【国道】長野県の道路について考えよう【酷道】

誠に勝手ながら勃てさせていただきました。

無駄に家屋や田畑潰して拡幅したりバイパスぶち通すより、
交通の絶対量を減らすという発想で渋滞問題をクリアに出来ないかな。

長野県に住むなら自動車は絶対に必要と言うが、1kmもないような
場所への移動でも、何が何でも自動車を使う人が多過ぎる。

税金を投入したけりゃ、この原油高の時代、モーダルシフト促進の
重要性も増してきているのではないか。
パーク＆ライドはまだ実験段階の域を出ないし、自転車もまた不便。

山梨方面に遊びに行って帰って来る時何時も思うんだけど、長野県に入ると途端に
舗装が荒れてる気がする。

自転車が走りやすい道を作ってほしいな

>>3
飛騨方面から安房トンネルを通って県内に入ると舗装が荒れている！確実に。
だって、電光掲示板に「この先、穴ぼこ注意！」なんて信じられない文字が・・・
特に、島々〜沢渡は酷い。去年の崩落場所も仮復旧のまま。公共事業も必要なものはやるべき。

>>2
>>4が真実をついてる。
歩道や自転車道を充実させないと無理。

あと、公共交通機関が貧弱すぎる。
松本の巡回バスはいいね。

>>６

広域交通に限って言えば、長野の道路は隣県と比べて激しく貧弱。
例えば国道１８号。信濃町インターの傍でバイパスが途切れてる。
その結果、上信越道に車が流入して信濃町〜飯山は流れが悪い。
高速に乗っても長野市内の道路が貧弱だからどうにもならない。

一方、新潟市には１９７０年代に６車線＆完全立体交差のバイパスが出来てた。
長野県民は高速使っても市街地で渋滞･･･では不公平。６車線の道路なんてごく一部。
欲を言えば、広い歩道と自転車通行帯のある広幅員の街路を建設してほしい。

（参考）建設中または計画中の高規格道路
・中部縦貫自動車道
・中部横断自動車道
・三遠南信自動車道
・長野環状道路
・松本糸魚川連絡道路
・伊那木曽連絡道路

同趣旨のスレがあります。以後こちら↓をご利用ください。

【改修】　長野県道路情報総合スレ　【修理】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1048073016&LAST=50

>>8
その誘導先のスレのレスは255超えてるし、
使いきってから再利用ってことでもいいんじゃないでしょうか？

>>9
誘導先ですが、最近レスがほとんどついていません。
向こうのスレッドの進行が早ければこちらを後継にしてもいいのですが、
現状では重複ということでこちらを削除の予定です。