行ってみて意外と都会だった街と意外と田舎だった町

実際に行ってみて思っていた割には意外と都会だった街と
実際に行ってみて思っていた割には意外と田舎だった町を
書いてください。

佐世保に行ったけれど、人口の割には
市街地がぱっとしなかった。

age

ガキの頃思いました
ディズニーランドってうちの近所みたいな所にあるんだな〜・・・って

リアル福岡人です。
生まれてこのかた、福岡はそこそこ都会だと思ってました。
が、人口38万の町田の駅前に立ったとき、福岡は負けてると感じました。

あそこは　人口より駅を使う人が洒落にならないぐらいいるから。

久留米は結構田舎だった。
変な寺とかあるし・・・。

久留米って郊外の風景がとにかく雑然としてて汚らしいです。

>5
え？断然福岡のほうが比べられない都会だし人も多いが・・・。
それどころか人口３００万人超の横浜駅付近が
福岡天神より栄えてなかったのはショックだった。

>>9
人口密度が福岡市が3,813人/km2に対し町田市が5,260人/km2
なのもあるし、東京都心に近いからでは？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~machida7/saikaihatsu.htm
再開発も進んでいるようだし・・・。
福岡市も空港のところを商業用に再開発すればいいと思う。

5です。
なるほど、町田って再開発の最中だったんですね。でも人はかなり多かったです。
>>10
新福岡空港ができたら、現空港は白紙に絵を描くみたいに再開発できますね。
ただ、いつのことになるやら…

横浜駅周辺はたしかにショボク見えるけど、高島屋などは福岡のデパートにはない雰囲気があると思う。

これって地理お国自慢板そのままだな。


行ってみて意外と都会だったのは、久留米市街地。
久留米の景色ってオレは好きですけどね。

ただ、あの場違いな観音像って言うんですか？あれは何ですか？

>>13
ああ、ご覧になっちゃいましたか。
成田山の慈母観音像。
都築響一氏の写真集「珍日本紀行」（ちくま書房）にも、載っています。（笑）
不気味でしょう？
見なかったことにしてくださいな。

それってまるＱ造ってんだよね？
たしかにこっち来て初めて降り立った街は町田だったから
人口の割には栄えてるとは思ったＹＯ！
首都圏の街って人口の割にはしょぼい街多い。
特に秦野市。人口同じくらいの佐賀市と比べるとショボイ。
そう考えると１０万人超える九州の街って意外と都会な街ばっかだ。

首都圏は　電車ですぐ買い物できるからね

＞＞１３
コンバトラ−Ｖです　（中に入ってます）

千葉県も東京の隣なのに超田舎です
北九州の方が10倍都会です

同じ県庁所在地人口三十万でも那覇は結構都会だった
それに対して秋田は超ど田舎、本気でなんもない！

>>17
VVV！ビクトリー！

天文館は店が多くてびっくりした。
思案橋は少なすぎてびっくりした。

大分市街地は店がしょぼくて一回行っただけでもういいやと思った。
中学性の頃思案橋はすごく栄えているところだと思ったけど実際は違った。親不孝通りを
10倍しょぼくした感じ。

大分市は完全な郊外発展中枢衰退型になっています。
日曜日でも人の少なさには驚きです。

大分市で「どこに買い物に行きますか？」と質問したならば、
市街地のトキハ以外には行く人はまばらです。
市街地の人の少なさでいえば宮崎に負けないと思います。

その分、郊外はホントに人が多い。
大分市は地区ごとにコミュニティがある状態になっています。
他の九州の都市は、明らかに作りが違ってきてます。

佐賀市は１０万〜２０万人ぐらいの都市の中では結構栄えている方では？
あと駅前がほかの街と比べると新しいビルが多いし。
２０万以上人がいる街でも佐賀よりも田舎の街が多いのは気のせい？

>佐賀市は１０万〜２０万人ぐらいの都市の中では結構栄えている方では？
アーケードに行くとはったりと気付くのは時間の問題ですが・・・。
アーケードは人よりマネキンの方が多いからね。
大分宮崎は分かりませんが、
ブッチギリ県庁所在地では佐賀市街地がイチバン人いないYO！
熊本は深夜でもアーケードに人がわんさかいるのにはびっくりました。

>>25
熊本のアーケードは夜の12時過ぎでも、
人いっぱい居るよ。

>>9
横浜の市街地は横浜駅周辺じゃなかったど？
桜木町・新横浜・とかそのへんじゃ？
まぁ博多駅みたいもんじゃ？

ぼした(祭り)のときは深夜なのにラッパとか吹いててウルサイ。

桜木町＆関内（〜伊勢佐木町)もどうかと思う。新横浜もハッタリくさいし。
まだ横浜駅付近のほうが都会。確かに街として博多駅っぽいといえばそんな気が。

自分も実はこの前横浜駅を見て
ちょっとショックを受けました。
あそこ何にもないぞ。
ＨＭＶぐらい？

新横浜は　アリ−ナだけ

春日市ってすげー！！7,449人/km2って
人口密度が福岡市の２倍、博多区より密度が高く、東京の港区とおんなじぐらい
ジャン！！

熊本の深夜徘徊が多いのは、お水と風俗が盛んだから。
地理的にも危ないラインが下通からすぐだもんね。
町田は、二十年前熊本から初めて立ち降りた僕もビックリしたと。
裏の高層マンションはなかったけど町田駅が出来た頃から
あの感じらしい。でも少し裏逝くともう住宅地。熊本の方が
街全体は大きいＹＯ！

子供の頃小田急で町田に行って都会だな〜〜〜と思った。
大学時代に小田急に乗って神奈川県から東京都に戻るところが
鳥栖が佐賀で久留米が福岡に戻るのとそっくりと思った。
町田は国鉄駅が改名して移転してからは停滞。
ありふれた郊外の田舎街
立川や八王子と大差はない。
武蔵野市の吉祥寺は２３区外なのに都会でした。
川崎、千葉しょぼい
松戸は馬鹿にしていたら思いのほか都会だった。
柏はまあまあ取手は千葉県ではないそうだ。
藤沢は都会でも小田原はしょぼいが鳥栖同様駅はでかい！

>>32は中卒DQN。日本語おかしい。

あの〜、あれだ…。
>>32はハングルの文章をムリヤリ日本語に翻訳するあのサイトで作った文章だろ？

昔　町田にいたが＞＞３２解るように書いてくれ
そして　立川と八王子は　駅の回りだけの様な気がするのだが九州とは駅の数から違う点を考えないと

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　　　／ ￣/＼　　　　 | 浮上ぢゃ！！
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地方の場合、その地域の中心都市から離れている街は実際の人口よりも
都会っぽいというか大きな街に見えるね。
島嶼部の場合特にそんな感じ。

>>24
街並みが新しい＝都会っていうのが間違い。街並みが新しいのは
後から都会になったということだから田舎に多いのだよ。
宮崎の駅前の通りとか新しいし、逆に福岡とか北九州などは古い街並みが
たくさん残っている。
新しいのが都会だったら、東京と大阪は日本一の田舎になってしまう。

福岡市は中心部をちょっと離れるととんでもなく田舎になるのに驚いた。
当時、まだ汽車が走ってたからな〜。いまだに単線だし。

俺が最初に町田駅を通過したときは、山間の静かな美しい駅。
１日上下６本づつしか列車の来ない、まーたりした雰囲気だ
ったよ・・・・。
　そういえば、国鉄宮原線（恵良〜肥後小国）の廃線と同時に、
宮原線の町田駅（大分県玖珠郡九重町大字町田）が廃止になり、
横浜線の原町田駅が、晴れて町田駅になったような事を聞いたな。

ﾓﾙｧ!立川八王子なんか栄えてるのは駅の周りだけじゃねーかよ

向こうは　車社会より電車社会なんだが・・・

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　　 /　　 ∧　∧　＼　　／　　漏れもヒマだが
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　ｱｶﾞｰｲもヒマだな　氏ねよおめーら
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田舎者は、よく新しいのが都会と勘違いしてるからね。

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　　 /　　 ∧　∧　＼　　／　　荒らしてごめんなさい。
　　|　　　　 ＞　＜　　 |　＜　
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>>45
意味不明

行ってみて意外と都会だったのは天草。
人口５００人くらいの孤島っていうイメージだったから。

町田が都会などといってる人たち、大丈夫か？
町田なんて、街なのは駅のまわりだけだよ。ちょっと行けば
すぐに住宅地。
道路もほとんど片側一車線だし。
まだ八王子のほうが、道路もひろいし、市街地の広がりも町田よりある。
ただ町田は駅構内、特に小田急と横浜線の連絡通路あたりの
人の多さは都会並。

九州にも○｜○｜が欲しいＹＯ！

ただ　その町田に博多駅は負けてるのだが

∋8ノハ8∈
　（　´�D｀)ノ＜ｱｶﾞｰｲは首都圏と地方都市を比べたらダメなのれす

首都圏の話されてもよくわかんないっす。てか、どうでもいいです。

∋8ノハ8∈
　（　´�D｀)ノ＜ｱｶﾞｰｲは単に首都圏を自慢したいだけなのれす

言わせてもらうと　八王子は東京にとって　福岡でいえば柳川　町田は久留米ぐらいだから・・・・・・・・・・

>15
要するに、東京のベットタウンが多いということ。
いいかえれば、東京に頼り切ってる町が多いということ。

＞54
その例えは変。

みんな町田好きですね。
>>53
町田は首都圏でも自慢になりません。むしろ隠したいくらいでしょう

　やっぱり、以外と都会だったのは熊本市だったなぁ。いや、あくまでも
想像してたのと比べてね。（福岡市は言われなくても都会）
　ただ、都会なのか田舎なのか決める基準とは何かがはっきり分からない。
人口が多ければ都会なのか？でも、人が多くて繁華街はしょぼいところも
ある。（ベットタウン的都市　例、さいたま市等）
　逆に熊本市は、人口７０万人足らずしかいなくて、建物も高さ制限されて
いるが、街の質・にぎやかさは、政令指定都市にまったく引けをとらない。
何も知らない人を、中心街に連れて行って、「熊本は政令市なんだよ」って
言ってもきっと信じるだろう。だから、何を基準に都会というのかわからん。
　でも、さすがに、あのぐらいの街になると田舎とは呼ばないな。
　あと、大分も思ってたよりいろいろあったけど、あそこは田舎かな？

うーん、何だかなぁ…
確かに熊本市は田舎じゃないと思うけどさ、それなりだと思うよ。
何故熊本の話題を出すと決まって政令市（特にさいたま、千葉、川崎）
を引き合いに出してくるんだろう。そんなに政令指定都市に対する
何らかの感情があるのかな。地元を愛する気持ちがそうさせるのかも知れない
とは思うけど、「政令指定都市にまったく引けをとらない」は言い過ぎ。

熊本市は別に田舎だという印象は無かったので、「意外と都会」は
あてはまらなかった。

鹿児島は、どう思う？

>>59
話にならんっす

>>11
いつ板付の方が無くなるって決まったん？

>>60
あなたは、どこの人

>>60
鹿児島の話は無かったことに・・・（藁）

宇部のほうが佐賀より人口多いのに、佐賀のほうが都会だった。
むしろ下関より都会に感じた。

このスレってさ、本来都会か田舎か競うスレじゃなく、想像やイメージ、聞いてた話しに比べてどうか？ってことでしょう？
つまり、実際に逝ってみたら以外に開けていたとか、噂ほど都会じゃねーや、とかゆーとこをカキコしようＹＯ．
熊本はお城の横に阿蘇山があるほかな〜も無いと思っていたら、意外に街があったとか、大分はサルしかいないと思っていたら人間の街があった・・とか。

肥後かな？

阿蘇と天草しかないと思っていたら、小さなアーケードがあったね。

小さな電車も走ってた。

宮崎県の串間市と鹿児島県の志布志町は隣り合わせですが、どうみても市である串間市よりも
町である志布志町の方が都会に見えるのですが。
もっとも暫く行ってないから今の事は分からないけどね。

人口16万人であり県庁所在地でもある佐賀市はほんとここに県庁があるのか？と思うくらい
田舎だった。佐賀で一番活気があると言われる南バイ沿いは人口8万人の鹿屋市の寿通り
よりもしょぼく見える。

人口16万人であり県庁所在地でもある佐賀市はほんとここに県庁があるのか？と思うくらい
田舎だった。佐賀で一番活気があると言われる南バイ沿いは人口8万人の鹿屋市の寿通り
よりもしょぼく見える。

唐津市
　商店街は小さいんだけど
　活気があって　人が多くて　いい感じだった〜

熊本人です。
今でも感じるけど福岡は実に都会です！
都会に求める条件がいくつか挙げられると思いますが、少なくとも私の場合
そこに行って「なにかワクワクする！ドキドキする！」ことが最低条件です。
それは街や人の活気であり、次々に競い合うお店であったりすることです。
正直言って熊本市にはそこのところがもう少し不足している感じ！

小倉小さかった・・・。

荒尾は人口の割に田舎だなと感じる。
玉名の方が賑やか。

宮崎県の西都市よりお隣の高鍋町の方が都会だよ。

大牟田に行ったことのある人に聞くと
みな口々に「街のさびれ方がすごい」というようなことを言うのですがどうなのでしょうね

ゴーストタウン並です。

おお良スレ！！
永遠の社会科おじさんも仲間に入れてよ！
奄美大島の名瀬市。島だし、人口4万4千のちっぽけな市だが、
街が碁盤の目状になってて（京都みたいに）、ちゃんとスナック街もあって、
デパート（山形屋）もあって、奄美交通のバスも走り回ってて…
しっかりと「核」があって玉ねぎみたいに市街が広がる重層的な構造だった。
小なりといえど、あれが「都会」。人が住んでるだけの春日とかとは本質的に違う。
そうそう、元ちとせを送り出した「セントラル楽器」は
中心部のアーケードからヒョイと入った路地にあったよ。

また寄せてもらいます！

15年くらい前に初めて熊本県牛深市の中心部に行った。
都会というと語弊があるが、なんだか凄く活気のある街だなという印象が強かった。
なんだか牛深港を中心に街全体が盛り上がっているような感じがしたよ。
あそこは熊本の中でも一種独特の雰囲気があると思う。

街の活気は人からの好例。