天草に電車を通そう！

牛深まで車で行くのきついよね。
船はめんどいし。
皆さんの意見も聞きたいな！！！

九州新幹線が開通したら、出水から長島に行ってフェリーで牛深まで。これ最強。

う〜ん・・・
でも電車ホスィ!!
その名も天草線！そのままです。

高速船も飛行機も通ってるじゃない（本渡までだけど）。
高速道路もどきみたいなのも建設中みたいだし（本渡までだろうけど）。

昔あったらしいのだが、熊本港〜本渡港にカーフェリーを就航してもらいたい
それで、少なくともきつい思いしなくてもすむ。

単身赴任ゆえ毎週熊本ー牛深を往復するのはつらいよホント

>>5

禿胴です。高速船よりカーフェリーの方が需要があるような気がします。
気がするだけで根拠はありませんが・・・・。

電車は難しいでしょうね。

おお、同志よ（ｗ

なにも島原＝熊本間の新鋭フェリーなんかじゃなくてもいいから、最低限の安全が
確認できる程度の中古船でいいから（そのかわり、往復3,000円くらいで）、マジでフェリー欲しい。
とにかく航行中居眠りが出来るだけで心底ありがたいです。

龍ヶ岳＝芦北間の航路あたりから払い下げたフェリーを使って就航してくれ

仮に天草に大資本家がいて列車を走らせようと考えても
電化は無理だろうから正確には・・・
「天草に鉄道を通そう！」
が正しいかと思うが、どっちにしてもナンセンスだよな。こりは

仮にＪＲ三角線を牛深まで延伸するとして、三角−＞大矢野島−＞上島−＞下島間に
新たに橋を造ることを考えただけで、もう計画は挫折しそう（笑）。
そういや昔、八代と松島間に橋を造るという話しを聞いたことあるが、その後どうなった
のだろうか？もし完成すれば八代から高速道が使えるから、かなり便利かと思うんだが。

早く本渡まで高規格道路ができるといいね。

　　--------∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜□□ □□ ( ﾟДﾟ)＜　お客さんどちらまで？
　 (Ｏ)----(O)U-U)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　∧∧∩　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ)ﾉ　＜　天草諸島まで！ネコ1枚
　(| 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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牛深のことを思うと、西回り自動車道も必要なのかもねぇ

天草には、２２世紀になっても
電車も高速道路も通らない。
｢断言できる」
天草五橋で充分じゃないの？

>>13
同意。まあ、高速道路ではないけど高規格道路は工事中みたいだけどね。
あれは半分高速道路みたいなもんだから。
そういや先日１年ぶりくらいに松島を訪れたら、松島有料道路の入口がどーん！と
出来てて「おおっ！」と思ったよ。

>>13-14
市町村合併で「天草市」が誕生すれば、人口だけ見れば
八代市を抜いて、熊本県第２の都市になるんだったっけ。

となると、第２の都市に相応しいインフラを、ってことで
やはりそれなりに投資は進むんだろうなあ。

八代市も合併して第２の都市の座は譲らないんじゃないかな。

高規格道路って、大矢野−松島間と上島−下島間は
新しい橋を架けるのだろうか・・・？

松島道路は今月開通。６分短縮で２００円払うかどうか？
牛深を含む天草は、３県架橋構想がある。こんな妄想計画が実現したら、長崎から天草経由で鹿児島まで、２時間３０分。

絶対無理だろうね。

>>16
> 高規格道路って、大矢野−松島間と上島−下島間は
> 新しい橋を架けるのだろうか・・・？
むか〜し熊日で読んだ記憶があるけど、そもそものルートが国道５７号の網田付近から
山越えして宇土半島の南側に出て、戸馳島−＞維和島−＞上島（松島町阿村付近？）に
抜けるという構想だったと思う（違ってたらｽﾏｿ）。
つまり大矢野島には高規格道路は通らない、というわけ。
上島−下島間はどうだか知らない・・。

>>17
３県架橋構想でいつも思うんだけど、そんなプロジェクトが必要なほど長崎−＞鹿児島間
って、人や物の流れってあるのかな？

合併したら議員の数も減らされて
ってことは今度の選挙は今までよりみんな
厳しいものになるんでしょうか！？

>>1の要望に応えて、天草鉄道妄想テスト。
天草本線
三角線新三角→登立→中→合津→大浦→リップルランド→小島子→志垣→本渡中央
３県架橋線
島原鉄道口之津→鬼池→天草空港下→本渡中央→亀川→楠浦→小宮地
→中田→白木河内→天草二浦→牛深→久玉→蔵之元→堂崎→脇本→阿久根

快速ロザリオ　熊本〜新三角〜登立〜合津〜リップルランド〜本渡中央〜
小宮地〜白木河内〜牛深

特急東シナ海　長崎〜諫早〜島原〜口之津〜本渡中央〜牛深〜堂崎〜阿久根
〜川内〜串木野〜西鹿児島

おぉ素晴らしいね。ﾊｸｼｭｰ
しかもこんなにこのｽﾚが成長するとは・・・

>>20
３県架橋線
鬼池⇔天草空港下の間に御領、
天草空港下⇔本渡中央の間に北本渡（TAIYO、ナフコ付近）
をチョイスしたい

それよか、佐賀県の呼子から長崎県の壱岐、対馬へと橋をかけ、韓国まで通したらこれ最強。
でもこれは夢のまたの夢のまたの夢の話(w

牛深、長島間だけでも橋ができればいいんだけどなぁ。

>>21
いまの天草方面へのアクセスは問題あるから気になる人多いでしょうね

ところで架橋よりも地下トンネルの方が安くつくってハナシじゃなかった？

　　--------∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜□□ □□ ( ﾟДﾟ)＜　お客さんどちらまで？
　 (Ｏ)----(O)U-U)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　∧∧∩　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ)ﾉ　＜　本渡中央まで！ディーゼル特急自由席券込みで！
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>>22 そうだ。五和の中心である御領を忘れていた。五和の皆様スマソ。
本渡北は、苓明高校の生徒なども使いそうですから、これもＯＫ。
それこそ佐世保市内の松浦鉄道並みに、バンバン駅を作っても可としよう。
地元民の駅設置嘆願募集中です。
あと、一応駅名は、旧国鉄方式で、集落名（大字）を基本としましたが、
登立を「天草四郎」など、駅名の改名要望も可です。

地元の人にとっては　切実な問題だとは思うけど
個人的には　できてほしくないなぁ・・・
あの　行きにくさが　天草の価値であるような気がしてるんだけどなぁ
がんばって　行った先には　おいしいお刺身と　エメラルドブルーの海。
あぁ・・・ヒサビサ行きてぇ〜〜〜

御所浦も仲間に入れてください。

天草管内全市町を網羅するとなれば大変なんだが・・・。えーい妄想鉄道なら建設は可能だ。ほれ
南回り線
　合津〜教良木口〜姫戸〜高戸〜大道〜棚底〜宮田〜栖本〜下浦〜本渡中央
御所浦線
　大道〜横浦島〜牧島〜御所浦
西回り線
　鬼池〜二江・通詞島口〜志岐富岡〜とろろ〜下田温泉〜高浜〜大江〜崎津〜河浦〜白木河内
完成したら、新生天草市は、延長２００キロ、３５駅を擁する鉄道王国だな（藁

天草に電車かぁ…。あったらどれだけ便利でしょうねぇ。
天草空港の時みたいになんとかならないんすかねぇ？

機運は高まっている！

何か、20年前の俺の妄想みたいなスレができてるとは思わなかったな…。

何しろ敷設したら世界中から注目される。

電車は通せない






〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

熊本空港から天草空港まで空路でいくやついるの？？？

age

北九州に住んでるんですが、天草に行ってみたいんですが
やっぱり飛行機で行くべきですか？

ほかに交通手段があれば教えてください。

その方法以外無謀だよ。
39のいうとおり空路をお勧めする。

陸路なら、松橋ＩＣ経由が一番早い。でも、松橋下りてから２時間くらいは覚悟しないと・・・。

そうだ＠天草に高速道路をつくろう！

>>40
レンタカーを確保しとかないと泣く

５月１７日に開通する松島道路が、高規格道路：天草熊本道路の最初の併用区間です。

橋梁は後から架けることにして、まず、狭軌の鉄道を敷設すればよい。

天草に鉄道通しても採算合わないでしょう。
それより車による利便性を高めたほうが現実的だと思うよ。

39です。
日帰りで7日に行く予定です。
福岡発　09:10
天草発　16:45
なんですが、車の免許は持ってないんでけど
やっぱり徒歩・バスではキツイですか？
天草で何を見るかはまだ決めてません。

↑　飛行機です

>>47
主要な場所（本渡、牛深、松島等）はバスで大丈夫だと思う。
まだ目的を決めていないならバスでいけるとこを一通り周ってみるのもいいかもね。

>>47-49
本渡周辺ならいざ知らず、牛深とか西海岸のあたりとかはバスでは
多分きついよ。本渡市中心部−牛深市間だけでも、バスだと 1 時間以上
かかる。
http://www.kyusanko.co.jp/bus/ushio/table/ushio_tt1.html

たぶん、空港から直行で目的地に向かっても、昼食を食べたら
すぐ帰る、みたいなことになるんじゃないかな。

松島などの上島なら、三角まで JR で、そこからバスのほうがいいかも
しれない。

せめてレンタカーが使えるといいんだけどね・・・。

せめて一泊しないときついと思います。
レンタカーが使えないとなると。

鉄道の橋梁は道路と併用でよい。

39です。
うーん、空港からだと中心部まで1時間もかかるんですか…

さんせいです

私の小学校低学年の時の担任は、天草出身の女先生でした。その頃だったか五橋が
完成し、天草は九州本土とようやく地続きとなります。
女先生は気性が激しくあって、天草は五橋によって、その＜便利さ＞と交換で＜夢
＞や＜ロマンス＞を喪ったんだと、あるとき悲痛な顔をされたのを想い出します。
飛行機が飛ぼうが、電車が走ろうが、船が就航しようが、天草は天草として永遠で
あって欲しいと想います。

観光資源をほしがっているのはきっとJRさんだ。
頑丈な橋梁を作れるようであれば、敷設して「天草特急」などを走らせてくださいな。

>>46
明らかにそうなんだけどさ、なんつーか無謀な事に挑戦する
このスレの主旨というのもなかなか面白いと思いますよ。

最近、ネタと現実の微妙なブレンドを楽しめないお客様が増えてますね。

>>39
歩きだと１値時間、到着便に接続してるバスだと１０数分で町中に行けます。
城下（城）船之尾（船之尾）バス停で降りて殉教公園、キリシタン館、
改宗の為に作られた妙徳寺等をまわられてはいかがですか。

あと「天草関ってどうよ？」と言うスレッドがありますので、そちらでお聞き
下さい。

坂道を上る事になりますが。

相互乗り入れ

▲▲【三角線】▲▲ 天草への玄関▲▲
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024198613/l50

α〓〓〓カトリックはマリヤ崇敬廃止を決断せよ〓〓〓ω
http://life.2ch.net/test/read.cgi/psy/1032892391/-100