━ ━ JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター 鉄道総合スレ 2 ━ ━

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1雪ん子
北陸甲信越エリアの 
JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター について語る。

前スレ
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1067160541
2雪ん子:2005/02/02(水) 22:29:28 ID:gp4axZUs [ i220-220-108-9.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
2
3雪ん子:2005/02/11(金) 10:34:02 ID:.VeSx3TA [ u231.d221223218.ctt.ne.jp ]
みんな「JR西日本への苦情北陸編」で間に合ってるからこのスレはいりません。
誰もカキコしません。
4雪ん子:2005/02/11(金) 11:33:27 ID:OJWIkY92 [ P061198163132.ppp.prin.ne.jp ]
>>3
此処は、統一刷れだ!
北陸・甲信越板は、富山市近郊の人間だけの板じゃない!!
5雪ん子:2005/02/12(土) 11:51:30 ID:0zAmsbAU [ u144.d213223218.ctt.ne.jp ]
>>4
前スレの最後見て。いらないと書いてあるぞ。
6雪ん子:2005/02/12(土) 12:41:55 ID:fB0u8fj2 [ P061198129035.ppp.prin.ne.jp ]
>>5
いらないと言っているのは、
富山市の人間だけだろ。
此処は 北陸・甲信越板だ。
どうしても不満なら、富山市BBSでも建てて、その中でやれば?
7雪ん子:2005/02/12(土) 23:41:17 ID:F4E7LqT2 [ EAOcf-384p18.ppp15.odn.ne.jp ]
JR西日本スレもあるし、新潟の鉄道スレもあるから
長野・山梨の鉄道スレがあればここはいらないよ
統一しても多分6とは話題があわないし
8雪ん子:2005/02/14(月) 22:46:27 ID:MjegXsDQ [ YahooBB219061044016.bbtec.net ]
越鉄
9雪ん子:2005/02/16(水) 15:15:21 ID:NDXnwqbk [ 101.49.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
過去ログ倉庫
http://kousinetu.machibbs.net/
から、以下のスレッドが入庫していますのでお知らせ致します。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
━ ━ ━ JR東日本・西日本・東海&三セク鉄道 統一スレ ━ ━ ━
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1601.htm
次のスレを立てる際には、リンクの変更をお願い致します。
10雪ん子:2005/02/16(水) 23:37:40 ID:aYbcejSc [ FLH1Aae008.tym.mesh.ad.jp ]
>>6
富山市こそJR東日本やJR東海との絡みもあるからこの板は必要なんじゃないの?
11雪ん子:2005/02/17(木) 12:38:52 ID:Af57R4Ys [ P061198163026.ppp.prin.ne.jp ]
>>10
ctt.ne.jp = ケーブルテレビ富山
12雪ん子:2005/02/17(木) 20:40:02 ID:cUPQQOHY [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
第三セクター の話題

●のと鉄道 14年ぶり新車両 写真有り

「のと鉄道」(本社・穴水町)は老朽化が目立つ現車両に替えて、十四年ぶり
の新車両四両を導入、三月下旬からの運行開始を目指して穴水−七尾駅間
(約三十三キロ)で習熟運転が始まっている。同鉄道は、三月いっぱいで
穴水−珠洲・蛸島駅間(約六十一キロ)が廃止になるが、快適な新車両投入
で現存の穴水−七尾間の充実を図る。 (石本光)

 新車両の外装は、“ブルー”が基調。のと鉄道のイメージカラーの「青」
と能登の「青い」海から決めたという。これに、白とグレーを配し、涼しげ
な感じの車体が穴水−七尾間を流れるように走る。

 現在の運行車両二十一両は、JRから現在ののと鉄道運営に切り替わった
のに伴い、一九八七(昭和六十二)年と九一(平成三)年に導入した。
以後、老朽化が進み、故障も目立つようになっていた。来年にはさらに三両
の新車両を購入し、将来的には新車両だけの九両体制にして運行する計画。

新車両は▽自動列車停止装置の改良強化による安全性の向上▽バリアフリー
の身障者対応トイレや車いすスペース、ドア開閉予告チャイムを取り入れ、
身障者にやさしい構造▽排ガス規制や省エネの環境対策に対応▽保守維持
コスト軽減▽乗り心地改善−が特長。

車体の長さは一八・五メートル(現車両一六・五メートル)、
幅二・八メートル(同二・七メートル)、乗降口幅約一メートル
(同〇・七メートル)、重量三十二トン(同二十六トン)定員百十二人
(同百四人)。現車両より一回り大きく、窓は冷暖房性能向上のため、
開閉ができない。最高時速は九十五キロ(同八十キロ)。
一両当たり一億九百七十五万円。
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050216/lcl_____ikw_____002.shtml
13雪ん子:2005/02/20(日) 08:22:46 ID:ZcTSo4RM [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
【社会】「"警察を呼んでくれ"と言っただけ」 電車内で車掌にカッター突きつけた男、逮捕

1 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @擬古牛φ ★ :05/02/18 22:24:40 ID:???
★警察呼んでくれ」ナイフで車掌脅す 走行中のJR特急車内、容疑で男逮捕

・18日午後2時ごろ、JR湖西線西大津−山科間を走行中の富山発
 大阪行き特急「サンダーバード24号」の車掌室前で、男がいきなり
 カッターナイフを車掌(46)の胸元に突きつけ「警察を呼んでくれ」と告げた。

 JR京都駅係員の通報で同駅にかけつけた府警鉄道警察隊員が、
 銃刀法違反の疑いで男を現行犯逮捕し、七条署に引き渡した。車掌や
 乗客約400人にけがはなかったが、同特急は12分遅れた。後続に
 影響はなかった。

 七条署によると、男は福井県に住む自称会社員(31)。
 調べに対し「警察を呼んでくれと言っただけ」と話し、あとは黙秘している、
 という。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000058-kyt-l26
14雪ん子:2005/02/20(日) 19:50:53 ID:JwfX16rg [ u169.d212223218.ctt.ne.jp ]
>>11
そういうの、関心ないんで。
ppp.prin.ne.jpって、どこ?
15雪ん子:2005/02/20(日) 20:43:08 ID:QrsLbBKU [ i60-34-197-51.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
>>14
AIR−EDGE PHONE
16雪ん子:2005/02/22(火) 20:44:53 ID:F3CazVBk [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
17雪ん子:2005/03/02(水) 06:09:23 ID:oCtksYh6 [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
高岡駅の発車音が「お鈴」に
http://www2.knb.ne.jp/news/20050301_2381.htm#
18雪ん子:2005/03/04(金) 23:52:01 ID:L1Xkqcoc [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
JR東日本 長野支社管内に自動改札機を導入

 JR東日本長野支社は、3月から在来線の駅に自動改札機を導入すると発表
した。まず3月16日に長野駅に設置し、続いて3月18日に篠ノ井駅、3月
23日に上諏訪駅、3月25日に茅野駅に順次設置する予定。

http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/auto/main.html
19雪ん子:2005/03/06(日) 15:36:37 ID:cuUqCsLc [ ntt1-ppp694.tokyo.sannet.ne.jp ]
>>18
新潟に続き長野もですか、さすがはJR東。一方西は... orz
ここまできたら、西は最後まで有人改札貫いてレトロ路線で行くのもいいかも。
新幹線開通後も有人改札、長野・北陸筋は社内検札復活で...
20雪ん子:2005/03/16(水) 20:06:48 ID:/S.6klBg [ 70.9.244.43.ap.livedoor.jp ]
ムーンライトえちごをはじめとする、上越線経由の夜行列車が
運行再開する日(晩)が早く来るといいですよね…
21雪ん子:2005/03/18(金) 21:49:40 ID:y29sfHfY [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
>>20
寝台特急「北陸」と急行「能登」が運転再開
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050318b.html
22雪ん子:2005/03/18(金) 22:25:01 ID:qHln9DCA [ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
23雪ん子:2005/03/30(水) 22:24:52 ID:KKMvoU7s [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
該当路線は、富山港線、高山線、越美北線か。
http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html
24雪ん子:2005/04/04(月) 00:05:52 ID:Rr/fQq0E [ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
長野で発売されてる東京週末フリーきっぷって9990円。
激安だなあ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=13
新潟でも激安きっぷ発売して欲しいよ。
昔は12000円くらいのヤツあったのになぁ・・・
25雪ん子:2005/04/06(水) 22:22:22 ID:NhslpR6E [ ZT238217.ppp.dion.ne.jp ]
>>20
急行「能登」を、快速ムーンライト能登にしてほしい。
そうすれば、高速バスに対抗できるのでは。
26雪ん子:2005/04/09(土) 20:32:10 ID:l8K.aHek [ YahooBB219030148078.bbtec.net ]
>>23
キハ120
高山線では越中八尾のおわら風の盆ではなんと四両編成になります。
その際、高岡の気動車四両編成がきます。使えるかどうか判らないけど、
トイレ付いてるのと車両が長い分、古くてもこっちが絶対いいです。
27雪ん子:2005/04/10(日) 16:33:39 ID:vtgYCMjs [ FLH1Aai086.tym.mesh.ad.jp ]
>>26
高岡のキハ47の方が同じ2つ扉車でも両開きドアなので混雑にも対応できる
朝夕の富山〜越中八尾間の列車はキハ47に変えて欲しい
28雪ん子:2005/04/15(金) 01:15:46 ID:LskKjZUg [ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
新潟発の東京週末フリーきっぷ16000円は廃止されたのか・・・orz
29雪ん子:2005/04/15(金) 01:20:44 ID:UD5rFTYk [ y194180.ppp.dion.ne.jp ]
>>28
かつてのハートランドフリー切符・ウィークエンドフリー切符が
廃止されたということ?
30雪ん子:2005/04/15(金) 03:57:13 ID:Awe7Tur. [ pl009.nas922.niigata.nttpc.ne.jp ]
>>29
28じゃないんだがこれ見てくれ。
http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/tokyo-free200504.htm
今月発売再開された東京週末なんだが「新潟発」の設定が何処見ても無い。
加えて子供用とロザ(グリーン車)用の設定も無い。
家族連れがお得に楽しく東京へ、て切符でもあったはずなのに・・・。
31雪ん子:2005/04/15(金) 21:31:54 ID:LskKjZUg [ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
かつての「ウィークエンドフリーきっぷ」は「土日きっぷ」として
残ってますよ。
昔は東日本乗り放題で15000円、16000円だったけど、
今は信越・南東北乗り放題で18000円です。
3229:2005/04/15(金) 22:38:40 ID:UD5rFTYk [ y194180.ppp.dion.ne.jp ]
>>30 >>31
レスありがとうございます。

>>31
確か、15000円だったのが新幹線が長野まで開業してから
16000円になった記憶があります。

三日間25000円のGOGO切符?は現在もあるのでしょうか。
33雪ん子:2005/04/15(金) 22:44:26 ID:LskKjZUg [ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
>>32
今は「3連休パス」として、3連休のときに発売されます。
昔はGWやお盆休みなどにも使えたけど、今はダメになりました。
34雪ん子:2005/04/16(土) 20:52:26 ID:dv9Vuyug [ i60-34-206-34.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
『軽井沢・小布施リレー号』『小布施・軽井沢リレー号』時刻表 [運転日:平成17年4月29(祝)〜5月5日(祝)]
●上り・下りとも、屋代でしなの鉄道⇔長野電鉄乗換となります

『軽井沢小布施フリーパスきっぷ』のご案内



■発売期間:平成17年4月29日(祝)〜平成17年5月5日(祝)
■料金:[大人] 2,980円・[こども] 1,490円
■発売箇所:軽井沢駅・中軽井沢駅・御代田駅・小諸駅
■有効期間:発売期間中の1日限り有効(但し、残余のゾーン券・復路券があるときは、乗車日共2日間有効)
■設定区間(しなの鉄道発売分):
往路:軽井沢ゾーン〜(屋代乗換)〜小布施ゾーン
ゾーン券:小布施ゾーン(松代〜湯田中間の各駅)
復路:小布施ゾーン〜(屋代乗換)〜軽井沢ゾーン

※:『軽井沢ゾーン』とは、軽井沢〜小諸間です。
※:『小布施ゾーン』以外の長野電鉄全区間はフリーとなります。但し、JR券をご利用の時の長野〜篠ノ井間は別に乗車券をお買い求め下さい。
※:ゾーン内の乗り降りは自由です。ゾーン以外の途中下車はできません。
35雪ん子:2005/04/16(土) 20:55:25 ID:dv9Vuyug [ i60-34-206-34.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
http://www.shinanorailway.co.jp/new/event.html
『軽井沢・小布施リレー号』『小布施・軽井沢リレー号』時刻表 [運転日:平成17年4月29(祝)〜5月5日(祝)]
『軽井沢小布施フリーパスきっぷ』のご案内
36雪ん子:2005/04/20(水) 22:40:22 ID:ZcTSo4RM [ YahooBB220024224038.bbtec.net ]
<JR東海>高山線の復旧工事に着手 07年秋に全線再開

 昨年10月の台風23号で被害を受け一部区間で不通となったままの
JR高山線について、JR東海は20日、今週中に復旧工事に着手する
ことを明らかにした。工事費は約60億円で、岐阜県が行う周辺の河川や
道路の整備に合わせて進め、07年秋に全線での運転再開を目指 すという。
現在はバスで代行輸送している。

(毎日新聞) - 4月20日19時50分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000094-mai-soci
37雪ん子:2005/05/07(土) 06:16:17 ID:v2XDtY9s [ YahooBB220024224080.bbtec.net ]
JR金沢駅 運行ミス相次ぐ 

「安心できない」 利用者に不安
 兵庫県尼崎市の福知山線の脱線事故で、JR西日本の安全管理態勢に
疑問の声があがる中、5日午後、JR金沢駅で運行ミスが相次いだ。
JR西日本金沢支社は「指導を徹底する」としているが、利用客からは
「電車に安心して乗ることもできない」など不安の声も聞かれている。
 5日午後6時半ごろ、金沢列車区所属の運転士(23)が、特急
「サンダーバード46号」(富山発大阪行き)に増結する車両(3両編成)
の運転を忘れた。予定時間になっても到着しなかったため、同支社が別の
運転士を手配して増結作業を行ったが、特急に13分の遅れが出て、
約600人が影響を受けた。運転士は、大型連休中の特別ダイヤだという
のを忘れていたという。

 また、同日午後10時45分ごろ、普通列車に増結するため金沢駅に入線
した車両(3両編成)が、誤って回送列車が停車していた別ホームに入った。
運転士(41)が気付き、回送列車の約30メートル手前で列車を停止させた。
駅の信号担当者(54)が、誤った誘導信号を出したが、運転士も「進入
ホームが変更された」と思い、確認作業を怠ったという。

 ミスが相次いだことを受けて、同支社は「緊張感を持って安全輸送に取り
組んでいるなか、申し訳ない。再度指導を徹底していきたい」とのコメント
を発表。さらに、同支社の田仲文郎業務次長は6日午前、同支社管内の車掌
・運転士を管理する金沢列車区の係長以上の19人に対し「これまでの仕事
を見直し、事故防止に向けてきっちりと仕事をしてほしい」と訓示した。

 金沢駅での相次ぐ運行ミスに、金沢駅を利用している女子大学生(18)
は「こんなミスが金沢でも起こるということに驚いた。不安で、どこにでも
簡単にゆくことが出来なくなった」と話し、別の女性会社員(22)は
「資格を持っている人が運転しているはずなのに……。もっと責任を持って
仕事をしてほしい」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news002.htm

やばいよ、酉は・・・。
38雪ん子:2005/05/20(金) 06:55:25 ID:CEaVnnVY [ fa3-4249.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
しR とか
酉 とか喜んで使う鉄オタ、キモイ。
39雪ん子:2005/05/20(金) 13:47:20 ID:EQVg7aVE [ t016006.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
>>38
鉄ヲタというか、2ちゃんヲタだな。
40雪ん子:2005/05/22(日) 21:51:09 ID:wkHbH09M [ i222-150-74-186.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
しなの鉄道で新物流構想 朝日新聞長野版(平成17年5月20日)
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5392
「JR中央東線経由で東京方面に、中央西線経由で名古屋方面に運ぶ想定だが、
北長野駅を経て直江津駅(新潟県)に向かう信越線による貨物の流れも開拓したいという。」
41雪ん子:2005/06/19(日) 17:27:28 ID:O33et5Ig [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
能登線の足跡を後世に
珠洲の巽さん撮影・編集 ビデオとDVDが完成
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050619/lcl_____ikw_____003.shtml
42雪ん子:2005/06/30(木) 23:18:04 ID:0gsQbmOY [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
3セク経営赤字響く 神岡鉄道 来年末めどに廃線
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/tym/20050630/lcl_____tym_____001.shtml
43雪ん子:2005/07/16(土) 18:36:26 ID:n9GDHNTQ [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
  バタバタの車両を使うからつけが・・・

北陸トンネルで立ち往生、エアコン切れた車内に50人

16日午後1時45分ごろ、福井県敦賀市と南越前町の境にあるJR北陸線
北陸トンネル(13・9キロ)内で、敦賀発福井行き下り普通電車(3両)
が、電気系統のトラブルで立ち往生した。

 車内はエアコンが切れ、非常灯だけとなり、JR西日本は約1時間15分
後に後続の大阪発札幌行き特急「トワイライト・エクスプレス」を普通電車
に連結し、同線今庄駅まで移動した。普通電車の乗客約50人全員が同駅で
後続の別の特急に乗り換えた。体の不調を訴えた乗客はいなかった。

 普通電車の発電機が故障したためとみられ、同社金沢支社が調べている。


 このトラブルで、「トワイライト・エクスプレス」など特急7本が最大
約2時間35分遅れたほか、普通電車6本も運休し、約3300人に影響
した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050716it12.htm
44雪ん子:2005/07/17(日) 00:15:43 ID:30aUTb.E [ ZO216026.ppp.dion.ne.jp ]
北陸トンネルで火災があったのは、いつのことですか?
45雪ん子:2005/07/17(日) 22:24:32 ID:SKOhNiAw [ i60-34-199-205.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
46雪ん子:2005/07/18(月) 13:33:53 ID:45k9SEzI [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
>>44
33年前の1972年11月6日1時9分、北陸トンネルで客車急行「きたぐに」火災事故
死者30名・負傷者714名。
47雪ん子:2005/07/19(火) 20:05:04 ID:JkIDF0JU [ U162085.ppp.dion.ne.jp ]
>>46
レスありがとう。
乗客がそんなにいたのですね。
48雪ん子:2005/07/22(金) 21:05:15 ID:.p/ANTv6 [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
長野新幹線を全面禁煙に 年内に在来線特急の一部も

 JR東日本は22日、長野新幹線「あさま」や成田空港と都心を結ぶ
「成田エクスプレス」など在来線特急の一部を年内に全面禁煙にすると
発表した。新幹線の車両内を全面禁煙にするのは、九州新幹線に次いで
2例目という。
 同社によると、全面禁煙となるのは乗車時間が2時間以内と比較的短い
列車で、ほかに千葉・房総方面の特急「わかしお」「さざなみ」など。
実施時期は今後、調整して決める。
 ほかの新幹線や特急は従来通り指定席、自由席の各1両ずつを喫煙車と
して残すという。
 また8月8日以降、管内すべての新幹線、在来線特急のデッキから灰皿を
撤去しデッキを禁煙にするほか、北海道方面の寝台特急「北斗星」と「カシ
オペア」のラウンジや通路など共用部分も9月1日から禁煙にする。

(共同通信) - 7月22日19時43分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000219-kyodo-soci
49雪ん子:2005/08/04(木) 19:45:10 ID:VuTRNr62 [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
小田急ロマンスカー10000形(2編成)の長野電鉄への譲渡について
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=1133&info_kubun=d-cue&mode=online
50雪ん子:2005/08/04(木) 23:48:35 ID:VuTRNr62 [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
普通列車が240メートルオーバーラン−−JR七尾線千路駅 /石川

 2日午後9時40分ごろ、石川県羽咋市千路町のJR七尾線千路駅で、
金沢発、七尾行の普通列車(3両編成)が、所定の停車位置より約240
メートルオーバーランして停車した。列車は踏切を通過していたため、
後退することができず、現場で約7分間停車。乗客約25人のうち、
同駅で降りる予定だった2人は、タクシーで近くの駅へ向かった。千路駅
からの乗車客はいなかった。また、後続など他の列車に遅れなどの影響は
なかった。JR西日本金沢支社によると、列車を運転していた40代の
男性運転士はオーバーランの原因について「一時的に考えごとをしていた
ため」と話しているという。【山中尚登】

毎日新聞 2005年8月4日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ishikawa/news/20050804ddlk17040627000c.html
51雪ん子:2005/08/07(日) 07:51:40 ID:bFOXoYkY [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
長野新幹線:車輪のボルト1本折れる 走行に支障なし

 JR東日本長野支社は6日、長野新幹線の車輪にあるボルト1本が折れて
いたと発表した。走行に支障はないが、同社は所有する新幹線の全980車
両を順次点検する。

 同支社によると、6日未明、長野新幹線車両センター(長野市)で、
「あさま581号」(8両編成)を点検したところ、4号車の車輪1カ所
のブレーキディスクのボルト(直径2.65センチ、長さ17.4センチ)
12本のうち1本が、ディスクに固定するナットごと折れていた。3日の
点検時には異状はなかったという。【池乗有衣】

毎日新聞 2005年8月6日 20時07分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050807k0000m040058000c.html
52雪ん子:2005/08/13(土) 22:34:55 ID:/R5bh0yU [ YahooBB220024224107.bbtec.net ]
【鉄道】JR特急、駅で350mオーバーラン 富山の北陸線

1 :ひよこφ ★ :2005/08/13(土) 21:52:01 ID:???0
 13日午後5時30分ごろ、富山県入善町のJR北陸線入善駅で、特急「はくたか14号」
(越後湯沢発金沢行き)が停車位置を約350メートル通り過ぎて止まった。
 JR西日本金沢支社によると、新潟地方の大雨の影響で同列車は67分遅れで
運行していた。オーバーランのため、さらに18分遅れ、計85分遅れで同駅を出発した。
 運転士は「遅れに伴う到着後の作業に気を取られ、ブレーキの時機を逸した」と
話しているという。列車には約430人の乗客がいたが、けが人はなかった。

http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200508130227.html
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123937521/l50
53雪ん子:2005/08/15(月) 17:04:28 ID:QkM.9mKo [ 76.72.150.220.ap.yournet.ne.jp ]
↑日勤教育中?
54雪ん子:2005/09/10(土) 05:28:06 ID:5UbUasxU [ YahooBB220024224008.bbtec.net ]
のと鉄道車両、ミャンマーで「第2の人生」 1台20万円、13両を売却

のと鉄道の旧能登線(穴水―蛸島間)などを走った旧車両が今秋、ミャン
マーの首都ヤンゴンに売却され、再利用されることになった。計十三両が
同国に送られる予定であり、同鉄道は十二日未明、まず六両を穴水駅から
名古屋港に向けレール輸送する。

 送られるのは一九八七(昭和六十二)年と九一(平成三)年に導入され
たディーゼルエンジン付き一般車両(レールバス=四十八席、定員百四人)。
貿易に携わる名古屋の企業から打診があり、一両二十万円前後で売却が決
まった。同鉄道本社では、「一両当たり約六十万円かかる解体費用も節減
され、再利用されるならと引き渡しを決めた」と説明している。残り七両
の輸送は十一月の予定となっている。

 のと鉄道では今春、新車両を四両導入。今年十月末にも新たに三両を
更新する。旧車両二十八両のうち、故障などで八両が既に解体されている。
能登中島駅に展示中のパノラマカー二両のほか、新たに追加展示予定の
一般車両や、部品調達用の車両などを除き、輸出される。

 ミャンマーでは、既にJR貨物、JR西日本、伊勢鉄道などの旧車両を
再利用している。現地の軌道幅は六・七センチ狭く、改良される見通しだ。

 名古屋港までは、貨車として機関車に引かれて走行し、貨物船に搭載され
る。現地では首都環状線に利用され、奥能登を走った車両が東南アジアで
再生する。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20050909001.htm
55雪ん子:2005/09/10(土) 07:11:41 ID:5UbUasxU [ YahooBB220024224008.bbtec.net ]
【社会】「車内に荷物が…」時速100km/hで走る特急のはしごにつかまっていた男保護

1 :なべ式φ ★ :2005/09/10(土) 01:23:31 ID:???0
9日午後7時ごろ、金沢市北安江町のJR金沢駅で、金沢発新潟行きの特急「北越9号」(6両編成)
の4号車と5号車の間にあるはしごに男性が飛び乗るのを、近くに止まっていた電車の乗客が見つけた。

連絡を受けた運転士が、すでに発車していた電車を津幡(石川県津幡町)〜■利伽羅(同)間で停車し、
はしご部分にいた男性を保護した。

電車は停車するまで約10分間走行し、最高速度は約100キロに達した。男性にけがはなかった。

JR西日本金沢支社などによると、男性は岡山市に住む30代の大学院生。「車内に荷物を置いたまま
いったんホームに降りると、ドアが閉まったので、慌てて飛び乗った。申し訳ない」と話しているという。

注)■=人ベンに貝の目が組のツクリ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126283011/l50#tag51
56雪ん子:2005/09/10(土) 10:21:48 ID:f1GV6Pes [ FLH1Aai228.tym.mesh.ad.jp ]
>>55
北越って485系3000番代だろ
あの車両は転落防止カバーがあるから連結面のはしごに飛び乗るのは難しいと思うのだが
よほど身軽な大学院生だったのだろうか・・・?
57雪ん子:2005/09/10(土) 11:09:23 ID:3Uovyr2c [ pl365.nas923.niigata.nttpc.ne.jp ]
北越7号はノーマルな485だったけど昨日は9号にもそっちが入ってたんじゃないの?
それよか倶利伽羅の「倶」の字が機種依存文字だったとは。
58雪ん子:2005/09/11(日) 07:54:31 ID:UyHqKEFQ [ YahooBB219192185048.bbtec.net ]
「人ベンに具」じゃダメなんだろうか。。。
59雪ん子:2005/09/11(日) 22:56:27 ID:YMMqeHYg [ e35.joetsu.ne.jp ]
大糸線の糸魚川〜南小谷はJR西日本じゃなくて東日本管轄にしてほしい。
それで電化して普通列車は松本〜糸魚川まで直通、スーパーあずさ糸魚川
乗り入れなんてことができたら最高なのに…。
60雪ん子:2005/09/12(月) 17:59:25 ID:VQVBava. [ FLH1Aai228.tym.mesh.ad.jp ]
>>59
同様に高山線も東海管轄にして欲しい
欲をいえば北陸線の金沢以東も東日本管轄に・・・
ケチで人殺しな西日本なんてもう嫌だ!!!
61雪ん子:2005/09/12(月) 20:28:21 ID:XrXoTvNU [ e35.joetsu.ne.jp ]
ついでに言うとなんで糸魚川〜南小谷は西日本管轄になったんだろうか。
普通に考えて東日本っていうのが妥当だよね。
62雪ん子:2005/09/12(月) 23:29:05 ID:OudpInK2 [ isk1-p251.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>61
国鉄時代平岩以北が金沢鉄道管理局管内だったから。
平岩で会社を分けると非電化区間が東西にまたがるので、電化区間の終点である南小谷が
会社境界になった。
63雪ん子:2005/09/14(水) 23:05:51 ID:wXiM7AP6 [ e35.joetsu.ne.jp ]
>62
どうも。
64雪ん子:2005/09/22(木) 06:33:43 ID:ZfD.GYXs [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
【新潟】平成26年の北陸新幹線金沢延伸で上越新幹線減便の可能性 新潟経済に危機感

1 :依頼355@試されるだいちっちφ ★ :2005/09/22(木) 04:09:30 ID:???0
 平成二十六年予定の北陸新幹線の金沢市までの延伸で、上越新幹線と北陸新幹線の
乗客数の割合が現在の六対四から、延伸後には四対六に逆転する可能性のあることが、
財団法人「新潟経済社会リサーチセンター」(新潟市)の調べでわかった。乗客数の減少
で新潟経済への影響が懸念されるが、県内企業の危機意識は薄く、同センターは「県、
企業とも早急な対策が必要」と警鐘を鳴らす。

 北陸新幹線は東京を起点に長野、上越、富山、金沢などを経由して新大阪まで延伸
される予定。現在、長野から富山まで建設工事が続行され、二十六年をめどに東京−
金沢間で開通する。所要時間は五十七分短縮され、約二時間五十分となる見通し。

 同センターによると、乗降客の正確な数値は公表されていないが、上越新幹線(東京−
越後湯沢間)と長野新幹線(東京−長野間)の乗客数比率は六対四と推計されていると
いう。同センターの尾島進研究員は「北陸新幹線が延伸すると、(北陸方面に行く)乗客
は越後湯沢で乗り換えず、直接、東京から北陸新幹線を利用する。その場合、六対四の
乗客数割合は四対六に逆転する」と分析する。

 また、東北・上越・長野各新幹線が運行する東京−大宮間の過密ダイヤを解消するた
め、上越新幹線の減便の可能性も指摘した。

 一方、こうした上越新幹線の減便などで新潟経済への影響が出始めるとされる、いわ
ゆる「二〇一〇年問題」への県内企業の危機感は薄い。今年五月に県内企業八百社に
アンケートした結果、「二〇一〇年問題」という言葉を知っていると回答したのは41・5%。
企業への影響を懸念したのは、わずか22・6%にすぎなかった。

 同センターは県内の産業競争力の向上や観光対策の必要性などを提示している。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127329770/l50
65雪ん子:2005/10/08(土) 19:11:23 ID:MMxByNQA [ b-fa1-4073.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
上越新幹線を新潟−大宮間にすればいい。
それより、北陸新幹線が上越市に停まるのに新潟行きが
「上越新幹線」でいいのか?
66雪ん子:2005/10/08(土) 20:45:40 ID:UU1L93wg [ p1148-ipad203niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
上越新幹線の「上越」は上州と越後だからねえ。
昔からある上越線もそう。
上越国際スキー場なんかもそうだけどね。
北陸新幹線の上越駅(仮称)の上越は新潟県内の上越中越下越の上越だからねえ。
ちなみに上越市の誕生は昭和46年。上越線の全通は昭和6年。
上越線の歴史の方がずっと古いけど・・・
でも紛らわしいね。
67雪ん子:2005/10/22(土) 00:02:24 ID:GkfNoTGg [ U162001.ppp.dion.ne.jp ]
地震から約1年、地元の人は無事生活できているのでしょうか。
68雪ん子:2005/10/22(土) 01:44:27 ID:XbnKhDjM [ isd237110.flets.incl.ne.jp ]
NHKも民放各局も競って山古志特集OAしてるじゃん。
69雪ん子:2005/10/23(日) 14:28:53 ID:DTr1MkY. [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
のと鉄道「鉄道の日記念」イベント

平成17年10月30日(日) 10時〜15時 穴水駅構内
http://www.incl.ne.jp/ntr/tetudoukinenn.htm
70雪ん子:2005/11/01(火) 17:50:14 ID:uLZgECn. [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
【社会】運転士が制服のまま女子便所のぞき 自主退社…JR東日本新潟支社

1 :なべ式φ ★ :2005/11/01(火) 10:46:41 ID:???0
JR東日本新潟支社の男性運転士(29)が勤務中、駅構内の女子トイレにのぞき目的で侵入
していたことが31日、分かった。同社は懲戒処分をせず、同運転士の自主退職を認めていた。
同社によると、運転士は9月29日午前8時ごろ、列車乗務で来た県内の駅の女子トイレ内に
制服姿のまま侵入。身をかがめていたところを、トイレの個室から出てきた女性に見つかり、
逃走した。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130809601/l50
71雪ん子:2005/11/09(水) 20:01:10 ID:RTAy5FM2 [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
また新潟支社の運転士が問題を

【社会】"JR" 運転士4人vs車掌3人、大ゲンカ→運転士を書類送検…新潟

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2005/11/09(水) 14:11:16 ID:???0 ?##
★JRの運転士と車掌がけんか。書類送検

・JR東日本新潟支社の運転士4人が今年4月に新潟県長岡市の路上で高崎支社の
 車掌3人と口論となり、暴行して重軽傷を負わせたとして、長岡署は9日までに傷害
 容疑で運転士2人を書類送検した。

 同社は「業務外での個人的なトラブル」として公表せず、6月に運転士4人を処分
 していた。

 同社によると、4月24日深夜、非番と休みで酔っていた29〜31歳の男性運転士
 4人が、休憩中に夜食を買いに行く途中だった車掌3人と路上で口論になり、体を
 押すなど暴行。24歳の車掌が鎖骨骨折で1カ月の重傷、2人も打撲で軽傷を負った。
 お互い面識はなかったという。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131513076/l50
72雪ん子:2005/11/10(木) 20:43:49 ID:IiBCUTBw [ p3055-ipbffx01awa.toyama.ocn.ne.jp ]
スレタイは、要するに「鉄道スレ」ってことか?
なんでこんな長いタイトルにしたんだ?
73雪ん子:2005/11/16(水) 20:51:43 ID:3rpiXOPw [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
またまたまた新潟支社の運転士が問題を

【社会】女性を"お持ち帰り"しようとして暴行・強姦致傷の鬼畜運転士、クビに…JR東日本新潟支社

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2005/11/15(火) 17:31:49 ID:???0 ?##
★こちら運転士、女性襲って抵抗され殴りけがさせクビ

・JR東日本新潟支社の運転士が、女性に暴行してけがを負わせたとして昨年2月に
 懲戒解雇されていたことが15日、分かった。

 同支社などによると、運転士=解雇当時(28)=は2003年10月10日、友人の
 男女4人と飲食後、酔った女性1人を自宅に連れて行き暴行しようとしたが抵抗され、
 顔などを殴り約2週間のけがを負わせた。

 女性が新潟県警に強姦(ごうかん)致傷容疑で告訴し、運転士は送検、起訴され、
 今年1月、執行猶予付きの有罪判決を受けた。
 同支社は「社員が社会的に許されない行為を犯したことは残念」とコメントした。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132043509/l50
74雪ん子:2005/11/17(木) 20:34:22 ID:AOguHjKU [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
またまたまたまたDQN新潟支社で問題が

【社会】新潟新幹線の車掌、乗務中に風景写真を撮影。昨年、懲戒免職に〜JR東日本

1 :道民雑誌('A`) φ ★ :2005/11/15(火) 09:52:29 ID:???0
JR車掌が乗務中に風景撮影

  JR東日本新潟支社の新潟新幹線運輸区の車掌が乗務中に
  新幹線の運転台から風景写真を撮影し、ホームページ(HP)に掲載したため、
  昨年3月、懲戒免職になっていたことが14日、分かった。

  同支社によると、元車掌=処分時(28)=は乗務中に新幹線の後部運転台から
  デジタルカメラで車窓の風景を撮影。
  その写真約20枚を自ら開設したHPに3年間にわたって掲載した。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132015949/l50
75雪ん子:2005/12/01(木) 23:41:58 ID:uLZgECn. [ YahooBB220024224055.bbtec.net ]
【鉄道】JR西日本のATS-SWで8路線20カ所の速度設定ミス 北陸線や七尾線、東海道線などで見つかる

1 :依頼458@試されるだいちっちφ ★ :2005/12/01(木) 22:57:30 ID:???0
★旧型ATSでも速度設定ミス=8カ所で超過−JR西

 カーブやポイント手前で速度超過を防ぐ旧型の列車自動停止装置(ATS−SW)について、
JR西日本は1日、8カ所で計画値より3〜13キロ高く設定するミスがあったと発表した。同社では
先月、新型のATS−P型で制限速度を35キロオーバーする設定ミスなどが発覚したばかりで
「申し訳ない」と陳謝した。
 同社によると、カーブ手前の75カ所とポイント手前の205カ所を調査した結果、北陸線や七尾線、
東海道線など8路線のポイント手前で計20カ所(うち超過が8カ所)の設定ミスが見つかった。この
うち貨物線で13キロ超、旅客用では七尾線で6キロ超のミスがあった。また別の貨物線で22キロ
低い設定ミスも見つかったが、カーブ手前ではなかった。 

(時事通信) - 12月1日20時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000091-jij-soci

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133445450/l50
76雪ん子:2005/12/08(木) 09:00:43 ID:XafEK2ks [ p5032-ipbfp01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
北陸本線でATSが必要な箇所はそんなにあるのですか?
77雪ん子:2005/12/18(日) 00:30:42 ID:i0X0JL1Q [ softbank220024224079.bbtec.net ]
【社会】JR、寝台列車14本を運休 東北、北陸地方の大雪で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134792847/l50

東北、北陸地方の大雪の影響でJR東日本は17日、一部の寝台列車を
運休にすると発表した。

 午後4時45分発の日本海2号(青森−大阪)など上りが7本、下りは
午後5時47分発の日本海1号(大阪−函館)など7本。

来年のダイヤ改正から特急日本海函館行きは青森止まりになるみたいだね。
78雪ん子:2005/12/20(火) 21:02:27 ID:RH5dlIjI [ softbank220024224079.bbtec.net ]
【社会】JR西、消費期限切れの弁当を販売 特急で「かにめし」など

1 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★ :2005/12/20(火) 00:16:14 ID:???0
★期限切れ弁当を販売=特急で「かにめし」など−JR西

 JR西日本の子会社で車内販売などを行う「ジェイアール西日本フード
サービスネット」(大阪市淀川区)は19日、大阪発富山行き特急「サンダー
バード11号」の車内で、誤って消費期限切れの弁当を5個販売したと
発表した。同社は購入した乗客に連絡を呼び掛けている。

 同社によると、この日午前、福井駅(福井市)で、弁当会社が消費期限
切れに気付かず車内販売用の弁当を積み込んだ。車内販売員は途中の
金沢駅(金沢市)で気付いたが、「越前かにめし」(1000円)4個と「鯛寿し」
(900円)1個を既に売っていた。消費期限は18日夜などだったという。 

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135005374/l50
79雪ん子:2005/12/25(日) 23:25:21 ID:x74E8HHE [ p5212-ipad29niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
実は今日、用事があって酒田に行こうかと思ってた。
結局予定が変更になって酒田に行くことはなかったけど、もし行ってたら・・・
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
80雪ん子:2005/12/25(日) 23:33:21 ID:x74E8HHE [ p5212-ipad29niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
 25日午後7時すぎに山形県庄内町で起きた、JR羽越線の新潟行き特急「いなほ14号」の脱線、横転事故でけがをした乗客のうち、午後10時半現在、少なくとも県人4人がいることが分かった。けがをした人のうち、村上市の自営業男性(45)が腰を打ち、酒田市の病院で検査中。さらに、別の病院には男性1人、女性2人が運ばれた。
 また、新潟市のJR新潟駅には25日午後9時半すぎ、いなほ14号の乗客の上司という不動産業の男性(34)が駅員に事情を聴くために駆け付けた。
した。
 この事故では、午後10時半現在、女性の死者1人が確認され、さらに、30人を超すけが人が病院に運ばれた。


[新潟日報 12月25日(日)]
( 2005-12-25-23:22 )

この時間、テレビのニュースがなくて、なかなか新しい情報が入ってこないな。
81雪ん子:2005/12/26(月) 00:57:39 ID:.vJkZJ9U [ p5212-ipad29niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
亡くなられた方が2人になった・・・
82雪ん子:2005/12/28(水) 22:49:33 ID:Gs49zRZY [ i210-164-166-148.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
5人に

新潟支社の管轄ってどこまでだろう?
83雪ん子:2005/12/28(水) 23:55:54 ID:GMIwgf36 [ softbank220024224079.bbtec.net ]
>>82
酒田までじゃないの?
新潟の気動車は酒田まで運転してるし。
84雪ん子:2006/01/07(土) 04:45:51 ID:V3GwEhzE [ pl448.nas922.niigata.nttpc.ne.jp ]
大雪だ大雪だとはいいながらも未だ森宮野原駅の積雪記録に遠く及ばないんだから恐ろしい。
85雪ん子:2006/01/09(月) 08:09:44 ID:g/epWHug [ pl498.nas923.niigata.nttpc.ne.jp ]
その森宮野原からの朝ズバ!の中継でリポーターが
「ここを電車が通るのは不可能に近いです」などといってた。
飯山線なんだから雪が無くたって不可能だろうがそんなもん!TBS何様だ!
86雪ん子:2006/01/09(月) 19:09:44 ID:WVwUa5KA [ zaq3d2e6351.zaq.ne.jp ]
都会の人は何を見ても電車という。
田舎の人は何を見ても汽車という。
87雪ん子:2006/01/09(月) 22:38:02 ID:VIKCHJY6 [ p6122-ipad07toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]
いずれ燃料電池列車が出来れば・・・
88雪ん子:2006/01/10(火) 15:23:56 ID:3mbEIPbc [ e35.joetsu.ne.jp ]
燃料電池列車は2010年〜2015年までには実現可能だといわれている。
自動車みたいにたくさんのスタンドを用意しなくていいからだって。
89雪ん子:2006/01/10(火) 18:32:58 ID:AVNhIucc [ FLH1Aao185.tym.mesh.ad.jp ]
来年小海線に投入されるハイブリットのキハE200は電車?それとも気動車?
90雪ん子:2006/01/10(火) 20:31:48 ID:2oJmg3h6 [ p4199-ipad02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
「キハ」だから形式上なら汽動車では。
91雪ん子:2006/02/17(金) 00:28:58 ID:ngntWRAw [ softbank219056192001.bbtec.net ]
篠ノ井線のダイヤが、車両故障で混乱してるみたい。
どこかに情報ある?
92雪ん子:2006/02/24(金) 00:25:32 ID:a9BgB90s [ softbank220024224079.bbtec.net ]
93雪ん子:2006/02/24(金) 20:20:36 ID:a9BgB90s [ softbank220024224079.bbtec.net ]
4月から北陸キャンペーン JR3社共同
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20060224/ftu_____thk_____005.shtml

>3日には臨時列車を運行
何の車両だろうか?
94雪ん子:2006/02/26(日) 21:52:11 ID:UMXjVstY [ i219-164-192-238.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
北信の鉄道 2日間有効 乗り放題切符 3月発売

北信地方のJR東日本の在来線と長野電鉄の全線、しなの鉄道の一部区間などが2日間乗り放題となる特別切符「信州北回廊パス」が3月1日から発売される。4月1日以降有効。北信15市町村と交通事業者などが昨年10月に発足させた「信州北回廊プロジェクト」の一環だ。

対象となるJR線は、信越線黒姫−篠ノ井間、篠ノ井線篠ノ井−姨捨間、飯山線森宮野原−豊野間。しなの鉄道は篠ノ井−上田間。長野電鉄を合わせた総延長は約180キロ。ほかに、長野市の長野駅と同市松代町を結ぶ川中島バスも乗り放題となる。

大人2500円、小学生以下1250円。県内のJR東日本の主な駅で販売する。指定日の始発から翌日の終電まで有効。エリア内の観光情報や、土産店や美術館、入浴施設などの割引券が付いた冊子「信州北回廊ふるさと手形」も付く。

「信州北回廊プロジェクト」は統一的な観光PRなどを通じた誘客に取り組んでいる。JR東日本長野支社によると、県内で鉄道やバス会社4社が協力して企画切符を売り出すのは珍しいという。



http://www.shinmai.co.jp/news/20060226/KT060224FXI090002000022.htm
95雪ん子:2006/02/27(月) 18:25:41 ID:PC/5Couw [ ZU198114.ppp.dion.ne.jp ]
四国板より
無知な四国人の北陸の知識
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1136383236&LAST=50
ここの 80,81あたり。
96雪ん子:2006/02/28(火) 00:31:15 ID:agBXsF3. [ p5247-ipbfp03kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
>>94
新幹線の長野開業前に、スーパーホリデイパス(4千円?)
なら使ったことならある。
97雪ん子:2006/02/28(火) 00:37:12 ID:agBXsF3. [ p5247-ipbfp03kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
>>88 >>89
中津幡・本津幡・野瀬は廃止?
9897:2006/02/28(火) 00:39:30 ID:agBXsF3. [ p5247-ipbfp03kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
すみません。別のスレに書き込みました。

廃止前の記念にかま飯を食べたけど、現在はどうなっている
のだろうか。
99雪ん子:2006/03/02(木) 22:34:10 ID:jtvvB7PI [ softbank220024224079.bbtec.net ]
【富山】JR駅員が寝過ごし、富山駅で改札開かず…改札業務の開始が14分遅れる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141305544/l50
100雪ん子:2006/03/27(月) 00:31:23 ID:HzrjgAxg [ u167.d021228218.ctt.ne.jp ]
age
101雪ん子:2006/04/11(火) 00:26:37 ID:8rmhLe8o [ p5247-ipbfp03kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
津幡〜金沢間では、北陸自動車道や乙丸陸橋の上を
北陸新幹線が通るんだね。
102雪ん子:2006/04/11(火) 06:46:28 ID:A1OpepS. [ p1229-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
交流25000Vだから架線が橋げたに近いと、陸橋の補修やメンテナンス
する際に作業員が感電する可能性があるから上の方に敷くんじゃない?
高電圧でもあることから国内諸々の法令とか新幹線敷設に関する技術上の
基準のようなものでも決められているんじゃないかと思うよ。
103雪ん子:2006/06/21(水) 18:53:17 ID:NUDKUJZc [ i222-150-46-240.s02.a015.ap.plala.or.jp ]
物が投げ込まれないように(車などの落下含む)するためでもあるのでは?
104雪ん子:2006/06/21(水) 19:49:30 ID:4KuqVx4s [ p1073-ipad04toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]
そういえば今日もどっかの県でトラックが突き抜けたしな
105雪ん子:2006/07/03(月) 16:30:14 ID:rebYMkMU [ server12.janis.or.jp ]
106雪ん子:2006/07/05(水) 01:30:43 ID:d9Bq4F3o [ p3205-ipbfp02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
>>104
神戸だったかの事故は危なかったけど、ガードレールは
設置されていなかったのだろうか。
107雪ん子:2006/10/29(日) 11:33:32 ID:xs0nwnVI [ i220-109-6-244.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
37 :名無し野電車区 :2006/10/13(金) 20:42:18 ID:LYCbh8NA
臨時工事列車(1000系習熟運転)

習熟運転は今日までが指導運転士で
10/16からそれ以外の運転士の訓練が始まります。

運転日:10/16〜11/30(11/3,4,11,12は除く)

2601X 須坂@  9:59:00発→信中C 10:16:40着 10:45:00発→湯田中 11:01:50着
2602X 湯田中 11:16:00発→信中B 11:33:50着 11:48:00発→須坂D 12:02:30着 
2604X 須坂B 13:17:00発→権堂A 13:32:10着 13:38:20発→長野A 13:40:40着
2603X 長野A 13:56:00発→須坂@ 14:16:10着 14:18:00発→信州中野B 14:36:30着 
2606X 信州中野B 14:47:00発→須坂D 15:03:20着
108雪ん子:2006/11/23(木) 13:25:56 ID:Yy56aCIg [ p4223-ipbfp04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
北陸甲信越・ここに鉄道が通ったらいいなぁ…
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1077795749
109雪ん子:2006/11/26(日) 01:07:59 ID:qaoNPtT. [ p3216-ipad53sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
北陸でSUICA(ICOCA)が使えるのはいつのことやら・・・・
110金沢市民:2006/11/26(日) 01:21:54 ID:ee89TUoQ [ p4223-ipbfp04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
>>109
現行で不満はないし、使えるようにするコストの方が
かかるのではないかと思います。
111雪ん子:2006/11/26(日) 02:08:34 ID:wOgIpgDI [ wbcc5s05.ezweb.ne.jp ]
松本〜高山の新上高地線
信濃大町〜長野の北中信線
信濃大町〜明科の池田線
上田〜松本の中東線
ギボン
112雪ん子:2006/11/26(日) 06:53:50 ID:nkFoT61E [ softbank219192185027.bbtec.net ]
いずれも無理でしょ。
そんなに需要があるとは思えない。
松本〜高山や大町〜長野は特急バスが走っているが、
そんなに混雑していないし。
大町〜明科なんてバスすら廃止になってるくらいだから尚更。
113雪ん子:2006/11/26(日) 06:57:59 ID:6t6tDjU6 [ softbank220024224027.bbtec.net ]
第三セクターの神岡鉄道 廃止まであと4日
114雪ん子:2006/11/26(日) 15:15:57 ID:pb1cZwJw [ ntngno070177.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
旧梓川村の公園に遊具として放置されている
車両が元は何だったのかご存知の方、教えて
下さい。
115雪ん子:2006/12/04(月) 22:48:31 ID:8xik.J3M [ ntngno070177.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
日曜日、キハ52はなぜ2両ではなかったのでつか?
116雪ん子:2006/12/12(火) 23:26:21 ID:cbUp0/fk [ i222-150-4-61.s02.a023.ap.plala.or.jp ]
グリーン車利用者の為の専用ラウンジが拠点駅にあると良いが、そういうことを思うのは私だけ?
ビジネスクラスやファーストクラスには専用ラウンジがあるのに・・・。
117雪ん子:2006/12/13(水) 20:15:00 ID:s7ShZVQw [ p2204-ipad05toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]
中国とかにはそういうのあるらしいね
118雪ん子:2006/12/14(木) 01:16:52 ID:SzIeuCz. [ p3190-ipad05toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]
いいね、漏れも欲しい。
グリーン利用促進の為にもいいとは思うけど、設置・運用費から無理くさいか。
関空往復グリーン用にはラウンジ無料券はついてくるね。
119雪ん子:2007/01/20(土) 21:51:26 ID:EIC9V4U6 [ ntngno053118.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
風鈴貨残号しゅっパーツ!

JR東日本長野支社(長野市)は19日、臨時特急「風林火山」号を、
4月から中央東線・篠ノ井線の新宿−長野間で運行すると発表した。
戦国武将武田氏や川中島の戦いなどを描く、同名の大河ドラマが放映中
なのに合わせ、信州の歴史的な魅力をアピールして誘客する狙いだ。

http://www.shinmai.co.jp/news/20070120/KT070119FUI090004000022.htm
120(除雪):(除雪) [ (除雪) ]
(除雪)
121雪ん子:2007/01/23(火) 21:21:32 ID:VjJvcXW2 [ ntngno053118.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
今夜19時半頃長野駅に東海の313系が入線した模様。
どなたか理由をご存知の方教えてください。
122雪ん子:2007/02/04(日) 19:01:06 ID:FD/p1RGQ [ p1066-ipbfp203kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
長野駅に?
123おうじゃ:2007/02/04(日) 23:22:49 ID:IMetF.Dk [ 202.122.192.129 ]
3月18日から、みすずの115系を置き換える為です。
長野運輸区の現車訓練と思われます。
124雪ん子:2007/02/05(月) 06:46:18 ID:PBWYTy8k [ FLA1Aao037.ngn.mesh.ad.jp ]
東海の湘南塗装115系なくなるのか。
125雪ん子:2007/03/03(土) 00:23:58 ID:i.ubX2G2 [ ntngno053118.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
長野総合車輌センターの14系客車JT浪漫が最後の運用に出ました。もったいないなあ・・・しなの鉄道で使えばいいのに。
126雪ん子:2007/03/03(土) 08:38:12 ID:.TeDogis [ FLA1Aai188.ngn.mesh.ad.jp ]
>>125
いやいや、牽引機いないから
127雪ん子:2007/03/03(土) 23:38:49 ID:8hlx.6ZY [ 3.110.147.124.dy.bbexcite.jp ]
上越線(JR東日本東京近郊路線)高崎(高崎市)〜宮内(長岡市)
主な使用列車 115系 211系 E231系

主な上越線ファミリー駅
高崎 新前橋 渋川 水上 越後湯沢 六日町 小出 越後川口 小千谷 宮内
128雪ん子:2007/03/04(日) 11:48:03 ID:x0G8oDDE [ c206030.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>127
新潟駅は上越線ファミリーに入れないのかな?
129:2007/03/11(日) 17:08:06 ID:CQcHDrRg [ mobile40.search.tnz.yahoo.co.jp ]
北陸新幹線反対!!北陸本線を増発しろ
130雪ん子:2007/03/21(水) 00:59:24 ID:SWf22Pf2 [ FLH1Aao169.tym.mesh.ad.jp ]
>>128
上越線は起点が高崎で終点が宮内
新潟駅や長岡駅は信越線の駅になる
131雪ん子:2007/04/20(金) 08:52:04 ID:Sa9iNb7. [ Air1Abu109.ngn.mesh.ad.jp ]
辰野支線のクモハ123がここ2,3日ずっと
昼間も長モトにいるような気がするが
全検?それとも運用外れ→ドナドナ?
132雪ん子:2007/04/20(金) 11:53:53 ID:YqvOxQDc [ softbank219192185017.bbtec.net ]
恐らく検査では?
代走が115の3両編成だけど
かなり持て余してる感じがする。
133雪ん子:2007/04/20(金) 23:02:15 ID:Qii08DdU [ FLA1Aaf086.ngn.mesh.ad.jp ]
クモハ123で思い出したが、停目が123456…
ときれいに並んでいるのは塩尻以外にあるのかな?

1:123系
2:E127系
3:115系
4:E127系2ユニット
5:115系2両+3両
6:115系6両か115系3両+3両かE127系3ユニット

115系2両ユニットって、単独運用あるのかね?
それとも5両ユニットの一部なのかな?
134雪ん子:2007/04/29(日) 23:14:52 ID:XEdgLdqY [ i218-47-233-83.s02.a023.ap.plala.or.jp ]
石川県でイコカが使えるのはいつのことか・・・
135雪ん子:2007/04/30(月) 00:44:15 ID:qvuGQYqw [ p2150-ipad07toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]
無理だろ。
特急メインの地域でやると特急券なしの輩多発だろうし、
いま無人のトコにも全て自動改札導入しないといけないし。
136雪ん子:2007/04/30(月) 12:16:15 ID:vAaGQYj. [ pl138.nas924.p-niigata.nttpc.ne.jp ]
ICOCA当分無理ならそれは致し方ないとしても、酉金沢支社で新柄のオレカが最近全然出てないのが不満。
Suica導入でオレカに対して全然やる気無くなった束新潟支社じゃあるまいし。
137雪ん子:2007/04/30(月) 16:58:30 ID:n8hKXMzM [ FNAfb-01p2-194.ppp11.odn.ad.jp ]
>>94
千葉県民だけど、この切符千葉でも買えるよ。

「信州北回廊パス」を名乗りながら東信の上田までが有効区間ならば
しなの鉄道の軽井沢まで有効区間を広げてほしかったな。
そうすれば懐古園のある小諸も寄れるし。

でも有効期限が2日間だから範囲を広げすぎるのも難があるか。
138雪ん子:2007/04/30(月) 17:10:00 ID:n8hKXMzM [ FNAfb-01p2-194.ppp11.odn.ad.jp ]
137です。
ごめん。パンフレット(これは千葉県内の各駅で配布されている)
よく見たら千葉じゃ買えなかった。
現地まで行かないと買えないとは・・・。間違えやすいな。
はたして売れてるのだろうか?
139雪ん子:2007/05/03(木) 00:27:55 ID:P/bXNg9w [ FNAfb-01p2-194.ppp11.odn.ad.jp ]
137 138です。
よくパンフレット見てみたら首都圏でも発売されていました
(当然千葉県内でも発売されております)。すみませんでした・・・。
JR東日本のウェブサイトには、首都圏発売については載っていませんでしたが
どうなんでしょう?
140(除雪):(除雪) [ (除雪) ]
(除雪)
141雪ん子:2007/06/08(金) 06:07:32 ID:Hi0i1We2 [ softbank220024224044.bbtec.net ]
新潟支社新津運輸区勤務の男性運転士(35)が乗務中の列車内で喫煙かよ
142雪ん子:2007/09/10(月) 23:52:08 ID:jQ9WgWE2 [ i121-116-93-81.s04.a020.ap.plala.or.jp ]
長野県で西瓜が使えるのは一体いつのことか・・・
やれやれだぜ
143雪ん子:2007/12/25(火) 23:05:35 ID:nuGWDo8A [ i60-34-195-233.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
松本電鉄がやばい・・・・
http://www.alpico.co.jp/statement20071225.html

アルピコグループからのお知らせ
平成19年12月25日
「私的整理に関するガイドライン」の申出について
144(除雪):(除雪) [ (除雪) ]
(除雪)
145雪ん子:2008/09/01(月) 13:35:53 ID:cbi8U4aw [ i220-109-7-181.s02.a020.ap.plala.or.jp ]
長野支社、ヲタ対象イベントばっか乱立してるな
169系湘南色のしなの鉄道の直通やら、SLやら、下記のアニメやら


 JR東日本長野支社(長野市)は、大町市の木崎湖畔にある大糸線の無人駅などが描かれた入場券4枚セット「アニメのなかの大糸線」を、
9月1日から信濃大町駅(大町市)で販売する。
http://www8.shinmai.co.jp/odekake/data/20080831_008242.php
アニメの舞台をファン向け駅入場券に 長野のJR大糸線
http://www.asahi.com/culture/update/0830/TKY200808300032.html
大糸線の入場券が発売
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000808300001
146雪ん子:2008/09/28(日) 11:49:51 ID:8cw5ViaE [ pl1366.nas925.p-niigata.nttpc.ne.jp ]
上野-大宮の信号トラブルなら全線運休にせんでも大宮折り返しで充分回るんではないか?と
問い合わせたところでまともに答えちゃくれんのだろうな。あの会社は。
147雪ん子:2008/09/28(日) 14:08:32 ID:NWDyI23w [ p2080-ipad11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
信号トラブルなら他に拡大するかもしれないから大事をとって全線運休する
のかも。
そして、到着便の汚水処理の手配とか車内清掃、ゴミだし人員の手配、
大宮の留置線に予備車が何編成かあるにしても運転手、車掌、車内販売の
手配、大宮始発にするなら東京・上野に居る乗客のために新幹線リレー号の
手配とか煩雑だから、いっそのこと運休で運賃払い戻したほうが得策だと
考えているのでは。
148雪ん子:2008/09/28(日) 22:45:24 ID:OB1ZaPkM [ pl1564.nas925.p-niigata.nttpc.ne.jp ]
非常時なんだから東京側での折り返し清掃省略してもそうそうゴミ箱あふれるわけじゃなし、その状況下で文句言う客はどうかしてるし、
車販アテンダントは難しくなるけど乗務員は大宮まで出向けばいいのだし、
客にしたってリレー号の有無に関係なく昔はみんな大宮から乗ってたんだから京浜東北線でも高崎線でも使って行けるだろうし。
そもそもこういう場合に運休区間を最小限に抑えるという発想が無い、具体化できないこと自体が問題だろう。


・・・とは考えないんだろうね、実際のとこは。
149雪ん子:2008/10/28(火) 13:43:40 ID:84wL4pn. [ p2074-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
15 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/10/28(火) 12:48:52 ID:m9PYgr35O
リニア中央新幹線計画の推進を訴える沿線9都府県の経済団体による連合会は27日、
三重県亀山市で本年度総会と早期建設促進大会を開いた。
長野県の経済団体でつくる協議会の加藤久雄会長(県商工会議所連合会長)は、
諏訪・伊那谷回りのBルートでの建設を主張し、中間駅については
「1県1駅に限らず可能な限り設置するのが望ましい」と訴えた。

 総会では、来年の次期大会を諏訪地域で開くことを決定。
その後の大会で次期開催地代表としてあいさつした加藤氏は
「リニアは大都市間を結ぶ大動脈だが、大都市と地方を結ぶ“小動脈”の役割もある」と述べ、
地域振興の観点を重視するよう求めた。


http://www.shinmai.co.jp/news/20081028/KT081027ATI090012000022.htm


バス停をねだるような感覚でリニアをタカる長野って馬鹿なの? 死ぬの?
150雪ん子:2008/10/28(火) 14:16:01 ID:JGEq1/yk [ p6138-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
長野新幹線佐久平駅の例があるから1つでも多く停車駅が欲しいのでは。
諏訪から伊那−飯田(東ルート)or 木曽福島−馬籠宿・中津川(西ルート)
東ルートは商業資本の投下がしやすいかも。
西ルートなら観光中心に町興しできそう。
南アルプス刳り貫きルートは時間とお金がかかり過ぎそう。
151雪ん子:2008/10/28(火) 14:27:05 ID:m9CEtTNE [ softbank221034210040.bbtec.net ]
品川 甲府 諏訪 飯田 名古屋

駅はこれだけあれば十分。 諏訪もいらないけど。Bルートになるなら居る
152雪ん子:2008/10/28(火) 22:22:00 ID:VdLBAtA. [ u124.d185088203.ctt.ne.jp ]
>南アルプス刳り貫きルートは時間とお金がかかり過ぎそう。
掛かっても効果は絶大だと思います。
中間駅は、甲府 飯田 だけで十分だと思います。
大体、諏訪地区の鉄路は北陸の人間から見ると現行でも十分恵まれていますよ。
>大都市と地方を結ぶ“小動脈”の役割も・・・
国道20号線は、大都市と地方を結ぶ“小動脈”なので、
塩尻峠から東側のバイパス何とかして欲しいですよ。
153雪ん子:2008/10/28(火) 23:38:29 ID:0jCoavtw [ p93c793.ngnont01.ap.so-net.ne.jp ]
二桁国道は国管理。
諏訪松本辺りの19、20号の放置っぷりは異常。
松本市内朝夕のラッシュ時1km進むのに10分以上かかるって…
リニアはどうでもいいからバイパスなり拡幅なりなんとかしてくれ。
154雪ん子:2008/10/28(火) 23:48:51 ID:X8s8N/6o [ p3143-ipad32sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
>>150
リニアは町興しの道具ではありません。

>>152
甲府というか、正確には甲府南と言った方が良いかもしれない。
155雪ん子:2008/10/30(木) 00:15:57 ID:gUJQ5qnc [ nttkyo739168.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
156雪ん子:2008/11/06(木) 00:12:14 ID:syTGO7Ac [ i125-204-214-237.s02.a023.ap.plala.or.jp ]
中央線には単線区間がかなり残っているそうですが、何で単線のままなのですか?
複線の計画はないのですか?
157雪ん子:2008/11/06(木) 06:00:09 ID:u3uMQAnQ [ softbank219192185012.bbtec.net ]
>156
複線にするほど土地がない。
そもそも、特急が1時間に1本、鈍行が2時間に1本なら
単線でも十分行き違い可能でしょう。
158雪ん子:2008/11/06(木) 14:49:59 ID:TCTV0vog [ p93c793.ngnont01.ap.so-net.ne.jp ]
>>156
かなり残っているってのは語弊があるな。
岡谷から茅野の10kmくらいだけだよ。
昔計画はあったけど、ごねる地主、反対する自治体があり、あぽーん。
岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野は単線のため特急が各駅停車状態。
どの駅からも特急に乗れるから諏訪地域にとっては現状で便利なんだろ。
松本塩尻から利用する人にとっては迷惑なんだけど。

>>157
十分に行き違いができているのなら、
あずさが各駅停車状態にはならんし、
各停、快速が待ち合わせで長時間停車する必要もないんだけどね。
土地はJRが結構取得しているらしいよ。
159雪ん子:2008/11/06(木) 22:37:20 ID:u3uMQAnQ [ softbank219192185012.bbtec.net ]
>>158
個人的に“中央線の単線”って中央西線(中津川〜塩尻)だと思っての157だったんだけど、諏訪のことなの?
160雪ん子:2008/11/07(金) 12:20:55 ID:v.ZAmPxo [ softbank221034210040.bbtec.net ]
中央東線 茅野〜岡谷 単線
中央西線 よくわからん
篠ノ井線  篠ノ井〜松本は、ほとんど単線
161雪ん子:2008/11/07(金) 17:54:33 ID:P5YKV/kQ [ softbank219192185012.bbtec.net ]
中央西線は贄川〜奈良井、宮ノ越〜原野、倉本〜十二兼が単線。
162雪ん子:2008/12/07(日) 11:46:43 ID:nVYRo9t6 [ p1051-ipad47sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
飯田が公然とCルートを主張するようになりましたね。
これで長野県はBルートが総意というのは崩れ去りました。
といっても飯田に駅を作る費用は地元負担ですから、それも大変です。

▽ソース:日本列島ふるさと新聞 (2008/12/04 08:34)
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_7734.html?PHPSESSID=34e00ccbc305fdf58bbb5a9e980b777d

 リニア中央新幹線の早期整備と飯田駅設置の実現を目指す「リニア中央新幹線飯田駅
設置推進協議会(会長・宮島八束飯田商工会議所会頭)は11日、第2回会議を開き、
「(直線の)Cルートによる飯田駅の実現を目指す」とする方針を固める。

 古田芙士県リニア中央エクスプレス建設促進議員連盟会長に続き、飯伊の民間団体も
C案を支持することで、「Bルートでコンセンサスが得られている」(村井仁知事)とされてきた
県内で、思惑の違いがあることを表面化させる。

 同会は商工会議所、商工会をはじめ各種経済団体、金融機関など経済界を中心に77団体
で構成。9月の発足時には「飯田駅の実現」を目標にする一方、ルートに関する具体的な
方向性は決定していなかった。

 「Bルート」を求めるリニア中央エクスプレス建設促進長野県経済団体協議会に所属する
飯伊協議会との関係が近く、今後、同会の方針に影響を与えることも予想される。
163雪ん子:2009/04/17(金) 23:12:58 ID:LAd6cDCs [ p6024-ipad34sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
身勝手にも程があります。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090416/KT090415ATI090002000022.htm
リニアのルート、「諏訪・伊那谷」最多41% 県民世論調査   4月16日(木)

リニア中央新幹線について「諏訪・伊那谷を通る(B)ルートがよい」と考える県民は41・3%と、「南アルプスを貫く(C)ルート」の21・7%を上回る−。
県世論調査協会が今月2−4日に行った県政に関する県民世論調査(1000人対象)で、こんな結果がまとまった。
一方で地域による回答の差も大きく、飯田市ではCルートを望む声がBを引き離している。
リニア新幹線をめぐっては、2025年に首都圏−中京圏間の開業を目指すJR東海が、建設費や輸送時間の面で優位としてCルートを主張。長野県などは、一貫してBルートでの早期実現を求めており、調整が大きな課題となっている。
調査では、ほかに「木曽谷を通る(A)ルートがよい」が8・9%。「なんともいえない・わからない」も28・1%あり、判断しかねている県民も少なくないようだ。
地域別では、岡谷、諏訪、茅野の諏訪地方3市(回答数62人)でBルートが61・3%と、Cの12・9%を圧倒した。
上伊那地方の伊那、駒ケ根両市(同40人)でもBの60・0%に対し、Cは22・5%にとどまる。
これに対し、飯田市(同85人)ではCを望む声が半数強の54・1%を占め、Bに16ポイント余の差をつけている。
このほか、長野、松本両市などでもBルートを支持する回答がCを上回ったが、ルートから離れた地域では「わからない」との回答も目立った。
164雪ん子:2009/04/18(土) 00:25:06 ID:JOzn4wW6 [ isd239169.flets.incl.ne.jp ]
地元自治体(県)に建設費応分負担なんてバカな方法でやってるから無駄な世論調査で叩かれるんだよ。
地元民の我田引鉄は全国どこでも昔から当たり前の事。世論調査費なんて無駄金の最たるモノだ。

高速新線としての早期開業を最優先にするんなら、国とJRの負担で直線ルート。

地元負担に頼り続けるなら諏訪経由でガマンしな。
金を出したら口も出す。これも昔から避けられないセオリー。

セオリー破るときゃ並大抵の苦労じゃ済まないのもまた然り。
165雪ん子:2009/05/24(日) 13:34:51 ID:yhNtZxWo [ p2134-ipad12sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
JR東海の煮え切らない態度には納得できない。
長野県とその市町村を前に、
「リニアは南アルプストンネルをぶち抜く」という宣言を発してもらいたい。

リニア構想 JR東海が29日、5地域の同盟会に説明   5月22日(金)

リニア中央新幹線構想をめぐり、県とJR東海は、諏訪、上伊那、飯田下伊那、木曽、中信の県内5地域の建設促進期成同盟会を対象に今月29日、初の「地元説明会」を開くことで合意した。
松本市で開催する方向。県側はこれまで「県だけでなく市町村や経済団体など、沿線地域への説明が必要」と求めており、JR側が受け入れた。
説明会では、JRが県と続けている「勉強会」でこれまでに示した、リニアの開発経緯や山梨実験線の施設概要、環境への影響、リニア駅の構造イメージといった基本事項について、JRの担当者が報告する見通しだ。
JR側はこれまで「地域をまとめる県と話し合う」(松本正之社長)ことを基本姿勢とし、市町村などへの説明には消極的だった。
今月11日には4回目の勉強会を開き、基本事項の説明がほぼ終了。
JR側は、県との間で最大の懸案となっているルート問題の協議入りに向け、ルート別の建設費などの試算を
「できる限り早く示したい」との姿勢だが、県側は「ルート問題の前に、勉強会の内容を沿線地域と共有する必要がある」と主張していた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090522/KT090521ATI090011000022.htm
166雪ん子:2009/05/25(月) 21:51:04 ID:fqyDNPz6 [ EAOcf-284p6.ppp15.odn.ne.jp ]
>165
技術的に長大トンネルができるかどうか
技術的にできるとしても費用的にどうなのか
まだわからないうちは態度をはっきりさせられないのも当然
167雪ん子:2009/05/31(日) 00:19:01 ID:J6Z8//4w [ p2210-ipad53sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
リニア新幹線構想、地元に初の説明会 建設費は言及せず
5月30日(土)

2025年の開業を目指すリニア中央新幹線構想で、JR東海による県内5地区の建設促進期成同盟会への初の説明会が29日、松本市で開かれた。同社の担当者がリニアの特性や基本技術、中間駅の構造イメージ、消費電力などについて説明。出席者からは、地区ごとや一般住民も含めた説明会を開くよう求める意見が出たが、JR側は否定的な姿勢を示し、合意には至らなかった。
説明会は県の要請で開催。諏訪、上伊那、飯田下伊那、木曽、中信地区の各同盟会を構成する地元市町村や商工団体の幹部ら約60人が出席した。冒頭を除き非公開で行われた。
出席者によると、JR側は木曽谷回り(A)、諏訪・伊那谷回り(B)、南アルプスを貫く直線(C)の3ルートとも「技術的に建設可能」とあらためて説明。ルート設定上、最もきつい半径8キロのカーブでも「営業最高速度の時速500キロで、乗り心地もよく回れる」とした。
一方で、リニアの超高速性を発揮するためには「ルートはおおむね直線」「駅と駅の間隔はできるだけ長いことが望ましい」とも指摘。中間駅の構造は、停車している列車を後続の列車が追い抜けるようにホームを2面、軌道を4本設け、駅としての長さは約1キロとした。中間駅の位置については、在来線の位置や「地域振興と投資効果」を考慮する考えを示した。
東京−大阪間で想定する消費電力量は約50億キロワット時以下で、東京、中部、関西の電力3社の電力供給力の1%以下に収まるとした。各ルートの建設費などについては言及しなかった。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090530/KT090529ATI090016000022.htm
168雪ん子:2009/07/05(日) 22:11:54 ID:vEyBfwUQ [ 145.190.250.210.hikari.fibernet.jp ]
富山県って面積の割に鉄道大杉。
廃線しまくってるのにまだあんなにある。しかもバスもある。その上車が多い。
最強じゃね?
169雪ん子:2010/03/12(金) 23:00:48 ID:SP1vNf6g [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy02.ezweb.ne.jp ]
地鉄(富山地鉄の事。)の本スレがアク禁なので敢えてここに書かせてもらう。上滝線「小杉」(旧富山市)がJRの「小杉」(旧小杉町,現射水市)と混同するから改称すべしとの意見があるが,むしろJRの方を「射水中央」に改称すべきだと思う。
170雪ん子:2010/03/13(土) 09:31:11 ID:Eq9MqtxA [ b-fa1-2043.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
JRのほうを変えるとJRの多駅への影響が多すぎ。
地鉄なら料金表に紙貼るだけで済むだろ。
171雪ん子:2010/03/20(土) 09:01:52 ID:UQ7TNH5w [ b-fa1-2043.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
JR西の2両編成導入は単に改悪。
172雪ん子:2010/03/20(土) 11:35:08 ID:3dJqhGmA [ b-fp2-4145.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
七尾線でも3両なのに。松任までの我慢です。
173雪ん子:2010/03/20(土) 14:56:28 ID:zD7Av2cw [ cache1.cc.u-tokai.ac.jp ]
ほくほく線の「はくたか」はもう少し十日町に停まる本数が多くてもいいと思うのだが
174雪ん子:2010/03/29(月) 00:37:15 ID:wTx/7YWw [ sp2-c812-179.spacelan.ne.jp ]
>>172
松任までの我慢どころか時間帯によっては
福井〜金沢間ずっと立たされる客が出るレベルなんだが…。
最初は増便か4両メイン運転を図り、年様子を観察した上で
徐々に減車減便していけばよかったのに
あれじゃ新型になっても最初からイメージが悪い。
175雪ん子:2010/05/03(月) 09:59:59 ID:XGaoUxsg [ b-fa3-1222.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
19:18の福井方面普通。
3両時代から満員だったのに2両にするってアホか。
176雪ん子:2010/05/04(火) 02:39:55 ID:1nBZgBoA [ b-fp2-4145.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
19:18の敦賀行き普通、3両の時から満員でしたか?
新型車両になってから電車通勤を始めたけど、あれにはびっくりしたわ。
JR、何にも考えとらんやろ。
177雪ん子:2010/05/04(火) 06:33:45 ID:Y7KX3UKQ [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy06.ezweb.ne.jp ]
新車二両運転問題も大事だが早く金沢―直江津にも新型車両導入してくれ。その前に糸魚川(の梶屋敷側のデッドセクション)までの直流化が必要だが。このままでは三セク後も時代錯誤甚だしい車両が地鉄の一部路線に乗り入れる事になる。by黒部市民
178雪ん子:2010/05/19(水) 00:54:28 ID:u0ozmFWQ [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy14.ezweb.ne.jp ]
鉄道の本スレが「ダラ」な規制がかかっているために敢えてここに書かせてもらう。ライトレール(ポートラム)のスレにセントラム(環状線部分「のみ」と車両云々をさす)の事を平気で書いとる輩がいる。車両が同じだから分からんではないが,地鉄の事はちゃんと地鉄スレに書いてほしい。
179雪ん子:2010/05/19(水) 05:35:24 ID:f2r+IbuQ [ b-fa3-1222.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
補助席に座る気のないやつは補助席の近くに立つな。
180雪ん子:2010/05/25(火) 21:14:56 ID:uwBTGDlw [ u026.d048125202.ctt.ne.jp ]
富山地鉄市内線の新車サントラム(セントラムとは別物)は増備するのか?
7000形全車置換えとか勝手な憶測が飛び交うが、肝心な地鉄から具体的発表はない。
181雪ん子:2010/05/26(水) 09:57:47 ID:nQr+I3Pg [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy06.ezweb.ne.jp ]
市電7000形(またまた富山県外の諸賢ゴメンね…)はまだ10両位もある。だから7000形を万葉線のアイトラムの如く(万葉線ですら全車置換えなんて無理)淘汰は出来ないハズ。日本にはまだまだ土佐電や広電のようにさらに古い古参車両が大事にされている所がある。騒音とか問題はあるだろうが,慣れ親しみある7000形は市電のシンボルだ。正に脱線スマソ。
182雪ん子:2010/05/28(金) 21:09:31 ID:geCuheTQ [ softbank220009231030.bbtec.net ]
長野のローカルニュース
ttp://www.shinshu.co.jp/local/2010/100528/100528index.html
長野電鉄が成田エクスプレス導入
183雪ん子:2010/05/28(金) 22:19:32 ID:dm2nIIcQ [ u103.d218223218.ctt.ne.jp ]
>>181
そのとおり。特に7018〜7023はまだ働いてもらいたい。
184雪ん子:2010/05/29(土) 10:25:12 ID:uqatgVng [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy14.ezweb.ne.jp ]
>182本当に長電は線路が脆弱じゃない?のをいい事ロマンスカーだのNEXだのといえるな…。地鉄もサンダバを走らせた経験もあるんだから無理は承知だが見習ってほしい。
185雪ん子:2010/08/30(月) 02:02:13 ID:E2bVl0kQ [ E210196089027.ec-userreverse.dion.ne.jp ]
age
186(除雪):(除雪) [ (除雪) ]
(除雪)
187雪ん子:2011/11/29(火) 11:18:55 ID:5BaahJGA [ softbank126107150230.bbtec.net ]
今日午前6時06分頃、JR北陸線加賀温泉〜大聖寺間で列車が自動車と衝撃し
上下線で運転を見合わせ中。復旧は夕方ごろになるもよう

JR西日本 列車運行情報
http://trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
188雪ん子:2011/11/29(火) 13:15:12 ID:s/rc/85A [ wd48.AFLc7.vectant.ne.jp ]
>>187
朝イチ出張組や就活移動組などが大迷惑との事。

踏み切り立ち往生のセダンは兵庫県のジジィが運転。本人は事前避難で無傷。車のみ大破。
サンダバは先頭が脱線のため復旧が夕方までかかるんだそうだ。

現場の踏み切りは遮断機警報機付きで自動車通行止めの小規模なモノ。
当然ながら踏み切り手前に自動車通行止め標識も設置されており、汚れで読めない等の支障もなし。

じーさんは「金沢の知人宅目指してて道に迷った」と言い訳してるそうだが、
事故現場最寄りの加賀温泉駅から金沢までは車で小一時間ほど離れており、
かつ、現場踏み切りから「とてもよく見える近隣」に大きめの跨線橋道路が複数ある。(周囲は農地)

なぜわざわざ、車幅ギリギリの踏み切りに突っ込む必要があったのか?
80ちかい高齢者ドライバーが農道でむちゃするなんて自殺行為だしJRは迷惑料請求していい事例では?
189私だ:2011/12/25(日) 23:20:05 ID:hH6RxtCQ [ U083220.ppp.dion.ne.jp ]
アルバイトはじめました+.(・∀・).+★ http://www.e29.mobi/
190雪ん子:2011/12/26(月) 22:47:03 ID:8KnIeh1g [ 07041050702612_me.ezweb.ne.jp.wb73proxy17.ezweb.ne.jp ]
ニュース速報スレに「長野新幹線呼称を存続を」があるがこれには断固反対する。北陸新幹線はミニ新幹線ではない。れっきとしたフル規格だ。金沢開業後も赤字垂れ流しは必至だろうが、長野折返しの列車名「あさま」は消えないんだからつまらん事を何を今さらと釘を差しておきたい。
191age:2011/12/26(月) 22:50:28 ID:zvL2PSuA [ U083220.ppp.dion.ne.jp ]
アルバイトはじめました+.(・∀・).+♂ http://www.l7i7.com/
192雪ん子:2011/12/27(火) 01:26:12 ID:qjRzeXNw [ EM114-51-132-102.pool.e-mobile.ne.jp ]
>>190
新幹線の単体の収支なら赤字には決してならんだろ。
193私だ:2011/12/27(火) 02:07:40 ID:nQBEtBMA [ U083220.ppp.dion.ne.jp ]
ぬいたd(´∀`*)グッ♂ http://m-s.e29.mobi/
194私だ:2011/12/31(土) 23:44:01 ID:VhG4/5zA [ 36-2-130-121.osaka.ap.gmo-isp.jp ]
逝ってよし+.(・∀・).+♂ http://jn.l7i7.com/
195雪ん子:2012/01/01(日) 11:02:44 ID:z2zEfrfg [ b-fa1-1238.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
別に北陸長野新幹線だろうが長野北陸新幹線だろうが北陸信越新幹線だろうが構わんがな。
196雪ん子:2012/01/02(月) 03:30:46 ID:hitTX6nQ [ softbank220052108002.bbtec.net ]
長野新潟富山石川福井新幹線
197雪ん子:2012/04/05(木) 19:49:09 ID:098pHVVQ
>>196
福井はまだだしw
198雪ん子:2012/05/05(土) 20:36:04 ID:MoFQz3Rg
信越新幹線
199雪ん子:2013/06/10(月) 19:28:27 ID:9YoAa4oQ
>>190
断固反対!
200雪ん子:2013/06/11(火) 14:09:04 ID:iOYbZCAQ
宇都宮線(東北線)みたいに、長野までの愛称みたいな感じにするとか
201雪ん子:2013/06/23(日) 01:15:07 ID:WAx3FQSw
世界遺産記念で、富山新幹線に
202雪ん子:2013/06/26(水) 20:12:21 ID:7flPR0fQ
特急「いなほ」の車両を一新します!(PDF)
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20130626e653.pdf
203雪ん子:2013/06/26(水) 20:34:11 ID:ILtfbQDQ
>>198
>>200
山陽新幹線は、はじめ岡山まででその後博多まで開通したが、
岡山新幹線などとは一度も言わなかった。
長野の人たちは、そのことをよく考えてほしい。
204雪ん子:2013/06/26(水) 20:58:55 ID:5RNvnarQ
当時は県名の付く新幹線がなかったからな
山形やら秋田やらミニ新幹線ができたばかりに…
205雪ん子:2013/06/26(水) 21:04:17 ID:JiE9bi6g
>>203
岡山も山陽だからじゃね?
長野は北陸じゃねーし

それに福岡までの開通には3年くらいっきゃかかってねーけど
長野が先行開業して18年開くわけだし
その間に長野新幹線て呼称も併用しちゃってるしなー
206雪ん子:2013/06/26(水) 21:15:31 ID:7flPR0fQ
北陸新幹線開業まで2年切る JR東日本、新たな列車の名称公募
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00246895.html

あさま については、金沢開業後にも
長野駅発着の列車が「あれば」、そのまま使用する「可能性」もあるという…
確定してないから長野は色々気にするのかね?
207雪ん子:2013/07/03(水) 21:40:26 ID:zKPunIag
>>206
長野どまりで北陸エリアに乗り入れない列車に限定し、
あさまを名乗ってもいいかも知れないね。
208雪ん子:2013/09/27(金) 04:53:21 ID:YU7I8tgg
リニア途中駅ついに確定
209雪ん子:2013/09/27(金) 05:53:16 ID:ayAaaKxQ
信州は皇室御用達の軽井沢に志賀高原。東京の奥座敷だからさ。
裏日本なんかと一緒にしないでもらえるかな。
210雪ん子:2013/09/27(金) 11:54:34 ID:W/iN/9AQ
>>209
まさに虎の威を借る狐
211雪ん子:2013/09/28(土) 23:36:16 ID:pPsnG3Eg
東海道がのぞみ、ひかり、こだまの3本立て。
北陸も同様のネーミングになると思われ。
212雪ん子:2013/09/29(日) 11:12:44 ID:3LzEfrSA
東京から金沢の通し運転は全便「はくたか」で
長野始発または同じく終着便は全部「あさま」のままでいいと思う。

はくたかが使えなければ「りゅうせい(流星)」とか
または「らいちょう(雷鳥)」の復活も有りかと。
213雪ん子:2013/10/02(水) 00:09:58 ID:eG+rlM9Q
北陸に延伸後も「長野」表記へ
〜新幹線でJR東日本

2013年10月01日(最終更新 22時19分)
【西日本新聞】 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/43316

 2015年春に長野―金沢間で延伸開業する北陸新幹線をめぐり、JR東日本が駅の案内表示などに「長野」の表記を残すことが
1日、同社への取材で分かった。長野県側の要望に応じた。

 「北陸新幹線」の名称は変えず、長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。利用者が混乱しないための配慮
という。JR東日本、西日本は近く、北陸新幹線の運行体系と併せて正式発表する。

 長野県の阿部守一知事が7月、「長野新幹線」の呼称が定着しているとして、表記を残すようJR東日本の冨田哲郎社長に
直接要望。JR東が地元と協議を進めていた。
214雪ん子:2013/10/03(木) 00:12:01 ID:iMyZgqxA
生きているうちに北陸新幹線に乗りたい。
215雪ん子:2013/10/03(木) 00:25:32 ID:2sAM5uKQ
あと1年半の内に寿命?
216雪ん子:2013/10/03(木) 03:49:18 ID:Vh4oJu6A
北陸新幹線(長野通過)
217雪ん子:2013/10/03(木) 10:45:46 ID:WoNCbijQ
確か、長野で乗務員が交代になるから通過は無理だったんじゃなかったっけ。
でも、西会社の乗務員のままで東京駅乗り入れ希望。

高崎−富山 90分ノンストップとかも組めるから。
218雪ん子:2013/10/03(木) 16:45:15 ID:Eoqyv1RA
>>217
長野駅のホーム構造も通過は想定していない。
だから乗務員交代は長野で落ち着いたとも言える。

あと、西の乗務員は十分に越境(本来の境界は上越妙高)していて、
交代なしの東京乗り入れは東が認めないと思う(東にやる気がなければ別だが)。
219雪ん子:2013/10/05(土) 23:56:49 ID:01YZUBMg
東は新幹線多いから、高崎から先を西にあげたらw
220雪ん子:2013/10/10(木) 17:06:01 ID:x7dpNV/Q
北陸新幹線、東京〜金沢間で3回も周波数が切り替わる
http://news.mynavi.jp/series/trivia/223/
へぇ〜〜
221雪ん子:2013/10/11(金) 09:41:49 ID:pyZuA+oA
線路だけ敷いて速達電車は素通しじゃ、新潟県から不満が出そう。

夏季限定、糸魚川臨時停車のかがやき海水浴号を創設したほうがいいかも。
222雪ん子:2013/10/12(土) 13:23:52 ID:SxPY/2FQ
長野で職員交替だから上越全停車はなくなったと思ってよい。
223はくたか:2013/10/14(月) 03:45:45 ID:ssQ+vhHQ
>>222
長野新幹線と上越新幹線のことかとオモタ
224雪ん子:2013/10/15(火) 01:19:50 ID:CF4VKr3w
新潟県←→富山金沢方面へ行くのも、新幹線で高崎経由の方が速くなったりするのかな?
225雪ん子:2013/10/15(火) 09:26:30 ID:XW+4ib/w
おそらく、上越妙高で新潟方面にリレー快速とか特急を出すんじゃないかな。
妙高高原とか高田から新潟方面の需要もあるから。

えちトキ線への乗り入れはどうなるかの課題はあるが。
226雪ん子:2013/10/18(金) 02:45:08 ID:Qrcw1v/Q
信越線経由? ほくほく経由?.
227雪ん子:2013/10/18(金) 14:20:41 ID:h1+QTz5Q
信越でしょ。

柏崎とか長岡の乗降客も拾えるから。

快速くびきの号にその役割をやってもらえば良いのでは。
228雪ん子:2013/10/23(水) 19:28:41 ID:NspdBKPg
上越妙高からフリーゲージトレインで上越新幹線 新潟へ
229雪ん子:2013/10/24(木) 01:09:34 ID:75UQ7Xfw
くびき野と北越がリレー急行として一つに?
230雪ん子:2013/10/24(木) 10:54:26 ID:tyvyj0HA
特急北越号がリレー特急として存続すると、新幹線乗り継ぎ割引を適用しても
金沢−新潟の特急料金の合計は1000円ほど高くなるので、北越を廃止して
快速くびき野を最高速度120キロに増速させ、上越妙高−新潟間2時間ジャスト
を目指せば良いと思うのだが。

金沢−上越妙高の指定席超特急料金はおそらく3030円と推測。
現行の北越号で同特急料金は金沢−新潟3030円。
231雪ん子:2013/12/02(月) 12:36:14 ID:lIiW2ZHw
北陸新幹線の走行試験開始…2015年春開業へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131202-OYT1T00345.htm?from=main5
232雪ん子:2013/12/04(水) 03:48:08 ID:bUnarA7w
本欄の趣旨に外れて申し訳ないが、青春18きっぷのナマ券を買える(もちろん西・金沢支社管内のみ)駅は旧能生町の筒石以外にあるのだろうか。七尾線の数少ない有人駅の宇野気(のような駅)とかはどうなったか。
233雪ん子:2014/01/24(金) 04:37:41 ID:6FjpbxTw
あけおめ

原発ゼロになったらリニアは
234雪ん子:2014/01/24(金) 12:00:01 ID:VOXjTcGA

原ゼロでも足りるとは思うが、夏季、冬季のピーク時が心配だから、JRが
独自で火力発電所を建てるしかないかな。
235雪ん子:2014/01/26(日) 11:04:20 ID:pThYRZsQ
>>234
JR東日本は自前で火力発電所と水力発電所を持っているよ。
236雪ん子:2014/01/26(日) 11:11:19 ID:/wbJx0sg
信濃川発電所
237雪ん子:2014/01/26(日) 15:01:42 ID:dXrEm0yA
水泥棒事件で有名になったよなw>JR束の信濃川発電所
238雪ん子:2014/01/26(日) 22:56:23 ID:pThYRZsQ
>237の顛末は知った上で書くけど、
束にはもっと水利権を与えるべきだと思うけど。
「水力発電の水利用が、農業用水や都市用水の水利用と違って、水を消費するものではなく、
単に水の位置エネルギーを利用するに過ぎないもの為」
239雪ん子:2014/01/27(月) 07:48:46 ID:VnCItDPw
>>238
うん。そこは同意だ!

消費するのみの農業用水や工業用水と、100%還元する利用を同立にならべて権利調整する愚w
240雪ん子:2014/01/30(木) 03:13:14 ID:L1w0b4Hg
なるほど
241雪ん子:2014/02/20(木) 22:07:24 ID:xCdI/5Mw
新型E7系、あさまに先行投入されてよかったね!
これでもう長野北陸新幹線とか言わせないw
242雪ん子:2014/02/26(水) 00:15:05 ID:PWXsVPEQ
なぜ、JRは自前で発電所を持つのか?

それは電力会社から電気を買うと高いからです。
243雪ん子:2014/02/27(木) 02:19:45 ID:CeGU11mg
>>242

大量消費する資源を自前で確保するのは企業として当然の発想だけど?
他社で例えば、
電気化学工業の黒部川電力とか
日産化学工業の富山共同自家発電とか
9電力+電源開発だけが、電気事業者とは限りませんけど?
244雪ん子:2014/03/15(土) 20:36:10 ID:sFERhjyQ
E7系「あさま」デビュー 拍手の中、一足早く長野へ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/03/15/kiji/K20140315007778580.html
245雪ん子:2014/05/02(金) 15:42:27 ID:hG7g9t3Q
鉄道トリビア(247)
北陸新幹線E7系・W7系のデザインにヒントを与えた建物がある
ht tp://news.mynavi.jp/series/trivia/247/
246雪ん子:2014/08/27(水) 22:26:48 ID:GtgDpOBA
北陸新幹線長野〜金沢間3/14開業! 特急「しらゆき」新潟〜上越妙高間で運転
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/27/245/
247雪ん子:2014/08/28(木) 03:42:29 ID:/X8NWgKQ
【社会】北陸新幹線「かがやき」、新潟県内には停車しないことが判明
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409147391/
248雪ん子:2014/08/28(木) 09:09:45 ID:LbyILeKQ
金沢−東京2時間30分に拘れば、糸魚川or上越妙高停車は難しいかも。
249雪ん子:2014/08/28(木) 12:38:18 ID:LaEBJinw
上越妙高ー東京は最速で何時間?
250雪ん子:2014/08/28(木) 14:09:31 ID:LbyILeKQ
速達があったら1時間50分程度。

しかし、JRからかがやき号は上越妙高に停車しないコメントが出たから
はくたか号は準急タイプでも長野県内で2つ、3つ余分に停まっていくだろうから
2時間15分程度と思うけど。

上越タウンジャーナルのページにもう少し詳しく書いてある。
www.joetsutj.com/archives/52098237.html
251雪ん子:2014/08/28(木) 18:47:48 ID:CcuUhTqw
【社会】北陸新幹線、工場からトレーラーでけん引運搬中にワゴン車と接触…損傷 ワゴン車は大破[8/28]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409210652/
252雪ん子:2014/09/03(水) 23:56:39 ID:h6UOZxyg
>>250
現行の上越新幹線+ほくほく経由より速くならなければ、ほくほくの需要も残るか?
253雪ん子:2014/09/04(木) 04:51:20 ID:MHJeow0Q
上越もゴネだした。

【新潟】 「かがやき」停車させて 上越市議会が北陸新幹線運行計画に抗議決議 [上越タウンジャーナル]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409771543/
254雪ん子:2014/09/04(木) 11:34:02 ID:AGXuG2iA
脇野田にアウトレットを誘致するとか、商工会も議会とタッグを組まないと
停車は難しいかも。
しかし、早朝上り便は金沢・富山−新潟問題の解消もあるから停車してほしい。
要は北陸線区間を300キロ運転をすれば、脇野田に停めても2時間半をキープ
できるのではないかな。
金沢−新潟はしらゆきへの乗換込みで3時間以内を実現させてほしい。
255雪ん子:2014/09/04(木) 12:03:29 ID:z5Ma8FOQ
脇野田アウトレットいいね!
金沢・富山ー新潟問題というのがあるんですか?
256雪ん子:2014/09/04(木) 12:58:29 ID:iFVJw9xg
北越廃止は発表されているし、開業後は並行在来線3セク化で各社が千切れて
運行するとなると、在来線で金沢から新潟に行く手段が不便になる問題。

はくたか+しらゆきで代替できるが、かがやきが上越妙高に停車すると、さらに
時間短縮になるから双方便利になるんだけど。
257雪ん子:2014/09/04(木) 16:02:15 ID:z5Ma8FOQ
まあ確かにそうね
258雪ん子:2014/09/04(木) 16:36:06 ID:HO4MjOYg
双方便利?
259雪ん子:2014/09/04(木) 16:58:35 ID:z5Ma8FOQ
SOHO benry
260雪ん子:2014/09/04(木) 18:46:52 ID:6X89SyMg
金沢から新潟に行く人と新潟から金沢に行く人の双方に便利
261雪ん子:2014/09/05(金) 00:54:58 ID:t4u+up2g
鉄道トリビア269
特急「しらゆき」誕生! 列車名への抜擢は13年ぶり3回目
http://news.mynavi.jp/series/trivia/269/
262雪ん子:2014/09/05(金) 04:12:25 ID:evf8AtjQ
毒リンゴ
263雪ん子:2014/09/05(金) 20:55:32 ID:25YBW9zQ
特急 毒りんご?w
264雪ん子:2014/09/10(水) 20:24:55 ID:wqC98f4Q
>>256
金沢ー富山のシャトル便を東西境界の上越妙高へも伸ばしてくれたらいいのに
265雪ん子:2014/09/10(水) 21:45:28 ID:Kg2/v3MA
だれが乗る?
266雪ん子:2014/09/11(木) 01:06:57 ID:J0R8D3Aw
>>260に同じ
267雪ん子:2014/09/11(木) 02:30:38 ID:uT4D50LA
上越妙高や糸魚川から富山や金沢に通勤・通学する人も現れるかも?
268雪ん子:2014/09/11(木) 09:34:59 ID:gFzWYuHQ
富大、金大の新幹線通学範囲になりそう。
269雪ん子:2014/09/11(木) 09:47:17 ID:J0R8D3Aw
夢の新幹線通勤通学
270雪ん子:2014/09/11(木) 12:36:29 ID:0O6foWIw
宇奈月から富山中部高校へ毎日地鉄電車で通っとるもんがおったなぁ。
遅刻しそうになったら新幹線や。
271雪ん子:2014/09/11(木) 14:08:45 ID:JHbBfh1w
わざわざ書くほどすごい事なのか?
272雪ん子:2014/09/16(火) 11:29:34 ID:dv+Ytv9A
金沢−富山の超特急自由席短距離特例料金980円の適用は決まりかな?
越県してなおかつ2駅分だけど。
273雪ん子:2014/09/16(火) 11:48:34 ID:BZeUTUeA
ワンコイン(500円)にならんかなぁw
274雪ん子:2014/09/16(火) 14:20:43 ID:H+YOmKTw
500円だったら北鉄と富山地鉄バスの金沢−富山便が干上がっちゃうかも。
おそらく980(超特急料金)+970(運賃)=1950円の予想

高速バスは930円だから、時間短縮VS料金の安さで結構いい勝負になりそう。

IRいし鉄とあいの風鉄道は苦戦するかも。
275雪ん子:2014/09/16(火) 15:30:49 ID:BZeUTUeA
事故多発の長距離バスは干上がってもいいと個人的には思ってる。
県域を超えて運行するバスはいらない。
過剰な高速道路網の整備にじゃぶじゃぶ注ぎ込む血税や、そこに乗っかる長距離バスは不要な存在。
276雪ん子:2014/09/17(水) 20:53:27 ID:tC5IyZ3g
>>275
偉そうにw
JRは高いからな。 高速バスはJRより安くて助かる。
JRで東京行くと航空機運賃に近い値段だ。
それと、越後湯沢乗りかえのあの切迫感。高速バスなら関係ないし。
277雪ん子:2014/09/17(水) 22:09:41 ID:moFXUnng
偉いも何もここは鉄ヲタ系のスレッドだものw
日本のブルートレインが消滅したのは、安さを追及しすぎた夜行バスのせいだし、敵視されてもしょーがないでしょ。

鉄路に比べてバスが安いのは当たり前。
人件費格安の上に道路の維持管理費用がゼロだからな。
その上安全コストを激しく軽視してきたんだから、敵も生むってもんでしょw

どっちかって言うとバスも好きだったオレだが、顔見知りの10代女子を含む複数の命を奪う事故があってからは長距離廃止を唱えるようになったよ。
運転手二人にしてみたってすぐまた死亡事故起きたしな。(小矢部川SAで)

アンタには悪いけど、バスも貨物も長距離はもっともっと規制すべき。
深夜長距離バスが低料金なのは命のバーゲンセールだと思ってるよ、個人的には。

この上さらにバスのせいで>IRいし鉄とあいの風鉄道は苦戦
ってのがほぼ確実で、日本海縦貫線の鉄路が風前の灯なんだから、恨み言の一つくらい言いたくなって当然だろう?
278雪ん子:2014/09/17(水) 23:22:35 ID:+qg0I9pw
考えさせられますね…
279雪ん子:2014/09/17(水) 23:32:27 ID:yGktEf5A
JR西 北陸新幹線の金沢〜敦賀間開業に向け、模擬台車による軌間変換試験開始へ
http://osaka.thepage.jp/detail/20140917-00000011-wordleaf?pattern=1&utm_expid=90592221-19.XoCGP-hPQ2e1OuAHR0YT7g.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fosaka.thepage.jp%2F
280雪ん子:2014/09/18(木) 00:12:10 ID:vtbnF4Yw
>>277
生憎だったな、私は某鉄道趣味団体員。
だが生活上、節約せざるを得ないのでね。  逆恨みは見苦しいぞ。
281雪ん子:2014/09/18(木) 00:42:30 ID:kBZEUBgg
職業が何であれ趣味が何であれ、鉄ヲタスレで高速バス支持の書き込みをしたのだから、
反論がかえってくることぐらい想定しておけよ、ガキじゃあるまいに。

夜行長距離バスの死傷事故も、値下げ競争の煽りをくってのブルトレ廃止も事実。
逆恨みなどと謳ってみたところで、かえって見苦しいのでは?
282雪ん子:2014/09/18(木) 21:35:13 ID:vtbnF4Yw
関越道事故、小矢部川SA宮城交通事故のあと、それぞれ規制が強くなったな。
脆弱なツアーバス会社はかなり撤退して、私鉄系とJRバスが多くなってる。
乗る乗らないは勝手だが、私はこの半年に2回利用したが無事帰宅してるよw
283雪ん子:2014/09/19(金) 00:49:58 ID:ZPlU2NsA
そりゃあ二回程度で事故に遭遇する確率はかなり低い。
284雪ん子:2014/09/22(月) 00:44:03 ID:QSQ03QXA
>>253
上越に「かがやき」を停めろとか言ってる香具師は「SHINE」!
285雪ん子:2014/09/22(月) 01:16:07 ID:6EaxXlIg
>>284
議員じゃなくて企業の社員なのか



あっ、かがやきを英訳しただけか
286雪ん子:2014/09/22(月) 01:36:21 ID:N7MwYRmw
岐阜羽島にのぞみを止めろというような事か?
287雪ん子:2014/09/22(月) 19:44:27 ID:BSYVIvTw
大糸北線も新潟が引き受けると言えば数本かがやきを止めてくれると思う
288雪ん子:2014/09/22(月) 20:40:10 ID:emE2Dh/g
>>285
ローマ字読みしたら真逆の意味だよねw
289雪ん子:2014/10/04(土) 10:15:42 ID:kfloi7HQ
金沢−富山、自由席超特急券の特例料金適用は無かったか。
片道2800円の切符では、チョイ乗りという感覚では無いし。
これで、北鉄と地鉄バス、IRとあいの風が息を吹き返したか。
金沢−富山、魚津、泊の相互直通快速は決まりかも。
290雪ん子:2014/10/04(土) 11:03:08 ID:TwvoUeVA
飛行機の方はちょっち値下げしてくれればうれすい
291雪ん子:2014/10/04(土) 15:57:20 ID:uhjH/Vig
飛行機は予め決まっている旅行では早割とかあるけど、
葬儀やビジネス出張など急遽決まった旅行では割引効かないもんねぇ
ギリギリでも旅行会社のホテルパックや金券ショップで
回数券とか若干安く買えたりはするけど、それは鉄道や高速バスも大差ないし。
292雪ん子:2014/10/04(土) 17:39:28 ID:TpgUTzrA
>>287
なるほどそうかな…
293雪ん子:2014/10/08(水) 07:43:20 ID:7iE5Kw/g
サンダーバード名は一旦消えた後、敦賀・福井開通で新幹線復活?
294雪ん子:2014/10/08(水) 13:41:25 ID:/9JJxsVA
>>293
どうだろうねぇ、そんなに期待は持てないかもしれないよ?

雷鳥→サンダバは由緒ある名称だと思ってる。
けど、基本的には富山に縁の名称だから、延伸開業時に富山ー敦賀という運転区間が設定されるのかどうかって点と、
その頃に敦賀以西延伸の見通しがどの程度現実的になっているか、などが影響しそう。

また、はくたかの名称はかろうじて採用されたが、白山や北陸、能登などの北陸ー関東間の歴史ある名称はあっさり切り捨てられてる。
なかでも白山はJRの一般公募の結果では大きな支持を得て上位に入ったのに、下のほうからかがやきだのつるぎだのが意図的に採用された。
こうした経緯を見ると、サンダバとて安泰とは決して言えない。。。(ToT)
295雪ん子:2014/10/09(木) 00:27:30 ID:VmtO1xnQ
初のカタカナ名新幹線?
296雪ん子:2014/10/09(木) 04:30:43 ID:Ff5aze2g
スーパーこまちとかドクターイエローとかあるけどな。
あと、ひかりにも実は、グランドとかウェストとかレールスターとかが付いた。

でも「らいちょう」になったら初の5文字名称か!?
……と思ったら「Maxとき」があったか。
297雪ん子:2014/10/09(木) 10:58:12 ID:XNHivczA
ドクターイエローは営業用じゃないしw

そうか、ひかりレールスターとかひらがなとの混合はあるけど
カタカナ単独ってのはまだないんじゃね
298雪ん子:2014/10/09(木) 13:13:21 ID:9hqqYY2A
はやぶさが北海道に乗り入れた際には、エリアシャトル便でエトピリカとか候補になってもよさそう

はくたか、とき、つばめ、つばさ等に航空機への対抗心がのぞくしな
299雪ん子:2014/10/09(木) 13:48:45 ID:7fYUvo7g
北海道新幹線区間運転シャトル便のカタカナ号は現実味が有りそう。
話題になったアイヌなども名称選定会議が押し切ってしまえば、反対する人
いないんじゃないかな。
あくまで平仮名に拘るのなら、えぞしか とか。
300雪ん子:2014/10/09(木) 13:51:13 ID:VUnaqrvQ
>>298
速達タイプにエトピリカ、各停タイプにオロロンとかw

でも所詮は日本、丹頂鶴とか白鳥に落ち着きそうだなぁ。
アイヌのおかげでカタカナ名が豊富だから、北陸よりははるかに可能性が高いのでちょっと期待。
301雪ん子:2014/10/09(木) 14:01:55 ID:XNHivczA
かっこいいね

ニセコとか、あるいはラベンダーとか
302雪ん子:2014/10/09(木) 14:21:53 ID:+DCbOOyA
マリモとかタラバとかかっこいい?

かつてのホワイトアローやライラックは今スーパーカムイになってるんだっけ?
すずらんはどうなったか知らんが
303雪ん子:2014/10/10(金) 15:41:02 ID:gGqpmuQg
モンブラン
304雪ん子:2014/10/10(金) 15:58:01 ID:OsZn3C8w
そりゃ白山だ
305雪ん子:2014/10/10(金) 23:26:07 ID:0kqcY64A
キリマンジャロ
306雪ん子:2014/10/11(土) 01:09:53 ID:C6kVUbJQ
ホワイトマウンテン
307雪ん子:2014/10/11(土) 01:45:10 ID:i3ArqG9Q
チャンペクサン
308雪ん子:2014/10/11(土) 05:11:41 ID:tgSWhQTg
ペヨンジュン
309雪ん子:2014/10/12(日) 23:18:48 ID:fuDcLryw
ヨーヨーマ
310雪ん子:2014/10/13(月) 11:02:03 ID:3F4am3tA
オシャマンベ
               話を北海道に戻してみる
311雪ん子:2014/10/13(月) 13:50:45 ID:SnTTtVVw
オホーツク
312雪ん子:2014/10/13(月) 17:32:44 ID:ZHr7Zw+g
台風が九州、四国、本州とそれぞれ上陸した(する)今日、
新幹線が北海道に初上陸したとさ。H5系が神戸港から運ばれ函館港に陸揚げ。
ほぼ青森新幹線と同じデザインだけど、ミクグリーンの下のラインがラベンダー。

北陸新幹線が来年3月開業だけれど、ちょうどその1年後に北海道開業ってことは
なんだか北陸フィーバーは1年だけっすよって言われてるみたい感じがした。

ふっといてなんだけど、ここのスレタイにJR北海道は入ってないのな。
313雪ん子:2014/10/13(月) 18:09:57 ID:U0OibTyQ
台風襲来前に陸揚げが終われてよかったね。
新車が貨物船ごと転覆なんてことになったら大変だもの。

ということで「北陸甲信越」の鉄ネタに戻ろうね。

今日は昼ごろから順次運休になっていった中日本エリアだけど、明日はどうだろう?
始発から通常ダイヤはさすがに無理かな?
314雪ん子:2014/10/13(月) 22:31:30 ID:wh7X27HA
地盤緩み、倒木、架線たれさがり確認後でしょう
何しろ甲信越は始発が長距離
315雪ん子:2014/10/13(月) 22:38:34 ID:wh7X27HA
寝台新幹線できないかな
新潟二十時発 札幌8時着
新潟二十時発 福岡8時着
316雪ん子:2014/10/14(火) 09:37:09 ID:mZokQ93Q
運行状況どうですか?
317雪ん子:2014/10/29(水) 03:54:21 ID:1HqNs75Q
応答なし
318雪ん子:2014/10/31(金) 02:42:09 ID:w4L8cT8Q
>>312
だって北陸甲信越板だもの>スレタイ
319雪ん子:2014/11/10(月) 12:46:20 ID:MW1JzS5w
>>300
エトピリカって葉加瀬太郎の代表曲でもあるね
320雪ん子:2014/11/10(月) 13:07:00 ID:0hVlI5EQ
ああそだね
お嫁に行って苗字変わっちゃったけど江藤りかちゃんとか昔いたな
321雪ん子:2014/11/20(木) 23:09:25 ID:DqEJGQdg
え〜w

北海道新幹線の列車名、東京・仙台発「はやぶさ」盛岡・新青森発「はやて」
http://news.mynavi.jp/news/2014/11/20/275/
322雪ん子:2014/11/20(木) 23:21:30 ID:YVFpxz3g
そりゃあ結構、折り込み済みの感があったなぁ。
延伸して道内のみの区間列車、もしくは青函シャトルが設定されたら新名称が来そう。
323雪ん子:2014/11/20(木) 23:24:01 ID:YVFpxz3g
あ、堪忍。
はやては青函シャトルも含むのか…。そりゃそうか。
324雪ん子:2014/11/22(土) 23:59:49 ID:wNX7OUkw
地震の影響で最終の特急はくたか26号 金沢行が

北越急行線くびき付近でストップ
325雪ん子:2014/11/23(日) 01:06:51 ID:7DSf15vA
マジか…心配
326雪ん子:2014/11/23(日) 12:10:03 ID:NAMkRYKw
今朝着いたらしい。お疲れさん。
327雪ん子:2014/11/23(日) 15:14:01 ID:ibbE2UKg
あ〜、やっぱり朝到着になっちまったのかぁ。お疲れさん。
夜中に長区間の安全確認やった保線の方々もご苦労様でした!
328雪ん子:2014/11/23(日) 15:53:38 ID:kMF+LH/Q
くびきとはストップするのにも最悪の場所だな。ご愁傷さま
329雪ん子:2014/11/23(日) 16:31:19 ID:ittw7nWA
ご苦労様でした
330雪ん子:2014/11/26(水) 17:43:55 ID:zv8VcYVw
JR大糸線、地震で土砂流入 復旧めど立たず
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23H2P_T21C14A1000000/?n_cid=TPRN0009
331雪ん子:2014/12/10(水) 01:48:48 ID:ZZ0V9RFA
金沢駅の新幹線発車メロディを中田ヤスタカが制作
332雪ん子:2014/12/10(水) 10:50:13 ID:Bh06+DTQ
個人的には東武日光駅のメロディが好きなのだが。

上越妙高駅は未定ということだが、唱歌の「スキー」をアレンジしたものを希望。
福山駅の接近メロディに使われてるとか。
333雪ん子:2014/12/11(木) 03:26:00 ID:tnOrku5g
みょーこーみょーこー みょこみょこみょーこー
334雪ん子:2014/12/12(金) 05:13:38 ID:jEkSUKBg
じょーえつみょーこー♪
335雪ん子:2014/12/12(金) 11:37:27 ID:9Ln5jTQg
きゃーんでぃーきゃーんでぃー、きゃんでぃきゃんでぃきゃーんでぃー
336雪ん子:2014/12/12(金) 13:08:21 ID:jEkSUKBg
>>335
何のシャレ?
337雪ん子:2014/12/12(金) 21:28:45 ID:O5aVvscA
東京・金沢とも、朝6時台始発、夜21時台終電か
おおよそ到着先8時半か9時頃からMax12時間活動できて
家に着くのは日付が変わる頃って認識かな 日帰りだと
338雪ん子:2014/12/12(金) 22:43:12 ID:9Ln5jTQg
>>336
「CANDY CANDY」もある歌に酷似している事が判明 - とろ速 - FC2
http://torotter.blog.fc2.com/blog-entry-2872.html
339雪ん子:2014/12/19(金) 21:43:44 ID:HCq1fCnA
JRダイヤ改正 - 北陸新幹線「かがやき」、朝夕時間帯を中心に計10往復運転
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/19/379/
340雪ん子:2014/12/20(土) 15:41:15 ID:ygJLLV7w
ほくほく線 超快速名はスノーラビットだそうです。
公式ホームページのPDFファイルに出てる。
1日上下1便。
341雪ん子:2014/12/20(土) 16:40:53 ID:Aj44dFqQ
博多の茶菓子みてえだな
342雪ん子:2014/12/20(土) 23:53:19 ID:TcrN7Tdg
1日1便かよ!
343雪ん子:2014/12/21(日) 02:10:31 ID:IN2qsrUw
北陸新幹線並行4社、開業時のダイヤ発表…長野〜直江津直通なくなる
http://response.jp/article/2014/12/20/240096.html
344雪ん子:2014/12/22(月) 00:02:19 ID:1LFyU0vg
>>342
需用が増えれば、増便の可能性も。
北越急行のこれからに、期待!!
345雪ん子:2014/12/22(月) 02:36:00 ID:bYGBvzvw
みんな乗れ乗れ
346雪ん子:2014/12/22(月) 02:54:56 ID:g/aNmaTg
赤字路線の廃止反対集会にみんな車でやって来たなんて話もあるよな。
347雪ん子:2014/12/22(月) 11:19:55 ID:bYGBvzvw
>>346
まずそこからだな…w
348雪ん子:2014/12/22(月) 20:01:25 ID:qnHZZQCA
反対なら全員電車運転して来い
349雪ん子:2014/12/22(月) 20:31:17 ID:ECy8IbkA
それ、キハ運転して来い、じゃね? 北陸甲信越の場合w
350雪ん子:2014/12/23(火) 10:44:57 ID:k8+dMATA
石川、富山の3セクは交流2万ボルトの架線管理をどのようにやっていくのか。
JRからの出向とか技術支援を受けるとは思うが。
感電事故多発とかなければ良いが。
351お正月大王:2015/01/02(金) 03:15:04 ID:seNfNfmA
謹賀新年

いよいよ三月、北陸新幹線開通ですね
352お正月大王:2015/01/02(金) 09:52:40 ID:NIgPsj6g
えっ?そうなの?
353お正月奉行:2015/01/02(金) 20:51:05 ID:xqHbBlUg
貨物列車も走るわけだしJRも3セクに丸投げとはならんでしょう
354お正月奉行:2015/01/02(金) 21:25:00 ID:81zb6uxA
>>350
逆に、JRに委託は考えられないか?
355お正月と言えばそう!私ですね:2015/01/03(土) 11:47:13 ID:KPAuEZUg
JRの協力企業に引き続き入ってもらえば問題ないとは思うが。
新幹線の架線管理に持っていかれると、在来線が手薄になるのが気掛かり。
3セク役員にJR出身者や出向者がいれば、支援を受けるのが既定路線に
なっていると思うが。
356お正月と言えばそう!私ですね:2015/01/04(日) 19:43:10 ID:pUhQ+Qgw
10年間は支援するって話では?
357お正月フォーエヴァー!!:2015/01/05(月) 10:43:11 ID:lt/1CKxA
そのような話があったとは知りませんでした。
それなら良かったですね。
358雪ん子:2015/01/06(火) 15:28:57 ID:MWs43AjQ
3セクになって素人任せで事故多発とかしたらそれこそ鉄道の存続に関わるよな
359雪ん子:2015/01/06(火) 22:34:38 ID:d0zjd+kw
素人娘と3セク
360雪ん子:2015/01/09(金) 03:05:49 ID:CKNUWAQQ
えっち後トキめき
361雪ん子:2015/01/10(土) 00:13:43 ID:rqH7qxEg
あいの風
362雪ん子:2015/01/10(土) 00:22:58 ID:kpv0no3w
初Hの相手が上越頸城のひとだった
むっちりだったけど巨乳で、優しかった
あれからもう10年以上経ってるけど…
どうしてるかな、Eっちゃん
363雪ん子:2015/01/10(土) 00:59:01 ID:uLhgmC5w
今残ってるのと鉄道(和倉温泉-穴水)って物凄く特殊なんだわな
地上設備は今もJR西日本のものなんだしさ、ざっくり簡単に言えば賃貸物件。
だから目に見える各種の設備類はJR西日本クオリティそのまんま、
つか既にJR西の第一種路線では見られなくなったものもあるし。
以上、のと鉄道の色々とキモチワルイ車両なんかよりも
はるかにレールをはじめとした地上設備に萌えまくるオッサンですた。
364雪ん子:2015/01/10(土) 02:49:36 ID:zKXEcevA
平成になっても腕木式信号機が現役だった路線を三セク化したトコだからねw
もちろんタブレットとスタブで閉塞。
365雪ん子:2015/01/11(日) 04:05:44 ID:lLSBuq8A
専門用語だらけで全然理解できん
366雪ん子:2015/01/14(水) 19:22:54 ID:fg561/tA
新幹線開業後、南北「通り抜け」が困難になる駅
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150113-OYT1T50163.html
北陸新幹線の開業が2か月後に迫る中、富山駅北口と新幹線ホーム間の行き来が不便になる問題が浮上している。
367雪ん子:2015/01/14(水) 20:50:26 ID:joiIm8yA
あいの風とやま鉄道って…すごいキラキラした名前だな
誰のセンスだよ
368雪ん子:2015/01/14(水) 22:04:30 ID:t5sLw8Sg
>>367
君はあいの風のあいは愛だと思ってるだろw
369雪ん子:2015/01/14(水) 23:33:48 ID:joiIm8yA
えっ、違うの?
370雪ん子:2015/01/15(木) 01:27:13 ID:w5vbSI8Q
愛の風と山鉄道
371雪ん子:2015/01/15(木) 03:49:08 ID:GPZLKyRA
「オレはそのキラッキラが好きなんだよ」(闇の皇帝ゼット)
372雪ん子:2015/01/15(木) 14:09:02 ID:bRihrKig
悪威乃風妬邪馬鉄道
373雪ん子:2015/01/15(木) 23:03:20 ID:wQb1/gcA
>>369
そろそろマジレスするか。
Googleでは、
あいの風とは富山県内など日本海沿岸で春から夏にかけて沖から吹く北東の風を表すもので、
古くから豊作や豊漁を運ぶ風として県民に親しまれている。 となっている。
374雪ん子:2015/01/16(金) 00:58:13 ID:8NxuMKnw
漢字だとどう書くんだろ
375雪ん子:2015/02/04(水) 14:38:28 ID:ytfqOQCg
JR東日本、信越線三セク転換区間で189系臨時快速運転
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000016-rps-bus_all
376雪ん子:2015/02/19(木) 16:44:31 ID:t2nUnP+A
北陸新幹線にはサロンカーが2両ほどあったほうがいいと思うが。
窓は2席分1枚のワイドガラス。
白山号が懐かしい。12+2で14両編成じゃ運行に支障あるのかな。
377雪ん子:2015/02/19(木) 16:57:04 ID:tAtJ8yDw
>>376
・ホームの長さが足りない
・編成を長くすると重くなり場合によっては客を乗せて碓氷峠を登れなくなる
378雪ん子:2015/02/20(金) 02:13:42 ID:jVRd2wRA
碓氷峠ってそんなに難所なのね…
379雪ん子:2015/02/20(金) 03:33:17 ID:z4wpmJjQ
そもそも、明治政府が東京大阪間に鉄道を建設する計画を立てた当初は中山道ルートだったのだが、
碓氷峠がネックとなり後回しにされ、東海道ルート優先に変更となった。
そのため、当初は終端駅として建設された横浜駅(現・桜木町)から先へ西へはスイッチバックすることになった。
当然そのままでは不便なため2度の線形改良を経て、大正末期に今の横浜駅の場所(3か所目の横浜駅)に落ち着いたのだ。
明治時代は今の横浜駅界隈が町はずれでな〜んもない場所だったせいもある。
380雪ん子:2015/02/20(金) 13:32:22 ID:KXp2JxGA
なるほどー!

新幹線で通る分にはスムーズそのものだけどね
381あか:2015/02/28(土) 23:42:08 ID:Kvm+BkBg
明日から成田エクスプレスが富士急行に入線
382雪ん子:2015/03/01(日) 23:55:46 ID:bmM03ofg
やったね
383雪ん子:2015/03/01(日) 23:58:58 ID:aajGQcCg
北陸地方のフリーきっぷ・1日乗車券・乗り放題きっぷ ... - 旅処-たびどこ
http://tabi.iinaa.net/JapnPass/Whokuriku.html
384雪ん子:2015/03/15(日) 10:51:33 ID:QfdXCBIQ
数年前に散々専用スレで議論された、北陸新幹線が
ついに開業… 感慨深いですな
385雪ん子:2015/03/19(木) 17:02:06 ID:XfOPgvcw
開業したら静かになったなw
386雪ん子:2015/04/10(金) 03:45:22 ID:Gf0ZM1mA
小ネタだが、高岡市にサッシやシステムキッチンなどを販売する“あいの風”という会社がある。
また、石川県の和倉温泉には“あえの風”という加賀屋グループの温泉旅館がある。
まぁググれば出てくるわけだが
387雪ん子:2015/04/10(金) 08:40:05 ID:K4NR50EQ
あいの風は夏に吹くそよ風。
あえの風は冬に吹く豊漁をもたらす風。
388雪ん子:2015/04/11(土) 12:58:41 ID:Hn/1EauQ
初めて聞いたな
389雪ん子:2015/04/11(土) 19:36:00 ID:of/WQV/w
石川富山に住む者なら常識。
知らないなら遠所者(えんじょもん)。
390雪ん子:2015/04/11(土) 20:11:11 ID:MCeGtdhg
えんじょもんて言葉は昼ドラで初めて聞いた
391雪ん子:2015/04/11(土) 20:11:22 ID:1VWJ0o+g
じゃあ風の吹く方向は?
392雪ん子:2015/04/11(土) 20:12:28 ID:1VWJ0o+g
>>390
旅の人、風の人とも言う。
393雪ん子:2015/04/12(日) 08:04:28 ID:E3yPguSg
風の人は朝ドラで初めて知った
394雪ん子:2015/04/12(日) 23:40:16 ID:lRCcPYgA
上越市にも愛の風公園ってのがある
395雪ん子:2015/04/12(日) 23:41:18 ID:lRMU8PtA
北陸新幹線開業で、上越市は首都圏から最も近い日本海になるのかな?
396雪ん子:2015/04/12(日) 23:55:00 ID:mQy6fnZw
長岡にも海あるが
397雪ん子:2015/04/13(月) 11:05:23 ID:ZP1wV2mg
長岡駅から遠いしw
398雪ん子:2015/04/13(月) 12:41:03 ID:CxOzPfaA
上越妙高駅からだって遠いだろ

自治体を単位にすれば長岡
駅からの距離なら糸魚川が近いと言えるぞ
399雪ん子:2015/04/13(月) 13:59:08 ID:dGfwkeBA
海しか無いからな。
400雪ん子:2015/04/13(月) 22:55:48 ID:Vry7E2jg
糸魚川駅からは海見えるの?
401雪ん子:2015/04/24(金) 18:07:04 ID:Y3g5XXGg
鉄道BIG4を呼ぼう!!
402雪ん子:2015/04/25(土) 06:22:41 ID:7LdPtK9w
市川紗椰と村井美樹と恵比寿中学の廣田あいかとタモリの4人か?w
403雪ん子:2015/04/29(水) 12:04:28 ID:p+vEHo2Q
>>396
長岡駅から寺泊は遠すぎるわw
404雪ん子:2015/04/29(水) 15:52:47 ID:9SJlBR9Q
東北新幹線止まってるって。
405雪ん子:2015/04/29(水) 16:29:40 ID:On01SNrA
架線が切れたってな
406雪ん子:2015/04/29(水) 19:39:05 ID:9SJlBR9Q
新幹線のパンタグラフの故障(破損)が原因で切ったみたい

郡山で止まった新幹線に架線が付いていたんだって
407雪ん子:2015/05/02(土) 09:21:10 ID:+egl++jA
あまり使われない所の引き込み線のホームの架線がきれたんだって。
点検も年1回しかしない箇所で去年の11月に点検してた所だって。

JR北海道が特急やトンネルの事故で悪い注目をあびるから
東日本にも故障おこさせちゃえと悪さされたのかと思った・・・
(山手線の柱やトワイライトの事故やら...)
408雪ん子:2015/05/19(火) 20:26:07 ID:7iQig2aw
6/28に中川家が加茂に来るのか。

鉄道ネタやるかな?
409雪ん子:2015/05/22(金) 20:00:26 ID:bVLMKw1A
特急列車が衝突寸前。120mで緊急停止!

って、いつもの如く海外ネタかなぁ〜と思ってたら九州か!!
なんか鉄道特集番組でみたことのある青色の特急だな。
410雪ん子:2015/05/22(金) 23:16:34 ID:h4jGIejQ
JR九州発足初期の青いヤツじゃないよ。
その次に登場したグレーのヤツと、さらにその後のつばめや新幹線リレー号で活躍した白いヤツだよ。
411雪ん子:2015/06/08(月) 19:25:36 ID:nPEGxoeQ
燕三条駅祭りに「east i」が来るのか、すげぇ〜

http://news.mynavi.jp/news/2015/05/28/701/
412雪ん子:2015/07/09(木) 00:14:24 ID:yTR/3p0g
各地の第3セクターが連携して、青春3セクきっぷとか出したらどうか
413雪ん子:2015/07/09(木) 09:44:18 ID:4eVBz9FA
何社も混合すると、キップ売り上げの取り分でもめるかも。
また、日中の時間帯で長距離利用するお客も多そうだから円滑に乗り継ぎさせる
ためにダイヤ改正しなきゃならないし。

IR−あいの風−トキめき−北急ならびにしな鉄の5社共同にしても
結構大変じゃないかな。
414雪ん子:2015/07/09(木) 11:12:48 ID:5YdTIYxg
今って乗り継ぎはあんまり良くない感じなの?
415雪ん子:2015/07/09(木) 14:35:05 ID:HGMDyFsg
不便ほどでもないが、泊駅がネック。あいの風は糸魚川方面の直通便が少ない。
特に日中は金沢−泊−糸魚川−直江津と乗り換えも面倒だし、時間によっては
泊でトキ鉄ひすいラインに接続しない便もある。
416雪ん子:2015/07/09(木) 20:59:03 ID:5YdTIYxg
なるほど。その辺もうまく改善してくれたらいいな
417雪ん子:2015/07/10(金) 09:20:30 ID:4oAayCYg
時刻表をよく見たら日中を問わず直江津行が大半だった。
金沢−泊−直江津ということで訂正。
418雪ん子:2015/07/10(金) 20:49:03 ID:rBOW7TAw
JTB6月の時刻表はどっかに売ってないかなぁ〜
419雪ん子:2015/07/10(金) 22:28:08 ID:TE7cv3cA
バックナンバー?
420雪ん子:2015/07/10(金) 22:56:33 ID:ikrm/VSw
金沢−直江津乗り換えなし通しの電車調べるの大変だってことだろ。
おれもそう思う。会社3つに分かれてHPの時刻表それぞれでわかれてわかんねぇんだよな。
421雪ん子:2015/07/10(金) 23:52:07 ID:k+XH+JaA
>>418
JTBの店頭窓口を訪ねてみて、処分してないかどうか
尋ねて回るのはどうかな。あくまで申し訳なさそうに。
422雪ん子:2015/07/11(土) 08:25:39 ID:R7p7gQyw
>>419
バックナンバーです。
ネットで見ても、在庫切れや現在取扱いがありませんだった。
大抵の書店は7月号がおいてあって、古いのは無い、と。(まぁ当然ですよね)

>>421
質問済だったりします。
書店経由で頼んでください、って言われました。
ありそうで以外に窓口無いんですよね。地元に1店、新潟市に2〜3店?
郵便局近くの営業所は”法人”だったので休日はお休みでした。
ラブラやイオンの中はやってましたね。
423雪ん子:2015/08/01(土) 00:03:11 ID:K+tOhWWQ
10月、べるもんた出発ーッ!
424雪ん子:2015/08/06(木) 06:55:26 ID:0Tc0RmuQ
>>電車通(ツウ)の方へ
京浜東北線はパンオーバーが起こったってことですかね?
それだと設備の問題ってことになりますよね。

運転士が止めてはいけない区間に止めたせいだといってますが、
前に電車がいて止めたのであれば運転士が正しいってことになりますよね。
ATSなんて信じてられませんよね。ぶつかってからでは遅い!

エアセクションを示す標示がなかったとか・・全箇所点検だね。
標示がない所が何か所(何千箇所??)か出てきそうw
425雪ん子:2015/09/17(木) 12:11:33 ID:ze+6d8XQ
北陸新幹線、福井以西に小浜・京都経由の新ルートだと
426雪ん子:2015/09/17(木) 14:50:56 ID:7/t7XH6w
東海道新幹線が混んでるから東海は乗り入れに難色でなかったかな。

別線で京都市街地に高架橋の建設は、用地、景観問題が出てきそう。
京都駅経由の大深度地下トンネル方式なら費用とか。
(浅いと、土地利用の権利問題が発生しそうだから)

小浜−京都嵐山−新大阪のルートで、山岳や丘陵地はトンネルで、嵐山周辺は
高架でいいんでないかな。
427雪ん子:2015/09/19(土) 15:24:25 ID:oF70rSRg
しなの鉄道・長野電鉄・上田電鉄・アルピコ交通・関電トンネルトロリーバス
えちごトキめき鉄道・北越急行
あいの風とやま鉄道・富山地方鉄道・万葉線・富山ライトレール・黒部峡谷鉄道・立山黒部貫光
IRいしかわ鉄道・のと鉄道・北陸鉄道
えちぜん鉄道・福井鉄道
428雪ん子:2015/09/20(日) 14:40:49 ID:UZCg6OIg
富山は私鉄多いね
429(除雪):(除雪)
(除雪)
430雪ん子:2015/09/24(木) 15:00:36 ID:KSz80pvg
いいね
それを機に北陸並行在来三セク大合併で JR北信越を新設とか
431雪ん子:2015/09/24(木) 15:52:46 ID:zKQ7KX/Q
間に合わなかったら長野さんが助けてくれる……カナ?
432雪ん子:2015/10/12(月) 09:12:02 ID:0rVj/AxQ
磨子ちゃん落っことしたみたい

車輪研磨子(1kg/12x8x3cm)を北陸新幹線下りの長野市エリアで
何時の便なのかすぐにわかんなかったけど昨日の深夜の点検時発見
433雪ん子:2015/10/12(月) 10:37:00 ID:5431/OqQ
営業運転中も研磨してんの?走行の抵抗になるんじゃねぇの?
434雪ん子:2015/10/13(火) 08:49:00 ID:WcXn+seg
北陸は三セク銀座
435雪ん子:2015/12/21(月) 23:12:23 ID:AB+Ej5iw
東京駅に、空港のゴールド会員向けのようなラウンジを開設して
今後グランクラスの客に乗車前にくつろいでもらうみたいけど、
なんか今までグランクラス利用した客はその分ソンっぽいよね。
436雪ん子:2015/12/22(火) 19:06:05 ID:FxcF8r5A
>>435
そういう貧乏人はもう乗らない。
437雪ん子:2016/01/04(月) 09:21:58 ID:Z/Z/qzMg
確か、JR西は今年はじめには京都市街地への乗り入れ具体案出すんだっけ。

仮に大深度地下トンネルなら工事中は仕方がないが、完成後でも車体が重いし
スピード出すから運行中の振動で用水とか地下水脈が常時濁ったりしないかな。

何せ、捺染とか茶道、湯豆腐しかり、水を大切にする文化があるから。
438雪ん子:2016/01/05(火) 00:27:11 ID:m5PVFddg
北陸本線を県ごとにぶつ切りするよりほくほく線を加えたJR北陸を造る方が
よかったのでは。
439雪ん子:2016/01/05(火) 03:44:07 ID:2dIP0QXA
ほくほく線の内部留保で穴埋め…?
440雪ん子:2016/01/05(火) 15:11:46 ID:J6vcKsFw
ほくほくは新潟県が筆頭株主だから、内部留保を崩してまで他社線の援護はしないと
思うけど。

福井三セク・IR・あいの風富山の北陸ローカルはJR貨物を率いれて、新北陸貨客
ホールディングスを創って、経営を安定させるほうがいいかも。
これで関西方面からの貨物も泊駅までは万全になるし。
441雪ん子:2016/01/08(金) 21:00:26 ID:pD3t7tig
青函トンネルのように、新潟〜佐渡にもトンネルを掘り新幹線を
442雪ん子:2016/01/25(月) 12:38:00 ID:vS1RObKg
>>437
北陸新幹線延伸、京都ルート有力…与党でも大勢
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160121-00050206-yom-bus_all
443雪ん子:2016/01/26(火) 01:47:33 ID:raFWK3uQ
えちぜん鉄道、福井鉄道っていう名前が既にあるけど
並行在来線の社名はどうなるんやろ
http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/economics/87907.html
444雪ん子:2016/01/26(火) 10:01:07 ID:43fK7QnA
三国競艇にちなんで、「みくに鉄道」でいいんでないかな。
445雪ん子:2016/01/28(木) 00:06:33 ID:BlLBIUqg
第三セクターなので 第三国鉄道とか
446雪ん子:2016/04/13(水) 01:48:31 ID:qe8zKt1A
あいの風ライナーをトキ鉄にも乗り入れて
447雪ん子:2016/04/13(水) 11:49:12 ID:QiFJj96g
乗り入れならトキ鉄に電気代を支払わなきゃならないから難しいかも。
ひすいラインの列車はディーゼルだし。

トキ鉄も相互乗り入れしたいだろうけど、富山側にディーゼル車が来て、
折り返しの際にその列車に精通した点検整備する人を確保しなきゃならないし。
448雪ん子:2016/04/13(水) 15:20:40 ID:qe8zKt1A
そこを何とか あいの力で
449雪ん子:2016/04/13(水) 22:08:10 ID:J1yqKOZA
乗り入れたらSuicaも使えるようになるといいな
450雪ん子:2016/04/14(木) 16:05:41 ID:lqAW8+YQ
あいの風だから aicaで
451雪ん子:2016/04/14(木) 20:32:05 ID:NRvCCjbw
>>450
独自カードでもいいけど、Suicaも使えるように
452雪ん子:2016/04/17(日) 17:32:23 ID:6b++0yoQ
北陸新幹線が暴風で運転見合わせ
あいの暴風?
453雪ん子:2016/04/29(金) 00:12:59 ID:/i+xfyOQ
名古屋に単身赴任してから金沢往復が増えました。
金沢〜米原〜名古屋とJRに乗ってみると、北陸新幹線は米原接続になってほしいと思います。
454雪ん子:2016/05/07(土) 12:00:09 ID:80MaOObQ
新幹線の駅掲示板、表示せず 東北・上越・北陸の44駅
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLAS0040001_U6A500C1000000/
455雪ん子:2016/10/25(火) 11:14:00 ID:RNMIHHgw
昔は高崎〜新潟、更には新津〜秋田とか新津〜青森とか
信じられない長距離の鈍行列車があったという
456雪ん子:2016/10/25(火) 11:44:38 ID:JiBafURQ
大昔は上野−青森の鈍行421列車とか、門司−福知山の鈍行も。

珍しかったのは、鈍行でB寝台車を1両連結した山陰号とか(出雲市−京都)
457雪ん子:2016/10/25(火) 21:50:09 ID:uyzzR2wg
東京から酔っ払ったおっさんが東海道で寝過ごして朝大垣に着いて
名古屋から新幹線で戻ってそのまま出社するなんて話を昔聞いたなあ。
458雪ん子:2016/10/26(水) 10:43:03 ID:KIjwMLdQ
ウケルw
459雪ん子:2016/10/26(水) 10:57:24 ID:KIjwMLdQ
ほくほく〜トキ鉄〜あいの風〜IRで夢の直通列車を
ターゲットは夜の酔っ払い
460雪ん子:2016/10/27(木) 01:40:39 ID:ngbDW8eQ
ムーンライトほくりく?
461雪ん子:2019/10/13(日) 13:00:41 ID:hFgcmiSw
北陸新幹線7編成水没で、車両繰りどうするんやろ?

あさま号ダイヤに組み入れられてる車両だろうから、はくたか号を高崎、安中榛名
軽井沢、佐久平、上田に臨時停車させてカバーさせるしかないんでないかな?
462雪ん子:2019/10/13(日) 15:23:58 ID:pMAj1OMg
>>461
当分、減便必至だろ
計画運休でトンネルにでも入れておけば良いものを
463雪ん子:2019/10/13(日) 19:18:39 ID:QSm1s4PA
引退予定だったMaxときを臨時編入する?
464雪ん子:2019/10/13(日) 19:23:08 ID:E/fdgEtw
MAXときは50ヘルツだろ
465雪ん子:2019/10/13(日) 20:02:30 ID:Ro/xfKGA
60Hz対応のが2本ある
466雪ん子:2019/10/13(日) 21:02:17 ID:oKAVn9Sg
MAXときを当面上越に投入し、上越用E7系を北陸復旧若しくは代替新造まで北陸に投入で良いな
467雪ん子:2019/10/13(日) 22:59:33 ID:QxPkf1HQ
長野〜富山間は復旧の目処がたたないってなんで?
468雪ん子:2019/10/14(月) 09:21:35 ID:QHer+PYQ
>>459
今こそ 直通便の導入を
469雪ん子:2019/10/14(月) 09:30:48 ID:BGe9+QMg
報道によると、長野県内の設備に損傷が見つかり、修繕には相当の時間が
かかる見込みだからだそうな。

長野−東京は臨発あさま号を出すくらいだから、大丈夫そう。
そうなると、それ以北の飯山方面で何らかの支障が出たか・・・?
470雪ん子:2019/10/14(月) 09:49:49 ID:/eWFEsqA
臨発はくたか金沢−糸魚川も運行中
設備損傷は糸魚川−長野間かな
471雪ん子:2019/10/14(月) 12:17:30 ID:NAF/rBAw
>>470
上越妙高まで行けないのかな?
472雪ん子:2019/10/14(月) 12:24:48 ID:XzLYErkg
糸魚川って折返しできたっけ?
もしかして上越妙高まで回送してる?
473雪ん子:2019/10/14(月) 13:16:28 ID:NAF/rBAw
>>472
そんなくらいならば上越妙高まで客を乗せれば新潟方面への特急に乗り換えられる
474雪ん子:2019/10/14(月) 16:03:15 ID:Ucdekc3A
>>472
上越妙高はJR東の管轄だろうから、入線に関しての擦り合わせが面倒
なんでしょ。

本線上に上り下りを入れ替えできる横取りクロス線くらいはあるとは思うけど、
もしかして無いのかな?
475雪ん子:2019/10/14(月) 16:07:00 ID:Ucdekc3A
470、474です。

アンカー間違えました. レス番471へのアンカーです。 すんません。
476雪ん子:2019/10/14(月) 16:10:32 ID:Ucdekc3A
またまた間違いました。474です
470は私のレスではありません。 すんません。
477雪ん子:2019/10/16(水) 11:18:42 ID:ID3zFEvw
台風19号 東京へ 甲府−静岡の臨時快速運行開始 中央線寸断で代替
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000506-san-soci
がんばろう山梨…!
478雪ん子:2019/10/16(水) 15:22:46 ID:LL2Kmryw
>>477
こういうのは三セクでブチブチ切られた旧北陸本線や旧信越本線ではできないのか?
479雪ん子:2019/10/16(水) 15:30:16 ID:1VJH1kIg
ほくほく線の超快速
480雪ん子:2019/10/16(水) 16:01:36 ID:AxPLOI5w
JR特急しらゆき号

今日現在、上下5往復全便が上越妙高駅にて超特急はくたか号に接続。
接続は上越新幹線の長岡駅。 乗車時間1時間7分位。
481雪ん子:2019/10/17(木) 13:33:20 ID:FON630hg
https://tetsudo-ch.com/9832907.html
国交省が北陸新幹線とJR中央線の鉄道による代替アクセスルートを発表
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/10/17112309/20191017_kokudo01.jpg


ほくほく線もあるでよ

http://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=916
北陸新幹線 上越妙高〜長野間の不通に伴う迂回ルートについて
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/userfiles/elfinder/information/20191016_shinkansen.png

https://hokuhoku-line.jp/blog/?p=3504
482雪ん子:2019/10/17(木) 16:20:36 ID:4HHlievA
不可抗力とは思えない、長野の新幹線車両浸水
483雪ん子:2019/10/21(月) 18:33:11 ID:B1e/yEIQ
https://tetsudo-ch.com/9842200.html
JR東日本 関東甲信越エリアの不通区間 う回ルートを更新、中央線は東海道 北陸新幹線経由などを案内
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/10/21170244/556c59760770b4d88cef733f1878918955.jpg
484雪ん子:2019/10/23(水) 16:03:08 ID:J3GvG6sQ
北陸新幹線暫定ダイヤ発表。 臨時列車の増発分をゴッソリ切ったって感じ。

安中榛名以外は全部止まるはくたか号が登場。
あさま号も何となく少なくなった感じ。
かがやき号は臨時停車駅は設けず、通常どおりの停車駅。

結構、頑張ってダイヤ編成している。
www.westjr.co.jp/press/article/2019/10/page_15141.html
485雪ん子:2019/10/24(木) 11:23:58 ID:HSc2GgKQ
首都圏からは上越新幹線とほくほく線で北陸新幹線のルートを補完できるし、復旧までもう少しの辛抱だな
486雪ん子:2019/10/24(木) 15:42:07 ID:73RsYkgg
当分の間は本庄早稲田や熊谷にも一部のはくたか号が停車するから、撮り鉄さん
とか記念乗車する乗り鉄さんが集まるネ。
487雪ん子:2019/10/25(金) 17:10:21 ID:3aTM2yKQ
よく考えると、熊谷って新幹線停車駅なんだな。
北陸新幹線は、はくたかも停まらないから認識外だった。
488雪ん子:2019/10/26(土) 10:41:41 ID:c59LiJvw
秩父、長瀞観光とかSLも走らせてる秩父鉄道の有名な接続駅なんだけど、
スッ飛ばしてるんだよネ。
489雪ん子:2019/10/26(土) 15:15:14 ID:AjEHiZTg
>>488
東京の人は西武か東武で行くし、長野や北陸の人から観れば秩父なんか中途半端な田舎で興味ない。
490雪ん子:2019/10/26(土) 15:23:18 ID:By+zH4jA
熊谷でラグビーワールドカップもやってたよ
491雪ん子:2019/10/26(土) 16:46:51 ID:awbf6xSw
土地が余っているから
492雪ん子:2019/10/28(月) 15:43:03 ID:F9oxDGZw
ムーミンしか居ない
493雪ん子:2019/10/28(月) 16:02:23 ID:nkKc1Jug
暑いぞ熊谷
ずる林にまけるな!
494雪ん子:2019/10/28(月) 16:26:22 ID:JVZBK+IQ
館林も暑い所。
495雪ん子:2019/10/28(月) 16:45:53 ID:kMVBhFiw
タヌキしか居ない
496雪ん子:2019/10/28(月) 16:49:24 ID:JVZBK+IQ
茂林寺の事ね。ぶんぶく茶釜。
497雪ん子:2019/10/28(月) 17:02:28 ID:AURvbIBQ
つまんねぇヤツだなぁ…!
498雪ん子:2019/10/28(月) 18:14:32 ID:k/9Os9tg
新潟もフェーン現象で暑くなる
499雪ん子:2019/10/28(月) 20:31:59 ID:n5lM0EVQ
ふえーん
500雪ん子:2019/10/28(月) 21:03:55 ID:iRmFTVGg
かむばーーーっく!
501雪ん子:2019/10/29(火) 16:31:08 ID:nlUC2Y5A
あなた60代ですね
502雪ん子:2019/10/29(火) 17:40:36 ID:y3PjVjKg
髪バーーーーック!
503雪ん子:2019/10/29(火) 17:49:58 ID:zdyvkWGA
髪は抜け始めて分かる長い友達
504雪ん子:2019/10/30(水) 02:52:52 ID:JpIggWcg
あなた50代後半ですねっ!
505雪ん子:2019/11/22(金) 23:17:43 ID:0UQzyPYA
IRいしかわ鉄道沿線にIR統合型リゾートを
506StayHome気味の雪ん子:2020/07/04(土) 22:29:01 ID:UJsgeXcA
富山市スレに、JR貨物の早朝と深夜の警笛音に関する
苦情があったのでリンク。
https://machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1589807459/173
507StayHome気味の雪ん子:2020/07/14(火) 00:12:42 ID:rZUAUImA
リニアの静岡工事が棚上げになったら…
北陸新幹線上田から松本へ分岐し、飯田 名古屋方面へ伸ばそう
その名も 中山道新幹線
508StayHome気味の雪ん子:2020/07/14(火) 08:59:46 ID:0iO19zEA
抉れてホントに棚上げになったら、
甲府から諏訪方面に振ってから茅野−飯田−(トンネル)−中津川−名古屋って
ルート案があったような気がしたが。

遠回りしても7分余計にかかる程度なら建設費は多少かかるけど、変更すれば
いいんじゃないかな。諏訪経済圏も活気づくし。
509StayHome気味の雪ん子:2020/07/14(火) 12:42:17 ID:L1Z0igFg
40分のところ7分伸びるがは大きいやろ
諏訪経済圏のために建設費多少注ぎ込んでもブラックホールみたいにただ吸い込まれるだけやろ
510StayHome気味の雪ん子:2020/07/14(火) 14:20:27 ID:ZMou2yrw
兎に角、静岡県の知事さんは反対らしいから、在任期間中はリニアのトンネル
は掘れない・・って云うのが現状。

ただし何か条件も出してて、トンネル掘りホリの最中に湧き出た地下水を全部
掻き集めてバイパス管を通じて静岡側に全量を流してくれたら建設容認みたいな
事をテレビで言ってた。

製紙業盛んだし、お茶栽培も結構真水を使うから、工事に伴う減水、その後は
トンネルができたことによる環境変化での取水量の減少が地域産業の死活問題
だと思ってるんでしょ。

また、湧水の件は地形や勾配の関係で技術的にも難しく、他県側に流す予定に
してるから、これもあってこじれてる。
511StayHome気味の雪ん子:2020/08/16(日) 12:54:09 ID:CcChTpbw
>>440,459
しなの鉄道、トキ鉄も加えよう
512StayHome気味の雪ん子:2020/08/16(日) 14:41:51 ID:ntd9iAoA
トキ鉄を加えたら日本海縦貫線の貨物輸送は、この先なんとかなりそう。
関西圏から日本海側経由で庄内、秋田方面までは物流の需要があるだろうし。
513StayHome気味の雪ん子:2020/08/16(日) 15:08:51 ID:CcChTpbw
うむ
トラックドライバーの負担軽減の為にも 貨物鉄道の活用は重要だ
514StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 13:26:37 ID:IEHRJGpA
並行在来線が4県も跨がってるのは北陸新幹線沿線だけ
515StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 15:14:28 ID:DD3STQKg
って言うけど、盛岡以北の廃止区間で岩手青森北海道と3道県で一つしか違わないし
束の本音じゃ黒磯辺りから北の東北本線や上越線は切り離したくてウズウズだろうね

そう言えばリニアが開通したらどこが廃止されるんだっけ?
516StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 16:36:45 ID:HoCor/jQ
中央本線甲府までは大月まで首都通勤圏が含まれてるから、おそらく切れないと
思う。 また、それ以西は「並行」在来線がないし、中央アルプスにトンネル
掘ってまで距離の短縮を目指すので、途中駅をあまり置かないから切らない
とは思う。

逆に東海道新幹線のリストラをやる可能性のほうが高いんじゃないかな。
高架・橋梁延命補修、または一部架け替えのための長期区間運休、新型車両
の開発は、海外輸出用に重点を置いて国内車両には登用しないとか、のぞみ号
の減便、ひかり号の増発、全便が静岡駅停車とか。
517StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 19:14:10 ID:DD3STQKg
まぁそういうセンだろうとは思いつつ
並行在来線の分離ってのはイコール廃線じゃ無いので妄想をw

中央東線は甲府以東をー高尾辺り迄民鉄化
首都通勤圏区間をシビアに絞ってボックスシート車両エリアを
経営切り離し区間を引き受ける民鉄(三セク?)の赤字軽減の為に譲ってみるw
(切り離した区間は富士急と合併も?)
で、これによって都心と甲府を往き来するあずさやかいじ客をリニアに集約し、
結果的には都心〜甲府間運賃の実質的値上げで増収にする(長野と同じ構図)

次に中央西線だが、こちらも名古屋近郊はさて置き岐阜長野県境辺りは塩尻迄バッサり切り離し、
名古屋から諏訪松本方面へは飯田線乗換に誘導して運賃増収を図るってのはどうだ?w
518StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 19:22:41 ID:DD3STQKg
東海道新幹線の方は何とも言えんが
新型車両は酉のW7系の出力下げた廉価盤(登坂性能が余るから)を投入しながら
過剰な資本投資を避け延命に専念でいいんじゃないかと。
リニアが新大阪迄辿り着けるという前提を死守出来るかどうかだよなぁw
519StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 21:53:36 ID:+7lgF+jw
廉価盤てそこじゃなて
空調無し、全席クッションとリクライニング無しのプラッチックベンチシート、立席つり革、WiFi無しの軽量化仕様でいんてないかい
520StayHome気味の雪ん子:2020/08/19(水) 22:40:59 ID:DD3STQKg
いやいやいやw

W7系とその後継型の客室設備については山陽新幹線で活躍してもらわにゃ
もちろん基本運用は新大阪博多間ね!
で、新大阪以東へ直通乗り入れ運用にも使って、そん時ゃグランクラスでガッポリ稼ぐのさ
なので急勾配登坂用装備だけが余剰装備と。

でもJR東海持ちになる車両も何編成か必要になるから、そっちはプラスチック製ベンチのロングシートでもご自由にw
東京名古屋間が基本的にはリニア移動になるわけだから、その時の東海道はずーっと300系や500系でもいいんじゃ?w
521スレ建て職人:2020/08/19(水) 23:09:58 ID:oQwingXQ
ロングシートがプラスチックベンチでつり革がさがってる新幹線ですか(笑
見てみたいかも?
522StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 03:54:36 ID:J0PxSgzw
並行在来線をどう運営していくかだ
しなの鉄道・はねうまライン・ほくほく線をJR東、
ひすいライン・あいの風・いしかわ鉄道をJR西
と旧JRの区分けで株を持ち、JR貨物も出資して連携グループ化してはどうだろう
路線名は しんえつグリーンライン、ほくりくブルーライン とか
523StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 06:29:49 ID:UPqy/I/g
この区間のJR貨物ってどうなったの?
524StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 09:47:46 ID:IJo7JFcQ
関西方面からは、IR、あいの風ともに貨物を普通に通してる。
ひすいは電化を維持して、今も電気機関車を通してるはずだがどうなった
やら。 しかし、貨物の日本海縦貫線は今のところ堅持。

はねうま、しなのは今じゃ特急白山号も廃止されて久しく、情報を持ち
合わせて無い。
525スレ建て職人:2020/08/20(木) 11:52:39 ID:nBVg/ziw
同じく、正確な情報は持ってないけど
小口輸送にも対応していた昭和60年以前の鉄道貨物ならばともかく
今のJR貨物は大都市拠点間輸送(貨物ターミナル駅同士の直送)に絞って、その先はトラック体制

んでそもそも線路が横軽で断絶してるので、首都圏〜長野エリアの貨物輸送は中央東線に依存してるのでは?
横軽が通れた時代も、安全のために急こう配に対する総重量制限はあったハズなので
鐡道の強みである長編成大量輸送は出来なかったと思うよ。

なので>>523さん、軽井沢〜篠ノ井はもとからJR貨物が通ってなかったのでは?
金沢〜直江津は今でもバンバン走ってますが、はねうま&北しなのもJR貨物の需要ないのでは?

>>522
JR貨物は既に出資してるよ実質的に
線路使用料(三セクの路線の通行料金)という形で、かなり割高だとか
526StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 13:55:56 ID:J0PxSgzw
ほくほく線みたいに旅客電車使って荷物を運ぶのでもいいよな
527StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 14:31:01 ID:UPqy/I/g
>>524
>>525
ありがとう。
いったん廃止されたら復活しにくいのでぜひ守って欲しいね。
豪華寝台列車も本当は北陸を通って列車から見る日本海に沈む夕日とかもやってほしいけど、会社が変わると交渉が難しいだろうね。
528StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 14:43:05 ID:VCOIEIRg
佐川急便との提携のごとく、貨客混載がもう少し栄えると思ってたけど、
収益が上がったとかのニュースが、なかなかネットに上がって来ない。

最初聞いたとき、妙案だと思ってたけど。
529StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 15:15:53 ID:J0PxSgzw
郵便とも連携とかどうかねえ
530StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 15:17:02 ID:J0PxSgzw
こんなのもあるのね

駅と郵便局を一体運営
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1264781.html
531StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 15:22:03 ID:J0PxSgzw
旅客車両による鉄道の郵便輸送が復活…岐阜県の明知鉄道
https://s.response.jp/article/2019/03/14/320110.amp.html
532StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 16:37:38 ID:HV/WNcjA
なんか話の流れがオカシイとよくよく見たら「新潟カラage荒らし厨」が連続投稿してやがる
まだ生きてたのな鉄ヲタ擬き

>>528
昔を知らないなら妙案と思うのも仕方ないかも知れないが、客貨混合輸送は環境条件に大きく左右されるので
絶対的に増収あげられる様なアイディアではないからね。
そういう意味では妙案とまでは言えないのだろう。

昭和末期まで続いた鉄道郵袋も、利用客の行き交うホーム上での積み下ろしに係る労力(体力)のキツさと定時運行や長時間停車の問題がネックだった。
地方の末端路線では郵便車廃止後も夕刊などの小口輸送を、立席スペースや乗降デッキ脇利用で行っていた所もある。
イットキでも夕刊が生き残れたのは夕刊が「定時定量(少量)発送」だったから。
が、それも21世紀には届かず順次トラック輸送にシフトしていった。
更にそこへ小泉改革によるトラック輸送への規制緩和で値下げ競争激化。

鉄道での小口貨物が今後もあるとすれば、明知の様な過疎地の三セク路線だけだろう。
533StayHome気味の雪ん子:2020/08/20(木) 16:59:07 ID:GZfNKhKQ
上田電鉄は橋直してもらったとて、単独でやれんのか?
しなの鉄道乗り入れするとかさ。今は観光客ダメだが、軽井沢から別所温泉へと
直通など。昔松本電鉄は東京方面から国鉄乗り入れダイヤがあった。
534StayHome気味の雪ん子:2020/08/21(金) 10:04:00 ID:8s52rOtw
電鉄は議決権100%の連結子会社で東急資本じゃなかったかな。
東急が見切りをつけなきゃ、そのまま存続でしょ。

ネット記事によると、橋は上田市が保有し、国の補助金で補修するらしく、
存続の可能性のほうか高いでしょ。
少子高齢化で遠い将来はわからないけど。
535StayHome気味の雪ん子:2020/08/22(土) 06:46:22 ID:Xn9KRo9Q
しな鉄を松本と繋いでついでに軽井沢から直通電車で乗り入れちゃえばいいお
536StayHome気味の雪ん子:2020/10/22(木) 17:43:41 ID:dKi3lloA
北陸甲信越でも終電繰り上げある?
537StayHome気味の雪ん子:2020/10/23(金) 09:53:37 ID:HFGQbeog
東は知らん。

西は来春から京阪神地域の通勤路線の終電何路線かを繰り上げ発車するらしい。
北陸は発表がないから、影響は無いんじゃないかな。
538StayHome気味の雪ん子:2021/01/08(金) 16:27:15 ID:k360CQGQ
苦境のJR北海道は東日本、JR四国は西日本に合併しては。

ついでに北陸エリアを西日本から東海に移管してJR中部に改名、
北陸新幹線延伸を米原経由にして名古屋も新大阪もどっちにも行きやすくしては
539StayHome気味の雪ん子:2021/01/08(金) 22:32:11 ID:mCnJ2ufg
帰れない!
540StayHome気味の雪ん子:2021/01/10(日) 10:48:02 ID:tXb5idRQ
北陸の鉄道は雪をよけるため、全線透明なチューブで覆わないか
541StayHome気味の雪ん子:2021/02/18(木) 22:48:01 ID:5lw117pw
JR西社長「経営悪化でローカル線維持困難」 廃線視野に見直し
https://news.yahoo.co.jp/articles/0705b4d06df8c522e6f5e1ec792075bca0cdf44b
542StayHome気味の雪ん子:2021/02/20(土) 18:15:00 ID:Akv3OYrQ
JR北陸を金沢を本社にして設立し、第三セクターの統合と北陸新幹線の経営を引き受けたら良い。
543StayHome気味の雪ん子:2021/02/20(土) 19:26:22 ID:RXAM+wrA
赤字の盲腸支線も当然引き取らんにゃだみやよ
544StayHome気味の雪ん子:2021/02/23(火) 07:05:09 ID:ypbHwVwg
大糸線とか…
545StayHome気味の雪ん子:2021/02/23(火) 11:04:08 ID:yd86cYNg
南小谷で経営分離の可能性有るかも。

助成金を貰う条件で、ときめき鉄道が引き取るってことはありそう。
えちごひすいラインはディーゼル車運用だから、車両とか応用しやすいし。

南小谷以南は電化されてるし、首都圏の夏冬リゾート客が見込めるから
JRは残すでしょ。
546StayHome気味の雪ん子:2021/04/30(金) 09:32:31 ID:D0Se1Aiw
北陸新幹線延伸を米原経由にしたら栗東新駅も…?
547StayHome気味の雪ん子:2021/04/30(金) 09:49:42 ID:2gVM63gA
米原に乗り入れないであくまでも線路が別々の接続駅なら可能性はあるが、
新駅は地元負担(県負担)も何割かってとこで、滋賀県庁はどうするかって
とこじゃないかな。

でも、新幹線の延伸は敦賀−小浜−京都のルートが決まってるから無理筋だね。
548StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 14:34:42 ID:LYWNdpyQ
北陸新幹線は松任駅を建設しよう。北陸新幹線金沢駅と小松駅の間が完成しないのは実は特急停車駅である松任駅に停車駅がないから費用対効果が悪いとされていつまでも完成しない結果になるんだよ。
549StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 14:41:07 ID:LYWNdpyQ
西松任駅は北陸新幹線の開業を待っていないで早く開業させよう。いつまでたっても完成しないよ。
550StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 14:47:27 ID:LYWNdpyQ
北陸本線と小浜線の敦賀駅を北陸新幹線の敦賀駅の場所に移設しよう。乗り換えが不便で移動時間で時短効果がないとされて費用対効果が悪いという理由で北陸新幹線の福井駅と敦賀駅の間が完成しない原因になっているんだよ。
551StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 14:56:43 ID:LYWNdpyQ
北陸新幹線に鯖江に駅を建設してあげよう。鯖江駅は北陸本線の特急停車駅であって利便性が高い方が北陸新幹線の福井駅と敦賀駅の間の開業が早くなるんだよ。利便性が低いとされると予算が出されなくなりやすいような仕組みがあるんだよ。利便性が低いように見える開発は名目であって実際は関係ない別の事業の予算なんだよ。だから長期的な計画にしているけど完成に近づくと延期し続けるんだよ。いつまでも別の事業への予算だからね。別の事業であることを開示して欲しいものだよ。よっぽど知らせたくない事業なのかな。開発しないことで儲かる建設事業者がいっぱいいるんだよ。開発しなければ建設にお金を使わないで済むから建設事業者にそのまま資金になるんだよ。完成したらお金がもらえるのではなく建設するとなったらお金がもらえる仕組みだからだよね。完成してもお金もらえなかったりするんだよね。
552StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 15:03:43 ID:LYWNdpyQ
北陸新幹線の篠之井駅を建設しよう。北陸新幹線が通っているんだぞ。
553StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 15:44:54 ID:LYWNdpyQ
小浜線の全線と福知山線の全線を複線化しよう。
554StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 17:04:32 ID:LYWNdpyQ
北陸新幹線は小松駅と福井駅の間は片野と牛之谷と坪江を通る経路に変更しないといつまでも北陸新幹線は開業しないんだぞ。遠回りで地盤が悪いからトンネル工事が困難だからだよ。北陸新幹線の一部は北陸本線の高架化に転用しよう。九頭竜川水系は洪水が多いし踏切を撤去する必要があるからだよ。実際は乗り降りの乗客が少ない特急停車駅に加賀温泉駅と芦原温泉駅は不要だよ。加賀温泉駅は作見駅に名称を戻そう。芦原温泉駅は春宮駅に戻そう。
555StayHome気味の雪ん子:2021/06/19(土) 17:11:36 ID:Cm42IN5w
GO GO GO〜!