北陸甲信越、冬タイヤスレッド。

今年も、スタッドレスタイヤの販売ダイレクトメールが来る季節となりました。
今年の冬タイヤは、なじらろっかねぇ。

前スレ
北陸甲信越の雪道を安全に楽しく走ろうo（・∀・）oﾜｸﾜｸ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1071504420

前々スレ
●北陸甲信越の気候に相応しいスタッドレスタイヤを語ろう！●
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1064771030

関連スレ

車を運転してて腹が立ったこと・７
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1095772661

●マイカー●自動車ユーザー雑談スレッド●甲信越●
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1069236709

新潟市には､どんな交通システムが必要？
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1049829265

　　新潟市には､どんな交通システムが必要？　　part2
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1094046918

富山県の交通事情について語ろう
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1088217341

石川県内の交通情報
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1074765417

新潟〜山形〜仙台間にはどんな交通整備が必要？
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1094995541

関連リンク

Michelin
http://www.michelin.co.jp

YOKOHAMA TIRE
http://www.yokohamatire.jp

株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp

TOYO TIRES
http://www.toyo-tire.com

ファルケンタイヤ
http://www.falken.co.jp

Pirelli
http://www.jp.pirelli.com

タイヤキヤイタ

（除雪）

前スレ
北陸甲信越の雪道を安全に楽しく走ろうo（・∀・）oﾜｸﾜｸ
は削除されているみたいです。
ですが、「みみずん検索」
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/
にキャッシュが残されていますので、御案内致します。
http://mimizun.com:81/log/machi/kousinetu/1071504420.html

前々スレ
●北陸甲信越の気候に相応しいスタッドレスタイヤを語ろう！●
は過去ログ倉庫に入っています。
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1384.htm

ＲＥ０１−Ｒのインプレ

チボ〜ン

ＲＥ０５０でもいい。

くるまが重量級でもライトウェイトでも何でもいい。
純正フニャ足でもいいから。

それとさっさと原油増産して。

今年は全国的に雪の降り始めは遅いらしい

冬タイヤを準備せねばと思い、いろいろとお店を回った。
もう買ってる人、見積もりしてる人がチラホラいました。
お店回りをして分かった事は、
この時期の購入は早期割引のおかげで11、12月に買うより安いし、
なによりサイズ切れの心配もない。
某店の店員に聞いたら、値上げは、店によってタイミングが違うが、２週、１カ月といった単位で上げていくそうだ。
去年、値上げをしなかったところも今年はするらしいし、早めに買ったほうがよいみたい。

>>7
スケート大会でもする気ですか。

標準のタイヤより高さが７，８ｍｍほど高くて、その高い部分が
スタッドレス、その下から普通の夏用タイヤ。

だったら買う。

ミケリンのX-ICEを今日注文した。
届くのがとても楽しみ。

（除雪）

ミシュランが今年は店員の評価が高いみたいだけど、
ちょっとまて！
今年は、かなりのリベートがミシュランから出てるらしい。
そりゃ、店員も勧めるだろうよ。

ウインタートランパスＭ２履いている方いらっしゃいますか？
1.6tクラス４ＷＤミニバン乗りでＳ１はサイズ無しなんでＭ２
を検討してるのですが、他メーカーも含め乗用車用にすべ
きかそれとも４ＷＤ・ミニバン用にすべきか悩んでます。

昨年まではミシュランのマキシアイス４年履いていて特に問
題は無かったのですが引越し先が結構山道走らないと街場
に出れず、履き潰しでひと夏乗ってたらサイドが削れて持つ
かな？状態だったので、ミニバン用ならどうかな？って思っ
たもので…。
大して変わらんよってことなら乗用車用のをサイフと相談し
てってつもりなんですが…。

て他スレで書き込んだら出て行けってこちらに誘導されてし
まいました。ｗ
当方、長野県在住です。アドバイスお願いします。

ロードインデックスさえ合っていれば、何でも一緒だと思うけど。

スタッドレスタイヤって、モデルによってアタリ／ハズレがあって、
Newモデルが、必ずしも性能が良いとは限らないですよね。

北海道在住の知人から聞いた話で、昨年までのモデルでの話ですが、
向こうで一番評価が高いのは、ミシュランだそうです。
ライバル(？)のBSは、前モデルMZ-03は良かったのですが、
昨年から発売されたRevo1は、あまり評判がよくないようです。
ミシュランのNewモデルX-ICEは、どうなんでしょうね。

何履いても滑る時は滑る！！
要は腕でカバーしなさい・・・

ミシュランは軽い車には向いてないらしいけど。。。

タイヤメーカーのエンジニア自身が
『スタッドレスはBS買った方がいいですよ…』というくらいだ。BS履いとけｗ
馬鹿みたいに高いから俺は使わんが。
ミッチェリンについては既出のリベートがセールスポイント。

案外と知られてませんが、ヨコハマのアイスガードが一番良く効くとの事
ですよ。何せテスト走行したら、一番制動距離が短かったとか・・・。

クロカン用スタッドレスタイヤの話ですが、BSはやめた方がいいです。
私は以前、ランクルにDM-Z2を履きましたが、全然効かなくて、最悪でした。
あまりの評判の悪さに、メーカーもモデルチェンジ(DM-Z3)を早めたとか。
で、そのDM-Z3もまた、評判が良くありません。

カルバンのＣＭを見た瞬間、カルバンで買う気無くした

５年前に購入したヨコハマのK2今でも現役だ。
そろそろ新しいの購入しようかな。
それなりに効いてるんだよな。

昔、1月半ばに雪が積もっておらず、降ってもなかったから余裕ぶっこいて
普通タイヤで買い物に出かけた。
帰りにコパ前８号で、真っ黒い雲を発見。その瞬間白い塊がドドドドドド･････
一瞬で道路は氷塊で埋め尽くされました。

ブレーキ踏んでも止まらない！ガガガガって滑っていく！前のハイエースに当たりそうな所でサイドブレーキ・ギアチェンジで停車できました。
それからはギアチェン・ブレーキ・サイドの組み合わせでようやく家に帰れました。
タイヤの交換はお早めに。

冬タイヤは燃費が悪い。
軽いメーカーのタイヤって何処？

（除雪）

↑雪かき乙

>>26
MIのドライスはよく転がるのでわりと燃費はいいよ（重量は特に軽くはないと思う）

そのかわりアイスバーンがアレなので
自分は満足でも人に勧めるにはちょっと勇気がいる。

>>23

カルバンのCMに出ている女、ありゃ誰なんだ？ さっぱりわけわかんねぇ

といいつつ、最近気になっている・・・・

夜、黒光りしてツルツルに凍ってる坂道でブレーキロックさせて死にかけました。
もうしません。許して。

>>30 同じ経験したことある。なにしてもだめなときってあるね。

>>29
元FM石川の藤田みさ、知らんか？
声だけ聴いていたら素敵だったんだがなあ。

テレビCMでやってるようなつるつる路面ってあんまり
お目にかかったことないな〜。
あ、新雪が降った後のみんなが踏み固めたヤツがそうか・・・。
でも良く考えると、あーゆーふうにつるつるなのって朝か夜遅く
だけのような気がするな。
どっちにしても朝はのろのろ運転&渋滞だから人より早起きして
出かけることを心がければタイヤなんてどれも変わりないのでは？
シロート考えですまんけど。

>>33
常時ああいった路面はそう無いけど、積雪後冷え込んだ場合には夕方から昼前までは
交差点付近が磨かれてああいった状態になるでしょ。
問題なのはタイヤによってどうしても得意不得意の分野が出来てしまうこと。
アイス重視だと接地面積がどうしても大きく取りたいが為に溝が細くなるよう。
でもそうするとアイス以外でのせん断能力が不足しがちで目詰まり起こしやすい。
状況によって得意不得意があるのよね。

同じ銘柄のスタッドレスタイヤでも、低扁平率(50とか45)サイズは、
高扁平率(70とか80)サイズと比べると、効きが悪いらしい。
だから、扁平率によって、トレッドとかを変えるメーカーもあるよね。
最近のクルマは、50や45が標準の場合も多くて、60や70履かせるには、
インチダウンしなきゃならないけど、ブレーキキャリパーの干渉とかあって、
実際には、不可能に近い。

坂道で信号で止まると、空回りして動かないよ。
なんかCMのように行かないよ。

福井県在住の皆様､教えて下さい。
12月13日〜20日まで仕事で福井県内に行きます｡営業なので県内を隈なく回りま
すが(北は大野市中鋏〜南は三方町の三方五湖迄です)｡スタッドレスタイヤで
行ったほうがよろしいでしょうか？春や夏は行ったことはありますが､冬に行く
のは初めてなもので。
あと､国道８号線で武生〜敦賀へ行く山道がありますよね？あそこはやはり雪が
降るのは早いのですか｡北陸道で行ければ楽なのですが､途中の河野村にも寄ら
なければいけないもので心配です。
宜しくお願いいたします。

EP-03かIG10にしよう。
REVO1とか高すぎ。

IG10は、REVO1と比べても効きが良いし、価格も安い！絶対お得ですよね。

GYはどうでしょうか？
安さに魅かれて買いそうな勢い…

ＧＹは、一年目は、問題ないみたいですが二年目は、ゴムが硬くなって
効きが悪いと友達がいってました。

長野県在住の方、情報をお願い致します。
今月25日から来月10日あたりに長野県の臼田に行くつもりなのですが、
この辺りは、いつ頃から雪が降るのでしょうか？
東京から行くつもりですが、FR車にノーマルタイヤで少しばかり不安なのですが・・・。

タイヤ高いね
ガソリンも高いし、辛い冬だなぁ

スキー場にノーマルタイヤで行こうとして、
途中で立ち往生している県外ナンバー車を横目で見ながら、
溝がないスタットレスタイヤで走る漏れ。

目クソ鼻クソだが、
要はブレーキタイミングとかアクセル開度の技術的要素で何とかなるぞなもし。
直ドリしたらブレーキを離せ！

今年は紛らわしいタイヤキスレッドが立たなくて良かったね

（除雪）

>>37

誰もfollowしないので、県外だが、とりあえず言っておくと・・・

よほど山間部でも無い限り、12月20日頃までなら、まず、雪なんぞ降らないし
降っても、即溶けるので、心配するな

道も、昼間なら、凍結もしないので、無問題

近所のリサイクルショップでブリザック（４本）が１００００円だったので買っちゃいましたｗ

ウチの会社の営業車用スタッドレスは、まだBSのホロニックです･･･。(ToT)

>>49
ハンコック、クムホの２年もの方が効きそうだ。

年末年始の北陸道（米原〜富山）はスタッドレスつけたほうがよいでしょうか？

>>51

年末年始は、つけておきなさい

>>37
仮に雪が降っても積もるまではいかないだろうけど
保険のつもりでスタッドレスを選択されたほうがいいでしょう。
海沿いはともかく大野などではその時期だとちょっと不安。

ホームセンターでスタッドレス買った人いる？

タイヤの違いで事故を起こすか起こさないかの境界線になることはまずないでしょ
国産メーカーなら。

>>55
普通タイヤとスタッドレスタイヤの違いは事故の境界線になると
揚げ足をとってみる

スタッドレスは何年使ってる　＞ALｌ

>>57
３年だな。

俺も三年

♪どこで買っても同じだよって、ｲｳｼﾞｬﾅｰｲ

中古カー用品店で175/80R/16のタイヤ四本を９０００円でゲットしました。
さすがにミゾはじゅうぶんにありましたが硬いや……w汗
気を付けて運転します……

>61
大丈夫です。
そのサイズでしたらそれほど大きな車ではないかと・・・・
でしたら何の問題もないでしょう。

えっとね、ダンロップとかヨコハマとかその他のカスメーカーがポンポンと
スタッドレスの新商品出すのは購買意欲を煽るためなんです。だってＢＳには
技術的に勝てないし、ＲＥＶＯ１と同等レベルのスタを作れないから販売戦略として
たいした技術も採用されていない、前モデルと変わらない性能のスタを作っては
発売してるんです。悲しいですよね。
でもＢＳは高いって意見が多いですよね。でもＢＳ専門店行けばかなり安いですよ。
バックスとか黄色とかだとやっぱいろんなとこ扱ってて専売じゃないからＢＳも高めに
卸しますからね。いいものは高いし、安いものはそれだけのもの。長い目で見たら多分
ＢＳのほうが得かもね。

ＢＳにしてもＹにしても・・・。

一番安いところは部品商だって知らない人は・・・
普通の人が買うのなら通販メーカーです（キッパリ）。

>>61
事務ニーでしょうから駆動は問題ないでしょうけど凍結で止まる時だよね。

ミシュランが良いかと......

>>66
利きは良いんだが、ちょっと高いんだよね。

雪の多いこの地域にミシュラン合う？

タイヤメーカーの友達いれば、頼むのがＢＥＳＴ♪
１５％くらいで購入できるからなあ・・・
（１年落ちの新品に限るが・・・）
もう、普通にはかえないなあ・・・スタッドレス・・・
おいらはこの方法でいっつもヨコハマタイヤ

富山で安い店はどこ？

TOYOのタイヤがいいな。安いのに効くから。

>>68
合わないと思うんだけど・・・

>>71
ネタ乙。

新品を買って、慣らしをしなきゃいけないので、今日タイヤ交換してきますた。

降雪多いが溶けてビシャビシャの北陸
雪は少ないが全面スケートリンクの内陸
そこにいくら酷寒の北海道でテストして良かったからといって
どんな条件にも合うわけではありません。
どこのメーカーがよく効くといっても
車種、サイズ、そして乗り方で求める性能は変わって来ます。
だからメーカーやショップの言いなりに流されるのではなく、
自分なりに調べることが大事だと思いますが。
導かれる答えは人それぞれ違うでしょう。

なんて事言ってもわかんねーだろうな。
結局は値段だろ？。

>>73
がりっと履いて死んで下さい。

ゆっくり走って急な操作をしなければどれも遜色ないように思えて仕方ありません。
車の性能も考慮のうちに入れるときりがないでしょうしね。
ただ、雪道でのグリップがきくのはもちろんのこと、融雪などで水溜りになった
路面とか、乾いた道路とかの状況の変化の激しい北陸ではタイヤの減りが
どうしても気になります。
だから、長持ちしてくれればそれでいいと思ってます。
とくに冬終盤の、雪は降らずとも路面の凍結がこわくてずっとスタッドレス
はきっぱなしにしてる状態が長く続くならなおさら減りが気になりますよ。

>>72
ネタじゃないから。

去年、初めてトーヨーのタイヤ履いたんだけど、
今まで履いてきた他のメーカのタイヤにくらべて効きはよかった。
効くとは思ってなかったからビックリした！

今日オートバックス行ったら、北陸はブリジストンかトーヨーが良いって言ってたよ。

>>76
オマエさ、多分、ダンロップでもヨコハマでもグッドイヤーでもピレリでも
最近自動バックスで売ってる半島タイヤでも、
同じこと言うんだろうなぁ。

最近のスタッドレスタイヤは、北陸の雪もテストしている。
間違いない！！

韓国製は止まれないと言わ れてるけど個人的には十分と思う。
日本製と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

命を預けるパーツだから

>>79
店員の「それほど大差ないですよー」の言葉に騙され
購入したけど、
滑る滑る。止まらない止まらない。

それほどラフなアクセルワークでもないのに、
信号待ち→発進
これだけでも、キュルキュル〜ぅ　っていって進まないし。

で、前シーズン
石橋タイヤにチェンジしたら、
性能の違いに愕然としました。

>>77
バカにしすぎですよ。
「他のタイヤと比べて」って言ってるんだし、同じこと言わないって。

韓国製のスタッドレスのタイヤはいてる。先月給料取得して探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして早い。一年経つと滑り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスタッドレスなのに韓国製だからお値段も激安で良い。韓国製は止まれ無いと言わ
れてるけど個人的には十分と思う。BSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分韓国製もBSも変わらないでしょ。BS乗ったことないから
知らないけど国産か韓国製かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国製な
んて買わないでしょ。個人的には韓国製でも十分に早い。
嘘かと思われるかも知れないけど三国峠で３０キロ位でマジでタンクローリーを
抜いた。つまりはBSですら韓国製の技術力には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>嘘かと思われるかも知れないけど三国峠で３０キロ位でマジでタンクローリーを
抜いた。つまりはBSですら韓国製の技術力には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

タンクローリーで韓国製スタッドレス履いてるわけですね。
でも、よそのローリーが全部BS履いてるわけないですが・・・

韓国のはゴムがすぐ固くなるから毎年スタッドレス買い変える人以外はオススメしない。

坂道の信号で止まって、発進しようとすると
道路が凍っていて空回りして焦りました。(去年の冬
新品のスタッドレスなのに…　CMと違うんだけど〜

>83はチョン？
自国製品のアピールご苦労様

「GTO　NA　AT」でぐぐれ。

　　　　大　　　　　漁

ピンフですね

平野部、今年中に雪は降らなさそうだな

GTOって車好きの人なら知ってると思ったけど、知られてない？

それとも逆釣り？


>>40ですが、結局東洋にした
安さにはかなわんかったorz

ま、今の7年もののタイヤに比べりゃましか
冬を2シーズン越せば乗り換える予定だし

a

オートバックスオリジナルが妙に安いけどやばいの？

>>94
中身はオーツだかオカモトだかじゃなかったっけ？

ｸﾑﾎ?

あ

IG10とＭＺ−０３どっちがいい？

某ショップで安いスタッドレスを買ったが
アスファルトでブレーキの効きが悪いぞ
雪道が心配だ

>>98
一般的には鰤
値段でY!
あとは製造年月日の新しいほう
最後はお好み

>>99
アスファルト上で夏タイヤより効くスタッドレスがあったら是非教えてくれ。

>>101
ぶぁかか!

バカにバカというのは、酷ってもんですよ。

>>98
IG10とＭＺ−０３って比べられんでしょう。世代が違う。技術が違う。
いろいろ調べてほしいけど　絶対IG10のほうが上です。

レボ１とMZ-03比べれ　氷じゃなくて雪道だと03のほうがいいぞ

コストパフォーマンス重視なら
ファルケンのＥＰー０３もイイよ。
今年の新作モデルだしね。

タイヤ交換のバイトって儲かるかな？
冬タイヤ用のホイールに既に装着してある人限定で。
ガソリンスタンドで同じ仕事頼むと２，０００円くらいかかるんでしょ？
ならオレが半額の１，０００円で引き受けたいんだが・・・。
差し入れの温かい缶コーヒーとかもらったりなんかしてな。
一日１０件くらいやってもいい。
ちょっとした小遣い稼ぎにやりたいなー。

タイヤ交換のバイトしてくれ

合法スパイクタイヤですよ
http://www.sumairuhida.com/sanei/tire.html

あ

>>106
一台３０分、１０００円なら
うちで雇ってやるよ。
>>282

>>108
それ、昔のスパイクタイヤほど効くの？
氷結路で火花散らしながらドリフトできるくらい凄いの？

バカ珍走→◆40TOYAMARIが質問しております。
だれか答えてください。

年末に金沢に帰省します。
今年はスタッドレスつけたほうがよいでしょうか？
どうも暖冬になりそうなので迷っています。
日中は快晴であったかいし、空気は乾燥するしで、冬という実感が湧いてきません。

急に降ることもあるから、つけれるのならつけておいた方が安全じゃない？

ぎゃーーーなんか外が急に静かになったと思ったら・・・

>>◆40TOYAMARI
夏ﾀｲﾔでﾄﾞﾘﾌﾄしても火花出ますから

うわーーーー
うっすらつもっとるぅぅううううう

なんでタイヤ処分費とかバランス調整費とか取るんだろう。
高いよ

黄帽子でタイヤを取り替えました。
タイヤ処分を含める工賃約5000円ちょっとで済んだ。
バランス調整もしっかりやってくれて有り難い。

タイヤ交換は午後に集中するそうで、それ以外の取付けなどは
午前中に済ませてしまうといいようだ。（店員談）

>>118
そう思うなら自分でやればいいだろう。

>>116
そんな危険なことはおよしなさいな

Playzってどうなんよ。

>>122
ワシも気にしておるが、冬タイヤじゃない。

バランス調整って本当に必要なんかいな？

>>124
二輪車の場合、
高速走行時にバランスウエイトが欠落するとスグにわかるほど走行安定性に影響が出ますよ。
バランス調整＝回転体の重量バランス差で生じる編芯を防ぐためですから。

自動車でも　
仮に他の３つのタイヤ＆バネ下がそのバランスの崩れを受け止めても
タイヤ自身の著しい寿命低下になってくるはず。

一人だけ息の合わない　４人５脚で走るとどうなるか　みたいなのでは？

>>119
それはタイヤ持ち込みの値段？オートバックスの場合はタイヤ購入すれば一本1050円
持ち込みの場合は一本2100円、ちなみに俺は通販でファルケンのEP-03買ってオートバックス
で付けた、BSとトーヨーしか置いてないし・・・

タイヤもただのゴムの塊なのに、たかいんだっちゅーの！！

>>124
実際の所、必要ないです。面倒なのでおれはノーバランス
バランスを取ってないとあるスピードでだけハンドルにブレが出ます
50Kででるなら、60Kまたは40Kで走ればぶれません
後輪はノーバランスでも影響を感じることはありません
でも、いっぱんの人なら不安があるだろうからバランスをとっておいた方がいいと思われ

タイヤ自身の著しい寿命低下になってくるはず＞125
妄想であり比較検討した物ではないと思います

追加で。。。
ハンドル振れは低速では出ません。たいていの場合80くらいかそれより上が多いです

一種の固有値みたいなもん？

しかし妄想っちゅうのもあれだが・・・・
結局やらんよりはやったほうが安全という、結論ジャン！！

共振現象ですよ。

もとめたつもりですか？もっとがんばってくださいｗ＞130

ホイールバランスはよく洗濯機の脱水に例えられます
洗濯物が偏った時と、バランスがよいとき
実際のタイヤのバランスの狂いというのは2種類あるそうです
そこまで追求した事は無いですが。

タイヤ一本ずつじゃなくて車両に取り付けた状態で
バランス取る装置があるらしいよ。
ブレーキローターなどの他の回転体の影響も考えてるんだね。

ホイールバランスが悪いとタイヤは偏磨耗するらしいよ。
フラットスポットもできやすくなる傾向にあるらしいよ。


以上、すべて噂なのでソース無しで食してくださいな。

>133
warota　フラットスポットは「ナウい」に匹敵するくらい死語
いまどき国産タイヤでフラットスポットなんかできねーｗ
トラックの外国製タイヤくらいかな？はたまた10年くらい放置してあったタイヤとか
恐らく発熱してフラットスポットが出来やすいという解釈なのだろう

ホイールバランス悪いと偏磨耗する、たしかに。スタッドレスのように柔らかいタイヤなら
ただ実際は、差は無いといってもいいレベル。一般のひとなら程度や自分に必要な
レベルが分からないだろうから、バランスとった方が無難

車輌取りつけ状態で測定するのはあるが目的は、全ての回転物のバランスをとるためだったかな？
違う目的だったとおもうが・・・・記憶があいまいだ

まあいずれにせよ。微々たる症状を誇張してような感じ。
大して分かりもせずうだうだ理由つけるな、素人ならバランス取れ　ということですな

>>134
フラットスポットなんて今ソコに売っている
最新の最高性能タイヤでも簡単にできるよ。
いつ死語になったの？？？

君は未来の人か？？？

ホイールバランス悪いと偏磨耗する
を訂正
極端にホイールバランスが悪いと偏磨耗するが、普通のノーバランス程度なら
差は無い

ノーバランスは普通の状態とは言えないよ。。。。

君は昭和初期の人か？？？

実は雪タイヤが減ってきたので交換しようと思ったが
、新品を履くほど車体自体も良くないので中古を入手。当然持込で
組み換えするんだけんど組み換えのみならちょっと安いらしいんでどうしようかと
質問しました。

俺の数千円の為にこれだけの人の時間を貰って非常に須磨祖です（汗
どうするかは・・・・結局ワカランｗ

>>138
ガタガタしたり、タイヤが変な減り方するのが気にならないんなら別にいーんじゃない？
オイラは数千円が気にならない。

そんだけの違いってことで。。。

フラットスポットの意味知ってるか？
多分勘違いしてるのでは？
ここの掲示板は知ったか知識を披露するやつ多すぎ　しかもコテハン連中
フラットスポットとは、長時間車を止めとくと、接地面だけが平らになって
走行時に振動が出ることだが。5分も走行すればタイヤが温まって円形に戻るから
振動は収まる
ホイールバランス不良の振動との違いは、時間が経てば振動が無くなるのと
スピードが上がるにつれて振動が大きくなる。ハンドルのブレでなく車体が振れる事

こんなタイヤいまどき無いよ。。。。。経験者もそうはいないと思うが

君は昭和初期の人か？？？ 　　これ◆40TOYAMARI のことでわ？

>> ◆40TOYAMARI
特に詳しい１４０の彼に
サーキット走行でガンガン攻めてトレッド表面溶けまくり後、
訳あって放置しても絶対フラット・・が出きないタイヤを紹介してもらうと良いですよ。
私も　
乾燥重量２００ｋｇのデュアルパーパース２輪車用に使う
バイアスTTタイヤで　スポーク組ホイールにはめて
バランス取りしなくても　どんな状況でも何一つ問題なく使用できる
そんな「すばらしいタイヤ」をぜひ、ぜひ紹介してほしいのですから。　

特に長時間（半年以上）乗らずにサイドスタンドで立てたまま放置しても
路面とタイヤの設置面が絶対に変形しないバイアスタイヤを希望。

でました！最後はいつもどうりの極論クン

これからもがんばってください、博士！！！

素人は経験、知識が無いからバランスとれ、ある程度経験知識があれば自分の車に
バランス取りが必要か不必要か判断できる。そう言う話をしたんだが

知ったかエラくん。以前は車を止めとくと、オイルフィルターのオイルもオイルパンに
戻るとか言ってたね。フィルター交換したとき中にオイルが入っていなかったかい？

どうだい？

今度はタイヤの寿命の著しい低下ですか？また知ったかですか？
自分の発言棚上げで、極論展開ですか？
また極端なホイールバランス不良のタイヤの話でも持ち出して新たな話を展開しますか？
たのしみです♪♪♪

＞オイルフィルターのオイルもオイルパンに戻る

あぁ、このことかｗ

＞　エンジンオーバーホール→再組み立て後のオイル必要量と
＞　オイル＆オイルフィルター交換有り時のオイル必要量でも
＞　その量が全然違うことからでも理解出来ると思います。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~
＞　エンジン内にオイルが隅まで行き渡っての状態で静止時に点検

スタンドで給油しにいって会計のときにスタッフのお兄さんに
「タイヤ減ってますよ、危ないですよ」と言われ、慌てて
車から降りて一緒にタイヤの減り具合を確認。

あと一ミリ足らずでスリップサインがコンニチワ状態だった・・・。
あと１シーズン持ってくれるかなぁ・・・？
現在シーズン真っ只中だし、夏みたいな処分価格で買えないだろうしなぁ・・・。
悩むところだ・・・。金あったらその場で交換したかったのに。

ぷっ
わざわざ探して持ってきたのかィ？暇人だねえ

あのなあ、おまえら知ったかコテハンは、経済性をもとめて（タイヤの偏磨耗、早期磨耗）
ホイールバランス取るなんていってるが、ユーザーの主たるメリットは快適性なんだが
（ハンドルブレと唸り音の低下）
作業するがわのメリットは、タイヤ装着前に不具合の発生（ハンドルブレと唸り音）を測定して殺せるし
完全整備と料金＋が成り立つ

トラックやダンプのように経済性重視なら、ホイールバランスは取らない場合が多い
特にダンプは、タイヤにドロや石が噛んだりしてバランスなんかﾒﾁｬｸﾁｬ。
タイヤ10本で約30万、おまえら土建屋いって、ホイールバランス取らないと大変だよ〜
っていってきてやったら？
さぞ感謝されるだろうよｗ

あとな、おまえらのタイヤは新品から廃タイヤになるまでず〜とバランス取れてるのか？
言いたい事腐るほどあるが、揚げ足とりクンと極論クン相手じゃ現実的な話できねーから止めとくよ

そんなあなたにクムホのスタッドレス185/65/15なら
一本5000円もしない

>>146
現役修理工ってHNだけで大笑いなんだけどどうしよう。。。
修理工は一生黙って修理だけしてればいいんじゃない？

金沢市四十万ライブ
http://douro-k.pref.ishikawa.jp/p/wd023404.html?date=1104322515736

今しがた、雪がうっすら積もったんでテストがてらドライブ
してきました。
雨混じりなもんでシャーベット状だったけど、踏まれて無いライン上で
試しにブレーキしてみました。
・・・・なんとかいけそうです。

あとは、凍結及び踏み固められた圧雪状態が切り抜けられるか
どうかですね・・・。なるべく融雪効いてる道路選んで乗り切りますよ・・・。

>>140
車貸してくれればフラットスポット一日で作ってあげるよ

＞151
わざわざ作らないと出来ないんですねｗ

極論2号クン♪♪♪

正直、インチダウンしたい。

先日、横浜タイヤの「ice guard」店員の言われるがままに買っちゃいました。
ちなみに軽四す。
石川県民なんですけど大丈夫ですかね？まだ雪降ってないけど・・・

>>152
下手な運転すれば一発で出来るよｗ
極論二号君

急ブレーキ、急加速、急ハンドルしなけりゃ、どいつもこいつもいっしょ。

>>152
運転下手＋バランス未調整のスタッドレスタイヤ装着車があれば
下手すりゃ一発目のブレーキでフラットスポットが出来ちゃうよ。

なぜ、バランス取ること（数百円〜千数百円）の出費を惜しませるようなカキコをするの？
たとえ振動がきにならないような人でもバランス取ってあった方がいいに決まってんじゃん。

できれば数ヶ月毎にバランスは取った方がいいね。
君は悪評高いトヨタ系か三菱系の「現役修理工」なんじゃないの？
自分の業務を少しでも減らす為に必死になってんじゃないの？
「些細な事などわからない素人は壊れてから車持って来い！」
って意図が醸し出されているような気がしてならない。

>157
＞たとえ振動がきにならないような人でもバランス取ってあった方がいいに決まってんじゃん

あたりまえ。ただ必ず必要であるという事ではないとさいさん言ってるんだが。。。。

＞できれば数ヶ月毎にバランスは取った方がいいね。
そう思うなら、なぜやらないんだ？それは、時間、労力、費用をトータルで考えて必要無いと思うからだろ？
初期バランスも考え方は一緒。なのにおまえらは必ず取れ的発言しかも理由が的外れ

>> ◆40TOYAMARI

＞君は悪評高いト○タ系か三○系の・・・
そういうことは言っちゃいけないよ。

トラックやダンプの走行で求められる質感と
時に、大切な人とか家族と共にドライブしたするときに求められる質感を
同質としてしまう考えは、
「私には関係無いから任意保険は必要ない、自賠責だけで充分だ。」
にも似てるからね。

「走ることの楽しみとか快適を求めるためにアレコレ確保する」のでなく
「時に、嫌がおうにも走らざるをえないために最低限のもので済ます」なんだから。

毎日の生活でも
日々の生活で空腹を満たすためなら（腹を壊さないかぎり）
賞味期限の終わったもので間に合わせるライフスタイルと
出来ることなら　美味しい且つ楽しい食事の出来るライフスタイルを
望むために努めることの違いですから。

壊れたから修理するカーライフと
マメに点検整備して「出来ることなら上質の走り」を望む人との違いでもありますし。

時として　（他人には迷惑な）豪快な走りっぷり　とか　
ここぞというときに求められる　（某県警も当惑してる）高次元の走り　
もそこから確実に得られるのでしょ、 ◆40TOYAMARI さんよ。

前に進む、曲がる、止まる　ことも全て車の性能が運転者の腕をカバーしてくれる
このご時世に、　ケチる分自分以外がカバーしてくれるモノが失われるものもあるのです。

ある意味、バランス調整も「保険」みたいな要素があるんじゃないですか。

タイヤの寿命も　スリップサインが出たら終わり　とは私は考えていませんよ。
スタッドレスなんか特に「必要とされるときに止まらなくなった」と感じた時点で変えるつもりです。

おいおい
最初におまえらが言ってる事と変わってきてるんだが
偏磨耗、早期磨耗があるから絶対バランス取れ的発言どうなったよ？

あと極論チックにフラットスポット出来ますなんて言ってるが、整備でいうフラットスポットでなく
◆40TOYAMARI の頭のフラットスポットで話するが
＞運転下手＋バランス未調整のスタッドレスタイヤ装着車があれば
＞下手すりゃ一発目のブレーキでフラットスポットが出来ちゃうよ。
これは、バランスとってあろうと無かろうとできるだろｗ
もう、俺が死語といったことだけに固執し始めたのか？それがもう唯一のよりどころになったのか？
必死にタイヤに平面作ってまだまだフラットスポット横行してますっていたいのか？
あのなあ、現実論をしゃべってもおまえらのように極論と決めつけと妄想の相手がでてくるから
掲示板にメーカーの専門化などは出てこなくなるんだよ！心に止めとけ、知ったかコテハン連中！

ホイールにタイヤ装着時にバランス調整をするとき、
検査して　もしそのタイヤホイールのバランスが交差内だったら
ウエイト修整しなくてそのまま使用して良いんでしょ？

しかし「ばらつき」があることをメーカーでも認めているからバランス調整時に
それを確認して必要があれば必要なだけ修整するんでしょ？
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　
その「ばらつき」も　君の経験では
メーカーなどの規定の交差ほど厳しく見ないでも問題ないから
君は「しなくていい」と認識してるんでしょ？

しなくていい　　じゃない。した方が言いに決まってる
ただ、自分の乗り方、労力,時間、費用、効果を総合的に判断して必要無いと思えばしなくてもいい
おまえらがわからんだろうから、ダンプを例えにあげたの
おまえら、タイヤがすぐ減っちゃうから、とか、偏磨耗しちゃってたいへんだからぜったいしなくちゃ
的な事平気で言ってたからなあ・・・・

素人では総合的に判断できんだろ。だから、素人はバランス取れ。ただ、必ずしもバランス調整は
必要な物で無いといってきたんだが

ちなみにメーカーの交差は万人受けするように設定されてるだろうね。
その交差が必要な人もいれば、不要な人も当然いる

追加で
極端なホイールバランスの狂いがあれば当然偏磨耗はある
ただ、そこまで行く前に振れと唸りが不快で乗ってられない

ダンプや大型トラックの場合
タイヤ自身が普通乗用車とは格段に大きく重い。
特に後輪は、ダブルタイヤがほとんど。モノによっては後輪で８輪とかも。
こうなると　駆動輪全体の慣性モーメント＋後輪にかかる荷重が
回転バランスの悪いタイヤの暴れを押さえつける時に相殺するから目立ったことは気が付かない。
且つ、全体の駆動後輪でその力を分散出来る。

しかし、普通自動車の場合、
後輪は大型も小型もサスペンションアーム自体の動きは、
前輪の舵角分の動きがないから仮に暴れる動きも限定されるから
ハンドルにブレとなることは無い。

が、しかし、前輪は　タイヤバランスの崩れから生じる暴れ
（特定回転のずれで地面との接地が不安定となること）
サスペンションの動きで吸収出来なくなり　ハンドルにブレとなって現れる。
そのときの　そのタイヤのトレッドは上手に路面に追従していない。
偏った当たりが生じてるわけだよね。
タイヤバランスの崩れの大きいほど、且つバネ下で吸収出来ないほど
大きな崩れは　大きな偏った当たりになってるわけだ。
＞脱水時の洗濯物が偏った時

人によってこの動きに対して許容範囲も違う。
その場合減速したり、時にローテーション＆再調整したり。
不快なまま　走りつづける腕もあるが。

けど、そのまま走りつづけると　その問題のタイヤは
速度によって他の３本のタイヤよりも負荷が変わってくる。
長距離の営業マンとかは高速での移動も多い。
タイヤに対する負荷は　大きくなる。
ある速度域で極端に路面追従性に問題を生じる持病となって。

普通自動車の場合、トラックタイヤなどとは　重量差も　耐久性も違うはず。
慣性モーメントは　さらに違う。
その場合、高速で走るとどうなる？
普通でも前後ローテーションしたほうが　少しでも長持ちするよね。

私の使っているバイクでオフロード系の前輪タイヤは
サイズが　９０/９０−２１in　乗用車に比べるととても細い。
これでメーター１４０〜出してて　バランスウエイト飛んだら
前輪はどうなる？

お前等暇人ですね(w

高等暇人に一瞬見えた。

＞164
おほか？おまえ
ドッカからひろってきた文面を自分の妄想と知ったかを交えてお披露目ですか？
特に162よめ！おまえのうざいレスの回答になっとるわい
それとも、ひとつひとつの文に回答しなきゃならんのか？
俺は学校の先生じゃない、金ももらっとらからなｗ知ったか極論クンｗ

250の二輪で
（走ってるうちに）バランスの狂ったタイヤつけてたことあったけど
両手でも離さない限り
ハンドルがぶれて大変だったことはなかったなあ

ぬゆわｋｍ/ｈだしてもハンドルに片手でも
手さえ添えてれば問題ないレベルだった

北陸道木之本から関ケ原ICあたりの今の雪の状況わかりますか？

>>168
走れるけど、はっきり判ること（気が付くこと）があるんですよ、大なり小なり。
走行時にバランスが崩れると何かが変わったと。
＞走行安定性に影響が出ます


それでも大抵走れてしまう。
＊ただ、そのぶんタイヤとかサスペンションに負担が増えてしまう。

その負担の蓄積が時には他のことになって現れることもあると言いたいんです。
過度の負担が起きるとその分寿命低下などで。それに、その負担が大きいほど影響も大きい。

２輪の場合、後輪はチェーンに引っ張られてるから
バランス取らなくても問題無いという業者もいます。

「はずれ」のタイヤの場合だけ気が付くはずだからそこでバランスの調整するｗと。


　全国の各車両のオーナーズ倶楽部などの方々は　
　　　１６５、１６６のいうとおり「暇人」の類です。（且つ神経質）
　会うたびにＯＨの話ばかりの人もいます。

>>169

あい

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0008.html

スタッドレス履いて今からそっち行きます

やっぱヤフーに加入してるやつって馬鹿ばっかりだな
笑っちゃうよな

>>173
オマエモナー（ＡＡｒｙ

>>174
オマエモナー（ＡＡｒｙ

>170
まあ、おまえが研究,耐久試験、整備経験者とでもいうなら話はべつだが
真実は置いといて、また妄想で発言しておられますねｗ知ったか決めつけクンｗ
発言が右往左往して、ただ相手を言い負かす事だけにがんばってたね！
その頑張りを別の所ではっきしてくれよな、これからは。

今年で６年目のスタッドレスタイヤなんだが
バリバリ現役で走行できる。
ちゃんとアイスバーンでも止まるし。

playzとDNAGPの後継ってどうよ。

北陸に住んでるもんが、スタッドレスタイヤについて語る時点で圏外やわ。
当然。ゴタゴタ並べる前に、金沢の人間は運転が荒い、スタッドレス履いてるから平気みたいなとか、個々の安全運転意識改革が先やろ

高卒の整備工にの事は機械わからんさ

>>180
おまえの文がわからない。

金惜しむ人、金ない人⇒自分でタイヤ交換　バランス取らず
金ある人、面倒な人、スタッドレスでも80ｋｍ以上スピード出す人
⇒どこかでバランスとってもらう
でいいんじゃあないかい？・・・検査員より

>>182
シーズン前にバランス取ってもらって自分でタイヤ交換だな。

バランスって、ホイルからタイヤをはずして交換するアホがいるのか？

スタッドレスはホイルごと買えよ。

ミシュランかBSをホイールごと買え！
間違いないぞ。

中古屋で買った９年落ちのスタッドレスをはいています。（4本9,000円）
状態は少しゴムが硬い。溝は申し分なし。春迄持ちこたえて欲しい。

6年オチとか9年オチのタイヤでも大丈夫な人がいるみたいですけど、
そういう人の意見を聞くと安心しますね。
かくいう自分は8年落ち・・・。

こういう寿命ってのはオフシーズン中の保管に左右されるものなんでしょうか？
自分は基本的にタイヤは屋内に保管してるんですが・・・。
外で雨ざらし、太陽光などの紫外線にさらしてるとゴムの硬化の度合いが
違ってくるもんなんでしょうかね？
詳しい人解説キボン！！

他人に迷惑かけない範囲でよろしく

つーか、まじで仮想現実の中で生きている書き込み多いなｗ

俺は新潟市在住だが、だいたい「バランス」って普通ホイルとタイヤはセットで買うから
ディーラーかタイヤショップでバランスしてくれるんだよ。
バランスなんか普通でタダでしてくれるわ、ボケｗ

だいたいホイル付きなら自分でタイヤ交換できるだろ。
夏タイヤをホイルから外して冬タイヤに交換するのが
北陸流か？腹イテーｗ

>>187
保管もあるけど運転技術なんじゃないかなあ
「急」のつく動作をしない、後ろから煽られようがペースを守る、
車間距離をある程度取る（巡航速度にもよる）、車の性能を過信しない（特に4WDやABS）
気をつけてれば古いタイヤでもかなりの可能性で危機は回避できると思う

誰が何奴に突っ込んでんのかわからんな。

おれは貧乏なんでタイヤはヤフオクで入手してレバーで手組み。
中古タイヤは赤点も黄点も消えてることが多いんでいつも適当に
組んでるけど不思議と平気。

>>184
>>189
おまえらバカだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>188
>>他人に迷惑かけない範囲でよろしく
ラジャー！！
気を付けて運転します。

以上の議論を見ると

北陸流タイヤ交換の手順
１　夏タイヤ（ホイル付）をハブからはずす
２　夏タイヤからホイルを外して、冬タイヤをホイルに装着する
３　バランス調整を行う
４　冬タイヤ（ホイル付）をハブに装着する・・・完了
で３をするかどうか（バランス調整）という議論をしてたんでしょ。

新潟流
１　夏タイヤ（ホイル付）をハブから外す
２　冬タイヤ（ホイル付）をハブに装着する・・・完了

新潟では冬タイヤはホイルとセットで購入するからバランス調整済
ということだと思う。つうか普通はホイルとタイヤはセットだろ

ホイルをハブに装着する段階でズレるような装着は問題外のレベル
（バランスとはいわない。自動車学校で習うレベル）
走っていてハブボルトが折れてどっかにタイヤが飛んでいくぞ。

184.189.195
釣りかとおもっていたら、マジレスしてるようです
誰が最初に指摘するんでしょうか？
こういう時こそ、知ったかコテハンにがんばってもらいたいですねｗ

その前に　まずその日の生活費にも事欠く貧乏生活から脱出してからだよ。

ホイールの使い回し＆オイル交換も良い訳してまで渋る人らは

訂正
×良い訳
○言い訳

まさか、オイル量までケチるために
誰かさんは自車のオイルパンを凹ませることしてないだろうね。

まさか、新潟では殆どサービス（タダ）でしてくれる
バランス調整が必要か、どうかという議論をしてたのか？

タダのサービスを受けるか、受けないかという不毛な議論に
熱くなれる人ってある意味うらやましいねｗ

少なくとも値引きなしでタイヤ買うやつはかもねぎ。

いや、極度の生活貧困者の言い分が世間に通るかどうかの話ですよ。

そもそも、スタッドレスタイヤなんぞ、車購入時の付属品交渉に
含めるものだろ。

おそらく「スタッドレスを買う」なんていってるヤツは車購入の交渉が
下手なんだろうなｗ
ましてやバランスを省いて値切るなんてのは問題外だな。

>>197
あーごめん、
俺貧乏人だからさ、
タイヤは着替える毎に、
ホイール買い換えるわけには行かんのだよ。

うらやましいな、

タイヤが減るたびに、ホイールごと買い換えるなんて。

で、
お金持ちのあなたのホイールはなんですか？
テッチンですか。そうですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

207はマジアホだな。

↑誤爆失礼ｗ

>>197
新潟だとバランス調整済みの鉄ホイール付きスタッドレスが
コメリやムサシに売ってるけど、使い終わったからといって
ホイールを廃棄物にしてる人はいるかな？

だから、いったろ！素人はバランス取れ！まさにその通りの展開

197.198.201
無視しようかとおもったが、そうとうおもいつめてるようで・・・
そんな、復讐心にみちただけのレスをして、人を罵倒し蹴落とした所で
自分が持ちあがるわけではない事ぐらいわかってるよね
知ったか決めつクンｗ　あっゴメンまた言っちゃったｗｗｗ

>>207
おぃおぃ、
彼はお金持ちで、浮世離れした生活しか知らないんだから、
そんなこと言っちゃ可哀想だよ。

この際だから冬用の車買えば良いのに･･･

204は神
207に予言レス的中ｗ

>i218-224-141-52.s02.a015.ap.plala.or.jpはマジアホだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>新潟では冬タイヤはホイルとセットで購入するからバランス調整済
>ということだと思う。つうか普通はホイルとタイヤはセットだろ
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ｱﾎとしか思えない。

>211
貧乏人は大変だなｗ

一つのホイールで夏、冬タイヤ履き替えてる人いたのか。。。

そうですね。雪国には「 一つのホイールで夏、冬タイヤ履き替えてる人」の
ような珍種はいないと思っていました。

雪国はタイヤのニーズが多いから、タイヤ関係のサービスは一般的に
充実したり安いと思います。
アルミホイールも安いし、テッチンはタダ同然です。
金がなければ廃棄冬タイヤのテッチンぐらいは店でタダでくれます。

私が通う店ではバランス調整ってのはサービスでしてくれます。
「不要」とか「必要」とか議論する以前に、安全のために店舗がしてくれる
サービスを個人の判断で「不要」と断る理由はありません。
調子が悪くても、再調整もしてくれます。
というかなんで必要、不要の議論が起こるのかも理解できません。

>>213
>>214
おまえらな、もう一度このスレ読み直してこいと。

どこに”一つのホイールで”なんて言ってた？

特に>214
おまえは、冬タイヤ買うときは、
冬タイヤ⇒冬タイヤで組み直ししないで、
ホイールごと買うって言ってたじゃねーかよ。
話すりかえんな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>215
お前は強烈なBAKAだなｗ
誰が冬タイヤ→冬タイヤの話をしてた？
俺は夏タイヤ→冬タイヤの話をしてたんだよ。

ホイールに組まれたタイヤを、履き替えとかで、ホイールから外して、元のホイールよりも
リム幅の広いホイールに組み替えると、リム部からの空気漏れが、発生しやすくなります。
タイヤの内部には、成形のためのスチール線が入っています。タイヤをホイールから外す時、
機械でタイヤを強く押し潰しますが、この時に、タイヤが変形してしまうんです。
特に、新品状態で組まれたタイヤは、最初に組まれたホイールのリム幅に、
形が馴染んでいるので、リム幅が広がると、どうしてもリム部の密着度が落ちてしまいます。
タイヤを組み替えたら、空気圧を調べる頻度を高くした方がいいですよ。

>>216
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
形勢不利と見るやいなや、話の内容をすり替えるなんて、

典型的なアホだな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
が好きなんだね…

まあ罵倒しあうより、
ほほえましいこのｽﾚの行く末をみまもってあげようよ

今年もノーマルタイヤでスキー場に向かうわけだが7
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1105581721/

>>182

バランス議論の全ての元凶が>>182の書き込みだと思うのは俺だけか。
バランスといったらタイヤとホイールの間の「ホイールバランス」と呼ばれるものじゃないのか？
普通とってもらうものだと思うけど。>>183,>>184,>>189はそういう認識だと思う。

それとも、ノーマルからスタッドレスに変えるだけでサスペンションアライメントまでとるのか？>>182は。

まさか
＞金惜しむ人、金ない人⇒自分でタイヤ交換　バランス取らず
ってホイールからノーマルタイヤをはずしてスタッドレスに付け替えるってことか？
ネタだろ？

少なくとも長野民の俺は「自分でタイヤ交換」の定義は
・ノーマルとスタッドレスを両方ホイールつきで持っている
・両方店でホイールバランス調整済み（自分でなんか出来ん、機械ないし）
・「交換」はナットを4つなり5つ外して付け替えるだけ。
なんだが。

>>220

これ何年も前からあるスス板のネタスレだよ。
たまに新参が来て香ばしいマジレスして議論になる、とっても面白いスレ。

221さんの指摘するとおりだと思います。

＞少なくとも長野民の俺は「自分でタイヤ交換」の定義は
＞・ノーマルとスタッドレスを両方ホイールつきで持っている
＞・両方店でホイールバランス調整済み（自分でなんか出来ん、機械ないし）
＞・「交換」はナットを4つなり5つ外して付け替えるだけ。
＞なんだが。

「バランス」って言ってる人は、車を持っていないか、雪国・寒冷地の
人でないでしょう。新潟でも普通ホイル付でタイヤを購入して
自分で交換できるようにしている人が９９．９％でしょう。
よほど気に入っているアルミホイールを冬でも履きたいという人なら
別です・・・

だからさ、
おまえらの狭い視野で語るのをﾔﾒﾛと。

世の中には、
17incが標準の車だってあるのだよ。
そうなってくると、
ほぼ間違いなくアルミホイールになるわけだ。
もちろんそこらのHCなんかには売ってない。
で、
タイヤが減るたびにホイールごと買い換えるなんて事は、
>>197や>212のようにお金持ちでもない限り、難しいのだよ。

だいたいおまえら、
タイヤが減ったらホイールごと買い換えるのか？

地球にきびしい方々ですね。

>>223

漏れは純正17inch(215/45ZR17)の車ですが…。

・純正17inchアルミホイールをスタッドレス用に回す。
・外したノーマルタイヤは、ヤフオクで17inchホイール購入orホイールだけカーショップで購入　して装着。
・で、2つをシーズンごとに付け外し

＞タイヤが減るたびにホイールごと買い換えるなんて事は
こんなことやってるﾔｼいるの？

ていうか雪国だったら基本的にホイールはもう1セット用意するだろ。
それがてっちんホイールであれ、オートバックスでスタッドレスとセットで売ってる安物であれ。
スキー場に行けばよく分かる。

最初の言い争いが始まったのは、ホイールバランスが必要かどうか？
という質問に、正しくない理由で絶対必要的発言があったから、
その理由に俺が突っ込んだのが始まりです
この話は終わって次は、ホイールを使い捨てにするかしないかの議論に移ったはずです

＞225
つまり2セット持ってるってのは223もしってるとおもうよ。ただその2セットのうちの
いづれかのタイヤが減った場合、ホイールごと交換するのか？と言う意味だと思います
先のほうのレスを見れば分かりますが、ホイールは使い捨てととれる発言があります
それに突っ込んでるんだと思います

221に182が叩かれましたね
221はバランス如きを悩むな、考えるな。サービスか数千円で年何回の物。という考えなのでしょうか？
それでいいと思います。こだわる必要はないです。一般の人はそれでいいと思いますよ
自分がどうでもいい事に人が熱を上げてると何かいいたくなるものです
気持ちは分かります
ただ、知識として知っておいても損はないとおもいますよ

ただ182で検査員を自慢してるようですが、英検3級程度を自慢してるような物。ちょっと見ていて恥ずかしい

>>227
英検3級程度と同等の大した資格ではないという認識ありながら、
自慢していると感じる根拠には論理性が無いなー。

>288
ある程度の整備経験者なら当然のごとく分かっている事をあえて自動車検査員と名乗るのはなぜか？
おそらく彼にとっては、かなりの資格であり、説得力があると思っている
そう感じたからです

検査員を名乗るのは別の理由からでしょうか？
検査業務とホイールバランスの関係はこじつけでもしない限りないでしょう

以上の考えから、彼は自慢していると思ったのです

>>229
検査業務とホイールバランスの関係って、おいおい、
その業務に直接関わらなくても自動車整備士やってれば
全く関係無いなんて言えるわけないだろ。
車屋やってて、自分の肩書きを2級整備士とか検査員とか資格の
それを名乗って恥ずかしがる理由が分からん。

↑と理屈っぽい硬い回答をしてみました

そもそも普通、聞かれもせずに自分から「検査員です」なんてイワンだろｗ

まあ、各自の自由ということですかなあ・・・
事故しないように皆さん気をつけましょう

あ失礼・↑のマークは229を指してるので・・・・
＞230
すまんすまん、君にはカテンヨ

たぶん「現役修理工」さえ来なければスレは荒れなかった。
工員はこんな場所でストレス発散などせず黙々と客の言いなりになっていなさい。

＞234
了解しました。馬鹿な客だと思っても口に出さずに心で笑ってろってことですね

馬鹿と思っても口に出しちゃいけないんだよね。
234が・・・・・とおもっても・・・・。がまん、がまん

>>235
そうです。
知らない素人に切々と説明しても無駄な労力ですよ。
その人に理解してもらえても知らない人は続々とやってきます。
逆に万人がプロ級の知識と腕を持てば商売あがったりですね。

最後に素人質問しますが
バランス取りは絶対必要でもないけれど
やった方が数倍マシということでいいですか？
一定の速度域で出るブルブル感が嫌いなもので・・・

＞237
なんだよ。最初からヨメヤ
嫌なら、不安ならバランス取れ！！！！素人ならバランス取れ！と何度も言ったが
バランスをとる最大の目的は、不快感の抹殺！

じゃあ取った方がいいんだ。
「絶対取らなきゃならん」って言ってた奴に粘着してただけなんだ。
馬鹿みたい。

わかった！
バランス取った方がいいのに敢えてバランス取らないのは偏屈者の変人だ。
こういう理解の仕方でいいですかね？

テスト

ノーバランスを何度も経験してる整備経験者またはそれに近い人は車の使用状況によって
必要か必要無いか判断できる。というはなし。つまり必ずしもひつよな物で無い
必要でない理由も少々遠まわしに述べたような気がするが

182の経験者は具体的にそれの判断材料を述べてるのだが。。。。みたか？（すべて賛同とはおもわんが）

＞239
そのとおり。コテハンの知ったかがあまりにも鼻についたのでネ
＞240
へたくそなあおりですねｗ

タイヤ手組み派の貧乏なおれは、今日ぬおわキロ以上のスピードで
ボンネット開くんじゃないかってくらいのボディ振動が発生して
やばかったよ。
取れるもんなら取っておいたほうがいいよ。

＞243
そうやって経験的に判断材料を養ってくださいね！
これからも素人以上の車の付き合いをしていくのなら

うるせーや工員！
黙って我が儘なユーザーの言うことを聞いとけ！

もう寝る。

バランスは絶対に取れ！
すぐに狂うから最低月に一回は調整しろ！
バランス調整費も払えない奴は車に乗る資格などない！
今すぐ車を売り払って生活費に充てろ！
その方が路上のＤＱＮ車が減っていいな

で、終わり？

>>243にはバランスうんぬんを言うよりも
公道を走るのをやめて欲しいと言いたい。

数年前、雪が降って結構つもってたとき、
8号のすきやの交差点で、8号側から思いっきり元気よく曲がってきて
スリップして、２、３台の車に運動エネルギー吸収してもらってようやく
停止できたスカイラインを目撃したことがあります。

大きな道路が完璧に除雪してあっても、小さな道路は凍結してんだよね〜。

>>247にはバランスうんぬんを言うよりも
生きることをやめて欲しいと言いたい。

やっちまった・・・滑って前の車に追突、幸い相手は無傷で自分の車の修理だけで
済んだ、富山県の呉西地区でサービスの良い修理屋ってない？ボンネットが結構
へこんでてライトのカバーも割れてる・・・

自車がそのやられ方で相手が無傷って…
戦車にでも追突したのか?

>>252
なんちゅうラッキーな。
俺が追突された側なら人身事故、修理代ごっそりもらうぞ
いつぞやは、保険会社から計30マン頂いたな。
見積もりにきた保険会社のアジャスターに散々ケチつけてごねて
車は修理するほどじゃあなかったなあ
＞253
RV車ならスペアが背面についてるし、トラックならバンパーついてるし軽傷で済むこと多々
その場合でも追突したほうは、びっくりするぐらいクシャになることがある

>253
私が前VWゴルフに乗っていて、冬オカマを掘られましたが、
（さすがミシュランスタッドレスｗ）
掘った相手の軽自動車はボンネットが曲がって、前が潰れるほど大破しました。
しかし私のゴルフはリアバンパーの塗装だけで済みました。
さすがドイツの科学力はスゴい！ジョジョは本当だと感じました。

ナチスの科学力はァァァ世界一ィィィイイイイ

＞247　えらいおおげさだなあ・・・
どんな車に乗っているのかちょっと興味あり

＞256　昔なつかしいジョジョの漫画思い出させてくれたよ(-.-)y-~~~

247は釣り。

257は魚
258は漁師

タイヤ！

ttp://response.jp/issue/2005/0112/article66998_1.images/79053.html

３月の中旬、転勤予定で、福岡から松本へ高速道路を使用して車を持って行きますが、
夏タイヤでもいけるものなんでしょうか？

>>261
自分は長野県の南に住んでいるものですが、「ヤバイ」と思います。
３月中旬でも寒気が来たらかなり簡単に雪が来ますし、
大根おろし状の雪は日陰で凍ってアイスパッチと化します。
雨でも氷点下の夜でブラックアイスの可能性がありますよ。

>>262
アドバイスありがとうございます！
冬タイヤを履いて行った方が良さそうですね。
２台あるので出費が痛いですが…
命にはかえられないですからね。

19時頃、路肩に止まった車がいた
1台は事故ったのかバンパー周辺が歪んでた
1台は緩やかな坂道が登れないようでパーキングランプ点滅してた

びっくりするほど降ったなー

>>264
パーキングランプとは珍しいが点滅とはこれ如何に？

パーキングランプ点滅？
ハザードのこと？

>>267
あーなるほどね。

2月半ばに新潟上越あたりの国道でたいした積雪でもないのに
後輪から滑り出して半回転して雪の壁につっこんじゃったよ。
まあたいした損害はなかったけど。
タイヤはもちろんだが、滑り出したときの対処も大事だな。
よそ者は馴れてないから大変だよ。

昔の車にはあったらしいね、パーキングランプ。

後ろが滑り出したら滑っていく方向にハンドルを切って、アクセルを少しずつ緩めていくべし。
スピンモードに突入したときは最後のあがき、サイドブレーキ＋フットブレーキ。
前のタイヤが滑り出したら結構まずい。超高速ポンピングブレーキで人間ＡＢＳを作動させ、とまってくださいと祈る。

ハンドル切手も曲がらない。そのまんま直進したこともありましたよ。

>>270
アクセルを少し緩める具合が難しいね。
下手に緩めるとフロント荷重増大＆リア加重減少により
益々スピンモードに入りやすくなる。
ＦＦ車、4WD車の場合はパーシャルスロットルの方がベターな場合もある。

もうそろそろタイヤ替えようと思ったら、明日からまた大雪だってさ。
信じられないな。

>>273
やあイージー元気？

>>273
取り敢えず本格シーズンは終えたから春秋タイヤに換えることにするよ。

昨晩一部地域ほんの少し軽く
薄っすらと雪でしたが
今から変えよ

（除雪）

夏タイヤ用のアルミが欲しいのですが、
富山県で中古のアルミホイールを販売しているお店はありませんか？

>>278
ここ
http://www.autobacs.co.jp/cgi-bin/xsecohanx/index.cgi?id=7

>>279
ありがとうございます。
ちょっとＤＱＮ度が高そうなことが気になりますが・・・。

>>280
じゃあ、ここ
http://www.toyotomi.co.jp/

どうもです。
いいホイールあるかなぁ〜。

お店に行ったけど、いいホイールがありませんでした。('A`)　ｻﾞﾝﾈﾝ。

富山だが、きょうタイヤ変えた。

>>255
前は潰れやすくなってんだよ

漏れも今日、替えたかったなぁ。。
通販でタイヤ買おう。

僕も今日、履き替えました。
いやあ、さすがに夏タイヤはシャッキリしていて気持ちが良いですね。
Ｆタイヤとブレーキパッドが減っていたので注文してきました。
来週には付け替えようと思いますよ。

hosyu

ほしゅ

agenna hage

盆の間にパクられた。
冬まで寝かすのかな？

新しくスタッドレスを買わなきゃいけないんですがおすすめを教えてください

サイズは　165/55R15　です

価格気にしなきゃブリジストンのREVO1でいいんじゃねーの

>>293
BSは高い・・・

高いとか言うなら半コックでも買えば？

>>293 >>295
ありがとう。いろいろ考えてみます。とりあえずハンコックは除外

ここも参考になるかな？

【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/

高いけどミシュランかBS買えば間違い無いよ！

ま、国産でコストパフォーマンス重視なら、ファルケンかな。

次。

北陸甲信越、冬タイヤスレッド。２
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1126300843