてのもあったのにね。

>>281
３番タワー行き方向幕
飯倉　脇山口　　　→　干隈　脇山口
百道浜一丁目　　　　　西南中高前

３番福大行き
2002年3月廃止前　2003年6月復活後
荒江　飯倉　　→明治通　天神
　東七隈　　　　　西新　干隈

飯倉格下げ、干隈格上げと思われ

バイトで高砂〜警固へといってるのですが、昔、高砂から警固まで
100円でいけて良かったのですが突然の廃線。
今は、いったん天神で降りて乗り換えて警固へ行かなくてはなりません。
で今まで往復200円でいけてたところが往復400円になりました。
たかが200円とかいうけど、バイト先交通費でなくなったんで200円は、き
ついです。それに不便です。高砂から警固方面への直通バス復活希望！
需要がないのかなぁ、この路線。(´ヘ｀;)ハァ
かなり前になくなった路線です。今更書いてごめんなさい。

>>288
６０番か？

飯倉か。何かあったな。

>>288
ん？高砂から警固町なら60番があったころでも100円区間を越えてるはずだが

60番は天神でほとんど客が入れ替わってたから
環状運行する必要はあまり無かったかも

もっとも61番に吸収したのは良いが
61番のバリエーションが増えすぎてよくわからなくなった

>>288を書いたモノです。
100円でいってたような気がしたのですが、勘違いだったかもしれません。
ごめんなさい。

話は、まったく違うのですが同じ番号でも違う方向に行くバスありますよね？
あれ、どうにかなりませんかねぇ。
慌てて乗って、げっ違うところ行ってるのが何度かあります。(^^ゞ
ちゃんと行く先書いてあるの見れば良いんだけどあわてんぼうなので
乗り違う（ｗ
あと福岡ドームで野球があって、臨時バスがあるのは、便利がいいん
だけど天神で停まるところが天神センタービルの前！
どうせならダイエーの前で停まってくれると助かります。地下は、24
時間なので、買い物して帰れます。なのにセンタービルの前だと戻ら
ないとダメ。ダイエー前とセンタービル前に停まるようにできないの
かな？ダイエーも儲かると思うが西鉄には、関係ないか。

南久留米経由(折り返しでも良い)を希望｡車両はマイクロで良かけん。

>>292
ドームからの臨時がダイエー前でなくセンタービル前に止まるのは
そのまま直進してドームにor営業所に戻りやすくするためです

>>294
でも、ダイエー前は通過するわけだし停まってもいいと思うけど
たかだかちょっと停車するだけなのにね。。
福岡ドームがあるおかげで、臨時バス運行して儲けてるわけだし...。

ダイエー前は定期便が数珠繋ぎ状態になってることが多いので、臨時便はセンタービル前
のほうがいいと思ふ

>>295
>> たかだかちょっと停車するだけなのにね。。
停車するとそのあと天神橋口交差点までの数十メートルで
右折車線に入らねばならず道路混雑を招くので不可です

運輸板に一度書き込んだんだけど、本人がいたのか知らないが、
煽りが多かったのでこちらに愚痴らせて下さい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

こないだ子どもを連れて西鉄バスに乗ったんだけど、
降りるときにベビーカーや荷物がたくさんあったから、
迷惑になるといけないと思って、一番最後に子どもの手を引いて降りてたんです。
そしたら、子どもがバスを降りきってないのにも関わらず
運転手はいきなり　ド　ア　を　閉　め　ま　し　た。
そして振り返る間もなく、バスは発車して行っちゃった。
自分も子どももバス停にいた人もﾋﾞｯｸﾘだったよ。
子供の手を繋いでなかったら、道路に投げ出されてたかも。

何かあんまりだと思って、西鉄のサイトにメール出したら、
返事は来ないし、一週間経って再度出したら、
謝罪の言葉もなく、テンプレメール。意見だったら電話で聞く、ってだけ。
企業姿勢最悪〜〜〜〜〜〜！！！電話なんかしたくないYO!!

>>298
あっちこっちに書き込んで、ウザイ奴だ。
消えろ！嫌なら利用するな。

>>298
てめぇがしっかりしてねぇ〜だけだろ！
てめぇみていなのがガキを殺すんだよ！
勘違いヤロウは逝ってよし。