1 :
雪ん子:
2 :
雪ん子:2004/01/14(水) 16:42:38 ID:x/mfg.DQ
[ ngno007n012.ppp.infoweb.ne.jp ] 2ゲト?
3 :
雪ん子:2004/01/16(金) 23:45:11 ID:FWP.AnFo
[ p2151-ipad42sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20040116002.htm小松−上海チャーター便、県が運航助成
石川県議会総務企画委員会は十六日開かれ、大鹿行宏県企画開発部長は三月からの小松―上海チャーター便について、他空港の上海定期便と同じ程度の旅行代金になるよう運航助成をする考えを示した。
粟貴章委員(新進石川)の質問に答えた。県側は年末年始の五便のチャーター便の平均搭乗率が96・4%に上り、三十五便のチャーター計画を三月十七日から八月四日までの運航日程とすることを報告。
中村勲委員長(自民)の質問に対し、大鹿部長は「名実ともに北陸の基幹空港とするには福井、富山の理解を得ることも重要だ」と語った。
県職員と県道路公社職員が年始に交通事故で相次いで逮捕されたことを受け、田谷聡総務部長は「本人から事情を確認し、厳正な処置をしたい」と述べた。
白山や兼六園などの世界遺産登録運動に関しては「県民のランドマークとして県も関わっていきたい」と民間の動きを後押しする姿勢を見せた。
吉田歳嗣委員(自民)に答えた。
4 :
雪ん子:2004/01/19(月) 00:03:34 ID:7Se5zIHw
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 小松ーソウル週4便実現するの?能登ー台北チャーター便、能登発のお客さん集まるの?
5 :
雪ん子:2004/01/22(木) 23:10:16 ID:LzhmpUBw
[ o169246.ap.plala.or.jp ] 週4便化は決定済。
6 :
雪ん子:2004/01/25(日) 10:18:57 ID:cR4JbCKk
[ s167026.ap.plala.or.jp ] 能登空港の滑走路の長さは2500mですか?
7 :
雪ん子:2004/01/25(日) 14:53:37 ID:GdlL3Q1s
[ 154.137.244.43.ap.yournet.ne.jp ] 私は関東に住んでいるけれど、ここから北陸へ行くのには結構時間がかかる。
従って、羽田からの往復便を増やすべきかなあと思ったりもする。
ただ、何時完成するか分からない「北陸新幹線」が完成すれば、
そっちにシフトするだろうけれどね。
あと、飛行機も鉄道も「雪対策」が重要だと思う。
でも首都圏は、たった5センチほどの雪で大混乱になるからなあ。
8 :
雪ん子:2004/01/25(日) 14:53:47 ID:4Z2NtkX6
[ z222.218-225-147.ppp.wakwak.ne.jp ]
9 :
雪ん子:2004/01/28(水) 00:20:12 ID:XwQWA.qo
[ h219-110-208-151.catv02.itscom.jp ]
10 :
雪ん子:2004/01/30(金) 23:49:56 ID:ece38z4c
[ isd236090.flets.incl.ne.jp ]
11 :
雪ん子:2004/01/31(土) 20:03:50 ID:hV2vU7qU
[ p6156-ipad31sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ] 小松ー上海機種をA320にせずA319のままでよい。
12 :
能登人今は都民:2004/02/01(日) 19:06:51 ID:rJYjVCog
[ E218222194050.ec-userreverse.dion.ne.jp ] 羽田の枠さえ増えれば能登‐羽田は3便になれるのになぁ
13 :
雪ん子:2004/02/01(日) 19:44:21 ID:cTTm4QJ.
[ fa2-4135.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] いや5便だ。
間違いない。
今は不憫だ。
14 :
雪ん子:2004/02/01(日) 20:14:48 ID:hcxTM0YM
[ r237207.ap.plala.or.jp ] 鳥インフルエンザの出現により、上海便は夢と消えるでしょう。
鳥インフルエンザは中国肺炎以上の怖さだとか。
15 :
雪ん子:2004/02/01(日) 20:15:00 ID:kpMsNN0A
[ YahooBB220008039024.bbtec.net ]
16 :
雪ん子:2004/02/01(日) 21:02:29 ID:ZUD68hHw
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >>11今は経済団体や石川県が席を買い占めていそうなので増席分は民間人にさばけばよい。
>>12,13
増便されるとしたら羽田に新滑走路ができるときか、2012年頃開業予定の三路線の
新幹線が開業し、羽田の枠が空くときでしょう。しかし、増便分まで搭乗率保証すると、
財政が厳しいんじゃないの?
17 :
雪ん子:2004/02/07(土) 23:26:59 ID:pUuuDSfo
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] 今日もほとんどの便が欠航の富山空港、今更のことながら雪には弱いです。
将来の空港間競争に勝てるのかということ。国内線も路線数が少なく、
新幹線完成により東京便が抜けた後を考えると、ため息が出てきそうです。
国際線も3路線あるものの、上海便誘致の結果次第では小松空港に北陸の空港の主導権を
握られる可能性もあり、危ない。韓国ブームも一段落し利用者がいるのかと思う
今日この頃です。
18 :
雪ん子:2004/02/08(日) 10:09:32 ID:lhLc/kSk
[ o167102.ap.plala.or.jp ] NALは名古屋空港を撤退し、中部国際空港に移転することを表明した。
富山〜名古屋も中部に移転するわけだが、果たして路線存続はできるのか?
19 :
雪ん子:2004/02/08(日) 16:27:52 ID:xLrO7e3M
[ fa2-3138.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] >>18富山空港が”本格的”国際空港に直結するのは喜ばしい。
できたら関西便も小さい飛行機でいいから復活させてほしい。
上海便なんかどうでもいいから成田便の誘致に尽力しろ、と言いたい。
20 :
雪ん子:2004/02/08(日) 17:43:50 ID:VQqOGqPQ
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >>18中部国際空港は名古屋空港より路線数が多くなることが見込まれているので、
乗り継ぎでやっていくしかないでしょう。今、富山〜名古屋の輸送はJRの
しらさぎ&ひだでやっている状態ですから、入り込む余地は少ないでしょう。
21 :
雪ん子:2004/02/09(月) 20:43:14 ID:mcacH5hY
[ nttyma010197.tyma.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] >小松空港に北陸の空港の主導権を握られる可能性もあり、危ない。
石川のフォローするわけじゃないが、昔から主導権は小松に握られてるよ・・・。
まぁ小松は自衛隊絡みで中国の航空機を入れることに消極的だから、まだ分からんけど。
22 :
雪ん子:2004/02/09(月) 23:35:19 ID:ZstjOWrw
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >昔から主導権は小松に握られてるよ・・・。
現在よりもその状況が悪化することを言っているんです。
しかし、富山空港は本当に雪に弱い。
23 :
雪ん子:2004/02/12(木) 19:09:24 ID:wy2ffZP2
[ ZF112090.ppp.dion.ne.jp ] 富山空港発上海定期便第一便に中沖さんを乗せてやりたい・・
24 :
雪ん子:2004/02/12(木) 20:00:56 ID:3uWQ0APQ
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >>23国内線の話ですけど中沖氏、富山県は全日空をかなり優遇しているみたいですね。
日航が東京便に就航してダブルトラック化の時にX線手荷物検査機の増設に慎重でしたし、
空港対策室には全日空のカレンダーが堂々と貼ってあるということですから・・・。
それともホテルまで造ってもらったので優遇するのは当然なんでしょうか?
中沖氏はご高齢なのに良くやっているとは思いますが、そろそろ若い人と交代する
時期とも思いますが・・・。
25 :
信州人:2004/02/12(木) 20:28:54 ID:ujCUaUec
[ server14.janis.or.jp ] >中沖氏はご高齢なのに良くやっているとは思いますが、そろそろ若い人と交代する
>時期とも思いますが・・・。
なんならウチの康夫もらってくれよ。いやもらってくれ。
今なら人口膀胱付で格安で譲ります。
26 :
雪ん子:2004/02/12(木) 21:54:45 ID:Kkvqmgoc
[ nttyma013239.tyma.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] 長野県は好きだけど、康夫だけは勘弁ww
27 :
雪ん子:2004/02/12(木) 23:29:26 ID:uwsqvV56
[ ZG054105.ppp.dion.ne.jp ] >>24全日空を優遇しているとは知りませんでした。
私は高校卒業から県外在住なので富山の情報には疎くて。
中沖さんの引退については同意します。
知事としての手腕や実績については良く知りませんが
人気があるとは聞いています。在任期間が長すぎとも思いますが。
中沖さんに花道をつくるためにも関係者は誘致活動を頑張って欲しいです。
28 :
雪ん子:2004/02/12(木) 23:59:16 ID:0pEMM.JY
[ wbcc1s04.ezweb.ne.jp ] 中沖さんが中央で、県民のため、官僚どもに頭を下げているテレビの場面を見た時は、痛々しかった。知事って、誰もそんなものなのか。
29 :
雪ん子:2004/02/13(金) 00:42:12 ID:qXRi7yak
[ s055154.ap.plala.or.jp ] 新幹線が出来たら富山空港は赤字転落でしょう。小松は空自が運営してますから
民間機が減少しても構わない。むしろ減少した方がF-15の運用が楽になりますね
小松の管制官がバス(旅客機)とレーシングカー(F-15)を一緒に交通整理してるよう
ようだと話してました。
30 :
雪ん子:2004/02/13(金) 15:40:37 ID:KS/4Wnn2
[ p2121-ipbf01toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ] >>24今になってこんなこと書くな
細かいことだが、まだ日航って言うんだな
今はJALって言うのが普通だろ
>>27やっと分かったのか 遅すぎ
31 :
雪ん子:2004/02/13(金) 20:01:51 ID:E6KHWcA.
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] そもそもあそこに空港を設置した事自体おかしい。
32 :
雪ん子:2004/02/13(金) 20:21:06 ID:7dmEmrQk
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >>30では、日航ではなく日航システムとすれば問題ないですか?
>>31僕もそれ思います。和合にあった富山飛行場を拡張すれば雪には、さほど悩まなくても
良かったのではないかと思います。また旧射水線の最寄り駅からシャトルバス運行で
アクセスも良好な環境にあったとも考えられますし、最初に旧射水線と書きましたが
そちらも廃止される運命にはならなかったと思います。
しかし、富山ICから遠くなったことについては良くないですね。
33 :
32:2004/02/13(金) 20:22:53 ID:7dmEmrQk
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] しかし、富山飛行場が廃止された理由ならびに経緯を知らないので、
どなたか教えていただければありがたいです。
34 :
雪ん子:2004/02/15(日) 13:12:40 ID:wP2lXhmw
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] ◆ 上海チャーター便 4−7月末に13便
上海便をめぐっては、県が昨年九月末、運航会社の東方航空(上海市)と早期開設に向
けた覚書を締結した。その後、同じく上海便誘致を目指す石川県との競争が激化する中
で、東方航空側はチャーター便による実績づくりを重視する姿勢を示している。
県側は二、三月に計五便のチャーター便就航を決めており、その初便を利用して十七日
から大永副知事を団長とする県要望団が訪中することになっている。
県内では魚津、滑川両商工会議所や県商工会連合会などがチャーター便を利用しての訪
中を計画するなど上海便誘致への支援が広がりつつある。
一方、県は十六年度県予算案で四月以降のチャーター便支援やPR事業などに三千五百
万円を盛り込む方針だが、チャーター便の具体的な就航態勢が懸案になっていた。
十四日の県日中友好協会の新春懇親会のあいさつで石沢義文会長は「既に(二、三月
の)五便は満杯で、あらためて十三便程度を確保したようだ」と語った。
チャーター便について、石川県側は三月以降、計三十五便の運航を計画している。
35 :
雪ん子:2004/02/15(日) 13:27:38 ID:37sDDupQ
[ YahooBB219008066032.bbtec.net ] 富山は既に100本近くチャーター飛ばしてるんだっけな。
36 :
雪ん子:2004/02/15(日) 21:38:03 ID:wP2lXhmw
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] >>35上海にですか?初耳ですね。しかし当然その時の搭乗率もデータとして、どちら(富山or小松)かを
選ぶ際に判断材料になるので、一概に良いとは言えないと思う。ただ、運航実績はあるなと思うけど。
(除雪)
38 :
雪ん子:2004/02/16(月) 02:57:11 ID:x0SFEn/c
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 石川も富山もMUに釣られすぎでは?富山は過去に実績あるのだから焦らなくても小松に勝てる様な気はしますが?
39 :
雪ん子:2004/02/17(火) 23:35:29 ID:EdYlRx.A
[ u185.d017166210.ctt.ne.jp ] 市電を呉羽や富山空港へ
県や市町村の交通政策担当や運輸事業者などでつくる公共交通利用促進協議会が
策定を進めてきた「県地域交通ビジョン」がほぼまとまった。
富山市の市電を呉羽や富山空港まで延伸し、万葉線も金屋町や厚生連病院までの延伸を
図るべきなど高齢化社会に対応した公共交通整備に主眼が置かれている。
まとまった88の施策のうち、路面電車の延伸や電停の拡充、低床バス・電車の導入など
44項目を重点と位置づけ、実現を目指している。
このうち延伸では、富山市の市電が環状線化の他、呉羽や富山空港まで、
万葉線も金屋町や厚生連病院までの延伸を図るべきとし、2008年以降の中長期的に
整備することを謳っている。協議会でとりまとめたビジョンは今年度中に
知事に提言する予定。
BBTの記事からコピーしました。富山空港までの延伸は1番にやるべきです。
いっそ来年度から、環境アセスメント調査のための調査費用を捻出し、再来年度
で設計、3年後から建設に入って5年後までには開通させないと、8年後には東京便が
逝ってしまう。利用者がぁっっ!
40 :
雪ん子:2004/02/20(金) 07:01:27 ID:KCT3.plA
[ IP1A0073.isk.mesh.ad.jp ] 究極の手:米軍基地の誘致。今ならチャンスがあるかも
41 :
雪ん子:2004/02/20(金) 07:47:09 ID:t1WSMDPQ
[ wacc1s4.ezweb.ne.jp ] >40
富山に来る可能性はほぼ0
小松も限りなく0に近い。
で、万一来た場合、上海の可能性が0。
42 :
雪ん子:2004/02/22(日) 01:06:12 ID:KxfpTX5.
[ FLA1Aai091.tym.mesh.ad.jp ] 市電の富山空港延伸は、
安野屋電停から神通川沿いを通すのが一番良いんじゃない?
43 :
雪ん子:2004/02/22(日) 01:35:00 ID:RUNPXQQ2
[ u143.d025228218.ctt.ne.jp ] >>42自分もそう思ってるんですが南富山から延伸させるとも聞いたことがあるので
詳しいことはよく分かりません。
安野屋経由で行くとすると平日はBBTをはじめとした企業の社員の利用が見込まれ、
二口町、布瀬町界隈には新たなスーパーや、スポーツ用品店、レストラン等の
ショッピングゾーンが形成されていることから、空港利用者だけでなく生活路線として
もやっていけるのではないでしょうか?それに安野屋〜黒瀬町は住宅地ですので、
市内中心部に向かう通勤客にとっても安野屋経由でも良いのではないでしょうか。
理由は南富山経由だと時間がかかり、空港へ行く交通手段としてLRTを敷設しても
バスのほうが早いといった状況になる。また国道41号を横切るか経由する格好に
なるので渋滞が深刻化するといったところです。
安野屋経由でもある程度の渋滞が起こることは覚悟しておかなければいけませんが
深刻なものではないと思います。最後に空港まで敷設するんだったら、総合運動公園まで
計画を改めて欲しいです。
44 :
雪ん子:2004/02/22(日) 22:25:21 ID:GGTLyfhc
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 神通川埋めたら?
45 :
雪ん子:2004/02/23(月) 00:41:10 ID:g0qmPNIo
[ u085.d025228218.ctt.ne.jp ]
46 :
雪ん子:2004/02/23(月) 01:00:32 ID:fPo2hTxU
[ ZD029091.ppp.dion.ne.jp ] 小松空港上空で全日空機に落雷があったみたいだね。
47 :
雪ん子:2004/02/23(月) 01:21:22 ID:JlqcKMKg
[ wacc2s1.ezweb.ne.jp ] >46
あそこは多いんだ。
30年前に自衛隊機が墜ちたのも落雷が原因だったし。
48 :
雪ん子:2004/02/23(月) 17:01:53 ID:X92hOl/.
[ maurice.nikkei.co.jp[nttyma006157.tyma.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp] ]
49 :
雪ん子:2004/02/24(火) 00:47:45 ID:CNT8.KiU
[ o063124.ap.plala.or.jp ] >>48その通りですね.冬は小松が閉鎖されるので百里基地にしわ寄せがいって大変
だと百里の元イーグルドライバーが話してました。
今日も千歳があの状態ですから三沢基地の部隊待機してるんだろうな
50 :
雪ん子:2004/02/28(土) 09:48:03 ID:LJ8QNe2A
[ p1075-ipad14sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] カーゴルクス週5便になりますね。
小松は中空と勝負するつもりか?
51 :
雪ん子:2004/02/28(土) 18:54:51 ID:1b9XPoyo
[ fa2-4117.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
52 :
雪ん子:2004/02/28(土) 20:21:04 ID:tGzYtNtw
[ EAOcf-282p96.ppp15.odn.ne.jp ] 路面電車って邪魔なだけ
53 :
雪ん子:2004/03/01(月) 14:48:02 ID:I08SgPuo
[ p2056-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>50着陸料安いから小松でマターリ。援助してくれるから小松。
54 :
名無し募集中。。。:2004/03/01(月) 15:34:08 ID:xtK2FbEM
[ flisk1-p194.hi-ho.ne.jp ] 小松だと通関が速いってのもメリットのひとつだったと思う。
(北関東でも下手すると成田より速いとか)
ただ、対中部でアドバンテージになるかは?だが。
55 :
雪ん子:2004/03/01(月) 15:57:37 ID:I08SgPuo
[ p2056-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 小松ー上海便は貨物便で開設だったり・・・
56 :
雪ん子:2004/03/01(月) 16:56:28 ID:PfBeaZuQ
[ wacc2s1.ezweb.ne.jp ] >55
それでいいんじゃない
57 :
遅レスだが:2004/03/02(火) 08:58:05 ID:SRkITv.U
[ knzir176.knz.fitweb.or.jp ] >>9これで搭乗率が下がって大コケしたら
目も当てられんなあ。(´・ω・`)増便なんか無理っぽい
58 :
雪ん子:2004/03/02(火) 20:19:01 ID:1a1BCfIU
[ u149.d225215061.ctt.ne.jp ] >>57それに輸送人員が増えれば、自治体の促進券を使う奴が増えるだろうから、
自治体にとっても財政的に苦しくなるのではないか?
59 :
換金(・∀・):2004/03/03(水) 08:30:50 ID:Jnd7lRlM
[ knzir176.knz.fitweb.or.jp ] 昨日半券往復分で2枚<=>¥2000.−札×2枚
能登空港利用補助金を頂いてきました。
札種は必ず二千円札なので キヲツケロー!!
印鑑が必要なの知らなくて スイマセンー!!
60 :
雪ん子:2004/03/03(水) 23:53:25 ID:4C1eaDhM
[ fa2-5108.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
61 :
自信ない:2004/03/03(水) 23:55:10 ID:Jnd7lRlM
[ knzir176.knz.fitweb.or.jp ]
62 :
60:2004/03/04(木) 22:04:06 ID:PseOkg0w
[ fa1-5165.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
63 :
雪ん子:2004/03/10(水) 05:05:18 ID:JmONQeRg
[ eee088.spacelan.ne.jp ] >58
搭乗率クリアー後のANKからのキックバックも大きくなるから
著しい悪化は無いと思う。
64 :
雪ん子:2004/03/13(土) 14:50:57 ID:JbfDcHiQ
[ p2056-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 小松に上海航空誘致汁!ヲタ的にはおいしい。
65 :
雪ん子:2004/03/14(日) 18:19:59 ID:BinXdR76
[ p2010-ipad48sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 上海航空?
そんなものあるの?
66 :
雪ん子:2004/03/14(日) 22:40:11 ID:JRg73Vgk
[ s055196.ap.plala.or.jp ] >>65ありますよ.確かまだ日本には定期便は無いですが.全日空と協力関係にあります
67 :
雪ん子:2004/03/14(日) 23:37:29 ID:wop8qKNU
[ u030.d230215061.ctt.ne.jp ] 上海航空で小松〜上海、東方航空で富山〜上海で週2便ずつでどうですか?
68 :
雪ん子:2004/03/15(月) 01:48:49 ID:XnKsgXmc
[ FLA1Aaf181.tym.mesh.ad.jp ]
69 :
67補足:2004/03/15(月) 20:55:34 ID:dgnV1GCI
[ u030.d230215061.ctt.ne.jp ] 上海航空は日本初路線となるから力を入れるでしょう。それに対抗して東方航空が頑張る。
で良いと思う。ただ中国の航空会社の航空機はメンテナンスが疎かだと聞いたことがある。
墜落した例を挙げると北方航空のMD-82。大連空港沖合に落ちたのは整備不良による機械故障と聞きました。
富山にも来る機材なのでしっかりして欲しいものです。
70 :
雪ん子:2004/03/17(水) 22:31:38 ID:ImWxnrrw
[ u086.d236215061.ctt.ne.jp ] >>63クリアーしたらキャッシュバックがあるんですか、知らなかった。
上にグダグダ書いてるくせに遅くなってすいません。
71 :
雪ん子:2004/03/18(木) 21:03:43 ID:VRsy6wm2
[ adsl-3-6034.adsl.nsk.ne.jp ] 小松ー上海 PROチャーター開始!!
全便の予約率95%だに!!
富山に勝てるかな!?
72 :
雪ん子:2004/03/24(水) 23:08:50 ID:UV2/HxHE
[ YahooBB219029192014.bbtec.net ] 富山県 富山空港 なんとかしろよ。どこかのお宅かと思ったぞ。
能登空港みたら、悲しくなるぞ。
駐車場タダはいいんだけど。
(能登空港もタダ。小松も富山に対抗して値下げするが、まだ高い)
73 :
雪ん子:2004/03/24(水) 23:13:40 ID:wBRNNLjI
[ fa1-5107.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
74 :
雪ん子:2004/03/25(木) 00:06:36 ID:5hSQ8dzc
[ isd234012.flets.incl.ne.jp ] >>72能登空港は、空港っていうより
行政機関だからね
75 :
雪ん子:2004/03/25(木) 00:48:06 ID:.dxFgSVE
[ YahooBB219029192014.bbtec.net ] >>73それと、周辺の取り付け道路、駐車場 などの配置なんかも
駐車場(無料)から、「おいおい、こんなとこ歩くのかよ!」
と思うような所歩いた。どっかのお宅のお庭か?
富山の表玄関なんだから もう少しマシに。
(でもそうしたら、駐車場有料になるかな?)
76 :
雪ん子:2004/03/25(木) 06:45:31 ID:o63UIlRU
[ isd233095.flets.incl.ne.jp ] >>75>富山の表玄関なんだから もう少しマシに
表玄関が河川敷じゃーねー
77 :
雪ん子:2004/03/25(木) 20:28:42 ID:.dxFgSVE
[ YahooBB219029192014.bbtec.net ] >>74そうか、あそこはお役所がいくつか入ってるのでビル自体デカいのか。
でも旅客用ターミナルのスペースはそんなに広いわけじゃない。
ただ駐車場とか飛行場とかも思いっきり広い。整然としてなんだかすごく立派な空港
に来たような気がする。設計が新しいせいもあるが「立派な」点では小松を凌駕している気がする。
見たこと無い人、能登空港見学をおすすめします。
うわさがうわさを呼んで、
開港当時(昨年7月)から8月おわりくらいの2ヶ月間、1日の乗客(乗り降り含め)が
せいぜい500人ちょっとしかいないのに、連日5000人以上の見学者が来たそうです。
私も8月の終わり頃に行った際、時刻は16:30頃で当日の便はもうとうに無いのに
ターミナルビルは人であふれていました。
税金の無駄使いと言われてもいいから富山空港は大改修した方がいいと思います。
78 :
雪ん子:2004/03/25(木) 20:36:08 ID:Tm.KfRYc
[ isd233125.flets.incl.ne.jp ] >>77さらに入居する組織が増えれば
国際線ターミナル兼用でもう1つ建てる
とかいいだしそう。
まあ、国際線ターミナル部分はたまーにしかこない
チャーター用になるんだろうけどね
79 :
雪ん子:2004/03/26(金) 00:05:10 ID:Rp3LDwcw
[ u153.d237215061.ctt.ne.jp ] >>78それこそ税金の無駄遣い。無駄に維持費がかかるだけだし、当然赤字でしょう。
しかし、国際線ターミナルにデッキを移して、免税店も来場客に終日OPENすれば、
黒字かもね・・・。かなり無理でしょうけど・・・。
80 :
雪ん子:2004/03/26(金) 18:54:48 ID:eDP1QtQk
[ isd234023.flets.incl.ne.jp ]
81 :
雪ん子:2004/03/27(土) 21:00:27 ID:P2x9Nivs
[ isd238133.flets.incl.ne.jp ] >>79国際線ターミナル専用で建てれば
税金の無駄遣いかもしれないけど
行政機関と合築して
不特定多数の人間が必要とする設備を
共用部分としてうまく設計すれば
行政側もターミナル側も単独で
建築物をもつより維持管理費が
安くなると思うね
82 :
雪ん子:2004/03/27(土) 23:04:28 ID:f5WLDi1A
[ YahooBB219029192014.bbtec.net ] >>81今の能登空港ターミナルは、その考えでやってるみたいです。
小松空港、ターミナルビルは石川県も出資する第3セクタで運営していますが空港そのものは
防衛庁、防衛施設庁の持ち物。
石川県としては、優等生だが 養子の長男(小松君)より、まだヨチヨチ歩きだけど 実の子・次男(能登君)
が可愛らしくてしょうがない と言ったところなんでしょう。
でもあまり過保護にしすぎると いつまで経っても自立出来ない問題児になってしまいますぞ。
83 :
中央自動車道:2004/04/02(金) 14:30:07 ID:/9fgSaKQ
[ 87.32.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
84 :
雪ん子:2004/04/05(月) 19:17:40 ID:PiIGhMGg
[ u002.d230215061.ctt.ne.jp ] >>82小松は養子なのに上海便の誘致を激しくやってますが・・・。
能登は可愛いでしょうが金がかかりますね。厄介なところじゃないでしょうか?
ところで今日、夕方のBBTのニュースを見ていると上海便の話題へ、
4〜7月のチャーター便20便の予約率は96%でうち16便が満席だそうです。
そして富山県はさらにチャーター便を増やすように東方航空に要望するそうです。
小松空港のの上海便予約率はどんなもんですか?
85 :
雪ん子:2004/04/05(月) 19:47:58 ID:sFji9LCw
[ eee146.spacelan.ne.jp ] 石川も富山も東方航空の思う壺に嵌まっとるなぁ
86 :
雪ん子:2004/04/08(木) 13:10:24 ID:UJ2yCyps
[ u002.d230215061.ctt.ne.jp ] ◆ 富山−上海チャーター便上昇中 22便に拡大
富山−上海定期便誘致に向けた県内の上海チャーター便予約が順調に伸び、七日まで
に、四−七月に予定されていた二十便に二便が加わり、計二十二便が運航する見通しと
なった。予約率も97パーセントを超えており、県は「県内の機運の盛り上がりを示す好
材料」として運航会社の中国東方航空(上海市)に強くアピールする考えだ。
上海便をめぐっては、富山、石川両県が誘致を競い、中国東方航空はチャーター便の実
績を重視する考えを示している。石川県側は週二便を運航するプログラムチャーター方式
で三十五便を予定。富山県側は運航を切れ目なくつなげ、上海から戻った機体を次の富山
発に使うバック・ツー・バック方式を基本に、日本旅行業協会(JATA会)富山地区会
が中心となって団体ツアーなどを企画してきた。
今年三月の段階で十三便が決定。この後、研修旅行先を上海に切り替える民間団体など
の利用で七便が増えた。さらに、社員旅行などの組み合わせで七月に二便が追加される見
込みとなった。
機体はいずれも東方航空の百四十五人乗りを使用。既に十六便が満席の状態で、追加の
二便を除いた予約率は97・1パーセントと、チャーター便としては極めて高い数値を維
持している。県航空対策課は「チャーター便の急速な伸びは、将来的な需要の裏付けとも
考えられる。東方航空に強く訴えたい」と話している。
問題は富山にしろ小松にしろ民間利用がどれだけあるかということですね。
小松はどうですか?
87 :
雪ん子:2004/04/17(土) 10:10:08 ID:lSGT8snk
[ p2056-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
88 :
雪ん子:2004/04/21(水) 22:08:47 ID:mixuWCqQ
[ s152196.ap.plala.or.jp ] サンダーバーズよオサンなんか行かず小松に来てくれ。
多分駄目だろうから百里か浜松行こう。
89 :
雪ん子:2004/04/24(土) 06:34:53 ID:G6RKna/c
[ EAOcf-199p210.ppp15.odn.ne.jp ] >88
俺もそう思う。
浜松に行こうと思ってる。
90 :
雪ん子:2004/04/24(土) 23:31:28 ID:XqM9sUGY
[ m117035.ap.plala.or.jp ]
91 :
雪ん子:2004/04/26(月) 09:56:29 ID:bcOhWLMo
[ cmu02f118.cncm.ne.jp ]
92 :
雪ん子:2004/05/03(月) 12:51:23 ID:I.oxc83I
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >91
空港に限らず、そのHPのものはほとんど実現不可。
よく書けてるようだけど、根拠とかに乏しくいろんなスレで
「妄想」と揶揄されてるHPでつ。
93 :
雪ん子:2004/05/03(月) 13:09:31 ID:4cNRJwVo
[ p220208183053.tst.ne.jp ] >>91「大都会金沢」とかと同じレベルじゃないか・・・勘弁してくれ
94 :
雪ん子:2004/05/04(火) 11:45:48 ID:UwNRBDv2
[ p4148-ipad04sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 上海定期便をめぐる富山、石川両県の誘致合戦が、大詰めを迎えようとしている。焦点
は六−七月にも見込まれる日中航空協議の行方に絞られ、富山県側は「内容を見極め、輸
送枠が大きく伸びれば再度訪中団を組織し、直接交渉することも検討する」と話してい
る。
富山、石川両県の定期便開設要望に対し、運航会社の中国東方航空はチャーター便の実
績を重視する考えを伝えた。富山県では日本旅行業協会富山地区会が中心となり、今年に
入って三月までに五便を運航したほか、四月から七月にかけて二十二便のチャーター便を
計画し、予約率は97パーセントを超えている。
一方の石川県は三−七月にかけて週二便を運航するプログラムチャーター方式で三十五
便を計画。搭乗実績、予約率とも95パーセント以上を保ち、双方とも高い需要を示して
いる。
富山県は今年二月、大永副知事を団長に訪中団を組織し、東方航空に開設を要望。中沖
知事は先月二十七日の記者会見で「北陸全体の発展が重要」と隣県との協調性に一定の配
慮を示した上で、「県内各界と力を合わせて頑張りたい」と強調。中国側との折衝にも意
欲を見せた。
日中航空協議は、両国間の定期路線の総輸送枠をポイント数(1ポイント=二百座席)
で定める。昨年は七月末に行われ、222ポイントから292ポイントと、一気に70ポ
イント、千四百座席が拡大された。一昨年九月の協議では、前回に対し24ポイントの拡
大にとどまり、毎回バラつきがある。
富山県航空対策課は「30ポイント以上拡大されれば、地方空港に配分される可能性が
高まる」とし、「必要に応じて再度訪中団を組織し、東方航空や、民間機の運航をつかさ
どる民用航空総局と直接交渉することも考えたい」と話す。
谷本正憲石川県知事は先月下旬に訪中し、東方航空、民航総局を訪ねて直接要請し、攻
勢をかけた。同県空港企画課は「東方航空は石川のチャーター便の実績を認め、互いに開
設を国に働き掛けるよう申し合わせた」と手応えをのぞかせ、「今後運航するチャーター
便で、搭乗が確実に95パーセントを上回るよう努力したい」とする。
両県とも航空協議に焦点を合わせ、着実に実績を積み上げる構えを崩しておらず、東方
航空の判断が注目される。
95 :
名無しです:2004/05/10(月) 18:32:39 ID:2LAMJx0o
[ adsl-2301.okym.enjoy.ne.jp ]
96 :
雪ん子:2004/05/10(月) 23:11:26 ID:npXJyZSo
[ fa3-4036.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
97 :
雪ん子:2004/05/14(金) 01:13:58 ID:0jspzRuU
[ isd239017.flets.incl.ne.jp ] >>96たいしたことは書いてなかったな
週刊誌お得意の電話取材のようだった
いままでの経緯のまとめ
98 :
96:2004/05/17(月) 23:21:06 ID:nAZ2qyaA
[ fa3-3136.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] >>97オレ買って読んじゃったよ〜。
>たいしたことは書いてなかったな
>週刊誌お得意の電話取材のようだった
>いままでの経緯のまとめ
禿同。
99 :
雪ん子:2004/05/18(火) 00:10:10 ID:YjKn5vPU
[ p1132-ipad47sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 能登〜台湾のチャーター便の将来はどうなるのか?
温泉好きの台湾人が輪島・七尾に来るのかな?
100 :
雪ん子:2004/05/18(火) 21:53:31 ID:MaNMAAn2
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] ますます、加賀屋空港・・・
101 :
雪ん子:2004/05/19(水) 17:42:22 ID:qexU3B2g
[ pl207.nas931.kanazawa.nttpc.ne.jp ] 小松に成田便の就航が決まりましたね
102 :
雪ん子:2004/05/19(水) 23:54:42 ID:moCNRCWs
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] 小松空港は今滑走路のかさ上げ(滑走路の舗装を厚くする)ため、
横にもう一本仮の滑走路作ってます。
無理すれば3本、並行に作れますね。(←近すぎて危険なので同時使用は不可)
無理しなくても2本並行は可能ですね。(←多分同時使用可能)
自衛隊用と民間航空用と2本作れば、、という気もします。
しかも小松の場合、滑走路とは別の誘導路が自衛隊用と民間航空用と2本別々にあります。
103 :
雪ん子:2004/05/20(木) 20:37:01 ID:eBLUu8K6
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ]
104 :
雪ん子:2004/05/21(金) 00:15:38 ID:jAnVQVu.
[ YahooBB220008212028.bbtec.net ] >「小松にそんな需要はないだろう」はまだ言わないこと。
でも需要無いでしょうねえ。
空港設備を立派にしたら需要が増えるというわけでもなし。
105 :
雪ん子:2004/05/21(金) 14:16:49 ID:uSY4r5jE
[ eee146.spacelan.ne.jp ] というか、何のために、あれだけの用地があるのかわかってるのかな?
106 :
雪ん子:2004/05/21(金) 14:59:44 ID:SF9eCH3Y
[ u154.d230215061.ctt.ne.jp ] >>103明らかに自衛隊の為にこれだけの用地を取ってるんでしょう。
あの騒音は尋常では無いですから・・・。
もし小松に自衛隊がなかったら滑走路は整備されても2500mが良いところだったんじゃないでしょうか?
107 :
雪ん子:2004/05/21(金) 15:06:05 ID:lyREGs.6
[ adsl-3-2253.adsl.nsk.ne.jp ] 小松から自衛隊が撤退したら、小松空港の予算は激減するでしょうね。
そもそも、自衛隊の所有地だから、タダで県に払い下げできるんでしょうか。
108 :
能登人 今は都民:2004/05/21(金) 19:21:07 ID:FtAcc8BY
[ nttkyo107072.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] 小松は自衛隊を手放しませんからねぇ かといって能登にも来て貰いたくないですねぇ
109 :
雪ん子:2004/05/21(金) 23:21:44 ID:FBdY1SBw
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>108は、そらそーでしょうね。
でも 防衛上は、能登空港の方が優れていることは確かでつ。
石川県としては、能登空港 不発に終わったら 防衛庁に引き取ってもらうと言う
2の手は考えているんでしょう。
110 :
雪ん子:2004/05/25(火) 20:14:08 ID:Zl4zZDEw
[ s152199.ap.plala.or.jp ] 能登にF-15配備するのは無駄な出費が増えるだけですよ、
まず滑走路を500メートルは延ばさなくてはいけないし、
通常の格納庫にアラートハンガー、地下の燃料タンク等かなりの出費になりますよ。
しかも基地に勤めている自衛官やその家族の住宅や官舎等も必要になります、
さらに小松基地はG空域が近いから他の基地から移動訓練に来る人が多いので
大きな宿泊施設を造ったばかりです、それも新たに造らないと。
今の厳しい防衛予算では難しいでしょう。
まあ地元の建設業界の人は喜ぶかも。
111 :
雪ん子:2004/06/10(木) 22:52:44 ID:sh/VJ1ek
[ u166.d230215061.ctt.ne.jp ]
112 :
雪ん子:2004/06/10(木) 23:49:03 ID:QgfwFrcw
[ p2134-ipad02sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] >>103>新幹線開通後の小松空港の生き残り方
>・3000m滑走路 2本体制
和風の妄想掲示板でも似たような事書いてあったよ。
113 :
雪ん子:2004/06/11(金) 01:23:56 ID:GoLoYpvI
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>111なんか、いろいろ言い訳してるが「東方航空誘致は富山の敗北 ケーテイ!」
ってこと。
東方航空は、日本への定期便は14都市(小松が実現すれば15都市目)
上海航空は、日本へは関空便のみ。普通に考えたら2都市目に選ぶことは無いでしょう。
2頭追うものは・・・・となるのは必至。
114 :
雪ん子:2004/06/16(水) 11:17:47 ID:mkibUiXw
[ r010190.ap.plala.or.jp ] ていうかさ、要は何をしたいわけ?それがわからん。
115 :
雪ん子:2004/06/17(木) 23:58:20 ID:xAfmgEC.
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>114もう小松にべったりで富山に冷ややかな東方航空の気を引くためだけの
パフォーマンスに過ぎないのでは?
116 :
雪ん子:2004/06/18(金) 00:33:57 ID:vsvPF/EI
[ FLA1Aah139.tym.mesh.ad.jp ] 国際便が運行されてもあまり嬉しくないなぁ…
個人的には北海道2便か成田便の運行の方がいい。
117 :
雪ん子:2004/06/18(金) 02:24:44 ID:zZiF/Nw6
[ YahooBB221095226012.bbtec.net ] 自家用ヘリの免許持ってるんですが、
北陸で安いクラブないですかね?
118 :
雪ん子:2004/06/18(金) 11:28:30 ID:qdUMpOkY
[ eee146.spacelan.ne.jp ]
119 :
117:2004/06/18(金) 14:01:47 ID:zZiF/Nw6
[ YahooBB221095226012.bbtec.net ] >>118そこは以前問い合わせましたが、クラブは活動していないそうです。
120 :
雪ん子:2004/06/24(木) 21:17:49 ID:lobLRdFA
[ p4154-ipbffx02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
121 :
雪ん子:2004/06/24(木) 23:27:25 ID:IPBVSKhY
[ wbcc1s01.ezweb.ne.jp ] >>120今回の件は経緯が経緯だけに、良くも悪くも両県間に相当な影響があるだろう。
政治的にも経済的にね。
122 :
雪ん子:2004/06/25(金) 00:19:32 ID:Ee2Q2jaY
[ p2086-ipad02sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 今度は小松〜北京、小松〜大連、小松〜香港
ぐらいを期待したい。
123 :
雪ん子:2004/06/25(金) 09:59:08 ID:Kh8u53GQ
[ user.watv.ne.jp ] >>120やっぱ小松で決定したか。
石川県の予想よりも早かったみたいですな。
124 :
雪ん子:2004/06/25(金) 15:53:01 ID:3MSe7SvI
[ p2055-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 出雲空港・・・・忘れられてますね。
125 :
雪ん子:2004/06/26(土) 19:47:53 ID:1P7CXzHM
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] 上海航空は、近年実績を上げてきた有望な航空会社です。
もし誘致出来れば東方空港に負けず劣らずだと思います。
ただ、現在上海航空の日本との定期便は関西空港便のみです。
普通に考えて富山を日本の2都市目に選ぶ可能性は、とても低い
ような気がします。
126 :
雪ん子:2004/06/26(土) 21:58:50 ID:2Gjq5U76
[ p5101-ipad44sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] >>124そんなもの最初から眼中に無い。
そもそも出雲空港って小松〜上海と関係あるのか?
127 :
雪ん子:2004/06/26(土) 22:51:01 ID:Ruf.gG/k
[ pdddc69.sndiac00.ap.so-net.ne.jp ]
128 :
雪ん子:2004/06/29(火) 00:00:06 ID:/hvm42YA
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] 石川県、能登―羽田便の販売促進協力金は9000万円以上
石川県は25日、能登―羽田便の搭乗率保証制度で全日本空輸(ANA)子会社のエアーニッポン(ANK)から得られる販売促進協力金が9000万円を超えると明らかにした。
25日現在の平均搭乗率は79.8%。70%を超えた場合、ANKは超過分1%あたり約1000万円の販売促進協力金を支払うことになっている。2003年7月7日から04年7月6日までの搭乗率は79%を超えることが確実で、9000万円超の販売促進協力金が期待できる。
搭乗率保証制度は能登―羽田便の年間搭乗率70%を基準に、航空会社と地元が共にリスクを負って運営していくための制度。搭乗率が70%を下回った場合は県や能登地域の19市町村が2億円を上限に1席あたり1万6200円を支払う約束だった。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040625c6b2502m25.html
129 :
雪ん子:2004/06/29(火) 00:48:06 ID:CHKT7Vr.
[ fa3-4230.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] いいニュースだ。
石川県の航空関連はよい話ばかりだ。
130 :
雪ん子:2004/06/29(火) 00:55:24 ID:yc1HLpc2
[ fa1-5239.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 切れやすいトヤ魔人のコメントが聞きたい。
131 :
雪ん子:2004/06/29(火) 01:03:28 ID:kR8F.s52
[ wbcc1s13.ezweb.ne.jp ] 富山ナンバー狩りするキム沢塵の自慢コメント聞きたい
132 :
雪ん子:2004/06/29(火) 02:12:29 ID:mJVZPPcQ
[ freeD1Aad229.tky.mesh.ad.jp ] >>129つい最近鹿児島便が廃便になったと思うが。
133 :
雪ん子:2004/06/29(火) 05:49:51 ID:3BzbmykU
[ EAOcf-319p42.ppp15.odn.ne.jp ]
134 :
雪ん子:2004/07/01(木) 23:39:21 ID:xqqSsH9s
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] 7月1日北國新聞 朝刊
台湾側「来年は週3往復」 能登−台北、定期チャーター便就航
能登空港と台湾の台北を週二往復で結ぶ国際定期チャーター便が三十日、同空港に就航した。一番機で降り立った台湾の観光客からは「あまりの早さ(約二時間半)に驚いた」との声も。来年に向け台湾側から早くも週三便(往復)の設定で七十二便の引き合いが能登空港チャーター便受入協議会に寄せられており、同便を半島浮上への足掛かりとしたい関係者の期待は膨らむばかりだ。
定期チャーター便は台湾の中華航空の子会社・華信航空(エアーマンダリン、本社・台北)が運航し、一番機のボーインング737―800(百六十八人乗り)から降り立った百六十五人の観光客が、三泊四日の石川観光などに出発した。
一番機は同日、空席で折り返した。今後八月末まで十八便が毎週水、日曜、台湾の観光客専用機として能登空港に乗り入れ、今年度内に計三十六便の運航を目指している。
能登空港チャーター便受入協議会を組織する能登半島広域観光協会や宿泊施設の関係者が横断幕を掲げて出迎え、華信航空の劉師昌副総経理(副社長)らも降り立った。同行した台湾・自由時報の女性記者周幸叡さんは「羽田経由で一日かかる能登に約二時間半で到着した。石川の温泉や立山黒部観光を楽しみたい」と声を弾ませた。
出迎えには外国人旅行客の訪日を促進する国交省「ビジット・ジャパン・キャンペーン」実施本部事務局(東京)の青山秀事業部長も訪れた。台湾から日本訪問客は観光が九割を占め、今年一月から四月末までに既に三十三万四千人を記録した。青山部長は「今年は年間百万人を達成する勢い。追い風が吹いている」と能登の観光関係者の意欲に期待を寄せた。
来年の「週三往復」に向けて、受入協議会は機材を確保する準備に入り、関係機関と調整ができ次第、年内にも運航を決定したいとしている。
135 :
雪ん子:2004/07/02(金) 01:23:02 ID:.8UxxTnI
[ p81-dna11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>132鹿児島便は利用者いたの?ずっと疑問だったけど鹿児島に飛ばしてた意味が分からない。
成田便ができたこととカーゴルクスが週5便になったので総じて大きくプラスじゃなかろうか。
136 :
雪ん子:2004/07/02(金) 19:03:34 ID:WbCxzwPM
[ fa2-2231.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 成田便就航は大きい。
もう上海便なんてどうでもいい。
137 :
雪ん子:2004/07/02(金) 22:09:17 ID:fxLZQamg
[ adsl-1-3057.adsl.nsk.ne.jp ] 正直、上海より成田がいいと個人的に思う。
あくまでも個人的な意見です。
138 :
137:2004/07/02(金) 22:11:23 ID:fxLZQamg
[ adsl-1-3057.adsl.nsk.ne.jp ] あっ自分は富山の人間だから富山空港の話ね。
139 :
雪ん子:2004/07/03(土) 09:59:44 ID:7MO1rTuQ
[ fa1-3232.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
140 :
雪ん子:2004/07/04(日) 03:36:21 ID:kyDfiXlw
[ wbcc1s06.ezweb.ne.jp ] 上海便争奪戦に関して、恩を忘れた谷本知事と石川県民の発言、行動は
富山の政財界と県民から相当な反発食らってるよ。
今後一層富山の石川離れが進むと思われ。
141 :
雪ん子:2004/07/04(日) 07:02:23 ID:Sr8GYFoE
[ p2055-ipbffx02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 谷本知事は国交省のなんかのメンバーだったよね?だからでは?
防衛庁はいつ返事するのかな?
でもほんとに11月に開設できるん?やたら早くないか?
142 :
雪ん子:2004/07/04(日) 09:44:35 ID:eCo04uYE
[ i128200.ap.plala.or.jp ] >>140恩って何のことですか?
恩着せがましく言わないで下さい。
143 :
雪ん子:2004/07/04(日) 15:22:26 ID:g0VpFnYI
[ p116-dna11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>140銀行だったら一部のあほだろ。
政財界は反発するかもしれんが県民はどうとも思ってないだろ。
上海便より
>>137みたいに成田とか東京便の増便の方が希望が強そう。
144 :
雪ん子:2004/07/04(日) 16:19:30 ID:tdAJ3cTw
[ fa2-5190.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
145 :
雪ん子:2004/07/04(日) 17:55:50 ID:29AZvykw
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>141> 谷本知事は国交省のなんかのメンバーだったよね?
いや確か、総務省(元自治省)の官僚だったはず。
>>140恩を仇で返すって?
それが現在の県の力関係(石川>富山)です。
もう簡単にはひっくり返えりません。
146 :
雪ん子:2004/07/04(日) 18:35:54 ID:wOjqDjGc
[ EAOcf-385p124.ppp15.odn.ne.jp ] 小松空港VS富山空港は単純に石川VS富山ではなく
石川+福井VS富山なのだから勝てないのも仕方がない。
それに上海に行くなら富山から小松までJRで行けばいいことだし。
147 :
雪ん子:2004/07/04(日) 19:43:47 ID:ZjJHCqcU
[ u166.d230215061.ctt.ne.jp ] >>140富山県民ですが、反発なんてしてない。まあ就航決定後の「北陸三県で発展・・・。」
の石川県知事の発言には、何を調子のいいことを言っとる。と思ったが・・・。
また誘致合戦については純粋に146の上二行のように思っている。
恩の話だが、何年か前の石川銀行の破綻の時に富山県と北陸銀行に何か頼みに来たらしいね。
もしくは、新幹線を中沖を中心に何とかしたって話か?
148 :
147:2004/07/04(日) 19:52:07 ID:ZjJHCqcU
[ u166.d230215061.ctt.ne.jp ] でもなぁ、石川県の企業より富山県の企業の方が上海進出は多いからねぇ・・・。(富山22社、石川11社)
上海航空に望みを託すしかないでしょう。まだ週二便だから入り込む余地はありそうな気もするが・・・。
147の「恩の話だが」と「もしくは」の文の間に
「それで何とかしてあげたらしい。」と入れて読んでください。
149 :
雪ん子:2004/07/04(日) 20:59:55 ID:AsAaPzDI
[ r078189.ap.plala.or.jp ] >>145その通り、中沖氏も谷本氏も西川氏も全て自治省の完了出身
中沖氏が先輩で後の2名は同期
150 :
雪ん子:2004/07/04(日) 21:24:16 ID:Zb2KCBg.
[ fa2-5233.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] おまえらそんなに上海逝きたいのか?
「上海便がおらが空港から飛んでいる」と言いたいだけじゃないのかと小一時間(ry
151 :
雪ん子:2004/07/05(月) 02:10:32 ID:lvCacRRk
[ wbcc1s16.ezweb.ne.jp ] 早い話、富山県が東方航空と上海定期便の話が出来上がっていたところに
石川の求心力に危機感覚えた谷本知事が、福井県巻き込こんで莫大な金使い
東方航空の幹部に接待とみあげ物攻勢、挙げ句に東方幹部に富山の悪口言いまくって
富山から上海便奪い取ったというのが真相。
中国(上海)ビジネスで一番利益上げてるのは富山であるにも関わらずにね。
その富山が稼いだお金で救って貰ったのが石川県。
石川県と谷本知事は富山県と富山県民から恨まれて当然だなんだよ。
152 :
雪ん子:2004/07/05(月) 02:38:16 ID:iIlK4lwI
[ wbcc1s10.ezweb.ne.jp ] 糞レス付ける奴、上海ビジネスやってる富山の企業が
石川県の為にわざわざ金と時間使ってまで
小松に行きたいと思う馬鹿企業があると思うか?
153 :
雪ん子:2004/07/05(月) 04:24:57 ID:ePwGRElA
[ p62aeae.sndiac00.ap.so-net.ne.jp ] 今上海へ行くときはどんなルートが主流?福岡経由?北京経由?成田?関空?
それより小松経由が便利なら使うだろうし不便なら使わんだろう。
いちいちメンツで使う使わないを決める馬鹿企業こそあると思う?
154 :
雪ん子:2004/07/05(月) 07:14:55 ID:LL1UVcu.
[ u054.d236215061.ctt.ne.jp ] >>153週2便の小松に行くぐらいなら毎日運行の成田に行く
155 :
雪ん子:2004/07/05(月) 11:49:34 ID:sFji9LCw
[ eee146.spacelan.ne.jp ] その成田も小松経由が、一番早かったりして・・・
と、なると駐車場が有料になる小松→成田→上海よりも
駐車場が無料になる小松→上海の方が、賢くはあるな。
もっとも週2便では、どっちにしろビジネスにどうのこうの言う
レベルでは無いでしょ。
それよりも、ソウル経由という手は無いのかな?
156 :
雪ん子:2004/07/05(月) 17:08:45 ID:yoD7FE5Q
[ NCCa1Aaa059.isk.mesh.ad.jp ] >155
仁川着が夕方になってしまうので、これが午前中、遅くとも13時ぐらいまでだと
アシアナの上海行きに間に合うんだけどね。
あとは、カタール航空が夜中に運行していたと思うけど、小松便の運航日とあっ
ていたかな。
なんにせよ、ビジネスには使いにくいって気がします。
157 :
雪ん子:2004/07/05(月) 19:38:19 ID:jENBi.YI
[ p54-dna11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>151まあ結局あとから取り上げられるだけの魅力しかなかったんでしょ。
自由競争だからしかたない。先に何たらは子供の論理。
158 :
雪ん子:2004/07/05(月) 20:05:26 ID:ZJpAKOHI
[ YahooBB220024184115.bbtec.net ] まあ、上海便などは、どうでもいいのだが、富山 vs 石川+福井で
争ったのであれば、先方に「売り上げ」ベースでの、確約は必ず行って
いるますね。富山は、その(実現不可能で非現実的な)額を示す、
なんて痴呆なことはしなかった、というだけでしょう
実際、確約した売り上げを上げられなかった時、どうなるのやら・・・(w
159 :
雪ん子:2004/07/05(月) 20:15:19 ID:j.y7nQlg
[ fa2-1052.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 負け犬の遠吠え・・・
悔しくてしょうがないトヤ魔人。
特に
>>151はイタイイタイ病だ。
160 :
147:2004/07/05(月) 22:15:39 ID:fJA8rPS.
[ u166.d230215061.ctt.ne.jp ] http://www.bbt.co.jp/news/dairy/real/040705a2.ram海チャーター便〜9、10月 5便増へ
上海への定期航空路線開設を目指す県は、新たに9月、10月にもチャーター便を飛ばすことが明らかになった。
これは県内の旅行代理店で作るJATA会で決まったもので、新たに9月は18日から21日までと、
21日から25日までの2便。また10月は、8日から11日、11日から14日、14日から17日の3便のあわせて
5本の増便となる。
県では、これまで交渉を進めてきた中国東方航空が小松空港就航への意志を固めたことから、
交渉相手を上海航空に事実上くら替えしていて、初フライトを7月12日に迎える。
BBTより
まだ望みは残ってるんだからあきらめずに努力することだな・・・。見通しはたたんが・・・。
161 :
雪ん子:2004/07/05(月) 22:29:46 ID:SYyOtXG6
[ fa3-1058.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 海チャーター・・・岩瀬浜でも貸切りますか?
とか書くと、切れるんだよな、こいつ。
162 :
雪ん子:2004/07/05(月) 22:35:22 ID:5v4wQHxg
[ FLA1Aai200.tym.mesh.ad.jp ] >>155>その成田も小松経由が、一番早かったりして
早くないです。
新幹線とスカイライナーで行った方が早いかもしれません。
そもそも富山空港でさえ、成田と逆方向で遠いのに、
更に遠い小松空港へ行く気にならない。
まぁ、富山県朝日町とはそういう所よ。
163 :
雪ん子:2004/07/06(火) 00:09:30 ID:j4rhw7Lg
[ p124-dna11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
164 :
雪ん子:2004/07/06(火) 00:46:55 ID:igcMQ9fY
[ FLA1Aae192.tym.mesh.ad.jp ] >>163そういう事ではない。
富山空港でさえ行くのが面倒くさい、時間の無駄だから、
電車で東京へ向かった方が良い。ということ。
文章のニュアンスが解らないかなぁ…
165 :
雪ん子:2004/07/06(火) 05:58:18 ID:WdQOVT9g
[ cc094.spacelan.ne.jp ] 能登かわいいよ能登
166 :
雪ん子:2004/07/06(火) 10:02:03 ID:k7inbA.s
[ u142206.ap.plala.or.jp ] 時間の無駄とか言ってる人はどうぞ好きに成田に向かってください
おれは貧乏だから電車代分払わなくてよくなるから助かるよ
富山でも小松でもいいからもっと海外便増やしてください
海外旅行いくのに国内旅行もしなくちゃいけないような経路はもう疲れ果てました。
167 :
雪ん子:2004/07/06(火) 15:27:08 ID:qNtYQBUQ
[ wacc1s3.ezweb.ne.jp ] 貧乏なのに海外旅行へ行くの?
変わった人だねぇ
168 :
雪ん子:2004/07/06(火) 16:28:00 ID:5NQ0fgpg
[ lib3.lib.kanazawa.ishikawa.jp ] ところで北信越空港って何処??マジでしらん。ごめん
169 :
雪ん子:2004/07/06(火) 18:16:56 ID:67Nism3g
[ p2032-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 金沢からすれば富山でも小松でも良かったりするんだけど。
実際、石川県人が小松空港を利用しないで、富山空港を利用する
という話も聞くし。
理由は富山は駐車場がタダだから。
170 :
雪ん子:2004/07/06(火) 19:04:36 ID:dF4Go0i.
[ fa1-5195.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] >>169禿同。
北海道から帰るときはは富山のほうが滞在時間がながくて良いし、長期の旅行(成田に行くのも)にはもっぱら富山空港利用だった。
が、ビジネス利用の時は駐車場の料金なんて関係ないだろうな。
171 :
雪ん子:2004/07/06(火) 19:35:43 ID:gnuwqEY6
[ l128.spacelan.ne.jp ] 石川と富山の近距離に2つも空港いらないね。
どちらか一方を潰して残った方に集約してほしい。
似たような路線と少ない本数見てるとイライラするからな。
能登は残してあげたいが・・・
172 :
雪ん子:2004/07/06(火) 20:11:51 ID:13VugTnM
[ fa2-1112.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
173 :
雪ん子:2004/07/06(火) 20:23:43 ID:k7inbA.s
[ u142206.ap.plala.or.jp ] >>167いまどき海外旅行が金持ちの旅行だとおもってんだ
変わった人だねぇ
174 :
雪ん子:2004/07/06(火) 20:46:54 ID:nsMrPg7I
[ YahooBB220024184115.bbtec.net ] >>171マジで、どっちか、と言われれば、小松を残す、でしょうな
富山みたいな中途半端で、拡張もできない空港が残っても
どうにもならん
富山−首都圏は、新幹線でOkになるし、小松は、北陸方面
国際空港にでもなってもらって、他の諸国にも飛んでもらいたい
ね。もちろん3セク化後の、在来線で、小松空港直通乗り入れ
きぼん。3セク特急なら、富山ー小松空港間、一時間で行くやろ
175 :
雪ん子:2004/07/06(火) 21:07:55 ID:C7Ye.it.
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ]
176 :
雪ん子:2004/07/06(火) 21:22:33 ID:13VugTnM
[ fa2-1112.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 地方空港に鉄道アクセスなんていらんがいや。
177 :
160:2004/07/06(火) 21:26:27 ID:sJ7SVkQ.
[ u166.d230215061.ctt.ne.jp ]
178 :
雪ん子:2004/07/06(火) 22:29:02 ID:WEHW0dyA
[ p84-dna11kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>176 ちなみにこのスレでもでてたけど宮崎空港は宮崎駅から空港まで出てるな。しかも数分。
179 :
雪ん子:2004/07/06(火) 22:33:53 ID:wEEI9liY
[ uu055.spacelan.ne.jp ] 要は石川と富山の政治力の差
180 :
雪ん子:2004/07/06(火) 23:24:29 ID:13VugTnM
[ fa2-1112.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] まぁどうでもいい上海便の話はおいといて、能登空港1周年でも祝おうや。
イヤ?
181 :
雪ん子:2004/07/06(火) 23:53:06 ID:C7Ye.it.
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] そうか、7月7日の七夕開港だったな。
今ン所、上出来だけど、2年目3年目とだんだん厳しくなる。
そしてほんとうに真価が問われるのは、4年目と言われている。
182 :
eiko:2004/07/13(火) 03:13:59 ID:AvJFU.nE
[ YahooBB221095226012.bbtec.net ] 福井で現在ヘリ所有してる会社ってありますか?
何方かご存知であれば教えてください。
183 :
eiko:2004/07/13(火) 03:16:08 ID:AvJFU.nE
[ YahooBB221095226012.bbtec.net ] ヘリを所有してる…です。
184 :
雪ん子:2004/07/13(火) 20:26:28 ID:WJ1ZHizQ
[ ntnigt046191.nigt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
185 :
雪ん子:2004/07/16(金) 17:57:48 ID:DLMjWf1c
[ usen-221x244x199x162.ap-US01.usen.ad.jp ] 小松−上海便、11月就航 中国東方航空が週2便
中国東方航空(上海)の小松―上海定期便が十一月に就航する見通しとなった。
二十三日、張建中同航空副社長が石川県庁に谷本正憲知事を訪ね、葉毅幹同航空グ
ループ総裁の親書を手渡した。日中航空交渉での両国間の新規路線枠の確保を前提
に、週二便を就航させる方向である。
谷本知事が二十三日、県庁で会見し、親書の内容を公表した。それによると、葉
総裁は小松―上海で三月から七月末までの週二回、計三十五便が就航するチャータ
ー便の搭乗・予約率が90%を上回っていることを評価し、「十分な需要があると
判断した」とした。その上で「(日中間の)輸送力の枠の問題が解決されることを
条件に、十一月をめどに就航することを決断した」と表明し、就航に向けた石川県
側の支援を求めた。
谷本知事は会見で、「東方航空が乗り入れる他県の空港の事例から考えると、週
二便でスタートするのではないか」と述べ、航空交渉を担当する国土交通省や、小
松空港を管理する防衛庁に定期便化実現への協力を求めるとした。
昨年の日中航空交渉で拡大された両国間の路線枠は既に埋まっており、新規路線
開設には新たな枠が必要となる。会見に先立つ懇談で、張副社長は日中航空交渉に
ついて「七月ではないと思う」と語り、八月に開催されるとの見通しを示した。
東方航空側は定期便就航に向け、金沢支店開設の準備に入ったことを報告し、谷
本知事は就航に向けた支援策を検討する考えを示した。使用機材について、県は七
月末までのチャーター便と同じ百五十四人乗りか、百十八人乗りのいずれかとみて
いる。
東方航空の上海便をめぐっては、石川、福井両県が連携し、富山県と激しい誘致
合戦を繰り広げた。谷本知事は「大きなハードルを越えた。就航すれば、福井、富
山県を含めた北陸全体の発展につながる」と述べた。
上海便就航が正式決定すれば、小松空港の国際定期便は日本航空のソウル便、カ
ーゴルクス航空(ルクセンブルク)の貨物便に続き三路線目となる。東方航空は上
海と日本国内を結ぶ十四路線を開設しており、七月十五日には松山便就航を予定し
ている。
186 :
雪ん子:2004/07/16(金) 18:00:19 ID:DLMjWf1c
[ usen-221x244x199x162.ap-US01.usen.ad.jp ] 富山−上海定期便誘致で、上海航空の范鴻喜総経理(社長)は十二日、上海市の同社本
社で、吉田県土木部長らに対し、「早期就航に努める」との考えを示した。
土木部長は、同日富山空港に初就航した上海航空(上海市)のチャーター便に搭乗。上
海浦東空港で范総経理ら同社幹部の歓迎を受けた後、石田淳県市町村行政連絡協議会長
(富山市助役)らとともに上海航空本社を訪ねた。
范総経理は「富山県の熱意を高く評価している」とし、中国の航空当局(民用航空総
局)に対する手続きや日中航空協議での輸送枠拡大などクリアすべき課題を挙げた上で、
「上海航空としても、できるだけ早く就航できるように精いっぱい努力する」と強い意欲
を示した。
県は先月、上海航空で定期便開設を求める方針を決め、七月のチャーター七便を中国東
方航空(上海市)から変更、八月に週二便(計八便)を運航するほか、九、十月にも五便
を追加して航空需要をアピール。今月内にも中沖知事が訪中し、トップ交渉することで日
程調整が進んでいる。
187 :
雪ん子:2004/07/18(日) 07:08:23 ID:MaNMAAn2
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 小松はまだ上海便開設されるとは限らない。防衛庁の壁を崩してないんやし。
188 :
雪ん子:2004/07/23(金) 01:25:24 ID:q9EgMezM
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>187> 防衛庁の壁を崩してないんやし
そんな壁、もうありませんって。
189 :
雪ん子:2004/07/26(月) 13:14:52 ID:53baO/Mo
[ 081-071user.viplt.ne.jp ] ちなみにですが、富山空港は「岐阜県」(飛騨地方)の人も使わしてもらってます。
190 :
雪ん子:2004/07/27(火) 21:27:48 ID:axMPWoYE
[ y155105.ap.plala.or.jp ] そうか、北陸新幹線が出来たら、東京〜高山間は
富山経由がメインルートになるかもね。
ただJR倒壊がみすみす許さないかも。
191 :
雪ん子:2004/07/27(火) 21:35:08 ID:fRBc5L8E
[ fa2-3040.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 倒壊は名古屋で乗りかえるヤシより東京−大阪間をフルで乗ってくれる人のほうが大切そう・・・
192 :
雪ん子:2004/07/31(土) 09:56:56 ID:wYoIXBAE
[ msq.asagaotv.ne.jp ] 小松空港の名称を変更するとなると、
北陸空港になるんでしょうか
193 :
雪ん子:2004/07/31(土) 16:31:52 ID:mmAMhgyA
[ FLA1Aae238.tym.mesh.ad.jp ] 新潟空港インターって新潟空港から凄く遠いのね…
194 :
雪ん子:2004/08/01(日) 17:56:25 ID:xJbSKuwE
[ s163095.ap.plala.or.jp ]
195 :
雪ん子:2004/08/01(日) 17:57:40 ID:5WueB7Kg
[ fa3-3181.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
196 :
雪ん子:2004/08/01(日) 19:30:35 ID:xJbSKuwE
[ s163095.ap.plala.or.jp ] なんで?
197 :
雪ん子:2004/08/02(月) 22:09:01 ID:VaiczB1g
[ knzir180.knz.fitweb.or.jp ]
198 :
雪ん子:2004/08/07(土) 01:38:15 ID:lapzskyg
[ p1081-ipad03sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 小松よ、上海便就航ごときでうかれるな。
週2便から次は週4便へ、上海だけでなく北京と広州も、と欲が深いくらい次のステップを考えろ。
その点、富山の貪欲さには頭が下がる。駄目とおもったらスパッと交渉相手を切り替える。
それくらいの意気込みを小松(石川)も持って欲しい。
199 :
雪ん子:2004/08/07(土) 10:13:18 ID:sF1Nk6Xw
[ fa3-4005.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] >>198正直言って、成田便ができたら上海なんてもう冷めたよ。
200 :
雪ん子:2004/08/07(土) 11:20:53 ID:wLYCr1QY
[ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ] >>193完成前の仮称は新潟東ICだったからね。
県外から来た人が新潟空港に行くときにわかりやすいように新潟空港ICに
したのかな?
201 :
雪ん子:2004/08/07(土) 19:22:15 ID:IbXYB40c
[ EAOcf-197p80.ppp15.odn.ne.jp ] 富山−上海がどうのこうのいってたやつ
どうしたのかなー
202 :
雪ん子:2004/08/10(火) 20:35:39 ID:WRNL/MvA
[ usen-221x244x199x162.ap-US01.usen.ad.jp ] 両空港に就航するね
203 :
吹雪ん子:2004/08/10(火) 23:21:33 ID:amHZktrQ
[ adsl-3-1027.adsl.nsk.ne.jp ] そんなこたぁない!
204 :
吹雪ん子:2004/08/14(土) 03:44:00 ID:Ux4cinhc
[ adsl-3-5081.adsl.nsk.ne.jp ] うんだうんだ。
205 :
雪ん子:2004/08/14(土) 07:28:18 ID:A.S8SDkU
[ wacc2s1.ezweb.ne.jp ] それより能登便乗ってやりなよ。
2年目苦戦してるらしいから。
206 :
雪ん子:2004/08/14(土) 14:19:57 ID:QSm9PaD2
[ fa1-4151.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
207 :
雪ん子:2004/08/25(水) 00:19:36 ID:X5zRGWwI
[ h219-110-208-151.catv02.itscom.jp ]
208 :
雪ん子:2004/09/01(水) 20:43:18 ID:WSBQesXc
[ server14.janis.or.jp ] 以前出会い系サイトで「松本〜羽田間で乗務してる
JALの現役スチュワーデス」と自称する大馬鹿がいた
209 :
雪ん子:2004/09/04(土) 15:45:25 ID:o1tYCDKY
[ adsl245-59.ip.avis.ne.jp ]
210 :
雪ん子:2004/09/04(土) 16:18:23 ID:iwT2SE0M
[ wbcc1s16.ezweb.ne.jp ] 能登空港が初めて採用した「搭乗率保証」だっけ?
乗客が少なかったら空港が保証してくれるってこと?
確か新聞で読んだような?
211 :
雪ん子:2004/09/05(日) 06:48:23 ID:091VmG8g
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 今日の北○新聞にMU金沢支店開設に向けた求人でてた。いよいよ・・
212 :
雪ん子:2004/09/05(日) 08:58:54 ID:sFji9LCw
[ eee146.spacelan.ne.jp ] 支店は金沢に置くのか。
213 :
雪ん子:2004/09/07(火) 14:36:52 ID:L4Pf9nK.
[ EATcf-69p41.ppp15.odn.ne.jp ] 来月31日から毎日運行
大韓航空は10月31日から、新潟―ソウル間の運航便数を、現行の週5往復10便
から七往復14便に増便、毎日運航する。新潟空港発着国際線で、毎日運航される
のは同路線が初めて。
今年に入って、日本から韓国への旅行者数が急増する一方、韓国から日本への
観光客も増加傾向にあることから、輸送力強化と乗客の利便性向上を図る。同路
線のほか、岡山―ソウル線など2路線でも、毎日運航となる。
[新潟日報 09月07日(火)]
( 2004-09-07-10:11 )
214 :
雪ん子:2004/09/15(水) 05:38:31 ID:JWacqFsc
[ i220-221-142-253.s01.a017.ap.plala.or.jp ] >>210県(周辺市町村だっけ?)が負担するの税金で
初年度は搭乗率みたしたから航空会社から逆にお金もらえた
いつか払うときようにもらったお金はプール中
215 :
雪ん子:2004/09/15(水) 14:43:51 ID:oyuKghxo
[ eee146.spacelan.ne.jp ] 新潟のソウル線って、日航と大韓航空が、各週一往復くらいで、始まったんじゃ無かったっけ。
よく、ここまで増えたもんだ。
216 :
雪ん子:2004/09/15(水) 19:35:36 ID:.SePxWNY
[ fa2-4068.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 群馬や長野県民なんかもソウル行くときは新潟からなのかなぁ?
北韓逝きの貨客船もあるしね。
(除雪)
218 :
雪ん子:2004/09/26(日) 09:22:08 ID:8sDEw3Aw
[ p2001-ipbffx01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 韓国ブームのおかげ。小松のJALも増便のタイミング良かったな!767で結構席埋まってるみたいやし。富山はどうYO?
219 :
雪ん子:2004/09/26(日) 09:53:38 ID:UGngD1nk
[ i219-167-169-186.s02.a023.ap.plala.or.jp ] 中部国際空港がオープンすると富山〜名古屋便はどうなるのかな?
廃止ですか?
日帰り出張には超便利で重宝していたのでこのまま継続してほしい。
220 :
雪ん子:2004/09/28(火) 22:08:21 ID:mnkElM8c
[ i220-109-55-246.s05.a018.ap.plala.or.jp ] 中日本エアラインは小牧に残るから多分存続すると思うが・・・
221 :
雪ん子:2004/09/29(水) 20:54:00 ID:IE4aepjk
[ u177.d236215061.ctt.ne.jp ] >>2198月頃のBBTニュースでは、中部国際〜富山の運航の市場調査に入ったと言うことと
1日2便の運航が予定されているらしい・・・。ただし私の記憶が正しければの話だが・・・。
222 :
雪ん子:2004/09/29(水) 23:08:34 ID:LF4DNco6
[ eaoska176189.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] >>220> 中日本エアラインは小牧に残るから多分存続すると思うが・・・
中日本エアラインは中部に移るんだが・・・。
223 :
雪ん子:2004/09/30(木) 11:43:35 ID:45wkCPgg
[ i60-35-154-35.s05.a018.ap.plala.or.jp ] 来年からは小牧の航空祭も面白くなるな。
224 :
雪ん子:2004/10/22(金) 20:19:41 ID:z0NoSHjw
[ fa1-3202.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 無駄なage
225 :
雪ん子:2004/10/30(土) 20:43:47 ID:mfHAHWCE
[ ppps0267.hakata01.bbiq.jp ] 富山ー名古屋・函館廃止だそうで・・・
226 :
雪ん子:2004/10/30(土) 21:40:04 ID:j/Pa.vhM
[ u040.d236215061.ctt.ne.jp ]
227 :
(除雪):2004/11/01(月) 02:13:14 ID:U3obKmwI
[ adsl-3-5030.adsl.nsk.ne.jp ] 富山は国内路線が減りますね。
羽田、札幌、福岡、那覇(季節)のみですか…
228 :
雪ん子:2004/11/01(月) 13:01:36 ID:y.ab0FVk
[ i220-99-186-101.s05.a018.ap.plala.or.jp ] 羽田便も10年以内に廃止されそうだし、
どうやって生き残り掛けるのかな。
229 :
雪ん子:2004/11/01(月) 18:51:55 ID:sHX4Oqms
[ knzir104.knz.fitweb.or.jp ] >>228羽田便廃止って....農事用空港にでもするつもりかな?
230 :
雪ん子:2004/11/01(月) 23:00:12 ID:l3JndOjc
[ i60-35-157-10.s05.a018.ap.plala.or.jp ] >>229そりゃ新幹線出来たら羽田〜富山便なんざ消えるだろ。
最終手段は厚木の米軍機でも誘致するか。
231 :
雪ん子:2004/11/03(水) 20:01:53 ID:X6rCGYLg
[ proxy207.docomo.ne.jp ] あ
232 :
雪ん子:2004/11/03(水) 20:15:39 ID:Db0D3OAQ
[ p5212-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] >>230国際便はどうするんだ? 中国の大連、ロシアのウラジオストクなど地方
空港としては割とシブイ路線を持っている。 それを手放さなければなら
ないのか?
233 :
雪ん子:2004/11/03(水) 22:37:49 ID:OVcR5tw6
[ i220-109-152-182.s05.a018.ap.plala.or.jp ] 小松と違い富山は民間路線だけで採算とらないといけないから
新幹線開業後の経営は大変だな。
234 :
雪ん子:2004/11/03(水) 23:07:07 ID:BBGrYqZM
[ YahooBB220052092037.bbtec.net ] 空港自体よりも、駐車場がもったいない気がするな。
どうせなら、新幹線の駅を空港の近くにもってくれば
良かったのに。
(除雪)
236 :
雪ん子:2004/11/27(土) 10:15:21 ID:6TU834jk
[ p5019-ipad48sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] 小松〜上海便いよいよスタートしましたね。(祝
北陸の基幹空港として、仁川・上海以外にも国際線を飛ばしてほしいですね。
大連・北京、香港、台北など。
237 :
雪ん子:2004/12/12(日) 23:54:07 ID:ltoFcRHs
[ fa3-5052.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] なんかネタないの?
俺はないけど
238 :
雪ん子:2004/12/15(水) 07:53:31 ID:NLjssrkk
[ fff029.spacelan.ne.jp ]
239 :
雪ん子:2004/12/18(土) 21:51:13 ID:KH77CIYE
[ YahooBB220008016133.bbtec.net ] 新潟空港→北陸国際空港 北陸、山形、長野、群馬からの客を呼ぶ。
240 :
雪ん子:2004/12/18(土) 23:57:04 ID:LhmPMjKY
[ fff029.spacelan.ne.jp ] 北陸から新潟空港行くより中部国際空港行くほうが近いんだから北陸の需要があるわけないだろ
241 :
雪ん子:2004/12/19(日) 09:20:50 ID:JjMVV9OQ
[ i219-164-117-169.s02.a023.ap.plala.or.jp ] 長野・群馬から客を呼ぶのも無理だな。
新幹線で羽田方面向かった方が便利だ。
242 :
雪ん子:2004/12/20(月) 01:56:29 ID:4lde1Dag
[ adsl-2-5053.adsl.nsk.ne.jp ] 僕雪ん子。何かなーい?
243 :
雪ん子:2004/12/20(月) 15:07:41 ID:uAxPXsGQ
[ p02-dn02kaga.ishikawa.ocn.ne.jp ] 4様が小松空港15時20分発ソウル便で帰るってほんとですか?
244 :
雪ん子:2004/12/22(水) 00:58:58 ID:xO2aKgxE
[ eaoska175074.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] >>243んなことあるわけない
ってかファンならプライベートぐらい、そっとしとけよ
245 :
雪ん子:2004/12/22(水) 01:09:09 ID:JBR81wzM
[ ntnigt034013.nigt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ] >>243もし本当ならマスゴミ煽りまくりだね
NHKに速報テロップが出るよw
246 :
雪ん子:2004/12/25(土) 21:56:21 ID:OQmq0596
[ adsl-2-3196.adsl.nsk.ne.jp ] ゴルァ!!4様はここにいるぞ。
247 :
【航空ヌース】:2004/12/25(土) 22:01:27 ID:OQmq0596
[ adsl-2-3196.adsl.nsk.ne.jp ] これから定期的に航空ニュースをお送りします。
248 :
雪ん子:2004/12/29(水) 09:58:38 ID:/hvm42YA
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>230富山空港の規模で米軍基地は無理ポ。
>>234そんな気がするが、JRがあえて避けるだろう。
>>241新幹線の小松駅を小松空港駅にルート変更しよう!
そすれば、長野、上越、富山あたりは、小松空港の商圏になる。
249 :
雪ん子:2004/12/29(水) 10:33:15 ID:PY1dtQ3Y
[ p1084-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 長野は松本空港がある。 そちらを活性化したほうがいいんでないかい。
また上越の住民なら、富山か新潟空港に方に行くでしょ。
小松には航空自衛隊があるから、国内線の増便や国際線の開拓には自ずと
限界があると思う。
250 :
雪ん子:2004/12/29(水) 14:43:53 ID:/hvm42YA
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>249>小松には航空自衛隊があるから、国内線の増便や国際線の開拓には自ずと
>限界があると思う。
それが本当に限界になりそうであれば、2滑走路(A、B)にすればよい。
現在、本滑走路改修のために隣に暫定滑走路を作ったが、これは改修後の本滑走路
と遜色ない規格で作られている。
(改修前の本滑走路よりすでに規格は上)
これで荷物満載のカーゴルクス便が燃料満載で欧州まで無給油で飛べるようになるらしい。
2滑走路の場合、その維持費が課題であるが。
松本空港の方こそ、ただの2級地方空港規格なので大型機の就航出来ず、すぐに限界・・ry)
251 :
雪ん子:2004/12/29(水) 15:36:13 ID:UWQoqLKM
[ fa3-4136.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 冬に強い小松空港。
スクランブルの為に除雪はバッチリ。
252 :
雪ん子:2004/12/29(水) 17:00:57 ID:qAtDwznI
[ p6067-ipad01sasajima.aichi.ocn.ne.jp ] >>250仮の暫定滑走路を作ってから、本滑走路のかさ上げ改修に入る訳だが、
仮滑走路が、かさ上げ後の規格で作る必要があったのか疑問。
253 :
雪ん子:2004/12/29(水) 17:32:38 ID:Q3pg.dG6
[ fa1-1127.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] つまり、そのまま利用しようて魂胆では?
254 :
雪ん子:2004/12/29(水) 23:22:47 ID:FJyB3MZQ
[ YahooBB220052092037.bbtec.net ] 松本空港は定期便が無い福井空港よりも離着陸回数少ないんだよなw
255 :
雪ん子:2004/12/30(木) 12:29:00 ID:Yr3Driog
[ i60-35-155-71.s05.a018.ap.plala.or.jp ] 仮滑走路と本滑走路の間隔どれ位だっけ?
余り近すぎると同時使用は出来ないはずだが。
256 :
雪ん子:2004/12/30(木) 12:53:25 ID:dyD0IzDg
[ i218-47-129-53.s02.a023.ap.plala.or.jp ] >>255そうです。
できません。
本と仮との距離は確か100〜150M。同時利用は絶対無理です。
通常滑走路と誘導路との距離は250M以上空けます。
同時離着陸可能な並行滑走路の場合は1000M(1500Mだったかも)空けることになっています。
257 :
雪ん子:2004/12/30(木) 13:31:36 ID:JzY2PlrU
[ p1235-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] 何所の空港も一長一短。
軍事機密いっぱいの小松空港が、そう簡単に国際化できるわけがない。
258 :
雪ん子:2004/12/30(木) 18:12:34 ID:qB9e5UX.
[ YahooBB220008212026.bbtec.net ] >>251> 冬に強い小松空港。
> スクランブルの為に除雪はバッチリ。
おととしスキー帰りに、大雪で千歳-羽田が4時間遅れになったんだが、
小松便と、富山便は欠航だったぞ。
代わりに新潟に臨時かなんかが飛んでて乗り換えさせられてたが。
本州の雪の影響で全便遅れてたのに、新潟は大丈夫だったのが変な印象だた。
やっぱ新潟は普段から大雪に備えているのか?
259 :
雪ん子:2004/12/30(木) 18:25:35 ID:xSdmjT0Y
[ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ] >>258単に新潟市の雪の量が少なかっただけだと思う。
260 :
雪ん子:2004/12/30(木) 20:13:36 ID:XRBjBSo2
[ i219-165-199-167.s02.a023.ap.plala.or.jp ]
261 :
雪ん子:2004/12/30(木) 20:20:07 ID:OYmDksaw
[ fa2-5082.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
262 :
雪ん子:2004/12/30(木) 20:28:33 ID:UuLqq2v2
[ p6048-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
263 :
雪ん子:2004/12/30(木) 21:19:49 ID:FkF/Tmco
[ FLA1Aaf094.tym.mesh.ad.jp ] 横風に弱い小松空港
海岸に対して平行に走っているため横風に弱い飛行機に対しては決定的な弱点。
264 :
雪ん子:2004/12/30(木) 21:24:24 ID:k6PV37NI
[ i60-35-154-65.s05.a018.ap.plala.or.jp ] >>258機材のやり繰りがつかなかった可能性もある。
まあ強風で駄目な場合もあるしね、
滑走路閉鎖の時はスクランブルは百里に任せるはず。
265 :
雪ん子:2004/12/30(木) 21:56:02 ID:kYyvIYb2
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>260ニュースになるのか?
漏れも乗っていた時、被雷したことある。
ちょっと、びっくらするが、別にどーってことない。
266 :
雪ん子:2004/12/30(木) 23:04:48 ID:4UVz8IMs
[ YahooBB220052092037.bbtec.net ] 昔、金沢の住宅地に自衛隊機が雷で墜落したことがあるからな。
B727の頃は雷に弱かったらしいが、今は大丈夫だろう。
267 :
雪ん子:2005/01/02(日) 01:08:25 ID:OeyRDeew
[ p23100-adsau09doujib5-acca.osaka.ocn.ne.jp ] 小松〜成田の搭乗率は現在何%ぐらいなんでしょうか?
268 :
雪ん子:2005/01/02(日) 01:43:18 ID:2UchDld2
[ p1162-ipad11niigatani.niigata.ocn.ne.jp ] >>258もともと雪の量が
石川県全般>新潟市
なのを知らないのか?
269 :
雪ん子:2005/01/02(日) 11:22:56 ID:dGtcWR72
[ au132.ade3.point.ne.jp ] >>268つーか同じだよ。
雪なんて市内でも観測場所によって大きく異なるし。車で10分も走れば激変だし。
特に金沢の場合、海沿いと山沿いじゃ違いすぎる。
新潟市は全体的に海沿いしかないから、金沢中心部より海側の地域と同じだろう。
金沢中心部より山側と新津辺りが五分だろう。
270 :
名無し募集中。。。:2005/01/02(日) 14:52:25 ID:txN/Ggzc
[ p220208143040.cdsl.coralnet.or.jp ] 新潟市より金沢市の方が雪ある感覚だなぁ
双方に4年以上住んでいたが
271 :
雪ん子:2005/01/02(日) 16:54:05 ID:TlhowlBE
[ z252.211-19-105.ppp.wakwak.ne.jp ] >>268あっちは降るからな。
ま、新潟市はふらねー方じゃねーの?糸魚川や能はべつだけど。
272 :
雪ん子:2005/01/02(日) 23:52:51 ID:A.fmG83Y
[ FLA1Aaf021.tym.mesh.ad.jp ] >>249>また上越の住民なら、富山か新潟空港に方に行くでしょ。
上越の住民だったら、東京国際空港使うんじゃないの?
東京までだったら電車で行ったほうが絶対早いし。下新川地方もしかり。
273 :
名無し募集中。。。:2005/01/02(日) 23:55:37 ID:txN/Ggzc
[ p220208143040.cdsl.coralnet.or.jp ] そんなの目的地がどこかによる
274 :
雪ん子:2005/01/03(月) 00:06:21 ID:eFqM.pv.
[ YahooBB221095065015.bbtec.net ]
275 :
雪ん子:2005/01/04(火) 22:21:52 ID:Rr/fQq0E
[ p4105-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp ] 今日で新潟〜羽田の運行終わったね。
約2ヶ月で21万人を運んだそうだ。
地震の翌日から運行していただき助かりました。
関係各機関の皆さん、ありがとうございました。
276 :
雪ん子:2005/01/05(水) 01:28:05 ID:eGicLKDA
[ adsl-3-6241.adsl.nsk.ne.jp ]
277 :
雪ん子:2005/01/05(水) 14:40:09 ID:.hW7Kb4c
[ YahooBB220052092037.bbtec.net ] >276
ありゃりゃ、もうちょっと欲しいところだなぁ。
上海便とソウル便を廃止すれば、ちっとは上がるか?
278 :
雪ん子:2005/01/06(木) 03:48:04 ID:G08gL7NQ
[ adsl-2-5021.adsl.nsk.ne.jp ] 冬だからねぇ
279 :
雪ん子:2005/01/06(木) 21:33:22 ID:Fnf6kKmU
[ fa2-1094.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 成田便、昼にもう一便ほしいな。
奥能登からだと5時に家出ないと間に合わないのでつらい。
能登−羽田便じゃ午後の便に対して微妙だし。
まぁ、年に一回だけどね。
280 :
雪ん子:2005/01/08(土) 01:19:34 ID:aB0NOp0M
[ adsl-2-3158.adsl.nsk.ne.jp ] 年に一回くらい早起きしろ!!それか羽田経由でいいジャン!!
281 :
雪ん子:2005/01/08(土) 21:19:34 ID:.g36IJLY
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] 小松の暫定滑走路、既に完成していて3月供用にむけて試験中みたいですね。
その後、本滑走路の工事に入る って言ってるみたいですが、
別にこのまま、暫定→本滑走路にしてしまえばいいじゃない?
282 :
雪ん子:2005/01/08(土) 22:59:29 ID:Pr9j/L26
[ i222-150-5-13.s02.a023.ap.plala.or.jp ]
283 :
雪ん子:2005/01/08(土) 23:16:40 ID:.g36IJLY
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ]
284 :
雪ん子:2005/01/08(土) 23:29:00 ID:Pr9j/L26
[ i222-150-5-13.s02.a023.ap.plala.or.jp ] 滑走路と誘導路の距離が250m確保することで、滑走路と誘導路に同時に飛行機が走行する事が可能と何かの本で読みました。
つまり250m確保されていなければ、滑走路と誘導路に同時には走行できないという事になります。
ですから、仮滑走路の状態では誘導路の利用に支障をきたす事になります。
よって将来的には本滑走路に戻すべきだと思います。
しかし、仮滑走路にそこまでの性能を持たせる必要があったのかどうか疑問です。
285 :
雪ん子:2005/01/08(土) 23:46:48 ID:T60DGr6g
[ h030149.kagacable.ne.jp ] あくまで「仮滑走路」なんだから最初から何年も使用できる造りに成ってない。
だってアスファルト製だし。
仮滑走路の供用が開始されたら直ぐに本滑走路の嵩上げ工事に入る。
ちなみに本滑走路はコンクリートで嵩上げする
286 :
(除雪):2005/01/14(金) 01:12:59 ID:PuC3Mh9I
[ adsl-3-4156.adsl.nsk.ne.jp ] >>284仮滑走路と誘導路で同時走行できないのならかなり不便ですね。
誘導路のない空港と同じですし…他の航空機が着陸までプッシュバック待機ですかね?
小松くらいの便数があると遅れが出放題になりますね。自衛隊機のこともあるし。
チャーター便も認められなくなりそう…
ちょと調べてみました。仮滑走路は、現滑走路の中心線から約100m民航側なので
仮滑走路と誘導路の距離は150m。それでB747−400の全幅が64.4m。もしB747−400
が仮滑走路と誘導路を同時走行したら、それぞれの翼間の距離は21.2m…
どうなんでしょうなんでしょう??
287 :
(除雪):2005/01/14(金) 01:29:38 ID:PuC3Mh9I
[ adsl-3-4156.adsl.nsk.ne.jp ] それに仮滑走路にILSは無しかな??R/W24側に仮滑走路の方は施設とアンテナあります??
288 :
雪ん子:2005/01/19(水) 20:16:42 ID:KqSaKndk
[ adsl-2-3247.adsl.nsk.ne.jp ] ここには最近、
誰もいないみたいですね…
289 :
雪ん子:2005/01/24(月) 23:24:49 ID:2UOnpxhA
[ i60-35-156-254.s05.a018.ap.plala.or.jp ] >288
北陸の空港の将来暗示してるみたいだね、
だんだん先細り。
290 :
雪ん子:2005/01/25(火) 01:45:58 ID:kFYpfhjk
[ adsl-3-3117.adsl.nsk.ne.jp ] 先細り先細り
291 :
雪ん子:2005/01/25(火) 19:52:38 ID:2gs5M47I
[ fa3-4113.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ] 小松−上海 搭乗率83%。6月よりデイリー。
292 :
雪ん子:2005/01/25(火) 22:07:41 ID:lhiJDjbA
[ p25015-adsau09doujib5-acca.osaka.ocn.ne.jp ] 小松〜成田を何とかせよ。
北国記事によると搭乗率が悪そう。
293 :
雪ん子:2005/01/25(火) 22:36:24 ID:mOPGJkzI
[ YahooBB219029192049.bbtec.net ] >>29250%
航空会社の予定通りだとか。。
まだ、まだ認知度が低いとか言ってたな。。
294 :
雪ん子:2005/01/25(火) 22:48:31 ID:JFr7C2ls
[ p2079-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ] JRが金沢−関西空港間にサンダーバードを走らせたら、かなり痛そう。
所要時間;推定3時間30分。
295 :
雪ん子:2005/01/26(水) 12:50:36 ID:fwZW/tLk
[ knzir224.knz.fitweb.or.jp ] 能登−成田便 能登−関空便 ができるといいなあ
296 :
雪ん子:2005/01/26(水) 19:54:40 ID:xVGRjSNE
[ fa2-4067.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]
297 :
雪ん子:2005/01/26(水) 21:37:02 ID:CgDaI0Zw
[ p3228-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]
298 :
雪ん子:2005/01/27(木) 03:00:39 ID:HYaxkzTU
[ adsl-2-3042.adsl.nsk.ne.jp ] 急に人が増えましたなぁ
299 :
雪ん子:2005/01/27(木) 03:10:04 ID:HYaxkzTU
[ adsl-2-3042.adsl.nsk.ne.jp ] >>292予約見ると△印が多いですね。たまに満席が。
それと強風とか機材繰りで欠航とか遅延がいくらかあったから
結構無駄にしている感じ。冬場はあてにならないので羽田から陸路か
関西行く人も多いのでは?だとやっぱ50%位でしょ。
300 :
雪ん子:2005/01/27(木) 03:18:55 ID:/O5N/c4s
[ YahooBB220043012166.bbtec.net ] 300