【DQN】福井鉄道【DQN】

福井鉄道って何かドキュソじゃねーか？
漏れは高校時代３年乗ってたけど、
客を出入りさせるとき、
ドア一個しか開けないイカレ車掌がいたり、
車をでっけー車体と警笛で威嚇したり。
漏れが乗ってるときにヘルメット男が乱入してきて、
窓ガラスを叩き割って鉄道員に捕まってたのをみたこともある。
そんな無茶苦茶な福鉄について語ろう。

まぁ、無免許運転手を隠蔽するＭ鉄のグループ会社ですからね。。。

信号無視で正面衝突した京福よりはまだマシ

福井鉄道は近鉄バスと共同運行で高速バス大阪〜小浜線を
９月中旬に１日６往復で開業予定。

ソース　→　ttp://www.kintetsu-bus.co.jp

６往復もいるのか！？

.

6

＞漏れが乗ってるときにヘルメット男が乱入してきて、
＞窓ガラスを叩き割って鉄道員に捕まってたのをみたこともある。

福鉄が悪いんじゃない・・。

さすがに「えちぜん鉄道」の広告塗装はできんらしいなｗ

車体が揺れすぎ。運賃高い。遅い。

せめて何か一つでもメリットがあればな・・・。
車運転できない高校生くらいしかメリットなかろう。

今日ある団体の行事で駅の掃除に行って来た。
いやいやな時間だったが電車に綺麗な女の人がのってたぞ。
乗客じゃなくて名前なんだっけスチュワーデスの電車版？

あんなの雇ってるんだと思った。
どっから引っ張ってきたんだろう。

つーか、邪魔なんだよ路面電車。
いらない。まじいらない。
あれが走る必要性無し。

>>9
車両がボロだから。でもみんなあんまし乗ってくれないから金が入らない＝新しくできない。
かといってあんなにＤＱＮ社員ばっかじゃ、車を持ってる香具師は乗りたがらない。

なんか、国鉄末期みたいな覆轍・・・・そろそろこっちでも事故が起こりそうな予感。

ＶＳえのでん

>>10
えちぜん鉄道には「アテンダント」という名の女性が乗ってるらしいが、
福鉄にもいるんだ。

昔電車を降りて直ぐに傘を忘れたことに気付き
「傘忘れた」と大きな声で言ってみたら
動き出した電車が止まりドアが開いた

のどかねぇ〜

木田四ツ辻の駅に停車していた電車に、
歩道からおばさんが「乗せて〜」と叫んだら
電車は信号が変わっておばさんが乗り込むまで待っていた。ﾎﾉﾎﾞﾉ

.

なんや、DQNやなくて、のんびりホノボノちゃうんかいや？

福井駅地下乗り入れ

田原町でえちぜん鉄道と乗り入れとかはどう？

福鉄と越鉄は車体幅が合わなくて乗り入れは無理と聞いた事があるyo

祝！高速バス　小浜〜大阪線開業。

福井まで延長してよ

福井までは１２月まで待ってください。

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030828.html

>>24
値段は魅力だけど、福井北にしか停まらないんだね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おい！服鉄の茶髪眼鏡！お前だよお前！！










俺の財布ひろってくれてありがとうございました！

福井鉄道、最高。

大和田まで伸ばせば少しは乗客増えるんじゃね？

駅に止まってんのに踏み切り閉めてボケ〜っとしてんじゃね〜よ!!
中心街の渋滞のひとつが福鉄!!!

渋滞うざけりゃ車を捨てようｱﾋｬ

>>30
出たアふぉな答えｗｗｗ
頭悪杉ダナｗなんで電車のために車捨てなきゃいけね〜んだよｗｗ
ここの題名忘れたの?ｗ頭悪いね〜ｗｗ

釣り成功

えちぜん鉄道と合併するべき！

どっちもつぶすべき!

幸橋の電車側踏み切りは珍しい。
枝線の単線化工事終了。

＞＞３１
そう言う
お前は､車の為に，電車を､初めとした
公共交通機関を，全部捨てろとでも
言いたいのかな？

>>24
昔、大阪⇔福井の高速バスがあったけど
利用者が少ないとかでいったん廃止になったんだよな。

>>36
お前粘着だね〜
誰も公共交通機関を全部捨てろなんて言ってないだろｗ
ただあんだけ不便で利用客の少ない電車を街中のど真ん中に平然と走らせてるのは福井くらいだぞ。
でかいだけで邪魔なだけ。あんなモンに税金が投資されてるってどう思ってンの??
ま〜税金も払ってない厨房には関係無いことか。

　Ｚ

>>37
南海バスと組んだのが失敗の原因。

阪急とのペアで再開した富山地鉄の富山大阪線を見ればよくわかる。

ミュージックホーンマンセー

>>38
よほどストレスがたまってるんですな。福井から出てリフレッシュしたほうがいいんじゃね？

西鯖江の駅が綺麗になってて驚いた

福井鉄道はえらい。どこかの県の「え○ぜ○鉄道」は県の税金をたくさん使って中古だけれども綺麗な車両を大量導入。レールは取り替え今度は福井駅高架乗入れだと。ふざけるな。「○ち○ん鉄道」に税金投入反対。
それに比べ福井鉄道はえらい。すこしでも収入を得るために車両に広告、赤字だったけれどもＡＴＳと冷房はとーっくの昔に投入すみ。福井鉄道を悪く言うな。

うむ。福井鉄道のボロボロの車両・ボロボロの駅舎・ガタガタな線路には哀愁を感じますざ！

どこぞの鉄道みたいに、事故にも懲りずうるさくて振動激くて
乗り心地最悪の釣り掛けボロボロ電車を主力で走らせ続けている
よりは福鉄の方がまし。

うるさくて揺れが激しいのは福鉄も同じｗ
ようするにそれが福井の私鉄の限界なんやざ。

福井鉄道さんは超偉い地方私鉄会社です。
早く、新型車両を導入して欲しい。
小浜線で走っている　クモハ１２５系型
を福井市繁華街を清々堂々と走って欲しい。

JRですらボロい車両使ってるからなあ。（各駅の鈍行でね）

たまに「脱線か」ってくらい大きく揺れる事があるなあ。大丈夫か？

元黄電以外の車両、揺れすぎ。
メールをすることさえ出来ない。

福井鉄道のバスと今日ぶつかりそうになった。
てかさ、一旦停止なんだから止まれよ。
あんたが悪いんだからクラクションならすのってずるくないかい？
お前の道じゃねえっつうの。
くそ運転手。

>>51
車内ではマナーモードにせなあかんですよ。

先週の土曜日に、カーポイントが在る所の踏切で
電車が通過するのを待っていたら
電車が通過していないのにも関わらず遮断機が上がってしまい
自分の前に止まっていた車が踏切を渡った後、
遮断機が上がったまま電車が通過…

ありえねぇよ福鉄！！！！

>>54
工事中の橋の遮断機の事だろ？

ここで騒がず福井鉄道に言いに行ったら・・・
まぁ君たちじゃ出来ないだろうけど。

と

まぁ、色々あるとは思いますが、この福井鉄道は凄いの一言。
車両は確かに年季が入っていますけど、根性の入ったメンテが自慢！
運転士のハンドル裁きもビクーリ！するほど上手！
（福鉄の車両は、旧式のブレーキのため、何度もハンドル回して込めなければ
　定位置停車が難しいのです。え○ぜ○鉄道みたいな、新式ブレーキではない。）
また、運転士と車掌士の相性もよく、市役所前での交代もスムーズ！
また、ＪＲとは違って途中駅が充実しているので、確かに学生なんかの移動には
便利でしょう。ベルセンターやハーモニホールなんかもあるしね♪

日本の昭和３０年代の考え方、この鉄道を何とか守って行こうとする職員の気概も
感じられます。
終点の福井新駅には、鉄道部事務所があり運行指令も行っているようです。
確かに、小さな鉄道ですけども、ここには日本人本来の物の考え方・手法が今も
息づいているようです。ＪＲ北陸線は早くて便利な面もありますが、この福井鉄道
も一味違う活用法があるようです。企画や中身が充実すれば、もっと黒字化経営も
夢では無いでしょう。税金の投入も受けず、今日も地道に走りつづける「福井鉄道」
を応援しましょう！

それに引き換え、え○ぜ○鉄道！
乗客が大勢待っているのに、改札口も開けずにボーっとしている駅員。
車両や駅舎は新しくなっているように見えるだけで、そこか京○電鉄
時代の生ぬるい体質が見え隠れするようです。
さぁ、次の事故を起こすのは、え○鉄、それともふ○鉄？
あなたはどっち？？

ふ○鉄

ちょっと前の話だが
前のドアだけ空いたので入ろうとしたら閉められた
あやうく挟まるところだったよ・・・

なんでも、忘れ物チェックするんでドアを閉めたらしいが
人が入ろうとしているのに普通閉めるかなぁ？

しかし福井の私鉄社員ってどいつもこいつも愛想が無えな。

　もれは福鉄、越鉄どっちも好きだが…。

福井駅まで伸ばせカス！

電車が邪魔って言ってる奴は電車の来ないとこを通れ。

膝の患い人やお年寄りは、福井鉄道の市内停車場ですてっぷを降りるのがひどう怖い、
福井駅に行くために市役所前で降りて福井駅まで歩くと遠うて膝が痛くなる、
福井新駅からJR線に沿うて福井駅に乗り入れられればよかったんにゃがのう、
今やってる駅前整備ではあんまり便利にはならんとおまうの、だそうだ。

どっかでみたけど、昔は福井駅まで乗り入れる予定だったらしいね。
その名残が駅前ひげ線の処理らしいよ。普通は車止めがついてるんだけど、
ひげ線はすーっと地面に埋めこまれてる。ゆくゆくはそこから福井駅に
つなげるつもりだったらしい。

いよいよ、名鉄（岐阜600Ｖ線）で使ってた
路面電車が大量に入って来るな！！
確かに、車両は新しくて性能もいいし
低床だから、市内電停の乗り降りは楽だけど
車内がかなり狭くなるから、ちょっと嫌だな・・・。
高い金かけて、名古屋地下鉄の車両改造したのに
それも廃車にしちゃうのか・・・？

夏のビア電の時はどうするのかな・・・。
その時だけ普通車両にするんだろうか？？
路面電車サイズではビア電はキツイだろう。

でかい車輌は全部廃車ではないんだろ？
チビ車だけではラッシュ時に捌けない。
２００と６００は残るのかなぁ？

そうだな、ＪＲは事故やオーバーランは多いし
対応も怒りを買ってるから
また、福鉄に客が戻って来て
ラッシュに対応できなくなるかもな。

たまに福鉄乗るんだが、10分遅れなんて特に珍しくもない。
何故か「こういうもん」と思わせてしまう。
でも、電車って時間通りに来るのが普通なんだよなぁ･･･
と今回の事故で思った。

>>72
福鉄から客を奪っているのはJRじゃなくて自家用車ですから！
残念！

っていうか、福井の市内に向う人や車の数が
あまりにも少なくて、よそ者の俺はびっくりしたよ。
昨年と、一昨年と続けて福井へ行ったけど。
平日の朝でも、「これが、ラッシュなの？」って感じだし
多くの（それも、日中は結構本数のある）路線で
平日の最終バスが１９時台なんていう
県庁所在都市は、ちょっと珍しいと思ったね。

最近はちょっと遅くなったりしてるよ＞京福。
んでも21時くらいまでだけどね

なんか、クレジットカードとか使えないんですけど
この会社、やる気ナッシングですか？

>>77
JTBで切符買ったらつかえるＹＯ！

名鉄の路面電車が来ても
名古屋地下鉄の車両は残るみたいだな。

路面電車、もう走り始めた？

走ってるよ。
国民文化祭期間中の11月3日まで。時間帯は10時から16時

最近、鉄な乗客多くなったね

毎年こんなもんだろう

ビア電というものが期間限定で走っているみたいですが
どんな感じですか？

どんな感じといってもただビール飲むだけですよ。
一人で行っても面白くはありません。
やっぱり何人かのグループで行くべきでしょうね。
このような企画は北陸鉄道や富山地鉄、万葉線でもやっています。

福井鉄道

俺も昔乗り遅れそうになったとき、切符買う間電車に待っててもらったこと
あるなぁ。こんなﾎﾉﾎﾞﾉしてるあたりが福鉄のよさ！

最近は新型車両になってなんか福鉄らしさがなくなってきたのが寂しい
気がするよ。

今日のデキ３+ホキのイベント良かったね。
なんとか動くもんですね。

田原町で接続
えち鉄、福鉄 相互乗り入れの話は無くなった？

えち鉄 高架化反対(今更、遅いか・・・・)

そんなことするなら、福井口から路面電車化して、福井口の踏切から、
福井駅までの線路を道路化し、ひげ線と接続する

福井駅前を廃止。新たに福井駅の真下に電停を作り、福井駅とする。
(ちょうどいいスペースもあるんだから。) 広電を見習え、広電を。

大江戸線みたいな感じで、新田塚あたりを折り返す、環状線にしてしまう。

武生はアルプラザの１階をぶち抜き、ＪＲ武生駅まで、延長。

新幹線が来たら、南越線を復活させて、ＪＲ武生駅(あっ、そのときは、
信越線みたいに第３セクターか？)と新幹線の南越駅と接続する。

白鬼女橋を架け替えて、武生商業前まで接続。
一帯を宅地化し、白鬼女橋を阪神武庫川のような鉄道橋駅とする。

白いお肌の鬼女の橋の駅、通称、ラ○ちゃん駅として売り出す。
境港みたいに、ラ○ちゃんや弁○、○雪さんの銅像を作る。

以上、酔っぱらいの妄想でした。

なんとか経営状態が少しでも良くなりますように。
新しい車両も入ったことだし。
隣県から応援しています。

福鉄福武線　自主再建は困難　県などに本格支援要請へ
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=1729

官民で経営再建協議を　福鉄福武線
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=1735

覆轍いらねー。
線路まくってよし。
ついでに愛知鉄もいらねー。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukui/news001.htm
福鉄、自主再建を断念

県と３市に支援要請へ
　赤字の続く鉄道事業の再建計画策定を進めてきた福井鉄道（本社・越前市）は７日、自主再建を断念し、県と沿線の福井、鯖江、越前の３市に支援を要請すると発表した。
同社は近く、県と３市に協議の場を設けるよう申し入れる予定で、身近な交通手段として親しまれてきた同鉄道の存続は、各自治体の判断に委ねられることになる。
　同社によると、鉄道事業は１９６３年以降赤字が続いており、経営を圧迫。昨年１１月、同社の累積赤字は２１億円を超え、借入金の総額も約３１億円に達していた。
　このため同社は、３市とそれぞれの市議会に対し、線路の維持修繕費の全額に補助金をあてることなどを要望していたが、県は今年２月、「親会社や金融機関の協力を得て、まず自力での再建計画の策定を」と同社に指示していた。
　越前市北府の福井鉄道本社で記者会見した山内和久社長は「親会社の名古屋鉄道に株を買い取ってもらうなど協力を得た上で、人員整理など経費節減にも努めてきたが、公的な支援なしには事業を存続させられないと判断した」と述べた。
　自治体側との協議内容については「補助の拡大など、これまでの要望はいったん、白紙に戻す。自治体による利用促進なども含めた総合的な支援を求めたい」とし、具体的な内容には触れなかった。
　同社の営業路線「福武線」は、武生新（越前市）〜田原町（福井市）間の２１・４キロを結ぶ。昨年度の利用者数は１６３万人で、約４０年前のピーク時の６分の１にまで減少している。
同社の佐々木常雄・交通事業部長は「年間２００万人が利用すれば鉄道の存続は可能」との見方を示したが、「現実には、とても無理な数字だ」と苦渋の表情を見せた。


　西川知事は７日、福井鉄道が県などに支援要請することを明らかにしたことについて、「どういう理由で自主再建が難しいと判断し、今後どうしたいのかについて具体的に話を聞きたい。
県としては、それからどうするのか考える」とし、同社から具体的な説明があるまでは静観する姿勢を示した。
（2007年9月8日 読売新聞）

http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20070908/CK2007090802047206.html
福鉄、鉄道存続困難に　県と沿線３市が近く協議会設置
2007年9月8日

　福井市−越前市間を運行する福井鉄道（越前市）は、同社単独での鉄道部門の存続が困難として近く県と福井、越前、鯖江の沿線三市、同社による協議会を設けると発表した。
他社への委譲など新たな経営形態への移行も含め、鉄道存続を主眼に検討する。
　会見で山内和久社長は「（協議会などで）新たな支援をお願いし、再建計画を作っていただきたい」と説明した。
同社は昨年秋から、県や三市に当面三年間の赤字不足分として計一億一千万円の支援を要請していたが「経営改善が必要」（県）などとして支援を受けられなかったという。
　同社などによると、現在、県、三市から年間約四千万円の補助を受けている。赤字額は二〇〇五年度が七億八千万円、〇六年度が千八百万円など資産売却状況によってばらつきがある。
〇七年三月現在の累積赤字は約二十二億円、借入金は約三十億円。
　西川一誠知事は七日の会見で「（福鉄には）経営改善の環境を整えるよう求めている。会社としてどういう方針なのか聞いた上で今後の対応を考えたい」とした。
　越前市の奈良俊幸市長は「昨年十二月議会での請願採択時と同じ説明なら積極的に支援するが、経営形態が変わるならよく説明してもらわないと」と話した。
　福井鉄道は複数の鉄道会社が集まり、一九四五年に発足。ピークの六四年度には利用客九百七十一万人に達したが、〇六年度は百六十三万人と六分の一にまで減少した。
福井市−越前市の福武線のほか、鯖浦線、南越線があったが、福武線以外は七三年、八一年にそれぞれ廃線。
現在の収益は鉄道事業二割、バス、タクシー運行の自動車事業が六割、不動産売買などが二割。

いよいよ危ないのね。何とかならんもんだろうか。

test

幸橋も新しく出来るし廃線にはなりませんから。
えちぜん鉄道、福武線になるんだろ。

福井市交通局

北陸本線の平行在来線の福井駅〜武生駅は廃線。
福井駅〜武生駅（福武線）〜敦賀駅（平行在来線）武生駅で乗り換えとする。
平行在来線の三セク化は富山金沢方面〜福井駅と武生駅〜敦賀駅とする。
これが効率的には一番いいプランだよ。

新幹線が出来る頃には俺たち皆寿命で死んでるわ。残るのはメッチャ高い税金
と借金！自分たちの子孫に利用もしないのにそんなモン払わすのかい？

>>107
>そんなモン払わすのかい？
新幹線だけじゃ無いんだが・・・

>>104

えちぜん鉄道が割とうまくいってるから、そっちに統合する形になるのは確実だと思う。
三国-田原町-福井駅-武生ということで、えちぜん鉄道三武線でいんじゃね？

>>106

北陸新幹線が大阪-東京間で全線開通しても、
今の北陸本線は貨物用に重宝されるから、廃線はありえない。

遅レスするようで悪いんだけどさ、
>>10
それえちぜん鉄道でしょ　それに、よーく顔見てみ、顔の造形自体は大したことないから
かわいらしい服なのか化粧バッチリのためか、フェロモンみたいなのが出てるのは確か

幸橋開通２８日が楽しみです。しかし長かったなあ。

２５日の日曜日福鉄の再生計画を考える会があったそうですね。
どういう話になったのかなあ。

京福はどう？

>>112
２ちゃん鉄道路線板スレより

【田原町】福井鉄道すッどレ７【武生新】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204554776/297-298

298 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/27(火) 12:26:03 ID:ChHNN1Yx0
>>297
これ行ったけど、県や市の議員など直接的に再生に携わる関係者がごくわずかしかいなかったみたいだから、
全体を通して「ああだったらいいな、こうだったらいいな」だけのオナニー集会としか思えなかった。

中尾さんの話は面白かったけど、こちらはJRが明らかに天敵になってる構図は否定しきれなかった。
経営環境上広電から学べる実践例は現状ではほとんどできないんじゃないかと思った。

あとは入場無料とチラシには書いてあったけど、現地で資料代として500円取られた。詐欺じゃないか?


>>113
運賃はえちぜん鉄道の方が福井鉄道よりかなり高いが
えちぜん鉄道は毎年3億位自治体に赤字補填をしてもらっている。

ｄ

アゲ。

福鉄さーん、がんばってますかー。
来週乗りに行くからねー。

鉄道用地、３市で共有　福武線法定協が骨子案を了承
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=5562

福武線、新４駅設置へ
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000811120002

福鉄

こんど　10;20　普通　福井駅前　1
つぎ　　10;40　普通　福井駅前　3

普通　　10;57　勝　山
普通　　11;15　三国港

えち鉄のアテンダントが美人すぎる

http://www.nicovideo.jp/watch/1255072830

>>122
感動した

ソフトバンクのＣＭに出た福井鉄道の駅って？

>>124
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1262341769/42

西武生駅、
スタッフは約100名人口降雪機を使っての大掛かりなロケだった
ちなみに駅に向かって歩いて来る家族と朝倉遺跡の女子高生は地元の方でオーディション受けた方

http://rail-mtb.com/

福鉄のバスは、古いイメージがあるが、新しいバスもあります。
それに、バスに乗り遅れそうになって走っていたら、バスはバス停のところで待っててくれるし、福鉄最高！！

最近駅の名前が変わったところが多いが、
「泰澄の里」って何のことだか理解できない・・・

福鉄、レンタサイクル辞めてやがった。
許せん。

>>121
美人アテンダントに会いに行きたい

uruhira
福井鉄道のこの車両キモいからナントカ国にどっかーん！ってされないかな


てろ歓迎野郎！基地外！

えちぜん鉄道と福井鉄道乗り入れ　全国初試み、３月２７日運行開始
http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/economics/87907.html

週末に12年ぶりに福井に行ったら以前とはまったく違うスタイルの電車が走っているのでびっくり。
福井駅前もちゃんと屋根があるきれいな停留所になっているし、おまけに線路の改良工事とかにも
でくわすことができて全然下調べせずに行ったのにいろいろ見ることができた。無欲の勝利?

生きてる？

(むくり

たけふ新駅

新駅という名の古い駅

たけふる駅?

道の駅越前たけふ前駅

道の駅越前たけふって北陸自動車道からも福井バイパスからも離れているし、すぐ横に北陸新幹線越前たけふ駅が出来て連結したらもはや道の駅ではなくてただの駅ビルになってしまう。

だが それがいい…?

だが、それがいい。

道の駅に駅名合わせたのか

田んぼの駅越前たけふ

略して 田けふ

（除雪）