滋賀・彦根を語ろうPart55

>>947
そういう世の中にしたのは、小泉純一郎

今日本で起きてるのは日本語を話す日本国籍所持者が実はアメリカ人と同じ生活していて
昔からの日本人を殺すという構図。円安で得しているのはドルで給料もらってる人ばかり。

納得しました。
それで、投票行動はどのようにすればいいの？
予定通り白票？

小泉の責任は大。
あの時からわかってたよ
消費税１０％も、それを実現させるために官僚が後押しした民主の野田に総理をやらせたんだよ。
これも知ってる。
今の安倍は、集団的自衛権見直しと秘密のやつを通すため政権

ハッキリい言って拉致の問題は新権威考えているけれど優先順位が…
担当大臣なんて誰の何のための担当？
拉致された家族のお世話係でしょ
外交権限は無いはず。
外務省は国交正常化をしたいだけだから拉致の事はそこそこで幕引きをしたい意向
こんな事、TVでもYouTubeでも流れているから観た人は多いはず

だから、選挙権は行使すべき
誰にもいてたくなければ白票で良い
投票したと言う行動が政党や政治家にはプレッシャーになる
14日でなくても市役所では期日前投票を受け付けているよ
投票権が無くても、思いついて何かのついでに立ち寄ればいい

とは言っても、先進国の中でもトップレベルの国民皆保険制度の維持と、少子高齢化
と老齢者保証を考えると、どう考えても何らかの財源確保は必要
だから、議員数削減・議員報酬削減・歳出削減をした後なら、消費税を上げても
いいとは思ってる、というか仕方ない
まあ、逆に定年制の廃止（少子高齢化の労働力確保と老齢者への費用削減の為に
自力で生活できるように、生涯現役も自主判断でのリタイアも可能）するのもいいと思う

彦根の話に戻そう

政治とか歴史を演説しちゃう中高年にはまいるな(苦笑)

自毒で中毒状態に陥ってる耳元で
「場所を弁えろ」って大声で叫びたい

彦根が遅れたのは、民主よりだからじゃないの

子供の頃には何とも思わなかったけど
大人になってから彦根が民主よりって事が解って絶望した市民です

これからは次世代の党でしょう。
おそらく当分無理だろうけど。。

彦根はちゃんと独自性は持っている。
少なくとも大津よりは。
大津の主要産業は京阪神に働く人を送り出すマンションになってる。
彦根はそこまで落ちぶれてはいない

いわゆるベッドタウンで何が不満？
それだけで充分に役割はあるではないか

彦根の何が不満？
何が不足？

よくよく考えてみればいい
モノの見方ひとつで楽しく過ごすか不満たらたらで過ごすか
我慢では無いし妥協でもなく、心の持ちようだと思う

文句たれの性格は、一生どこに居ても文句たれ

と、まあ身も蓋も無い事を言うとここも終わりだわな

子育てするには最高
子供センター広いし公園多いし、妊婦健診も負担金ゼロだし、保育園待機児童も園を選ばなければ殆どないし
色々転勤してきて彦根に落ち着いたけど、こんなに子育てしやすい所はなかなかないよ

不満は道路だけだわ。
長浜のバイパス並でいいから、
彦根を縦断するデカイ道路が一本くらいあってもいいだろ。
唯一の南北に延びるアルプラ前は全く無意味な4車線道路だし。
もっと言えば細い細い道路も気にくわないが、そこは我慢する。

不満は道路だけ。あとは特にない。

道路が問題か〜

確かに一家に一台では無く一人一台の家があるくらいだ
だからと言って交通渋滞があちこちで頻発しているかと言えばそうでもない。
勿論、時間帯によって特定の場所が慢性的に渋滞している
向け道が無いかと言えば、ある。

道路の不満って、もしかしたらいつでもスイスイとスピードを出して運転できる観光にないという事かな？
そんな事が出来るのは本当の過疎地だけ
そこそこ開けているから渋滞も起こる。

ミナヒコ以南は問題ない
文句あるのは北部よ
銀座、京町周辺や佐和山付近からの8号
あの辺は彦根の中枢部に加えて城観光や、わけわからんイベントがあって
観光客も多く余計に混む
8号に関してはいずれトンネル？が出来るみたいだけど、
城周辺は道造るのは難しそうだから何か改善必要だわ

>965
納得
観光に力を入れているつもりなのにあの辺りはひどい時がある

中山道が広くなれば、国8の渋滞も少しは緩和されると思う

中山道はいじらないでくれよ。
昔の風情が感じられるところが多いから

ぶり返すようで申し訳ないのですが、彦根駅の
東口が、楽しくないのです。

東口は商業施設増やすよりも住宅地にした方がいいと思う
駅近くって便利だしね

>>965
確かに何か改善が必要だね。
でも多分その何かが浮かばないから改善されないんだと思う。

旧市街地の道路を広げるのは予算的に無理でしょうね。
観光シーズンとか、混む時期だけでも、右折禁止とか一方通行の規制をして、流れを良くしてほしいですね。

彦根市甲田ってどうよ
外れのあるよね

>>972
そう。面倒だけどそんなのが必要だと思う
ホコ天する時は特に

お堀周りだけでもなんとかして欲しいな
今、お堀の一本横の日中一方通行の道路沿いで立ち退き？みたいなことしてるけど、交差点のところの家がずっとそのままだよね
ゴネてるんだろうか

>>975
それキャッスルホテルの裏？

城周りはほんとやばいね
観光地　通学路　通勤路とすべて重なっててカオスすぎる
交通の要なのに狭い道ばっかりだし

市内から湖北の方に抜けようと思うと、
国道以外ではこの城周りか湖岸道路かしかなくて
特にベイシア周りの渋滞も朝とか半端ないしな

お城は城下町を含め外敵が簡単に侵入できないつくりになってる。
文句があるなら井伊家の子孫に言ってくれ。

最近は外国語の案内板もたってるのに？

>>977
城東、佐和山学区は確かにそうだね。
旭森学区は首斬り場周辺がそんな感じであとは普通の道だね。

街中迷路を売りにしてしまうか？
誰も喜ばないけどね（笑）

外敵を混乱させる
外敵に時間を掛けさせる
これが狙いだとしたら、観光資源と正反対
気軽に来れて、さほど時間を取らないのがいいものね
さて、この矛盾をどのように解決するんだろう
地権者や住民がそこにいるんだからなぁ〜
言っとくけど、整備などにお金を使う事になるのならこのままで良い

クランク(正確にはなんて言うのか知らん)が城下町独特の造りってのをを住んでた時は知らなかったもんな。

通行量の多い幹線道路は、クランクだった所を真っすぐ抜いてますね。
NTTの前とか、銀座と中央町の交差する辺りとか。

通行量の多い幹線道路は、クランクだった所を真っすぐ抜いてますね。
NTTの前とか、銀座と中央町の交差する辺りとか。

まあ大事なことだよな

↑何がです？

彦根市内の南北の幹線道路拡充は緊急の課題だわ

>>986
だよねー
それが出来たら文句なし。かな？

彦根に限らず、
湖東の南北バイパスは必須でしょ。

彦根と長浜の住民感情から言えば、長浜への道はいらない
長浜と言っても、旧市内はパスして虎姫や高月方面へ行ける湖岸道路があれば良いと思うけど

>>989
湖岸道路で旧長浜市内をパス？どうやって？地理分かってんの？

最近引っ越してきたような奴が住民感情を語るなと。
極度の方向音痴か、湖岸で長浜方面行った事の無い奴かもしれんが・・・

厳密に言えば長浜城前あたりは旧市内だけどね。
でも、かすめる感じだろ

湖上を通る算段も出来るぞ
それこそ旧長浜市内を完全にスルー出来る

もっと大きなモノの見方が出来ないとなあ
それが彦根市民気質でもあるが

長浜云々は置いといて、とりあえず城周りの交通がなんとかなればいいよ
城の中を普通に生活道路にしてること自体観光的にもよくないしね、お堀歩いてる時にあんなに滋賀ナンバー車通ってると情緒もクソもないし
とは言いつつもどうしても通過してしまう、クラブハリエ前のあの道路は不便すぎて

高架式でも土地が必要だしなぁ。
コスト高いけどこうなりゃ地下掘りますか！

何年か前はBIGボーイから米原の高架へ抜ける道は
大げさに言うと裏道的存在だったのに
長浜までバイパスが通ったら凄く混むようになった
今後更に8号に抜ける橋が開通になったらもっと混むんだろうな
あーゆうつ

長浜は湖岸も八号線も片側２車線で整備されてるからな
８号から長浜ICへのアクセス道路も片側２車線だし

けど滋賀県内で右折レーン除いて片側二車線同士の交差点というと片手で数えられるほどしかないんだよな。
完全なのは大津の島の関西と草津の川原小久保くらいで、長浜の川崎町は西側が1:2だったりで不完全。
(大津港口も北側が近いうちに1:2になりそう？)

この流れの結論は、彦根には計画も展望も見当たらない
これは今に始まった事では無い
側近の殿への配慮のみ優先と言う事
今はそんなことはあり得ないけどね

彦根城の周辺をいじれない根拠は「国宝」だからなの？
生活に不便を感じるのなら、みんなで法の抜け道を探そうぜ
ありもしない渋滞の抜け道を探すより世間の為でもある

スレ作成依頼もせずにドンドンと・・・、
ルールを守ってお願いしますよ。

彦根に住んでおられた方に質問です。

甥が生れて一ヶ月が経ちました！
お宮参りに行くそうなのですが、紐銭を渡すものなのか分かりません。

調べると、紐銭は関西の風習なのだそうですが、
私の両親も知らず、すべきか考えています。

皆さんはされておられましたか？
また、紐銭を知っておられますか？

失礼いたします。
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