「ETC」で高速道路入り口渋滞

今日、金沢西インターから小松に向けて走ろうとした所、西インターの通行券を取る場所で渋滞してるんだもんな〜。
通行券を取る機械は昔は３箇所あったんだけど、１箇所はＥＴＣ専用になってしまった。
おかげで、普通の車が通行できるのは２箇所だけ。
そのおかげで渋滞！
ＥＴＣは止めて欲しい！もしくは、普通車も通れるようにして欲しい。
小松インターに関しては、普通車が通れるのは１箇所だけだよ。
もともと２箇所しか無い所を１箇所をＥＴＣ専用にしてるからね。
ここも車がズラリと並んで通行券を取るのを待っていました。

ETCの機械買えば。

＞２
会社の車なので、ＥＴＣを付けれません。
会社にも話したんですけど、意見が通りませんでした。(T_T)

>>1
平日なのにこの状態だと、ゴールデンウイークやお盆の帰省シーズンになるともっと
大変な事になるね。
どう考えても、わざと渋滞を作ってＥＴＣを普及させようという道路公団の陰謀にし
か思えないのだが・・・・・

っていうか、地方のＩＣでＥＴＣ付けてもほとんどメリットないだろ？

ＥＴＣって、走行状況の記録取られそうで、なんかいや。

つか、ETCって実用にはまだ遠い

>>6
私もそう思います。
ＥＴＣとＮシステムのデータがあれば、居場所がすぐにわかりそうですね。

既にETC導入してますが何か？

＞４
やはりそう思いますか。
私も同じ意見です。
道路公団の陰謀でしょうね。
道路公団の陰謀は今、民営化されそうになっているんじゃなかったですか？
あそこも天下り先でしたからね。

>>1
上の電光掲示板をＥＴＣ／一般に変えて、ボックスにおっさんを入れたら
渋滞がひどいときは普通の料金所にもできるよ。

>>9
それで、使い勝手は？

ETCが開かない場合
進行：遮断機に衝突
急停車：後続車が追突

ETCだと高速料金安くなったりしないんかい？
人件費かからないんだろ？
何かもっとメリットが欲しいよな。
この不況の下、料金所の待ち時間が短くなるくらいで何万円もするような装置、
買うような人は少数派だろ？

＞＞１４
激しく同意！

ETCを使ってる人の情報希望〜

２０００円札並に普及せん。

公団のおっちゃんに聞いた話。
ETCの機械は今のところ40000円くらいするらしい。
で、割引の話なんだが確か今から3年後くらいまでは
全線20�lオフになるよ。これはサービスエリアとか
行けばチラシが手に入ると思う。

その機械？も数年後にはもっと安くなってるから先物買い
しないでもう一年くらい待ってから買うのが懸命かな。

だいたいなぁ、高速道路使って頂いているお客さんから
お金を取る手段としてのETCのくせに、その機械まで有料って
のはどういうことだ？
ばかにしやがって。道路公団はETC端末をタダで配布しやがれ！

機械が有料なだけじゃなくて、ＥＴＣの支払いをするカードも会費が必要だ。
誰がそんなもん使うか、ボケ！

新潟西ICの場合、ＥＴＣの入り口のせいで事故の危険が増えたよ。
あそこは、IC入り口の直前に左折（しかもかなりヘアピン気味に曲がる）があって、朝はそこで曲がる車が多い（渋滞を避ける裏道になっているのか？）。しかも曲がりが急だから急激に速度を落とす車が多い。
以前はそれを見越して2車線あるうちの右側を走っていたんだけど、ＥＴＣの入り口ができたら右側車線をいくとＥＴＣになるんで、どうしても左車線に車線変更しなきゃならなくなった。
IC前は1キロぐらいずっと高速みたいに流れているから、慣れない人だと無茶苦茶危険だろうね。
実際、毎日通勤して慣れているはずの俺でさえヒヤッとしたことも何度かある。

ETCは廃止にすべき、やるなら機械は無料にする取り付けも全国のディ−ラで
無料にしない限り普及しない、ドイツでは30年位前にすでに実用化して
今ではエラ−でゲ−トが開かないことは、まず無いらしいぞ

長野インターでもＥＴＣのため渋滞するようになってしまった。
今後両方利用できる用にするという噂は出ているようだが、コストが新たに発生する為何時の事だろうか。

age

age

技術者が良い機械を作っても，
上の人間が効果を出すための戦略を練らなければむしろ逆効果．
そのことを再認識させてくれる出来事ですね．

やっぱり技術者が戦略に対しもっと口出しすべきなんだろうなぁ．．．

料金徴収のおぢさんたちの人件費とＥＴＣを本格普及させる費用
天秤にかければおぢさんたちのほうが安っ。
おぢさんは寒いときは暖房、暑いときは扇風機が必要ですが安っ。

休日、渋滞

ＧＷの渋滞を考えると怖いね

渋滞どうでした？

>>30
どのインターも混在運用していたよ

北陸のインターでそんなに入り口渋滞するところなんてある？
まずはよく表示を読みなさい。あんな大きい字で「ＥＴＣ専用」って
表示してあるだろ。

ＥＴＣじゃなくても情報読みとられてるよ。
高速チケットの右上の数字に車のナンバーの下２桁が
必ず印字されてる。

ナンバーの下２桁・・・はテレビで見た。
ＥＴＣもバチモンレーダー探知機並に安くなればつけても良いかな。

よく見てよ。ＥＴＣの表示はゲートだけじゃなく、インターの入り口付近からあるでしょ。
直前になって気付いて急ブレーキ。ノロノロとバックする。
入り口出口だけでなく道路というものはこうした不注意な人たちのおかげで渋滞するのです。

とにかく高速道路上の看板は全部見とけってこと。
事故、工事、故障車の表示が出てるでしょ。

まぁ、今さらなんですが、ETCの機械を設置するということは、
高速道路を無料にする気はないってこった。

とりあえず只同然で 配れ。
料金を8割引ぐらいにしろ。

昨日の夜もいたぞ。あれだけ「ＥＴＣ」の表示があるのにもかかわらず進入したヤツが。
そしてバツが悪そうにバックする。「バック禁止」の表示が有るにもかかわらずだ。

いい加減に目を覚ませよ、君たち。

新車には標準装備を義務付け、これだろ。

ゴチャゴチャ逝ってないで、無料にしろ。
無料にしないで、金とって、
更に渋滞回避で、金とって、
結局渋滞解消せず。
金儲けしか、考えておらん。
料金所無ければ、渋滞せんよ。

料金を取ってるから、平和なわけよ。これで無料にしてごらん。
ドキュソから珍走まで走りたい放題。国道や県道でさえあいつらは野放しなんだから、
渋滞どころの騒ぎじゃなくなっちゃうよ。それでもいいんかおんしらは。

問題のすり替え。

じゃあ、やってみよう。

渋滞を引き起こすのは、そもそも利用する側よ。
走ることだけでアップアップの人らがそもそもの原因よ。
免許は持ってるだけだもんな。恥ずかしくないか、君たち。
教習所から人生やり直せよ。

昨日、高速バスがゲートをへし折ってました。

>>45
プ。

>>46
ok、もう１本いきます。ヨロシク。

間違えてＥＴＣレーンに進入した人はいるか。
何故間違えるのか、詳細な情報求む

考えられないな。
一度まじかで見てみたい。

…覚えてるかナ。もう２年ぐらい前のことだ。
北陸道が雪で通行止になったことを…
武生と敦賀のあいだで車が完全に止まってしまって、トンネルの中で排ガスまみれになった人も
いたんだよナ…
だけど…なぜああなったか知ってるヤツはいないよナ。
トンネルの入り口には情報板ってのがあるんだけど、あのトキその情報板は｢進入禁止｣って点灯してたんだ。
もう分かるよナ。
そこで止まっていりゃあ、ああはならなかったんだヨ。
まるで何も見ちゃいないヤツ。なんか点いてるけど隣りの車も行くし、まいっか。
こうした迷惑な連中のおかげで、あの災害は起こったんだヨ。

日東道（しかしなんか紅茶かビニールテープか鑢みたいな道の名だこと）のインターでは出口2レーンの片側がETC専用。需要なさそ・・・・。

アメリカの高速道路は無料だ！
日本の高速道路もタダにしてほしいものです･･･

>>53
それは借金を全部返してからの
話です

東海北陸道、能越自動車道
今すぐ工事を中止しなければ、いつまでたってもタダにはならない。

>>53 その分アメリカでは道路を使わない人からも税金取ってるからね。
使う人からしか取らない日本はフェアーだよなってアメリカ人がもらしてた。
もちろん土建屋がそんなこと考えて有料にしているわけじゃないが…

【●】　　　　【○】
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　ETC撤去作業中
　　　　　　　　　走　　行　　注　　意

最新のカーナビってのを見た。
全国のICのレーン情報が入ってて、ETCレーンはここって
画面に立体画が出る。そんな需要はあるのか？

ＥＴＣもコレも無駄

第二名神高速道路・関西大環状道路に関する[緊急アンケート]を実施して
います。皆様方のご協力を何卒よろしくお願い致します 。
http://myd.nttnavi.co.jp/navis/myd_enq/msg_highway.html

http://nara.cool.ne.jp/mituto

ETC促進するために高額ハイカ（５万、３万）廃止にするんだってね。

順次１万、５千とハイカを無くしていくらしいよ。

>>33
下二桁読まれたくなければ、ナンバーに反射材取り付ければいいよ。
アルミホイルでもいい。

ETC普及を図るには
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3e4dc33376bd0.html

age

ETC機械を無料配布。
ハイカで支払えるようにする。てか、しる!!（ETCを使って）

age

○ge
てか、まだ生きてたの？(ﾌﾟ

ETCについての私の考え！！
出口渋滞解消のETCのはずがECT専用レーンにすることにより渋滞。
おかしいよね？？
なので、「高速代をただにする」か1番。
　無料だから出口渋滞解消
首都高も無料にするといいながら結局値上げ
ETC開発費分使うなら無料にしてくれ！！

>>68
フリクラ？

一部諸外国の高速道路タダは全額税金で負担なことわかってます？
もしそうなれば、自動車税はもちろんガゾリン税（非産油国の先進国の中では、日本のガソリンってかなり安い。１リットル２００円程度が相場）も大増税ですよ。
利用者負担は公平な負担。なんでも税金負担するのが共産主義（ｗ

今朝も金沢西ＩＣで出口渋滞との交通情報
高速使わないからいいけど、月浦できたら大丈夫かな？

.

.

.

貧乏人が集ってＥＴＣの悪態をついているスレはここですか？

貧乏だから付けられませんって程、高いものじゃあるまい？
高速利用率の高い香具師は付けてみれば?
行列を横目にスーっと通りぬけるのは結構キモチイイぞ（ｗ

今日から北陸自動車道の全ICでETC稼動じゃなかったっけ？

ごめん間違えた。
１１月１４日に北陸支社管内全稼動だった｡
今日からは鯖江ＩＣ、滑川ＩＣ、魚津ＩＣ、黒部ＩＣ、朝日ＩＣ、糸魚川ＩＣ、能生ＩＣの７つだ。

上信越自動車道は、１１月２８日正午より、全ＩＣで運用開始。らしいゾ

北陸自動車道が全線ETC稼動するから、
俺の車にも取り付けよう。

新車買う時はみんなETCつけてるのかな？

田舎はETCなんて付けてないから付けてると楽々突破ですね

先週、出張で名古屋まで行くのに使用したところ、挿入が不完全で危くゲートにぶつかりそうになった。
取り付けてから半年経っていたが、初めての経験だった。
空いているインターだったので、係員の指示でバックしてやり直した。
慣れで、カードの挿入状態を確認せずに突っ込んでいってしまった次第。
雨で速度を落としてなかったら、確実にぶつけていたと思う。
お陰でゲートのどの辺からどの辺りまでで、電波を拾うのか良く判った｡

皆も気をつけようね。
当然上がると思っていたゲートが上がらないのは、かなりパニックになるよ

付けてないくせに専用レーン入る馬鹿に遭遇しなければ快適。

>>84
で、間違った挙句後ろからつつくと逆ギレするから田舎はタチ悪い

去年の年末だったかな。カードを差し込まずにレーンに進入したばっかりに、
ポールにぶつかってしまった…
富山ICの職員さんに迷惑をかけてしまった。すいませんでした…

しかし、あれだな。
ETC使い慣れるといちいち料金所で止まるのがあほらしくなる。

お盆の時なんか混んでいるときに、
ETC使ってスルーして高速に入ったり出ていくときは
少し優越感があったりして・・・。
ETCはいろいろ論議はあると思うけどやはり便利であることには
変わりはない。

木っ端役人の利権の元になってると思うと
少々の不便は我慢してもいいと思う

ていうか高速道路使うほど遠くへ行かないし

SAとPAにETC専用のインターチェンジを設置する構想が
道路公団と国交省にあるらしい。
SA・PAはあるがインターはない市町村は喜んでいるらしいが、
しかし、ETCばっか優遇だな・・・・

>>87
禿同。

こないだ、前もってカード入れとこうと思ってﾂﾚにやらせたら
カード入れる方向間違えやがって。
知らずにETCゲートにつっこんだら閉め出しくらっちまった。。。　＿|￣|○

>>91
カード使える人が極端に少ない地域人の性

その昔、インター入口の発券機が故障して猛烈な渋滞になっているのに、
ETC/一般兼用可能ゲートをETC専用のまま放置していたので、
激しく怒鳴って抗議した。
ETCなんか絶対に付けてやらんと決意した。

・・昨日、漏れの車にETCが付いた・・・ OTZ

>>90
人件費削減していると思えばやむを得ないような。

>>90
構想から実験に入りますね。
中央道では山梨の双葉SAが対象らしい

中央道から都心によく行くんだけど
首都高永福料金所は混んでいるときは
専用レーンより兼用レーンのほうが流れている。
それでも専用レーンに並びたい人って。。。。

>>88
ETCで優越感は今のうちだろー。

近い将来（恐らく2年以内）には、
「遅れてるゥー 人」を除いてみんなETCが当たり前になる。
料金所は今と逆で 1箇所を除いてみなETCゲートに。
ETCゲート3箇所はガラガラで、
人の居るゲート１箇所は、数台の列がつながっている。
時代遅れのお年寄りﾄﾞﾗｲﾊﾞが、係員に文句言って食って掛かるので
余計にその列の進みが、、ry)

銀行口座からおろされるのって
現金支払い主義の僕は嫌だ

>>97は財布に札束入ってないと心配性さんですか？

そうだよー　９８
入出金を管理できないでしょ

ガソリンスタンドも現金かい！と。
ま、年間５００００以上使わなきゃ損ばかりのＥＴＣだけど

クレジットカードに抵抗感を持つ人は意外に多いからな。
プリペイド専用のカードが出たら普及が進むかもしれない。

>>１から３年以上たっているのに 田舎者の考えは 変わらんのか？
ただ 貧乏人が多いだけか？

そもそも、なんでETCの機械をわざわざ購入しないといけないのかと･･･
一方的に始めるんだから、無料で支給するのが当たり前。

割引があるから、たくさん使えば機械の購入代金は元が取れるわけで結局お得意さんの優遇策なんだろ。

所詮 北陸の渋滞なんてたいしたことないじゃん
夜間割引つかい 東京・大阪行けば 割引額で安い端末は 変えるよな
その程度の金もないのかな

>>103
国交省の木っ端役人どもの利権確保のため･･･

超渋滞のときほど役に立たない。ＥＴＣ車専用の抜け道を作ってくれ。

あの機器、新車に標準装備ってのは出来ないの？

最近の新型車は標準装備っぽく装着できるタイプがある。
後付感が全くなく純正ナビと連動するタイプも多い

でもメーカーオプションかディーラーオプションで3万ぐらいする。

>>107
スマートICってETC専用の抜け道じゃないか。
まだ社会実験段階だけど、入善、松任、新井に設置してあるよ。

歴史を感じるスレだね。ETCに対するみんなETCに対する考えが変ってきている感じ。
スレが立った当初あたりはETCを思いっきり批判しているんだけど、
今はETC取り付けている人が増えているもんな。地元のICで高速使う人は殆どの車がETCレーンを通過していくし。
もうETCレーンを通過する優越感もなくなってしまった…
マイレージサービスとか時間帯割引も嬉しい。車載機の元を取ったよ。

5万円のハイカも無くなった今、単に損得勘定でetcつけるだけでしょ
心情的には>>106のようなこともあるから賛成したくはないけど
目先の自分の財布のほうが大事なもんで・・・orz

>>110
あれPAの食堂や店への搬入路の転用でしょ。
PAの場所によっては国道と国道のど真ん中、まわり田んぼだけみたいなところにあって
実験やっても意味ないような…関越の大和PAのことだけど。

>114
まぁ、でも損することは無いよね。
出入り口が増えるわけだし。
ただ、一方向のみとか時間制限があるのは腹立つけど。

北杜市関連のスレから来た関東在住の者です。
同じスレが４年近くも残っているって！！！でした。

>>111の
> 歴史を感じるスレだね。ETCに対するみんなETCに対する考えが変ってきている感じ。
> スレが立った当初あたりはETCを思いっきり批判しているんだけど、
同感です。時間の流れと考え方の変化が見られるスレっていいなあ、とちょっと感じました。
2chのＥＴＣ関連のスレの早い事。そういう意味では貴重です。

一通り読みましたが、>>26が今の公団の色々な醜聞を予想していたのかなあ？なんて思います。

ちら裏すみませんでしたm(__)m
PS.sage推奨ではないですよね？

>>107
確かにそう。
ゲートまでたどり着けないからね

最近は通勤時の新潟西ICなんかETCレーンの方が混んでるもんな。
>>1の時代から３年半で逆転してるわけだ。
俺は普段高速使わないけど盆や正月の帰省時に片道で１万くらい使うから
割引分を考えるとETC付けた方が得だし本体＋取付の費用もすぐにペイできるから
最近取り付けた。
最近はETCでノンストップ走行をしたいって理由よりも割引目的で付けてる
人の方が多いよ。
特に企業の営業車などの普及率はかなり高くなってる。

そりゃ別納カードを強制的に終了させれば普及する罠。
庶民のお布施で国交省職員の豊かな生活と将来を保証するオルセです

双葉SAの出入り口　長野方面に行ける様にしてください。

>>117
つうか今時の車って後付しなくたって普通にETCついてるでしょ？
私のBMWはミラー内臓型。後付ダサいよ。車買えば？

最近、ようやくETC付けたくなったので、
つけてみました。やっぱいいですね。
スキー、ドライブに高速道路よくつかうので、
ノンストップで通過できるスマートさ
割引できるのには感動です。

周りの人は、だんだんつけてきていますが、
へそ曲りな自分はｎお役所の天下り先に１台売れるごとに何百円か、
自動的に振り込まれると思うと購入する気になれません。
ETC以外通行止めになったらかんがえますが

>120
ETCのために車買う？
アフォ？

買わない

ETCなんて、一部の業者と一部のお役所の
お偉いさん＆OBとJHの一部幹部の甘い汁のもと。
ハイカと同じ。
つけて喜んでる奴があふぉ

ｱﾌｫで構わんが、半額になるのはでかいぞ。
まぁ、年に数千円程度しか使わないのであれば、必要に迫られることはないだろう。

スマートIC便利だぞ
割引組合わせれば割安で遠出出来る

ヒッキーNEETはいらないか

目先の利益に飛びつく庶民が官僚を太らせてるの。

貧乏人の負け惜しみ

つけた時点で負けだしねえ？

本体＆セットアップ無料なので付けた。取り付けは自分でやったので完全無料。
早速、金沢へ行ったついでに徳光のスマートIC＆通勤時間割のお世話になった。
通常、使うのは年に数回だが…これで負け組の仲間入りだ。

というよりも、高速遣わない人ってほぼ永遠つけないかと

富山ＩＣと小杉ＩＣはＥＴＣを2レーンに増設して。

有料道路と無縁の生活してる。ETCなぞ無用の長物。
それでも年に2万�q程度は走ってる。

最寄りのICまで100�qはあるからなｗ
空港までなら30分かからないけどｗｗ

故にETC装着を思いっきり自慢するヤツはとても笑えてしまう他人事だ。

>>133
富山ＩＣは現在増設工事中
工事のために１カ所閉鎖してるから、それはそれで不便です。

>134
あなたの周辺でそういう人がいた場合での話ですよね？

社用車でうっかりカード半挿しのまま新潟西から入ろうとして見事に締め出し、通行券取って三条燕で一般料金で支払い。
社内規定で高速はETC割引範囲内の利用が条件だから会社にも請求できない悲しき800円・・・。

>134
どこ？
そんなとこある？
空港30分で高速100キロも離れてるところ

>>137
通行券で入っても料金所でETCカードを出せばカード請求になるよ。
各種割引は効かないけど。

>138
奥能登

最近、敦賀、金沢西、立山の各インターのETCゲートで、「速度抑制」ってのやってますよね。
ゲートの開くタイミングが通常より遅い設定になっているそうですよ。

>>141
近い将来廃止が濃厚なこのスレをわざわざサルベージ乙！

ETCゲートにこれ見よがしなオービスを付ければイイと思うぞ。
速度制限20�`、違反者には罰金請求だぁｗ

４月７日からは福井・石川・富山の全インターのＥＴＣゲートが速度抑制強化するみたいだね。

ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/080318101112_1.html

>>142
ぐっど あいでぃあデスネ。効果バツグンですよ。

規制速度じゃないからね。20kmは。

料金所のレーンって、“道路”なのか“施設”なのか・・・。

作業中です。ちょっと通ります。すんません。

どっちにしたって進入速度が慣れれば次第に早くなり、バーが上がり切る前に通過しようとする。
そして、接触。事故。『何でもっと早く上げないんだ！』カメラに写された自分の車が映された
ビデオを見せられて警察へ、こってりしぼられて、罰金。賠償金。点数減点、いい事なし。
へたすりゃ釜掘って多重衝突なんてなった日にゃ。ドライブ気分が病院行きなんてね。
ま、自分の運転技術を過信しないように。

￥1000で乗り放題。貴方はもうETCは付けましたか？
ご意見下さい。

我が家から最寄りの高速道ICまで100�q越えてます。
故にETC購入・設置費が無料とかじゃないと投資損です。

　by 遊ぶ時間くれぃ男

だいたい、料金所をノンストップですいすい出入り、がETCの売りだったはずなのになんだ？
やれ20キロ以下で通過しろだのバー開閉をワンテンポ遅らせるだの。
これから土日は利用者増えるんだろうに、スレ立て時の意味とは真逆の意味で渋滞になっちまう。

事故りようによっては　請求金額　数千万円になる
多分　あなたの保険では　でないかも

富山では　ランプウェイ　で　速度違反取った事もあるらしい
そのうち　ゲート付近　制限速度　つくかも

ETC入り口だけに、クランクかS字状態にすりゃスピード落とす。

古いスレだが
これからの状況を
予言してるな！

今日の『はなまるマーケット』でETCの特集してたけど、２年間の
限定割引だってさ。期間は延びるかもしれない。って言ってたけど
１回か２回しか使わなかったら、こりゃぁ、国民が高速公団に
踊らさせてんジャマイカ？

そんな穿った見方しなくともよくね？？

2年すぎてもETCつけたからってつけてない車より損することはないよ

車買ったときに、ディーラーがサービスでつけてくれたけど。

時々使うならマイレージきちんと登録すればそのうちキャッシュバックあるしねぇ。
あとは支払いが煩わしくないから結局は便利だなと気づく。

長生きしてるスレだな。ここ、

ある意味、このスレすげー予言スレだったな

普段からＥＴＣ使ってる俺から見ると、
焦ってＥＴＣ付けてＧＷに渋滞に巻き込まれてる連中が不憫だ。
ＪＨや関係者を大儲けさせた挙句に大したメリットもない。

入り口じゃなくて若干スレチかもで恐縮だが･･･
ＧＷの高速はものすごく込んでたな。
昨日新潟から福井まで所用でいってきたんだが、道中結構な車両が走ってたし、大きめなＳＡは大混雑だった　orz
女性のトイレ問題を目の当たりにしたわ！

特別割引の恩恵を受けない大型とかはものすごく煽ったりでイライラオーラがトラックを包んでたｗ

小矢部ＪＣＴは中部北陸横断道の渋滞のあおりで渋滞してた。手前アプローチの滞留区間の３車線化が急務だな。

帰りの有磯海ＳＡで渋滞情報みたときはゾッとした。
周囲のみんなも「えー！　どうしよう！　どこを廻っても渋滞だー！」って半ば諦めモードだった。
下道面倒だから気合と覚悟で上越ＪＣＴを目指したら全くスイスイだったｗ
渋滞2kmってなんやねん？　って感じ。俺も名立谷浜ＩＣで一端降りようかと悩んだ位だから、遠方へ帰る方々は相当悩んだり実際降りて経済的、時間的な被害被ったりしたんでは？

長文失礼

如何にGWと言えども、北陸の場合
高速道が同期の8号より混むってことは考えにくいんだけどなぁ

車間はきちんと開けた方が渋滞しないんだけどわかってない人が多いみたいね。

これですね
　　↓
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090501-00000001-trendy-soci

ん？　直リンはダメなの？
　　　　　↓
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090501-00000001-trendy-soci

そもそも渋滞解消できることがETCの利点だったんじゃなかったっけ

そだそだ

高速回数券とは別の利権

このスレッド名も『「ETC」で高速道路、土日祝日渋滞』に
変更したら良い。

age

皆さん、お盆連休の予定は？
ETC割引が土日+2日になるらしいが・・・
なおさら混むのか？スカスカになってスイスイと車が進むのか？
それは貴方の心がけ次第！

なんかしゃべってくらはい。

はいはい

民主党によると、もうすぐ高速道路はタダになるってよ。
ETCを付けたやつはバカを見る…かも？

>>174
俺、ETC付けたの５年前だからなぁ。
通勤割引やら深夜割引やら春からの土日祝日1000円で十分すぎるほど元取ったから
別に民主党政権で無料になってもいいよ。

3年前に車載器＆セットアップ料金無料（取付は自分で）だったから問題なし

オレも毎日高速通勤だから元は取れた
会社は高速代丸々くれるのは何でかなと思ってたが
年間走行距離26000キロなんで法定点検料120000円かかったよ
会社支給の差額分が全部消えますた

選挙の広報カーの騒音がうるさい日々、皆様には如何御凄しでしょうか？
民主党の「高速道路は只」発言により、ETC撤廃になりそうですね？
高速無料道路は可能か？不可能か？頭をクールダウンして意見を述べよw

>>177
その「法定点検」てのは12ヶ月点検のこと？

高速道路どーなんのかなぁ？

あかん！民主党が年末年始の公約を破りやがった！

土日千円を平日にも拡大。
後はトラック等の営業車にも適用。
それで十分。

ＦＮＮスーパーニュース見てたら、＞１８１をヤメるんだとさ。
帰省客が正月あけに帰省する事に、変更のため。
高速道路に全然帰省客が乗らず、急遽、今日からＥＴＣ割引開始らしいww
背に腹は代えられんってかwさすが、民主党らしいわ。
蓮舫が命じたのかな？

作業中です。通りすがります。

>>179
そう
ブレーキパッドとかの部品交換の基準が20000キロのものが多いので
年間20000キロ越えると総交換

　　　高速道路無料化、どこへ行った？(asahi.comより)

国土交通省が、新たな高速道路料金を発表し、話題になっています。
　６月から、平日、休日の全時間帯で軽自動車の上限料金が１０００円、普通車の上限料金が２０００円になるというもので、
本州四国連絡高速道路だけは軽自動車２０００円、普通車３０００円。これは、経営の厳しいフェリー業者などに配慮した料金とのことで、民主党内でも高すぎると異論が出ています。
　ただし、首都高速、阪神高速は、これとは別料金で、普通車が５００円から９００円、大型車が１０００円から１８００円となります。
　既存の割引が廃止になることで料金が極端に変わるのをやわらげるために、平成２２年度は、首都高や阪神を除いて夜間３割引や通勤時間３割引などの措置および、
全区間で大口・多頻度利用割引などを設定する予定です。
　また、事前登録しておけば、エコカー減税の対象車などは、軽自動車と同じ上限の１０００円になる制度もできました。
　微妙なのは、平日の料金は下がるかもしれないけれど、肝心の休日利用の料金が１０００円から２０００円に上がってしまうところが多いこと。
特に、休日を利用して本州四国連絡道路を使って四国観光に行くという人は、実質的には値上げになってしまいます。
　また、首都高、阪神高速なども、区間によって安くなるところと高くなるところが出てきます。
　今までは、ＥＴＣを搭載していなくては割引されなかったので、あわてて購入した人も多く、こうした人にとっては、腑に落ちない結果になっているかもしれません。
　ミスター道路の馬淵副大臣が、料金体系が「簡素化された」とテレビで説明していましたが、見ていても納得感がイマイチありませんでした。
「せっかく、１０００円で行けたのに！」。これまで休日に出かけていた多くの人はそう思うでしょう。

　民主党が掲げていた高速道路無料化とは、違う方向に向かっている気がします。　　　http://www.asahi.com/business/topics/ogiwara/TKY201004140150.html

やっぱり、さっぱりフラフラしてるな〜、民主党。

高速道路料金無料化なんて選挙対策でしかないんだから即刻止めろといいたいね

首相は風見鶏ならぬ風見鳩だ。
受益者負担の原則を遵守して交通集団を国民が賢く使い分けていれば問題ない。
そういった面では物流を担う運送業者（特に遠距離）にもっと厚遇すべき。

9年前からあるんだ。
このスレ。

ETCもそんなになるんだ。へぇ

高速無料化って遠出する自動車ユーザーにだけ利益があって
自動車で遠出しない納税者とか
JRとかの旅客輸送会社なんかは絶対損するよな

日本海東北道の無料化社会実験が来週で終わるけど、
ルート配送をやってるこちらとしては、高速を利用する前提の時間配分に客が慣れてしまってるから高速の利用を止める事も出来ない。
当然高速代を会社に請求もできないから今後はETCカードを差し替えて自腹だな。

べっ、べつにアンタのためじゃないんだからね！+．(・∀・)．+★ http://64n.co/

てｓ

>>7
いつの話だよ




って思ったら12年前だったでござる、、

>>7
普及してるじゃん

13年前のスレかたまげたなぁ

こわっw

帰省ラッシュ！

200km

秋の行楽でまた渋滞するなぁ

>>197
６年前のレスかたまげたなぁ

自動車メーカーはもうＥＴＣユニットを自動車のナビやオーディオユニットに内蔵させろよ

東部湯の丸サービスエリアをスマートインター化汁！はやく

ETC専用インター増えましたか