新潟県は分割するな！

上越中越と下越が仲が悪いとよく聞くが実際は県内同士仲はいいんだぞ。
なのに新潟県は分割するなんて、、、、、、
ましては上越中越と下越が仲が悪いなんてゆうことは２ｃｈやまちBBSくらいだけだろ。
とりあえず新潟県を分割することだけは避けたいものだ。

私は下越出身。
今は新潟にいないけど…昔から上越・中越は別の県のような気がしてた。
でも、仲は悪くないと思うけどね。

すなわち、互いに無関心なのであって、仲が悪いわけじゃないんだね。

>>2
そうか？じゃあ下越と会津や庄内は同じ県だなと思ったことはある？

>>2
下越のどこ出身ですか？

わたしは燕にすんでいますが
下越なのか中越なのか微妙な所で・・・・

>>6
大変残念ながら燕は下越になります。
元気出してね。

>>7
大丈夫です。
燕三条駅を越えること（三条へ）で中越に行くことができるので。

道州制抜きで仮に湯沢、南魚沼あたりで長野の某村のように
新潟県離脱→群馬入りか否かの住民投票やったら間違いなく群馬に行っちまうだろうな。

>>7
まあ燕が下越であっても、
リアルでは上越と中越と下越と佐渡は仲がいいんだよ。

その三条と燕めっちゃ仲悪いやんｗ

この掲示板では、新潟県は１０位に切り刻まれてのいいではないか。
リアルでは分割などないのだから。
掲示板では切り刻まれた方が面白い。

>>11
燕の人と三条の人との仲が悪いというのはお年寄りばかり。
一方若者にとっては燕と三条の仲はそんなに悪くはない。

下越の人にとっては新潟県の分割＝東北入り　を意味するからね。
何が何でもその事実を否定したがるんだろうな。

>>14
そりゃそうでしょ。

実際のところ新潟市近辺が首都圏の飛び地。
雪は少ないし、日本海側最大の都市。

>>16
それで新潟市民は関東に入りたがっているのか。

そんなこと言い出したら太平洋側のそこらじゅうが首都圏の飛び地になるな。

>>18
太平洋ベルト地帯の飛び地と表現した方が正しいな。

新潟市民の
「中越だけ関東入りは絶対にゆるさ〜ん！！！！（怒り）」をご覧ください。

新潟市民の
「中越だけ関東入りは絶対にゆるさ〜ん！！！！（怒り）」をご覧ください。

>>9
それは間違いないだろうな。

もっぱら関東と密な関係にある湯沢、南魚沼が新潟県から受ける恩恵なんて何もない。
新潟県でいる必要なんて何もない。

>>22
そもそも湯沢、南魚沼はほとんど人いないんでないの？

>>23
だから関東に行っても何も不都合がないんだよ。

>>23
岩舟とか阿賀に比べりゃうんと住んでるね。

結局のところ道州制において新潟県は分割したほうが合理的と言えるのではないか

>>13

>燕の人と三条の人との仲が悪いというのはお年寄りばかり。

燕三条駅と三条燕インターの名前を決めるときの経緯を知ったら、その仲の悪さがわかると思うよ。

>>26
どうしてその方が合理的なのか？
>>27
その経緯はどうやって調べればいいのですか？

>>27　市町村合併で三条市側が「燕三条市」に名前を変えても良いから一緒にになろう。
と言ったのに燕市側が拒否したね

>>29
何で燕市側が拒否なんかするの？？
合併した方がメリットがたくさんあっていいと思うけど。

じゃあ新潟市と長岡市の仲は良いの？

>>30

三条と燕が合併したら、実質的には規模の大きい三条市に吸収される。
燕は、自分が主役じゃなければイヤなんだよ。
燕市が三条市を拒否して、吉田町・分水町と合併したことを見ればわかりますよ。

総務省は府県の分割はしない方針です。
新潟県の分割はあり得ないでしょう。

また新潟県は一体感意識が強いため、これだけ広大な県土を有するにもかかわらず、
分県の話しは全く聞かれません。

これが県庁争奪戦で対立した松本市と長野市が存在する長野県とは決定的に違うところです。

上越新幹線開通前、燕三条駅は「新三条駅」という仮称で話しを進めていたところ、燕市側が「燕という名前を入れろ！」と駄々をこねて無理矢理「燕三条駅」にした、という話しを聞いたことがあります。
しかし「燕三条駅」という名前にも反発し、「三条燕駅にしろ！」と無茶を言い、結局は高速道路のインター名を「三条燕インター」にするから、
新幹線駅は「燕三条駅」で妥協した、と。

>>33
そのとおり。総務省として基本的に分割しないと言っている。
しかし、現実問題として長野の北信と諏訪、静岡の伊豆以西、三重の伊賀、紀伊
福井県の嶺北、嶺南地域などなど分割した方が合理的である地域も存在し
総務省も道州制を語る上では裂けては通れない話と実際に認識している。
臨境地域自治体としては府県分割ではなく府県の離脱（長野の某村のようなやり方）も当然視野に入れるでしょう。

北陸新幹線開業後は地域機関の繋がりの勢力図がこれまでのものからがらっと変わることが予想される。
上越はより北陸志向が強まるだろう。
また、現段階においても新潟市地域とは関係が全く希薄な新潟県南部の魚沼地域においても
群馬への編入を希望する住民が多数いると思われる。

新潟県として怖いのは県の分割ではなく県境隣接地域の他県への合流だ。

今湯沢で利根郡への編入住民投票やったら間違いなく群馬に行ってしまうだろうな。
上越で北信への編入住民投票やったらこれは現時点では難しいいんじゃないかな。
でも、新幹線が開業し北信との交流が強まり新潟市地域との利害関係の差異が拡大した場合は
上越の長野編入も十分にありえると思う。現時点で上越が新潟県でいることによるメリットってあるのかな。
上越が長野編入という先手を打っておくことによって後の同州制移行において上越は優位な立場にたてるんじゃないの？
州都候補として。だからそのためには新潟市がある限り上越にとって新潟県という枠組みにとどまっているのは損。

確かに上越は新潟県であるより長野になった方がずっと発展するような希ガス。
現段階で新潟県は上越をうまく活用しきれていない。港もあり海もあり交通の要所でもあるに関わらず。
売り込み下手な新潟県にくらべ長野は観光のエキスパートだし、上越にある観光資源をうまく活用してくれそう
港等の経済関連設備もうんと活用してくれそう。

そうだ長野に行こう。

新潟県は県の資本を新潟市ばかりに傾注し上越を弄ばせている感は確かにあるね。
もったいない。上越のポテンシャルはかなり高いのに。

>>37
だって新潟県は新潟港を日本海側拠点港にしたいから、直江津港が立派に
なったら新潟港の拠点性がなくなるので困るんでしょう。
上越市にとって新潟県にいる意味って・・・

上越のポテンシャルねえ。。。

それより北陸新幹線開業後の影響で新潟県南北の地域格差もますます広がることが問題。
新幹線、高速道路がない中条以北。全てそろっている上越中越。

村上とか本当にどうなるんだろう。

>>38
少なくとも長岡市新潟市に比べれば上越の方がずっとポテンシャル秘めてるね。