■▲魚津市を中心に富山県（特に東部）の改革を！▲■

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=uozukakumei&s=9800
ここの題名のロゴは劔岳やな。富山県の。
まあ、このページを見てほしい。

こんにちは。私は雪の冷房と申します。

このスレッドの話題は重複しているスレッドがございます。
よって、続きは下記スレッドにて願いたく思います。

なお、レスをした後、直ちにこのスレの削除依頼を提出するのでご了承ください。

富山県　魚津市　ＮＯ.18
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1203030067

魚津市を中心に富山県の鉄道・交通や街などを変えよう！

議員は鉄道とかについて全く素人やけど、俺はかなり自信有る。超詳しく紙に書いて議員に届けた。
北陸新幹線開業後ＪＲが第３セクターになるから地鉄との並行区間は線路を共有したほうがいいと俺が言ったら今本当にそうなりそうで、冨山市長も動き出して、ライトレールも乗り入れるとかって。
今のＪＲと地鉄の線路が分かれてく経田と道下の中間あたりのあのへんに東魚津駅つくろうって話が今有る。
魚津市の市街地はどんどん東へ移動しとる。（最初は米騒動あったあのあたり、魚津町からはじまり、中央通とか電鉄魚津のあたりになって、いまは魚津駅前やけど、将来は東魚津駅になるはず）
黒部市はJRと地鉄の駅が分離しているため、JR側の駅を廃止。あと、思うけど、「新黒部駅」とかかっこ悪い名前じゃなくて、「黒部峡谷温泉駅」にすればいいのに、黒部峡谷と、宇奈月より奥地の温泉地帯の両方を宣伝。黒部という名前も宣伝できる。名前の印象でかなり観光客は増える。

現在の魚津駅舎を巨大なビルにして新川地区の拠点にする。そして地下にリニアモーターカーをつくって立山連峰貫通トンネルを通り山梨のリニアとつなげる。魚津でカーブして富山市へ持っていくことも可能。新幹線という時代遅れのことをするよりもこっちを優先したいものです・・・。東京ー魚津間1時間半。
スーパー特急方式で在来線から新幹線に乗り入れも考えてほしい。もちろん魚津駅にとまるように。東京ー魚津間2時間。
新黒部駅は富山駅と違って各駅停車のような遅いのしかとまらないから意味ない。結局富山市までいかなければからない。さあどうする。
ついでに西魚津駅も魚津水族館とかミラージュランドの真横（早月川の手前）にもっていけば人ももっとくる。
ついでに日本カーバイドつぶして日本中の企業とかよんで、宅地も作って、レジャー施設もつくって、魚津駅西（駅裏）まら海（しんきろうロード）まで直線の道を突っ切る。住宅地か企業にきてもらうかどちらかがいい。企業にきてもらうとすれば道路も港も鉄道（今ではつかわないだろうけど）もつくることが可能。敷地面積も十分ある。第三次産業などの精密機械を扱う工場もつくれる。海の近くなた目空気中のナトリウム分が多いと20年前くらいまではきらわれていたが、最近は空気正常フィルタの進歩で無視していいレベルになった。綺麗な水ももってくることができる。

小学校併合により大町小学校をつぶして魚津城址公園をつくる。

魚津市は山がせりだしているからどこも傾斜がある。でも黒部側や滑川側の比較的平地なところは田畑が多く手付かず。住宅地と工業商業地をある程度分けて建設するには今ならチャンス！

高速道路に魚津ジャンクションをつくり、片方は街中へ（新魚津インター設置）、モウ片方はリニア、鉄道とともに立山連峰貫通トンネルを通り長野県側へつなげる。