(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・28件目

急な割り込みが来たらクラクション鳴らすより減速した方がトラブルを避けられる

逆ギレされて煽り運転や暴力沙汰になるよりマシだな

ババアとか車両感覚無いから狭い道でも避けずに突っ込んでこれるんかな
ぜんぜん避けねーで我が道を行くみたいに突っ込んでくんじゃん
お前が避けろみたいな

黒のハイエースて不気味でつよね〜

>>952
痴呆予備軍だろ。痴呆じゃなくても、ウインカー出さずに曲がる人とかいるけど。

ハンドル切り始める直前に初めてウィンカー出す人が全国的に増えている気
がするんだが何故だろう

赤信号で対向車と自分が停車→青信号に→対向車が突如右折ウィンカーを出
して特攻してくる→急ブレーキを踏んで相手ドライバーの顔を見ると、何故
か「危ないじゃないのよ！」みたいな顔をしてこちらを睨んでいる(若い女
性)

何なんだよ
こちらのスタートダッシュが遅かったとでも言いたいのか
遅ウィンカーと松本走りのコンボは勘弁してくれ
お互いに無傷じゃすまねえぞ

>>949
えっとえっと、ウィンカーレバーの先っちょ？
左手でプーって

とりあえず富山の人間の運転の荒さは異常

せっかちで攻撃的な富山人らしいわ松本以外の長野や福井はマナー良いな〜新潟はゴミだが

ウィンナーの先っちょ
左手でプュー

>>957
松本以外の長野もそんなにマナー良くないよ

ありえん長野は日本一マナー良いらしいよ

ちゃんと統計とってるし

>>957
例えばトヤマりも富山人なんだが。
あんたの偏見だな。金沢人よりおとなしい運転の人が多いよ。
富山市内を走る金沢ナンバーを見たら？
富山を舐めたような、いらついた運転が多いよ。

>>961
そこにトヤマリを出していいのか？
ちょっと気になるんだが。
https://machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1199144177/663-673

>>962
ワロタ。
クラクション制止派のトヤマりの恥部かw

>>963
で、>>961はどうすんの？
>>961の下３行の主張は取り下げなのか
維持なのか、言っておくべきだろ。

>>960
ソースは？
長野をあんまり運転したことないでしょ？
長野はアチコチ住んだけど、住民のイメージとしては、どこもあんまり良くない
ジジババドライバーが凄く多くて厄介
アウトなタイミングで割り込んでくる
それで、婆さんに車の脇腹どつかれて廃車（長野市にて）
駐車場で普通に削られる（諏訪市、松本市にて）
最初からウインカー出さない
曲がるのと同時にウインカー出すし、そもそも出さないジジババも多い
カーブを曲がる時は基本大回りで対向車線まではみ出してくる
信号無視も常習、一時停止無視も多い
ジジババの起こす交通事故率は高い
良いとこは横断歩道で止まるのが日本一ってことくらい

>>953 地球温暖化主原因 どきゅそでぶふぁみりー

>>965
おそらくJAFによるマナー調査のことじゃないかな。
信号機のない横断歩道に歩行者がいると、ちゃんと停車する率が日本一だ
そうだ。

「2018年 信号機のない横断歩道における車の一時停止率（全国平均）」と
いうタイトルでJAFのページに出ている。

>>965
失礼、あなたのレスの最終行ですでにそう書いてあったね。

事故られることが多い人って、自分の運転にも問題があるからだと
思うわ
危険回避できない運転をしてる、ある意味ヘタクソ

>>969
ぶつけられたのは、今までの人生長野の一度だけ
婆さんに横っ腹ぶつけられたのみ
こっちが優先、一時停止してた婆さんが何を思ったかいきなり突撃
どうやって避けるんねん？

そもそも事故られることが多いなんて、どこに書いてる？
ジジババが事故を起こす率が高いと書いてんだぞ？
だから社会問題になってんだよな？
ジジババに事故られる方が悪いなら、そっちの方がフォーカスされるはずだよな？
事故を起こすヤツは下手くそではないのか？

熱くなったら負けなのかもしれないよー？

煽り運転するタイプだな

>>964
撤回はしない。
金沢ナンバーのそんな運転は、しょっちゅう経験し嫌な思いもしている。

窓から右手出して甲を進行方向に向けて運転してるおとーさんよく見るよね。
楽なポーズとは思えんが手臭いんかな？

拭った鼻汁を乾かしてんじゃあないでしょうか

100キロの風圧がおっぱいの感触ってやつの派生か？

エアーブレーキだろ

とにかく狭い道でも避けずに(少しも寄せることなく)真ん中を突っ込んでくる対向車には俺も避けないで突っ込むようにしている

対向車に対抗

おい！座布団もってけ！
手をあげて、横断歩道を渡りましょう

松崎しげるで御座いますw


んなわきゃ〜ないっ！
まことだw

今日みたいな薄暗いっつーか、完全に真っ暗なのにヘッドライトはおろかスモールさえ点けないでわざと走ってるやつは問答無用で車から引きずり出してぶん殴ってもいいよな！？

今日薄暗かったか？
日の入りまで炎天下ギラギラやん

夕方にバカみたいにスコールみたいな雨が降ったしそのあともうほぼ夜みたいな状態の暗さなのになんも点けねえ
そういうバカは１発ブン殴るのがそいつのためになんのよ

口ばかりは勇ましいネット弁慶さん乙
それともハンドル握ると理性が吹っ飛んじゃうタイプかな？
さっさと免許返納しなっせ

今の新車だと、薄暗くなったと車が勝手に認識してライト着けるのが当たり前なんだって？
日中もデイライトとか言うオサレなスモールもどきが点きっぱなし。

これからの車はワイパーもウインカーもヘッドライトもみ〜んな自動にしちゃえw
アクセル踏んでも急加速出来ない、最高速40キロ以下で自動車間制御はスイッチ切れなくする。
車は機械から家電へ移行するのだ！

そして好き者の為のスポーツカーとオフロードカーだけフルマニュアルで受注生産にし、
それに乗る人の別免許をw

雨滴感知式ワイパーはすでに珍しくない装備ですね

>>986
ヘッドライトの自動化はトヨタ車はコンライト、他社ではオートライトと言って
10年以上前から装備されているよ

短いトンネルでは明るさを検知して点灯する前にトンネルを抜けてたり、高架下
をくぐるちょっとした時に点灯して前の車にパッシングと勘違いされたりする可
愛い奴
最近のはもっと賢くなってるけど

だからその「珍しくない」「当たり前に近い」装備を
>>984さんが暴力行為に及ばなくても済むように
フツーの自家用車ドライバーに義務付けようよ。

好きだからとか、愛着が、とかで旧車にしがみつくオーナーも
前述のスポーツカーの件同様、1ランクアップの免許証にカテゴリーして
早めのライトとかのマナーも徹底的に叩き込みつつ教習所の維持にも活用し
違反時の罰金を百万円からとか、新車買えそうなレベルに引き揚げちゃうの、どう？

ホントに好きな車にしがみつきたい人への道を残しつつ、
フツーの人は自動運転車の方向へと乗換え促進させるのよ。

個人的にはいわゆるオートマ(AT)全廃して
CVTとMTの2択にするだけでも暴走事故は激減出来ると思う。

>>989
CVTもATに含まれるんですが何故別に？と言うのは、まあ、置いといてオートライトは
2020年4月から販売される乗用車から装着が義務化されますよ。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/mandatoryautolighting/index.html

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(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ　車を運転してて腹がたったこと・29件目
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>>955
左折時においては、直前ウィンカーは後続車や対向車への配慮だよ
予め左折ウィンカーを出すと、わざわざ右に出て追い抜く人がいるじゃん
ほんの一瞬待てば安全を確保できるのに、右に出て追い越すと対向車にぶつかったりするわけ
対向車によっては、左折車に対して被せ右折してくる人もいるから、交差点での事故はこのパターンが多い
直前ウィンカーが気になる人って、適切な車間距離を保ってなかったり、前車が予めウィンカーを出したら
右から抜けるのにという心理状態にある事は事故の検証白書で明らかにされてる
大事なのは、車間距離と心のゆとりだよ
車間距離を取ってれば、前車がブレーキを踏もうが直前ウィンカーしようが気になったりはしない
自分も無理なく極普通に減速できるからね

>>992
ウィンカーは進路変更の30mまたは3秒前って教習所で教わらないか？

教習所の指導には本音と建前がある
実際の路上では罷り通らないルールをもまずは叩き込まれるが、その後は各個人のセンスと経験から安全で周りの状況に合わせた運転方法を身につけていくものだ
それができないようならハンドルを握ることをやめた方がいい

免許取ってから言おうぜ〜

道交法には合図不履行、合図制限違反というのがあってだなあw

>>992
右から抜く馬鹿は気になるのに、車間距離詰める馬鹿は気にならんのか？
ジジババは反応速度も遅いぞ

交通規則が変わらない限り、お前のルールは徹底できない
つまり、いろんなタイミングでウインカー出すのを許容してしまう愚策
マイルール作る馬鹿は免許返納しろ

交差点の信号停止で最前列の車が曲がり始めるまでウィンカーを
出さないのはもの凄く危険だなあ
後ろに止まる車は車間距離を40m開けるべき！とか？
怖いね、無免許のマイルール

>>994
ご存じですか？
一般的な教習所ではハザードとパッシングについて交通法規外の使い方を教えてくれますよ

はい　おしまい