福岡交通マナー悪さその１「原付バイク」

自動車もマナー悪いけど、「原付バイク」の無謀な運転が目立ち
ませんか？信号無視、スピード違反、無謀な車線変更、
自動車無視で追い越し、交差点での無謀な運転などなど
危険な運転ばかり、福岡は交通事故全国ワースト8位と聞いてます
「いつも車を運転しるみなさん感じてませんか？？」
福岡のドライバーの皆さん、九州各県の皆さん
ご意見をどうぞ！！

原付同士の青信号からのシグナルＧＰが多いですね。
自分の排ガスを人に浴びせても　他人の排ガスを浴びたくない．．．．
これが目的でしょう。
　あいつらの加速がいいのは　０〜50km/h　までですが　その間は
もう傍若無人ですね。　たぶん”死にたい”のだと思います。
それと盗難車も多いから　３人乗りとかモロそのたぐいですね・

そんなことよりもドライバーは曲がるときくらいウィンカー出せよ。
俺はふだん車だけど原チャより車の方が絶対マナーが悪い。
実技試験まで受けていながら車線変更でウィンカーも出せないなんてアホ。
福岡の車のマナーは全国一悪い。

原チャで困るやつはライトをアップにして走ってるやつがやたらに多いこと。
これを見ている原チャリダーは一度自分の原チャのライトがアップになってないか確認してほしい。
あとは渋滞などで車を追い越すときはさっさと追い越せ。
十分幅があるのに追い越せないアホライダーも多いなぁ。
あれは走っててうざい。

チャリ免には
ＩＱチェックと一般常識問題を必須にすべき
痴愚、魯鈍の福大生には交付すべきでない。

>3
いや、全国一悪いのは千葉だと思うよ
俺は福岡と千葉を行き来してるが、福岡って
確かにウィンカー出さなかったりするけど、
千葉人は歩行者に対する配慮無さ過ぎだよ
危ない危ない。

原チャリで歩道を走る福大生が巡査になって自転車に乗る
原チャリで歩道を走る西南生が信金に入って自転車に乗る

＞６　やけに福大を煽るが　君の家族が入試で落ちたからなの？
　　　やけに福岡県警を煽るのは　君がお世話になったから？
　　　やけに信金を煽るのは　おっとさんが融資を断られたから？

　おまえ、まじでマークされていると思うぞ。九大にもつっかかっていただろ．．．

東北、関東、関西、そして九州と住んだ。どこも１００万人都市。
車もバイクも乗るけど、確かに福岡が一番怖い。大阪もコエーと思ったけど、
福岡はもっと怖かった。
赤になっても交差点にバンバン入ってくる！車線変更でウインカー出さない！
車線変更の時、「おまえサイド見てねーだろっ！！」ってやつが多すぎ！
原チャリはいろんなとこから出てくる。道路もぼこぼこ！事故多すぎ！
あと、当て逃げ多い！駐車場でぶつけられると悲しいぜっ！
住み易いところなんだけどなー。福岡。

原付優先です。しかし車に乗る立場としてげんちゃう財

対向車線を逆走しているのはざら。
車にミラーがあたってもしらんぷり。
沖縄が一番最悪。

論点を変えるつもりはないが、一因として。

道路の状態が悪すぎる。例えば、昭和通りや国体通りなどを考えると、交差
点で道路が歪んでいる。斜めに接続されているので、当然の事ながら、車は
斜めに進行してきたりする。これがまた、交差点内のどこで斜め走りしてく
るかわからないから恐ろしい。ウインカーは必要ないしね。
となると、バイクとしては信号ダッシュして、車の前に居ないと本気で危な
いと感じてしまうのではなかろうか？実際、私はそう思っていた。

また、車は平気で幅寄せしてくるが、バイクは路面がでこぼこなだけで不安
定になってしまう乗物なのがわかっていないのでは？と思う。路肩にはゴミ
が落ちていたり、店のまく水が出ていたり…で、かなり危険なのだが。

いままで住んでいた場所が京都や和歌山だったので、まっすぐじゃない道路
というだけでも恐かった記憶がある。交差点で曲がってしまうのは…

公共交通機関が発達すれば
もうすこし原チャも減るとは思うけど
今の状況で西南部や東南部から中央に通勤しようと思えば
ゲンチャが一番だもんねぇ。
アサイチだからみんな飛ばすしねぇ。
おれは車から見るアサイチサラリーマンゲンチャシグナルGPは
けっこう楽しんで見てるけどね

神戸と大阪に住んでいました｡
最近九州に引越して来ました｡
まあマナーが悪いというか単純に運転がへたくそなだけでしょう。
割り込みもたいがいへたくそ、ようするに九州では
高度がドライビングテクニックを要さない為、運転レベルが上がらない
と思われます｡
まあとてもじゃないがたいがいの人が大阪の環状線などは乗りこなせないでしょうね。
原付にかんしては、まあ関西と大差ないと思いますよ｡

>>7
ほっときなさい

原チャリはちょっと当てられるだけで飛んで大怪我するから、自分が正しかろうが事故にあったら怪我するのは
自分だと言うことを自覚してないといけないよ、僕は両方乗るから相手が何を考えてるか予想しながら運転してます。

原チャリは交差点で２段階右折してください。
交差点の真中で右折待ちしてる馬鹿福大生は融けて欲しい。

原付の話ではないが、都市高速なんかで本線に合流できず、止まってしまうオバ犯
には参るな。たいがいそのてのオバ犯は白い手袋をしている。

道路交通法を曲解して何でも自分が正しいって誤解しながら運転してて
事故起こして後悔するのは自分

それと福岡県警は８９３と仲がいいから
交通警察もサボりまくってまともに取り締まりしてやしない
町にあふれかえるDQNカー
福岡の交通治安はここ４・５年で悪化の一途をたどってます

このスレッドは公序良俗に反しますので削除依頼致します
以後のレスは厳禁です
それでもカキコされる方に対しては速やかに法的処置を取らせていただきます

郵便局の赤バイ最低
緑の制服も頭悪そう
中年のオジは一生続けるんだろうか？

原チャリとチャリの区別が付いていない。
軽車両通行可の所を、原チャリがかっ飛んでった。
標識見落としではない・・・と思う。
意味分かる〜〜。

バイクシグナルＧＰ−【202号線・護国神社→天神方面の次の信号までですよ】杯
時間はＡＭ８：３０前後にスタート。(俺が並んだ時に開始)
今日の優勝者は
絞りアップハンにシーシーバーのたぶんYAMAHA＝ＴＷ２００
おめでとうございます。
でも、あのマフラーはエンジンのパワー激DOWNさせちゃってますね。
原付のみなさん、もっと頑張りましょう♪（ぉぃ

本日雨天につき中止

原チャリで、チャリを引っ張っているやつ。
意味分かる〜〜？

肩引きとか？

バイクシグナルＧＰ
【202号線・護国神社付近の三叉路→天神方面の次の信号までですよ】杯
時間はＡＭ８：３０前後にスタート。(俺が並んだ時に開始)
今日の優勝者は
も、漏れ・・・（汗
おめでとう漏れ・・・（鬱

＞26
そう。あれ危ないと思う。

>>28
実は肩引きって条件良ければ時速100kmで出来るほど安定しています。
でもチャリンコ運転するのが下手い奴、
または筋肉足りてない奴がやったら本当に危険。
いつお互いにぶつかって大事故になるかヒヤアセもんです（ｗ

>25
ウチらの方では原チャに乗ってる方が左足でチャリ押してた
ところでチャリって歩道走ったらいかんらしい
今日テレビでピーコ（おすぎかも）が言ってたよ
となると日本国民の大半が・・・（汗）

交通マナーが悪い理由。西鉄バスが多すぎるから。

全然スレとは離れるが、地下鉄の駅のエスカレータなどで片側を急ぐ人の
ために空ける、という習慣が福岡にはまったくない。マナーというより
人のことを気遣わない土壌とでもいうべきか。

＞31
誰も教える人がいないから。親から子へ、子から孫へ。
福岡の人が初めて東京に行って驚くのは、まさにエレベーター。
あの整列はすばらしい。老若男女問わず左に並んでいる。
だけど、それを教えないんだな〜〜。

>>31&32
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
朝の地下鉄通勤ラッシュとか経験したことある？
並ばないのは普段地下鉄使わない人たちだけだろ。
朝の地下鉄はエスカレーターの左整列、右歩きは常識。
それに、この常識は教えられるもんじゃなくて雰囲気で察知するもんでそ。
たま〜に雰囲気読めないおばさんいるけど。（鬱

そしてイイワケみたいだが気遣わない以前に気付いてないっぽい・・・（更に鬱

>33
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>並ばないのは普段地下鉄使わない人たちだけだろ。
それは東京でも一緒。でも東京は空けてる。福岡は空けてくれない（涙）。

>>30
自転車通行可の歩道には標識がでてるよ

＞33
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
皆が皆、常識を察知できるもんではない。それができないひとがたくさんってこあ。
だから教えて上げるのが大切。
＞たま〜に雰囲気読めないおばさんいるけど。
たま〜にじゃなく、おばかさんだらけ。
自分の常識は人の常識ではない。
もしそれを知っていれば、教えてあげればそれですむ。

>>34
＞老若男女問わず左に並んでいる。
＞>並ばないのは普段地下鉄使わない人たちだけだろ。
＞それは東京でも一緒。
どっちの情報が正しいですか？(´∀｀)

>>36
＞自分の常識は人の常識ではない。
でぁ常識とはどのような時に使える言葉なのでしょうか？
＞もしそれを知っていれば、教えてあげればそれですむ。
これは俺に対して言うよりみんなに対して言うべき事じゃないですか？

＞37
たとえば、東京では、エスカレーターを左側に一列に整列する。急ぐ人のために。
これが福岡ではできていない。
これを、常識だろ、と。そんなもの、誰に教わるもんでもなく、自分で見て学べよと。
だけど実際は誰もできていない。ここが自分の常識は人の常識ではないと言うことです。
自分の常識以外の人が常識がないとするならば、その人達にとって何の自覚もありません。
むしろもっと簡単に、友人と天神に行ってエスカレーターに乗ったときに
その友人が常識がなかったとするならば、こっち並んどいた方がいいよ、と、これですみます。

＞でぁ常識とはどのような時に使える言葉なのでしょうか？

そもそも常識なんて、不確定なもので、エスカレーターの件に限って言えば、
皆がそれができればそれが常識だろう。
言葉にとらわれず、あの人は常識が無いという前に、自分が常識と思うのなら、
それを教えて上げればそれで済むと言うことです。
聞いた本人が、ああそうか、と思えば、それでいい。

う〜ん。。。
俺って煽らーには向いてないのか。。。
頭は足りないわ、マジレスさせちゃったら罪悪感を感じるわ・・・（´д｀；）
一時煽りからは手を引きます（ﾟДﾟゞ

お詫びにマジレス
ついでに言えばみんなが>>36さんみたいな人だったらいいなと思う！
でも、なんか論点ずらされてるような・・・（ｗ
まぁいいや（・∀・）

＞39　こんばんは。
論点は、並んでない人が多い、と言う割には、
並ぶことを知っている人が、何もしないことです。
知っていることを教えているのにできないと言うことならば、
おっしゃる通りです。
他意はありませんので、これで失礼します。

>>39
　ここは２chじゃないので別にムリに煽らなくてもいいと思われ（藁

>>38
　東京じゃ左側だが大阪は右側に整列する。
　個人的には大阪方式の方が理にかなってる気がするが、
　それは議論（？）に関係無いので置いとくとして、
　相手に対する気遣いが欠如しているような気がするのは気のせいだろうか？
　急いでる人が居れば、普通、ちょっとは避けようとするだろう。

　これは、歩道で歩いてる人にも言えること。
　全然避けようとせずにぶつかってくる人間が多い。
　それと、歩道から駐車中のチャリや原チャリを引き出すとき、全然後ろ見てないヤツ！
　こいつらムカツクね！！

　・・・よし、話題が戻った（笑）

>>41さん、ナイス戻し（ｗ
でもスレタイ・・・ｹﾞﾌｯｹﾞﾌｯ

>38
小倉駅のエスカレーターを観察してみた。
予想に反して老若男女が常識を知らなかった。
>>41
世界的には大坂方式が普通だそうです。

あと、私は原チャ乗り、かつ、無謀運転者ですが、困るのは変にマナーの良い
車です。お百姓サンの車とか。電車乗り逃したら次は１時間後・・・迷わず
誰もいない歩道を走ります。・・だって車はワザと６０Kで走るんやもん。
　リミッター解除してないから６０Kが限界なのに。

　２サイクル・エンジンの臭い煙
交通マナーより　口臭マナー並です。　思い切って臭いバイク捨てて下さい。
触媒ばい煙除去装置付きか　４サイクルのに買い直してください。
信号停車の時、載っているライダーも健康被害に遭っているだろ。

>>44
健康被害でいうなら黒煙吐きだしてるディーゼル車な。
あいつら抹殺しる！
（整備がちゃんとできてて黒煙出してないディーゼル車はOK）

>>43
電車乗り損ねたくないから歩道走る？
おかしな言い訳はそのへんにして、もっとはよ家出れ。

　デーゼル者は　わざとアクセルを踏み込んだら黒煙が出るみたいですね。
後ろや　対向車（マフラーが対向車線を向いている為）　がアベックの車だったら
意図的にアクセルを踏むトラックのおじさんがいるらしいですよ。
　車種別にいうなら日産のセレナ、三菱のギアとかいのが　黒煙が多いです。
トヨタのルシーダとかはあまり出ていませんね。

>>47
心貧しいね〜。そういうトラックのおじさん。
煙浴びせて、にやついてたりするのかな。

東京の交通マナーが良いのは、あまりに車の台数が多くて各自が譲り合いの運転をしないと、車が流れない事をみんなおぼろげに分かっているからだと思いますよ。
地下鉄のエスカレーター然り。
先週、家内が福岡及び九州をレンタカーでドライブしたそうですが、やっぱりマナーは良くないと言っていました。
僕もあちこちで運転していますが、一番マナーが良いのはやはり首都圏でしょう。
大阪や福岡、札幌はやはり良くはないかなぁ。

首都圏の運転マナーは素晴らしいです。
弱者に配慮した優しい運転ですね。
　反面　大阪府の和泉ナンバーにはビビリましたけどね。車間距離　数ｍで
デタラメな割り込みなどなど．．．これやるのが一部ではなく全車両ですよ
我が輩は関西の酷いとこにいたんで　九州を特別悪いとは思いませんけどね．．
でも首都圏の運転を基準にしたら　九州人は間違いなく「マナー悪」でしょうね

原付のマナーが悪いのは、奴等事故った時自分がどんな事になるか分かっていないからだ！
アスファルトで肉を削られ、衝撃で骨を砕かれ・・・
そんな事を考えた事無い自己防衛能力の低い馬鹿な人間が
福岡の原付での交通ルールの悪さの象徴だと思う！
・・・ヘルメットはちゃんと被ろうねっ！事故った時を考えてフルフェイスにしようね
でないと事故った時、路面に顔を持っていかれるよ、特に女の子！

>>50
補足
裸同然で原付バイクに乗ってる女
裸で乗るのは、彼氏だけにしてね

事故ったら裸になれなくなりますよ

＞＞５１
いっそのこと裸で乗れ！

ハー

原付に乗ってる身として
考えさせられます・・・・・

夏場は服装が軽装になってしまうので、けがには気をつけていただきたいです。
（転倒→腕などを擦る→悲惨なヴァケイション。）
ｺｿｰﾘ歩道を走ると…、府警に「キップ」をきられた「過去の私」のようになりますから、
順法精神で行きましょう。

＞５０
路面に顔もってかれる。

正にその通りですね。
最初に連れて行かれた病院によって
返して貰え具合が変わりますね。

１０年以上前の話だけど、当時つきあってた女の子が原付乗るってんで
フルフェイスをプレゼントしたんよね。
最初こそ被ってたみたいだけど、しばらくして「ちゃんと被ってるか？」って聞いたら
「友達とか誰もフルフェイスなんて被ってない！」とか言っとりました。
結局自分で半キャップ買ってそれ使ってたわけですね。

で、その後、ハンドル操作誤って顔をメータパネルにぶつけ、前歯が差し歯に
なってしまいました。
「ほら、顔が危ないからってあんだけ言ったやろ？わかったか！」って怒ったら
「はい...あなたの言う通りでした」って言っておりました。
ネタでもなんでもなくて、マジな話ですよ。
私も中型免許取ったばかりの頃、夏場は半袖で乗ってました。
そしたら転んじまいまして、腕がそりゃもう（藁　ひどい事に。
それ以来、どんなに暑くてもジャケット着てます。

やっぱり身をもって思い知らないと（知らせないと（藁））わかんないんすよねー。

四輪の免許更新時、
原点歴のある人は事故現場の車のスライドやビデオを見せられますが、

お馬鹿で危険な原チャリーズには
四肢開放骨折や顔面損傷の悲惨さを見せたがいいと思ったが、
俺は大丈夫と思ってる奴等には無駄か？

側頭部、肩、肘、手指、脛から下、多いですよ。顔面も。

＞４７
トラックの黒煙は排気ブレーキ時に出ます。
アクセルを踏み込んだときでなく戻すときです。
吹かしといて戻すと沢山出ます。
オープンカーやバイクに意地悪する輩が多いですね。
ひきずりおろしましょう。
つるんで走ってマナーの悪い（追い越し車線を走りつづける）トラック達には
間に入って後ろの奴を足止めしましょう。

さっき歩道を爆走する原付２台と遭遇しますた。
ﾉｰﾍﾙ２人乗り×２でした。
ほんとに心の底から氏んで欲しいです。子供連れてなくて良かった。
香港映画並みでした。

＞６１
殺人許可証あげます。

この前福大の近くの交通量の多い道路で
ヘルメットではなく帽子をかぶったあんちゃんがいた。
しかも2台も、、氏ね

名無し＠桜町さんが
福岡に向かって北上しながら
左ぎりぎり走りで
おばか原チャリを脱穀してくれるそうですよ。

この肉骨粉も使っちゃダメですよ。

バイクの服装ってむづかしいですね。
結局雑誌なんかに影響される部分大きいとは思いますね。
サイキンは　半キャップで気軽に乗るのが洒落てるように感じられますが、
10年位前は　原付スクーターの若者も　レーサーレプリカのフルフェイスかぶってましたからね。

耳あてが無い半キャップは内側に（原付2種まで）って書いてあるのに
２５０以上のバイクに乗ってる人で　かぶってる人多いですよね。
昔は　あれは警察にそーとー怒られたんですが　サイキンは黙認なんですかね？

>64
DQNが駆逐されることにＫ察も気付いたのです。

>>64
服装は難しくないでしょー。
安全性を考えれば半そで＆素手＆短パン＆サンダルなんぞでは
とても乗れません。

>>65
逝ってよしって事ね（藁

ミュール履いた女の子見ると
これでこけたら痛かろーなーといつも思う。
かかとの肉がっさり。うー、痛い。

>66
65だけども、まさしくその通り！
馬鹿は死ななきゃ治らない、ＤＱＮも氏ななきゃ治らない！（ｗ

原チャリのハンドルの自由度を５°くらいで固定して欲しい。

＞50　
全く同感。原チャもヘルメットはフルフェイスにすべし。
在京中、板橋区の川越街道でライトパンに巻き込みやられたとき、愛用のＤＪ-1（懐かしいでしょ）からぶっ飛んで歩道の縁石に後頭部をしたたか打ち付けたけど
左足膝の靭帯切れて全治3ヶ月。でもフルフェイスだったので全く頭は異常無しです。
ファッション性などより事故ったときのことを真面目に考えるべきです。半キャップはバンドをしっかり締めてないと絶対ズレます。
ノーヘルなんて論外です。死なないと分らない知能の低さは人間以下ですね。
自損事故以外、対物、対人事故と言うのは幾ら細心の注意を払って運転しても、どんなに運転技術に自信があっても、
相手次第で事故発生の可能性はあります。そして事故ったときに自らが負う傷害の程度は全て個々の心掛け次第だと言うことを自覚して欲しいです。
毎日毎日福岡県内だけでも何百と起きている交通事故を他人事のように考えている人は認識不足です。
交通法規が何のためにあるか。道路交通法に記されている条項の一つ一つはちゃんと理由があって制定されているということを
今一度理解するべきだと思います。

＞７０
そんなこと、周知徹底させると
馬鹿が長生きするぞ。

昨日、夜事故っちゃった
無灯火で右側通行してんじゃねえよ自転車が！
買ったばっかのバイクでこけたじゃねえかよ
しかも初めてバイクに乗って3日。
福大生逝ってよし！！まあ俺も福大生だが。
こっちは速度守ってんだよ。

↑個体数が増え過ぎた時、
集団で崖から入水するネズミの仲間、
名前、何だっけ？？

確かに福岡はマナーがよくない
しかし原付に限っていえば長崎はそれをはるかに超えている

長崎にいって１年半だがマジで同じ原付乗りとして
許せんような乗り方をしている香具師が多すぎる
しかもそれが若い低脳DQNでなく普通のおっさんが
そんな運転するのはほんとあきれた

前まで福岡で２年間毎日天神まで原付で通ってて
よく時間があれば福岡市内のいろんなとこを宛てもなく回ってたが
こんな思いをすることはなかった

逆に車のマナーは長崎の方がいいね
福岡の博多-中州のタクシーは最悪

俺は今まで広島、横浜、東京都内、福岡と住んでるが確かに福岡の運転マナーは最悪。
こんな運転マナー悪い県はないんじゃないか！？
なんでなの　地元の方！

おらは以前東京に住んでいて、
帰省の時東京〜福岡を下道で車＆バイクで帰ってたのだが
マナーが悪い県
三重、名古屋、福岡、京都、島根＆鳥取って順だと思う。
大阪はそれほど悪くないんだな。
中京圏が悪いのはウインカー出さないからな。何度オカマ掘りそうになったか・・・
まあ福岡もかなり悪いけどね・・・

素朴な質問
音が静かな原チャリとなんだか必要以上にバリバリウルサイのがありますが
どこが違うのでしょうか？
何か加工するのですか？もともとですか？

＞７７
乗ってる奴の大脳の重さが違う。

・・・というか、そのほかになにか仕掛けがありますか？

うちの近所にも、原付ですっごいうるさいのいる！
原付なんかで音でかくして主張するのかな？もしそうならダサいよね…。
故障しかけてるんじゃないかと思うんだけど・・・。

>>79
マフラーを変えたり、加工したりしてたら音違うんじゃ？

一回、福岡市内のすべてのドライバーの運転技能テストをしろ！
で、基準点以下の人間は、問答無用で免許取り消し！
まぁ、半分以下の奴は取り消しだろうが。

原付にしか乗ってない奴は道路交通法が読めないんだろう

俺も原付乗りだが、フルフェイスじゃないんだよメット…
なんか周囲の音が聞こえにくくなるのが嫌でさ。
聞こえないとかえって危なそうな気がして、半キャップを選んでしまった。
一応安全運転は心掛けてるけど、ここ読んで俺の認識は甘いと思った。
再考してみるよ…

あと、音のうるさい原付は俺も腹立つ。
それで人から後ろ指差されるのが嫌で、４サイクルのを買ったんだよな…

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

バイクの車間すり抜けはほとんどの場合違反です。
怖いんでやめてくだしゃい
左折する・左折しようとする車の左側を通るのも違反です。
死にたくなければやめてくだしゃい
バイクが路側帯を走るのも違反です。
むかつくんでやめてくだしゃい
ミニスカートで原チャ乗るのは
前見てる暇がなくなるんでやめてくだしゃい
でもちょっとだけゆるす

時々赤信号で車を左に寄せ愿チャリの進路を塞ぐ
ヘタレがいるが無駄な抵抗はしないでください。
他人の運転を見て文句を言う輩ほどドン臭い人間。
悪態ついて同乗者の気分を害さないでください。

>>87
そいつはただ左に曲がりたいだけなんじゃ？

>>88
だったらイチイチ書かねーよ

原チャ乗るのも大変だ！

だなあ！

原チャリ乗ってる人みんなとは言わないが、特に若い人の運転は、
自分の命を粗末にあつかってるように見える。
事故に遭ってからではおそい！
もっと命を大切にしろよ。

車に乗ってるあんたらも気を付けてな。
他人の命を奪う可能性が高いんだからね

自分の命を粗末にするのは勝手だが
対向車や平行車、歩行者や近隣住人には迷惑かけるな。

最近10年ぶりに原チャ買ってウロウロしてみたんだが
今まで車で通ってた道も原チャだったらままならないんだわ！
空港通りとか高宮通りとか。
あんまりスピードでない原チャなんだけど
遅いと車の通行の邪魔になってるし、歩道を走るワケにもいかんし
車のスピードがもっと遅かったら安全に原チャも運転できんだけどね
まぁ原チャより車の方が快適＆安全＆便利って事が身にしみたよ

原チャリって、ほんとに安全運転する人だけしか運転しないでほしい。
だって、無謀運転されて過って事故られて、車の過失を大きくとられたらたまらん！
だいたいそうゆう奴に限って、自分が悪いのに「自分は悪くない」って主張する。
そして、半キャップで顔とか頭とか怪我して、治療費名目でぼったくりしそう。

私はバイクも車も運転するが、絶対フルフェースで周りの流れをみます。
しかし、1度横スリ抜けをしてて、ウィンカーを出さずに曲がる車に、巻込まれました。。。
そういう車に限って、任意保険に入ってないし・・・大変でした。

とにかく、車もバイクも安全運転一番だね！！
周りを見ない人（流れを）は気を付けましょー。

>>95
慣れると雨と炎天下以外は、原チャのほうが快適＆便利だよｗ
特に市街地で、常に信号待ちの先頭にいけるメリットを味わうと…

譲りあいの心を持ちたいですねぇ。




くぉの、クソ原チャがぁあああああああああああ

>>96 おいらは、車とチャリだけど気持ち解ります。
あと歩道を走ってく奴、理解不能です。
今度見付けたら、ラリアット喰らわせてやろうかと思いますよ。

>>73
レミングのこと？
あれって、全く嘘っぱちらしいよ。

歩道を走るバイクは俺も許せない。腹痛とかなら許すが。
左折前３０ｍからウインカー出してるのに、減速せずに突っ込んでくる香具師も
時々いる。あれはマジで馬鹿かと思う。
「お前、何キロ出してんの？」と思う。３０ｋｍ／ｈでリミッター働くように
ならないのかね？
車道を走る自転車もどうかと思うんだよね。保険入ってないなら、歩道走ってくれよ。

歩道に自転車通行可の表示が無ければ自転車は車道を行くのが
日本の法律です

原付でとにかくうるさいヤツにも２種類ある
２ｓｔに間違いは無いのだが
スクーターでうるさいのはサイレンサー無しチャンバー（直管マフラー）+乾式エアクリ
単車のようなギア付きでうるさいのはある意味どうしようもない。
というかそのバイクの特徴なんで大目に見てくれ。

それと、故障じゃありません。
むしろパワーアップを図ったための結果です。
暴走族のようにうるさくなるのが目的ではありません。

５０ｃｃならパワーアップする事が無意味。
法定速度は３０キロなんだから。
二段階右折も忘れるなよ。（ｗ

交差点で信号待ちしてました。
私はここで右折するためういんかーあげてまってました。
青になったので、発車しようとしたら、
なんと若い兄ちゃんの乗った原付が、私の右側からすりぬけて
こんどはなんと私の車の目の前で左折していった。
たいがいにしない！

原付にかぎらずマナー悪いだろうが！

>106
だが、原付はマナー悪過ぎ。

原付だろうと車だろうとマナー悪いやつに運転の資格無し。
警察も、定位置で待つ取締りじゃなくてパトロールしながらの摘発を増やす
べきだね。

携帯電話で話しながらもヤメロ。
サイド引きたくなってくる。

原付に乗ってますが調子にのって６０Kｍで走ってますた。
警察に検挙される前に二輪車の免許とります。

>110
ようこそ！「こちら」側へ。

今日、博多駅付近を走っていたが、
原付で何で追い越し車線を走ってるの？
脳みそ腐ってんじゃねーの？

原付乗ってる人９９％脳死。

>>111
対処法:すばやく前に回りこみ思いっきりサイドブレーキ。
　　　 きっとそいつは反省するでしょう。

上でマフラーの音について書かれていますが
原チャのマフラー（チャンバー）は鉄製なので
穴があきやすいのです。
特に乗りっぱなしの無整備車ならなおさらのこと。
だから普通の人でも爆音だったりします。

>>95
自動二輪はさらに便利＆快適ですよ。
大型バイクなら0-100km/hまで３秒ですから
信号待ちでも気兼ねなく前にすり抜けできますよ。

信号などで車が停車してる場合のすり抜けは合法ですので。

>>111
一般道に追い越し車線はありませんが？
まあ遅いのに右側車線走ってる奴は轢き殺したくなるが。

原付を車の免許だけで乗れるようにすんなよ。
４輪と２輪じゃまったく特性が全く違うんだから。
ちゃんと凶器を運転してるって自覚を持たせてほしいよね。
最近、ウインカーなし、平気で割り込み、信号無視、とか
原チャ感覚で車を運転してる奴が多くないか？

昔、原チャ乗ってたら車の人がポイ捨てした
タバコが飛んできて怖い思いをしたことがある・・・。

そういえば…
信号が青になってスタートした少し後に、
俺の車と対向車の間を猛スピードですり抜けていった
DQNとしか言いようがないオートバイがいたなあ…。

それから原チャリよ！
オマエら分かってるか？オマエらは自動車でも自動二輪でもないぞ。
オマエらは「原動機付き自転車」だぞ、自転車！
それなのに道路の真ん中（こちらの車線の真ん中ね）を走り、
あまつさえ車追い越し阻止の蛇行運転…許さん！！

法律で原チャリ廃止にしてくれんかな。

あんたらの車の運転マナーはどうよ？
あんまりかわらんやんか。
自分の行動もよく見てみないよ。

ヘルメットをきちんと着用して欲しいです。

フルフェース以外の方は、詩にたい方々なんですよ＾＾

気をつかってあげるしかありませんね。

車を二輪道に停めてる香具師はココにはいないと思うが二輪の走行を妨げてる
ドライバーがいる事には間違いない

まぁそのクソ原チャ乗りが車の免許取ってクソドライバーになるんだが。
あいつらは２輪を車買うまでの「つなぎ」にしか思ってないから
自動二輪以上の純粋なバイク乗りと一緒にしないでください。

あと信号発進で無理やりフル加速してバイクより先に出たがる人が
いるんですけど何か意味あるんですか？
そんな人を見るたびにストレス溜まってるのかなって哀れになります。
どうせ先の信号で視界から消え去るんだから少し我慢してくださいよ。
あんたらは街中では原チャより鈍亀なんですから。

>>122
必死になってバイクと競争するｱﾌｫドライバーが福岡には多い。
それと片側一車線で前の車が道路の反対側の駐車場に入る時、その車の左側にスペースが出来るけど
どう見ても1m程度の空きしかないのに、後続車は必死に左側に寄ってくる。
黙って車線の中央に居ろよ、バイクの邪魔なんだから。

>119
死にたいのは勝手だけど車と絡んでヘルメットの不備で死んだときも車が一方的に悪くなるのはおかしいと思う

>>123　私はバイクを持っていないが、先に行かせてあげています。
　　　どんどん発言されること、賛成。
　　　そうしないと二輪は普通車とかに引っ掛けられたりしてしまいます。

　　　朝夕の交通量、見ればわかるけど…すごく多いんですね。

>>125
車だけじゃないですね。
自動二輪ですら渋滞しているときに歩道に乗り上げて走り抜けるｱﾌｫもいるし。

はっきり言って、福岡の交通モラルの精神年齢は未成熟で低い。幼稚と言える。
ちょっとワルがカッコいいという風潮があったけど、そういうのは田舎くさいからやめようね。
赤信号でも進むｱﾌｫはただ我慢が出来ない子供の様なので、いい年した奴がそういうのをしていると
見ててイタイ。

>>126　おはようございます。　自分でもいろいろ気をつけますし、
　　　大都会と違って道幅が「広すぎるくらい広い」からあのような駐車に
　　　なってしまうようですね。防衛運転も合わせて心がけるしかないようです。
　　　旧電車どおり姪浜方向、夕方の西新付近なんか、ゆずり合うしかないのです。

車に乗ってるほうが偉いんだよな

>128

普通、偉い人は自分のことを「偉い」とは言わない。
ｱﾌｫに近い人間ほど、自分のことを偉いとか言うからねぇ・・・。

>>124
それには果てしなく同感します！！
はっきり言って、それには納得できません。
アフォ原チャの無謀運転の末、車に絡んできての接触等をも、車の責任にするのはおかしい！！
自分はそんな事故起こした事無いけど、目の前で見たことはあります。
その場合は１０対０にしてほしいものです。だって、車の修理費とか自分の保険で直す事になると、
次回の保険料高くなるは、免許に傷は付くはで踏んだり蹴ったりなんだもん。
もう、原チャ乗る人はマナー守ってほしい。こっちが悪い時はちゃんと誤るから・・

マジで目障り邪魔者
原付はトラックに巻き込まれて逝ってヨシ

原付バイクの今後の課題
１．スピードが出すぎないようにする。
２．車と接触事故を起こした場合、明らかに車側の過失でない場合は10対0とする。
３．違反を犯した場合の点数を車の2倍にする

残念だがＤＱＮ丸出しだね。132は。

体験談
１．車を運転していて左折した（もちろんウインカーは出して、徐行で曲がった）
２．完全に曲がりきって、いざ行こうとした途端、原付がぶつかって来やがった。
３．あきらかに原付が悪いのにもかかわらず、8:2の割合でこちらが悪くなった。

これはどういうことか
１．車側は自分に否があるなしにかかわらず、衝突した場合パニックになる確率高し。
２．原付側はこれ幸いに駆けつけた警察にあることないことを吹聴する。
（もちろん、車側を100％悪にするように）
３．パニック状態の車側はあまり長引かせるのも何だから警察の言う事を認めざるをえない。
（NOと言った場合、後で何を言われるか分からないし、事故現場での周囲の目もある）

>134
う〜ん、それは原付が云々じゃなくて、自分の問題だよね。
長引かせるのが嫌で警察の言うことを認める＝相手方の主張に同調同意することだよね。
しかし事故に10対0ってのは、そうあるもんじゃないから8対2になったんだと思う。
相手の態度を気にして自分の主張を言わないのなら、その結果は受けとめるべきだよ。
自分でその結果を選択したようなもんだし。

原付や自転車に限らず、老若男女色々な事で「おい、そんな事してたら氏ぬぞ」
っていうのがあまりにも多いと思いませんか？
もしかして、自然の摂理？個体数調整してるのかな？
私は、半キャップの原チャとかで無茶苦茶な運転してる奴を
見ると、「あぁ・・アイツ死んじゃうんだろうなぁ　間引きなんだなぁ」
「注意しようと、何されようとわかんないんだろうなぁ　消滅していくんだろうなぁ」
と、思ってしまいます。

>>134
ちゃんとミラーと目視で確認してから曲がったかい？
してないならそりゃあんたが悪い。8:2も当然。
俺は左折するときにはミラー＆目視のあとに左に寄せて
原チャが入ってこれないようにしてるよ。

でも曲がりきった場所でどうやって巻き込むの？
134がバイク乗ったことないみたいだからバイク乗りとしての見解。
たぶん曲がり始めた位置から原チャを巻き込みかけてたのよ。
そして原付が左に回避したけど避けきれず、止まりきれずに
曲がりきった位置で衝突って感じだろうね。

とにかく左折車の左から抜こうとする原チャ乗りは逝ってよしだな。

>>136
はげしく同意。
車乗りにもそんなやついっぱいいるよね。
でも車の場合は加害者になる事が多いから
「そんな運転してたら、人轢き殺すよ？」だね。

�@原付免許廃止
�A普通免許におまけで付けるのも止める。
�B自動車教習中に、希望者だけにチョビット教習して、125ccまで乗れる免許を出す。
�C125ccまで、同一税額。50cc/90cc優遇廃止。

デメリットほとんどないです。50ccの2stなら、125ccの4st並みのパワーが出てくるし、特に慣れは不要。
125ccと言えば、EU仕様のをほとんどそのまま持ち込めるので、コストアップなし。

これで50ccの特攻原付部隊を根絶できると思いますが、如何?

90c.c.のスクーターに乗ってますが、
あるときは右側にある自宅に入るべくウィンカーをつけ減速して「さあ、曲がろう」
というときに軽自動車に右側から抜かれました。二回も。

そしてあるときは直線を、前の車と同じスピード(50〜60km/h位だったか)で5ｍ位後ろから
走っていたらシーマに右側ギリギリをかすめながら抜かれていきました。
むかついたのでこっちもその後右から抜き返してみましたが、前の車と同じスピードで
走る原チャを抜くメリットはなんですか？誰か教えてください。いや、まじで。

ナンバー控えて通報するしかないですね。

>>138
これものすごくいいね。賛成。

問題は反則金の徴収総額が減ることだけかな。

>>139
メリットなし。
ただ、目前を走る目障りな物体を視界から消したいという
衝動にかられて抜いた・・・だけの事でしょう。

面倒な気をつかって抜いても、どうせ抜き返されてより一層
やな気分になるので、視界の物体はないものとして、マインド
コントロールするのが大人。できないやつは子供。
ただそれだけの事です。

大人にならないと福岡はストレス溜まるよ。
なまじっか東京みたいな超渋滞状況でもないし。

行き先と時間帯見極めて、自分のマインドナビをしなくては、
マインドナビソフト開発したら面白いかも。
安定した運転状況でなくなったら、自動的にやさしい素敵な
声で運転者をなだめてくれる。安定した精神状態キープを
アシストしてくれるソフト。

オジサンには『お土産は無事故でいいの』バージョンとか。

そんな冗談が言えるほどマインドコントロール難しい。

特に目前を縦横無尽に自転車感覚で走るゲンチャは憎悪の
対象となります。どうぞ殺されないように走って下さい。

>>137
ちゃんと確認したし（曲がる直前は原付ははるか後方）、曲がる直前には減速した。
巻き込んだんじゃなくて、原付がぶつかってきた。
だいたい後方確認してウインカー出して10km/hも出していない速度で曲がったのにも
かかわらず、原付がぶつかってきたってことは原付側に問題があるんじゃないか？
よそ見していたとか？
最近は原付に乗りながら携帯電話やっている馬鹿もいることだし。

ま、車VS原付の衝突の時、原付側が悪くても悪くなくても
「急に車が曲がってきたんですよ！」が決まり文句だしな。
>>138の言うとおり原付免許を廃止して欲しいわ。

>>139
原チャリは最高速度は30km/hのはずだが。
それを50〜60km/h？そりゃあんたが悪い。

>143
どこにぶつけられたの？

>>144
俺の車は5ドアなんだが、
助手席側の前方および後方のドアの中間ぐらい。
どちらかといえば、後方ドア寄り。

>145

曲がりきった車のど真ん中！？？　テールにぶつかったと思ってた・・・。

　　　　　＜□□
──────┐
　　　　　　　　　│□←バイク
　　　　　　　　　│
この状態からどうすれば四角と四角の間にぶつかれるんだい？
バイクは、曲がった後、路肩と車の隙間に入って自分から右に倒れないとそこには当たらないよね。
曲がりきってない状態、つまり車の一部がまだバイクから見える位置にあった可能性はある。
普通、キープレフトで曲がれば、バイクが脇に入るスペース無い、当たるとしたらテール回りのはずだけどな・・・。

ま、一方的な状況からは結論は出せないけど、ケーサツもそのときの状況と
あなたの話を聞いて８：２になったんでしょう。

どちらかが少しでも動いていたら10:0なんてならないよ。完全に停止してないと。

原チャが30Ｋｍ／ｈってみんな言ってるけどさぁ　オレも車と原チャ乗ってんだが
じゃあ車の制限速度が４０ｋｍ／ｈの所を守って走ってるかってーと
そんな事はないんだよね実際問題。流れに乗らなきゃ渋滞起こすし、逆に迷惑でしょ？
軽トラ運転してるジーさんとか前をトロトロ走ってるとイライラするでしょ？
原チャに乗るときはコンビニに行くときとか近くにビデオ借りに行くときくらい
しか乗らないようにしてる。しかも裏道つかって車の少ない道を行くようにね

>>138
大いに賛成。なぜそういう声が上がらないのか、昔から不思議に思っていた。

>>148

>原チャが30Ｋｍ／ｈってみんな言ってるけどさぁ　オレも車と原チャ乗ってんだが
>じゃあ車の制限速度が４０ｋｍ／ｈの所を守って走ってるかってーと
>そんな事はないんだよね実際問題。流れに乗らなきゃ渋滞起こすし、逆に迷惑でしょ？

だからこそ>>138に賛成。

>>143
道交法わかって言ってる？
90ｃｃだよ？

> >>139
> 原チャリは最高速度は30km/hのはずだが。
> それを50〜60km/h？そりゃあんたが悪い。

こんなこと言うような香具師が

> ちゃんと確認したし（曲がる直前は原付ははるか後方）、曲がる直前には減速した。
> 巻き込んだんじゃなくて、原付がぶつかってきた。
> だいたい後方確認してウインカー出して10km/hも出していない速度で曲がったのにも
> かかわらず、原付がぶつかってきたってことは原付側に問題があるんじゃないか？

こんなこと言ってもまったく信用できん。
やっぱあんたが巻き込んでんじゃないの？

>>143
巻き込み事故の典型だな。
ドライバーのいい訳もまさに典型的だ。
原付２種も知らないくせにもっともらしい事を言うのはやめれ

>>143
車の横真ん中にぶつかったにしては言い訳が明らかにおかしいことに気付かないの？

>>だいたい後方確認してウインカー出して
手順がおかしい。
一番最初にウインカー出して左折を知らせて、後方確認して安全と判断したら左に寄りつつ
減速、で左折。
90ccを原付と思い込んだり、左折も満足にできない奴は車に乗るな。

福岡の原付の運転は確かに無謀だが、長崎の原付の多くは車線の中央を
トロトロ走る。福岡のほうがこの点だけはマシ。

>>154
んで、朝の通勤はみんなでアミダくじ

原付のナンバーについておさらい

原付一種
・白ナンバー=49ccまで　　　　
・制限速度は３０�`　
・原付免許＆普通免許で乗れる。

原付２種
・黄色ナンバー=50cc〜89cc　
・ピンクナンバー=90cc〜124cc
・制限速度は車と同じ　
・普通自動二輪小型限定以上の免許が必要

現在６５０ccの大型スクーターも販売されているので
外見がスクーターだからってあまりナメないように。

>>153
手順は合ってるよ。確認→合図→確認。
90ｃｃも原付(二種)。

左折も満足にできない奴は車に乗るなというのには禿同。

やっぱり90c.c.の認知度が極端に低いってことだったのか〜。
125c.c.のレプリカかオフ車にすりゃよかったかな〜？(泣)

通勤にはＶ100がいいぞ

走行中もだけど・・・
ビデオ屋やコンビニで車の駐車枠内や真横に停めるのヤメレ

新聞配達員（ノーヘル）や郵便配達員が平気で歩道走ってんのは本当に危ない。
半ヘルを首に掛けて走ってるＤＱＮは逝ってよし。

郵便配達員は歩道走ってもいいんです。
一方通行逆走も法的に認められています。
それをいいと思ってマネする新聞配達員は逝ってよし。

駐車場のないコンビニに車で買い物に来るヤシ逝ってよし。
歩道に乗り上げて止めたら通れねーじゃん。
おまいらの足はそこまで退化してるのか？
それとも庶民車に乗って金持ち気取ってるのか？
歩いてこい。

普段、車を運転してるヤツが原チャリに乗ってたんだろうが・・・

真ん中走るなバカ！

クラクションビーム　5秒の刑だ　ヴォケ！

age

>>162
嘘をつくな
嘘を

>>163
おいおい、傷害沙汰に巻き込まれても知らんぞ。最近はちょっとの事でキレる
厨房が多いんだから。

歩道を走る原付及び自動二輪を見たら、ラリアット喰らわせよう！

何か自分の無謀運転を原付のせいにしようとして、挙げ句の果てに
道交法を全然理解していないDQNがここで恥晒しているな。
sonym.st.wakwak.ne.jpは今後要注意っと。

＞>>138の言うとおり原付免許を廃止して欲しいわ。
原付を廃止する前にこのDQNsonym.st.wakwak.ne.jpの免許を剥奪して欲しいわ（ｗ

ああ、東京でしか運転したことない私は
九州に帰って運転したら翻弄させるんだろうな、
と一人ごちてみる。

>>168
現道交法は時代遅れじゃないでしょうか？
道交法を厳守するならば、自転車通行可じゃない歩道では自転車は車道を走らなければならず、
右折する場合は何車線あろうとも車同様にセンターに寄って右折しなければならない事になります！？
自転車通行帯が無い横断歩道でも乗りながら渡る自転車。
車線が混んでいれば平気で歩道に乗り上げたりセンターオーバーで走る原ﾁｬﾘ。

弱い犬ほど、よく吼える。とはまさにこの事じゃないでしょうか？
自分は道交法なんか厳守しないくせに、都合の良いときだけｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言いすぎ！

ちなみにオイラは信号とシートベルトぐらいしか守らないDQNなドライバーでし。

いやいや、無茶苦茶な運転してる車もかなり多いぞ。
偉そうな事は言えんだろ。

>>170は現状の道交法の歪みを指摘していると思ったら、自動車ドライバーの
肩を持つばかりで、ちっとも公平な判断を下してないな。>>168では道交法
云々よりもDQNドライバーである>>143をどうしかした方が良いと言ってるんだけど。

＞弱い犬ほど、よく吼える。とはまさにこの事じゃないでしょうか？
＞自分は道交法なんか厳守しないくせに、都合の良いときだけｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言いすぎ！

弱いドライバーほど、よく吼える。とはまさにこの事じゃないでしょうか？
自分は道交法なんか厳守しないくせに、都合の良いときだけｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言いすぎ！
>>143sonym.st.wakwak.ne.jpのDQNドライバーを一掃せよ！

ちょっと変えてみた。これ、現状に一番当てはまっている言葉だよね。
自分の認識違い勘違いが事故を産み、更に自分は悪くないとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言う。
その上、自分は道交法なんか厳守しない。よく吼える馬鹿だ。

>>171同意。問題は全て歩行者や自転車、原付にあると考えているDQNドライバー
の神経を疑う。まずは自分の運転を自省する事からはじめないとね。

以前六本松で事故みたんだけど　車に原チャがつっこんだみたいだけどこれも
車が完全にわるくなるんですか？？　　正直後ろの車間距離はとれないから
不可抗力だとおもうんですけどね。

ケースバイケースだろ。そもそもたった一つの事故をピックアップして
「これだから車は悪くない」って、アンタ何様？と言う感じなのだが。

個々の事故毎にどっちがどれだけ悪いかを考える。そんなモンで全体を
決定させない。これ重要。第一、車が原チャにつっこんだ「みたい」って
詳しく現場を知らなければどちらが悪いって決められないっしょ。これで
車の方が居眠り運転なんかしていたら間違いなく車の方に責任があるし。
>>173が勝手にどうこう言う問題じゃないと思うけどな。

173の場合、全く非がないわけじゃないと思われます。
車間距離がとれない事は無いと思います。
車線の中央を走る車に左端を走る原ﾁｬが追突って考えると更に…
法定速度30km/hを守り適切な車間距離を守っていれば防げたのではないのでしょうか？

>>174　一人で話を発展させてご苦労様です　(　´_ゝ`）
>>175　ですよねぇ・・・つか30ｋｍで走ってる原チャって少ない気がする。

あの…どうでもいいですが自分の意見に賛同してくれない意見を
「一人で話を発展させてご苦労様です」などと言って誤魔化すのは
良くないと思います。どうしても車は悪くないと言う方向に持っていきたいのですか？
公平にジャッジしてもらいたいと思います。

>>175
ですよねえ。原チャにも非はあると思いますが、もちろん車の方にも
非はあります。車の方も車間距離を極力守る努力をすれば防げたのでしょう
が。車の側から見ると不可抗力なんだから非は全くないというのは無責任にも
程がありますよ。まったく。

>>177　別に賛同を求めてませんがなにか？？　　俺はこの場合どうなのかと
聞いてみただけなんだが。

>>179　一人で話を自己完結させてご苦労様です　(　´_ゝ`）

ｱﾌｫは無視するとして、最近原付の事故が多いけど、車が絶対に悪くない
という事故は殆どあり得ないと思う。前にも出てたけど、車が完全停止
していて、それに突っ込んでいったのならそうなる可能性はあるけど、
そうではない事例の方が圧倒的に多いのだから、やはり他人が一方的に悪い
と言う主張を見直して、自分の運転に間違いはなかったのかという事を
深く見つめ直した方が良いのかも知れない。ここでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ喚くよりも
よっぽど建設的だしね。

>>180　一人で話を自己完結させてご苦労様です　(　´_ゝ`）

まぁ>>180　のような知障は放置しときましょう。
もう話すだけスレに負担かかるからもうレスすんなよ>>180

まぁまぁ

>>183
どうしてﾏﾀｰﾘできないものかねと思うけどね。苦笑。
これからは話を元に戻そうね。

ﾏﾀｰﾘしましょう。
おれは原チャにのってるけどメットはフルフェイスです。
夏場は暑くてメット脱ぐと顔が汗びっしょりになり
昔、日曜の朝にやってたヒーロー特撮ものっぽくなります。

おれも常にフルフェイス。原付でも大型でも。
半ヘル被って半袖・半パンで２輪に乗ってる奴を見ると信じられん。
そういうのに限ってマナー悪いしルールも守らないよなぁ。
はっきりいって迷惑だな。同じと思われたくない。

基本的に車も同じだよね。事故起こすのってたいていDQNな走りをしている
車だったりする。迷惑だ。一緒にされたくない。

車線の中央を走る車に左端を走る原ﾁｬ

車線の中央を走る車に左端を走る原ﾁｬ

歩道走らないでﾎｽｲ

バイク乗りから見ても原チャはうざい。
一気にミラーから消えるくらい遅いのに
信号でまた目の前に出てくる。
６０km/hですり抜けしてるヤシなんて死にたいのかと・・。

でも流れに乗ってるのに抜かそうとしてくる車はもっとうざい。
ネタじゃないけど、そんなヤシに限って（中年オヤジに多い）
「はぁ？バイクは３０km/hやろうもん！？」って・・。
もう一度自動車学校に逝ってくださいって感じｗ

事故や違反をした人は「運が悪かった」で済ましちゃいかんよ。
ちゃんと反省することがその先の安全運転につながると思う。
漏れはシートベルト未着用でフロントガラスを頭でカチ割って
死にかけてるのでかなーり安全運転してます。

私は原チャ通学なんですが極端にノロイ原チャが信号待ちで先頭に出るのは
私もどうかと思いますね。。あと原チャに乗りながらタバコ吸ってる奴の意味
がわからん！この前信号待ちでちょうど前に原チャ乗りながらタバコ吸ってる
若いヤンっぽい男がいたので聞こえるよう『タバコ吸ってんじゃねえよ!ボケ!』
と言うとやたらとミラーでちらちら見てキョドッた感じで逃げるように左折して
いきました。。悪ぶりたい年頃なんでしょうね。
車でも灰を外にとんとんする人はダメですよ。これも最近信号待ちで『アブねん
だよ!メガネ豚!』と注意しました。。言いたくないんですよ。。こんな下品な事。
でもみんな大人なのに最低限のマナー守ってくれないんだもん。。

お前も守ってねぇじゃん

香椎〜千代間の三号線を、車と同じ速度でしかも真中の車線走ってる原ﾁｬ君、
危ないからとっとと消えろ！このバカが！

とりあえず車乗りの皆さん。
左折する時は巻き込み確認してください。

この前なんか追い越し車線から急にこっちに寄ってきて
そのまま左折して駐車場に入っていくＤＱＮに遭遇。
潰されそうになりました。
幾らなんでも急に追い越し車線から入ってくる車までミラーでは
確認できないので少しは常識をもって・・・・・・

30km／hで走ってたら、後ろの車にベタ付けされた上にふかしまで。
交差点直進だったんだけど停まって避けてやりました。
すれ違う時に凄い顔で睨んでいきました。
若い女ひとで今どきのお洒落な車でした。

私、悪いんですかね？

ただ粋がってるだけですかね。
右斜線走ればいいのに。
朝からばかじゃない？っておもいました。

>195

交通法規を守るのは大切だけど、”周囲の状況によって”使い分けないと、迷惑することもあります。
ちなみにバイクも”キープ レフト”なので、車が詰まってきたら出来るだけ左端に避けてあげましょう。
追い越し車線があるのに、行かないｱﾌｫは無視して避けなくていいよ。

オレだったら、急ブレーキをかけて、「近づくんじゃねーぞ、ｺﾞﾗｧ！」とするけど、危険を伴います。
ただし本気で急制動したら、マジに突っ込まれる(*1)ので瞬間的に距離を縮める程度にしましょう。
*1車のほうがペダルを踏み変える分、空走距離が長いので。

>>195
察するに片側２車線の左側車線の真中付近を原チャで走っていたと
思われる。もしそうなら・・・。

道路交通法知ってますか？

原チャは一番左端の車線の左端を走らないと駄目です。

車線の真中走って、いきがってるのはあなたです。

まるで暴走族と同じ。邪魔だから公道走らないでください。

道交法では私の原付は左車線以外も走っていんですが。100CCだが。

>>197
こういう馬鹿がいるから原付が見下されるんだよ。
こんな馬鹿は自分の100％過失で原付と事故っても
「どうせ原チャが飛ばしとったんやろ？」と
意味不明のことをいいやがるんだろうな。

＞道路交通法知ってますか？
偉そうに言ってんじゃねえよ。原付も車も同じ車道を走るんだぜ。
お互い尊重しなきゃいけねえだろ。
原付乗りからすりゃいい迷惑。教習所からやり直せ。

ちなみに端っこ走ってるのに煽ってくる奴には、
俺は当然真ん中走ってディフェンスやね。
車が軽くよけりゃいい話なのに、何で煽ってくるんだって感じ。

ちなみに一車線の道路やったら、原付にディフェンスされると
車は全くお手上げやぜ。この前は普通に走ってるのにいきなり
クラクション鳴らされたから、20分ほどディフェンスしてやった。

そしたら信号待ちで運転手から「降りろ」って言われた。
「最初に喧嘩売ってきたのはお前だろ？」
と言って、軽く逃げました。機動力は原付の方がはるかに上。

まあ、いかに原付を見下した奴が多いかってことだな。
しかも全然原付を注意して運転してないし。

そんなDQNが多いから、俺は自分から気をつけるようにしてる。
そのおかげで無事故。
「車は見てない」って思った方がいいね。実際に見てないしな。

>197

一概に悪いとは言えないよ。
走行に支障がある場合、歩行者との距離を保つ必要がある場合など、状況によっては中央を走っても良い。

ちなみに、あおり運転も道交法違反だけどね。

ナンバー覚えとけば良かったのに。んで（以下略

197は頭悪いにも程があるな。教習所どころか小学校からやり直せ。

よくある例

○並走している車が減速したら要注意！
まずいきなり左折してきます。車は確認なんかしてません。

並走している車が減速したら原付はそれ以上に減速しましょう。

もし事故ると、確認してない車が悪いのに、何故か過失を負わされます。
（明らかに車が原付を確認して、原付が通り過ぎて左折するべきでしょう）

○渋滞中は要注意！
渋滞の横をすり抜けるのは、原付の特権ですが、これを行うのは要注意。

特に渋滞中の交差点への進入時や、不自然に車間が空いている横をすり抜ける時です。
対向車線からの右折車が突っ込んできます。

相手の心理としては、「渋滞している中、わざわざ右折できるように
車が譲ってくれたから急いで右折しなくては」とマッハで右折します。

そこへ、すり抜けて突っ込んできた原付と衝突するわけです。
俗にいう「サンキュー事故」ですが、これは車が原付の存在を無視しているために
起こります。

でも、これは自動車学校でもあまり教えてくれないポイントなんだよな。
渋滞している中で、譲ってくれた時こそ、ゆっくり右折して欲しいものです。

原付としては、不自然な車間や交差点では、やはり一時停止をするべきでしょう。
すり抜けは原付の特権ですが、やはり危険性を伴います。
へたをすると、自転車や人間が飛び出してきます。

最後に翻って言います。
原付乗りの諸君、車は見ていないぞ！
自分の身は自分で守れ！！

>>199
やっぱ暴走族と同じ発想だね・・・。

"ディフェンス"だって・・・。子供みたいな妙な表現。

道路は遊び場じゃないの。

ディフェンスしたりオフェンスしたりするところじゃないの。

危ないから、だまって左側通行してください。

煽られていると思ったなら抜かせりゃいいじゃん。

>203

今日夕方、3号線下り東光2丁目交差点手前で、250ccで左端を走行中、前の信号が青になった。
車が次々と走り出していくのに、左車線の一台(走行位置より6,7台先)が動いてなかった。
「エンストか？」と思いつつ、その横を走りぬける瞬間、腰の曲がったﾊﾞﾊﾞｧが横切ってきた。
とっさに急制動、、、一応ABS付いてるんでこけなかったけど、歩道のない所をﾍｰｷな顔して横断するﾊﾞﾊﾞｧに
「今すぐ逝かしたろか？」叫んだのは言うまでもない。

歩行者も見てないよ。　する抜けるライダーのみんな、自分の身は自分で守るしかないぜ。

>>198
うんうん、わかったからちゃんと右車線でも
キープレフトよろしくね。

でも、時速３０kmで車線の真中は走らないでね。

>206

ちなみに車もキープレフトだから、忘れないでね。

>>205
はねたら前方不注意でブタ箱
無事でよかったね。

250でABSってことはマジェかなんか？

>>204
珍走気取りは原付見下してる車とお前のほうだろ。

>危ないから、だまって左側通行してください。

だからどうして黙って左側通行で、しかも４０〜４５キロで走ってる原付が
煽られたり、意味もなくクラクション鳴らされないかんのだ？

車の方こそ黙って普通に追い越せばそれで済む話だろうが。
大体煽りもクラクションも道交法で違法。
原付が３０キロで道路の中央走るのは合法。

偉そうにここに書き込むより教本もらいに教習所逝け。

一部の原付乗りさんへ
すり抜けする時だけ外側線の外側走るの止めてください。
もしくは通常も外側線の外側走って下さい。
自分の車は幅広系なんで狭い車線での追い抜きに神経すり減らしてます。
どうせ、後々抜かれるんだから後方にて大人しく信号待ちしてて下さい。

早めに左折のウィンカー点灯させてるにもかかわらず減速した途端に
突っ込んでくる原付も勘弁してください。
それから自転車通行可の歩道があるにも関わらず車道を逆走してくる自転車も

>>199
>だからどうして黙って左側通行で、しかも４０〜４５キロで走ってる原付が
>煽られたり、意味もなくクラクション鳴らされないかんのだ？
原付は最高速度30km/hでわ？
原付免許も教習所制度にするべきだな。
自己都合で弱者優先を謳ったり道交法を捻じ曲げたり・・・
こんな奴が平気で歩道走りしてるんだろうなぁ〜〜〜

>210
>原付は最高速度30km/hでわ？

こんなDQNに限って30キロで走ってたら
「遅い、ウザい」とか言い出すんやろうな。

ちなみに45キロで走ってても警察にはつかまりません。
15キロはギリギリ許容圏内です。

>自己都合で弱者優先を謳ったり道交法を捻じ曲げたり・・・
とか言ってるくせに

>自分の車は幅広系なんで狭い車線での追い抜きに神経すり減らしてます。
お前の車が幅広いことなんて知ったことか。どっちが自己都合だ。

俺は原付乗るときには最新の注意を払って乗ってるんだよ。
なんせお前らDQNが自己都合で原付に「注意して下さい」
なんてムシのいいこと言って、お前らが注意せずに、我が物顔で
道路を好き勝手に走りやがるから。いい迷惑だ。

結局は「どうせ原付が悪いんやろ？」
とか言って何でも事故原因を片付ける典型的な厨だな。

お前らみたいな厨のお陰で俺たち原付乗りは苦労するぜ、まったく。

>>210
>すり抜けする時だけ外側線の外側走るの止めてください。
外側線？？の外側？？？　何の事を言ってるのやら・・・。路側帯の事か？
>もしくは通常も外側線の外側走って下さい。
もし路側帯の事なら路側帯なんてずっと走れるか！
　ムダに道幅を占拠してるﾔｼの車の重みでボコボコなんだよ！
　そこに乗り上げた瞬間に車道にフッ飛んでくるぞ
　路側帯には排水溝のフタがいっぱいあって車道以上に危険な所が多いんだよ
>自分の車は幅広系なんで狭い車線での追い抜きに神経すり減らしてます。
じゃぁ神経をすり減らさない身分相応の車に乗れよ
>どうせ、後々抜かれるんだから後方にて大人しく信号待ちしてて下さい。
ムダにデカイ車の陰になってたら前も見えねーし、他の車にも確認してもらえず
　余計に危ないから前に出てるんだろ？

と釣られてみますた。

ttp://tsuyo.funk.ne.jp/main.html

高校生でバイク通学が可能なところって田舎の方だけかな？？

>>210
一部の、と責任回避臭い事書いてないでさw

屁理屈論議するつもりは無いがまた制限速度は30km/hだとか言うし。
車道外側線だろちゃんと書こうね。
で、幅広系の車に乗ってるんだったら車幅感覚ぐらい身に付けてよ。
じゃなかったら軽自動車にでも乗り換えるべきじゃない？
トラックの運転手でも華麗に追い越していく人いるよ？
追い越せないんならおとなしく30km/hで走行してください。

自己都合でヘタクソドライバー優先を謳ったり道交法を捻じ曲げたり・・・
こんな奴が平気でイエローカットで追い越しとかしてるんだろうなぁ〜〜〜

195ですが、
場所は祇園11のところから中洲の方へ行く道です。

あの道は狭い上、朝左斜線は路上駐車が多い為、
車は右側を走らないといけない。
渋滞状況です。
もちろん、原付きは停まってる車を避けながら走る事になります。

私が煽られたのは、交差点の中です。
前方には車が停まってました。
もちろん道のまん中を行かないと通れません。
私は交差点で停まったんです。

結果的にその車は右に割り込まないといけない状況でした。
追越したところですぐに入れてもらえる訳ないのに。

左折斜線から直進してきたうえ、煽って睨みつけ、渋滞のなか割り込み。
マナーの悪さにもほどがある。

age

>>210
>>自分の車は幅広系なんで狭い車線での追い抜きに神経すり減らしてます。
当たり前のこと、嫌だったら車乗るな。

>208
バイクはFORZAです。

いや〜、前方の車に突っ込んで前方不注意だったら分かるけど、
歩道もなく脇道もない場所で横からの飛び出しに対して前方不注意でｷｯﾌﾟってのもねぇ・・・。

経験ある方や、道交法に詳しい方に質問！

横断歩道のない場所を走行中、歩道を歩いている歩行者が例えば自殺志願者のように突然車道に
飛び出してはねた場合、やっぱり前方不注意になるのかな・・・？
飛び出し注意ってのは分かるけど、左折車や右折車の横を通るときは必ず、徐行って事になるけど・・・。

図だとこんな感じ

　　　　　　　　　　　　　　　人　 　　　　　　　　　│
──────────────────┘□
　　　□　□　□　□　□│□　□　□　□　□□（左折車）
─　─　─　─　─　─ ↓　─　─　─　─　─　
　　　　　　　　　　■→　 Ｘ
─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─

───────────────────
　　　　　　　　　　中央分離帯
───────────────────

そもそも、なんでそんなに車が偉いと思ってるんだ？
2輪全般を邪魔者あつかいしてる奴が多すぎる。

↑　
220　事故したら車のほうが責任重大なの。現付免許のひとは知らないだろうが。

冒頭に"一部の"と明記してたのですが・・・
通常マナー＆法規守ってる原付に対しては自分も誠意を持って接してます。
追い抜く時も周囲が空くまで後方で大人しく待って周囲が空いてから間隔を取って追い越してます。

>>212
路面がボコボコだからって何処を走っても良いのですか？
安定が保てる速度に落とすのが安全運転じゃないのですか？
フッ飛ぶ程の速度って何km/hだしてるの？
>>195>>216
車も車だけど・・・交差点内は車両駐停車禁止でしょ。

>>219
悲しいけど前方不注意になります。
車両運転時は全ての危険性を予測しながら運転する事が義務付けられてるはずです。
歩行者や自転車等を追い越す場合は１ｍ以上間隔を空けなければなりません。
補足：交差点での事故の場合、優先道路側を走行中でも相手の横に当てると前方不注意になる事があります。

原付に限らず、マナー悪いﾔｼは車だろうが追いたくってますが、通常は安全運転を心掛けてます。
原付乗りは車運転したら分かると思いますよ。
車乗りは原付なんて怖くて乗れませんが・・・

>222

ちなみに追い越すのは歩行者や自転車ではなく、左折待ちの車です。　歩行者の脇ではありません。

その全ての予測ってのも際限なく予測するのは不可能でしょ？という話です。
例えば、国道を60Km/h走っているとします。バス停があり、何人かがバス待ちをしています。
その中の一人が突然走り出して、車道を横切ろうとしてあなたの車にはねられた。　これも、前方不注意ですか？
前方不注意にならないように気をつけるなら、バス停待ちをしている人に注意、信号待ちをしている人に注意、
タクシー待ちをしている人に注意、人が横断してはいけない場所でも人に注意、しなければならない。
そうしないとドライバーやライダーは前方不注意になるなら、道路は全て徐行だよなぁ・・・。

歩行者が横断歩道以外車道を渡れないなら、それ以外の場所で事故にあった場合(もちろん、車両対車両は除く)、
車両側に不注意はどう考えてもヘンだ。　そう思わない？　

ある程度の交通量のある交差点には、少なからず左折待ちの列があるはずです。
そうなると、右左折待ちの車列の横を通るたびに、60Km/hから徐行速度まで減速する羽目になりません？
第一、車が走っている場所へ飛び出す歩行者を保護するのもどうかなぁ・・・と思うんですけど。
自分からぶつかりに行っている様なもんだよ？　アタリ屋だよなぁ。。。

歩道や横断歩道ではねた場合、車両にそれなりの過失を負わせるのは分かるけど
＊歩行者が横断してはいけない場所＊で事故にあった場合、前方不注意ってのは変だと思うんだけど。
と言う愚痴でした。

>>222
どっちも乗るけど、追いたくるのは感心できませんな。

>>223
仮に歩道があって駐車(停車)車両があれば、その隙間からいつ何時人が出てくるかもしれない。
そのくらいのこと予想出来ないなら公道走らないほうがいいかもよ。

そりゃ、横断歩道つき交差点があって
赤信号無視していきなり歩行者が歩いてきたなんて話は別だけどね。

＞車両側に不注意はどう考えてもヘンだ。　そう思わない？　
思わない。そんなこと教習所でも習わなかった。
そういう自己中心な考えでの運転が事故を引き起こす。

>>222
>原付乗りは車運転したら分かると思いますよ。
普段どちらも運転している。
だからこそお互いの危険ポイントがわかる。

わかっているからこそ、ほとんどの車が原付を見下したり、無視した走りをしている
ことに憤りを感じている。もちろんあなたの発言にもですけど。

原付に乗らないで「原付の走り方が悪い」とは一概に言えんだろ。
「ここで原付が飛び出してくるかも」と予測できるか？

何故原付と事故った場合、車の方が責任の割合が高いのに、車が原付に対して
無防備な運転をしているのかわからん。自衛意識がないのか？

俺は原付に乗ってる時は「車は見てない」と思っているし、
車に乗ってる時は「原付は見てない」と思って運転している。

翻って言うが、要するに、お互いがお互いの存在を認めて運転する必要がある。

ここに書き込まれてる原付乗りの皆は、車にちゃんと気をつけて運転して
いる。対して、車の皆は、原付に対する意識があまりにも低すぎるのではないか？

とりあえず、「原付のくせに」と見下す姿勢をやめて頂きたい。
車に乗れる身分ならば、雨の日でさえ原付にしか乗れない身分の人を
どうか考えて頂きたい。

最後に
＞追い抜く時も周囲が空くまで後方で大人しく待って周囲が空いてから間隔を取って追い越してます。

当たり前だ。偉そうに書き込むことでも何でもない。原付もちゃんと抜いてもらえるように
端を走っているつもりだ。それが、水溜りがあったり、側溝が凸凹していたりで、
たまに中央寄りに走らざるを得ない時がある。

その時、目くじらを立てて煽ったり、クラクションを鳴らす馬鹿な車に
対して怒りを覚えるのだ。時にはちゃんと端にいても何か嫌がらせしてくる
馬鹿もいる。

車も原付も同じ車道を走るんだぜ。立場は対等なんだよ。
「原付のくせに」と思って運転してる限り、原付に嫌がらせされ続けるだろうな。

>>224
正直者がバカをみるってのが許せない性分なんでスミマセン

>>223
教習所で危険予知って習いませんでした？
最近では、歩行者等にも道交法の責任が問われるようになりましたが、
それは対象がある程度の年齢に達した場合で、飛び出したのが無垢な子供でも同じ事いえますか？
余談ですが、路駐の場合は路駐者にも責任が及ぶようになったそうです。
事故原因を作った人＞ぶつけた人＞ぶつけられた人の順です。

＞車両側に不注意はどう考えてもヘンだ。　そう思わない？
それをいうなら弱者優先の矛盾じゃない？
例えば、交差点で出会い頭に２輪車が車とぶつかれば車が不利。
同じ状況で２輪車が歩行者にぶつかれば２輪車が不利。
弱者・強者に関わらず状況で判断して欲しいものです。

>>210
すり抜けは合法ですよ。
ソースは探すのが面倒なので載せられませんが
バイク乗りが大阪府警に書面で確認しています。
禁止されているのは高速道路の路側帯だけです。

>>フッ飛ぶ程の速度って何km/hだしてるの？
あなたは原付に乗ったことがないみたいだけど
サスが貧弱だし車重も軽いのでモノによっては
制限速度の３０km/hでもポンポン飛びますよ。

原チャの３０km/h制限にこだわってる人が多いけど
みんなも車で＋２０km/hは普通に出してるだろ。
４０km/h制限の道で４０km/hで走ってるヤシなんていないよ。
６０km/h以下の流れに乗ってるだけなら後ろ走ってればいいじゃん。
どうせ次の信号ですり抜けて先に行っちゃうんだし。
それも我慢できないようじゃ免許持つ資格はないよ。

でも左折時に手前からウインカー出して左に寄ってるのに
それでも左から抜こうと突っ込んでくる原チャは困るよね。

>224
文章を読んでいないのかい？　予想しているのなら、徐行してるはずだろ？　しかし3号線を走っていても、そんな場面見たことない。
交差点付近で徐行みんなしてるのか？と言うことを言ってるんだけど・・・。
タクシーが客を拾うために停車した。　お前は当然タクシーの前方から人が飛び出してくると予想するんだから
徐行してるのか？と言うことを言ってるんだよ。　バイパスだろうが何処だろうが、止まってる車の横を徐行している車を
見たことないぞと。教習所で習ったことが外の世界で通用すると思ってる時点で、若葉君らしい発言だ。
ちゃんと読めよ。

ま、事故りたくないから停車車両の脇を飛ばしたりしないがな。

>>225
>それは対象がある程度の年齢に達した場合で、飛び出したのが無垢な子供でも同じ事いえますか？
危険から保護する義務のある保護者の責任。

弱者優先の矛盾か。　そうだなぁ。それがおかしい。　渡ってはいけない場所を渡った人間が、事故の原因を作ったんだから
過失割合としては高くなって当然のはず。　99対1でもいい。

所で、原ﾁｬの免許にもｺﾞｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞはあるの？
あのｺﾞｰﾙﾄﾞが有るから、のぼせもんが増えたんじゃないかな。
5年間警察に処罰されなければ、つまり上手く逃げれば優良運転なんてﾅﾝｾﾝｽ！
俺に言わせりゃ単なるﾗｯｷｰｶｰﾄﾞだ。
あんな物要らねぇーぜ！

>>228
＞タクシーが客を拾うために停車した。　
タクシーみたいな走る凶器の周りで飛ばしてる奴も居ないがな。
しかも客待ち客下ろしなら最も警戒する場面じゃないだろうか？
特に俺なんかは、若葉君の頃それで事故ってるから尚更だ。
貴方の文章を読み返してみたが、極論が過ぎる気がする。
教習所のいう徐行速度まで落とさなくても危険回避できるんじゃないか？
急ハンドルで避けてもいいし、ブレーキ踏めば車は止まるよ。

＞渡ってはいけない場所を渡った人間が、事故の原因を作ったんだから
赤信号無視でいきなり道に出てきた場合、歩行者が悪いという判例はあるよ。
もちろんドライバーは罰せられないわけだが、
仮にそれで歩行者が死んだときのことは推して知るべしだな。

＞その全ての予測ってのも際限なく予測するのは不可能でしょ？
不可能でしょうなぁ、それでも予測しつつ運転すべきなのは自明。
まぁ、それで人轢いた場合は運が悪かったとしかいえないかも知れんが。

つか、マナーのいい原付乗りだらけのところなど無いと思うんだが・・・
原付に関しては日本中マナー悪いんじゃねえか？
個人的には車のオマケ廃止希望。

今日原チャリ乗ったんだが、ここの掲示板を見るようになった為か
マナーに関して細心の注意を払って運転してた。
ココって怒られたり罵倒されたりするけど警察に捕まるよりマナーは向上するぞ

>>231
車のオマケを廃止したら通勤オンリーなんかで
原付乗ってる人がみんな車に乗り換えるから渋滞が増えるよ。

おれは普通免許で１２５ｃｃまでの
原付２種に乗れるようにすればいいと思う。
で、今まで通り原付免許オンリーの人は５０ｃｃまで。

そしたら５０ｃｃの遅い原付が減るし
今まで車に乗ってた人も二輪に移るから
渋滞が少しは緩和されるはず。

おれの周りでも車の渋滞が嫌で二輪に乗りたいけど
原チャの３０km/h制限がイヤって人が多いからね。
原付２種ならすべて解決できるし。

渋滞が嫌だからか・・・・
左端走らず車ブロックしたり、無理なすり抜けやったり、歩道走ったり・・・
そりゃ〜マナーもくそもないわな
渋滞解消をいうならマイカー禁止で皆、公共機関orTAXIor歩きじゃない？
CO2の削減にもなるし、DQNなTAXIもきにならないし、健康にも！
原付＆自転車利用減れば放置自転車等も無くなって、目の不自由な人も喜ぶんじゃない？


と、激しく釣られてみた。

福岡が一番車のマナーが悪いって聞いた事あるけど、ホントかいな？
確かに、走ってて、「何をそんな急いどるとや〜？」って思うけど、
タクシーとか、相当最悪じゃない？
すぐ「ブ−ブ−」鳴らす。乗ってても、「おじさん、そんな鳴らさんでもヨカよ」って
思うし…バスも結構強引やもんね。
前に渡辺通りで、パーキングから出て来てる車が居て、危なかったから
ちょっと「プッ」て鳴らしたら、ものすごい勢いで、
追っかけられて、後ろからめちゃくちゃ文句言われた。
イイ大人が、こっちが女だと思って、このやろーみたいな。
ちょうど、後ろに男の友達が乗ってたんだけど、男の子が出て行ったら、すぐ逃げた。

>>197

> 原チャは一番左端の車線の左端を走らないと駄目です。

お前か。この間広い道路で幅寄せしてきたヴァカものは。

　他の車両に追いつかれた車両の義務（道路交通法第２７条）

１．車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く）は、第２２条第１項の規定に基づく法令で定める最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追い越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

２．車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く）は、【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、】最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（道路が一方通行になっているときは、当該道路の右側端）との間にその追いつかれた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第１８条第１項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

>>236
何を言いたいんだよ？

原チャは車に追い越されそうになったら、左側によって素直に抜かせなさい、と
反省してるのか？

車に追いつかれて、レーンの中央で"ディフェンス"しちゃだめと
この道交法は言ってるが、なにか？

それにしても"ディフェンス"だもんなあ・・・。
珍走団もよく一般車両に対して"ディフェンス"してるなあ。
パトカーにもしてるけど。

>>237
お前はもう車に乗るな。

読めなかったようだがもう一度書いてやる。

【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、】

>>239
原チャは左端の車線の左端を走っていればなんも問題無いのです。

まず最初に、車道の真中走るのが間違いです。

はい、おしまい。

>>240

お前はもう免許を返してこい。

>>240
もういいよ。それで。
おまいさんには道交法はちょっと難しすぎたな。

>>ID:/iMoI84U [ YahooBB220060008206.bbtec.net ]
おまさんこそ【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、】 を理解してるか？
原チャに対していうなら、【左端に２輪車通行帯が設けられた道路を通行する場合を除き】になるので、
大人しく追いつかれた最高速度が遅い原チャは素直に道を空けなさい。って事だろ！
と、釣られてやったぞ。

ハミ禁守ってるヤシなんていないからどうでもいいじゃん。
黄色ラインを超えずにかつ原付との距離を１ｍ？
維持したまま追い越しできる道なんてないからね。

でも車線が複数あるなら車線変更して追い越してやれよ。
原付に乗ったことない人には分からないだろうけど
スレスレを抜かれるとかなり怖いんだよ。
おれはバイクだけど同じ二輪でも同一車線内では
追い越ししないように心がけてる。

まぁ心の貧しい貧乏人が多いからしょうがないか。
特に中型クラスのセダンがひどい運転してるよね。
金持ちのベンツ（型落ちのボロ＆ＤＱＮは除く）なんか
原付が前にいてものんびり後ろで待ってくれてるよ。
やっぱ金持ちは心の余裕が違うねぇとしみじみ思う。

だれか「キープレフト」について法的に詳しい人いないの？
上で議論してる人たちを説得してあげてよ。

>244

法律持ち出したってあまり意味無いんだよね。　実社会の交通モラルってのは、法律の範囲内で形成されてるものじゃないし。

自動車、自動二輪の法定制限速度は60Km/hだけど、バイパスなどでは＋αの速度で走行してる。
追い越し車線を走っている車両は更に速い速度で走行する。

車両はキープレフトが原則だけど、二輪に限って言えば、道路端は安全に走行できる状況ではない。
だから普通は中央を走ってもいいと思う。　しかし速い車両が後ろから来たら「お先にどうぞ」という意思表示として
少し左に寄る動作をしてほしい。　中央より左に寄る動作をしたことで、後続車は自分に気づき道を譲ったと理解できる。
ずっと中央を走られると、後方を確認しない自己中心的な奴だなと反感を買う。
お互いが、譲れる場所で譲らない、譲る気持ちを持たない。　これがマナーの悪さの原因だと思う。

二輪をブロックしたがる車。
（特に信号待ち）二輪の特性は加速がいいので前に出るほうが双方にとって良いので、前にバイクが居ようが居まいが、
あなたが走り出すタイミングはほとんど変わらない。

中央を走り続ける原付、歩道を走る二輪。
原付、どうあがいたって車には勝てない。　さっさとやり過ごし、信号待ちで前に出ればよい。
福岡は、原付を含めバイクの歩道走行が目に付く。　400ccのバイクが、バス停のある歩道を加速して走り抜ける姿を見て、
必死に前に！前に！行く姿が痛かった・・・。　また、大の大人がヘーキに歩道を走る姿を見るので、これじゃ年下が真似するなぁと思ったよ。

実際のところ、道路を二輪専用や四輪専用って分けられない以上、お互いの存在をうざい存在と思うんじゃなく
二輪が先に行きたい時、四輪が先に行きたい時にお互いが「ここは譲るよ、先にどうぞ」と思う気持ちが大切だろうな。

菊池・阿蘇スカイラインを８０�`ぐらいで走ってしまいました。ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

>>243
どこをどうよめばそうなるんだ。
苦しすぎ。

まさか原付一種は「車両」じゃないとでも？

原付２種でもとっとけバーか

スレ違いだぞサーが

原付２種のスクーターで片側二車線の右斜線を50km/h程度
で走っていると軽が煽ってくる煽ってくる

あのな、おまえの軽より加速もあるしスピードもでるんだぞと。
それにな、原付（50cc未満）じゃねーんだよ！
ナンバーの色見ろよな！色を。
黄・桃は道交法で自動二輪なんだよなあ　これを知らないＤＱＳが多いこと

都内ではみんな知ってるぞ。
ピンクナンバーのスクータだらけだから。

郵政カブも９０ＣＣが多い
つまり原付ではないのだよ

福岡市博多区の吉塚〜箱崎を走行しているシルバーのスクーターで
泥除けに初心者マークシールを斜め貼りしている奴

見切りですり抜けしまくるり、直ぐ追いつくのでスゲェ邪魔だし
他の車の進路妨害しまくわで、見かねてクラクション鳴らしたけど
気にする様子もなく走る態度に久々にムカついたな
あの調子なら当て逃げも相当しそうだから注意して下さい。

>>245
確かに譲り合いが大切ですよね。
信号の多い街中じゃ原チャのほうが確実に早いから。
原付をブロックしてもどうせ先に行かれるしね。
参考だけどおれの場合は朝、夕のラッシュ時に
日赤通りor高宮通りどちらを走っても
大橋⇔天神の国体道路までは１５〜２０分位です。
もちろん信号無視や歩道走行はしません。

でも郊外の道だと原付が信号待ちですり抜けてくるのがウザい。
どうせ発進すればすぐ抜かれるのに懲りずに前に出てくるし。
もっと考えて走れよって言いたい。

>>253
ミラーを足で蹴り折ったりボディを蹴って凹ましたりして
逃げるヤシがいるからあまり無茶しないほうがいいですよ。
心の中で「事故って氏んでください」と願うだけにしときましょう。

>>254
自分も車＆自動二輪＆原付二種＆自転車乗りなんだけど
バイクってどのくらいのに乗っていらっしゃるのですか？
ラッシュ時にあまりでかいのに乗ろうと思わないよね？
個人的には原付２種が最高と思う

原チャにも自動車免許同様に初心者暫定期間(正式名称忘れた)を設定すれば
多少はマシになるんじゃないのかな？
期間は思いっきり３年ぐらいで、期間内に累積点数３点で５年の取り消し処分とか。
（１年間１点で１年取り消しでもいいかな？）
気軽に取得できて気軽に乗ってるからマナー悪いし事故も多いし身勝手だし。

後方確認/ウィンカー共に無しで車線変更してくる原チャは煽っても良いですか？

>256
原チャはタダでさえ白バイの餌食になる確率高いから、1点で1年免停(取り消しじゃないよね)、厳しいね・・・。
原付き免許所有者は軒並み免停になるけど、原チャだけを対象にしたそんな罰則ムリだろうね。
全免許所有者に5点で免停30日とかだったら、いいかも。

車のドライバーが求める原付のよいマナーってなんだ？

>>258
車道の中央も堂々と走るな！　右折、左折時によこからつっこんでくるな！
方向指示器をきちんとだせ

今日、原付2種で信号の先の左斜線に障害物が
あったため片側二車線道路の右斜線で停車していたら
ＤＱＮおやじが、
「おまえ、免許もってるんか？バイクは左しか走ったらダメだろゴラ」
とか叫んできた。あのなー　わざわざ説明しなかったけど
お　ま　え　が　免　許　も　っ　て　る　　の　か　？

たぶん
バイクは30キロしか走ったらダメだろゴラ　とかもいいそうだ
氏ねよ　まったく

斜線⇒車線　ね

>260

そういうDQNオヤジは必ずと言っていいほど左折直前にウィンカーを出すんだな、これが。

>>258
>車道の中央も堂々と走るな！　
真ん中を走らざるを得ないときもある。

>右折、左折時によこからつっこんでくるな！
これは確かに危ないな。突っ込んでくる原付に
「死にたいのか？」と小1時間…

>方向指示器をきちんとだせ
これは車にも言えること。原付で車の左後のドアあたりを並走してると、
いきなり左折してくるDQNがいる。
せめて３秒ルールを適応して欲しいですな。
まあ原付もウインカーと同時に曲がる奴もいるが…。

今日、右折車線で信号待ちをして右折して行った・・・・・自転車を見た。
ただそれだけ。

>>255
２５０ｃｃのスクーターですよ〜。
シート下も広いしすり抜けも不自由なくできますね。
さすがに国体道路や赤坂とか
狭い＆渋滞だと原２クラスがうらやましく感じますが。

今日見たＤＱＮおっさん原チャ。
右車線を走行中に左車線へ無確認で
ノーウインカーで車線変更！！
左車線を走ってた車が
原チャを避けようと急ブレーキ！
クラクション鳴らす余裕もないくらい
びびっただろうなぁ・・。
後ろ走ってた俺もビックリしたからね。

バカバイク・車のナンバーをメモり続けて数十台。
どうしよう。

266さん、どぞー、通報おながいしまつ。
匿名でもいいそうでつ。(￣ー￣)
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

華族に協力してもらい、原付二種で二人乗りは煽られるか？
というのを実験してみた。
意外にも煽られることはなかった

家族ね　失礼

>>235　男の友人、髪染めてます？

sage

>>260
そんなオヤジは４０年前のスーパーカブの時代から
頭が進化してないから何言っても無駄ですな。

ノーマルで３００km/h出るバイクもあれば
来年には２０００ｃｃのバイクも発売されるってのに
おっさんの頭の中は
大きいバイク＝「ナナハン」
小さいバイク＝「カブ」
って感じ。

キープレフト、同一車線内で左端を走れという法律は無い。
ソース　http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM

＞（左側寄り通行等）
　第18条　
　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を
　通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の
　左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ
　当該道路を通行しなければならない。
　ただし、追越しをするとき、第25条第２項若しくは第34条第２項
　若しくは第４項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
　又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

上記の規定は、
「おまいら、中央線の無い道路では左側通行して対面通行をスムースにするんですYO！」
と、言ってるだけ。

警察や教習所でさえ間違った解釈をしてる所があるのにはあきれるね。
つーことでバイクは堂々と車線の真ん中を走れます。

＃ただし、後ろから速い車両が追いついて来たら速やかに譲らなければならない。

>>273
>中央線の無い
中央線じゃねーよ　車両通行帯（片側2車線以上）だよ
低学歴がへたに法律かじるとやけどするぞ。

>>273
ちなみに左側通行を規定するのは１７条４項。
１８条は、１７条4項による左側通行を前提として、車両通行帯のない（片側1車線）の道路において
キープレフトを規定する。

>>274 低学歴です。勉強になるなあ。ご指摘ありがとうございます。
俺は>>273に書いたように、
http://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/keepleft.html
↑このあたりの記事を参考にしてました。

で結局は、原付も含めてバイクは軽車両ではないから、
道路というか車線の中央より左寄りを四輪と同様に走行しさえすればよくて、
「左端」を走らなくてもよいということでいいですか？

>>276
そう　（直進時）

>>277
ただし、直進時も、原付が自動車に追いつかれた場合は、自転車と同様に左側端に寄るべし（原付の走行の安全を損なわない範囲で）

（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条
２ 　車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつ
かれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いつ
いた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこ
れに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両
が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様と
する。

>>278
>>原付が自動車に追いつかれた場合は
原付一種は原則30km/hまでだから、速度制限40以上の道路で、自動車・自二輪に追いつかれた場合は、>>278の義務がある。

また、自動車・自二輪・原付をとわず（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）、速度制限以下の速度で走っていて、
他の速度制限を守っている車両に追いつかれた場合には>>278の義務がある。

>>278は片側１車線の道路にしか適用されない。

また、住宅街の道路とかで歩行者や自転車が多いなどで安全運転義務（７０条）に従いゆっくり走っている時、
見通しの悪い交差点で徐行義務がある場合に徐行している場合は>>278は適用されない。

>>278
>>279
でもって、原付二種はこれらにおいては自二輪扱い。

しかし、原付一種で30Ｋ超えてビュんビュん走ってるからなぁ。

よく道ぞいに　缶ジュースや花束が置いてありますが　あれは生前に原付に
乗っていた人たちに捧げられた物じゃあないでしょうか？

おっしゃるとおりです。

あいかわらず車のマナー悪いですねえ。
工事用の臨時信号とは言え赤信号で見切り発車とかしちゃいかんよ。
いまだにルールを平気で敗れる人物がカッコイイなどと不良少年じみた価値観を持ってるのかねえ。
もっとも、そういう人はほっとくしか無いのだろうけど、そういう人物のおかげで福岡の交通レベル事態が低く見られるのが腹が立つ。

＞工事用の臨時信号とは言え赤信号で見切り発車とかしちゃいかんよ。
危険ですよね。エアバッグは作動するのでしょうが、
場合によっては、足などが座席とエンジンルームに挟まり、
フロントガラスが砕け散り顔面に突き刺さって血しぶきが上がるかもしれませんね。

絶対安全を期さないと。

西鉄バスの強引な割り込みにはらがたつ！！！

仕方がないのでゆずってあげましょう。
最近はハザードによる挨拶もありますし。

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