北陸甲信越の高速道路・有料道路を語る　3号線

>>676
小矢部JCから飛騨清見ICまでは片側1車線だからスピードの出し過ぎは危険だね。
GW中は渋滞やノロノロ状態を心配していましたが、制限速度を守って走ると前を行くクルマが全く無かったので快適なドライブを楽しむ事ができました。

ちなみに小矢部〜五箇山間で4車線化の工事をしてましたが、その先の飛騨トンネルをもう一本掘る計画はまだ無い様です。

>>681
飛騨トンネルもう一本は１ヵ月前にに事業化決定
https://webun.jp/articles/-/574359

あと、小矢部JCTから最初のトンネルまでは一部5km程度を残し、もう２車線ずつになってるよ

中部縦貫自動車道の松本JCTから西へ波田IC（仮称）までの建設工事は現在どのくらい進んでますか？

妙高で長野県警パトカーにヤリスご捕まってた
俺はパトに気付いて100kmから80kmに落としてセーフw
覆面なら俺も捕まってたわな　て言うか長野県警が何故上越に行くのか？

>>684
県境付近は協定区域なので相互の県警が取締り等の職権を行使することができる

>>683
まだ相当かかりそう
建造物はボックスカルバートが数基と波田IC付近の公園横の高架橋が出来ているくらい
松本電鉄と国道158号との交差付近の高架橋を建設している

群馬県のパトカーも佐久インターまで
入ってくるからね

福井と白鳥が繋がるのは何年後？

多分、10年後じゃね？
それよりも、中部横断道八千穂高原から長坂の中央道までを4車線で繋いでほしい

磐越道、片側一車線区間は狭い、危険、うしろから煽られるし疲れるわ

志賀中野有料道路と白馬長野有料道路が来年2025年の2月と3月にやっと無料開放されると。

マジか！　30分で白馬に着く
これでもう19号線に用はない

クソみてえな赤字路線をほそぼそ開放しねえハナからドル箱路線の五輪大橋有料道路をさっさと無料開放しろよ長野市内の慢性渋滞にはダンマリ決め込んでよ
長野県も道路公社もアホかよ

中部横断道はあと２５年はかかるとおもいます

中部横断道計画　有料高速なら土地はうらないとか　無料なら売るとか
この差はなんだろうですか？詳しい方おしえください
たまにしかいない別荘族の抵抗ひどいね

長野・千曲市の長野道姨捨SICをはやくフルICにさせろよ
地域活性化の為にもよ

>>691
そうかあ
信州中野から志賀高原通って万座温泉行くときに通ってるけど
100円でも無料になるのはいいな
あとは志賀高原経由が通れない時期に軽井沢方面から万座に行くのに
鬼押ハイウェイや万座ハイウェイが無料になるかもう少し安くならないかな
高いんだよね

あそこは西武の私有地　彼らが道を作ったから料金は言い値

早く五輪大橋有料道路を無料化しろよ
いつまで金徴収してんだよ道路公社は
税金使ってずいぶんのほほんとした経営してるな

東京五輪も終わったのに

長野道の更埴IC・更埴JCTは、安曇野ICみたいに名称変更しないのかね？
合併して千曲市になってから20年以上経ってるし。
もうそろそろ、千曲IC・千曲JCTって名乗っていいのでは？

名前変えるだけで数十億円費用がかかるしな

早く五輪大橋有料道路を無料開放しろや

五輪夢中

無料にしたら通行量増えて温暖化が加速されるじゃん

中央道の諏訪湖スマートインター、ウィキペディアには来年の夏頃に供用開始とあるが、実際どのへんまで工事が進んでるの？

環境にやさしい鉄道のご利用を

ＪＲ東日本
ＪＲ東海
ＪＲ西日本

北陸道の集中工事長過ぎ。
いつまでやってんだ、片側通行ばかりさせやがって。

北陸道は道路路面がボロいし
パーキングエリア も小さいしね
覆面パトカー も少ない

上信自動車道の長野県区間は今どこら辺まで事業が進んでる？
計画では東部湯の丸IC付近で上信越自動車道と接続するみたいだけど。
群馬県区間の方が着々と工事着工、開通してる気がするが…。

新宿〜八王子〜甲府〜岡谷〜松本〜高山〜清見〜白川郷〜福光〜金沢とほぼ高速を使って帰省しました。
中央高速は大渋滞こそ有りませんでしたが結構混んでいましたが、東海北陸道は片側1車線にも関わらずかなり空いていました。
岐阜県に入りますと東南海トラフ地震の震源域に近いのでスピードを落として運転しましたが、私の前を走っているクルマは全く見えませんでした。
特に飛騨清見〜福光間は制限時速をしっかりと守って時速70kmで走りましたが、とても快適なドライブを楽しめました。

いろんな道路の工事の計画があるから
土建会社は嬉しい限りですね

三遠南信自動車道が全線開通するのは何年先ですか？
ついでに全線開通した時は有料化になりますか？それとも無料のままですか？

５年ぐらいで開通　そのまま無料ですね　個人的には有料でもいいのかな

こんなんで逮捕されちゃうの？怖っ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/d88c71866c65bc7c5d755b17a88350879e7305ee

>>715　書類送検じゃん。　まずは身柄拘束なしで、警察署での取り調べ。
その後、書類が送られて検察官に呼び出され、検察庁の支部とかで聴取された後にどうなるか。

公判請求（起訴）もあるし、略式起訴で簡易裁判所に出向き、罰金刑になることも有る。
しかし、嫌疑が不十分なら不起訴もある。

前科つくのか？　知らんけど

>>717　実刑と罰金刑、科料は前科が付く。

しかし、刑法には刑の消滅事項があって、実刑ならば刑期満了後に罰金刑以上の刑を喰らわない
で１０年、罰金刑の場合は支払い後同じく５年過ごすと、前の刑については消滅となり、
前科は消えるが、刑法上や資格、免許条件の制約で引っ掛かってる制度上の前科のことで、
過去に悪い事をやって、執行猶予付きだったけど懲役刑の判決をもらった事実など、自己歴史上
の科（とが）も前科とするならば、人の記憶からは消えない“前科”として付いてまわる。

更埴インターから坂城まで大渋滞こんな事なら坂城から高速乗った方が早い
因みに工事は坂城の手前のトンネルだけ
ふざけてるなどんだけ手前から規制するのか
おまいら長野インターから乗るなよ時間とお金を大幅に損する

長野市の五輪大橋早く無料開放しろや
いつまで長野県道路公社という天下りのお得意先に忖度しとんねん

>>720
来年度中に無料化なるから、それまでの我慢やで

>>720
すまんな、訂正

長野市五輪大橋有料道路は、再来年の2026年（令和8年）12月25日をもって無料開放となるで
Wikipediaより

長野ICでバイクの事故！
フルブレーキでギリで止まった
ビビったわ

姨捨スマートインターの完全フルインター化は、いつになりますか？

のと里山海道走ってきたけど、まだまだ地震の爪痕ひどい。

穴水ＩＣ〜徳田大津ＩＣまでは、修復工事をやってる最中だが、継ぎ接ぎの舗装と即席に敷いた
ドッグレックした迂回路、おまけに損傷を免れた路盤でも複数箇所に隆起と沈降部分が有るため、
この区間の制限速度は時速４０キロ。

また横田ＩＣも未だに高架部分が不通で、一旦降りてからインターの出口と入口を渡って乗り
直すという通行手段。

この区間は工事完了までの間、下道の国道２４９号を使うのがお奨め。
速度制限も相俟って、実走で比較して７、８分程度しか変わらない。

関越自動車道のIC名が変更になりました。
「小出IC」→「魚沼IC」に。
11月1日より。

中部横断道早く全線開通させろよ

中部横断道の工事は何年後 工事が
始まるレベル。

山梨と長野の間はまだ事業化されてないんじゃなかったっけ
ま事業化されてもすぐに工事が始まるとは限らないし、先は長いような

そうですね　中部横断まだ計画路線だけど用地買収とかまだまだ先ですね。
事業化で30年かかるし　東日本大震災のときは　三陸道を10年で宮城から青森まで