京福鉄道

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1雪ん子
京福鉄道廃線の危機ですが、皆さん、廃線になってもいいと思いますか?
自分は、福井空港よりも、京福の方が、必要だと思います。
2雪ん子:2001/05/17(木) 22:24 ID:frPHAtIM [ momoko.jaist.ac.jp ]
福井空港よりは、京福電車でそ。自分もそう思います
っつーか、福井の人で空港なんて本当に必要としてる人なんておらんちゃうの?
3恐竜王国:2001/05/17(木) 22:56 ID:DJVbHwWU [ pool-d2ed944c.fctv.ne.jp ]
何のために石川が空港を福井寄りの小松に造ったのか考えたことあんのかねぇ?推進派は。

京福については、三国芦原線の西福井〜芦原湯町を廃止して、三国港〜JR芦原温泉をつなげた方がイイと思う。
4雪ん子:2001/05/17(木) 23:09 ID:agpGVbKI [ fukuim2127.incl.ne.jp ]
なんで空港と京福が同列に?

空港はいらない。
京福も、ボロ電車を一掃してくれないかぎり乗る気がしないねえ。
あの呆れた事故のあと、特に。
5雪ん子:2001/05/18(金) 14:08 ID:Etcv70aU [ momoko.jaist.ac.jp ]
>>4
まぁ同等の議論ではないんけど、やっぱり空港にまわすお金があるんやったら
京福応援したいな、自分としては・・・・
がんばっとるんじゃないの、やっぱ>京福さん
6雪ん子:2001/05/18(金) 23:35 ID:GhjyjpR6 [ PPPa77.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
>>3
国鉄が廃止したよ
7雪ん子:2001/05/19(土) 00:20 ID:cr6dxkVA [ nat022.spacelan.ne.jp ]
>>6
ってことは、昔国鉄が走ってたってこと?
だとすればすごいなぁ・・・
福井も石川も私鉄は結構廃止してるみたいだね
8雪ん子:2001/05/19(土) 01:44 ID:XnwPh89o [ cflow.mitene.or.jp ]
>>3
>何のために石川が空港を福井寄りの小松に造ったのか考えたことあんのかねぇ?推進派は。
小松は1944年に「軍用空港」として開港したので、福井県民が民事に利用できる空港として作られたわけではありません。海軍航空隊空港・アメリカ軍レーダー基地・航空自衛隊専用空港をへて、空港施設の有功利用を目的に1961年に民事利用に解放されました。

>>4
いまさらジェット化しても小松に勝てないだけだから、空港拡張工事は不要だと思うが、「空港はいらない」とまでは言わないでくれ。1日平均約16回の着陸があるし、中京や関西の航空訓練所として大切な場所なんだ。

JR各社・私鉄各社とも、安くて寿命の短い“走ルンです”を新造している会社(JR東日本など)と古い車両を整備して使っている会社(JR西日本など)があるんだよ。
“走ルンです”は東北で大破して破棄された車両があるから、安全性については「どっちにしても、きっちり整備せいやゴルァ」だよ。
現役車両では日本最古のビンテージモノだったのになぁ……。

>>7
京福の三国−三国港間が国鉄払い下げ区間だヨ。
9雪ん子:2001/05/19(土) 02:06 ID:XnwPh89o [ cflow.mitene.or.jp ]
>>8
自己レス。
鉄道会社が保有する日本最古の車両「テキ6」が事故で逝ったわけではないです。
書き方が紛らわしいというか、ホントは過去形ではないので訂正。
10雪ん子:2001/05/19(土) 02:31 ID:WP5DM5pQ [ e228006.ap.plala.or.jp ]
福井の反対派は小松が近くにあるからいらないというが、
金沢の人間は小松は遠いという、この差はなんだろうね(笑)

休航してから11年間以上ほったらかし、思い出したようにジェット化しようとしたら、
土地の金を釣り上げる大地主に阻まれ、バブルは弾け、国は借金地獄、公共工事は悪とののしられ、
ついに凍結寸前。
空港反対、出来なくても新幹線が・・・正式決定されてないのに・・・。

京福は・・・
そもそも沿線開発が積極的にやらなかったんだから、使われないのは当然・・・。
公共の施設とか、駅周辺や沿線沿いに作る努力をしない。

二つ揃って後手後手の行政と、将来を楽観的に考えてる県民じゃ、仕方ないね
11雪ん子:2001/05/19(土) 02:40 ID:MORqZkso [ fukuis2089.incl.ne.jp ]
福井に新幹線くるのだろうか?たぶん小松で止まりそう。
12恐竜王国:2001/05/19(土) 02:42 ID:kDMMGWyc [ pool-d2ed929a.fctv.ne.jp ]
>>11
イヤ、逆に大阪までつながんないと赤字だよ。
13雪ん子:2001/05/19(土) 03:42 ID:/bOboUq6 [ kyoto2-61-203-155-224.ap.0038.net ]
>>8
JR西日本でも「走るんです」路線はあります。
東海道・山陽線の新快速とか、関西線(加茂〜亀山)とか。
1413:2001/05/19(土) 03:44 ID:/bOboUq6 [ kyoto2-61-203-155-224.ap.0038.net ]
>>12
つながっても赤字。
しかも福井〜大阪は難工事が予想され、国の借金がまた増える。
15雪ん子:2001/05/19(土) 06:42 ID:t09QoOaA [ IP1A0028.isk.mesh.ad.jp ]
米原接続でいいんじゃないの??>新幹線
16不死鳥伝説:2001/05/19(土) 10:19 ID:WG6aqbJY [ pool-d2ed93cd.fctv.ne.jp ]
>>10さんに同感です。特に県の公共施設は国道沿いにしか立地していない。
それは県会議員のせいだろう。「今度は俺の地域に」ってな感じで分散化してる。
各市町村によっては、鉄道に乗る運動を実施しているところもあるが、
それだけでは鉄道を残せない。
福井駅周辺の再開発や街づくり、京福、福鉄のLRTなどを市民や県民が一体となって
議論する時期にきています。市民フォーラムなどが増えてきているので市民、県民が
関心を持って欲しいものです。
俺は、前からインターネットなどを通じて行政などに提案しています。
17雪ん子:2001/05/19(土) 16:46 ID:TADrArIg [ 133.7.7.19 ]
京福廃線になったら、バスで代行ってあったんですけど、バスって、道路混んでたり
すると、ダイヤどうりにならないから、京福使ってる学生とかこまるだろうね。
18雪ん子:2001/05/19(土) 21:30 ID:80AaBxwI [ momoko.jaist.ac.jp ]
鉄道は一旦なくなると復活はありえんから、
今ある京福を応援したくなるなぁ、やっぱあったらあったで便利だよ、鉄道は
19雪ん子:2001/05/19(土) 21:56 ID:9ZQ6.9Q6 [ e-nb3.lcv.ne.jp ]
>15
JR東海が拒否するから無理だと思われ。
20雪ん子:2001/05/20(日) 01:57 ID:GdNfboec [ 133.7.7.19 ]
京福鉄道頑張れ。
21雪ん子:2001/05/20(日) 03:01 ID:wwHzKb2E [ 210.255.72.163 ]
>>13-14
おいおい、嘘書かないように。
福井まで繋げたら赤字?
ならば何故、JR西日本は長野から敦賀までの同時開業を希望しているの?
2281:2001/05/20(日) 17:56 ID:8TOVWptk [ pool-d2ed923d.fctv.ne.jp ]
新幹線? スレ違い。
23雪ん子:2001/05/20(日) 23:01 ID:kglZWSV6 [ kyto021n079.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>15,19
つーか、いらない。
米原止まりでも乗換えが...。
24雪ん子:2001/05/21(月) 01:42 ID:91Jv3Yug [ e228006.ap.plala.or.jp ]
40年の償却期間を考えれば、赤字になることは少ないと思うが
JR西日本が希望しても、大都市圏付近の世論や、政府が前向きで無くなった以上
そう簡単にはいかない。

それと、逆に言えば敦賀以降の区間、若狭ルートには消極的であり、湖西ルート及び米原ルートは
滋賀の琵琶湖環状計画という壁があって、北陸新幹線全通までもが興味ないと言える。
あつ付け加えるなら、新幹線と引き替えに、お荷物と成り果てた在来線(今はなんとか黒字だが)
を手放したいという思惑がある。
結局、正式決定が必要で、それが近い将来そうなるのかどうかは不透明と言わざる終えないし、それが現実だと思う。

京福スレなので、そのことについて。
まず、中部縦貫道が開通すれば、まちがいなく永平寺線と勝山方面の越前本線、下手をすれば九頭竜線も廃止なる。
あと十数年の命かも・・・残って欲しいけどね。
25名無しさん:2001/05/21(月) 02:17 ID:Fw0ysDyA [ pps145.noc.fukui.nsk.ne.jp ]
・改札時,だるそうに切符をきって”ありがとうございます”の一言も言えない。
・切符を受け取るときはムスっとした横柄な態度。

つぶれて当然だろ。はやく消えちまえ。京福!
おまえ等のようなやる気が会社は事故を起こしても当然!
26雪ん子:2001/05/26(土) 14:56 ID:nD90HtVw [ 133.7.7.19 ]
あげ
27ほくほく新幹線:2001/05/28(月) 00:48 ID:ZQGtWQa6 [ pool-d2ed960c.fctv.ne.jp ]
森(前ドキュソ総理)が「財政面を考えるなら、福井県の皆さんは若狭ルートをあきらめて米原接続にした方が良い」と発言したらしいぞ。
相変わらず支持率下がりそうなこと言うのがうまいね〜(藁
28雪ん子:2001/05/28(月) 04:39 ID:UoXCUf0. [ kyto021n030.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>25
京福は京都の路線でなんとかもってるから。
福井に関しては自治体の要請で走らせてるだけで、モチベーションが低いはず。
(しかも京都は新幹線や京阪、阪急と同じ広軌
福井はJR在来などと同じ狭軌で設備の規格が違うため、投資効率も悪い)。

>>27
っていうか、若狭ルートがそんなにうれしいことなのでしょうか?
#森氏は確かにドキュンだが。
29雪ん子:2001/05/28(月) 08:42 ID:WSzz3rik [ fukuis2114.incl.ne.jp ]
嶺南のひとはうれしいんじゃ? >若狭ルート
現実性は薄いと思うが。
30雪ん子:2001/05/28(月) 10:22 ID:ZQGtWQa6 [ pool-d2ed960c.fctv.ne.jp ]
スレ違いだけど。
若狭ルート、米原接続、湖西線この3パターンあるけど
個人的には、湖西線希望!
「若狭ルート」は金が掛かる。「米原」は名古屋に行くなら分かるけど...
「湖西線」は大阪まで行くのに1番はやい。

京福については、LRTにし福鉄線を利用して京福を田原町駅から福井駅まで接続する。
31雪ん子:2001/06/11(月) 12:44 ID:5tHERzsg [ 133.7.7.19 ]
age