福岡の運転マナーについてｐａｒｔ２

過去ログよ！福岡の馬鹿悪いマナーどうにかしましょう！
http://www.machibbs.com/kyusyu/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=984651341

あげ

渋滞待ちの私の車にノンブレ−キでカミカゼアタックされた・・・（実話）

馬鹿な運転する奴、意味も無く幅寄せ、降りてきて因縁つける奴、
福岡市内のドライバーはマナー知らずが多いｙｏ
北九州では本筋の方でもそうそうマナーは悪くない。
半端な馬鹿が多すぎるのは圧倒的福岡市。

福岡市内のマナーの悪さの代表選手はタクシーだよね
なにより規範たらねばならないタクシーのマナーは最悪。

チョット前に右折しようと交差点で対向車線の信号（時間差）待ってたら
第一のタクシーがわざわざ左に横付けしてウィンドウ開けて文句つけられたよ。
邪魔にならないようにギリギリ右に寄ってたにもかかわらず、
自分がスムースに直進できないからってわざわざご丁寧にも横付けして
文句言っていった黒塗りの第一タクシー。これ以上右にきったら反対車線です（怒）
あまりの剣幕だし黒塗りだし、ヤクザかと思ったよ。＜半分ヤクザみたいなもんだが
横付け停車したそのタクシーも後ろからブーブー鳴らされてたケドね。

交差点の角に客待ち駐車してるタクシーも多ければ、ほとんどのタクシーは
車線変更のウィンカー出さずに急に入ってくるし。

福岡の男性は運転中ちょっとしたことでキレる事が多い。
女性は周りを見なさすぎ。

俺も仕事柄全国いろいろなとこ走ったけどタクシーはひどい部類にはいると思う
無理矢理にでも割り込んでくるのに自分は絶対ゆずらねー
なんとかしようぜー

君たち、私は先日福岡に行ってバスに乗ったのだが、
バスの客席から隣の乗用車を見おろしたら、
そいつはちんぽをいじりながら運転していたよ。
典型的な福岡人を見た思いだったよ。

君たち、ちんぽをいじりながら運転するのはやめてくれよ。みっともないから！
私の住む熊本は田舎だけど、そういうやつはいないよ。

氏んどけや！おめーはよ！うぜーんだよ

末期症状だな。

「パレス○」の営業車は運転マナー悪すぎ。
見とおしの悪い交差点で徐行もないし、道を譲っても当然のような顔して入ってくる。

西鉄バス
福大生原チャリ
３輪チャリ
佐川急便
市営住宅・団地の住人

心配

＞9よ
何にご不満かい？

福岡人よ、運転マナー云々以前に、まずちんぽをいじりながら運転する癖を直すことだよ！

Ｃ．ゴーンが来る前にデザインされた日産車
顔付き悪いせいか下品な運転する奴が多い。

中古車になるととたんに下品になるのが
セルシオ、シーマ、メルセデス、中途半端に古いポルシェかな。

「北九州300　す３３−××」のウインダムには気をつけて。
めちゃめちゃ危ない運転してたんで１回だけ軽くクラクション鳴らしたら、ずっと後をつけられた。
横暴なヤツというより、頭がイカレてるような運転でした。

>>15
　ゴメンナサイ・・・治します・・・

久留米ナンバーはマナ―がなってないぞゴルァ！
もう一度自動車学校いってこい！

横道から本道に出ようとする時の話。
たとえば本道側の信号が赤だったりして詰まっている場合
なぜ、横道からの車が右折が出来るように車間を空けて止まる頭がないのだろう？
それどころか、右折しょうとする車の前に平気でふさぐ脳足りんがいるよね。
　あんたの事だよ！！

朝の渋滞時の大学生の原付危なくてしょうがね〜。。。
今までタクシーがダントツで危ないと思ってたけど、
当たり屋系の危なさなら大学生の原付がダントツだね！！！
傾向としてはやっぱ排気量が少ないバイクほど危険（無謀）な運転する。
大型バイクの後ろが一番安心して付いていけるよね(´ー`)

PS：原付大学生(特にDIOとかに乗ってるそこのおまえ)に一言
　　後ろの車にブレーキさせないような運転しろ（ﾟДﾟ)
　　おまえら自分の運転が上手いんじゃないぞ！！
　　速度落としてくれてる後ろの車・バイク・バスが運転上手いだけだ！！！
　　そして信号待ちで追いついた125ccの俺をしたり顔で見んじゃねー！！！（ｗ

21がいいこと言った！

　携帯で電話しながらの運転が多い。パクって欲しいです。

＞２１　キチガイには近づかないことです。あいつらは身障者になるのを覚悟して
　　やっているんですから。

高速道でも、右車線を低速で走ってる福岡ナンバーのバカがいくらでもいるよ。
九州道、長崎道、大分道、どれにも右車線の低速福岡ナンバーいます。

自称「都会人」の福岡ナンバーの高速道の概念っていったい…。

http://www.nishinippon.co.jp/live/live.html

煽りじゃなくて、マジに聞きたいんだけれど、
高速道の右ってどれくらいが低速なのだろう？僕は110くらいが右車線を
走る上で、迷惑をかけずに走れる速度だと感じるんだけど。
左は80〜90くらいで流れてるよね、だいたい・・・。
みなさんは右を走る時どれくらい出さないと煽られそうな気がしますか？

福岡に限らんことだが最近右左折する際に曲がる方向と反対に膨らんでから
曲がる奴が非常に多くなったけどあんな運転何処で教えてるんだ？
最悪なのは右折レーンの無い交差点で”左に寄せた状態で”右折の
ウインカーを出して止まってる奴。
正直どうかしてると思う。

＞27
それと同じようなので、信号変わってから右のウインカーだすやつも
「もっと早く出せよ！」って感じで勘弁してほしぃ・・・。

＞27に加えて、直進車線から平気で、右折するやつ。
おまけに、右折をやめて、直進車線へ強引に割り込んでくるやつ。
そんでもってちょっと睨み付けると、逆にすごまれる。

福大生に原付、
基地外に刃物

＞30　その原付は、耳あてのないヘルメットを首に引っかけて、
かぶっているつもりなのだろうが、ノー天気に自転車と勘違いして、一旦停止もなんのその、白バイに止められて、おまわりにくってかかっていた。おそろしや、福大生。

福大生に車、
喜多朝鮮に鉄砲ドン

福大生に車を乗せてはいけません。
車も原付も見分けがつかないのか、「ちょっと借りるけんって」
いくら雨が降ってるからって、300Ｍ先のコンビニに無免許運伝で、
ぬけしゃぁしゃぁと出かけていってた。えずいぞ、福大生

狭い道での離合など
こっちがバックしてまでスペース作ってやったのに
当然のように合図もせずシャーっと行っちゃう横着者が
ホントに多いよ＞福岡市　
（あれでも人の親だったりするんだろうな）

>>34
俺は挨拶は気にしない。
挨拶よりも速やかに通過してくれるのが一番嬉しいし、それが最も必要なこと
だと思ってるし。
こっちが直進で対向右折車に道を譲ったときとか、こっちを見て会釈しながら
右折する奴もいるけど、危ないっつうの、挨拶はいいから進行方向見ろよ、
後ろにクルマがつかえているから早く行け、という場面も多いし。

挨拶にこだわる人もいるから、一応軽く手を上げる程度の挨拶はするけどね。

そんでもって、離合するとき、互いに左に寄せれば、
ゆっくり通れるところなのに、そのままじっとしている人。
おばさんに多い。

君たち、横着運転のナンバーをひかえておいて、ここで発表し合わないかい？
考えてごらん？

それはやめよう。

＞＞37
そのレスは　削除対象になるから　やめてください。（法的問題にもなるかも）
まあ　住民の方々は　理解しているでしょうから。

やけに渋滞しているため、事故かと思えば、どこかのおばかさんが、
車を車線上に堂々と止めて、携帯で、くっちゃっべっていた。
これが意外と多い。

携帯と言えば片側２車線の道路の中央よりに寄せて停車して
話してるおばかさんを立て続けに２人ハケーンしました。
彼らには一旦切って翔け直すという知恵も無いようです。
最近前の車の挙動が怪しいと思ったらまず間違いなく携帯ですな。

>>26　すげー遅レスだが
高速の右車線は追い越し車線なんで、追い越すまでは
140キロ位で走るべきと思われ。

ところで福岡では、クラクション鳴らすと殴られ、パッシングすると殺される
というのはホントですか？？

>>42
別に追い越し車線を何km/hで走ろうが構わないと思うけど、後ろから自分
より早い車やバイクが来たら頑張らずにさっさと道を譲って欲しいよね。
九州道はなぜか頑張る人が多いように思う。
というか後ろからの車に気付いてないし・・・

＞42　43
140！！すごい速いね！
でも流れを乱さないためにはそれくらい必要なのか・・・。
クラクション鳴らしても殴られたことはないよ。後を付けられたことは
あるけど（笑）それも軽にね。こっちは結構大きな車なのに。
乗ってたのは大学生だったかな。若さってこわいね。
あとハザード出せばどこでも停まっていいと思ってるアホタクシーには
容赦なく鳴らします。「ちょっとそこ邪魔だよ！」みたいな。
でも因縁付けられたこととかないなぁ。

でも、福岡の人ってよく鳴らしてない？それだけ危ない運転に直面する
ことが多いってことかな・・。

まぁ、歩行者と軽車両の保護をしたほうがいいと…。
老人になったドライバーは威張っとりますよ。いけませんなー。
勝負にならない「にらみ合い」をしていますけどね。

＞43
そもそも、追い越し車線の意識がない。一般道の2レーンと同じ。
追い越し車線を、てれんぱれんと走っているので、パッシングして知らせると、
飛ばすなバカと言わんばかりに頑張られた。絶対、譲らない。

高速では常に100mph以上ですが何か？
追い越し車線をのそーり走る奴は容赦無く煽ります
てか、大半の車が俺の車の影を見ただけで避けてくれます

ﾊﾞｶ ﾊｹｰﾝ

>47
そりゃそーだろ。100mphじゃぁなぁ・・・。
誰もが避けてくれます。。

太宰府インター手前で、煽られた車が、ブチ切れたのか、料金払ったあと
その場でその車を待ち伏せしていた。どうなったんだろう。

軽から左ハンの外車に買い換えたら回りのギャップが激しすぎる。
軽って福岡では因縁つけられやすいね。特に他県�ｂﾍ・・・
今は不思議なくらい道譲られる・・・

mphってなんなの？

>>52
mph=miles per hour

>>52
時速100マイル=時速160.9キロ
しかし、アメ車っていまだにヤード・ポンド法だっけ？
禿しくスレ違い、ｽﾏｿsage

>51
同意。
現在軽を運転してるけど因縁というか、軽には冷たいよね。
「軽がちょろちょろ走ってんじゃねーよ」とばかりに煽られる事多い。
流れに乗って走ってる時でもそう。軽の後ろは走りたくないんだろうか。
旦那のラルゴで走ってる時にはない事が軽にはいっぱいある。
福岡って所詮外見、車で人を見る奴が他県より多いって事かなぁと
思ってみたりするﾃｽﾄ。

とくに宮崎、佐賀を煽るっていう常識が福岡にはある。
いっつもハイビームで追いかけられてる。

以前、一般道路で飛ばしていたら、生意気にも抜きやがった奴がいたんでアクセル全開で抜き返してやったら、
そいつはむきになって抜き返しにかかろうとしたので、信号赤で交差点に突進してやったら、そいつは対向車線の車と激突して大破してやがったよ。
私は交差点過ぎたところに車を止めて、「ブっブブ、ブッブーッ、ブッブーッ♪」とクラクションでせせら笑って悠然と立ち去ってやったよ。

てか、軽うざいし　税金安いし　でかい顔すんなと言いたいのはこっちのほう
ドキュソの軽ほど惨めなものはない

てか、福岡に地元づらして住んでる奴もよそ者だったりする

県外から転居してきて地元は福岡と言うのはあつかましいにもほどがある

>>59
いいじゃないの、それくらい・・・

よく外回りで色々と走りますが、福岡のダンプはウィンカーをあげたことがありません。
ついでに筑豊ナンバーは福岡の中で跳び抜けてマナーが悪く感じてしまう。

＞61
ダンプはダンプでも、熟練ダンプは、すっごくマナーいいです。
酸いも甘いもダンプ一筋。その辺はしっかりしていますが、
安いダンプを買って、下請けで走っている兄ちゃんダンプは、最悪です。
なぜなら、先輩に何も教わらずに、ただ荷物を転がしているだけなので、
マナーも何もあったもんじゃありません。

トラックの人優しい人おおいです。
右折待ちであたふたしてると、譲ってくれるのは、
大抵トラックの方です。

＞63
それはわかる。右折でなかなかクルマがきれなくて、後ろにたくさんクルマ
がたまってきて焦った頃にトラックって譲ってくれるよね。
でも！夜中に３号線の右車線を120キロくらいで走ってたらパッシングと
クラクションならされて煽られたこともあるよ。トラックに。
120キロだよ。びっくりしたよ。

志賀島手前で、渋滞していて、ずっと先頭が流れ出したのに、直前から動かない！
どうしたんだろうと思ったら、運転手が不在だったようで、
横のコンビニからビニール袋振り回して、何悪びれることなく行った。
固まった。

トラックドライバーの皆さんはロードリーダーかもしれない。

みんなあよくない

信号待ちで、空き缶を道路に置くやつ。
時々灰皿をひっくり返したやつもいる。
開いた口がふさがらない。

福大生じゃないすか

＞69
も、いるかも
なぜ？？

明らかに赤信号なのに、つっこむのがやたら多い。

福岡人の運転は
ウインカー出さない
赤信号でも突っ込む
フライングスタートする
細い道から強引に出てくる。
交差点付近で強引な車線変更
直線マターリ走るが曲がる時はなんかすごい勢いで来る。
すぐクラクション鳴らす

＞71
加えて、駐車マナーもなっていない。
歩道にとめる。
2重駐車する。
駐車スペース外に平気でとめる。

昼、中央区で人がダンプに轢かれたぞ。けっこう人通りの多い交差点だから
１０人以上が瞬間を見てたと思う。漏れが行った時にはもう警察が遺体に
ビニールシートをかけてたが、人間の形をしてなかった。
警察がくる迄１００人ぐらいは遺体を見てると思うが誰か目撃者いない？

福岡では赤で突っ込むのが多いのは事実。
そこでフライングスタートを左右確認もせずに突っ込むのは死願者。
ウィンカー出さないのは職務怠慢。
細い道から強引に出てくるのは目立ちたがり屋。
交差点付近での強引な車線変更はまるで公道のダンサー。
カーブ加速は全然自分には危険な香り漂ってないのに漂っちゃってるよね。

以上の意味がわかるかな？
俺は分からない。

オラも痛い見たぞ！
瞬間は見てないが騒ぎで気が付いた
脳味噌が具茶ッと産卵してた　
ぎゃああああ・・

危険な運転をする営業車を見かけたら、
ナンバーと車体に書いてある社名を覚えて、
ここで晒すことに決めた。

＞74
そのフライングスタートは、半端じゃない。
信号無視と紙一重。
青になる直前、ジリジリと交差点内に入っている。

うん、信号無視（正確には見切り発車）と紙一重っていうか
完全に信号無視って言えるのもいるよねｗ
だからこそ左右確認が時間に追われながらも自分の身を守る唯一の手段。
（別に唯一ではないが（ｗ）
ひどい奴は、信号が３個ある交差点でそれに気付かず
自分の車線が青になると勘違いして、見切り発車で事故りそうになってる奴。
あ〜いう事してる人ってはずかピッ☆（ｗ
でもそこは愛嬌、本人が一番恥ずかしいのだ。（経験者談（ｗ）

PS：>>77
　　【格言】２チャンネル　煽り煽られ　良い地域
　　俺のリモホ見たら気付くかな？ｗここは２chじゃねーヨ！
　　ってのは俺も分かってる。（ﾅﾗｽﾙﾅｯﾃ?

フライングスタートの変形で、
右折時、しばらく曲がれないなと判断したのか、
全赤になったとたん、対向車のスタート直前に
右折してしまうやつ。
実際には、信号無視。

バイク乗ってる俺としては
フライングスタートで右折はバイクの特権的なもんだと思ってます。
そして迷惑にならない、自分で自分の安全を確保する。
この二つの条件が当てはまる場合はやめて欲しいとも思わないし
自分がやっても悪い事とは思わない。
むしろ利口な方法だと思ってたりヾ（´▽｀;）ゝ

＞８０
はよしね

＞８０
ひとにめいわくかけずひとりずもうでね

ステーションワゴン乗ってる人はマナーが悪いのが多い。
特にカルディナ。

君たち、運転でかっこつけたがる奴が多いが、運転では有名にはなれんし、金も儲からんし、出世もできんということだ。

＞80
利口？そうだろうか？
フライング右折は、一気に曲がろうとするために
仮に対向車の先頭の陰から、走行中のバイクが、
もう青に変わるだろうの、見切り突進してきたら、
まず間に合わない。他にも色んなケースが考えられる。

>>85
だから安全確保も条件に入ってるんだよ〜。
んな突進してきそうなバイクがいるのにするのは事故りたがり屋のすること。
そして無理に右折後の車線に入らない（とりあえず右に行く）、
見通しの悪いワゴンなどの車がいる場合はバイクがいない事を確認出来たら行く。

>>80
バイク乗ってるけど、滅多なことではフライング右折はやらない。
福岡だと赤信号無視して交差する信号が青になった瞬間まで駆け込んでくる
車が多いのでリスクが大き過ぎ。信号の多い街中だと急いで右折しても曲がっ
た直後にある信号は大抵赤だし。危険度の割に恩恵が少ない。

君たち、かっこつけ運転する奴に限って、社会では成功してないザコが多いよ。

＞87
だと思う。
＞86の だから安全確保も条件
不測の事態も含まれる。完璧には予想できない。
＞87のバイク乗ってるけど、滅多なことではフライング右折はやらない。
これで相当の安全確保はできる。

＞80
自分で自分の安全は確保する

それはいいから他人の安全を確保してください。乗用車とバイクの接触事故の
場合、負傷するのはバイクの方だけなので、自動的に乗用車が加害者と呼ばれます。
これは過失割合が０でも、刑事上の責任が無いと司法が決定するまで続きます。
また、補償問題があるので検察もなかな過失無しとは判断しません。
日本バイク協会はバイクが加害者であることが、被害者であることよりはるかに
少ないと言うデータを持ち出してきて、バイクへの交通規制に対抗していますが
あたりまえだろが、やっぱりバイク乗りは脳味噌のない奴が多いのかと考えさせられ
ます。

＞80
90の人が言うとおりだと思う。
脳味噌のない奴が多いのか・・とここまで書くと揚げ足とられかねないけど、
いずれにしても、フライングやんなくても、
曲がれるまで1〜2分待てばいいだけの話。簡単なこと。

駅で走ったり、休日に車で郊外店に繰り出す
ニュー貧民層の行動原理でしょう。
下品な運転は

まぁ、歩行者＆軽車両（自転車）保護でやっていただきたいです。夕暮れも危険やな。
2歳児が亡くなった交通事故があった。幼児に注意。

あと老人にも注意ですね。さっきも本気で急ブレーキを踏んで
変な汗が吹き出ました。
なんの確認もしないで飛び出してくるから・・・。
徐行していなかったら轢いてたかもしれません。

まじめな話、お疲れ様です。老人は、周囲を見るなんてこと、してくれませんね。
老人ドライバーも、「なんだかなー」という感じがする。

＞95
それはしょうがない、老人なんだから。
運転して良いと言うことになっているんだから、
そう言う運転だと、こちらが注意するしかない。
実際、感覚が鈍っているため、スピードを出していても本人の
自覚がなかったり、のろのろ走っていても、そうだろう。
他人がどうのよりも、自己責任の徹底が必要だと思う。

福岡人って自己主張が強すぎて
自己中な運転が多い。

確かに自己中が多い。
車間距離が無くても平気で割り込むし、ウインカー出すのが遅すぎる。
特に、福岡市内は右折レーンが少ないから急に出されると信号が変わるまで動けなくなる。
ちなみに、ウインカーを出すのが遅いのは佐賀の方がひどいと思った。

とりあえずＡＴ限定なくして欲しいね。更新時に巧妙に作った適性試験課すとか。

運転マナー最悪だな。
＞特に、福岡市内は右折レーンが少ないから急に出されると信号が変わるまで動けなくなる。
ほんとそのとおり道も最悪だけど・・・
名古屋走ってると福岡は走りヅレェよ！

>>100
確かにそう思う！　福岡だけじゃ無いけど、軽多すぎ！！

ウインカー出すならいいけど、まったく出さずいきなり曲がる奴もくさるほどいるけど
道を歩いてたら、いきなり曲がってきて（ウインカーなし）轢かれたことがあるー。
（某団地内で）
しかもそのドライバーいわく、こっちが悪いようにのたまったから、一緒にいた友人とで免許証とりあげたうえに
ボコッテやった経験ある。

＞102
「ボコッテやった」
五十歩百歩。がらが悪い。

>>102
それやったら　慰謝料とれないじゃん

佐賀ナンバーは２車線以上の道路に慣れていないので渋滞の原因である！！

老人ドライバーに関しては紅葉マークつけるくらいなら運転免許返上しろってかんじだ。

>106
激しく同意。以前７８歳の個人タクシーに乗ったが怖かった。

>>90
ごめんね〜レス見てなかった。
自分の安全を確保すると言うのは、裏を返せば
あなたの言う他人の安全を確保になるんですけど。。。
あと、道交法では基本的に弱者優先って言葉があるんです。

＞＞104
慰謝料はいいの、そのしゃべり方と態度がひじょうーにカチンときたから。
それに、たいした怪我してなかったから。
＞＞103
言葉がガラ悪いのは、たぶん広島出身だから。

免許書取り上げたのは、その後に訪れる不安を増大させ、反省させるためで、どうこうする
目的はなし（友人いわく確信犯だって）。　この行為自体が刑法に触れるけど、裁判しても
和解するようになってるそうです。

>>109
age
反省させるためというところが気に入った。

一時停止はノンストップ福岡！！
とある所で一時停止で止まらない人多くてあぶねーなと思って
いたら（交通量少ないけど）今日事故あったよ。
やっぱりねと思ったよ。

君たち、以前女性ドライバーがいきなり車線変更してきて間一髪追突しかけたことがあるよ。
私は車間距離を５０センチくらいにつめたまま、１０分間ばかりクラクションを鳴らしっぱなしにして追いかけてやったことがあるよ。

ATが普及して運転が全般的にルーズになってる。
ATだと運転に集中できるとか言う奴多かったけど実態は逆だろう。

原付がほんとうに腹たつ！！
こっちは左のウインカーだしてるのにさ、何でそのまま
一緒に左折してくるのか？死にたいのか。
あいつら本当は無免許なんじゃないの？？
車なんて目じゃないくらい、福岡は原付のマナーが悪い。

＞109
「言葉がガラ悪いのは、」
言葉じゃなく、行動が、ガラ悪い。
＞112
君もちょっと怖い。

>>113
胴衣
ゴーカート気分の奴、多し

数年前、天神の中央郵便局で、年末年始の郵便配達バイトをしていました。
９０ＣＣのカブで走ってたんですけど、楽しかったですよー
結構車ともケンカしました。

だって、初日に職員の人についていったら、その人が車に罵声をあびせてたんだなこれが・・・

私、自動車学校は大阪、就職して車を乗りつづけたのは岡山です。
岡山は、大阪人に「岡山って車のマナー悪いよね〜」と言われる
ようなﾄﾞｷｭｿ地域です。
福岡は上記2府県に比べればましです。ただ、筑豊地方は走ったことが
無いので何とも言えませんが...

>>100
禿同。
実は、２年前には名古屋にいたのです。
メチャ走りやすかった。
中央分離帯が大きいし、道幅もあるし、市内は碁盤の目のようだし・・・・地下鉄工事中の八事付近以外はね（笑）
>>111
もしかして、大濠公園の近くかな？
それなら、俺も見たよ！
蕎麦屋の出前持ちの兄ちゃんのバイクが、一時停止せず車にぶつかったてたね。

連続カキコ、すんまそん。
>>118
筑豊は当たり矢が多いと聞いた。
人の気配がしたら、かならず徐行しろと言われた。

>>112は激しくドキュソ

＞１１８、１２０
筑豊で野良猫､野良犬を轢いたり引っ掛けたりすると、
近くからゾロゾロ飼い主と称する輩が出てきて、
賠償金や埋葬賃を要求するそうな・・・
話半分以下とは思うけどやっぱりちょっと怖いとこ。

>108
裏を返さないで、ストレートな意味で言っているんですが。
間接的にとか結果的にどうだという話をしてるんじゃないんですよ。
それから道交法云々の話は関係ないよ。マナーの話でしょ。マナーは法律外
の道徳律の話ですよ。私も書いているでしょう、バイクのマナー違反が
車側に大変な負担を強いる法のシステムになっているって。

福岡人の運転＝入れ込みぎみの競走馬

福大生に原チャリ、
基地外に刃物

>>120
>>122
アドバイスありがとうございます。筑豊は立ち入らないようにします...

福岡は歩行者にも問題あり。
赤信号になってもゆっく〜り、ゆっく〜〜り横断歩道を歩いてる。

福岡人の運転
停止線オーバーで信号待ち（曲がる時邪魔）
ショッピングセンターの駐車場とかで止まったと思ったら
いきなりバック！！（ハザード位出せ！！）
もう少し回りを見ろといいたい。
AT全盛の今、自分本意の運転だったら厨房でも運転できるよ。

もれチャリやけど　　この前軽ＤＱＮがＴ字路で横の女子高生とメール見せ合いながら
運転してたせいで危うく轢かれるとこだった・・・５ｃｍなかったぞゴルァ(ﾟДﾟ#)
あと　学校逝く時車煽ったら煽り返されたこともあるな(；´Д`)・・・鬱だ・・・
ってか　携帯使いながら運転するなボケ！（特にメール）

筑豊はそんなにやばいやつおらんけど
みんなやばいっていうなぁ。そんなにやばくないよ〜
あと当たりやは山口がやばい。
確かに県外に旅行行ったらものすごくマナーがいい
福岡は全国一マナーが悪いらしい。

確かに福岡での運転はは緊張します。北九州が比較的マナーが良いのは、
企業城下町で、新日鉄はじめ、「安全」に関する意識が高く、安全運転に
関しても徹底的に教育していて関連会社を含めそれらが浸透しているから
でしょうね。
大阪は別として、東京などの大都会、渋滞が激しい地域は必然的に譲り合わないと
交通が円滑に進まないからマナーはいいですよね。地下鉄も我先にって福岡は
どうしたもんかな？？

>>123
道交法を無視し、マナーのみで考えるのはどうかと思います。
あくまで基本である道交法と照らし合わせながら、その上で
運転マナーは出来上がるものでしょう。

馬鹿な運転する奴の情報が無いな。最近は・・・
マナーが上がったとでも・・・？

昨日の夜天神西通り西鉄グランドホテル前でタクシーに因縁つけたマーク�Uワゴンの４人組のチンピラ！
何が気に食わんのか分からんが、クラクション鳴らしっぱなしで負いかけるのは辞めろや！
うるい！

君たち、前を走ってる車があったら当たりやと思ったほうがいいよ。
車間距離は充分にとって走ることだ。
それでも前の車がいきなりボス！と停止してブレーキ踏んでも間に合わないと思ったら急ハンドル切って道路脇の電柱にぶつかることだ。
そうすれば相手にはぶつかっていないから、相手は金を請求できないし、請求できるのはこちらだけになって有利に事を進めることができるよ。

常に自分が優先。一時停止等関係なし。

福岡県民はだれでも反省セナいかん。

>>131
福岡に比べて北九は若干車が少ないから安全に見えるだけ。
同じ数の車が走っていたらいい勝負だと思う。

>>137
That's right!!

君たちは、車を運転するときは安全運転をしなければならないよ。
安全運転というのは事故を起こさない運転という意味ではなく、いつ事故が起こっても自分のほうが有利に立つような状況をつくりながら運転することだよ。
それは君たちのためであり、金もうけにもつながることだよ。
真の安全運転者とは、当たりやではなく事故期待やのことだよ。

ただし自分からぶつかっては駄目だよ。
他人がへまをするのを待ちながら、常にこちら側に落度のないように運転することだよ。
安全運転をまたの名を過剰防衛運転ｔもいうよ。

ハンドル握れば皆ドキュソ福岡県。

福岡で販売してる車のウインカーはオプション装備なのか？
と思う位ウインカー出さない

横○と似てないか？

福岡で販売してる車のウインカーはオプション装備なのか？
と思う位ウインカー出さない

よく車線を逆走する車がいるね。
この前一車線の道路を逆走している車を発見。ところが正面から
西鉄バスが走ってきた。バスがクラクションをブーブー鳴らしてた。
バス運転手が「どけ！キサン！」て怒鳴ってた。

私も、逆走車を見たことがある。危険だと思った。事故防止の意味でもマジで迷惑だ。

煙草の投げ捨てってさ、よく見かけるんだけど、クルマに灰皿くらいついてるだろうに。

>>143>>145
ウインカー出すのはヘボイからよ。
ウインカー出さずに曲がるのが一番おしゃれ。
曲がる直前に出すのがその次におしゃれよ。
田舎者のおしゃれ感覚はそうよ。

女性ドライバーで脇道から出てきた車にまったく道をゆずらないのが多いのは、悪気があるわけじゃないんだよ。
譲ると後の車にあおられそうな気がして運転に自信がないから、目を合わせないようにして知らんふりしていくのよ。
彼女たちを責めないでやってくれ！！

若い女性で横断歩道を渡る時、わざとゆっくり渡るのが多いのは、悪気があるわけじゃないんだよ。
急いで渡ると、自分が卑屈なような気がしてプライドが傷つくから、わざとゆっくりわたるわけよ。つまり卑屈に見えるのを怖れるわけだな。
彼女たちを責めないでやってくれ！！

福岡人は強引な運転が多い。本人はかっこいいとでも思ってるのだろう。
他人からみれば頭悪そうにしかみえない。

>149
ウインカー出さないのがおしゃれ？
本当はハンドル握ってるだけでイッパイイッパイな>149

直前ウインカー実はハンドル回す時にたまたまウインカーに引っかかっただけ。
たまにワイパー動かすこともあるという。>149

左ハンドルになれない人はウインカー出したつもりが
ワイパー動き出し・・・

福岡の教習所の教官ってきっと教えるのいい加減なんだろな。
警察OBとかで威張ってて、教習生煽って「はよ、出んかい！ウインカーなんか
ださんでも車は動く。」「後ろなんか気にすんな、追突は１００％後ろが悪い」
とかいってそう。

教習所の教官を再教育する教習所キボンヌ

ウインカーを遅く出す車を時々見ますが、右折車に不親切ですね。
ウインカーが自動で戻らないような曲がり角では、ウインカーが付き
っぱなしで次の交叉点に進入してくる車もあるので怖いですね。

久留米のパトカーが管轄外のとこでバイク追っかけてて、
うちの母ちゃんがハネられた。
文句つけに二つの警察署を行ったり来たりしたが結局無視だよ。
警察が相手しないもんだから保険会社も動かない。
そのパト運転してた警官はもうすぐ定年だったらしい
これって隠そうとしてるよなーーーー

うちの母ちゃん働けなくて保険出無くて
借金が返されんっちゅうのに

159読んでオレも警察がらみで一言。
数年前、母親がスクーター運転中に当て逃げにあった。走行中、車が追い越しざまに
急に接近してきたなと思ったら時すでに遅し。車から降りてきた男は、道路に投げ出
され気を失って倒れている傷だらけの母を見て、再び車に乗り込み逃げたらしい。
近くの九○石油のスタンドの店員は、男が救助するのだろうと思い込み、ほったらかし。
しばらくして警察が駆けつけ病院へ。即手術。犯人が逃げているため、保険は微々たる
自賠責のみ。スタンドのアフォは犯人を覚えてないらしく、後日警察に目撃情報の看板
設置を頼むが相手にされず。
オレのお袋は、「車の迷惑にならない様にしなきゃ」と出来るだけ左を走るよう心がけ
るお人よし。「犯人は酒酔い運転だったのかなあ」と今でも言っている。
逃げた犯人、○州石油の店員、警察の対応　色々不運が重なった早良区田村での出来事
だった。

長くなって、読みにくくなってゴメンネ

>>159　　
　　　　}時期はいつごろですか(できれば、詳細に何年何月まで）？
>>160

>>１６１
　　　　　　　１５９は２年くらい前の話

　　　弁　護　士　の　出　番　だ　な　！

>>161
160の件は、もう10年くらい経つんじゃないかと。
何年前かも定かではないので、何月かは、今すぐには思い出せない。
実家にメモや書類等が残っていれば、わかるとは思うが・・・
問題のガソリンスタンドも道路の拡張工事でもう随分前に無くなっているし。

ここは運転マナーのスレなのに当て逃げを引合に出したりしてスレ違いでしたね。
マナー以前のモラルの問題ですよね。警察の対応は別として、犯人は逃げないで欲しかった。
逃げずにすぐ救護して欲しかった。それが言いたかったのです。

しかし、161氏　何者？　何ゆえ詳細を？

>>159
祭りの予感

高速の追越し車線をチンタラ走る奴が腹立たしい。

左からドヒャーと抜いたらいいよ。

福岡ボートがあるけん、みな捲くるったい。しらんとかー福岡ば。
ばかたれー。つっこんでなんぼたい。

当て逃げ、もみ消しの件ははどうだか、
ごく一部の公務員氏がアレを受け取っている様子。そういうものは、一般市民に還元してほしい。
　当て逃げについては人がまばらな地方で多い感じがする。
深夜に歩くのが悪かったが以前、私は鳥栖市内（福岡じゃやないけど）で福岡の
某地域の�ｂﾌ車両に当てられた。急発進後、ドアミラー使って人の腕に当てるやり方なんだよ。
マナーの話とはかけ離れるけど。
私が何者かって、ただの田舎者かもしれませんよ。

ちなみに、法律事務所での相談料は30分\5,000-くらいだったと思います。
余裕のある人は弁護士に相談してみましょう。

無料相談なんかもあります。予約しないとだめだからね。
お金なくても、やってくれる所あるからね。

161氏　アッガイ氏　アドバイス　サンクス

きわどいカキコ以来沈みがちなのでage

下品な山笠の町に良く合う運転してくれる・・

あげ

福岡人、ハンドル握れば、皆DQN

はげ

>>176
悪かったな！
しかしなんで解かった？？

あのさ、福岡ってイエローストップは無いの？？
この前福岡に行って黄色で(交差点内では絶対赤になるタイミング)
止まったらすごい勢いでホーン鳴らされた！！
県外ナンバーだから？？
とにかく運転は荒かったな・・・。
警察はかなりいい加減だね。

＞＞178
福岡では黄色はつっこめです　残念ですが・・・

漏れは西鹿児島駅の前で路線バスに思いっきりホーン鳴らされたことあるけどね
県外ナンバーでレーンがよくわからなくて困ってるのにそこまでやるかって
感じでしたよ

お互いにドキュンかな・・・。
確かに鹿児島は職業ドライバーのマナーは悪い・・・。
まあ逆にそういう運転手は会社に電話するか客いてもイチャモン付けるが・・・。
でもマナーって大事だよね。

>>178　貴方の推測どおり、県外ナンバーでは、
　性悪のドライバーからあおられることがあるかもしれません。

やっぱり？？
ん〜・・・。
福岡って警察いるの？？
別の日には珍走に目の前をしつこく蛇行されてさすがに切れて降りていったら
逃げた！！
それなら最初からしなきゃいいのに・・・。

>>178
福岡に限らず、大都会はそういうものです。
それだけ急いてる人が多いのかもしれませんね。

青は進め、黄色は急げ、赤は車が居なかったら進め。ですから

>>178
そもそも「イエローストップ」なんてもんがオカシイ。
黄色は「注意して進め」だろうが。

法に触れなきゃいいってわけじゃないが、交差点内で赤になっても、
法には触れないのはあたりまえ。急に止まるほうがかえって危ないだろ？
警察の洗脳に負けるなよ。

>>184
黄色は止まれに変わったのでは？？
まあでも鹿児島が田舎で暇だからかもしれないが
明らかに捕まるタイミングだった物で・・・。
チョット情けないけど。

福岡は高速から下道の合流車線
を使って追い越しをします。
あと、佐賀、宮崎ナンバーは
よく煽られます。

>>185
ナヌ？まじっすか？
法改正？判例？どこかに明記してある？それとも警察のただの広報？
ソースはどこに・・・教えてちょうだいませ。

何かで警察に言われた気が・・・。
ソースはないです。
ただ、黄色でもタイミング？？悪かったら捕まります。
この前暇だったから警察の取締りを見てたけど
運転手が
「黄色だった！！」
と言ってたが、警官が
「黄色も駄目ですと・・・。」
何かで調べてみます・・・。

黄色でもつかまるだろ。
捕まらない手としては交差点手前でちょっとでもブレーキ踏む事。
そうすれば警察には「止まれそうになかったので」といえば
「信号無視」ではない。
福岡人は明らかに交差点直前で加速してる。

>>189
良かった・・・。
黄色も駄目ですよねやっぱり。
慣れるまでは危ないかもしれないけど加速しながら左足でブレーキランプ
点灯させたらいいかも。

申し訳ない、無知でした。政令でこうなってるんですな。
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM
でも、こういうのも見つけました。
http://www13.u-page.so-net.ne.jp/fb3/r-chang/FAQ/ihan-singoumusi.htm
結局タイミングがすべてだと思うけど、189さんの方法を使えば
「黄色は止まれ」は骨抜きになりそうじゃないですか？

まあ要は相手の警察官しだいかと・・・。
まあお互いに気をつけましょうね。

>>184
黄色は「止まれ」で、やむを得ない場合は通過出来るって程度だったと思う。
「進め」など明示的に命令調になっているのは赤の時の「止まれ」のみ。
青は「進むことが出来る」なのでした。

東京に住んでると、一台交互が徹底しているからいいよね。

福岡人は合流で絶対譲らないから、
無理に割り込んだり、クラクションならしたりしても
罪悪感を感じないから、これはこれでいいと思う。

信号もどうせ誰も守ってないから、罪悪感無しに信号無視できるしね。

福岡で律儀に信号守るとカマ掘られそう

赤突っ込みした車を追っかけてくパトカーは何度か見たことあるよ
ってあたりまえじゃん

みんながやってることだから自分もやっていいんだと錯覚してる様な気がする
ほんとはみんな信号は守らないといけないんだけどね

右折で信号が変わるのを待ってるとき、信号が変わって右折矢印信号が
青になっても突っ込んでくる直進車にはほんと腹立つ

さっき西鉄タクシーに幅寄せされた！くっそムカつくうううう！！
先頭がそいつ、ワゴン（ディーゼル車）、白４ドア、俺（大型バイク）の順だったんすよ。
ワゴンの排気ガスがえれえ汚かったんで、対向車いなかったしハミ禁でもなかったんで
一気に加速して抜こうとしました。タクシーの横に並ぶかな、ってとこで、そいつ
センターラインまたいで幅寄せ！！右側は田んぼでヘタすると落ちるんで、ホーンがしがし
鳴らしてさらに加速して抜きました。抜いてから振り返って睨みつけたけど、ぜってぇ
自分が悪いとは思ってねえよなあアイツ...
大体（特に西鉄）タクシーは他の人も書いてるけど無理矢理割り込んで挨拶はしねえわ
（譲っても返されたことなし！）そのくせ自分は譲らねえわでサイテーサイアクすよね。
今までタクシーに道譲ったりしてたけど、タクシーだけはもう絶対譲らねえ。
無理矢理入ってこようとしてもさらに被せて入れないようにしてやるっす。

普段結構道を譲ってくれるクルマに出会うんで、できるだけ手上げたり会釈したり、逆に
クルマに譲ったりもしてるんですが、西鉄タクシーみたいなやつもやっぱりおるんで、
譲る気も失せるっすよねえ。国土交通省とかに一斉にクレーム付けたらどうにかならんかな？

>>197
全くタクシーを弁護？する気はないけど、たまたま道路の左端とかに
なかった？？
無ければ陸運局とかタクシー協会に電話を・・・。
効果あるかはわからない・・・。

197です。
うーん、はっきりは覚えてないけど、人がいたとか何かあったとかって感じはなかったですよ。
でもここんとこの記憶がはっきりしてないから文句の付けようがないですねえ。
ぬかったぜ俺...もっとはっきり見ておくべきでした。

少なくとも追い抜く際にクルマが驚くような行為はしてないんですけどね。
ぎりぎり横をかすめるように行ったりなんて事はしてないです。

みたいなものですからな、
「俺達（通過車両）は大勢、
自転車歩行者は少数
だったら力関係で俺達が優先」
だから黄色信号無視・横断歩道無視
自転車は歩道に叩き出せ・・・・
　後付で理屈をつけているだけ、

　だいたい、「交差点の信号表示に従って」止まれない様な
スピードを出してる車が「安全を考えて」いるわけがない。

ただ、40km/hで走っていても止まれない時はありますが。

まぁ、信号は歩行者用信号も確認してるから、「もうすぐ黄色に変わるなぁ」
くらいは意識してるんだけど・・・そのまま行ってしまうんだよな。

　人間しょせんは自分がかわいいので

クラクションを一発ならせばビビル歩行者
なんてのはどうでもいい、それより俺and後続車の都合が優先

というのは極々普通の人間の性でしょう。
＊交通倫理というのもはいまのところ存在しませんし

ですから
「道交法を守りましょう」と
野暮なことは申しませんが、
自分が今行ってる行為がそこから逸脱してるか否かは
知っといたほうが良いでしょうなあ。

でないと、横断歩道上の歩行者を減速せずにはねて
「流れをのってるから安全運転だった」
とか裁判所で言い放つ輩もいるようですし。

「黄色信号は止まるのは違法」
「自転車が車道を走るのは法律違反」
などと言い放つ輩は次々と出てきますし。

>>２０２

全くその通りですね・・・。
出来るだけ安全に・・・。

クラクションを危険状態回避以外で大きく鳴らす奴はDQNでしょう。

>福岡人は合流で絶対譲らないから、

上手い車両なら合流・右折できるように車間距離多めに開けてますが何か？
副次的に前方が見やすく、車間距離を詰めているDQNよりブレーキを
踏む回数が減りますが何か？
常軌を逸した定速運転で後続をｲﾗｲﾗさせていますが何か？

もっと運転上手くなりたいなァ…。
ウインカーを出さずに左右折とか、対向車を止めてまで追い越しとか…。
ある意味高等技術！！

ttp://www.nishinippon.co.jp/live/live.html
ココでも見ながらマターリしてますだ。

佐賀ナンバーです。
よく福岡で煽られますけど、ブレーキテストの刑もしくは
エソジソブレーキで対抗しています。
ウインカー出さずに割り込まれたら、同じ事をやり返します。
合流で譲ってもらえないので、譲りません。
もちろん、地元ではそんなことしません。
一部のアホドライバーのおかげで、福岡の人はみんな荒い
運転せざるを得ないのでは。

昔から福岡市民ですが
車の運転マナーが悪い人が多いけど歩行者側の信号が赤になっても
知っててゆっくり渡っている奴が多いから運転する側もそれなりの
運転をしてしまうです。他の人は全く悪くないのにね〜

それから原チャリは、要注意です。
原チャリで走っている人は何には車を運転した事が無い人が
いるので車を運転している人の気持ちなんて分からない奴が多いです。
だから急な割り込み、急ブレーキなどを平気でしますが本人達は
それが危ないと思ってないから・・・
原チャリ以上の大型の人はある程度ましな運転しますけどね〜

バイクから見たら車はうざいけど車から見たらバイクはうざいですね〜

　動いている車を左から抜いていく原チャを轢き殺しても
無罪って法律できんかなぁ〜　信号待ちとかで停まっている時はよいが、
動き出したら左から抜くなよ。

　福岡の運転マナーが悪いのは、小さな都市のくせに
世界で２番目（ロンドンバスの次）にバスの台数が多いから
じゃないだろうか。なんとかしる！＞ニツテシ

けどさぁ、バスが動こうとしてるのに道譲らない奴はどうかと・・・

＞＞２０８が言ってる事は交通法規でも正しいけど、自家用車が多すぎだと思う。

現在、郊外在住で、仕事で、一日100kmぐらいは走ってます。
運転は普通にしてるけど、人を煽りまくるＤＱＳ、追い越し車線クルーズのあほう。
どちらも大キライです。
とゆうか、福岡は道の整備が（かなり）遅れてるからかもしれないけど、
速度違反以外の取締りが少ないよね。
信号無視、路肩走行、煽り運転とかを取り締まれば、マナーも良くなると思う。
関西、関東あたりじゃ、高速の覆面ＰＣが煽り野郎を捕まえてるの見た事あるし、
信号無視なんか、鬼の形相で追っかけてくるよ、路肩走行なんか毎日どっかでやってる。
あと、若造ＤＱＳより、５０代位（団塊世代？）で、
中途半端な高級（中級？）セダン乗ってるヤツのがマナー悪い、とてつもなく悪い！
いぢょ。

>210
あと、若造ＤＱＳより、５０代位（団塊世代？）で、
中途半端な高級（中級？）セダン乗ってるヤツのがマナー悪い、とてつもなく悪い！

禿同。ウインカは出さない、無理矢理入ろうとする、平気で流れを止める...
こいつらがやってる場合が多いなと実感してます。
ヤン車系の方が丁寧に見えますもん。いやほんと。

クルマの路肩走行で最高だったのは、軽トラのオヤジ。
交差点で信号待ちのクルマが多かったんですり抜けしてたら、軽トラがふっと左に
出てきたんで脇道に入るんだろうな、と思いながら後ろをついていってたら、全然。
先頭に出て交差点を左折しようとするんですよ。
先頭にいたのはトレーラーだったんですが、それにめちゃくちゃホーン鳴らされてました（ｗ
凄いもん見たと思いましたよ。原付に乗ってる感覚だったのか？

>>208

　しかし、当然の様に発信するバスもどうかと....

　一般車だったら車が途切れるまで発進しないっしょ？
我が物顔で発信するから、譲りたくなくなるんだよね。
バスはでかくて邪魔って理由で譲るけど、公共の交通手段だから
って理由でニツテシには譲りたくない。

>>210　のご意見に賛同だな。
>>211　軽トラックの背後団体ってNO協さんかい？

>>210
禿同！クラウン、マーク２、カムリ、ウインダムなんかのトヨタ車に乗ってる
オヤジは最悪！奴らに「公共交通」という言葉はない！
あるのはおのれのピカピカのハイソカー（死語）と目の前の道だけ。

あと、ラージクラスのクロカンね。

>>213
いやー、後ろから荷台見てた感じでは何も書かれてなかったですよ。
そいつが先頭に出るのを見送ってから、私はクルマの間に入れてもらって
直進したんで横んとこは見れんかったです。
たぶん個人さんと思われ。

ただの軽トラでも、米作りを背負っているため、かなり運転に自我が感じられる。
日焼けして人がよさそうな表情もされているけど、
一例をあげると歩行者＆軽車両保護なんてあまり感じられませんな。

表現に誤解を招きそうなものがあったが、軽トラ側がクラクションを鳴らしたって、
速度を落とすなりして自転車などをもう少し保護して欲しいね。若い人のほうがまだいいよ。
でっかいクロカンとか言う車は正直、ちょっと怖い。

>>217
つーか、歩行者＆軽車輌の方も問題ある奴が多いと思うが
２ケツ、信号無視、横列走行、道路横断、車道はみだし、逆走行為、当たり前。

金になる取締りしかしないと思われ＞福岡県警　糞
福岡ってレーダーの装着率高いと思うよ。
おばちゃん車や軽トラにも付いてるのよく見る。

へぇ…

福岡の運転マナーにすっかり慣れて、何とも思わなくなりました（藁）

渡辺通りで中央署交通係がバイク相手に事故っとった。
あほや・・・・。（ｗ

以前関東で車乗ってた時は左からバイクがすり抜けようとする時にちょっと中央線側に寄ってあげたら
お礼代わりのピースサインをしてくれて俺もホーンを鳴らしたりして何かいい気分でした。
でも九州で同じ事やっても一回もピースされたこと無い...
そういう挨拶が浸透していないのかも知れないが車もバイクも譲られたら周りの安全を確認した上でお礼をしたらいいかも..
いい気分になりマナーもちっとは良くなるんじゃ？？

俺は譲られた時のお礼（安全な場合）が出来ないやつやウインカーを出さずに進路変更するやつはそんなことする余裕の無い
ヘタクソ！としか思ってません。　かっこ悪いです。

>>224　定着するまでダメなんだ。地方は。

いいんだよ。
どうせ、もと百姓なんだから。

福岡のドキュソ運転に染まる前に転勤決まった。
ああよかった。

>>224
私は大型乗りです。
俺は譲ってもらった場合、余裕があればちゃんと挨拶してますよ。手を上げるか会釈してます。
割り込ませてもらう時にもちゃんとやってます。
逆に、クルマが挨拶してくれた場合はできるだけ譲るようにしてますしね。
（挨拶もなしに無理矢理入ってきたりした場合はわざと前に回り込んでやりますけど）
タクシーは挨拶しないっすねー。どけと言わんばかりにホーン鳴らしながら無理矢理
頭入れてくるのはタクシーしか見たことないす。
そういうバカはぜってー入れてやんないけどね。

ちょっと手を挙げるだけで印象が全く違うのにねぇ。
他のバイクを見かけたら観察してるんだけど、挨拶してるの見たことないなー。
しかも運転がすげえ危ないし。
マナー悪いバイク乗り（大半か？）はコケさしていいですよ（笑）
最近多いバイカー連中（ダートラやハーレー）は我が物顔でめちゃくちゃな走り方
してるのが多いな。

>>224
俺も大型乗りです。大型に乗ると運転が横着になるので、そうならないように気を付けてるつもりです。
しかし左側を追い越していく原チャリは前を走られるとかなりあぶないので、左に車を寄せて追い越させません。
それから今日高速で大宰府から久留米へ１４０キロで走ってた軽のニーちゃん、追い越し車線と走行車線をジグザグに走っていたけど、
あんたそのうち大事故起こすよ。

>>224
バイクがピースサインなんて初めて聞いた。
バカにしてるようにしか見えない気がするんだが（ｗ

大型のかたは優しいかたも多いし、なんと美人ドライバーもいるのが特典？（失礼。）

車を運転をしてると、福岡はまだまだ田舎だと、痛烈に感じます。
要は甘えてる人間が多いんだと思う。
「ちょっとくらい。」「俺ぐらい。」「このくらい。」
マナーの悪い車からは、上記の「いいでしょオーラ」が出まくってる。

このＢＢＳでもこれぐらい盛り上がってるんだから、
もっと自治体や警察がマナーについて広報活動するべきだと思う。
例えば、
「ゆっくり走るのも技術とマナーが必要です。」
「煽り運転は醜悪ですね。」
「停車中も運転中ですよ。」
「流れに乗るのも運転技術です。」とか、
飲酒運転と速度超過だけが、違反じゃないし、
良いマナーをドライバーに浸透させることで、事故も大幅に減ると思う。

>>228,229
ご意見ありがとうございます。　安全運転に心掛けておられる様で..運転気をつけて下さい。

やはり運転に余裕を持つと言うのが基本ですね。
余裕があれば自然と手を挙げたりなってくるような気が？　皆さん挨拶ぐらいしましょうよ！
>>230
今は知らないが、バイク乗り同士では知らない人でも道ですれ違っただけでピースサインしていましたよ。
山道とか交通量が少ない所限定ですけど。　そういう事でもしてないと寂しいですからね。
車も昔々は同じ車種だとパッシングをしてた様だがそこまで年じゃないんで俺は知らない。

age

>>228：大型二輪　>>229：大型四輪ですよね？

＞＞２３５
そう、ドイツ車です。今日志免で横から出てきた女性運転の車に止まって道を譲ってあげたら、意外な顔をされました。
やっぱり外車の大きいのはあまり好かれて無いようですね。僕も後ろから来られたら嫌だな（笑）

>>235
そう、大型２二輪です。ちゃんと書いてなかったんでスマソ（ｗ
どうでもいいけどヤマハの逆輸入車です。

個人的には、譲った時の挨拶無しはあんまり気になりません。
下手っぴで余裕ないんだろう…てな感じで。
ただ、最近多いｳｲﾝｶｰ出さん奴等は許せん!!
ちょっと指でハネ上げ(下す)だけだろうがっ!!てね。

ウインカーぐらい出せよって言う位最近出さない人多いねー

>>238 >>239
おそらく、恥ずかしがり屋さんか自閉症と思われ（ｗ

福岡の運転マナーは北九に比べたら全然いいと思うよ．
俺なんか，10年間北九でもまれて福岡に来たら，
何か，俺がDQNドライバーになってるような気がしたもん．
譲り合ってる人がいっぱいいるし．尊敬するよ．
俺も見習わんとって思うし．
それは，郊外だからかな？

今日、原チャ乗っててトラックにパッシング（ネズミ捕りの合図）されました。
そん時は気ずかなかったが今になってお礼のピースでもしときゃよかったと思った(ｗ

歩道渡ってるときにさぁ、我先にとにじり寄って
ガン飛ばしてるドライバー多くない？
お前は一分一秒を争う大事な用事でもあるのかと問い詰めたくなる。
こういうやつに限って同じことされるとすぐに切れる。
零細、中小企業のトラックや福岡市周辺地のナンバーが多いような気がする。

あと中央線が変わるとこ、時間によって逆走してるやついるし。
あぶねーよ、間違えるなよ（ｗ

今日も高速道路で追い越し車線を120キロ位で走っていると、後ろからベタ付けしてくるバンが来ました。
僕はベタ付けしてきた車には絶対譲りません。で、時々ブレーキを踏んで脅かしてやります。
マナーを知らない車には、こちらもそれなりの対応でお返しをしないとね。万一後ろからぶつけられたら
１００・０でこちらの勝ちですから・・・。ちゃんと車間をとってくる早い車には、こちらも紳士的によけますよ。

あなたも十分危険な行為を行っていますよ。
バンではなくべ○ツやトラックなどでも同じ行為で脅かしますか？
追い越し車線なのだから、後続車が来たら速やかに本線に戻るべきです

過失割合とか紳士的とかの問題ではないと思う

>>244
245に同感っすな。それはベタ付けされる前に、明らかにバンが追いついて
きてるってのがわかってるでしょう。
ベタ付けされるほど気付いてない（追い越し車線を走りながら後方を注意
してない）って事を考えましょう。

>>244
追い越し車線で追いつかれたら譲るのがマナー。
後ろの車からすれば、追いつかれても譲らないあなたにマナーを問われているかと。
あなたより速い速度で走行してるのに、あなたのために速度を落とさないといけなくなる。

>>245
バンだろうがベンツだろうがトラックだろうがそこも問題じゃないと思われ。

>>246
同感ってところ以外ツッコみどころが無い。

>>244
一般道路のマナーと高速道路のマナーは少し違うでしょ。
特に高速の追い越し車線は。

皆が同意してくれるとでも思ったか？ >244

一色に染まってるところこんな事書くのは気が引けますが…

俺としては120kmで巡航してる車にベタ付けして煽る後続車の方が信用できません。
怖いです。
というか、そもそもベタ付けしようなどという神経が理解できません。
怖いです。
自分で運転するよりは助手席に乗ることの方が多い俺ですが、いつも「車間距離取れ！飛ばしたって大して時間変わらんめーが！」と怒鳴っております。
怖いです。

でもね、ベタ付けしてきた車は前の車すべてにベタ付けするんだよ。
ということは、僕が抜かせても、そいつはまた他の車を脅かしながら走るんだよね。
僕はベタ付けされたら恐いので反対にスピードを落とします。

>>250
>>244なんてこと言ってる人が、そんな事言っても説得力ないよ。
「自分は悪くない」って言いたいの？

あー、ちなみに自分はベタ付けされたら、自分と車の全能力をもって突き放しにかかります（ｗ

＞＞２５１そうですね、今度から抜かせます。で後ろから今度は僕がベタ付けを・・・
なんてことはしませんよ（ｗ

>>249
俺も怖いよ。でもだからこそ走行車線に逃げた方がいい。
事故に巻き込まれたら最悪だからね。

時速120kmと150kmでは1時間で30km差が出るし時間は2割短縮できるから、
長距離走るなら「大して時間変わらん」というのはどうかと。
まあ距離60km程度じゃそんなに変わらないけどね。

ちゅーか、150で走ってても、走行車線空いてたら走行車線に移るのが普通じゃない？
すいてても追い越し車線走りたがるのはDQNだと思うが。

えーと、みなさん肝心な視点が抜け落ちてませんか？
ここで偉そうにアイツが悪いの自分は悪くないのマナーだの説得力だの言ってる人達。

安　全　運　転　し　て　ま　す　か　？

俺にはどーもそうは見えない。
>でもね、ベタ付けしてきた車は前の車すべてにベタ付けするんだよ。
>ということは、僕が抜かせても、そいつはまた他の車を脅かしながら走るんだよね。
大抵、「抜き去る人」の運転ってこう↑なる。

二割時間を短縮するために、事故って半日足止め食うリスクを犯しますか？
つーか死にますよ。高速事故は。
「大して変わらん」というのは、確かに間違いですやね。
えらい違いですわ。
遅刻するのと死ぬのとじゃ。

第一、150kmどころか120kmでも十分危険速度でしょうが。
分かってんですかねぇ皆さん…

みんなあれこれ言ってるけど結局、ここでいう「マナー」ってのは
「自分が気持ちよく運転できるかどうか」に終始してるなってのが素直な感想ですね。
安全なんか二の次でしょ？正直な話。

「俺より遅い奴は黙ってろ」みたいな福岡の「運転マナー」、嫌いだね俺は。

>>256
「自分が気持ちよく運転できるかどうか」は結構大事だと思う。
その派生で「他人を気持ちよく運転させる」ことが出来るのでは？

たしかに、事故のリスクは高いです。事故れば他の人にも迷惑かけるし。
スピードの出しすぎは怖いし、後ろに憑かれるのも怖いです。

でも、今まで快調に走っていて、追い越し車線の遅い車にストレス感じて
イライラするのも運転に悪影響だし、
後ろで煽られるのもストレスになるでしょ。走行車線に戻れば安心安全だし、
後ろの車もイライラせず気持ちよく運転できるんじゃない？

「俺より遅い奴は黙ってろ」じゃないんだよ。
追い越したいのに、追い越したい車が追い越し車線を走りつづけるのは
どうかなぁと思うだけ。

あ、ちなみに高速での話ね。

>>256
まあ自分が気持ち良い運転＝自分だけが気持ちが良い運転ではない訳で。
後者に関しては当然非難を浴びるべきかと。
ここで非難されてる244なんて自分だけが気持ちの良い運転の典型。

時速120Km出してる車を、煽ってまで追い越す必要があるんですか？
俺が助手席乗ってたら、「隣の車線から抜け」というより「スピード落とせ」と言うでしょうね。

>>259
必要性は人それぞれだからねぇ。
でも、俺も助手席に乗ってれば、同じ事を言うだろうな。
しかーし、一人で運転してると飛ばしまくるな、たぶん。。。暇だから。。。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020729-00000303-yom-soci
↑こんなことが起きるから、安全運転ってやっぱり重要。
でも速く行きたい。

>>257は安全運転の意味が全く分かってないと思います。
一度、教習所へ練習させてもらいに行った方がいい。
少なくとも、遅い（とはいえ最低でも８０キロ以上で高速巡航中の）車の後ろに付いたぐらいでイライラするようじゃ、人に文句言えるほど運転が上手いとはいえない。
技術だけじゃなくて精神も鍛えて下さい。

>>244の行為は確かにイカン。
いたずらに事故を引き起こす要素を増やすだけだからな。
俺だったらとっとと走行車線に逃げる。

でもそれ以前に高速で120も出しながらベタ付けして煽る車の方が
遙かに非難されるべきではないのか？
そんな速度で車間を詰めることが如何に危険な行為か理解してないDQN。

　時速200kmでも「安全」という方もかつておられました。
まあ「安全」にもいろんな形があります。

「俺の車の爆音を聞くとみんなよけてくれる、だから安全」
という安全もありますし。

まあ大部分のホンネは「俺の邪魔するな、だったら安全」
でしょ？>>all

　ちなみに「殺人ドライバー」という本に書かれてたのを
ちらりと読んだのですが
なんでも

１）自分は運転技能が未熟であり、いつ事故を起こすか解らないので
スピードを控えめにして慎重に運転してる
様な人と
２）自分は運転技能に長けており、大抵の事故は未然に防いでる
流れにのらない運転はかえって危険
と思ってる人

二つのグループでは後者が事故に遭うケースが多い
とか書かれていた

>>261
確かにね、スピード違反なんだから安全運転じゃありませんが・・・。
ベタ付けはしたことないが、イライラするのは治らないかもなぁ。

じゃあ、あなたは走行車線で車間距離200mとってますか？
それだけならいいとしても、追い越し車線で前の車が100km/hで
走っていても車間距離200mとりますか？
この状態がずっと続けば、ムッとしませんか？
ごめんなさい、俺はまだ人間が出来てないので、腹が立ちます。

>>265
自分で高速を運転することは稀なので、200mと断言できはしませんが車間距離は必ず取ります。
少なくとも、自分が「怖くない」だけの距離は必ず。
前の車が100km/hで走っていても？
100km/hも出せば十分じゃないですか？
全く、ムッとするような事はございません。

大分よりはマシなのでは？
ここ大分県のドライバーの運転マナーは最悪と言われていますが。

>>266
あの、走行車線と追い越し車線の違いはわかってます？
両車線で2台の車が100km/hでずっと並列走行してたら迷惑でしょ？
追い越し車線の意味ないじゃん。

「自分が「怖くない」だけの距離」ってのがミソなんです。
俺も怖いからベタ付けなんかしませんが、自分の感覚の
車間距離はとってます。でも、それを前の車は怖いと感じるかも
しれないですよね？

だから、そのときは244のようにブレーキを踏んだりしないで、
後ろに付かれて怖いと感じたら、走行車線に戻るべきでは？
で、走行車線の車を追い越す気がないのなら、追い越し車線に
車線変更すべきでないのじゃありません？

追い越し車線を走行し続けると検挙されますよね、確か。
速度違反してなくても確かダメだったと思います。

追い越し車線を走るって事は少なくとも100km/h以上で走る必要があるんで
（追い越すための車線だから）、そこを100km/hで走られたら迷惑な話では
ありますよね。（これは266さんに言っている事ではありませんよ〜）

もちろん、フツーは走行車線通りますよ。
ただ、これは他の人の車乗った時なんですけどね。
追い越し車線にいる、「追い越しながら走ってる車達」を、それこそ150km/hは出てようかというスピードで猛追して、ベタ付けして、そいつを抜いたらまた次の車を煽って…
というような輩が実際多いんですよ。
で、そんな人達がまるで自分は悪くないと言わんばかりの言論を吐くってのが、どうにも承伏しがたいわけです。
そんな人達に比べれば、244の人の方が遙かにマシ、と見えますね。
事故って死ぬ時は自分一人にして欲しいです。

一応野暮を承知でいっとくぞ・・
＞追い越し車線を走るって事は少なくとも100km/h以上で走る必要があるんで
＞（追い越すための車線だから）、そこを100km/hで走られたら迷惑な話では
＞ありますよね。（これは266さんに言っている事ではありませんよ〜）

そもそもこれは違法行為です。
100Km／ｈは「最高制限速度」であって
「追い越し時」が例外になるわけではありません
　・・・というか「最高制限速度＝最低制限速度」に脳内変換
されてるドライバーって多いんだよね

そういうわけで、高速道路での惨死事故があとをたたないんだな…。

よし！　んじゃ　８０ｋｍ/ｈで　追い越し車線を走れば　いいんだな！

>>270
要は「ベタ付けして煽る」ってのが気に喰わないってことですね。
「自分が「怖くない」だけ」のある程度の車間距離をとって、
パッシングではなく、ライトを点灯させていれば、気づいてくれて
走行車線に移っていただけるということですね。

>>271
俺も「最高制限速度＝最低制限速度」と考えてる奴の一人ッス。
最低速度５０km/hで走るツワモノはいませんかね？

米国連邦道路局報告「遅い車も事故の確率が高い。
一番事故率の低い速度は昼間で９０−１１５キロ。夜間は７５−１１０キロ」
という意見も有り。
走行車線は、最高制限速度の100km/h程度で走ってほしい。

>>271
しまった、やっぱツッコまれた（藁
あとで気付いたけど、いいやと思ってほっといたんす。

そういえば、一昨年の１０月から二輪車（と軽自動車）の制限速度が100km/hになったけどさ、
その前から違反は承知で100km/hで走ってたっすよ。
だってさあ、走行車線つっても100km/h以上で走ってくやつ多いのな。
追い越し車線なんざそれ以上。そんな中、80km/h厳守してたらこえーのなんの。
ちゃんと追い越し車線にレーンチェンジしてくれりゃーいいんだけど、それをやらないやつ
多かったすよ。俺を舐めるようにナナメに避けてく。
それだけでも怖いのに風圧で振られるしね。
走行車線中央よりもやや右にいる時はそうでもないけど、ヘタに真ん中とか左に寄って
たらそりゃーもう、白線またいで避けてく避けてく。

やった事あるな、と心当たりある方いたら、やめちくれ。マジでこええっすから。

　無理が通れば道理が引っ込む世の中だから
別に法律を守れとはいわんよ、
いまの若い衆に至っては
「お金がなければカツアゲするのも仕方がない」
とかアンケートで答える世の中だからね

けど、
＞米国連邦道路局報告「遅い車も事故の確率が高い。
＞一番事故率の低い速度は昼間で９０−１１５キロ。夜間は７５−１１０キロ」
＞という意見も有り。
＞走行車線は、最高制限速度の100km/h程度で走ってほしい。
上三行の話は下一行の結論にもっていくのには
チョイト無理がないかい？

第一、みんな最高制限時速ではしってる理由って
そんな小理屈からではなく、
「警察に捕まって罰金払いたくない、けどもっと速く走りたい」
とみんなで考えてるからでしょ？

>>277
書き方悪かったね。
上のは法廷速度を決める際の行政側の意見でございまする。
運転する立場としての思いは、そのとおり。

ナニが何でも人の前を走りたいとしか思えないな、どうにも。
もう言うこと無いわ。
もう一度お願いするけど、事故って死ぬ時は一人でね。

ちなみに、走行車線での話ですが、約60km/hで走った事はあります。
そん時は訳あってね。
自分でも流石に遅すぎると思ったけど。

まあ高速道路に限って言えば、
走行車線を走っている分には少々遅くても構わんと思う。

日曜日、午前、福岡インターから若宮まで、走行車線走ったけど、みんな飛ばすね。
事故があっても、じこ責任で、しょうがない。

　あそこはレーダー取り締まりが１カ所しかないんで　営業車両はバンバン飛ばすね。
自分で死んでくれる分は勝手なんだが　高速道路の事故は巻き添えが有るので怖い。
タイヤの空気圧が不足して　バーストしたら周りの車も道連れを喰らう。
キチガイ車両には拘わらないようにしよう。あと巻き沿いを喰らわないのは運だ。
運を逃さない為に　煙草を捨てたり、弱者をいびるような運転をしないことを勧める。

都市高速でだけど、前を走ってたトレーラーのタイヤがバーストして
破片が自分の車に降り注いだ・・・。大事にならなくてよかったけど
車間距離をちゃんと空けようって思い知らされたよ。

>>283
ご無事で何よりですた…

>>279
なにか勘違いしてないかい？
追い越しが終わったら走行車線に戻るのがマナーじゃないかな、ってことを
言いたかっただけなんですけどね。
そうしたら煽られてるって思わないんじゃないかと。
ベタ付けは論外です。

なんか、板のテーマからハズシてしまったかも・・・。
舌足らずだったし・・・。すんません。

ってか、都市高を制限速度の60キロで走ってると…
ほとんどの車にぬかさえれていきます。
西鉄バスもすごい勢いで抜いていく。
首都高で制限速度を守ってるのは教習車ぐらいだな…

走行車線が開いている時に追越車線を走ってると通行区分違反で捕まります。
知り合いはそれで捕まりました。（追越す車線ですからね　たてまえは）

高速道路の最低速度は50Km/hです。（渋滞したら捕まるのかなー？）

>>285
まあつまり、「俺は追い越し続けるからずっと追い越し車線走ってていいんだＹＯ！」と思ってる奴が多いから、怖い目に遭う人が出てくるというワケですね。
追い越すだけの人も、追い越し続けたい人も、走行車線に戻るのを待つのが嫌で即座に追い越したい人も、みーんな同じ追い越し車線走りますもんね…

九州しか走ったことない人が首都高走るとおもしろいよ。
（結果には　責任とらないけど）東名・名神でもいいけど

　相手を理性ある人間とおもうから腹も立つ
クルマの中でハンドル握っているあの生物は
本能剥き出しの猿だと思えば腹は立たない。
行動もそれに見合ったものだし

どう面白いんだろ。。

アホのバイク・車のナンバー晒してよかですか？
で、見かけたら破壊してください。
私、メモってます・・・キモい？
けど、マジで消えて欲しいです。

>>282　製造業翁さん　やはりそうなんですかね…。
>>292　メモ賛成。ただし、安全のため警察へ通報がよろしかろうと思います。

本城の「パレス愛」のワゴンの営業車最悪。
今日は２車線の右折で前に出過ぎて１車線ふさいでた。

めっちゃ本筋離れて悪いけど。

>>287の言う通り、ずっと追い越し車線に居ると指定通行区分違反で捕まる。
ついでに、追い越し車線で後続車に追い付かれても道を譲らない場合には
「追い付かれた車両の義務違反」
という法律がある。高速道路の追い越し車線はこの法律の対象になっている。立派な犯罪行為。

だが、だからといって煽りかましたりすると、車間距離不保持違反。
「奴が煽りに煽ったあげく、強引に抜いたから腹が立って煽りかえした！」
なんてガキみたいな理屈なんか通らない。

マナー云々ではない。

＞２９３　運てあるんじゅないすか
　事故に遭わない人は遭わないし　遭う人は追突とか何回もかまされますよ。
私も１３年前　たったの数ヶ月で新車を２台もも１０：０の相手が悪い事故でガタガタにされました。
でもここ１０年間以上　全然　事故とか遭わないし、免許も無傷のママですよ。
　童門冬二の書いた戦国武将の本を読んだら　いかに正しい生活を送っていても
明日には首が銅から切断されるかわらない恐ろしい時代に生きた彼らが
天を味方に付ける為に　己に厳しい生活をおくっていたかを知りました。
それが機転でしたね。それから不思議と事故／災難と無縁になりましたよ。

>>296　製造業翁様　やはりそうですかね。素晴らしい作家の読書をされました…。
　　　　「どうもんありがとうございました。（本人の講演：テレビ中継ヨリ。）」

新スレ立てました。移動お願いします。

福岡の運転マナーについてｐａｒｔ３
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